2019回龙观超级联赛盛大开…

2019-05-20 09:37

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江丙坤

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3.0T车型(下文简称MacanS)赦菏,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍乘俄楔,所以在这篇文章中井擂,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容溺烈疵,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )泻吹。作为整个车系当中的中配车型些,MacanS绝对是性价比最高的一款容。只需要多付出13万涵锯,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了趁茎,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元虹。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价铺率克:10.9万 车辆总价(含增值税)巢刮焕:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷厘,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件胎堑侯,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大喇,当然这些选装件也个个价值不菲溶秘嚎。毫无疑问及,我测试的MacanS同样选装了不少配置笑,加上所有的选装件之后噶睬,车辆的总价也达到了79.79万递继。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm惰,轴距为2807mm与奥迪Q5相同芒设集,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm饺钨痰,比中低配车型长了18mm纺告。从数据上看眉恼狈,MacanS除了高度和轴距之外函镐,都要比Q5大一些穿,但是由于MacanS车身足够低矮寒碾尉,所以从视觉效果上来说蒜娥绊,MacanS的车身显得更加紧凑盲贝墒,也更加运动蟹。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯摧舰,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder倍。如果光看前脸的话碑,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo败缚。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带握,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条粹。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈慕,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19赫纱挟。如果不选装的话系徊,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18聚千。   MacanS紧凑问笑、简洁的尾部设计恰,充分体现出了它的运动风格钦,简单的尾部线条用最平实的设计语言巢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型赋疯。同样运动的还有它的尾灯尽纹,狭长笛、扁平的尾灯造型孩吐琉,与尾部线条搭配极为和谐估晨报,起到了画龙点睛的作用壬。   内饰方面窝,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格亩铅,运动中不失豪华感瘸亨港。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘燃得谅,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉能教,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你冉搂,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因韭缕。但是有些遗憾的是局,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬购嘘,每次按下去都会发出“咔咔”的声音巍,感受并不算太好摆付儒。   Sport Chrono组件瓷铜颁,包含了中控台最上方的计时钟辽裤奋、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统匪。只有选装了Sport Chrono组件歼良,车辆才可以进行弹射起步春坊。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少亲烂,但就算是为了那个做工精致的计时钟卡,选装Sport Chrono组件也是值得的汾刑,毕竟1.8万元的价格别蓬,对于保时捷车主来说也并不算贵缕化娄。   换挡杆周围密密麻麻的按键酪郴,对于接触Macan时间不长的人来说童粉偶,绝对是个噩梦扩磊弧,想要记清楚它们的准确位置哭,真的不是件简单的事情捣沪掀。起码在我开Macan的一段时间里通喉忱,每次操作我都要低头确定按键的位置警孔,真的不太方便瓮酥。" "  在国内提到奥迪徐膜,更多的是那款最为著名的奥迪A6L杠千钎,不过奥迪家族并不只是只有这一款车窍,随着奥迪开发更多的细分化市场车型千涝媳,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣病,这其中就包含SUV以及小型车罚揩,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型雷石,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蘑?   在外观方面嚷潍扦,奥迪A3延续了家族外观设计肃控绒,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴吴凡舒,用在这样一款小车上显得更有气势肥,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质车谭萌,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计拢,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些烈,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉荒,辨识度非常高课脚,同时大灯下部还带有清洗器潦喂楞,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能刀妊涝。   作为一款偏运动化设定的两厢车型花怯瞎,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多纳违,至少看起来没那么晃眼淋蓖,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰硅渐,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯艾,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多维伦,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应蛊斜,起到了很好的效果掳渴趁。侧面的造型上在A柱位置最高谓,整个车型几乎以平直收尾防脸唤,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证讼醇薪,同时让整车侧面看起来更大一些芥。   A3的车顶采用了黑白色的设计蹿,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大块,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些挎,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间棱骆,但天窗在外放着也只能是一种妥协了柔。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎食垄铺,轮胎尺寸为225/45R17祟,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂唇,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂晦,不过选装配置都需要额外加钱才能实现爸。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉侨伯,整体呈现梯形结构炉玫柬,尾窗底部与腰线持平俱梯俯,尾窗面积最大化保证后方的视野地瓢。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计酷骗匙,不过内部也采用了普通灯泡光源嗽场侠,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣罚好寝侈。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合会蕊糯,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况鲜,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的宠桶,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的揪孺。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌背,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大酣。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型娜懊巾,S80L自进入中国之后核侍,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素雌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品群,但它所具备的那种低调内敛的气质靖埂侥,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选垛酸促。   2014款S80L通过对细节设计的改变乘壕,让自身在没有经历换代的前提下激诡灭,进一步提升了性价比沧。面对强手如云的豪华C级车市衬薹绞荨,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感炒膜挝,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手睛,想要抢占主流豪华车的市橙印,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步藏夸疵,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力降韦。   新款S80L对前部进行了细微的整容努唉,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感钎,同时也紧随时代的脚步巨难。相对保守的前大灯设计莎艘,已经不再能够满足时代的需求呸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯稳护厘,虽然谈不上有什么家族化的设计语言萌仆,但至少与时代接上了轨竞驴。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变扛乳添,近5米的车长和近3米的轴距表现斡晃抄,让它在尺寸上并不会有劣势啦凭常,四平八稳的车身设计也符合其商务气质未熄。外后视镜新加入的镀铬设计既,虽然是新款S80L最显著的改变之一孺,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点父辫挖。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格勃拐,沃尔沃式的家族化尾灯造型措怂论,成为S80L尾部最显著的标志性设计俗菊犯。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解帅,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击溜舱,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型蛇,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力踞。   本文导航   分享到报:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中铜,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌嗅确痪,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短捕,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢埂,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市靶寂。不过旗下的产品线也过于单一涎酬,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际悸档,所以便下探市炒妒小,推出了紧凑级的GA3车型物惠。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手陕,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型取歼,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级撵,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出孰。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别宿标,也可以看作是GA3的升级版车型亢,依旧主攻家用紧凑级车型市场壳。但是作为升级版车型额互槽,GA3S在外观设计方面有所升级具惯,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉咸凉硅。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型柔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体螺磐痹,使整车显得稳重而不失时尚感陕寝砍。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上氛唤烽,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧憋、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动诧抹、轮胎与地面接触等产生的各种噪音侠。此外涝髓估,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎挟祁,为双五幅铝合金轮毂砷婪。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大竣,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调督,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长刷瘟辉、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型胸,传祺GA3S的造型设计并不落后荡,反而在有些地方设计甚至是超越了对手茹。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车泉斑,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华洁椭,12万出头的价格或许已经超出你的预算纯,但是无论是从配置还是动力来说博,值得去掏这个钱布眯碴。可能我这些话有些官方措辞烽习桑,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法篱砂。   1.0T嘉年华外观勤赖戒:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致奢簿桑,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术触苯骄。为了搭配这台发动机牛,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性位。   内饰部分犬骑:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致托屏怪,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些实锣洗。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点设,这个级别的车型非常少见布。但并没有设置外部开关涎,而是需要进入屏幕内关闭瓷立。   本文导航   分享到括栖:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺慑汹蛊,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外卡摧,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆块,与大众168万的海外销量相差无几梦蔑低。   这个名气与销量不成正比的法国品牌陶桓,依然凭着一款SUV车型缎揭分,在国内获得了不低的曝光率撮橡,这款功勋车型就是Koleos科雷傲淡咆黎。今年4万台的预计年销量党,相信有一大半都将由这款车完成麻伤飞。虽然这个价位区间的SUV里踏穷挖,无论国产进口都有不少车型可衙夭选,但路遇科雷傲的几率依然不低布唯,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢通?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢天广?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV牟,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版全谭爸。这款车的发动机及变速箱等核心技术坪诫断,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型愤霜肆,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备俩,并保持了雷诺一贯的安全水准味檀刮。而今天我们试驾体验的期褐填,正是这款车的第二次改款崎惩,已于2013年在成都车展上市棋镀蝗。   外型上售领揣,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格托篡痛,经过两次改款后整体设计也并无太多变化崇耸莆。虽然车身造型上并未留下太多笔墨桅衰僻,但家族化的微笑前脸配合大灯造型忙亨,倒是显得有些“萌萌哒”潜。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气爆,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶篮邓。   侧面造型上丹澳米,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时函险,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘煌己聪。虽然尺寸算不上大食,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的豢抱,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重厢,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条赫讲。另外蹈,2.5L发动机搭配适时四驱系统啸,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现剧捷蹲。   尾部造型依然圆润韩嗡逆,和略显呆萌的前脸很相称衔哎。上下对开的尾门很实用猴,节省了上门开启需要的空间酣粪,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围取,载货坐人两相宜恰何。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出拦,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性盆襄鞠。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜赫,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多搜胖却,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例崔蹄蓖。当然岔律,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用切瘸。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱该鲍、大黄蜂抬葡片、救护车等“老熟脸”们会出现斧颂,编剧还添入了不少新角色敖,比如老牌人物“探长”担沛陪,军械武器专家“十字线”想盯,以及人造变形金刚“螫刺”等炉畏贰。对于最后这一名小角色而言烘篮,它的“身价”并不算昂贵洽谐,并且在现实中容怪,它的综合表现也算是可圈可点趁觅。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多饥,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目饲顾倦,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科涂呻奸,说到这里违容,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧兔窟。   言归正传殴尺楔,牺牲自我陆白,从而使“大黄蜂”更加强大铜鹃,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色轰耸脊,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中镐弘办,想要拥有它并不难讨妙,最低11.99万元就能圆你这个梦罕苛纱,只不过它不具备变形功能筐。   从设计以及尺寸上就不难看出匈,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台宛靶,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理饶肃惊,所以对于大部分人而言矢,创酷在视觉接受程度上要更理性一些谜。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表懂淡门:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外沁戳韩,具有相同的特质的车型还有福特翼博簧险扛、标致2008计红。在对表面参数对比后胸,创酷的优势还是比较明显的卷碱,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响疟。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似单闻曙,平和的尾部全脯郸、延伸至后翼子板的尾灯组赖堆觅、向上提升视觉的包围等等便讥斧,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点茅,当然也没有明显的不和谐感炯。" "     对于英菲尼迪来说扫屏姑,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌埃,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人会。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期纱谰,这最为主打的当属轿车Q系列膏克,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50司,在现在都在大搞涡轮增压的时代梢头嚎,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量裁屎,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎俺傲,那带来的将会是另外的一种驾驶感受搐刷,而今天础技辈,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧熟蹿。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型间,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的博,就是英菲尼迪的G系列产品惜改,而随着采用新的命名方式曙,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变履聪,从之前曝光的一系列的概念车来看驼,英菲尼迪在打造一种新的设计风格售汇,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感患屏级。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象铝,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉诗骸颅,而带有这种印象而来的就是拆:这车动力强么林琳?怎么看就像是卖外形的呢逢?   首先在外观上峭,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格娠魄,采用了更为吸引眼球的设计思路澄塑哆,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人刨旱拴,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高肪,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉啥徒,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满嚷垢窟,同时也充满了一种力量感妒羞角。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方犬岔,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉艇附,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观潭不。   在车身尺寸上洪恒,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整笨楔蝎,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡碎,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm黑咐撬,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准褥浆据,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅摊嗓,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份蒜甩从。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式袭膘孟,这样的造型看起来还是融合了动感在其中凡,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些寞饲,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸垒铣哆,在这个级别算是中规中矩戒,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列涪。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要胆坟筋,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位铰,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格颁惰赋,同时也保留了圆润的线条风格嘶难猎,尾灯的点亮效果依然印象深刻帝攘恋,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准奥。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰伯寝,这样增加了尾部的层次感捌。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业犬,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多祈脸,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭冠楷割,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型褐垂分,并且入门售价也仅10.98万元阿,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低镶还侩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象剐密,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下堤倦萝。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表龄:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面遣垄,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些箔,但车身上的差距并没有售价来的明显磋铜吴,因为锋驭真的比它们便宜太多了股腊。除了合资对手以外建忌,它10万元起步的售价曝环阀,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧短经。   铃木锋驭的外形设计上叉藏龟,我听到最多的就是两种声音恼恭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢怒,而另一种则是感觉外观不好接受册悼,很少有介于中间位置的人态,毕竟外观是一种很主观的感受文,仁者见仁智者见智殊。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格里承,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车甲,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些那。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型邦,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料郊哩便,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型拐糠铝。接缝处体现最为明显烘,而且它在内饰配色上也相当讲究瓢熟鸵,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位德拆绘,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷说默。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表相巾刷:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型枷帛,售价为15.48万元倪嗜,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比欧和栖,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值继寇毛,性价比有多高了母痰丝。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置捍,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到珊化匹。况且擅,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统厦赣瓶,还是非乘链停厚道的摄坝辣。   本文导航   分享到攻铃:   哈弗H6 月供708元起" "  最近窜匆,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把表愧,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升巩,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动世,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额翰加疯,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万衔,这作风跟大哥卡宴如出一辙渭标。中配的MACAN3.0T车型(官方售价烙僧肛:68.79万)在选配后价格逼近90万元斥,而且市场上目前一车难求居狸寥。那么问题来了凛量文,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠啡,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大琉叮。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊憨存,到底这两车有什么区别吭铜量?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异硷伸板,帮你捋捋思路沦憋去。   注绅: 实拍车型为MACAN 2.0T碑驳,为了让您一目了然羡圭拾,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处弥池剑。   内饰匪变寞: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及祁岗,可以说走在大街放眼望去到处可见罚府。基于目前的消费理念申苦,如果花20-30万去购买一辆SUV郸蔷,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观损、实用的内饰柑丢即、以及良好的通过性瓤卸,另外还要满足偶尔越野的需求蕉逻。面对人们如此苛刻的要求惟妒憋,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测钦始,看看这些车究竟能否满足众人的需求良阔。相比其他媒体的评测方式集澄卷,我们易车选择了多人评测的模式杏,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平亩拒,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评蔚。    此次我们挑选了7款SUV车型歉膝,分别是脆究捌:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客弟,分别来对它们进行详细的测试铰,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)为暴。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版娜:25.28万元   市场优惠藕拿舌:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V晌纺恒,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻辞,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主池哪,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚善狠恍,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道碉。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足磊,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计碍,看上去更加的协调挎。   至于尾部方面惯磷功,最值得一提的要算是后尾灯的设计了拜屏另,乍看上去有些沃尔沃的影子班,整体采用了立式的设计风格儡别庙,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲冀弛,尾窗位置比老款更直也更靠后分褐拴。   小结居挛掇:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑帅,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象软,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调须,前后不是很搭调喉澎,尤其后部的立式设计厢裁蹦,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间痹剑睹,但空间利用率上则会相对减胁贰,比较适合那些舒适一族赋良。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型贾比奇:25.28万元   市场优惠甸递:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了撩淬筋,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车诺,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车寸叭昆,新车的整体造型十分具有张力描说楼,五边形的进气格栅更具立体感连,镀铬装饰一直延伸至车灯内你嚏摩,大大增强了整个车头的时尚性苔美慈。   尾部的整体设计同样强调动感与张力挛挝糠,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合稻遁藉,但整体并不是LED的灯组设计少夺,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰泼,在视觉增加了整体感的同时库史,也大大提升了整车的运动性搐。   小结适翘侣:马自达CX-5在几辆车中喉,我认为是最具动感的一款汗醒肠,整车前后比例十分协调鹊氰,外加搭配蓝色车漆谓,使得自身更具个性瓮沤敌。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象浮,详情请见后面的驾驶感受篇卢奖。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD老:26.78万元   市场优惠赡坚:1000元   如果不知道它是奇骏的人苟,在大街上看见这款车强,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化收够,同时也是这7辆车中变化最大的车型牵末,整车不再是那么的棱角分明勿,仿佛从一个满脸胡子的硬汉垒,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿丘。   由于采用更具流线的造型设计咐,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯静,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念挫盗巢,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性堵滴澄。尾部的造型也不再是那么的方方正正遍遍,尾灯与前大灯造型相呼应伺穗钞,并搭配镀铬饰条加以点缀狼悄。   小结苹:由于我个人的车型为2010款奇骏碌陋,所以面对这款全新一代的车型防,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈桂,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说沏渡,奇骏是个不错的选择蔡阔匆。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版毋:27.28万元   市场优惠谱:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候修其,就得到了广大消费者的极高关注度劣迪登,整体设计与上一代差别很大嫁码翔,不再是中庸的形象探锰,而是更加犀利的造型咐胯。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息孰发,前中网分为两段式设计胎烤,但两块黑色的格栅全是假的昧乡盖,完全是用来装饰用的朴外,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅绦悼。   熟悉老款车型的人都知道避,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计窘,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积局匹荒,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野础褐稻,从而保证了行程的安全性挛。   小结斡弊媳:这款RAV4整体添加了越野套件洪揣,所以并非其原车面貌绦。但无论是否经过套件的选装谈圃案,整体的造型还是十分具有潮流气息的陪卿,另外值得一提的是超,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项幢扫,依然是几款SUV中表现最好的链卯断,注重空间表现的朋友们值得考虑嫂恨窜。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版雷:31.58万元   市场优惠输挛:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款拜,所以变化并没有其余车型那么大卷,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了稍,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思杏,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格锰确抢,棱角分明才是其主基调热赖。   后方整体没有太大的改动丘蔽,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了长,设计很好的与前大灯相呼应搔酞,夜间看起来十分的醒目菠断辟,整体也很协调爆链。   小结挪宪:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看摆,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力体,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点叫萎僻,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的趣,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉垄霉雀,途观还是比较不错的选择氖漏。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型皆:25.28万元   市场优惠睡蒂堆:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶ぃ克斯的外观浅,那么这款翼虎你必将也会喜欢艘捶瑞,因为它的造型就是一款大号儿的“复コ蓿克斯”镭。单条镀铬饰条所组成的前中网欧妙,显得整体十分的修长蹭伞,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔湿春下。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点奴投,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气段厕蹿,提升了整车的档次勒忻。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑橡鲸欧。   小结党扛锈:翼虎是福特家族的新读胄笨恪,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴凰粒克斯的身影信,而对于新款付淝旒叮克斯的整体造型杭,个人觉得还是很不错的颅炽酪,那么如果您要是和我持有共同的观点莲沥,并且想拥有一辆SUV车型艘诺,翼虎绝对是首选范围泄。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版快:27.69万元   市场优惠荆墨:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子驹,但随着Jeep旗下车型不断的改款孙蜂,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去广剂,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息插耗篓,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配盖瓷,圆圆的大灯以及垂直的中网嚏,无疑均是Jeep最原有的样子谱狗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型币寿镶,无论是后风挡还是尾灯前畅虏,都为方方正正的样子蜗,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间擎覆朔。   小结灿:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首巡濉,淳朴造型及棱角分明的设计讳,在保留Jeep家族血液的同时谋触,也为整车的空间做出了较大的贡献赦,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的沦切爬,详情请阅读后面的文章鸥摊四。   外观总结赖峭臂: 7款SUV可以说均拥有自身的个性硷廓入,基于每款车型的特性碳淋痘,有的为小改款猾捕俊、有的则为全新一代鞘孰,所以有的基本没什么变化抗玻、有的则“面目全非”戈汤摹。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了挎,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别列劣,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味秋痰禽,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息放。通过每款车型下方的小结簧,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型氮。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前虾漏衬,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐螺,你可以理解为营造纯正的氛围吉。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来铰,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合担,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致烘土顺。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed孤工归,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍未枢。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”概藏,绅士气质是宾利的“看家本领”到呛牵。往往趟磷,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质剩诲。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去斜桔,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限吉味蔑。现在半拧,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h票怜,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让桥。自古以来眷悲,“Speed”一直是宾利的性能标签毯丸,以此向2003年垄断勒芒冠竞肩、亚军的Speed 8赛车致敬搓笺。    作为宾利历史上最快的量产车型潦柑镣,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)坛讨奇,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征盒筛,当然肖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可补蚕。    伴随著经济实力的提升赫,中国人对自己身份的敏感性急剧增强贩碳缔,当你身处被“泰禾北京院子”薪店腻、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规尸邦圭,肯定会追求更高层次身份上的匹配软滇委。我几天前去宾利销售中心承,它长廊式展厅规纳烊谙铮宏伟哆操朝,处处是浓郁咖啡香朔耗呢,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利苏茬,对其购买力是不置一丝的怀疑咆身触。我想伺嘘,只有宾利航、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌姜锋论,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求接萍。我敢很确定的告诉电脑前的你们琶嘶,这款售价不菲的宾利性能新旗舰借童,在中国未来一定能卖到脱销塑夹。   >> 写在文前电碘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年鹅,英国品牌的表现令人忧心忡忡硅拌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌绦们,它们目前都散落在世界各处币孟,有的受到追捧有的则走向终点嫁乌。即使获得成功的英国品牌缓,它们仍为自己贴上的“德国标签”芥、“印度标签”的身份感到忧虑贤反慕,毕竟氓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除涝彪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造窃,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革和、原木的袅袅余香馆,这种气味只属于宾利捣凯没、劳斯莱斯们柔烷祭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严崩习侍,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头段诡冈。    从业这么多年纶躺,我写过的顶级车型总值超过了3亿元纺腾,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蔬,囊中羞涩遥不可及自然很重要遁念,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦嚷。我认为一辆好车摆隋,应该让驾驶者舒服日、安静笺略售、惬意的完成从A点到B点的旅程看艘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快棺暖多,却实现不了我小小的梦堂咀庙。我一直认为桂,真正的贵族集算,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极迪插,即便妥协仍然能坚守初心涣雌透。此话适合改变自己的GT Speed切,你知道吗苯亲撼?世上最难的事情就是超越自己让泊,GT Speed做到了 题。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义酱朵毒,当你启动它时掠瑰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态刀哭镁。   >> 外观蔑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身敲,作为宾利目前最为畅销的车型息赫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”寂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级是醛娶。但是从描鞭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配镰,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节寇残颧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者娄贸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动嗡。当然材,大部分“土豪”车主也不在乎篱,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成愧。    外观提升不是GT Speed的精髓疤人费,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品传疥吓,动力钞、刚性南围、减重上的工作任重道远啦讨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg毫经,仅有2.3吨盆当,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重幕。不要小看这350kg答炭,几乎是一台V8发动机的重量土川。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件肯上事,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂龄憾负、多连杆后悬挂和防倾杆等貉摄。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色算裴艰,分别是Burnt Orange(橘)冲搁、Sequin Blue(蓝)湿惺、Excreme Sliver(银)示孙。为了凸显GT Speed的特殊麓攫熔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)爸臂池。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选楞。宾利工作人员表示薄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故受酥酗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加讳枷毖,尤其是在中国等兴新市场更是突出柏谓讨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩貌朝。    你知道胖子多么努力吗豁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时茸斑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形角侠蹈。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超捶童参。那些把高性能作为卖点的品牌世类,现在宾利也有资格和你们一较高下耐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸很秆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致惨添,其尺寸为(mm)岛熊僵:长4806嫁、宽2227敞、高1394簿,轴距为2746mm婪。我知道罚悔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拌胜,为了让你做到心中有数克,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来欺辩戌。与竞争对手相比想加辟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先敝袒娠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑凄俱裸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车淋芍,哪怕国内的环境日趋恶劣嚏督,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蜕疮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成垮便,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭韭镁慷,整个过程大约需要22秒芥葛莲。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间仆刹纳,从而避免占用后备厢大部分的空间木署。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘淀肠,它的排气声浪在我听来低沉浑厚谓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感肮浇沫,没有法拉利暴躁勉戒炮,缺点恐怕是不高调舵。不信你点击上方视频听听视频里声音嚷禄惺。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结扦: 作为欧陆GT的性能旗舰炭杠,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角输巫,不仔细研究根本发现不了它的区别倍附送。虽然外观变化之处并不算多痪,但是对于轻量化茫钾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性晶脐豌。" "   7月21日炮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)继。其中丰田致炫战胜福特嘉年华现速、北汽E150车郴毛,成为第一期家用空间王冠军澈。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威了赐。它们会有怎样的空间表现湾,不如一起来见证似。 本期内容开始前土宿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧峭练: 好了歉壕蹭,正式开始第二期内容棠途烧。不过简单说几句档牛,为了没看过第一期的网友们币腔:    你可能会发现蕊,随着岁月流逝襄瞄田、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭莆烩肮,也当起了小爸爸悸腑加。恰此时泞骚,他们对车的选择可能也有了新的取向梅,空间大邻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素跨。    基于此僵搏,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题握矾菊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间捎,让大家对车辆的实用性有个较全面锹扭伦、正确的认识挞策酣。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测捣、模拟一家三口郊游的情景实测帝、细节空间的展示挖零殿、实体娃娃的数据测量四个环节进行裤。   话不多说商谩醋,有请今天的选手比,登橙取! 第一环节块竣勒:堆放整理箱唇,能放多少放多少    由于很多厂商蓄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升渭勘受,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时龚,也会帮你量化一下车到底能装多少升沪陋饺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数逝。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号尾,并加以不同颜色区分暇蘑取,目的是给你呈现最直观的感受潍捣。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据颅届,仅供大家感受一下课桥。今天我们拿箱子说话翁,看看它们这种数据到底能装多少箱子匹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下衬:由于时间关系湃台,我们这次只借到了骊威的低配版疾剂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒礁,但高配版的骊威有这一功能豆公。 首先出场的是骊威冷价:    状态一截:单纯的后备厢空间 状态二沃钦:放倒后排座椅后的空间 状态三妇贩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评高埃罚: 骊威一如我们所想的那样携暮,空间的确是其一大卖点嚷虎疏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时屯,小伙伴们都惊叹了!骊威处嗅东,实力不凡乔。   其次出场的是致炫赡:    状态一矮瓶:单纯的后备厢空间 状态二匙刀铆:放倒后排座椅后的空间 状态三皋菩的:除了驾驶位的所有空间   编辑点评饥: 就如文章开头介绍致炫时所说暑,空间爸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点谜。通过这一环节放整理箱的测试绿骄廷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得酵朗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积扇皮辑:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一恐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二圃皖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三碉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结牧苔: 通过摆箱子的实战赖,以及上面表格数据的对比虹,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利驴匠乔。而致炫与骊威差距也并不是太大畔仆旱,可见其空间不可小瞧码。接下来又有哪些好玩儿环节惟?而两车又会有怎样的表现呢马?请继续往下看博。" "   今年5月溺赋点,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶裙衫?9挡无用肠怒掣?自由光深度试驾报告》)库怯。当时起,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测煽催。    6月淌话啤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)刚。不过3.2L版的离地间隙轮蚊陕、接近角京酿降、离去角眠、通过角等数据都比2.4L版强悍不少坷枷蓉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别缔?    几天前淬,我和赵璞芥笺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市挽吮,这车还行不行矗磷紊?    我们的第一站上,魔都上海娃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消卯滴。在经历了噩梦般的改签撕蓖、等待挽防、登机放灿、继续等待之后缓贸杆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间弦率。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿通:“游遍世界各地硕,开尽天下好车怜敲。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑扑及。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方仓琳,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的轻穆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多巳蒂恢。在此我可以不吹牛X的告诉大家广盼谜,我在纽北环实际驾驶过继。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑使贩睡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI伎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型呵。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮绥吴,在国内也非常抢手钡搅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升氨搞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障竟挫玫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变镰江箩,基本保留了GTI所有特征栏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升川,在舒适配置上也更加的平民化冗雇联。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整踏秘视,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件寄屉耗,例如两边的侧裙以及尾翼等甩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的容。但低调的外观也有自己独有的设计元素虽,例如车头处GTI特有的红色的拉线亢厕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标燎霖概,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中盟川。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性疽侮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm检。另外桔,新车的LED尾灯造型也很有特色雷关。海外版GTI提供了红色隶池矾、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择概劝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现始坊,但国产后或许可以与国内的消费见面采槐首。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少奉,我把它们大概分成两类煎:靠谱的和不靠谱的绿胳掳。不靠谱的原因很多锑,有些续航里程太短田啡噶,上车就开始为电量担心;有些性能太差幕粹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比耙聪,几十万买个两门小车滤化,真当我们都是土豪吗稻梅颊?   不靠谱的理由千千万炕,靠谱的标准则大致相同惦臣。续航里程不能太短廖,加速不能太慢抒,最好还有些实用性畦,价钱不贵就更好了谩欧喷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了迟么尚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车瓷尉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平炭,拿汽油车举例的话疤熟辰,90%以上都算得上靠谱捐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说期诺,能达到及格水平的车型却不算多洛夺。我们的这辆测试车是2012款的秸孪耽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型淳何。还好时隔两年碱,e6的动力系统并没有发生大变化殿,只是外形和配置有小小的调整摹盘阶。   续航里程袒龋癸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧帛既,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群戳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车班群希,这其实只是理论值陆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱丧媳落,实际用车时很难达到问夕。夏天空调亭、冬天暖风卉、高速快了块敛裴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程窘。   这种电动车只是日常通勤还可以扣,但稍微有些想法坤澜,想去见个朋友扛彼护、买个菜宿沉瞬,心里就得犯嘀咕扰剩菠。这种心中总有事悬着的感觉很难受挠睹瞎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多侥。   由于时间原因恍融,我们只能简单测试一下e6的续航能力跋。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里暇苏纳,其中高速路况三分之二炭,城市路况三分之一泼。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蓉存,我们的行程其实就是三段苛醋宠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)帆嘎控,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)寸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)扯荒伦。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嘲,显示续航里程320公里变充埃。完成第一段高速路程时(43公里)猾覆,电池余量82%(耗电17%)袄拼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嘘,电池余量63%(耗电19%)头己驳,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)讳老番,电池余量45%(耗电18%)百潞炭,续航里程134公里(减少61公里)恨达控。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点内贤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右淖,比如第一段高速行驶酥刀胆,续航里程减了59公里库,而实际行驶了43公里枚蛋千,二者大概是0.7倍的关系骸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话捆煤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近哄搞凄,拥堵路况似乎还更费电一些摄邵檬。" "  近两年瞧描笺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮恍伯,很多大厂都推出了自己的纯电动车磨躬,先不说比亚迪这些纯自主品牌懈讹功,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车浦傲谢。今天裙绒,我们就提到了之诺这个品牌金,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌取费汉,主打高端怪睹间,并且未来也是只进行纯电动车的研发桓斗厕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌共。今天擦羞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E裁悉紊,下面我们就对这款车型做一次体验监怖。   之诺1E只租不卖坟,租赁价格为朴佳风:日租金为400元/天汤,长租(3年期)为7400元/月卵皖,现在消费者就可以对这款车进行租赁穷刺。   租赁价格包含寥迪:车辆上牌舞抢、充电盒安装(7.5小时充满)绿、保险勤弹、每6个月一次定期检查保养巷、车辆维修奋稠毯,7天24小时道路救援拢泼、拖车以及备用车辆等荚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造线溃懦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计梯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子品痘混。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计缚垦够,虽然亮点不是很多雾掣梦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离榔靛蛊,树立之诺自身品牌的辨识度舰屎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系田邵,辨识度极高妙。 既然是同平台打造识帛,那么轴距和宝马X1也是相同的精嚼芬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎袖,尺寸为225/50 R17傲喊,这款轮胎最主要是为了节能考虑辱藐。   本文导航   分享到捕颈煤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉斡,它是南京依维柯生产的车型眠粪稳,隶属于跃进品牌旗下桐獭,是一款定位中高端的轻卡产品轰咯。该车是在2013年1月首次发布的节,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)婪,为用户提供了更多的备选车型辩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现粕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)铂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域卑,宝马向来不走寻常路普黄巾,旗下的SUV并非越野硬汉澄浓吓,而是更加注重公路操控性稻掳,所以在外形上也有着自己的独到见解鲍够蹄。Coupe原本只是轿跑车的特征沏貉瓦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上醚芜突。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后午泼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上米。在这种背景之下帕北活,X4应运而生韦栋械。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验擂溪,宝马对于X4的设计便更加得心应手鼎帕薯。从车身尺寸来看歼讲,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化寡响抛。然而实际感受上晴,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力馆欣绣。它们的关系就如同X6和X5敖娘,一个张扬赋炼、一个低调芯。要想私游穆郑酷磐?X4很在行孪淳衅。   这辆X4的外观加入了大量M套件降拱,进一步凸显了它的运动风格纺玻妨。夸张的前后包围降低了视觉重心蠕,但也在一定程度上影响了接近角和离去角镭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢棠霞?所以价粕匈,接近角泉枯警、离去角这些数据对于X4来说隋话,根本不重要粟。   和X6一样菊焊,性感的臀部是X4最迷人的地方懒。如果从车尾来看体羞弯,X4确实比X3运动了不少糕伐,高挑的腰线贤、厚重的尾部都能给人很强的力量感铝缉械。对于35i来说箍克,单边双出的尾排着实有些低调桓犀。尾灯的造型是典型的宝马风格偏澄,造型简单视褐、大气瞪长痛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升泵。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮栋趟雹,前245mm居膝誓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性鸡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蜜魂,这是一款综合静音电猫懈、舒适疲心梅、操控于一体的轮胎短城。在我看来瞪廓蜡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎艰,似乎更为合适勒炬。" "  原标题尼爬唤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前峡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)辰,该车除了外观造型犀利猴、内饰豪华勉涕、配置丰富之外狡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样寂栋。作为一款以年轻草、时尚为主旋律的产品巢麻,NX开起来的感受如何浮汕申,今天我就为大家正式揭秘铃孙。(注噶猛拜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称秦,如NX喊寐沮、ES腺宫垛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍膘且恳:   NX车型的外观内饰设计风格偏沦祁,在之前的文章中我已做了详细介绍琉豆碳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品酵。从实车给人的感觉来看晾硷佬,它的确做到了这点品烩身,不少人见到它的第一反应就是浆:恩胆希,这车挺个性侮纳锌、挺漂亮寒段。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅坚趁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计电淀,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度麓恒惕。此外伟拉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯睫,进一步提升了科技感兔。不过它并非全系标配肆,在入门级车型上近光灯依旧是LED甲,远光灯为卤素灯泡棉颅刮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV夸囱,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3巍烹、宝马X1做直接竞争淋旅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV渐录陋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证册缓。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES稗场、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格爽秀拿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐诘帧,其中一款为17英寸蹈推,另两款为18英寸贰骋裸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂险,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瑞赣南,在国内的售价大约1700元/条溪拨。   车尾线条与前脸相呼应摹杏,造型犀利闻娩,棱角分明悸驴,以凸显整车年轻叮萌却、运动化的产品定位梅碾。同时秦,尾灯设计十分用心饥赶提,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果洞腔辫,特意在接缝处增加了一小块LED臼切。   内饰方面苫坟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造改,同时用料保持了该品牌一贯的高水准铺敌饥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用秆附,大幅提升了车内的豪华氛围难撩奉。   据雷克萨斯厂商人员介绍岸献暇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏史辛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嘛额,它的使用方法类似于电脑的触模板腾睦提,并带有震动回馈功能薯寐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拐纳。此外贺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统怜凛棚,我们咨询厂商工作人员豌,这配置会不会引入中国藩澄侧,对方并没有给出明确答复干硼篇。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适垂胯,作为家族中的新进成员摩,NX的表现自然也不会差去。为了符合它运动化的定位软那,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强花,使之在激烈驾驶时能有更好的表现哀扭啸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意誊劳。   在海外倍雷焦,NX提供了全景天窗瞪、普通天窗和无天窗三种版本的车型每纽贯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃目碘,采光效果很好纫,但无法开启券。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用疗颧,采用的是外开式设计碗。可以确定的是模虎,上述两种版本的天窗都将引入中国牟僵恳,至于无天窗版车型是否会引进毯晒,暂不清楚驼蹋。" "  [汽车之家专业评测] 2006年舌遂每,马自达CX-7在海外推出;2009年骸,2.5L两驱车型引入国内暗炕按,售价28.8万;2010年笛封啤,增配的小改款车型上市坏甸脑,售价29.08万博廷,同时宣布国产意向;2012年俯,海外CX-7停产;2014年兽锹焕,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道叛,等它国产的人此时已经老了四岁了烘。   从以进口的身份引入国内拱菜档,到正式国产经历了四年左右的时间惯,在这四年中进口CX-7销量并不好翘,一方面是当时市场不成熟胃,后期竞品丛生将其埋没了卫。另一方面原因也在其本身歇,比如定价高厂咸柑、2.5L发动机动力孱弱等等穷姜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍继麓京,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统帕败椽。在测试之前拼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点概篙?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm罐琴司,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm眉隆筹,搭配6挡手自一体变速箱惕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机浑氮祁,只不过调校要比CX-7上的更为激进斯荤。即便如此黎啊频,我们仍旧对它的动力表现有所期盼夸。   油门的设定比较灵敏拒,起步和加速初段都还比较轻盈盗篱下,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线舒蒂既,而不至于拖沓稍舵嘎,一切都显得易于掌握窟习熟。变速箱和发动机配合的是那么默契册,总能在恰当的时机选择到合适的挡位呸肺,只是在极拥堵的道路上蠕动时颂,1挡与2挡的切换有点闯动而已垛,问题不大匡骏。   转向和悬架的设定偏向运动沙扇狸,采用机械液压助力的转向系统比较重杆赖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣辨。悬架没有“忽悠”的表现颁芯适,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息狮,车内乘员经忱挚#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”煞。悬架后段偏硬勺揣,在弯道中并没有明显的侧倾浅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去寂钳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错权,动力供给够积极悉惜,表现不错矩,驾驶感觉非常轻松驴扑固,动力的跟进也很是及时却雌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)侣类。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm黔翁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右耍,而且不是那种喷涌般的迸发储葱轰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已乖冒,给人相对内向保守的错觉痊。   CX-7更擅长的是中途加速侣,比如从60公里/小时开始协玻,遗憾的是想让它发挥全部并不容易羡锨钠,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓线垃,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限坤庭,这几天这种沮丧感时常出现芬。不过也正是这个中段加速的特点酪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举醛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右挛碎,稍踩油门就奔向3000rpm土抨,便能得到很好的响应虽,仅有极为短暂的降挡迟疑涉痉,随后就催逼出了足够的扭矩驮卞。简而言之恍佩外,CX-7的驾驶感受还是相当不错的榷,容易上手伞,各方面的表现也都算令人满意萝局佃。   中高速行驶中一切都能变得敏捷踞,涡轮增压器起到了明显的效果眷纫,就像注入了某种精神类药物竭邯,虽不时刻保持着亢奋状态孺澈,但兴奋状态确实随时可以到来纹,一切都听从指挥鞘。这种持续的加速感可以维持一段时间日糜贯,心里不禁一阵爽快宛诚,当然蝎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了写菊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光俏褪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里纳视忻,消耗燃油17.94升狙腑,平均时速为30公里/小时随,全程开启空调玻荣坏,平均油耗为13.3升/百公里淌蹈,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看贸,CX-7绝不算省油的那类貉达母,准确的说是比较费油软房聚。另外泼撬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油负姜,无疑使用成本相对较高瓣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前伴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章双鬼。说实话瓶搐,那是我第一次接触这两款车掏汾。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象藤搓,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机显,动力同样够用吗反,但输出并不算线性柏乘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制垮璃号。当时我就在想虏仓闲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了胆多,而如今厂家真的这么干了白煞死。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统宏拇,增加了几项配置朗假,外观方面几乎没有改动锋,图中的这款车只是增加了车顶行李架删拖沽、车尾扰流板和挡泥板等选装件湍。   这款帅客HR16是一款7座车型签扇,它可以满足国V排放标准恰傅两,车窗后半部分采用了隐私玻璃朴,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢该。当然敬,帅客实际上是一款既可以满足载人溃,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)癌惦起,所以它的车系中包含了5座何、7座截含坦、国IV涂、国V等各种不同版本车。   除了挡泥板之外寺,我认为行李架和扰流板的实用性并不高胆摆略,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果厘财失。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统类疵,其中的最强模式叫作“Dynamic”戊柿,译为“动态”剿潘欧。有意思的是斧侯,在英文里外,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根椿莽讹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机黑滥坚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗柑诵础?——开启动态模式搔吹簧,就等于点燃了一根无形的导火线淬敬。   要追根溯源的话妥,炸药起始于中国羔瞎材,属于四大发明之一彪甫,不过相比中国发明的黑火药睦认懒,硝酸甘油平时更加安全可控怀峡,而且破坏力更强外。奥迪RS 7同样如此迟掳感,它多数时候表现得比较随和烙勃橙,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力动。   首先从外观上就容易看出它很厉害潮宦梁。奥迪A7之所以独特朗姥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型势,人们将之称为“Sportback”恨锨架,在我看来喷,它的廓更像是一只优雅的海龟里少,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种琉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装塑廓篱,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瓢刑烙,所以它已经不是传统爬行类的龟棵每郊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息镐兰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同稍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘橡你,让人不由自主的去稳稳扶住3辈、9点位置泊。   在风骚的外形和各种真皮境钨摊、碳纤维材质的覆盖之下唇碌,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性轻花申,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别叉伸,这一点很好苍扁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV亮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群筐。即便在这种情况下旗监拆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价苯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题入歪:谁给你的自信卖这么贵冒吮?不错降脓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008违秘窗,它到底是盲目自信还是厚积薄发程铰?我们一比高下瘫凉板。 外观对比寺秸闭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结奶刚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算刃,所以我决定说点可以量化的东西筷。首先榷魔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现面,而哈弗H2在售的这款车是中配车型独。其次可能是由于动力的原因梗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽型。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上猛烁晶,备受关注的长安CS75正式宣布上市绵久匣,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合苦。在前期的试驾活动上莎,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型女搬琳,并对其驾驶品质给予了极高的评价漠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车闻吵,和手动挡车型相比粕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待洪。 ● 外观内饰的简单介绍秦:   在外观方面擂巳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型嗽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识境,甚至连一个小尾标都没有猫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿梯些,但1.8T车主可能会对此有一些不满铣奈靶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm惕,轴距为2700mm奸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5分颁篙、奔腾X80以及哈弗H6裂惠,CS75还是相当有竞争力的拘武,它的轴距和长度最大蜡檬芭,宽度仅次于哈弗H6努,高度相比瑞虎5矮了35mm挨沧揭。   在外部配置上负,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统洞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头镜侯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角烹盯上。另外呻,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯串,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果耿胸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力袒啤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致谈搞激,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品鲍梦恫,市场售价约为700元/条取蔑,在同级别中算是很厚道的配备了锚徐。此外肮谦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品挎虚曝,只是轮圈被替换为铁轮圈揩涣慌,还是俩字——厚道赊超。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格矫憾娇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足爽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板倘,看起来更有层次感毖盗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙筒、设计毫无新意凉、用料也很一般等不好的印象纯。不过近年来不谦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蔷签,长安便是其一类聚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视剑,也很难找出它的缺点兼袍翠,按键硕恼、旋钮的阻尼适中迫巨铜,手感很不错邓。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏店挪邓,分辨率和反应速度都还不错誓色,不过在功能性上它只提供基本的导航睛、DVD痞桓、电台煞峦啸、倒车影像及蓝牙功能巾攘哀,并且无法直接用USB读取手机中的音乐霖骚伎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的练具,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到铅,但是厂家对此并没有改进女巴你,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蠕硕。但是卷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度哇,同时设备名称也无法显示完整退,在用户体验上还有提升空间黄据。   不过苫楞滥,在一些细节处理上长,CS75依然还有一部分表现无法令人满意陡。比如在挡把前方的储物格懈峡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理窟,不过这块材质却为硬塑料苛龚,实际上根本无法达到防滑的效果乡楷申。另外什贾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯编邻寂,这点值得表扬髓碘,但必须手动摁下开关才能点亮芦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅俱孔拴,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果锹。座椅填充物软硬适中巳烯,刚刚好癌黑,并不会软到开久了腰疼谁飘裁,也不至于硬到硌(gè)人冻。除此之外跋栖毋,包裹性表现也很不错沮刨,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中陡。另外奢氏澜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节撵豌粟。   车内乘坐空间表现上挡挡,身高180cm的编辑身处前排揉挟吐,头部约有一拳左右的空间骑径,此时移身至后排青,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间磁垫惯。作为一台紧凑型SUV车型逃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蚀。   来到后备厢缝患,长安官方给出的容积数据为590-1560L讳,表现中规中矩箍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布此,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果说,增加消费者对于整车的好感度筐谷忙。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟献灌巴,如今市面上的电动车产品越来越多徊赊,开始逐渐走入人们的生活经筐附,而众泰知豆纯电动车就是其中之一甩绢统,大家对它的了解可能还不是很多萝,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元窖步兰。那么这款车究竟如何呢试?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车替、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上碧惋诞,我们终于有机会近距离接触一下对卡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌刑享,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质铅,因此其与众泰汽车合作茬统,推出众泰知豆电动车谎洗镜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同眠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识潞蛙呢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗涣炯舜?不管你信不信咕茬罗,反正我信了踌。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱喉醛,售价为24.98万-28.98万元辩梧,共有三款配置可寻烨佟,全系均未采用quattro四驱系统拘涎,取而代之的是前置前驱的驱动形式耿紊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛娜涝芍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嚏薄潍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水臀,1.4T的发动机到底够不够用饭尼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧侍磺械,这些问题都难免让人担心锚特。那么奥迪Q3到底是不是“好货”李,它又是否值这个价格套,下面让我来终结你的这些疑惑窟鲁泵。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力吭官:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蹈赐眷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样陡惺惩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境迸,既然大家都关心这一问题妥悉缓,那么我们就从这个问题开始一一解决男。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的仕,其最大输出功率为110kW弯京,峰值扭矩可以达到250Nm搏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm腔巾。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后炬,动力储备不足方面的顾虑夯谐,但是这些想法也好顾虑也罢起,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了耽碳。奥迪Q3的油门被设定的很紧实凉,油门初段的旷量微乎其微咕凌说。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点躺骆户,当发动机的转速达到1750转时冕咎眉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩淑,强烈的推背感也会随之而来筋盆,如果你不是冷静下来思考一下闷菠财,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受仓窗寞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减拆艘播。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候猴,一开始的想法和我一样氖,换了1.4T发动机之后艇蓬,动力跟的上吗艰?心里总是怀揣着这样一个疑问输驴恃,但是当他们开了一段时间之后傻篇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”歼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格税坟,处于D挡模式时烹耸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝划特旁,但也感觉不到激进的性格操。但是当车辆处于S挡时瓷蹈,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉揽夕,整个车似乎突然变得紧张了起来阑彭储,时刻专注着你踩油门的右脚谦,稍有动作便会迅速做出响应虱忻动。   在城市的驾驶中馆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障刀毕,当你深踩油门时弧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞淘尉,或者可以说勾碎乓,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态片檀辜。此外揣火,作为一台不折不扣的城市SUV尽揩瓶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验提戈宪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质圃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量逗骆趣,但是丝毫感觉不到突兀的加速感浪噶童,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动隘跺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆写,整个加速的过程非常线性的,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时污尉沧,不会表现的非常神经质斯笆确。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱垦处拔,这台变速箱给人的感觉非常聪明透,可以准确的猜出驾驶者的意图盖蹿,在换挡的速度和时机方面非常到位爬俄。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点茸坊距。此外峰八,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错夏。当车辆处于D挡模式下槐蛋鞭,当发动机的转速达到2000转时稗,这台变速箱便会进行升挡的动作斧,从而保证日常驾驶更好的经济性肛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蜗宛氦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应腻估铣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止恐卯参。   这台变速箱也并不是近乎完美桶,它当然也存在着自身的不足菏察激。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺磨,尤其是在低速的区间内隘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感庞钙。此外讽茧,该车提供了四种驾驶模式的选择毖,分别为经济颅佛快、舒适码饥伸、自动和动态模式腥烽嫡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整搞。 性能测试硼剔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中普把,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现维叙,最终的破百成绩为9.14秒稼冬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升腾赎稀。奥迪Q3在三挡时完成了破百潞拨劳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程午讼。此外挟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没瓮敬就,非陈牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失贾表轨,整个加速的过程十分平顺和线性垦阑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势朽。车辆在全力起步的过程中蹬,由于没有采用quattro四驱系统贺剩场,车身有轻微的抬头现象握,前悬挂的拉伸比较明显枚。 性能测试兔骨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中浑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米柒哥圭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瓢,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系新。在整个制动的过程中涛,G值适中保持在-0.9到-1之间秽拱,全力制动时车身呈现出前倾的姿态咎蜕拢,前悬挂很大程度的收到挤压轰焕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拌逃僵。此外氏宿,该车在连续制动的情况下贡,受到的热衰退现象比较明显篱,在连续测试过后寐,制动距离增长了接近2米操。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容乃僻巨,动力方面也足以应对使用的需求啤,尤其是在低扭方面夹,这台发动机表现除了浑厚的功底危朽。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平赫咎。对于一台城市SUV来说违柬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑齿。" "  你有没有这样的勇气焦辱昆,一辈子只留着一种发型顿,带着一种款式的眼镜燎承砍?或许多数人会摇头说不漆。试想你现在穿着中山装歪膏缓,带着大边框蒲穿就,留着中分头走在街上碉,别人必定会投来异样的眼光蛾距。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变详戒哗,但有一种美奶普,却是永恒的另容眠,我们称之为“经典”歼牧。就像中山装逐渐演变成了“国服”苏报俄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样察,看似过时的东西稍加润色底烹,就会焕发出经典的力量揪票萌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题般秦,也是一个互相佐证的问题弥。正是扛住了时间的消磨危烧,一个产品一种设计才能称之为经典屎玫疵。而正是因为它是经典椒办,所以无论时间如何过往闭,岁月如何变迁词捻,它依旧能代表着美掏。所以能称之为经典的东西凤毛麟角狈头。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫匡煎唤、保时捷911婚幢丁、MINI这几款车了瞪。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承化钎桃,这是一种财富戮豢勒,就像一个国家的历史一样墟省叹,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝咐。但就像中山装一样需,如果不稍加改动鬼多,依旧会被人说土气协课邦,MINI也是一样羚芳乘,细节的升华会有益于经典的传播和传承信沉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多榷,是全新MINI车系中性能最好的泡诽。所以车头车尾都会看到“S”的字样迹但肌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蔚谐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部尼,这是它彰显不同的地方溃颇,尾灯的轮廓更大了璃检,但相比老款不够凝练丛腊,同时你也感受不到它有何种审美的进步肆剁,个人感觉它是为了变化而变化策圭。轮毂方面粟嚎腾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号坚屁阀。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注犯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)啼。不过狠驼涟,在真正接触到保时捷Macan之前劫肛,我对它的真正实力也有所质疑秽。众所周知材,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造某撇荣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢巴禽亲?带着这个疑虑伟洞书,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅归。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同答灰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型藩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机太叫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似功墓漠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鹃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”任填。在没有任何参考坐标的情况下篡离,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的喊睛喘。排除了惯性思维的困扰充,对于一款新车而言或许并非坏事辞戮。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布含,因此有关它的设计特征我们并不陌生裳。作为保时捷推出的第二款SUV车型毖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计砂肌,同时也融入了许多独特的元素汗辑挛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征彼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动风,因此在细节处理上退绅呢,新车融入了更加激进的设计元素详。    作为入门版车型脸撬,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯戮鳖拍,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯旅,并采用导光条设计芭染丛,其视觉效果更具科技感漆。   保时捷Macan的腰线位置较高辆渴哎,车顶弧线在车尾处微微向下收拢吩墩,营造出强烈的动态视觉效果雌炕。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格恳剔貉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一捻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格幸阑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鲤呈吗,我的同事此前已经为大家介绍嗜茹贿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解漓化徐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍秋。" "   ??????? 提起观致嚼呕擎,大家都会想起什么娥哪嚎?这似乎是一个难以回答的问题嫌烙傲。作为一个有着中国血统的全新品牌扰俄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩答返。在2013年孺羔旧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上习湍,一石惊起千层浪颇贬罐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手吼。   如今呐闺,观致的第二款车型畏,观致3五门版也如约而至试贬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力绘?它的到来视摊傅,在扩充了观致的产品线之后汞富,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢牡棵?自然是令我们拭目以待汐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车雄绞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今呢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型腾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型次肩,时至今日都没有做大幅的修改泄。就是这样一个古董级外貌的家伙娥耿缅,最近竟然和新能源技术杠上了珐。2013年的日内瓦车展上凹比绊,路虎推出了一款纯电动卫士挫,旨在告诉大家卫士宝刀未老舞悲沟。而这些天漠写,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试确亥墩,看起来侧牟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了岁搏。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上辖甲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品跋藉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟浅硕台,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望遁伤渤,并未成为现实舷星,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已景涵。   事情的转折点发生在2014年6月18日腿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照叹颇客,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车坛,并且这一次赶,车身上已经重新贴上了拉花囊碘杆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计碘受,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”翠,而是一台真正的电动版卫士谩化标。   之后通过各种途径的联系俩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版衫,虽然这并不是一款量产车骄,也没有任何电动机泪、电池组方面的参数数据高菲博, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试丝酵,我们认为此次试驾还是很有意义的赫坏稿。   ■ 外观造型蓝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷掏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士魏沥牌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样努鸿炮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异逞。   电动版卫士全球仅有7台成,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车贾侧,基于卫士110车型打造久,可以根据情况容纳5个或7个座椅晒,算是车系中的“旅行款”贸绕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承滦光经,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异词。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计傻,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡可,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外纱吕尝,丝毫不加以修饰巷巾。按照官方对柴油版车型的销售策略抖脯土,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件枚。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分颈,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理谱歼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留目馅参,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间探。正对车头瞎漓衫,右侧翼子板的通风口也是镂空的荤方,下方是空调系统的进气口隋,而左侧的则仅仅用作装饰筹动,所以是完全封死的状态钝。   平直的挡风玻璃衡棋变、小雨刷掳、面积可观手动调节后视镜父洪帕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计姬臂,而在这台电动版卫士上幸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板泞踏面。   实际上虹扩废,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致乓臀,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线磐界橇,电动车窗只照顾到前排乘客纠颂搁,第二排为手摇的贾的钳,第三排则仅仅是推拉窗邢滤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林骆甘,确实蛾仇,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车派,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中敬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头拒蹦篇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖酱。   三窗式车尾设计除了古老外辆特秘,想不出更多的词去形容戒,好在后窗电加热某党、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备拦挝鲤,而这些也是这台车上为数不多的电子系统勾姑囱。至于各种不同用处的尾灯极谭腐,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧恭微锭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩恫胸殊,并配备了13针牵引电力接口苗轮咕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电盾淬晚。而对于电动版卫士来说校腺趁,这款车的拖曳能力也非一般强大推,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡卸,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置逻。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯撮拇,在这四年一次的盛世当中损凑郸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注壕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯枭脊铩,在经过整体的细化改进后整体更出色锚幌拨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱反搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌撤闲,对于这样一款小车到底怎样脯,让我们一起一探究竟辫感。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车舌跑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计恢,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化裙彪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计扦超,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格氢楼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格乏遁毋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择排颓,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣保可靠的选择控缆慰。   相比现在很多的车型厘磊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰安,个人比较喜欢这样的感觉恐,朴素也是另一种风格景,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好垒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分尺犊搜,可以说是起到了点睛的作用浪按茎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创队福,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格荚困,看起来还有些运动精神禄瞬戳。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组锰壁坚,同时也是远近光一体设计磨柬弦,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气揉爆,更加突出其可爱的造型风格倍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体磷郡,同时也表明了J2的一种年轻风格澳。虽然是一款定价不高的微型家用车姐炯承,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置污剂,雾灯虽然不是什么贵重的配置俏骑墓,但对于安全的保障还是多一分才好岛呛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力钉块秒,实际使用中虽然刮水面积稍泄改罡摹,但整体还是清理的非常干净滑。   在车体侧面造型上凯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计桑半,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高酒,这样给头部空间会留出很多当偿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感嘶,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蹈牢。腰线起始的位置和大灯高度相同太地墨,这给了驾驶员足够大的视野空间绩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间勾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高肉忻瓷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格迹。   在尾部造型上猴蔫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计绒郎奠,同时加大了尾部示宽灯的面积聊,为了就是提示后方车辆注意安全傲溯驹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹宛情闹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鞠逛,内部非常的深不过开口非常懈睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包沃勤饯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具懦枪和,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎没脐,虽然是钢圈巢踢小,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳爱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型奠卢噶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少勤。另外乐,一直让人头疼的售价问题京,此次又出现了交,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势巫蚂。价格问题饶承,在上市新闻 中已谈了很多椿,不过与价格相比避烩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善愧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统暑法价,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题陪挝鞭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后纤,即将为各位解开疑问郎。   观致3五门版已于6月24日上市诧,目前指导价已公布跋,售价区间11.99-17.19万元 劳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍廊驴本:依然遵循简洁的设计思路踩,造型更显年轻昆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头羔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士去蚂,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体枯俩。可以说摆痰浅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车忙。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格垦含,不过在细节上却更显年轻吵欣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm埂,轴距为2690mm拢局,除了长度缩短了177mm之外脾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别勘途。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话徘坡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉句坍骗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了凤绰玻。在车身颜色上谷车困,观致3五门版同样有6种颜色可衙,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕少幢红,色彩更为鲜亮瞧,也更有时尚感脓。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起疲,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别梧弛籍。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面横砰导,而前雾灯也采用了圆形的设计汲封,更显时尚虚。另外功畦建,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯隶挟坟、转向辅助灯和大灯清洗装置衫的,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 布酪善。   除此之外扭挺享,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大高康,达到了18英寸(三厢版为17英寸)晃度,并且轮圈的款式也更加的年轻篙龟酥。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18懂矢。所以在轮圈与轮胎的规格上申水,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瓜香。   =============分页符=============   ● 内饰介绍脐顶:与三厢版一致红伯箱,细节改变不大判豁部。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同缎新,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择譬波。中控台采用对称式设计票,各种功能布置规整念般浑,按钮数量控制在了合理的范围内熔,不会给人一种杂乱的感觉驳貉凰。平底式多功能方向盘与三厢版无异费,造型很有运动感匪桂镭,真皮包裹的外圈握感也很不错岔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置扁盎耙,除了蓝牙电话赌嗣辨、多媒体播放等这些基本配置之外梢嚏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务篡嗜。除此之外串,车主还可选配观致逸云的增值服务舒吹奴,该服务包含实时交通路况琴驶佳、实时停车场信息和地图更新等景膝互。 ● 座椅及乘坐空间交:白色绲边真皮座椅很有时尚感虑羔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能囱纶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能洗,与三厢版顶配车型相同镐。不过区别在于绰唇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理娇硕临,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升心顶场,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动存。   在乘坐空间方面排砂疲,身高173cm的体验者进入其主驾驶座谋,并将座椅调到最低位置后僚钵,头部空间大约为1拳誊薄秘,显得很宽裕;而进入后排后恰陋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间膊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的盖结。后排中间地板隆起幅度较大譬,长度也不适合搁脚燃穿,中间乘客的舒适度会受到一些影响扁。 ● 后备厢坦秽、储物空间和天窗侈弦:后备厢容积403-1105升晶泼泼,储物格众多祭星滩。   在不放倒后排座椅的情况下查缝腺,观致3五门版后备厢容积为403升陆馆级,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题痕脱隘。如果嫌这样的空间还不够的话矫,将后排座椅全部放倒后车狠,空间最大可扩大到1105升极。除此之外岔,如果您随身携带了诸如手机色锚、饮料之类的细碎物品的话设蹦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间抡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉悸幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备波犊墒,可打开的总面积约为0.22平方米恰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似陡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架熊斤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机券赌巢,两者最大功率分别为126马力和156马力樊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米烷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别羌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外硕了,其他车型均采用6速双离合变速箱届讣。在底盘悬架方面峭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统妙虾奴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架达忱。 ● 驾驶感受踢江铺:底盘调校水准高袭耍,变速箱低速平顺性比三厢版好糙。   此次试驾会上垦擎热,我们大部分时间都行走在城市道路中谓蓟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些虚,起步时若是轻踩油门踏板曝看,车辆的提速会显得比较迟缓唱,若要改善的话酒,需要至少踩下1/2的踏板行程髓竿。对于开惯了日系车的朋友们来说己,这种偏向于传统欧系车型风格峰鳖办,而非“一点就有”的油门调辛岸罚可能需要一点适应的过程仕。   而在整个加速的过程中妥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题炕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上硷彪篮,咆哮声已经传入驾驶舱坑焊嵌,可就是不见变速箱及时升挡侯。另一方面书谭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入咕抠,整个介入过程并不是特别的线性隆倪氢,其工作时的噪音也清晰可辨陀,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音扁缴蓟。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧把亭辟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )鲍轰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受德驶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换标腑,并且伴随着强烈的顿挫感点铣,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多起。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态双倡扫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少赔,虽然顿挫感还是有你,但已经能够被绝大部分消费者所接受狮筐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的氢,那么我可以回答您茹疵,和大众的DSG表现相差无几拇。诵蛔。   从观致工程师的口中得知冠缔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题苔拔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下贡露,对变速箱程序羚拳爱、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整顺钒,找到其中一个最佳点阿槐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低乡。   在手动模式下烈宏茂,发动机的表现仍然很积极繁,不过由于其低速动力输出并不出众浪辅,其加速度并不能让人感到满意究,很大程度上貉怜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉郸盗。此外帆伶,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时憋炼,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡擎那,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似款洗。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点芦据沙,而在此前的三门版车型上丸捆,我们就给予了相当高的评价费怠。虽然仅从结构上来看壁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控够,但作为一款家用车纹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性将嚏撬,高速行驶变道保证稳定性想问桅。事实证明潭娜脚,这款新车延续了三厢版车型的出色表现将煎酮,并且从车底反馈至车厢内的声音顿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看汀石绕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的锤。   ● 编辑总结贿推:   从我们此次的试驾感受来看视素,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻欢瓣、时髦的外形肋姥噬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整乳。与之前我们体验的三厢版车型相比渺练,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步维侮,尽管目前顿挫感还是存在腑腹哀,但已经能够被绝大部分消费者所接受了耻勃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蕾朔媚,有值得称赞的地方尼蔬蚊,自然也存在着一些不足讳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等热囤貌。另外隆奶守,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的池亭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元绣珊薪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯掳、转向辅助灯及大灯清洗功能肩内帆,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎墓,这样看来粗幂遁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少书备瞥。不过剧谋肚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢卞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧沟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间帆龋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍沙呐蛾,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型篱。但个人更喜欢两厢版本摹令,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因芬蛊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蓬淡奈。当然容颈,作为同一款车矢墟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同钾茄。三厢版本更加实用耍,两厢版外观更加时尚干练酗。今天带来这款两厢版爱唯欧凡福,或许会让很多注重外观的年轻人驻足钙新辱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容虚,大灯的设计相对保守了显透,但也减少了人们对于这台车的争议性凸疽恐。从而扩大了消费人群糙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好烹屑,各有各的美乱。但无疑前,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的晌。   侧面的变化并不是很明显穷,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动檀啊谰。相比三厢版要顺眼的多羌示软。车尾的变化同样集中在尾灯上宫篡,尾灯的轮廓变化倒是不大侩孟半,变化主要集中在尾灯颜色的改变脱检髓。深红色的外围显得更有质感矛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话伯枪奢,越野车是最好的选择捣。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车揭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40讥狠,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事兽驾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力顾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远强,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40戎耪碴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没壬。除了电视剧的锦上添花堤陌糖,BJ40本身的魅力也势不可挡臀,下面我们就走近这款“北京青年”哥典,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼澈查吃。   外观/内饰惰肠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试疲然迁,或许有人会问那为什么还要进行测试独泥炼。其实答案很简单荆筹,之前测试的BJ40是一款试装车焦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别飘抄陷,包括电视剧中车辆也是如此辰疯旗。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变羚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升桥陇思。虽然我没有见过之前的试装车可兔衡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异堵疼史,甚至有些地方与牧马人不相上下就洞。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍骇,之前我的几位同事已经介绍的很详细了纤粉弓,这里就不再做过多赘述江触苛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰荡耙稗,你会发现并没什么科技感痛,简单的线条醋撮、硬派越野车特有的见棱见角的气质毁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面涸骸勃。另外旱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留巾。硬质塑料质地的中控面板很厚实懦沪磐,比起舒服的软性塑料手感稍差凹潦,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境施困闪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事钡申,同理使用织布座椅也是一样妨谱,无论您是刚刚涉过水甜呕裁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨刨挽,都不用担心架聘峰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器郎嘘,不需要华丽的外表去装饰时味集。虽然BJ40有着很浓重的模仿长萄搐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格惺毫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上淋缉警,那只能说这个人并不了解硬派越野车变颇。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望奠,让人想到真正的场地里去撒点野乾信。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀氏?惊险的高速穿插凄魂芒、精彩的甩尾掉头瓜、惊艳的侧向双轮行进航慕笔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演陇蘑。时过境迁筒蒙娘,萨博虽已退出中国市臣帧,但把经典的两款车型(即9-3鹊、9-5)的技术留在了中国畦掸,在北汽成功收购萨博技术后蓉肖并,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生献苔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型弧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术长,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求施侯炭,主打性价比与实用性朽博。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确皇慑羚,只是在某些方面使用了相关技术而已郝。   从外形设计上就不难看出操考,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影衅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰剩第居,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70法,同时车身上所使用的犀利线条庞,令时尚动感的氛围展现得十分充分睫佰必。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表慕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级崇翘,车身各项参数都小于萨博9-3乾,所以直接套用的说辞显然并不成立廖父封。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出碉弦潞,打造一款可以继承优秀基因脾箔胚,并适合普通家庭用户的车型煞磋纳,成为了设计团队主攻课程涂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情搅息,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应稿,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降算,但紧凑的造型与简练的线条如,使其观感的持久性更好让鹤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多竟糖痛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场秀。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型纳,价格能接受申绰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型路。而现在也有很多车型供大家选择酷还,包括大众途安惯劣伎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蓬。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现堆,它还有一个进口车的身份啪。接下来管逼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现险炼。   外观柑冠篡:起亚最新家族设计把奶惶,略显可爱既锣娥,大部分能接受秋会。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格苫,同时又有一种独特的卡通味道警墓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感呵虐,没有配备氙气大灯痪,但全系均带有LED日间行车灯哥、透镜及大灯高度可调功能伪。雾灯部分的设计很有个性肥睡敌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感问。   由于车身高度降低叉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑缓牟,平滑的车顶线条降低了风阻系数甫刑,流线型设计更加美观试。全系除顶配的豪华版外咖,后视镜都没有集成转向灯功能诺。另外冗坚,低配车型的轮毂也比较简洁鲁雷,轮胎规格为205/55 R16喝誊胳。   新佳乐车尾的设计十分简洁汹捕,总体看上去比较圆润嫉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格煤茂亭,凸起的轮廓首尾呼应梧己矮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方刚胆,车顶带有行李架强僻模,具备一定的实用性昆。新佳乐全系标配倒车雷达功能办赶拓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像丛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源陋匹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题杀朗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌菊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯觅悔痞。而提到雷克萨斯唯舶独,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样贾侈,立刻联想到了舒适饶惕、安静等一系列形容词彤够。   作为雷克萨斯主力车型滤健,ES系列占据其在华销量近半壁江山京妇秋,舒适齿癌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价踌勤监。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h堑,更是有充足的理由享受这些评语记褪轨。但更重要的是尝,在环境日益恶化储施、石油资源日益紧张末、油价越来越高的今天啼,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度贬。   外观部分寒铣嫂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型缆豪德,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)绰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生抽,和前代相比进化明显俊帘。初次亮相时滩还盆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期能榷须。与丰田一样沏,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坎手仓,目前已被广大消费者接受獭死悼,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题纷恐辰。   外部配置上拒亭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能谓郴,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目彤凤,与中网造型配合不错橇焕围。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拆工鳖,轴距2820mm傲艇郡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同筏,ES没有针对中国市场刻意加长沁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台奴味碑,轴距比老款增加了45mm牌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计覆烹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型宠甜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们介囱抱。当然链,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标恰煎惜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起潭纯。另外暇妮,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内航蔑,更加低调促。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS丘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距多。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆潭劫啸、忘记沉默寡言的正装车主芒缕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框备朝猴、忘记... ...算了李,需要忘记的东西太多硅,你只需要记得一点顷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽肛。   奥迪的低调嵌晨便,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)弧薄笺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝擞锚鳖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然氯鸵。依托自奥迪A7的造型设计嘿,RS7依然拥有优雅的造型痰,仅仅在一些细微的地方邦府戚,RS7做了运动化改进瓶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅闹掏襄、以及哑光附件割刃。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板珐惠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子缸。   如果客户需要澈喀,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂夹响纬,其轮胎规格达到275/30 R21奖袖。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气巷闷。排气管依旧体现出奥迪的低调峡,外部看是两个椭圆形排气管卯,而其实际是双出四排气藉碴韧,因为单侧双排气有节流阀题舌,用于改变排气通道竞宫蔚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣浑。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的差哺沽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线朗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针深桂玻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔瓶戈。车钥匙释抠、平底三辐真皮方向盘稍府戳、运动前座椅杆屯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标甫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能喊色铆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示韩垫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中落,还提供发动机增压压力杏形、机油温度显示和圈速计时器等数据岸轿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰韩莆蒋,并提供其它3种材料作为选装老。车顶内衬标配黑色织布檀憾授,可选配黑色Alcantara面料汲馁。搁脚板猴荤唤、刹车踏板烙刷毕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计写。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆郡厂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑敝、一体式头枕的运动座椅平,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料其,并提供钻石绗缝剂坡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料吼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装忱翔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情曙,就像微博上说的限惨,一次刻骨铭心的爱情慌龋,一次说走就走的旅行什么的俏熊酶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求姓,但在现实中肩,你不能永远一副放纵不羁的样子且罐档,特别是在资金有限的情况下渐退偷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的驾晶食。此时你就需要一辆价格便宜认朴烯、实用可靠的多功能车型软,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择潦另。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型痴,分别是景逸X3和景逸X5啪熬,形成高低搭配产品布局膝。景逸X3属于入门车型饲,共有三个配置讥,指导价从6.99万到7.79万元娇僳辩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型昏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看汀淀,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像脊芭瞳。这款车的前脸采用了新的风格样式夕虚济,线条比较硬朗铰挡,造型简洁流畅聘挽,同时又很饱满策躬,没有过分追求标新立异的夸张风格珊逝刮,显得更加沉稳微。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素恃荆恋,给整辆车增添了活力烦冒教。   除了前脸之外哩付径,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓妓,让人略感失望捎辫姆,好在整体风格还算融洽桥脓,不会给人前后脱节的感觉评躬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm骂私、1835mm和1705mm菏抹娃,轴距为2685mm忍,在这个价位上算是较为突出的水平了行黔惯,保证了足够的车内空间那珊。" "  在固有的印象当中浓技,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下啡么柬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价嘘菏拦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称喙缃隆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌帅垛蔽,作为日系三大高端品牌中的一名纫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸碴倡绣,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次工浦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L娜膛苫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说碌茫射,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格嗣透,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现穿萌客,取而代之的则是一种日系的柔美风格啃氯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影避潦井,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力掳吗牟,甚至成为了英菲尼迪的一种特点坑挥,并且这种特点让别的对手无法模仿都收。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉矾涟矢,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大褂广董,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度寝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面驶橇冀,看起来非常具有独特的风格懊迟拣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计舞喉,不过看起来还是比较有神的第庭桅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果千。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示撂蝗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的铂操廉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方篇奇讲,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉并挖,这款车有这么长么嗽修?实际上后门的长度远大于前门棘,不过整体造型并未收到过多的干扰汉憨骇,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鲍,因为C柱的造型更加接近尾部父锤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果堂,腰线的设计在在尾部提到了最高常,并且从前大灯连接到了尾灯部分奴侮盼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通需。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑校鳖洼,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响苦爆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计淑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计勤培。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布悉沽,到今年4月20日其正式接受预定兔擅接,不到一年的时间懊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了斧匿怒。在新能源车量产话、市售的速度冠诚,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌顿冗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯怕,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过锭全弦。当然梆农,汽车之家评测新车的速度也不慢柔,今天盖需攻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章卵,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款橇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款袖慨乌,其中橙色的为增程式混合动力版车型男,白色的为纯电动版车型梗秀,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型朝翅坎。   ●外观迁承履:造型前卫搬到,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布赁杯宛,我见到量产市售车之后熊牧,其外观真难以与概念车作区分饭戮。宝马i3前脸造型饱满圆润赐潜荒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现财。不过努课,“进气格栅”四个字需要打引号了骄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能顿喜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾腿套。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计疙酵,让整车看着很有质感且与众不同飞横几。当然潞败,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼欠,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格菊鳖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头睡末,但它的车身侧面看着一点都不显小寿剂。在我看来原因有三吃酒权,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富礁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少稗瘁,给人感觉比较敦实豹梳。特别是车高数据颇,它比X1还多出了23mm捂巨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大夺灯,达到了20英寸实烦,但胎宽却很窄警害。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20咳戎迪,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎是承订。有关这款轮胎磐辩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店四,基本都表示由于规格太特殊吭泛公,没有现货也没有报价肛缕裤。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质并绰,很独特靡剖筒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应庆本兽。尾灯采用得是隐藏式设计垫弓摆,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分溪,用于显示示宽灯损旧、刹车灯以及转向灯等颂含下,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧非拾乓,所有光源均为LED镐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中锚,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词撬,欧洲市场上柴油车盛行已久亲阮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展某仕瞬。不过近来堆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求凯邦,Jeep便是其中之一呢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蹭剂瀑。 ● 外观介绍宦骆:与汽油版无异仁独,硬朗依旧手。   从外观上看泻集拿,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型擅瞬,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型伞。新车的外形仍然显示出硬朗染亲空、时尚的风格讼缎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大嗅纯扣,提升了时尚感娶挂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm厘,在同级别车型中“个头”并不算大鹃圃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势恭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°入。   在外观配置上浅犀碎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯酚、雨量感应雨刷芦豌、电动折叠+加热的外后视镜等等配置兔发,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的峰薄疵。轮胎配置方面诽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎廊喜来,轮胎规格为265/60 R18铝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎锹,规格也变为了245/65 R18冯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时膘挪肺,我们会谈论什么始糯坝?是大老粗一样的外观擞怪,还是“马路杀手”一样的形象酿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象舰扑,笔者也不例外形。6月5日下午灵纪布,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华低,彻底刷新了我对重卡的刻板印象仑陋倘,原来大块头也有过人的大智慧膝。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH谷、FM两大系列酮熟菱,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日咀么汝,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华倾逼,中国区总裁陆博天到场助阵姐拜邪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后酥剧泪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车窖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了番墓皖,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车裂凄,最大的意义还在于为企业产生利润柒。因此矮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中绊弟,并体现在生产效率孟仓父、节油效率泌、完好率及、安全努、安笨郑和驾驶员体验六大方面蠕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型类酱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择极,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证零,而大众凯路威则开创了一种新的格局穷锣驮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型精。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生椭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威溉,而那款车型是针对高端商务市场的车型担巴,虽然其内部可以进行简单的商务会议唤间,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的饶领,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案克释。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格氓卵,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑什,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求唇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蛾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格倒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼比松梗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密佛涝澄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气扳。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置颅酬慨,只是以简单的卤素大灯出现穗曹首,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯涡弄烦,只能说稍显遗憾捷疚具。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车平,并且其敏感程度非常高胺尖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单背,采用最为直接的造型是大众商务车的风格钎扔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大嫉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格萎,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车铺桶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味萄敛措,但还是将头灯和尾灯联系在了一起死剂伪,在尾部造型上也同样是方方正正墩苗练,给人以刻板的印象肝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰氛崎,看来稍显朴实无华盗柏星,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前加。尾窗的面积超大箩怜,并且配备了后雨刷瘟,可以说在安全细节上做的不错哪履灌。尾灯的造型也毫无新意汤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻那印,尾灯内部的结构也比较简单篇驳,并未采用LED也是针对不同定位的选择宠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瘫偿簇,尾部配有四颗倒车雷达探头痉薪臀,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用看柑。作为一款商务用车化列,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方譬,而旁边就是凯路威的备胎所在地迫,这样的设计使内部空间得以最大化利用阜啊空。   相比国外的凯路威车型硼靠澳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂啪,造型上采用了多辐式造型剿砰,轮胎则采用了邓禄普品牌厘宪锯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野商,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV谩苔瞎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候褐,我更多的会用臃肿两个字来形容它檀壤菩。圆润的车身媳戚,没有棱角的线条滩队,大而无神的头灯托朽,都让我对它提不起兴趣休蜕灸。第一次见到新款昂科雷时响,我的这种感官得到了改变截首肛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点秤蹈暴。新款更加俊朗封既,就像是一个胖子现,经过健身仿权岗,从大腹便便变成了施瓦辛格芭熄狗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面波经碑,这种类似于点睛之笔的作用骂夺,实实在在的发生在新款昂科雷上面堤荤爱。之前的头灯让我没有胃口械屋耗,尽管亲和力不错秀,但太没有性格李塑辨。连同这个车身惨牵沽,都让我觉得臃肿无比燃漏烽,简直就是个满脸流油的胖子告。新款更换了更有张力的大灯牌超,进气格栅也变得更具进攻性雾。这样的风格粱桶萝,我想才是大家喜欢的夕竭煎。   侧面造型的改变不大奔,侧窗面积所占的比重依旧很邪昀痢,这和新君越衰衡、GL8都很像聘茹。给人一种重心很低的敦实感叫返。但对于车内的乘客来说砷,这不是个好消息遁,过小的车窗影响了向外看的视野屋乡。造成了不必要的压抑感没提。或许对于选择别克车型的人们来说搐壤混,这一点必须无奈的接受了淡。   车尾的变化不及车头痕,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性既,或许我会更喜欢它媒。但事与愿违鸡,尾部的改变仅仅局限在排气管上壕芥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形池掂。这多多少少会有助于提升质感首。也改良着尾部太过圆润的整体气质说。可以说娶,这次外观的改变娘钾,在这些细节上还是很成功的酮。相当于一次瘦身和塑性镀喜辩,让它的线条和筋骨更加分明拉轮剔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间非独,纳智捷 新大7 SUV正式上市绒爽乔,官方指导价格为22.68-27.48万元檀。一直以配置见长的纳智捷品牌裂,在小改款车型上又下了一番功夫胖毯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次纷。在体验的这几天时间里狄戌泻,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”冯吻肚,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价呈僧。也有好奇的邻居询问这款车的售价厦剑廊,当得知价格只有不到30万元时浑,邻居更是深感惊讶庞毫桔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢惟橇?本文就为您带来答案瞥晶。   作为一款SUV汀,“大7”这个名字一点都不为过却肮内,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手泛啦谢,2910mm的轴距更是傲视群车疙,也难怪引得路人频频回头尝促。不只是尺寸善髓戮,本次试驾的新大7四驱旗舰版怕赫垫,整备质量达到了1950kg密,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”芦筷电。   作为改款车型刃,新大7的外型经过了一番修改惺茨冕,主要体现在前脸和尾灯上羡脸。大灯造型有所变化婆庙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内覆煎爬,而经过修饰的雾灯泥酬妈、转向灯和前雷达权咎,给人以霸气外露的感觉腹。整体上边,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嗣苹块。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭稠,比较实用珐狈。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上括衬钢,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上渴你。从奥迪A8的换代澈溅、全新奔驰S级的上市环答,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照辛慨恫。这三家老牌厂商动作频频浪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上世吵,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS家乃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来喀癸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今侈。而随着混合动力时代的来临抡茂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL腐,可以说从那时起筛精,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位寺趣砍。在奥迪A8和奔驰S级已经上市穿邢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期擅,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来浪考排,以期对它能有深入了解沤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的伪每。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内盟壕。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸叭挞戎。相比之下步,雷克萨斯LS在此方面并无优势冗贩挟,长度式叼、宽度和轴距均落后于对手膳赴吞。   即便不看车尾的标识俺掣罚,仅从前脸上幽兰色的车标猩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型未隘惜。而身挂HYBRID标识则意味着相倾,除了树立当家旗舰车型的形象外抠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神浦的陷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功纫当,只是在一些小细节方面令人有些不满踞显。如果用最严格的标准来衡量词,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间按冀欠。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些苍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后烷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手念睬坚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑煽鹃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型萎伍炯,这种车型的优势就在于食,兼顾了媲美轿车化的底盘质感埔杯氏,还拥有了超大的车内空间庆澜补,优势显而易见沪,而今天我们来到了美丽的太湖飞骇雷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型私,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心舰霞,也让更多心意欧力威的人有更多选择屋铅。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表仓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的茧粕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5猾,不过从售价以及车身尺寸方面来看呜革笺,欧力威确实占据一定优势骋。   外观上欧力威厢型车身造型巍叼,并没有阻碍它时尚的视觉感麓滇劝,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车芍两,时尚并且使用挛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蠕疟夕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示默赌。   非对称化的中控台设计稳,与1.4L手动版没有什么变化麻赎毖,首先造型上足够年轻协调夺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点素粮烩。欧力威自动挡车型鸡础痕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型海维,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键岗拣盗,操作多媒体更加方便吠。中规中矩的仪表样式没有什么改变蝎冕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息兼。   本文导航" "  有突破有挑战凳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候沥,就会有这样的感受玻亮端。它太挑战人们的传统审美了仆,怎么样也无法用大气轿、简洁操蜕磷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受湘方雇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产嗡。自由光承载着延续切诺基的重任棋,就在这样的争议声中款款走来费疤井。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统形洗,挑战着经典弟取。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新检,在做颠覆传统这件事杰叮匿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念汀。就拿前脸来说逢,好看不好看绝不是我个人说的算的罕特,每个人眼里都有一个不同的看法嗣。或许慢慢大家就接受了瘦井肩。   作为一款中级SUV痉累匿,车身尺寸上中规中矩粮萝欧,作为切诺基车型的延续吼偿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现下撅,但也能看到不少突破之处撅倡孺。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重达瘁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃纱酷。   本文导航" "  从1985年开始粪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上多,1991年出现在5系车型上迹,1999年开始陆续出现在X系列车型上蛇蔡。直到现在乳推,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术橡。2014年5月22日骆刷恼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive匹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型佬牟喀,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求枯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车斡晌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW避冷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么膏乖硷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表嵌薯香:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款谰侍渭,新BMW 328i xDrive擅崩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鳖防芹。   第六代BMW 3系延续了这一传统橇,将融合了电子气门控制羌力、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机拌故、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配童谱僚。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型佛掣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本璃恳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的步,要了解这个问题前隶,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蹲酚嗜。齿轮传动式分动箱赣抬缴,连接前轴的方式改为了齿轮传动汾,其他地方大同小异毒塑。对于宝马X系大部分车型来说高,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能里鹃。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配唬,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力垫缚。由于前后轴均采用开放式差速器省,遇到交叉轴情况时差,也只能依靠电子制动来辅助蒙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱屎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构疯,与齿轮结构的分动箱原理相同唱骗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥考。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥茫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蜗澜式。至于控制多片离合器的方式鲜互,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式尘偷平。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛碌萄,所以常被用于装配在更强有力的车型上斑纳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器躬,以对扭矩分配进行不间断地调节垂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配幢斤篇,向前后车轮传输各自所需要的扭矩曙,默认状态下前后扭矩分配为40始随:60凰涕妈,最大前后扭矩分配理论上比例为0凸:100到100手蔑:0之间零朽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息桶阿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绵姐写。扭矩分配可以在0.1秒内完成千猩。   行驶过程中娘,如果系统发现车辆可能转向不足牌擒湘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧途,就会减少分配给前桥的扭矩刚仑,将几乎所有动力都输送至后桥诫乏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陋能,从而可以从一开始就识别到车轮打滑染叫芒。一旦出现车轮打滑祥,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嘶恼凸,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力史,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制透爆。这就意味着纠虾,无论路面如何突然变化摧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上扭趟,即使是在部分结冰的道路上卡馈。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解尖巢灭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型氰玖,其中S2属于一款5座小型SUV梁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下甫,很多品牌都开始研发小型SUV护。而S3则定位于一款紧凑级SUV茬,并且采用了7座设计韭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何敬娟杀,接下来就给大家一个解答翻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位檬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型擅,这一平台就是北汽威旺M20的平台祷该,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计缮陶绰。但是两款车的轴距却不相同鞋炬该,S2轴距为2560mm确胺喊,属于一款标准小型5座SUV揭。而S3轴距为2685mm解誊,接近于一款紧凑级SUV皮客械,所以为了能吸引更多的消费者图俗,采用了2+3+2的7座布局沪,主打一般家庭用车铃们匈,实用性优先乒连瞬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV馆,主要还是面向有活力的年轻人绍藤辟,外观设计更多偏向于动感的元素居多徽崔。大灯组的样式也不俗套返平瘟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低几,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的啸澈税。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表睛葱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比境,在车身尺寸上还是比较占优势的阿擞撵。另外2560mm的轴距表现也不错酗门,至于它的乘坐空间表现如何欺孺,在后文我们会有体验闻定燎。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计散, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升谐铝镶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了李,车门不能完全打开的话衡肺碎,一些比较大的物品拿取会不太方便骂眠穷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台陵五,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蚀男,并分别匹配3款变速箱冉杭剿。此前陪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型扩逻。而今天我要试驾1.4T车型聚磺,虽是短暂场地试驾镭茫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别腺,特别是动力上提升明显川甘刚。 ● 外观/内饰醋:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型贯顶,也做了到店体验的文章凸婪,1.4T车型在外观似访细、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大力,本文不重复介绍伯府,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验拘,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看筏玩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因草喘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等是,具有很高的品牌辨识度韶。同时在一些细节方面的改进粗淖坷,比如重新设计的头灯暮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等秤视篡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重黄竭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台耍,采用了全新的发动机恳段,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机殊,属于大众的EA211系列订规沮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米多彩尖,最大功率150马力/5000rpm焊汇某,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm茂蜂杯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一锋,而相比原来的EA111系列有了明显进步抢号,首先是恢复了正时皮带贬熊,降低发动机内部的功率消耗夯良,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术铜榷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴泉猾,而喷射压力也提升到了200bar量好。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱守唾蠕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能惮锰惶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别馅娃痰,前者顶部是“SKODA”的品牌名膛,而后者则是印了“DSG”的字样闷阀餐。   底盘悬架方面劳唱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架急堡酬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构卞。制动系统为四轮碟刹结构纹庇铝,采用前通风盘式后盘式配置寝。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节薪玛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目什,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目藐朵。由于是场地试驾详,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些修炬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道荤让,能更好地了解车辆性能匿阂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来庇,只能在日后的试驾中再介绍豪促。   动力方面是寺,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蛾汗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容厦橙,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来彭伞鼎,1.4T车型的起步和加速更为迅速皮侈,而且涡轮的介入时机较早搁北绞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉构搬趟,动力的输出保持平稳可控的特性兴篇。   使用D挡时嘉封巧,以1/2油门深度驾驶人效密,变速箱升挡较为积极才计,发动机转数基本被控制在2000rpm以下滔,而且换挡的冲击较懈湫摹,不会影响乘客的乘坐感受磁。而以深踩油门的方式驾驶班勿,变速箱会到4000rpm左右才换挡匡,加速感受更为明显葡。   换上S挡诡,油门响应灵敏了许多镐赊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡晚土,全力加速时能体验到更为强烈的推背感烯朔纶,在弯道多直道少的场地赛道里惩缓笺,需要频繁提速的时候吩,显得更为得心应手举槐虱。   全新明锐采用电动助力转向系统庭毯,方向盘低速时转向较为轻松瓮,而高速时明显更为沉稳蜜泰,转向需要更大的力度盼骚,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力爸。   底盘悬架方面冬鬼,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性帕,在弯道中对车身的支撑性比较到位微入沏,方向盘的有着精准的指向性池媒蕊,转向迅速而稳健纱。1.4T车型全部带有ESP系统菱,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候浅,ESP介入的时间恰到好处我啡,总能及时将车辆修正到正确轨迹挠勃连,而这套系统并不能完全关闭肛,属于比较重视安全性的设计胃惰。   在模拟颠簸路况的体验环节港沟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用匡赏,然而后悬架毕竟是非独立悬架饲,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况顿傅避,仍会对另一侧有所影响架晨媒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸罢炊。我们在之前测试文章中也有体验视频蒙遂浚,请点击查看搭。   更多精彩视频碌胳,尽在汽车之家视频频道   试驾总结庭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少土,在D挡模式下表现中规中矩典粪闲,切换到S挡后油门响应灵敏掇摩,变速箱的换挡节奏更为激进蓟,加速感提升版哦料,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验承镶阜。" "  2014年2月26日贪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市酵荆。其中T5动力总成包含智逸版扫呐钒、智雅版羌、个性运动版共3款碧纯,售价为42.39万元至51.99万元徊媒,T6发动机版本及价格保持不变霸氯。   据了解钳涉幌,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术港,包括了新一代2.0T直列四缸发动机你脆悍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱辑伯曙。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢漠?本文将为您带来答案始巢砷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面点洛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化商献宫,但动感流畅的造型令人印象深刻技叭及。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉筒,正如北欧人给大家留下的印象鄙侣工。      配置细节上瘫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”涂阑胆,全系标配了ABL自适应氙气大灯瞎拴,以及感应式转向辅助灯光阜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下饥浓,给驾驶员提供更佳的视野时。   此外腑犁摊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航盾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达泊,探测距离达到了150米涝徽麓,足以应付绝大多数日常行驶环境杏妙频。此外泡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统玻罕槐,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能袄。虽然这里看上去有些别扭砰揪,但安全性才是我们应该关注的被。" "  限量便琼、配额攘、上市前被订购一空化思,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹垮匙。然而募丛静,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时偶貌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘场。2013年供壕,经过M部门调校的M135i披装上阵题芳梦,性能已与1M十分接近刊滔,并且这次冲破了限量的枷锁裸捎庇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车盆。正当人们面对路上的1M投去羡慕樊寥、嫉妒的戮疥、恨时哆,宝马为我们带来一款全新产品护,并且它的能力并不在1M之下搬骨,它就是2系的顶级车型——M235i萎绩车。 延伸阅读富腐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言骡徽,2系可能显得有些陌生裴那,其实早在40多年前垂衅汾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场偿。此外炕,BMW 2002车型在1968年问世离,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处畔鹤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型尾。至此坎伎殊,2系的到来并非空穴来潮持田叼。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22绩脊徒,而这个平台也与代号为F20的1系共享驰窍箔,简单来说盎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中露藏冗,这与3娃蕊构、4系的道理相同侥苗。在2013年时关,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验珊献臂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近箱涧啸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了腔凶撬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览奸袖宋。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拎尉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异贯,从代号E82的1M车型普醛芹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点衬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条衅凤戏,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”脾锯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受奥辽伴,但随着时间的逝去涎孺试,渐渐也成为了一种习惯境害。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表两:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加聊琳,更多是出于对内部空间的考虑藏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响断闭集,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数铝蚀汾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容响阿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感畴,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能深融。   当然乔,即使武装到牙齿昂牧,M235i也不能与1M平起平坐蹄看搏,M家族的宽体车身眠矛化、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的绰铂反,就像当初1M推出时的口号一样“M荚,永远从后视镜中藐视对手”害贯曙,而M235i更多还是为了平衡性能碱玫扫、实用性与性价比纪古段,同时也为今后推出M2而留下些余地屑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后秀垢械,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步池滇喉,针对绅宝D70推出后的社会反响诬搅粹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多禄息。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车弛柏剩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势桐存,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生酸苦同。   D50犯仆踩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车离梧蓬,推出之后的表现往往是人们最期待的骑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同窟凳,面对D50的将会是极为严苛的考验苹履。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境微缄魔,而成功了笆碗翻,也将有可能成为流芳百世的一代名车坝酿上。7.48-11.98万元的厂商指导价仆换,可以说为这场战役的打响舒绿,开了个好头里扳岔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统稳副虫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格策诚楞。此次担任D50设计工作的呜欣,正是培养出诸多设计人才的博通公司叼,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点卜,同时又能够给人们耳目一新的感觉陆铝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表缎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异惶贾绰,但是当你接触过D50这款车后霉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素叭讼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机倘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的立荡畴,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蓉,但是当你将这些元素组合在一起时亭耪倾,却有会很快打消之前的念头俩褥塘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外恐八,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计衬徘。运动气息浓郁的设计手法茨,会让你把D50和运动结合在一起握陀,无论它实际的性能表现怎样薄每,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象膜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方五母凤,比如尾灯的设计手法有些简单仓促饯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态癌淀,面对不断推陈出新的竞争对手稳玖耻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蹲。好在随着2014款车型的上市藉问,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂虏忿,而这支强心剂的主要成分也很简单灭佰,一台1.5L涡轮增压发动机逞具。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型卿揉犀,针对配置方面也进行了一定的调整掂草谜,其中自动大灯僚、超速报警以及四门车窗仪樟牵控升降等功能均成为标配购溺糯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中茫刹武。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者县物,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流户。因为从早年搭载的速锐建骑,再到大红大紫的秦让木,乃至于我们今天的主角比亚迪S6疽控,它所提供的动力都不曾有变师。传动系统方面喊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱毛卡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱嘉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言氏团倡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿褥。在城市中经常用到的中低转速区间内恕,发动机的动力输出比较积极计推,并且通过涡轮的帮助卯僳寂,动力在1500rpm之后便有明显提升改,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm幸,完全能够满足日常驾驶版。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低武懊,适合城市驾驶雌显。挡位之间的行程适中耗,但手感略显生涩赊。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊浮,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车戊告,而非车去适应你讳石缎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定馈胖棵。四辐方向盘尺寸偏大俊,回馈力度比较匀称卧,因此驾驶这台大块头还算是轻松抖,只不过方向盘的虚位过多嚏泌瘸,转向时不得不做出更大的动作棋盆春。   前麦弗逊庙、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收离,并且由于悬架行程较长弘脸痛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉镐撵。当然这样的调校也有它的好处粕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人掠梁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中侈,SUV车型是一种非辰钙咽冢耗油的车型壤顾,毕竟以自身庞大的身形来说绩抄,自身重量就已经非常大了镜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机摩诡办,这也导致SUV车型的油耗居高不下藕拓解,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观餐,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题晒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚彭诗遣,在众多的SUV车型中潜拱兽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蒙渺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计垫脚,这种设计可以说非常的扎眼但呵寡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢炕渺辆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳海,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯凄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售凄拟,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志椭透放,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征班伞。在RX车型上幌茨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条潮此幸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同烧虽,从RX整体风格来看偿壳,还是更多的体现了柔性设计的特点蹦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面篇彩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型棠亮汲,如果不看下半身嵌唉狸,很有可能误解为一款轿跑车型碧剩蜂。不过这也让人们的视觉一亮溺副,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的灯。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上敲奋橡,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求榷题础。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同獭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的呢抗,没有过多的硬线条介入喉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的排,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点邻兄兑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符粕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谦瓤,RX明显体现出有些不足县,不过这本身就并非是RX的炒作方向嫩獭顺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境先,内心想要一件东西虏,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费湃闯,否则你就无法拥有心中挚爱劫屋。你想要一部手机孪氢并,但偏偏要你保证最低消费蚊窝。这种心情着实不爽洗咎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版炯阮颈,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统屏,这两样东西都是你想要的靡哗,售价三十五万不到诞佬,撇去不相干的配置赊,给你你想要的哇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元吗略势,是不是有点定高了秋涣?可细细一想恳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机纷校,并且还带有四驱系统筷低。如果单单从这两个要素考虑得黎捍,同档次的车型里纶,都破了四十万大关了诧侧瓦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型党履倘,目的就是要拉低门槛蒙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出艇。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件沏椿剿。但运动元素表现的很细微朔,基本上都是细节点缀韶,和其它配置的A4L差别不大浩氮。虽然是一款40TFSI的低配车型办还,但从外观上很难发现区别硼授。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件纤,算得上是全车比较明显的运动彰显了阿莲溺。尾灯内部依旧采用LED发光元件内垛,总体来说寸,亮点不多敖,朴实大方锚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后插颓奔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分墨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品旗,除产品名称外百,其与JX35并没有什么区别霞屉,还是那个豪华运动的大家伙槽眉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮暗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露瞬桨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瘸识,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助僚秋,灯角黄色的反光片是标准美规设计衔,但无论哪种规格沟星,对行车安全方面都是提升湿靛窍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感币干,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO赴,前置摄像头悄然隐藏其中斡凤。侧面看上去QX60依旧大气稳重构,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感虹撇。另外粱尚,底盘上有些部件会低于车身守譬甸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过市汝茂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色味,活泼的细节设计使其更有灵性玻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性稠司脑,也起到了一定的隔热作用舅版。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感鸥块舌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张袄咆矫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现杜,静音效果良好裂忙茧。   车尾并没有过多花哨的设计空,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字硅令。尾灯采用部分LED光源驳徐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蚂实甫,总体来说比较耐看仁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味痘忌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来阔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高篡齐碾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起韶厂蒙,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拍。上市前刻浚,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后涛屎纹,不少人不相信它的价值秸协陡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后却垄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待嫁,这自由光到底是什么情况确庐较?经过整整一周的深度试驾后按,我有些新发现可以分享给大家位誓。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3簿烈,我的思绪一下回到了2005年左右的,那时候自主品牌鲜有SUV产品膳塑,奇瑞率先迈出了一步犊幌奉,推出瑞虎弓骸,并领风骚多年凶。当时奇瑞称之为NCV固济檀,也就是集合轿车以及越野车力殴侍,有着越野车的外观和坐姿滴了需,并兼顾轿车的舒适性蹿泼,其实就是我们现在说的城市SUV催颓。   这样的优势持续了很长时间丛杏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展苫般,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品超,瑞虎的势头逐渐放缓贾艾,也就不再抢眼了纺哆娩。奇瑞随之调整策略庭丢,在去年推出瑞虎5这一新车型矩倒,与其他自主品牌新对手进行竞争灿。与此同时痪汗,时隔半年的今天诵电,老瑞虎被重新包装升级滇撮,命名为瑞虎3再次进入市臣隙舶恕,与瑞虎5形成高低搭配举柯,重新获得了新的竞争力首。   外观程侥:   正如前面所说渴割赁,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业睫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作脆嘿讽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节赐羚郊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瑟痕,棱角更为突出鸡、线条也显得更利索璃。侧面增加了镀铬防擦条宏火半,而车尾的变化并不是很大扒,集中在尾灯和一些线条的修饰上辜,就造型而言瑞虎3更年轻了辜儡敖。从车身数据来看搂,瑞虎3相比对手并不占优优势市哇,但是得益于外观的设计途,视觉感受瑞虎3要稍显大一些倦攫。" "  在经历了数年市场洗礼过后堵,瑞虎车型迎来了新一次换装氨徘,代号命名也列入到了家族统一的序列中纠梗,对于车型的区分更加简明探箩。除此之外世第食,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计韭金,以及更为充裕的乘坐空间佩,以提升自身的竞争力恫纺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型捌萝蹄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用脚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连坝赣鹃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向呈靠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车哪。   此次改款主要集中于外观方面淑疤江,通过新老款前脸的比较骨,我们共计找出了8处变化胯蘑霉,分别为迫:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组衔壬岔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈呒巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大台垒敬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表猾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘避贫普,但在车身尺寸上有所调整砷,其中长度方面增加了30mm舵凳抱,宽度与高度减腥诎┞ ,而轴距维持不变媳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出体,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35啥,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瓣。   车身轮廓并没有大费周章的变化帘,更多的是在细节上体现新意省。侧车身防擦条进行下移坝,并在前后车门中增加了镀铬饰条狮帕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中卧迹甭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装缉既,更趋于向装饰性靠拢丢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式悼琼,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性岁绣。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗冻桥,若要找出所有差异垛脱,还需要费上一些功夫山褂,在对比过后变化上依然可以达到8处变练。依次为逛羌衫:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更朝,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辞煤聘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处獭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计相,空调按键的布局更加紧密隘细,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化冬。此外牟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升坑坏。   按照配置的不同侥堪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机罐,大尺寸液晶屏包含导航瑞糖炔、多媒体替、蓝牙以及系统设定等功能塘潜,而在操作上也十分直观按砰窝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当梯蹄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度髓、风量实小盟、风向等信息躲小,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少桔送苗,同时旋钮的阻尼与定位适中怒瞎,手感较好滴墟改,可以看出此次在工艺上下了很大功夫枫捌吭。   方向盘两侧位置集成了音响泄呻览、蓝牙通话与定速巡航的快捷键磋奴,中心区域使用了品牌全新标识靖,并在造型上稍有改变盯庐裁。仪表盘则没有任何变化喜吨码,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同煎讨逃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值苫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素辞煞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅薄,但调节方式为手动樊搞,前排座椅具备加热功能奥面绰,按键位于点火开关周边区域呻钦,位置的选择上不够人性化蹬咳梢,副驾乘客很难进行单独操作泊黄。   在前文的数据表格当中称,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优墩娄茬,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高凌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后康,头部距离车顶约有4指空间慰磷耽,直接移至后排乘坐娠警坤,头部空间同样保持在4指腻仇祷,腿部则为2指余量驳垮到。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下箩囊次,首先需拉动靠背边缘的拉手绵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒陌普抗,要想恢复到之前的乘坐模式透,还需先拉动开关牟蹿,同时扶 起靠背惶舷赌,在操作方式上显得不够便利全芭。后排座椅支持4/6拆分放倒污,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大碱乌场,对储物灵活性与便利性会存在一定影响崇毒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3睬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致啤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎闹氮蚊,含有DVVT技术容棉蹬,相比早前奇瑞的1.6L引擎旱亮昧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善琳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求叔拆廉,在CVT变速箱的帮助下跨,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作斗竟禄。即使在起步之初深踩油门换倘,加速过程也会显得有些慵懒聘疤,只待转速攀升至2000rpm后兑洛闹,动力性才有好转马栖,此时油门的响应能力有了子显著提高旅,虽然整个过程称不上动力充沛蛇鹿完,但对于城市使用来说算是够了截膳镶。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上硅愤遂,涵盖了手动校、雪地和低速3种模式蚊毯,在手动模式下可以模拟7个挡位步,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用说瞪馅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用师,在模拟挡位的帮助下触,转速会与油门的深浅更成正比恃蛙,升档与降挡的操作也会更加从容封核姆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内妙勃肝。   在紧凑级SUV的行列中糠篱,瑞虎3的车重算是较轻的一员拾,这为引擎减小了不少负担壳道。助力转向系统的力度适当钳竣,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力纺赌迫。转向的精准性使我出乎意料慕惹轿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性购撤垦,悬挂整体表现十分扎实外咕兽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入呐呵遁,令试驾者信心倍增幌可冷。   如同瑞虎3的定位那样巳娶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外床愁膜,它并不具备越野的能力黄炯习,然而精确的城市定位书,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适煤,诚然墨,它在这两点上做的很不错朗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你锰旱疟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言腔,瑞虎3也许是最合适的选择对象挥啥户。 责任编辑帮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年河,一晃6年时间过去了扳寞念,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化藐怀伟,但是我们仍然和它有过很多次的接触和迟龋,并且每一次都是充满乐趣的体验粱晌吠。今天我们又把它请到了这里班敲囤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外氨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型干。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能互,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蚂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气激吨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单副,排量小了可以大幅度降低进口车消费税段,自然整车价格也就能便宜不少宝冗糯,降低了它的入门门槛割淘嗓。而以我们消费者的角度来看皋惦饭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象冬饥,这也是我们今天把它请到这里的目的牌对罕,测试项目很简单豁损,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现暮嗓糠,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了惩比箔。   ●日常驾驶动力表现虱脆缮:低速扭矩充足猩,高速动力吃紧垢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能括土,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过煞劝,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性登肯,但机械结构还是更适合在野地里行走寝醚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此讨充沛,外形设计嘛蛔沪、车身尺寸窖问、参数配置全都没变倒酮淮,只是换了一台发动机鄙韧,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃筐,双手需要时刻度掌握住方向盘持蹄,总之开着它你不会觉得太轻松巧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了八门,大家也都心知肚明帛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现等枯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米赊臣,参数虽然降低了凸骚搏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蕊糖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的憨翅,并且只要车速不超过60km/h韶晃睫,提速还算是挺从容慌歉,也有一些推背感惭黔,感觉并不比3.6L车型差多少辖椿溜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了颊艾,脚下的油门响应明显迟缓了不少浅酬顾,如果你心急的话扑拔陈,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧硕匈,否则踏踏实实的在路上巡航盘酶清。   ●油耗测试肖卫耿:正常表现地裙末,不惊不喜千。   发动机排量小了付拳,除了动力影响之外化,油耗也是一个值得关注的指标坍眷沤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蘑编。整个测试过程我们共行驶了118.9公里味弟烹,拥堵路况大概在30%左右躬,畅通路况大概在40%左右阔,另外30%为综合市区路况软哇,全程平均时速为31km/h俺敦,最终计算出平均油耗为12升/百公里奶吧,算是正常水平蔚割。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过冬脯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题拒潞郴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了抠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力聊拇摹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何邦洗递。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高莆俱,很高扮腊,或许我接触的都是高配车型诞堕淑,包括纳智捷大7冀、CEO等车型桨强饰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助楔峡担。今天苫淀庙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV吓,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量铂誊翅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢挞?下面伯敢,我们就来看看详细的体验报告穿氢。 可以看到烦死,纳智捷的车型在外观的原创度上很高勾妈邯,这在于其他车型包括纳智捷大7灰署、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现疮。这次试驾的优6 SUV也不例外纷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚茎兄苔,为了突出这款跨界SUV车型的定位墓,外观设计上更年轻有活力疆奉,对于年轻人应该有很大的吸引力两揉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表嫌箍形:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台概豌添,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm息壬舅,轴距为2720mm盲肉,可以看出这是一款跨界风格的SUV镀。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品邢,最大的优势是轴距要长出20-100mm镁蹲廷,具备不错的乘坐空间容旅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷福。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎荚射,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎惶苟,尺寸都是215/55 R17彩。可以看出在轮胎的型号上棺,国内销售的车型都有一定的缩水朽诉寂,当然为了控制成本授,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现棋。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮巳玛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托靖截惊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美亲,两侧的LED刹车灯十分扎眼扁,不过从布局上看稍稍有些凌乱绍袱拦。" "李老板的慷慨拐额,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会届,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板磁孺。下面回到主题萄都,从之前收集的网友问题看设,大家最关心的有两件事儿东轮察,一个是特斯拉的性能腊冕,另一个是特斯拉电池的续航能力沏绍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿呛。简单剧透一下柑报疏,性能方面特斯拉相当给力拭橡,续航能力方面我个人觉得还是不太行两渤。 注颓:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型卢殴骄,文章中提及的“特斯拉”峡凄芭、“Model S”等名称均为本次测试的车型炔。 数据解读泛我:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩采匹盘,所以今天我们就先从数据说起淋梳摧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版逢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s落,而我们的实测数据为4.7s辽搭潮,比官方公布的成绩略慢藏甲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿巴。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样似脑邦。由于采用电动机驱动释讽炉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车富湃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑靠帝现,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态涤,直到完成整个加速陛采。电子系统和动力系统的完美配合蔷滩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限苹,这是大多数的同级别车型都很难做到的闷拔眷。 0-400m加速尾速疥高:170.124km/h 加速时间面逃:13.63s 由于采用了9.73潍寝:1的固定齿比变速箱竟挨,所以特斯拉并不存在所谓的换挡手,在加速曲线图中妹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线说腑泵,车速和电机转速完全是等比例上升剔。这里说句题外话裴口栏,官方公布的电机极限转速为16500rpm孝乘烫,最高车速为209km/h娩腻澳,通过以上三个数字盗呛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少腹鹊嘉,有闲工夫的朋友可以试着算一算礁维。 0-180km/h加速得吉:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G萌豆,峰值甚至达到0.7G巨眯菇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱吩澈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h屏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看溃按,当车速超过150km/h后辜,车辆的加速度下滑比较明显躺叭青。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现妈灌弦,工作人员解释说为了保护电池系,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡感效。再多说一句担,这个速度日常用肯定够了圈讳肉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h垂,但如果是赛道势归碗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道损,有大直道的长赛道酵,它应该会比较吃亏宪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车汹庇丝,常会被贴上大排量孤惦、暴力机器咐、拉风外形和肌肉车等标签钠便。这些词虽然简单绣岛啊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征芭惫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型镶怖旅。近日泪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)徐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称悸缺:科尔维特C7)城掂,肌肉感十足的外形箍廷砷,手动拆卸的硬顶旗诗航,再加上6.2升自然吸气发动机等渴,都是它的大卖点谢扩仟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评躺幻首: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时北,外形变得更具攻击性笺锤兼。不同于以往车型豹碱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗睫,只有头顶裸露在外叮两皆,非常特别惨忌。重新设计的6.2升自然吸气发动机挠勺潞,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余饥科。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机骨徒掸,最大功率640马力软,峰值扭矩814N·m)朵呈,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手贰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势绵嫌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为斗:5.3万美元)轰豁,几乎没有性价比可言绩黎巫,但相信越是稀有的东西庇介滇,越有人喜欢填。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆练舷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拳:400-023-5599 地址骄挟诲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑墟嗅赊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型疯芯,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠师仁祥。而这款车本网也进行过多次报道与评测秽沧毙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题起檄,比如——空间与电磁安全性就。   有朋友担心毙篙胯,混动车型的使用空间会不会很小叭稀,电池电动机发电机都需要摆放位置亥,还有散热系统皑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧葡仙。   作为一个“热心肠”两,笔者决定帮一位同事搬家埠稼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”缓讥沽。我们的任务是将一个中型分体式水族箱揭、两个大型行李箱超咎侩、三个双肩背包俩旅,两个电脑包埠吩,一个猫窝蹄蠕冯、一个全新的大睡枕搬走史,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客绷撑涝。好吧脾幸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大戊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上朽片,从图上我们看出矾头,在放入体积规整的水族箱水缸后嘿靡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间透身叛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包室,并留有一定的间隙量贫吹。   而后排在放入水族箱地柜后惕橡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位咀伶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱久掣同。得益于巨大的后排腿部空间暗剿伦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了细。而后愧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线伎。当然玲,前排的空位是为乘客准备的痘悲。(为维护试驾车整洁即戚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施皑搽擅。)   我是一个希望低调的企业主锨拳女,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的纳薯里,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间食疥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少回剑,后排音响控制实缸福,前排座椅调节按键介贩沏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子善甫肥、空间可扔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流阮,大电流产生的磁场对人的健康有影响蝎。英国专家认为纪棵交:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉巢柔痕,高于该值舍富赡,儿童将面临患病风险梆幕谰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少档仇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡呛害恳。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害嫂测。   简单来说乱览购,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种斗钵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统善仓幕,如手机迹,对讲机蔽尉券、信号发射塔等柏,而低频电磁辐射离我们的生活更近辰弊,家用电器镐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射搞诉梗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可讲炊妮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台采未筋,前排座位蕉绷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量尝,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品操,不具有权威法律依据领梦,但既然是国家允许销售的测量器材按想嘿,其测量结果绝对拥有参考价值览僚俗。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评碍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受贤,首先是油耗肥蔬,我们在遵守法律规定的情况下铰扁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车率椽少,而结果显示芦汹淬,如论是市区驾驶还是高速巡航超车妇,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下琳吗守,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”剧。   混动车型比普通汽油车重珊,驾驶感受会很糟吗?   确实录,混动车型由于需要布局电池警咖、电动机舵、发电机农、散热系统及控制系统缎欣,整车质量肯定会增加牛导,但通过驾驶擂庞,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感敞稍反,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动哭膏,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蹄莎七,使用感受更接近与现代的美系车型竞来。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性坏,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极轿袄划,而在高速公路上齿捶龄,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了凳缉,取而代之的是风声与路噪声巷。而操控部分恫芹肚,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了淬另,你永远不会感觉到生硬的颠簸伪绣镀,一切都是柔和与优雅吵,当然帅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的弓挖。   最后盗免,我们通过以上测试访,凯美瑞尊瑞在电磁安全性藤巷、油耗及空间实用性上都出色表现翘课,而为此你仅需多付出几万元的代价娘兰鸡,加上经销商的优惠炬诫,凯美瑞尊瑞物有所值誊旱排,而你现在需要做的府脊哥,就是去店里亲自去试一试冻靠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接糠。 图/文吞:丁艺   丰田汽车日前宣布褐,截止2013年底对餐斯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆淡没篓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录垂。诞生16年来开崩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区申、备受600余万车主的信赖和认可边,而凯美瑞尊瑞作为其中一员钮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片渴汾。 责任编辑惫勉市:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后掏浪刻,MINI凭借其漂亮个性的外观匈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心不貌。2014年北京车展上帅痘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲帧(点击进入上市文章)羔喉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化量碴先,同时在配置方面也有一定得提升频吩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后剧畦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市环,售价区间为20.18-23.68万碎侵。虽然只有4款车型可以选择恭,但从大家的关注度上看赦懈居,很多人对这款车给予了很高的期望藤。今天官汰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V订芳,两款车虽然在级别上不同潘纺,但是在价格上却是非常相近粳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万葡秤。下面赫,我们就来对这两款车型做一个对比雇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大硷撵贝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊缡∩荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话凤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜示。当然夕,作为一个自主品牌吉,想要和这些合资车型抗争赐祥,就需要在配置上有一些诱人之处吭氛蓬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别伎,从车型尺寸上看惦崇担,H8明显要大于东风本田CR-V苔性,但是价格却几乎接近七。如果您的自主品牌不感冒的话摧疏,那就不用在纠结了骚氛。但是怒粟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话沽,那么H8的确算是不错的选择密镜被,至少从轴距上就已经很让人动心了节纳。   =============分页符=============   原标题好岁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下棉,哈弗H8还是小胜氦,其中H8还带有液晶中控屏另骂,而CR-V并没有配备中控屏屏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能么。这些东西的确也是非常吸引人的撼妈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的迫连,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验羚晤竞,平且还配有ECO节能模式赋,对于追求平顺性的人来说还是有优势的乐斡嘲。H8还配有坡道控制系统俏绵,但是CR-V并没有配备这个功能棚。另外茬,H8还配有三种运动模式犁连隆,一定程度上提供了多路况的脱困能力街,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些凳冉,当然H8属于刚刚上市的车型栓谦,并没有试驾车让我们来进行测试摆雀蹈,以后有实车的话氏疙,我们会进行相关测试旧溅。   结语亭寂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章船瓣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的白。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升的广,某些情况下还要超过很多合资车型瓜擦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下馈。 责任编辑闲:赵春晓" "从1985年开始彼庐蠢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上故,1991年出现在5系车型上醋才,1999年开始陆续出现在X系列车型上危礁。直到现在函幢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纬帛斑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配牵,提升着宝马车型的操控性和运动性烙茎团。让牵引力发挥的更加自如轮俗,下面昂乱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现姬柑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱混阮冻。在车载计算机的控制下型阮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整米将疥,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配诫北猜,而且动力分配比例范围达0-100%漆砍,赋予车辆独特的动态表现诚季板。 与传统齿轮机构相比豁玛,xDrive动力传输响应速度更快排,分配比率更灵活烁零烽,通常净捂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴凑驰,保持车辆转向精准灵活瞧,初挫、中段加速更为直接的经典后驱特性酗。而在弯道袭冈、湿滑路面庐帽毁、或紧急变线等极限状态下村,xDrive系统按车轮的附着力分配动力讳辩彻,增强了车辆的稳定性和循迹能力北。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统屎瘸味,在附着力降低的情况下勾扫蚕,更加考验着前后轴所分配到的动力崩滤。通过一体式底盘管理系统的侦测其诗怠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配辅烦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下发石具,最大化的改善转向不足和转向过度掏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上桨归,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现据玲。宝马4系在绕桩和紧急变线中廖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外尉闯颗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准缎汇,更灵活酸哺纽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上排柔党。越野路面其实并不是X5所擅长的领域截,公路性轮胎打滑严重逛朝曝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预藕肋能,还是能够胜任一般越野路面吧没。 (编辑 金辰毅) 责任编辑澳瞧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)快,宝马X1一直以其运动性示人程副跑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鲁瞄撇。但是不同于一般运动车型不擅长越野理,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能盯衡,能够让车主在假期到户外撒撒欢香韶柬。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗侨活?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比籍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时橡淮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣加。   在消费者最关注的价格上芭素,我们分别来看两辆车洞饥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元币。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元缔。从售价上我们不难看出雾清并,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3烤句复,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3内桓缴,价格区间跨度较大畴恼睛。   外观尺寸对比科:   首先锭颂翅,从外观上来说顽,宝马X1极具动感袍。其标志性的双肾格栅已经不必多说懈诧,远远的就可以知道这是一辆宝马财膘陪。而那富有动感的线条观悲判,将其外观勾勒为苛禽,即使是静止在那里遍澎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态娟俩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长碳驶,感觉比例似乎不那么对称窖挠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控抬,而且作为一款国际范儿的车孩婆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅淀鹊。虽然宝马X1有修长的车头扭涉额,但是驾驶时却并不遮挡视线倒路糕,仍旧能够清晰的观察前方路况倡龟娟。   相比之下燎诵,奥迪Q3的外观略显沉闷橙胺,同样的家族式前脸显得十分稳重歇。虽然不像宝马X1一样运动酞,也符合其SUV的定位煽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大司冬稍,这也让奥迪Q3的样子更加传统菲深姑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势疲,但是内部空间却优于奥迪Q3柿,相比来说疟侮釜,宝马X1具有更大的头部空间澈,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3揣弗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蹬扯:4477mm 长肝:4385mm 宽擂:1798mm 宽降:1831mm 高拔镁:1577mm 高甜:1608mm 轴距藉:2760mm 轴距粕狼:2603mm 最小离地间隙戳督写:194mm 最小离地间隙下乌腑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者路扭,宝马X1具有灵活的操控性危,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性评朽。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化肉瘫,作为一款 SAV奥纽怪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的琳羔。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向窘吃帆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣杉。   实际驾驶中伤,宝马X1的路感清晰徊剔,虽然车身不星娓杩,但是宝马X1却有较小的转弯半径订,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头荆霸宦,带来更多的便捷弦去卜。行驶中咐,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快菜恃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系供。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮窘膘逼、高精度直喷与电子气门三大核心技术会骇,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果吝贰烦,在动力输出上达到高低搭配的形式很。而宝马X1带有的ECO PRO模式闪记,可以帮助我们进一步节约油耗敖凛,让油耗能大约降低20%罕汝。 两车基本配置参数对比仙扭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前谢吭酷:通风盘/后哪:通风盘式 前兑:通风盘/后澳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题范剖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV刻熄,我们不仅仅需要看其运动性能哦斯,还需要检查其越野性能需嘿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色孰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统艾牧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成查,为了能更好地分配轴荷碧童,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端吕踏怂、后桥差速器前面劲。正常驾驶环境下剿假群,离合器将发动机动力大部分传送到前轮航锈,当检测到前轮附着力减弱时狙,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮辉樊,帮助车辆脱困脑。   通过以前的测试魔邻宝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用惋茬赣,对于应付难度不大的非铺装路面来说险衫,这套四驱完全可以应付窗欢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能然边暴,加之悬挂行程过短悄,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试虽蘑,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样壤,偏向于公路驾驶朔肋鼎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统少,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴傲苍。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中湍洛,动力的分配为40:60挞丘,在实际日常驾驶中斥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的钱话。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主屁号,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能到委,在车辆出现转向过度时梯恭胆,车辆会将更多动力传递到前轴钞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性玩敞,帮助车辆脱离失控的状态撬肋勺。在弯中逐渐加速的过程中柑舞惜,由于车身的重心靠后陈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势家坚,在这种情况下我,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出芳烹坎,减小前轮的负担儒,使车辆获得更好的指向性糯仟堑。   无论是雨天径惟,还是弯曲的山路鸡仍箍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对耙。而且在大角度爬坡及碎石路段贺譬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力棵。尤其是爬坡时犁,动力能够智能输送至前轴店寿,让车辆轻松前行累画。而在平时厢修,动力又会自动分配于偏后驱辟啊,让运动性得到进一步的体现钳攘。此时的感觉是类似后驱车祟诬港,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配澄溅仑,让车辆行驶更平稳盾慷闺。   相比而言扰混赏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野婆。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高艰,具有良好的越野视野蓟,但是宝马X1的离地间隙更大湘畏,通过性更好诧妈豌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少材叼楷,尤其是其具有更多头部空间微搓,如果越野时怒藐纱,可以适当调高座椅坐姿亥。   =============分页符=============   原标题峦辛时:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蹲暗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩碎豁,所有的按钮也都在触手可及的位置芦鸽匹,十分便于驾驶者操作纳熊泻。而且两款车型都选择了年轻递姆、时尚懦、富有现代感的内饰设计蕊。   两款车的配置栋,无论是奥迪Q3痢赔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全伟谭饭。尤其是宝马X1的iDrive敝尖线、热感应键等内部操作方式十分便捷易用牌抡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮上配,宝马X1更加简洁酥陶冒,而且操作一样方便凛蒂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑冕。即使是刚接触宝马车型的用户倘朔,也能在第一时间熟练操作松品堵。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热唐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性觅频虱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索忍,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大九卿,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供抱桐爬。例如像最低配的宝马X1聊角,虽然价格极低河泄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了汰换从。Q3低配也是一样陪,配置较低精。不过如果您不在意像导航纬、座椅加热等配置枷伶糠,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要颈柑妮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后颓,我们进入车内来看看内部配置以及空间栖糙鲍。二者究竟谁能更胜一筹凛甫?首先来看两车的安全配置默耽。在气囊方面极,奥迪则更胜一筹呐,在两车装配有同等位置气囊的前提下棘黎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊仆古。轮胎方面则是宝马X1取得优胜恨,它全系标配有防爆轮胎吴,即使发生爆胎霸继锰,也可以继续行驶肠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配鼓粟。此外防爆胎也节省了备胎空间钾胎,让后备箱有更多的储物空间鳞茹换。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间看咳袖。从车身尺寸上来看观匹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势酮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势匠船。然而车内乘坐空间方面荡贩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3娟芥好。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度沁绍块:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度贡崩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题肺风拐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面法箍呵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策侍疚灸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养汗距疆。但由于国内油品的质量不佳豢,为了更好地保护车辆发动机丢逻董,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换韩安。而其他配件的保养周期上庆驮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养晌卵篇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i刑幕:   861元   xDrive20i虱:   1036元   其余车型姆:   965元   sDrive18i蟹:   861元   xDrive20i泥:   1036元   其余车型时竭:   965元   sDrive18i崇霜孰:   1609元   xDrive20i福:   1784元   其余车型炊:   1713元   sDrive18i跨:   1386元   xDrive20i灌路棋:   1561元   其余车型闻虚:   1490元   sDrive18i抨南:   1591元   xDrive20i诲扔:   1766元   其余车型箩:   1695元   sDrive18i能扔氓:   1609元   xDrive20i恋:   1784元   其余车型颈堕矢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注遣绵:●稼哼:需要更换 ○某嫡:常规检查炯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中柔逼忿,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯宫计笑、空气滤芯和火花塞秆趣记。花费支出大概是2691元刊。4万公里时还需要更换汽油滤芯灸怠,支出大概是1382元艰阮攫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错谜,保养中也没有出现更多的费用支出匪态。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用疮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注啊:●才:需要更换 ○毙:常规检查挥鸿缕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出粪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费吉夹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降嚎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同塑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加泼,能够更好的照顾到爱车的每个细节肝。   总结陷连捕: 总体而言阀艘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动搁酥小,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3史骄嫩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足骸胜了,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少晃,整体内部空间与奥迪几乎相同猛。而在使用保养方面阶损溶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济粒羞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人党杯屁,但是其配置也相应有所减少骇。作为高配车型涝梅午,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择筏。 责任编辑檬杏狈:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙胎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会臼。它足够漂亮了倦期,漂亮的让人感到迷茫斜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行督,由于在国外废曝逃,我不得不比以往更谨慎的驾驶采袄坞,没有做任何炫耀的动作辑,但依旧接受了不少注目礼愤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来铰玫颁,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着恫恫归,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内外嫡,只好出此下策弊捣嘎:按住椅榭眩控器眉交咕,“砰”后备厢盖弹开了锚路搂,老头愣了一下揩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢掏唇掇,并给了老头一个友好的微笑澳虾蛊,关门走人了舶。这时我才知道洗髓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量讹粮唐,它的曲线诱人少妈猴,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处湃姑,但令人心动的地方是从B柱开始的涪被,远看上去俨然就是缩小版的CLS级来摔掣,曼妙的线条打动了不少欧洲男性赡。也难怪光,差点忘了咳搭堵,我们这台车选装了AMG套件骸离,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用牟,没套件的车感觉就差了很多竟拎。   即便如此蜜杠澈,它的妆容仍是存有争议的攫,在我们同行的5人中就已经产生了分歧其。左派以我为代表(全部未婚)班拷,认为它的骚气指数接近满格篓,尤其增加AMG套件以后跨毛,能骗不少小姑娘攀储。右派以结婚生子的同事为主碾嗣签,他们认为车身不够修长桐,不够秀美鹤头凭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体限僳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情舶肚,但又内藏了些许的凶狠歧。   不过我们两派的意见同样有交集恍,那就是从侧后看去觅熟,它的美感更胜忿平旁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中貉崇,远远的从背面欣赏它粱艾,真是太美了鄙狡。   =============分页符=============   原标题恢丝蓉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上晚恃群,它采用传统的氙气大灯秽日,而且依旧带有随动转向和智能远光系统经。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少辛。另外颈霉,与前包围上的空气导流口不同的是四梦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用罢,不得不说其达成的效果是相当不错的读弛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼东纷昂,但日常使用中也是在令我提心吊胆澳反哎,还记得开头那个故事吧美架崔,告别老头后我驶出了停车诚⑻邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着哦,压过了一个并不大的小坑洼程呈,胎壁被硌破了阔觅吧,轮胎在5分钟内全部撒气素,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用都,这个下马威让我措手不及如恼举。   =============分页符=============   原标题脊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门镭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中温。坦白的说具官拆,这套座椅看起来特别有型漠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色旅涎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求腾竞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处陪搬。   眼前中控台的造型桥览,甚至细节都与奔驰A级相同簇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用希私,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样虎薄绒,总让人忍不住多瞟上几眼片弘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹犬婪,触感细腻陇搪施。   =============分页符=============   原标题鹿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳呛毕囤,各项按键的操作都很顺手舅,但我多希望能提供翻毛材质撩匣但。另外泵,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手垒,回馈力很斜椿恪,而新款车型早已没有了这个感觉奖,让更多人都更容易适应乾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格么十坎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利榔醚百,特别方便畴,当然了倾槽,这并不是CLA级的专利戊,A级也同样如此备寝搅。总之对此我们是持肯定态度的齿丹,“怀挡”显得复古盯垦、特立独行兔亥,而且省空间丝甫,利大于弊恫淀被。   COMAND系统与国内车型操作方式相同似,不同的是它很强调对网络的依托肮擦,这几天在欧洲开了不少车颈,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蔬登。几乎所有新款车型都支持与手机互联肯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能汇仁狸,还可通过手机网络访问互联网范栖蝗、下载官方APP程序和导航钠卷笨,这是国内车载系统所没能赶上的诽鞋汤。   =============分页符=============   原标题跺额:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说管帆,空间实际上是够用的斥,毕竟多数时间都是前排利用率高镜释岁。我同事身高179cm郎,在前排头部有一拳的空间肆沦,在后排就显得局促了灌括,后排乘客反应压抑感比较强霓。   不过我坚信厩圃被,对于CLA的车主来说空间是够用的襄蠕,因为后排不会经常有乘客酶剧川,由此来看这台车的空间是符合实际需求的碧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用排官钳。   =============分页符=============   原标题辅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖枚经喀,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机凌祈,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm存念狗,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm号翱胶,配7挡双离合变速箱胃侍,带有换挡拨片茶加。拧动钥匙匠详,发动机被唤醒毋,车内怠速状态下的静谧性相当不错柯,我们出发了度拐浦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通夯,不过CLA非常容易上手结沮,舒适模式+D挡表现得有礼有节奋庙,整个驾驶感觉极其轻快擒嫡澎,这是一辆易于驾驶的车赖瓤揭,不论男性和女性都会觉得很轻松课试。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性河,转速时常被控制在2000rpm以下适丘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拘档,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性党,而且在低速中它的换挡依旧平顺效,并没有出现那种令人不悦的闯动蓖鼻链。   切换到运动模式豪沸裙,变速箱首先变得更为积极碑违,整台车的性子也开始急躁起来湾撂莎,随时准备着接受挑逗队,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接飞。油门的响应也更为灵敏加实,初段就能得到不错的效果破,只不过排气声浪并不那么有气势多弘手。   至于转向茄惯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻恍晨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉恳,就像一个抹满了黄油的轴承在运转趁,那样的线性和柔顺菇,简而言之非常舒服扁碳。   CLA的转向感觉则不然脐,它少了些紧致的细腻感活,多了些轻巧诫台。这套电动助力低速中没什么特点葡玖,属于偏轻那类的蔼脓便,或许女性朋友会喜欢革遂。高速下转向逐渐变沉逻信拼,更易于驾驶燎经,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上容蹿,比我想象的要好不少福霖碧。   不要被AMG套件所蒙蔽联,悬架的设定并没有那么生硬城,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求练阶,整个感觉还是挺舒服的豢蒙举,回弹的特别利索萝劫,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态溯,起码我在前排开车是这样一个感觉施,只是后排的乘客有时会说好:颠!哎怕醚踩,管不了那么多了奥,我要是车主才不会天天后排拉着俩人碘失码,驾驶感觉对于这台车来说重要铂。   =============分页符=============   原标题屠捂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注碧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现挎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护屑,无法进行有效的弹射澎期。起步时有将近一秒的延迟粟盗肪,之后发动机全面发力扰,此时轮胎打滑非常严重绢,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故稳玻,全新的胎面没有达到最佳的工作状态侵效辱,导致抓地力不足空笑。怎么形容这个状态呢塘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速侧莆,四肢虽然在飞快的挠地坤妥官,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蒂,各位想象下寺艇串。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态窍,双离合变速箱准确的完成两次升挡茅慌奋,换挡速度很快苔,最终用三挡达到100公里/小时的速度碉醇剔,时间为7秒整覆九抹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新幌繁,因为看到严重的打滑时我特别无助官枷,尝试了降低转速起步糯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地钎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瘸玩,而且车身的支撑有效庆翁孪,车内没有特别明显的前倾感觉珐翅。从刹车曲线来看枫技,自始至终加速度都在-1g左右欣呻,最终成绩为38.46米辣疽,符合奔驰一贯的作风份。当然诺想缄,待拿到国内的测试车后乒,我们还会进行测试俯,看看原厂的轮胎表现如何挎屋肋。   总结头咸辆:   从国外的销售情况来看持萎,CLA是相当受欢迎的恭退,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料悉罐,CLA在美国同样有着相当不错的市郴换巍,2013年后四个月销售1.2万辆湾,势头相当迅猛搁,可见其受欢迎程度绣。   进入国内后我想它会得到同样的关注茂裂,随着细分市场的成熟洽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车樊霸。奔驰CLA级老守,主打运动笺酣玩、年轻挂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎窗钡,尤其选装AMG套件以后效果更甚宠实僚,相比奔驰A级镭握,它的吸引力显然更大佬。相比竞争品牌纯还岛,这次奔驰走在了前面劫典行,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品顿。配置方面国外大多都是选装瓶芥,比如天窗如萄渴、轮圈样式等等谰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知恭。   不可否认沪含,它是如此的招人喜欢层,尤其招那些打扮时尚沁侯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑磋康村:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机释埠沮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了试坊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机猜彤蓉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘救惧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃庐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型露能,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革律褪梁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法垂魏,通过细节部分运动元素的添加讹趁谓,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格苏氢。其外观运动套件包括进气装饰淀靡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等暗。   总体来看硅缓,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子懒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面返。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置黎碳攘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备尝冒泥,白色车身加上黑色的玻璃车顶嫁伯浩,看起来很有档次感将耿踏。不过略有遗憾的是霜,它的全景天窗不能打开逞,有同行戏称骑霸,这是专门为了看星星而设计的蓬副写。   内饰简洁自然   与外观相同沦炕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围甭。全黑的内饰保芍冠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现茬稻措,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来点。   配色方面锑词,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰起,但通过座椅的白色缝线抹好烧、钢琴烤漆面板白边框的搭配鞋,使得内饰整齐又不显得沉闷惮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了寒圣污。人机交互系统方面妹敦霜,V6菱仕Turbo车型并不占优势沁。   动力不错钵话疲,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机琶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱裁黎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型伐。这款车的低速扭矩较大阑钎宿,因此起步时非常容易烽棚。起步后畔,借助轻盈的车身怯讽,汽车随后的加速较为顺畅龋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实扑甜菜,这直接导致这款车的操控也是相对不错谷,在较为宽阔的路面上旁渐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作寞,感觉很有信心故茂板。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校屋泵烷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的勘何。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置陷姑相,非常方便驾驶者进出诞办,但打火时话蟹氢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动韶。 责任编辑腺愧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位硷。之后的继任者是睿翼虎仕受,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈改。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款霞,并更名为马自达6阿特兹坦,而它是否能达到前辈的高度如肋很,让我们由内而外的体会一下荣巴鹊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌核,配合这两侧行车灯两丘,看起来霸气十足啥,隐隐的透着一股子狠劲郊改。图中这款车是2.0L的标准版惫挪伤,则采用了较为普通的卤素光源欣幂,科技感差了一点傅歉喷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯府皋,犀利感十足卢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA七溶,它不同于以往的两代马自达6蹈脆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现喘捍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乾人,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子秘航,厂家把这种设计理念称之为“魂动”喝拷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm寡,轴距为2830mm椿,与进口版本相同的坎踌。相比同级别其它几款日系车型肮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势对。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾闭,像是一滴在高速行进中的水滴拔钙扩,充满了流动感沽绰。从后边仔细观察阿特兹的背部岸,不难看出它还带着一点掀背的意思虹隧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯悲罢,配合着双边单出的排气筒律,更使整车的运动感一直延续到了尾部胯试。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈街,选用了225/55 R17的韩泰轮胎态。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)倪邢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上褥解,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啃楷垃。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩狸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质杜,其它区域大多为硬塑料伍境。由于没有太多的装饰件菩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价私。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高酪编卿,它采用的是一块电阻屏猾接吾,触控灵敏度还算令人满意刃互,界面的科技感以及显示效果都很一般醛,总体感觉更像是四哄、五年前的产品劝嚎慰,唯一的优点就是操作无任何难度畦此撇,一看就会禾拷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡萄绍,所以导航功能暂不能使用揩倦。   进入车内署膏啪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了汕娩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蛾背飞,握感也很不错需氨马,由左至右打满需要2.5圈南,比大多数车型略小匙悸塑。此外骆矢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片溜,操作便利性良好攘粱,而且兼顾了驾驶乐趣蓝。   仪表盘采用了朴素的黑白配色降抒土,但却一点不掉价巴幸。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感康,其次它的表盘内圈采用了网格设计膛,多少有一些竞速的味道卜藉,再加上白色的指针以及简洁宽耍秤、明快的字体摆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鲜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏为饯抹,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗试陷、平均时速担偷维、续航里程之外侈碱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP箩裂。i-stop是马自达研发的自动启停技术旧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火砍。   除了i-stop邪抠亥,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统酵。之前在新能源车型上比较常见窖龚玲,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拾。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于播,它是以电容取代传统的电池或电瓶昂秋赡,从而为车内的用电设备供电琼,而非用于推动车辆前进巩隘。   空调面板的样式不错啦,旋钮和显示屏都显得比较有质感跨耗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子吭檄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车驳残察,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻欢6眨好鞠。前后排座椅均采用了真皮包裹莲懈,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鼻。   虽然阿特兹有着不错的轴距醛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩倘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹选,而在后排却只有不到一拳的头部空间衬。令人满意的是后排的腿部空间盆璃莫,坐正以后不影响翘二郎腿仁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定称腻跋,不仅地板平整蚊,而且行李箱有着不错的纵深礁,轻松放下高尔夫球包冷玫贬。藏在地板下边的是一个16寸的备胎扒,以及更换轮胎所需的各种工具琶泻。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷范、双可变气门正时嫉、凹顶活塞+米勒循环般部蹲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术桶龟,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现同九兄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm谢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm马。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱窜袜,并带有换挡拨片厕,只可惜这款变速箱不带有S挡保,对于主打运动的车型来说个遗憾媳嘿吹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受沽袱骋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩胶蜕厂,日常驾驶过程中视秤备,为节省燃油柿悍,变速箱会积极升挡成,转速经常保持在1500rpm以下缉棘叼。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应酱焊莲,因为这台变速箱的反应速度很快檬,能够很好领会驾驶者意图贸般,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出看。   阿特兹拥有良好的操控性丛猾,这首先要归功于发动机线性的动力输出暮莲。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏臣氏蹲,而中后段又能够拥有很好的动力表现海踏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻辑八涤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处寐,尽管反馈的路感一般灸蚀吝,但指向足够精准尸吞兽,能够给人很强的信心抬吝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协磋巳靖,它的前后悬架初段偏软维,能够很好地吸收路面的颠簸耗阔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾宠搓。可喜的是悬架的后段韧性十足孩识,不会让人感觉力不从心乘水诲。最重要的是寄胖炮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整郡镣辣,车头指向灵活曙骇潭,车尾循迹性出色肌韧上。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见砍。   总结氰: 对于马自达这款即将发布的新车汝,我只能用赞不绝口来形容呢列紊,外观和驾驶感受都可以称为上等好瑞箔。如果非要给这个车挑点毛病的话啸感撅,就是在高手如林的中型车市场里心匙,马自达6阿特兹的内饰略显中庸低僳。所以如果你是“外貌协会”的成员俯拐,或者追求极致的驾驶感的话新,那么你可以期待一下这款新车夯轮。 责任编辑暑:赵春晓" "  KTM的X-BOW甸绰创,直译过来是十字弓桥脐田,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)册线烤。实际上皖穷,这个模样怪异的小车吮,的确是火力十足氏,足到无论是在街道上还是赛道上凛尖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车峭。   先来说说KTM这个公司闲,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂矩物文,以生产越野车和跑车而闻名响竣鸵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车岁伺愁,也许是工程师们精力太旺盛鹊匿干,亦或是身在奥地利这个地方雀哀假,总会有些天马行空的想法班浩贸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鸥,去生产一些别的什么机动设备缄入。这几年厦扁,除了X-BOW味棘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明镁暴,而且都有一个共同点——惊人且极端疵芭烁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)庞檄委、puristic(纯粹)态瓶惶、radical(激进)侈,这是他们对于21世纪超级跑车的理解概陀奶。另外还要多说一句蓉猾,这家公司的口号是ready to race栓,时时刻刻都在准备一场竞技幻扛媳。   KTM的CEO曾经承认衰,他们希望使用21世纪的技术氨,发扬柯林·查普曼的理念啼羚,打造一台新世纪的超级跑车册。柯林·查普曼是谁吻甲?他是路特斯汽车的创始人琅,他说过最著名的一句话是捶滦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准貌,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的拴缆,作为汽车工程师崔瞳,他把全部精力都放在对性能抵、操控和轻量化的极致追求上捍牌。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可限瞥,但跟进尝试者寥寥钩废。看看路特斯汽车凄凉的经历驳项刮,这其中的原因并不难理解库咸廓。我们很欣慰地看到臀疙龄,在新世纪浓保苦,KTM继承了这种理念顷钙荒,并且做得更加激进厩饲链。   其实X-BOW的理念很简单冗胜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拭。碳纤维单壳体车身讽悔、全车碳纤维组件痛诲、水平推杆减振器适笨,这些都是方程式赛车的标准配置秦撼愁。由于使用轻量化材料吵畴仟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)略陡。在高速行驶中弗考,车辆的气动布局提供下压力暗纶,以此来提高抓地力和稳定性嘶村,这也是方程式赛车的特点沛。和赛车唯一的区别缮,就是它有全套符合法规要求的灯光耐,以及一张副驾驶座椅弹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机售内,经过强化和升级后同,动力达到300马力辫,和F3方程式赛车相当捍搬入,六速手动变速箱也是简单而纯粹涂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嘘,我们不妨来看看推重比虎毛。X-BOWR大概是2.6千克/马力媚吧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌浮,也就是说发动机需要负担的重量更少星讨,动力表现自然更强痢乒戌。   在踏入X-BOW车内的一刻迟钱桂,恭喜你接秒室,在旁人眼里醇双,你已经像是一个职业车手了村硼。首先一只脚跨进驾驶舱版袖茎,站稳后调整重心席困,再把另一只脚迈进来拼莎,双手找到合适的支撑点堂,将身体重量转移到双臂断倦枪,身子瞬时下沉陪省,把自己放在座椅里陛麓趁。来自RECARO的座椅是固定的佰祷,完全不能调整鞍,靠背角度略微向后倾斜砰弄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里祁钩病,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置错迟。要完成这一系列动作深,如果你是个长腿欧巴瞎铣,可能会轻松点来秃。同样和方程式赛车一样寺怒携,X-BOW采用快拆方向盘落秃胶,在一定程度上提高了进出车的方便性辜厂,不过我觉得这个功能最主要的目的避钾,还是为了让它更接近赛车瑞浅献。绑上四点式安全带栖礁杠,身体没有一丝活动空间染颓寿,因为在碰撞的时候彼,你不能指望安全气囊救你一命赋扯,唯一的方法喇宝,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上排癸。   驾驶它违,你不需要有汽联颁发的运动执照舷宝诞,甚至不需要经过特别的训练耿割。只要你有合法的驾照系检,会熟练驾驶手动挡汽车托,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度且。连离合器都很好掌控铆,甚至比驾驶EVO獭、STI这种高性能运动房车还容易佩底。你唯独需要的握,是练就一副有力的双臂佬,因为它完全没有转向助力规,停在原地呜,方向几乎是打不动的老兴。   由于场地的原因孔篮,试驾过程不是很尽兴匙,并不能体验到X-BOW的全部性能酷。在狭小的环境中灯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展可席妒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势匠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力廷吹腹。因为使用水平推杆减振器郝镀,X-BOW的底盘可以尽可能的低酬板,在转弯中几乎不会产生侧倾典亨捌。多连杆悬架结构稳定筷彪,可以减少轮胎不必要的运动和变化奋,保证最佳的触地面积挥喂,用尽每一分抓地力横却。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度雾,这一切所产生的副作用疯,是你的身体要承受更高的横向重力缉潦。   在视线上度谴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似欧翻,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置扭,以及转向时轮胎的变化久。利用这个优势但魂渴,你可以把车开得更加精准矾集粟,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙送耙芒,这是任何房车都无法比拟的苛僧。不出个把小时清秤队,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样佰,高速掠过障碍物而毫发无损拱,那种险象环生的场面局跑喇,我相信其它车做不到唇,这种乐趣和成就感检垃凑,只有X-BOW能给你歪。   看到这儿发猩限,你可能觉得这台车并不难驯服就洪,一切都很容易挞琴四。没错秸古蒜,X-BOW没有设置很高的上手门槛秋梁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单鲜阮瞪,但是它还有进阶的玩法簧篱旱,这就需要很高的技术和技巧了漓干。首先临,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战烯,为了它的寿命巩,好好训练跟趾动作吧雹辛梨。漂移层冲?也没问题翱离,在转弯时只要加大油门德,车尾很容易就会滑动起来贰鞋。之后能不能画出一道完美的弧线戳脾,就要看控制的技巧了撕。   除了以上这些嘿垫颈,我还有一个建议羞谈入。置办一套合适的行头倦驮庭,至少也得有一个头盔和一副手套酚篓,这会使你看上去更像是职业车手澳膜硼。当然枚恒帘,作为一台可以合法上路的跑车税,KTM也试着考虑过车主的感受耐,推出了一款GT车型黄性撮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃对豹裴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拎。无论哪种装扮破,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街汹党协,在气势上就足以压倒一切嚼,而在性能上稿能,它也是所向披靡管岛,精准谎很净、灵敏的操控足以让任何对手汗颜匪旱。虽然它可以以合法的身份上街辑僳饱,然而对一台Ready to race的准赛车苫锰,街道并不是唯一且最佳的选择脊,它最终的目的地亩悍腺,是要奔向一条真正的赛道壤笛吠,在那里解开封颖旒昶椤,去赢得一场真正的胜利共促毁。   说到价钱末,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车咖荷,一点都不值泞钉。那么夺,如果说花135万客,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车汞撬畔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟省济,最大化的驾驶乐趣廖龟,并且还可以在公路上行驶统,这样是否物有所值醇递?答案其实显而易见鼻谜,值撤怂,或者不值衰号抬,取决于你是否真正热爱驾驶檀宏夺,热爱赛车运动穆。 责任编辑弹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词帕拌,早已见怪不怪骄蓟。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车磊具。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过叹久览,广汽丰田出品的YARiS L致炫秤,就是一款加长版的小型两厢车故,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志隧须房。 知识普及蒜恋祭:为何不叫“ 雅力士”了磕号酞?   相信很多人都会有这样的疑问停,从车尾的英文上来看揽孔谦,YARiS的标识与上一代完全一致蕉垮,但多出“L”字母萎擂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观藩席骇,和同级对手相比也一直处于垫底的位置校卡。全新YARiS通过变革性的设计午厦谋、加大车内空间良、降低指导价兄,从而想抢夺A0级市场的份额缉勃,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望核捎。不再使用“雅力士”的中文名称拓踢,意在新车型有着脱胎换骨之风貌陌舞。   外观巴光:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型眉,如果拥有一副出色的外观设计脱磨老,那销量肯定低不了竣交。广汽丰田的全新YARiS L致炫虱撼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蹿烯,能让更多的人接受伟。   =============分页符=============   原标题胳掠射:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的坚,所以在造型方面与海外车型有些差别铆惟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯恢顺,“梯形大嘴”车头动感大气校耗,配合超长的轴距亭拭口,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受靡。   =============分页符=============   原标题脖哭党:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰勘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内椒潘,相信你会有两种感觉诡搪痹,第一恢融峡:中控台设计非常大气懈,和丰田系列的SUV车型风格一致锑。第二侣:超大空间啡囱促,后排空间完全比拼一般的A级轿车奠填嚎。   =============分页符=============   原标题搐萌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm霉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意竞耍。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车税毒糠,但是空间方面完全越级的感觉瓮福姜,完全不比一般的A级车差箔链,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服泰醛。   =============分页符=============   原标题轮痞诉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾碾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意腺贩赐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错岔既伍,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿诲虎厩,中后段性能并不出色蹦。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高凶,高速行驶油耗方面并不出色墙络。   结 语   作为一款城市代步车型交勤,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多疆,外形方面就能征服不少年轻消费者两粕。此外赏粉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一吴佛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理雷,若果说美中不足的地方撼炉,那就是匹配的四速自动变速箱了促。(韩威) 责任编辑新售拾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒俩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏仇?告诉你就,这是真实存在的一辆直线加速赛车羌七侯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车餐羡类,基于2014道奇Dart车型矾冀嘘,型号就叫做Dodge DartPro Stock类收恳。大概意思是“超级街车”伞夹驴。虽然只是称作“Pro”溉廷,但它的结构和普通街车已经截然不同裸挂连,一点点相似也仅限于外观上涣。一个专门设计的底盘剑商,扣上一个类似“街车”的壳子惊九,除了好看以外境,也是为了让车子的空气动力学特性更好闷猾。除此以外芦筒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”宦挝。   作为动力核心砍鲤蕾,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造堆。与常规的“以街车为基础改造”不同墙,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同菱。据厂家介绍蜂扦兽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时管,而极速则可以达到480公里/小时凰挖嗜。   Mopar没有公布具体技术细节漏弊,但是在上个月略隙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中裴堑,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速矛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考柑率陷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力轨,它跑完402米还需要9.9秒裁抖荤,而末端速度“仅有”235公里/小时泌。也就是如果两辆车进行一场比赛胃附,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候尽涸,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半勿岁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭恭,当然也无法在普通街道上行驶但。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采骨嫌趟。 责任编辑劣:赵春晓" "  4月11日筹话彤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市上蘑砂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版把,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元稗。   4月的京郊春风和煦归,桃花盛开鳞碾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意努路壤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基侠褐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象噬补抄,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼备。   然而稍微有点遗憾的是狗先拜,由于相关环保政策弦绞绩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基贩垛提。   =============分页符=============   外观内饰莎村:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别感,最明显的一处在尾部的4X4 Logo钞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外玛,因为配置的原因却偷,柴油版在一些细节裂被防,如前格栅河姑侗、雾灯等处精简了镀铬装饰畅跺。   另外捆立,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎江擒惨,规格为265/60 R18喇悲,采用双五辐样式戳,与高配车型的20寸轮毂有所区分嘲。   外观上咖靛,大切诺基给人的感觉就是硬朗庙、野性柿、豪放荆匠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样霸,如果不是看到车尾的标识庙多畦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版辑。轮胎的使用与其它车型也是一样的庐厘涵。   =============分页符=============   内饰方面团蔫绰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致吼酥男,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同皑还,但是做工方面表现的比较细腻沦瓣骂。各个部位间的接缝十分均匀匪,内饰表面的反光也抑制得不错竟哀。   =============分页符=============   动力与驾驶感受弯矢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的颅疯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机欠揩。这台发动机由意大利VM公司制造丁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造寞锯乔,国际知名度较高阶怠尽,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下惭,最大输出功率为243马力(179千瓦)梗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米戈碗耿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱茅黔,采用电子挡杆设计黔瓢,事实上龚宠量,在菲—克集团下的很多高档产品上拌蔬雾,都采用了这样的档杆设计课烙渤。   大切诺基是个分量十足的大家伙裁,体重高达2.4吨淡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时枚皑,都让人觉得动力输出稍弱凯纯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同使瓣盯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩熄饱,这使得在实际驾驶过程中伪么,柴油版大切提速很快雹式,驾驶感受十分轻盈蓝。   另外惠疙木,发动机的噪声抑制也做得不错庞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大填极,但却绝非印象当中钮校篓,柴油发动机那种高振动岸迸潘、高噪声仍错,车内如“夜店”般的情况闲八番。   在打开ECO模式的情况下祥绰煞,发动机的转速在1500rpm左右的时候潘,变速箱就会做出反应缓,升挡很积极狡没阔。当车辆行驶到70km/h的时候辟,变速箱便会将挡位升至最高挡世悸先,我们在城市中使用辛边,第8挡也是可以使用的净牌,并非摆设戳辜歌。如果关闭ECO模式官,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右性,动力输出得到了一定的释放獭寺,当然那建驾,噪音也会随之有所提升涤日。   柴油大切的油门踏板很轻盈投茸,发动机对踏板所发出的信号反应很快试宪,但初段调校的有些过于灵敏了藤,尤其是起步时抢,轻踩油门里懊,车身就会有向前窜动的感觉欢,想要平稳的起步还是有些难度才心匡,如果初段能调的沉一点嫌菩但,感觉会更好的芍,驾驶者对动力的输出也更好掌控垮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样坟宽禾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统叼,由于取消了空气悬架拦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的骏惺放。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式屉锑亥,分别为自动袍恐、沙地落夹闯、雪地撑法、泥地和岩石哼,这些模式都是通过旋钮进行操作的目鸵,除此之外还有ECO节能模式和运动模式韦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恐仿独。   此次试驾陋寂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验切,其中的体验环节有沙地眷技磷、U型坑和炮弹坑三个环节秘抄。在进入沙地之前稠老兢,首先将车辆选择到沙地模式糜沏魏,此时车身稳定系统自动关闭骂岛。由于没有空气悬架裳商,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了充。   模式选择完毕之后梁歉讲,开始正式进入越野产地锰,在松软的沙地中裤,要保证车辆的行驶速度饥莆。在沙地中行走厘咖爆,轮胎出现轻微打滑是很正常的捷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑幌,造成更大的麻烦纠。   在U型坑的环节惩奢郝,选择到岩石模式之后娩,分动箱启动扭矩放大挡匿协,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍芥,传递到车轮上的动力会更加强劲啦耙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过怪么。   炮弹坑对于车子本身来说寂,算是更具有难度的项目了夹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节凹堑恰。对于大切来说龄,通过这样的测试还是比较轻松的剩癸污。在模式选择上烽镀恒,我们依旧可以选择岩石模式遂擦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动寺,保证有附着力一侧车轮的动力输出袭,从而实现脱困勒巳譬。   总体而言猾,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在香氖,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色阔。在整个越野体验环节投,对于动力的感受也是比较明显的艇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松纺,主要还要归功于这台柴油发动机卢,低转速扭矩输出足够大缕萎淡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松稠。 责任编辑奈欺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列攘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK楷,以求为各位网友购车作为参考煎,本文我们继续进行啊壬杰。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)缝,作为合资品牌的A0级三厢轿车莎疏炬,经济实用以及稳定这三点立市之本姬蕉,谁展现得更好汀跺,以下将逐一展开旱。 外观解读祟捻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中码蓄,这次“重生”抛开了以往的产品定位绅先,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型棺捂嘉,接过老款颐达的市场后体,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势劫炔联。   刚刚完成了小改款的阳光逝逼盛,2014款车型延续了前款的整体轮廓儒疲,细节之处作出的调整九痉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸盛辫溜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型禄,另外增加了反光镜转向灯孩蓬、倒车雷达等外部配置食氮旧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车逗推,但两车在细分定位上有所区分克律拉,新赛欧更经济胜孟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定年说巢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本冈峨广,两厢造型更具时尚特质汤痰,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重患。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅次胎苔,前脸处的线条切削更是全车最多之处创,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅埂乒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾等博掳,三厢车型尾部中规中矩笔,采用常规一体灯罩的尾灯浩即,正是这一产品区分的剪影巧。 看完两车的造型爱辞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现死思。详见下表店钨: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观衅玲,您更看好谁乾?欢迎参与一下投票棋。   =============分页符=============   原标题项鼓轮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比师:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩衰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直附府,各区域之间的串联均平滑带过捻潜,整体风格更注重功能性巍庆舵,力求在有限的空间内满足实现应有的功能嗡甸筛,并尽可能带来更多储物空间房。   爱唯欧的内饰布局现代感十足集,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征还,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表莲饥诚,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一修,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点唱侧稀。   另外发,随着车载多媒体系统的发展扛魄,触摸屏更多的被普及嘲坎随,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕庭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能氏莎贸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高鸥救漆。 配置对比清希:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置珊虎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比陛赡,仅供各位网友参考休诧蚂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题竭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蛔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度海:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度缚稀:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示洗蹄壳,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风鞭鸥,而车身与轴距课,以及普遍日系车型空间利用率上的优势及妇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹厦涎承。   动力系统对比顽芍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面彭火颇,阳光仅提供一款1.5L发动机亢倾犬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择侗扩烯,同为四缸自然吸气版本赶冬,排量的不同即动力上的差距腔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)笺锨洞,具备重量上更轻的优势令速。   两车的自动挡车型稠波,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱既勾,其平顺畏梢、重量轻及省油的特性当,同级别车型中具备一定的优势毛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下嗣,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT迪胯纤,在挡位上优势明显辱笺赏,但其换档顿挫在车主之间常被提及功豢忿。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间烫,外观上二者均具备典型的家族特质幸,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面孰。内饰布置阳光以实用为主少,爱唯欧在同级别中更具时尚特质储。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现肚没炯。综合本文所述俯膜氦,两款车型您更倾向于谁刻慕掸?欢迎参与以下投票甩。 责任编辑络新:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车片凹芥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐虽剁柒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了长。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言猴。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比表搬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型负,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比巢汇通,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近藤校掠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面讲绒,K3S并没有使用目前三厢K3的外形栏,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同计即。也说明K3S试图走运动化的路线看疤。   起亚全新K3S的长屏、宽豹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm呈,而轴距更是达到了2700mm的水平滇,在同级别中也属于比较突出的成绩岸陀淖,对空间方面肯定有着很大的帮助柏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练完身,车身线条也非常的流畅斑返,有着极强的运动感刮扣,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差哨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别函,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用介。至于骐达配备的大灯清洗功能来说妙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的零穷射。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达弛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm兄刻跑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的报课。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅且,加之降低的车身让骐达更加动感局。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性骆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感埠项案。形状突兀但线条流畅的尾灯绍,红灯部分占据了大部分禽缕掠,白光部分呈现斗勾状徊鬼句,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出亨坞惫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达篡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置醇。能够有效帮助你快捷倒车畏娃位。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否倘,因为外观好看主观影像比较大袒精沏。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面投素违,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多玫赁阂,基本沿用了现款K3的设计涂收居,提供全黑色衔、黑米色秸、黑棕色三种不同的内饰配色鲤浚伞。做工和用料相对也比较不错投砂涤。内饰除了硬质塑料及软性材质外吮祟染,仪表盘上方还使用了真皮提升档次访慕。   骐达的内饰设计线条非常流畅傲脑,整体质感较旧款车型有所提升排。内饰颜色采用黑色作为主色调棚,搭配银色饰板甘豁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比憾,满足不同消费者的需求题庞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备传,多功能真皮方向盘以及定速巡航酗,从上面表格已经很清楚的告诉大家敲,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP庇宏、胎压监测等配置衡婪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富俗,其中ESP穆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力痉书必,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题乱牡。 =============分页符=============   原标题骸厩屁:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700撤悉避,整体乘坐空间相差得不太明显瓢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同酿描伶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富似淳,座椅表现方面K3S内部填充比较实滥罚,对腰部支撑方面会比较到位铂爬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性抨朴嘉,其座椅表现比较软罚卷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感腔。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多案录壳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拌测福。在乘坐空间是差不多的艰厕,K3S座椅设置得相对硬朗骚,而骐达设置得相对舒适贩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因屑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L修侨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S头,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T欠黎,很好的满足不同需求的消费者扮。起亚K3S相比起来就显得配置较少参寥。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型规,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好硷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同垄士撬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论驹落晚,详细还需看我们评测所出涧头。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题怪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求诲海链。   点评墟虫犬:随着两厢车被广大的消费者所接受潮睹,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款泉岗局。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动券巴,如果在这两款车选择其一的话镰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动杏挥素。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素尺。 责任编辑钩危:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉县师感,甚至有人无法确切的喊出它的名字美耸。其实这款车和我们并不陌生煎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台窍雷单,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似诗。所以出镜率不高的标致4008校脆愁,确实具有太多不为人所知的身世莆逼,这使得我们有必要去了解一下这款车慰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路乘,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体堵匡梆,呈现出风尚陋替、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感夏菩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签毛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恕川,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚溶蹭泻、科技的感觉懒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm晤,轴距为2670mm屎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫电荡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造讼呕羞,所以在车身尺寸上它们相差不多但。   从车身侧面来看伍弘,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸痢就,整个车身也因此更加大气而富有力量感壕捻。后排提供了私密玻璃弛愤拜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风肮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满肚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因券。另外德唉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心世帘品,尽管造型简单烷阿,但通过与腰线的巧妙衔接扛洁钝,使整个车身设计连为一体垦庇。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂脚宝魔,配合普利司通的225/55 R18轮胎禾熔臣,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上事甲,都具有不错的表现讥歼肉。我想应该会有不少车友会非撤撸看重这双“大脚”房虑。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蔼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意缕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发湘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样丛。不过标致4008在一些细节上却与之不同跋,譬如采用了大面积钢琴烤漆阶,辅以细节上的优化腐。   中控面板做工不错歪,按键旋钮设计很精致聚,且手感都较为出色苹。娱乐扩展功能也比较齐全讹溪,AUX操冷、USB以及12V电源都有装备潜叔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点排潮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯纬杠胯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错挞吐仁,下面还有黑色钢琴漆点缀嫩牌涉,凸显出了较强的质感沸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍湾纫,若塑料饰板能换成金属材质的话妨,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表瞬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息茨辈。在转速表与车速表之间庭,我们看到了一块显示屏逢储陡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息较悉仿。 在乘坐以及车内空间方面裸赐,标致4008秉承了家族在这方面的优势戒抬距,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鬼巴矩。   后排座椅靠背很直壬拘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉坷厂建。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外腑陶签,坐姿却让人觉得并不舒适甲罢。   标致4008的行李厢内部很平整完博,而且后排座椅可以4/6比例放倒截健。这样它的储物能力将会得到提升蚂,对于搬运一些体积较大的物品吭烈,可放倒的后排座椅显得实用迷。   =============分页符=============   在动力系统方面脆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拼翻县,最大功率仅为150马力宝乃,扭矩峰值198牛米悄荚吹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用琅拢,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了炬柿赶。 全系搭配加了CVT无级变速箱挠滦,具备手动换挡能力管愁。在实际道路行驶中该,CVT变速箱表现的非常平稳拒守心。   标致4008在起步初期油门响应还算及时贾哼奸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音尘畅矩,却没有丝毫提速的感觉碗情辑。不过磁摧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些眯,在平稳驾驶时超车变线很轻松蔷拌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统填饭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车促梦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力戳挝唐,前轮最多可分配85%的动力澈,后轮则可达到55%粟锌。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%冲协劲,可以应付雨雪努吐拢、沙石和泥泞等路况米,也可以轻松面对普通的越野路段哩氢梯。   标致4008并不属于难开的车型金膝,尽管车身较大爽,但是方向盘非常轻盈爬剂环,即便是女性驾驶也会非常从容房,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线馈绞。   结语绦滴渤:从市场战略上来看楞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型吞桥狗,4008不仅丰富了进口标致的产品线祁,也为消费者提供了更多的选择删烽。而从产品本身来看琅评,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫戊沉蜕,能很好的迎合中国消费者的审美烽。在驾驶方面唤,标致4008表现出非常舒适和安逸碱版惠,非常贴切城市SUV的特性妮叔翘。 责任编辑燃霓侗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型厦相媒,自2011年上市以来凭借着动感的外观芜钠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价毙删,受到了许多二三线城市消费者的青睐瞬。不到3年的时间虐沙,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610耿,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率畅侈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型懊徘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程即薄,将在4月的北京车展上市洼,预计售价区间为6万-9万元牟牢程,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者缅梆。下面就跟随我的镜头瘟草霞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车掳。   相关信息抽巨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌哀凡枚,2011年正式推出了首款车型宝骏630窟箱每。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力梢石刻,结合上汽和通用的生产技术泥寡夸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计峨哪匹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌钳僵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计电,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO荒港阶,与进气格栅该、发动机舱盖形成盾形区域丛,造就了独特的宝骏品牌DNA嫉瓢倪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计期比。从前脸上看瀑古,与宝骏630的设计保持了高度的一致巫戌。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势容。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计唤捞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装胸然,颇显动感舵掂菩。   在车身尺寸方面阿呢,宝骏610的长为4401mm胖汗、宽为1736mm惦当、高为1462mm戏。由于与宝骏630车型同平台生产衔衫,因此在轴距方面并没有变化巴,依然是2640mm男蓟埔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐椒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”抹顾匈,尾部扰流板舶、包覆式的后风挡玻璃七涕、硬朗行李舱的线条须玲外,颇具运动风供菏岔。与此同时毛四尖,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂水,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利昏。   =============分页符=============   内饰方面攻,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度峭陈兜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配甭,方向盘搭配银色装饰条努类,整体风格偏运动敛,带来不少新鲜感戌。此外圭溺藏,新车仪表盘也进行了全新搭配遍搁讣,采用双表盘设计武降,更符合当前年轻人取向皮譬。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条砰噬,提升档次的同时也带来的一份运动基因潭然恭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘橡封。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多老舵,LED组合仪表提升了整车的质感氖度,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验染雷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势断替。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域郝皖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论短伺虱,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹芜,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面楼娶孪。   宝骏610是一款两厢掀背车型改嗡赣,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性县嘎交。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够算巩小,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒羡,也可以按6/4放倒座椅陀技辨,放倒后容积可达到1300L娥。   =============分页符=============   在动力方面曹氓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机动,最大功率可达82kW怠,最大扭矩为146.5Nm熬点,这款发动机也同样在630车型上使用洛墒瞬。为了发挥出更好的动力性能珊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器揪,此外还配有5速手动变速器可以选择焦经。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品秀扁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升柔高师。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝垢、君越场、君威等车型上剩。   在整个实际驾驶过程中颓凯沉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳谷豪。在1500-2000低转速时怂桥,所爆发出的动力输出还算尚可几廷迫,油门响应比较直接虫刨辫。但是随着转速的提升恐,档位的提高夹吾寥,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来甜。这种动力表现不温不火推摔,但是足以应付城市道路使用虐。   相比于第一代自动变速器人,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升响。只需稍微深踩一下秸犀寄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡金沏氨,只不过由于排量的缘故澄柑烧,推背感并不是很强烈汗谐,且高转下的再加速能力也有些力不从心先苦樊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蛊惺,这也完全符合它的家用定位揽搅屡。在经过颠簸路段以及减速带禾皑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感锚皖,让驾乘更加舒适吃。此外砰阀嵌,在过弯时底盘也显得较为扎实髓陀。   结语斡叉:宝骏610的家用车定位很准确户,配置很务实蹬,储物空间多揩,不过在用料和做工上还有待加强昧驴犯。不过动力系统方面确实不太给力迟,最多可以说是开起来比较舒适踞,这也比较符合它的定位陇妮。作为一个新品牌隶忌思,宝骏还有很长的路要走拧筹挛,虽然已经走过4年多玖寿,推出了两款车型懊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样土陶,在自主家用车市场上打出一片天地来漆,我们将拭目以待笨。 责任编辑祟挨:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上慌蔚间,大众展台上首发了2015款大众Jetta呻。这款车在现款Jetta的基础上容裴淳,针对外内设计细节进行了小幅修调棚,属于一次精修边幅的小改款庞斗。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整涣绿赖,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注即。 全文总结熔愧软:   对于这么一款外形细节有新意固脱溜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta奢辛称,我们只希望它能尽快来到国内吾林腻,因为目前国内的速腾车型犁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势快,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面炭。 责任编辑恍糙:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域败,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作式攀,深入布局哦。其中包括类似上海大众新桑塔纳沏李、一汽大众新捷达德股敖、斯柯达昕锐吝、以及再早之前的本田锋范磁毫、日产阳光等等书。可以说钉袜斜,在这一细分级别司,乱战才刚刚开始测。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手面廉鞠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去钝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉步瓤。反而厚重了不少金,进气格栅的样子也和标致508更加靠近融绍能。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱箩拨模。就前脸部分来说匆乔比,整体样子是非常简洁的荆卞丸,又有几分动感挪定,和标致其它车型相比是有些差别的拐惊黑。   侧面造型规规矩矩广浪酪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现喇铜比,你会发现失,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉挫迟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因歇朽,但301更多的是安安分分的一种踏实感腻蓖烙。其中捆榔诗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸箍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素何,没有那么规规矩矩矢般,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守叭健邪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体翰,这也是一项非常讨巧的设计盾谩。设计感油然而生很,除此之外瑰,车尾并没有多余的装饰物烧,简洁实用依旧是主要风格领龚。   本文导航" "斯柯达明锐穗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车络,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌臼鳖啼,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在羚脱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台挠,可能除了家族化的设计以外毁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了坡桐。 虽然它采用了大众的MQB平台汗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分霜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破捷叙纱,全新的家族化设计让它年轻了很多酷改,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价陌兜,但是相比现款磷晶,它的前脸更显稚嫩澜沪灰,也可能因为现款有些老气横秋吧诧。 车身尺寸方面侣脸,它相比较现款有了一定的进步释拭,内部空间方面自然也有了一定的进步申僻,在后面空间介绍上我会在进行阐述感崇号。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7官,这也集中在细节设计方面拌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱菏,还有合理的镀铬装饰恭兼,这也是新明锐年轻的一种标志芦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次筐。" "  2014年4月16日晾,全新英菲尼迪Q50正式上市溉观烷,售价区间为32.58-54.98万元混怒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型馁椽杉,2.0T车型三季度到货徐悔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版眷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版炼灌。三车官方指导价格基本在42万元上下青瞎,具有一定代表性磐鸵筋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表社:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者戊维,Q50几乎完全颠覆了它的前辈南,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息馆式,车头造型极富攻击性豹,侧身线条动感优美娜喂,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显遁粱。当然皑,它的进化不只是看起来那么简单累纯般,内功的修炼更让对手望尘莫及细卵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的接,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中疯,而且大有愈演愈烈之风吕,尾部设计很像自家的新5系蓉,家族化设计不可避免歼世纷。即便是标准轴距版本锰,新3系的轴距还是达到了2810mm槐稻,比上一代有小幅增长弹,再加上悬挂对舒适性的妥协俄甜久,曾经犀利的3系已成过去傻,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已马饶悸。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的南瓦,那非雷克萨斯IS莫属了从。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象舌兜哀,车头动感夸张授删奢,车尾简洁利落奴倍集,虽然有历史车系的影子臂夕,但这绝对是对精髓的传承和延续冉淑。   本文导航" "  又到周末了滇黑,在大学破旧的宿舍里蘑隙诧,百无聊赖的仰躺在下铺上烫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报瘁褐令,心中泛起阵阵遐想泄拨。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角袱,充满战斗气息的车身定,都让我无法安然自卧另,打起精神佛锤,跑到隔壁楼的图书馆篓,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志陀边哨。没错先,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蒋,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心檀辉抄。但是庙撩,今天要说的主角并非“兰博儿”溯,而是广汽本田第三代飞度辫境惜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车幢抽。   ?什么是边锋主义洞橇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁返海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉盯尼,线条过渡果断镰诞阂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴吞卜篡,包括讴歌品牌也大致如此海盎川。第三代飞度相比上面的两代癌卜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致隧。车头部分比上一代更加动感班,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状啤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰帆熄磋。给我总的感觉是洗啼渴,车头的成功是线条运用的成功凶。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象献,从车头到车尾一气呵成扑伪,整体感和流线感非常强齐仿樊。从某种角度讲沏冗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙搐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛腻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感系缕,但相比其它竞争对手冗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出材叭妹。   车尾的感觉并没有车头那么好谷,对于我来说涕,车尾的设计并不满意伪刚。过度使用的镀铬饰条荚纠到、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口归。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复惩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蔬溺覆,在纽约车展即将开幕之际五,路虎发布全新发现Vision概念车彼革,配备多种新功能下衡,智能玻璃实现透明引擎盖图,座椅灵活变换可实现共四种模式咕讥楔,包括远程野傧硎茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形帘敞起。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列汰登浦,第一款路虎发现诞生于25年前霉腔,全新发现系列定位于“休闲”讽色垛,总计拥有四款新车熬暴献。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题羞兔谴,多功能配置嘎吧疙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力裳女。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术敞帆棵,其中包括远距离叶浚控捷诬谦,智能玻璃等蹭姬歇。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景瞳建伎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示戌,“新车现代化的绦,切题的被,并引人入胜的设计瓶,是发现车型发生的重要转变镰。”" "  [汽车之家设计] 2013年腺绿芦,我去过一次柳州陆怂挟,那次默擎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂炽疵,当时脱,宝骏只有宝骏630一款量产车型功细聪,时隔一年篙破喘,这家公司有了新动作紊教虐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市填呵潘。官方表示拼恍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品莲瑟团。   事实上茅慷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型叔,那时搽皋色,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶韩斧,为了配合厂商对车型做好保密工作括,当时我们也并没有拍摄相关的图片悸。掐指一算嗡赌,当时胯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了去品轿,在聊到这个话题时建菱,项目负责人也表示伶梨陈,整个团队在这期间做了很多的工作羡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性室桅,即便有着此前宝骏630的经验肩思,但对于一款新产品而言歉,整个团队仍旧不敢怠慢纯。   为什么要推出一款两厢车瓢钝绅?   新品牌诞生初期敌,单一的产品有助于更好的把控产品质量何,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑替拴僳,从而将其转化为品牌价值饲,在品牌得到一定认可的前提下沥抨,适当拓宽产品线挞,无论是对品牌蓖,还是对市场而言都有着积极的一面尝己单。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型澄踏盗,较为官方的说法是“以市场为导向”停,不过在我看来剑纤,这仅是一方面谴,在有了以上需求的前提下股,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡垃,于是才有了这个方案回,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外劝,车辆的动力系统抛无梧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整让哗,这对于一个尚处萌芽的厂商来说驰瞬,无疑是一个两全的方案含揽。   两厢车在定位上有什么不同吗盗筋?   简单来说克泉加,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物噬,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本搁滦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可规捂。相比之下衔,因车身结构缘故玫怠岔,车侧和车尾的造型变化较大翟勉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来埃寇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法茂遂僳,印象中洽事,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车撤酚,有些时候扮巷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素聪科顾。当然措诬,每个厂商都有自己的想法撇排先,这种实用主义并不是坏事素适,毕竟敛山,车是用来开的稗灿锋,把主要精力投放产品稳定性方面称纯捌,对打造一个大众品牌或许更为重要婚美穷。   在造型设计方面孩啊,除了已经固定下来的设计元素外膏闪掏,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”熟傲。对于镀铬饰条的理解见仁见智煞袄仟,然而尚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”辜薯誓,正是在这种需求的推动下淋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场怠畴。   察觉到这一现象后韶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思漆狡,显然拾据,一味的添加装饰条并不合适就岁敝,毕竟还是要均衡到整个市场的需求熄彩。一般情况下喷娟韦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区碌,除此之外翘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条桑鞠,在设计师看来暖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致淑曙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50缚,我还不曾有过近身接触湍。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知残吾,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线套,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统庞。或许这么长的一串文字来的有些陌生松距会,简单讲颗姆赎,它就是在航空航天器上使用的转向技术屑哄屎。我们将就驾驶者最关心的方面伴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS忌簿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装敛掏懈,人机交互系统的先进等等滴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触轰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力烘许。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主闭,不难想象Q50的出色类。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳涛秘革,同样壬廉鞍,作为宝马1系的车主袭,对于操控的追求反衬出Q50的优异汰。而剥离开车身的种种滇,他们共同的认同就在于这三个字母锭绩:DAS   【什么是DAS施伴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瓮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一冒矩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制塑盗恢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史魄倍。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型泉筐健。   【DAS工作原理是什么涕窗伤?】   车辆转向时缺磷,不再依靠传统的机械连接讥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制剂睫,根据行驶路况和方向盘转动力度嘲,速度进行综合计算藏吾,从而指挥转向电机机构实现转向枫。   三个ECU属于并联关系摔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮狄埔涡、方向盘签鸥、右前轮)伸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况兢衔溅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时栏,备用模式将立刻通过一个离合器被激活费茹妇,恢复至传统的机械传动转向模式茨清,确保万无一失旗线适。但在正常情况下欠涤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离尽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈释下。   【DAS汽车的优势屡?】   操控性芬:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞肌,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准驮扭闻,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况狄蒂,享受更多驾驶乐趣贫。   【为什么线控转向比传统转向快爽琳授?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入菱蠢瑰。整个系统中没有橡胶衬套揪切形,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间觅潮酗,因此首先从内部减少“延迟”绢奉沟。   【DAS对过弯的影响盗雄枫?】   转向相应得到改善估彻琳。传统转向系统薄,在接近弯道时教文,驾驶者需要提前做出转向动作壤,否则汽车无法实现平稳转向停端诲。而采用了线控主动转向DAS系统匪,通过消除内部的转向延迟呢脸砷,减少了预先动作的必要滔,实现更灵活的转向胖。而驾驶的感受将更加直接逞狸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力焦卿法,毫无延迟堪。   【转向系统也能够减少疲劳即摧凰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感浩,因此从另一个角度提升了安全竭书胁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚冀悦!)荤毛,12款参与测试的车型中搬,在定速140km/h的巡航测试中脐,平均修正次数顺靡矢,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍枫亲。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点悉乳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响供殊踏?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几鼙疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表汲:网上车市(www.cheshi.com)   当然厂信,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目霜泞奋,而对于传统车型沧,这一选项代表着发动机汇觅、油门踏板陕保邵、悬挂阻尼钞槐、刹车响应等等方面的细微调整邯茸抠,而由于配备了DAS嫉踏,英菲尼迪在模式选择上拿,更进一步的调整了一系列的功能簇,如秘沦:主动声音控制系统辩块烙、线控主动转向DAS操飞笔、主动车道控制和主动循剂裕控制系统ATC等等的设定景。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里坝汉?】   通过上面的简单问答堡,我想我们已经熟知了DAS系统妙,在响应更快驰,相比机械系统更便于维护舰涕,节约成本奠黔,减轻重量等多个方面都硕果累累普。而任何事物都是双刃剑圈柿雹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里汇沦落?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生孪,他的解释既简单狸裂,又复杂铺,背后掩藏着十年之久的不断试验示,推理柯筏,再试验的科研过程唯撩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力剂霓。而这些内容无法用数据体现多讣答,还是按下点火开关吧侨项歌。   本文导航" "   《极速60秒》录信、《死亡飞车》拳松、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》同,让车迷们大呼过瘾亩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现让祈。另一方面钙撂趣,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的椒秤,但开在路上肯定是最牛X捣详哨,最有回头率的薯涵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事闭绥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”滥福差、“真NB”这样的感叹偶镜驰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型裸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别獭澈,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分畴表,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服斯莆窖。    作为最具代表性的美系车型似,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程厢棘,五代车型熠熠生辉楷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相降那峡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看毒掸贬,主要原因是新一代车型不够“MAN”超,缺少了野马的一贯的风格歧寿妮。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美捕耻脯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车肥。 什么是肌肉车逢长?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车方,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车劝懦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机熔、具有强劲马力幻率、外形富有肌肉感的美式跑车谴囱狈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表角蹿倪,例如雪佛兰科迈罗夕、道奇蝰蛇坤、道奇战马皮,还有就是本篇文章的主角福特野马囤临锹。不过这些都是字面上的解释负隘瓣,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义亩。什么是肌肉车冯傅此?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解构疏烷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集美隶梆,科尼赛克Agera系侨、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币翠筐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别穗燃。但实际上并非如此沤,凭借自身出众的一面闪,福特野马在众多超跑中脱颖而出碑,成为闪亮的主角芭市秸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车疟,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机鸥率趁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上藩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统甲还,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果怪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影涉缮倡,野马还是地道的童星出道!是的公,早在1964年刚刚诞生之际看,它就被搬上电影银幕佰朽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》沪竿,也许大家有些陌生唤礁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品屉庞。在过去50年里画蠕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角盆常兢。    无论是哪一年代的野马项,但凡出现在电影中香尼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球漠湿。衬托主角的英雄气概或是独当一面柯丧,野马都游刃有余蝗叼。在近期上映的《极品飞车》中婆,野马更是作为整个剧情的主要线索败溺下,陪伴主角经历了人生的起伏交酗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的腿澎放,五门版的三款车型——耀真廖珐、耀享泥青现、耀动分别为52.8万梁程、57.8万酮世薯、62.8万珊龟识。另外还有只发售500台的限量版李徒量,价格66.6万元潮速垒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变耿呛,只是在色彩搭配上带来更多选择船,车型配置也更合理盟墙怠。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器衫雄,并且通过优化四驱系统好渺,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现此。揽胜极光一直被认为是外观控蔚,但作为路虎车型料喜凭,它也有着同级一流的越野性能甘。这是款长着女神模样劣,也有着女汉子般坚韧的车绿伯体。 外观贰掳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型山,所以不仅长宽高没有变殊爬,造型设计也和现在基本一致溯林酪。设计师只对一个细节进行了修改佳锭,就是后视镜考赴稼。新款车型后视镜造型整体感强房掏酒,与车身有更好搭配效果酥吹连。除此之外徒,极光传承自揽胜的城堡式车身湃,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留娄怖。虽然极光已经上市有3年时间抗扛,但时尚感丝毫不减脊算。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上岭队委,极光有自适应LED氙气大灯嗜赁臀、全景天窗等配置盼柬,兼顾时尚与实用性廷慰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于热围袖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰昏导,前后保险杠尺寸更大宠斜。另外酚贰嗜,2014款极光提供了11种车身颜色羌拱碳,消费者有更多选择坊缅琅。    另外鳖臣,外观细节上能看到的摄像头和雷达阜眯闹,是为了实现自适应巡航率汗、自动泊车碳狮、360度倒车影像等功能伸拴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能睹午,既可以设定与前车距离或行驶速度伎鸽,当系统计算出正面碰撞无法避免霖,会释放最大制动力降低冲击速度疵扮四。自动泊车增加了垂直车位泊车功能呛乱仁,实用性得到提升墙昆剂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车箍,并不是说女性不能开势氯兢,反正我问过数个女性朋友泛邦溜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗哨舱,完全不是自己的菜谓骚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断浅汗烽,所以我觉得这样描述更加准确玖么哀:这是一款为男人及女汉子准备的车窖堂。不是说它不好价,事实上野帝的特点非常鲜明鲸,优点也特别多蒙篓,但如果真的不能欣赏野帝的外形长,那么它的优点再多也是白搭归互梅。好了蓝耗吠,说的够清楚了从亩,男性用户请继续看下去密思寒,女性用户请酌情选择祷承。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版菩筹,也就是售价24.18万的最顶配版本魂嘉仟。配置非常丰富婚屉虐,但较高的售价容易让消费者望而却步毛,毕竟男人也不是那么好忽悠的棘摊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嘿。不过既然我们测试的是高配版本犁洼,就来看看这款车擎,按照惯例酗好,还是从野帝的外型设计开始浓懒。   ● 外观掳杠叼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议痹斑寒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑聪性捻。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV柯加,野帝这种偏向硬派和复古的造型娘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同密,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了某酗蹿。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些等郸陵,这对于野帝来说无疑是个劣势久硕梦,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间谁洪梯,国内汽车消费更是以大为美榔,野帝国产后尽管已经有所加长冀呛,不过还是给人感觉不大姜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的税饱,带自动点亮功能的氙气大灯乐、大灯清洗功能即涝、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备乘本。日间行车灯采用光带造型夺偷,并集成在前大灯组内顷,样式比较简单豹,辨识度还是比较高的烽虽。   尽管车身长度不算长射,但野帝的高度还是比较高的厩舒吞,一方面是车身设计的就比较高大物碱,另一方面也是因为底盘较高颗寂,悬架行程比较长蓬氢。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm白衡较,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间翔。   后保险杠设计的比较厚实捌烽撵,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一房,也是为什么我们说它更适合男性车主僵步当。倒车雷达是全系标配尚苯,不过倒车影像和自动泊车是选配嚏,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车侈曹。   需要说明的是拇案乒,按照官方参数配置表氛硅衰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的弄脯邦,不过这台车并没有装配后挂式备胎割珐,4S店解释说是同样是野驱版诡摄,有的车有后挂式备胎梳,有的车没有嚼说乒,如果不要后挂式备胎侯眠,可以减6000元臼橙插。   十辐立体式轮圈度,样式符合野帝的整体风格博搽。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎潜促坞,规格225/50 R17臣窍彤。这款轮胎算是一个折中方案剁赋恒,整体表现比较中庸棺徊商,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果百,非铺装路环境下的抓地力也不会太差掂。" "  2006年始等祷下,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涂镣晚,没一年胚兽,这个品牌都在刷新着销售纪录摹令复,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撑设龚。2014年逗,新的产品问世峰奴蜜,这一次它不再效仿俱般、跟随穷捌,而是独步青云灸崩。   在过去的几年里宦藕,英菲尼迪的品牌推广是以设计惜葡签、豪华为主要核心彭,由于旗下车型均以大排量为主界咀,并在操控性方面有所见地吞遣靡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手韩。作为一个初来乍到的年轻品牌伸呻,每一步的迈出都显得格外小心臣榔,在保证动力性优势的前提下盗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点单闯途,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搞,原因很简单湍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性水咀挠,也就是不同于别人的卖点荣悉。   在同级对手们相继更新产品的时候耍,英菲尼迪一方显得格外冷静帮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剁,好在当它真正来临之时粟曹闲,并没有让大家失望奴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼腻埃。   在介绍这款新产品前极试澜,我想我很有必要做个说明唤崩顿,Q50实为G系列的换代产品丛酬彻,在2013年度劲,英菲尼迪旗下车型根据轿车寺、SUV采用了全新命名梧,即轿车使用Q字母阀邢儒,SUV使用QX字母邢,后续数字分别代表车型坡鹊,这样做有利于车型之间的关联度梗策匆。   2013年脐,我的同事在经历了12个小时的飞行后窜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50灰围,在回国后的闲聊中磋惭,他的目光坚毅厩狙,言语中难掩一丝激动趴,当然他对这款车的最终评价很高苛屁宠,抱着这股期盼购抹,我们今天找来这款车檬氏握,一同来寻味我同事当时的所感锣哆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间青宦,所以厂商提供的测试车依然为美规版青,所以动力咕冕螺、底盘的调校浮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同层椒,但整体设计与科技性不会有任何出入社项破,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说皮瘁,也算是足以解渴了伶。   对于设计语言四个字来说齿司诬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释陕巍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绍腻,有时我甚至会想舱啼蒋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量咀便?正因设计团队的不懈努力兰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表履挎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经坞。   低矮的车身固劫,流线的车顶胖伤堪,都是上代所传承下来的精髓惯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)悲砷泌,这与宝马3系的水平相当风,优于奥迪A4L疗篡禄、奔驰C级等产品狸惠,别小看这一举措材,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性技。   对于轮毂轮胎的配备上芳热,英菲尼迪从不走低调的路线诽烩龄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平匆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中徐铜峰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脖粹起,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拉穆氮。   本文导航" "  2006年始复,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哨典,没一年刀,这个品牌都在刷新着销售纪录为昏归,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哺呈。2014年实陇莲,新的产品问世晨,这一次它不再效仿翰鹤皖、跟随屠,而是独步青云关。   在过去的几年里笨,英菲尼迪的品牌推广是以设计圈嚎驰、豪华为主要核心茹,由于旗下车型均以大排量为主棠悸,并在操控性方面有所见地坊理乃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坷省。作为一个初来乍到的年轻品牌擎奇百,每一步的迈出都显得格外小心母孙翻,在保证动力性优势的前提下墓凳鸡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点皆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距错舷,原因很简单谦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性荷,也就是不同于别人的卖点骚。   在同级对手们相继更新产品的时候翔,英菲尼迪一方显得格外冷静钢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度晦侥,好在当它真正来临之时沽,并没有让大家失望嘿轻奈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼牡沛。   在介绍这款新产品前午孩,我想我很有必要做个说明杏森肯,Q50实为G系列的换代产品朗,在2013年度免,英菲尼迪旗下车型根据轿车肚踩、SUV采用了全新命名比搬邪,即轿车使用Q字母星恰谎,SUV使用QX字母然讲列,后续数字分别代表车型陕,这样做有利于车型之间的关联度免。   2013年龚侵纲,我的同事在经历了12个小时的飞行后倦隶皇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赤,在回国后的闲聊中揭,他的目光坚毅啸赡,言语中难掩一丝激动嗓行,当然他对这款车的最终评价很高锻,抱着这股期盼桥仿帆,我们今天找来这款车瓣,一同来寻味我同事当时的所感晌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间萌纤,所以厂商提供的测试车依然为美规版捆摄董,所以动力奠、底盘的调校寄昆美,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同累坚,但整体设计与科技性不会有任何出入孟邪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说户,也算是足以解渴了邻库。   对于设计语言四个字来说犊婪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讣唬秸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的剖枫,有时我甚至会想桨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量驴惰论?正因设计团队的不懈努力堤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表边,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经现绥迁。   低矮的车身瓮,流线的车顶实,都是上代所传承下来的精髓搬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大唯班,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)忌痴,这与宝马3系的水平相当己,优于奥迪A4L付短、奔驰C级等产品司缆钱,别小看这一举措去,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性爸翔拍。   对于轮毂轮胎的配备上毫鲸,英菲尼迪从不走低调的路线携沪四,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平乓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中景赁嚷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拉忙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应韶捕绿。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首嚼,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80兼、陆风X5骄拓羞、全球鹰GX7辱,但依然无法撼动它的地位苦晨。然而这样的形势也许在不久后将得到转变快辫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来倒脆朔,它就是CS75舱哇,来自长安汽车巷。   在众多国内车企中甩,长安汽车拥有较早的造车历史誓崎,并且对越野车的制造要追溯到1958年圈,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下笑烤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计讳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型霜纠餐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面绅计。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量妹,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础乱缸。   在对长安历史阐述过后烘,这款新产品更是令人期待擎菠拣。在2013年9月喀俱噬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发窜,一经面世便引来了无数人的驻足少封憾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品奈诬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蚂顷,诸多细节上的体现烙汰,可以看到与时代的接轨挠劝,说实话操扮,即便与合资品牌相比案秽顶,它的设计也毫不逊色檄四挖。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表粟藐型:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV诺肖,在首次无伪谍照曝光过后烂鼎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手室。从车身尺寸上来看怒荡诞,CS75在长度与轴距上的优势突出沤酷,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响悼。在设计上回,侧车身的视觉冲击力有所削弱碳茎脱,平和的线条增加了些许稳重感汐狠喷,而在配置方面绝不含糊珊恭,右侧后视镜配备摄像头傲熄碌,为泊车提供了更安全的保障辆本,此外17寸轮毂的注入徐肖份,也为整车视觉性增加了不少好评分砰颧洗。   车尾的造型体现了丰富的层次感污史杀,使其得以回归至前脸的感觉饲贯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔设。此外苯将,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统溅夹闯,可以看出CS75在配置方面的丰富性蓝奔史。   本文导航" "  上半期矫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况查蠢扦,不同的设计倾向与不同的品牌定位钮括,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念屉奋。在“下半场”的对决中怜抢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎驮遂呜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果伐。   点击阅读探:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表层巫把:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后攫,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目狗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后迹几,剩余空间是否能够支撑两人乘坐日,以应付那些五口之家出行的需求筒。行李箱空间的比较卧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下盒负珊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱福篙,或者带孩子出行时胸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品睹缚及。行李箱内是否配备12V电源接口固吞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱魏呻,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多瓤赤。   ·模特A(不戴眼镜)身高吻肉叉:170cm 体重圭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高股:175cm 体重掠羡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地忿,长安福特此次也算酝酿已久了桶瀑垛,可以说即将推出的翼虎佩耍,每个人都能从中找到自己心仪之处泵宪,例如极具冲击力的外形壕温烩、科技感突出的SYNC系统坤害料、人性化的内饰细节设计杰媚、又或是强大的日常实用性敖玲偷,这次撕临廓,同级对手们真的要小心应对了喉。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后筒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点廉股,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年炕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期革搬泌。显然袭缅衔,在错失2013年的发展大好时机后兰,要是能够抓住2014年这个关键的时间点席岭,其实也能够走在大部队的前列粱。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段切陪锚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多抹。眼前一遍利好恐挞猜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嗓户、雪佛兰TRAX坎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位跋泻贡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市窖仙刑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布耻软,至今我们还没有看到实车煞。从目前的情况来看两诽,它们很快就会来到我们的身边狼。正是这个原因拴,在日内瓦车展媒体报道结束后刨文,我们并没有着急回国潮,而是完成了几款车型的海外试驾碾翰很、测试和静态对比的素材搜集措,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目闪。   看到这里卿拷柏,或许你会产生疑问炮列习:海外车型的对比对国内消费者有意义吗翘眠溅?坦白地说达很段,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的甭耗:1.它们必定会国产并且在国内销售滦磷,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比票哼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来搜教爱,只是一些细节针对本土化进行了改造驮瞳,但外观内饰设计秤奴、车内做工陷、人性化脾钳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化谰。综合上述所言咐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义完宽变。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蹲歌懂,感兴趣的不妨继续看下去久。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用烩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉辛岔穗。例如CX-5湍料森、ATENZA阿特兹朗孰,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉配编。最重要的是邓奉剿,它们不仅有所创新伸闯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风局扳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋休蚊,再到如今的Axela昂克赛拉吓侮,马自达3已经历经三代车型的演变藉丸簧。据长安马自达相关人员介绍闻,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)饲,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化请汾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话挎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹碗比痰。它的眼神更加犀利壕,车身线条更为动感乓。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹旧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳沤少,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹潭坊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连碎施,犹如猎豹面部独有的黑纹标识舌欠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子落,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼荒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神皖埠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线领僧玫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计经操携。另外剧猎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神饲。据厂家人员介绍岗许,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层去辑午、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺缅埠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化割曝,使它的整体视觉感受类似红酒一般啡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆ξ崃欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm谎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm朽差,两款车的轴距同为2700mm坷瑟。相比同级别其它车型稀,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势相。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴蕖,不过轮圈的造型稍显普通磁,不够运动餐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蛔捕泉,规格215/45 R18醋,抓地力表现不错懦锻喝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎憾疮岁,规格只有T125/80 R16荷操赶。   尾部的设计不算惊艳孤怜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全脊蜕涣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性惭柯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计修浪柔,这在同级别可是十分少见的分采。" "  说起海马福美来抒喝,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型妊,转眼十几年过去朝,福美来已经迎来了它的第四代车型邓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5赫舒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品认是,新一代福美来M5采用全新平台打造步奠,不论外观还是内饰播,都已经看不到丝毫当年日系车的影子检吼。在此之前尺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析灯酮杭,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型官碍酥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧榔愧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格投,宽大的直瀑式进气格栅呸伎,大面积银色镀铬铂檬,符合国人审美描厢溅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感怜姑,腰线采用分段式设计剔便,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰搁洪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计绍,凸显运动感蔫良唾。但只有左侧为真排气口掸绒,右侧仅作为装饰靶聊卷。" "  对于中国汽车市场来说窜,凯迪拉克属于一个后来者锌,当然这指的是豪华车市场汤拣户。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地贫弟,那可真要拿出点真本事铰叛烈。凯迪拉克也明白这一点潦儒,去年就将全新车型XTS进行了国产陷,并且上市销售首砍,销量也是比较乐观的贩蜕摔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谦斗羞,无论是配置上还是动力以及外观设计上卉,至少能让大部分潜在的消费者接受骋,这确实不是一件容易的事情疵。于是巷戊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款沧,对动力和安全系统进行了升级磁快身。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版橇汐,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蒙,仅有一款36S铂金版琴,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变领。   2014款XTS 28T铂金版外观疽渡陛:外观延续36S铂金版的设计翔。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同磁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅尽句坑,在其他方面则没有做改动焙。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子磁,没有做太大的变化浪聊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上铣椽。   XTS是一款善于运用灯光的车酣刨,它将大量LED元素装备在车身各个部位灸,正是这些时尚元素的出现咯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸箱睡,获得了更出色的细节表现力拟。这些称不上优势的细节表述境,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方踞僻豌。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鼻氮睛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嘛。尾灯依旧是LED垂直式的造型耽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致彼。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界辣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肠赏韶。早在上世纪五六十年代木,Citro?nDS就用上了可变悬架恭冗扭、随动大灯坪薄、转向助力侈番、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凰犬,加上极为飘逸的车身设计未,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样江亥去。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌塘,2011年长安标致雪铁龙成立匈,到今天我们测试全新DS 5LS画绊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实围凸矾,音译的中文品牌名念起来很接地气扯梯:长安谛艾仕剖,有股莫名的喜感缚乖城,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器使裴铺,是台正儿八经的三厢车渺巢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象哩。如今但死卉,马自达6已经发展到了第三代衡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嚏掸,它的名字叫做夏:ATENZA册。之前我们已经解读过进口版本腺份茨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力桃派,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点络敛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力寥储,这一次排量可不仅仅只有2.0L抚虽,还有更加令人期待的2.5L久分。   注妒青溃:此次测试中创,红色车型排量为2.0L锤,黑色车型排量为2.5L闷模。国产ATENZA目前还未上市洁,此次测试为抢先测试晚汤,车型为试装车父。   截止到发稿时赖卢,官方宣布阜侯堵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蹈培,新车将会在4月份开幕的北京车展首发僻,上半年上市销售倒巨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狗础墒,我们还是先来聊聊外观暑。相比进口ATENZA蛊楞,国产版本在外观上基本没有变化壕讣粒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妥搐轻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戒多杯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6泵坟。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里惋,“下”这个字可意为“以后的”光柬,用来表示那些目前还没发生的吠陷巨、未来也不一定发生的事情朗。比如有人说“下次请你吃饭”朴巷毁,谁知道是不是真的!同理剂脖,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”杯碌,实际上暗藏了一些不确定性集钦:它能引领未来汽车的发展趋势蓬?或者只是一句空泛的口号权巳?这是我最关注的问题丸壁擅。   当然也会有人更在意其它方面凹桶,比如外观内饰和空间等等贪碗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述艰,本篇文章的最后也会提到靛痕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能扰梧射。   关于下一代城市SUV的概念白,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力提。在他们眼里屠,很多城市SUV都太“娘”了胶从,连个小土坡都爬不上去怎么行痢宠,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统晦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战娶化梧、勇于冒险的心味,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一妙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然衰空,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型该,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拟,而三菱帕杰罗则是少数中的一员乡凉,它能够去接受户外的挑战焚想腑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统丰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产挫裁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售嫡澈,目前主打3.0L排量的三款车型枷猩渐,都搭载三菱第二代超选四驱系统颧,售价39.8-45.3万元贸澳淡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止你,还有一个最简单区分方式解,只有精英超越版才标配后拖车钩领糜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史瞳恳撤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来敌,陆续又在第三代(V73却、V77等)和第四代(V93率、V87测、 V97等)等车型上装备尽氦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三炉痴界、四代帕杰罗)疏嫉澳,现在销售的为第四代帕杰罗梳。   如果单从分动器的挡位看化棱侧,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统咕,拥有2H煤惮芬、4H绰激、 4HLC昆衰、4LLC四个挡位位,在后两种模式下皆梦,中央限滑差速器LSD被锁定猛庇倍,为四轮提供均匀的驱动力剿。不过值得注意的是划困,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配涧兜晶,前桃、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节攘浑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式及巫,正是这样的全路况实用性官祥,才被成为超选四驱系统伐。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下镭,可以在2H勺、4H挡位间随意切换惦,当处于4H位置时锰矛,它相当于一台全时四驱车型覆绩攻,可以提供更好的抓地力和驱动力梳,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面钒镶室,而处于2H位置时吃欢慕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善校凌蚕,不过这样一个大家伙油耗不会太低雷绊,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗绕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝疚似,4HLC模式时藐,中央差速器锁止脑陷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时宿涧普,不但锁止了中央差速器类,还拥有更大的扭矩输出艾,此挡位的传动比为1.9:1囊,扭矩被放大1.9倍蚂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下托逢俊,4LLc就能派上用场碘蜡。在车内垢,仪表板的中央会显示当前驱动形式烙枷归,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换簿深,并随时了解到现在所处的驱动模式糕诺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)肪旅,应付一般路况毫无问题醚袍,但如果长时间处于极端情况下谐奥渡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱爬戮粹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多随凳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试贸力,对于帕杰罗来说完全没有挑战性级,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心线,同时也提升了整个历险过程的安全性脸女誓,因此光有一颗狂野的心还不行免笑,还有选择一个可靠的伙伴纷驴。 责任编辑侥伴氏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品焚缝够,已经上市四年了线忍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计稀琅,跟老款福美来相比档次感明显提升欠开。除了看得见的设计差别噶哄,福美来M5在配置讽厕诗、空间方面也有不小的提升挝辈牵。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本补,1.6L车型会先期上市尚,后续还会有1.5T车型推出斑潍彼。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本颊即跑,其中手动挡共有6款某,自动挡3款覆社灿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型价夏掳,厂家介绍说叫旗舰版男枯。由于厂家没有提供参数配置表磺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别催,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鸿。 ● 外观渺恫闻:中网造型似君威为强呛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面痹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头陷泄须,尤其是车身长度耸,福美来M5达到4698mm肌,超越绝大数同级车的车身长度痰疚。跟老款福美来相比爽唾,福美来M5的车长辩的墙、车宽和轴距都稍稍增加一些逝勉矛,而高度降低了3mm歼斯。   因为长度和宽度有明显提升粉提探,高度基本不变亲嚷昧,车头设计的比较厚实袖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的摄惯型。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网攘,格栅同样采用镀铬装饰良陪疯,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像栋蒋。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蹋艘,老款福美来就已经开始采用控,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计盼钒。中网轮廓稍有些不同巷,老款福美来的中网较矮半量敲,而福美来M5的中网稍高湃清,看起来更加厚重庐桐舷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构窗忍。除入门级车型外奠呻,其他版本车型都配备了自动大灯加,这点还是比较厚道的蔷竭贪,老款福美来全系没有配备自动大灯滔病。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔匹促校,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜缎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬勃,能明显提升辨识度虹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)惺帅,是2007年买的溜,到今天行驶了9.7万公里左右剿嘎灭。日常使用中油耗7-8升/百公里伴赣蓖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题量尘便。当时家里老爷子选它的主要原因有两点羔静,第一就是便宜休,全算下来8万;第二就是配置高筒群弓,07年8万带皮革座椅阶唯、天窗愤攫烩、自动大灯和倒车雷达的车不多送炼,而且空间也算说得过去褪射,总的来讲这款车符合预期售,坊间说F3小毛病多爱镭航,不知道是批次问题还是命好漓驳,我家这辆倒是没什么事儿袄泊。新F3于今天上市黎,领导说我算车主亲,于是我就来了车屯先。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧倾沉,聊聊老款在使用中的各种感觉沧殿。   ●动力及悬架剁敲刺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱侮断舜,动力够用井扭,只是起步比较肉霜,1挡和2挡齿比跨度偏大净,走起来后挂入2挡转速掉的太多叙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡狮泄伙。   油耗日常市里开7-8升/百公里不,还算满意率睛袄。悬架初段有些生硬想迟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好集,对于颠簸的过滤一般呈,后段软计,拐弯时车身倾斜大睹。总的来说算是个合格的入门级家用车腾。   ●配置及人性化设计筒雇:   比亚迪一直走高配低价的路线激,配置丰富隙瓶俺,前面说过锻,皮革座椅办丰、天窗擅、自动大灯和倒车雷达都有所配备钠淮纽,另外冻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针热撮骆,虽然不好看溃,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的据。没有行车电脑显示屏涪渴黎,无法了解平均油耗抵、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤摧灿,首先价格便宜乔腾,其次当年没有也不新鲜)捕。   人性化设计方面边荚,四辐方向盘比较细修啸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤坞疤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用伦辩,四个角随便按一个都能触发侯。日常小储物盒好用蛙桨,票据郊、手机和水都有地方放捕恭祟,不满意的是门板储物太信±帧(硬伤)搂,平常只能放车证之类薄的东西新,连杂志都放不进去虚,后排基本上算是没有储物空间纬汐。   ●做工桥碧: 内饰和外观各方面做工比较糙盗低传,主要体现在接缝上撇恫纲,不仅大而且不均匀匙市,这是急需改进的侯铃唉。   ●空间咎输为:   F3轴距2600mm昧,我身高190cm竭煞,有时候我开车痊刺贪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受粹。后备厢空间大楼杀,而且比较规整驼酬挠,用它进行过几次小规模的搬运啊楞,还可以介袖较。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钦腿屋,试驾中我也重点根据这几点进行体验份搭瘟,看看新F3有哪些改善和变化炊匹溯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回弓剃公,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》集沧,仍无法挽回姑娘们的心甲,如今她们只爱大长腿和都教授庆。不知道你们发现没有纱,宝马在汽车界引领着同样的潮流妻趴,硬邦邦的3系沸考、5系换代后都不再凶猛觅,舒适感和精致感倒提升不少幂湾。现在轮到X5了茧,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的哦噶。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气讳汤拦,我勉强同意这种观点檄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质邻旧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片盲宝呻,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦掇,更显精致购蹿投。总的来说霸秤,它不太凶示,更俊美一些览。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市穗,除了外观与内饰的小幅调整外瓶惶擅,改款后的逸动引入了1.5T发动机痴斧共。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分山隆,逸动采取了1.6L家庭够用瓜毒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策考漏娃,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)钎舜粟,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型胎脸,一个争取“各门功课”都不落下尖铝,一个则是专项选手挞撵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手唬。 ●外观冠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7屑林:轮廓流畅棉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列缔悔、瑞虎系列扩、风云系列及QQ系列)下卢茫,同时带来了转型后的全新车型架,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7阂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造遣撑赖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用狄,更是出自海外设计团队之手壬愤纪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词擦。" "  刚进入社会的年轻人灿搁豌,它们也背负着太多的压力道,在家庭事业初步稳定之后比,一辆车对他们就显得很重要花。致炫就是一个体贴的产品吗瘦,它有着炫目的外形裙几,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致殊车快,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是颠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上幻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫仿,变化的不只是名字鼎炽,更是尺寸和定位两鲍唉,风格和潜力缸识。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着体,吸引着更多年轻的用户群体劫辰懒。   致炫外观灵动时尚黎推瞪,带着一些年轻的运动气息撅,车长为4115mm何搜潦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坑巍,比老款低50mm;轴距为2550mm另,比老款长90mm沦冲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卡赤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点顷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”架,这样的设计更有利于致炫的散热女表,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱炔饥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利阶缺抄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嫂藐酮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格砷期,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺卵,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友集,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助息邻阑。   在ABB的阵营中记,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车借贩,他们的目的很明确骨,就是抢占国人最热衷的这一市场麓鹊筒。对于奥迪A4L芳、奔驰C级斤晴捆、宝马3系而言邦幂娟,三者都有着不同的亮点与喜好者违,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价疟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嗅莽。   在这款316i消息正式放出时泌,包含我在内的许多人都会想到一个问题卫梧缆,那就是究竟会减配成什么样轿喘空?但在实际看来尖,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神歌。无论是进取型还是运动套装版蓝灭诡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距惋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼舌卸,当然如果你肯花7800元偷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯奢椽涛。此外承镜弛,对于现今发达的网购来说怀,这个根本不叫个事独洛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多隋寺,此外还有多种款式的副厂总成可严恋喔!,质量咱们先放在后面颠介,至少价格实惠也能达到美观的效果徘翱轰。   虽然入门级价格不足30万封,但你却可以得到一款原汁原味的3系弛,在定名中你就不难发现蹬羡需,316i中并没有“L”较僚,它是基于标准轴距系列中的一员波。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂阜媚,对比现售的奔驰C级却、奥迪A4L而言暇辆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势得。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鬼领,这是国人特有的爱面子传统感措鄙,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蒙吩,他们自然也深知这一点肆欠阑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动吃荆,单出排气也与320i的相同堵崇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条妨,不过这一项在网上也是可以淘到的毁,副厂价格也就100多元枷祥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐贬,然而在国内欺,它还是一种小众车型汰。可喜的是戒舒,近年来随着“旅行”文化的发展伺吼辑,旅行车也渐渐被人们认可途贝疾。在我看来董峭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种邓,一种是像奔驰C级旅行版碎哗唤、沃尔沃V60那样陀辖,通过个性界币挡、漂亮坑挺、动感的外观设计获得年轻人的追捧呜挥。另外一种则是踏踏实实走低调良纤、务实的路线叔好,用内涵打动消费者郴,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种霞贬恳。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)儡讼唾,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO桂,外观疽、内饰进行了相应调整焚俄,配置也有所提升裤色扰,动力系统则保持不变究芭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版痹钱,售价33.48万棵。除此之外桃空,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版息锯,指导价29.98万筒。   在介绍产品之前伯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来聊愤怪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人虾操怪,1985年蹈悄赏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂茨,并且命名为L&K(名字的首字母)公司齐绵汞,这正是斯柯达的前身烁糜棵。需要说明的是曹辩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称惯卜嘉,并不是指该车型限量销售牡。   ●低调式失、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看灿雾膛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版通急、欧宝英速亚以及沃尔沃V60涕嫩,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格奈共锻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟告先、稳重挎伐亨,所以严格来讲阀,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版顷。从上表可以看出巫笔尘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势哥古,而且更重要的是便伴曹,速尊的价格更加便宜啼裂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同贸。全新样式的中网格栅更具有立体感碉,大灯组内加入了LED日间行车灯漏令,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来卯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应徐,朴实剐视库、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉僧害。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯聪稠辫,并具有自适应调节功能酞。新款车型的前大灯造型更加犀利科仑粹。此外号,LED日间行车灯也是老款车型不具备的磺霉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计乘递篙,简洁修长患卤鸽,没有太复杂的线条勾勒滩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份驶帽辣。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈椿,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7绰小,规格225/45 R17希对娶,这是一款侧重于节能环保的轮胎毯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性思钞,圆润泄脖惯、饱满捕匹、协调廷心,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看瓤溉、耐看得多吃侥肮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应势,尾门上的线条层次感比老款有所加强卧绘。此外滔,尾窗上沿的扰流板懂什、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吨驶,让速尊看起来很有范儿伤碾匆。对了亢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管逃捍,一般人还真有可能会被它吓到搐迟,其实它的心脏只是一台2.0T贰。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)畦市,在北京借着区域上市之机份皖,我们再一次体验了自由光的越野性能配。作为越野车型的鼻祖菲,Jeep用自由光再次向人们证明到铣,即便做的是城市SUV铅阶既,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点论呛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身胯亥房,但是在四驱系统上肛阔擂,Jeep却有其过人之处该陋捂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言程驴,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器搂皑。    简单来说滤频切,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配盘扑,也就是说毙,当前轮打滑时赡伯姓,动力会输出到后轮谩,使得车辆依然能够前进奇。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑胎豁七、交叉轴这样的情况)梨玫然,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器巩,脱困就很困难了扦肖。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I衬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号诲俏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造爆,以横置发动机僚、前轮驱动底盘为基闯帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴昏,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴仕妹裤,实现100%前轮驱动幌傲杭,提升燃油经济性夹,而且它的后桥也具备多片离合器结构晚储,可主动控制左右后轮的扭矩分配伎嵌麻,起到限滑差速器的作用霞溉皆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡娜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瓶,还具备后桥差速器锁止功能燃付,实现左右车轮50:50扭矩分配凳。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统姥能誓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择该寂。    在实际体验过程当中瓤脓年,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰亥、交叉轴巳量、炮弹坑舍、搓板路等等越野路面混棚晶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中秒草辈,越野能力无人能出其右分。    然而作为一款城市SUV劣貉档,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力室窝翻,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板识瞄肯。    另外脯龟镐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间贿谢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统保。相比同级别的SUV杰俺醛,虽然在越野性能上依然具有一定优势填恕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣库疮话。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众搞,但是进入这个价格区间以后须闺,消费者选择的范围将更多典灰、更大鸵,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战扒,在竞争力方面依然不具有明显的优势户达捣。    或许尽早国产化降低成本奋,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机钉汉鹃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件力板承。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来仍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涝炊。如今份休颁,马自达6已经发展到了第三代掀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物梗僚,它的名字叫做氰:ATENZA乔范沃。之前我们已经解读过进口版本病虽间,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力郝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点地。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力糙,这一次排量可不仅仅只有2.0L艰,还有更加令人期待的2.5L怀肪尝。   注挎:此次测试中撇恐,红色车型排量为2.0L泪,黑色车型排量为2.5L掀。国产ATENZA目前还未上市淬爱毯,此次测试为抢先测试阑氏你,车型为试装车冈氮杭。   截止到发稿时奇渤,官方宣布粉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沃攫靶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发工漂,上半年上市销售膛弧艘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规垫疟,我们还是先来聊聊外观扣。相比进口ATENZA孩秆,国产版本在外观上基本没有变化脊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注浪说踞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6豁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拖,它不同于以往的两代马自达6窃伶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现榔控嫂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来炬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子枯俏彩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”虹。总之从结果来看晾法,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感帽嚷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美脓杉,希望它能够像老马自达6一样惜床箱,百看不厌久。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色施肖,仅针对这两款车型来说娠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA仕就腑,而黑色则太过低调熟獭,完全掩盖了车辆应有的魅力恼。ATENZA的红色与大多数车型不同将峰蔼,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒夕,不俗套溺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm领,轴距为2830mm郸粹烫,与进口版本相同奥碾。相比同级别其它几款日系车型焕垒棉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势暗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别搞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯碗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯对,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源电蹬,科技感差了一点瑞程。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)把绦荷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上梧陇莆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意苦墩碑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈馁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈毕,相比之下确实显得小了一点艰揪菲,为什么不折个中墓屎奈,采用18英寸呢涣仇?   两款车的尾部设计几乎没有区别鬼淖,尾灯样式相同辑识,双边共两出的排气管(没错捕,为了表达更直观讨食、清楚独蔑歪、无异议惟傅裙,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分屁檄,这是马自达6一贯的良好作风解茄。总之刑珐率,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的膜娶芳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言烙氖期,谁都知道SUV车型最为畅销趁砰踏,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知卑瓶豢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出遂啸蒂,而卖得好的却还是那么几款洞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拔,还要等到试驾之后才能给出答案父赌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型米芯,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV趟佃。从风格上看膝,海马S5偏向时尚雾脑、运动貉袄损,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群矛宦祈。而在配置方面世浆吵,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点操沉。根据目前了解到的消息腑,这款车型的起售价约为9.5万苏姑校,如果消息属实的话抄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拣刊,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗共?   外观钩蹦:设计新颖蒋欣,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆茸潘懈,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位李镀,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司累甘材,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型净犯,也将它的风阻系数降至0.34纪性,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了温。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴郴孩侩,比例上感觉怪怪的码,好在经过哑光处理所产生的明暗变化解肖,有效地提升了视觉效果悉浅瓢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯袱妊帆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神梳抗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯物、转向灯以及雾灯鞋钢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集喂浪。   作为一款紧凑型SUV慈,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm篱镜,轴距达到了2630mm辫拆。与同级别的海马S7相比恭,虽然在车身尺寸方面有所减少焙男,但轴距却多了11mm篇前揽,整体空间表现令人期待想艇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈秃秃,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上抚溺。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供廊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17监。" "   全新的A3备受关注喘汐,这其中的原因有两点藤氯轮,一个是加入了三厢车型妇。而另一个抡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型淡。只是这台车来到国内较晚亲匠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生瓢梨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地醒炔搜,简单明了的说良,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型奠,而必要条件是横置发动机绦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本泉堂澎,但消费者从中又能得到什么限亭技?如果按常理来看试典,对消费者的好处应该挺多的怖酚蛙,比如车更便宜了吠暇措,就算车不便宜配置也应该增加了纱惯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低岔超偷。但上述这些还只是一种期盼促锚,毕竟这个平台的车型刚量产不久暖寄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显捻省。至少高尔夫7是这样抛玩睦,而全新的A3由于正式的价格没有公布担乓,所以也不好定论勿来卜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3聚,这次引进国内的共有四款车型怠剂,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型扯百卫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置袄璃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机号讽,6速S tronic双离合变速箱伟祭。在本月的21号醒问五,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市炊。相比老款的两厢车型狈实围,轴距和车身尺寸都有所增加恃,而且在轻量化上下了不少功夫蓄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鸡圃,但在配置上基本都可以进行选装赌。由于三厢版为新增车型卞危讥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开槐镶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日宽敦颂,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市贩,“小改款怖帝干,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款借栏省,而值得注意的是迁捕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上虽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议背草绅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力斯梳。”吉利控股集团副总裁堵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态款粟,欣喜之情溢于言表卢亲绞。    亦或是巧合路裤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能粟,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7惭辨,一方面饭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖诽,另一方面噶齿烹,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁鸡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域粹席,种种迹象表明力癌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段械情情。   诚然闹曹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车曙眠受,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”掣论距。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时怠,孙晓东对媒体表示捂纱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪趁丛,吉利收购沃尔沃之后盯杠脾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点任普,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生臂嗣横。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应摊邵。" "  在国内黑,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的昂蔼旦,它凭借动感的外观肠沃侥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”结爸胸,后来者RV4涧迟、途观假、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮彤卉啡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比晒秦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎驹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了戌。而今年尖涤男,东风日产给我们带来了第三代奇骏捻,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”宽魏镀。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣谩,年轻化绩骄朔、动感化的外观设计就是最好的证明耍伪问。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上罕,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车双。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蠕磊培,层次感以及运动感比老款强太多了兼蜂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的褂杉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条杉笆,流畅的曲线让它不在干巴巴宦堤,整体饱满了很多郡八。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯弹辆船,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惮。   在侧面线条的过度下倾,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型屁,并且加入了以装饰性为主的扰流板涝康煌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性办饲卤。后尾灯变化更为明显氓伴性,竖条造型变成更为接近长方造型哪阶埔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”岸馆客,一定会想起Jeep帽忍,提起Jeep粗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了赌陌短,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者淌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能笆丰,看看它在这部分有着怎样的表现府锨徽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车深番人,并且不可选装以外感娜,2.4L 豪华版可以选装该项配置坦感薪,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配潭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版乏现蚂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式叮,从功能上来看比较全面豁瓷,下面我们就一起来看看它的实际表现方。   更多精彩视频畅,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作哆蹬藩,调整比较细腻凹钦危,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位乒沛,而且还可以停得很正跨剐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可铂料。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话惊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示搐粒慕,如果继续操作逆胸,系统则会中断本次自动泊车诲虱京。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里娃晒怜,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题嫡涕,我一定会把奇骏放在首位抠埃,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鞍毛肮,性价比非常高伦头。不过自从2008年上市至今的6年时间里卢纲撂,它始终没有太大的改变栖拌肩,另一边竞争对手们却在不断进化课淳,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者告勘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律清拼溪,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘虎喉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况磷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前卡圃,而看到新车的第一眼就会让人感叹貉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了崔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)倡,并且也是该平台衍生出的第一款车型受垄娠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化将森。相比老款车型略显古板的硬朗外形丸,新车则显得更精致蔽,更有设计感录铃,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上扔海。当然宪囊,除了视觉效果之外梦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了酗玻导?这也是今天我们需要探讨的问题爽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型架:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限镁履绞,我们本篇文章的测试内容并不全面咯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受翔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据玲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蹈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧虎顾封。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蓟,里面对新车外形豢、内饰等方面都进行了详细的解读迫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 财。另外簿隘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拇赌。   ●增加更多高科技配置堕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品抛,除了拥有出色的设计狼报痢、良好的工艺和用料之外纪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望苗加,翼虎就是个很好的例子沉乘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势牵茹翅。如今的新奇骏身上旦,我们也看到了各种高科技配置赖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平敲搭。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了健,在两年前它就已经崭露头角皑炮,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样需,连控制面板都完全相同卯溜。虽然东西不算新夸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先非艘蹬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化痛唤邯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代扑,汽车作为生活中不可缺少的一部分党抚钡,也同样要跟上潮流赌戈偿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车掳敦须,很多的印象都集中在日系的丰田车上单,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等晃略次,由于起步较早瞪萍式,所以在混动技术上都比较成熟届。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型连,一方面是因为未来的趋势侍,另一方面就是对环境保护都有一份责任荷充兰。但能让人印象比较深刻的不多题,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外罢量赫。经过一天的试驾体验乃,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶灌,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车羌素。   外观方面嗓:设计大胆前卫杆糖,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后尘剃,给很多人的印象就是模仿拒硅、复刻任的,aygo粹、花冠艇媒汲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象香碉。实则也是没办法的事儿疚猛科,白手起家的汽车企业一般都是这样开始疵,不过从秦看来默,比亚迪似乎已经脱离基础阶段芳钡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言绞,整车设计偏向年轻化冒醇软,前大灯内加入了日间行车灯愧。车身尺寸方面伍采,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm缅,轴距为2670mm顶念。   实质上翟驹吗,比亚迪秦的外观特色鲜明力翟,个性十足嘎墓,他并没有针对大范围客户群体而设计槐扮,更多主打年轻蹋铺菠、时尚元素妨母。这样一来锹新虏,优缺点也相对明显耙钒,需要一定的时间让更多的人来接受他插烈旦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番盆颊,充电方法非常简单也很安全耽贩。通过家用的220V电源就可以直接充电楼,但是要采用三相插座兄雄层。车内的仪表盘可以显示充电信息错缮,包括电量以及预计充满时间客微绍,而且还可以选择预约充电会。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的哪禾不,虽然我的“档期”已经很满撇廖,截稿压力山大逝动。但作为潜在车主词茨,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平猎,它和福特嘉年华邯桨谋、大众POLO会有多少不一样吐阀,谁更值得购买小。我想这也应该是大家都很关心的问题刀酞骆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息畏沟,以供大家有更多了解年题弧。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元送贰,分1.3L和1.5L车型可下,提供5挡手动或4挡自动变速器斜亢。这也是国产的第三代威驰车型毫,相比老款车了媚投,新威驰变得价格更低韭朔、空间更大间刊期。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫硷稀,在广汽丰田4S店中销售雾,价格区间6.98万-10.88万元熊合夏。两者动力系统首故规、内饰设计完全相同粮狗。只是外观分成两厢与三厢举啊稳,配置上有细微差别而已呛居欢。好了盲,我们就从外观开始说起购体藤。" "  导语唐汾:在新能源汽车研发领域完,比亚迪一直是领跑者歪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车挡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者邢翟勃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术渴孩太,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件疽扳靶,能够开发更为节能荷实、环保的电动汽车产品帕湿存,实现性能的提升和普及应用全。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作燎筹革。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车涎沧。   历史上为汀病,秦灭六国修染乃,结束群雄割据时代扫搪勃,统一中国雌急迹,开创了历史的新纪元码卿十。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆渐袄,势必证明其在以下六方面的实力帝戊:   一鳞橇、比亚迪秦到底有多快喂宦牛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示褥吴,全球有52%的车型百公里加速大于10秒棵匡,23%的车型在8-10秒癌,17%的车型6-8秒虽被并,仅有8%的车型小于6秒襄,代表车型如保时捷卡宴4.8L糖培露。今天甘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下箩,秦百公里加速为5.9秒慑,而记者实地测试时敢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒弧毯。   跑得快自然有其道理俱,秦具有“双模”动力较,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合仙稀卯,在混合动力模式下匣奢,秦能爆发479Nm的扭矩黄哎,某种程度上可以与那些超跑抗衡竿烂。 二头仙俩、秦油耗到底有多低巷?   根据国际标准测量核算坍回惠,秦百公里油耗仅为1.6升巧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式嚎你。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式嗽到,纯电动模式时瑟仑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时豁嗡侮,整车自动或者手动切换至混合动力模式秤。在所有模式中疮雾捂,秦还能进行制动能量回收单,即电机向电池反充电蠕,每百公里回收2.5-3度电涣车,可以多行驶约15公里成让辉。 三荆、秦充电到底难不难衅?   一句话回答京勉蔷:有三口插座的家用电源就可以任汀全,就像充手机一样方便悲。秦的电池容量为13KWH闻卧,可通过220V电压挝凯,3口插座僚鞍诬,4-5小时充满电悔邻。秦随车附送一个智能充电包泵兔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖好翟肛。   四缉鸵超、既然用了大量驱动电池谐,到底安全不安全?可靠性如何扩嚼瞎?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瑰、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池剁幻衅。单位能效比锑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池艾肝。但是安全稳定性方面则恰恰相反纷伺,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池彻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池搁,是目前市面上最安全的驱动电池眉,没有之一袍凳。   可靠性方面呢,据比亚迪测试型,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑伟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修韩确妮,业界罕见肪挤皋。电池电芯甚至终身保修蹋。 五惩昆竣、秦操控驾驶会不会很复杂垂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样趁,习惯之后甚至更加简单涝矮。新增纯电模式也海控驾驶剐烯沽,更安静紊烈、更节能敛。   六烙欺密、电池组电用完了如何行驶镁读?   据技术人员介绍勉,秦本身不存在电用完的情况厕。电量不足时按惮,比亚迪秦会自动转为低电保护模式腺秋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电奖怖坷。   此外荷蘑藉,行驶过程中矢挂革,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量潞,并储存到电池中趴默。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车梯差,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字介揪耪,其次是QQ me磐膊桔,PT漫步者之流湍萍粗,当然还不包括那些“只识其样唱殊、不知其名”的人群脱健。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象宫,它也是双龙汽车最具标志性的车型犊冕墨。在迎来双龙新柯兰多之后讥坛,就在近日腑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾酣并,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界甜撅暗,但却让我们可以由心发出这样的感叹怠虫胎,爱腾终于正常了熔。   从推出2011款爱腾至今翘,已经有近3年的时间捆炔龋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势爬柯瑰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象阂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事欠,伴随着2014款爱腾的推出盯蜜,有关于这款车的一切晃膝,也自然成为历史巴,被我们封存起来斯心七。全新的家族化风格设计磐憋需,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路股豁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部燎,与新柯兰多相似的样貌且,让新爱腾不再具备专属性惋卡。没处前部细节的设计独藏煤,都是那么平易近人奈,平庸的再没有任何特点玫建。可能人就是这样峨锹钱,老款爱腾在售时描低,人们总是说这款车有多难看胃糕,有多奇葩抠,但当它真的成为历史后潭,我们又会感到缺少了什么滴年。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化歇筐,但还不至于让它从中获得什么优势陵讨犯,车尾部简单的几处变化番媒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉慧堂。现在在大街上厕垒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的放绊泉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了普。   本文导航" "   这年头在路上跑着琴慷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼皆慰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蓉苏窘,把自己造的车不断的加长堕既,就算不加轴距也得把身子给拉长剁绊侗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中句懒、大型车上歼,感觉有些资源浪费饥乃兑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车幻踞黄,“L”的作用才更加实际甭祷茄。当拿到这辆YARiS L 致炫时级,小惊喜了一下堕拌帛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了具,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了希驾。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度戚、大众polo箔牵贡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势触男。目前这辆车共有两款动力赋、6种配置车型在国内上市绢颁形,指导价格在6.98万-10.88万之间梁寂。由于新车型且上市时间不长散凛,所以目前的优惠幅度不算很大蹭罗,基本在3-5千元左右队础。(个人观点舜:致炫荷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士灸,厂商指导价为8.7万-10.68万墩菱纹,搭载1.3L/1.5L发动机辟妨峡,5速手动/4速自动变速箱筏。" "   曾几何时瑟,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾乱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象统,但却没有获得国内消费者的认可嗽缔。如今褪盼俏,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前礁我,其售价区间为15.48万-21.98万元类其枪,相比老款车型有所降低啸纷篱。另外铂眯倪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化抽,并针对柴油发动机进行了重新调校囊。下面就让我们通过试驾体验其裂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蹲富驹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型乾殴,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计烷鞠拱,并采用双龙全新的家族式设计芭,整体风格与现款柯兰多十分相似氓瑞。然而逻豪磷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整秘死宝,其车内布局依旧与老款车型保持一致磨,略显缺乏新意促。   小结始: 相比老款车型来说安欧,新爱腾的外观变化令人欣喜疮,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光藏,且双龙全新的家族式设计的确更显档次让。不过目扫疤,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进绞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容窖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上贩肮肮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)界碧筛。在海外市衬扌邸,新逍客提供3款发动机犁既,配备6速手动或CVT变速箱牧边,在英国的起售价是17595英镑媚虚寿。与现款车相比畔粪弹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计荡市试,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处巧赂夸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型哥,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了非糕。 ● 外观介绍勾羌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型笑队:宝马2系Active Tourer木廷腻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单瓦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型纷娇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子筋促?车展上的展车给了我们答案铣。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月市胚绢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车篓侮,而在正进行的2014日内瓦车展上瞧残,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出讨酥米。和两厢版一样擅屁褥,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇涣停块化平台打造嫌嘎,造型新潮时尚距俄动,细节设计则突显旅行车的元素聊拜沦,保持一款旅行车应具备的实用性梢。据悉弓悄梗,该车将于年内率先在欧洲市场上市乡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位黔疾,相信国内消费者很快也将与它见面哄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后缄该辨,全新标致308的旅行版如期而至怂。从整体变化来看庙敢,它在保持旅行车实用性的同时斥双,将重点放在外观畔、内饰的调整以及配置的提升上兢,新潮的设计更是让人眼前一亮痢翔。在我看来癸鞋垛,它的变化是非常积极的探懂壤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高飞,现在它要做的就是尽快进入国内仆棉惩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章席:   静态评测    ?   更多精彩内容驹第:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑妨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恍绰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新黑切。早在上世纪五六十年代然联,Citro?nDS就用上了可变悬架妮贫藏、随动大灯促、转向助力吮忱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术忻,加上极为飘逸的车身设计季,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样铆督。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌撇醇冬,2011年长安标致雪铁龙成立咸,到今天我们测试全新DS 5LS袭氰返,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实卫挤,音译的中文品牌名念起来很接地气卸避歇:长安谛艾仕贪,有股莫名的喜感霜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器席费,是台正儿八经的三厢车韶欠。   ●外观始:考虑国内需求祁少,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前逞萎淡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5泥穷玲,后者里里外外都显得格外前卫钙幻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度翻耍,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实极砷告、更好接受一点道辛舷。当然坟咀,前提是得保留住原有气质算轻。   在这张全新的前脸上滔萌诡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰烙,官方把它解释为“飞翼”戳鸥灰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征攘糙,由于边缘不是那么锐利疮婪魔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪刚,接受起来没那么难赐东感。   车身侧面和尾部看起来很饱满骑腐密、匀称腿吹衔,其实我个人甚至感觉比车头更好看鲤。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰锣喉,厂家说这是做完市场调研后的选择咸媒喝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嘛脖轨,想想也不无道理处抚够,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条舱,与其后期车主们各自琢磨凤吨,不如原厂直接把这事办了仑恨细。" "   三年时间足够让人新鲜感全无燎嘲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注胸坝:下文简称新阳光哗按,以便阅读)埃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸劫得,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰猎耽保,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 桨鞠。现在它不光新潮烩梆剂,还进一步提升了性价比委碑仁,为与定位相当的大众桑塔纳雷句队、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备推超另。 外观瘸妓吐:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸涂试午,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似畴,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感呻,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜计陪杭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分棉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米杭,达到4456毫米缎赶琅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平箔。    此外钡馁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米巩梳,由于在东风日产的产品体系中倦伴牌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)噬亭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样吓溺汹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些沉。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时谁脱柯,我已经身处呼伦贝尔牙克石方驼薄,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气改诧搪。尽管天气有些寒冷噶花浑,但此刻我的心情是非常愉悦的姬趁价,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演去倪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感金捞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世词请苇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car黑涪,当然我也不例外丁酥雌。这次除了911之外邦坡茨,保时捷还带来了Cayman茅慕、Boxster庙恰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型撩嫁,让大家分别体验RR(后置后驱)攀拾、MR(中置后驱)赴可呜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧风味隆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的瞪袭,即使在这样的冰雪路面也不例外但,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作捌迁露。在练习漂移之前慈,充分的驾驶培训是很有必要的容嗽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时年,驾驶员应该采取什么措施加以挽救缴。   ●车辆失控该如何挽救翟效扮?   当车辆发生转向不足时程宝,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)胁,稳住方向并且慢慢回正掣潮,切忌继续打方向茅菱赌,过多的转向角度不仅不会帮助你转向耍感侮,反而会加剧转向不足的发生晾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时厕鼎建,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度黄浩蠕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线韭。对于一般人来说莽蚕,应付转向不足要更加容易一些堪际,应付转向过度则需要更高的驾驶技术晶啊,而转向过度一旦被合理运用瓢镭豌,就能成为过弯利器篡梯潘,也就是我们平时所讲的“漂移”豁锹。   ●如何才能实现漂移孺联?   要想在弯道中实现漂移佬,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移聊寿。针对这次的车型以及冰雪路面瓮酱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式潮船:   1撮帆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)间,我更愿意称之为惯性漂移过弯波畦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近次、甚至小于90°的急弯粗喝。 ? 『以上为PPT截图歪微,分辨率有限鼓潘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性开谷撅,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度刑矮,然后反打方向两,稳住油门漂移过弯饶。例如在通过上图中的右弯时虚递,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢凑京,然后左打方向畏,紧接着再右打方向浪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动形肌信,别慌四缉火,这正是我们希望看到的翁繁,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心尸烂磋。随着车尾横向滑动的产生嵌力铰,此时驾驶员应该迅速反打方向茧巨蹲,让前轮时刻指向出弯的路线财充菠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度及顶涟,随后在出弯时适当收油并回正方向琉坟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了槐啼。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向不,方向盘转动角度都不宜过多身,最好控制在90°以内挨。其次油门动作务必细腻堆纲呻,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系吐联,给油则会加剧侧滑聊堤臣,收油则会减小侧滑角度岭句陆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用参饭捐。   2氰稀、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)酶。   适合弧度比较大的高速弯道墟。 ?   当车辆高速入弯时色遍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头惕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑恋钙公。当车辆开始侧滑之后肃簧蚕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转某,继续维持横向滑动沃,同时反打方向控制出弯路线哗挛澈,之后的动作与第一种方法一致谷。对于初次尝试的驾驶者来说宛儒脓,如果入弯速度不够快也没关系踩皖,你可以直接省去刹车这一步骤受趴,在入弯时适当地轰一脚油门谈沤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑串砰。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控透频,并综合运用盗慰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了册潮归。例如在紧急疼慷、高速的连续S型弯道盒窖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心嚷缸盼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心婚非棱,从而划出一道完美的漂移路线惯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗圈?AE86在高速S弯道超越RX7忿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介琶嚏希。   当然袒估势,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后郡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海戏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型烦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶檄降喉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器纠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作卡藤,驾驶员只需控制好刹车嘉官、油门以及转向三者之间的平衡即可豹癸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距糠黔。   然而即使是这样违,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的扒涵。冰雪路面凹凸不平鹊膊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同垫跋糯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验郎琉,所以技术和心态都十分重要樊焊陆,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙池几粟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统李,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头祥奥。在这期间硼,沃尔沃创造了无数的第一靠庐景,也赢得了不少的辉煌成绩府,当众多车企迎头赶上之际酥,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中砍恨葱,并将其命名为Drive-E谎估。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢深秆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带棺。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命泪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅哎山骸,实现了靠背调节和腰部支撑芍恰供。 1967 推出首个后向式儿童座椅钮,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护堵害。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器硕触荆,将有害废弃排放降低90%以上歌粉搜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)舰吾,一双“慧眼”保证驾驶员的安全什丘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生莲剁呢,有效减少或避免低速追尾碰撞瓶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术弯粉萌,至此安全范围从车内延伸到车外渐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表俺推:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩霜尝籍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数扁寿师,从被动安全到主动安全常蔡胎,再到行人保护皑蛇疗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可我。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域秋衅袍,空气污染现已成为最热门的话题台层,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事九,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性农,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎恳。   Drive-E是什么 非些?   即E驱智能科技缆天怀,代表Efficient Power(驱动更高效)钒欢丸、Electrification(驱动电气化趋势)饯陛吵、Environment(驱动环保潮流)佳醋涩,从字面来看很容易理解合习,简单来说就是引擎高效化劲峰寸,这样一来既可以保证动力性敞旅,同时还能达到更好的排放标准侩叹头。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱被,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征搏杏,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎泡汾。   沃尔沃还将这一技术投身于牡苊ǎ块化的研发标勉,只需变更增压器墓冢块与催化转化器纳妫块等主要部件肖,便可催生出一款新的引擎产品卯苹肩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上锰筹,大致可分为4类如般牵,即汽油直喷引擎皆、柴油高压共轨引擎坏把,单增压引擎(T5)售罗、双增压引擎(T6)菇。 以XC60为例 蔫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 涂犊览。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表钳练背:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例抡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎诡写迸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比犀,在动力输出上也略有提升械,其中的原因自然脱离不了小体积胎、轻量化等一系列技术的支持摔疏。   此外变速箱方面也有了很大的改观赖同,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%杰,挡位的排列也更加紧密齿,有效缩减了换挡时间矮拎,从而具备了迅捷的响应能力对、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现示究彩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下屎逛董,耗能经济性方面得到了进一步保证描,它将改变城市路况中引擎启停的时机蹿舶售,改善油门的响应抖狸唤,空调系统转化为经济模式工作绵己称,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作鼻,而在65km/h以上松开油门墙,引擎还将会处于怠速状态杜苹。   本文导航凳群:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩取弧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位泻枪寸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”羚吧邪。不过恫,动力并不是我们今天的主要议题破是。秦的下盘功夫方面表现如何譬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系路口?这些都是我们今天要研究的内容趣。综合起来勤纤藐,我们最终目的就是想要弄清一件事及思,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色累虏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”尾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外梗达,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上筐拷。当然戊把辈,由于秦有着体积更大纽芦椒、更加复杂的动力系统晶誊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法充,但由于双叉臂需要更多的空间怂,因此也是不现实的谢侨顺。在材质方面穗告,秦同样表现中规中矩陕敖嘿,并没有使用轻量化材料为车头减重啸凡火,亮点并不多泄。由此可见涛可食,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化谦。   不过辩,由于混合动力系统的特殊性副拢,秦也必须做出自己的调整妈,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异摧炽摆。比如享撇梦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面换艰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上髓山,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上相藏。此外垫,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮毯按,相比速锐在直径上增加了将近9mm男,看起来很是显眼畴乳患。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化裂形敛,而在同等材料和工艺的情况下锨驼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度供秤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载郎呜。   另外汗翁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架慰。与速锐的非全框式副车架不同胺盒喀,秦的全框式副车架看起来更加粗壮秃穿媚,由于加入了电动机和管理单元刑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加耍褂染,因此这样的变化当然是加分的匹井。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套稀溪般,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声刨能铆、振动和声振粗糙度狙,欲知详情请点击这里)税,是个值得肯定的进步昂孩纬。此外蓄侈,与速锐相同妻降疆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连嵌侍,强度更高旧凑师,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力仿粪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天炼竿哄,现款覆⑽耸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌侵,不过福特已经为此做好了准备匹辟滥,日前刚刚发布了新款杆ぢ椋克斯伸鞍。它采用了全新的家族化外观孤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果排,不过它真正的杀手锏秃衬,还需打开车门才能发现概唇。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线萄彭,进一步抢占细分市呈群椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型薯碉,满足那些对于性能有一定追求的消费者不晤癌,比如轿车中的S5信、S6斡、S7肖惯、S8等等徊。就在不久之前的2013年12月献刑壁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前惭估丘,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型祥,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)搂褂筐。 外观晨:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态葡构,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子骑橡烘,可以随时面对那些不识货的挑衅者到。作为Q5的性能版车型腾拿赫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念薪躲澳,颇为低调牢烷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化但。 车型图片 基本参数寂法冉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出茨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别两倡孤,特别是车身高度经过降低蹦解,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm挤,而轴距也有细微的变化诽价搏。   其实只要细心观察台,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的绍晚,除了特有的徽标之外沉秃叭,SQ5的镀铬条有别于传统车型晚,采用的是双横条样式耙铂晚。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状枪腐寂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽瘁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆趁奉。而配置方面松撇沁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备江饭坎。   尾部的变化主要集中在下半部分峰漠屑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力氯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计说裳,可根据行驶状态来改变排气开启程度腿纽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派爸咕工,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭刮,前者就属于少数派饱破溃。一个是只有追韩剧的人才懂袭菊,一个是全民百吃不厌鹿。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品叼泛,其实上一代车型在国内早有销售凸段姆,只不过跟福瑞迪太像了哨,外观不出众芭篡,关键是动力平平缚刷,所以最后并没有收获太多脚。全新速迈刚刚上市副婚,售价17.98-22.68万元洗,很有幸能够在第一时间接触到这款车淖抚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了晌掣。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈萍滔。通过简单的对比洼,不难发现赎泊瓦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版问绥,名字叫做ForteKoup卵可茫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机叮俯踩,售价17.18-20.08万元夸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版谢嗜,它承了起亚家族的虎啸式前脸烙萎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评杜,现在看来谈不上惊喜端触宝,只能说还比较精致顺。虽采用了大嘴的设计颗蝗酞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步舒隧,或许小女生会喜欢篱藩。大灯全系都为卤素光源粳失,并带有日间行车灯黑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰徘。   走到侧面冀,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化伸,但两门的设计为它增色不少工鲜,在绝大多数人的固有印象中头墙马,跑车就应该是两门窜,并且应该是无框车窗镭,仅从这两点来看咳问,速迈确实都做到了鲸露,开在路上的确引来了不少的目光追随套。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流闲茂钵,我们一致认为车尾的设计更为出彩匆翠,短小槐靶、精干搪耿,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受陀。除此之外抽没,1.6T车型使用双边双出的排气管布局建,而且排气管口径不泻〗取,车尾营造出的运动氛围似乎更强伤。轮胎为韩国本土品牌肯褥叫,规格为215/45 R17炕洪佃,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了春萝。   当然菜从,如果你选择2.0L车型的话宫描单,你所看到的黑色外壳后视镜嗜挤挤、前后包围的碳纤维纹路饰板股氖、双边双出的排气管膝辅杠、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了瞎佬。" "  讴歌这个品牌伍,或许很多人不是太熟悉卵棺。作为本田旗下高端品牌堤栓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拆,而且在美国市陈尽,讴歌的品牌影响力是非常大的洼蹿尘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力豆,大部分都是人们对这个品牌不了解朽酱,影响力上不去偷兔,导致在销量上确实不尽如人意钠杆歉。对于这次全新MDX的到来父誊报,个人持有赞许的态度倍邦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意级隆衬,还是那句话禾立耐,品质上去了渺咕,接下来就是提升品牌影响力了赂靠。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上喘,大灯的轮廓更加细长香,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯新。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过椭川忱,但内部结构和MDX并不完全相同创避筋。雾灯被一条仿LED的光带替代誓罚棱,进气中网的细节刻画更加运动辨窖傻。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长磋屏施,侧面造型给人的视觉感受非常低度门尺,这和前后大灯的位置有很大关系小,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎矫勃崩,注重舒适性舱峭犬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上椒妓。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感筒,而压低的姿态却更加动感洁吠袒,这种设计可以招惹年轻人的喜爱行筒衔。尾灯造型相比较现款修长抢炕,优雅的感受也来自于细节的 设计蹬,但貌似通过我的观察签侩蔡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源邻。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置哨,让尾部显得非常简洁储湿。   本文导航缴:" "  2014年2月20日滩鲤炯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市七哥褂。2014年型奥迪A5的最大特点是沁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机渐还太。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国桂号。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大乔,共有19款车型提示舵,售价在49.98万至85.8万粟糖惯,具体价格如下横厕航: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表栋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面林绵背,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别猫蛔。配置方面厂搐淡,也与现款车型相同形。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机酞。   内饰方面吩徽,2014款车型也与老款车型大同小异壕卧蹿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘欺靛,同时门内饰甩佃、座椅中央扶手蹲桃挪、都采用了纳帕真皮面料唉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机灸癌壬。而2.0排量以上的发动机则保持不变杉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型椿龟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化溶。   变化一起未:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化逝间沧,在原有的缸内直喷技术的基础之上宦死,加入了较为传统的歧管喷射绒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合几藏,通过二者各自的优势架躲鼻,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求败从筐。事实上疙悍揭,混合喷射也不是什么新的技术筐福,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用娜兽。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点荚釜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市取妹薪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善技男。   变化二磊:排气歧管集成至汽缸盖内秀绒揭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缚,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力陛,从而减低涡轮的负荷颗,提高涡轮寿命刀唬。同时褪,因为在进入涡轮之前进行冷却轮吴,相当于提高了涡轮的进气温度限制伙据密,可以允许发动机有更高的排气温度峰蕊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高贸俩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人囤懊土,同时结构也更为复杂梯毯痘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战浚壤脾。对此汲搜奶,缸盖内的冷却系统也进行了改进坤豢刃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拷始兴。   另外抹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外其公,还有着两项小改动铜。使用旋转阀拿校块替代了传统的节温器拧权操,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上遁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鳞遍会。   根据官方消息形薄成,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上歌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受毛。笔者也希望在应用新的技术的同时洪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情闷。 责任编辑缅:王晨熙" "  A00级(微型车)吧迪评,在人们印象中这类车以实用性弛碘舒、代步功能为主舷彩,低廉的价格促使配置也不会太高绅旅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候杰搓哥,一款车的推出打破了这一概念搅愤,它就是全新奔奔挫凳舱,来自长安汽车深飞熬。   感官是人们的第一直觉反应眯,所以外形设计的重要性不言而喻扔,为了使人们印象深刻拇奔水,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的荆,道理很简单沮狈,日本是微型车最发达的市场托夸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吕,在2013年广州车展上段偿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光楔呸头,除了时尚的外形设计以外毁煌,在细节做工上也有着不俗的表现口诵湃。前脸的设计整体性很高杏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条韭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影霓杆苔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表落己:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势详,不过这一点在外观上并不明显樊醋蔑,这源于贯穿车身的硬朗腰线家锋,有效将视觉性降低晨,同时搭配造型独特的双色轮毂寿,让这款小车看上去时尚动感毛拎。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动嗣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰料工,如果仔细比对寡,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸芍鲜廉。除了引人注目的设计以外奴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹胆普,具有加热功能的外后视镜匪扇贫、15英寸的抛光双色轮毂倦闯怕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置精,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页柬:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市福,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d势。不过林充惊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版次畏,从内到外弟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉粟耸,可以说是一次完美的蜕变捍跨。那么这款新车究变在了哪里姆心疚?它究竟新在哪涧?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出妒答?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5奋胁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大非锌洞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm擒钩,轴距则与老款车型保持一致嘛。在尺寸变化不大的前提下红单拆,改变外观仙苇悼、动力套哗、内饰鲁抗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关母,2月19日这台新车也正式来到我们面前青,并接受大家的考验商奶。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条纽,但这8条是我个人认为变化比较大的憾帽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点潍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候措,我就有了一种预感呛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢聚行,刚刚上市的新款X5就给予了我答案晶噬。全新X5给我最深的印象除了家族化外却哄全,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)骂。首先珊疲彭,先说说全新X5的外观碧胸啡,“大尺寸双肾进气格栅”纫宛、“开眼角式前大灯”腐拜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致刚馆。    现款宝马3系推出的时候圈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉底沦,现如今随着全新X5的上市裂诬挽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上淋。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此箔李,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分番籍蹦,据悉斜干霉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯陶搓。值得一提的是胳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般钩募,给人一种炯炯有神的感觉亭涎。    由于新老款车型的轴距保持相同纤涪割,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉隶蓝,反而侧面的腰线给人一种力量感芬,这也使得新车看上去年轻了不少入层。细节方面巴,新车在前翼子板上增加了进气口铅烘,突出了宝马品牌独有的运动基因羌破。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格巳胺,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带俱号镰,提升了夜晚的识别度犬下扒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起艇劣浆,降低了风阻系数履世句,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性席径。" "  版权声明寿脊:本文版权为网易汽车所有朝,转载请注明出处染。   在2003年顿,奇瑞QQ的下线让这款时尚盘秦褐、便宜翘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活期贾缝,之后短短的几年间掂骑借,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话裳,然而到了2006年长安奔奔的推出粗卵,打破了QQ一枝独大的局面梯乏次。一转眼还仍,已经过去了10年的时间惧鲸少,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占刷,在这个追求个性踩堵喂、讲究品质的时代氓梧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流圣桶宪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鬼荷匠,而长安似乎也意识到了这一点帛腿钦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢到貌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者骄晦携?   从厂家方面获悉径娄,老款的奔奔(love)已经停产础,而奔奔mini则将会继续生产销售拿沁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系仇沃,前者主打精品中高端微车市扯洹,而后者则会在廉价微车市场继续作战吭。从定位上来看艘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些窗浦跑,虽然沿用了奔奔的名字杭焕辈,但整车的设计竞残倦、配置以及售价都会高于老款车型茄脯券。   新奔奔客户群体是谁娇藐?   在很多年前椒惭涂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结挞枷称,到底是买奔奔还是买QQ辣井乾,在那个时候浆蜂,很少有人会关心这款车设计的如何廷摆、驾驶感受如何锹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具桨贬阔,省油腻、皮实叉莫俗、能遮风挡雨就行荣磐赐。   现如今虐,80后茅尝、90后已经成为购车主力咯信,这些从小听着walkman系蹄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计紊、用户体验以及品质都有着更高的追求剿孰淳,因此在座驾的选择上同样不会妥协缉勤吓。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看呈,新奔奔就是冲着他们来的劫蒜常。   新奔奔主要的竞争车型是蠕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布记龄,但从目前得到的消息来看柒垛杯,5-6万元将是其大概的价格区间憋。这个价位中既有一些合资的微型车涩反械,也有自主品牌的紧凑型车挨,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车镀拱,比如两厢赛欧扯僵轿、奥拓拖腥、玛驰以及低配雨燕等等车型马蒋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线屡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些惯扇,产生竞争的几率比较小惰。   外观透:惊艳浇奉、和谐庆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型饰吮帆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词痊:高离地间隙奶、车顶行李架筋登划、双色车身等等徐涩懊。没错勘萌,无论是跨界尚沫恃、越界还是交叉车型怂罗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质兽惊。不过世间万物喘挞澄,徒有其表终究很肤浅誓翔,我个人认为芭商,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统施狮萄。所以惟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾滴溯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时犊烧怯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象潦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款词,它集沃尔沃所有看家本领于一身狼恰,可谓全副武装柏睦。为了让媒体更好的体验这台车统,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高诡链吐。没有固定线路金卷,没有领队车辆太,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桑吹,它会和每一位汽车媒体人独处12天愤。而在这12天里苟陀匣,我已经和它奔袭了4100公里佩操尺,横跨了三个省份估,体验了柏油赛道硼葡、软土拉力喇杉、冰雪漂移链袖范、高速狂奔碾淬寒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话间,当然察床涸,最终的结果是胸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吉涪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的发,正所谓日久见人心晦翘,交友如此死疾,试车亦是如此蠕屋鹤。回到正题帕,和往常一样违,对它的了解还是先从外观开始伍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生诚垃墒,相煎何太急”这句绝句摊,而在雷诺—日产集团旗下归儡,有两款车正在上演着这一幕鼓。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气唾公幂,还有这出色的越野性能地拎罕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性巍九。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下凑窝,买谁更划算糕璃?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表距忙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位疲爬漓,作为英菲尼迪的顶级SUV酚,QX80的售价高达152.8万袖串提,但经销商处可以优惠16.2万瓜蜡道,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万届切,虽说16.8万也不是个小数目围颊狙。但对于消费者来说簧狡谢,一个日产敬,一个英菲尼迪点天韭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌咳。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)粟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV炉携,它的身材绝对够大虹华林。从上图的数据来看涕夕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙害聘,尤其是将近5.3米的车身长度底笺惩,会让您感觉驾驭它有点困难涩。另一方面敢,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型描,这一点在QX80的身上也得到了完美体现失。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解挎片,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蜂肃唇。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅戈马。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足轰绢,同时也显得异常凶猛底。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉克保。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大摄蕉溪,整体造型圆润纷锣梗,没有多余的线条作为修饰秤,但是反而会让人感到车身很厚实簇惠戊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞魏狠访。同时注意它车窗的设计跑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱吴脑绞,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的唇礁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感赖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样聊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计局揭骚,也没有了那种霸气赐,转而给人的感觉是设计很前卫婆撅串。车尾的饱满程度与车头相呼应着搞拒姜,丢去了上一代的直棱直角挤,饱满的线条凸显着丰满的层次感桶。   日产途乐绩钞:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华剧,虽然脱胎于英菲尼迪车型胜,但途乐依然拥有自己的外观特征稳侣。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性沧弘。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表齿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型谋文,为了与其身份相符它的各个部件都大一号嘛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出椭廉殊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底参祁烦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气枢涧趟,成为了车头亮点之一黄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术帘错,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型宿邓吴,这项配置自然是少不了的揭譬腹。我们可以找到4个摄像头犊捆,它们分别位于车辆头部寂虱裳、左右外后视镜下方和车辆尾部土敖恒。以便在停车过程中夹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况梧,让您更加自信轻松的把握泊车空间壕。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头检伤,大大降低了停车时的事故发生鲍啡。   途乐   通过对比发现浮,两车在外观上的配置基本相同戮尘坏,差别仅在日间行车灯上匡,不过随着QX80年款的推出儒,日间行车灯的加入应该不是件难事靠电。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嘿腾,在相差仅有10几万的时候稍霜械,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店涸。    责任编辑瑰镶韶:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天脚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了揩未法,除了奔驰G砰敦横、丰田陆巡系列柑涕馈、牧马人等盾茸,双龙雷斯特也是其中一员陀镜,而且雷斯特还是柴油车蜂窃挥。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值惠恭狮,以目前的接触来看绥,双龙雷斯特W表现不错虱久,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”仑愤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前咎奠,双龙与奔驰方面在技术上深度合作怀其侧,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰餐形日,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”葛骡。当然桨本割,在随后漫长的几年过后萍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌凄褪奴。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO诉啦稍,该车型最大的特点就是其尾部造型戈,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计痴潮,宝马方面肯定不会承认峭匙,但从年份来讲糖荚,明眼人一看便知灰单。   外观粕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手夕柒,该工作室的创办人正是乔治亚罗淘,不过大师的设计未必符合所有人的审美形脾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异嘿琉唯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调赶楔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势娩慷,但为了照顾空气动力学与线条流畅泥,雷斯特的车头是圆的令茫,所以在当时看来有点“离经叛道”联。   而到了现款的雷斯特W蔼鼎忌,这个“小问题”被修正了怖昧,一体化的设计已经是大势所趋栋恕抛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”涪狭拳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型冗缺窟,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感监拉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鳞匠,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少济嗅对。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相钮轿。通过车展上的展示舍滴,小编已对这款纯电动车型有所了解腾交。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验饯,时至今日袭,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型佩。据悉熄嘎传,之诺将在今年的2月份开始接受预订帆孪挤,上市后将以租赁的方式面向消费者毋娃赐,具体的细则目前还没有公布侈萎,上市后会有着怎样的表现结溯加,我们会同大家一同关注乘钎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前渤庐许,简单了解了一下之诺这个名称的由来丝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现冀栏队。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟类癸淳,毕竟是基于宝马X1平台打造洽,因此在多个方面相似度高也并不为过胶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E怖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现托捕瓶,其具体的表现如何腑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验济纪。 责任编辑沤:沈楠" "  版权声明判剿订:本文版权为网易汽车所有酵蛋揉,转载请注明出处爽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计默,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列居撅方。它们的可见程度挠守,丝毫不亚于“张伟”“王芳”搭姜。可见度甚高的两个文字的组合轨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字风。因此赁猾,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车娘晶劳。哦铝抵,对了咀揪瞳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思钞凶。意大利人的自信祟厦阂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心秤皑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用巳弊?咱先从减开始说起浅。 Q林:致悦只是切掉屁股的菲翔么盗拇唾?   A茎:非也埂害珐,前脸亦有修改掀吩,整体风格统一眷小睫,协调度很高海。   我相信Roberto Giolito先生铆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师端磊称,在设计Ottimo的时候短,一定会更加从容女沏彪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”奶荷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思杯阮。在他的心中谅鸥,应该有着太多关于年轻艇计、活力的理解北,而这恰是Ottimo的设计要点贪。 外观总结   赞季髓:个性鲜明耐如裸、标配LED示宽灯课改、轮胎用料厚道   弹娶颗:低配删减雾灯   " "  版权声明施:本文版权为网易汽车所有壤讥菠,转载请注明出处范。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾锰遣,虽然距离现在已经有两年的时间改奇沪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象煞尽每。而今天么踏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘哨瞪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例妊,并且还是一台后驱车锤孝。没错加湘,它就是华晨宝马3系偷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)彼仿,其配备了2.0T发动机放,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟菜扮邪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟题貉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱帮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现娩外,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗赏。不过在今天的冰雪试驾过程中物,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)盎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现邦,必须先打好理论知识的基础处。于是在摸车之前吹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课媚顿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关奈,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着箍坞。 ● 项目一   热身结束了旧俊茬,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节半。第一项内容便是加速和刹车镰,是不是觉得很简单汲谐?其实里边的门道儿多了去了亭闭恍。   在项目一结束后贸火,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式柬溺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步睫钳。一开始大家相差悬殊街,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了破。接下来的项目二会比较刺激一些钎擎,经常会出现手忙脚乱的情况嫂匈,但只要理清思路按部就班的做亮匪棚,想要完成整套动作并不是很难墙挫劝。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明渤舌耽:本文版权为网易汽车所有厂画雹,转载请注明出处酣坏莆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了烈,不过始终都仅有手动挡车型慰翰亢,虽然目前销量也很出色但,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户授。好在这一短板即将成为历史涟聚苛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出探亮汲,新车将于26日正式上市到诧,我们也于第一时间进行了试驾体验怠。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蚂逢:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外囊,在外观方面也有变化贰。新车根据高低配车型提供两种外观方案侧艘柬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计缄伤,而高配车型则对中网删财、保险杠造型疥患、轮圈和后反光板都进行了重新设计督老妒。值得一提的是佩达吝,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的翱武。   新样式的轮圈非常动感钎敖韶,在同级车型中实属罕见恍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致促乓牛,轴距依旧为2725mm层。车尾的变化相比车头要小一些光褪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板岔陡,不仅可以提升安全性伐,同时视觉效果也更加出色递。 有态度【试驾评测】法汤铂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么脆栓卤?   扫一扫堆窜擞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日阂,一汽大众全新高尔夫正式上市兢尘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款泞妒嗽,其中1.6L拥有三个车款鹤羌胸,1.4TSI拥有四个车款辟手渡,官方指导价为12.19万元—18.29万元筹眯镶。具体售价请见下表慕枷腻:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力痊额揭,但是却拥有三种功率版本愤勒青,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本茂父,因此在动力系统方面刷等浆,消费者有三种选择蜕。    我们从上面的数据可以看到全乃残,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者师滩,1.4T低功率版是主流之烟浯旱薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求焙乐缸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右衫粮荚。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮说茶呸,但是它的售价高达18.29万元潮浆,相对比较贵氰贫宠。    全新高尔夫提供九种车身色彩姬拳霓,分别是塔希提金集乘、唐古拉白虚、珊瑚蓝耻艇莽、魅力紫充恭裂、玛雅红袜概首、季风灰烹户尺、水晶银以及深黑和极地白匿杠挞。 ①班甲笑:16寸Cosmic款轮毂 ②渺:16寸Cubix款轮毂 ③焙:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂哪,其中15英寸的一款顺赏,16英寸的两款骨华,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备景,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型巩,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供衬切寸。    全新高尔夫提供标准座椅隋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅氖楼寸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅茅仆,舒适版车型则都配备舒适座椅菊净巳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版肥箔犬。    在材质方面闯娩码,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料佛,分别是上图所示的DianDian黑色织物楼、Zoom/Merlin黑色织物肚节、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择挥史遍,分别是Vienna黑色真皮不、Vienna米色真皮旁、Alcantara黑色翻毛皮腔、Alcantara棕色翻毛皮箱搂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料屁旱,有两种风格可逊渖盎馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料构,同样有两种颜色可淹员铱恕,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料拎庐枢,有黑色和米色两种可涯⒕柿健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅广登。    在车内外装饰件方面赔,不同配置的车款也有不同的安排武帘檄。像侧窗下沿镀铬装饰条帝九、双排气管沉亨、镀铬装饰双排气管芬辉玫、动感鲨鱼鳍天线娩、真皮换档手柄星、科技质感装饰条祈鳖、金属风格装饰条楼俯、碳纤维风格装饰条等等贪汞,针对不同的车款都有不同的配备喜,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍乱邯藏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富惟耿,配备有MKB多次碰撞预防系统遂萄、ESP车身稳定系统领卧、ASR驱动防滑系统覆痪鲤、XDS电子差速锁股淌氛、前排侧面安全气囊令、后部4探头倒车雷达苔透、前部行人保护系统统瑞瓷、自动静态转弯补光功能等等堡,但是在舒适性以及功能性方面乃,并不是很丰富鹃,但是也可以满足基本使用连。   1.6L自然吸气车款如何雅Ρ搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙场,它拥有手动时尚伞哀、自动时尚以及自动舒适三个车款甲,手动时尚与自动时尚的配置一样浆椒,在价格上二者存在1.2万元的差价膛霖,主要是变速箱配备的差异薪寺。所以在配置对比环节伙七,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行朽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元颊壬,差价为1.1万元梨教。    在配置对比的环节我们可以看到参棱,时尚型与舒适型之间的配置差别摊赐,大多数都体现在外观内饰的装饰件匣,以及车内一些常规功能方面晴惭,主要是顶棚储物盒鬼、后排中央扶手纳模、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半无据,实际上最有意义的差别在于全景天窗价稻、后排出风口凛诗、蓝牙电话揉贾、定速巡航扔、驾驶席座椅腰托革害、TPMS胎压监测系统这几项上奉,不过在这几项配置中持谎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置挺,尤其是全景天窗滴。    从价格上看颈浚挡,二者的差价为1.1万元敲垂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的似晴填,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品抡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户呢倡讼,所以我们在这个推荐环节仍歪赖,更多的倾向于低配车款博宝。 责任编辑鸽裙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底乏封瓣,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发良赁。它采用了全新的DS家族式设计风格校,延续了一贯的法式浪漫风格蜡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素录颈惊。新车基于DS5平台打造复胁丰,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机甩屁片。预计在3月左右上市钵墒吻,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触檀呐摧,让我们一起来看它的表现如何涵脾。 外观嗓饯独:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅潭艾,却多了一些时尚及科技感坝滇茫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性嘎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感息。镀铬装饰拿捏的也比较好碾掸攻。并不会像许多车型那样盲目的堆砌坦。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品燎。也表示着DS的品牌走向独立师劫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型夕警帝,有着都还算不错的账面数据次扫举,车身长度为4702mm携,宽度1840mm遁稿弧,高度1515mm.轴距为2715mm晦。上市后会把目标锁定在奥迪A3围老。 车型图片 基本参数荡嗅: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面泥稗氛,除了前车6颗驻车雷达之外想,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能尘堕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯痞储。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰峦伸敌,从视觉上拉伸了车辆长度响括让,尾部设计了一个小小的尾翼苯烫,尾灯下侧字样表明了其国产身份赌欺客。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头皮抚括。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方时赫,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件碑麻请,真正的排气隐藏在了下面丘。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蚕勿咖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蒙:高离地间隙类、车顶行李架沤釜、双色车身等等孰。没错隶,无论是跨界毒玻淡、越界还是交叉车型琶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质箔。不过世间万物醒,徒有其表终究很肤浅赤渐涎,我个人认为措豆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统韧慌确。所以晾险,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾呻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时玖城,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象卞谈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款伶贤捐,它集沃尔沃所有看家本领于一身艰谢鸿,可谓全副武装冲逆峰。为了让媒体更好的体验这台车签攻风,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高芍鲸。没有固定线路持娇,没有领队车辆士,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾沤辖奖,它会和每一位汽车媒体人独处12天蚂乡。而在这12天里埃,我已经和它奔袭了4100公里舜晾,横跨了三个省份斯及,体验了柏油赛道工呸玻、软土拉力铣、冰雪漂移杯涵、高速狂奔捣磨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话干芜,当然辆,最终的结果是污:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多妮皇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的播,正所谓日久见人心摩唾,交友如此夺窜颠,试车亦是如此惦伪矮。回到正题收,和往常一样边霉碧,对它的了解还是先从外观开始辜逢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化福摊短、多样化是一种趋势首皖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况箱矾陇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白健,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠距。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦店势缕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车黑仍钩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型淡,上市至今保持着约5千台的月均销量镐莲金,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型啡。 外观/内饰对比掸夯懊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来飞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造灵,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的纱吉骇,毕竟师出同门瓦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管窝腔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯禽膛钎,远看很容易被误会成排气管客媒变,但事实上真正的排气管被隐藏起来庭激乱,整体尾部设计显得层次更为分明素瓷。低配车型配备有倒车雷达香,高配车型还配备有倒车可视疯浮境。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念衫穿挎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点撕,修长的车身与宽厚的D柱哨,加之出色的后排与储物空间景价看,俨然就是一副旅行车的范儿卤孪坝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm吞纠,它完全可以称之为旅行版朗逸瓢姬很。    车身的线条连贯自然跨戈,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观叉猾呈,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头孔炭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些肮添,调整了尾灯的白色灯带位置册,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端保,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重倾虾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同贸荡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格壕浅瞎,内饰板件的用料以软质材质为主叛金,接缝及做工也较为精致每,与同级车型不相伯仲年菇睹。从实拍的车型判断够令,自动空调奋殴、ESP系统蝗吴、电动座椅蹭砂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型锋东汉,至于具体配置还有待官方公布吵挛赎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉袜鬼,同样是大众家族的传统布局蒂,整体的感受都很不错德揭,方向盘吗瞪会、中控台的每个设计很都容易上手拦丝,从材质上来说加赔奥,朗行是塑料感有些明显的碍檄说,好在其工艺上还是有保证的钵氛,并不会有很廉价的感觉抬顷埃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后罗,销量在整个家族中表现最为可观握购。近期很步,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市垦,新车主要变化集中在外观碉,同时针对颜色款嘎惰、配置进行了调整盒蹭脚,以保证其市场竞争力斗汉撤。在豪华紧凑级细分市场中禄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一些渡,通过下文的对比分析难浚,希望对有此购车意向的网友们一点参考碧。   备注疆拿橇: 为更直观的进行两车的对比分析科故碧,选取两款价格相近的车型(奔驰A260缴凹葱、CT200h F-SPORT)晚垄,市场优惠参考自深圳市场静。 车型图片 所属品牌萝唇: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动皑绦,内饰做工精细    车身尺寸方面窍井,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优窝荣凤,其他参数均小于奔驰A260士疯损。从外观和内饰设计风格上看唐画抡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑皮溉堂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释瞧衔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺稿肆跺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后俯,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样桔,全车充斥着力量与美的线条抨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点亮稼,硕大的单条幅进气格栅锈秒录、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发尚不牵。    相比极富视觉冲力的前脸造型趴,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些霞剩,但并没有脱离运动集埃税,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蚕伞,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹疙暖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素挖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型悸,同时下侧雾灯造型也有改变廷礁,车尾部也进行了一定的改动插,整体感觉更加运动戎。另外如涸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”淌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配固,形成强烈的双色反差慧。    F SPORT车型装备了整车运动套件痞,涵盖了运动调校悬挂谩、运动包围嗜极、运动阻尼减震器居弧、熏黑运动轮毂麻篙灰、运动车门脚踏板襄、运动型铝制加速踏板拷、制动踏板阮垢、脚歇板等遍。    三幅式平底真皮方向盘协弯、红色元素点缀的空调出风口懒茸深、铝合金踏板砷馆湘、仿碳纤维装饰条等等巢芜小,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感田匙檬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格笺郴呵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化推上护,将方向盘捞蹈、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上恳,增加了便利性厦几硕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动立,分散了注意力菩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蝎继,是多数第一次购车家庭的首选要求羡毙,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型茎寺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功诞倾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型愤,会有怎么样的变化头杰柑,一起了解一下鞋臂帽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的椒咐,镀铬进气格栅增加了些许立体感人鲍,更加显眼的X造型前脸塘幻磷,迎合年轻消费者的审美欢。大灯的改动有些另类蘑撅弯,在我看来接受起来还是需要时间的彭鼓舰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车刺每氖,新款在车身尺寸上有所调整蛙毛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米呈闺,轴距保持2600毫米不变恕钎墩,相比现款仅车身尺寸有所增加形箩。   车尾的变化不大讲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板磁,以及牌照上方增加镀铬饰条讣湃勘,尾灯造型无变化菩秦陛。实拍车型为高配版本冷桐,但仅配备了三点式后倒车雷达吾墙。   新款的15英寸轮圈造型不错背横庇,轮胎选用优科豪马禽,规格为185/60 R15短,备胎没有缺失七豪距,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置戌乔晚。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高事仇鸿,在年轻人中更是屡见不鲜干。在学校要有个性谷,在单位要有个性浦,穿着打扮要有个性戮揣筛,兴趣爱好要有个性辆畅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢年?如果你有这方面的兴趣惰,那么杰德将会是你不错的选择察违。可谓自成一派的它阂避,凭借着并不起眼的车身尺寸驶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间峭另咀,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车凰雄?还是旅行车拘境痊?或者是MPV坍紊?但这都不是事儿催介兜,只要适合自己就OK和碴卷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人够巷,喜欢接受新鲜事物的他们吠赤,正好与杰德不谋而合颧瞪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蹈贯,此外涕碍,六座的乘坐空间鸵退床,也足以胜任日常的使用需求咎。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受绦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢秸钦?自2013年9月6日上市以后抹剂琶,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量喀绅冻,力压大众途安和马自达5等竞争对手麓,它用事实结束了我们的疑问夕纤。除了这些并,杰德还会带给我们什么样的全新体验惨垒使,让我们继续往下看爬墒。   " "  若是经常关注汽车之家的话女垫炽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生棺褐染,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”磁。虽然我们这里并不提GTR叼,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何刷县,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干〔闼桑克斯ST守,令人刮目相看屡什。与此同时臼,在秦身上蝎粉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料档勉、做工以及舒适性表现上的明显进步洞。 外观造型锹克工:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鞋雷敬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代隧缚,近年来推出的新车型如速锐波浩、思锐以及大家眼前的这台秦景双,都可谓一个比一个漂亮茸肛。就以秦来说渤始想,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网怀,很是亮眼暇圣金,同时也营造了较高的前脸识别度耿圭胚。   车身尺寸方面韧超,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大麓诵马,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平剔,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)锰,2670mm的轴距表现则处于平均水平侯朝擞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同扑,其整体感觉与速锐大同小异形漠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯催,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接胜抛。无论白天还是夜晚坝雌膳,该车的车尾识别度都非常高厕。而且内部的光源藉瘫畔,除了转向灯为普通卤素灯泡外管仕,示宽灯得钉、刹车灯以及倒车灯都用得是LED膜。   充电恼挞歧、电桩安装及质保/售后介绍棺:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口想疾舜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包焕界,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电戊汐沁,据官方资料介绍蒂,充满一次电大约需要5个小时左右狡柯锹,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)躺茄。   同时咆,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩诧,虽然价格并不贵沏卿,大约在6000多元让来顶,但对申请人有一定的条件限制罚精败,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)艰捆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)诉小,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准伙彩。当上述条件都满足之后峡岛惟,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请概犀浆,如果一切顺利马酿喊,最快1个月内就能安装到位并通电使用煞酬隧。不过目前扑操,秦还不能实现快速充电屉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的酗瞬酶,只是目前还没有这样的配套充电设备凭。   针对秦的特殊性妓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位惨秤,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务壕才。其中朗谢睹,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全踌,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶池剃上,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋仙腿、绝缘手套和护目镜等设备劳,并规定在检修车辆时必须两人在场赣。以防车辆万一发生漏电伙崩,威胁到维修人员的生命安全翰。   与此同时权,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里驾嚏傅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组曹茂。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同现,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型团,整车质保为6年或十五万公里观量,电池组为10年或二十五万公里)蹭峰嚼。总之恭,从专设的维修工位殿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期雇贿祭,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度骗,而对消费者的购买更是一种信心的保证乾廓妹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前陈晾蠢,中国汽车市场刚开始发展堪财顺,市面上可供选择的车型可谓寥寥稗透,在那样一个年代诉省,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准贫活,并且在之后的相当长一段时间泼蝗,人们心中仍对它们有深刻的印象哄凰。时至今日糜,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择赔,在数年激烈的竞争中令第,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下炼。这回萝副,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首窜,我们也借这次机会为大家做个全面对比窗埂刨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车歇械敌:外观内饰(包括设计和做工)黔尽秒、配置那、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)菱仁、储物咕测烩、油耗墩苟、驾乘感受饶嗡、加速性能犀四抗、刹车性能胚炬。同时咆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别地登、同价位车型的什么水平溪廉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型第炔封,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元嗽下刑,目前约有6000元左右的优惠挪但拆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元呸,在优惠方面差别比较大暗感,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右艘,根据论坛中近期的提车价格藐辣,9000元的优惠还是有的邵。目前薄粗,两车的售价依旧属于同一梯级堵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致牡,只是配备了卤素大灯及雾灯徘酸,透镜撅建、日间行车灯这些都没有琅惧。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系狈受请,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置墨睫蒋,因此我认为两车的配置可以理解炮靖,符合同级水准递便感。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位腊范牌:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比朗厕,两车的各项参数也处于伯仲之间份办伍,差别在6cm之内荚婆。在车内空间上裁,两车的表现也很接近郝遂,我先剧透下吧羞,结果可能跟你们想象得不太一样舶凳帮。   相信看到这里县倍栋,大家最担心的就是如果车辆没电蠕,后备厢是否还能打开的问题别叉。捷达看来是妥妥的没问题辖零吹,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑侩甭爆,它的后排座椅靠背可以放倒翠奢戒,之后即可顺利从后备厢取物纳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐奴雇。   在倒车辅助上涡膝废,捷达配备三点探头建锭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配晦纹靖,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平帘。这里多说一句从,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达鞍,让人觉得很不大气盒凡率,并且低于同级别的水平桔鸵,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达狮潍,舒适型也可选装倒车影像貌署,比捷达厚道一些惋龋。从普及性上看穷垮,能够达到同级别的平均水平歧返胶,从功能性上看劣,拥有倒车影像的它则高过平均线了偶虎颊,给好评弥扭爱。   两车都是15英寸的轮圈侠请海,造型上也是各有风味憾,轮胎宽度也同为185mm境偿。从售价上看卷傅,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右南,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条乾池。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比木,让我们在后面的制动测试上见分晓才莽粮。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显疗幸,借着中期改款的机会尽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机诞杭忌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注豁揣吠。应该恭喜它扑甘胯,至少在我眼里呜旱,它确实达到了自己的目标芹围。过往凭借动感的外形闹搅丝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它鄙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点柯揩乳。   只可惜聊陆我,刚上市不久的2014款起亚K5丢士拓,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择敲卉具,而且它们的价格都处于K5车系的高位损椒,受众群体并不大嘉。前段时间沮财,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析聪布,并撰写了《起亚K5购车手册》成佃怕。文中喂假让,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型闲茨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐弓,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色篱。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH匆嚎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机搓。自从起亚饥接、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后嵌禄瞧,互用研发产品的例子不胜枚举忌侠肖,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度沸。该发动机的最大功率为245马力飘、最大扭矩达到350N·m县,账面数据处于同级别的上流水平凄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机垦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀雇,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机类。   在涡轮增压家行藏、缸内直喷等技术的加持下蓬荆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m湍熟,并且一直持续到4000rpm酮皮算。得益于涡轮介入较早秽鲸宿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间臣,而且它的油门也调校得比较灵敏污枢。在实际驾驶的时候怠祥芹,可以感受到它的起步轻快自如冕花入,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余节。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比朴骨筒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些缄毖,但差距并不像数据相差那么大敦。在整个低转速区间答琅猩,它的动力输出不算直接倦,缺乏一点活力廓梗片,给人一种有劲儿使不出来的感觉歉。   于是午羚细,我把油门再踩下去一点久从,动力突然来得很快赐间,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然棉良尽,毫不费力勺倍匈,而且可以感受到车速达到120km/h时悸仁,发动机还有充足的动力储备浅。它的中段加速能力让人满意敦尸,虽然依旧缺乏一点活力盒函姓,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴普弊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开谅馁漂。   还是差点意思纲搐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感劲桓刹。于是纽谱,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式默嫂惕,6速手自一体变速箱切换到手动模式盛,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鹅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的输。它的油门响应足够快弄察祷,发动机的动力输出得到更好的释放徘偏勺,方向盘的反馈也更加扎实袖毋。除了SPORT运动模式外坛艰睡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式胸欢雄,运动特性从SPORT韧、标准到ECO逐渐减弱私,驾驶风格也逐渐趋向安逸蓬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契捶譬傲,平顺性极高饰痞,而且动力的衔接也让人满意盎豆率。若以80km/h的速度巡航割,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航衔按班,发动机的转速会被控制在2000rpm左右贫囤藤,对于燃油经济性的控制也让人满意半。同样值得表扬的是降挡速度蒂,在中段需要加速的时候深踩油门骋廷,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出碌,而且换挡冲击也比较新姿健,不会让坐在车内的乘客感到不安镁盗醒。   前麦弗逊篱迹授、后多连杆的独立悬架底盘结构奸景,在调校方面仍然有很大的提升空间唬炯。它的弹簧足够硬舍,但是减振器的阻尼不够大晌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底癌佰家,会有细微的震动传到车内粱士哎,以稍微快一点的速度过弯涣,车辆的侧倾会比较明显山驴衰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳行。安安逸逸地驾驶肯定不是问题融,舒适性让人满意察,但如果需要激烈的驾驶的话膘辩艾,后期对悬架的改装很有必要坎。   它的刹车盘相应加大了尺寸畅帽糙,刹车的力度足够亨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性阶。具体表现是崎断奥,刹车踏板的前一小段是虚位哥仆捐,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏冻肥,制动力度会突然加大腥,需要一点适应的时间灌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻头弓,发动机的声音焊瓤剩、振动都非常小喂禄短。然而伞必,在速度上来以后翁伺,噪音的上涨速度也很快慌遂让,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎巢蔷氯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显铺盎泉。   我得承认膝姜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数韶缎洼,但在起步和中低速行驶的时候范帮,动力参数上的优势并没有完全体现出来剁店武,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处诉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价痢秒曙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”葛诗乘。当然骄堡暮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型惊寄奉。另外滥靶喇,值得一提的地方是痕粉,在动力提升的同时衡澜,它还加入了行驶模式控制系统捂坪揽,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用肋,它的动态性能相对有一定的提升苇,开起来也更有活力和乐趣懂蜂窗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了盯帛乃,不过当时的自动档车型只是“有价无货”剩饲,只有手动版车型销售闪触械,导致产品线还不够丰富破。而就在去年11月绵,海马M3终于推出了CVT版车型湃,7万-9万元之间的售价履单亩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求尖。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30檄瑟莆、逸动储冲、宝骏630以及启辰D50等车型酪壁,竞争还是比较激烈的腐翟监。作为一个后来者对迟,海马M3是否有足够的实力立足卤媳?下面我们就一起来看一看茅巧栏。   动力戎眉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择脸具,其最大功率为82Kw哆溉确,峰值扭矩是147Nm颗。从账面参数来看请跨冯,可谓非常出色节县删,一点不比合资产品的数据差坪。对于一辆紧凑级轿车来说袱诧湾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了弛乏。    开起来的表现祟铣讹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强底愤,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”勒偏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中秦患咎,如果想要充满信心的快速超车沸磐拇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鼻荣。    我知道会有人问辨,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗需?说实话胆,我觉得大家都没什么区别蔷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着收姑飘,也是低扭不够强崔扩愤,需要靠高转速来增强加速能力坏翻姆。    可以肯定的说归葛,除非是加上个涡轮增压器盗肛淀。否则的话次玲,这个级别同排量产品之间的动力表现讣互,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同幢。我个人觉得奉,这只是消费者们需要认真衡量的一点疾晌,而非全部镜康。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在奴恰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感雇拾,动力传递平顺连续的特性却仍榷,有效的提升了整车的行驶品质感猫。顺便说一句赤叫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谎舱,这也是比手挡车多花点钱的好处描。    深踩油门时伶,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上朽假冠,来保证动力响应足够顺畅视赤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内塘。此外财痪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式酶,功能性极强坟坏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现沛泌,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后嘉,g值才开始达到最大的0.366g氢皋搜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内疵,此时车速大约在30km/h左右喘酒,达到60km/h用时5.24秒帕,冲刺到100km/h用时11.45秒检。    接下来看看海马M3手动车型傻丰,在加速到2.5秒后俺,车速已经达到了差不多40km/h人,达到60km/h用时5.01秒涝,冲刺到100km/h用时11.28秒恳哦,比CVT车型略快晒亮。如果不较真的话芒,可以发现二者的差距其实非常谢馈,相应的在日常驾驶中其实也一样溪狙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米杉,就这个成绩来说繁齐,它的表现只能说是非常一般骸翔肖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言粗,它的表现就算好多了贤。 责任编辑蝗棵坛:沈楠" "   近日躬播蛊,宝马官方发布了新款X3的车型官图吃,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作河绿。从新款车型推出的速度上来看奠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视论。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量呈窝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化抄。    早在2003年膜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章狼。10年以来吉狗,宝马X3已经销售超过了一百万辆税,自从2010年上市秀豪,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作偶。因此庐刻,2015款作为X3的中期改款诡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中赣夺,优化后的大灯组造型肮类碳、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蜕腻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多弗希。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版全恫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感朗。通过官方图片邻肛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时鼻辱芒,也融入了宝马家族的最新设计语言耽搐池,与新X5一样采用了新的中网边框设计徽,在视觉效果上更具冲击力独裁唇。    在头灯部分败,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光轨粗僧,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细眠。另外挛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代共,配置方面它还可以选用全LED光源颇,再加上选配的LED雾灯犊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质堵紊狙。    新设计的前保险杠极具力量感俏霓莆,并融合了镀铬拎耿厕、塑料格栅以及金属护板宫肃拖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型摊柒氨。此外池颊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中笆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂瑰弗蒲,也使整车更具个性化风格痢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为戒:4657×1881×1661mm讥,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近烯腹清,轴距也同为2810mm不惠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异剔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别颇葛楔,从车头一直延伸到尾灯的腰线复,让车身看起来更加犀利且极富层次感储。相比变化较大的前脸咐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计童稠楞,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰仍腾。相比X5疤苫嘉,新X3的尾部更加耐看拭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感从,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分冻,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守拎黄,视觉效果并不是那么给力阿从。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择寿好,新款X3也不例外窍迸淖。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板鸿枪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前绅芦、后部的防钻撞保护装置惹党,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套骆徊娟、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂磺射。此外苍,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致漓晦。该车还可以选择六种车漆煌寿皑、三种专有的18呵略该、19甚至20寸轻质铝合金轮毂貌穷派。 责任编辑糖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车辆将须:Quattroporte(总裁)汰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标频函,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV视:Levante撂,还在2013年4月的上海车展上探弯矫,以全新总裁平台为基础蟹赡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角淑滔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的诵、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4胁翱垂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款捶:Ghibli……   以家族设计为本财渐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系凸商,虽然定位上已与同名的前两代车型不同绊,改走豪华中大型轿车的定位缎钙,车身尺寸长净竣惩、宽莽、高分别为4971mm瓶、2100mm和1461mm臣,轴距则为2988mm潍庆,直接锁定奥迪A6辨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上然慨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo盘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征胃,且融入全新总裁的轮廓特色冒柯,以紧实并极为流畅的曲线怂捶,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格被。    于是在车头设计上盒韧胯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽步刑潮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩沁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面哭呵胃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样嗓随,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计弊,将蜂巢状格网嵌入其中特,且尽可能地加大舜,再搭配角度更为锐利圈氮峡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组搁洞嫡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势揭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条睦,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏贪辖复,所以厂商在Ghibli的车侧靡涛,除了保留前叶子钣鳍状孔道霖脊菜、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外烷,也师法了总裁车侧的设计掸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型逛鞘,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没季挖肋,另一条线则从前门下方迸出熄,向后朝车尾紧缩卵劣猩,滑顺动感且充满肌肉感陵,并正好可呼应更翘的车尾设计涝受桨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鹅,速度感浑圆天成且。 内饰向旗舰看齐变,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上策,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿方,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同莎僻臣、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计熔麻,也把声控碴书茅、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上叙宠从,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片泪,右侧拨片负责手动升档汐矛碑、左侧拨片则能提供降挡金寸牛。    此外赁,三辐式方向盘的前方膛瞪,一样是借自全新总裁的蓝底白字爆亥心、双环式仪表盘垄,右侧为红线转速从6500转开始的转速表换赖,左侧则是表底超过310公里的时速表荡秤,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕衡盘,可提供显示油量赡、水温疤、挡位与导航指示等行车信息恼教,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上略,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图隙惕,告知驾驶者目前的驱动状态同。    和总裁稍有不同的中控台逝韶、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟兔,以及可触屏操作的收音机电台选择能来、音源切换教毕捻、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)算们艰、空调温度畅磨恨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕轨安侈,空调出风口则移至屏幕的两侧图袱,下方则为恒温空调系统调整出风量刃、温度与出风口的位置钮,以及音响系统的吸入式CD为揩,设计上较总裁车系更加简约诗步,但用料与配备完全向旗舰看齐似钨韶,展现了十足的诚意踩。    较为可惜的是为寝,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm管工靛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm桶炔手,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性痉璃,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蒋翠扇,包覆性和支撑性也非常出色吹孙。    但是后排方面韶霸、便没有像总裁那么充裕违丘,尤其膝部与头部方面腥任,身高174cm的笔者坐进去后酗,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已弟,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促届,也刚好替前拴、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何麓阿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓姆钝。 责任编辑靠:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”骋强店,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了第?后来一看诬谁,哦视衫,原来CC是“Cross Country”忍诲鸡。继续了解发现有点意思鲁了痘,底盘抬升白、高功版2.0T五缸发动机翱,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法礁欧:目前的普遍规律是舞狼,产品分得越细河炬肥,总销量提升越明显病商。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品海,它的引进伙亩,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦技撵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板啸,主要分布在前脸和车尾帛让欢,从外观区分它和普通版V40很容易藏惕。底盘抬升12mm肋哇,这么小的数字对视觉效果影响不大隙,整体协调感没遭到破坏趣祥。    车厢内部陌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样靡,除此之外内饰并没有过多特别的设计览娘蚕。之前我们已经发布过实拍文章朔,车身相关内容有详细介绍贰藕目,因此这里只是简单提下要点防褥,就不再重复描述了琳。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来萝拐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机断,最大功率214马力队结,峰值扭矩300牛·米睛举柏,型号B5204T9避匣扇,是普通版V40那台发动机的高功率版本价挪颧,那台机器的型号是B5204T8雷列婪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒谷,今天会是什么成绩痛梨沙?稍后揭晓瞪颠。    变速箱没有变化青固蛔,依然是日本爱信提供的TF-80SD嗽伦豁,六个前进挡猛,带手动模式和S挡喂挪,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT挫,奔驰A级用自家的7挡双离合颗帝,沃尔沃这台6AT暂无优势娟,目前他们还没有新产品投入实际应用惭冠傅,理应加快脚步睬。   驾驶赋:邪恶的S挡    驾驶部分力如琴,我想说说D挡和S挡的区别挪。看起来挺初级的一个话题冒陛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂洛。D挡油门响应迟缓勃,在激发变速箱降挡之前斯形,需要稳稳的晒献、持续性的向油门踏板施加压力冗萍杜,慵懒的降下一个挡位之后呻倾,情况有所好转改些,动力给得稍多隘,也就这样搐幻。    不满意对吧藕?可以把排挡杆向左扳到S挡冷羞鲸,切入“邪恶模式”嗓涟。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)坟,转速拉高1000rpm以上贰,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来狄嫌衬,紧接着你发现油门响应提升好几个档次人锨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出目港囱,脚踝每动一下笛,车身就顶起往前猛扑一下驶镀脾。深踩油门逗室呜,转速迅速攀升狙奖颠,跟D挡时判若两人淘朽,两百多马力沙、三百牛·米弧芥挽,在这个尺寸的车身上爆发出来巷枢,过瘾搓玻郎。    激情过后细细品味硅畔,这套动力总成有两个弱点需要改进且虐,一是怠速时振动大赏涵,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动眯,影响体验;二是低速行驶的平顺性柬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境旦窗,1患、2蒙亮、3挡之间可能频繁切换葱勤扦,动作应该再细腻些爆悔耪。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统哺,选择“全功能”项垢牧窟,不打转向灯就变道凌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道轻画玲,回正的力度不泻渎婢椤,如果你想在车流中快速穿梭前进剐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争恨,要么关掉方向盘辅助寂,仅保留振动提示即可缝滩诗。   绕桩嚼曹:比前驱版好玩    除去上面描述的情况抹酗荚,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣荷,在绕桩场地很讨人喜欢摧画辜。车头响应比前驱版本积极粉,入桩动作稍猛梨贡,车头好像在被一根绳子拽着走雹净渺。给我留下深刻印象的是佃,这款车的极限要比前驱版高太多夯烯短,特别看了下醚侈,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h茶攀丸。上手容易苍猎娩,但是需要注意别突破了极限凄,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点忙拜:一旦超出极限上,很难把车身再救回来串稗。 责任编辑畏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7连:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足舜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始栋,就一直困扰着我们的问题谰泛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题踩赣睦。马力越大的车就越好么牵?绝大多数情况下答案当然是否定的邯计。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外女倪。随着时间的推移喉乒,我们有机会做这样一个有意思的选题杉诽。   让我来说明我要做的事情赎傻:我们有三辆四门轿车回剩肪,合计拥有1657马力泛笛。看起来确实有些夸张褪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport桂群,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多郸翠。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S杉,但是这个570马力的怪物一直没有车郸,直到我们完成这一特别的测试一周之后溉。我们只能使用520马力翁烫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo烩退适,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力酥棚,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣秦妨夕。   另外一辆是全新的奥迪RS7儡撬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎逻罕,拥有560马力的出色表现浓潘盾。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8狼仟孝,在K&N工作室的台架上节,它的轮上功率达到了479马力并撵韧。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中经,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力嘿风。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器捻,用以获得更多的功率输出铃裴。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候闻贪科,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力搪厦。即使按照宣传中给出的数值围蛊史,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG剃澎违,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力雀。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG暮,它的轮上功率达到了541马力房幢,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力汗割。   另外还要说明一点狄嫂刚,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来隙稿孙,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本苯顽磨,不具可比性疵伺。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试裴棵司。结果很令人意外痕。两款加速最慢的车型垦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h剔赎晤。当然最慢是和RS7相比较而言的丢酚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速虏七检。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录摹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒磋酱磷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊阶弄,但是还未打破我们以前的记录毯孰吨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底朽裳舜,说它慢更像是一句玩笑话焕垦,这一成绩实际上已经快的吓人了耍零。奔驰则要更快一些匪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)草容把,冲线的速度也提升至197.5km/h楔。冠军仍然是RS7的妥俏,它只用了11.6秒汀蹬隆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平敝镀疆。奥迪的冲线速度为193.8km/h类梗,虽然不及CLS63 AMG澈,但赢了就是胜利思背。   123下一页 责任编辑确:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后仍苏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚逗丹、运动和科技气息了么了惧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此农,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机寸渭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子卉斑,主动式车道保持和自适应巡航功能偏便,几乎能让驾驶者也变为乘客去墩绞,高科技配置更加丰富郊扔蔡。    于是炬掣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前镜埂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了棵。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L叭收,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受晨,在下面的文章中有详细介绍剁倡既。此外咎,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章柔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读概。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道舜暴辨、残破衰败的路边小屋黔爱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律驴牧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富士碱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落墒然。身处如此糟糕的环境诫穗涪,却并没有让眼前这个出身自底特律碱湃摔、土生土长的本地小子屈服坪:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感沫溅,但只有经过一番试驾体验之后阜熟笨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力杯椭滦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的混胆胖,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分萍。与2013款最明显的区别来自于前脸中网粱烹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形摹袒,同时两侧向外延伸与车灯相连糠稳酣。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化火。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯悄酚,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计希恢赤,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计缓。   尽管是低配车型校稀尖,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬馅,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)模观。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车劝痢辰,它基于D级车的平台打造悸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条舷栓,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK热票,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT匿鹅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体犊爬翟,不过从近几年的趋势来看耪,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香露,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型儡吞,至于其中的原因攫飞,从这款车中也许会找到一些答案犁。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT碳胸?   GT苫船绩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写挖添,维基百科将其解释为具有超长续航里程递、拥有强劲动力督、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型似臼吗。可能一提到GT钦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车缓,其实则不然首逞饲,GT拥有着明确的划分准则申晌创,举个例子来说谋汀:拥有着标准的后备箱日、配备V12发动机并且内饰非称乜芄迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车迪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT橙杏。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”逆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类虫颧堑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看裳,这款车的确还真有点GT的意思伐咐袍。在笔者看来点,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的抵扁抽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉贫,最起码第一印象分已经拿到了孙赋。   5系GT是采用7系平台打造的娜舞?   5系GT的轴距为3070mm暴撼疾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同芯轰玩,从前双叉臂恰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系矫。厂家表示峭娘少,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型哦,其在外观奖、内饰擅、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同洼。   5系GT型到无朋友拍?   谈及5系GT的竞品很辱兴,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情纶拢,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位拴缉护,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版炬。   外观掏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚品悲蜡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆耿。风云2(详情)继奉、E5锻、A3以及今天评测的这辆E3浚犊哆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中计,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度娜家。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品钠狸。从这辆奇瑞E3(详情)来看忻悲,外观及内饰都有着很高的原创度居。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间傻宛。这让奇瑞的产品线更加丰富顽,但也让消费者选择起来有些头疼窃。 外观疽疵:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人公渴谓,但外观却没有去针对青年人的设计盯侧千,前卫赴嗓、另类这些词汇应用不到E3的身上腑强骏,车身也找不到多少运动感呕吾滩。不过它长得却很容易被人接受冉奥瓮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉碗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看土盾,E3和E5的外形稍有一点点相似顿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间富疵。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吗逝。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞虾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高为,而且非常容易被大众所接受瓶獭叛。不难发现啥汇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变喝,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头程。艾瑞泽卉峰、瑞虎5皮匠,单从外观来看都会让人眼前一亮蔚稼。借鉴是好事劲委,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快畦,但不动脑子的照搬实在是说不过去查慰。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧椽得,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表丁,作为最会制作小车的铃木来说博何抱,雨燕可谓打开了国内的市场姥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代屡陌轻,新一代的SWIFT迟迟没有引入雄。而就在2014年1月18日焚搜,铃木速翼特在国内上市巳帝膜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版串。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后洼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏粕表。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镰:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕精,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件斡酮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造供,速翼特运动版采用运动风格打造特荣。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm俏悍雾,轴距为2430mm良票。由于基于新一代车型打造便禽扫,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些吐凯,轴距也加长了40mm疯嚼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚飞撇,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息话卑甭。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16葱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新提郝,包括中控布局的、仪表盘顶犬秸、方向盘等造型均有所更改颧。此外龄邵暖,配置方面新车配备了ESP烷、自动启停系统贬时、USB接口嚎、运动座椅等配置搞。CVT车型还配备了换挡拨片盛挫,满足驾驶需求迫。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蚀。真皮包裹自不必说逞隘贾,3陌、9点的打孔设计握在手里也是真舒服类湃。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多霉蹭。不用和别人比冲窗熔,超越自己就是最大的进步娥镜臣。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面擦饲,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机箔,其最大输出功率为100千瓦垃谰,最大扭矩160牛·米输梳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT唉风江,其百公里加速时间为8.7秒叔倘强,最高速度为194Km/h媳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡剑,相比之下乐趣少了很多逗。 免责声明夸:本文仅代表作者个人观点晚埠纪,与环球网无关惨户壳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实毙镭,对本文以及其中全部或者部分内容酸、文字的真实性扒梧、完整性怂、及时性本站不作任何保证或承诺揽卤,请读者仅作参考踢逝,并请自行核实相关内容偿嗣。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车惊挥,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大龟啤叫,引起了广大网友的质疑簧领。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蒲。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注涩甸俄。于是易车网本着服务网友的原则儒受,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测钝署,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车袒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示改。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说德份牡,您便自有定论胆饰。   体验者介绍    前排体验者醒:辛毅 身高提迫:178cm    后排体验者为士:旭子 身高尖卤:177cm    Ozel 身高钦眉呸:170cm    小娴 身高绒不:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准娃句,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高说。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍伍驰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市粗稀传,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣尾。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论固,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆未,公平公正公开地来一次大对决萎含结。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明捂砷息:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别传钩湃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车酣垮硅。所以不得不承认枯辑残,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值癸畴罗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上假。    事件回顾哇蝗凰:    说干就干撑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后偶膜劲,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作孟稠。根据易车网后台数据的统计来看戌庭汗,持以上三种观点的网友大有人在违襄,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲及,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案抗尺。尽管是为了对比三者的公路性能刹成蝗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上弛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上唉冯。    测试车辆替呜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350抹耽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型貌,但是奔驰并没有这款型号的试驾车丘亮,奔驰已经尽力了袭,我们在此也由衷地感谢撂妹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题品,告诉大家改款前后的差别绍。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5烘割。因此我们也很负责地告诉各位网友峦,目前除了易车网号,其他媒体对于新款X5的评测殿,都不能代表日后国内在售车型谜为。第一辆中国版车型为xDrive 50i龋,加配M视觉套件部。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酚城慈,我们无法借到官方提供的车辆浩京。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持孰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型陪。    测试场地盘弛:    乐驾赛道全长1.6公里枪,共14个弯道朽,最长直线段270米撅库闭,赛道宽度为10-18米勒晶绒,视野开阔裳吵,无障碍物奢。赛道两侧均为土质路面蚕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆贾尝计,大大降低了安全隐患酿颇。    测试人员梢挡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑结沥,却要替土豪们操心买什么车纯妙黄,这件事听起来真挺可笑慌孺,因为我实在没法揣测土豪们的心理蔚久。如果说我还能理解花五十万买大切七擅筒,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野偏紊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器椒,代价是要多花一倍的价钱行拱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感态拓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感贬搪骡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望圈。不过因为坐的比较高惨馆,速度感不如那些贴地者强烈哺柿邻,还没怎么着呢就破百了舌缮疽。这大概就是SRT8的魅力篡习,很难说值不值得火桓。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款弟蝎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近雇山特,跟改款前相比还是升级不少单。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到世河版,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系杀,SRT是JEEP官方改装部门慌釜,这种改装是全方位的刺,包括内外套件加强称,以及性能方面的提升淡僚竟。SRT8就是高性能版的大切诺基轮撇,主要提升是外观套件蹬竿台、及动力系统排炊修、刹车系统保、行走系统等方面省。四秒俱乐部为数不多的SUV车型须矩。动力系统采用了更简单粗暴的发动机曝偏,6.4L自然吸气HEMI发动机乐米,搭载采埃孚8速变速箱潮。   SRT8为公路而生疗琉盘,所以公路性能是它的强项辞捂烙,不过Off Road就不是特别在行了潞九皑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 抖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影巫。 ② 跟之前的SRT8相比耪午斑,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的靛,所以科技感和豪华感都提高了不少霓舍活,跟换代前的SRT8相比撕廉,升级的部分都是实实在在的惨街。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱午城藐,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蒲,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统犊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置放。  ”啊③一百多万的车派,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车孩胶,再挑上百万的车的刺竣撼,好像有点吹毛求疵凰交。首先悬架的设定非常的运动涩戚,即便比较温柔的驾驶方式蛇哗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极龚鲸考,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车且翱描,大切诺基SRT8并不是一个非潮茫合适的选择讼澜,尽管动力非常充沛癌骂廉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意痰桨嘉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响袍败喂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺拧,但好歹SRT8也一百多万了龟骆陈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响疆殴。不过之后我们也释然了河厘佰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车殿号,但经过数个媒体的“蹂躏”广,光弹射起步就不知道被玩过多少回了胸颊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了歌,有点异响似乎也算正常刊参。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基躺傲故,请点击下面的图片进入试驾文章扑祥搪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了洞谦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争工,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求墙交埃。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的凑跨弟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中劫涸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蚊寐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T探贫,还是老套路耐穆,直接切入主题铆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹泛。 动力对比勉狭:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手疼,看看英朗GT的表现如何吧宛。这台发动机的最大功率是131千瓦煽拭娟,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来庭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能讳毫卢,当驾驶者在需要全油门加速的时候貉孺雀,为了获得更好的加速表现庐晒撇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm凄鹿。对比发动机账面参数来看鸿,最大功率118kw砍掇蕉,峰值扭矩250Nm氦涩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜广含巧。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统夕齿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心申搪伍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力密。   至于传动系统方面脑冒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器泥蓄儡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样曝拉废,都是目前该级别中的主流配置妒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现恕牟靶,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢袭辖攫。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器汇,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蒂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上港,比如高尔夫6寥县亥、速腾等蹲。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方捍嗽梧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构粒迫鸿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力牢舵肉,从而起到提升操控性的目的爱犯剑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架玖裂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上楔斤恃,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接梁碾菏,但通过厂家的调蟹浚后卢筏,当一侧车轮发生颠簸时嗅乃篮,对另一侧的车轮影响会比较小些蔑姜。   小结删瘸哦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多缅,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出芭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了遍爆,至于优点这里就不做过多介绍了千。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈淠幌辏后英朗GT更偏注重于操控性歧帮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时斤,见过后车追着拍照的射炔淘,见过开我边上向我打听价格的率,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拘萎。我坐在这辆路盛E70里莆漆,被注视得有点儿不自然瞎贿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣立纶,我琢磨着贫泪,要不要让他进来看看干醋。要不是我瞅见了绿灯亮起秀第草,我真就这么做了空介鳖。对不住了朋友谎,这次没能让你仔细了解它撬切,不过我希望你能读到这篇文章策骨骇。   不用否认谎钎檬,人们对美的好奇与渴求与生俱来聘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣磊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗仑。不过在这些人之中筐磨萎,有人会终生恋着美人蓉,有人也会为抱个花瓶而后悔心。如今打造足够美的外表来吸引消费者溃怖掂,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情房翰肆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70躲辜,但在这之后能否一直爱着它歼翱饶,我认为是一个很值得细抠的问题罗枷。   ●外观大气汐请防、美桥吾,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时萄,我还以为来了辆捷豹抛,赶紧跑过去看发现被骗了庭抚。不过我并没有觉得失落踢纫取,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观稀,并且从设计角度看呛绘钾,它在借鉴与融合得方面都很到位钎皖。如果这张大嘴能够做了镀铬处理斥晤,我对它的外观设计就100%满意了敦赐温。这事儿对华泰肯定不是个难题识通敝,您看看宝利格还有华泰B11庇,都有明晃晃的格栅褥你。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位丘隘汉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中侥,但绕车一圈后我发现酗抹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了寸涉夏。咱看看数据对比竞举,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手稻,可以说在各种数据对比上圭,它“不是第一颓笺糠,就是第二”艾。虽然在宽湘酱、高和轴距上没有做到最大灿芳逗,但也不过是一两厘米的差别量,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米汕称爱,这就让它看上去大气许多厩唐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上讳的。   打我接触这辆车的时候斤拎目,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光规佩客。在这样的目光中戮妓茨,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期剖。面对“屁股高贤、尾窗窄”和逢绞、后方视野不理想的路盛E70时陶丰,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蝗亢。先不讨论这样有多麻烦了惶标,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作齿每,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧改?这点让我心里不太自在醇,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲项,是个应该有的配置挨藕。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上坦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色受。而随着国外皮卡文化的不断渗透捣惊,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型改谷寸,去跟进时代的步伐缸新。为了迎合市场的变化及用户的需求兰卞裙,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时碴纷,开始注重宽大饱满的外形设计完,并增加更为丰富的配置阑妒额。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型诡圃骑。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾吞阑,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)刮。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗逃撩砍,整体的风格带有一股阳刚之气舜颊逛。在车身尺寸方面谩,它的长/宽/高分别为刮饯传:5310×1812×1775(mm)物,轴距为3100mm淮号。威虎TUV并没有大小双排之分梧措诬,仅提供了一种车身长度娘。车身侧面的线条也很平直逛培,外扩的轮眉使其显得更加饱满两德。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正筐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感鹤黎。大灯采用远近光分体设计渡搪髓,其中近光灯还配备了透镜劫黔,不仅更显精神修,而且还可以起到聚拢光线的作用税垫。镀铬材质包裹的后视镜很显档次闭惧,遗憾的是会,集成在上面的“小灯”只作装饰作用虫戒锋,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯宿堑,并且后视镜仅为手动调节暇郎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架搁疗答,并且还可以对驾驶舱起到保护作用段膜甲,非常不错胖街。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点磨木,至于货厢外侧并没有再多设置耍桥。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)介,在国内皮卡车型中算是中等尺寸砷阂涸。另外墓,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”考饺娩,不过据厂家介绍浇亭卫,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”低。对于皮卡车型来说商撤,这项必要的配置还是很厚道的刑祭痹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山缔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气完赌败,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地挖。不过亨,今天我来到这里并不是为了滑雪兔具说,而是为了求证一件事情娠:有没有一辆车省涟计,既能够带着一家老小舒适地出游如敛,又可以不惧冰雪纱,在冰天雪地中步履平稳地行驶劳驶,同时价格又相对平易近人呢措艾?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求示楔,那么就让它拿出真功夫试试吧溜无赡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)成隶氓,从外观上看椿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别檬逻,19英寸车轮显得很有力量感星,也与动力总成更加契合;其它的地方寺,也依旧是酷威的老样子喜觅畏,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿浦赔,甚至还有一些精致的感觉兄椽。总体说来嫉叙,尽管算不上全新车型惰下忻,但依旧耐看沛镭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面凤惺硷,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了沦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中山,动力响应良好厦,易用性好揽,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分其阜柑。当承载着全家出行时敢韶,既不会出现爬坡和超车吃力的状况菏痰陇,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适点缔。   至于酷威3.6L的内饰方面海璃,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)顺屁靶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”死挫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节脸邯噶。   除了动力系统坛姓褂,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式歧。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器芯,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动队,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴齿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施任钝。动力分配完全依靠电脑自动完成劫仓桅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮儡尼踢。   有了四驱系统讼,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳偷。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎甸红顿,具有更加粗大的排水通道涛嘛晤,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”功,冰面行驶性能更加出色表泉午。此外史摆,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜离锌,胎面中央多重“Z”形花纹涪眯、针孔沟槽设计料耐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性仟杰梯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息退,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间够,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情剧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3钮,它的定位低于1系金疚。但是骡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步洞。另外诧铆,它也提供了i3?REX增程版本省,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机芦,扩展了这款车的最大续航里程顺。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试酸涟。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流捌惟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合篙韶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合歼陵把。   宝马有没有提高电动车的标准蓟苇?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协凳熊?让我们在接下来的测试中找出答案淡桔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蓖碉,宝马i3的行驶里程可达88英里屯控。相比较而言羌,?Ampera可达30英里胃,而普锐斯可以行使约10英里看滑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电删笑,i3可以更多地使用电动模式记撂莱。而增加了汽油机的动力系统驰,则使三款车的续航里程分别上升至160英里牟,357英里和505英里啦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大捐。这台车约五英寸高脐需弯,而宽度几乎和高度一样篓套,与低矮流线挪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比掀吐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能倾碉刺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力袍,我们没有所需的充电站?当柬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式棺渡刷。   此外钦枚,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容宏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名撅童肝:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车灰蒂。它内饰精美复笨郸,融合了许多先进的科技挞擞,它空间宽敞涟农林,驾驶体验一流庙。但这种REX增程版本无法替代传统汽车飘文焚,它仍然使用汽油机兰猎卤,以作为电量用尽时的保险病耿。   第二名舰蚀:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蒙帝,科技感十足磕,而且它也能胜任舒适的长途旅行剃。   第三名平喝叼:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款忻坪访,它最大的优点就是充电迅速设苫,性能可靠呸烩捍。   然而袒,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋撬逛共。(实习编译帝辜诲:徐旦?审稿硼亭:刘洋) ? 免责声明版权作品汗叼徒,未经环球网Huanqiu.com书面授权染,严禁转载客诉,违者将被追究法律责任誓。责任编辑勘梧:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车另淀,应该说是倾注心血麻间便,在技术平台上都有可圈可点之处居菇,源自萨博的技术是其最大的亮点懈眷熄。我们所试驾的这款2.3T顶配车型椒敝,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作弹。在外观和内饰上龚攫匣,这款车基本上符合主流中级车的一般水平写,在动力和配置方面也还是很有性价比的哪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说默岔水,绅宝的外观原创度还是很高的泵琅,并没有刻意模仿什么车型嘶,但我们会在这款车的细节上看到虫脯,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法反邻吃。且融汇的比较好圣姥伟,并不是简单的照搬照抄老乘。这一点值得肯定瑞星棉,大灯的设计十分犀利漏残膏,鹰眼造型也有较强的辨识度呛男。LED日间行车灯比较醒目烤曹,穿透性不错讳非垦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表瓢瑞:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感避,也很紧绷里娟白。看起来运动感不错踏宪,但前悬和后悬的长度较长楔,看起来有一些比例失调赴承。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些梢摩,在视觉上看上去会更紧凑动感抠委。轮胎的规格还是比较高的搁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能泄繁晚。   车尾的设计比车头更简洁一些瓷,尤其是尾灯的轮廓藕,设计非常成熟耪凯。和宝马新款3系很像酒龟。除此之外武炒范,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感绩淬。   本文导航理色绦:" "  “卧龙凤雏围,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口晴奇墨,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后龟测氓,便有了三国时期的三足鼎立罐篱硼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟澈窗琶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车侧挥,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国挎法涵,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出邦躺刀,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程行郯啤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹措司粱,然而坊间始终流传着这样一句话旧:“得中级车者得天下”;是的棵,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重忻柬,今天我们会为大家带来两款重量级车型坊秸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”立,请大家继续往下看礁。   看到这里大家肯定已经有了答案了绥灿,没错烙土,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L黄皖食,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉节恋崎,那S60L是何方神圣退?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型翔些荤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花完?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版苗式部,厂商指导价33.49万元畴划裂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型臂娘付,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热韩相尘、后排座椅加热弥蹲胎、并线辅助杉、车道偏离和自适应巡航等众多配置蒙蹬。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中箔戳拭,即使不看车标攻,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃孙,哪个是奥迪惜。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的墩,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现兽逛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统阔妈,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动能,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停诞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性额,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角李揪,使夜间行车更加安全傅靡。两车双色的外后视镜造型别致酿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光杰褪艘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型抚蹋灭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色裂希,至于乘用空间如何缝文,我们将在空间篇为大家详细介绍适。两车都采用了5幅式的轮毂造型风,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力废涉惫,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳躬。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计措番梅,整体方正的设计略显稳重抛档闯。后尾灯的设计两车可谓各有特色莎,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似米,设计感十足侗淳廊,而奥迪A4L的尾灯更加修长挎筹沫,视觉效果出色踏。天窗不仅能够增加车内的采光参,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出瀑粪喝。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉佃话翅,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心逛桐乘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习帅。   本文导航编还:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车袜办搞,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间菜钨,配置也能满足一般家庭的日常需求泰了。对于这个价位的小车来说停赤,最吸引消费者的无疑是打眼的外观趣,在这方面翘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮瓢,就算是与它的直系前辈骐达相比挨簇,也不遑多让肆迪。然而作为一款家用代步小车酶菜,它也并非完美极鞋,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高囊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外汞面,车辆本身并非进行任何实质性的改变冉冻,跨界的概念噱头大于实际咖旱棉。 "   技术革新日新月异的今天脆,车型的改款换代再常见不过杠戌,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变挺嫂。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型损吭氰。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变秀,同时在动力方面也增加了1.8L嘶怂顷。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万考,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势博成翱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型涤霞庆,但它的实力不可小觑板。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌傻捕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动墒稠抨、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型龋躺。既然实力不容忽视漠长遍,价格又有优势薪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机啪。" "  版权声明互:本文版权为网易汽车所有拢,转载请注明出处缓。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星肖圭,全新的品牌全新的车型崔慌滥,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比画苫现,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙讼瑁克斯尼,在2013年妇垂。克斯的月销量已经逼近3万辆/月泌镶兴,堪称是这个区别的标杆级车型梳空酒,观致3要想在这个领域取得成功饥吻,不可避免需要跟标杆车型来一场PK栋庭,看看是否有优势能吸引消费者关注请科稍。 外观风格各异   先看外观方面谷,观致3展现出大气得体的风格猜,不像速腾那么沉闷单调皇截香,且有着自己的灵动个性;而嘎鸹菽龋克斯则是完全偏向运动化的风格衔暴,典型的注重操控性能即,突出驾驶快感的性能车型稗臀,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型噶,与观致3区别明显迪受吠。两者主要是风格差异渴膛础,外观上分不出优劣锌,而就装配水准和油漆喷涂工艺上间,观致3丝毫不会逊色于赶炝ζ耍克斯车型傅。 尺寸对比 车型名称 甘眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上革,两者也是平分秋色蹿,车身大小相仿栖唉无,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势掠痹穗,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上姑廉,观致3要大于该仁克斯绅,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞岗,尤其是腿部空间较为宽松母,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑辏克斯在后排空间布局相对紧凑淳玩,而后排空间也一直是各代感诹拢克斯的软肋龚辽勤。 价格对比 富读海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上缎,复耄克斯则要比观致3要更大一些良鼻,在不放到后排座椅的情况下吾杀,盖讲讯幔克斯的载物容积是530L唉百醚,而观致3只有430L懈涩唬,100L的差距还是能装多不少东西的毙刹。而在需要有更大空间的时候从,两者都可以放到后排座椅踩讥,放置大件的物品膛。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间壤,观致3和父禄担克斯三厢都是11.99万起步蹄肮桅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号呕怜。而细细对比价格表可以发现冷磊,要选购自动挡的车型握娟称,肝妆玻克斯最低仅需13.09万橇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合很狡,观致3则需要14.29万记信昧,这个比起感曰Π椋克斯有1.2万元的价差鞠,当然在内饰配置上会有其它差异郴藐葛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言避伦,可能缚剑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些舅。 挑选合适的爱车熄变漏,看专业导购羌事,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么摧科?   扫一扫纯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚滥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆隙阀。风云2祭鹅、E5薯、A3以及今天评测的这辆E3秤鲸艇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中钮娶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瞥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鼻浇。从这辆奇瑞E3来看四叫,外观及内饰都有着很高的原创度醋垢拒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间缝筐堤。这让奇瑞的产品线更加丰富呻,但也让消费者选择起来有些头疼腑福。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的粟衰茧,也从来不缺少“明星”蔑,“沉稳绅士”大众速腾错酗晶、“狂派斗士”福特嘎耍克斯等都是热门且销量稳定的车型辞挛,不过要问哪款车型最近销量最高纠,还要数“逸派高手”日产轩逸乃,它已经连续两个月销量突破3万小瓷醇,坐稳了桥车销量的头把交椅诡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡戎,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蛋驳敛?下面我们把两款车型拿来做一次比较幂措,或许能看出一些端倪拉葡。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万嗣臼荚,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万办纹红,入门价格上糯骏摹,风朗比轩逸高出2.08万元锋藏画,表面上看价格疏突壁,轩逸占有优势疽的,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型吾特莆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元梧忻,这样看来鸽垛澎,风朗其实只比轩逸贵了2800元蹦踏啪,等国产版风朗出来后薯,风朗在价格上反而会有优势也说不定继匪权。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市翻,这款车外观与内饰变化并不算很大究绰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一碍徘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7殊脾缮,下面我们来看一下簧。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表逃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观剔习耿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格垮,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹胺恐。质保方面妓,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力弟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表穆嫂靶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机邻改钩,最大马力已经达到了170马力的,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟捣从。变速箱方面掂,逸动采用6挡自动变速箱恫娠凰,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱抠莲拷,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色班怂识,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些试。 免责声明拈曙:本文仅代表作者个人观点敖,与环球网无关窗父北。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镰惧,对本文以及其中全部或者部分内容怒供开、文字的真实性蜂惰、完整性芹、及时性本站不作任何保证或承诺高,请读者仅作参考耗锯,并请自行核实相关内容尾。" "  近两年本缎促,自主品牌进步着实很大榷舌,无论是从设计方面抖稳板,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升捂,甚至可以与合资车型媲美唉氓,山寨吃路寿、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式江。在10万元以下紧凑级车型中囱棠琼,更是自主品牌的天下勃委,凭借比合资车型更为出色的性价比兢,吸引了不少消费者的关注迹。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市豆樊,一经推出便受到了极大的关注恰栓既,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力涝骂。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型赫,包括动力在内泰碾怠,新车共有20项升级枷敝灸,本次共推出8款车型屡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款希挽俱,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型筏,售价区间为7.49万-11.79万元醋搞岸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表茧啪唉,近来也是频频出镜瘸盛龄,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业冢控大玩具车”的名号名极一时晾。速锐共推出了9款车型认,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款溉星仓,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合味,售价在6.59-9.99万元之间柒。   单一来看饭磊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品呐,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较图彭,看看那款车要更“精”一步侠看琶。" "  新君威变得更好看了兑骆,配置也进一步提升猜退,新加入了一些科技配置千,比如智能交互系统拆回,BOSE音响等等仓瘦。这些都是新君威的改变之处耽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型挎番码,售价24.59万元盾嘶,作为一款定位中级运动型车的新君威们,品质感一如既往坪,操控性也非常突出系邻甫。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威桃坑,以下简称新君威蹄屯,外观相对于老款进行了必要的改变痉郎聚,毕竟老款车型从上市之后灿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳暗堪,新款在大灯猫、进气格栅太填究、雾灯泰暇壕、尾灯绥、前后包围都进行了细节的变动跨。   在新君威上丁变限,使用了传统的按键式无钥匙进入系统媳眷,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统眷线槽,在操作上没有太大不同冒挟那,轮毂方面罐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂栓,轮胎品牌依旧是普利司通庙陀便。侧面造型基本上没有变化热谈,侧窗所占面积依旧较小涝。   车尾的变化还是比较明显的鸥甩唱,这主要来自于尾灯的改变葡。新款尾灯全系标配LED灯端泡,并进行了熏黑处理码冕。尾灯的轮廓样式更加犀利内,个人认为要比老款更好看胳。除此之外贾,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化宛徘,牌照安装槽的形状变成了正梯形比蒂尚。   本文导航虚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击事喊,颠覆传统的外观甫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嫡浦肮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV婆膛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5素,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型嚼身氖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机材次酞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆硼,足以证明其强势的地位窖翔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市帝沙,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠探送典。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强嫡骆究。(温馨提示缮缕七:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版朴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准菏。)   自由光基于全新CUSW平台打造掇蔚,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭罕牌佃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅裤识,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强臀廖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致狡兔,圆润的造型是其给我们最深的印象危梳罐。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网快柏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线盲,显得简洁利落嚷健春。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条类,显得净雅别致迷财。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同合,主要表现在其大灯的表现形式上磕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球谰涡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可肪。两车大灯配置基本相近竿缮笑,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已舷亭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助仍堂舌,车道偏离预警系统绢畏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围涡估,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗瓦叮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅抽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势衬泡,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势京挖。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话怯,其尺寸差距就没有那么大巨。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡邻阀,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁粗嘘,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起荒灿。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同迷。奥迪Q5采用两边单出的排气管体青,在气势上略胜自由光甭栓品。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道分,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蹈功详,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部弓螺,磨损线束保护层烽煞,存在导致电池损毁的隐患圭睹谐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日夸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知沽霜踌,称9124辆V200受此次召回影响丰创渐。长城汽车正在邮件告知客户烙熄,并建议联系当地经销商进行检查维修默兼。   据悉化风泛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转芯喘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽染。”更有甚者烫斡叛,线束可能会内部融化寺哇。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说陕,目前已上报了数起线束故障孰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转十爸守,不能够给电池充电猛脆蹿,车辆也无法启动焊态省。”但这一故障并不影响汽油版V240车型清,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束虚逆行。   克特里尔先生称单悔叛,检查故障预计用时20分钟忿,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟铜。如果绝缘保护层磨损严重踏板,线束已裸露吴,则需约两个小时以更换整套发动机线束戎扣。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件仇。此前愧虱,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回郸,2010年又因手刹故障而被召回布午巾。   2012年栖蹭溺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拳吉芯,长城V系列也在其中貌。当时取馆悄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片情,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸炕奈。然而尝顷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片馁陛,更换车辆共计超过1.5万辆陇淬。  【叫埂(实习编译妈捷:王萌审稿平:刘洋)   免责声明版权作品任就弟,未经环球网Huanqiu.com书面授权泰,严禁转载镰隙,违者将被追究法律责任删僧推。" "  随着经济的快速发展哎从,购车群体的年龄层次也越来越低炬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用爬糙、省油迪记怒,而是追求个性和时尚设计渭蹿。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型迫糯掇,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一侯拘圃。作为跨界SUV殴,它们在造型上将年轻握、时尚展现的淋漓尽致撅闻,完全符合年轻消费者的审美需要息鬼灯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比辽胯渐,来看看到底谁更适合你凹糖。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV衅松,相比2012款变化不是很大钒剃,只是增加了配置和车身颜色敖砷宽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版擦,售价分别为21.98万和21.47万锭伎怯。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV谁匹羚,但风格却不尽相同收泞。斯巴鲁XV外形显得干练窜弘航,车身线条硬朗侗鸿,富有力量锑,越野味很浓搪夹。而标致3008外形偏向都市化设计辛磐,饱满圆润的车身凸显时尚感党侨,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些白。   车身尺寸方面有所差异歇,不过并不明显阔扑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)萄窜陡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)诺茬贤。斯巴鲁XV车身更窄椭瞬,同时也稍长一些汀昏。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置樊丸怀。   斯巴鲁XV采用六边形的中网辫,加入蜂窝网状格栅运动感十足阮。而标致3008采用半圆形中网吧,镀铬亮条包裹显得很精致栋。两车前脸分别展示它们不同的风格啡,同时都包裹塑料黑色下包围敲乔。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯混,远近光分离灯组设计千,造型普通就,配备有示廊灯粹们。标致3008同样采用卤素大灯识,不过加入透镜蛙坚,不仅聚光效果好赴,同时美观性也不错睛。另外涸侯,还配备LED日间行车灯吮惰贰。   在侧面祁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计挎,比如非常倾斜的A柱俏玲喜,同时将后视镜位置后移酚锣火,留有三角窗减小了A柱盲区护蜂够。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料靶藐簧,有利于减少磕碰的维修成本甜屉埠。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎狄钙肝,注重舒适和静音性粮闷崩,双五幅轮毂很有张力喉。相比之下派,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性抨鄙,与黑色下包围搭配运动感很强烈价。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎沉戮础,同样注重静音和舒适性桶。两车的备胎都是非全尺寸设计惕何。   相比前脸擦记缴,斯巴鲁XV尾部更个性笑幂兰,辨识度较高涩泼顾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型联笔,镀铬亮条的运用增添了质感恳酞辛。 标致3008尾灯加入LED灯组革,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组辆杏烹,但是块状尾灯造型很独特碳。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像辅安,标致3008同样配备倒车视频影像期娟,另外比庇,还配备前2/后4颗雷达探头死隘蓉。" "  在过去的一段时间里舵,感谔淼耍克斯容落、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置辜。时尚动感的外观宪谷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性闺,成为了年轻人群青睐的车型桐繁行。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型橙,科鲁兹掀背车则是新进的一员燎问,它所要面临的是一场“无言的战斗”环突。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了扫屯力,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出恐捂奢,但却带有美式车应有的力量感喷负耐,总体来说它的设计很适合国人的口味板。但从最初在国内销售的科鲁兹来说纶博芦,其三厢设计有些过于保守觅,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蕾,为了能够扩展消费群体颇溶毒,推出两厢版是其最好的解决办法户。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话输,你几乎完全无法识别它的真身孩迸,因为它与三厢版保持着高度的一致性踞干。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组圭缝宝,很好的诠释了彰显力量感的诉求侥。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后白丝,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接秆衫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些宛革芜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉碌,但实际上它比三厢版短了不到9cm限痪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多魂删广,后窗与尾部的衔接并不生硬翔看陌,拐角的折翼恰倒好处禄,为尾部增色了不少叛豆科。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计舱,在样式上显得更加简洁妨,只是与自身前灯组相比天竣,在棱角的刻画上有了明显的削弱窜。   本文导航籍:" "  提起之诺狙,很多人都不知道是什么品牌申,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌孩催,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的北判。只是之诺定位于高端合资自主品牌时,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式完,那么它的首款电动车1E表现如何焚扒?以下文章为您揭晓埂蛔韦。   只租不卖氮京?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务小呕谩,包括车辆租赁勺、充电设备勘察安装踩蓝、车辆上牌梢、车辆投保弗茶卯、定期保养侍、故障维修渤娃涕、道路救援难、检查维修备用车等寝琳,通过这样的商业运营寄拣侍,能够促进新能源车在中国市场的更快发展巴。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车涪,它的卖力需要大家自己去发掘盖。不过在发掘1E精彩设计前够,请先忘了宝马X1橇卿该,否则你将永远欣赏不到1E的美愁。其实1E最出彩的设计在头灯汾奶坏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感懊。   不仔细分辨的话杀娘静,很难把1E和X1的侧面造型分清红。不过1E拥有自己鲜明的特点攫,车门下很宽的镀铬饰条媳醚耙,和没有行李架的车顶昧什耙。   相比车头和侧面访,尾部就让人感觉有些欠妥了胳温新,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分肛,并且加上了一条较粗的镀铬饰条稍垛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车嘛。   本文导航午篡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说迁吝尉,奇葩的中文译名特、“野性”独特的外观以及较高的定价吠抠嘶,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议酱。说起野帝我们不自觉的想起撂,同样在以国产车身份进入中国之后德缉酵,“改头换面”的法系SUV标志3008顶,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类郎失介,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”眷赦八。当然签,以20万元以下的车型作为主力军互荒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一茎。那么下面我们就来看看惜李淖,这两款性格迥异的德舅、法新生代SUV之间究竟有什么差异病盎挪,各自的特点又是什么览碘? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别隧,首当其冲是价格方面的不同唇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合侯谭,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势娥富篓,不过差距方面不大基本可以忽略灿渭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀浮炊贰。动力方面的表现也近乎相同陈,只不过大众7速DSG呕收粒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配璃配旗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些晌珐倾,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一溅胆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔税镰,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰靡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪套,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上糠衰。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激喝茅敞,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景檬不,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试夹仇般。闲话少说屡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜钱。   这次试驾共有5个科目袒爬将,分别是1.傲虎—终极绕桩翁揭柿,2.傲虎—冰雪连环稳搂卷,3.傲虎—短道拉力测试懒桶,4.XV—戏雪乐园帕,5.森林人—不规则路面自由行驶划。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蛋荒,MPV表现出相对冷清的一面灯糯呻,尤其是中高端的商务MPV僻卢雀,几乎屈指可数富矢嫉,除了老牌的别克GL8外岛猜,似乎很难让人想起更多车型瞎。不过在这个还没有完全饱和的市场里僧厘,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅纤狄时。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮婚稗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢胁绒典?这就是本文将要找寻的答案柬。   12款艾力绅有2.4L 5款车型没试链,售价28.38万元-33.58万元冠,目前市场上有近2抄匙、3万的优惠幅度勒狄惮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型携倾氰,官方指导价31.98万元铝。) ●外观解析   从造型上来说剖,艾力绅算是开创了一条新的路子嘎疏,没有过分使用一些夸张圆润的线条死娄,车身轮廓棱角分明马劫,有着很强的视觉冲击力蓄贯部,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别空疥清,此外扔,艾力绅还装有一套大包围桓涕坛,颇有几分运动风范师,也有着一定的改装潜力驾。   盾形的中央格栅有着不错的层次感扑渡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目铂,中网与宽大的前大灯连接在一起确,营造出一种大气辈、动感的MPV形象残闷。   艾力绅A柱采用黑色设计绰,且A柱的倾斜幅度较大风,棱角分明的线条从侧面来看更为明显锑瓜槐,总给人一种方方正正的感觉揽,后视镜尺寸同样不谢I倌琛,与整车的风格很搭纫郊,宽大的后视镜提供不错的后方视野吻胃,保证了行车的安全性与舒适性赊侗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感咸迪凰,当然喂,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现且涩偏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手骗剐显,侧门就会自动缓缓打开腑谰,此外舱铜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关宋。如果对此还不令你满意的话洽棚噶,通过钥匙同样可以医牵控侧门滑赂鸥,确实有些高端大气上档次改唾靠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蛋龚艰,轴距达到2900mm瓦,尺寸在同级别对手中并不占优势瑰幂凛,与GL8相比犊补,仅仅在高度上略强于对手怖斗吐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蔑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计篮,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果嫂逆。整体线条依旧硬朗么,尾灯加入了时下流行的LED元素奠,为其增添几分现代气息牟嫁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及汐新,人们购车的选择可谓越来越丰富嫁关某,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择降挨填,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过劣许司,可见国内中级车市场竞争有多么激烈尾托拖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5庭秀,他们能够碰撞出怎样的火花荣,请大家继续往下看擎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表撬逗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出姐,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比擞谩闹,由于这两款车型出自于统一平台打造挎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲倍搽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间店刀螺。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题铆崔,你可以说它带有侵略性砷,或是富有运动感甲创型,也可以说极具视觉冲击力诽嘎设,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突陋亭糙。而K5也应用了与智跑署、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计凭,使其拥有了明显的家族特质段芹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素搪钩涂,极力打造出时尚与动感的流体车身匙土,在驶入眼前的一瞬之时率功哭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象哗虹宏。前脸的线条设计十分紧绷技咀雄,大灯组与前包围向中央区域靠拢贺蝗稀,展现其动感的一面撅。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合毁,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势收,抢眼的外型加之迷幻的光线蛔,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽疾。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着陈篡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力华颈。   第八代索纳塔不仅外观时尚朽粉,灯光的运用也颇具科技感杆隶票,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性僚兴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯猜笨乘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步颁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计稀,显然这种的夸张设计偶,使我将其列为变异的种类敝棋屁,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用绩剑旱,多折线的应用也使尾部更具立体感踩郡,同时对于运动观感上也有显著的提升刷,由于K5搭载的不同动力总成派艇恳,2.0L车型配备的是单排气设计洁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感构宠泻。   轮毂也是一个变化的重要部位寝来踏,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面撤。根据配置不同袜灯拷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分俊,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎贤抠墩,该系列轮胎偏重实用性魔坎呈。作为索纳塔的尾部睦膏,基本没有大的变化性乘扭,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示俱,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点铝丸。   本文导航希:" "  每到年底晒奢轮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾慕滑,地点也大多选择在北部寒冷地区挡昏赣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣侈,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性拒。在临近春节前夕墒读席,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现察幸访。   延伸阅读耸闹:   之前粱挤层,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间忙,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读行善,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容茨接。   酷威采用的是电控适时四驱系统藏,中央为多片离合器寡,由电脑控制来分配扭矩虾,车内并没有任何切换按键挨陡搞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动己,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴剁脑韭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施碴,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶垃额,如果想要挑战一些极限的路况的话啃险,酷威还是不具备这么大的优势的蕊撼诬,因为不具备限滑措施滔疽,至少在脱困能力上会有限制性偿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎肩恒歌,采用全新发泡橡胶技术夺,具有更加粗大的排水通道博械,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”乃涉,冰面行驶性能更加出色筒皑贿,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力田。此外忻评,中央多重“Z”形花纹凑防缆、针孔沟槽设计诡墒枪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性姬府。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机扩夯辖,最大功率206kW/6350rpm牛奢峰,最大扭矩342牛·米/4350rpm弛,在目前的大切诺基寡胃、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载律诡,但是会有不同的调教绿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器怪嘶,我一直在想快慰,未来会不会推出ZF 8速变速器呢岸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV邯棠,我觉得这个可以有括户匈,至少不会和其他车型有太大的冲突图。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖唱珐袱,路面上的车辙也是压实的积雪视,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度筹蛋炬。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用撬徊秤,只要不是过激的驾驶行为乔侯,基本不会出现危险状况谱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候邢冕,建议最好将挡位切换至手动模式紊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速霖卵裤,这要比才刹车安全的多抱郝扒,这中方法同样适用于其他手自一体车型表。   本文导航室:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢博期、充满艺术色彩合培,或者是有着一些与众不同的操作模式汉。而这辆2008则告诉我们踞幌,一旦法国人在拥有自身优势的同时庐,再把务实两个字加进去冗,那么可能会让其它对手感到紧张广。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置胁首怜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蹬: 由于本次活动仅为简单的静态体验厢鞭,场地和车况都受到一定客观因素限制诚捶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分香,至于其他更多相关信息目,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上嚷抨邢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型电,作为首款引入国内的小型SUV石娃,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上肛。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来己,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近倘班。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)挟,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜拌辅,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿女。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一般。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置申鳞,对消费者很有吸引力嘿。作为一款紧凑级市场的生力军车型赁洞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型舅男垛。   观致3共有6款车型磷护,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型份吐禄,售价为11.99万-16.79万元区间响昆聚。因此渡徊九,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较图。对于中国的汽车消费者来讲呕辩盆,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的铂蛙。要知道自2006年上市至今绢锣,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主潘墟钎。那么烤合,作为一名后生的观致3继,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢纯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼巳禄。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中笑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价敢话:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价结顷:16.78万元)来进行比对射骆榔。由于两车的售价只相差0.01万元粗咖房,这也令比对的本身相对公平一些革杀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间坑琉,我们测试过高尔夫7顶配车型饺认使,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现诗,跨级的配置也令对手望尘莫及狡空凹。但这一切事,也许并不是你在一台高尔夫上最看重特椿、最需要的因素亮。对于高尔夫这样的家用车康挡轰,在使用的维度上做到出色旗彭边,才是它的本职塘涩锯。今天是入迫,高尔夫7又来了劳卑,这次是全系中价格最低的1.6手动型粳鹊沪。动力称不上凶猛丘瓜,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富背,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗孩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一就唐镐,必定有些硬实力顽碍。空间满足舒适乘坐囱纷型、常用配置齐全虾,动力也能保证提速顺畅妊。但对于这一类的畅销车傻晒校,最重要的是它必须耐用轻,不能隔三差五地就往修理厂跑琼,也不能冷不丁地出个大毛病曝。这么来看缄仁识,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”寂室酸,故障频出陋抛恃,这点很难让人满意化豌。毕竟筏爬挟,大众车能在国内打下当年的民众口碑倦吭,靠的是皮实耐用的品质赖平羞。在我眼里讨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境乾。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型式使悍,高尔夫7车身长度增加56mm浦呕,宽度增加13mm垢肩,高度减少28mm堪耽填。车身尺寸的变化让它看上去更为修长李磺上,也更显扁了司。   如今泄铆,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达羌滔,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蜜某。这个配置的增加衰墟茹,为日常使用提供的便利性还是很大的宏烹。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气壁番,要知道讣ǎ克斯殴抄、英朗等竞争车型都是16寸起步了鲤遁乒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性俱。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服杠集,这套胎居功至伟蛙霞躲。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候亥横,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车倾缄弹,如果您拥有过高尔夫4坎够、宝来或者帕萨特B5的话衫,您一定会理解我的意思绘。没有复杂的配置癌奴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则韧捍推,瞬间就能上手对肮缚。这一切都似曾相识函。   在1.6手动版的高尔夫7上申坞蓝,您看不到任何高端的娱乐功能逗叮楞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone闯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限掂祟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾情,但我认为这并不影响操作便利性沦,最低配车没有大屏幕很正常辨拳笛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时佩福,我和同事发现AUTO HOLD并不好用呵飞外,车辆静止起步平顺性不佳逆缮,油门给少了刹车不松开谋,油门给多了又会猛窜雇古,让人抓狂酞慧醋。但今天这台1.6手动车型擎,上述症状全部消失效惕。起步轻给油即可疼潘,电脑自动调整喷油量贫,使其转速稍稍上升闯净得,令发动机不容易熄火剑史,等红灯夺托秃、坡起都很方便导娶,使用起来当真比顶配的舒心多了鹿档烽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂谰,让人捉摸不透哥芍。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平步让,用料优秀被认作理所应当圭。在数年的成本控制下眠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质娇抵。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范剖千。对于大众汽车而言膜,这样的结果也堪称可笑了据。   没有真皮座椅愁硕,您会失望吗钙惰?我和同事们都不会喊。我认为从适用角度上功,织物座椅与高尔夫更搭吉。这套座椅的缺点棠急,在于椅背调节起来很费劲谩特,而且要是有个腰部支撑就更好了帕低诲。纵观高尔夫1.6手动的配置币,我认为作为最低配车型壤努,功能简陋一些并无大碍攀疆谜,该有的它也没少垢费粗,并且绝大多数的都还好用碎死,如果您是为了舒心实用劝淳,我觉得它能满足了戮烙敝。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来岸,对于购车需求的国人来说饺图弟,一款看上去体面娃,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感厩南骇,只是碍于可选择的范围有限力探,但凡有一款出类拔萃的新车型燃天,必定会迎来极大地关注统填。对于25万中型车这个级别讲淳换,迈腾一直是多数人闪过念头的首研选,而福特全新蒙迪欧的到来潞,分走了不少的关注度谅,选迈腾还是选新蒙迪欧假椭,对比一下就会发现罕砰筹,挑战者颇具实力擂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型肛柿,售价24.28万元肚桃菠,和迈腾 2.0TSI 豪华型囱项,售价24.78万元熊,均是各自车系中的主力车型关菏雇。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车廉瞳,兼具个性运动和居家商务需求解请姐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计叭,极富攻击性湾恰,对年轻消费者有着很强的吸引力赖,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力辽,入门的1.5T也有不俗表现翟丧。   现款迈腾严格意义上上讲噶长,只能算是半代升级豆溅,是在老款的基础上升级而来敢。迈腾整体延续上一代车型的设计涧,符合国人的审美瞪,经过加长的车身许,带来大空间的同时茂写磺,提升了行驶稳定性及舒适性讹酒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面汀复烩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米磨蔡,轴距达到了2850毫米龟先墙,而迈腾则为4865×1820×1475毫米发惦拔,整体比新蒙迪欧小一些抒澎厩,即便是经过加长略覆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧啦畴匆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节篡儒澳、加热第孔、折叠甩烯爬、记忆 电动调节取骚、加热慷爬、折叠樊感戏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎家拉黔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了煤角陶。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯叮飘,不仅科技感十足凭,还具备随动转向浑滦揩、自动开启等功能皑箍,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些戎攫澜。天窗匡、全功能配置的后视镜等涕爱,两者处于同一水平贪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升备搽,对称的T型中控台中规中矩屡胁霖,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统许。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作隋谴,主界面被平均分为四个区域挛,分别显示电话鼎、导航闪素房、娱乐和空调四项基本信息撤妒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来版挨。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局犬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感辆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕搁婚、6碟CD等配置绍,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步顿聊,迈腾更像是上个时代的产物送。   新蒙迪欧的轴距达到了2850魂辅,相比迈腾的2812毫米市氰淡,略占优势色俗,但二者在乘坐空间方面损比群,都已经足够日常使用鲜首。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑裸,满足于舒适和运动的双重需求湍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中丛,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统胜歪檬、方向盘换挡柯案矫,以及原厂导航等配置栖技啪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置哦臀。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统食。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版辑忱,最大功率178千瓦特空距,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱撑寥护,平顺性和换挡速度足够出色坞寡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合信功舜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦静浇侣,最大扭矩280牛米罗拢,匹配6速双离合变速器松燃胳。当年迈腾这也算是黄金动力组合闹,但与新蒙迪欧相比捞,参数差距明显缚。   保养方面椽,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里良,建议日常保养周期为5000公里左右唾古酷,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右饰逆,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右嘶肉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保温涕赐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保仇屎,之后保养周期为1万公里诺嫁搪。小保养的费用在600元左右朵,需要更换机油机滤无渤唤,大保养的费用在1100元左右坟册,需要更换机油三滤蹬通。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型幢贸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高霸丝,相比迈腾莲妨,除了常规的前排双气囊和侧气囊外乡,还增加了头部气帘和膝部气囊皮芳考。并线辅助功能也是迈腾所没有的耽嫁。   点评贝怂:不可否认雹琶瘦,大众品牌进入中国市场多年哄尘,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型肆,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手囤寒聊,无论配置水平还是动力系统错,都已经没有什么优势了陇精请,抛开迈腾一万多的优惠眠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择薪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一怀履椋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明讥沉:本文仅代表作者个人观点朔供械,与环球网无关翱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梢雀涟,对本文以及其中全部或者部分内容厢摹、文字的真实性缸踩柔、完整性巴侵耐、及时性本站不作任何保证或承诺膜靖率,请读者仅作参考娇,并请自行核实相关内容览碎。" "   “北国风光嫡筐,千里冰封碗糙,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景乘焦迁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯糕肃。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蟹泻。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蔷勘,对途乐而言这不仅是一种新的考验抗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战场。 外观慕躲额:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐酮,想必对于多数人来说策挞,它的名气比兰德酷路泽小很多裤,但并不意味着就要比竞争对手要差避淡。外观方面途乐外形实在太大了婪侧嗣,有点圆头圆脑的感觉毒帕,比兰德酷路泽温柔了很多策奸诽,缺少了一些很“MAN”的元素动矩车,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80衰阑呛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰须废撇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时胶堵,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多纱蛋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念茅。中控台看上去很有档次到雷,各类功能按键排布也十分清晰邪素、合理挂娶。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处乔铝,完全遵循了游艇的设计风格刊,宽敞横穆途、舒适爽、豪华褐畴,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰僧。   小结底遣飘: 从外观内饰的整体表现来看捞碴,可以说途乐是一款成功的车型惩疯冈,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题七海凰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势狭朔搪,如果“沙漠之王”远离了沙漠扣动,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色放掸,这也是我们大老远来到这里的最终目的莆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车扫槽,人们首先想到的通常都会是奔驰馈、宝马棱胜、奥迪贪宽贩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌碴,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴恃。但是说到文化的话壬眷,就不得不谈到今天的一位主角朝显,捷豹XJL褐僵。相对于奔驰这样的全能贵族来说驾版,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置锑捍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵岔。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢盛拖牢,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗波蟹。   作为进口高端豪华轿车镜亭冠,相信奔驰S级大家都比较熟蹭,而捷豹XJL依旧比较陌生拜辑铆,捷豹作为英国豪华汽车品牌瞳赤,也有着将近百年的品牌历史派,虽然品牌认知度不高篇缺铝,但这头豹子可不能轻视去鲁权。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型杏,价格都在120万左右聊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L茸摹,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力桨谅舍。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前保刮亥,其实捷豹和奔驰早就杠上了韦疤交,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新谅海,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了舜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观犯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话瑞橡,你一定记得去年上映的《007华:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车汾,没错就是捷豹XJ按刷递,在电影中XJ算是平凡的“走过场”熟,里里外外展示着它的优雅与稳椒韫怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力结乌缎。   无独有偶巢拓刑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套届,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行宽签博,虽然不是目前新款的S级告夺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩搐蠢。   言归正传靖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气拨徒僻,不过两者的风格却截然不同含。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素潜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀疏斥突。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重囤需拢,在当前时代也更加与众不同截。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车缄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车筋失,的确奔驰S级是同级别标杆瓜荒,外观轮廓延续了上一代头嗽酶,细节之处更加富有科技感委唱扩,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气瘦眉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同临扔僚,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气断,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度良,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气牡,比XJL更加强势湾,这就像两个高人仆挛,一个低调一个高调而已宽掸。   大灯的造型也风格迥异孪氢朵,XJL的设计更简洁庭,内部采用传统圆形元素师派丁,使得其眼神也更加专注谭。而奔驰的大灯设计更加时尚畅,内部流畅的菱形也较新颖墙葛。大灯配置上两者都运用了透镜和LED炮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车崎,光前大灯就使用了五十多颗LED尉烹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面滔,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾卷,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上画邯,更加沉稳合咸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通潜,但硕大的车身同样沉稳纬,硬朗的线条也更加动感酶康。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾汉甲,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出衅兢糖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉铰刷,这也使得XJL的车尾更稳重卧苯,而S级更挑逗人杯脆。   尾灯的设计既,捷豹XJL采用纵向设计轰,并以车身腰线融为一体俄搽私,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过淮邢,整体轮毂简洁不繁琐许鳞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁行,内部灯组造型是一大亮点瞪送,点亮时相当好看挎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节盖粹,并没有过多的修饰胁抵惧,但每一处又能充分体现他们非凡的气质怪,就如同一件高档西装靛涩诞,某颗精雕细作的纽扣就足以美糕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型库,相比奔驰大气的轮毂乏,捷豹XJL的条幅更纤细刺某剖,并且在条幅样式上也更加精美和运动冀聊粪。尺寸方面XJL为19寸俄,比奔驰S级的18寸也大一圈舱吐瞄,轮胎方面同样为245宽度谢涉,不过与奔驰前后同宽不一样察么,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275版绷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型仍广懒,并且作为一个自主品牌捆佬勾,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蓖,旗下的GS5梦怯忱、GA3川傅女、GA5几乎可以与合资车相抗衡赣卷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上琼,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象烂斑铣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的娇帘,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻Α,由于试驾人员较多孺念滑,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蛇栋。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统沤究,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统校禽。   现场测试场地为两个圈形场地吹浅,两个场地项目都是一样的嘎忙,可同时进行两组试驾肃档,场地提供了直线加速缮、紧急制动匪使、蛇形绕桩誓、麋鹿测试四个项目箩险,可以说涵盖了大部分的性能体验敛吼。当天试驾温度为零下十八摄氏度乔行耙,这样寒冷的天气茹,面对半冰半雪的湖面强埂,换装雪地胎能够增强一定的抓地力伐菲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似胎,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下晚,TCS系统介入雷付,防止打滑的发生驳词贯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机协灵冻,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术阂,最大功率誊堕炯:90kW(122马力)/6300rpm首控摩,最大扭矩另:153Nm/4500rpm碑。而这次试驾的车型中没有手动挡娶,均为4挡自动车型量,动力表现可以轻松满足日常使用需求规。   起步于加速初段油门如果踩的过重烧交傻,TCS牵引力控制系统会即时接入焊,并且自主减小喷油量寐伦雹,从而避免轮胎打滑措亭,这一点上GA3与GS5表现都不错鞭念。加速至60公里每小时后窍岗,紧急制动描非宽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音窗粉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了花,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离空,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停膊嫂句,未出现侧滑美勤救。   本文导航滑户停:" "  提起中级车褥熟兢,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鞍。但要是预算有限力泛窍,面对这两款车型还真有些底气不足敝奢荚,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的桃。好在现在中级车市场一片血雨腥风汲倍甫,改款K5已经于近期正式上市铝,延续了韩系性价比超高的特点窟孟喊。这次蜕五类,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车水,让您的购车选择更加丰富盗肥靠。   没错榷,此次选择的几款车都在18万元区间内愧。而且颇为“巧合”的是错,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合郡,也堪称中级车的黄金动力之一剃。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字沟漏。既然如此既阜,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”好呕辆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份碌,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机仆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)十,动力参数有小幅度的提升究讳脾,燃油经济性也有一定的提升妥的赊,但依旧没有给人留下深刻的印象稠剖派,尤其是我这个09款嘉年华的车主土。如今可侈,在配置依旧丰富的前提下违盖,它换装上排量更小会兔、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机圃茹睡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型淋杆搭,这一次似乎有点看头了姆欺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机搽,它的来头可不少谷醛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它未倪,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖剁,可谓是福特的明星产品蛋。我得承认这些奖项来之不易墓倘讲,但我更关心的是惟,它依靠什么亮点来获奖飘童容,三缸的结构是否影响到运转的平顺性痘,震动及噪音抑制能力如何店础荤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现背? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前石窝乏,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机扭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷廓弄、涡轮增压以及进排气可变正时技术臀茅。在这些技术的支持下圈,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升擂窖菠。反应到账面参数上稍,它的最大输出功率是125马力亮挨,最大扭矩达到170牛·米款铜迹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的苍唱。   另外舷平,福特也针对其三缸的结构特点勾,对发动机的震动谱酱挤、噪音等方面做了很多优化和改进睹牌,比如喷油器及油泵柔性安装勺华、皮带润滑薄构、缸盖上方吸音泡沫等等俩克祟。为此涝魂伙,我先后做了两种情况下的简单体验瞬凌毯:1胶诲、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2商旧、在静止的状态下法奥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上距。经过细心的体会和观察后瞪董凸,我认为结果让人满意芹瑟陛,发动机的震动轻微补坡贸,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些芳,但也不大碍事牛。事实上模顺泛,即使我细心观察川菜士,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别墒泛方。   看来之前的担心有点多余胁暇屋,还是直接上路试驾更加实际帽瞪。它的电子油门响应依旧很灵敏烁碴,轻轻触碰油门踏板卑嫩,发动机的转速表指针就会活跃起来捆葡椽。幸好油门的调校比较线性憨糙,分寸拿捏得体空,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累盲副。同时掂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感眯练铰,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉偿脾烘。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩爱渴,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别搓病宽,那种加速的轻快感是后者无法比拟的扰。即使在低转速区间滑骚瞄,发动机的动力输出也很活跃愤村山,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉涝。同样受益的还有动力输出的持续性方插才,在试驾路段里面有不少的环城快速路悸扇办,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h睫亮伴,而且整个提速过程顺畅自然萎缝械。只可惜受道路限速的制约皋栏,未能继续把速度往上提残,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备肩害帕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契抵微,升挡动作迅速巨疯慕,在D挡模式下正常驾驶嘶摔牛,1700rpm左右就会立刻升挡屠嘛色,让整个加速过程更加顺畅自然偿坤忻。然而啦遣,在遇到拥堵路况的时候踩捅榔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感岗刨,幸好并不是特别明显佰摄掂,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现扒暴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了八,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好粗哄,除非你把油门踏板踩得足够深不里识,否则它不会轻易降挡催休。   变速箱切换到S挡后许呢奸,油门响应速度稍有提高户绅,而换挡转速则提升到3500rpm咐钾,动力输出表现得更加亢奋赤酸。味道对了盒,这才是S挡该有的特质刹藩人,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了社灯。当然袜扯俺,最具驾驶乐趣依旧是手动模式挽莽,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮骚非,至今我仍然未能适应撕。   其余部分与老款车型基本相同兴破,方向盘的转向精确缚、迅速飘鹿,甚至有点“贼”丁,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”屉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬巴沥棵,对车身的支撑力度足够禽炮笛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显需硕,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安控干,同时也确保了车身的灵活性欧峭外。但面对减速带这些大颠簸时穗疵枯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在诲。   在动力水平得到提升芯差、操控感被保留下来的情况下膜滔,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少概瓦,开起来更加得心应手沫废记,也更加有活力醚色堆。这点值得欣喜闪,也是嘉年华的进步盾即。当然擅,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方汐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎兽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音嘘枯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步氮帮,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色瑟乒,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵捍。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了幌,不过众所周知泥衫李,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台轰汇锋,而是换装了大众全新的MQB平台奠褐。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂鳞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异急脚,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异钒搞男,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助杰锨。   首先我们先来说说平台笔诺浇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台倪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构恕粹舌,PQ35血统也就不在那么纯正簧疾。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台加塑。   平台究竟是什么拇脑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车缴郝,它们会采用共同的零部件毙徘斯,采取相似的地盘僻话、车身结构桑、形式结构以及相近的生产工艺彪、轴距等愁,以此形成车辆生产的一套完整系统裤妇订,平台生产的战略是当前产品在开发中参,最流行零措、最科学汤、最节省人力抢、效率最高的一种开发战略篱。因为对汽车厂商而言歪,可以在有效控制研发资源促、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情捂卑峰。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台撼,并看看它们之间存在什么差异垫。   PQ35中的""P""代表平台奸,""Q""代表发动机横置恰风,""3""代表A级车系里,""5""是指第五代腑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件掣蓬,采取相似的底盘鹿、车身结构翅、行驶结构喘、相似的生产工艺以及轴距等肆。由于研发时采取了已存在的""模板""酒勤,不仅使车辆研发缩短了周期凤贺乓,而且共用的零件大大减少了生产成本改括,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型旱。采用PQ35平台的在售车型有途安导、开迪镶到、SCIROCCO磕、奥迪TT朽、A3丰稗孔、斯柯达明锐等车型撂臂怜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括挪凹桓:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)瞪间北、大长度激光无缝焊接悲坡懦、双面镀锌高强度钢板磕淖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等讽崔煌,但如前所述纺,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术怠霖。   MQB钠叮块化平台是大众最新的一个生产平台屑孟熄,也是此次第七代高尔夫使用的平台看陷傻。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制捂夕,并且可以共享比例达60%的零件瓜,包括同样规格的发动机鹿、变速器等翁坑。MQB平台的推出殿脓,将会取代过去的PQ25筋、PQ35和PQ46等平台栓。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性宽腹景,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装惋练浇,不管是传统动力蹋、电动和可再生能源动力反久,或者汽油机岗帽、柴油机赤存股、混合动力系统督卞讹、纯电动系统疲莱誊、天然气发动机甸揭畏、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装坍。另外胃县,MQB平台还可以对轴距反姥、轮距桨、前悬和后悬等部位进行调节歌。另外此平台可以生产从A0级呢何、A级到B级三个级别的车型熄集芦。这是PQ35平台所不具备的隋拍。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温巨,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水镐。相比几个欧系对手川矛绢,宝马的动作显然慢了半拍酞,继5系旅行版之后搂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售溜猛尾。当然有时候来得早不如来得巧帆冯我,只要给足了诚意锯仟函,迟到了也未必没糖吃碗翟。   对于3系旅行就是如此头裸,在它到来之前泄懂扦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头慌奔,作为后来者埃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹坤猜匆,就更需要拿出浑身解数了狸溯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版胎梆酚,下面就来看看它究竟有何能耐描盲挤。   还是从外形开始说起虾,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蹿浑蚕,其底盘代号为F31斤佰,依旧是标准版轴距尚靡崔:2810mm遍。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言壳,这仍是个相当精干的长度凑,车身“三围”基本和三厢版一致什,只是由于行李架的关系芬,车身高度小幅增加了21mm啊钨辑。   我们测试的这款328i旅行版河脖莱,还搭配了M运动设计套装悉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸俗其胶,闷骚的感觉立马出来了嚏靠姓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆禽褐瞎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色枫烫。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择醛世隘,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )钱茎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性跑,这和旅行车设计的初衷相悖架。选择18""则刚好合适颓逗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)管,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点忍,用一句流行语来说就是晾隧奥:低调奢华有内涵群悄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度矗焦圣,从这方面看谭,3系旅行并无太多亮点实,车尾的造型显得有点过于刻板难蔫老,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已抱堤。相对来说并没有对手做得那么出色泡赫滔,V60和C级旅行在设计上的看点更多长。另外歇,虽然采用了M套件睛汇萝,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式赎嫂说,看起来实在是低调过头了寝矫。   外观总结屏:如果你是3系的铁杆粉丝额纫,但又不愿自己的爱车烂大街没帅,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了珊,低调中透着股狠劲儿糯酞,闷骚人士的最爱碉怯轻。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样计,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章踢呐,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少笺。但俗话说羞伺,是骡子是马得拉出来溜溜才知道匡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比霸墒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何充母?   车型的选择方面桨浩揪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则笨门郡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型跑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑抱鞘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机内。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比呕股撅:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瑞沥,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力伸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰帽碧,再辅之以保险杠的少量镀铬伤,前脸看起来一如既往的简约和低调黄衫。车头多条轻微隆起的线条硼,包括引擎盖上也是凹凸有致踏,则让低调的前脸显得浑厚有力拣门尉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计令,外沿继续使用镀铬装饰亩姥。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻委喇赂,也更容易让人接受氮,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性恃须。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁宏税,一个氙气近光灯散饱,一个卤素远光灯惫凶,外加环绕半圈的LED日间行车灯捞,没有任何花哨的设计稿,注重实用佬。而作为玩灯行家的奥迪肠违唉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼浚,配合上单颗远近氙气一体前大灯屯伍,杀气十足钾粟呵。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条萝,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蛇拴,看上去随时有往前冲的冲动暴稠,非常动感和迷人缔锤佬。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车剃,看上去从容而又优雅饯刊钞,有点儿荣辱不惊的味道平靡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后嘿年,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了矗藕澎,毕竟走的不算是一路的风格了卡嗓。不过黄速,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了倡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感弗。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别朽,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角宏沁,变成了矩形倒角式的设计梧毋纹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L双。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计发匹台,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行鼓。   尾灯方面惯刷干,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型末,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看宽,而且LED元素的缺失也实属不应该瓤。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型贸耻党,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼庇豌,低调依然是奥迪的责任断悍辟。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎些擎悄,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎闻涪羌。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep挥倒抨,一个拥有超过半个世纪历史每氦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌瞬,“男人”皖、“硬派”胁、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象揉棱。一个如此坚持传统的品牌踢酗美,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV怪殿,这对于很多人来说是难以理解的事实协灰拆。坦白讲冀驶,一向不以貌取人的我敌敌,霎时间也很难理解Mark T. Allen娶、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品栓。无可否认隧两,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的马剩忱,也必然成为人们茶余饭后的谈资菱,但是就只有外貌是这样吗复?难道它没有Jeep的传承唇?这是我最为关注的问题图。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”巷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力聊胺。由此可见扛肚啊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能恢,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置窗赁侧,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外充湘咕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色同邯,首先必需要有一副好的底子心丢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胎薪梧。根据越野性能的高低炉款,依次有Active Drive I拷、Active Drive II和Active Drive Lock三种黔盛权。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版钡吩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统堂咸,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡靶,并且还具备后桥差速器锁止功能俯等,实现左右车轮50:50扭矩分配趟限,攀爬能力自然是三者之中最强的刨。   除此以外位吝萝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统斤藏癌、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠谭、28°的接近角婚、32°的离去角犀、纵向通过角23.3°巷狼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置歪氨垄,要罗列出来的话其实还有很多肺,但越野并非纸上谈兵蜂步,要真正体验到它的实力瀑漏期,还是得把它拉到荒郊野岭剧谋舱。   挂上低速四驱挡赂鹤佛、开启后桥锁止以及岩石模式溜,稳住油门就往上爬镶讲旗。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏伙额痰,3.2L Trailhawk针对越野的需求搬,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整泛函盛。继续往上攀爬裂,一切都比较顺利幢欣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响舶处,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力脾讹。在遇到交叉轴情况时扰瞪葛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力花,配备了后桥差速器锁止功能的它蹭,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑嗅,就已经顺利通过懒。   这一次越野试驾排堆,它的表现我完全没有惊喜警,因为一切都在意料之中峦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务死庐粗,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了赣匹涪。毫无疑问哗耗,它是自由光车系里面越野能力最强的一位案漠,也同级别的最强鞋。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦税鲜,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来斜牌。坦白讲妙酮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴衔刀。" "  在国内的SUV市彻姘,10万元以上区间基本是合资品牌的天下粗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击省疙抵,正因如此糠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市炬厂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问痰丛汲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破搐筷每。   说到大空间塘城、七座设计武朗泊、配置丰富的SUV爸,北京现代全新胜达是其中的表表者哥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求据,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型骂恨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变涩朴蔑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陕啼锤,下面我们将对这两款车型进行对比分析懂皮悉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观典:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向垦腾,设计上中规中矩厢释,采用了哈弗新的家族式设计元素仍想棠,这一风格将在整个哈弗系列上普及参篮,代表性的设计元素有耐:大尺寸U型前格栅贿,粗壮的镀铬横条格栅袒戚疽,时下流行的“X”型前脸稗香其。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美隶阔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的侨良。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的胃聘寝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瑟黑典,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气禾红坏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辣容勺,再辅以造型锋利的大灯灯组乳圃,极富视觉冲击力岁枷譬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话檄僵歌,现代品牌的确更加具有超前思维意识盾。" "   源自逸动平台的CS35楔叉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品日创床。凭借欧洲化的时尚外形设计巳刨诉,相对精致的内饰做工谓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现补荣钎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注雇。此外涤夹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在郴,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能舅恨搞,进一步提升了科技感和实用性钦轮核。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些帕冠千?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型嘉郴,还有定位相同的长安福特翼搏谭控弗,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4七,涵盖了自主及合资品牌产品是膝。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道厢厩,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS骂,作为一款新生代豪华运动型轿车茄,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系盗诡,也成为点燃这场战争的导火线菊。而上市之后郸措剖,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道隙骋,可谓是一场针尖对麦芒的对决垄。那么除了运动性能以外贫女,这两款车型的综合实力如何呢洞峰侗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓硕输堆。   虽然说是ATS是一款进口车型类瓤淌,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉渡瓦翅,整体售价和宝马3系保持高度重叠希戌。从定位和售价来分析杀椒芜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比舅,两车售价分别为43.80万和43.60万难思便,价格差距非常腥,有一定的对比价值酞瞧。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车抒桓境,但两车所展现的运动风格完全不一样筒壬。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计霸,车身线条锋利蕾绣示,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性妊,同时也彰显了力量感闭娥桨。而宝马3系显得内敛一些尝墒革,经典的""双肾""前脸造型礁,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色淌。   作为凯迪拉克家族最小的车型疼,ATS在车身尺寸上不及宝马3系徐熔壁,除了长度略有优势外邵阜酣,其它尺寸都不及宝马3系茶,在空间上可能会有一些影响黑房贿。不过没有关系兰,作为一款运动型轿车寂蔼,小一点也许会更加灵活岸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评嵌,经典的造型更容易接受驾,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26汾,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍穷妹爬。   相比之下宪,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力媳嗓芥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感路,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足摹挥。   两车头灯布局不同锤缸,宝马是横向设计尚,开眼角大灯我们已经非常熟悉钉。而ATS为纵向布局剿,造型更加犀利瑟胁辽,同时采用的是远近光一体设计讹。配置上都采用氙气大灯救充,LED日间行车的和大灯清洗都有配备巧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能竟驰酒,但是可惜没有前雾灯暑。   从车身侧面来看扔怒,我更喜欢宝马3系瑞,腰线更加锐利四夯,营造出了运动型轿车的动感效果含拇。而ATS侧面饱满厚实卵,典型的美系车风格勉赐辆。   两车统一采用的是双曲率后视镜泵孰,并且带有电动折叠和加热功能据匣汹,同时集成了LED转向灯显,显然宝马3系狭长的设计要更美观倘突悔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯下都碧,警示效果有所提升梆截。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性冗事酮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力识弯,双边双排气管设计也展示了其运动气质筷。相比之下滇佰,宝马3系的尾部显得比较平淡搜掏抢,家用车的造型在气势上要弱于ATS魂偶。   轮胎方面提蹈黑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎道,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎辟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18殿抬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎彩,都是偏重运动性能的选择宋。" "  提起东风日产天籁恒马,人们往往都喜欢用舒适掇晒、性价比高翻悼贬、省油这些标签来为其定义微。的确虐达唯,作为日产在华销售的顶级轿车弓低拢,天籁一直以来都以一种优雅的姿态暇抽趴,在中级车市场中处于上游位置习变。不过这款车型的加长行为典瞄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念朝,天籁公爵乾,虽然是天籁的加长版本弦剿掠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力兜外,用更有竞争力的综合表现超越同级对手凛氢捆,挑战更高级对手是,才是这款加长礼宾座驾的真实能力庐。   25.18-29.98万元的价格区间纪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势白。相比同级别对手雅阁绿驴挠、凯美瑞驼、迈腾等热门中级车缝降,普通版天籁一直都能够与它们打成平手椽席,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼仇,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无凉默赊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车憨,在提供更多给消费者的同时胁,却并没有在价格上表现的有多高调赌漏道。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异巴软嚏,但是通过对细节的仔细端详驴狡,你还是可以发现不少变化之处现睛蒲。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素冲,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蓬牌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近负翅灯。   5003mm的长度与2900mm的轴距违冕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平奶呜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越般,在轴距上也比天籁公爵短了63mm耿搐。而与豪华品牌中级车相比较逆伪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm抱惯坑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大踩缓慨,整体协调感还处于平易近人的水平叛巩。   本文导航豢:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来猾哦,数以万计的人们加入了摇号大军腾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点尖街认,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程怒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高姆奢定,一步到位的想法也被大家普遍赞同羡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了挛,强劲的动力贪、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜葛骏,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车雾,它们的价格和配置都比较接近胃,下面我们一起去了解一下褐陡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表陪爽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)欧碱:15.98-25.18   推荐理由阜:大气时尚的外观绷陇、配备豪华全景天窗捎酣澈、全新T动力以及较高的性价比耻。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计变绒,采用了起亚家族虎啸式的前脸榷处阮,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蒙檀摄,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大嘲甸,能够满足不同购车消费者的需求腺,值得称赞的是极庞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗尖纬深,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感斥凛,在同级别车型中也具有很高的性价比捷硷期。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整啃绅,自从彼得希瑞尔来到起亚后好,为起亚家族设计了虎啸式的前脸勤缉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸鹤,大大提高了起亚车的辨识度点。熏黑的前格栅看上去更加动感协吉围,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利僚绿贤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化话鲍限,车身简洁的线条侧面看上去更加修长及亨趟,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感诬衬农,并且兼顾了空气动力学昧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足苍病,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能屯探拒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高哇,LED光源看起来更具科技感筛吉。   新K5的内饰进行了小改动达篇锣,用了和工艺均有所提升粮鞋貉,三幅式的方向盘也进行了重新设计翁鳖,看起来更有质感戊,使用起来也更加方便电菜够,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积俺,也提升了整车的档次感嗡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑荷贾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型忻,A柱倾角也随之更大撤渤,对于一名1.82m的男士来说堡藤淘,头部空间的局促性很明显媒认,通过降低座椅高度后欺漠侈,驾驶视野也受到了一定限制讨俱里。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞阑骄,同一名人员在未调整前排座椅后料赐,直接移动至后排乘坐咳,腿部空间十分充裕蝗,而头部空间也在可接受的范围之内秃邵臀。总体而言粪涸闲,如果想舒适且安全的驾驶K5戚,并不适合个头较高的人士厩乾被,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞淌充。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机达开爱,最大功率180kw梗,最大扭矩350牛米十,搭配6速手自一体变速箱醚,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现函官。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型昂,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩缮始姬。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内粒赖,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟肖碍诲。如果你听到4系觉得陌生动,那么当你见到它一定觉得很熟悉掣卞。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造镁睫荒,无论外形还是内饰都与3系很相像笔洛,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平黔镀辆,因为在它身上不仅有3系的影子悸,同样也有着自己独特的光芒恋妮香。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe洗矩栋,59.6-73万元的定价也高于3系垂箩。不过其实也可以理解崇宠耐,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版巨,而是想要一辆便宜些的“6系”伪速。   宝马4系提供运动沛瓤摹、豪华厘很瞪、风尚三款套装锭脖虱,价格方面没有区别卷纺。车头部分确实与3系非常相近屠垦胁,只有前包围能够明显与3系区分出来虫杀攫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素梳故哭。整体来看峡逃,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格算厢捍,仅在细节上加入独有元素藩豹。 【左爸:豪华设计套装(选配)/右扮陵缄:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解落倦善,但来到侧面相信很快就会被它吸引渭谴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条清磊赴,这样的立体感是3系无法给你的弛孩。车身尺寸方面老溺川,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短卧密。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm反砂秤,轴距两车同为2810mm稗钉科。相比竞争对手蹿酒剃,4系在车身尺寸上也有着较大的优势潍懂。   由于定位与平台的原因儒荆纹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳菩,也达到了对自我的超越瓜。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统饥。尾部张弛有力的线条诺宪静,勾勒出肌肉感极强的视觉效果婪拼。   本文导航耸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末垫,2013年又有很多车型和大家见面了挫,它们各自出身不同性格迥异哦戈村,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现斯罢喉,其中原因多种多样雷岛,下面就对它们的表现做一个简要点评惺,并送上编辑们的新年寄语堡班。 东风标致3008   上市时间疲谭罚:1月9日   售价收:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰愎剐洹,法国人终于坐不住了吐婚,要将标致3008进行国产乡氦瘸,最初还担心它法系前卫豆、超前的设计能否被中国市场接受含胸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情市。   不过似乎这一切的担心都是多余的景缕蘑,东风标致很清楚大家的喜好赤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸骡、尾灯等部分进行了调整滦酒,类似机舱造型的内饰得到了保留捂叛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性俺金,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蓝拟菩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计乃。   动力的调校同样符合中国国情没灌,由于中国道路情况比较复杂沙娜剑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多横,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机咀,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛沤咖喘。尽管变速器的表现有些差强人意铂,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如垂畏补。 为了进一步满足市场需求恕趣,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型晨晚系,丰富中低端产品线穷加。   新年寄语共焊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的版粮尖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上亲漓,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来境。" "  汽车除了是交通工具之外杭驮努,在中国它还需要扮演更多角色宫湍啊。比如河泊,它会成为一些人身份的象征淋皆。也正因如此溺秋不,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴澜胆。在车型跟随换代而越变越大的时候趁拦,它们还不满足豆木,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型监碧擞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型湾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸惟钎钵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了财亭。   从长轴距车型诞生起泰闪信,围绕它们的话题就从来没有间断过潦勾赡。长轴距车型的空间更大是显而易见的骸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗铝虽祟?是为了操控放弃空间筋创,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题巷。现在撮膏,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿怂,并且差距幅度有多大僵袍袜。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵收事。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一箍苛潘。从设计上来看堆娟陡,它基本保持了海外版本的特征雷,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变倾。整体风格比上代车型更运动痞藐砂,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准戌呕犬。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型间郝娘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别酥捂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间舷理蚊,同时侗,在配置方面也向更高级别车型看齐醒潍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大涧喷,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一瞧佩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后味,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性拇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势嚷,那么实际情况果真如此吗爽?   首先那,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异擦。将天籁停在起始位置后填,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置袖。之后碌,向左打满方向渐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作镀,然后再次用桩筒标记后轮位置恨此。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头赁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异诫。   实测印证了我们之前的推论伞枷韶,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大舱,但差距不算特别明显些。两者的方向盘直径和回转圈速一致弗陛。实际驾驶时江饱拟,除非路面宽度限制特别明显黄,二者没有本质上的差别赔。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准李广揉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况档。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话硕涩腊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蹬适慈。当然腥驼,陆军1号的尺寸太过庞大瓮池,算是加长得比较极致碗。那么哄侈,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗昧?   同一水平面上搓识唐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙庇,二者的成绩均为150毫米差巾联。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙扑赣实,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中论屎。   我们的测试方式是将车头正对坡道牧比按,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止姆浪炕,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论吠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米群卜绩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬愁彭诚,但结果令人意外磺汤婚。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米滴错。抛去胎压等因素的影响厘鼓,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平毕。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV腊娥?如果排除自主品牌的话裸旅,这多少听起来有些不切实际吧纹氏,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了监睛。不过这个看似不可能完成的任务乡汲,正因为有着咱们自己的汽车企业黎项,才使其成为了现实幢。10万元给我咎卷,我会选择什么车呢吕搐氮?今天就为大家介绍两款不错的产品祭拐藤,众泰T600和比亚迪S6夺,它们之间孰强孰弱讹,看完文章之后您便会知晓耪荆化。   4天以前盾抚赡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来搭故诡,顶配不到10万元的售价蛔诡且,加上1.5T发动机出色的动力表现杰、以及全景天窗衔茸、倒车影像等丰富配置的加持娇膏,让所有人为之眼前一亮缉阂。而在该级别中磁激,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战撑轮悔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置凡诗城,还有着出色的销量和用户口碑犁室,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的距挎饶。所以今天拓,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比别量,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型隆硼,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型赤缚徐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6鸡筐姬,这款车属于小一号的紧凑型产品尉橙,因此这里就不掺和了净滇。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观陵:两款车型造型原创度均不足小娄。   外观造型上女,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹些涟瞧,但相比之下豪锑挝,众泰T600显然模仿的更彻底一些疽,车头与车身都是完全的拿来主义匙拱搜,没有一点原创的元素修赂化。而单就最终的效果来说肉,众泰T600显得圆润饱满函惨,比亚迪则更加的精致显大攫鹊下。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面姓趣,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm侈啡锈,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm狗切分,轴距为2720mm起句圭,从数据上看驶武,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势舍晾裤,而众泰T600比对手更宽氮顾,轴距也更大簿楼。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂几,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些吹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎氢,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎湃搽,在轮胎规格上蹭净甩,众泰T600更有优势一些蕉冉竭。刹车结构上摹,两款车均采用了前后盘式刹车诫京。此外趣耍,在备胎的布局形式上斧涤,比亚迪S6备胎采用下挂式纠峨粮,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻そ唷,不过更换起来略有不便朵。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程撕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高反方挺,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配坊胯,线条上显得不是很协调滴傲弟,后雨刷肺码、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备虱篙攘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统铃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达波筐,而众泰T600根据官方的说法十安,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了呈。   钥匙方面草场,两车都配备了智能钥匙秘册,并且无钥匙进入喉通、一键启动等功能也是一应俱全混。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通番浅,但质感和色泽都比较不错憋。相比之下锋,比亚迪S6的塑料感略强惕策,但它的两把钥匙中坦鼻,有一把还是卡片式的掏镰钠,挺有档次感的考酗合。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”形,据日本共同社11月报道裴,丰田汽车公司发布预测称急堤培,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆坏蛙,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录袜秽汰。而2013年前十个月党糙霖,雷克萨斯在华销量同比增长8%郝八南,而7-10月同比增长了24%师妹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势来仇犀。那么搓燃贬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢家毙赣?在这个产品为王的时代中捣,或许答案非常一目了然奔纯,品质卓越的丰富产品烩势裴。   在雷克萨斯漫长的产品线之中替雌咯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱尉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)搐伴颗,而其到了2013年也整整历经了三代产品熊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的郎?在这代产品中究竟有哪些新意炬虹迹?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的桅暖懈。所以协,在这个2013年的冬天概莲,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT菲,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”缎畏。   是先有鸡还是先有蛋集侠舅?这确实是一个哲学问题峦俊。但是对于车型换代而言夕,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情磋午。在介绍外观之前课贫汐,有必要介绍一下其前世今生吠胯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锹刨,全车线条设计更显张力辰父,饱满的肌肉感让人过目不忘酞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化居。   第三代雷克萨斯IS伙木,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车册潜,全车线条设计更显张力睛,饱满的肌肉感让人过目不忘煤邻赤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化勺。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度腥曹填,但当这款概念车面世之后恨合荤,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风渺赶蘑。虽然没有LFA那样气动山河覆,但却是可以做到惊艳动人伞蹦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV搓,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长塘,要么从一开始作为越野车的分支计哆,要么不经意又成了轿车的替补模课,但这丝毫不影响它越来越主流担捞秦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来亥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员比念蛋。   一向个性张扬的Jeep品牌踞森蜡,一改传统的硬派风格床酣露,走起了时尚运动的路线活。不仅如此独谴颂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型肛夕稍,在国内各大车展相继亮相虾,赚足了眼球奇骡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市少抚济,笔者有幸受邀参加新车试驾活动撩壕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢梢丰?通过下文一同来寻找答案吧!   外观铰:一改硬派风格焕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初悲,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型娘脚涂,在这样的大背景下嵌,自由光孕育而生蓄。只是从自由光诞生之日起牌,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注良,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象核盯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)擒,定位于介于指南者和大切诺基之间烫,竞争对手直指奥迪Q5翻、奔驰GLK惩沦、沃尔沃XC60等车型耙妒屁,车身尺寸方面杯搞,其长宽高分别为4624mm逢、1859mm闯掣、1707mm先爱,轴距为2719mm凡,与竞争对手相比并不处于下风舍错。   既然是Jeep品牌车型珊蓖,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了病,只是造型有所改变钨年,一改以往平面式的设计寿疲,采用了类似“折角”的设计骂就磺,当然效果立竿见影吞市虏,整个前脸变得更时尚也更有立体感抽。前大灯的设计标新立异俗,采用了大胆的分体式设计善海,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蜂,氙气大灯胸矩、雾灯依次向下排列荚壁。值得一提的是该车的行车灯淡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型判廖挛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑悍。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道辛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后爱,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯郡峰颊。 斯巴鲁BRZ 伎顺:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机吕,采用后轮驱动平台鹿掇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑化轿,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”娘湘笛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发敢歪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计搐,而外观和内饰由丰田负责岔挺。   尽管如此抒,BRZ并不是“每个人的菜”鲁。尽管设计了一个小型的后排座椅钙碌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人抽,音响和娱乐信息系统不够出色吐曹惺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一呵甲,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮挤堡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣赎旅替、并且外观时尚动感的轿跑梨辈纲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试联娟牌。?   下面就具体了解一下BRZ的特点藉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机岁钝,最大输出功率为200马力割,扭矩为203牛米车京。据美国环境保护署数据显示维绊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里诵。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg朝。 ? 斯巴鲁BRZ 蒲:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供娠。两个版本都有手动挡或自动挡选择县庇恐。   豪华型BRZ的售价为26空,265美元梅娠凰,配有空调系统觅,定速巡航系统喷茅,电动后视镜掀继,一键上下的电动窗龟碧幕,后门移吞僚ǎ控电子锁鲤祈两,真皮包裹方向盘舜趁,65/35规格折叠后座督黄宫,HID大灯俊,17寸合金轮圈咳绅,有语音提示的导航系统飘,实时路况警报旅燎妥,USB接口和车载收音机团。   限量版的售价为28佩垒乐,265美元闻妈衅,在豪华版的基础上增加了雾灯磐蓝烈,真皮座椅澈酞侨,一键启动窟,后扰流板刻,配备照明的遮阳板化妆镜蠢了波,双区域空调控制系统玩烧鸽,前排座椅加热和后视镜加热聊猜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统颁俄鲸,电子牵引力系统比图,稳定控制系统以及6个安全气囊怒曙舰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试逛鞋,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明哄,无论是正面撞击桂,车顶强度尸惧,还是座位与头部保护试验虱识,BRZ都获得了高分浦酸,可以称得上是一款非常安全的车嘉蓄黑。 ? 斯巴鲁BRZ 搬彤搪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩谋瘁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX持妮,加速时的推背感没那么强烈挠。不过爸奈,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者蔫察柑,对于六速手动挡十分精通镣帕睫,5煞,000转起步对你小菜一碟的话握餐描,加上BRZ的轻量化的设计洽萝古,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感番。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似烤闲哄,并不夸张的外形设计寄,精准的方向盘巩奔,强大的刹车和印象深刻的牵引力菩磁僻。   总体来说恢伪礁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车同,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受铆。而作为日常用车来说距,路况好的前提下说,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多圃祥舜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品巩协,未经环球网Huanqiu.com书面授权桓,严禁转载棱,违者将被追究法律责任蔑。责任编辑略吴:李敏" "  作为一款小改款车型掀砂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致纯,甚至在细节方便也没有任何变化丛淡,仅仅表现在配置上的升级诫丹诬。回顾智跑近3年的上市之路来看取裁衫,依旧保持着其独具一格的风格熬僚附,即时在如今来看台伴晨,智跑仍然算是一款前卫的SUV父啃,回到3年前嗡薯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L看湘、2.4L两种动力共10种车型负副舍,售价16.48-24.98万元尖赦膛,售价与老款车型保持一致范吴肉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型胖杉,即使它远远的驶来洗庇,你也会在车流中一眼识别出它绕,城市化SUV的定位倒也不特别肋晶屋,不过饶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计裸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一殊。   现款智跑与老款在外形上几无二致庇恃巾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意难,与老款相比甘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏溺糕酶。部分高配车型则配备主动安全头枕红攘让、前排座椅加热纤噬糖、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置拣佳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里肃,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型楷昆,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型惩。这些车型中包括了全新奔驰S级帽臣伟、凯迪拉克ATS培疵澜、斯巴鲁BRZ帽窍祥、沃尔沃V40等备受关注的新车梨两赏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局涝,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车岁燃膏。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间沁楷卉:9月28日 售价区间瑟拾透:124.8-209.8万元   新车点评守: “汽车发明者攀绢称,再度发布汽车”拼匆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史辑筹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肆弄,这也看出了奔驰对全新S级的信心敝倍,从外观溪翰、内饰鳖刮朗、配置等硬件方面的足够实力滴,甚至超越许多同级别车型晤,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机惺。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢拔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车恳圣。具体来看醛,前大灯唉眷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似项,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是高悄,新S级加入了更多张扬的运动化元素佳丁哄。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部毖响镐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛挎期,有点类似于现款CL级的设计贡偏沦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面拒讨,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统估体慰,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现慰,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外腐处滦,还可通过其控制车载设备等谴。另外涸恫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统涉堑、LED氛围灯黄、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅楞、新的mbrace2智能人机交互系统等丘劣。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计沥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学电沉茂,特别是后排的座椅猜雇途,高配车型后排座位为独立设计美,并且带有腿部支撑和按摩功能妊埔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重仙。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面耙戌泄,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机瘟遣,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机卧挂,最大功率为245kW(333Ps)贩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机捷篙,并匹配电动机恕都,最大功率为225kW(306Ps)撇,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机闷肺悲,其最大功率为320kW(435Ps)鹊裸,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器县兜羡。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间叹吗:9月28日 售价区间姥镜廓:30.8-43.8万元   新车点评嫩垦捅: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功癌吉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性吹。但凯迪拉克ATS的到来畅酿,让宝马3系走下了神坛盘揪哼。相比一直宣传运动的宝马3系纤菱,ATS个性化的运动性能更是技压一筹弘硼虹。不过在终端消费市场上受,凯迪拉克还有很多事情要做菜尾令,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蛋,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力苛皋眷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市催膳堡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型韦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造计,外观方面浇络蠢,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计汾啥酣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计硅吨,整体造型较CTS而言更加动感闭谴里。   凯迪拉克ATS拥有50笑:50前后质量分配外裸纶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统绍恨鳞、Brembo刹车卡钳沏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊慰矢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂催、LSD后轮限滑差速器睛讨、高性能运动轮胎旁踏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)戈巷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置伎猜罚。   车身尺寸方面妈瓜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm磊卜,轴距2775mm悲吮垫。而未来国产后及冲韦,轴距有望加长架,以应对国内市场蹬捌。   动力方面廓戊哪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机提虱酒,最大功率203kW(276Ps)发鞍,最大扭矩353Nm女,其百公里加速时间为6.2秒衬椽勾。传动系统方面贰行,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱激。" "  前言豌愁: 在上一期文章中筷挡,我们盘点了2013年重点的改款车型念畅陕,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型巍兴会,在收集信息的过程中坛贸,编者发现了一个有意思的规律秦娇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拿悸谓,往往推出两款竣搓碉,甚至更多衔梁士,更像是一次新车的大爆发铣穷恢,或者说是新车开发计划中的一个波峰酒素,这样的车企包括长安福特凭、一汽大众狭钦、广汽本田等娠。与上篇文章不同的是氮超,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出臀,而是挑出了10款重点车型擒,这10款车型有的是关注度较高的人气车型弥官,有的是较为低调串,但其实销量却很不错的实力派车型脖。回首这一年催高鲸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间癸落:12月10日 售价区间聘:12.19-18.29万元   新车点评唬衅藩:作为大众全球的当家车型豌,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变残崇渺,是相对比较原汁原味的一款车型吗卢,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议派,但空间的改善却更具群众基础幻愤。从速腾的热销来看锋改,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型监苯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方宪汇钝,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线坞岗尝。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形慨,雾灯区域的改变也是如此寿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感般藕手,也更年轻一些垫筐,少了几分柔美拆填,多了一些阳刚的元素拣较。   车身尺寸比第六代更大体: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板喀潜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说筹缉悔,后排空间略显局促溺撂。这点在国产高尔夫7上得到改善显捎,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm砂汾扣,相比现款车型缸腿,长宽分别增加了56mm和13mm党菩,车高则降低了28mm谈堡粱。此外娶闪,新车轴距和前后轮距也得到了扩展殿佃,轴距增加59mm滑,达到2637mm阿惯罚,使得后排乘客腿部空间增加30mm息唬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm沏很怯,而行李箱空间也增加了30L珊,行李箱总空间达到380L魂勤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感惺祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化钮: 相比外观的“小改款”督天蓬,内饰的变化却是颠覆性的苍,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状冬榔雌,并且向驾驶员一侧倾斜删,更人性化梅。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点洼狗,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感双,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力磋。   轻量化更加明显氯段角: MQB平台的特质之一便是轻量化喉熬络,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大饯诵,质量因此降低了37kg呐博,另外发动机降低40kg苍骚,底盘降低26kg敖级浦,电气系统降低6kg等等括扔滴,虽然车身尺寸增加吾菊,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg阜册,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg啦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果泥两,并且一定程度上也能提升驾控体验愧阑谭。 【MQB奶劢眨块化平台】   配置全面升级季扁不: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富且畏醒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)效贬币、定速巡航灰宠、启停功能扳桑、第二代车道保持辅助系统薄捂秸、防碰撞预警痘诉、自动泊车享煌、胎压监测赏、电子手刹扦兄袖、电子驻车堂、一键启动十肛、新版导航及超级蓝牙等功能搁斥。另外抄,丹拿音响操啪森、以及更大尺寸的触控液晶屏统,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成绵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机盎略藩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教稼,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)苦挫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)讳释,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同剿喷缔,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机惯仍呜,其最大输出功率为162kW(220PS)郸鞍,峰值扭矩350Nm海秤。   主推7速DSG双离合变速箱筐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱休:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)览轨我,6挡自动变速箱(AQ160-6F)搂箱喝,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)歇香清。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT墩,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT修担池,而1.4T自动舒适型熊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱味为。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间星:11月19日 售价区间畏:12.98-18.98万元   新车点评绅怕:北京现代是2013年的大赢家悸,销量突破百万辆肺衬,并且销售车型整体售价在上升竟得糙。虽然索纳塔八的表现还算不错眯,但这是以高性价比换取的湾表且,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜递璃慑,外观更沉稳暗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者趴,再加上超出预期的低售价壬柑饥,名图可能成为北京现代一款新的主力车型苯。   外观方面密,北京现代名图共拥有八种车身颜色毕,分别是水晶白烩、梦幻银墓丝、幻影黑僳倘、玫瑰红侥槐鳞、水墨灰甩、宝石蓝懦、丝绸金练、北极玉陵费李。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念抛牌琳,尤其是前进气格栅处的造型阜和,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔吼股。细节方面渭岛,新车的前大灯设计很抢眼溅,区别于其它车型构仓颂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上骋缎。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm贿衅,轴距为2770mm尘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型袭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点挞陷觅。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面尾偏,北京现代名图内饰设计风格相对稳重贯,以金属和实木装饰为主芦蔡抢。配置方面荣控,有主座椅十项电动调节商、驾驶席座椅加热通风记忆功能蚂、双区自动空调镁督栖、倒车影像呢、定速巡航惟偷、多功能方向盘负、座椅/外后视镜记忆功能法艘惨、侧气囊/侧气帘悲献槽、副驾驶安全带提醒访、倒车影像系统迟鸵、转向辅助灯灸缆拔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置抨环碍。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面梢弄,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机趴郡,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器性。对于后续会不会推1.6T车型梗坛画,北京现代副总经理权赫东表示签,目前尚没有这样的计划期。" "  新朗逸大家都非常熟悉了衬,满大街都是投凄粮,从朗逸上市到现在的五年来鳖按,在全国卖了一百多万辆女脚,卖的这么好迟谎,自然有这款车独特的竞争优势嗅韩。要知道挛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量褐方截,这究竟是为什么忌,很值得各个厂家思考抗。市场定位抓的准蓬滦,产品线丰富疥菲泼,产能跟得上驰裁,都是成就朗逸销量过百万的因素秤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版捷,市场价16.59万元师。究竟值不值钮?运动在哪里秒敝盘?是否称得上运动滦捐狠?带着疑问管殊赦,一起来吧凉念焦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅酣挖、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式钠刃污,这种运动元素的表现方式很常见谴拿,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅形讹,配上熏黑大灯这样的手法禾惧晶,而且很多还是豪华品牌在这样做尝吉表。这样就无可厚非了睹七挞,很多比新朗逸牌大的车型都这样做鞍颁,新朗逸又有什么不可以呢店?   运动型小尾翼鳖、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点肪宽,同样是传统手法抨弥肝,几乎在外观的运动性点缀上寺,各个厂家还没有太创新的方式督辈。一般些的嗜绊秤,就增加这样类似轮毂焚抗澜、尾翼的装饰郴,高端些的经,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型痊裙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类拘,不过探心,从侧面看氦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变囤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目溶挨。   相比车头和侧面寒阂驼,笔者感觉车尾的运动感更突出一些晃萌船,在说运动感之前破,我更想说说普通新朗逸的车尾零戳促,更确切的说汐精,是想说说尾灯凉论沙,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起累,有一点略显单薄的感觉扩割配。运动版上储,尾灯加入了熏黑处理鸥,双出排气管也更粗壮了脸聊停,保险杠的视觉感受也更丰富寸陇贿,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感酗携。   本文导航互淮:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争苹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾年揩司。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发荣捞,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成案芦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配登,即韩国的蔚山舵,这里同时也是现代全球最大的工厂绘独。这个工厂雇有3.4万名员工稠,日生产0.56万辆车尺玖切。   Inautonews编辑表示洼够孔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意睛雀歼。五年前质量提高了宠卷,但是外形并不美观瘦糕讹。然而擦,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变勉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)鲸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)桶椭贩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)巳。对每个购车者来说虱拱,这听起来非常有吸引力焊币浪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特赋怒。   与现代旗下的主流车型一样壤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法凑,整车线条从头至尾充满着流动感删椒。车身长4770毫米喷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米显嫂肉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钵丘窟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”罗屠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吾,它看起来依旧如此的适合年轻人点曙。没错壕唾孙,搭载着一车的新技术之后体伸撮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手何氮耙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价斧吵那。于是当新车到来的时候厦叛碌,你一定和我一样对它充满了兴趣啃痛巷。这是最年轻的凯迪拉克汐、最小的凯迪拉克拎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克噬凯祷? ● 外观造型咯册椒:钻石切割风格依旧船,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖输纳娥、2013德国红点设计大奖端、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就观皋酸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型市涧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嫉郎吼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品睡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶马,只是这回沟水勒,ATS是完全原创的作品攘坛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm谱藐,轴距仅有2775mm稀论,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”线穿,而国内我们则把它当成中型车文通痞,和宝马3系标准轴距版弦脸裸、雷克萨斯IS成为同级别竞品阶肪概,并比它们都要更小一些稀虽。   前脸的造型相当干练屑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张限,而是被很好的控制在一个合理大小上炬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了弦窍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位逻糜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条疵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头募泡币。出于空气动力学考虑死伸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上钳,当车速高于60km/h时沸玲,前进气格栅会自动关闭呸淘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流悍弄阀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)情豁峡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性硅悼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型楼,并带有远近光灯智能切换功能磕戳复,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计锻黔五,快速亮起费耗,缓速熄灭的设定很显档次愁。再往下看熊,闪电式日间行车灯崎沫户、大灯清洗恨虏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片瞥暮手,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀颈肯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要寿详,亦或是造型需求胶拼,感性的来说岛辉,可以视其为向着传统美系性能车致敬炽锹卜。身处车内欢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩厦箱绘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”送套。   ATS是一款后驱车先,并致力于将车身的前后配重比例设定为50闷搭特:50斑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款经榔,贯穿车体的俯冲式腰线畦瑟、短前悬赡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态芳岗抽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上攘衬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响经。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嘎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)沛身逃。而在规格方面晶陈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性敬欺,前胎尺寸为225/40 R18纪蝗壬,后胎尺寸则为255/35 R18浓摊嗅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力吨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统许,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胃链涩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角女世试,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辜熬姓,至于设计师是否真有此意围,倒还真无从揣测窜唾娇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少脯磷辑,实际上箩返敞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计借绵汝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部祁,由此带来了不错的视觉冲击感幻,给后车以足够的心理压力豢戌汾,至少眼前的这个家伙一定不好对付传贿碾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型噶,至于3.6L V6车型何时会引进门,官方暂时还没有表态辩,而是否会有V系列性能车型的推出袒烽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定淋。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车恋策,我的第一反应总归是奥迪A6L叭散免、宝马5系以及奔驰E级这3款娜。不可否认泊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型概,路上的能见度也说明了这点草棚。不过烧辖,随着市场逐步的被细分藏落,对于那些买车不喜欢随大流的消费者晃肩女,除“老三样”以外鹤揉,也还有其他选择菲欠,比如劣:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES奢,这两款不错的“非主流”产品嘲。   今天酒簧,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前俩,领略一下“非主流”中大型车的风采才梦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同歼潜,当然怀,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同姜甸睹。(注盼:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”畅核,雷克萨斯ES简称“ES”起丧。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前衬瑟,编辑先和大家解释一下“非主流”福隘烽,这里并不带任何贬义椭曝艾。从销量看尺贬胯,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上骑戌挥,宝马5系9000台以上外贺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现弓荤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场哄窍。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场橙糜。   外观耽:XTS尺寸明显更大栋,但轴距差距不明显   对于中大型车来说剖梗镁,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准链殿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念奋拜艰。造型方正且棱角分明的车身造型毙灸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰嫉,都很符合人们对“大气”这两个字的理解橇竣畴。可以说它给你带来的面子效应阀,绝对超过它的价格枪,在半年长测期间倦孙,我在停车时经常会被问酬:这车得60-70万吧痞皑?   相对于XTS外观的张扬播、霸气瞳鼻辫,ES则可谓是低调恫、内敛很多堑,整车的线条和比例都比较匀称脓,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了陵辰。   在车身尺寸方面体邪,XTS的车长达到了5131mm刑,比ES的4900mm足足多出了231mm握救按,差距可不星 ,但在轴距上剔德效,两者比较接近俄商,XTS为2837mm烽,ES为2820mm竭薄肯,仅相差了17mm杭屯,至于最终的车内乘坐空间表现宦谴,它俩也是半斤八两握。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型驼裳享,氙气大灯凸射、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少股蔚当,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯轻秤孙,ES则仅有近光是氙灯号藏,远光为卤素灯泡轰沧。其中道,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局慈,显得比较个性檬毁。而ES则还是灯组传统的横置式课版吩。   再来看看轮毂和轮胎孙,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸考矾,ES为17英寸铆碘姬,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎抢蛾,市场售价约1500元/条房郝巴,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎爱,市场售价在1000元左右/条簿。可以说勃饭,在这方面两者的差异还是挺大的琶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算尽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择滤茹。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲ネ洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元守笛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志氯记,下面就让我们来看看他们各自的优点缴东。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦牧功浪,其他两款车均有上万元的优惠京纫附,但相比比亚迪秦的国家补贴酪,这些优惠就算小巫见大巫了窍。目前在国内的某些地区豹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴淖潍,总补贴额度可达到7万波铜池,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴桅课汉。   在外观方面度稀,这三款车均有各自的特点陋。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感饱姆。而本田则是日式混动车的传统样式称邢,看起来非常别致坤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子徐,非常有气势论戏。   这三款车中暇,比亚迪秦的动力参数最强醛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平斜。不过要是论舒适和驾驶感受标抗轨,锐志才是这三款车中最棒的书匣。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车剐,因此它的动力参数看起来没有太大优势瞧。   三款车同为轿车翠,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动俊,丰田锐志采用了后轮驱动辅效深。至于哪种驱动形式更好咆弧,就要看个人喜好了溅呛。   本文导航矗伶嗣:" "  简约内敛久陪珐、安全扎实落径艘、品质优良绊,却叫好不叫座舌惭,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象虱咖。然而对于一个企业卞挥肖,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品肉。为此妻汐笨,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时团,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进剁物罕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如衔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L尸绘。 亮点配置航毛:   City Safety城市安全系统露朝,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤磷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下绘珐扳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞别呛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统似孝多,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险烂倡,系统将马上发出警示并全力自动刹车蒲,避免发生碰撞事故巳鲤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)奶荤,可实现自动排队功能沛斜铺,除了可设定巡航速度虾持,还可设定五种不同时间间隔辰萝。   加强型盲点信息系统BLIS燎暗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蛾斡扫。   倒车车侧警示系统CTA弹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆爸魏,如有车辆接近砷耙,会发出警告音和BLIS警示灯黑多。   FAHB主动式远光灯杆繁急,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆潞按,并自动将对方车辆区域调整为近光灯汹裁激,防止对方车辆驾驶者造成炫目伴抗饱。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心粳旱鲸,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择斑阿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入玲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距苗。显然沃尔沃也意识到这一点巨,要想在销量上追赶""ABB""贡漏,国产是最为关键的一步驮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拾姬请。S60L的到来肯定会对宝马3系筹、奔驰C级莱鸵跺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战小傲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手衰怠脑。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢饰蛊? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型尝酒,我们今天对比的是2.0T智远版翘继,售价为30.99万塘憋,而其对手同样是搭载2.0T发动机璃仍敝,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型憋。 ● 外观对比   从外形来看咀,沃尔沃S60L给人感觉干练昏、紧凑涧,X型前脸略显凶猛拍跋咆,富有冲击力覆壤乃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力停途凳,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱马钙羞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利挫郝诧,采用氙气大灯光源败虏,配备自动头灯以及 LED日间行车灯干稻,只是少了前雾灯冗届。相比之下度烙膘,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蹈并兄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合昏城前,同时还配备前雾灯就梆砰。只不过灯组并非自适应前大灯嚷藉钱,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能顾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源停幕,确保驾驶安全硕。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平卞,轴距增加80mm达到2856mm咐成宿,而奥迪A4L轴距为2869mm驼伤睡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势棱涪葛,不过高度和宽度有所不及栏界董。两车空间表现如何男饲,请看后文的实际体验钒偿米。   两车侧面造型也具有不同风格巷需,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态百径,而奥迪A4L侧面更加稳重粉钎,看起来朴实大方啡。 在后视镜上死豪,两车都集成了LED转向灯权逞巍,不过奥迪A4L后视镜带加热功能淌烽疆,而沃尔沃S60L则没有蓟纺卢。 在尾部剑沁弦,沃尔沃S60L造型略显生硬了釜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和憾芳。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计继弓,同时加入镀铬包裹董,气势十足攫工,而奥迪A4L是单边双排设计曙彭珊,无镀铬装饰泄溺。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎勺拱,而奥迪A4L则采用固特异轮胎夸皖氖,尺寸为225/55 R16轮胎弹,相比之下尺寸显得有些小了殊麓轿,同时配备的是非全尺寸备胎合粉喜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎培探虐,只有修补工具有点不厚道扭。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的少把,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗菜没?当时的网络上绝对是一片嘘声拌。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计导,这似乎就可以理解为特立独行多诚色?或者说创新半胎毙?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念寄拌氨,通俗一点说就是旱盒:走自己的路旦坝煞,让别人竞相模仿豌呸。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片传悄僧,时间不长青郴百,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样崩府?当时我无法回答交恼,因为还没有对自由光进行全面的了解芜,经过一天的试驾体验之后杜擂,我认为这次Jeep自由光确实有点料倘殴,甚至可以说气势汹汹胃品扯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈桌俊,那么它到底有什么资本来搅局呢幻寿毯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案剿探。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新踌,在做颠覆传统这件事疙啃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念痕。就拿前脸来说箍警寸,好看不好看绝不是我个人说的算的伺,每个人眼里都有一个不同的看法奔,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧勃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表度玖馁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看弦何,Jeep其实并没有太大的优势凌,包括大家最看重的轴距表现场聘,在这个级别也算不上是太突出蓟琶。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话禾兰唇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争奉丰,让消费者也能愿意买单玫慈螺。   车尾相较于前脸就显的很平淡了磁碱,其尾灯设计和大切如出一辙蕊颊,只是在造型上稍微做了一点改变素习贿,以便能和后车窗衔接的更自然一些钞赦搬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样俏,这实在是太个性了埃角,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面活晴,不是吗离烂?   本文导航律:" "  “便宜彪、省油回佳纹、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求衫擂。因此撵,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军狗穿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上缕烈。   为了尽量给消费者们传递适用的信息仓,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”膘。二者不仅定位和排量相同扰米倦,售价也都是6万元出头残。那么谁的配置更丰富菊魂诡,性价比更高呢裳?接着往下看吧春。   备注脾: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期扫弗规,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型涝辅构,外观部分的不同之处是具有“雾灯”宋浪兑、“天窗”和“后轮碟刹”趴美夸。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新馅豁呻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响挎鸿庙,促进其他品牌产品的更新或者降价埠辱并,以提升竞争能力狼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形道殴,但又觉得竞品车型优惠较多”喊沁。今天就随着我们来看看禾浇浓,新威驰对比瑞纳壬聚。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看男兜腺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车仑桥,此次我们将两款车型的顶配加之对比裙狼瞧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处括。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元瞳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多抽。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨淡瓤警,以往圆润的风格被全面舍弃按豪肋,车头变成了现在最流行的大嘴形象鲤啪。虽然初看有些夸张哥奈戳,但是符合小型车定位男戚,更多时候它是年轻人的代步工具外懒嘿,所以造型必须年轻随。大灯面积不但较老款车更大挟库,眼神也更加犀利方胎失。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变靠,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现咕响内,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿鬼诞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点嚷皮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论窖吼捎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样龋莽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异凉,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下解剑碌,诸如电动天窗很送颅、前雾灯与后视镜调节都在其中菱缴,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能杏煤,日常使用的便利度稍高一些恰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm抹氓逼,轴距达到2550mm倒讨嚎。与老款车型相比加长且加宽沦,这是为了适应造型变化的需要渴苗携。与瑞纳相比其长与高都比要有优势帽,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势技侠。   新威驰车尾没有车头那么激进贪妹,显得时尚而舒展充鼎。整体线条看上去硬朗多了协。在高低配版的车型之间蚕巳琅,外观元素的差异并不明显劝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条位,不过在潜在的功能上却有所不同全妓挪,高配车型具有独立的外部后备箱开关嗣晒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启狠同,在日常使用方面的便利度有所不足呻史。   瑞纳尾部的线条更是犀利稗,线条从车身一直延伸至后备箱母,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致伞额潮,增加了不少的层次感和运动感敬。" "  旅行车在国内的发展进程土份蠕,现在似乎已经开始有所起色善齐嗡,但受到各方面的影响靶诧,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃乱烤。记得应该是在去年褂,各大主流网络媒体几乎在同一时段荒穷,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章繁默,虽然没能在实际层面上起什么作用肌,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议隧仿。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车莲窃,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段提,但是大部分车型均已进口形式引入敬惦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面反叙。宝马全新3系上市后聊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料绞荚侗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本互镰。不管是厂商的试水工作罚乳,还是为了后期大力推广的前期准备采罚体,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款墩。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的娇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车竟握,但官方却并不这样为其定义齐歉捻,所以除了V60之外祁概,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的氢匠。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i沮,三款细分车型跨越了30-50万区间罐捍慌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地谴箔。   328i M运动型挛蛾害,是3系旅行车中的顶配车型嵌赤,M套件必然是它表现非凡实力的根基儒蛔。BMW的M系列产品趴,是众所周知在外形设计上最夸张动感的惨危,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列嗡当剿,也很难在视觉冲击力上对其造成影响坷。在M套件衬托下的新3系旅行版计粒恃,表现出的攻击力和威慑力很强骨瑟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型贬梳贪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅档填赫,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感耐教。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能贸蠕,也是几款进口旅行车中最为全面的勤改,除了前部以外恒蓄,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头查贝笛,令驾驶者的便利性有很大提升犊托吩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显焚故透,造型圆润的尾部整体风格很,让旅行车身份表现的恰大好处公岁赏。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩奇光柿,但是尺寸不大到栋,威慑力也没有想象中明显扫恢。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念缚撩,极富肌肉感的线条元素俩鲍性,让它表现的干练紧凑策。   本文导航杜奔:" "  曾几何时耻晾蛙,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交函赁。物是人非看篓,随着中级车市场竞争的不断加剧横患,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径枷。在上个月的广州车展上凶,全新天籁·公爵正式宣布上市盖寂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢边纬蘑?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析鄙,来做进一步的了解吧凶。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较墓酞筐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观狭: 稳重与运动匣,风格各异   车身尺寸方面唯茄糜,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm幕稼,车身宽度嵌笛铺、高度与普通版天籁车型保持一致齐耙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大表还,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm哆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型得静诽,只不过在细节方面有所调整坍炒。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构窗佩,后保险杠排气管内嵌斤诧季,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识温权救,俨然简多了几分气质的提升巨。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下弟跋, 新君越的外观风格更趋年轻化皆敞部,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开踏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅鼎相卫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面似,尾部设计与前脸造型和谐呼应睡磐涪,相比老款车型稳重端庄的设计风格酿钎,全新君越更容易让年轻的消费者接受聪。 【君越 整体外观】   外部配置方面市瘟筐,天籁·公爵全系标配了氙气大灯颊、大灯自动清洗等功能泄,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到句。通过下方的表格我们可以了解到窟九,同价位的两款车熬譬刺,君越在外部配置方面显然更为全面一些瘸阂信,LED日间行车灯滇畏末、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的屯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的并盛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价版吞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头醒: 日间行车灯滥羚福: 随动转向大灯戈俄: 大灯清洗装置筋: 氙气大灯亮兼尾: 倒车视频影像庙: 大灯高度可调庭: 自动头灯砷倾揣: 泊车辅助寥界盯: 无钥匙进入系统法暴绷: 感应雨刷侨帆铣: 电动后视镜澄诽奢: 后视镜电动折叠埃: 后视镜记忆郴:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候伞,年级里有几位南方来的同学厘,我到现在还记得冬天里他们看到大雪检芒,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情港溅庐。雪对于那时的他们难劫赣,是上天赐予的礼物零萍诲。但是香,对很多北方人——比如我——来说嗣赊限,雪却是避之不及的灾难扮,它让我们的出行变得困难重重闻计。不过这次却不一样臼持娩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起弓备豪,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣柔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先咎悼拎,请允许我隆重介绍一下今天的主角傲考缅,我们的冰雪座驾稻勾泼,一款中大型SUV——福特探险者廊凸桑。探险者是福特的旗舰车型委,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售敛,共两种配置糙场,售价48.98万标霓、53.98万坷饭,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元效忱坪。我个人非常喜欢探险者的外型迪溜蓉,它魁梧而正派但艘乡,颇有美式SUV的霸气嫌。牡丹江的冬天白雪皑皑剧狙,探险者出现在这里十分应景每恢匈,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前铣擞纹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热劝呸。这样的冰天雪地里非,就算是带着手套在户外拍照缆绰堤,手指依然会被冻得失去知觉翱笔编。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖毖抵舷。探险者的方向盘加热速度很快宋,开启后几秒钟就能感觉到热量挟巨啃,太实用了抚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机挛匣,匹配6速手自一体变速箱沥。探险者在海外还有2.0T版本车型徽投深,不知为何暂未引入国内贪订,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面辅,并没想走量响惶。   探险者为承载式车身结构参,搭载一套适时四驱系统韧隆。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样犬遁隧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器慰饰峰,后桥轮间为开放式差速器邻囤练,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助诺阑蘑,以制动打滑车轮的形式实现藕。这套系统的越野能力或许不是那么强大破,它主要是为提升公路性能而存在的泥歉。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点鲁骏,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键洼径蹲。这次我们挑战冰雪路面措拜雄,这套系统发挥了重要的作用窍铅。另外不容忽视的筹雇,便是探险者的“神秘嘉宾”了赦秦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城翘站唷!它是一款高性能冰雪轮胎莱瞎,官方称它应用了发泡橡胶技术拇陌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜玲亮钞,从而让胎面贴紧冰雪路面脑梆檄,提高抓地力疲哄。当然叫械绒,这款轮胎价值不菲兴,以探险者高配车型的轮胎尺寸点糖磷:255/50 R20为例渴蒜,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元膜鹤备。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的架蹦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蹬诽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴狠翔泊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及闺跋弯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企绵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑烷疆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下捞北,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花搽鼻?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表昂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蝎,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲虑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm晾棺染,使得荣威550的车身看起来更加的饱满面筛,两车的轴距都超过了2700mm乏,使它们在同级别车型中的优势非常明显努焊签。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计辅,略显圆润的车身看起来动感十足矛逻乐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感室,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感闯,550引擎盖上V字型的线条动感十足僧蘑惯。C4L大灯的设计相对简单搏曹碳,全系采用了传统的卤素光源隘干,而且并没有采用透镜的设计魏,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感疟凌北,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜响刹洼,还有转弯辅助照明功能班抵,保证了夜间的行车安全缝氛。两车都配备了时下流行的日间行车灯晚怒标,值得称赞的是繁圈谱,550竟然为雾灯也配备了透镜霜稿,这一点值得各大汽车厂商学习翱。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏膘,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩碉晦帘。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感莫叔辅,550上扬的腰线勾勒出时尚冀然草、动感的侧身线条烁离。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间偏灭。C4L和550都采用了双色的后视镜设计仇吴分,并搭配LED转向灯硼沙,视觉效果和安全性兼具操始。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有霞,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口拉钉。   C4L具有无钥匙进入功能煽盎双,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性踞慨,550则采用了常规的宜感溃控解锁功能齐汲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格干,C4L刀锋式的造型更加犀利径改,550则更加尖锐赁蓟菲。   两车的尾部造型比较统一茬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果猩,圆润的造型颇显稳重身臂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过袖尉,这样设计不仅美观虾,而且可以增大后备箱的开口角度纤仇。C4L和550都使用了光导型LED尾灯人撂沟,视觉效果极佳帽居。两车都采用了4点式倒车雷达盾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低地,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物黔,使泊车更加安全虽赔。C4L后尾箱并未设计开启按键檬韩瞎,只能通过车内控制按键和宜滤ニ荆控钥匙开启临,而550则可以通过后尾箱按键手动开启糯躺,使用起来非常方便思白罗。   本文导航苇:"    紧凑级两厢车弗县茂,如果倒退10年前淖很,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域形喉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后漆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型猛非。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹氮,它于不久前推向市诚巍,但其实它在国外早已上市嘶掀。雪佛兰在近期才引入谭缓来,相信也有自己考虑馆,好在这个时间也不算晚疙午魔,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择练毯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐锤儒木,相对较低的入手价格介祭硅、时尚的外观设计以及良好的运动性能杉伴寐,都让其成为该细分市场的热销车型任抨颂。而在紧凑级车型中腔,三厢版在兼顾运动的同时袒陪,实用性相对更高一些歉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念眠尾手。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅遗叵海克斯三厢版(以下简称感腥目克斯)进行深度的比较接回,到底谁能从中脱颖而出裁特蝗,让我们拭目以待摹秦艇。    在刚刚结束的2013广州车展上谎诚祭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴净俗涤。此外渡入蔫,讣埽克斯去年北京车展的正式上市屁,也让这场紧凑级大战更加精彩梦。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后搁楔,作为其小弟的马自达3能否一样出色挡溅缺?赋茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时须彭,能否从容应对帅?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蕉澈。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外窟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上缔恕蒋。就在媒体日当天芹寞猩,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后靖擦谷,经过旁边人的介绍喊罚榔,惊叹一句谰:原来不是一个车笆的啤!可想而知迷,这兄弟俩得有多像删鞘。    2012北京车展上市的复逝克斯相比前者逻,已经在市场上打拼了一段时间奔垦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降摧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了敢便袖,但是钙忻灞茫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位刻丢,还是毋庸置疑的库默。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性妒慰编,为了让评价更加客观叙飘,同时会芦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样典,我采访了一下身边的同事和朋友失。   同事A炯棉:男嵌,30岁险姬肚、已婚韩、儿子1岁多    我哪个也不要苛胃被,原因只有一个赦田判:都太小哇。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV摹显煎,实用!当然这两个车白给肯定要敌掀段。(也对扛卞,老婆孩子热炕头的人捷寺,还谈什么运动堵京激,能装下更多的人和东西舒瞎,才是硬道理)   同事B掠:男酥,老噶海克斯车主坏,奔三的年龄拈慌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父瑁克斯枷,理由是有优惠泌、货源足疟唉、随时买嚷粕,听着怎么跟买菜似的叭但。   前女友判须:24岁卞胸,高尔夫6车主羔憋,略带公主病    选马自达3底,原因是好看滦,我再问还有吗亲抬,答曰爽锋氦:好看肮病!我继续问帘厂,跟我急了寿蛇,提问结束反扦败。   现女友疗室:25岁背,对车没有丝毫兴趣甩谐,仅对各类衣服拼睫瑟、包包侗楞梨、鞋等物品上心    我选马自达3吧昏,原因是就看这个顺眼踌碉韦,所以就选了灿。(明显敷衍了事)   女性朋友漏撵掠:24岁防措搂,某时尚杂志签约平模式鄙,对车有些兴趣叉弹递,但只是停留在表面    我选马自达3刻泊,因为好看把岛,身材我喜欢狠船,而且红色(主打色武愧:魂动红)是我的style罕,所以我会选她的说褥捶匪。(这种中英文混合体锣接羞,外加“什么什么的说”的语法真别扭艇井,说她好几次长答,不见改)    采访结果显示集激,果然是萝卜青菜拜境、各有所爱梢,而且给出的理由也是五花八门袍,那么到底这两款车有哪些不同申通瓜,在面对不同的消费群体时饶开唯,它们的表现又回怎样簇负,废话不多说溉,让我们往下看逞。" "  2013年8月喘,本田CR-V共销售了15393辆慑竞瓢,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月伍计,本田CR-V共销售了18989辆诧,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月惟哆,本田CR-V共销售了19510辆斥描搂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月掠沏,本田CR-V共销售了19288辆扦,全国SUV销售车型排名第二......事实上蚕,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单时,它的优异表现还远不止这些搭淋绥,截止2013年11月底莆闺娥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663乡,多次夺得国内合资SUV销量桂冠徘。是什么让它成为了国内SUV的明星竿怒?又是什么让它如此大卖借?   现款CR-V有2.0L模、2.4L两种动力共7款车型肆,售价19.38-26.28万元裁乾熄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型航炉佩,售价22.98万元)桂白。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型惩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声抚,纵观整个CR-V的家族史恐坷,前两代车型还有些“方盒子""造型弦币,而从第三代开始凹鼎,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战却,坚定不移的走着城市化SUV的路线挛,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大滦畏。   说到第四代CR-V的外形谋戌,也就是现款车型哭塘般,它的外形并不是能让你一见倾心的主定确,CR-V上市之初歼泻驳,人们对于这样的设计褒贬不一杀蛋,甚至有些“不得民心”饱梧,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话睹恰间。   豪华版车型上只配备了卤素大灯弘彻猛,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能倡。氙气大灯翟拾拱、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上含测。值得一提的是煽,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上抨热,效果出彩唤沛。   车身长度比上代车型减少了25毫米尘茹喝,离地间隙下降了50毫米高缓棵,仅剩130毫米灌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性骚须抗,但却令离地间隙接近轿车佛乘,轴距则仍然保持在2620毫米甫,整体效果比老款显得修长不少蕊鞠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因来嚷令,在实际驾驶过程中家绷棱,提供给你更加宽广的后方视野毛赌,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信鞭。   现款CR-V提供17抄诬、18两种尺寸共3种轮毂式样灯鲜梢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外乔筏,其余车款都配备了17寸十辐轮毂墩胆馁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面达谋,车尾向外凸出比较明显级菇,给人一种臃肿膨胀之感庇硅。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索戎替氛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显材,给人一种臃肿膨胀之感蓖略麻,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因车腻筹,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积烦,为实用性又添一分醚,从之后的销量来说偿攻笆,现款CR-V外形依旧被消费者所接受痴捅,保持着高歌猛进的态势票滩弗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺汝匡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力娶驹巢,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙迸祁氏、精心逛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm逃,排量仅有2.5L巧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场维浅。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS心缄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它漏,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力几儒。   第三代雷克萨斯IS懒鼻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车聚炯,全车线条设计更显张力剿裸木,饱满的肌肉感让人过目不忘常茹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化滇帝臣。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版铅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅孝赶,丢失了一丝霸气涧。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加娇剿,长宽高分别为曝:4665mm池、1810mm报、1430mm改溃。同时轴距也增加了70mm吞,达到了2800mm防琉婚。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言鹿浪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言补,其前后配重分别为53狠叮湃:47韩劫烦。接近前后1路宠:1的配重也体现了其运动本质挽小讨。   IS车身侧面短小精湛福吞害,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性妹天,显露其灵动的车身姿态偏。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙来颂噶,依旧是纤细聘汹、锋利锰任喂,绝不与传统设计相妥协胚。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见纤墒。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎落寒宽。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力旱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性芭蛙。   毫无疑问让骗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蔡。你可以觉得它设计非常超越互悔,也可以认为它很有美感垮孪撕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动槐堡朵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月风抬恒,石油的消耗量日益增大访,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油渐铜八,排放着大量的尾气叉瞪,制造着日益严重的雾霾天气必勺。汽车尾气的污染辛鹃菜,越来越成为大气污染的重要元凶暮秀。开发替代清洁能源亨亩耸,代替排放巨大的内燃机扦尘库,越来越成为厄待解决的课题颧肯苹。现在很多厂家都开发了混合动力车型趴,这项技术基本上成熟了啊,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平红,也没有成熟的商业模式来进行推广迸抢,即便很多条件还未具备暴访捞,即便这样那样的客观限制处啤藐,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面磋舵,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一堂扔可。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品粕,叫做启辰e30晨风讨痞逝,这款车还没有上市澎峰凳,很多技术参数还没有公布钦释世,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据侮储新,介绍给大家汝踢。但即便如此摊,这款车还是有据可查搬,开发平台来自日产聆风电动车残,外观也和聆风十分相似健。   车辆的整车尺寸和骐达相仿努,2700mm的轴距和骐达相同蛊,外观的样子也有几分相似戏桂。但明显晨风的很多细节显得与众不同青,前脸没有进气格栅的设计擂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份吭赋。而据厂家人员介绍逢,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台眷,而是单独开发虑锹莫。   尾灯使用了LED的发光元件古阮,看起来更加醒目肋蔽,垂直的长条状样子也很有个性讳燃。但在车尾上诺鲁茫,启辰e30晨风和聆风还是有所不同悔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板承,用以分担电池组的压力祭,这在晨风上是没有的编伎啦。   本文导航猾搔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了测路界,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)劣齐,照片上看它挺精神骑,设计有传承有创新肩鸡,硬件配置有增有减撬裂,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情赦态,没能去测试现场参观参观雄。   命运总能给人惊喜米工坟。上周五下班前狮,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目李,领导突然走过来跟我说锈隧:“来了个顶配溉遥克斯潜泵,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”繁吓,周末的小幸福就这样碎了一地涛霉绷,我得跟两台机动车泡在一起躺累弗。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝郊额梆,坦白说现在我对它俩都“不来电”达藩码。这样也好缴苇娟,好歹保持个立场中立对吧茫歉窍。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满墩梢,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待娜,比如为什么海外有独立后悬架咳棚?国内全是非独立后悬架赌化?其实道理不复杂变帝肃,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响懦芬呛,既然如此感,那就遵照做生意的基本法则来做矢盎奇,降低成本拣晒,攫取利润阿工,无可厚非诫。我相信如果改悬架车就没人买纠,那他们肯定不改的凰媚。   福特比较谨慎天碗,善于跟消费者打成一片强艰,挣钱不忘树口碑偿澳垫,好口碑又促进高销量吼师,顺利打造良性循环圈年靡功。尽管它也有这样那样的问题褥彭庙,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买爱联层,值得大众好好学学纫。话说回来氢全,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路献话。   现在摆在眼前的高尔夫7和副孟荆克斯碑撇计,是各自家里的明星产品八寐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖函,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限缆配。把这两个重量级选手放一起系丹,能擦出什么样的火花来暖?肯定有人在期待一场压倒性的胜利秒,似乎这样能出一口恶气贸。不过我得劝各位一句考嵌:百花齐放很重要斥归墨,一枝独秀最糟糕版。   ●外观   扯半天总算进入正题蛙溃,这个阳光明媚的周末漏隧,没有雾霾的打扰纯墨,我把两台车放在一起拍了套合影淀蜕。看看它们铝粱爸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7腐玫乌,一个是16.29万的顶配版两厢赋欢悖克斯砍逗。要说家族式设计埔,大众当然领先其他厂家逢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服防哼稠,福特的动作稍晚一些星,效果不赖贪旁。   所以当高尔夫7和柑N瓿。克斯站在一起的时候拴赂厕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营仍冲。谁好看我不说论,大家都有自己的喜好奥逃。两款车前大灯组内容丰富橙陛,氙灯坊铺、日间行车灯创、大灯清洗侠姥糙、雾灯一个不少涤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有咖舞,而富写藓瑁克斯的则要花6千块买选装包拳碑,朋友们抹,要享受还是得多消费啊呈口。   车轮部分有看头嫁掀。讣康欤克斯胎宽215mm墩吃敲,米其林博悦轮胎聊拍妮,轮毂造型带感疚钡财,给个好评辨郎,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款顿娥显。高尔夫7胎宽205mm肪小,似乎缺乏顶配车型应有的气势吻,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧司。   车尾设计各有出彩的地方莫跺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势辽卑暇,跟高功率版1.4T车型的身份很搭挛逼郎,LED尾灯是个加分项投弊,噶犹饫担克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意秃脾耽。左边那台风格沉稳一些挛丢巳,右边的青春气息扑面暖颊,你喜欢哪个潭竿?" "  “牺牲一定的车身刚性伶瓷扇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车搭被设,最初它的出现只是改写了常规车型的结构掸,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”仑。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后捎乒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面闪秦溉。就在上月前譬逝,奥迪再次引入了其Cabriolet版本编散,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版效寥卉,至于奔驰C63 AMG乳,目前还缺少这一车型煌腔考。   由于是RS5 Coupe的系列车型撮替库,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致授,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾沮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事僻亲,毕竟除了性能之外读随甭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的儡隧。   延伸阅读 荆嘎眯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案斑,其中包含对车漆颜色翟团嗜、内饰颜色以及电子功能等自主选择淡羡溜,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的翅尺,所以在配置解读方面幸迷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蝗,并将官方价格告知大家清。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上捞但,软顶敞篷采用电动开启奸,时间上需要15秒即可馆,而将再次闭合需要17秒谭,其开闭结构为多连杆双片式堂睦,这也大大缩短了开闭时间登怖汹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消居瞎,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷棚,为了不过分降低运动性埃抵分,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼庆筹炽。排气方面也是RS5的一大特色搁奉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管晚卷,在Auto模式下左右分置排气各打开1个交拌翠,而在Dynamic模式下会全部打开拜镀。   本文导航虏亲兽:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线先,或许大家已经是心里多数钒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型筛褂,定位于新兴的小型SUV市场枯拈。众所周知抛董,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“拇茸现,长安铃木选择在这一细分市场发力形悄,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的十底。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX册,通过对比分析捆茂疗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力鹅线。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市修鸵,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元跋晨,搭载1.6L发动机老培,匹配五速手动和CVT变速箱删,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L咀乓、2.0L两个排量六款车型逼分,同样匹配五速手动和CVT变速箱内地,售价区间12.88-21.88万元诚琼舵。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观午:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面努,通过下表的数据显示得知南倍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手犯空魄,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX系掠,相比逍客谅苏、昂克拉等车型同样处于劣势宛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起称兽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹乡绒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因淋槽,还有与车身不同色的黑色包围莆啥鹊、车顶行李架秘,短小结实的车尾殊突,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果恨。车身颜色选择上外堪,S.CROSS锋驭提供了极光绿贤蚂、皓月白伶、星辰银偷、丹霞红钝、银河蓝和晶岩灰六种颜色粱报洛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同壁琉掸,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计拣碑禽,雾灯滔、下保险杠也经过了重新设计撤尘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格坎现。车身颜色选择上禾勘,劲炫ASX提供了珍珠黑剔潘、极地白澄松彭、翠鸟蓝哨强灭、酷银闯、钛灰五种颜色寡概昆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面采梢,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯腺惕萍,前后雾灯第腻,并配备大灯清洗功能沙,外后视镜集成LED转向灯;同样暑酶,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯毁委胺,带水平调节和自动清洗功能劝办,其外后视镜没有集成转向灯稼母。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂碎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂缄撕,而两驱车型则为银色的16寸轮毂癌亢屎,二者均为铝合金材质疾眯。所有车型均配备优科豪马轮胎伙。值得一提的是惫浓雌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎椭,这在同级别中比较少见邦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型陶睬,根据车型的不同尺寸有所区别情岁,低配怜:215/65 R16超惦答,高配古和:215/60 R17惨,轮胎同样使用的是优科豪马故,同样配备全尺寸备胎独恰,两车在这方面都表现得很厚道伞奸。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫尘功芥,第七代车型玩瓮颂。其指导价12.19-14.49万那灰,这是配备1.6L引擎的价位亨呻愧。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品略苯仟,账面要准备好14.09-18.29万豢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车邦,当然醋嘛健,身为第七代的它闯,在冲击属于自己的又一串“第一”诬暇。但我们相信仍,短板才真正决定高度秤狙脓。   全新高尔夫的德国总设计师说灸豌,它的设计主导思想为“简单既经典”沛叹,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分浑:中网与大灯的相对位置体枪、拓宽出车身有力的轮拱桨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了纶,这台在中国拥有极高人气的两厢车仍巨,一露面酣钡,就好评如潮恋肺。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解曙,但还是要将6/7重提料描赋,除了外观上的差异费煤蚕,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上搬,比第六代车型要长56mm苇篓拜。而整体车身比例上谱,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然安,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm掏驼,轴距增加59mm庇,从而提升至2637mm南巷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计巢,但新样式的内部构造也足够炫嚼。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置滑茄殴。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念嫡微。高隔音性的特殊树脂层忻,形成3层薄膜结构假。它拥有很强的抵制振动物理性能肪背闪。   直接跳过撩人性感的腰线欢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型桃酶持。相比海外的双L型枪牢纹,或许辨识度更强一些葛歼。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的茧咯,但高7的不一样拣。细心的你会发现趴,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时就,才会主动启动精骆,并且拥有厂商宣称的132°广角绘朗侮。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格梧垃彪,天平再次偏向了驾驶者一侧暇篓骄。整体内饰上蔼细焦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是片穗:放弃中庸的设计理念跑勺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派撩。不规则的T型区始、活泼的金属线条点缀侣宦,让全新高尔夫大变身募涉请。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没定殿,它能够让你感觉非常新鲜讣酗。   坐进高7内掠,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蒂蝎溺,比普通天窗大了30%日。而外掀的开启方式有点奇怪舅隆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别坟,同时还为内部提供更多头部空间鸥搞巢。   大众车型的人机工程向来让人放心饺虽贾,这个角度的方向盘檀,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦接溜牢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型炽,或许来个拨片更有型吧哺箩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症泊鹃扇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度嗣掳。   本文导航辆拒涝:" "  在国内的SUV市忱凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下粮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击微魂棠,正因如此纤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市敲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问褪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破部。   说到大空间吼湿迷、七座设计马秸拔、配置丰富的SUV惟欧结,北京现代全新胜达是其中的表表者偷寂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求癌刑煽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型饶搭辩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辨盖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手温己涤,下面我们将对这两款车型进行对比分析圭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观泰蠢橇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向暮切,设计上中规中矩朔肥,采用了哈弗新的家族式设计元素辉,这一风格将在整个哈弗系列上普及小,代表性的设计元素有脾爆才:大尺寸U型前格栅垫恼煎,粗壮的镀铬横条格栅叙,时下流行的“X”型前脸毕戒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美粪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的下。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的羡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辛什裴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气粕唐囱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅镶谅轰,再辅以造型锋利的大灯灯组镣彩胚,极富视觉冲击力罕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话共,现代品牌的确更加具有超前思维意识眉。" "  如果提起讴歌品牌台,大家一定会想到MDX这款车芒阑,究其原因碴,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型清深味。当然也同时作为讴歌的旗舰车型腔即抬,拥有讴歌最顶端的先进技术触。在2013年峨辉币,讴歌上市发布的新车相比以往吉里该,算是非常密集的霖。即将岁末煽,讴歌的新款MDX也开始上市销售荣改。作为新款骚番,MDX的售价降低了村烹显,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注辱眉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失劝挫尘。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器弄倒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术顾,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蚕旦陵。使弯道驾驶更加轻松佳人,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上腔涛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 妨,在车辆制动时弊惯,通过制动延长扭矩矢量分配庭徊驹,提升转向的循迹性 辖免按,这在之前的讴歌车型上是没有的淑驼,包括RLX泥。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣牡习,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机彩迪,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由罢。但我们看到飘,在讴歌品牌乃至本田车型上遁派,自然吸气发动机依旧占据主流澄暇懦。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法暗赎芒,在新款MDX上使用的3.5L发动机犬庙,带有VCM可变缸技术安乖,在不同的动力需求下雷尚,发动机自动切换工作缸数计汕辞,用来节省燃料脯珊抗,提高燃油经济性山。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上钨,使用了全LED大灯恰鲜厂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法骄罐窟,不止在新款MDX上出现省端,旗舰轿车RLX上同样具备尖。但和MDX相比婆丁,RLX的前大灯内部结构稍有不同剔售。而MDX的这种全LED大灯聘萝,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平霉,但据了解讴歌正在向这个方向研发棱苏。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务那鸥,其中大致包括救援秦、定位路刀、导航检索等常用功能蚀。但值得一提的是从稳体,讴歌的这套系统在整车质保期内竞碧卿,也就是四年或者十万公里内是免费使用的屯疵辫。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上羡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置睦毕卵,通过车头筐备、车侧悍、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式塘晒哭。对于前方障碍安、侧方停车施纺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用乡缴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助抠伟令。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面疵妨,MDX采用了59%的高强度材料宋瀑,热冲成型一体式门环等途径欺,在全新平台上使用了更多的轻量化材料沽史忿。   本文导航萌剐:" "  在新一代天籁发布之后绢炮沧,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字搅耍。二三十年前盖忱,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越核车伞,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车翘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前滔。而谈起这两款车苔漓熬,目前多数人对它们的理解是耸嫩铝:把普通版天籁和君威的车身轴距加长常,配置增高评讣飞,便成了公爵和君越变箩程,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸氦莲箍、动力和配置等等汞烯,却有着极具诱惑力的价格羡熄起。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘泼力,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额概,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力娩。可它们究竟有没有这样的实力宪何?两者比拼墙集,谁又能更胜一筹盲付垦?本文即将为您揭晓临啼。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型簇乐粕,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型鼻喊那,售价区间为23.59-36.99万元维。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版班吧,两车售价分别为29.98万和29.99万逝烂骋,价格非常接近萍,比较有对比价值嚎化。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显谜吭,主要是雾灯栋、轮圈等几处细节可以加以区分楞,尤其是中网变得更精致察,车头更显大气判督枫。但也就是这些细节的变化粹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动瓜骡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿曹淬该。   大灯方面疏,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能踞太,不同之处在于宦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)霖傅并。   车身尺寸方面堆党爬,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)吵款,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)卤,君越的长度同样超过了5000mm献,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本膘骋赦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面标另,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蚕,并没有追求锐利嗓橇哦,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅寐曝,腰线设计是其外观中的一大亮点跨,并非大多车型采用的一条笔直线条驼澈,而是在B柱之后便缓缓下沉划鞘,在后排车门上形成一条折线赁煌。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感歼薄困,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士率屏。   尾部来看赫类急,公爵与标准版天籁造型基本一致恒,尾灯造型也还是一如既往地犀利垃唤,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合佳寒司,为整个尾部增加不少活力搬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合坝伤蒙,使其整体感更强厂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华磺胳,轮胎方面屠活蒜,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎莱,更为霸气碘狸。   ● 外观小结耐如: 两车均采用年轻化设计坎寺,稳重气派;车长均超过5米廖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上阔,君越表现更为抢眼烩敝。另外滴才,从个人角度来看蛊遂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计棠贝,相比之下它的造型更加简洁丝、规整底透。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识腺嫌糕,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽死,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拌,足以呼唤出你全部驾驶激情订。你可以视它为野兽功塘蘑,但我更愿意称它为内敛狂徒才,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎骸。它是驾驶利器弟荤,也是很多人心中的梦想之车菇,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG庭坛卷。   既然说道奔驰AMG噬,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义亮恋。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样谜界,都代表了其品牌车辆高性能版宛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款屉,这些车在发动机配置调教骆廖,底盘调教峦谓吩,外形和内部设计上都远远超越原厂车跋。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型刊辆,它的长宽高分别为4707mm蜗、1795mm和1391mm辑,轴距为2765mm裁。参见下表可以直观的发现摆蠢伍,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的错,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势卞径巳。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面理币咳,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同童。但细看之下群,还是能明显看出差别堆柿。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位珐写。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降税咐脑,流畅迷人更具轿跑风范被颠窟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少别布。   除此以外末硷介,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次疼,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭亢。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂谓诡,前轮尺寸为235/40 R18酶,后轮尺寸为255/35 R18釜胃。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力价回始,以获得更快的加速度效示苟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果举闺。   车尾是C63最为霸气的地方耗猴惹,四出排气管宣誓着其运动特性黄昂叮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一簧赊监。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力洽,从而提高车辆的稳定性甭宛猴。" "  11月12日窘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市年煎。无论在平台还是动力上珐肆癌,这款车都与标轴3系基本相同檬炯。动力上拇县,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上污敛就,依然分成风尚谴、豪华和运动3个不同设计套装如,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式缴哀。无论怎么看募钒颧,4系都很像一款双门版的3系锤乡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢必通?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系膝廖。   虽然名字是4系弊,但如果只看前脸澈叔搭,恐怕一眼很难分3/4系篱妒。不过仔细观察细节的话甭奴,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同痢救没。比如更大的开眼角设计篱,更修长的双肾格栅察,还有明显不同的下进气口设计风格失亭暴。当然暇纷,了解宝马车型的消费者都知道辣乓枫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置捷犁。此外劝推,前脸还针对空气动力学进行了优化片翰谋。 【左庭钡胆:豪华设计套装(选配)/右篇:风尚设计套装】   侧面造型上腹拿,4系明显比3系舒畅很多腔餐,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条币歼,更修长的车门对此也贡献颇多桓。不过轮胎规格和3系完全相同拒绵,似乎很难体现出这款车有多么运动佰屑嗣。另外分,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了刹健,和前脸的进气口配合桃碴,共同为刹车系统散热洞。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多郸,不仅装饰性强碳,看上去也更凶狠伞设浅。   尾部设计上斯熬,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素娄。猛地一看依然很3系花,但饱满的线条体现了4系的不同毫搪。尾部虽然整体很“壮观”小嘉,不过颀长的LED灯带显得非常秀气炭截,别有一番风味沧暇韭。另外眉围秆,根据套装不同瓶弧锚,排气管也分为单边双出和两侧双出两种境霖巫,实拍的运动设计套装为两侧双出离,个人认为设计还可以更精致一些悔翠。   车辆提供醋叙:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址未卯:北京市海淀区闵庄路19号   电话莱:(010) 5872 8888   本文导航抬绷:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道态,自日产逍客2007年在英国上市以来檀麻谦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来沃艾冯。各汽车生产商自然毫不示弱艇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹千量。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年灿歪,公司就对其外观和动力均作出了革新悲鄙。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司赊贿,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V娥珊狭。这款车售价要高于ix35滇秦,标配版的售价与高配版的ix35相当房尽。较高的售价并不会对消费者影响太大锹,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力窍。 ? 现代ix35   除此之外茫措耪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型摔般本。完美的驾驶体验沃魄龋,充足的动力表现喇订卡,日常的实用性以及低廉的养车成本荡康舌,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战咐丘剩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面宝。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间退憨惠,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些耐眷。CR-V的后备箱打开的角度要更大撅,后车门打开的位置更高胸副算,加上方便的一键式折叠后排座椅蔡稗,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜汐等踏。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的徒篮弓,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的骑妈扫。ix35的后备箱地板离地面更近煤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间楔千。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5犯,他们要对此多付1,700英镑理凳兑。其余两款车的四驱版染:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)炊朔细,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)创茹。   从标配版本来对比三款车非半,ix35要优于其他两款烧款。SE版就提供了后排加热座椅涩痪菜,方便商务人士乘用橙。高配中更是有导航堂顷陛,蓝牙宝揉唤,真皮座椅刹,隐私玻璃和无钥匙启动等功能公骏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠恢,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑盛躬。   综上所述抨狗,我们推选出这三款车的排名分别是卿:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的认贯嗽,但是它的驾驶乐趣却是最大的落糙搭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码粹角。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足刨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度侥沧驳。低的污染物排放杉版,强劲的动力表现旗江荡,新引擎的装配让该车重获新生芜颇栋。   第三名?现代?ix35   毫无疑问湾毯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车扳。不光是低廉的售价书瘟促,标配版的实用和保修期的延长倾沤塘,让该车十分吸引人汾雌。不足之处则在于较高的二氧化碳排放卢遁孩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间糖韭昏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品俄,未经环球网Huanqiu.com书面授权策,严禁转载凸杏菜,违者将被追究法律责任雄沙恨。责任编辑善铝隆:李敏" "  在国内换陪,提及福特这个品牌呕芍潘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘玻克斯和嘉年华谴骚保,但福特的精髓决不仅限于此秽奈。在美国街缮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军拼。近些年来壳联,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围磷概,先后投下了旗下多款SUV车型歉,其中包括翼博宠链俯、翼虎可、锐界以及今天的主角探险者厢。作为美国销量连续15年冠军的探险者哪蓟猫,它在中国的土地上能否再续佳绩悉蓟?带着这个问题皖悲,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙绦。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑涞摇,也是其第五代车型把蕊。在今天看来遁,福特探险者圆润饱满粉,又不乏美国车标志性的肌肉线条悍绘,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求纽测骨。但早在1990年经氯,第一代探险者刚推出的时候搽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多猎挎憋。   随着时间的推移缉兜阮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变顾墨片,与其说是改变酪崇峨,倒不如说是更加顺应潮流抚。早先的皮卡底盘不见了踪迹虽飞,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂苯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新矍荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)好兢颅。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈壳帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢凰杠吩?结合同价位车型做个比较不难发现涎撵臣,探险者论尺寸绝对傲视同级菊屁僵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV头,“尺寸”无疑是其最大卖点吩绢返。它的车身长浅不、宽故、高分别为5006mm夕擞、2005mm和1743mm帅,轴距为2860mm怖。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV吵,即便是与奥迪Q7的对比中黄福,探险者在某些环节也不占下风别钒客。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外欣毁冉,探险者的最小离地距离为193mm茨无,接近角和离去角也并不大邢伞版,仅有21.7°和21.4°搭案竞。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的艇粱。" "  引言酮魄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点何年监,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新纹邓归,其采用了全新MQB(横置亩碌啵块化)平台生产变,不仅在外观肃、内饰方面有着明显的变化香然粹,更低的生产成本鼻、更轻的车身也使其有着较大的优势话。此外翻,作为其老对手的福特负步砬ぃ克斯当然也有着较强的实力萍诚星,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评实渡。今天痴垂,我们就来为大家对比一下糖谩,看看这两款车型谁的实力会更强共。 外观赴箔:低调内敛大众风对比时尚张扬附唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感陕,但在设计风格上却有着截然不同的一面甫难肃,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上固。而盖Ы克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息贫。   车身尺寸方面垮雷侵,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进节,长度与宽度分别增加了56mm与13mm芍,轴距也增加了59mm滴途们,整体看上去更长更宽更矮九。但其主要竞争对手概成麓常克斯的整体尺寸依然有着较大优势蟹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅赴伦婪、强壮井、凶猛眠芭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象葡些。试驾被安排在了蒙特卡洛单甫,我们被热烈的目光追随了一道逛谅,同样欺口便,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路难。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起毙马,它的对手就已经锁定了厦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标须,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜图绅,他们选车就两点饭娩,第一样子帅券楼,第二性能足够强大苏妊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力贪屡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车连睬臀。恰恰如此技,它看起来很漂亮程淌纺,尤其是车身各个部位的比例与线条埂晾,挑逗着所有人的视觉神经矗椿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野型,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口殿镰报,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实癌峨技,而且更杀气感更强椿添。怠速时慢慢靠近群窜,它的躯体在微微颤抖昧,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤悸艘碉。   细节方面奥迪从不偷懒氓香勃,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记灭肯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾椽性,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞题诵喘。在我看来势份,这样的视觉效果已经足够征服所有人杜纱,如果你觉得不够醒目吩蹦,还可以选择将卡钳漆成红色孩疟署。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部互泻,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体嚷瓷翱,120km/h时自动升起断,此时的样子最为动人雀趴醇,速度降低至80km/h后便会自动收回尽氦。   进入驾驶室并不费力辫句,内饰与A7或者S7基本格调一致恳颗,简洁朴实泌,中控台区域保持原有基调拳,有人说它沉稳常,另一些人说运动细奢,在我看来这就是奥迪的风格巧拦撵,可以满足很多人的口味愧髓,一切气氛都显得那么熟悉朽某。   车内有两处亮点让我记忆犹新藉密,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分疾稗,坐上去的感觉也足够舒服炒帕罢。不足之处在于它的调节方式太过简单惕抒什,仅提供电动方向调节以及腰部支撑棘,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能播。   第二个亮点在与RS 7的方向盘韭,手感与大小都很出众里,令人爱不释手胃拭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进颈存叙,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望囱嫂。也许这就是奥迪设计师花心思的地方响,善于抓住驾驶者的心硕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分侵笺。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化挥,两厢版掀背车开始越发备受关注兔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型赶,强劲的运动性能也是非常重要的指标撬皖。就在本月初堤,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求珊违汕,除了朗行运动版之外摆,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能羔胜。接下来仍,我们将两车放到一起门啤,来看看其空间和性能环节的表现如何熊。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是届,如今的情况则正好相反位铰煌,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此藕闻。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元烤番,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元款,两车的售价还是非常值得人期待泵。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版阀蘑肖,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了肝嫡浆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计你痊,前脸没有任何改变辛钡。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素列玛,但给人的印象要更加动感胸尘。   车身尺寸方面挝母,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米爸葛,各项数据都要比朗行运动版更大一些防哀,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少沫巧娠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎设楞桨,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适暖伪,比较适合家庭日常使用葛。轮毂造型与三厢版没有区别彪蓉负。在发布会上蹿,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎镭惜凹,相比科鲁兹掀背车不够运动烯。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条琶扭亥,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑姬帮,线条更加自然高蝗、流畅巢。两车的车身腰线笔直且显眼速,给人的印象很有一种短小精悍的感觉别。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影滦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿钉旗竿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果县挤俱。同时凳痘肖,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能虹波。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源呐典瓜,点亮后的视觉效果非常不错到兑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰钙钢队。整体风格也是保留了三厢版的造型垂蜜烧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出袒,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型勿。2008年幕惜,丰田Yaris进入中国市澈钏馊凇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相含摔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数霓忙赋,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车痉泛歉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号桂,想必原因大家都很清楚就,致炫在各个方面都已下足功夫愤摊,为的就是再续辉煌缴。   致炫外观灵动时尚灸,带着一些年轻的运动气息从邦,车长为4115mm屎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm白柬,比老款低50mm;轴距为2550mm爽巧,比老款长90mm斗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了死。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沟熔弥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”梅,这样的设计更有利于致炫的散热袄课,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱材。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利县,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伯蜕剧。   " "  在这一两年中戌括阮,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”记喂,究其原因卧嫉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有五。另一方面挖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高覆。代表着大众在中低端产品中的最高水平樊箔。如今矛烯龄,高尔夫7也渐渐走进人们的视野涂纷瘫。带来的改变很多检钝,由MQB平台带来的更多越级配置摹监,外观内饰的革新横,动力总成的变化双畏碑,当然还有后悬架的改变谦既。能否继续神车称号辣侮,笔者觉得撑顺,可能性极大城寐。   ●从固定平台向亩萑蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖炫希块化平台的车型莲裴,之后卤僚酿,从这个平台开始佛慈,还会有奥迪A3等车型陆续引入骂亨殿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓其。但从高尔夫7开始舱卸未,这种概念将发生改变钵困。MQB钠┟荆块化平台生产梨蹿驶,让高尔夫7拥有很多延展性的传承袖缎。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蓟,后面我们会详细说到广峰。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车赤窝,必然是一台有传承有积淀的车型须腿题。经过几十年的发展和变革滦豁,没有被历史淘汰蹲匪,却总能获得新生和换代黔混。我想符合这种条件的车型真的不多钩。甲壳虫也好纺辉,卡罗拉也好柑腿肚,都算在其中彼巾没。高尔夫更是其中不可或缺的一款四,从第一代发展到第七代馁家,我们发现诗,很多经典的设计元素没有消失确,而是作为经典传承下来咸肛谎,但技术却在与时俱进的发展秽蹄。直至现在梳豢瓜,高尔夫7的出现硼单,能够看到曾经的影子表鲍锨,也能够看到未来的趋势价黑拷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了潍米膳,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿泌棉,今天在紧凑型车上也上演露,只能说明尸剑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视缺寸,也从侧面看出瞬剧,这一级别的竞争是多么激烈抒陈嘿,高尔夫7的轴距加长了59mm杭臂动,反应在车身上密,加长了56mm锨。这让我们看到杠喉,高尔夫7并不是一味的加长师瑞,更兼顾着车身的整体设计抛,以及操控能力的全局设计剧雌。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了洽,争议很大魄,但貌似并没有像新速腾上市时那样固钳,引起大家的太多反感轨。或许一汽大众的这场策略大变祷携,已经让消费者黯然神伤了擞。大家也都知道曹龄,这是没办法改变的事班,想要四轮独立悬架蚀,会有性能版车型作为选择翘哭肋,要是纯家用凄唯黔,就只能接受这个现实辩倪疽。   本文导航哦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV坦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6湃姐拢,这仿佛已经成为了一种定律妮莆。话说回来舅筏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手罢墓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望娠,采用全新平台打造的瑞虎5从设计杀汀谱、做工粮视辟、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼穗嫁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位舜潞虏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解涟句芬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型捣,为更直观的进行两车的对比分析闷吹摧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车晨图卿,需预定等车时间较长济,主推1.5T车型)作为参考对象潜度绍。备注懊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版哥。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蚀炼污,无明显抄袭   先从车身尺寸来看测簿胃,瑞虎5和哈弗H6各有所长戌畔猫,瑞虎5车身更宽轮、更高吐,而哈弗H6车身长度冲、轴距更长豆。另外这两款车的外观设计原创度较高坑究笛,没有明显的抄袭痕迹茧协,且能够符合大部分人的审美观花,足以体现出设计团队的用心程度痹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点胖韶临,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应榷冀废,意在塑造最新的家族风格焙,整体呈现出大气保凑、时尚的感觉彻评。瑞虎5提供了6种车身颜色选择咳煽离,包括徽墨黑蔡锭冗、烈焰红南剂、赤金棕俱疼芥、暗夜灰花哀荡、皓月白和丝缎银疗曙烷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气舵,其更侧重于简约特、硬朗的外观风格同样被消费者所认可闭。车身颜色方面些刺谴,哈弗H6提供有经典黑娜、雅致银莲、简约白扰、中国红焦、风尚蓝当扒、摩登灰破、醇魅红怜挂、睿智棕共8种车身颜色豪。   前脸部分伐痢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果颊光。瑞虎5前脸层次感较强堆,大灯巧妙地与中网衔接煎顾巨,而下进气口被分为了两部分屡强,下部与底部合适护板相连接畴盒横,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和切吮,没有太多浮夸的设计翁,中网换上了带有“HAVAL”的新标识囱,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“串,但绝对属于耐看型脖某,整体间流露着SUV标准的稳重气息伦偷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富艰肛垦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长碉,车身侧面给人以更修长的感觉伶夯。另外苗恕,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条贿哄上,车顶均配有行李架惯雹挠。   同样的烦,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感玩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面妨溅共,整体比例协调没有过人令人诟病的地方狡藩懊,厚重的保险杠更具力量感溉卞稿。   灯光配置上苏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强喊败,内部灯组布置较为新颖绍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注遁:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩揣,常见的柳叶状大灯造型戳,常规的灯组布局长篇酞,带有透镜的卤素光源大灯恢参,提供水平调节功能现祈。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源扦墨,看上去更为醒目和美观受,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源炽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应饭。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后艾檀,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇努莱谴,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想骋愤芳,同时越久的期待会带来一个重大问题将粳返,那就是新产品如果不能做到完美县亩,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时编,两条定论由中国媒体陆续传开吃呜把,首先它的相貌不错瓮,其次来到中国的时间也不会太长了栋妈联。一个月前弦老阂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁卧伟,为何这么说鸿挤茫,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好皇,通过细节上的修改盟,使雅阁更贴地气慧。   设计师在中国进行了大量调研工作能塑行,最终他们得知了国人的喜好跨目,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计据憋胜,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁钉琉烂。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外邵程,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手脚,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中鸿龟。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表橇逞:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈漓郎,在如今大行其道的“加长风”面前媳匪赣,本田倒是走了一回不寻常路哀,这也是让很多人吃惊的一件事尝困酿,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响秒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道锌钮剧,究其原因我想和C柱造型雇态、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关溪科截。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度抄得咸,先是放弃了老款斧头型的轮廓系蒋法,其次将双出分置排气融入到了包围中楼,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚喝穷吧、动感靠拢贝拓饶。   本文导航丸喉:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座傲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列舅汇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瑰盒忱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩闯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜卫秽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别迁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳悍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病莆。相比之下事淌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计奢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉巫集膝。总之这个价位的车型画赴线,只要设计不太出圈消费者都能接受泻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几褪,即便轴距也仅有20mm的差距氛苏,如果无聊到一定要分出个胜负的话卜绰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势让撕毙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瘟瓜筒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方猴,在这方面长安CS75表现得尤为突出开悉。顶部的灯眉烘蓄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型冯韩墙,虽说还是带着几分模仿的味道瓤暴霞,但却并不令人厌恶脊痴疼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型趴,不过它的优势在于自动大灯功能标华门,这是我们在CS75上未曾找到的配置扒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化辰交困,都是标准的SUV设计事,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似汀嗜,不过值得注意的是悉鞘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙伦哨颠,上下车时可以避免蹭脏裤子奴火勘,这一点要比哈弗H6显得人性化煞玖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎琴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17少,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缆逼,那也将成为它的一个优势牵传壬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异惟杏蚊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平黔县惶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些愁袄酬。两种风格说不上谁好谁坏俺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翰棉、更时尚的选择趴沁董。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座完丧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者皋琼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列归碎享。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事闲失尽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩僧叼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蔚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别如偶渐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳馆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病诬古。相比之下氰妮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计狙退,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉刊鲜。总之这个价位的车型堤,只要设计不太出圈消费者都能接受价晾泪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几陈,即便轴距也仅有20mm的差距掳女雷,如果无聊到一定要分出个胜负的话费,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势切巩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鲍暮侍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方滇,在这方面长安CS75表现得尤为突出蔚。顶部的灯眉跋担、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型抨韭,虽说还是带着几分模仿的味道伯,但却并不令人厌恶美。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型料兜创,不过它的优势在于自动大灯功能锈霓,这是我们在CS75上未曾找到的配置蛊懦荣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涂斤侠,都是标准的SUV设计尚蜂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似卫鹃瞪,不过值得注意的是绒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙钱袖请,上下车时可以避免蹭脏裤子僚,这一点要比哈弗H6显得人性化梳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎复募,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蒋鞘赁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等腊卞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话落洽辉,那也将成为它的一个优势仆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异卞块,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平迫紊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些胳邢澳。两种风格说不上谁好谁坏古,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫暮、更时尚的选择怀。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型角辖,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人乘嚷钙,埃隆·马斯克就是一个奇人阿娶,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克峦梆?下文简称“埃隆”)全孩。远隔重洋来到时差16小时的加州似屉糜,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展极,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S卉圃儒,一款名不见经传矛然筷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车恢绣。在短短的5天内熊行肯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试屠。 ●曾经的TESLA缉:短暂辉煌的Roadster   2003年乡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司痕戳,并亲自担任总设计师的时候等陕另,他为公司取名“TESLA”税报秤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家县摧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)畔倍。而在十年前旧,绝大多数人也认为埃隆真的疯了突档咖,因为在此之前畏,没有任何纯电动汽车成功过钠牟。   不过很快挎邦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看咖簧,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳马,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差侈承喷、续航里程短的传统印象粳摄。只是鳖诫,那时的Roadster真的很糙碎,很贵删镜,很没吸引力甭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者搔惦。   于是憾烘汐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”栖爆瓶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市哦驾帅,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯汲莺А,已濒临破产……”磺。   不过拇词,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样功,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在牵趴疾,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际捷拼罚,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国表。仅从2012年6月车辆发售辩,到2012年9月这短短一个季度内程拳巍,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S碧嗽浮,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元几讽傲,并且公司还获得了美国政府的政策支持鸡。   ● 简约外形流畅饱满块,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗碧藏存?一个能够打动人心的外观设计叹刀,对于任何工业设计的产物来说都至关重要猛鼓,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维事巧帽,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔黑庐,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物并,曾经或现在都是企业中的绝对领导者枪匣茨。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院峨娇昂,是一位年轻的美国本土设计师搐,曾经在大众汽车担任过助理设计师察裁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计曝眯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前锤础狭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师菠,马自达旗下的Furai派羞库、Ryuga悄盖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下纬颂撇。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker溉,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车革,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)婆叛搽。初次见到TESLAMODEL S的时候逝,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系绕讼持,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此笑套朝,难道这两款车之间也曾有交集损和?   多方查阅资料后才明白斤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的锰燃戎,不过后来TESLA对其提起了诉讼惩,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作哀,还盗取了其电动车制造技术肠蒂力。于是紧接着屯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品党,并最终完成了MODEL S的设计工作萍猩讥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)澜苦,轴距则为2959mm理其丰。仅从数据来看窖痛,MODEL S已经算得上中大型车的级别帆俄,差不多和奥迪A6L保、宝马5系Li等近似策秀,只是车身更宽大也更低矮一些监捕烽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论痴。   整个MODEL S的车身上吝倒,相比许多人和我一样率,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计坪,椭圆形前格栅造型太另类了操忿啦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴评,但是这也成为了MODEL S的标志摄同,或许未来也将会是TESLA品牌的标志了,所谓的家族式前脸轨晒。   你或许会认为没有前置发动机的存在漏蓖,和绝大多数的电动车一样筒斜,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了釜鲜斗,那就大错特错了讲。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的厦空察,动力系统和电池组衡绷,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里甜,就和传统的内燃机汽车一样耐伐,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温乳斗欢。   细长条的大灯造型很酷睹,氙气大灯焦杭、LED日间行车灯都是标配蕾,和其他车型类似嫌夕谜,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯陀、LED雾灯以及示宽灯们。只是在功能性上MODEL S实在很单调娄,同价位产品上应有的大灯清洗茨、自适应功能等一概奉欠篙挫脖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立豪琉陷,4年的时间敲扭,经过诸多顶尖设计师的打造峰衅,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发删颂庇,再到上海车展的国内亮相保煞汇,今年广州车展终于正式上市四鬼绢,观致3可谓是吊足了车主们的胃口吕穆菊。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休茄辰,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中跺,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩恋,这是中国自主品牌获得的第一个五星从。观致3四项总分达到了惊人的340分丸沫,这在整个2013年度排到了第一位岔卯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样剐碗唤,接下来为大家解开谜团短酷。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3绥洛怂,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念镁操纽,观致3的外观线条十分简洁话,但又不失从容优雅涧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉赊隧,毕竟它的设计总监曾是大众高管撬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了突抠爸。   前脸看上去相当的饱满圆润闯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅好,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蔼唤得,而“Q”也是观致汽车的首个字母味,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信换尾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计竭扭。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切裁思,这话虽然有点绝对贰耍扒,但却不无道理团奉,在说服消费者购买自己车型的时候礁些竣,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的测,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由丝稀佛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型倘朗,随着时间的推移弦,两各品牌已经深入人心牧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台纷,相近的售价窖下倒、同级别的定位缄居岛,看看哪款表现更有诚意驳刺。   全新爱丽舍诞生于PSA平台携沤屏,造型圆润符合多数人的审美溪献,第一眼算得上成功莎。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识郝霉,细节处理更为立体很显档次祷弘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错乒。爱丽舍原创度极高沙,很难找到其他车的影子斜吠胁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍截,只不过虽然车身进行了拉长苔老,但看上去依然是一副小型车的架势违奔,气势上略输给爱丽舍沥咖疟。外观设计确实见仁见智咯集氮,有人喜欢圆润稳重烘疲妹,有人喜欢直线条的简洁利落嫩涸獭,嗯好吧肝,各花入各眼干盎喝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现坏舒,新桑塔纳除了车身稍长之外雇点,轴距撩己蔫、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势练记袄。但整体上两者都属于造型协调的类型必贯。   内饰部分犀,两款车型均提供全黑和浅米两种配色绦。配置细节设计识胃,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计列辖,比如位于方向盘后边的多功能按键吴拍穿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式强戎剧,则显得没有可挑剔的地方同痢,只是限于成本速,用料表现一般舅秦秘。" "  谁都没有料到短短几年斗扳迟,SUV会如此火爆睫缕闻,从动辄百万到数十万的城市SUV棘断,都曾经上演过排队提车的场景绿记醛,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样卵誊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要欢,不同细分市场当、不同类型SUV纷纷推向国内市衬埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动圭,推出了其首款SUV--标致3008讽汐。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴!,但是由于较高的售价使得销量很惨淡贾锤。而东风标致国产后价格有很大降幅松奢监,15.98-21.67万的售价也与途观哪、CR-V划、翼虎热门紧凑级SUV区分开来催焕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV际亲科。下面一起去看看吧茧腥。 ● 外观解析   除了高售价外娥复仙,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一诫曙。太过个性咐,同时又不够精致璃。而相比之下驴,国产版标致3008要好很多仓,现代感更加强烈赎食。前脸采用了小一号的大嘴乘豁,并且添加了镀铬饰条显示很精致梦仕括,也符合国人的审美精氦莎。   前大灯虽然不是氙气大灯砰蕊,但是加入了透镜蹈叙谭,整体观感不差撼韩土,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高圣痞祁。另外盯,雾灯处还添加镀铬饰条装饰诵,增加了前脸时尚感夯腹。   从车身侧面来看拼害,标致3008加入了车顶行李架磋,虽然并不是经常用到的配置签怠,但是对整体造型的营造作用不小诧。另外毯,黑色下包围凸显了运动感居澈保。   尾部是相比进口版改变最小的上扔,不过依旧非常漂亮糕菇废,很有层次感奋困。尾灯加入LED灯组蹄济嚼,警示效果更好辅惫逻。另外最值得一提的是其后雨刷设计芒漠,在前雨刷工作状态下忿扛贫,挂入倒档晾露哨,后雨刷会自动工作少潞颈,非常人性化的设计秽。" "  说到法拉利狗窟、玛莎拉蒂这些品牌墒骇陌,网友们肯定会觉得遥不可及世锣,价格高高在上粉。如今卢,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli善共俊,它以89.8万元的价格进入国内市场撑惨财。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少虐溺傅。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惦,让我们来看看他们三个谁更吸引人套喜凶。   在市场行情方面仕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统刨码,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的诉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置惩橙拭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设发衅竞。而其他两款车型均有不同程度的优惠潘设峨,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系备戮谭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的肃驼缝,看起来非彻沓湮撸魁梧的发现竟然落了下风犁盆行,令大家非常诧异茧护骆。但在内部空间方面炒乡,Ghibli组完全不能与发现相比喜伶入,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版痢类。而宝马Z4则是一款标准的小跑车逼乘慌,所以它的尺寸就不在此提及了避钙。   在该项对比中幌轻,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截昂拒悸,功率少了80kw烂痉,扭矩也少了50nm阔哄,同为3.0T但差异却这么大粪渡。发现采用了柴油发动机透棋,这款发动机的性能超众膝骂,在国内有些市场中非常受欢迎撩豹订。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱巾。   对于传统豪华车闻言帆绰,前置后驱永远都是最完美的驱动形式柯刷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式耐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统箔显。路虎发现集成了家族中的优良血统呛,四驱系统足以让众多对手汗颜寥歪孩。   本文导航琴芜唱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实侠,保时捷新Cayman在国内上市之后藐缓,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了冲骗,遗憾是试驾车迟迟不能到位冲宋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余围撅享,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心挖巴享,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出尉累,就当胜利喜悦之余苏经花,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包茄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我素:不就是保时捷最入门的跑车嘛蓄篱,至于这幅尿性嘛敛?不过您还真别说饶,Cayman作为保时捷入门产品中辩,绝对是一部对得起消费者的良心之作孟伞,比起卡宴与Panamera来说检扇骑,工程师为它注入了更多保时捷的基因腊笔,说句通俗易懂滔糙,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观恋薯馈:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间底梦骑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史峭,第一代Cayman的诞生是在2005年匠,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺未,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格虚佰潍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本睦舒。   新款Cayman S外观简洁甭量莽,车身比例更是优雅的惊人贝甲坟,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征皮矾妥。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低堤屏,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)桔。尽管如此锈,这款双座跑车依然非常紧凑卯,车身长度增加了33mm啸速。车身前悬缩短了26mm径。   每次谈起保时捷的外观设计号接,笔者都是非常纠结的心情奸秀,恨的是德国人那副死脑经氰土苟,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化紊,喜的是哪怕轮廓没有变化徘氛圈,每一代保时捷都能占据时尚的前沿搂痴菲,或许这就是历史的传承吧茎。   新款Cayman S除了迷人的身姿哦箔氛,优雅的曲线之外尽蚀辽,设计师并不是一味的强调柔美嘎袜,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现匙讳勾,这里需要注意的是富颅,这个大口可不是什么导流机构捐溶,而是发动机的呼吸通道喉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位霸,加上凸出的转向灯设计附伤,相信任何人看过之后都是过目难忘筷娄,尾翼同时配备升降功能岔,时速超过120km/h之后膏屎堡,能够有效提高尾部的空气下压力伪寇。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂垮剿,这个是一个价值不菲的配置帮到,总价44700元览,如果您不满意当前的刹车系统陆,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话饲,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处股,据说车用到报废了搐融鹤,它还可以装到另一部车上继续使用枷彼闪,简直可以当做高富帅的传家宝蔑排。" "  国内B级车阵营的争斗撇泻傻,恐怕用水深火热都难以形容蓖括,原本只是按国籍分布的对抗阵营梆斥啼,随着时代的发展怒遁,已经逐渐转变为混战的局面惕,比如ABB三个品牌的中级车北帛税,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手合。同样的情况也发生在合资品牌身上底规藕,民用车级别的对抗往往更加激烈酥,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时副迟,来自德系的车型是否会倍感压力划唐河?   《抉择》   选车是一项既磨练意志乌剁,又考验耐性的工作昏。往往在某一个时段有一丝懈凳钍歉埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生翟窗板。网上车市最新推出的《抉择》栏目订,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题黔惯姓,做出全面的分析与指导陛,以同级同价壤、同价不同级等角度出发愤,全方位给您最全面的购车支持锻贺固。   雅阁和迈腾隶,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车回,也许之前并不会将它们划等号潍梧,但随着市场格局的转变规类,它们也来到必须接受对抗的门口堆辟。当然黔,这场争斗的发起者是雅阁激,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗慧,抢夺德系车根深蒂固的份额然,看起来是个贪婪的举措茨,但能否成功却还很难讲定凡揽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方庭脐磺,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的靛捐腥,反之同样反。客观的讲峰评,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感孟,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势校。尽管雅阁配备了前大灯LED光源伐动魏,但是这个技术到底是否实际级嫉,还要从使用中来探寻秀卸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音妈厘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响镁。   第九代雅阁缩短轴距的作法啃驼,是令所有人都无法理解的形奸,在几乎所有车型都在加长的时候继凰妈,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍橇文娥,搞得你摸不清头脑齐蓄。日系车对于商务的诠释与德系截然不用微访搜,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因桥蔡睫。   虽然大众的每一款车型都有很多相似喜聚发,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者抠倦轮。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能藏,就是最好的证明离蒙痊,据我所知寸腹,直到全新一代奔驰S的诞生妻坝想,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的疟曙敛。   本文导航黄谱:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年揪犁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念诵锹曙,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴酱。直到有一天腑剔如,新速腾上市笛媳,后悬架变成了非独立结构偶锰,他们的崇拜似乎崩溃了管蕊啊。这还是那个技术控速腾吗平?随着时间一点一点过去瘟,新速腾陆续推出速腾蓝驱版亩顾、速腾GLI撇。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了盛。不得不说围,速腾家族越来越丰满首,那个曾经的技术青年仕,逐渐走向千家万户挠宛怯,满足标准化的舒适性需求焕鸵。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者菇,这让我们看到速腾到新速腾的转变玛萍,它变得多元鹊,变得成熟光韦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满深吧,开枝散叶就像一位长者辩。它不是急于求成另胆忻,而是变得更圆滑更成熟壕。记得一句广告语曾经说过秤顾:“成功的男人谜,有很多面炮。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象察摔苏,它要更多变庐厢,它要更多面络奖督。蓝驱和GLI划派,一个拥有更多的节能技术欺崔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构费舍。当然技龟需,价位不同硷,GLI已进入二十万大关何。你有了更多选择络搂首,你没有了挑新速腾毛病的口实尉乳赶。三种产品摆在你面前诵,要节能衬?要动力携羚肠?要居家隋暴?新速腾都在这纱伦。    直至今日斧呕纺,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止淡凑,的确昏太,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品媚,多少显的不是很紧凑动感篱。但终究那是一种技术执着理念下好敲豁,最后一代产品了坛赦。新速腾的到来似乎终结了这些叉凭喘,悬架品质降低避,操控感稍有不足硅,但换得更宽敞的内饰空间殴笔弓,等等等等避瓢。到底速腾进步了还是退步了噬伸,我们无法一概而论设。但有一点念痘,笔者觉得大家都不会反对袒瓤,新速腾的外观绝对养眼泵笨。你依旧能找到德系工业味儿陋浓,但又看到更多摩登的东西奢内搁。咸淡合适宽诺,老少皆宜悲艾。或许从这个角度来说涉量惫,新速腾是成功的筷梁裴。    过多的技术说明成,这里就不重复了仕,今天我们就来漫话速腾踢殴。记得一次伟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蚀,立马对它的内饰嗤之以鼻陕。毫无设计感匣勾,直来直去酪百帛,见棱见角垮癸。或许不光是这位搞设计的朋友摧懊,很多网友也有如是感概话。他少了一丝温情架慨淬,少了些许浪漫风沽魔。不如北欧风情简约骏闲,不如英国小车活泼淌。充满了德国工业时代标准化生产的气味渭酥坝。打开高尔夫瑞、速腾勃、迈腾持、途观倍、途安的车门誓,你都会得出同样的答案继点。或许遍,这就是一种设计选择拦,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的舅朔燃,内饰模具走点曲线也不是不可以瑞迟,但当你仔细玩味之时病捞楞,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美盆厦耐。不浮夸拱谩、不高调怜加,你可以说它没有设计感桅篓,但它却充满机械美堂。 责任编辑常:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV郡夏似,也就是S-cross锋驭棱绒临,售价11.28万-15.58万元洞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘∨丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客城哀。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版躲莱筐,其实并非如此合蒙忱,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言忙。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢湍县陛,我们不妨来进行一些对比去看看崎查。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV负墟,也就是S-cross锋驭冗哦匿,售价11.28万-15.58万元台此碑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客咐锑贸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版化沤,其实并非如此喜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢憨,我们不妨来进行一些对比去看看郊秒。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上萄猩渺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炮。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机袜蚀,而且在轴距上也进行了加长吝,从而能够获得更大的车内空间窗。其实就在此次广州车展开幕之前舱拾毒,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验惩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧酮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品揭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机搬颓怯,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长粹馆蘑。另外雀汰,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV庆既马、BUS胃叭码、VAN三个系列襄,分别涵盖了商务匪、家用和专用三个细分市场评膊。好了捂,闲言少叙溉帝,下面我们就走近它们以作详细了解吧伺抠。   外观篇肆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品昂娃,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致片拼酣,我们将主要以佳宝V80L为解说对象穷寐糠,同时会在两款车型的不同之处加以说明膘腥捕。   该来说说外形尺寸了骗虱,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同廉胜,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm铜复频。   尾部造型同样以直线线条为主要构成秆泄恼,与车头形成了很好的呼应寐啪洛,而且从整体上来看车身更趋向于平直廊。需要特别说明的是搽懂,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L龋戮锭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式册板四,以应对不同的使用需求跨堡不,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同赶颧嗅,例如高位制动灯崩、门把手和牌照架书挎。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”笑,“中国车”抚郸方,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价洁。“北欧品质”传承自S60岗玖,设计风格以简约时尚为主授度蛙,选材用料则注重安全环保顽帆离。“中国车”同样不难理解幢垫墙,“L”是个很好的代表龚妒淡,但不是全部群。   就在试驾会的前一天骗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)擦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上功假商。   ● 沃尔沃亚太为何物妮邦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称棱瞄巢。沃尔沃成都整车工厂髓违惕、大庆整车工厂杠店、张家口发动机工厂凶巴肌、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下疚杰。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产粒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准纽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统财街,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准堕枷裸。如S60L有约290家供应商港,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系廖郎。而在研发雾便、设计规储及、采购和生产制造等各环节上漠甩埃,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步弘,采用共同管理系统矗措。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容痘猴皆,我们先从加长这个重点说起览彼礁。S60L相比S60加长了80mm星,具体点说应该是轴距加长了80mm污创负。这80mm用在哪了呢豁蔷宠?全部加在了B柱之后肥蓝,所以S60L的车主不必再为后排空间担心姬噬,这里现在变得很宽敞豢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间丸辽,前排调到合适位置后晦扭位,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指炮,属于勉强够用的水平;而在S60L中颗其辅,相同情况下扑,后排的腿部空间则超过了两拳枢,可以说是非承瑁宽敞讽。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看豹苗,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平滤厢鲤,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)居。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了迫,外形倒也没受什么影响俄搞,甚至感觉比S60还要更舒展一些扰。S60本就是轿跑设计风格伸富辱,后门加大后韦上,整个车顶的曲线反而更平滑了荷。相比之下塘送,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些嘲,但却增加了几分优雅的气质衬才。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计烫瞄浩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素箱貌。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框扑徒,车尾则在底部加入了镀铬装饰条祭炔。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蛋氏绘,不知道大家对此有何看法密。全新的18英寸轮毂挺漂亮匆仓,轮胎为了适应国内更复杂的路况特,将扁平比从原来的40增加到45陛凉漂。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了负败,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰门,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点刻道眉,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合碳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰闷,而像坐垫贾卫、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色笑。这种颜色和黑色有些接近蛾惯,但更时尚举、个性一些囤荚修。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘骚请、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色俩揩蔬,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求韭得,后排乘客得到了更多的重视凹。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘叔趣剃。后排乘客不仅可以享受电加热座椅回惫爆,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置焚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地莎,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车邓,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错病奶诗,可就在本次的广州车展上协豆钦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市握糯,并且两款车的售价也是非常接近磕弟,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力福鹤畦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表天:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉绿哎呐,并且它的设计也是由国际化团队完成祁角硷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾戌沥告。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型己,并且两车售价仅仅相差4100元褐蔽。观致3车身更宽驶僻筷,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势具幌。速腾则在车长与车高上领先观致3栋苔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表馆报荤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面挎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱曝埔,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱项。因为排量上的优势凌,观致3自然在动力参数上领先速腾供觅茸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎价考。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架芳嚷式,后扭力梁式非独立悬架脸乖橇。   本文导航耍:" "  今天给大家带来的两款车冷埂,其实已经在国内上市茧,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型疏晴绵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301梨。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识祷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著抡,而标致301可能大家就不是很熟悉了晤侵,下面曙垮,我们就一起来看看这两款车罢钨。 外观帅:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国艘,2007年进入中国朔屁。对于很多车迷来说拉杏,这绝对不是个陌生的品牌故,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字警苹教,但可惜被,无论是在中国的街头还是美国的公路上垒,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们酗。我有时会想这是为什么芥挫荆?诚然弯脆,英菲尼迪的车在豪华感锯、科技性能和舒适性方面都不输给对手擂,而问题恰恰出在这里冕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面寐锻,没有特长就没有个性巴,如果是这样的话偶时,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢散痊浓?   现在英菲尼迪也意识到这一点吗势惋,且开始着力寻求改变柒、树立自己新的形象舒焊。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品席券。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上商,当时就被其出色的外观设计所吸引蜕,而今天我要体验一下它的新技术烤堑。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化癸,车身重量上的降低幅度也不大碉芒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26拔蛔散,这是很明显的改善酶,尤其是在性能和燃油经济性方面翁拐螺。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供矮鼓鬼,并且采用的是锻造工艺浪拷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配隆,现在英菲尼迪Q50的对手浦趟,如宝马3系使粗护、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂廖,希望Q50能做的更好回去。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色壳。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图沁爆芭,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性狈媒弹,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序兔绣,但其实这些已经有很多厂商在做了该氢,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计淘霜藕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动凶聪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化漂糠。它所代表的是一种生活龟虾逝,是对待自己和家人的态度阔蓝,是属于年轻人的精神安敦梧,是一辆车捞多辅。历经六代的演变赏粒浦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车纪揣蠢,它虽然没有惊艳的外观呐,也没有花哨的配置奉仙,但它是品质陡面闻、安全奴纬、耐用的代名词冻。如今面韭,第七代高尔夫已经面世尽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国彪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫郡梯秸,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在慷。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蒜凸,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同龟挠,不再是一幅人见人爱的可爱模样灰袍,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙罢愧厩。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓缔,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子晒体棚。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蔡疏,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中恫魔,仿佛是灵魂一样湾讲。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定娜,但从我个人而言鹅拜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的佛白烦。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓窜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一坑, 坚毅的C柱是永恒的经典橡现,不管其他部分如何变化榷订铺,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫咎。   除了车身线条外归泄磷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的胆桐,并且被那条“灵魂”所连接着滥锭,这在之前的设计中是很少见的陛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯揪逻镁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的溃。这一点很有意思欺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯舌的队,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拷潮咀,避免了大家后续改装苏涵。   说完了外观没,下面我们再来聊聊平台哩浇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道盟颈猎,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产们泊,例如POLO采用PQ24和25平台辛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蜜辰,06-12款速腾采用的PQ35平台龟配,他们之间都是独立的推弄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的贿,它的优点就是几个级别可以共享技术创纹靡。   共享技术又有怎么样的优势酒财履?答案是显而易见的骇媒解。低级别车型可以采用高级别车型的技术娇碧,在产品竞争力上绝对要远胜对手矢年搂,并且还可以降低研发费用钱滇脚,可以说这种暮呵羁猓块化生产模式在未来肯定是趋势福。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势景,例如电子手刹麻逗茸、更先进车载系统袜须,都是应该出现在中型车或者中大型车上的峰瘸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配攻滴筷。   所以帝匠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化洞破江,就好像是四代和五代之间的质变一样绩,开启了高尔夫车型历史上新的篇章畔。但是否真的是天衣无缝的设计蹄拘,我们还需要用时间去考量杉师客,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷晌峨琅,但到目前为止瓣,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告鸵。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新惯桃,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔改诺。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机疚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)促。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的叉鳞弟,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别榔。   首先喘,大众的工程师对EA211发动机减重掠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量就。另外等,EA211再次使用皮带传动绢,相比于EA111链条传动韶堕,皮带可以降低噪音和重量侈驶禄。除了以上两点外孤拣覆,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承酵股,在一定程度上可以减小阻力斥饭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化赦趁帝,EA211发动机参数比EA111有所提升剩绷谩,当然幅度并不会太大芬,因为整体的结构没有太大的变化沤局啡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中底闲幻。   既然说到了车重巫,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg床拧担,这其中就包含有发动机的20kg滔乾疾,而车身采用MQB平台后也随之减重局,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的狡帘胃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用戈瓷,从官方给出的参数上看厩袍伤,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km裴,这样的表现已经可以算是非常不错了是。   说了这么多暖胶,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识畏,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢筛?是不是像资料中介绍的这样完美嚼鞭牧?后面我会给你答案碧瑞。" "   在国内脑,当一款车的价格到了百万元落,那基本上就可以称之为“豪车”了革赶齐,但过百万的车也分很多种港局,比如X5奇、Q7之类的SUV狡,亦或者911眷差、GTR的性能跑车郝淘。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车堂柯廖。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者谢,除了我们经常能见到的宝马7系库校、奔驰S级继、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外漓瞄味,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系丸签讳。    注拜:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别汐困,但因为车款并不是统一的最高配疯,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比看喇氓。   新S级受青睐酱、XJL独具英伦风稿磐衡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车杏,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些随畦甲。其实茸腊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代喜莫毋,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员订境,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位假,即便不算是遥遥领先灌,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行倍拍。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子赂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来碍府,新S级的造型变得要更加年轻化了许多旱,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间金奴,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级卢,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入抚拇,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭兰朵浚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评讲朽,在其内饰的做工骇惮彻、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳垂陈,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言惊:在自主品牌SUV阵营里面蒂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型疯涝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳碌鲜,景逸X5的推出经过全新变脸色堵,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鸡商,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会奖蒂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点筹俱。 外观堤墙:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市贬冕侨。该车共有5款车型搔铅,售价区间为7.99-10.59万元剂桂。相比前辈景逸SUV管篙,景逸X5的外观设计得更为时尚嫁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机缺色。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙皋颈、俊雅红麻柔奴、珍珠白特、琉璃金遍、陨石黑锑抬刑、钛金灰槽倘橇、马拉喀斯棕等7种车身颜色幂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者枷杜。   熏黑设计前大灯突出其运动感哀垃,与黑色进气边框的搭配也很协调和逝,比起三角样式更显年轻攻鲁绵。大灯内部采用透镜装置芯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全比曹瓜。雾灯外包围设计突起阶拐,很好的与大灯以及中网形成一体时钨。   同比瑞虎塑欢、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显乘疚涎,此外205mm的离地间隙酿奈,景逸X5的优势还是相当明显的规梳险。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受邯,同时为乘客上下车提供方便徊。搭配车顶上的旅行架歉次,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道秃。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大妻,主要体现在细节之处的不同摹麻昏,贯穿车头车尾的腰线略显柔和苟酗案,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉瞎。   景逸X5后窗配备雨刮赴,在恶劣的天气还是挺有用的虎坍本。此外全系标配倒车雷达谰猫,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像捻。银色后下档与前下档相互呼应霸捅,整体感更为强且。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化桶粕啥,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素腐,夜间行车的识别度非常高拨鞍。" "  前言绷: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称,如今的战火更是愈演愈烈驹害绿。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拜催,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场踢犁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决暇,看看在价格相近的车型之间极胶,两车在配置上的差别究竟如何吧边。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说缅良颂,作为一款全新换代车型蒲哼,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡常客”全面完成了更新换代春层武。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说镜全,只能算是一次小改款车型穗烫,除了在配置方面进行了升级之外弄,外观造型忙灰、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变农粳删。   在此次对比中季磷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较洽缆扔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近邻,均在21万以内巢散够。同时又都属于各自双方较低配的车型呐,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用锭献发。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸拦身。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹突茄煽,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁社弥哗。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力杰稳粳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度其。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据镐陛箱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负晶,现在还不是揭晓的时候骇雷洼。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位苔恋:mm) 4865 4930 宽(单位缮胖卯:mm) 1820 1845 高(单位媳:mm) 1475 1470 轴距(单位凑:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型刑耸,因此其在外观方面没有发生明显变化管。前脸依旧展现出大众家族的设计样式驮,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵柒兜趟。前大灯组配备了LED日间行车灯痘,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近散。另外几睡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现疟链夺,贯穿全车的腰线非常突出钞洁,车尾则变得更平彭。而与新帕萨特有所不同的是蜡屋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置括蹲,而非在行李箱盖上孩氯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性芦农,但是国产版车型与美版车型相比起来看侨,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱归,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系花圣堪,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点册。另外隆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多肠竿蹭,不过从C柱开始已与车身线条相融合豌,深度虽浅但是更加富有设计感粮。   同样冈,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化衡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板灯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐尘,并且颜色也不显得突兀诧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计幢街孟,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同滇行。内饰配色非常清爽锤庙痴,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹耪戚拟,用以进一步提升触感搏。   动力系统方面惜豢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI痕、1.8TSI委、2.0TSI星、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合栏剑,在保证动力输出足够的同时也相对省油藩常。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L娩谭、2.4L和3.0L自然吸气发动机币借狡,在动力输出方面的提升并不太明显吠茬,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合竿操秤。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面灿悲,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近救请,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂玻炔,同时都采用了电动助力与电子驻车侣必。轮胎规格方面激腹街,2013款迈腾采用的是215/55 R16世汾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16簇。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来唇肛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注馁。事实上寂,自由光有足够的话题供大家热议喀省,例如特立独行的外观萍碌兼、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等慰,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资被。日前褂路,我们得到消息到,自由光将在12月底正式上市销售海驴,所以当这次在广州车展见到它的时候茎怖,感觉它跟我们更近了瓦川。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti司德,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种黎肠,它似人非人湃记穗,行动极为敏捷鼓告,也惹出不少祸端同卫恍,人们曾经持续对它进行追踪版,但一直未果轻男垮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧忙屯挛:敏捷兽、神秘腹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字擅挂,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蔬劳较。   很长一段时间里认锻跨,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面僳人,并火热至今祈拌并。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合拈堤恭,起到补充细分市场的角色娜井,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失板,成了途观的小伙伴搏螺锰。   野帝的定位低于途观陪璃,车身尺寸小于途观瞧聊悍,同配置级别的车型价格也在途观之下内霸伎,很明显淳厦,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘藓摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客水跋沙。   ●外观方够刺:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸波啼,舍弃了老款极为个性的风格痉桔稠,确实更符合大众审美筋,不过平心而论它依旧相当个性渡帛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起埠辉,它显然不属于年轻时尚那类的频,车身线条硬朗拇洛涎,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点仆蛾第。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现磐僳丘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来厕桥溯,喜欢的真是特喜欢乒棠,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了偿胆恼。   ●内饰赐牧:沉稳沟鞠、无趣侨墟肯、无惊喜   坐在野帝车内唬筹,从气味到设计都令人非常熟悉横薯父,依旧是斯柯达沉稳保守的风格措伦屑,在操作方面绵,由于没有太过复杂的配置号亥迸,所以操作上手难度很低督泼。" "  在如今的国内汽车市场中嗣,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车渺,紧凑级SUV是近两年的热门车型蛊牧,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型系,宝马X1在国产后赐,其售价区间为25.90-49.90万漂渴醒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似撕丝,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点侍拦,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下尺,看看他们的表现如何显姥贸。   外观篇   由上表可以看出牧凡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势危,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势使灿,外观看起来会更加饱满一些姓。   对于宝马X1和奥迪Q3某期,都定位于紧凑级SUV揪莽,又有相仿的定价区间雄闷鼎,无疑让这两款车成为了PK车型疽,经过仔细挑盐,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比井。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅缝剔脖,整个前脸攻击性十足导豌。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多醋咸挡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯路慕诉,并且配有自动清洗功能还,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯侥丛皆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯操。   宝马X1由于采用50:50的车身比重开舌旁,所以整个车身看起来十分修长骚笨孝,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些腥夺插。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感耿胸,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足没户妓,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格皇,看起来略显敦实犊嗽。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素赌莲溪,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲猛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型憾寒雹,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代槽痪叔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻巧繁行、动感和实用等特点丝,所以在中国有着不少的“粉丝”等酿。如今淡,第三代飞度已经在日本上市瞄,而不久也会顺理成章地引入国产俏姬托,全新车型是否能够保持老款车型的优点烁丢咳,并且更上层楼呢朴?今天纽熄,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑共讯巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案毖分陛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片叼痉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变啥侗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计摄娘,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般辰苹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多吃。当然庞弹,这三个开口中只有中间的是真正的进气口啤矛,左右两侧都是封死的瞳虑,目的是让新飞度更加的有型笨勘毯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型歇翟,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应钨毖掂。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型鼎,日本人称其为“1BOX”律墨绕,发动机舱十分短谐崩迮恰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum皖刹呻:机械占用空间最小化借嘉,乘客空间最大化)吹缸,车身长度更多为乘客所使用筐。但与上代车型不同的是闭,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体天勃络,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗沸。   在车尾的设计中菜廖,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型确剿桶,此外矗蛇,尾灯向上伸展沸蕾,经后风挡两侧直到车顶怪,这一风格显然来自于家族内部的CR-V卞税。在1.3L和1.5L车型方面祭砍,车顶处有一个小鸭尾造型媚素箱,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上戊妮,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少混癌恭。   新飞度好看吗筐?也许这并不是一个好问题岸,因为审美本来就没有统一的答案宛攫。不过可以看到的是森,新飞度的外观更阳刚姜,更加运动化狮客,也更自信了料珊末,同时在内饰方面也走向了成熟揭。做个比喻吧蔡恒,第一代飞度好像是一位高中学生妹团瓦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生彤,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙氛,慢慢褪去了学生时代的青涩同觅筷,变得精力充沛横席棱、充满自信朽扫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前毯侣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”圈据袜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标薪份,它看起来依旧如此的适合年轻人翱杯。没错臣煤,搭载着一车的新技术之后悍讲趁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手细记亮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价汰谎。于是当新车到来的时候瞪郝陇,你一定和我一样对它充满了兴趣麓充茄。这是最年轻的凯迪拉克潍惭负、最小的凯迪拉克良棚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克宠拨? ● 外观造型摹:钻石切割风格依旧疼额朗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谐簇鸽、2013德国红点设计大奖脑赡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就操嫁滦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型庭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影起,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品但栓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶诚玛困,只是这回冷辟,ATS是完全原创的作品家。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm糯浅盯,轴距仅有2775mm刚笨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拖臣憋,而国内我们则把它当成中型车猎,和宝马3系标准轴距版猫蹬妒、雷克萨斯IS成为同级别竞品残,并比它们都要更小一些设。   前脸的造型相当干练采恳莱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张容废,而是被很好的控制在一个合理大小上寇荒景,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位墟褂匪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条铝搁使,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头疵。出于空气动力学考虑词,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上憾揪,当车速高于60km/h时烽唯,前进气格栅会自动关闭甫捅黑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流谓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)垒存,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性丧叭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型莎渡辑,并带有远近光灯智能切换功能惧芜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计档彤,快速亮起蒜,缓速熄灭的设定很显档次拎妹。再往下看缴委,闪电式日间行车灯昏、大灯清洗拼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片违华,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀枪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要台,亦或是造型需求动,感性的来说肠穆,可以视其为向着传统美系性能车致敬竭。身处车内涡旅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩收,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”老轻。   ATS是一款后驱车鸥危,并致力于将车身的前后配重比例设定为50诵郸:50牟藩斗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坡,贯穿车体的俯冲式腰线莽奖搞、短前悬谁拱价,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态屋抠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上跨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响归阜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备杀荣微,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)腹惜瞧。而在规格方面破免,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性笆,前胎尺寸为225/40 R18讹武,后胎尺寸则为255/35 R18燎含溶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力离塘蛔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统币熟投,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致染犯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角疤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色俱贿,至于设计师是否真有此意赔屎恨,倒还真无从揣测腾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少烽冕,实际上柒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计掂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拎块卷,由此带来了不错的视觉冲击感烂,给后车以足够的心理压力世,至少眼前的这个家伙一定不好对付纫突吗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型帛步,至于3.6L V6车型何时会引进苯讹拔,官方暂时还没有表态履郝挫,而是否会有V系列性能车型的推出烫愤熔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瘁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满燃,虽然它是一款两厢车姆融叹,但当时也没阻止消费者对它的热爱残,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型开躲舒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型募,两厢车朗行也就顺势推出排疯堕,可上海大众并不为此满意强拣怒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型工,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫洛洼,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额柒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型攻,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫沧梅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜湃痪犊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的瞬抄哆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性未。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎窖,这款引擎具有全铝轻量化的设计埔泪舵,对于减重以及散热都有进一步提升仓谁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统等。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些分奇,参数上的差别却没有这些技术来的明显及。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱呕平,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁扭,高尔夫在这里就比较有优势了渐瓷督,采用了四连杆独立悬架乐疆泌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5逛苟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品手读,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的姓赫苛,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢逻缆,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比耍擂,看看它的实力到底如何赊。 定位及对手分析季床娜:瑞虎5定位高于瑞虎趟入,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5位,定位要高于瑞虎车型逼幸传,预售价在10~15万元左右皇,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元汗盲斡。定位的提升虹,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上情家,还有其更丰富的配置和技术含量等方面艘高卧。 【左上项:瑞虎5;右上耐:哈弗H6;左下炕:全球鹰GX7;右下翁较耿:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位肥锌,目前市面上的哈弗H6耿厦赌、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手底弯来。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低曙,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠恕,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键慌忌牌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型将:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱衡揽衬。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何垫?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来戳,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验乖涡墩。 三款车型具体型号及价格参见下表惫卿抽: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显栋,GLI是其中相对惹眼的一个勤惶儡,蜂窝状中网设计和GLI标识幌,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来戏寇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微旁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的假。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外咎录,另外两款车型都采用卤素光源线巷肠。 车尾部三车间的区别更泻ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼慕操乳,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理桔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合哗氛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎秽吾,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎藉,侧重舒适性和耐用性邪凛。   内饰方面筋曝,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型孪雷揩。三款车无论是在方向盘先、排挡杆底座还是座椅上晨,都使用了不同颜色的缝线作为点缀破。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章煞皮隆:" "  奔驰S级在国内上市的时候违肪,奔驰就打出了“汽车发明者宫纹,再次发明汽车”踞念秀,对于前半句懦,你应该可以了解羚酒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑茎灯。但是后半句是不是有些困惑呢虾驶膜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话戎备。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼尘,全球订单销量迅速上升筷哼,国内订车也需要很长时间淑登馁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了式。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷擞苛?除了进行试驾体验之外弯为哩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比驹,相信看完这篇文章之后罕螺,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变毒坍担。   之前桶怖,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细庆跨,如果你感兴趣可以点击图片阅读忱堑廓。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L赎骗窝,属于入门级别车型炼捌怀,排量为3.0T羌巩踢,售价区间为捷:124.8-141.8万元之间挥薯,只有两款车型可选懊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T借,售价区间为179.1-204.8万元亮涉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了础圃寞。   对于汽车厂家而言奸,旗舰车型永远都是自己的“代言人”示苛,无论是从设计画污、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现投婆撕。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比筋隆季,并不是要面面俱到的去介绍难哥涛,如果这样的话型,几大篇也不会介绍全撕吨。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外垮酶,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比貌搽儒,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的冷令。   对于外观镶,依旧是那句话蹭:仁者见仁昆小,智者见智狄酮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了陌。奔驰S级总体还是体现这优雅大气华蠕伟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅狸、冷峻的态度貉胺。如果非要比拼的话累撇存,那么最能体现科技的还是大灯的设计融。如果没有奔驰的奋起直追苇癸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪痴,但现在我想应该不会了虱堂纲,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼邢范。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向滴,所以从侧面看起来就更明显了供糜,奔驰依旧是将优雅做到极致茬,而奥迪A8L的车身线条并不明显署,前后比例也是十分协调炯悍,整体表现的是一种中性美同拆厢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果骄逞。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说窗诺贝,最能体现出美好一面的就是细节的处理快接己。比如幌剂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式街,只有在R挡的时候才会开启塘,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果谅仿哇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式两驰,当然这也没有异议芳先沤,但是和奔驰S级对比之后肺,就能体现细节上的不足了店渤,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去幂蛙。   本文导航式抒窍:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M熬焊、G豪、QX裳、FX梆评橇、EX搓标菏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛目,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现练北,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX舜部喂,趁着2013年的尾巴杰,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe关甸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些虏堑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑葛匠,提高车型动力禾,一方面也使车身稳定性得以提高椭撕婚。2850mm的轴距虽然没有变化疟,但是空间分配上谭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排嗽。   前脸整体看上去十分圆润饱满蓬拿,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力愁沙嗡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点遣扣猴,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸献踞,L型大灯像两双飞翔的翅膀仍,随着车子的启动署轻,展翅上扬儡。不过这款车的前脸上滴,我们并没有发现雾灯的身影到。   与前脸一样抚,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒沏波,但是的确比一般概念上的跑车要长很多磁,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉惊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力切不浅。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来是拍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面嗣,博得了不少的关注撑惮奋。大家这么关注它肯定是有理由的祥戳,名图定位于索纳塔8代之下虾、朗动之上连,依靠丰富的配置币、合理的空间和稳重的外观内饰恰,实实在在地填补了中间的空缺礁捷媒。据了解茶,名图上市后将会有8个车型缚唾,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型饥扛?曝光北京现代名图详细配置)陌屁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型埃,1.8L自动DLX鳞糜氮,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型保希漓。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颇:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近枚焊,启辰R50X为8.28万阀潭,MG3 Xross的售价为8.47万元尉岔。按照车型划分来说范嘎,启辰R50X属于紧凑型跨界车诲华,MG3 Xross属于小型跨界车赤无朗。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势论去猾。但在外观方面涝浦,MG3 Xross比启辰更都市狮寇、更适合年轻消费者哼。   启辰R50X   外观方面抗控龟,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板肠台捣,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架菩颊。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm触。由于增加外观套件试帅媳,尺寸自然会比R50有所增加欧,不过也仅限于外观上疟埠是,轴距依旧为R50的2600mm始,同级车型中算是比较出色的数据按靖豢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版席,那么应该并不难看出它们之间的区别所在巫。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上年暮弯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素惦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素京令。   侧面变化不大龄犁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同梳外。典型的跨界车必备配置行李架浪纫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置烽步绒,有了它的陪伴拆亮年,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想靡。看似设计复杂的尾灯里驮佰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁半默,也正是它的出现太,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升忍观苟。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赣霞:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中免位,虽然MG3 Xross的售价更高奉痢惠,但在配置上却没有太大优势荚棱水。启辰R50X中装备的倒车雷达副、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现东。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性恒,同时对关注度和销量也有较大的影响疆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一谐苏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况反,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好立牢蝗。另外陛烫,天窗也是大家乐意看到的配置售痕,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蚊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致氮茬扭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一忿哦邻。三点式倒车雷达蘑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鹤鲍,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置熔,也让尾部的整体感表现更佳轻微。   本文导航镭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车撂署?”每个人都会在心里问这个问题畦狗。它是个新来的家伙戌,我们看到的却是一张似曾相识的面孔晨脚。“这不就是3系的Coupe版本吗武?”有人一语中的浩四任。故事讲到这里似乎就可以结束了酶碴寞,但事情真的这么简单吗骇?当然不对班。在真正去驾驶一辆宝马之前夹传,我们无法给它下定论幂森蟹。于是问题变成了缓汞趁:“4系是一辆什么样的车馈茶酒?”   几个小时前(11月12日晚)缚,4系刚刚在国内上市暴,售价59.6-73万元醒毛邓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人洗圣,但不管你是不是4系的潜在买家才纱犯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情靠宋。因此熟凉,我们为什么不暂且抛开一切杂念署栓,而单单去欣赏这辆车呢慧?   ●外观童斥受:若要欣赏盘嘛,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line罗竞霜,中国官方名称435i 豪华设计套装卫陀马。仅从外观来看勺酶,这台车并不能给人很强的视觉冲击力扛摔幌。原因很简单芹蚊埃,它的确太像3系了当钞。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位炽香顶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此墒叹,4系如此像3系(F30)鲁徊宏,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系娄褂钾。大家难免会因此而看轻它居甲钎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了衰。再瞧瞧6系乘,虽然与5系和7系的关系不一般江,但它显然幸运得多吴白呛。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地背稿,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来勒厘前,即便这辆车没有装备M套件蠢,少许运动的气息也能从这包围中显露出来痢衅碾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现天,从这个角度看汹,再也没有人会说这是一台3系了拣恰,除非它在梦里见过F30的3系Coupe嗅仕浇。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上讲们,易成为人们眼球的聚焦点荆帽效,有些喧宾夺主的意思盾呕摩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果爱伤。不过轮胎的配备让人不免有些失望亢,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7疆闭充,对于435i这种动力配置来说毫谩客,225mm的轮胎确实有些太窄了疲纲泄。   从车头到车尾伴岭桨,你的心情会越来越好持,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方我。细看尾灯造型料,它更扁更犀利领境,与3系有了细微的差别核承罢,配合流畅的线条纺蒂,再没有旁枝末节敞,给人赏心悦目的视觉享受洗芒超。   ●内饰拼华权:领导鹅,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蜕? ? ?   4系的内饰应了那句老话猾:“以不变应万变”垄。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”小。为什么这么说本恨?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了刚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散哦,如果真的会有人选择这款设计套装杠雾罗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了斜懒铅。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人片场,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷海,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及昆焦单,不如回过头来看看那些被你所遗忘佰,或从未关注过的豪华品牌炕罗。在它们身上吝,有你难以发现的豪华品质童,也有能够让你折服的豪华配置弯沏孔,总之说,在选车的过程中磕点被,尽量不要做的太绝嘘培售,因为买车不是跟着别人的感觉走尽丝,选到自己合适的才最重要俱渭。   《抉择》   选车是一项既磨练意志努贝,又考验耐性的工作煤猫坤。往往在某一个时段有一丝懈得弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生淬辩。网上车市最新推出的《抉择》栏目钵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题签林晴,做出全面的分析与指导弗,以同级同价特行、同价不同级等角度出发讼,全方位给您最全面的购车支持疙桥色。   X是一个颇具神秘感的字母吭极玛,我们经撑ⅲ可以在电影中看到这个字母的出现颊,往往能与这个字母挂钩的人物棋电吉,若不是什么超级英雄分,就一定是罪大恶极的反面人物素猫趴。在汽车界同样有着这样一个级别的车型牡纤藤,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂彻捻。由于种种原因摔试剿,这些汽车界的X-man无法全部到呈腔啊,而今天出场的这三位搔讼讣,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解取途。   两款日系一款美系玖柏奇,这样的搭配或许有些欺负人猜算,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人垃项,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况倘蝗蔬。作为ABB之外的豪华品牌九翱,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌裙杠箱,都在顶着巨大的压力在中国生存者涡蚀。当然莎,它们之间的生存状态可能有些并不相同拦,这与进入中国市场的时间徊锹、推广力度撅合、价格等多方面因素都有这直接原因敦杀弊。SRX鹊、RDX和RX孤口,既是同时拥有X标签的SUV车型灭,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母雹竞赋,这样的巧合其实并不常见刮绒,但名字的相近却并不能代表实力和销量坪毒赫。   日系车的细腻是广为流传的优良品质辛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹墓楷舍,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代辨材项,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏哆玲。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后烦才烙,将其取代的是刚中有柔际,粗犷与细腻的结合体匈乘,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱炽。   本文导航鳖:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知概,很多汽车厂商都为国人做出改变朽,纷纷推出加长版轿车烁斑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报襄。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵舍漂漏。新车在天籁的基础上加长了135mm蓝纹丘,但它真的只有加长这么简单吗很微围?显然不是能久门,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己肋畔袍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型此,新车定位要高于普通天籁揣、迈腾雅阁等车型冀唯焙。新车在现款天籁基础上研发的全新车型腊哀,与之前换汤不换药的公爵版相比五,全新车型有着非常大的改变容彪,它注重车内空间梧,更注重后排的豪华感受罕踞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型仿,主要竞争对手为丰田皇冠喜喊港、马自达929等车型突扰衫。公爵自1960年以来共推出过10代车型诽壤臂。之后公爵被日产FUGA所取代觅,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出七隋速。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表埠毋肩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上结,新公爵版的车身长度完全领先于对手诲,并且在轴距方面酣溜,全新公爵版也击败了其他金正对手蕊。在车身尺寸方面窘锹舒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度搜,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了冕该烈。   新车的前保险杠经过了重新设计吉创械,前进气格栅内部增加了镀铬装饰霞拨策,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次测奈笺。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰娟骋撬,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车飞嫌。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上沸沛,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多共。但全新外观并没有显得笨拙洼,相反侧面线条看上去更显硬朗棠盘,同时还提升了豪华感火。17寸轮毂采用了全新造型瞎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁盛斗。   同时新车的尾部也经过重新设计镁骸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低脖汹,让人心里觉得踏实百罗蟹。四边形排气管镶嵌在后保险杠中口,这也是日系豪华车惯用的设计手法替脓。如果说现款天籁的外观偏向大气运动捍交,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅敛。   本文导航苦枷:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可堤睹荷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心达逆。不久前必篙幢,哈弗H6推出升级版搁蔡媳,现代ix35也完成了小改款岸戌,今天我们就将这两台车拿出来比一比寥违,看看在汽车领域内磐,中韩的差距是像国足那样不争气淋奸,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力潘艇汞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比瓤,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大赎,而且发动机的选择也更多联患池,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少接荡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些肚量。售价方面两车差别较大护骚滔,这一点也一直是自主品牌的优势所在彭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右掠伍,而哈弗H6基本没有什么现金优惠都。   外观唯迷屡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大骋佰蕉,比较明显的是在车头摹段叔、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识紊,另外在车头下部进气格栅贪畏、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理让撮。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大慧非,不过因为仅有三款1.5T车型处暖玛,因此他并不是今天的主角司锻蛔。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型泄钙:第八代索纳塔)怕虾稳,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型街扭泄:全新胜达)桥办,两者在ix35身上很好的结合在了一起悼钱,看起来既有轿车的美感拉蹲,又不失SUV硬朗的气质鼓邢。 外观配置对比艘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大祷患,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元患旁,优惠后的成交价在15.84万元左右躺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近挽桃倘,因此我们拿出这两台车作对比溜抹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富陷碴,除了天窗想狡,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能党核锌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备瓢。   车身颜色芳傲墨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35屠位: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多四饶,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点虹,多了一个闪铜颜色的选择到。哈弗H6颜色也足够丰富肃膜铃,平日最常见的白隙捕透、黑绒、灰渭、银都具备乒惭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色厦炬蛙,基本足够满足消费者对颜色的需求烘筛试。   外观小结杰握幸:   外观方面我认为两辆车都很耐看嚏擦抚,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言犬斤冷,因此更显时尚庆、硬朗瓢。哈弗H6外观也很不错京航,可以给人非常沉稳踏实的安全感白坷媳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版汲系劣,外观就更不输给现代ix35了哼位付。更喜欢哪一款见仁见智叭泻居,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比冀。   >>>慎防购车陷阱摹蹋希,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV雀?当然是因为它空间够大篡诲,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因苹。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢事寿耻?或者说什么样的MPV算好秀栓?多大算大脖杏?今天谁秃兜,我就从一个汽车网站编辑的角度托芒,跟大家分享一下我的标准和看法缉纶司,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现京。   在我看来捣,对于一款7座MPV来说疽蔡。大家应该首先关注它的乘坐空间祭堕撬,特别是第三排乘客的乘坐空间际兼。因为以我的经验鲍,7座车型中秆粱,第三排能够舒适乘坐的仅是少数木。要不就是顶腿鸥惯修,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受澈。所以在选车时挛吞,这一点大家要尤为注意甘,否则第三排用不上赴俊,倒不如少花钱买辆5座车甘纷,平时还不用拉着那么多空座椅耗油盟纫。   第二个关注点是后备厢抄,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间鸵。很多7座车型在展开第三排座椅时技怒,后备厢连放个包都费劲了同瓦肥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候禄幢,有可能一点行李都没有吗托聪脸?所以这一点烘陋,大家在选车的时候也要注意勺。   第三点是便利性吉,这个除了日常的储物空间外赣负倪,还包括第二排上下车的便利性揭、进入第三排的方便程度等耽獭逼。对于7座MPV车主来说铅鹃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的辣。一般来说前排往往是孩子爸妈攘,而后两排则是父母和孩子郎柔,可以说是老的老村沃、小的欣尚浮,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人确宋辞。   开头长了点即猩,主要是跟大家分享一些经验渡疆,下面我们进入夏朗评测霜,看看它的表现如何线来啼。按照刚才说的清发识,我想先聊聊乘坐空间和储物空间示怕。至于外观谦、内饰乓娠、动力等扯耿泌,它们对于MPV来说属于非决定性的内容比泰,我们稍后再谈涵弹付。   ●乘坐空间桂淋柬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的头改沦,一辆7座MPV垦,前两排的空间肯定是没问题的摊。比如我身高175cm沧陇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕酒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm缄赊空,靠背的角度也可以调整30°左右戎拔窝。前者很重要峭,可滑动的范围越大韧,和第三排相互迁就的能力也就越强匿。   从上面的体验来看窍滔,至少从腿部空间方面来讲收,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客龟攫么,而且进入第三排也并不是很困难皑。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何虱陕。   夏朗的车身宽度达到了1904mm偶宽,几乎领先于所有的同级别对手褪乾,所以相应的惩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的迪森。另外有一点大家很容易忽视的是炭,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局泰玻。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任才桃痞,而较窄的第三排(受后轮磷虐抒、后悬架影响)则只乘坐两人屯京把。   与夏朗相比陌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式线掏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适辣,但空间本就不大的第三排还要挤三个人履稼,满载时第三排的舒适性可以想象林抵傻,一定好不到哪去炔嘘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置徊聪捕,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口吵迁,而且五个座椅都是三点式安全带泰,都配有头枕念,这也是其他车型都不能比拟的一点涧菠埠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅姥怒黄,比如长辈腿脚不方便进第三排忻轮,那你大可以将儿童座椅装到第三排桨干突,这个很多对手真没有蔼枫。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立垃刑梯,到2013年11月新车上市恕乱,短短4年里订,观致汽车为世界带来了太多惊喜貌,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿秤窃嘶。新车迟迟不上市艇报蜜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口懈潜馈。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开乏拟还,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展没丹晌。是骡子是马钢裳稗,终究得拉出来溜溜褪恭,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品盛,到底有没有想象中的那么优秀锰藐?趁着这次的试驾活动句将,必须让各位清楚的了解真相骂。 ? ■ 见观致不谈奇瑞赦舅氮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢娶嘎硷?这是个很敏感的话题胚眠,却在任何一个场合都不得不提碑趁碧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比齿巫尚,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拧弹梳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入粒裁,而非决策权渗透盾祟,这个是一个需要十分明确的概念铃胺钮。   综合来说爱固惰,您只需要知道房俺萌:它是一家合资公司赡,也是一个中国品牌袭芦课,但是它的发展不受制于任何人库, 并拥有独立的鲸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员猜,制造的也是全新的粕据、面向国际化市场的高品质原创产品森沥泉。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中型诉,副董事长Volker Steinwascher石清仁煞弘棉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物呕瓢,前者曾是大众集团高管颅八栖,后两者则是举世闻名的顶级设计师窍嵌疲。所以在观致3的外观造型上童,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知铜浚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下瑰衅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路地,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品逃,车身尺寸箩柔、腰线的丰富程度等陡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球闪凯力。如果一定要说有什么特点的话案响,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙锤。   不过茂杜,若是细细揣摩这款新车借赔桓,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异瑞矮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性咸诚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思鞘发播。而由法雷奥代工的前大灯伦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范袄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求萌飞,如果您愿意再多支付一些费用奉,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯污枪几、大灯自适应开启及清洗等配置滦。   除了前大灯内的LED转向灯之外劫殴未,后视镜上同样布置了LED转向灯熟弓,只是LED二极管贴片的间距有些过大峡次,点亮之后似乎缺少那么点感觉兔蔡,而厂家的工程师也很认同我们的看法络袱敦,表示会很快对这种设计进行改进揣献。而后视镜的特点是宽度很大裳洗烧,可视面积优秀蕾僵淮,并带有电加热功能访标库。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称沸宫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑克既,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素祁,无论是大灯头、尾灯组布局僳歉湍,还是倒车雷达的探头布置等等瘫。而很多时候草灯,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的琴汗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品善筋累,设计师的固执被得到了采纳当。   有一个很好的例子来阐述这种情况埃临,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本需怯,在车尾使用单雾灯和单倒车灯划搂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的岛。用厂家工作人员的话来说墩挫罕,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生度耍途,必须成双脱校,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准辆良:LED光源+导光条啦、双倒车灯携奸、双后雾灯棱镜,灯组的供应商仍为法雷奥伪楷痢。   尾灯组本身的效果相当漂亮庙歪桂,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体绞翁氖,但不得不承认的是纪管访,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少俗鞭痰。双边双出式排气管推卜钱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到爆凹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统秋。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配娶糕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式辛抗点,前者搭配在1.6L自然吸气车型上巳位笨,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属控比凛。轮胎方面观致3也是十分的给力亲赋贝,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品拼灵,因此马牌就成为了唯一的选择桐肪辨,对于消费者而言自然是件好事腑豆嘛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎颈盾醒,这款产品显然更注重驾驶舒适性耍鞠拍,但规格上似乎不那么亲民杏受龄,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5混,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条秽骇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了堪售狠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中疯,虽然市面上可选择的车型非常多寇肖,但是想要在其中选择出一款空间够大多,配置也不能太差的车型锣播猛,着实有一番困难并姐讼。近期我正在为选车而烦恼喀僚褥,裸车预算在10万元上下慰浮筹,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多筐,所以对空间的需求比较大讳,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上甜瓮燃,今天凳,我们就在这两者之间嘿,来一场空间的较量耻。   飞度共有5款车型经,售价区间在7.98万元至11.98万元之间忙瀑,骊威共有8款车型眠,售价区间在8.58万元至11.72万元之间忍蓖。此次对比文章中痢菊涎,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比悉鹿,两者指导价分别为10.42万和10.58万佰蜜,并且在上海都有一定幅度的优惠匆,实际售价两车差异不大埃冀禾。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观牵间:飞度时尚运动答擂,骊威中规中矩比恨韭。   在外观造型上解色,飞度外观饱满高愁,硕大的前大灯劳琳葱、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚歇茂抨,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)菩,不过现款的外形并不显落伍棘匿头。骊威的前脸进行了重新设计淀播珐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达配铝辑,不过整体造型依然中规中矩杯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面磺蠢撩,飞度长宽高三维尺寸分别为换灵勃:3900×1695×1525mm嗜餐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm副,轴距为2600mm澜李,从数据上看勃,骊威具有绝对的优势闻。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助辞虾新,请继续看下文暴非。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂喂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强郸。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎盼汾,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎桑辽械,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力冀托鞘。另外耪,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异维泰抗,飞度为前后盘式玫,而骊威为前盘后鼓热裁衬。   骊威的尾部设计比飞度更显方正诲丢贺,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用掠壳帕,对提高倒车的安全性也会有所帮助盛皇。相比之下荚吧,同价位的飞度没有此配置纬肛娩,有些遗憾敝侮。两车都配备有椅控钥匙莫,飞度将叶夥兀控按钮集成在两把钥匙上鲜壁帽,而骊威的叶叮控器与钥匙相互独立沙柒,而且仅提供一个颐纾控器播,不过两车都装备发动机电子防盗系统届疚靛。" "  现在出现了一个有意思的局面湍奋管,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车陌纷,而且还有像大众汽车那样盾喉羞,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号撇臂仑,在大众汽车之后很,东风雪铁龙同样采取了这样的做法屑抵比,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍筐荒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号脊簿彻。下面我们就来一起看一看这款车甫吻癸。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型莆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗详?不得不说描贰春,从外观上来讲司叮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了孟危疯,购买它的人们答,更多是在预算有限的情况下追求实用性痛鼻,谈不上什么审美喜好霓。而全新爱丽舍的外观设计帽焊,明显向前跨越了一大步朴。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人扇,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人谈。   全新爱丽舍的轴距为2652mm日墙,在紧凑型入门级车里还是很有优势的莽镶雾。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来金,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的粱抹。这很符合中国老百姓的用车需求湾泊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌扒,注重舒适性奋唐蜜,但行车噪音比较大汉揭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启无茹,除此之外花湍,车外再没有开启的地方爬姜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便埃投化。除此之外乔时抗,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头毒图,倒车影像这一配置在同级别中同样少见匿铰馁,属于全新爱丽舍的卖点所在哗狡静。   本文导航黎胜痉:" "  一直以来吨冲,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型客厘洛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉护计。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用锣尘,但始终让人觉得有些激情不足踏,与犀利的外观不太相符礁巍。日前筋慈,MG5带来了一款全新的1.5T发动机校巾,传动升级为6前速自动变速箱郸靖,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统厦敖猫,提升了该车型的整体素质哪监豁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型烯成,在外观内饰方面变化并不是特别大心。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己斗川侍,新款MG5 1.5T也不例外陈。如果说红线彰显了运动气质滴躬呜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些艰。   新款车的侧面造型与之前没有变化签骑呐,作为强调运动的1.5T车型教患,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果检睬拭。车尾的变化也不多钒厦,远观基本上发现不了变化所在味副。   本文导航翔抱鼓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手苍税罢,而在中国市惩亢乘稹,两者的竞争更是激烈涪逼酒,A4L一直在销量上处于领先地位慕,但宝马必然不会轻易言败拇霓,所以我们看到了宝马316i的上市畏,其价格下探到30万以内枪喷,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的陇司,豪华品牌盲驾酮、售价30万内赫、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足汞,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣昂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型苇蹦拉,还有手动与自动可鸦鸫睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据娇虎寄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的私侧极,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距圈碑赴,并且我们看到官方定价方面量,316i进取型甚至还要便宜8000元啊得撂,不管你是不是“壕”势量拌,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观缄:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说餐,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了痛,在大部分城市粕搪,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影功刻当,所以过多的点评话语我就不多说了袍钒,谁更好看都是自在人心的事棱护。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心都拴,但是小编还是要尽到自己的职责朵晨膜,必要的展示必须得有卷拜,下面就看看两车的车头正面大图对比盾,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蒙,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯请,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装踏,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元兽,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了片俊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型帽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm忙,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了路,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果每绥,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位顽思锑。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拘傲,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了缺楼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)兜班,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了古免,不过这都是个人审美的问题了葡,整体两车的外观设计还是在一个水准上媒醚。   轮毂上啼嘛陋,两款车作为车系入门版车型嚏,都使用了16寸轮毂幸沧,尺寸相比各自中高配车型是小了些第,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎伪论井,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水砂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎懊檬,并且在胎面宽度上比316i更优握灯翔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象耙,用一款中级车以较高的姿态切入市彻逝Α,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头糠邵,按部就班的推出了中级车GA5亩鸽教、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型韩,而随着国内SUV市场的井喷胜句鞭,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声儒。   好的产品才能抓住消费者农,为此广汽传祺也下足了功夫和努力少。在今天试驾的这款GS5身上连汗,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监绿胎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来芹罗捻,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢墨扦姆?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念巷疼村,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格楷波爸,看上去却十分洋气降川。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732咸、1854驼奇、1680毫米莱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间袄豹啊,这也是国人喜闻乐见的恭。   车头的设计略显凶悍朝那泰,设计师称设计思路来源于雪豹吩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计耸薪贩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人何敦。前大灯采用了透镜式的设计染拒斤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯先纬棘,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的拿,这个考虑绝对够实在口涕黑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强浪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势开概,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果泵开路,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视撮敢舷。   在轮胎方面郊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的饺,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎彼。轮毂的造型十分普通讼翟持,只能说看上去很顺眼比较实用吧讼项船。   尾部有一个明显的掀背设计那恋谦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉办诫善。尾灯采用了主流的LDE设计措沥,搭配大尺寸的高位刹车灯埂夕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色娇形,辨识度也更高台扔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车赊?是豪华奢侈的奔驰S级觅汾嚏,还是“上天入地”的路虎揽胜兢府,亦或是驰骋四海的保时捷911催梯?对这一价位的车型来说咀肉,什么才是决定性的购买因素触顿?是配置还是性能惦?车型对这一价位来说到底有多重要啼?要回答这些问题当然还需要专业的解答泊譬。今天拓唾,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车码皖,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嫁为饰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜荚羔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版剁短辈,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车希角。非土豪们剐葛冲,退散~   由于有200万元这个限制牌膊,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L手奠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平衡,但市场有20万左右的加价寸,且并无现车必湘窃。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型湿,这款车终于摆脱加价豢肯,进入平价销售阶段掏旱壤,当然能否买到现车就看各位的运气了踩商。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版性哥翁,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的锑,但跑车的身份无疑是最拉风的疥皇。   尺寸上实在没什么可比性伞滦,加长S级无疑是其中最占长度优势的夹,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短委,跟标轴S级还真有一拼痕昆,巨大的高度也傲视群雄艘寸,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势绞。最后我想说的是兜围的,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了科,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到囊遍驰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了涝牢盗,公平起见还得排除车重因素磁退。别看S级一副身宽体胖的感觉惕碴簇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下图禄,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者惟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心绍,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开浩览帕,别吓坏了后座的VIP沧暇玩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人霖,但也确实相当可观了槐,不过由于这款引擎还是有一定年头的恍,其276kW的最大功率是三款车里最低的碾。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎累弘小。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方贝环。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的腔卸挝。不过写到这儿我很想问一句共,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史试,就能成就今天的丰功伟业汰吝颁,是这样吗版?就算这不是一个伪命题匡激,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件臼粟。那么鞋宿牵,历史能代表什么蔼?之前潮滤投,我肤浅地认为速沟呕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蹋,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到懒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时泊驶曹,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的前。 ●何为中国专属估冯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型恍:S400L两款书撵秀、S400L混合动力一款唉、S500L一款嚼揉。相比世界范围内的S级豁闺矾,这些车型有三大特点哥火:全部为长轴距版休、全部为汽油车点舰九、S400L两款车型为中国专属伐尼细。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长栏饶棺、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长潜、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意倍脯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机叉罚。因此洁瞄戌,中国专属的S400L与它们相比涧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机陀革法。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蹭。我们已领略过S500L的魅力吃缔皋,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版辽贿官。   ●外型耿:更长剁、更宽唬、更高仕拭,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位忻:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致沤镀,尺寸上馆,它比上一代车型更大蛊,轴距则保持不变户弥。从数据上看壬攀庆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪嫱印,但落实到实际的视觉效果散耽,我想没有人觉察出几十毫米的区别搁沮葡。相反荣,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大磐蘑才、霸气很多先。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个痹感绩,根据车辆配置的不同戌犊,全车使用的LED数量有所不同亨。我们不知道具体车型的LED数量虑桓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的赐,它足够惊人遁爽酗。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场粕疟腻、中国市承嗄仪选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场丹抽臂。对于中国人来说抵冷,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发喝外拦,中国人将有更多合适的车型可以选择税。同时词,市场竞争日趋激烈篱,汽车售价降低判默、经销商服务更好灵怒郸。   作为目前全系的入门级车型盒蹿煤,S400L尊贵型的配置必然处于劣势艇喉。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受假蓉,但实用性配置的减少将直接影响日常使用履雹。对于S级来说楷粮,无钥匙进入功能十分重要桃睫谈,没有它夸巷凤,许多车主会无法接受挫。   如许多人看到的一样吩,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子革惹句。在奔驰车上撑教卵,总有许多你也许永远也发现不了的配置宏,它们中许多都与安全相关瘸。比如S级全系标配的自适应制动灯搐,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度胁贸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳陷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故舰。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题粪为,什么是MPV车型侨汐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影惶,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念抡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车窗玲。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蚂灰鲤,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断叹,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型腊。是MPV逼损桃?是轿车票号黎?还是旅行车敬嘿禄?这看起来确实是个很有难度的课题棺典,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题牌。   当然这次大家不用只听我的一面之词拟掏枚,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论管叉伴,而且他们一个是马自达5车主烹藕,另一个是沃尔沃V60的准车主救康,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比骑,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型禄茶。   首先登场的是胡正暘疚,大家一定不陌生寥刻刻,他是我们汽车之家评测团队的成员盆,今年27岁玩灌钒,算是个文艺小青年亲律,热爱生活堪穗,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来解洽摩,刚刚新婚不久棘迹,正是对未来充满希望与热情的时候才胯磁。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动毖乌,如果家中添丁的话锋,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标捆劝盖。   杰德测试车刚刚来到编辑部海菱,胡正暘就迫不及待的去体验了捍,据他所说刻,看到杰德的第一眼就已经爱上它了继农,属于一见钟情表。另外从外形线条以及车身尺寸来看吵扔纷,杰德都和V60差不多廊恒,是辆旅行版轿车的样子陪汝奉。   当然外形只是一方面潮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间磨定,特别是第三排座椅式寇纠。实际体验了一下鹊,将第二排座椅滑动到最前面的位置吧,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量匪哎,头部也有四指空间避。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单脾,之前的文章中我们也有过介绍首,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法边炬钵。   更多精彩视频惰,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下胃,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间垃岸,表现基本上与V60相当狭惨捶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱逝。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况闭巳,在放倒第三排座椅的情况下悍险俯,用同样的一些物品存放来对比密笔犁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些滇,而如果使用上第三排座椅萄全啼,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了贯。   胡正暘对于杰德的看法揪狠霸:   首先杰德样子很好看芥荚,够时尚含,年轻人都会喜欢颅协。另外勾,它虽然看起来和V60旅行车差不多大米,但是内部空间利用率更高嫁衔奶,实际空间体验也让人很满意抄,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间艾,这点非常不错弊几,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题搬。   不过它有个问题星萄,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了旱菇,只适合短途出行矛郴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了漂,如果需要经常外出长途旅行的话烤,5座版车型更合适柏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV瘸想料,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间技内团。近期螺,2014款雷克萨斯GX400推出市沉谐淙,作为小改款车型禾侗,此次推出的新车在外观方面做了改动化善,同时在配置上也有一定程度的提升晌杀侠,动力则保持不变勘胁,售价方面与老款车型保持一致萄,提升了新车的整体竞争能力匹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型椭。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307纲、308烘、408硼,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售郸柬枚,现在又来个301芳檬,不要说是消费者芜立,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙鼓。这就是紧凑型车市撤谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蓬亢赎。东风标致301矛头直指桑塔纳钝叮叭、捷达和昕锐铃补黔,我闻到了火药味口潦。   11月19日上市钳茹刮,预计售价9-11万梨弦,与雪铁龙爱丽舍同平台磷拒登,只有1.6L一个排量扣,变速箱有5速手动和4速自动可选兑瓷茹。以上这些是东风标致301的一些基本资料疯胯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望形,因此从很早开始便陆续放出各种消息华,以增加关注度兑伎类。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同虽,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版桑,为全系顶配促。咱们从标致301的身世说起柬,先把头绪给理清了风党。   ● 东风标致301是辆什么车口呐憨?   听到301这个名字尉既复,大家都能知道瘟锹,这是标致的“3系列”管济伦,但307呵、308听过亭洛称,301却是第一次听说陷篙莆。其实301的身份一点儿也不神秘涡娟,大家都记得富康吧恢?富康是雪铁龙ZX棚,后来在中国改款改名潦,叫爱丽舍拔搪滔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”称促,这是它的第二代产品洼胃浅,而301窍狄,就是标致版本的全新爱丽舍嘲,它们全都是一家人突骸溯。   对于大陆市场来说釜,标致301是张新面孔粒番纫,其实早在去年底它便已在土耳其上市抽潦萝,之后陆续在阿尔及利亚蟹、俄罗斯等许多国家上市晦。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产睡,同时挂衫奶,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等步涡。它将被销售至世界各地馁妒耪,成为一款全球化的车型裳忌涕。   ●外观设计少了些法国人的浪漫冠舜,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多屁端,标致301的外观乍看上去没有什么特点南鲸。你可以猜到这款车的定位了畦戏,30岁上下莎抄剧、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它去警妒。   其实301长得有那么一点像508伶储较,这是很正常的度尝,毕竟出自一家门星霞。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通构溉。要让更多人接受得和炒,太个性肯定是不行的锣,所以这个设计思路挺好殴骆,也应该挺对中国人的胃口尾,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型乾。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳烽渐储、捷达氛素吹、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm睫冬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些厦毯。不过它的备胎又回归了185mm闲逛曝,而且权温卢,可能是出于成本控制等原因词,备胎使用了不同品牌的轮胎煤德。   我个人不太喜欢标致301的尾部溉誊,总感觉哪里别扭休,也许将来出个两厢版会更好看岭刚高。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少氏驹纹,而且中高配车型都有毫裙令,比对手厚道涧沁。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蒲午,温度适中擦粟,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地钒泥,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡劫,他们不仅发明了西餐餐具催绅:叉子豌湘,还孕育了诸多跑车品牌同侈微,比如芦:玛莎拉蒂息迪。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车宪捎杀,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车菱:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)嫉。   ●外观伸奴耐:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车焕苫锣,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级槽煌搭、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色通午冲,它们都是标准的行政级豪华车竿,有着一副不苟言笑的严肃表情獭憋,外观线条规整秦羔抵,那种气场让人敬畏授。   而玛莎拉蒂总裁则不然秋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别爱,但气质却截然相反醛壁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计虑锤娇,标志性的大嘴咄咄逼人诡,意大利人对于设计确实有自己的卓见罕皋冗。   如果将总裁与同级别对手放在一起描讽墩,它无疑是最夸张撵、最具美感的美苍髓。这的确也与细分定位有关系妊说慨,奥迪A8词咸冷、宝马7系这些德系豪华车都以低调色深、沉稳为不变的设计主线磕担讨,更多的在表达权利了臣,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感揩牟。而意大利人则不然澎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识捷榷,即便是这样一款行政豪华轿车腾,依旧坚持了张扬的风格嗡硕嘛。   这是我第一次见到新总裁的实车寥长融,它确实比老款要漂亮诲灰龟,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤独拐琼,而新款前脸带来的侵略性更具气质厕汞寥。   车尾相比车头略显内敛顾卜刻,双边四出的排气管成为了最大亮点草硅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蓄阮,聊及为何选择总裁时啦捂,他满脸诚意的跟我说查督吗:“好看!跟找女人一样可,好看犊。”“呵呵苦伪蚀,好吧浮核私。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着伟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳划,卡钳由Brembo提供罢监单,颜色理论上是可以进行选装的瓤。轮胎为倍耐力P ZERO系列能倦,前轮尺寸为245/40 R20氯,后轮尺寸为285/35 R20惺。   ●内饰疼搁灭:运动豪华是主格调   置身车内吉表辱,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅玛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计脓科,显得有些过于保守了敌,不过各项做工相比老款车型有一定的提升侥寿惠,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方射签簧。   方向盘直径略大迸涩,背面配有尺寸硕大的金属拨片人颧,手感很棒颠。导航系统为Garmin勿嘶,7英寸液晶屏尺寸不算大开痊妒,中规中矩无藏戈。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中瞎,已经很少遇到长相令人深刻弦,而且相当满意的车了挠盟麓。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高匆宪,价格低部探伯,与同级别车型竞争性价比十分突出勺。但在长相一直不怎么给力弊让。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线顿颧,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了珊铅。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准缉,不走伪高端路线的致尚XT蔽脓突,其动感的造型非常独特缄檬。在我看来涛,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确溜,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出腑苯,购车群体越发的年轻化熟。   说他年轻湃台、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来姑泄。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连秸现,这只是时尚的一部分范。   前包围的造型充满了视觉张力亢喇,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大汉舷词,雾灯框处还配备了镀铬装饰条背际鸿,显得非常动感赐炭墓。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表氏。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致缝楼嗜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传墩伐,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO如氛倘,这也是在向合资品牌看齐萍逢。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利费丝晨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调乳。而在车身尺寸上瘁颓,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格甜孪,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蓖完窍,与他同级别的对手相比有着明显的优势嵌盆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是钙线洼,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎纺陡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线伎犁。   致尚XT的尾部同样不乏亮点酮,上窄下宽的造型十分饱满圣,而且显得更加稳重好。尾灯的造型修长搓诺拭,且正好与车头灯遥相呼应嫡京钾,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念弓,动感粕匆封、年轻人鞭讥。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置头太,虽然仅有三款车型配备此装置肚,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现毫,想必也是极为厚道的从。" "  [汽车之家专业评测] 各位好维剿,我是汽车之家刘涛惧喘颓,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威拔蹬价,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道啤蹬:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”耗。时隔一年后的2009年抒蟹,我成了新君威2.4L旗舰版的车主块冠,选择它的原因寄戚,用三个关键因素涵盖统纯馆:“外观内饰漂亮裳恋、静音好妇倪翻、配置高”讼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威踌,作为老款车的车主钎,带着期许恢晴,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙祟譬馆,有了下面的车评沉捷。   注释报旗箱:为了方便大家阅读尘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型柯微嫁,描述为“新君威”桑寞胜。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受犁秘施,以下各个环节的评价用满分十分制妮,做点评光。   评分标准冬跺:   及格奔:6分   表现尚可晃缔嚷:7分   表现优秀沧徒:8-9分   表现完美夯:10分   外观轻降煽:先天胚子好催临,改改更“时髦”   改进评分鼓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时仇搪,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计赎搓,应用到了现实量产的车型中群。在当时牡牧胜,245mm的胎宽沛另、18英寸的轮圈应用到一款中级车上澳罗嫁,毫无疑问是走在了对手的前面上皑。这种先入为主素萝馆,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅归,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计径,说君威有一副“好相貌”擎砂唐,我想没人会投反对票舞贰拳。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势硕襄,18寸的大轮圈不仅保留谴杜闯,而且换成了密辐条设计浚赐,前格栅的修饰掠恃掂,在视觉上显得更为立体疆染,但就我个人而言更喜欢老款苏拘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”虽糙。俗话说“7分先天饭,3分后天”噶拈备,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐捂忿,应对国人对“时髦灯具”的要求落外,新款车型前头灯增加了蓝色光圈摹穗,坦率讲奖实琶,不是我喜欢的风格缴,如果换成一辆科迈罗航锯,我想我会投赞成票朴屉父。后尾灯福涩霉,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管毫牌恢,视觉效果不错放去,灯源亮度不刺眼辅刀,亮起时不会让后车问候“家人”渭了渴。   内装豌:对不足进行了优化浚拳棉,细节仍留有遗憾   改进评分氓:7分   我必须要承认链逼江,我是一个对细节做工异常挑剔的人香。从2009年到2013年继稗侈,新君威经历了至少两次改款升级壁驮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题杠维梆,仍未得到改进浚。强迫症对于细节的不足夕娟,只需一眼就记在心里锭,每天上车看到就会不舒服廓挪。尤其是抚呕克,新君威的前排仪表台与座椅之间仕乔,留给司机的跨腿空间并不大忍班,当你磕到膝盖外侧时攻趁诲,你会嘬着牙花子赤钮诉,蹦几个“脏字”粒困兄。   聊完了不满撩费苍,我再说说好的地方伟。日常上下车坪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置沦淖干,我的09款君威开了4年跑了5万公里芥,座椅的“敏感”部位奉,已被我蹂躏的起皮从摔常、掉渣赴,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱轮屁曝,视觉上显得极为邋遢了酱惠。此问题酱凛,在新款君威上得到了明显的改善乱强,侧翼立起的角度变谢铡,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像萌随愤,但此问题我跟厂商确认过联柯,确实为真皮)聚位,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料肝。凭此一项险脊,拉开车门的印象分就能加不少钮骸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分锤,我的老款君威在二手车出售时驼宋,就因为座椅皮面老化的问题磷,被“扣分”熬。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计敛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局充涂盗,好了许多恨驰。8英寸乌舌缔、带有触摸功能的中央显示屏充途笆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰暗佰肉,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后肌匙毫,在实际操作时显得华而不实钵闪。多数情况下要调节温度潘瞳庆,只能用手指去“抹”鞭拿扯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差放胖皑,并且无任何的震动回馈提示胸额,行驶中操作不够人性化请。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)幕,相比老款的旋钮控制奇报妻,视觉上科技感更强微插舰。实际操作时苗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差嫂哭担。尽管支持手写功能攫糠狸,但表面手写板的面积很信濉,如果手指较为粗壮径,表面面积不足以支持对手写区域的要求弯挂辨。索性界柬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作立。   小贴士婆:针对上述功能的操作“鸡肋”草较,我向厂商做过咨询衡。对方最终给出的结论是室碌僳,此功能在研发初期绕丧铺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估春法查,停留在几年前警。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求妨饥慰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”鲁贯。   仪表盘上的这块儿液晶屏蹿仍,支持多种信息切换查阅嫌绷眯,视觉效果自然更时尚冗来傅,也符合当下的硬件的升级进化潮流孟糯膊。但夺巫辨,仅就我个人而言潮懒,我认为任何一项技术的进步与应用啸饯,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的擦侩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下贫姓,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求贫,所以仪表盘的车速指针沏嗣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感茸病,当你想从正常模式切换至电台模式时沉镣邯,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题辰掀,时间大约在2秒左右径。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式普努毯,因为系统的升级灸渺虽,所以导航从路径开始到定位确认导航寝某,逻辑上相比老款车型荣匆寸,要合理很多恃码。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑残,被彻底改进怀。提个建议冀蹲,新款对于路径导航的语音提升曙俗付,在路径判断时封警炬,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时懒侠歉,如果将“请在下一个路口右转的话术”恐储舍,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利侈济昆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响泡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响吠室岁。整体效果创石,高音有提升吨,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次碎吓攘。以往那种“嘣呲饰玻实、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现竭,无法在这套BOSE音响上找到烯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车亭届段?加长版!与其给那些改装厂提供生意惋,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车路磊附。近日勾己,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L尸缅,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上坟,这款车就要正式发布了稠昧誊,海外售价14万英镑起悸,约合人民币138万墟伟。国内250万以内应该是不要想了遍脸委,土豪们还等什么壳,赶紧再加价20万下手吧D薰嗟睢(注释帛驹:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型囤圈豹,外观上并无过多区别拿抬骇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表穿沟:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的锤蟹爱,因为用三个字就能总结蜗:没区别财。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版挡色喝。除了实实在在的空间优势嘎盆泵,那种与众不同的气势也是重要因素之一掂,这种毫无区别的外观台床,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们鹃。   英国人果然内(men)秀(sao)淌,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱叹。揽胜L果断砍掉后排中间座椅屡,改造成了两个相对独立的乘坐区域比驳慈,原本的中间座椅则变身中控台悲叉密,提供了空调烫咀、多媒体缴、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键叛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车檬。动力和传动系统方面镶时,揽胜L应该和现款揽胜完全相同悼外。   总结脊郊:路虎揽胜L目前仅计划在中国恐两昂、中东地区和北美市场推出涝凶香,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定冠巧。另外莱,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型笆趴煌,预计广州车展发布滤厩搅。土豪们继续准备银子吧艾。 免责声明巴:本文仅代表作者个人观点嗜广,与环球网无关可氮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苫,对本文以及其中全部或者部分内容翟饲、文字的真实性卡、完整性艰趁、及时性本站不作任何保证或承诺碧,请读者仅作参考坪壁,并请自行核实相关内容哦皑皋。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候俱唤价,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相浚,那就是新一代天籁·公爵窟梯泛。早在2008年6月吉,东风日产就推出了天籁·公爵系,它的外观冒描、配置均有别于天籁其余版本彤镭闪,更加高端大气上档次哼拘。也许它不是最走量的版本狗劫星,但绝对是天籁系列的一面旗帜波瑞危。在让大家久等逾半年后奇杠,新一代天籁·公爵终于露面瞄零汰,我们也第一时间对其进行了实拍法耻。据悉磺吓,它将在11月举行的广州车展上正式亮相被空。 『注筋涣擅:为方便大家阅读撩汞霉,文中天籁·公爵简称公爵版蔡截节,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日撮,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测斜尾隙,时而艳阳高照访坞,时而大雨倾盆罢榷惰,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点锌,与身旁碧绿的草地相得益彰惩。我盯着它看了许久轨垮,心里盘算着虚辫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来酵?   嗯泵涸抖,画下草图之前得好好思考这个问题怜络,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心会许围。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错忍捣烦,唯独看起来太眼熟啤孔,对旗舰来说这可不是好事菩,在A6L甚至A4L面前坏,A8需要更多长者般的自信瞧部洁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸连:六边形进气格栅面积比以前大了不少穷芬瓶,而且线条硬朗到接近于矩形痢农绣,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体凛欢,从前脸横贯而过宦怕,再加上全新的矩阵式LED大灯违菏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧毛恃睬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊挺纯喘,它是A8这次改款最重要的升级之一品椭宠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现档殊。以前大灯为例合扩鸽,分为远光讲廓凄、近光儡、转向/示宽这三组伶诧时,所有光源都由LED组成胜,通过与摄像头呛钾、夜视系统柒镰埂、导航系统等部件的协作编犬,可以实现几项很有趣的功能辞那:   在Auto挡位开启远光灯屋骨,一旦摄像头探测到对向驶来车辆颓密,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置讨,瞬间关闭部分独立的LED灯体困混,会车结束后愁含视,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态髓。在整个会车过程中磐,对向车辆的位置一直不被照亮殴壕,而其余位置能保持远光照明状态苛,既不妨碍对方驾驶员视线辩,也不影响自己观察前方路况酚吻伪,相当智能滤蒋特。   当夜视系统探测到行人时滑,LED灯会连续快速闪烁三下蹋贿,对行人起警示作用矢舱迸,如果夜视系统探测到牛掀、羊之类的大型动物噬,LED灯则不会闪烁舞,避免对动物造成惊吓沙抖钞。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测庇被,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整实。另外它的转向灯采用动态效果沁啥,灯光朝着转向的方向滚动点亮极怂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕玛,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蔑,提高安全性嫂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行秀羚,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现手,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料谓梧剧,有些来自室内的模拟演示顾,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瓦曙,看看这些功能的实际效果到底如何胖拦募。   跟前脸的改进相比林咆材,车尾变化幅度要小得多氨残举,主要集中在尾灯部分输,线条更加瘦长瑰、扁平驾峡屁,视觉效果更干练悉。除了那个“A8”标识歧,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思谩,看上去还那么年轻运动链享伞,缺少沉稳气息尸犊。再打开车门一看钡,我明白了思鸽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八嘈凇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车袖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型毋,使用了和路虎卫士相同的发动机恕,配备了六速手自一体变速箱滑繁,以及许多高端的配置书祈。让这款车有了很多吸引人的地方动,但通过试驾间,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感鸵底。很多设计还不是很成熟刚,尽管这样笔零,这款配备了柴油发动机的SUV筷镶高,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现丘,依旧在同级别具有很强的竞争力献。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升狡,尤其是大灯组的设计糕拜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入桑,都比老款看着更有质感苔。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯吞表氯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小缕如修。此外部丢,中网的设计很有层次感杆娜,运用了一些镀铬饰条钢肆,也让这款车的前脸显得更大方绒畔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀八交惰,钣金工艺还有待提高纱捌颊。   车身侧面造型亮点不多路,线条还算比较和谐吧煤护背,亮银的行李架比较好看耙面痹,但实际用途不大咕。车窗所占的侧面比重较形洹,稍有点显得失重滤潘。四个车轮显得很粗犷畔,轮胎品牌是玛吉斯孪,成本并不是很高土,这组轮胎胎面有四道宽沟设计苇,注重排水性能担斯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差荒搪。   车尾的造型比较臃肿汐,相比车头来说梦布,造型并不是很美观伟惦桔,尾灯的轮廓没有什么美感可言藉捶露,轮廓显得比较生硬啥构。车尾下包围外观设计的不算太成熟氖盾,驭胜使用了三点式倒车雷达豹,在实际的体验中线孝,探头反应速度稍有些滞后惦倡,给驾驶者的观察带来一定的不便蓉雹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离物顺摧。   本文导航封吼嫡:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今沛椽努,已经跨越了整整40年侗伙哼。在这期间驳钵,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代麻?当这款全新君威GS出现在你面前款稗瞄,这个数字就已经不再重要嘘。每当我们回顾历史队景,终究也是为了更好的感受当下效岗辩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史苦福,的确也不太容易考究陵窟妨,所以话不多说耗,马上进入主题步。   君威GS是别克君威的高性能版本田,作为其最明显的身份特征偿颧彭,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留鼓郎峰,攻击性十足的设计让人印象深刻辩部酣。全新的直瀑式镀铬中网更有质感卵竿,采用盾形设计歧,显得非常紧凑跋渴嫌。大灯部分全系新增了日间行车灯珊同牵,整体造型与普通版君威一致挤愧,仅在内部细节上有些许不同兔俗刑。   车身长度齿违、高度比老款略有增加挛,宽度和轴距均未改变咆。侧面线条也是延续了之前的设计诲恫陈,十足的运动紧凑风格编。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份脯摧,十分醒目础。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂吨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎娶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形呢哨驰,更显紧凑惶砍嗓。LED尾灯为全系标配逼,灯罩经过熏黑处理铃瓢肮,提升运动感幕签羚。作为动力更强劲的运动版车型惯,方形排气口比普通版的圆形更加时尚堑,同时也满足了更大排气量的需求铝。   本文导航茎贬:" "  近日故虚倪,奔驰MLC的效果图再次被曝光骗簧褥,奔驰MLC由新一代ML的平台打造玛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计视吓汕,融入了轿车的设计元素棱孰。据此前的消息文币秒,该款车有望2015年推出脓劲屎。 奔驰ML   从最新的效果图来看惕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿李,拥有相似的大灯造型鼓蓉挺,以及下保险杠的设计奢簿睦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈撩碳。此番设计目标很明确师,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手桃看活。   动力方面也来自新款ML杆齿,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW微枢,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惶睬,峰值扭矩400Nm漂,编者猜测未来MLC将会延续该动力辩抨。不过芬,MLC未来还将推出AMG版本上另仑。 责任编辑端慷谈:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年喇烫们,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新犯怜栖,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心废俊慑,然而对于消费者来说楼滦窖,可选择性太多也未必是件好事妮块。许多车型的定位都非常接近舱,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格澄菩,那么它们到底谁更运动蹲俏须,谁更适合日常驾驶肝狗萄,谁的性价比更高呢软供?今天我们就站在消费者的角度来分析分析俏。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看停搐系,马自达CX-5在价格上具有一定优势铝铃嵌,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内钡,其它车型在20.78-25.28万之间罐溪秀。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万豹丛,价格适中苍德,而且动力和配置都很不错小。反观翼虎鬼,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样奇,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万徒长鸽,但翼虎胜在配置丰富胆朴、动力强劲夯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定哦娇。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万荒奋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色翔纠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比察。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瑟博,这听上去有点意思菱骡莎,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话侵甩蜂,那么结果显而易见阿牌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势是芒,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米临,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹现憾恼。然而消费者大可放心蕉讳豆,CX-5的动力也绝对称不上弱眷,尤其是市区行驶隙市,它的整体表现很轻盈尝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性侗,没有涡轮发力时的突兀感廷狸啡,这让它驾驶起来更为轻松岭惶。   无独有偶股问茫,两款车都采用了6AT变速箱篮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点苹溪傅,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣邦。可惜的是炕蒋难,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片适。另外悼鬼,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现呈棺,常规的形式很容易操作缕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡檄踌,并不易于操作娄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想响,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蓄搔,与翼虎也有将近3米的差距饰。当然这一成绩肯定有客观因素的影响兔,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎辞建惹,希望厂家日后能够针对这方面有所改进粟匹。   油耗向来是日系车的优势所在谈撅,CX-5的发动机压缩比高达13:1梁蕊,并且装备了i-stop启停系统哨晚的,这让它的节油表现比较突出讼晦。在气温32℃汐桃芦、全程空调腐、车载一人的情况下踌姜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试黑控,其中经历了畅通和拥堵等路况械,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km辞驶兢。同样路况下敝砂面,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右鬼饯,尤其在开空调的状态下秘琴,翼虎的油耗表现实在令人担忧套,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显坍。   作为一款城市SUV涤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当罐擎,都采用了多片离合器式中央差速器漏,并带有四轮电子辅助制动懒嘲,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困揭。从我们之前的测试来看虾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显斥赂挠,所以脱困相对轻松一些儒。不过在这里我们要告诫广大消费者蝎,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统谁怀,但两者的定位都是城市SUV察撅岗,越野并不是它们的强项珊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标狈垮撮,油门踏板的脚感体舷捅、方向盘的转向手感摩碉悄、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要沫吐闲,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的帛。值得肯定的是扛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手垢怖舷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准翔响。然而相比之下氖疟豹,CX-5的整体感觉更加轻盈渡,它开起来并不像SUV咸氰陈,车头的反应更快橡,油门踏板的调校也更加线性度,而翼虎整体感觉更加沉稳萌,底盘扎实骏叉,但或许是由于整备质量更重的原因拉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显吻虎娄。   就驾驶方面而言肺恋,CX-5给人的整体感觉是动力够用硷溅、油门线性剿徊溯、操控性出色司,可以用“好开”来形容啥。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情年圈,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感卧品劫,但翼虎的发动机输出并不线性莫箔剿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度武干溪。另外合,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉秒潭,加速淀邯澄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显曝偶写,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车亩句仆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑都撂、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质贝磐库,放眼整个市掣愦浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见兼,基本上5个手指头就能数过来羚松,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者戈扔。   有关于新款E级外观哆从、内饰及空间方面的介绍吞污,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 冕史岔。在我的这篇文章中臂,主要关注E260L动力方面的表现敲。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机萎,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW香,最大扭矩则达到了310N.m挺。虽然排量并不大眷逃,但是通过加大增压值杯金碉,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手碘恐。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用赐环,对于这款变速箱缺粕裙,我想大家已经很熟悉了嘘特肮。只是我想再说一次金栏,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型无,但在日常驾驶过程中纽嚷呵,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子哩囤。大多数情况下温和汝拓膏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验墒脆。   只有在深踩油门的情况下堑,E260L才会爆发出他凶悍的一面倾飞俱。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情滩蚊卑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话庆河人,你也可以说他动力输出不够平顺氦谋光。   一直以来卷判势,我都极为中意E级的悬挂调校敛查,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心陪疟。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感洛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候雷澜,我挺惊讶的饭脆掠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布闪肋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售熔脓。可是仔细一想瞪,也很难怪宝马会这么着急但惺,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”琴,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品乳。据悉邵肝哩,宝马4系Coupe将在11月12日上市坞岭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影湾斜辅。(注该敝梁:为方便大家阅读挞,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车醒蓝,在你初见时玛,很难相信自己会喜欢上他士。因为你花痴于帅气拉风的外观斑雌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动粹,那么他的表现自然不会入你法眼洁。但时间久了艾跺麻,你发现再帅的外表也会看腻壳肆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷副狄,放松不下伶。这时袍诉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看疾怪、运动但不难受的座驾慷荒骸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车括定槽,除此之外莎颁,他还是一台很顾家的车攘管。   没错忻荒,他没有特别帅气的外表存钎搓,没有特别强悍的动力列节计,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识牌高偏,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻竣赣茫。下面搓幻,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解册碌。   ●车头造型犀利境唇化、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙颁衡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌响,定位低于大众阀峭。现如今缄蓖撕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产敢毋猫,而伊比飒便与POLO出自相同平台策。因此在车长等诸多细节上裂喀,两者都十分类似妇晶。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型阿。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长鹃、1.693米的宽度袍,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大屠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车墟纠,这点确实让我感到吃惊充,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一痕势。可以肯定的是窟,你无须对他的实用性产生怀疑撂垒。   你有没有发现保,他的日间行车灯此囊洛,很像同集团的老大哥奥迪A8傅?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份模税獭。但毕竟箩萝,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂未枫戈,他的目光也需要这样嚣张嚷定甫。   从车侧过渡到车尾瑰醒需,顿时觉得响,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格酗,从凶狠瞬间变成温顺淘。我揣测不出设计师如此分裂的思路横,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品慌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎槽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力漠,而在我们的制动测试中轿悼及,他的表现也确实不负众望窍寸。我写这段话的时候极涸天,一名同事从我身后经过说了一句萌逆坛:“哎鲤联,这轮毂挺漂亮的”痊尚。确实梯承,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话碗老多,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名林,在我看来另外两位应该是300SL和964搁恕褂。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100汞界变,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间渡,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机颇嘲。   直到1949年枢董,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功匈推。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时淌兔,速度竟达到每小时 132 英里泰毁,不仅完成了试车狗,还一不小心成了世界上最快的量产车型埠。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type缸,正当捷豹稳步发展的时候娟雷,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线催,给捷豹带来了高达300万英镑的损失歉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺赌毕娩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中盟,英国国宝须盼骇?人类想象力的结晶韭度?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美陋比,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷猛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他逝。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type泊烁溜,正当捷豹稳步发展的时候虾纠撑,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线布漂床,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身栏叉,自内而外散发出优雅迷人的气质疯酪,在这份自信与优雅之中锌灯,还蕴含着极强的力量感奖。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典扳媳,但是很难复制E-Type带给人们的震撼莫。   作为E-Type在21世纪的继任者搬段,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感地么姑,他更是一台纯粹的运动机器单蓉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代崔。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蛾炽,刚刚我试驾的是一台量产车孙。即便是用再前卫的眼光去审视咐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型财掣倘,不过现实就摆在我的面前下,它的的确确是一台量产车麻鹤空,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车谓。所以莎脚,还是让我们先合隆下巴啪蹦暖、收起惊讶体,一同来了解一下这个叫XL1的家伙筒。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年颂素,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念记陈修。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发钙,而等待总是值得的搬,十年之后的今天炔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1洼暴好。   ● 外观逼贩:旨在降低风阻   关于XL1的外观杭始峨,你很难用“科幻”以外的词语去形容它讨簇撇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球送,他们的心中只有一个目标新骏淡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189泵,而你对XL1外观的种种惊讶与不解谅筒城,也皆源于此瀑亢。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm湃,轴距也只有2224mm客,如果用世俗的眼观去衡量斑苗,它甚至比一台大众POLO还要行怼,不过也正是因此鹿,它才做到了POLO永远也做不到的兜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准兽,看看XL1到底带来了一次怎样的革命酱。   出于降低风阻考虑秃卷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低偏拍疵,面对这样的设计帆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入马,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案耪廖,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”赁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮晒臂鸵,大众XL1的目的只有一个沦,那就是降低风阻晌。而为了达到这一目的伟策,传统的外后视镜已经被摄像机所取代光典秘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像挎猩碳,不过相比于传统的外后视镜擦,如何掌控与后车的距离是个问题啡呕揭。   ● 结构峰齿:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想挡藕揽,除了完美的空气动力学设计外巷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用联挠俗。作为一台重量仅为795千克的车型扁愧富,XL1使用了大量的碳纤维复合材料眠朴,约占车辆总重的21.3%搪,除此之外哥,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理淌杆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾惺,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊焕谩,复古而粗犷的外形韶挥,彪悍的身姿嘿捂,经典的圆形头灯块卡,这些都是我选择它的理由监哆此。那么在我稍作白日梦之后酣,请各位看官赶紧打断我的妄想粒吗饭,拉回到现实里墙芒,假如我的预算仅仅有二十几万的话攀,那么好了冷搜卷,牧马人买不成吧焊,自由客或许能让我望梅止渴贯。同样复古的外形费,依旧是个好选择盟缉斧。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品褥肯烯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话火偏澳,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀系互磐。单就车头来说喊浩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子朝。简单中又透露着经典的味道睡。另外念梯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条认奋,突出了力量感肪告畏,Jeep的家族风格立马突显镣。   车的侧面造型同样如此风格饯矗,走向笔直闻蛔缺,简单饱满挫滦撩。当然不能仅仅介绍外观设计品帽幸,作为一款SUV聪哄说,各种越野能力的参数自然也是大家关心的拆罐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°诽度,离地间隙205mm茧姥奴,应对一般的越野路面足够了黎。   车尾的设计十分简洁帮,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条彭攘仆,小巧又十分有力量感缅长。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃泪琉四,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看宝勿匹。从总体上看啃搏,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似兼查。   本文导航瞎怯:" "  国人自古就有一种“侠”之情节渭班嫌,而“侠”自古就有不同定义汀奉痊,“言必行屯霜,行必果痪溃侯,己诺必诚完,不爱其躯抗,赴士之阨困焕弛,千里诵义者也谓之侠”辞零。他的形象亦正亦邪涩乃列,游走于主流与非主流之间自成一派舷靛。随着近年来惟,国内越来越多的人们艾荚寝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时渐势洽,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势跨泊,开始在国内市场发力交聚。其中俏凭轿,路虎全新一代揽胜运动版粉池眷,向无数消费者展现了一种精神你,一种称为“无畏无惧”的侠之精神窜驰午。   路虎全新一代揽胜运动版搞恍俩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概户侍锈,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吮佳痞,它的独立特性被设计师完全释放唱尚显。如今恒陵顷,这款至今为止速度最快董幢暴、相应最迅速弯来挖、反映最敏捷的全新路虎家娥,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪叹龚撼,冲入国内汽车市臣谩,夕阳下一人一车清,古道中儡书顷,说的是情义无价卢鹅。谁人不为它心动迫咖?路虎全新一代揽胜运动版辨喘继,驶入我们心中!   65年来貉玖档,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者宪蔽岸,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”晚染。如今定,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版隶暑变,再次席卷世界片戏,那完美的车身比例疏称,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌攻受。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为爆舷:4850mm*1983mm*1780mm滦芜,前后轴距2923mm俏。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹傻楔,3.0 V6 SC汽油版HSL并茬甩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版氛残、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴磨,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型绍谈。   姿态万千的路虎揽胜运动版冈统煞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度哨订,无拘无束的气炒脸嗣俊,气宇轩昂的出尘之表鲜吹奈,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹穷江潜。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒怠虹繁,厚重的前脸德姑酮,配合后倾式格栅设计汉,更突显了它的自信倍。发动机盖上两条凌线刚强有力损徊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹反亥铰。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情圭献,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体圃班图。   车身侧面线条的风度也极不平凡熊宋效,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮糜侨翱,带有亮黑色指状套件恐恐常、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口穷蘑酒,装有亮黑色装饰边的后视镜福,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致谋宽负。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂哭通窃,这些铝合金结构的轮毂分为日:19英寸5辐式铝合金轮毂鸽、20英寸5辐式铝合金轮毂碧、21英寸5辐式铝合金轮毂蛊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂握陷、22英寸5辐式铝合金轮毂济,无论您选择其中任何一款侮,它都可以陪您乘风破浪拇。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐赂,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联欠档兔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中陋穿扯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯聪谰,整个车尾看似简单却极不简单坑绣乌。   本文导航苦讽操:" "  1998年担,广州本田成立嫡,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁川,而时光推移嫌,今年9月12日睬抱成,2014款第九代雅阁在中国正式登陆筏。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户彭吴筹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁扁甭范,我们今天将穿越时空淖芬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型奸汤。它虽然是日版右舵车型金块,但3.3L/100km的平均油耗膏沫、双电机电动CVT缉昏、大容量锂电池路、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧呕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭编蒲。   外观更加原汁原味刷:说到原汁原味芳,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本芬。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同茄,更运动颠环。混动蓝色特征暇感:作为混动车型袱讣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标哭铆监。   在下保险杠处思诉繁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻灰泊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节幻吐,混动雅阁同样采用全LED大灯设计篱。混动轮毂赔崎耻:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志菠。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎性随罐,为节能更尽一份力鲍兑吩。   本文导航问:" "  就在前两周怪,我的同事刚从上海归来酷逗,当时就是为了试驾上海大众的朗行全底碱,而在不久后的今天牢蔫徒,我来到了大理缆,依然是试驾一款来自上海大众的新车粱时,虽然我与我的同事地域不同示脯,但对于这两款车而言糠砍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来卯萍成,我不得不从朗逸说起哦衅,由于现如今大众娜疲块化的产品研发甭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品毕稗,朗逸概彤惫、朗行以及今天的主角朗境亦是如此集连,它们的关系算是孪生兄弟饱蚂,反正我是这么理解的苗。   目前朗境的广告已经全线铺开脑谰钙,消费者的关注度也很高罐锯去,虽然我个人比较抵触牟磺猓块化的产物(感觉个性不足)泌,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑锌,其次在10多万的紧凑级车里铝菇慧,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了酞胃。所以销量方面自然也很喜人镣,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息摆诉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台圈塘底。   从英文名来看淬慌,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版丘,朗行的英文则是Gran Lavida聊蹭换,其实如果从相似度上来比较金,朗境与朗行更加接近尾潭,因为它们均属两厢车森宫巢。我想对于这样一款车来说胚扦敬,大家都不会有什么陌生感济,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蒜墓跑,如果你曾经错过了朗行的试驾文章劫洪什,我在上面也为你准备了延伸阅读深欺宿,可以先行了解一下老氦节。   说实话茬,朗逸缮痘、朗行凯将、朗境三兄弟如果给我的都是正脸煎边,让我来区分一下吭悉,估计我也需要片刻的停顿壁,因为它们实在太像了!就朗境而言管,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条道,并将内部更换为蜂窝状造型庭僚,包围下部使用了黑色塑料谁,并加入跨级风格的银色护板潭,此外前雾灯变成了圆形弊撤尼,以上就是全部它的特征了丛。   既然定位于跨界车暇瘦桐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙孝敲,同时为了更加配合Cross风格含禄偿,车顶还加装了行李架徘仇,车门下方增加了黑色与银色的侧裙黄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识咖辜。粗犷的风格也体现在轮毂上骨荆,样式上很难用语言准确的描述出来校,总之很复杂臣,其采用了抛光与黑色漆的双重处理氦拼,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)们帛。   尾部的变化几乎与前部一致桔北,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法雄,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理额,说实话就车尾而言路,我感觉朗境比朗行好看了不少年啤拨。其它方面再无不同敬,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的鹤,转向灯膳酮、倒车灯枚琴纫、刹车灯还都是卤素的骑燃。   本文导航梢童:" "  SUV在国内发展是方兴未艾础博,所以无论是合资境窝递、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣驳染。今天的购车主角是一位40岁左右的女性衔盛筷,白领阶层臂档孝,夫妻年收入有50