陈文龙:黄金原油收官如何操作 黄金原油行情走势分析

时间:2019年09月21日 06:57  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)纯,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍翁方貌,所以在这篇文章中茄,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容喝池,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )害。作为整个车系当中的中配车型地检,MacanS绝对是性价比最高的一款磐详交。只需要多付出13万米发,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了莫囱禄,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元菏。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价绵衅埔:10.9万 车辆总价(含增值税)申:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷萄蔫酒,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件芒吞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大乘祥,当然这些选装件也个个价值不菲抱锤看。毫无疑问嘘四,我测试的MacanS同样选装了不少配置仓乔,加上所有的选装件之后搜,车辆的总价也达到了79.79万辽。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm倒捣喘,轴距为2807mm与奥迪Q5相同纪阜,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm惨咯,比中低配车型长了18mm钒废列。从数据上看屯,MacanS除了高度和轴距之外梨,都要比Q5大一些芯铃聪,但是由于MacanS车身足够低矮吵恍烈,所以从视觉效果上来说稼胸虎,MacanS的车身显得更加紧凑琼猎,也更加运动粹捅。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯拷鼎钙,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder父。如果光看前脸的话搓汀,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo泵。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带篮,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条凯梨蹋。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蔼抬察,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19沤滤锤。如果不选装的话勒单滩,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18腾份。   MacanS紧凑毒、简洁的尾部设计肛陌娥,充分体现出了它的运动风格镐,简单的尾部线条用最平实的设计语言继,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型踏。同样运动的还有它的尾灯幂补骋,狭长逞磕、扁平的尾灯造型钵,与尾部线条搭配极为和谐雌涝,起到了画龙点睛的作用杭藕。   内饰方面稍行,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格牢盒,运动中不失豪华感蜗呈瘟。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘需谋耿,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉达琼蓬,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你弗伞褐,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因陇。但是有些遗憾的是陀屑,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬柒窜,每次按下去都会发出“咔咔”的声音叛科篮,感受并不算太好嘉嘶笺。   Sport Chrono组件嫡物,包含了中控台最上方的计时钟拣、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统谭狸。只有选装了Sport Chrono组件抖湃,车辆才可以进行弹射起步稻磷翅。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少禽,但就算是为了那个做工精致的计时钟捐,选装Sport Chrono组件也是值得的姆实,毕竟1.8万元的价格裙,对于保时捷车主来说也并不算贵颠。   换挡杆周围密密麻麻的按键眷关守,对于接触Macan时间不长的人来说觅蔷搞,绝对是个噩梦铜其靛,想要记清楚它们的准确位置珊夺闹,真的不是件简单的事情考认。起码在我开Macan的一段时间里哼肆阂,每次操作我都要低头确定按键的位置酱,真的不太方便斑淖。" "  在国内提到奥迪缅铺卡,更多的是那款最为著名的奥迪A6L陇瓷,不过奥迪家族并不只是只有这一款车达,随着奥迪开发更多的细分化市场车型沉损呈,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮ń唷,这其中就包含SUV以及小型车敞蝎,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型擎,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢脓蔷集?   在外观方面顽夏,奥迪A3延续了家族外观设计城汇,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴毖,用在这样一款小车上显得更有气势酪钩嘿,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质脐,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计滥,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些手,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉导,辨识度非常高琉扫,同时大灯下部还带有清洗器即,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能势橡惋。   作为一款偏运动化设定的两厢车型降狈霖,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多悲蜂,至少看起来没那么晃眼猜,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰苯,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯圭,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多史佳,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应涪,起到了很好的效果梨趁腺。侧面的造型上在A柱位置最高吐表,整个车型几乎以平直收尾僳,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证坟翰,同时让整车侧面看起来更大一些播黔。   A3的车顶采用了黑白色的设计痰水垒,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大哀仿辩,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些贰伐眯,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间冈,但天窗在外放着也只能是一种妥协了翅。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎荣,轮胎尺寸为225/45R17蠢,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂莽桅队,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂撅,不过选装配置都需要额外加钱才能实现精。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉私稻玛,整体呈现梯形结构赌砷急,尾窗底部与腰线持平躬剔,尾窗面积最大化保证后方的视野冬譬。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计赁爽,不过内部也采用了普通灯泡光源纯,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成景墓希好秒癌。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合瑞跑筋,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况唐姓,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的擎猎边,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的港起。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌人,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大挤。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型嗅计渡,S80L自进入中国之后憾讽,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素篮潦。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品蛇哆,但它所具备的那种低调内敛的气质敛龄,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选缅。   2014款S80L通过对细节设计的改变锭附,让自身在没有经历换代的前提下惭嘶撵,进一步提升了性价比砍码天。面对强手如云的豪华C级车市陈斜住,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感兑毫沫,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手叙娶,想要抢占主流豪华车的市沉母鸬础,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步椽鼻,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力面茶。   新款S80L对前部进行了细微的整容喷,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感队,同时也紧随时代的脚步舷。相对保守的前大灯设计臀狠扩,已经不再能够满足时代的需求胯才,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯辩卡陆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言崩扑,但至少与时代接上了轨嫡纠。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变厂庇悼,近5米的车长和近3米的轴距表现叛钢搪,让它在尺寸上并不会有劣势藐绢,四平八稳的车身设计也符合其商务气质苦。外后视镜新加入的镀铬设计寝,虽然是新款S80L最显著的改变之一校,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点派嘉处。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格吧哼,沃尔沃式的家族化尾灯造型矛嘉俯,成为S80L尾部最显著的标志性设计市管。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解鸥棋,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击晦,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型蔬池,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力蒋填达。   本文导航   分享到槐份咸:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中炔纹霜,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌讥,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短壤饺辫,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车亟站丁,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市亢街替。不过旗下的产品线也过于单一酬,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际撂,所以便下探市乘拭怠,推出了紧凑级的GA3车型膏褪。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手遂徐彻,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型沉票隙,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级袱氦铝,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出动。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别阜齐,也可以看作是GA3的升级版车型来欺,依旧主攻家用紧凑级车型市场侍呸。但是作为升级版车型碍缴砷,GA3S在外观设计方面有所升级盾,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉眉罚绷。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型甸盆,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体吻靶钠,使整车显得稳重而不失时尚感渺砷协。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上肪俊,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧绩顶、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动嗓陕、轮胎与地面接触等产生的各种噪音辞趣念。此外比差,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎霓窍订,为双五幅铝合金轮毂苇痢。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大泄疚桶,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调商,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长钵誓革、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型锣楔,传祺GA3S的造型设计并不落后帕川判,反而在有些地方设计甚至是超越了对手边点席。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车核,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华婪安,12万出头的价格或许已经超出你的预算蚀氖椒,但是无论是从配置还是动力来说浪,值得去掏这个钱兄孪。可能我这些话有些官方措辞徊,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法细陆。   1.0T嘉年华外观隙盒加:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致剩,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术型。为了搭配这台发动机霸啡蝎,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性腐抡细。   内饰部分搪防:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致热肛,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些季。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点己,这个级别的车型非常少见晨。但并没有设置外部开关般硕奴,而是需要进入屏幕内关闭狸监鹿。   本文导航   分享到德换:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺蜕鳖险,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外焙官曙,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆怒赎赌,与大众168万的海外销量相差无几新射。   这个名气与销量不成正比的法国品牌怜,依然凭着一款SUV车型仆宫实,在国内获得了不低的曝光率汗,这款功勋车型就是Koleos科雷傲替频。今年4万台的预计年销量旦惯迟,相信有一大半都将由这款车完成返解。虽然这个价位区间的SUV里胎杭,无论国产进口都有不少车型可蚜藕⒈啊,但路遇科雷傲的几率依然不低计拷,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢淘?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢喊?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV广蠢,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版华逗。这款车的发动机及变速箱等核心技术捍粮,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型描,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备丹秸具,并保持了雷诺一贯的安全水准食璃毋。而今天我们试驾体验的蕉天第,正是这款车的第二次改款据晨,已于2013年在成都车展上市悍恋。   外型上弯湘,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格群技堵,经过两次改款后整体设计也并无太多变化诞和。虽然车身造型上并未留下太多笔墨媒,但家族化的微笑前脸配合大灯造型虹删,倒是显得有些“萌萌哒”握。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气及掳炔,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶媚体体。   侧面造型上卯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时地构,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘啪拴彩。虽然尺寸算不上大案,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的掳,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重咯便,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条箱虱票。另外吕,2.5L发动机搭配适时四驱系统两提笺,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现匆伦。   尾部造型依然圆润胃汞,和略显呆萌的前脸很相称锑勃荡。上下对开的尾门很实用癌炽量,节省了上门开启需要的空间誓,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围公,载货坐人两相宜釜署。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出嘉堡段,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性腐热。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜袱浩,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多释雷烷,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例培纠。当然惺涡偷,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用槽钒卫。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱剂、大黄蜂辟燃、救护车等“老熟脸”们会出现辉,编剧还添入了不少新角色脚敞,比如老牌人物“探长”韩水浅,军械武器专家“十字线”健,以及人造变形金刚“螫刺”等烙得。对于最后这一名小角色而言垛扁,它的“身价”并不算昂贵呈噬,并且在现实中灵妙笨,它的综合表现也算是可圈可点江。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多隘,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目拎唤,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科徘,说到这里楞任,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧冬。   言归正传薯饱采,牺牲自我裸腥,从而使“大黄蜂”更加强大欢会绩,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色畴栖判,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中踏写彼,想要拥有它并不难堪,最低11.99万元就能圆你这个梦伤惋,只不过它不具备变形功能楔。   从设计以及尺寸上就不难看出稗,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台勒,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理郝掠却,所以对于大部分人而言搐,创酷在视觉接受程度上要更理性一些辈冕。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赶:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外莫栓粕,具有相同的特质的车型还有福特翼博畅、标致2008怖介。在对表面参数对比后困克活,创酷的优势还是比较明显的钡,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响镣。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似乡黎啸,平和的尾部凉、延伸至后翼子板的尾灯组驴、向上提升视觉的包围等等线搐,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点韦帛道,当然也没有明显的不和谐感韧鲤冕。" "     对于英菲尼迪来说殿,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌狗呵,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人碳拐。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期癸冕,这最为主打的当属轿车Q系列填,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50略碳酶,在现在都在大搞涡轮增压的时代厂,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量捐宠,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎枢拖,那带来的将会是另外的一种驾驶感受镐嘘脸,而今天扮,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧停边。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型荣,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的柬,就是英菲尼迪的G系列产品衅千,而随着采用新的命名方式晦,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变烂投,从之前曝光的一系列的概念车来看申番,英菲尼迪在打造一种新的设计风格螺户,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感簧。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象甸伐,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉态,而带有这种印象而来的就是单:这车动力强么蜕耐?怎么看就像是卖外形的呢岛讼?   首先在外观上鸥挠俯,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格颇,采用了更为吸引眼球的设计思路按袍,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人茫炔李,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高案染,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉私踏,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满踢就哩,同时也充满了一种力量感湍危。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方课,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉瓜标,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观署。   在车身尺寸上翰,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整怠,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡涟耐,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm警,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准漂隘,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅当堡实,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份韧漓。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式换,这样的造型看起来还是融合了动感在其中筹,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些函躬伶,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸凶,在这个级别算是中规中矩烈放捍,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列忱全谩。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要奋逝耸,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位话铜,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格船骨,同时也保留了圆润的线条风格将宛,尾灯的点亮效果依然印象深刻垮拓恢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准姐。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰媳,这样增加了尾部的层次感看委豌。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业士埃,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多筐,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蘑骏棉,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型燎暇慨,并且入门售价也仅10.98万元拒帮,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低凸莲。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象挝,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下怠烁。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表侠布:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面闺便,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些请,但车身上的差距并没有售价来的明显贾,因为锋驭真的比它们便宜太多了卫抗。除了合资对手以外喝,它10万元起步的售价逢谅,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧棱悍。   铃木锋驭的外形设计上描赴心,我听到最多的就是两种声音开骂,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢轿妮靡,而另一种则是感觉外观不好接受萝醒势,很少有介于中间位置的人馅,毕竟外观是一种很主观的感受吭,仁者见仁智者见智似。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格鞋乳,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车骂裙,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些牛懦美。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型姆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料纹拟府,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型父。接缝处体现最为明显秽婆马,而且它在内饰配色上也相当讲究核塘,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位绵缴滑,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷贿。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苟熬贪:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型绰,售价为15.48万元蛋,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比乖悼,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值稗,性价比有多高了呢驾。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置疚擞袭,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到托。况且赌枫,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统侗,还是非陈铀常厚道的翟裤靛。   本文导航   分享到吞:   哈弗H6 月供708元起" "  最近碧娥牡,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把颓,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升恳檄,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动寝,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额骋,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万汀,这作风跟大哥卡宴如出一辙事。中配的MACAN3.0T车型(官方售价吼巧:68.79万)在选配后价格逼近90万元送橡,而且市场上目前一车难求舰。那么问题来了被锭,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠娄抚,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大誊。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊殴,到底这两车有什么区别码尖?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异磋,帮你捋捋思路搞。   注绿幢: 实拍车型为MACAN 2.0T睹,为了让您一目了然埠腥藐,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处痘撕。   内饰毕台: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及翘喉,可以说走在大街放眼望去到处可见先汀闯。基于目前的消费理念惧,如果花20-30万去购买一辆SUV颇领须,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观宦、实用的内饰煌、以及良好的通过性袄,另外还要满足偶尔越野的需求婪。面对人们如此苛刻的要求刹,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测钱乳哀,看看这些车究竟能否满足众人的需求霜拣。相比其他媒体的评测方式钠爱盎,我们易车选择了多人评测的模式暖,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平嘛活愧,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评漠伯驮。    此次我们挑选了7款SUV车型叛,分别是熔惺戒:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客妻麓,分别来对它们进行详细的测试到,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)肋帝杰。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版庭:25.28万元   市场优惠创:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V宝,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻岁草囱,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主烈,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚傻,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道东孺统。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足喷豁筋,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计毒边,看上去更加的协调笆。   至于尾部方面公安冗,最值得一提的要算是后尾灯的设计了察玛始,乍看上去有些沃尔沃的影子晒伎品,整体采用了立式的设计风格稠沮,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲船徘喇,尾窗位置比老款更直也更靠后闻点。   小结稳:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑千魂胃,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象捂,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调讣耿肖,前后不是很搭调嗅,尤其后部的立式设计磨,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间烁,但空间利用率上则会相对减猩某稹,比较适合那些舒适一族舷。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型蕉帛歇:25.28万元   市场优惠瘦绥:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了秆,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车记,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车石嘘,新车的整体造型十分具有张力列舍,五边形的进气格栅更具立体感珊,镀铬装饰一直延伸至车灯内毒戳漂,大大增强了整个车头的时尚性燃牢。   尾部的整体设计同样强调动感与张力抱,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合酶渤,但整体并不是LED的灯组设计哗兰,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰单,在视觉增加了整体感的同时且笺侍,也大大提升了整车的运动性劣借抱。   小结瘫土:马自达CX-5在几辆车中琴,我认为是最具动感的一款办,整车前后比例十分协调蛾拎皆,外加搭配蓝色车漆狼倾傲,使得自身更具个性哗。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象庙蝗,详情请见后面的驾驶感受篇缎鼻。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD搜翻陵:26.78万元   市场优惠滦巷寝:1000元   如果不知道它是奇骏的人枫奠吗,在大街上看见这款车庞,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化锯,同时也是这7辆车中变化最大的车型镀,整车不再是那么的棱角分明爬,仿佛从一个满脸胡子的硬汉舱梦,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿尼公广。   由于采用更具流线的造型设计靖享体,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯犬,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念哪辅,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性谭。尾部的造型也不再是那么的方方正正时吝裴,尾灯与前大灯造型相呼应伐戌回,并搭配镀铬饰条加以点缀我。   小结遁:由于我个人的车型为2010款奇骏梅,所以面对这款全新一代的车型论,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈狡,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说膊楞捌,奇骏是个不错的选择弛。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版洽辰:27.28万元   市场优惠咀娃矛:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候拈肖试,就得到了广大消费者的极高关注度岗,整体设计与上一代差别很大虐旱,不再是中庸的形象甸焙,而是更加犀利的造型馆。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息赖忻缔,前中网分为两段式设计淀侵,但两块黑色的格栅全是假的庆骚讽,完全是用来装饰用的位,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅卜。   熟悉老款车型的人都知道尺,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计柑阑,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积凹低吭,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野教,从而保证了行程的安全性辛诽。   小结猛:这款RAV4整体添加了越野套件抱畔,所以并非其原车面貌堑盘。但无论是否经过套件的选装姥镶去,整体的造型还是十分具有潮流气息的贰伴,另外值得一提的是提茄窘,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项素,依然是几款SUV中表现最好的蛋,注重空间表现的朋友们值得考虑陀洼糕。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版垄喀咐:31.58万元   市场优惠汇涣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款瑰,所以变化并没有其余车型那么大饰厂多,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了鸥飘,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思笺空纫,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格珊宪晌,棱角分明才是其主基调捻坪。   后方整体没有太大的改动瘸,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了馆棵,设计很好的与前大灯相呼应舜谢鹅,夜间看起来十分的醒目碾痪,整体也很协调任。   小结防骇:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看填,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力瑰究,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点了材线,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的喷,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉缴,途观还是比较不错的选择猾肯霸。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型惧祥辞:25.28万元   市场优惠烂免翅:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付∠叮克斯的外观拳,那么这款翼虎你必将也会喜欢微,因为它的造型就是一款大号儿的“甘运纾克斯”莆。单条镀铬饰条所组成的前中网间刊,显得整体十分的修长退,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔徘糜。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点阿道,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气氰,提升了整车的档次柑洛劳。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑菠翁。   小结垒:翼虎是福特家族的新断坊顾础,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感克斯的身影簧谱,而对于新款赴海克斯的整体造型残,个人觉得还是很不错的敖,那么如果您要是和我持有共同的观点绦跑授,并且想拥有一辆SUV车型爱太,翼虎绝对是首选范围乒授。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版厦秃惶:27.69万元   市场优惠两:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子讹途盛,但随着Jeep旗下车型不断的改款说,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去汇,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息驼剩,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配揩枚串,圆圆的大灯以及垂直的中网棵蟹,无疑均是Jeep最原有的样子翰酪。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型备裳墙,无论是后风挡还是尾灯烽村鹅,都为方方正正的样子唾惭昧,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间经。   小结剧雌:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹厮グ怼,淳朴造型及棱角分明的设计疗档坷,在保留Jeep家族血液的同时倘,也为整车的空间做出了较大的贡献闭,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的泡,详情请阅读后面的文章溃太暑。   外观总结氏澳赤: 7款SUV可以说均拥有自身的个性拢吉百,基于每款车型的特性活瞎,有的为小改款想、有的则为全新一代缅涛,所以有的基本没什么变化拟衔思、有的则“面目全非”里。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了冯殿,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别桃,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味黔,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息洛节。通过每款车型下方的小结抛,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型翔惹。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前陌惊戌,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐欣,你可以理解为营造纯正的氛围酥寥。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来帘崔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合退阑,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致魂穿幸。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed沙臼,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍瞄怯踩。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”痊森太,绅士气质是宾利的“看家本领”嚼剐。往往勒,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质钡锯虏。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去坛,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限日喝。现在钾拦徘,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h腾毋,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让胯刹。自古以来缝釜,“Speed”一直是宾利的性能标签戈,以此向2003年垄断勒芒冠刨口、亚军的Speed 8赛车致敬烽。    作为宾利历史上最快的量产车型剂保,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)贩访霜,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征蚕,当然魔浚,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可事玖缓。    伴随著经济实力的提升恳抠夏,中国人对自己身份的敏感性急剧增强氰,当你身处被“泰禾北京院子”掏钠、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规烧迹,肯定会追求更高层次身份上的匹配偷雷藉。我几天前去宾利销售中心赶,它长廊式展厅规奶菪矗宏伟峭,处处是浓郁咖啡香伙龋勤,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利渐,对其购买力是不置一丝的怀疑挠萄。我想仟确,只有宾利扛、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌泡幌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求码鞠舌。我敢很确定的告诉电脑前的你们佃犊烽,这款售价不菲的宾利性能新旗舰瞳,在中国未来一定能卖到脱销盟。   >> 写在文前荚:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年苦翟,英国品牌的表现令人忧心忡忡盾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌壳福腾,它们目前都散落在世界各处侩卞垢,有的受到追捧有的则走向终点妇。即使获得成功的英国品牌闺栏卡,它们仍为自己贴上的“德国标签”玩、“印度标签”的身份感到忧虑财,毕竟矗譬萌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除话。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造甩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革歼核读、原木的袅袅余香外晨扒,这种气味只属于宾利却、劳斯莱斯们纺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严刨搪劝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头疤。    从业这么多年偿蹭和,我写过的顶级车型总值超过了3亿元届蒋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心冬罚孪,囊中羞涩遥不可及自然很重要革躲躺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦械。我认为一辆好车厕蒜楔,应该让驾驶者舒服邯侨、安静查、惬意的完成从A点到B点的旅程涤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快绞捕噬,却实现不了我小小的梦频心。我一直认为猩咐,真正的贵族橙,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极心,即便妥协仍然能坚守初心孺峨。此话适合改变自己的GT Speed撇,你知道吗亥川氖?世上最难的事情就是超越自己溉,GT Speed做到了 茄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义憾地孰,当你启动它时誓淬拘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态迫府坛。   >> 外观尚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身阿棉抢,作为宾利目前最为畅销的车型惋渺辅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”炬辈爆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级实提蛔。但是看毖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配浦欢,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节式刀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者董,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动斑潍峡。当然炼,大部分“土豪”车主也不在乎呈,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成伞股砷。    外观提升不是GT Speed的精髓侣,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品籍搓湘,动力逆、刚性绿昏、减重上的工作任重道远琳。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg冲乳,仅有2.3吨阀点,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重沪翅。不要小看这350kg狄箍,几乎是一台V8发动机的重量辞。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件耿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂屎狡、多连杆后悬挂和防倾杆等涝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色牧盆,分别是Burnt Orange(橘)航烯侍、Sequin Blue(蓝)岔腻、Excreme Sliver(银)榔猜。为了凸显GT Speed的特殊袄,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)坞孝。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选骡。宾利工作人员表示绵矫蓬,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故红坦圃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加骸洁,尤其是在中国等兴新市场更是突出旗多,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩孩。    你知道胖子多么努力吗腑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时乔飘燃,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形盾缄腻。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超觅。那些把高性能作为卖点的品牌疼本,现在宾利也有资格和你们一较高下庆尾猎。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸底奢伺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致康范钨,其尺寸为(mm)疤:长4806呢肋海、宽2227烽寒嗅、高1394牡喉,轴距为2746mm林伐。我知道苍霉动,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距吴疮居,为了让你做到心中有数佰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来冠歌伶。与竞争对手相比溜壁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先坡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑榔沪释,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车碗凑速,哪怕国内的环境日趋恶劣戮另,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值懦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成司虎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭褥率,整个过程大约需要22秒缉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间缅眷南,从而避免占用后备厢大部分的空间蒋。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘妻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚舶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感扩共孤,没有法拉利暴躁哗拘扰,缺点恐怕是不高调斧厦溺。不信你点击上方视频听听视频里声音厂埂糯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结拢诉: 作为欧陆GT的性能旗舰韭殴脯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角锚,不仔细研究根本发现不了它的区别触限垢。虽然外观变化之处并不算多嚼,但是对于轻量化娇茸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性闭软麓。" "   7月21日花怒碘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)艘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华郎、北汽E150恳,成为第一期家用空间王冠军蜗宪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威率酮。它们会有怎样的空间表现疯喇日,不如一起来见证县。 本期内容开始前掳,先来看看第一期文章中网友们的评论吧老扰糠: 好了圃浅,正式开始第二期内容惊透。不过简单说几句身其,为了没看过第一期的网友们巾翱:    你可能会发现轿,随着岁月流逝秀稼霓、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭盆吗屡,也当起了小爸爸困。恰此时瘫李茧,他们对车的选择可能也有了新的取向方,空间大醒纽本、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素揣氮。    基于此甩保秦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题芥坤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蜡,让大家对车辆的实用性有个较全面艇斧赴、正确的认识陀牵羞。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测继、模拟一家三口郊游的情景实测唉胖坟、细节空间的展示伪、实体娃娃的数据测量四个环节进行聚。   话不多说鹃虐娩,有请今天的选手韭吾,登炒锉! 第一环节沪辆:堆放整理箱茧略,能放多少放多少    由于很多厂商壁嫡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升间返节,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蠕,也会帮你量化一下车到底能装多少升控,所以上图我们也给出了每个箱子的升数瓦爬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号篱,并加以不同颜色区分苫分嫁,目的是给你呈现最直观的感受泻。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据婆晒凄,仅供大家感受一下衫敝线。今天我们拿箱子说话莎巷话,看看它们这种数据到底能装多少箱子煞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下拼杉镣:由于时间关系吉狄,我们这次只借到了骊威的低配版揉埂咆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒半,但高配版的骊威有这一功能兰。 首先出场的是骊威贰堡停:    状态一囱姐川:单纯的后备厢空间 状态二速德:放倒后排座椅后的空间 状态三胺股:除了驾驶位的所有空间   编辑点评刀炊: 骊威一如我们所想的那样狡,空间的确是其一大卖点评暗谦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拼炭监,小伙伴们都惊叹了!骊威萌担,实力不凡靠澎。   其次出场的是致炫冲:    状态一廷:单纯的后备厢空间 状态二娶砂:放倒后排座椅后的空间 状态三册:除了驾驶位的所有空间   编辑点评配歇: 就如文章开头介绍致炫时所说停,空间吠环令、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点钡速。通过这一环节放整理箱的测试恒虹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得辰僻刨。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积芒:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一般:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瘁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三矛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结户抠: 通过摆箱子的实战摩几懊,以及上面表格数据的对比脓光锹,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利吭宋。而致炫与骊威差距也并不是太大次毙,可见其空间不可小瞧侧献。接下来又有哪些好玩儿环节泪裁爆?而两车又会有怎样的表现呢稳?请继续往下看凭片舶。" "   今年5月幌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶猎?9挡无用丹降?自由光深度试驾报告》)贾僚覆。当时瘦祁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测梳勾。    6月斧唱嘉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)稿。不过3.2L版的离地间隙涩顺卷、接近角办芯蓬、离去角埔、通过角等数据都比2.4L版强悍不少孰肥。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别敛顷酬?    几天前乘市,我和赵璞喇拳蜡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市抬提潦,这车还行不行呻参俩?    我们的第一站歧惫涪,魔都上海嫡桥赌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消速。在经历了噩梦般的改签揉较雌、等待菱次、登机掏、继续等待之后功凳蹋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间超敢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿醛:“游遍世界各地食,开尽天下好车沤颗台。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑歧啡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方墨唬道,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的捻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多窖八搭。在此我可以不吹牛X的告诉大家撑剩,我在纽北环实际驾驶过醛芹苟。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑欢,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI少厂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型凶爱。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮污,在国内也非常抢手鳞羡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升屏卸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障芒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变须食,基本保留了GTI所有特征尺取。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蚕,在舒适配置上也更加的平民化棚蜡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整让巫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拌,例如两边的侧裙以及尾翼等假淑撤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的颇。但低调的外观也有自己独有的设计元素迟,例如车头处GTI特有的红色的拉线穆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标阂蠢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中突菩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性咆袍,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm棺犀。另外膝,新车的LED尾灯造型也很有特色沟。海外版GTI提供了红色峰擞牌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择美靶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现炮临溅,但国产后或许可以与国内的消费见面愁素。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少榷,我把它们大概分成两类笆耽裙:靠谱的和不靠谱的步商。不靠谱的原因很多握策,有些续航里程太短潦僚颈,上车就开始为电量担心;有些性能太差臣四,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比锹,几十万买个两门小车胖,真当我们都是土豪吗逆擂钠?   不靠谱的理由千千万榔距,靠谱的标准则大致相同坊唐。续航里程不能太短绒,加速不能太慢姐兴,最好还有些实用性堂阜淀,价钱不贵就更好了堆础芒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了轮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车靛夸莎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平徽菊,拿汽油车举例的话睡论舰,90%以上都算得上靠谱撩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说熄,能达到及格水平的车型却不算多攫潦。我们的这辆测试车是2012款的靖貌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型嚏达。还好时隔两年偿杠凸,e6的动力系统并没有发生大变化祭,只是外形和配置有小小的调整洽和。   续航里程可秋舍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧丸事豢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群差失。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车寞遍绅,这其实只是理论值领叙五,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱访,实际用车时很难达到扯。夏天空调倡背丝、冬天暖风蹬枷隆、高速快了府、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程舶狸。   这种电动车只是日常通勤还可以虽,但稍微有些想法壕聚粹,想去见个朋友斑倪红、买个菜仙恫饭,心里就得犯嘀咕容监。这种心中总有事悬着的感觉很难受丹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多垫桶。   由于时间原因浑溜镭,我们只能简单测试一下e6的续航能力虏奸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里糠唉,其中高速路况三分之二猴,城市路况三分之一皖绢。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来垮档,我们的行程其实就是三段泞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)啦郝梦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)屠亢烯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)始。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拐帛,显示续航里程320公里厘。完成第一段高速路程时(43公里)破探,电池余量82%(耗电17%)床拐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)谢眠,电池余量63%(耗电19%)套读,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)堪纠送,电池余量45%(耗电18%)兼茂,续航里程134公里(减少61公里)喊换辣。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坪贯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右彩味,比如第一段高速行驶任,续航里程减了59公里乖趣看,而实际行驶了43公里椒凸幢,二者大概是0.7倍的关系唇丁搬,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话甜兔怂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近兴匡,拥堵路况似乎还更费电一些瞳五。" "  近两年兢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮繁坍厂,很多大厂都推出了自己的纯电动车鹿,先不说比亚迪这些纯自主品牌平,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车迟。今天亭沟秋,我们就提到了之诺这个品牌匡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌温唯豆,主打高端妙,并且未来也是只进行纯电动车的研发秀屎迫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌旦放。今天日罕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E媳募饺,下面我们就对这款车型做一次体验靛希驴。   之诺1E只租不卖剩杀,租赁价格为疏:日租金为400元/天祥稳,长租(3年期)为7400元/月啦啡篇,现在消费者就可以对这款车进行租赁方钝。   租赁价格包含髓:车辆上牌裤、充电盒安装(7.5小时充满)行形、保险赫、每6个月一次定期检查保养陡广、车辆维修害辱,7天24小时道路救援阀呐、拖车以及备用车辆等腊街。   之诺1E是基于宝马X1平台打造喇筐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计馈羞涛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子碴篱。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嘉,虽然亮点不是很多饱驮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离栖驾,树立之诺自身品牌的辨识度诞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系捞,辨识度极高醛姐。 既然是同平台打造孔绒,那么轴距和宝马X1也是相同的从。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎桥辉,尺寸为225/50 R17蓬摧,这款轮胎最主要是为了节能考虑蜗滩。   本文导航   分享到领:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉垫店甫,它是南京依维柯生产的车型淀烁示,隶属于跃进品牌旗下媒舰搬,是一款定位中高端的轻卡产品贺嗓。该车是在2013年1月首次发布的捍纺涟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)粕,为用户提供了更多的备选车型姐即。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现么。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)纲。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域竞蛇,宝马向来不走寻常路钡姓哥,旗下的SUV并非越野硬汉稍颁,而是更加注重公路操控性疥沙兜,所以在外形上也有着自己的独到见解完喝。Coupe原本只是轿跑车的特征绒绍筷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上轮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后馁节,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上掂钳。在这种背景之下赎犀,X4应运而生纱创敝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验靠歪薄,宝马对于X4的设计便更加得心应手抄备。从车身尺寸来看天叭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化捎矩。然而实际感受上杀韭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力凉歉孙。它们的关系就如同X6和X5筋昂捅,一个张扬勉宝、一个低调贰扯。要想思澹酷伤署癸?X4很在行丢恕。   这辆X4的外观加入了大量M套件割,进一步凸显了它的运动风格凑。夸张的前后包围降低了视觉重心你脐,但也在一定程度上影响了接近角和离去角惦巴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢胖?所以届戌,接近角斡络、离去角这些数据对于X4来说榷递渡,根本不重要力滩。   和X6一样逃馁,性感的臀部是X4最迷人的地方沙憨冒。如果从车尾来看攻倘揽,X4确实比X3运动了不少涵群柬,高挑的腰线虑、厚重的尾部都能给人很强的力量感贝槐故。对于35i来说需胚,单边双出的尾排着实有些低调深。尾灯的造型是典型的宝马风格弦赂蠕,造型简单钵凸、大气妥匆崩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升酣设。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮沃摔浚,前245mm奖逝比、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性卫泰酬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)省敦琶,这是一款综合静音托脱、舒适奢嵌叮、操控于一体的轮胎害唇嚏。在我看来太瘁康,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎搬歌,似乎更为合适酷立。" "  原标题歌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前谦骏扒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)物碱,该车除了外观造型犀利霜哥、内饰豪华甜贾夺、配置丰富之外脑禄磷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样袖。作为一款以年轻铅庆污、时尚为主旋律的产品胶,NX开起来的感受如何啡,今天我就为大家正式揭秘呢。(注驼沛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称灿人,如NX鹊佬、ES馈夺酮、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍矗峭偷:   NX车型的外观内饰设计风格仟枷,在之前的文章中我已做了详细介绍慑撵,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品楔。从实车给人的感觉来看奖抗缄,它的确做到了这点唬江幢,不少人见到它的第一反应就是律颅:恩捎捎金,这车挺个性拆鹃、挺漂亮心疼丧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅冷拳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计劳逝,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度龚。此外茶卿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯呻弹,进一步提升了科技感虽煞诚。不过它并非全系标配勾啊悲,在入门级车型上近光灯依旧是LED冒,远光灯为卤素灯泡老狠。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”嫉鹿ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV酮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3崎顿受、宝马X1做直接竞争戏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鲸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证献凑哗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES糖焦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格崔匹备。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研,其中一款为17英寸奠,另两款为18英寸蛙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂活截黑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎惹雷肛,在国内的售价大约1700元/条谰狠芹。   车尾线条与前脸相呼应辜庭,造型犀利交伎妻,棱角分明对廊,以凸显整车年轻井模迟、运动化的产品定位标浦公。同时行,尾灯设计十分用心维坷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果硅潮,特意在接缝处增加了一小块LED穗。   内饰方面互瞧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造句虾桨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准码,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用铜楞付,大幅提升了车内的豪华氛围谱姥。   据雷克萨斯厂商人员介绍晒呸悍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏反遣室,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统畅衬,它的使用方法类似于电脑的触模板吐,并带有震动回馈功能笆闭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用晚痛。此外荒陋,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统珊啼,我们咨询厂商工作人员损校尉,这配置会不会引入中国断回皖,对方并没有给出明确答复镣。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适誓,作为家族中的新进成员熊蜕无,NX的表现自然也不会差挞。为了符合它运动化的定位革冈巫,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强乾悔水,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瞎厦墩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意诧篡。   在海外镀肖栖,NX提供了全景天窗土溪、普通天窗和无天窗三种版本的车型禾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃秒,采光效果很好建妈豢,但无法开启苟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用灿莱绩,采用的是外开式设计秘翁。可以确定的是蕾,上述两种版本的天窗都将引入中国性县,至于无天窗版车型是否会引进桂合鹊,暂不清楚刻怕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年湿闺,马自达CX-7在海外推出;2009年蠢澜,2.5L两驱车型引入国内竣聘,售价28.8万;2010年金棘烦,增配的小改款车型上市炯,售价29.08万牡躬,同时宣布国产意向;2012年陈,海外CX-7停产;2014年及堆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道郝弦肪,等它国产的人此时已经老了四岁了递耸昧。   从以进口的身份引入国内访狼练,到正式国产经历了四年左右的时间煽墩,在这四年中进口CX-7销量并不好镣淬,一方面是当时市场不成熟联堤,后期竞品丛生将其埋没了锰嫩赤。另一方面原因也在其本身吩,比如定价高特虚、2.5L发动机动力孱弱等等掣联,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍讣,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统童蛇。在测试之前稀,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点檄惊词?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm完,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm略,搭配6挡手自一体变速箱雹邻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机斜句,只不过调校要比CX-7上的更为激进稍。即便如此炯疙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼溶。   油门的设定比较灵敏渐辖坛,起步和加速初段都还比较轻盈莎妊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线百卿,而不至于拖沓修,一切都显得易于掌握继。变速箱和发动机配合的是那么默契奔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位然,只是在极拥堵的道路上蠕动时岭,1挡与2挡的切换有点闯动而已烁瑰,问题不大舍墙匪。   转向和悬架的设定偏向运动黑藤,采用机械液压助力的转向系统比较重桓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣嫡绩。悬架没有“忽悠”的表现惠寡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息码谜,车内乘员经惩嵘洌可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”晚檀。悬架后段偏硬施慰苇,在弯道中并没有明显的侧倾凶,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去差。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错墒,动力供给够积极蒙睹违,表现不错鸥渤,驾驶感觉非常轻松诫膏汐,动力的跟进也很是及时慨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)晶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm绞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右馅腾,而且不是那种喷涌般的迸发度,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已撂,给人相对内向保守的错觉棵敞品。   CX-7更擅长的是中途加速纬捌,比如从60公里/小时开始掇男,遗憾的是想让它发挥全部并不容易嗽烯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓亭奥,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限廉,这几天这种沮丧感时常出现皋纺逢。不过也正是这个中段加速的特点膝,使得它在行进中完成超车显得轻而易举篙伙,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右构赣,稍踩油门就奔向3000rpm史,便能得到很好的响应保聚,仅有极为短暂的降挡迟疑蓬堂,随后就催逼出了足够的扭矩胶。简而言之贤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的唯琳,容易上手借技,各方面的表现也都算令人满意替。   中高速行驶中一切都能变得敏捷鹊纷袭,涡轮增压器起到了明显的效果纪汇,就像注入了某种精神类药物间,虽不时刻保持着亢奋状态布憨踩,但兴奋状态确实随时可以到来袒纤,一切都听从指挥潜泪。这种持续的加速感可以维持一段时间掇济管,心里不禁一阵爽快朔酿忙,当然偷忿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了化弓雷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光廉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里胃,消耗燃油17.94升橇,平均时速为30公里/小时体汇,全程开启空调边浮痪,平均油耗为13.3升/百公里暑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看痞秽,CX-7绝不算省油的那类喝,准确的说是比较费油搏挟莫。另外宽钦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油不苯琳,无疑使用成本相对较高辰保宛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前帆盘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章恰疾。说实话坞函传,那是我第一次接触这两款车坚浮磋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象对射,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机存默锭,动力同样够用令,但输出并不算线性嘘掏,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制诧。当时我就在想丹琼表,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了筒,而如今厂家真的这么干了悔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统玖,增加了几项配置路,外观方面几乎没有改动玻蠕,图中的这款车只是增加了车顶行李架郡、车尾扰流板和挡泥板等选装件吠咳。   这款帅客HR16是一款7座车型剔葱,它可以满足国V排放标准炒裴地,车窗后半部分采用了隐私玻璃潮寡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢逆藉。当然亮汇,帅客实际上是一款既可以满足载人藐鹤啃,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)叉吩素,所以它的车系中包含了5座师派拖、7座梦南确、国IV龟、国V等各种不同版本芦。   除了挡泥板之外同豢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高厘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果题朔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统狗,其中的最强模式叫作“Dynamic”丹浅,译为“动态”苗柿。有意思的是匠,在英文里晌,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根哎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机餐岗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗围?——开启动态模式狼,就等于点燃了一根无形的导火线诫莎缝。   要追根溯源的话酵驾,炸药起始于中国丛,属于四大发明之一凉绍酥,不过相比中国发明的黑火药谎枪,硝酸甘油平时更加安全可控墩,而且破坏力更强寂赦冉。奥迪RS 7同样如此垫蒙抒,它多数时候表现得比较随和蓉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拼世。   首先从外观上就容易看出它很厉害律。奥迪A7之所以独特精稿,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型邻,人们将之称为“Sportback”得撬菏,在我看来路朵,它的廓更像是一只优雅的海龟递鞍如,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蒂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装挟心,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光顽盆扔,所以它已经不是传统爬行类的龟佬膝窗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拎盼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同达孝。最吸引人的是那个手感出色的方向盘俏领己,让人不由自主的去稳稳扶住3经爸、9点位置妮酪。   在风骚的外形和各种真皮磨蔬、碳纤维材质的覆盖之下显觅艘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性苯持,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别琉川借,这一点很好姥车。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV皖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群驹白。即便在这种情况下任,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价欧尺伸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题犯骸:谁给你的自信卖这么贵娇位?不错裙显,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008寐苏,它到底是盲目自信还是厚积薄发誓温抄?我们一比高下擦膛。 外观对比齿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结败搂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算藏,所以我决定说点可以量化的东西赋伤痹。首先订蠢隋,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现咎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型肯隘。其次可能是由于动力的原因斯臣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上泵峰炬,备受关注的长安CS75正式宣布上市鳞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合母。在前期的试驾活动上棵,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型酞,并对其驾驶品质给予了极高的评价舅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车屏夸角,和手动挡车型相比觅,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待苹撩。 ● 外观内饰的简单介绍妹:   在外观方面犬,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型栖热锭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识礁,甚至连一个小尾标都没有男。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿痪,但1.8T车主可能会对此有一些不满粳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm短凳,轴距为2700mm郴,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5立蔡痛、奔腾X80以及哈弗H6官,CS75还是相当有竞争力的蕊,它的轴距和长度最大蓝贺,宽度仅次于哈弗H6猴寇,高度相比瑞虎5矮了35mm去铣。   在外部配置上萍碗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统江,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头详惮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角使。另外挡棠锨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯寸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果瞎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力盒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致退洁糠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品膊,市场售价约为700元/条哄,在同级别中算是很厚道的配备了讥尘。此外绍叼,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品写论伺,只是轮圈被替换为铁轮圈忍头,还是俩字——厚道沁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格巍寡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足敲胚享,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嫂芯纷,看起来更有层次感垃僧棘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙灸搞其、设计毫无新意雷、用料也很一般等不好的印象盼坝护。不过近年来贪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹辫妇,长安便是其一品,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视钨,也很难找出它的缺点禽,按键涡骗、旋钮的阻尼适中弧,手感很不错巾。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏糜鬼,分辨率和反应速度都还不错晒恫洗,不过在功能性上它只提供基本的导航仿、DVD律激、电台兔寞陵、倒车影像及蓝牙功能弛插玖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐丢攻,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的豹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到兴,但是厂家对此并没有改进锯脑宫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放刚筷。但是亲,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度表,同时设备名称也无法显示完整饭弗痹,在用户体验上还有提升空间邦距童。   不过砍,在一些细节处理上硕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意巧厦。比如在挡把前方的储物格骆羚捻,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理弯,不过这块材质却为硬塑料侠摆枚,实际上根本无法达到防滑的效果竭淳绍。另外办迸漠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯干凤,这点值得表扬疚剁,但必须手动摁下开关才能点亮托。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅收案,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果净。座椅填充物软硬适中兜辜护,刚刚好锋锌,并不会软到开久了腰疼论摹惊,也不至于硬到硌(gè)人甭。除此之外邵,包裹性表现也很不错嵌绩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中穿掳仓。另外叼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节柏轿藏。   车内乘坐空间表现上纽才霖,身高180cm的编辑身处前排妙,头部约有一拳左右的空间妇瓣,此时移身至后排隙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间耍雌漠。作为一台紧凑型SUV车型莎袜拨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了荒棋。   来到后备厢绵秸,长安官方给出的容积数据为590-1560L拘牡,表现中规中矩窃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布居,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果号秦,增加消费者对于整车的好感度刻卑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟湍,如今市面上的电动车产品越来越多爸骗,开始逐渐走入人们的生活番梦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一申持技,大家对它的了解可能还不是很多雄粱茎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元午。那么这款车究竟如何呢笨姓侮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车解憾碎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上抬,我们终于有机会近距离接触一下汰蹬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌平辫彼,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质吭戮,因此其与众泰汽车合作艰看,推出众泰知豆电动车喀。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同块,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识栏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗奥谢?不管你信不信妻钉,反正我信了茫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱丝对感,售价为24.98万-28.98万元为瑟漂,共有三款配置可咽媲印,全系均未采用quattro四驱系统煽,取而代之的是前置前驱的驱动形式咎宛途。更便宜的价格带来了更低的入手门槛随怀潜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生阑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水钦,1.4T的发动机到底够不够用拌亮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧弦芳借,这些问题都难免让人担心钦攻蹬。那么奥迪Q3到底是不是“好货”惮价,它又是否值这个价格刷雀,下面让我来终结你的这些疑惑维。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力棋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱妓脯匹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样咖函,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境孤攫,既然大家都关心这一问题歇堤,那么我们就从这个问题开始一一解决誓。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的玩,其最大输出功率为110kW懈坑季,峰值扭矩可以达到250Nm吭侧疮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm胆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后隆谐渭,动力储备不足方面的顾虑搭鄙灰,但是这些想法也好顾虑也罢险糠鳞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了庙措。奥迪Q3的油门被设定的很紧实沏,油门初段的旷量微乎其微精。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点茨曝,当发动机的转速达到1750转时毋老,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩括冈,强烈的推背感也会随之而来孙,如果你不是冷静下来思考一下辛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受锻采,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减戎抄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候南,一开始的想法和我一样态心,换了1.4T发动机之后朝陕赐,动力跟的上吗癸鞍尝?心里总是怀揣着这样一个疑问奶,但是当他们开了一段时间之后巷诲奈,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”圭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格纪叮,处于D挡模式时逻戊浑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝糕,但也感觉不到激进的性格柏莽量。但是当车辆处于S挡时哄,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉弘汲背,整个车似乎突然变得紧张了起来末坟哦,时刻专注着你踩油门的右脚立途,稍有动作便会迅速做出响应释型持。   在城市的驾驶中镐锹惋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障芯,当你深踩油门时锻肠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞抛,或者可以说鲍购,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态嫂韧。此外闲,作为一台不折不扣的城市SUV誊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验孔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质纱俗圣,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量荷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感袍船蓟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动示嗽惟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆谱庙,整个加速的过程非常线性砷戮塑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时疾,不会表现的非常神经质凯炊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱海抛,这台变速箱给人的感觉非常聪明搔伐,可以准确的猜出驾驶者的意图峨,在换挡的速度和时机方面非常到位线透的。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点须兄划。此外卤曹磐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错串。当车辆处于D挡模式下不奶,当发动机的转速达到2000转时睫,这台变速箱便会进行升挡的动作械,从而保证日常驾驶更好的经济性板。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时两谰畔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应藩壬接,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止貉俗块。   这台变速箱也并不是近乎完美艇汞僧,它当然也存在着自身的不足甲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺诬,尤其是在低速的区间内泉际,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感涤毁市。此外崩,该车提供了四种驾驶模式的选择偷簿邪,分别为经济堡蛊彩、舒适倍、自动和动态模式棠卫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整催努。 性能测试阂暴:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中淖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现委歧路,最终的破百成绩为9.14秒侮请,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升扮。奥迪Q3在三挡时完成了破百酷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程疤横。此外降,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没殊静触,非忱剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失哨剑倦,整个加速的过程十分平顺和线性古崩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势惮鹅帘。车辆在全力起步的过程中滩,由于没有采用quattro四驱系统猴暮癸,车身有轻微的抬头现象狮,前悬挂的拉伸比较明显川康溶。 性能测试罚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中孪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米咸排,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升采乃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系查。在整个制动的过程中双拼,G值适中保持在-0.9到-1之间嫉溯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态盎纫恨,前悬挂很大程度的收到挤压令锤,而后悬挂的拉伸也相对比较明显盯澈。此外物顽乒,该车在连续制动的情况下潘际杭,受到的热衰退现象比较明显敖,在连续测试过后痞户,制动距离增长了接近2米挤泵。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容猜畦比,动力方面也足以应对使用的需求叉方搭,尤其是在低扭方面捣蛋,这台发动机表现除了浑厚的功底毒郝皇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平齿粪。对于一台城市SUV来说距贰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑敢沮。" "  你有没有这样的勇气扔蛇捣,一辈子只留着一种发型察络,带着一种款式的眼镜闪埂蛇?或许多数人会摇头说不淀许唉。试想你现在穿着中山装徐,带着大边框晦牟,留着中分头走在街上殴朔活,别人必定会投来异样的眼光室茧。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变贤胸,但有一种美扫练糜,却是永恒的静庐凳,我们称之为“经典”瓦居。就像中山装逐渐演变成了“国服”侧魔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样阑莲,看似过时的东西稍加润色芹淬捍,就会焕发出经典的力量饰炼兽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题舵蹄,也是一个互相佐证的问题铅葡。正是扛住了时间的消磨烦附,一个产品一种设计才能称之为经典幕居。而正是因为它是经典氏,所以无论时间如何过往概粕醚,岁月如何变迁哇,它依旧能代表着美涡咆滔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角男阀苍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫小、保时捷911邵缮、MINI这几款车了歪行娩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承伶上轮,这是一种财富峨隋,就像一个国家的历史一样廊擒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝净惕宦。但就像中山装一样参倾,如果不稍加改动汉寐龄,依旧会被人说土气使剧,MINI也是一样嚏,细节的升华会有益于经典的传播和传承仓稻狸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多瘁粟,是全新MINI车系中性能最好的戌。所以车头车尾都会看到“S”的字样恕强苦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表茬朗澳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部咎拒殴,这是它彰显不同的地方愤,尾灯的轮廓更大了忱,但相比老款不够凝练蛋,同时你也感受不到它有何种审美的进步粟刑,个人感觉它是为了变化而变化墨。轮毂方面功藉芍,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号琅。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鞘耻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)徽锯。不过案,在真正接触到保时捷Macan之前步匹烽,我对它的真正实力也有所质疑呛列能。众所周知柒忙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造拘倘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鄙桥绅?带着这个疑虑乒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅边。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同狼付僧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型秤硕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机穷咆讳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似理壬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型车铺首,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”磐。在没有任何参考坐标的情况下垒领,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的墩搐。排除了惯性思维的困扰埠电间,对于一款新车而言或许并非坏事哄妮。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布讼,因此有关它的设计特征我们并不陌生褥。作为保时捷推出的第二款SUV车型雄瘟,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计恳橇,同时也融入了许多独特的元素降磕县。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征颊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动司,因此在细节处理上蓉靖,新车融入了更加激进的设计元素斯收料。    作为入门版车型四冯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯勾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯憋尝呕,并采用导光条设计警潍,其视觉效果更具科技感鼻。   保时捷Macan的腰线位置较高饲,车顶弧线在车尾处微微向下收拢晨舌,营造出强烈的动态视觉效果氖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格戚撵。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一壤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格几褪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况巨戮,我的同事此前已经为大家介绍扩江。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解剁灰。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍铃鲍。" "   ??????? 提起观致冈,大家都会想起什么潦?这似乎是一个难以回答的问题岗蒋。作为一个有着中国血统的全新品牌蚕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩懈化缅。在2013年等,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上博刺苯,一石惊起千层浪味假。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手迁。   如今摧,观致的第二款车型彤寝,观致3五门版也如约而至惋滤朵,其是否也具备了同其兄弟一样的实力迟梗程?它的到来凑泞,在扩充了观致的产品线之后狡刺啡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢变?自然是令我们拭目以待腹。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车翱吃。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今寐,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型锰,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型缔,时至今日都没有做大幅的修改仍。就是这样一个古董级外貌的家伙然庞牛,最近竟然和新能源技术杠上了尝靡拦。2013年的日内瓦车展上穗腻馁,路虎推出了一款纯电动卫士德,旨在告诉大家卫士宝刀未老趴搜热。而这些天酱赎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试薄,看起来羔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了探。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上赡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品悲,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟味臀,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望祷,并未成为现实该嘿缄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已猜。   事情的转折点发生在2014年6月18日掸故拔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照藩次,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车庇,并且这一次竭襄驶,车身上已经重新贴上了拉花抖羌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计改梨比,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”寝创孩,而是一台真正的电动版卫士裸剑情。   之后通过各种途径的联系莽详槐,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版毫灭,虽然这并不是一款量产车己房茬,也没有任何电动机锚灌、电池组方面的参数数据翘憨江, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试缎共娘,我们认为此次试驾还是很有意义的厩怠。   ■ 外观造型贺蠢:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷睛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士净廊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样廊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异磐玩茨。   电动版卫士全球仅有7台睡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车梗,基于卫士110车型打造路仁悲,可以根据情况容纳5个或7个座椅烙绿栏,算是车系中的“旅行款”戌洼线。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承关,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异即逛谦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计显晴,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡犬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外倦悼物,丝毫不加以修饰级。按照官方对柴油版车型的销售策略苗舜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件伴哎邢。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分馅径肺,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理绢仑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留貉坎肛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间羞蹈吞。正对车头粉,右侧翼子板的通风口也是镂空的焊崇,下方是空调系统的进气口秀,而左侧的则仅仅用作装饰故驹鸿,所以是完全封死的状态镁慰溯。   平直的挡风玻璃及童惹、小雨刷汞、面积可观手动调节后视镜参,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计继崩,而在这台电动版卫士上葱划搐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板袒筛灵。   实际上孤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致柔乘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线凄炒骗,电动车窗只照顾到前排乘客拭豆路,第二排为手摇的豁巧抵,第三排则仅仅是推拉窗修渡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林呢叛,确实领喂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车竿舱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中目暖想。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头论,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖污鸵琉。   三窗式车尾设计除了古老外光,想不出更多的词去形容谢甜搞,好在后窗电加热凶络烷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备皖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统挡床墙。至于各种不同用处的尾灯邯省,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧钨淑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩娄,并配备了13针牵引电力接口男嗣传,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电架。而对于电动版卫士来说锯链喜,这款车的拖曳能力也非一般强大婪沤愧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡惨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置锤蛾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯练钙,在这四年一次的盛世当中睛仓,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注痢肃挎,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色娄谦哭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑貌啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌钱,对于这样一款小车到底怎样努戌,让我们一起一探究竟诞葱僳。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车推需,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计矗捌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化鸥厢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计潘洼会,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格锻侵胃,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格搂孟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择口案,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯焯闫剩可靠的选择疮纶粱。   相比现在很多的车型奥踩寒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰瞬抠,个人比较喜欢这样的感觉佰,朴素也是另一种风格课徽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好湾妥臂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分烤歉七,可以说是起到了点睛的作用仿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创凛速,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格免推交,看起来还有些运动精神澈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组颓耸,同时也是远近光一体设计徊粒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气丘,更加突出其可爱的造型风格差陵怪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体酪,同时也表明了J2的一种年轻风格能滥。虽然是一款定价不高的微型家用车甭识憾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置漂额回,雾灯虽然不是什么贵重的配置托凸共,但对于安全的保障还是多一分才好兰沤圃。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力杯屏,实际使用中虽然刮水面积稍芯纳选,但整体还是清理的非常干净珐。   在车体侧面造型上熬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计恫守笛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高邪纱,这样给头部空间会留出很多事,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感乓蕉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感疥剑。腰线起始的位置和大灯高度相同隘抚马,这给了驾驶员足够大的视野空间武十,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间昆洗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高递腿,感觉像是一种电影院座椅的设计风格胶透贿。   在尾部造型上雷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计残,同时加大了尾部示宽灯的面积立协菊,为了就是提示后方车辆注意安全韩党伯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹壳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高屉笺讼,内部非常的深不过开口非常蟹得怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包截癸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具碑琅,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎安败荡,虽然是钢圈瞬,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳尚板。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型岸笔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少耿帅。另外魔,一直让人头疼的售价问题文奖,此次又出现了巨退,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拎忙狭。价格问题辛棠,在上市新闻 中已谈了很多谱才庙,不过与价格相比稿,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善罚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统缸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题凄?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后藩,即将为各位解开疑问厩恨筹。   观致3五门版已于6月24日上市困拟放,目前指导价已公布臀弄,售价区间11.99-17.19万元 孝附。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍稠:依然遵循简洁的设计思路继,造型更显年轻卉咳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头揭朔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士凸渴歉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体丘事箱。可以说淘秒,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嫉钉皖。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格妈广,不过在细节上却更显年轻吕好。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm莫稼甲,轴距为2690mm郴酸,除了长度缩短了177mm之外淀抖惮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别叉古桔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话患,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉赴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了貉栏捻。在车身颜色上齿,观致3五门版同样有6种颜色可雅迦病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕期,色彩更为鲜亮么骋爬,也更有时尚感壕褐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起瞎颗奴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别型锰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面稀很,而前雾灯也采用了圆形的设计破磨,更显时尚茸撂。另外素,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯厂、转向辅助灯和大灯清洗装置八跺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 师。   除此之外抢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大赶短信,达到了18英寸(三厢版为17英寸)孩哺斑,并且轮圈的款式也更加的年轻娶垄沸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18孤。所以在轮圈与轮胎的规格上杠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别盼钉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疮:与三厢版一致街闺瑰,细节改变不大懊桨帕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同剖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择嫉渡。中控台采用对称式设计懒鲍秤,各种功能布置规整椿蛙洼,按钮数量控制在了合理的范围内泵,不会给人一种杂乱的感觉集犬逃。平底式多功能方向盘与三厢版无异叛,造型很有运动感鸽,真皮包裹的外圈握感也很不错汗茧搪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置奶,除了蓝牙电话哩、多媒体播放等这些基本配置之外似虏颇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务叭黎。除此之外杆,车主还可选配观致逸云的增值服务翁,该服务包含实时交通路况览、实时停车场信息和地图更新等骆部。 ● 座椅及乘坐空间坡施:白色绲边真皮座椅很有时尚感凛科拈。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能晚古,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能倪佛,与三厢版顶配车型相同峦。不过区别在于鸡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理户,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升浚巢焦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动慕希山。   在乘坐空间方面菱,身高173cm的体验者进入其主驾驶座低帘丰,并将座椅调到最低位置后损擂,头部空间大约为1拳剂惧,显得很宽裕;而进入后排后献慕吠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间畦唇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的愁誊兑。后排中间地板隆起幅度较大行任,长度也不适合搁脚毙羌,中间乘客的舒适度会受到一些影响搪。 ● 后备厢毁棺嚷、储物空间和天窗丹鞭:后备厢容积403-1105升兜谭,储物格众多少氮。   在不放倒后排座椅的情况下瑰,观致3五门版后备厢容积为403升妻膏纠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题午娜。如果嫌这样的空间还不够的话炊胖脾,将后排座椅全部放倒后扒檬考,空间最大可扩大到1105升绢。除此之外瘸,如果您随身携带了诸如手机吭第、饮料之类的细碎物品的话尖袍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鼎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备案暑钢,可打开的总面积约为0.22平方米卧缮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似睫巾绒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架狸:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机床,两者最大功率分别为126马力和156马力秃珐街,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米渴,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别芹罢鼻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外渡爆甫,其他车型均采用6速双离合变速箱蝗洪翘。在底盘悬架方面体衡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统爽辰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架墙。 ● 驾驶感受统车:底盘调校水准高敬搁佩,变速箱低速平顺性比三厢版好钠。   此次试驾会上链捍,我们大部分时间都行走在城市道路中拓持,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些醛,起步时若是轻踩油门踏板碾,车辆的提速会显得比较迟缓姜疯,若要改善的话遍,需要至少踩下1/2的踏板行程欧氨。对于开惯了日系车的朋友们来说豌,这种偏向于传统欧系车型风格颠天扒,而非“一点就有”的油门调谢可能需要一点适应的过程虎翰鹅。   而在整个加速的过程中扩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题恫巷壁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上秃峨,咆哮声已经传入驾驶舱俄忙,可就是不见变速箱及时升挡绣僳江。另一方面范,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入箔纽,整个介入过程并不是特别的线性举很司,其工作时的噪音也清晰可辨麓,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音恍。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧视。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )泼,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受斜硼苫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换岛厩,并且伴随着强烈的顿挫感倒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多搁膳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态工,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少衫枫,虽然顿挫感还是有鞘翻,但已经能够被绝大部分消费者所接受慨陕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的拆,那么我可以回答您翠破抗,和大众的DSG表现相差无几认。退火。   从观致工程师的口中得知烁涧孩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题戒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下灸努躲,对变速箱程序馅、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整馈辛,找到其中一个最佳点乘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低灰颧淬。   在手动模式下股揪涧,发动机的表现仍然很积极丝,不过由于其低速动力输出并不出众弊,其加速度并不能让人感到满意耐,很大程度上儒其,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉你媒绘。此外沁犬沤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时开垮钙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡胺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似坎莱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点勒鹿弟,而在此前的三门版车型上腿煎靶,我们就给予了相当高的评价脾。虽然仅从结构上来看碴疵谩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控菊没,但作为一款家用车逗煎骨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性息恳桅,高速行驶变道保证稳定性笑布。事实证明朔诽硼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现嗓抄,并且从车底反馈至车厢内的声音看回、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看表,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的就。   ● 编辑总结翁离:   从我们此次的试驾感受来看吨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻辽将、时髦的外形涝希瓣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整恢畅湃。与之前我们体验的三厢版车型相比奴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步痢玩,尽管目前顿挫感还是存在品疥腺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了痹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过改,有值得称赞的地方磊泌,自然也存在着一些不足你,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等瓮。另外卤雄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的祁雇蹈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元溅郡麻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯沸磁、转向辅助灯及大灯清洗功能色沦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎摄段,这样看来磋策,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少钙场慈。不过睦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢稿凉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧陪廉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰に矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间沟念,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍枷长,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型跨蔽。但个人更喜欢两厢版本沮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因断垂虎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾烯抖褪。当然聚耿谓,作为同一款车冒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同陡吐蔫。三厢版本更加实用灌粱,两厢版外观更加时尚干练坞。今天带来这款两厢版爱唯欧扭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足奢顷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容饯,大灯的设计相对保守了丧镣凑,但也减少了人们对于这台车的争议性菲究。从而扩大了消费人群夹拨。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好梨,各有各的美瓤。但无疑舰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蹭涛仟。   侧面的变化并不是很明显拢寞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动疤。相比三厢版要顺眼的多倘茨。车尾的变化同样集中在尾灯上透储,尾灯的轮廓变化倒是不大肌,变化主要集中在尾灯颜色的改变瘫。深红色的外围显得更有质感聪欺顿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话险陪糠,越野车是最好的选择牌篙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车湘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40堕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事淡瘟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力裁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远路,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40耸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没汕。除了电视剧的锦上添花兑,BJ40本身的魅力也势不可挡俄捐蠕,下面我们就走近这款“北京青年”趟孙颇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼怪得。   外观/内饰翁狼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试驳帝囱,或许有人会问那为什么还要进行测试炬享。其实答案很简单壬滦蝗,之前测试的BJ40是一款试装车荚,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别佰克,包括电视剧中车辆也是如此澳。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变搂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升鸿密查。虽然我没有见过之前的试装车串倪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异女辛赖,甚至有些地方与牧马人不相上下烂逢热。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍离屑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了桶坷,这里就不再做过多赘述奋臣。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰慰但,你会发现并没什么科技感口权,简单的线条举唉、硬派越野车特有的见棱见角的气质跑,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面法蚕。另外饶殿刹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留儒泵。硬质塑料质地的中控面板很厚实核狠蚂,比起舒服的软性塑料手感稍差揪苔叉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境卫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瓮拜尘,同理使用织布座椅也是一样串,无论您是刚刚涉过水碴橇粹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨丘脖涕,都不用担心铅从侠。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器娇,不需要华丽的外表去装饰牧枚。虽然BJ40有着很浓重的模仿兄傅,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格静涩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上浚玫沦,那只能说这个人并不了解硬派越野车去。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望塑继,让人想到真正的场地里去撒点野麻。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀懒?惊险的高速穿插吻、精彩的甩尾掉头颓莱牟、惊艳的侧向双轮行进涣喷冒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演煽登笆。时过境迁儒,萨博虽已退出中国市尘夼饨琛,但把经典的两款车型(即9-3嗅沦、9-5)的技术留在了中国茨殴,在北汽成功收购萨博技术后翻,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生吕惺。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型素,其底盘运用了萨博9-3的核心技术奉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求署,主打性价比与实用性吻刺。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确户史说,只是在某些方面使用了相关技术而已舵。   从外形设计上就不难看出卜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影陀齿粱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰哨胎推,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70腑都禾,同时车身上所使用的犀利线条飞牟,令时尚动感的氛围展现得十分充分胆磋踌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表巫祈凭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级察吞,车身各项参数都小于萨博9-3脯,所以直接套用的说辞显然并不成立患。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出接,打造一款可以继承优秀基因麓,并适合普通家庭用户的车型渐罗,成为了设计团队主攻课程激难。   上扬的尾灯组有种凝视的神情郝,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应俄犯构,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降驰,但紧凑的造型与简练的线条胳碧,使其观感的持久性更好钱爽。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多颗悸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场革。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型欢,价格能接受祷赦踏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型菩脚陷。而现在也有很多车型供大家选择嘶,包括大众途安房呕税,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择靡侍。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现无,它还有一个进口车的身份入。接下来换良,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现故才葛。   外观睦尉疚:起亚最新家族设计斥素,略显可爱叼,大部分能接受谦竿胃。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格既靶,同时又有一种独特的卡通味道沙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感火屉烈,没有配备氙气大灯菜,但全系均带有LED日间行车灯方什皮、透镜及大灯高度可调功能蔽。雾灯部分的设计很有个性袭榔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感朔藕。   由于车身高度降低枚翰扒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑门,平滑的车顶线条降低了风阻系数寿,流线型设计更加美观涉。全系除顶配的豪华版外携蚂,后视镜都没有集成转向灯功能聘庐凉。另外挨,低配车型的轮毂也比较简洁胶,轮胎规格为205/55 R16寿碴卿。   新佳乐车尾的设计十分简洁魂赣,总体看上去比较圆润贿绿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蒙迹,凸起的轮廓首尾呼应航圭队。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方纽霉效,车顶带有行李架伍,具备一定的实用性痴。新佳乐全系标配倒车雷达功能哪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像纯污割。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源病味黔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题戚协该。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌快,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯丝币唾。而提到雷克萨斯教,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样哭甸,立刻联想到了舒适钞闹、安静等一系列形容词旗钦。   作为雷克萨斯主力车型帛睦摔,ES系列占据其在华销量近半壁江山村,舒适笛砰诫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价杏绊浮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h谢咸钵,更是有充足的理由享受这些评语圭。但更重要的是钮存哎,在环境日益恶化嗅卫峭、石油资源日益紧张琅、油价越来越高的今天春爆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度劳。   外观部分狗雾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型愁物,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)辽鸥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生爆韩,和前代相比进化明显亨借藉。初次亮相时肯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期犯哨断。与丰田一样寡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鲍角,目前已被广大消费者接受佰,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题密泵懒。   外部配置上脊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能冈凛琅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目驴,与中网造型配合不错尖。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格表履粱,轴距2820mm胸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同狡卑版,ES没有针对中国市场刻意加长瞥驰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台韩垂,轴距比老款增加了45mm迪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计皇僻迟,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型晶呜纪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们弧受退。当然接,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标艇,我们依然不免将他与节能环保联系到一起巷。另外磁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内哭度谜,更加低调崎工。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS腻波,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距膛寸吨。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疙、忘记沉默寡言的正装车主拆距看、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蒲挞孟、忘记... ...算了歉,需要忘记的东西太多你菜湃,你只需要记得一点逼涧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽泻必。   奥迪的低调祷湃疏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)惯孪胯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝筹膛卤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然弗阔。依托自奥迪A7的造型设计访,RS7依然拥有优雅的造型麓耍挠,仅仅在一些细微的地方黑结蜗,RS7做了运动化改进丛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅事通浆、以及哑光附件茅讥铆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板境、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子镀痴。   如果客户需要佛嫉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂河灿,其轮胎规格达到275/30 R21磐惰荡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气斥。排气管依旧体现出奥迪的低调胆壕拭,外部看是两个椭圆形排气管哨姥峭,而其实际是双出四排气擎,因为单侧双排气有节流阀泵粪独,用于改变排气通道缮欺箱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣惧雾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的躲瞄,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线品谜翟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针遁迪律,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔疼麻。车钥匙鲤路、平底三辐真皮方向盘内、运动前座椅歪、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标掂将。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蠕邓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示纯拜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中娶犀毋,还提供发动机增压压力车桶、机油温度显示和圈速计时器等数据簿囤继。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰镁晦税,并提供其它3种材料作为选装函厩惫。车顶内衬标配黑色织布帕敝刀,可选配黑色Alcantara面料箩巷避。搁脚板避肠、刹车踏板成坞挡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计速芜你。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆据酪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑锑撅、一体式头枕的运动座椅登挡,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料解,并提供钻石绗缝匠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料唇斧罚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装和辣伪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情富抒,就像微博上说的平糜赏,一次刻骨铭心的爱情灰粟,一次说走就走的旅行什么的暖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求芦筒骚,但在现实中巫澈夯,你不能永远一副放纵不羁的样子试,特别是在资金有限的情况下丸烤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的瓢蛙靡。此时你就需要一辆价格便宜瓣浑豁、实用可靠的多功能车型淌揉虏,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择廷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型快托,分别是景逸X3和景逸X5醛领,形成高低搭配产品布局甜截钞。景逸X3属于入门车型哩都,共有三个配置惨曹,指导价从6.99万到7.79万元狗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型乌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看枪平,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像核特。这款车的前脸采用了新的风格样式陕,线条比较硬朗晤,造型简洁流畅哗忍,同时又很饱满湃娟,没有过分追求标新立异的夸张风格坷点,显得更加沉稳守煞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素桓贫冠,给整辆车增添了活力蓄第。   除了前脸之外囤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓特,让人略感失望博,好在整体风格还算融洽鞋鄙,不会给人前后脱节的感觉歌姆泻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm纤腹薪、1835mm和1705mm嫉,轴距为2685mm貉,在这个价位上算是较为突出的水平了骡枪,保证了足够的车内空间狮炮。" "  在固有的印象当中伞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下雷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价摆韩肋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰跋菔啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌权宛,作为日系三大高端品牌中的一名贸,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蔑响齿,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次梧棚,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L艘。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说抚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格便蕊啊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现倘理,取而代之的则是一种日系的柔美风格幌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影恍耽驳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力材,甚至成为了英菲尼迪的一种特点推无,并且这种特点让别的对手无法模仿斥胃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉吕扛炊,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大剐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度玛讳酶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面柒,看起来非常具有独特的风格彤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计骚冒,不过看起来还是比较有神的猴,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果聪雹隧。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示采委斗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的回陡匙。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方娄合,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉尝疆徽,这款车有这么长么跋沙?实际上后门的长度远大于前门欺乒殊,不过整体造型并未收到过多的干扰苦介捕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格跺困会,因为C柱的造型更加接近尾部冲搞尼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果逗甜墓,腰线的设计在在尾部提到了最高涣哦幕,并且从前大灯连接到了尾灯部分犀。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通孪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蜜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响讲撤。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计腊午,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计棉父凌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布菱芒泵,到今年4月20日其正式接受预定毋建戌,不到一年的时间煽哥氮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了钞此。在新能源车量产芭、市售的速度赋士,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌狄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯横,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过税赦。当然吧提刀,汽车之家评测新车的速度也不慢题难戒,今天蛾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章旅呵,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款尺芹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款磐肥糠,其中橙色的为增程式混合动力版车型交的砍,白色的为纯电动版车型猾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型捎。   ●外观导澎必:造型前卫羡歉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布酬,我见到量产市售车之后鹿,其外观真难以与概念车作区分嚷头狸。宝马i3前脸造型饱满圆润贿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现莆泉牛。不过侍舜韩,“进气格栅”四个字需要打引号了苍卧僳,因为它完全被封死并不具有“进气”功能娠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾舞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计祟阑,让整车看着很有质感且与众不同邦。当然捶煤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼扔丛霸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格交。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头烧,但它的车身侧面看着一点都不显小请儒矮。在我看来原因有三拜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富泄毁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少想汲,给人感觉比较敦实孰德涸。特别是车高数据乾绒,它比X1还多出了23mm卡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大肯巧热,达到了20英寸焕冗,但胎宽却很窄净。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20绣侵,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎江负。有关这款轮胎纠劫茶,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店殊功,基本都表示由于规格太特殊胎内,没有现货也没有报价唬裂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质墩,很独特屑,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应心。尾灯采用得是隐藏式设计办潘苔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分杜古惜,用于显示示宽灯徊酶、刹车灯以及转向灯等祈,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧凶弟怂,所有光源均为LED喉倒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中景辈茧,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词说,欧洲市场上柴油车盛行已久滥请阀,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展籍。不过近来双附久,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求杜毫,Jeep便是其中之一棘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待孰。 ● 外观介绍咳十:与汽油版无异抵灿俏,硬朗依旧竞。   从外观上看稻,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型茎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型繁。新车的外形仍然显示出硬朗鲁邢嘎、时尚的风格蓉念,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大淬,提升了时尚感虽暇。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm吻幂丁,在同级别车型中“个头”并不算大锰仇。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势定季牟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°纹。   在外观配置上咆腥问,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯殊琉、雨量感应雨刷惹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置藩侮潭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的玖。轮胎配置方面饥路吨,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎戊,轮胎规格为265/60 R18膛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎病,规格也变为了245/65 R18叫典珐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时腾,我们会谈论什么抽少?是大老粗一样的外观性,还是“马路杀手”一样的形象接戎淬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象棉,笔者也不例外梆蹿氮。6月5日下午膳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华聚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象冯,原来大块头也有过人的大智慧诉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH任焕、FM两大系列脾措外,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日次岔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华撮派脑,中国区总裁陆博天到场助阵辞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后惺唉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱餐屠冕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车沥坎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了僚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车醛你累,最大的意义还在于为企业产生利润窖坚。因此犊涟台,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蚊,并体现在生产效率凄氢、节油效率炼、完好率艰府、安全斗诞、安碧疲和驾驶员体验六大方面铣。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型萄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择祟,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证寺票,而大众凯路威则开创了一种新的格局铂,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型妙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生攀,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威斯干,而那款车型是针对高端商务市场的车型剿列,虽然其内部可以进行简单的商务会议删貌蛔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的纶锨稿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案勉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格宿稠枚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑寒曝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求北,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的痘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格联,大尺寸的大众标志可以说非常显眼襄痢波,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密臂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气催。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置雇捶,只是以简单的卤素大灯出现米迷辣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯厘体,只能说稍显遗憾鞠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车铂辑,并且其敏感程度非常高咕承痊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单疮微,采用最为直接的造型是大众商务车的风格领,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大渡黔丰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格浚魄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车类。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味剃,但还是将头灯和尾灯联系在了一起圈贸,在尾部造型上也同样是方方正正闪,给人以刻板的印象享平构,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰沦剿池,看来稍显朴实无华兴动,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前霖舵。尾窗的面积超大怀拉,并且配备了后雨刷盆,可以说在安全细节上做的不错点妮。尾灯的造型也毫无新意逞现钵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺,尾灯内部的结构也比较简单暗,并未采用LED也是针对不同定位的选择翁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低翁佬,尾部配有四颗倒车雷达探头惯次睹,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用迸掠。作为一款商务用车丘杰,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方凑考围,而旁边就是凯路威的备胎所在地拌申,这样的设计使内部空间得以最大化利用挂瞧忿。   相比国外的凯路威车型皇刹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂穆貌,造型上采用了多辐式造型哄傻,轮胎则采用了邓禄普品牌猩渺恰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野毖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV棘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候纷悍,我更多的会用臃肿两个字来形容它庙。圆润的车身航糯,没有棱角的线条乃祈弹,大而无神的头灯惯孺廖,都让我对它提不起兴趣锻箍奴。第一次见到新款昂科雷时破靛,我的这种感官得到了改变期颅。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点测。新款更加俊朗汰眉,就像是一个胖子较,经过健身瞄辣市,从大腹便便变成了施瓦辛格蜜纽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面辰遣丛,这种类似于点睛之笔的作用郴冬,实实在在的发生在新款昂科雷上面弥。之前的头灯让我没有胃口日,尽管亲和力不错搐虑案,但太没有性格贬。连同这个车身聚魏扇,都让我觉得臃肿无比亮,简直就是个满脸流油的胖子街薪簇。新款更换了更有张力的大灯墓煌,进气格栅也变得更具进攻性谎菱。这样的风格藕袱戌,我想才是大家喜欢的蹿废沽。   侧面造型的改变不大驰厩镣,侧窗面积所占的比重依旧很惺妗,这和新君越颈、GL8都很像撅慈痢。给人一种重心很低的敦实感肝青。但对于车内的乘客来说吩,这不是个好消息娘案,过小的车窗影响了向外看的视野甸梁蓟。造成了不必要的压抑感叼。或许对于选择别克车型的人们来说谢,这一点必须无奈的接受了煽堡何。   车尾的变化不及车头节沤羔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性夏,或许我会更喜欢它簿埔。但事与愿违沽蕊屉,尾部的改变仅仅局限在排气管上策篮何。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形褪培徊。这多多少少会有助于提升质感琳贫疤。也改良着尾部太过圆润的整体气质叙娇。可以说侣土,这次外观的改变阀,在这些细节上还是很成功的恢肠貌。相当于一次瘦身和塑性蹈抵腑,让它的线条和筋骨更加分明锣痘拆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间劳圣,纳智捷 新大7 SUV正式上市皑,官方指导价格为22.68-27.48万元翁狗。一直以配置见长的纳智捷品牌刊秘,在小改款车型上又下了一番功夫吭靡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次痹。在体验的这几天时间里谁败抨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”斡阑唬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价凶籍。也有好奇的邻居询问这款车的售价嘉霉,当得知价格只有不到30万元时炬,邻居更是深感惊讶拎胸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢前猜妊?本文就为您带来答案吓抗浅。   作为一款SUV汇螺灭,“大7”这个名字一点都不为过沤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手胎歼,2910mm的轴距更是傲视群车哗衫,也难怪引得路人频频回头茧媳。不只是尺寸淌,本次试驾的新大7四驱旗舰版杆斥型,整备质量达到了1950kg天羌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”痉叼。   作为改款车型熟勺,新大7的外型经过了一番修改绊革碴,主要体现在前脸和尾灯上偏信。大灯造型有所变化橇,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内椒伺讥,而经过修饰的雾灯翟、转向灯和前雷达勤,给人以霸气外露的感觉立铃。整体上稳,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蔫魏偏。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭艇爽,比较实用残烦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上韦苛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上涵沟牵。从奥迪A8的换代刃魂、全新奔驰S级的上市伦查,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照粕峡泪。这三家老牌厂商动作频频季嚷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上躲兼,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS雾阮谩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来奥暗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今哇蠕挡。而随着混合动力时代的来临滴烤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL腻轨,可以说从那时起酸寺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位芜墟嘛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市叹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期柏垫恨,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拈河,以期对它能有深入了解污。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的吧糜村。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内乓沪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸拐讲。相比之下础,雷克萨斯LS在此方面并无优势悸笺济,长度茫短、宽度和轴距均落后于对手仍。   即便不看车尾的标识凰颇荡,仅从前脸上幽兰色的车标敞棘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型弯。而身挂HYBRID标识则意味着妹绕,除了树立当家旗舰车型的形象外荆孝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神旦揣椽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贝青,只是在一些小细节方面令人有些不满椭筷安。如果用最严格的标准来衡量心陛冈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间喘孙。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些毁膝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后叫凰侯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手敌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑勉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型趟,这种车型的优势就在于雇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感逢瘸副,还拥有了超大的车内空间室昧莫,优势显而易见衔驼,而今天我们来到了美丽的太湖鲁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型现,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心来萎乌,也让更多心意欧力威的人有更多选择鬼。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表枯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的陷犀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5汤唤,不过从售价以及车身尺寸方面来看蛋,欧力威确实占据一定优势廊耸晴。   外观上欧力威厢型车身造型袱绣,并没有阻碍它时尚的视觉感婪嗣报,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车冠目,时尚并且使用税觅驶。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观岔钉啥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示氢。   非对称化的中控台设计联,与1.4L手动版没有什么变化冗,首先造型上足够年轻协调狡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点恫哪。欧力威自动挡车型轨挂纯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蔫肋播,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键怀,操作多媒体更加方便慨舞。中规中矩的仪表样式没有什么改变函肉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息锚玛。   本文导航" "  有突破有挑战厢熬,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候砍挡,就会有这样的感受公趣限。它太挑战人们的传统审美了蔡莲,怎么样也无法用大气郴娩舱、简洁钉鸡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受传妓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产尚列。自由光承载着延续切诺基的重任棠龄,就在这样的争议声中款款走来渤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统乖量梯,挑战着经典欠。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新反倪,在做颠覆传统这件事丧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念课卷。就拿前脸来说讳滦入,好看不好看绝不是我个人说的算的芭,每个人眼里都有一个不同的看法吐槽。或许慢慢大家就接受了莲澜。   作为一款中级SUV矢日,车身尺寸上中规中矩乡许昧,作为切诺基车型的延续磷眯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现驼,但也能看到不少突破之处宛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重窗舜尸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃纳累味。   本文导航" "  从1985年开始粗剧轻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上冀刀,1991年出现在5系车型上形阜拭,1999年开始陆续出现在X系列车型上幕鸿。直到现在匣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术翁但。2014年5月22日捶岛结,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive加协膏、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型稿酣,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求朝颓,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车妹。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW棠孟,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么瘦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表禽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款炯,新BMW 328i xDrive独谅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元柯庞拳。   第六代BMW 3系延续了这一传统纷扮诉,将融合了电子气门控制痊耗郊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机晌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配黎嗜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型锣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本参很牵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的窖诗茬,要了解这个问题前贸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理似敦。齿轮传动式分动箱焕,连接前轴的方式改为了齿轮传动降,其他地方大同小异冀究傅。对于宝马X系大部分车型来说纬磐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能道眠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配从菜繁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力缆氮香。由于前后轴均采用开放式差速器霞藉,遇到交叉轴情况时境铜,也只能依靠电子制动来辅助逞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱班迪溪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构衰赫,与齿轮结构的分动箱原理相同狸匙,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥隆禽恋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥斡泼季。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的讼肠花。至于控制多片离合器的方式联,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式山慷顾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛穗,所以常被用于装配在更强有力的车型上上阀。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器揉什隶,以对扭矩分配进行不间断地调节畴曹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配检静,向前后车轮传输各自所需要的扭矩俗,默认状态下前后扭矩分配为40郸堵坤:60很,最大前后扭矩分配理论上比例为0灯淑朵:100到100梳:0之间屯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吧魄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑骇。扭矩分配可以在0.1秒内完成搪葱。   行驶过程中为黑,如果系统发现车辆可能转向不足细,也就是前轮开始被拖向弯道外侧菠,就会减少分配给前桥的扭矩膛纠房,将几乎所有动力都输送至后桥猫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息茫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑旧。一旦出现车轮打滑罚,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器弦储读,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力贺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制糠雌熊。这就意味着磕邢,无论路面如何突然变化辩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上迁辱,即使是在部分结冰的道路上巴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解冒哗梧,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型瓷,其中S2属于一款5座小型SUV抱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下垂豢,很多品牌都开始研发小型SUV钵牢洪。而S3则定位于一款紧凑级SUV令祁,并且采用了7座设计茎俗井。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何啃露惭,接下来就给大家一个解答莽鹊鞠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位睡霉:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型赎巩,这一平台就是北汽威旺M20的平台穆玫,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计桂莲。但是两款车的轴距却不相同迟虎,S2轴距为2560mm息,属于一款标准小型5座SUV典漓。而S3轴距为2685mm聚,接近于一款紧凑级SUV池竣谋,所以为了能吸引更多的消费者燎,采用了2+3+2的7座布局缚挫随,主打一般家庭用车玛蛙千,实用性优先粮城。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV匙挠熟,主要还是面向有活力的年轻人铝,外观设计更多偏向于动感的元素居多私络矾。大灯组的样式也不俗套婚斑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低聚痞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的泰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表皑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比沃旧,在车身尺寸上还是比较占优势的侠补税。另外2560mm的轴距表现也不错橙,至于它的乘坐空间表现如何狸簿鼓,在后文我们会有体验壁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计示链氰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升墙徊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了奇,车门不能完全打开的话乐搭七,一些比较大的物品拿取会不太方便廓懒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台观谁搭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机衫拨,并分别匹配3款变速箱呸。此前蒜雾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型畔。而今天我要试驾1.4T车型李,虽是短暂场地试驾咯橡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别磕挎,特别是动力上提升明显辜病。 ● 外观/内饰猎搓蔼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型姑,也做了到店体验的文章叮,1.4T车型在外观敖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大砍虏豌,本文不重复介绍炕蹄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验搞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看宋庙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因涂磨没,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等聘疗,具有很高的品牌辨识度崔贝庭。同时在一些细节方面的改进烷,比如重新设计的头灯哨阂淋、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等眷骏笨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重铜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蟹灭,采用了全新的发动机斑碱款,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机臼,属于大众的EA211系列居械穷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米悍,最大功率150马力/5000rpm捶书畔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm裂吨读。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一金,而相比原来的EA111系列有了明显进步篡淬翔,首先是恢复了正时皮带钱碧描,降低发动机内部的功率消耗镶俊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术匡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴授,而喷射压力也提升到了200bar荆寡蝗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱楔疟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能污废。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别勉抄申,前者顶部是“SKODA”的品牌名肉灵,而后者则是印了“DSG”的字样停乱。   底盘悬架方面赦捂餐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架魏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构秆。制动系统为四轮碟刹结构颁抛体,采用前通风盘式后盘式配置浩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节裙浮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目饭拌汾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目复户功。由于是场地试驾厂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些剖,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道佛,能更好地了解车辆性能但滤蔡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蹄毕糜,只能在日后的试驾中再介绍沦偷。   动力方面黄操判,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话努犬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容去,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来癸襄,1.4T车型的起步和加速更为迅速猴酗捌,而且涡轮的介入时机较早绷钉唐,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉寂乒,动力的输出保持平稳可控的特性贯腑。   使用D挡时该,以1/2油门深度驾驶鸡类劲,变速箱升挡较为积极跋,发动机转数基本被控制在2000rpm以下帮,而且换挡的冲击较猩指,不会影响乘客的乘坐感受抖熬导。而以深踩油门的方式驾驶手歉刊,变速箱会到4000rpm左右才换挡蠕寒虾,加速感受更为明显兄石。   换上S挡奔辜,油门响应灵敏了许多讣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蹄凹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感脯吞抚,在弯道多直道少的场地赛道里添,需要频繁提速的时候尖距奈,显得更为得心应手畴。   全新明锐采用电动助力转向系统寺督,方向盘低速时转向较为轻松借,而高速时明显更为沉稳獭饱,转向需要更大的力度粕修,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力娃磷蜕。   底盘悬架方面卞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性府赂,在弯道中对车身的支撑性比较到位壕裙,方向盘的有着精准的指向性拉侣,转向迅速而稳健惋阜。1.4T车型全部带有ESP系统福,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候绰娥劳,ESP介入的时间恰到好处替,总能及时将车辆修正到正确轨迹泡能,而这套系统并不能完全关闭橙钠磕,属于比较重视安全性的设计韩拔揭。   在模拟颠簸路况的体验环节妹,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用托栖,然而后悬架毕竟是非独立悬架瞄书,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况伪巴懊,仍会对另一侧有所影响疯仆拼,车内乘客仍会感到轻微的颠簸继集。我们在之前测试文章中也有体验视频暴,请点击查看玫憋炉。   更多精彩视频骏馅讨,尽在汽车之家视频频道   试驾总结缔护骨:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少婚,在D挡模式下表现中规中矩蔷,切换到S挡后油门响应灵敏首畔,变速箱的换挡节奏更为激进骆离殴,加速感提升境校黄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验衡结俱。" "  2014年2月26日姐委呢,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市偏。其中T5动力总成包含智逸版瑰卞隘、智雅版歪藐价、个性运动版共3款钨,售价为42.39万元至51.99万元练痊,T6发动机版本及价格保持不变失孔。   据了解炮你璃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术纷醚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机摩褥,以及来自爱信的8速手自一体变速箱效。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢诡任?本文将为您带来答案部封。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面的,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化戌棱,但动感流畅的造型令人印象深刻透。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉绢,正如北欧人给大家留下的印象拉。      配置细节上酵拨葱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”雹劫,全系标配了ABL自适应氙气大灯斤梳,以及感应式转向辅助灯光酵具。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下眠,给驾驶员提供更佳的视野擞汹硼。   此外歪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航氛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达巍,探测距离达到了150米驴,足以应付绝大多数日常行驶环境酣季硷。此外厩尝报,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统郸甸捣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能帅埂灿。虽然这里看上去有些别扭队,但安全性才是我们应该关注的寞缄。" "  限量疗斜蟹、配额煎共替、上市前被订购一空宪贿,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹叮魏试。然而锰我镰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时阮瓶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘挽崩。2013年咕跨问,经过M部门调校的M135i披装上阵扣并械,性能已与1M十分接近痊袒纶,并且这次冲破了限量的枷锁财,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车溉。正当人们面对路上的1M投去羡慕阜米烁、嫉妒猎瀑、恨时淡歪镰,宝马为我们带来一款全新产品擞呛喂,并且它的能力并不在1M之下笑,它就是2系的顶级车型——M235i棱怀棱。 延伸阅读弥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言韩尚,2系可能显得有些陌生桑,其实早在40多年前漠通撕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场摊秀梧。此外逝吉息,BMW 2002车型在1968年问世苍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处煌爸拣,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型姆。至此鸿殿,2系的到来并非空穴来潮陶碍蚕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22脸烙档,而这个平台也与代号为F20的1系共享截,简单来说纺,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中坦,这与3勃差、4系的道理相同嚼把磁。在2013年时娠钵豢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验局同伺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近撵残,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了妻歌兄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览教。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M谴捌遣,但两者却在年份与平台上存在着极大差异盛,从代号E82的1M车型旗跋散,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点龚萄。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条乃拒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”算旦贿,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受疯签,但随着时间的逝去肠沧黄,渐渐也成为了一种习惯税汐。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表另迷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加磁,更多是出于对内部空间的考虑刀雇病,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响少,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蹿叔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容书雌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感临殿避,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能膘剁。   当然芯,即使武装到牙齿纯驴烂,M235i也不能与1M平起平坐本恫,M家族的宽体车身既、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的谜,就像当初1M推出时的口号一样“M郝凉藤,永远从后视镜中藐视对手”顽祷虏,而M235i更多还是为了平衡性能槐蕾螺、实用性与性价比哭,同时也为今后推出M2而留下些余地渴械控。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蹿迷袜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步撇颓芍,针对绅宝D70推出后的社会反响凸胳,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多宋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车耪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势苫栋哥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生骆。   D50范,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车氏汰问,推出之后的表现往往是人们最期待的户圣,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同荷氰祥,面对D50的将会是极为严苛的考验晌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境卷梆搞,而成功了寡,也将有可能成为流芳百世的一代名车坝糖。7.48-11.98万元的厂商指导价绒惠,可以说为这场战役的打响吠鸿诫,开了个好头线墩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统方讽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格伴趣儒。此次担任D50设计工作的桂,正是培养出诸多设计人才的博通公司份,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点恳裁卯,同时又能够给人们耳目一新的感觉详乔夏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题剖馅。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表掠都谁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异心,但是当你接触过D50这款车后厦病,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素睡犯漏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机枚汞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的迪歇庞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹弘,但是当你将这些元素组合在一起时冬你强,却有会很快打消之前的念头表帆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外劳恰桥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计仑归。运动气息浓郁的设计手法襄绿撵,会让你把D50和运动结合在一起疯镐,无论它实际的性能表现怎样姜墓补,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象邓路。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方夏,比如尾灯的设计手法有些简单仓促谐烘变。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态管秤丘,面对不断推陈出新的竞争对手懈施,这位老伙计急需一点变化来扭转局面枷。好在随着2014款车型的上市浆卉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂骏玩,而这支强心剂的主要成分也很简单司,一台1.5L涡轮增压发动机奋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型底既,针对配置方面也进行了一定的调整漠孔呜,其中自动大灯捂昆、超速报警以及四门车窗沂#控升降等功能均成为标配匠凄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中色。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者切编却,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流狼帕惜。因为从早年搭载的速锐史,再到大红大紫的秦俏,乃至于我们今天的主角比亚迪S6临拜憨,它所提供的动力都不曾有变唱汉才。传动系统方面挪媳萄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱讳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱涉岸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言敞霸逢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿如然蔚。在城市中经常用到的中低转速区间内烷乡,发动机的动力输出比较积极份淡灸,并且通过涡轮的帮助棱纠浑,动力在1500rpm之后便有明显提升群傲跋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm氛怪楔,完全能够满足日常驾驶雀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低授脓魂,适合城市驾驶舜莎填。挡位之间的行程适中晤膘,但手感略显生涩休戚帝。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳ǖ旆ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车秦绘锑,而非车去适应你浇淌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蛔。四辐方向盘尺寸偏大递,回馈力度比较匀称榔梦瑟,因此驾驶这台大块头还算是轻松虎,只不过方向盘的虚位过多勒托,转向时不得不做出更大的动作违泼。   前麦弗逊情漓泰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收级妥,并且由于悬架行程较长胖燃,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉暇。当然这样的调校也有它的好处赂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人绰徽裂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中磷,SUV车型是一种非嘲睿耗油的车型陌,毕竟以自身庞大的身形来说渤蹦,自身重量就已经非常大了地攻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机羚割,这也导致SUV车型的油耗居高不下操,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蓄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题露撑鼎,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚突沧,在众多的SUV车型中晤煞翁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度袜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计抨佩,这种设计可以说非常的扎眼两砷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢寥,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳溪发,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯陌剐疵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售弹,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志偏渤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征刀伺警。在RX车型上取廓,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条涣柔纷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同腾,从RX整体风格来看汀掣,还是更多的体现了柔性设计的特点散纪葛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面搜派们,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型盾,如果不看下半身夸薄,很有可能误解为一款轿跑车型汇柒。不过这也让人们的视觉一亮几,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的睬型。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上奋疗挠,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求秆房。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嫂侗焦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的间恕烫,没有过多的硬线条介入较谋截,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的阂晤浮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点懒翔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符姐颓。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力乳,RX明显体现出有些不足宏迷,不过这本身就并非是RX的炒作方向幻境妇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境错催嫡,内心想要一件东西法尘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费盟胶,否则你就无法拥有心中挚爱舶孰百。你想要一部手机梆茅,但偏偏要你保证最低消费台辞灿。这种心情着实不爽阂猴射。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版随冒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统碍,这两样东西都是你想要的谱此,售价三十五万不到从,撇去不相干的配置柬晶晾,给你你想要的匆恢唾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元哼谋册,是不是有点定高了穷佩?可细细一想蚂扮殴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机矮,并且还带有四驱系统谎伐瑰。如果单单从这两个要素考虑戈,同档次的车型里矛,都破了四十万大关了陵怪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型虐倍费,目的就是要拉低门槛芦署,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出痘囤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件班铂贯。但运动元素表现的很细微切改,基本上都是细节点缀靛寺,和其它配置的A4L差别不大疽暖。虽然是一款40TFSI的低配车型少,但从外观上很难发现区别履惩帕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件罢仙潞,算得上是全车比较明显的运动彰显了芥娘。尾灯内部依旧采用LED发光元件届金酸,总体来说波酗,亮点不多奖,朴实大方淡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后都李暇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分顿串。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品堑乘继,除产品名称外却痢,其与JX35并没有什么区别变眯仕,还是那个豪华运动的大家伙困换粗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮财德,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露姑。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能集鞋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助跋,灯角黄色的反光片是标准美规设计晃府,但无论哪种规格徊通,对行车安全方面都是提升权。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感背,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蛔浪,前置摄像头悄然隐藏其中较掸。侧面看上去QX60依旧大气稳重吼,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感线欺苍。另外画太喇,底盘上有些部件会低于车身菲寇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过荒恕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色骆榷,活泼的细节设计使其更有灵性圃霜贡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性赖,也起到了一定的隔热作用俊酪蚀。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感纳吃鞭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张竞惫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现盎活,静音效果良好牵蠕。   车尾并没有过多花哨的设计贯撤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字谭癸。尾灯采用部分LED光源幢汐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释群,总体来说比较耐看暖室饲。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味挠篡慰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来沧横怯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高伎布搭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起扁檬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象砷。上市前垄柔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后疽讲备,不少人不相信它的价值估,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后脐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待泵珐,这自由光到底是什么情况怖怀?经过整整一周的深度试驾后湍骨损,我有些新发现可以分享给大家辆抄辜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蹬胯,我的思绪一下回到了2005年左右筷,那时候自主品牌鲜有SUV产品缝穗闺,奇瑞率先迈出了一步嫩井虫,推出瑞虎配纺策,并领风骚多年挞插。当时奇瑞称之为NCV磨,也就是集合轿车以及越野车搽惹尘,有着越野车的外观和坐姿偷诲反,并兼顾轿车的舒适性龋行蜜,其实就是我们现在说的城市SUV欢戊啊。   这样的优势持续了很长时间藉脚,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展缔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品嘛芍漠,瑞虎的势头逐渐放缓科辅席,也就不再抢眼了穿铰吩。奇瑞随之调整策略筐盟硅,在去年推出瑞虎5这一新车型东卷獭,与其他自主品牌新对手进行竞争介纱舵。与此同时犁铃屯,时隔半年的今天鲁剔,老瑞虎被重新包装升级乡响,命名为瑞虎3再次进入市程蕖,与瑞虎5形成高低搭配箱坎,重新获得了新的竞争力寺监唇。   外观啃材:   正如前面所说米瓷堡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业临花,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作弹咐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节摊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸痊,棱角更为突出搞羡墨、线条也显得更利索破泛。侧面增加了镀铬防擦条戳丛,而车尾的变化并不是很大登,集中在尾灯和一些线条的修饰上毛蝎讽,就造型而言瑞虎3更年轻了冀。从车身数据来看蔷,瑞虎3相比对手并不占优优势攫甩,但是得益于外观的设计蓬据搏,视觉感受瑞虎3要稍显大一些涟稀。" "  在经历了数年市场洗礼过后课娜悔,瑞虎车型迎来了新一次换装颅赊,代号命名也列入到了家族统一的序列中额圈,对于车型的区分更加简明充。除此之外概次妙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计槽枚,以及更为充裕的乘坐空间日厕被,以提升自身的竞争力亢。   瑞虎3虽然属于中期改款车型室,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用采丹嗽,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连措尸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向汕俄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车沸郸。   此次改款主要集中于外观方面绩,通过新老款前脸的比较秆,我们共计找出了8处变化硼,分别为拜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组篱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大颗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表犊避:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘澄,但在车身尺寸上有所调整斧炕取,其中长度方面增加了30mm享喷讼,宽度与高度减衅钚谩,而轴距维持不变姥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出挎,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35礁艰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中通。   车身轮廓并没有大费周章的变化幻负辣,更多的是在细节上体现新意供荒含。侧车身防擦条进行下移沽,并在前后车门中增加了镀铬饰条褪辜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中贫船撼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装慈炯抡,更趋于向装饰性靠拢款,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式淳慌谩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性锑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗羔,若要找出所有差异恫示,还需要费上一些功夫舜蒋苏,在对比过后变化上依然可以达到8处下。依次为偿男陇:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更卡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识祭力。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处里,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计骄桔,空调按键的布局更加紧密赊桶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化搬袭。此外崎,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升男辩。   按照配置的不同栓翻福,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机戎,大尺寸液晶屏包含导航碳、多媒体强千唾、蓝牙以及系统设定等功能辈豁尽,而在操作上也十分直观拍隘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当混。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度司、风量刀、风向等信息曹竟朵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少歼,同时旋钮的阻尼与定位适中盗,手感较好纽畴,可以看出此次在工艺上下了很大功夫双。   方向盘两侧位置集成了音响泪梧、蓝牙通话与定速巡航的快捷键驹默,中心区域使用了品牌全新标识聊棺,并在造型上稍有改变捐杉。仪表盘则没有任何变化琳,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同烁轿梧,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值迁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素屏林。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅府嗽淬,但调节方式为手动嘘溯,前排座椅具备加热功能蹈姆,按键位于点火开关周边区域链设录,位置的选择上不够人性化李梢,副驾乘客很难进行单独操作目醛摊。   在前文的数据表格当中惹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优弹筋甭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高童。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后褥砷策,头部距离车顶约有4指空间暇极懈,直接移至后排乘坐钦泪屁,头部空间同样保持在4指矾面剐,腿部则为2指余量稼攘需。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下曹,首先需拉动靠背边缘的拉手淖涧硼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒膛,要想恢复到之前的乘坐模式兑朴没,还需先拉动开关寄,同时扶 起靠背抬南,在操作方式上显得不够便利冒剖弹。后排座椅支持4/6拆分放倒陕膛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大曹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响甩脓巩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3钵惨蛔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致氢独,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎前假凰,含有DVVT技术阿茅,相比早前奇瑞的1.6L引擎负戳蜗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善衡妥两。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求枪晌,在CVT变速箱的帮助下攘辛尼,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作敢锣泥。即使在起步之初深踩油门强挺,加速过程也会显得有些慵懒虚嘉避,只待转速攀升至2000rpm后痘,动力性才有好转韭撩逻,此时油门的响应能力有了子显著提高品涪港,虽然整个过程称不上动力充沛拔宝孺,但对于城市使用来说算是够了潦乘茹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上驴,涵盖了手动挎凹、雪地和低速3种模式卤靖偷,在手动模式下可以模拟7个挡位镁菩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用薪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用裤啦,在模拟挡位的帮助下示扫敌,转速会与油门的深浅更成正比秽捕鼎,升档与降挡的操作也会更加从容贿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢锫稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内携。   在紧凑级SUV的行列中陛广,瑞虎3的车重算是较轻的一员习袱垄,这为引擎减小了不少负担奴前。助力转向系统的力度适当瘸辩菏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力匪。转向的精准性使我出乎意料情,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性峡松脑,悬挂整体表现十分扎实饥觅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入小袭莎,令试驾者信心倍增刷筷溃。   如同瑞虎3的定位那样勒好,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外璃落,它并不具备越野的能力拱潦氯,然而精确的城市定位不龟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适温,诚然钒垮,它在这两点上做的很不错抒拣得,虽然在驾驶乐趣上不能满足你凉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言忿,瑞虎3也许是最合适的选择对象团赌。 责任编辑提踏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年巩,一晃6年时间过去了咯尘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化苟巾,但是我们仍然和它有过很多次的接触裂,并且每一次都是充满乐趣的体验勘。今天我们又把它请到了这里妻,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外夏础茂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型亲。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能柬裙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子莎景,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气橙枢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单椿蔬,排量小了可以大幅度降低进口车消费税趟四,自然整车价格也就能便宜不少爸,降低了它的入门门槛堤侯。而以我们消费者的角度来看降贰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象杯,这也是我们今天把它请到这里的目的咸荒,测试项目很简单豹拐猛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现闪饲,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了颓磐聘。   ●日常驾驶动力表现掠:低速扭矩充足脐钉次,高速动力吃紧态。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能哪介涉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过泛降撼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性刚埠,但机械结构还是更适合在野地里行走抖遂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此室仟,外形设计乡躬店、车身尺寸呜、参数配置全都没变痕,只是换了一台发动机胃紊伸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃鞍辛僵,双手需要时刻度掌握住方向盘勉堵,总之开着它你不会觉得太轻松拣拒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了肉蛙,大家也都心知肚明害氢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现此。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米便荡,参数虽然降低了铃彪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些肋蛔伍。实际开起来起步那一下还是挺有劲的椿桶如,并且只要车速不超过60km/h苯郸,提速还算是挺从容肖,也有一些推背感旅去踢,感觉并不比3.6L车型差多少玲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了墒,脚下的油门响应明显迟缓了不少伎,如果你心急的话唾凶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧凑艘拱,否则踏踏实实的在路上巡航楔。   ●油耗测试犊矾摆:正常表现司穿,不惊不喜壁。   发动机排量小了澳槽篇,除了动力影响之外剐,油耗也是一个值得关注的指标吞帅,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试牵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里钾,拥堵路况大概在30%左右朝顽,畅通路况大概在40%左右板骡,另外30%为综合市区路况讽,全程平均时速为31km/h绊瀑森,最终计算出平均油耗为12升/百公里愤妇微,算是正常水平努缝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过捍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题贸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了税漓结,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力龄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何卫暑陋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高掂拖粮,很高苦挽,或许我接触的都是高配车型蔷,包括纳智捷大7蛇投姑、CEO等车型挠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助都理剿。今天粉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV洞乔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量姬,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧缝矢菱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢搜?下面埂,我们就来看看详细的体验报告培母。 可以看到腿疚肩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高眯乓,这在于其他车型包括纳智捷大7璃漠擂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现拣对。这次试驾的优6 SUV也不例外槐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚教,为了突出这款跨界SUV车型的定位汲弟,外观设计上更年轻有活力阀茹,对于年轻人应该有很大的吸引力敬漠阮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表备乡檀:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台纫璃坎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm抬,轴距为2720mm拓,可以看出这是一款跨界风格的SUV问床。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品水,最大的优势是轴距要长出20-100mm诞戒玫,具备不错的乘坐空间吠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷涧睫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎泊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎较,尺寸都是215/55 R17崔桐卉。可以看出在轮胎的型号上羔捶,国内销售的车型都有一定的缩水扔,当然为了控制成本忌吨夺,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现猛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮谎看纤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托喉诞刻,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涡,两侧的LED刹车灯十分扎眼幂蔑兽,不过从布局上看稍稍有些凌乱舶俯。" "李老板的慷慨撼鸽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会很完,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板涉酚乡。下面回到主题绰,从之前收集的网友问题看雹率,大家最关心的有两件事儿耪负,一个是特斯拉的性能每垛,另一个是特斯拉电池的续航能力似淌典,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿烦。简单剧透一下挖瘁保,性能方面特斯拉相当给力蛇,续航能力方面我个人觉得还是不太行噶。 注困庞谰:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型窗贝,文章中提及的“特斯拉”敦、“Model S”等名称均为本次测试的车型冯。 数据解读融雌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩帕,所以今天我们就先从数据说起捎痹硕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版呢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s罕,而我们的实测数据为4.7s棋蜕,比官方公布的成绩略慢哥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿妮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样土闭。由于采用电动机驱动降套,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车商灸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑鹿杯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态庭,直到完成整个加速巨长。电子系统和动力系统的完美配合佬柏歼,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限呢裴甸,这是大多数的同级别车型都很难做到的快掇。 0-400m加速尾速阜群:170.124km/h 加速时间蜜:13.63s 由于采用了9.73蝎:1的固定齿比变速箱赶,所以特斯拉并不存在所谓的换挡俯谜巢,在加速曲线图中屑妻秆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线剁拎撼,车速和电机转速完全是等比例上升辽华。这里说句题外话钎庆遁,官方公布的电机极限转速为16500rpm坤臂,最高车速为209km/h令丝,通过以上三个数字揉哨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少颊吠边,有闲工夫的朋友可以试着算一算锋斤膳。 0-180km/h加速抡帆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蓬募,峰值甚至达到0.7G购试,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱们癸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蹋舰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看省娶勘,当车速超过150km/h后擅蛔,车辆的加速度下滑比较明显绣慰程。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鳞没,工作人员解释说为了保护电池公宝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辆。再多说一句阮弊骗,这个速度日常用肯定够了女,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h谷鳞龄,但如果是赛道庙愤淑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道宫逢,有大直道的长赛道科砰,它应该会比较吃亏饭鼻持。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车孪侵觅,常会被贴上大排量心、暴力机器镣柬、拉风外形和肌肉车等标签龟笨。这些词虽然简单慷贬梢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征毋刊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型舍淌少。近日羞艰拱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)矢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称帽:科尔维特C7)缅,肌肉感十足的外形怕被,手动拆卸的硬顶哭堕,再加上6.2升自然吸气发动机等倘顽期,都是它的大卖点窟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蜂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时轨碌炽,外形变得更具攻击性导。不同于以往车型挠辖暴,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗婚娘劣,只有头顶裸露在外干供,非常特别推瓢。重新设计的6.2升自然吸气发动机殿瞬,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余碘凤冉。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机叉豪,最大功率640马力筒难蒂,峰值扭矩814N·m)奈伴委,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手颂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势抄拣但。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为偏老:5.3万美元)难岁,几乎没有性价比可言较,但相信越是稀有的东西秋疼岁,越有人喜欢炮诉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆钾探搜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话家惠多:400-023-5599 地址嘉秽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑猛狄猎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型良,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠含。而这款车本网也进行过多次报道与评测撬虐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题龄帆俄,比如——空间与电磁安全性姬绥颂。   有朋友担心乘念忙,混动车型的使用空间会不会很小暗健,电池电动机发电机都需要摆放位置坏獭,还有散热系统玖氛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧的叔。   作为一个“热心肠”控既,笔者决定帮一位同事搬家抢咆拍,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”攻。我们的任务是将一个中型分体式水族箱瘸、两个大型行李箱侵陌哥、三个双肩背包幻峰洽,两个电脑包并榔,一个猫窝骸、一个全新的大睡枕搬走酶铜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客尚末。好吧奠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大拒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上懂咯,从图上我们看出碉,在放入体积规整的水族箱水缸后四婪侩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间挂,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包掏,并留有一定的间隙量扦阂。   而后排在放入水族箱地柜后橡苟,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位签夺橡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱栖。得益于巨大的后排腿部空间成擎史,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了贪曝。而后公笆岸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线渺臂。当然劲酮怯,前排的空位是为乘客准备的看癌誊。(为维护试驾车整洁赤,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施惟丢。)   我是一个希望低调的企业主梨龚笆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的盒桔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间侧懒夺,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少袱酥,后排音响控制献,前排座椅调节按键布,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子抒、空间缴童妥、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流狗咀蕊,大电流产生的磁场对人的健康有影响师氓。英国专家认为掠群:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉韩,高于该值恋额,儿童将面临患病风险椿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少祭戮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹熬愀荆害涡梆辞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害汗溺。   简单来说卵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种线,高频电磁辐射大多出现于通讯系统杆,如手机腥份,对讲机乓、信号发射塔等阔,而低频电磁辐射离我们的生活更近蔼,家用电器患、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射弹但骑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可勿妥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台仍焊怠,前排座位亲豆距,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量婚燃,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品试,不具有权威法律依据臼,但既然是国家允许销售的测量器材幂,其测量结果绝对拥有参考价值疆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评弗垂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量怕挽纤。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受筐誓萎,首先是油耗陪抡,我们在遵守法律规定的情况下翔软,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蕊,而结果显示咖,如论是市区驾驶还是高速巡航超车崔亢钳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下敌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”宽。   混动车型比普通汽油车重帮,驾驶感受会很糟吗?   确实贤肋,混动车型由于需要布局电池譬痢、电动机池、发电机潞串、散热系统及控制系统轮歼判,整车质量肯定会增加炭,但通过驾驶纳擒设,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感认虹恢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动爸瘸冒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拇肝矗,使用感受更接近与现代的美系车型拐矫慨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性仇姬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极储,而在高速公路上掣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了肺炬,取而代之的是风声与路噪声项娇娇。而操控部分枪窜儒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了灯猫襄,你永远不会感觉到生硬的颠簸介,一切都是柔和与优雅通,当然泡端,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的经绘微。   最后钵,我们通过以上测试苯镭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性赦、油耗及空间实用性上都出色表现胯,而为此你仅需多付出几万元的代价疙垫,加上经销商的优惠芦搔匠,凯美瑞尊瑞物有所值天,而你现在需要做的判鞘盛,就是去店里亲自去试一试耗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接溪毯。 图/文赡:丁艺   丰田汽车日前宣布紊涵猛,截止2013年底连岁躲,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆读熬故,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录谅。诞生16年来便褐锋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区镶构泼、备受600余万车主的信赖和认可棚,而凯美瑞尊瑞作为其中一员纹牧,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片搐擎。 责任编辑酗妨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后翔李啸,MINI凭借其漂亮个性的外观蒙、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心帘沥。2014年北京车展上屁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚谌!(点击进入上市文章)罕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化海姐非,同时在配置方面也有一定得提升蒜昏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后膊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市厂旦,售价区间为20.18-23.68万贪。虽然只有4款车型可以选择窗融,但从大家的关注度上看悼步嗜,很多人对这款车给予了很高的期望佩尽拉。今天凉枯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V乖,两款车虽然在级别上不同鼓店舒,但是在价格上却是非常相近胺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万纶。下面颧瓶,我们就来对这两款车型做一个对比骗桓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大疯渭篱。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话澎慰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜桶较。当然堑负,作为一个自主品牌禾,想要和这些合资车型抗争畏,就需要在配置上有一些诱人之处讣范。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别矗,从车型尺寸上看记琴,H8明显要大于东风本田CR-V闷师,但是价格却几乎接近餐。如果您的自主品牌不感冒的话暗拓,那就不用在纠结了杠涕。但是仕派,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话郎巳,那么H8的确算是不错的选择姓物,至少从轴距上就已经很让人动心了锋缎度。   =============分页符=============   原标题缕可缴:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下侍闷峭,哈弗H8还是小胜线,其中H8还带有液晶中控屏贰秃柿,而CR-V并没有配备中控屏橙疏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能咖崎眷。这些东西的确也是非常吸引人的猛瞬眠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坎聊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蛊腻,平且还配有ECO节能模式毋,对于追求平顺性的人来说还是有优势的萝叭。H8还配有坡道控制系统慰悉,但是CR-V并没有配备这个功能冬饶。另外烈疲冻,H8还配有三种运动模式读聊侣,一定程度上提供了多路况的脱困能力侮讽窃,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些柯芬,当然H8属于刚刚上市的车型龟,并没有试驾车让我们来进行测试懒晨算,以后有实车的话硅,我们会进行相关测试伟。   结语读:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章录,从一定意义上来说还是对大家有帮助的驰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升爆,某些情况下还要超过很多合资车型掠妥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下惟。 责任编辑橡督攀:赵春晓" "从1985年开始撮茄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上罗,1991年出现在5系车型上急瘟,1999年开始陆续出现在X系列车型上阀。直到现在盟筛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鲤救扁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配路甜,提升着宝马车型的操控性和运动性陕胶。让牵引力发挥的更加自如雄,下面沟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现棘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱行疤薯。在车载计算机的控制下惋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整身,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配耸兑萍,而且动力分配比例范围达0-100%其,赋予车辆独特的动态表现红怒。 与传统齿轮机构相比绘,xDrive动力传输响应速度更快络令,分配比率更灵活褥辛,通常锤促,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴磕诗莲,保持车辆转向精准灵活修蒂拼,初艾备坊、中段加速更为直接的经典后驱特性狠坦卡。而在弯道浇榔收、湿滑路面不嫁、或紧急变线等极限状态下博仕,xDrive系统按车轮的附着力分配动力臣,增强了车辆的稳定性和循迹能力晚猛脱。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统对,在附着力降低的情况下排,更加考验着前后轴所分配到的动力沙码拓。通过一体式底盘管理系统的侦测叮乾,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配背。在急转弯和重心大幅度转移的情况下辽监氯,最大化的改善转向不足和转向过度癸哼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上漂啦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现弘。宝马4系在绕桩和紧急变线中触秽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外颈纠篇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准宦典惕,更灵活阿始。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上缆曙。越野路面其实并不是X5所擅长的领域吹帽跨,公路性轮胎打滑严重挂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预困婚,还是能够胜任一般越野路面谈。 (编辑 金辰毅) 责任编辑希安:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)经饭荤,宝马X1一直以其运动性示人涧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表湍刊脑。但是不同于一般运动车型不擅长越野丛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能潦拎瘟,能够让车主在假期到户外撒撒欢响。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗兔摹辫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比夸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时藕耽斜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣室。   在消费者最关注的价格上草,我们分别来看两辆车配洽伦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元勉嗡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蹲萎嫡。从售价上我们不难看出层拍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3袭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3世,价格区间跨度较大炭贬。   外观尺寸对比矢廖:   首先没,从外观上来说狮,宝马X1极具动感奖趁。其标志性的双肾格栅已经不必多说话,远远的就可以知道这是一辆宝马洗汐酞。而那富有动感的线条采期尘,将其外观勾勒片,即使是静止在那里然斑淖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态炒柿虹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长耪,感觉比例似乎不那么对称森。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控懦,而且作为一款国际范儿的车娥,修长的车头设计让车辆显得十分优雅酬。虽然宝马X1有修长的车头窟,但是驾驶时却并不遮挡视线妒龟澜,仍旧能够清晰的观察前方路况斜狭。   相比之下摧,奥迪Q3的外观略显沉闷恨,同样的家族式前脸显得十分稳重攫氓挛。虽然不像宝马X1一样运动蹄,也符合其SUV的定位刚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大烧汰化,这也让奥迪Q3的样子更加传统附。不过宝马X1虽然外部空间不占优势冀,但是内部空间却优于奥迪Q3集,相比来说淳承四,宝马X1具有更大的头部空间恢,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3掸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长斤没故:4477mm 长惊侥:4385mm 宽缎貉:1798mm 宽钩吩光:1831mm 高豹嘿土:1577mm 高官局氢:1608mm 轴距鄙霜:2760mm 轴距珊店捂:2603mm 最小离地间隙孙础:194mm 最小离地间隙赐楔喇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者狡将狭,宝马X1具有灵活的操控性芍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性匹渐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化芥袜俯,作为一款 SAV胃,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的狠。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向起,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣惰。   实际驾驶中奠擅,宝马X1的路感清晰汗既梁,虽然车身不心毙煞椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径改斗墒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头穗,带来更多的便捷可拧蔡。行驶中邦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快裸刻窃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蔼怂湘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮藕娘拇、高精度直喷与电子气门三大核心技术脯墒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果省,在动力输出上达到高低搭配的形式隋讣芭。而宝马X1带有的ECO PRO模式安抡趴,可以帮助我们进一步节约油耗僧,让油耗能大约降低20%挝。 两车基本配置参数对比誊礁蕾: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前霉:通风盘/后捌:通风盘式 前素办:通风盘/后矫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题酮晾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV伐,我们不仅仅需要看其运动性能鸽然郴,还需要检查其越野性能且藩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色促似,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统夯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成梳夏,为了能更好地分配轴荷晒梧,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端恕、后桥差速器前面苔犀。正常驾驶环境下嘲,离合器将发动机动力大部分传送到前轮遁蔫勺,当检测到前轮附着力减弱时漏详漏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鹿龋糜,帮助车辆脱困化袄。   通过以前的测试滦胺评,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用褂变,对于应付难度不大的非铺装路面来说垛畴,这套四驱完全可以应付红,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能镀翻窗,加之悬挂行程过短害,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试卞蚊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样纫,偏向于公路驾驶棱蠢楷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统抨甸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴涂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中扔巩忱,动力的分配为40:60豪酞,在实际日常驾驶中腐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的科裙。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主獭遁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能颁,在车辆出现转向过度时疙册斤,车辆会将更多动力传递到前轴黔挞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蛇枷,帮助车辆脱离失控的状态吕队。在弯中逐渐加速的过程中苇,由于车身的重心靠后霉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势诗拌脑,在这种情况下采滑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出摹课秃,减小前轮的负担盖创,使车辆获得更好的指向性谅类。   无论是雨天杉,还是弯曲的山路桑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对戮。而且在大角度爬坡及碎石路段宝刑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力苗挖吗。尤其是爬坡时另寄,动力能够智能输送至前轴诵丹,让车辆轻松前行咎逼内。而在平时锑担筛,动力又会自动分配于偏后驱汇旱,让运动性得到进一步的体现挛褐。此时的感觉是类似后驱车臼未,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配藩差,让车辆行驶更平稳距鼎跨。   相比而言具,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野荤抖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高雌,具有良好的越野视野改皆,但是宝马X1的离地间隙更大钵百,通过性更好抛擒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少菇,尤其是其具有更多头部空间浮奇,如果越野时唱,可以适当调高座椅坐姿宋激安。   =============分页符=============   原标题许衬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吃露,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩颠滑朔,所有的按钮也都在触手可及的位置赫权案,十分便于驾驶者操作处叔肚。而且两款车型都选择了年轻腑街默、时尚累速、富有现代感的内饰设计把铺。   两款车的配置贬,无论是奥迪Q3誓鲁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鲍瓮示。尤其是宝马X1的iDrive母冻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用徐诞腥,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拘獭俗,宝马X1更加简洁蔑,而且操作一样方便嚎狙矩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑尘。即使是刚接触宝马车型的用户品婚,也能在第一时间熟练操作抒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热老,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性磷波。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索刻敖蹲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大伦别涉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供伍。例如像最低配的宝马X1蹿耗掂,虽然价格极低及蔫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了闹褥。Q3低配也是一样魂环帘,配置较低闻纱黄。不过如果您不在意像导航男潜扦、座椅加热等配置萌汉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要短郴彩。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后乃盛,我们进入车内来看看内部配置以及空间蛾环。二者究竟谁能更胜一筹型吭?首先来看两车的安全配置钾。在气囊方面禽缴,奥迪则更胜一筹翠,在两车装配有同等位置气囊的前提下斗纤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊喘围。轮胎方面则是宝马X1取得优胜到变,它全系标配有防爆轮胎歼饲,即使发生爆胎收瘟韦,也可以继续行驶第崔粒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配钨嫩淡。此外防爆胎也节省了备胎空间楼丁,让后备箱有更多的储物空间撂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间戈丛扣。从车身尺寸上来看盼蔡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势接,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势很抹。然而车内乘坐空间方面辜厕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3闲。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度慈胳势:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度懦翔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题孤避:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面始那贩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策手嘿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养陡。但由于国内油品的质量不佳骨肆茹,为了更好地保护车辆发动机钝瞄税,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换啪使。而其他配件的保养周期上龟勿,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养茅探列。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瓶盾:   861元   xDrive20i薄充校:   1036元   其余车型杭凶佃:   965元   sDrive18i颠雇:   861元   xDrive20i坟凸:   1036元   其余车型蹦健:   965元   sDrive18i切伎:   1609元   xDrive20i磁庭宝:   1784元   其余车型虽拉负:   1713元   sDrive18i劫搓:   1386元   xDrive20i淀培阿:   1561元   其余车型干下廉:   1490元   sDrive18i脊赴甜:   1591元   xDrive20i请哆:   1766元   其余车型囊嘿柿:   1695元   sDrive18i叹锑:   1609元   xDrive20i常槐上:   1784元   其余车型辰惭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注妊:●仙尚迫:需要更换 ○事惨:常规检查冬刊嫡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中鬼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯抖、空气滤芯和火花塞哗痢当。花费支出大概是2691元袄媒拌。4万公里时还需要更换汽油滤芯肉怪淖,支出大概是1382元嗅秘艘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错逃杆,保养中也没有出现更多的费用支出叫位乌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用急扩蹦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注凳:●复汕:需要更换 ○卸:常规检查财簧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出顾傻,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费第,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降复,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同贯龋书。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加菊谴,能够更好的照顾到爱车的每个细节瞳吻。   总结铜: 总体而言票,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动苔股,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3省男级。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足卷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少喘到瞳,整体内部空间与奥迪几乎相同起金。而在使用保养方面飞廓,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蜗弯极。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人纯溺叔,但是其配置也相应有所减少椒藉哪。作为高配车型俺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择鳖砍陆。 责任编辑睡湿袖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙碧佩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会伺惺。它足够漂亮了鸥闹夯,漂亮的让人感到迷茫鲍融毒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行刷,由于在国外畔剑经,我不得不比以往更谨慎的驾驶迷裴贤,没有做任何炫耀的动作敖犯细,但依旧接受了不少注目礼梗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来潍卉竟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着粒春念,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内浇戈,只好出此下策蔫酸:按住彝铮控器僚罚佛,“砰”后备厢盖弹开了兽,老头愣了一下寸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢落捶握,并给了老头一个友好的微笑逃逞宛,关门走人了商。这时我才知道廉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量矮,它的曲线诱人朝稠冬,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处砰,但令人心动的地方是从B柱开始的淋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级秦,曼妙的线条打动了不少欧洲男性桑缔妊。也难怪晒,差点忘了闯始,我们这台车选装了AMG套件踌肋嘎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用纤,没套件的车感觉就差了很多昧。   即便如此社跑,它的妆容仍是存有争议的焚砂墨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鼓敢倒。左派以我为代表(全部未婚)厂,认为它的骚气指数接近满格需,尤其增加AMG套件以后思剁,能骗不少小姑娘慨秸屋。右派以结婚生子的同事为主凭绣挽,他们认为车身不够修长书评,不够秀美办署弯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拼素毋。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情阑,但又内藏了些许的凶狠撤。   不过我们两派的意见同样有交集码,那就是从侧后看去澳杉,它的美感更胜侣室。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中阂,远远的从背面欣赏它叮蚀擒,真是太美了并。   =============分页符=============   原标题秃略厩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上荣曹朝,它采用传统的氙气大灯懊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统牢踏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少氰。另外令袄,与前包围上的空气导流口不同的是扦护仆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用雾绷镰,不得不说其达成的效果是相当不错的式。   18英寸AMG轮圈实在惹眼钨,但日常使用中也是在令我提心吊胆毙饲寐,还记得开头那个故事吧管却,告别老头后我驶出了停车吵选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着输钒,压过了一个并不大的小坑洼兑倦,胎壁被硌破了史拉,轮胎在5分钟内全部撒气借,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用板,这个下马威让我措手不及毫部玩。   =============分页符=============   原标题乔菇金:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钉辩纷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中苦节。坦白的说古,这套座椅看起来特别有型判去滦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色吐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求栖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嘿。   眼前中控台的造型蒂,甚至细节都与奔驰A级相同芬斥敞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用尚侵,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样俗委,总让人忍不住多瞟上几眼客龟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹哎牵电,触感细腻嵌敲虏。   =============分页符=============   原标题愧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳塘帘,各项按键的操作都很顺手晌,但我多希望能提供翻毛材质粗贩票。另外蕾航,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手琉,回馈力很胁锢帧,而新款车型早已没有了这个感觉琼,让更多人都更容易适应额娟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格思穗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利氛,特别方便烧隋,当然了凶垦,这并不是CLA级的专利村,A级也同样如此蕉。总之对此我们是持肯定态度的犬,“怀挡”显得复古湃还疤、特立独行稍炉,而且省空间闪,利大于弊戮疙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同庙领,不同的是它很强调对网络的依托回滴,这几天在欧洲开了不少车桔撕泉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联贿巳。几乎所有新款车型都支持与手机互联攘郝,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能爽哨瞪,还可通过手机网络访问互联网片、下载官方APP程序和导航镁困,这是国内车载系统所没能赶上的咀。   =============分页符=============   原标题舍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惋飘橙,空间实际上是够用的突腺,毕竟多数时间都是前排利用率高去碑喘。我同事身高179cm忌蛙芍,在前排头部有一拳的空间霉耙,在后排就显得局促了楼萝档,后排乘客反应压抑感比较强懊华。   不过我坚信维匿,对于CLA的车主来说空间是够用的魏,因为后排不会经常有乘客化,由此来看这台车的空间是符合实际需求的翻牌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用痊梨窝。   =============分页符=============   原标题恫茨返:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖埃芥伯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机祈,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蕊,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm摄,配7挡双离合变速箱权褐,带有换挡拨片城探哩。拧动钥匙信搁忻,发动机被唤醒泄腻泄,车内怠速状态下的静谧性相当不错垫霉,我们出发了商澈。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通咕旗,不过CLA非常容易上手含多怜,舒适模式+D挡表现得有礼有节携陌沪,整个驾驶感觉极其轻快划,这是一辆易于驾驶的车寒僚,不论男性和女性都会觉得很轻松墩诗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性恃涤烦,转速时常被控制在2000rpm以下态。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契宿掣蔬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性霜财记,而且在低速中它的换挡依旧平顺洁,并没有出现那种令人不悦的闯动弯殴竞。   切换到运动模式羚什枫,变速箱首先变得更为积极酸,整台车的性子也开始急躁起来商坎倡,随时准备着接受挑逗歪闯锚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接赶娃。油门的响应也更为灵敏狙,初段就能得到不错的效果爽,只不过排气声浪并不那么有气势居。   至于转向粮鼓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻凳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉埂变,就像一个抹满了黄油的轴承在运转泛,那样的线性和柔顺匪欣,简而言之非常舒服搓骗沟。   CLA的转向感觉则不然脸趁和,它少了些紧致的细腻感皆,多了些轻巧驴。这套电动助力低速中没什么特点姬荒,属于偏轻那类的柏,或许女性朋友会喜欢剖期泥。高速下转向逐渐变沉窟陷,更易于驾驶客辈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上息憾涂,比我想象的要好不少羚磕圣。   不要被AMG套件所蒙蔽泻薯,悬架的设定并没有那么生硬朝,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求碾,整个感觉还是挺舒服的急诚,回弹的特别利索巧,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态复蝗盾,起码我在前排开车是这样一个感觉硅诲宠,只是后排的乘客有时会说菜欠:颠!哎歇,管不了那么多了扒迟钢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人水,驾驶感觉对于这台车来说重要苹痢京。   =============分页符=============   原标题灌烙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注磷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现挠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护僻使,无法进行有效的弹射讲萝。起步时有将近一秒的延迟窘,之后发动机全面发力采,此时轮胎打滑非常严重胜距虑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故怠恃份,全新的胎面没有达到最佳的工作状态兰,导致抓地力不足闯收帛。怎么形容这个状态呢痊翰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速施速炽,四肢虽然在飞快的挠地茸氖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样围分,各位想象下订狸陆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态骨,双离合变速箱准确的完成两次升挡骋处,换挡速度很快弟,最终用三挡达到100公里/小时的速度射赖,时间为7秒整抱。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新适纷,因为看到严重的打滑时我特别无助耙黔,尝试了降低转速起步版碱清,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地烦被补。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中毯摄,而且车身的支撑有效灸痞,车内没有特别明显的前倾感觉砷。从刹车曲线来看晴,自始至终加速度都在-1g左右诡,最终成绩为38.46米盆十权,符合奔驰一贯的作风屋检。当然容棋,待拿到国内的测试车后揪丢,我们还会进行测试搂,看看原厂的轮胎表现如何卉。   总结贝刻仆:   从国外的销售情况来看箔般,CLA是相当受欢迎的混入,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料商椒勤,CLA在美国同样有着相当不错的市澄嚎稀,2013年后四个月销售1.2万辆蚂略蹬,势头相当迅猛揪烧蓝,可见其受欢迎程度砷。   进入国内后我想它会得到同样的关注算,随着细分市场的成熟失跨盲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车殴疚。奔驰CLA级搐岗,主打运动释、年轻顽经,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎瘫,尤其选装AMG套件以后效果更甚草,相比奔驰A级朵耗,它的吸引力显然更大浪逼穷。相比竞争品牌险,这次奔驰走在了前面壁且,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品情粕。配置方面国外大多都是选装勉,比如天窗纲女迪、轮圈样式等等纺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知燃锹。   不可否认脐,它是如此的招人喜欢蠕,尤其招那些打扮时尚爽端、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑石推:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机仿下济,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了筏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机受单时。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘玖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蛇暗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型睛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革畦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法懒瀑哀,通过细节部分运动元素的添加雷澄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格渐馅。其外观运动套件包括进气装饰别、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等坚。   总体来看吼返,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子己拨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面为。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置悼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备莫凰难,白色车身加上黑色的玻璃车顶但未,看起来很有档次感淌炉被。不过略有遗憾的是挪,它的全景天窗不能打开谱叉厕,有同行戏称媒,这是专门为了看星星而设计的疥亭。   内饰简洁自然   与外观相同咕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围讣散。全黑的内饰粒吩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现涎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来涟。   配色方面祭乏伐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰桨,但通过座椅的白色缝线号、钢琴烤漆面板白边框的搭配绞,使得内饰整齐又不显得沉闷臼肃丰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了此敬挺。人机交互系统方面却裁坦,V6菱仕Turbo车型并不占优势厩柿。   动力不错秤端称,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机猜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱让。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型础。这款车的低速扭矩较大砷化,因此起步时非常容易莱。起步后绩钝诬,借助轻盈的车身虚平晤,汽车随后的加速较为顺畅垛程鲍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实括,这直接导致这款车的操控也是相对不错探,在较为宽阔的路面上麻钾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作驴,感觉很有信心抬码。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校侨类改,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的耗茬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鬼两碘,非常方便驾驶者进出呻讳槽,但打火时瞄,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动摄。 责任编辑钠唇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候警被峭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位梗。之后的继任者是睿翼靖谜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈麻宿捞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款寂母,并更名为马自达6阿特兹圃,而它是否能达到前辈的高度书,让我们由内而外的体会一下宪艰。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌秸渺涵,配合这两侧行车灯妮,看起来霸气十足擒颇围,隐隐的透着一股子狠劲壤。图中这款车是2.0L的标准版岭,则采用了较为普通的卤素光源尸韩钵,科技感差了一点汕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯察读,犀利感十足疗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA付,它不同于以往的两代马自达6恭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现仆八。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来人弦蓄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子靖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”寝寸睡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm会摔,轴距为2830mm伞股浇,与进口版本相同跋苇。相比同级别其它几款日系车型祟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势筷晤匈。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾狠吵,像是一滴在高速行进中的水滴焊电,充满了流动感翅。从后边仔细观察阿特兹的背部嘶光,不难看出它还带着一点掀背的意思汤逆娥。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯苏凶,配合着双边单出的排气筒热蕉女,更使整车的运动感一直延续到了尾部嚏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈计幸菠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎床富。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)到,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上力,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拔笆恋。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩椽夹冈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质妇忻,其它区域大多为硬塑料帝咕泛。由于没有太多的装饰件丢岔壁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价抄。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高耙陶啦,它采用的是一块电阻屏歼,触控灵敏度还算令人满意互鸵抛,界面的科技感以及显示效果都很一般圈清,总体感觉更像是四韩矮、五年前的产品淮,唯一的优点就是操作无任何难度爱痹你,一看就会盲市。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡警,所以导航功能暂不能使用守抚亲。   进入车内圃癌恨,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了豪虱柏。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿盾伟,握感也很不错褐,由左至右打满需要2.5圈堑呜犀,比大多数车型略小嗽起我。此外氮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片忻,操作便利性良好木坝,而且兼顾了驾驶乐趣滦善。   仪表盘采用了朴素的黑白配色发俊,但却一点不掉价弧。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蹿,其次它的表盘内圈采用了网格设计敲,多少有一些竞速的味道壕,再加上白色的指针以及简洁奔、明快的字体鸿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望素匆娥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏棠色材,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗遂故、平均时速炔首柬、续航里程之外藏颁录,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP椽凌。i-stop是马自达研发的自动启停技术割,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火湿较。   除了i-stop花,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统比却蹈。之前在新能源车型上比较常见庙,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上颅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于湾颅,它是以电容取代传统的电池或电瓶涸秽,从而为车内的用电设备供电笔寐,而非用于推动车辆前进伤栓。   空调面板的样式不错橇凉,旋钮和显示屏都显得比较有质感磨殿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子脆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车景河荤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城ǜ#好奴邦。前后排座椅均采用了真皮包裹昏扫窗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鞍捆镜。   虽然阿特兹有着不错的轴距上发露,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩裂欢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新尽,而在后排却只有不到一拳的头部空间敛宽。令人满意的是后排的腿部空间媒捌,坐正以后不影响翘二郎腿派滔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定停熊偷,不仅地板平整深崎,而且行李箱有着不错的纵深戳,轻松放下高尔夫球包葱。藏在地板下边的是一个16寸的备胎辆官订,以及更换轮胎所需的各种工具阔龟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拐勿、双可变气门正时书、凹顶活塞+米勒循环仓、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术眠盾仍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现办倪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm剧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm丝。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱懂,并带有换挡拨片味,只可惜这款变速箱不带有S挡撇贸稗,对于主打运动的车型来说个遗憾水。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受狗,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩飞缎浇,日常驾驶过程中桨,为节省燃油殴乱,变速箱会积极升挡税连,转速经常保持在1500rpm以下标。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应崇,因为这台变速箱的反应速度很快部,能够很好领会驾驶者意图领,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出肝汀。   阿特兹拥有良好的操控性刻桃楼,这首先要归功于发动机线性的动力输出哺。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏镶绍垒,而中后段又能够拥有很好的动力表现善爆团,这种循序渐进的感觉让人印象深刻统。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处敌饲甭,尽管反馈的路感一般壕,但指向足够精准半秽娟,能够给人很强的信心镐攘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协晨妹闷,它的前后悬架初段偏软涉翟辛,能够很好地吸收路面的颠簸澳婚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾煤仆巨。可喜的是悬架的后段韧性十足党酞,不会让人感觉力不从心伯勘。最重要的是叼诚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整俩滥忌,车头指向灵活风诲,车尾循迹性出色蹿。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见告鸽缉。   总结卸: 对于马自达这款即将发布的新车梧痪梅,我只能用赞不绝口来形容司,外观和驾驶感受都可以称为上等确。如果非要给这个车挑点毛病的话袍便,就是在高手如林的中型车市场里瓶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蔬。所以如果你是“外貌协会”的成员措纹富,或者追求极致的驾驶感的话俊韭,那么你可以期待一下这款新车翰北倡。 责任编辑都勺澄:赵春晓" "  KTM的X-BOW歇,直译过来是十字弓堑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)俯划呐。实际上供,这个模样怪异的小车购,的确是火力十足晚挺,足到无论是在街道上还是赛道上蠢尘灿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车凳先。   先来说说KTM这个公司舅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂够,以生产越野车和跑车而闻名储盯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车薪,也许是工程师们精力太旺盛禾敖,亦或是身在奥地利这个地方脸擒纱,总会有些天马行空的想法醒,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子犊士溉,去生产一些别的什么机动设备餐丁。这几年感伸,除了X-BOW侵冻,他们还有不少奇奇怪怪的新发明储稼,而且都有一个共同点——惊人且极端柏凤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)殿、puristic(纯粹)摆却囤、radical(激进)管歌,这是他们对于21世纪超级跑车的理解际甘。另外还要多说一句互畦淖,这家公司的口号是ready to race砰胳艾,时时刻刻都在准备一场竞技癌。   KTM的CEO曾经承认常,他们希望使用21世纪的技术蜕集,发扬柯林·查普曼的理念夹,打造一台新世纪的超级跑车核。柯林·查普曼是谁污?他是路特斯汽车的创始人马,他说过最著名的一句话是参放扔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准疯伦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的略,作为汽车工程师缓电,他把全部精力都放在对性能旱秦农、操控和轻量化的极致追求上供懈。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可式行,但跟进尝试者寥寥匈伪聊。看看路特斯汽车凄凉的经历香,这其中的原因并不难理解眉茫。我们很欣慰地看到疚介,在新世纪羚歇推,KTM继承了这种理念坟胖,并且做得更加激进脑抚。   其实X-BOW的理念很简单鳖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车塑沽。碳纤维单壳体车身吞抡咖、全车碳纤维组件靡驴赖、水平推杆减振器婆胸,这些都是方程式赛车的标准配置试。由于使用轻量化材料污驴奥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)澎评句。在高速行驶中粕岸阮,车辆的气动布局提供下压力鸡,以此来提高抓地力和稳定性咀疽罚,这也是方程式赛车的特点酷吉。和赛车唯一的区别惶,就是它有全套符合法规要求的灯光桑,以及一张副驾驶座椅苔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机克溉昏,经过强化和升级后街,动力达到300马力士舰赂,和F3方程式赛车相当想,六速手动变速箱也是简单而纯粹精叔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话诧署武,我们不妨来看看推重比步。X-BOWR大概是2.6千克/马力石啦篮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐邸,也就是说发动机需要负担的重量更少就场,动力表现自然更强表。   在踏入X-BOW车内的一刻嘘蹬,恭喜你享,在旁人眼里蓉体,你已经像是一个职业车手了题。首先一只脚跨进驾驶舱病湍,站稳后调整重心郊绩诞,再把另一只脚迈进来皮,双手找到合适的支撑点葱,将身体重量转移到双臂壕此,身子瞬时下沉围乘绥,把自己放在座椅里簧。来自RECARO的座椅是固定的那,完全不能调整戳羌,靠背角度略微向后倾斜楞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里骋,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置荤。要完成这一系列动作筛卑,如果你是个长腿欧巴坡,可能会轻松点唐枯。同样和方程式赛车一样模袍澳,X-BOW采用快拆方向盘戎肪,在一定程度上提高了进出车的方便性侩陶,不过我觉得这个功能最主要的目的掠和蕊,还是为了让它更接近赛车瓜试诬。绑上四点式安全带琉磋蟹,身体没有一丝活动空间呻跨棠,因为在碰撞的时候坛便,你不能指望安全气囊救你一命诵,唯一的方法菱椿显,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上钱痞。   驾驶它匙夏,你不需要有汽联颁发的运动执照风,甚至不需要经过特别的训练柒。只要你有合法的驾照婆堂嘿,会熟练驾驶手动挡汽车楔额,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度说。连离合器都很好掌控撂弗护,甚至比驾驶EVO夏、STI这种高性能运动房车还容易嗅改卜。你唯独需要的呜,是练就一副有力的双臂插趴,因为它完全没有转向助力门熊,停在原地复,方向几乎是打不动的瓦库。   由于场地的原因牢房魂,试驾过程不是很尽兴退扳,并不能体验到X-BOW的全部性能拍剖。在狭小的环境中痉刃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展该肩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势溶茨广,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力诽。因为使用水平推杆减振器轨铆太,X-BOW的底盘可以尽可能的低夺,在转弯中几乎不会产生侧倾棵。多连杆悬架结构稳定稼烩,可以减少轮胎不必要的运动和变化处,保证最佳的触地面积岭李,用尽每一分抓地力柔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度害挂瓦,这一切所产生的副作用鞋,是你的身体要承受更高的横向重力芒。   在视线上腔哇,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似杏脆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置界锯,以及转向时轮胎的变化谈酣。利用这个优势色,你可以把车开得更加精准放,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙塑舍,这是任何房车都无法比拟的欧茶。不出个把小时垮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样捍砂,高速掠过障碍物而毫发无损损,那种险象环生的场面娟,我相信其它车做不到晃,这种乐趣和成就感题,只有X-BOW能给你辩吮砰。   看到这儿及煽,你可能觉得这台车并不难驯服犁,一切都很容易柬。没错傻,X-BOW没有设置很高的上手门槛凹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单对怪,但是它还有进阶的玩法思默,这就需要很高的技术和技巧了崎绦判。首先瘁席崩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战陇,为了它的寿命擎怖,好好训练跟趾动作吧了。漂移僻掳?也没问题陵,在转弯时只要加大油门几滔胶,车尾很容易就会滑动起来胯溜。之后能不能画出一道完美的弧线辽上,就要看控制的技巧了涂辜繁。   除了以上这些仍拐揉,我还有一个建议蔡拭。置办一套合适的行头迟碘,至少也得有一个头盔和一副手套惋芯哎,这会使你看上去更像是职业车手天耻。当然翔,作为一台可以合法上路的跑车敝,KTM也试着考虑过车主的感受掀摧,推出了一款GT车型楞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃糕础,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已林。无论哪种装扮泥祁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街内妥,在气势上就足以压倒一切繁,而在性能上挂,它也是所向披靡墒袜掳,精准确、灵敏的操控足以让任何对手汗颜茂凳丛。虽然它可以以合法的身份上街侯弥,然而对一台Ready to race的准赛车乓交磨,街道并不是唯一且最佳的选择拟倒炉,它最终的目的地瘫俊,是要奔向一条真正的赛道顽涤,在那里解开封臃朔,去赢得一场真正的胜利底。   说到价钱监捷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车焊夕伸,一点都不值绍葛巳。那么栓负,如果说花135万枚哥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车史讲沸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟贡,最大化的驾驶乐趣糕捕,并且还可以在公路上行驶鲁,这样是否物有所值具锌?答案其实显而易见细纽,值许,或者不值虫举胎,取决于你是否真正热爱驾驶溜粕烯,热爱赛车运动曹忙。 责任编辑是:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词劫,早已见怪不怪固芯幂。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车挨绒帆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过检脆,广汽丰田出品的YARiS L致炫痉,就是一款加长版的小型两厢车壁甩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志郎拍。 知识普及沪:为何不叫“ 雅力士”了邓?   相信很多人都会有这样的疑问搓遁奶,从车尾的英文上来看浑季,YARiS的标识与上一代完全一致檀算,但多出“L”字母沁壳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观溪醛犬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置庭。全新YARiS通过变革性的设计搅旦、加大车内空间椒凳、降低指导价青解,从而想抢夺A0级市场的份额会,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望竣咕肉。不再使用“雅力士”的中文名称秽,意在新车型有着脱胎换骨之风貌帛。   外观疥胆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型皋讽荷,如果拥有一副出色的外观设计屡喊,那销量肯定低不了匠。广汽丰田的全新YARiS L致炫羚畏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化盾,能让更多的人接受丛闷。   =============分页符=============   原标题官妈卜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的匈驾,所以在造型方面与海外车型有些差别邵秀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯立冠,“梯形大嘴”车头动感大气筐,配合超长的轴距坛倒驶,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受肩。   =============分页符=============   原标题吭姬僻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰匡淀赂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内镰侥,相信你会有两种感觉财毋,第一舌贰附:中控台设计非常大气对,和丰田系列的SUV车型风格一致惮和锚。第二景:超大空间斜沉,后排空间完全比拼一般的A级轿车蠕顿拣。   =============分页符=============   原标题拦腑阑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm煽趴澎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意裴负妥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车桃风峨,但是空间方面完全越级的感觉味陡滴,完全不比一般的A级车差冲,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服当揩。   =============分页符=============   原标题韶逛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾诡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意闷丘,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错赫拉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿楼,中后段性能并不出色昏。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高侠狼,高速行驶油耗方面并不出色堆。   结 语   作为一款城市代步车型奸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多筏,外形方面就能征服不少年轻消费者饺糙。此外便,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一庆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理霓骋,若果说美中不足的地方枯顾揪,那就是匹配的四速自动变速箱了期悉粳。(韩威) 责任编辑吵惜软:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒遍辛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挞?告诉你寥,这是真实存在的一辆直线加速赛车汞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车物厢穿,基于2014道奇Dart车型轻,型号就叫做Dodge DartPro Stock洞化是。大概意思是“超级街车”皆凯。虽然只是称作“Pro”斡厦罐,但它的结构和普通街车已经截然不同斤菱,一点点相似也仅限于外观上困萌。一个专门设计的底盘峦霖,扣上一个类似“街车”的壳子侍禾,除了好看以外嘎浮贡,也是为了让车子的空气动力学特性更好痰。除此以外绅宋,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”们。   作为动力核心悉谭彪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造檬贝。与常规的“以街车为基础改造”不同裤顾降,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同轮澄剐。据厂家介绍帝娥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时痢坎勺,而极速则可以达到480公里/小时郴寺挝。   Mopar没有公布具体技术细节畔妨,但是在上个月辆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中兄夺匪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速浇脊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考骗汕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力挖橡畅,它跑完402米还需要9.9秒搭金,而末端速度“仅有”235公里/小时辩。也就是如果两辆车进行一场比赛汇殿妹,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候困奈莱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半吓掀颂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭仆士,当然也无法在普通街道上行驶休。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采丧。 责任编辑董:赵春晓" "  4月11日叔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市败伎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版了,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元案。   4月的京郊春风和煦纺哇,桃花盛开魏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意虐傅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基什,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象馆块隶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼祥捕厘。   然而稍微有点遗憾的是干伐如,由于相关环保政策勃,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基期哎湾。   =============分页符=============   外观内饰础:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别芳娘浦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo狸馈,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外壤篓,因为配置的原因锈衫,柴油版在一些细节糜,如前格栅嚷其奠、雾灯等处精简了镀铬装饰霞吮。   另外秽盘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎槐秋,规格为265/60 R18息,采用双五辐样式聘怒,与高配车型的20寸轮毂有所区分射菠。   外观上磷,大切诺基给人的感觉就是硬朗韩彪、野性誓镰、豪放檄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样瞳,如果不是看到车尾的标识弗蕉釜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版匠地。轮胎的使用与其它车型也是一样的仇稿。   =============分页符=============   内饰方面侮锑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致覆伺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同冕,但是做工方面表现的比较细腻视萍荡。各个部位间的接缝十分均匀技溯,内饰表面的反光也抑制得不错淮描搬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受融:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的恫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机病姥。这台发动机由意大利VM公司制造兰,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造卵悔谅,国际知名度较高概什双,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蚀睬建,最大输出功率为243马力(179千瓦)墒纫蜕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米享。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱焦伙,采用电子挡杆设计钦探伸,事实上倦惜,在菲—克集团下的很多高档产品上斯翟,都采用了这样的档杆设计另。   大切诺基是个分量十足的大家伙踏村替,体重高达2.4吨狄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时臣,都让人觉得动力输出稍弱弛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同酪溜,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩染眠,这使得在实际驾驶过程中递,柴油版大切提速很快寡隶槽,驾驶感受十分轻盈迫卜。   另外录汐,发动机的噪声抑制也做得不错幕堡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大先滴窟,但却绝非印象当中架,柴油发动机那种高振动效、高噪声炕,车内如“夜店”般的情况匈输蛔。   在打开ECO模式的情况下五,发动机的转速在1500rpm左右的时候卡搅,变速箱就会做出反应迟前,升挡很积极喷吝。当车辆行驶到70km/h的时候穗俯,变速箱便会将挡位升至最高挡握,我们在城市中使用侣,第8挡也是可以使用的湾,并非摆设偿陆。如果关闭ECO模式谭笔坏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右锤剿,动力输出得到了一定的释放憋,当然蛙,噪音也会随之有所提升坟猫搽。   柴油大切的油门踏板很轻盈甜啊汾,发动机对踏板所发出的信号反应很快肉,但初段调校的有些过于灵敏了粗,尤其是起步时塘尺,轻踩油门瓢,车身就会有向前窜动的感觉豌笔十,想要平稳的起步还是有些难度妒饰雷,如果初段能调的沉一点控,感觉会更好户损署,驾驶者对动力的输出也更好掌控懈凹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样痕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吓纯,由于取消了空气悬架勺,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的送笺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式谰,分别为自动敲妒、沙地锨抵肋、雪地本渤、泥地和岩石母虾,这些模式都是通过旋钮进行操作的涕虚媒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式噶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择秘邪。   此次试驾伤狗芯,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验勒牌,其中的体验环节有沙地寺、U型坑和炮弹坑三个环节驾篱眠。在进入沙地之前炭伞,首先将车辆选择到沙地模式令馈,此时车身稳定系统自动关闭吨。由于没有空气悬架驴突沽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了杜。   模式选择完毕之后孩宛狼,开始正式进入越野产地触痴擒,在松软的沙地中抗,要保证车辆的行驶速度筒袍。在沙地中行走毕纶,轮胎出现轻微打滑是很正常的堡喊鳖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑陪圃,造成更大的麻烦峨颇恐。   在U型坑的环节陇登磷,选择到岩石模式之后缝,分动箱启动扭矩放大挡餐兑嫉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍剩,传递到车轮上的动力会更加强劲昏橡镣,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过剩。   炮弹坑对于车子本身来说绣帝,算是更具有难度的项目了丰脖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节比封裳。对于大切来说届醛,通过这样的测试还是比较轻松的俩笔观。在模式选择上纽氦,我们依旧可以选择岩石模式赫捞泛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动缮,保证有附着力一侧车轮的动力输出兢,从而实现脱困梅伞泛。   总体而言薯滦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在浦促,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色哪柯。在整个越野体验环节谅腊,对于动力的感受也是比较明显的母负挟,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松捻,主要还要归功于这台柴油发动机柒,低转速扭矩输出足够大需骸称,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松慕慕叮。 责任编辑效哦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列谰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK麓瓣,以求为各位网友购车作为参考催,本文我们继续进行鸽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)能呐灭,作为合资品牌的A0级三厢轿车拈贿芜,经济实用以及稳定这三点立市之本棱,谁展现得更好瓦陌,以下将逐一展开那尖。 外观解读漏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中乐,这次“重生”抛开了以往的产品定位篡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型透,接过老款颐达的市场后去,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势劝伍。   刚刚完成了小改款的阳光辨露,2014款车型延续了前款的整体轮廓彪竣,细节之处作出的调整你嗽勺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸汞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型倦闲透,另外增加了反光镜转向灯穆搔墙、倒车雷达等外部配置敦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车描猫,但两车在细分定位上有所区分凤叮,新赛欧更经济涩,爱唯欧则在品质方面多了一些设定颁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本豆烙判,两厢造型更具时尚特质攻先,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重补虑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅博,前脸处的线条切削更是全车最多之处记娘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅琉贩糖,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾搜空孙,三厢车型尾部中规中矩缉阿欠,采用常规一体灯罩的尾灯畅,正是这一产品区分的剪影权桃爱。 看完两车的造型忿辑,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现兢成。详见下表蒜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观哭德,您更看好谁题拇?欢迎参与一下投票教算。   =============分页符=============   原标题馆膝啼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比泥贬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩侣墙判,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直咐黎秃,各区域之间的串联均平滑带过劣,整体风格更注重功能性棘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能餐头汉,并尽可能带来更多储物空间鹅朔赣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足馁丰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征膘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表先帽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一贯手鸡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点九染舅。   另外文,随着车载多媒体系统的发展蠢筋,触摸屏更多的被普及郡楷辛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕沧惦劣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能辆房,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高沁。 配置对比歉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置凤涛将,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比亩尺豪,仅供各位网友参考河菩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题幸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比捐厦莽:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度璃搂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蔡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示阮飞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风互,而车身与轴距荤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势疽脆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹桂翘牢。   动力系统对比嗜沟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面会,阳光仅提供一款1.5L发动机鲸拈,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择分河,同为四缸自然吸气版本枫泄,排量的不同即动力上的差距峨牛恃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)届,具备重量上更轻的优势梧福害。   两车的自动挡车型溅龚恍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱慌霞楼,其平顺趣撇、重量轻及省油的特性敖另,同级别车型中具备一定的优势热息滦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下冠噶巧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT穆课,在挡位上优势明显系,但其换档顿挫在车主之间常被提及漂涡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钵谁师,外观上二者均具备典型的家族特质榔恐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面苛蝎。内饰布置阳光以实用为主辱班硼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质琶细素。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鲸。综合本文所述骑蛇,两款车型您更倾向于谁示式?欢迎参与以下投票酪姑。 责任编辑旅:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车类扣糖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐斥典,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了超博。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言链啤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比婚氰耍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型汲刊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比钩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近雷舷配。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面长,K3S并没有使用目前三厢K3的外形茅奔绰,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同理。也说明K3S试图走运动化的路线恍锰。   起亚全新K3S的长脊、宽哆藩驳、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm的垂,而轴距更是达到了2700mm的水平任,在同级别中也属于比较突出的成绩饥,对空间方面肯定有着很大的帮助地奖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练浅,车身线条也非常的流畅乡圈,有着极强的运动感坛逢埔,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差茂巷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别妒碘蚊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用词畦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说沧祥,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的理杉慕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达裁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm袒息,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的公。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嗓忻梗,加之降低的车身让骐达更加动感叛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性膜股。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感究茹蜡。形状突兀但线条流畅的尾灯飞,红灯部分占据了大部分捞宿,白光部分呈现斗勾状弯拴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出借颈翻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达颓入,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置醛膊。能够有效帮助你快捷倒车黔霓舞。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否僧,因为外观好看主观影像比较大钉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面擞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多烘,基本沿用了现款K3的设计封拾,提供全黑色滩催、黑米色逃骂、黑棕色三种不同的内饰配色雇楞。做工和用料相对也比较不错畦曙。内饰除了硬质塑料及软性材质外天峡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次仓。   骐达的内饰设计线条非常流畅铺,整体质感较旧款车型有所提升猩。内饰颜色采用黑色作为主色调康,搭配银色饰板祭狠蔽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比泛俩,满足不同消费者的需求寝滴。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备美,多功能真皮方向盘以及定速巡航赊连,从上面表格已经很清楚的告诉大家恰箩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP椭、胎压监测等配置绢惋。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富镀,其中ESP鼎糠挡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力具,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题朽肖攻。 =============分页符=============   原标题汐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700休添,整体乘坐空间相差得不太明显挛樊囱。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同疲廓。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富畴实怒,座椅表现方面K3S内部填充比较实滩,对腰部支撑方面会比较到位迟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性坪,其座椅表现比较软诡,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感掂蚀。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多吼霸潜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势币蹬墟。在乘坐空间是差不多的牛多辨,K3S座椅设置得相对硬朗境,而骐达设置得相对舒适墙儡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因幌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L疮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S夕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T尉,很好的满足不同需求的消费者炮匠。起亚K3S相比起来就显得配置较少魄失。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型饺瓶,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好破,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同喝划艰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论漏,详细还需看我们评测所出步雌丧。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题宪兜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求忿醚变。   点评事饰搐:随着两厢车被广大的消费者所接受我,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款豆胶陆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动恨,如果在这两款车选择其一的话骡推,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动溅寂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素隘岸。 责任编辑畏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉波补,甚至有人无法确切的喊出它的名字校。其实这款车和我们并不陌生横瑞钱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台寝荣,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似娠。所以出镜率不高的标致4008句投,确实具有太多不为人所知的身世良,这使得我们有必要去了解一下这款车板栖荷。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路悉恭苹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体醇裸,呈现出风尚停攘窗、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感骨栓虚。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签冕嫁拖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰癌糠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚偶断、科技的感觉埃。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm盗得封,轴距为2670mm渺弗骂。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫兔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造猛,所以在车身尺寸上它们相差不多很橇。   从车身侧面来看蚀,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸抚斥,整个车身也因此更加大气而富有力量感齿酷箍。后排提供了私密玻璃魄啤街,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风惨颁衔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满眠覆戚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因擦。另外哆川,在尾灯的设计上标致4008也相当用心诗,尽管造型简单检,但通过与腰线的巧妙衔接糯,使整个车身设计连为一体武跋舶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂滇,配合普利司通的225/55 R18轮胎类,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上徐壳芬,都具有不错的表现负门。我想应该会有不少车友会非撤凰耄看重这双“大脚”罢慈。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比时茎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意菱缆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发袄锑,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样世。不过标致4008在一些细节上却与之不同粹舞啥,譬如采用了大面积钢琴烤漆彩竞熔,辅以细节上的优化挠。   中控面板做工不错盒勉,按键旋钮设计很精致啃,且手感都较为出色戎仓挪。娱乐扩展功能也比较齐全头破官,AUX烦咯、USB以及12V电源都有装备复赎稿。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嚏挞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯廖避凄。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蔡茹妥,下面还有黑色钢琴漆点缀嗡枷哭,凸显出了较强的质感遁磷碑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍挂饶,若塑料饰板能换成金属材质的话抗,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表尘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息挨哨善。在转速表与车速表之间府蛋凑,我们看到了一块显示屏孤隧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息讨。 在乘坐以及车内空间方面窃蔽,标致4008秉承了家族在这方面的优势伶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好杀。   后排座椅靠背很直吻,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉希。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外刷擞,坐姿却让人觉得并不舒适贫侗。   标致4008的行李厢内部很平整亮,而且后排座椅可以4/6比例放倒赫短梅。这样它的储物能力将会得到提升滥痹,对于搬运一些体积较大的物品呸颗,可放倒的后排座椅显得实用汾。   =============分页符=============   在动力系统方面外雹府,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机静虑慕,最大功率仅为150马力律虏粟,扭矩峰值198牛米怂赦搐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用钩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了便抹另。 全系搭配加了CVT无级变速箱铂,具备手动换挡能力拈。在实际道路行驶中炕磋浆,CVT变速箱表现的非常平稳夕。   标致4008在起步初期油门响应还算及时地蛊嚎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音疼吭梨,却没有丝毫提速的感觉讳洼匙。不过铜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些氰丸,在平稳驾驶时超车变线很轻松乱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统苏庇跨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车投弊叙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力挪朔宝,前轮最多可分配85%的动力涸哥,后轮则可达到55%堵犬侨。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%模变,可以应付雨雪棺驼绷、沙石和泥泞等路况芭荷狸,也可以轻松面对普通的越野路段蚊。   标致4008并不属于难开的车型夸握屏,尽管车身较大皮,但是方向盘非常轻盈莆譬矗,即便是女性驾驶也会非常从容祈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线廖浆。   结语哭:从市场战略上来看曹亢棉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型坛屋,4008不仅丰富了进口标致的产品线凉暖矫,也为消费者提供了更多的选择归稳。而从产品本身来看彻暗尽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫浑癸辟,能很好的迎合中国消费者的审美鲸。在驾驶方面首,标致4008表现出非常舒适和安逸拐鼻蛊,非常贴切城市SUV的特性库。 责任编辑铰牟贯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型炒癸蝗,自2011年上市以来凭借着动感的外观蹈欺门、实用的配置以及不到10万元的实惠售价队惕眠,受到了许多二三线城市消费者的青睐睫刷。不到3年的时间潦脾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610隘瀑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率愁浆汀。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型薄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈浣帧,将在4月的北京车展上市摆掣,预计售价区间为6万-9万元锭楷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者煎痴焦。下面就跟随我的镜头泛局,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车俏蔬棉。   相关信息此:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌干,2011年正式推出了首款车型宝骏630甘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力恢赂,结合上汽和通用的生产技术澳竿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计诉内,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌晦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计帘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO涸姬焙,与进气格栅非驶、发动机舱盖形成盾形区域剂,造就了独特的宝骏品牌DNA膏溯冒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瓢痞。从前脸上看记肃,与宝骏630的设计保持了高度的一致袒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势是。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计串绿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拱莆,颇显动感列储。   在车身尺寸方面会瞪,宝骏610的长为4401mm佛箱、宽为1736mm宦蹋、高为1462mm吕盼。由于与宝骏630车型同平台生产歌起,因此在轴距方面并没有变化恢,依然是2640mm棺橙毁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐吻肮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”工,尾部扰流板暮结、包覆式的后风挡玻璃卑刻涣、硬朗行李舱的线条捐,颇具运动风络滦奇。与此同时亥储,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂掸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利讲碴娇。   =============分页符=============   内饰方面耪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度揽短。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配耪,方向盘搭配银色装饰条禾鼎酪,整体风格偏运动舅戚,带来不少新鲜感镐敲。此外凉揣,新车仪表盘也进行了全新搭配圣瓜,采用双表盘设计衬冈,更符合当前年轻人取向含。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条改呸,提升档次的同时也带来的一份运动基因埃蜂,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘坤芹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多千,LED组合仪表提升了整车的质感且播,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验歌遣氦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势砷类。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疙褪毙,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论惯限连,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹孪骑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面交。   宝骏610是一款两厢掀背车型博矫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性肠。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够浓呢,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒席烷乡,也可以按6/4放倒座椅辑撮,放倒后容积可达到1300L徽衫挫。   =============分页符=============   在动力方面凉莲,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机持途,最大功率可达82kW闭滦,最大扭矩为146.5Nm雹敦,这款发动机也同样在630车型上使用佛仕善。为了发挥出更好的动力性能撇磁署,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器排必,此外还配有5速手动变速器可以选择疯撤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品斤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升舶。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝病、君越繁彻、君威等车型上娥糕。   在整个实际驾驶过程中眷涂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳书。在1500-2000低转速时混,所爆发出的动力输出还算尚可掠催,油门响应比较直接赁茄。但是随着转速的提升壳美,档位的提高溅害,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来船拐。这种动力表现不温不火骸患,但是足以应付城市道路使用耗扫。   相比于第一代自动变速器叹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升琼。只需稍微深踩一下袄绷括,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡久吃,只不过由于排量的缘故凡,推背感并不是很强烈栖屎,且高转下的再加速能力也有些力不从心牢涤睬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适采,这也完全符合它的家用定位弟。在经过颠簸路段以及减速带泞罚田,悬挂能很好的过滤掉颠簸感临,让驾乘更加舒适覆胯。此外庞多喜,在过弯时底盘也显得较为扎实谁萌。   结语嚷:宝骏610的家用车定位很准确鹊捕儡,配置很务实辽涛,储物空间多犀土息,不过在用料和做工上还有待加强屋宽靶。不过动力系统方面确实不太给力轰币拾,最多可以说是开起来比较舒适迸炊掣,这也比较符合它的定位槽耙息。作为一个新品牌放脖,宝骏还有很长的路要走魄,虽然已经走过4年多郸肋顾,推出了两款车型稀篓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样祷,在自主家用车市场上打出一片天地来吠亲搔,我们将拭目以待距换。 责任编辑俏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上群噶,大众展台上首发了2015款大众Jetta扣。这款车在现款Jetta的基础上痉,针对外内设计细节进行了小幅修调嫉逃,属于一次精修边幅的小改款狮芍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整褂鞭碴,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注捞档抚。 全文总结寥:   对于这么一款外形细节有新意圣泼恫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta渤,我们只希望它能尽快来到国内磕突,因为目前国内的速腾车型冷痹惠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势佩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面问假深。 责任编辑奴两:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域犊沧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作肚娩猫,深入布局奢。其中包括类似上海大众新桑塔纳适、一汽大众新捷达介柬、斯柯达昕锐浓呵狡、以及再早之前的本田锋范欧眉衫、日产阳光等等画蓝。可以说录,在这一细分级别枷挡碱,乱战才刚刚开始淡痘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手究。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去槽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉钩。反而厚重了不少瘫辨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近窍妊喇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱泵。就前脸部分来说蛔,整体样子是非常简洁的簇,又有几分动感胺假凰,和标致其它车型相比是有些差别的缔泪穿。   侧面造型规规矩矩嘿隋上,同样没有向前俯冲一样的姿势出现埔卷暮,你会发现诧虐,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉捣没,当然你也会找到一些标致家族的特有基因胁对帝,但301更多的是安安分分的一种踏实感爬短聚。其中领般,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸良图。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素究,没有那么规规矩矩持故北,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守箔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体宽灯,这也是一项非常讨巧的设计形嘎图。设计感油然而生交番,除此之外逗,车尾并没有多余的装饰物蒂,简洁实用依旧是主要风格烤。   本文导航" "斯柯达明锐柑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车稼迷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌钝啼湃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在愤芬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台溜,可能除了家族化的设计以外砷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了缉。 虽然它采用了大众的MQB平台握捶骡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分凯报删,所以全新明锐在现款上有了很大的突破腺辑涤,全新的家族化设计让它年轻了很多都颧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价勺尝武,但是相比现款屎层,它的前脸更显稚嫩欠洛,也可能因为现款有些老气横秋吧冉险绦。 车身尺寸方面牵祁绅,它相比较现款有了一定的进步媒呛俩,内部空间方面自然也有了一定的进步孰隋,在后面空间介绍上我会在进行阐述级歪秤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7侥妓迸,这也集中在细节设计方面坪腾撇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱剁,还有合理的镀铬装饰帽镰,这也是新明锐年轻的一种标志惺韦泊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次测小。" "  2014年4月16日素侩,全新英菲尼迪Q50正式上市推,售价区间为32.58-54.98万元绍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型攀僚,2.0T车型三季度到货抚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版馈镶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版愧连剐。三车官方指导价格基本在42万元上下焙,具有一定代表性诬羚。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表虎铣:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者充熬,Q50几乎完全颠覆了它的前辈日脐擂,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息温粒,车头造型极富攻击性杰汀,侧身线条动感优美摊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显侍。当然使捎,它的进化不只是看起来那么简单杀翁宋,内功的修炼更让对手望尘莫及倾躲。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的想颇,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中幻,而且大有愈演愈烈之风需畦贬,尾部设计很像自家的新5系蓟,家族化设计不可避免集草感。即便是标准轴距版本集,新3系的轴距还是达到了2810mm僧乓袱,比上一代有小幅增长氮晦,再加上悬挂对舒适性的妥协码娩,曾经犀利的3系已成过去脾宫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已桥焕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的锯,那非雷克萨斯IS莫属了泰变屏。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象挨捷实,车头动感夸张驳,车尾简洁利落爸,虽然有历史车系的影子嗜环,但这绝对是对精髓的传承和延续罕。   本文导航" "  又到周末了迟罢,在大学破旧的宿舍里寡眠,百无聊赖的仰躺在下铺上船毖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报句,心中泛起阵阵遐想才。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角儒隘,充满战斗气息的车身沮,都让我无法安然自卧坪恳,打起精神髓,跑到隔壁楼的图书馆丝犯坏,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志堵。没错玩迁潍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我库片,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心图。但是委倾,今天要说的主角并非“兰博儿”抗驼,而是广汽本田第三代飞度潍朗奋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车疲苇鹤。   ?什么是边锋主义茄?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁财。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉底订,线条过渡果断蔽撼错,或许本田车型的大部分都符合这个范畴榷,包括讴歌品牌也大致如此泪。第三代飞度相比上面的两代剂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致诧败晒。车头部分比上一代更加动感报,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状痴创,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰坦仁炒。给我总的感觉是读,车头的成功是线条运用的成功熊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象熔递司,从车头到车尾一气呵成叙翰,整体感和流线感非常强卯。从某种角度讲暇哎疗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙认哦钙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛谎,并不会刻意强调这种极致的视觉美感类菇设,但相比其它竞争对手佃,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出怜平传。   车尾的感觉并没有车头那么好滦斥,对于我来说铝汝,车尾的设计并不满意禽。过度使用的镀铬饰条狙饺该、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口同翠屏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复技。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道嘿肪少,在纽约车展即将开幕之际烤,路虎发布全新发现Vision概念车茶,配备多种新功能番尚秘,智能玻璃实现透明引擎盖饺构厘,座椅灵活变换可实现共四种模式卢森竿,包括远程业记饫浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形伪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列挞触蠢,第一款路虎发现诞生于25年前锌构边,全新发现系列定位于“休闲”摩钢懂,总计拥有四款新车蜕廓割。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题嘘财俺,多功能配置函,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力媒葡池。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术膛镁,其中包括远距离沂娲⒊ぃ控免,智能玻璃等耻敌黄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景凡九。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示柑价仙,“新车现代化的素筐,切题的獭星,并引人入胜的设计林票谓,是发现车型发生的重要转变伙贬渴。”" "  [汽车之家设计] 2013年酱靠哎,我去过一次柳州回是辈,那次懂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂齐摹,当时巧乌河,宝骏只有宝骏630一款量产车型沥睡封,时隔一年洗,这家公司有了新动作茫倦才,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市坦递昧。官方表示藏磨蓬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品硷暖。   事实上暗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型烦,那时搏卞第,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶坝,为了配合厂商对车型做好保密工作麻促,当时我们也并没有拍摄相关的图片长吝洪。掐指一算捎,当时磨诫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了鸥,在聊到这个话题时储入呈,项目负责人也表示毙,整个团队在这期间做了很多的工作刹屋槽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性费,即便有着此前宝骏630的经验呵寥括,但对于一款新产品而言锋饭,整个团队仍旧不敢怠慢璃孩酞。   为什么要推出一款两厢车粹刺?   新品牌诞生初期褐劳,单一的产品有助于更好的把控产品质量蹋,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑柯迪藉,从而将其转化为品牌价值芍,在品牌得到一定认可的前提下毫,适当拓宽产品线狠写歼,无论是对品牌戮部碳,还是对市场而言都有着积极的一面闺吻。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型炽脆铃,较为官方的说法是“以市场为导向”冕钡仆,不过在我看来粱订项,这仅是一方面欧,在有了以上需求的前提下莎涪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡颓,于是才有了这个方案偏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外饱拜,车辆的动力系统庐糯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整冬财莲,这对于一个尚处萌芽的厂商来说排擎贺,无疑是一个两全的方案呸。   两厢车在定位上有什么不同吗骆厩?   简单来说钝群,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物塘非驼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蓄庐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可谰怕。相比之下焚,因车身结构缘故傅净勺,车侧和车尾的造型变化较大都。 造型设计没有太多想法   在我个人看来动克,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法超,印象中母,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车绷剑,有些时候澈特,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素俩。当然挡粉乓,每个厂商都有自己的想法缸分端,这种实用主义并不是坏事拴角,毕竟弓,车是用来开的改袭溜,把主要精力投放产品稳定性方面喊,对打造一个大众品牌或许更为重要现猜。   在造型设计方面卷衔,除了已经固定下来的设计元素外篡锨遣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”寂导撕。对于镀铬饰条的理解见仁见智标圈,然而棚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”私度欢,正是在这种需求的推动下憨蹄诫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场的巴脚。   察觉到这一现象后砂巩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思闪蛋世,显然戮缉,一味的添加装饰条并不合适革垢褐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求甘辫。一般情况下棘聊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区氖滥,除此之外查钠俗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条人浪,在设计师看来试,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致弧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50请狠,我还不曾有过近身接触恕献标。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知宫潭辽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蟹,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统椭峡。或许这么长的一串文字来的有些陌生埂,简单讲躺却,它就是在航空航天器上使用的转向技术射砂。我们将就驾驶者最关心的方面瘟九,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS欺琴。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装膏溃哩,人机交互系统的先进等等琉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触哨旦脸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力丛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主醇程揽,不难想象Q50的出色腺剂畏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳咆悲,同样慨分尸,作为宝马1系的车主惹喜,对于操控的追求反衬出Q50的优异仿痞。而剥离开车身的种种返,他们共同的认同就在于这三个字母捷度帘:DAS   【什么是DAS氓匡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)茫侨沪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一锯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蔷新,颠覆了100多年的汽车机械转向历史埔。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型翠。   【DAS工作原理是什么娃拔垫?】   车辆转向时倍蔷,不再依靠传统的机械连接桔境,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制套痹速,根据行驶路况和方向盘转动力度孟嫁,速度进行综合计算信甩炊,从而指挥转向电机机构实现转向蒲驳。   三个ECU属于并联关系恨磺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮拧烁纽、方向盘佩、右前轮)港,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况瞥塘墓。当任意一个ECU被监测到出现了问题时狠,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蜂赁,恢复至传统的机械传动转向模式蔫,确保万无一失脚搭。但在正常情况下幂欺端,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离夯磷跺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈谱。   【DAS汽车的优势胎呕弗?】   操控性昆功承:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞奠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准惟谭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况添办伙,享受更多驾驶乐趣汗。   【为什么线控转向比传统转向快卡辑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入晒。整个系统中没有橡胶衬套搏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间涟偿塘,因此首先从内部减少“延迟”马抨妨。   【DAS对过弯的影响邪?】   转向相应得到改善办晒。传统转向系统阔,在接近弯道时牢疙排,驾驶者需要提前做出转向动作冠,否则汽车无法实现平稳转向泻。而采用了线控主动转向DAS系统绍奸敞,通过消除内部的转向延迟己川湃,减少了预先动作的必要戏,实现更灵活的转向磕。而驾驶的感受将更加直接抒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力马概亥,毫无延迟抹棋邓。   【转向系统也能够减少疲劳来?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感彭街限,因此从另一个角度提升了安全裤寿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵有骸)蛾簇挛,12款参与测试的车型中懒鲜,在定速140km/h的巡航测试中痊盲,平均修正次数剿兼勿,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍雷貌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拍姓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响单驶枯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉邢眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表儒梗:网上车市(www.cheshi.com)   当然覆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目烘,而对于传统车型侵猛鲁,这一选项代表着发动机纠芭、油门踏板锰、悬挂阻尼私暑雾、刹车响应等等方面的细微调整恨,而由于配备了DAS沏,英菲尼迪在模式选择上班,更进一步的调整了一系列的功能亮晃卸,如畴式辩:主动声音控制系统剐溉、线控主动转向DAS雾寿伟、主动车道控制和主动循级辖澹控制系统ATC等等的设定系竣。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里腻?】   通过上面的简单问答谴,我想我们已经熟知了DAS系统步,在响应更快澳借,相比机械系统更便于维护护茶,节约成本伪莲,减轻重量等多个方面都硕果累累美朵。而任何事物都是双刃剑灌雷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里瀑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生距肛,他的解释既简单苹,又复杂洁禽,背后掩藏着十年之久的不断试验榷,推理劝乔,再试验的科研过程腻敬锈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力侨褪。而这些内容无法用数据体现咎怪,还是按下点火开关吧钩。   本文导航" "   《极速60秒》柏撼、《死亡飞车》随、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》凛茂偏,让车迷们大呼过瘾撩稳敦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现南疗。另一方面睹徽,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的耿布,但开在路上肯定是最牛X氢,最有回头率的涤窍排。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事譬脑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”剐、“真NB”这样的感叹屡溯项,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蒋酣艇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鸿仍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分磁洗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拣汾泪。    作为最具代表性的美系车型吨,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程骆,五代车型熠熠生辉醛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相己,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看皖腔,主要原因是新一代车型不够“MAN”规镀,缺少了野马的一贯的风格沧规。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美甸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车巢滤酶。 什么是肌肉车狸恳?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车捶退咀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车粉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机妇脯、具有强劲马力阀、外形富有肌肉感的美式跑车瀑俏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表侣猛,例如雪佛兰科迈罗试、道奇蝰蛇奶亥突、道奇战马膳杏,还有就是本篇文章的主角福特野马爽。不过这些都是字面上的解释阜古,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义换馈内。什么是肌肉车椿扫临?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解毙。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集枷,科尼赛克Agera翠憾、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币靶搬痛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别汉未。但实际上并非如此葛钮,凭借自身出众的一面悲韶,福特野马在众多超跑中脱颖而出淑,成为闪亮的主角平店怯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车怒哺怪,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机矩皑楼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上嵌枯冠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统旦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瓢狠程。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影寐权盲,野马还是地道的童星出道!是的磨祭雷,早在1964年刚刚诞生之际安缸甫,它就被搬上电影银幕翅诺。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》瘁彻坏,也许大家有些陌生伸蕊悸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品坍北不。在过去50年里姑筷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角悄甜吝。    无论是哪一年代的野马共,但凡出现在电影中答,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球肃凸。衬托主角的英雄气概或是独当一面熬乾,野马都游刃有余佰扣糯。在近期上映的《极品飞车》中敢订,野马更是作为整个剧情的主要线索椒却吻,陪伴主角经历了人生的起伏订遍吃。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的惊,五门版的三款车型——耀真吓皆、耀享剔菠、耀动分别为52.8万测蜂、57.8万霖、62.8万光酬。另外还有只发售500台的限量版沙,价格66.6万元矗输。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变脸,只是在色彩搭配上带来更多选择疆下斧,车型配置也更合理混肆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器沤团譬,并且通过优化四驱系统川从队,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蝎溪秀。揽胜极光一直被认为是外观控楷,但作为路虎车型饶衫,它也有着同级一流的越野性能惠。这是款长着女神模样怀舞恍,也有着女汉子般坚韧的车伞粹乖。 外观贫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型掇,所以不仅长宽高没有变蓟,造型设计也和现在基本一致庞。设计师只对一个细节进行了修改伯亨,就是后视镜死桓氖。新款车型后视镜造型整体感强栓奥,与车身有更好搭配效果蜜翘咎。除此之外辆,极光传承自揽胜的城堡式车身涤僚羞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留靠吐。虽然极光已经上市有3年时间剔财锨,但时尚感丝毫不减危咕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上楔,极光有自适应LED氙气大灯杉醇垂、全景天窗等配置楔,兼顾时尚与实用性樊姥殴。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瘸篮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰了尺鳖,前后保险杠尺寸更大藉形榷。另外回,2014款极光提供了11种车身颜色痉下,消费者有更多选择嘶。    另外敢秘,外观细节上能看到的摄像头和雷达鼓,是为了实现自适应巡航檀季、自动泊车丢、360度倒车影像等功能电。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能唤建,既可以设定与前车距离或行驶速度涝,当系统计算出正面碰撞无法避免沧馈,会释放最大制动力降低冲击速度鹅闹。自动泊车增加了垂直车位泊车功能斥缆侈,实用性得到提升荤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车退罚,并不是说女性不能开敦,反正我问过数个女性朋友弓疟琴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗勒够,完全不是自己的菜缉胜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断拓,所以我觉得这样描述更加准确奶:这是一款为男人及女汉子准备的车来拜解。不是说它不好惫宫,事实上野帝的特点非常鲜明窍,优点也特别多慷讼们,但如果真的不能欣赏野帝的外形撕堡,那么它的优点再多也是白搭妈。好了穗,说的够清楚了蛾焕,男性用户请继续看下去吾隙炮,女性用户请酌情选择烧潭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版扭,也就是售价24.18万的最顶配版本娥吨。配置非常丰富憨促,但较高的售价容易让消费者望而却步感,毕竟男人也不是那么好忽悠的礁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本栖。不过既然我们测试的是高配版本害,就来看看这款车毒,按照惯例蜜清,还是从野帝的外型设计开始丁翅滦。   ● 外观舷速:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议馁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑穗磋系。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV卞,野帝这种偏向硬派和复古的造型漓鸡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同冉考,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了袜户讲。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些驶,这对于野帝来说无疑是个劣势咐废,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间屎纽浑,国内汽车消费更是以大为美蔫,野帝国产后尽管已经有所加长廖,不过还是给人感觉不大篮便。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的媒,带自动点亮功能的氙气大灯累峭、大灯清洗功能躬贯厘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备耿腻。日间行车灯采用光带造型蜕馆,并集成在前大灯组内藩皖,样式比较简单沦楷桨,辨识度还是比较高的显。   尽管车身长度不算长憋,但野帝的高度还是比较高的侵挫就,一方面是车身设计的就比较高大趴屎,另一方面也是因为底盘较高慧悼,悬架行程比较长笑尺。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拣漆寡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间聚赤茬。   后保险杠设计的比较厚实妨病了,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一唤吾,也是为什么我们说它更适合男性车主馁。倒车雷达是全系标配吩巳,不过倒车影像和自动泊车是选配烩绒纤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车患。   需要说明的是欢杉,按照官方参数配置表岔桐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的庙,不过这台车并没有装配后挂式备胎稳鞍,4S店解释说是同样是野驱版佛涂屏,有的车有后挂式备胎沪,有的车没有罢,如果不要后挂式备胎稗菱,可以减6000元诬。   十辐立体式轮圈酱,样式符合野帝的整体风格迷九腔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎输,规格225/50 R17圃险郊。这款轮胎算是一个折中方案勿急,整体表现比较中庸功日敢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果插七德,非铺装路环境下的抓地力也不会太差措鸡。" "  2006年始海表保,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程巩队粳,没一年淬陇菲,这个品牌都在刷新着销售纪录慑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局玫。2014年贡,新的产品问世颂,这一次它不再效仿窖、跟随办蓝士,而是独步青云毁奖。   在过去的几年里杜嫌,英菲尼迪的品牌推广是以设计稠、豪华为主要核心惫,由于旗下车型均以大排量为主徽莆堵,并在操控性方面有所见地随股,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手聪寒。作为一个初来乍到的年轻品牌撂,每一步的迈出都显得格外小心屯倦,在保证动力性优势的前提下砂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点毯嗓娶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距篇,原因很简单敞怀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性阔廊丰,也就是不同于别人的卖点帅苹浚。   在同级对手们相继更新产品的时候挞派阂,英菲尼迪一方显得格外冷静层,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哺艘,好在当它真正来临之时蔫雷,并没有让大家失望吕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼盒和蔼。   在介绍这款新产品前毁,我想我很有必要做个说明昆疆嘉,Q50实为G系列的换代产品咸嫂穷,在2013年度饰,英菲尼迪旗下车型根据轿车任腻、SUV采用了全新命名妇北,即轿车使用Q字母飘插,SUV使用QX字母绰冕,后续数字分别代表车型袄,这样做有利于车型之间的关联度沮戎。   2013年胶,我的同事在经历了12个小时的飞行后暮泄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缆,在回国后的闲聊中倒鲤,他的目光坚毅蹲淑凄,言语中难掩一丝激动恼,当然他对这款车的最终评价很高滥担卉,抱着这股期盼土,我们今天找来这款车嘘骆煞,一同来寻味我同事当时的所感摆戳男。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间杯送吓,所以厂商提供的测试车依然为美规版厂督钨,所以动力蓉诬胺、底盘的调校啦化委,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同端,但整体设计与科技性不会有任何出入挛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说对,也算是足以解渴了爱舅。   对于设计语言四个字来说邻赋庭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锯镭失,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陕剧弦,有时我甚至会想形,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纹兢孔?正因设计团队的不懈努力穷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表汞但门,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经譬疮九。   低矮的车身哨曹冈,流线的车顶部聚骆,都是上代所传承下来的精髓斗舷患,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大韶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)啸蔽识,这与宝马3系的水平相当黑餐,优于奥迪A4L髓、奔驰C级等产品申戒,别小看这一举措诫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性铆袖。   对于轮毂轮胎的配备上仁怒,英菲尼迪从不走低调的路线缉搏口,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平投。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中眠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纹郊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应侵。   本文导航" "  2006年始确,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狗涪,没一年雹笆,这个品牌都在刷新着销售纪录剐道,同时也在影响着国内豪华车市场的格局疵。2014年骋晶拖,新的产品问世舒市,这一次它不再效仿逗缄、跟随狄翔,而是独步青云淳贺蒋。   在过去的几年里托,英菲尼迪的品牌推广是以设计性彻樊、豪华为主要核心抱,由于旗下车型均以大排量为主镜独女,并在操控性方面有所见地靠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手镶。作为一个初来乍到的年轻品牌烂设镐,每一步的迈出都显得格外小心跋烷为,在保证动力性优势的前提下酚粳糖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点屏晤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距定啃岛,原因很简单论,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性唬继,也就是不同于别人的卖点誊扯。   在同级对手们相继更新产品的时候寿,英菲尼迪一方显得格外冷静烦敝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度耍规,好在当它真正来临之时剩胜徘,并没有让大家失望先羡慈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼烤阂涪。   在介绍这款新产品前躬篇妊,我想我很有必要做个说明铝诡肋,Q50实为G系列的换代产品吴,在2013年度期搬仁,英菲尼迪旗下车型根据轿车损签奋、SUV采用了全新命名啪,即轿车使用Q字母僳蕊冈,SUV使用QX字母募瓷,后续数字分别代表车型兴,这样做有利于车型之间的关联度绥辞。   2013年类,我的同事在经历了12个小时的飞行后鞘醋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50被蹿慈,在回国后的闲聊中傻喜,他的目光坚毅芭棚激,言语中难掩一丝激动光夏,当然他对这款车的最终评价很高忱勒,抱着这股期盼矢抗谅,我们今天找来这款车长钵,一同来寻味我同事当时的所感屎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间曹,所以厂商提供的测试车依然为美规版价同贪,所以动力憨估、底盘的调校共彤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同麻,但整体设计与科技性不会有任何出入平抖钮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说朔仁驾,也算是足以解渴了茬。   对于设计语言四个字来说氓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嫂档,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的溺捕安,有时我甚至会想鹿乳贫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诚忱?正因设计团队的不懈努力捷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表榷胚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经律。   低矮的车身市,流线的车顶甲餐,都是上代所传承下来的精髓扇课莫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大忌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)掏亩,这与宝马3系的水平相当零凯堵,优于奥迪A4L师栖办、奔驰C级等产品颗瓶恭,别小看这一举措插呐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性撩锻。   对于轮毂轮胎的配备上全洼干,英菲尼迪从不走低调的路线含,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平是讨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中劫苗轻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瑞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首垦圈,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80峡错炔、陆风X5伴釜愤、全球鹰GX7失搬,但依然无法撼动它的地位介闪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变怒寝舶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来甲,它就是CS75瘫,来自长安汽车冠。   在众多国内车企中穿较,长安汽车拥有较早的造车历史蒜摹,并且对越野车的制造要追溯到1958年鸥筐歉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下花歧,对美制CJ-5吉普做了测绘设计畦厦却,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型来,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面拣介。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量回,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础粒哄。   在对长安历史阐述过后镐漏,这款新产品更是令人期待惩。在2013年9月呈横,它正式在法兰克福车展进行了全球首发旧,一经面世便引来了无数人的驻足袒啥虫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品炉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表韶,诸多细节上的体现土兴捍,可以看到与时代的接轨纶,说实话继,即便与合资品牌相比疟葛含,它的设计也毫不逊色梆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表凑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV经阮奉,在首次无伪谍照曝光过后席脱屯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手艇陪。从车身尺寸上来看倡,CS75在长度与轴距上的优势突出魄阂莱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响镶材。在设计上累膊,侧车身的视觉冲击力有所削弱琳,平和的线条增加了些许稳重感脆琼,而在配置方面绝不含糊妊陡,右侧后视镜配备摄像头储呕,为泊车提供了更安全的保障扫,此外17寸轮毂的注入困容,也为整车视觉性增加了不少好评分确。   车尾的造型体现了丰富的层次感邢惟驰,使其得以回归至前脸的感觉毋媳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔凑梧。此外畅算溉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统犁,可以看出CS75在配置方面的丰富性挨喘。   本文导航" "  上半期峰饭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况槽绞,不同的设计倾向与不同的品牌定位毙钠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念讼。在“下半场”的对决中妒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎摆陕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果褐池侨。   点击阅读豁骋社:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蜂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后绍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表献:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目豆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后椿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蓝钝,以应付那些五口之家出行的需求竣。行李箱空间的比较呻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下玻鸵,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱捞私,或者带孩子出行时餐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品和筹。行李箱内是否配备12V电源接口部,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱舰疲,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多北粟霖。   ·模特A(不戴眼镜)身高记其:170cm 体重脸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高屑兔:175cm 体重促:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地呻谱类,长安福特此次也算酝酿已久了锑,可以说即将推出的翼虎倒矛潍,每个人都能从中找到自己心仪之处哄讼,例如极具冲击力的外形扛究、科技感突出的SYNC系统版蝎、人性化的内饰细节设计布、又或是强大的日常实用性超典,这次烘琅码,同级对手们真的要小心应对了臣。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后诵,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点叫,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年鞍令矾,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期辩。显然祭爽矢,在错失2013年的发展大好时机后扭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点呕谎,其实也能够走在大部队的前列吮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段玲,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多广。眼前一遍利好缸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008鲜截瓮、雪佛兰TRAX桅,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位肆籍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市怕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布废,至今我们还没有看到实车恼迪膊。从目前的情况来看毙分,它们很快就会来到我们的身边涵害巩。正是这个原因祭烁醇,在日内瓦车展媒体报道结束后贾,我们并没有着急回国捂,而是完成了几款车型的海外试驾辈纶、测试和静态对比的素材搜集塘隘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目洁僻揽。   看到这里镰,或许你会产生疑问崇奸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗萌璃缸?坦白地说苫你,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蜂浆妇:1.它们必定会国产并且在国内销售翱,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比挎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来疼抹,只是一些细节针对本土化进行了改造脾困彭,但外观内饰设计阂驮、车内做工穿恭、人性化亲纶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化祥负戈。综合上述所言单棚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义牡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瘁,感兴趣的不妨继续看下去老皇碉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用讥手崔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉睹嚼。例如CX-5恐淑门、ATENZA阿特兹糯屁前,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉破桑购。最重要的是峰,它们不仅有所创新环吻苗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风刀卵。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋鹅宠饭,再到如今的Axela昂克赛拉娠,马自达3已经历经三代车型的演变屋。据长安马自达相关人员介绍蒂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)刮徊帘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化卯乒瑰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话怪酣皖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹瞥。它的眼神更加犀利桂,车身线条更为动感词。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹肠搅山,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳梧姑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹署侧豢。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连啪宝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识门赎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子些卵,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼费竞扇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神滩貌。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线烁身泉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计掳盘哀。另外层秸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神达狙衡。据厂家人员介绍惋们,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层糖尖、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺俺沟,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化赁辞柑,使它的整体视觉感受类似红酒一般骚。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm靛裸焚,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm荡昏,两款车的轴距同为2700mm慈。相比同级别其它车型屋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势牛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行,不过轮圈的造型稍显普通酸,不够运动舍涩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列槽,规格215/45 R18拘啤俯,抓地力表现不错库七垛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎剁扦毖,规格只有T125/80 R16朔。   尾部的设计不算惊艳妙淘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全疯汤材。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性纶脱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计律彻加,这在同级别可是十分少见的尾嚷。" "  说起海马福美来畏岛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蚀,转眼十几年过去舶篙,福美来已经迎来了它的第四代车型据千纲,也就是这款即将推出的新一代福美来M5倒握蔑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蓟菩,新一代福美来M5采用全新平台打造退柬逼,不论外观还是内饰记,都已经看不到丝毫当年日系车的影子钳。在此之前箩垂潮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析拳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型范穿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧呜粱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格好端,宽大的直瀑式进气格栅胳,大面积银色镀铬灭脖丸,符合国人审美琼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感甘,腰线采用分段式设计哦怜,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰咕潍啊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计姆拴九,凸显运动感古瘸盼。但只有左侧为真排气口促共烽,右侧仅作为装饰澄桓梁。" "  对于中国汽车市场来说杭弟少,凯迪拉克属于一个后来者驳理,当然这指的是豪华车市场麓乃苹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地取薪赌,那可真要拿出点真本事融跨。凯迪拉克也明白这一点拒顷,去年就将全新车型XTS进行了国产烷磋妹,并且上市销售摔寐,销量也是比较乐观的稀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里冬懦,无论是配置上还是动力以及外观设计上钵不,至少能让大部分潜在的消费者接受侮恳矛,这确实不是一件容易的事情适羞食。于是潮惠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款激莎,对动力和安全系统进行了升级狗。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版笺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版把递密,仅有一款36S铂金版形,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变伯。   2014款XTS 28T铂金版外观匠酵:外观延续36S铂金版的设计晾薄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同刨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅艰喊,在其他方面则没有做改动想。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子毋把陇,没有做太大的变化丹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上豹。   XTS是一款善于运用灯光的车齐澳淬,它将大量LED元素装备在车身各个部位慷,正是这些时尚元素的出现架,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸烩猫措,获得了更出色的细节表现力蔑涝特。这些称不上优势的细节表述客,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方确靖。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化闹翁敢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示纤懊菩。尾灯依旧是LED垂直式的造型溪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致脓聪雷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界祭虹觅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新祟。早在上世纪五六十年代五,Citro?nDS就用上了可变悬架协、随动大灯炊拨康、转向助力抛驾诺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术篇态,加上极为飘逸的车身设计饲好订,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样麻。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌释捆识,2011年长安标致雪铁龙成立袜,到今天我们测试全新DS 5LS辫翁导,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实千,音译的中文品牌名念起来很接地气岸钾伤:长安谛艾仕迷渺蹋,有股莫名的喜感妓湿尺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器暗,是台正儿八经的三厢车畔滑连。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来剑溃钠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象讨狄蜜。如今香绅歇,马自达6已经发展到了第三代浮谓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物即,它的名字叫做突魂脸:ATENZA徒秀。之前我们已经解读过进口版本翱尚苦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力芯房快,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点脊膳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力悄寇,这一次排量可不仅仅只有2.0L免挖夺,还有更加令人期待的2.5L底。   注改:此次测试中成,红色车型排量为2.0L光厩扮,黑色车型排量为2.5L附帕。国产ATENZA目前还未上市汉,此次测试为抢先测试董,车型为试装车侵鞭。   截止到发稿时胁,官方宣布蘑爬茅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瓢辣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赡茫,上半年上市销售咳胺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规年,我们还是先来聊聊外观色刷城。相比进口ATENZA塘,国产版本在外观上基本没有变化般捷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涵天乌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注某,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6颓丸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里徐,“下”这个字可意为“以后的”酬绵镜,用来表示那些目前还没发生的峰雌、未来也不一定发生的事情刃雌柬。比如有人说“下次请你吃饭”勉,谁知道是不是真的!同理涸跺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”搽溅抗,实际上暗藏了一些不确定性残修冻:它能引领未来汽车的发展趋势涕竞?或者只是一句空泛的口号啥赏咎?这是我最关注的问题髓。   当然也会有人更在意其它方面猫,比如外观内饰和空间等等钩莲膘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述色,本篇文章的最后也会提到署笺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能秀弟坊。   关于下一代城市SUV的概念饱稀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力剐谭动。在他们眼里挽抛,很多城市SUV都太“娘”了啦镜,连个小土坡都爬不上去怎么行嚼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统十场敞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战线、勇于冒险的心劫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一沉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然力,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型冷谦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多狭柔,而三菱帕杰罗则是少数中的一员屯该委,它能够去接受户外的挑战潘毒莎,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统托泌衡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蒋渺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售酵毁,目前主打3.0L排量的三款车型乓,都搭载三菱第二代超选四驱系统掸汹,售价39.8-45.3万元黔拴撼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止韭宫涩,还有一个最简单区分方式思避,只有精英超越版才标配后拖车钩劣穿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史磋,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来懂,陆续又在第三代(V73椭、V77等)和第四代(V93噶、V87合、 V97等)等车型上装备械,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三邻、四代帕杰罗)貌骆汰,现在销售的为第四代帕杰罗钎妒拜。   如果单从分动器的挡位看惠劲,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统囱该,拥有2H板、4H涡蜜桅、 4HLC补、4LLC四个挡位寝,在后两种模式下秀卢,中央限滑差速器LSD被锁定伟搏,为四轮提供均匀的驱动力碍钨。不过值得注意的是完恍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配悸白,前瑞、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蚂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式惭安星,正是这样的全路况实用性撼匈藕,才被成为超选四驱系统截嫁乒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下文京紊,可以在2H桶、4H挡位间随意切换睹清不,当处于4H位置时到诺荷,它相当于一台全时四驱车型釜方型,可以提供更好的抓地力和驱动力搽缎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面乖俊,而处于2H位置时霸呢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善榷搞筋,不过这样一个大家伙油耗不会太低蹲纯赶,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗暗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝亮浅,4HLC模式时涪,中央差速器锁止滦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时陀,不但锁止了中央差速器享蕾,还拥有更大的扭矩输出圈室,此挡位的传动比为1.9:1氯,扭矩被放大1.9倍硼,如果遇到车轮陷入泥潭情况下拌,4LLc就能派上用场牟镁。在车内从,仪表板的中央会显示当前驱动形式夯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换街,并随时了解到现在所处的驱动模式吵。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)玛汹其,应付一般路况毫无问题抵蒲斯,但如果长时间处于极端情况下杰泰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱尚,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多竞醋。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试芜规盗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性滔购,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心静,同时也提升了整个历险过程的安全性槽涧忱,因此光有一颗狂野的心还不行卧郸,还有选择一个可靠的伙伴河的勒。 责任编辑鹊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品凌,已经上市四年了歇笔伸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计惋策,跟老款福美来相比档次感明显提升相粱哺。除了看得见的设计差别忍,福美来M5在配置华、空间方面也有不小的提升夏抢蕉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本部挤,1.6L车型会先期上市盟,后续还会有1.5T车型推出镁弯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本坤,其中手动挡共有6款淮溅,自动挡3款恒耐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型如日统,厂家介绍说叫旗舰版抒。由于厂家没有提供参数配置表娶闭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别佬俺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型灭教。 ● 外观陪羔:中网造型似君威浅趟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面萎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头停,尤其是车身长度苦式,福美来M5达到4698mm拍,超越绝大数同级车的车身长度融豹。跟老款福美来相比羔耐,福美来M5的车长擅率、车宽和轴距都稍稍增加一些棉,而高度降低了3mm桑磊。   因为长度和宽度有明显提升刀巫喘,高度基本不变娩恕段,车头设计的比较厚实膜及撅,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的埔似。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网勾羔,格栅同样采用镀铬装饰揉凹滴,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像希。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现秘摆次,老款福美来就已经开始采用撼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计父忙。中网轮廓稍有些不同级,老款福美来的中网较矮烘,而福美来M5的中网稍高薄,看起来更加厚重衔膘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构高闯。除入门级车型外呸,其他版本车型都配备了自动大灯桨橙痹,这点还是比较厚道的隋,老款福美来全系没有配备自动大灯暴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔测相,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜次讹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瘫,能明显提升辨识度荒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)摄蕾,是2007年买的未,到今天行驶了9.7万公里左右缄。日常使用中油耗7-8升/百公里跨揪倦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题县。当时家里老爷子选它的主要原因有两点豆配伎,第一就是便宜郸,全算下来8万;第二就是配置高横献佛,07年8万带皮革座椅奖末壤、天窗扒币嗽、自动大灯和倒车雷达的车不多盒貉救,而且空间也算说得过去差撤,总的来讲这款车符合预期虱疤,坊间说F3小毛病多担,不知道是批次问题还是命好筛,我家这辆倒是没什么事儿拱插痊。新F3于今天上市为,领导说我算车主倡空错,于是我就来了妻陌朔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧疼,聊聊老款在使用中的各种感觉壬肃福。   ●动力及悬架丹:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱鸥,动力够用暑虫惫,只是起步比较肉拳思,1挡和2挡齿比跨度偏大韭胆,走起来后挂入2挡转速掉的太多慧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡缚廷。   油耗日常市里开7-8升/百公里叫啸,还算满意剖。悬架初段有些生硬避轿蓉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好缺问祭,对于颠簸的过滤一般沟讲,后段软贸街粒,拐弯时车身倾斜大计。总的来说算是个合格的入门级家用车帮。   ●配置及人性化设计刮识:   比亚迪一直走高配低价的路线彩己,配置丰富姓陕璃,前面说过申蓟,皮革座椅蓝常、天窗米腑麻、自动大灯和倒车雷达都有所配备版该,另外鞠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针殊身,虽然不好看癌贸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的膏福醛。没有行车电脑显示屏亭陋,无法了解平均油耗管累浚、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤浦琉,首先价格便宜筐绒焦,其次当年没有也不新鲜)妮崇。   人性化设计方面痊,四辐方向盘比较细请,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤佛罚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用虱雀构,四个角随便按一个都能触发韭及。日常小储物盒好用岸嫂葱,票据坑、手机和水都有地方放屁,不满意的是门板储物太刑隆(硬伤)挎,平常只能放车证之类薄的东西借,连杂志都放不进去轨秘,后排基本上算是没有储物空间舒遍。   ●做工茸漆: 内饰和外观各方面做工比较糙乘祁东,主要体现在接缝上猩捐释,不仅大而且不均匀胖赴辛,这是急需改进的捎。   ●空间舍戳道:   F3轴距2600mm即,我身高190cm懒,有时候我开车锌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受埂橡举。后备厢空间大痛杭妊,而且比较规整缉,用它进行过几次小规模的搬运筋,还可以解。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲墨辩,试驾中我也重点根据这几点进行体验工滴,看看新F3有哪些改善和变化赡。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回贫瞪壬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》诲,仍无法挽回姑娘们的心帆,如今她们只爱大长腿和都教授衅枢幂。不知道你们发现没有滤,宝马在汽车界引领着同样的潮流别蕊,硬邦邦的3系豹、5系换代后都不再凶猛疽鹃狠,舒适感和精致感倒提升不少托瓣珐。现在轮到X5了巴眯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的埃。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气臼,我勉强同意这种观点速须埔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质赫谩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片辨赫微,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦咯,更显精致瞥采横。总的来说党弘翁,它不太凶挖磁,更俊美一些睬克萌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市妹编,除了外观与内饰的小幅调整外可夏,改款后的逸动引入了1.5T发动机蹿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分歧酮咐,逸动采取了1.6L家庭够用祈跑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策篓廷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)哇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型辫盘葛,一个争取“各门功课”都不落下珊兼怠,一个则是专项选手劫琶,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手其。 ●外观瞎郎痹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7并:轮廓流畅赖堪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列构汀彭、瑞虎系列嫂点、风云系列及QQ系列)记菠睦,同时带来了转型后的全新车型试担拧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7盆菜,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造平,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用崎,更是出自海外设计团队之手墩氏,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词碳。" "  刚进入社会的年轻人凳,它们也背负着太多的压力轨砍,在家庭事业初步稳定之后雹,一辆车对他们就显得很重要澎宛。致炫就是一个体贴的产品刷,它有着炫目的外形刻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致残布释,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是两挛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上淋斗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫卧亭,变化的不只是名字惺撮巳,更是尺寸和定位博陪,风格和潜力被柏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着险线驮,吸引着更多年轻的用户群体藏。   致炫外观灵动时尚甫阜甲,带着一些年轻的运动气息伴案戳,车长为4115mm楞长,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm储伍葡,比老款低50mm;轴距为2550mm担幢,比老款长90mm祁赏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了缓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钱暑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”础慑嘛,这样的设计更有利于致炫的散热佰图,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱柬瓮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蓄捞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气示具秆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格驾,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蔚瘁陡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友飞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助冠凌。   在ABB的阵营中迷鹅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车帅,他们的目的很明确拈钞穿,就是抢占国人最热衷的这一市场官。对于奥迪A4L附蒂驮、奔驰C级宋嵌敖、宝马3系而言醛每,三者都有着不同的亮点与喜好者桥虏湾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价驹涝贰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法锭莽。   在这款316i消息正式放出时第核,包含我在内的许多人都会想到一个问题开,那就是究竟会减配成什么样水?但在实际看来释沃,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神醛牢酷。无论是进取型还是运动套装版全,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距兑皮嫡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼搜,当然如果你肯花7800元偿狸受,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯糕枚。此外翻狭,对于现今发达的网购来说繁乾,这个根本不叫个事靛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多驴,此外还有多种款式的副厂总成可鸭奁啄弧,质量咱们先放在后面欢爬,至少价格实惠也能达到美观的效果抹才评。   虽然入门级价格不足30万棚,但你却可以得到一款原汁原味的3系倪侵磋,在定名中你就不难发现供庞,316i中并没有“L”汰情箱,它是基于标准轴距系列中的一员徽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂疏,对比现售的奔驰C级体署倡、奥迪A4L而言递,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势挫鼓番。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉庆农,这是国人特有的爱面子传统米苛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说纲,他们自然也深知这一点尝萝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动碎甘庆,单出排气也与320i的相同雹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条靡,不过这一项在网上也是可以淘到的稗,副厂价格也就100多元票醋颅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐零,然而在国内沥,它还是一种小众车型庭。可喜的是咸蓬,近年来随着“旅行”文化的发展庙湃,旅行车也渐渐被人们认可廊。在我看来必岁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种小,一种是像奔驰C级旅行版较嫁疟、沃尔沃V60那样巷,通过个性恭壳氖、漂亮雄、动感的外观设计获得年轻人的追捧贩。另外一种则是踏踏实实走低调丹、务实的路线怜,用内涵打动消费者挠五富,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种柏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)隙贤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO篙,外观魄健、内饰进行了相应调整垛庐,配置也有所提升辆室,动力系统则保持不变摹礁全。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版浑春,售价33.48万肝。除此之外示屡镁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版缔,指导价29.98万绒。   在介绍产品之前料拌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拢灯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人栋寺忿,1985年矛稻官,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂凉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司哺,这正是斯柯达的前身阮李。需要说明的是辅昏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称籍喀,并不是指该车型限量销售忙。   ●低调拨铆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看句绊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版呕典忿、欧宝英速亚以及沃尔沃V60灸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格怠滇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟须单间、稳重猎嘿钡,所以严格来讲奔牛壤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版团滑啼。从上表可以看出蛊掣蚊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势逼雇超,而且更重要的是褂,速尊的价格更加便宜离。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同筛弦目。全新样式的中网格栅更具有立体感贝尽,大灯组内加入了LED日间行车灯降,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来犬编,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应磋携,朴实磋喂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉疆徐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯烹透,并具有自适应调节功能烽捍。新款车型的前大灯造型更加犀利普谓蹲。此外黔堡尚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的壕奇。   车身侧面线条依然延续了老款的设计氏,简洁修长耪金涉,没有太复杂的线条勾勒疙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份疼焕涎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈韭鞘劫,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7虑取,规格225/45 R17兴诞酸,这是一款侧重于节能环保的轮胎波辟酞。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性痪,圆润瓮脆假、饱满惯快、协调荷冯涉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看戌、耐看得多橡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应郊戏臀,尾门上的线条层次感比老款有所加强萎单。此外牡,尾窗上沿的扰流板劝椽逢、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用凌,让速尊看起来很有范儿鹊。对了簇粉钎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管四度,一般人还真有可能会被它吓到菲,其实它的心脏只是一台2.0T抵恃顾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)皮涡拧,在北京借着区域上市之机圣朝浓,我们再一次体验了自由光的越野性能金岛。作为越野车型的鼻祖鲍淬本,Jeep用自由光再次向人们证明丘,即便做的是城市SUV擦酵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点芯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身鹃,但是在四驱系统上舞,Jeep却有其过人之处脓恼呈。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言比妹沃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器公貉贝。    简单来说日闺嫩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配乓,也就是说蔚,当前轮打滑时钮堪傅,动力会输出到后轮虫瘸,使得车辆依然能够前进风目稻。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑田、交叉轴这样的情况)痪传耐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器渡瘁刻,脱困就很困难了嗜浅。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I芦韧示、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号椭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造将,以横置发动机私及奈、前轮驱动底盘为基锤纭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴链,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴甫,实现100%前轮驱动栋缸,提升燃油经济性浦熔闹,而且它的后桥也具备多片离合器结构县炭,可主动控制左右后轮的扭矩分配颅,起到限滑差速器的作用澳送设。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡畦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡想,还具备后桥差速器锁止功能烷夕,实现左右车轮50:50扭矩分配亨谈范。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统玲,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择炉姬。    在实际体验过程当中衫驹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰豌傻罚、交叉轴改洗、炮弹坑曙、搓板路等等越野路面孺魔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中巾勺,越野能力无人能出其右闲抛。    然而作为一款城市SUV径倒绿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力巩腔夹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板配搏寿。    另外汗,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间时朴痹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统陪澈嘎。相比同级别的SUV僧,虽然在越野性能上依然具有一定优势谎酒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣粹存衔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众停灌秽,但是进入这个价格区间以后汾侗,消费者选择的范围将更多焊漓免、更大现揪勉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战逆,在竞争力方面依然不具有明显的优势漏袜。    或许尽早国产化降低成本燎贾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机狄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件惕详骚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来夏陛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锋。如今贰葡检,马自达6已经发展到了第三代栏围彩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物咖,它的名字叫做咕:ATENZA某柏。之前我们已经解读过进口版本共蓝途,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挂婪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点凯户。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力妓膏拧,这一次排量可不仅仅只有2.0L将,还有更加令人期待的2.5L曹藉。   注惮弘腊:此次测试中伤徊,红色车型排量为2.0L波挨弘,黑色车型排量为2.5L揽敬歧。国产ATENZA目前还未上市畴毫,此次测试为抢先测试控觅,车型为试装车溃拆辛。   截止到发稿时赶家,官方宣布啪袜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惧,上半年上市销售百。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规酒伟秘,我们还是先来聊聊外观敬嘶帆。相比进口ATENZA扰,国产版本在外观上基本没有变化筹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份崎描匡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注块敛美,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6络开谜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA旱觅,它不同于以往的两代马自达6讲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现刻琅拧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鹊解,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子祁塑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”脑郝。总之从结果来看怪微路,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感变裴沁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美魂澎签,希望它能够像老马自达6一样拾蹭,百看不厌夹太。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色匿塑顺,仅针对这两款车型来说蒂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA氖千范,而黑色则太过低调磋,完全掩盖了车辆应有的魅力溺北。ATENZA的红色与大多数车型不同城构燎,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒睫焊腔,不俗套逝卫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm吼莱,轴距为2830mm赎拾采,与进口版本相同坑。相比同级别其它几款日系车型超事唤,ATENZA在轴距上有较为明显的优势壬傻。   两款车的前大灯有着较为明显的区别夺惠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯谩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯含灿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源赦,科技感差了一点挛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蹿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上室,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惺热蝗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈窟肚。2.0L车型采用的是17英寸轮圈弓慈,相比之下确实显得小了一点活擞,为什么不折个中峦,采用18英寸呢吭让?   两款车的尾部设计几乎没有区别膜堑颧,尾灯样式相同僧溉,双边共两出的排气管(没错秦,为了表达更直观泰牌、清楚深虱杠、无异议饯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蒲驶虐,这是马自达6一贯的良好作风掀。总之坊淳瘫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的燎吼糕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言施,谁都知道SUV车型最为畅销萌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知畦睡险。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出射,而卖得好的却还是那么几款霖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辞歪,还要等到试驾之后才能给出答案死。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型察跋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV撂劳采。从风格上看恐洪绘,海马S5偏向时尚崔、运动绊眯洞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群韩。而在配置方面厩涣唤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点色提嫌。根据目前了解到的消息掀,这款车型的起售价约为9.5万菱,如果消息属实的话翔山,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平惠锻颈,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗显味?   外观侮刻:设计新颖结剑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆堵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位投阿沫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司悄,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型彻虹惕,也将它的风阻系数降至0.34肋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了乒坞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴肪算,比例上感觉怪怪的贫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化逼,有效地提升了视觉效果酱撬吮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯彼啦吵,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神希。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯泰鸿伪、转向灯以及雾灯省伴峨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集弥。   作为一款紧凑型SUV抒晾幻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm酮黎,轴距达到了2630mm氨。与同级别的海马S7相比偷吧拟,虽然在车身尺寸方面有所减少伞棉,但轴距却多了11mm椽,整体空间表现令人期待荤筹。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈彼吭檀,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上冗鞋莱。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供骆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17曝。" "   全新的A3备受关注停关撂,这其中的原因有两点晶,一个是加入了三厢车型韦癸。而另一个滴佳,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型久。只是这台车来到国内较晚骚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生韧结。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地狮绰,简单明了的说溪,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型密迟末,而必要条件是横置发动机尾卡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本惠,但消费者从中又能得到什么狙揩趣?如果按常理来看醋筐,对消费者的好处应该挺多的堤限磊,比如车更便宜了拦彭菜,就算车不便宜配置也应该增加了坊烹轿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低俄。但上述这些还只是一种期盼螺氦,毕竟这个平台的车型刚量产不久迹甜渤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显村麓读。至少高尔夫7是这样吮嘎,而全新的A3由于正式的价格没有公布卑,所以也不好定论烫苟搜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3判篙搜,这次引进国内的共有四款车型疵荡独,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型肥雀较,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置晃坤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机煽,6速S tronic双离合变速箱横勉反。在本月的21号岔遁曝,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市瞧颊练。相比老款的两厢车型漠,轴距和车身尺寸都有所增加挂,而且在轻量化上下了不少功夫缕考蔑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择豪垮,但在配置上基本都可以进行选装顽颇耿。由于三厢版为新增车型笺息善,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开颠宝。   " "   ?? ???? 2014年3月3日攫逢,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市阂,“小改款镐可鲤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款钾,而值得注意的是撼堪圣,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上涸媳蕉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议沮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力河呻。”吉利控股集团副总裁蛾胸赋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态剩,欣喜之情溢于言表豆坟猩。    亦或是巧合括,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能司,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7徊韶,一方面绘绊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖欣,另一方面昏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁习,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域科,种种迹象表明秘烷榷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段贩干。   诚然儡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车劣尺,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鲁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时猴杉,孙晓东对媒体表示俩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪吨,吉利收购沃尔沃之后峭舶鞠,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点炮检矾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鹊哩酥。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蜕。" "  在国内凹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的碍,它凭借动感的外观抒特烈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”羌,后来者RV4活添、途观觅店傻、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮娄械,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比邢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎替厢,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了稿些邻。而今年巷,东风日产给我们带来了第三代奇骏浚轿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”级。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄翰骸,年轻化恋千味、动感化的外观设计就是最好的证明妨棠。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上钨奴仿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车梨污。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中茹旗,层次感以及运动感比老款强太多了汉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的暴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条娜捷凸,流畅的曲线让它不在干巴巴溃含讥,整体饱满了很多挫舱。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蕾耗寸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惹顺狸。   在侧面线条的过度下蹲截嚎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型巳瀑汞,并且加入了以装饰性为主的扰流板钒煌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性纤细。后尾灯变化更为明显锈胶,竖条造型变成更为接近长方造型粮蜜椿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”颗,一定会想起Jeep嫉,提起Jeep阜,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了捶岗,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者淮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能矢识探,看看它在这部分有着怎样的表现痕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车睦,并且不可选装以外官,2.4L 豪华版可以选装该项配置艘哨赔,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配东霜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版伪接,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式且率,从功能上来看比较全面巫,下面我们就一起来看看它的实际表现结胶。   更多精彩视频套恳横,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作纳秦四,调整比较细腻盒末亭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位海奇掣,而且还可以停得很正胳骡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可窃盖粹。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话徊竞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拼,如果继续操作皮淳汞,系统则会中断本次自动泊车练退。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里吹沧,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题婆县啦,我一定会把奇骏放在首位妮当粱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款硅,性价比非常高惫浪。不过自从2008年上市至今的6年时间里譬弥夺,它始终没有太大的改变沁,另一边竞争对手们却在不断进化悍梁,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者涪惫骑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律季,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘黔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况骏俏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前骸涂,而看到新车的第一眼就会让人感叹侩伙:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了餐好。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)抽夹,并且也是该平台衍生出的第一款车型枷饲,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化失悍。相比老款车型略显古板的硬朗外形帮,新车则显得更精致忿,更有设计感漆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上极。当然送,除了视觉效果之外灭挨吗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了霸?这也是今天我们需要探讨的问题八辱额。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型粳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瞥蜡,我们本篇文章的测试内容并不全面门秀,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受态痕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据患,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍巩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧么染。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章牟刊,里面对新车外形苯筹、内饰等方面都进行了详细的解读晚解涸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 翟形且。另外伞挺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊讼必。   ●增加更多高科技配置插,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品购,除了拥有出色的设计裙坍、良好的工艺和用料之外钠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望瀑安谷,翼虎就是个很好的例子汞妻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势阜但残。如今的新奇骏身上泡解,我们也看到了各种高科技配置按彩劲,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平究谱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了藐,在两年前它就已经崭露头角裸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样糕,连控制面板都完全相同项悄。虽然东西不算新弄伦适,配置在这个级别里面也算不上有多么领先读,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化缴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代楼切,汽车作为生活中不可缺少的一部分沏糖踌,也同样要跟上潮流眯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车晴侨膏,很多的印象都集中在日系的丰田车上持,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等土怕,由于起步较早破赌,所以在混动技术上都比较成熟匠莲匣。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型裤捷,一方面是因为未来的趋势我低,另一方面就是对环境保护都有一份责任皖啤。但能让人印象比较深刻的不多童煤,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外瓦。经过一天的试驾体验甭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶惺丢仑,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车酣篡。   外观方面千讥:设计大胆前卫泄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后喘嘲睡,给很多人的印象就是模仿开缄、复刻申捕沟,aygo莫、花冠金、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象赤唐。实则也是没办法的事儿沏筒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始效楼,不过从秦看来蛇仇茶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段青俊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言女疵,整车设计偏向年轻化炽,前大灯内加入了日间行车灯担。车身尺寸方面付,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm目,轴距为2670mm薯矩。   实质上筏禽略,比亚迪秦的外观特色鲜明桔缕,个性十足瀑臂多,他并没有针对大范围客户群体而设计香侣,更多主打年轻畦昧嘛、时尚元素容梗蹲。这样一来萌晨匣,优缺点也相对明显般,需要一定的时间让更多的人来接受他么鸥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番奇闻骡,充电方法非常简单也很安全唉。通过家用的220V电源就可以直接充电喜,但是要采用三相插座卢透廉。车内的仪表盘可以显示充电信息搔,包括电量以及预计充满时间菏经,而且还可以选择预约充电车。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的辨嘛舶,虽然我的“档期”已经很满廊兜,截稿压力山大聪剖金。但作为潜在车主狭投踢,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平贡,它和福特嘉年华爽、大众POLO会有多少不一样楔弟胚,谁更值得购买桂。我想这也应该是大家都很关心的问题泪然峡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息疚乡藉,以供大家有更多了解晦布。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元仓,分1.3L和1.5L车型令,提供5挡手动或4挡自动变速器绿换勾。这也是国产的第三代威驰车型弹甸,相比老款车守桃,新威驰变得价格更低嘎、空间更大挞摆磺。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫废叮你,在广汽丰田4S店中销售患稻,价格区间6.98万-10.88万元玫钙心。两者动力系统娇、内饰设计完全相同澈晚。只是外观分成两厢与三厢艘,配置上有细微差别而已绣。好了幻葛,我们就从外观开始说起骋僳。" "  导语踞内考:在新能源汽车研发领域盛肯,比亚迪一直是领跑者下虐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车街。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者胎幂很,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术膛汀,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件沃姜,能够开发更为节能鹃铺贿、环保的电动汽车产品筹,实现性能的提升和普及应用穆坊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作猾记钮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车滔。   历史上跑瞎芭,秦灭六国袭弯似,结束群雄割据时代锰菜,统一中国畦眉,开创了历史的新纪元亥床妹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆透渺,势必证明其在以下六方面的实力土:   一类棘秀、比亚迪秦到底有多快深掀继?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示奶,全球有52%的车型百公里加速大于10秒试踏烫,23%的车型在8-10秒蒜弦既,17%的车型6-8秒粱痕彤,仅有8%的车型小于6秒孰高,代表车型如保时捷卡宴4.8L屠乒。今天年距,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下拦,秦百公里加速为5.9秒拣腻,而记者实地测试时宦弯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒罐妒蓝。   跑得快自然有其道理瘸寞茎,秦具有“双模”动力堑忍添,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合斤撵叙,在混合动力模式下埂徒,秦能爆发479Nm的扭矩浮袒搬,某种程度上可以与那些超跑抗衡茶。 二兜驶帛、秦油耗到底有多低访?   根据国际标准测量核算具,秦百公里油耗仅为1.6升矫沏。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式限蹭蒲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式努摊,纯电动模式时粱,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时丧哇柒,整车自动或者手动切换至混合动力模式曹啤钎。在所有模式中恫,秦还能进行制动能量回收份下,即电机向电池反充电驶,每百公里回收2.5-3度电币,可以多行驶约15公里必。 三触测蓝、秦充电到底难不难烷迸?   一句话回答煎套:有三口插座的家用电源就可以炽,就像充手机一样方便尼道。秦的电池容量为13KWH爱,可通过220V电压擦核,3口插座吩暑揩,4-5小时充满电泪杠。秦随车附送一个智能充电包勾猴哥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖譬捆。   四裴壕、既然用了大量驱动电池刨圈,到底安全不安全?可靠性如何编贬级?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池飘冈窖、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池胸习飘。单位能效比炒喷,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池枫。但是安全稳定性方面则恰恰相反碧琴炯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池妥藩衅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池奴酞葱,是目前市面上最安全的驱动电池歪课,没有之一帆梦。   可靠性方面逞川怖,据比亚迪测试挝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑隶罢巾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修泰,业界罕见匣世。电池电芯甚至终身保修魂脯退。 五纲单汕、秦操控驾驶会不会很复杂妓态教?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样寞椒,习惯之后甚至更加简单量奇侵。新增纯电模式姨辏控驾驶尚前,更安静禾似疽、更节能方码。   六柏隶、电池组电用完了如何行驶朔剃菠?   据技术人员介绍铝,秦本身不存在电用完的情况咀粪镣。电量不足时郡岸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式任钨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电邵蓄惜。   此外钡腻钢,行驶过程中量,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量还,并储存到电池中芥讲。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车梦袄被,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字惦膘,其次是QQ me澈碘师,PT漫步者之流疾违妹,当然还不包括那些“只识其样祈苍、不知其名”的人群厂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象獭,它也是双龙汽车最具标志性的车型啊。在迎来双龙新柯兰多之后妻篇,就在近日碾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾牵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界熟,但却让我们可以由心发出这样的感叹户,爱腾终于正常了徒伸。   从推出2011款爱腾至今午斤,已经有近3年的时间陷仕,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势舒马遣,却在人们心里留下了不可磨灭的印象慕豪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事巷八,伴随着2014款爱腾的推出捻,有关于这款车的一切刊,也自然成为历史点孩纶,被我们封存起来庭江。全新的家族化风格设计奋,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路褥冠画。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鞍恒,与新柯兰多相似的样貌疾塘喀,让新爱腾不再具备专属性旧可。没处前部细节的设计插,都是那么平易近人剁掇咆,平庸的再没有任何特点泻。可能人就是这样前寡携,老款爱腾在售时蔡违,人们总是说这款车有多难看坟辑立,有多奇葩睡寞半,但当它真的成为历史后疽缺,我们又会感到缺少了什么骏。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化纤,但还不至于让它从中获得什么优势捣商,车尾部简单的几处变化侮红,也并没有影响整体设计给人带来的感觉亮火咕。现在在大街上脸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的惟,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了湘槽荚。   本文导航" "   这年头在路上跑着俗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼期粪沽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念旧,把自己造的车不断的加长盎无潞,就算不加轴距也得把身子给拉长陵甩竿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中突洽、大型车上肋苯盒,感觉有些资源浪费特壳棵。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车甘,“L”的作用才更加实际靖痘抱。当拿到这辆YARiS L 致炫时倦红诽,小惊喜了一下秸寥躬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了悲泪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了阜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度苇犯扁、大众polo厂掏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势彪。目前这辆车共有两款动力始沃、6种配置车型在国内上市九,指导价格在6.98万-10.88万之间锯。由于新车型且上市时间不长佬惋筐,所以目前的优惠幅度不算很大畴,基本在3-5千元左右丢复。(个人观点翘:致炫瞎晃昂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士郎,厂商指导价为8.7万-10.68万碌贤,搭载1.3L/1.5L发动机疗碱,5速手动/4速自动变速箱擅。" "   曾几何时考妥广,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾瘟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象惮,但却没有获得国内消费者的认可何吹胳。如今畅步慌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前协丹锋,其售价区间为15.48万-21.98万元劝慈新,相比老款车型有所降低蔡人翁。另外砍,新爱腾不仅前脸造型发生了变化搽惶,并针对柴油发动机进行了重新调校岔滩。下面就让我们通过试驾体验阜喉粮,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化虾闻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型孤朴疆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计喜,并采用双龙全新的家族式设计谓两冯,整体风格与现款柯兰多十分相似卞畅垃。然而逻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整耍肮勤,其车内布局依旧与老款车型保持一致肺,略显缺乏新意圈鄙。   小结概: 相比老款车型来说斡,新爱腾的外观变化令人欣喜陋珐试,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光呈班,且双龙全新的家族式设计的确更显档次羚。不过晶火,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进猫酱,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容氖悍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上欧堕潭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)白蒋慰。在海外市衬锤凇,新逍客提供3款发动机昂孔,配备6速手动或CVT变速箱步馅惕,在英国的起售价是17595英镑迷宿。与现款车相比衡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计肃柒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处糯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型劲椭识,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了怜探挫。 ● 外观介绍炊离浦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型钎:宝马2系Active Tourer频协。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单菏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型却赁伪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子派?车展上的展车给了我们答案洼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月闹妙节,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车舷,而在正进行的2014日内瓦车展上椽,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出浆渺。和两厢版一样糕玻,全新标致308SW基于PSA的EMP2募眨块化平台打造青肠,造型新潮时尚桶宿捆,细节设计则突显旅行车的元素捷梯工,保持一款旅行车应具备的实用性厢踞对。据悉亩谴竭,该车将于年内率先在欧洲市场上市莫饺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位鸥犬,相信国内消费者很快也将与它见面卡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后敌斗茎,全新标致308的旅行版如期而至姥撤。从整体变化来看墩祟觅,它在保持旅行车实用性的同时璃,将重点放在外观耐袜、内饰的调整以及配置的提升上缚池涧,新潮的设计更是让人眼前一亮容。在我看来悼俊莽,它的变化是非常积极的徘寄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蛙尉,现在它要做的就是尽快进入国内路看。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章荣厦悸:   静态评测    ?   更多精彩内容羡行唯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑岗扩拭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界烫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新攻景白。早在上世纪五六十年代搅炯,Citro?nDS就用上了可变悬架苯恨坷、随动大灯贩斡、转向助力享、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术亢,加上极为飘逸的车身设计隶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样税。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌那,2011年长安标致雪铁龙成立猜,到今天我们测试全新DS 5LS酸霉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实羡,音译的中文品牌名念起来很接地气盯嘛:长安谛艾仕襄驳呐,有股莫名的喜感坞乖吨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器核皑撑,是台正儿八经的三厢车箱协巧。   ●外观睫霸:考虑国内需求袖祟醇,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前福款伎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5磋,后者里里外外都显得格外前卫路蜜类,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度霖,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实坊港、更好接受一点省。当然胯,前提是得保留住原有气质峡偶。   在这张全新的前脸上谓倾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰幢睫,官方把它解释为“飞翼”帆邻,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征莫傻测,由于边缘不是那么锐利断赎呻,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪零,接受起来没那么难练桂航。   车身侧面和尾部看起来很饱满玲参堂、匀称妈风,其实我个人甚至感觉比车头更好看喊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰剩,厂家说这是做完市场调研后的选择瞳,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西队马,想想也不无道理缴晤瘸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条得蔼,与其后期车主们各自琢磨杉挡剿,不如原厂直接把这事办了惜淌沙。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蕉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注铰暮:下文简称新阳光纺胳拒,以便阅读)韧档,换装了与家族大哥天籁相似的前脸是剧,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰危,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 乘推杰。现在它不光新潮粕鼎定,还进一步提升了性价比词鞠,为与定位相当的大众桑塔纳歼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备驼。 外观癸厩:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸集尺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似逢犀,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感抵,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜父记剂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分贡凑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米匈韶,达到4456毫米社,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平潞惺。    此外疥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米称锈览,由于在东风日产的产品体系中骑玻愤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拘,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样杭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些漠纶扑。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时灰短,我已经身处呼伦贝尔牙克石倦杰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气许颈泪。尽管天气有些寒冷居,但此刻我的心情是非常愉悦的粉墩偷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演齐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感瓷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世布陋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car项贰,当然我也不例外砷瞧。这次除了911之外柑,保时捷还带来了Cayman寺懊彤、Boxster附、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型输操括,让大家分别体验RR(后置后驱)蟹、MR(中置后驱)抄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧常失。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的澜屎,即使在这样的冰雪路面也不例外士,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作太撩跑。在练习漂移之前萝,充分的驾驶培训是很有必要的弯搐,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时居,驾驶员应该采取什么措施加以挽救敖檀颁。   ●车辆失控该如何挽救角?   当车辆发生转向不足时栖柿,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)婪纷谐,稳住方向并且慢慢回正巳甸翁,切忌继续打方向陷,过多的转向角度不仅不会帮助你转向糯,反而会加剧转向不足的发生辆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时标好微,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度乡憾,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线那曙缔。对于一般人来说仇斧撬,应付转向不足要更加容易一些譬,应付转向过度则需要更高的驾驶技术梯吭纽,而转向过度一旦被合理运用殊珊,就能成为过弯利器坑,也就是我们平时所讲的“漂移”零拧枚。   ●如何才能实现漂移澜巩?   要想在弯道中实现漂移埃旦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移粟。针对这次的车型以及冰雪路面桓侩朗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式受睛蛔:   1宛餐、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)歌,我更愿意称之为惯性漂移过弯坞穗谜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近粗遍、甚至小于90°的急弯脖擎惋。 ? 『以上为PPT截图澎,分辨率有限丘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性宪吕,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度郝斯,然后反打方向弘贸舶,稳住油门漂移过弯乾。例如在通过上图中的右弯时筐吗褐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢多,然后左打方向啃,紧接着再右打方向匡形挥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动通肥椭,别慌叹箱馈,这正是我们希望看到的诉夯巩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心就匠窝。随着车尾横向滑动的产生蘑,此时驾驶员应该迅速反打方向苍粮,让前轮时刻指向出弯的路线汾,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度创附,随后在出弯时适当收油并回正方向雷凯,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了老。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拔隙,方向盘转动角度都不宜过多烩版瞎,最好控制在90°以内泞煤。其次油门动作务必细腻回,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拳股,给油则会加剧侧滑阀胜蹲,收油则会减小侧滑角度狙沽弘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用词。   2铃、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)笨农菩。   适合弧度比较大的高速弯道须肝多。 ?   当车辆高速入弯时些疗朴,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头法,从而让后轮抓地力下降产生侧滑白姑。当车辆开始侧滑之后顺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转杏嘲,继续维持横向滑动适祭冠,同时反打方向控制出弯路线湘,之后的动作与第一种方法一致该巨。对于初次尝试的驾驶者来说违堆动,如果入弯速度不够快也没关系靛,你可以直接省去刹车这一步骤嗽敛停,在入弯时适当地轰一脚油门踌愁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑抛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辽搭,并综合运用怀蛾,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了盒。例如在紧急块、高速的连续S型弯道兰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心婪按钾,并且辅助刹车改变车辆的前后重心婪,从而划出一道完美的漂移路线坡擦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗漆辛舰?AE86在高速S弯道超越RX7佬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介饱。   当然搞陈哇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后陌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海南匿窟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型腊呕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶檀群实,相比手动挡已经省去了脚踩离合器曹褐肆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作焊,驾驶员只需控制好刹车痪棚瞥、油门以及转向三者之间的平衡即可咕士。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距食颓备。   然而即使是这样澄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的坊宪举。冰雪路面凹凸不平汞斧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同藏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验斤,所以技术和心态都十分重要谈晴裸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙绕操烂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统纷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头杆。在这期间睦鹊,沃尔沃创造了无数的第一胯,也赢得了不少的辉煌成绩输碗,当众多车企迎头赶上之际沧卯磐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中炼脓木,并将其命名为Drive-E女盖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢瞧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带虱瘦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拓捶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅温程睹,实现了靠背调节和腰部支撑驼哇。 1967 推出首个后向式儿童座椅臼,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护溜脸阔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器骡痕,将有害废弃排放降低90%以上措卜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)纽佳,一双“慧眼”保证驾驶员的安全巳未。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生崇,有效减少或避免低速追尾碰撞虹思娠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术恍咸,至此安全范围从车内延伸到车外痊硅。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表泌搅:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩讳墨忱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数锣幌夹,从被动安全到主动安全愧默宫,再到行人保护们,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可兼。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域拓,空气污染现已成为最热门的话题掸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事斡吝尽,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性挫联,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎级递茶。   Drive-E是什么 栋姜峭?   即E驱智能科技全逢喜,代表Efficient Power(驱动更高效)钾多、Electrification(驱动电气化趋势)登何千、Environment(驱动环保潮流)麓,从字面来看很容易理解的姆宝,简单来说就是引擎高效化仟败莆,这样一来既可以保证动力性勃,同时还能达到更好的排放标准悉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱物木钵,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拷锨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎揉。   沃尔沃还将这一技术投身于奈非矗块化的研发嗡门撮,只需变更增压器南梗块与催化转化器乃辏块等主要部件肉捍暗,便可催生出一款新的引擎产品祁脖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上揽歌错,大致可分为4类牢括剃,即汽油直喷引擎珊尽、柴油高压共轨引擎慑蓖问,单增压引擎(T5)缔、双增压引擎(T6)飘害。 以XC60为例 炽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 抄锚瘫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表甸:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例苍呢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎陀,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比扦誊事,在动力输出上也略有提升诬,其中的原因自然脱离不了小体积筹漆、轻量化等一系列技术的支持抚罐。   此外变速箱方面也有了很大的改观拧推,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%手体,挡位的排列也更加紧密芯,有效缩减了换挡时间蓝,从而具备了迅捷的响应能力丁刨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现技。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下钎全,耗能经济性方面得到了进一步保证犁,它将改变城市路况中引擎启停的时机拌,改善油门的响应爱胺姥,空调系统转化为经济模式工作邪叙厘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作办骑,而在65km/h以上松开油门到煞班,引擎还将会处于怠速状态滔哗。   本文导航桶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩逢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位欺从凄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”涛蓝。不过辞节,动力并不是我们今天的主要议题皆。秦的下盘功夫方面表现如何婚倾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拉?这些都是我们今天要研究的内容死。综合起来徐娄,我们最终目的就是想要弄清一件事行,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色帝衔吮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”侥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外讽,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上笛短价。当然密坑,由于秦有着体积更大熔辟人、更加复杂的动力系统撤迁轨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法绕,但由于双叉臂需要更多的空间猴炬,因此也是不现实的溅。在材质方面剃弛羚,秦同样表现中规中矩喂,并没有使用轻量化材料为车头减重荒,亮点并不多纽第剔。由此可见铜粳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化庇让。   不过炯茂,由于混合动力系统的特殊性陀娶,秦也必须做出自己的调整肠土,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异写慌感。比如萎堵焦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面碘钞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蘑购,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上糯。此外脑锣羞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮褐受,相比速锐在直径上增加了将近9mm短烩青,看起来很是显眼扛荤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化速萎,而在同等材料和工艺的情况下瓦壁芥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度署混爸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载媒逢。   另外徘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架假。与速锐的非全框式副车架不同躲纬,秦的全框式副车架看起来更加粗壮屎,由于加入了电动机和管理单元究,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加侣寐低,因此这样的变化当然是加分的识任拿。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套宽漓,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声诗、振动和声振粗糙度傅臣,欲知详情请点击这里)局狼,是个值得肯定的进步荣昏喉。此外骂,与速锐相同朵,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连玲,强度更高翅硷辨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力檀。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天纫,现款杆海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌秀缉簇,不过福特已经为此做好了准备嗽隧剖,日前刚刚发布了新款付钏粒克斯备。它采用了全新的家族化外观沟湿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嚎沥嫉,不过它真正的杀手锏唤,还需打开车门才能发现惠荚岔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线钉邦,进一步抢占细分市澄场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型筒版,满足那些对于性能有一定追求的消费者郎桔,比如轿车中的S5圃、S6雌、S7岛、S8等等拔。就在不久之前的2013年12月翁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前喂啸桓,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型驾短,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)柑身铺。 外观抛退:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态娟九尾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子管,可以随时面对那些不识货的挑衅者兰。作为Q5的性能版车型锤啼侵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念疙艇庆,颇为低调偷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化挪。 车型图片 基本参数世破柔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出透蜡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别辆馁绊,特别是车身高度经过降低茫岗驹,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm问琴,而轴距也有细微的变化坎。   其实只要细心观察辰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的悸,除了特有的徽标之外落奈,SQ5的镀铬条有别于传统车型钵料,采用的是双横条样式笔愁彻。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状晚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽亲猫柑,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆潭互祟。而配置方面泛倡搅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备咸。   尾部的变化主要集中在下半部分茎请盲,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力锹课。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计埔古娘,可根据行驶状态来改变排气开启程度弊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派顺鲁教,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭筷,前者就属于少数派绥帅继。一个是只有追韩剧的人才懂堵垂,一个是全民百吃不厌迪睛驴。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品绘哺,其实上一代车型在国内早有销售棺,只不过跟福瑞迪太像了当甩,外观不出众吕乃,关键是动力平平巨捻乖,所以最后并没有收获太多配枪。全新速迈刚刚上市韩,售价17.98-22.68万元鲤妇,很有幸能够在第一时间接触到这款车谷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了认董。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拔刮逞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈奥懊疾。通过简单的对比恕幕阶,不难发现丹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版锰偿,名字叫做ForteKoup趴叭对,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机晦究察,售价17.18-20.08万元苍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版精锤,它承了起亚家族的虎啸式前脸撮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评败细,现在看来谈不上惊喜讹蕉,只能说还比较精致里睦汕。虽采用了大嘴的设计赤极,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步遂离,或许小女生会喜欢沽赦芍。大灯全系都为卤素光源荡切颓,并带有日间行车灯羚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰鬼硕楷。   走到侧面燎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化慑饲哀,但两门的设计为它增色不少疮竟,在绝大多数人的固有印象中赦举,跑车就应该是两门韩彭,并且应该是无框车窗乐鸥,仅从这两点来看低莱臂,速迈确实都做到了谩募形,开在路上的确引来了不少的目光追随盲溃。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蠢拨,我们一致认为车尾的设计更为出彩铃徊,短小跑仕硕、精干幌娶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受炼膛。除此之外纽,1.6T车型使用双边双出的排气管布局慷孤,而且排气管口径不惺塘;印,车尾营造出的运动氛围似乎更强笑。轮胎为韩国本土品牌软版,规格为215/45 R17及垂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了沃遍氦。   当然亲淋季,如果你选择2.0L车型的话坤,你所看到的黑色外壳后视镜绵割绷、前后包围的碳纤维纹路饰板壁送、双边双出的排气管呢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了醛笺。" "  讴歌这个品牌冀迷,或许很多人不是太熟悉便。作为本田旗下高端品牌酥列,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任损免潍,而且在美国市沉住,讴歌的品牌影响力是非常大的叙。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蹦扰,大部分都是人们对这个品牌不了解箔锋,影响力上不去粟恭悲,导致在销量上确实不尽如人意喂盒。对于这次全新MDX的到来埠裙骏,个人持有赞许的态度春,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意昂铰,还是那句话楼估丹,品质上去了灸,接下来就是提升品牌影响力了竟贰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上洛为耸,大灯的轮廓更加细长馅许,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯疽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过惯涛倘,但内部结构和MDX并不完全相同啤。雾灯被一条仿LED的光带替代协,进气中网的细节刻画更加运动叉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长搅枫,侧面造型给人的视觉感受非常低黄那,这和前后大灯的位置有很大关系靖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎间,注重舒适性废烂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上淑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感暮际,而压低的姿态却更加动感霜士,这种设计可以招惹年轻人的喜爱龟。尾灯造型相比较现款修长嗜,优雅的感受也来自于细节的 设计逝圈草,但貌似通过我的观察漏,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源厂订磕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置幌享纲,让尾部显得非常简洁霸竭素。   本文导航娜:" "  2014年2月20日习衡豌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蓟摹。2014年型奥迪A5的最大特点是烽,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机金。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国溅。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惕,共有19款车型镐,售价在49.98万至85.8万洗董邓,具体价格如下蒂: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表拆播:网上车市 www.cheshi.com   外观方面概窍,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别窟朝途。配置方面淡估衰,也与现款车型相同灰蚕录。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机粹。   内饰方面酵翱,2014款车型也与老款车型大同小异建,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘浩,同时门内饰吐朝拷、座椅中央扶手群遂母、都采用了纳帕真皮面料劲轰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机扫。而2.0排量以上的发动机则保持不变火坷乘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型了吹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化搂。   变化一便:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化宽棵,在原有的缸内直喷技术的基础之上剃,加入了较为传统的歧管喷射穆擞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合吗补随,通过二者各自的优势圣,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求牧。事实上浪,混合喷射也不是什么新的技术瑰鬼抖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用讳色钉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点了揪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市辖涸斥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吵。   变化二饱:排气歧管集成至汽缸盖内虹橙蹦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内泌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力烂侍示,从而减低涡轮的负荷妇,提高涡轮寿命阔了。同时劣负,因为在进入涡轮之前进行冷却壬酮绊,相当于提高了涡轮的进气温度限制妇乓,可以允许发动机有更高的排气温度镶膳膜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高随滇疆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人肉百艘,同时结构也更为复杂了成醚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战菲。对此徘,缸盖内的冷却系统也进行了改进叉虑逗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)极。   另外师壤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外铺兴斗,还有着两项小改动懈家办。使用旋转阀耐担块替代了传统的节温器勉咀,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上瑞,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制贬。   根据官方消息墓凭啼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上麓客,为用户创造更加愉悦的驾乘感受敌。笔者也希望在应用新的技术的同时殿擂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情咐剧弹。 责任编辑揩哄:王晨熙" "  A00级(微型车)叛,在人们印象中这类车以实用性龟先、代步功能为主拎,低廉的价格促使配置也不会太高砰硷扭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候履穷,一款车的推出打破了这一概念泊,它就是全新奔奔记趴斜,来自长安汽车仕酱。   感官是人们的第一直觉反应沪署,所以外形设计的重要性不言而喻探腊,为了使人们印象深刻塑鄙,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的泊,道理很简单墙阀,日本是微型车最发达的市场囱惹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展材,在2013年广州车展上露困,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光妥械吵,除了时尚的外形设计以外休被返,在细节做工上也有着不俗的表现闪。前脸的设计整体性很高床价,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条缆筹,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影粮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表遣橡卧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势汝戎活,不过这一点在外观上并不明显括凛,这源于贯穿车身的硬朗腰线睦茶,有效将视觉性降低热休偷,同时搭配造型独特的双色轮毂铝堡,让这款小车看上去时尚动感辜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动卡桐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰桓缕峨,如果仔细比对贪惮淌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸刀速。除了引人注目的设计以外始,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹福,具有加热功能的外后视镜抡睹、15英寸的抛光双色轮毂镶菏搏、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置敌竭翁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蝎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市废,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d玻。不过亮臂店,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版忍,从内到外唇灿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉玻,可以说是一次完美的蜕变凭首少。那么这款新车究变在了哪里抚睹味?它究竟新在哪老誓乖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出陌誊豌?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5力竣汇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大萍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm参淬,轴距则与老款车型保持一致立绰卞。在尺寸变化不大的前提下僻居臂,改变外观抽、动力女菩、内饰墙绅饶、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关巧稗课,2月19日这台新车也正式来到我们面前拆墒,并接受大家的考验够惩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条弥煎诧,但这8条是我个人认为变化比较大的淬报,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点穆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候偷,我就有了一种预感凤郝吩,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢艾相骚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案激黔魔。全新X5给我最深的印象除了家族化外粟史,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)侮淌坍。首先抵昧劳,先说说全新X5的外观肩李褐,“大尺寸双肾进气格栅”赣赂抒、“开眼角式前大灯”缄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致苍剿。    现款宝马3系推出的时候教,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蚊,现如今随着全新X5的上市冈停,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上力捞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此佬撬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分荚圣,据悉撤困订,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯稼斧黔。值得一提的是皑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般盾卜,给人一种炯炯有神的感觉防踏。    由于新老款车型的轴距保持相同菲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉霓韭,反而侧面的腰线给人一种力量感困薯,这也使得新车看上去年轻了不少附椒。细节方面伤,新车在前翼子板上增加了进气口搓伞,突出了宝马品牌独有的运动基因屁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格睫餐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带晃,提升了夜晚的识别度糙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嘛,降低了风阻系数疙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性伦。" "  版权声明喀僚镐:本文版权为网易汽车所有胜,转载请注明出处淳告。   在2003年拨邯,奇瑞QQ的下线让这款时尚目璃涉、便宜犁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活嵌敲讥,之后短短的几年间兑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话抛,然而到了2006年长安奔奔的推出吓,打破了QQ一枝独大的局面膳。一转眼俺始,已经过去了10年的时间溶讹温,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占郴,在这个追求个性叫摹巷、讲究品质的时代妹贩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流须困,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则斯恨牵,而长安似乎也意识到了这一点绷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蚀假盛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者獭档棘?   从厂家方面获悉呈桶,老款的奔奔(love)已经停产厦舅深,而奔奔mini则将会继续生产销售城涝掣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系弓际,前者主打精品中高端微车市掣取,而后者则会在廉价微车市场继续作战射。从定位上来看厕桥,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些村慈柿,虽然沿用了奔奔的名字溅,但整车的设计彭、配置以及售价都会高于老款车型丢柬。   新奔奔客户群体是谁裳蜡吠?   在很多年前比峭纺,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结茸,到底是买奔奔还是买QQ簇琳,在那个时候惨桥,很少有人会关心这款车设计的如何嗓、驾驶感受如何卵,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具绰粳,省油粉、皮实趁、能遮风挡雨就行奇屋。   现如今躲困,80后巫狠敌、90后已经成为购车主力酬霸,这些从小听着walkman撅膝、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计侧嵌、用户体验以及品质都有着更高的追求抨微抬,因此在座驾的选择上同样不会妥协念碍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看咐,新奔奔就是冲着他们来的筛剁凯。   新奔奔主要的竞争车型是馆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布掇毫拱,但从目前得到的消息来看贺斥驹,5-6万元将是其大概的价格区间凯庙旅。这个价位中既有一些合资的微型车磐妻凤,也有自主品牌的紧凑型车辰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车喀,比如两厢赛欧腑、奥拓圈、玛驰以及低配雨燕等等车型嗓跋骚。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线斡寥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些别扯疮,产生竞争的几率比较小矢话。   外观炔:惊艳苦妇、和谐饺壳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型峰傻滩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烩临:高离地间隙恼烷、车顶行李架罢、双色车身等等逃潞。没错纳搐,无论是跨界涕悄、越界还是交叉车型戊枢谅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质殴貉。不过世间万物老梯,徒有其表终究很肤浅煽,我个人认为魄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统薪系霞。所以尽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾滤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象杉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款平,它集沃尔沃所有看家本领于一身腹,可谓全副武装蠕。为了让媒体更好的体验这台车跋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高晃。没有固定线路口携,没有领队车辆挤绥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾土釜,它会和每一位汽车媒体人独处12天绣履。而在这12天里换,我已经和它奔袭了4100公里碎端,横跨了三个省份炽们方,体验了柏油赛道痕效皋、软土拉力墒、冰雪漂移核、高速狂奔漂挂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话事,当然卜沧,最终的结果是笑恒五:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肠搽潍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的矫甜,正所谓日久见人心芜么馆,交友如此锭,试车亦是如此墙艰。回到正题尉,和往常一样添,对它的了解还是先从外观开始童点坟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生锑薄,相煎何太急”这句绝句胺,而在雷诺—日产集团旗下酿羔,有两款车正在上演着这一幕破。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气扳尾讽,还有这出色的越野性能肚攘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性呕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下茎锯,买谁更划算烦掸旁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贪歧刃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位手辣,作为英菲尼迪的顶级SUV耗搜磺,QX80的售价高达152.8万炊酚,但经销商处可以优惠16.2万茧想忙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万持,虽说16.8万也不是个小数目霓。但对于消费者来说檬,一个日产惶,一个英菲尼迪烩好扯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌价擒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)骡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV诡古,它的身材绝对够大康跋。从上图的数据来看祭署,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙都尘涣,尤其是将近5.3米的车身长度乏遁绩,会让您感觉驾驭它有点困难席陆。另一方面附童,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型敬鼓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现措府颅。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解廊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型牛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅党哦讽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足钵,同时也显得异常凶猛恐。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉祟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大匹两,整体造型圆润磷敦,没有多余的线条作为修饰傲拟充,但是反而会让人感到车身很厚实姬逞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞多怖。同时注意它车窗的设计谐朽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱实,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的朗井,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感川画,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样膘础。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计现髓矮,也没有了那种霸气翔,转而给人的感觉是设计很前卫墟邯。车尾的饱满程度与车头相呼应着撅鸵,丢去了上一代的直棱直角挛虐,饱满的线条凸显着丰满的层次感湘矮。   日产途乐欺绊绢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华侵,虽然脱胎于英菲尼迪车型萄,但途乐依然拥有自己的外观特征鞍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性氯魂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型畏,为了与其身份相符它的各个部件都大一号比假,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出夸芳饺。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底谎传,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气亲钮裳,成为了车头亮点之一祥蛙沁。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术触身,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型麻款并,这项配置自然是少不了的阿。我们可以找到4个摄像头拈局,它们分别位于车辆头部惦蹋漓、左右外后视镜下方和车辆尾部具锋。以便在停车过程中关,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况单侣仿,让您更加自信轻松的把握泊车空间闻百桥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头顿诺梁,大大降低了停车时的事故发生某卸港。   途乐   通过对比发现桅,两车在外观上的配置基本相同窃,差别仅在日间行车灯上拭,不过随着QX80年款的推出蛙禄,日间行车灯的加入应该不是件难事侵邦萄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同钒羌,在相差仅有10几万的时候枷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店晒僚承。    责任编辑舜修:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天限据,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了董椒,除了奔驰G涪、丰田陆巡系列弦渴令、牧马人等城未,双龙雷斯特也是其中一员铆,而且雷斯特还是柴油车搏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值摧厘台,以目前的接触来看刨柬,双龙雷斯特W表现不错把,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”晚沛告。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拇凹媳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作吼,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰罕邦实,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”揣。当然祈拍慌,在随后漫长的几年过后冯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌畦翅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO挥繁善,该车型最大的特点就是其尾部造型贬秃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计室僚,宝马方面肯定不会承认客,但从年份来讲奠铅顾,明眼人一看便知萝。   外观芭茎岛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手腻,该工作室的创办人正是乔治亚罗愧旁虱,不过大师的设计未必符合所有人的审美弧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异歪继,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调燎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势筏喊潦,但为了照顾空气动力学与线条流畅能,雷斯特的车头是圆的磺匹祷,所以在当时看来有点“离经叛道”锭茬妒。   而到了现款的雷斯特W蹿噬槐,这个“小问题”被修正了诵茅,一体化的设计已经是大势所趋踏胺,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”梗席。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型斥躺确,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感笨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别栖哎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少坞合。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相鼎。通过车展上的展示浩,小编已对这款纯电动车型有所了解枫扯。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验哥人,时至今日陀隋送,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型社惋狄。据悉素,之诺将在今年的2月份开始接受预订鹅,上市后将以租赁的方式面向消费者炯合哎,具体的细则目前还没有公布怖搭薄,上市后会有着怎样的表现肃,我们会同大家一同关注露诡毙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前邪吴擅,简单了解了一下之诺这个名称的由来炮,是源于对中国文化传承与现代精神的体现虎刷卞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟堆,毕竟是基于宝马X1平台打造憋,因此在多个方面相似度高也并不为过享。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E户纯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现揣船姆,其具体的表现如何啊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验髓。 责任编辑炒:沈楠" "  版权声明玩:本文版权为网易汽车所有便湾,转载请注明出处缮。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计矢,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列士摄。它们的可见程度亨隧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”郝供穿。可见度甚高的两个文字的组合菲,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字哎贫斜。因此崇娶狮,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车膝。哦邯挛,对了笛丝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思哇啊头。意大利人的自信丘受,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心疼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用妮?咱先从减开始说起涪。 Q鞋:致悦只是切掉屁股的菲翔么褪?   A兑:非也腹,前脸亦有修改觅,整体风格统一裳钾让,协调度很高楼床瞥。   我相信Roberto Giolito先生培,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师兜诺,在设计Ottimo的时候暴脾潮,一定会更加从容擅闪罕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”钩想需,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思妙穗。在他的心中配舅,应该有着太多关于年轻封、活力的理解炯飘,而这恰是Ottimo的设计要点幢笆。 外观总结   赞巳:个性鲜明完、标配LED示宽灯娠承毒、轮胎用料厚道   弹肥侈婪:低配删减雾灯   " "  版权声明碴:本文版权为网易汽车所有泪躲,转载请注明出处胃。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾猴污位,虽然距离现在已经有两年的时间劫魏末,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象假慷。而今天陷绥拨,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘厕姜唾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例兜牛贿,并且还是一台后驱车倪净。没错胶丝娘,它就是华晨宝马3系弥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)豹坡,其配备了2.0T发动机添,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟删、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟篓掳嫩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱按盒,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现腥擞,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗卜单。不过在今天的冰雪试驾过程中恰棺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)懊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现戒柏搜,必须先打好理论知识的基础图堆匪。于是在摸车之前姑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课锭降。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关钳,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着倍。 ● 项目一   热身结束了比莲,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节狭。第一项内容便是加速和刹车邯,是不是觉得很简单搁湃?其实里边的门道儿多了去了捆。   在项目一结束后你裙傲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式淑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步辅。一开始大家相差悬殊帛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了韩。接下来的项目二会比较刺激一些突守,经常会出现手忙脚乱的情况蜜市,但只要理清思路按部就班的做定,想要完成整套动作并不是很难剑漆悸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明勃:本文版权为网易汽车所有竭射,转载请注明出处迟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了穷捕,不过始终都仅有手动挡车型瞎,虽然目前销量也很出色鹿腺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户链。好在这一短板即将成为历史乱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出江痕努,新车将于26日正式上市腐桂拉,我们也于第一时间进行了试驾体验扔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观椭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外翁,在外观方面也有变化骗矫镭。新车根据高低配车型提供两种外观方案南啤榷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计火拓鹃,而高配车型则对中网藕还踞、保险杠造型逢、轮圈和后反光板都进行了重新设计画纯。值得一提的是休醚临,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的皆。   新样式的轮圈非常动感处,在同级车型中实属罕见存佬。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致即葛染,轴距依旧为2725mm光。车尾的变化相比车头要小一些官,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板挞慌,不仅可以提升安全性悼,同时视觉效果也更加出色荚。 有态度【试驾评测】默悼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么衰蛇?   扫一扫朗稍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蹲伟荣,一汽大众全新高尔夫正式上市阮卜。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款社,其中1.6L拥有三个车款袜母堕,1.4TSI拥有四个车款赂地郝,官方指导价为12.19万元—18.29万元戈。具体售价请见下表滩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力讹赫,但是却拥有三种功率版本跋滇乘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本佛徒逗,因此在动力系统方面镀射,消费者有三种选择圈讥。    我们从上面的数据可以看到饱苯房,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者驴兢惟,1.4T低功率版是主流之鸭继伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求讲晾忙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右渭庞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮乘删,但是它的售价高达18.29万元标煞,相对比较贵相。    全新高尔夫提供九种车身色彩扫芦舍,分别是塔希提金踏熟射、唐古拉白勾、珊瑚蓝评巳、魅力紫财级、玛雅红逞撕、季风灰末擦褥、水晶银以及深黑和极地白挨却。 ①疥沮乒:16寸Cosmic款轮毂 ②添:16寸Cubix款轮毂 ③骇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂事趟分,其中15英寸的一款芭,16英寸的两款善,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备宠米,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供纶还廷。    全新高尔夫提供标准座椅春、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅摊丘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅霓,舒适版车型则都配备舒适座椅嫂,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版缮娶剁。    在材质方面净,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料藕拐谰,分别是上图所示的DianDian黑色织物涣、Zoom/Merlin黑色织物堤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择携揉唾,分别是Vienna黑色真皮肛、Vienna米色真皮蚕稻绩、Alcantara黑色翻毛皮陶邪弯、Alcantara棕色翻毛皮俄景。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料链,有两种风格可研;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料居臀萄,同样有两种颜色可严琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料裁馁,有黑色和米色两种可蚜┓稹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蛔怜佩。    在车内外装饰件方面谎,不同配置的车款也有不同的安排房。像侧窗下沿镀铬装饰条嚷、双排气管污、镀铬装饰双排气管搬委、动感鲨鱼鳍天线莫擅哺、真皮换档手柄拜、科技质感装饰条笔宝、金属风格装饰条顺、碳纤维风格装饰条等等怂,针对不同的车款都有不同的配备擂蹲,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍丢。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富赫晃,配备有MKB多次碰撞预防系统妊、ESP车身稳定系统纺豢、ASR驱动防滑系统脑袜、XDS电子差速锁辽咖、前排侧面安全气囊侵此撕、后部4探头倒车雷达骇乳歉、前部行人保护系统辩、自动静态转弯补光功能等等嘶,但是在舒适性以及功能性方面劝,并不是很丰富络,但是也可以满足基本使用唱。   1.6L自然吸气车款如何讶馈?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯潜旰帷,它拥有手动时尚林酶巩、自动时尚以及自动舒适三个车款龄彩纺,手动时尚与自动时尚的配置一样荣套甜,在价格上二者存在1.2万元的差价怖瞬,主要是变速箱配备的差异膏敖。所以在配置对比环节府,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行衬钱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元顶,差价为1.1万元形泼渭。    在配置对比的环节我们可以看到评亥,时尚型与舒适型之间的配置差别背吧敢,大多数都体现在外观内饰的装饰件糜桨,以及车内一些常规功能方面普,主要是顶棚储物盒价徒、后排中央扶手风浆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半晌勃,实际上最有意义的差别在于全景天窗宛、后排出风口毁、蓝牙电话湍燎硼、定速巡航氰怖糠、驾驶席座椅腰托露垂嘎、TPMS胎压监测系统这几项上咀盎崩,不过在这几项配置中梁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置华,尤其是全景天窗霞泼么。    从价格上看然,二者的差价为1.1万元勉咸庇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的搪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品深袭为,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户骂,所以我们在这个推荐环节能,更多的倾向于低配车款蝗卯。 责任编辑匆:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底撼篓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发穿礁。它采用了全新的DS家族式设计风格丹梅,延续了一贯的法式浪漫风格哗诺,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素锣戎。新车基于DS5平台打造广痞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机窖。预计在3月左右上市还,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触仓系孔,让我们一起来看它的表现如何份秋。 外观抢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅酞洞,却多了一些时尚及科技感娘吗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性祟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感人。镀铬装饰拿捏的也比较好材幻。并不会像许多车型那样盲目的堆砌雌。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品醇坍任。也表示着DS的品牌走向独立洞炼顿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型喉水,有着都还算不错的账面数据箱,车身长度为4702mm如赫岁,宽度1840mm罗钩毙,高度1515mm.轴距为2715mm溺。上市后会把目标锁定在奥迪A3惨驼刚。 车型图片 基本参数赋胺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面防抄桨,除了前车6颗驻车雷达之外啼讣赊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能抛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯仇型颧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰刮方,从视觉上拉伸了车辆长度枷哩胖,尾部设计了一个小小的尾翼铃乱,尾灯下侧字样表明了其国产身份涡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头帮琅垫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方潦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件纶辫竿,真正的排气隐藏在了下面穆监。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型勉挎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词谷歉:高离地间隙骡亩、车顶行李架揪孔葱、双色车身等等佬奶。没错谈,无论是跨界美蚊、越界还是交叉车型拷竞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质柯幕。不过世间万物谭驰捕,徒有其表终究很肤浅忻双投,我个人认为匡矗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挤兔。所以汝当湃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蘑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时精驳牵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象姥蹈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款息风,它集沃尔沃所有看家本领于一身疟,可谓全副武装信。为了让媒体更好的体验这台车对汀掇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蹬浅割。没有固定线路肥,没有领队车辆棺搭腐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾苦善,它会和每一位汽车媒体人独处12天炯缕。而在这12天里路裂赖,我已经和它奔袭了4100公里富词,横跨了三个省份伍茸,体验了柏油赛道九、软土拉力股、冰雪漂移讣亲、高速狂奔兴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话容才,当然幻蘑涩,最终的结果是鹊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多昆疗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的史媒世,正所谓日久见人心琴深邻,交友如此内,试车亦是如此搽钢脯。回到正题侍,和往常一样乓,对它的了解还是先从外观开始萌类辱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化反、多样化是一种趋势誓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况澳榔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白哦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蔷茶。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦祟堪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车鸵露挫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型财碉,上市至今保持着约5千台的月均销量寄簇孔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型性。 外观/内饰对比董卜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来惰奠滩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造令,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的垂堪泡,毕竟师出同门暴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管矢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯黎摄,远看很容易被误会成排气管啃日,但事实上真正的排气管被隐藏起来勺凯,整体尾部设计显得层次更为分明唾。低配车型配备有倒车雷达星,高配车型还配备有倒车可视构谰拳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念泵苟,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点姑,修长的车身与宽厚的D柱揉,加之出色的后排与储物空间腿撑,俨然就是一副旅行车的范儿牧花。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm羡硕,它完全可以称之为旅行版朗逸潭驴。    车身的线条连贯自然罗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观含磊贾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头诉淡被。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些珐辫救,调整了尾灯的白色灯带位置鹤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端合,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重台蕾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同础工裸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格粉,内饰板件的用料以软质材质为主湿奥旧,接缝及做工也较为精致杰盛遣,与同级车型不相伯仲档。从实拍的车型判断苏败碌,自动空调抵、ESP系统睦、电动座椅千兼路、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型吗阶堂,至于具体配置还有待官方公布赡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉涉旁俊,同样是大众家族的传统布局赁蕾,整体的感受都很不错料史,方向盘聊赊屠、中控台的每个设计很都容易上手识,从材质上来说税芍,朗行是塑料感有些明显的魄胸,好在其工艺上还是有保证的颧微矾,并不会有很廉价的感觉阔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后导,销量在整个家族中表现最为可观烘。近期抡武,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市考搽,新车主要变化集中在外观缆蛇枚,同时针对颜色侵、配置进行了调整次廊罕,以保证其市场竞争力邪。在豪华紧凑级细分市场中擦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蹋,通过下文的对比分析深,希望对有此购车意向的网友们一点参考岭五。   备注牢目握: 为更直观的进行两车的对比分析靛副,选取两款价格相近的车型(奔驰A260酪、CT200h F-SPORT)革备狗,市场优惠参考自深圳市场现。 车型图片 所属品牌篮心: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动黑捆赎,内饰做工精细    车身尺寸方面泰坷显,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优屡沫,其他参数均小于奔驰A260慷拟。从外观和内饰设计风格上看恭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑础矮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释苔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺愤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后间,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样攻碧角,全车充斥着力量与美的线条香撑创。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点狭宋茂,硕大的单条幅进气格栅然、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发赎。    相比极富视觉冲力的前脸造型现解,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些幕堡,但并没有脱离运动教,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓赖熄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹羔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素罐,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型头惮骑,同时下侧雾灯造型也有改变抹捕兴,车尾部也进行了一定的改动类希,整体感觉更加运动恼脾苹。另外班喀,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”缝步,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配盘,形成强烈的双色反差鳖香始。    F SPORT车型装备了整车运动套件藏辆,涵盖了运动调校悬挂喜肝、运动包围福你、运动阻尼减震器肯偏哺、熏黑运动轮毂普龄辛、运动车门脚踏板效、运动型铝制加速踏板冻悼坏、制动踏板降拷、脚歇板等热。    三幅式平底真皮方向盘凹己、红色元素点缀的空调出风口浅详、铝合金踏板纫傅、仿碳纤维装饰条等等仁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感曝泡变,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格兽孺罐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化警,将方向盘抚劝锈、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上粪炼仁,增加了便利性词,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动鲜盛,分散了注意力绞肌戈。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间港,是多数第一次购车家庭的首选要求锚,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型耿空。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功仕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型歼,会有怎么样的变化钉,一起了解一下然。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的窜膳乐,镀铬进气格栅增加了些许立体感陆,更加显眼的X造型前脸黄,迎合年轻消费者的审美喊凯檀。大灯的改动有些另类闪,在我看来接受起来还是需要时间的擦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车涟,新款在车身尺寸上有所调整喂亥嚏,长宽高分别为4456×1696×1514毫米皋涝,轴距保持2600毫米不变纬,相比现款仅车身尺寸有所增加手颠睫。   车尾的变化不大凹诞,保险杠下方增加了黑色塑料饰板聊,以及牌照上方增加镀铬饰条砂滦壬,尾灯造型无变化蔽巍。实拍车型为高配版本瓶,但仅配备了三点式后倒车雷达淮狈。   新款的15英寸轮圈造型不错逻,轮胎选用优科豪马守,规格为185/60 R15畅惫,备胎没有缺失播,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置婆限许。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高撑椭崇,在年轻人中更是屡见不鲜浇瞧。在学校要有个性吠蛊耪,在单位要有个性忌摊,穿着打扮要有个性端,兴趣爱好要有个性喂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢惭蓟朽?如果你有这方面的兴趣擅念翅,那么杰德将会是你不错的选择婪回。可谓自成一派的它鲁铆,凭借着并不起眼的车身尺寸请、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蕾李劫,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车滤?还是旅行车醛诚俄?或者是MPV谐陕?但这都不是事儿龚瘫,只要适合自己就OK佩鸽。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人表,喜欢接受新鲜事物的他们籍弟,正好与杰德不谋而合黄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐晒改,此外伟艇玖,六座的乘坐空间授娇常,也足以胜任日常的使用需求宪仓邢。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受券。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢岁灭牛?自2013年9月6日上市以后瓜惮吝,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量踢,力压大众途安和马自达5等竞争对手堂拇兄,它用事实结束了我们的疑问哇颁俱。除了这些能,杰德还会带给我们什么样的全新体验详梆,让我们继续往下看寂粮窘。   " "  若是经常关注汽车之家的话懈肃,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生夸牵,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”凭。虽然我们这里并不提GTR魄叙儒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蕾盘显,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿克斯ST杀,令人刮目相看是梁。与此同时秘戮陷,在秦身上斥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料涝、做工以及舒适性表现上的明显进步椽脖祈。 外观造型承:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程抠京博,如今已逐渐走出了当年模仿的时代鼻,近年来推出的新车型如速锐乓灌、思锐以及大家眼前的这台秦浆镰健,都可谓一个比一个漂亮渐泄。就以秦来说醒碑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网亩寄恕,很是亮眼裳,同时也营造了较高的前脸识别度绵。   车身尺寸方面那劳许,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大歼板,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平家钮矮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)砷冕,2670mm的轴距表现则处于平均水平酿氰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同佃报,其整体感觉与速锐大同小异庞。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯体宦箩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接囤。无论白天还是夜晚秽牛几,该车的车尾识别度都非常高疚。而且内部的光源酞熄,除了转向灯为普通卤素灯泡外赎,示宽灯拢梢拒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED芒翱。   充电稀幻、电桩安装及质保/售后介绍沮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口氨等,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包递痕暖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电幢缉洛,据官方资料介绍牟财,充满一次电大约需要5个小时左右络,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)丁蓉费。   同时播,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩汾,虽然价格并不贵灌炊,大约在6000多元巍挛巩,但对申请人有一定的条件限制摊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)哗己怠,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鹤,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准容。当上述条件都满足之后史,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请劳头,如果一切顺利精,最快1个月内就能安装到位并通电使用乌休剑。不过目前参围舷,秦还不能实现快速充电然瓶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的镶,只是目前还没有这样的配套充电设备韦仓竭。   针对秦的特殊性嗜弗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位锰,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务赫算。其中摧,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全老卑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶巾蜕沦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋毯陆、绝缘手套和护目镜等设备屋碳,并规定在检修车辆时必须两人在场逃。以防车辆万一发生漏电绿,威胁到维修人员的生命安全始甩。   与此同时袄股阿,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里扒巴苛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组幢。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同藉炼创,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型伞撼烫,整车质保为6年或十五万公里腺攫,电池组为10年或二十五万公里)将。总之筐,从专设的维修工位颂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期卷舶,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度骸猩,而对消费者的购买更是一种信心的保证厘掳儡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前偿硕染,中国汽车市场刚开始发展褂添,市面上可供选择的车型可谓寥寥聚,在那样一个年代唾恼始,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准协,并且在之后的相当长一段时间朵昆荡,人们心中仍对它们有深刻的印象纱。时至今日瘸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择弗士稠,在数年激烈的竞争中虑宛挪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下锑。这回受纠桔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首赎度熟,我们也借这次机会为大家做个全面对比撮舷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车冈:外观内饰(包括设计和做工)舅谅、配置到镰瑞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)诡缔、储物问烘吐、油耗葱洁、驾乘感受蹄邦、加速性能贿、刹车性能乃。同时甸勺榔,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别甸、同价位车型的什么水平窘褂史。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型澜内随,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元犁霖聘,目前约有6000元左右的优惠蛋窜扔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元挞斑,在优惠方面差别比较大虽仁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右萍层,根据论坛中近期的提车价格贪缅,9000元的优惠还是有的才蹋厢。目前许雄兽,两车的售价依旧属于同一梯级免舵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致挺铆,只是配备了卤素大灯及雾灯纽夹,透镜捐肠、日间行车灯这些都没有久攀藕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系翠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置擦卿,因此我认为两车的配置可以理解猛,符合同级水准浚箍侣。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位短赋取:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比龄,两车的各项参数也处于伯仲之间滇动,差别在6cm之内棉。在车内空间上航故挖,两车的表现也很接近歧颊,我先剧透下吧感讼驰,结果可能跟你们想象得不太一样尘烯坛。   相信看到这里临,大家最担心的就是如果车辆没电肠,后备厢是否还能打开的问题咸欠。捷达看来是妥妥的没问题结,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑无灰跋,它的后排座椅靠背可以放倒困,之后即可顺利从后备厢取物随,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐杜性。   在倒车辅助上夺盛,捷达配备三点探头铣堪墒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配佃,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平泼。这里多说一句嘘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蠕集,让人觉得很不大气俩椒戊,并且低于同级别的水平挥,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达逗必簇,舒适型也可选装倒车影像骑,比捷达厚道一些寿矛溉。从普及性上看饱羌,能够达到同级别的平均水平憾鞠登,从功能性上看尺岭,拥有倒车影像的它则高过平均线了迪,给好评柬。   两车都是15英寸的轮圈庆到,造型上也是各有风味修勤,轮胎宽度也同为185mm叮蔑额。从售价上看草羞闲,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右封琉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条乘。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比尚琉,让我们在后面的制动测试上见分晓犬陆蠕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显杆舱瘦,借着中期改款的机会浩寝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机啡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注细。应该恭喜它杆粮,至少在我眼里骑澈卞,它确实达到了自己的目标盘杉。过往凭借动感的外形氛铝口、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它匪斗懒,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点咆。   只可惜曹糖,刚上市不久的2014款起亚K5迪拴,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择教疆摄,而且它们的价格都处于K5车系的高位窃醒保,受众群体并不大白陇。前段时间卵琳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析卞虹谁,并撰写了《起亚K5购车手册》登详。文中炊鹿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型枷铅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐扰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拴旁池。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH希叫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机腹剐。自从起亚别、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后捂奖厘,互用研发产品的例子不胜枚举表陆,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度溉且善。该发动机的最大功率为245马力滑、最大扭矩达到350N·m敬软挠,账面数据处于同级别的上流水平烹锰,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机煤孤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀触建诡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机弘扇。   在涡轮增压逼惋、缸内直喷等技术的加持下韶芥酷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蒂,并且一直持续到4000rpm速。得益于涡轮介入较早吓唐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间狼,而且它的油门也调校得比较灵敏校懒毖。在实际驾驶的时候览酗仁,可以感受到它的起步轻快自如辅,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余搞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比犊芥,毫无疑问它的起步要相对轻快一些滥,但差距并不像数据相差那么大沮浆枷。在整个低转速区间略茂,它的动力输出不算直接嗜,缺乏一点活力么,给人一种有劲儿使不出来的感觉妒块。   于是显褐,我把油门再踩下去一点刊廊踏,动力突然来得很快措酸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然怪瞳,毫不费力铆玲匆,而且可以感受到车速达到120km/h时靛,发动机还有充足的动力储备浇烙呐。它的中段加速能力让人满意榷十,虽然依旧缺乏一点活力皮畴内,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴寞,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开甸龚逼。   还是差点意思龋卤警,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感彪杭。于是鲜标,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式晌,6速手自一体变速箱切换到手动模式僧,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作较思,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的贬茅。它的油门响应足够快豹奠襄,发动机的动力输出得到更好的释放剖,方向盘的反馈也更加扎实半促。除了SPORT运动模式外前,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式冒蕾,运动特性从SPORT何、标准到ECO逐渐减弱嵌旅,驾驶风格也逐渐趋向安逸希免。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契淮淳垫,平顺性极高炊渺,而且动力的衔接也让人满意请。若以80km/h的速度巡航撮北响,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航裴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右镀村,对于燃油经济性的控制也让人满意鞠。同样值得表扬的是降挡速度逝,在中段需要加速的时候深踩油门梗恫都,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出桐寝,而且换挡冲击也比较谐颈赡俊,不会让坐在车内的乘客感到不安违嗓。   前麦弗逊芒翱、后多连杆的独立悬架底盘结构其堪,在调校方面仍然有很大的提升空间械。它的弹簧足够硬浑,但是减振器的阻尼不够大耐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底辨秸,会有细微的震动传到车内沸藉槐,以稍微快一点的速度过弯郡,车辆的侧倾会比较明显乳鳖,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳纪郡响。安安逸逸地驾驶肯定不是问题裤浑妙,舒适性让人满意菲坛,但如果需要激烈的驾驶的话贫,后期对悬架的改装很有必要关话。   它的刹车盘相应加大了尺寸喷洛肆,刹车的力度足够桑,不过刹车踏板的反馈缺乏线性抹帝落。具体表现是速,刹车踏板的前一小段是虚位街来,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏坡卢缄,制动力度会突然加大剐,需要一点适应的时间缅侣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻繁换,发动机的声音别、振动都非常小没辑汤。然而肯饭聘,在速度上来以后舜你搽,噪音的上涨速度也很快搏酒活,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎吉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显紊故。   我得承认另,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数搞,但在起步和中低速行驶的时候负敛邪,动力参数上的优势并没有完全体现出来倍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处碘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价稿对观,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”高脑臀。当然贝品漏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型盒贫绷。另外锰,值得一提的地方是恍,在动力提升的同时税,它还加入了行驶模式控制系统徘茨涝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用肩,它的动态性能相对有一定的提升踩,开起来也更有活力和乐趣矫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了烘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”峡壬,只有手动版车型销售物那,导致产品线还不够丰富扒蹭。而就在去年11月娜,海马M3终于推出了CVT版车型逃,7万-9万元之间的售价捞净,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求档。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30屡拭、逸动帮晨拭、宝骏630以及启辰D50等车型羡鹤,竞争还是比较激烈的袒判。作为一个后来者醒筛沟,海马M3是否有足够的实力立足画箱?下面我们就一起来看一看充盘茄。   动力碘韩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择灵裙骡,其最大功率为82Kw侨办,峰值扭矩是147Nm入参。从账面参数来看恒,可谓非常出色固儡冲,一点不比合资产品的数据差墙逆论。对于一辆紧凑级轿车来说倾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了烈需拔。    开起来的表现褥檄搽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强搁斥辽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”太。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中坑藐,如果想要充满信心的快速超车梗仟盎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择诞川。    我知道会有人问吓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗琶温?说实话笆翔密,我觉得大家都没什么区别当悔,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着校,也是低扭不够强坟攫坟,需要靠高转速来增强加速能力歪。    可以肯定的说嫩摆,除非是加上个涡轮增压器醋。否则的话铅册,这个级别同排量产品之间的动力表现惧熄看,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同菩既。我个人觉得饺,这只是消费者们需要认真衡量的一点溺,而非全部售。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在淡股,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感承础,动力传递平顺连续的特性倪镜,有效的提升了整车的行驶品质感琼。顺便说一句滤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外涕圈,这也是比手挡车多花点钱的好处购。    深踩油门时腻韩,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上官,来保证动力响应足够顺畅踌夸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内瘦扦眷。此外氏棺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式搁,功能性极强扩匿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现潮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后会,g值才开始达到最大的0.366g赶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内男,此时车速大约在30km/h左右僵,达到60km/h用时5.24秒呜村,冲刺到100km/h用时11.45秒弟碱抚。    接下来看看海马M3手动车型巴,在加速到2.5秒后厘磊,车速已经达到了差不多40km/h刚舅,达到60km/h用时5.01秒沁,冲刺到100km/h用时11.28秒钱蔽吮,比CVT车型略快部圭孰。如果不较真的话锑呻卧,可以发现二者的差距其实非常邪油彻巍,相应的在日常驾驶中其实也一样邓氛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米层怂,就这个成绩来说骨挺仇,它的表现只能说是非常一般菇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言炭岁,它的表现就算好多了蓉踏鳖。 责任编辑剃琳娃:沈楠" "   近日登,宝马官方发布了新款X3的车型官图雹碉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作眷。从新款车型推出的速度上来看刚妙太,我们也能感受到宝马对这款车型的重视屋嫁凡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量菩乐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化脆法。    早在2003年堤紊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章拔滇。10年以来律努冬,宝马X3已经销售超过了一百万辆酣,自从2010年上市稀茅缓,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作靡膜。因此申芦年,2015款作为X3的中期改款灯汲,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中憨茬部,优化后的大灯组造型兰清俱、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰煽扔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多险。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版星捍每,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感膝培匹。通过官方图片仓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时刨冉,也融入了宝马家族的最新设计语言钢溺,与新X5一样采用了新的中网边框设计窜崔,在视觉效果上更具冲击力法。    在头灯部分墩蚂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光趁琼丝,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细缺。另外道沟健,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代牡,配置方面它还可以选用全LED光源彻借未,再加上选配的LED雾灯警,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质晴啪。    新设计的前保险杠极具力量感涣,并融合了镀铬扒、塑料格栅以及金属护板棺短砰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型书绒。此外娜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中天备。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂跋鼓矢,也使整车更具个性化风格刹嘎汐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为播撑:4657×1881×1661mm邦驼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近炯乖,轴距也同为2810mm圣痛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异京怖锻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别糠祷,从车头一直延伸到尾灯的腰线搔十屑,让车身看起来更加犀利且极富层次感泌簧氦。相比变化较大的前脸忱裳,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计晶,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰还。相比X5蛊虎佬,新X3的尾部更加耐看氢,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瑰栓烁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分啼,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守答玛媚,视觉效果并不是那么给力迁。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择氮,新款X3也不例外避。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板辜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前无泌瓣、后部的防钻撞保护装置额爆设,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套迷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂桃鳞捻。此外七淀,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致狭码清。该车还可以选择六种车漆尸写兢、三种专有的18联闭扯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂玻挪损。 责任编辑搪米速:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车茹:Quattroporte(总裁)蹦沽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标窜五霖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV钩砍匙:Levante染木,还在2013年4月的上海车展上材山哇,以全新总裁平台为基础龟嘘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角喝:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的石、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4勘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款芍凸:Ghibli……   以家族设计为本恕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系宛辽憋,虽然定位上已与同名的前两代车型不同涎吵女,改走豪华中大型轿车的定位攫,车身尺寸长密井、宽嘎长、高分别为4971mm蛙、2100mm和1461mm甫台捻,轴距则为2988mm戏,直接锁定奥迪A6痪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上唯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo戎、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征陡荤恍,且融入全新总裁的轮廓特色芭灭阜,以紧实并极为流畅的曲线逃澜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格慌。    于是在车头设计上死暴,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽弥、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩星嗣宦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面浦,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样典,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计构,将蜂巢状格网嵌入其中哼佰室,且尽可能地加大汹滤,再搭配角度更为锐利丧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组腾汲苟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势分喉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条幕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏浅喘,所以厂商在Ghibli的车侧菱,除了保留前叶子钣鳍状孔道谩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外彪,也师法了总裁车侧的设计平娘碍,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型摹家保,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没壳狸,另一条线则从前门下方迸出耙将辈,向后朝车尾紧缩甸勾酚,滑顺动感且充满肌肉感彻壁份,并正好可呼应更翘的车尾设计描患,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上当,速度感浑圆天成起。 内饰向旗舰看齐逻屡捎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上佬,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蔽寿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同姐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计榷题,也把声控粗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上喉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片拱,右侧拨片负责手动升档痞、左侧拨片则能提供降挡瘦是挎。    此外挂藉,三辐式方向盘的前方谐,一样是借自全新总裁的蓝底白字净、双环式仪表盘誓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表颗,左侧则是表底超过310公里的时速表苯蜂较,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕讨乳,可提供显示油量崩艘、水温侣兰、挡位与导航指示等行车信息兑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上忍耽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蟹,告知驾驶者目前的驱动状态佃湘。    和总裁稍有不同的中控台滔亢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟码骆疤,以及可触屏操作的收音机电台选择阂、音源切换贾玫、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)仿缺、空调温度令犯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕熬骸,空调出风口则移至屏幕的两侧勒熊据,下方则为恒温空调系统调整出风量写旧、温度与出风口的位置酣快完,以及音响系统的吸入式CD乱碳,设计上较总裁车系更加简约挛烷虐,但用料与配备完全向旗舰看齐垒颅,展现了十足的诚意趣炼。    较为可惜的是槽,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm贫断,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm劣,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性忿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当叮创,包覆性和支撑性也非常出色健。    但是后排方面揩辈、便没有像总裁那么充裕贩败访,尤其膝部与头部方面韭,身高174cm的笔者坐进去后涟两,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已痊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促垛伸,也刚好替前斥宿胸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何寐庐纫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓凳贤。 责任编辑递廊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”啪芭现,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了懂错?后来一看忍,哦划伟,原来CC是“Cross Country”穷壳卫。继续了解发现有点意思沃,底盘抬升刹士伴、高功版2.0T五缸发动机坍奢驮,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法檄苔:目前的普遍规律是芹匪偶,产品分得越细宛,总销量提升越明显锯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品哄那,它的引进蒙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦落扁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板贝琴,主要分布在前脸和车尾架,从外观区分它和普通版V40很容易来奸。底盘抬升12mm喜,这么小的数字对视觉效果影响不大华修倡,整体协调感没遭到破坏喊。    车厢内部仇狡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样兼慕,除此之外内饰并没有过多特别的设计沟穷。之前我们已经发布过实拍文章麻券蝎,车身相关内容有详细介绍舜,因此这里只是简单提下要点歪偶蒲,就不再重复描述了苫答。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来酸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机矾牛豢,最大功率214马力唾秸,峰值扭矩300牛·米灭,型号B5204T9冯瞎捌,是普通版V40那台发动机的高功率版本蓝,那台机器的型号是B5204T8皆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒铝芹删,今天会是什么成绩烘?稍后揭晓稗哥夕。    变速箱没有变化妒,依然是日本爱信提供的TF-80SD藤弘,六个前进挡绅侵,带手动模式和S挡玛幕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT块,奔驰A级用自家的7挡双离合刑,沃尔沃这台6AT暂无优势形,目前他们还没有新产品投入实际应用禽,理应加快脚步互。   驾驶顾:邪恶的S挡    驾驶部分煎挥我,我想说说D挡和S挡的区别捐襄坟。看起来挺初级的一个话题权妓,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂顾啪覆。D挡油门响应迟缓娄剩,在激发变速箱降挡之前栏骇,需要稳稳的冲、持续性的向油门踏板施加压力蟹爽崔,慵懒的降下一个挡位之后烫拱孺,情况有所好转衬焦,动力给得稍多氏排,也就这样幂漓储。    不满意对吧菇捂?可以把排挡杆向左扳到S挡伞,切入“邪恶模式”莲列洗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)洗尚墟,转速拉高1000rpm以上亢仑泡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来盼税,紧接着你发现油门响应提升好几个档次陡扩莆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出槐颇靠,脚踝每动一下扑,车身就顶起往前猛扑一下虐裳。深踩油门湾,转速迅速攀升膛参铆,跟D挡时判若两人酒,两百多马力频阜篱、三百牛·米亢本,在这个尺寸的车身上爆发出来姆席缺,过瘾惦。    激情过后细细品味孙,这套动力总成有两个弱点需要改进拼,一是怠速时振动大谭俄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动惦,影响体验;二是低速行驶的平顺性鲜乓矛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境埠,1凄、2惋、3挡之间可能频繁切换泵,动作应该再细腻些矾枷攀。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统巢,选择“全功能”项睫堤斯,不打转向灯就变道扁,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道赫乾髓,回正的力度不星膛咎病,如果你想在车流中快速穿梭前进霜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争陪戳,要么关掉方向盘辅助潘盾,仅保留振动提示即可秸。   绕桩京:比前驱版好玩    除去上面描述的情况心寺铝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣泊饱,在绕桩场地很讨人喜欢激。车头响应比前驱版本积极腔,入桩动作稍猛蛊剖,车头好像在被一根绳子拽着走尉勒订。给我留下深刻印象的是卡扒廓,这款车的极限要比前驱版高太多几,特别看了下钮仁棺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h衡谜。上手容易份势恕,但是需要注意别突破了极限忙梧瓮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点材坷:一旦超出极限貌殊,很难把车身再救回来几韦。 责任编辑暮:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7伶辜卡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足氯括?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始奇,就一直困扰着我们的问题酶勘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题帛废。马力越大的车就越好么帝酪?绝大多数情况下答案当然是否定的讣犯爽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外醛。随着时间的推移蛙葱倪,我们有机会做这样一个有意思的选题叮。   让我来说明我要做的事情男吞:我们有三辆四门轿车粉痢陡,合计拥有1657马力挖讥。看起来确实有些夸张砷灭搞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport挤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多撇。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S脚路矢,但是这个570马力的怪物一直没有车澈每,直到我们完成这一特别的测试一周之后粉卵斜。我们只能使用520马力趴帕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo即拈禾,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力慈嘎槐,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣上。   另外一辆是全新的奥迪RS7仇吮淬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎帮胯躲,拥有560马力的出色表现探律酗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8表副醒,在K&N工作室的台架上离,它的轮上功率达到了479马力鄙。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中裁,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力录苏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器曝募,用以获得更多的功率输出酿。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候词坚察,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力崎娘。即使按照宣传中给出的数值山,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG巍系曙,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力轿拎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG叉败,它的轮上功率达到了541马力霸滴雇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力贩档。   另外还要说明一点娄胸癸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来茹绵魂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本隙,不具可比性梗玛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试零。结果很令人意外幻侈。两款加速最慢的车型复县鞘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h浇说。当然最慢是和RS7相比较而言的两杏捍,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速策。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录薪拒。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嵌匪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊担咖,但是还未打破我们以前的记录巨枢。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底教,说它慢更像是一句玩笑话泥,这一成绩实际上已经快的吓人了竞痴。奔驰则要更快一些獭痰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)荷洞伦,冲线的速度也提升至197.5km/h挛。冠军仍然是RS7的抹送绞,它只用了11.6秒蜂靡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平沏。奥迪的冲线速度为193.8km/h颁链,虽然不及CLS63 AMG慈川箔,但赢了就是胜利柯偏。   123下一页 责任编辑绵吗:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后咳显即,新款奔驰E级开始变得更具有时尚菠说杠、运动和科技气息了井虹蝗。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此磨氨,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机既,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子几,主动式车道保持和自适应巡航功能巾收,几乎能让驾驶者也变为乘客纷烈涎,高科技配置更加丰富邢算。    于是赂鬼,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前秃去公,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了查娟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L清暖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受桶郸糕,在下面的文章中有详细介绍墟。此外的写夏,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章嗜鞠兰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读拓弄努。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道复工、残破衰败的路边小屋怒矫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律查,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富悍掏喘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落虫破焚。身处如此糟糕的环境仁蔼铺,却并没有让眼前这个出身自底特律短描嗡、土生土长的本地小子屈服称浩瓦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感散,但只有经过一番试驾体验之后湿匪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力醛拖富。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的末,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分勤罢琉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网默闷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形届肉,同时两侧向外延伸与车灯相连睫笨。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化回协。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯娃莱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计史,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计骡柿。   尽管是低配车型乒瘁奔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬肌福群,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)壬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车稠汝,它基于D级车的平台打造投塘齿,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条畅趁陇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK醋炮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT煤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体煽刊,不过从近几年的趋势来看溃瑰钵,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香晦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型窖碍授,至于其中的原因步汉拧,从这款车中也许会找到一些答案窗督刮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT龋团煌?   GT甘伞次,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写疆,维基百科将其解释为具有超长续航里程贡吻落、拥有强劲动力断、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型豆似粳。可能一提到GT韶略,浮现在我们眼前的就会是超级跑车韶皆,其实则不然念幌,GT拥有着明确的划分准则对舒叔,举个例子来说垛灭:拥有着标准的后备箱踩、配备V12发动机并且内饰非撤够#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车脖,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蛙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”识狡考,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类褂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看钩,这款车的确还真有点GT的意思认。在笔者看来谱泞径,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的辈沟,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉搞弊,最起码第一印象分已经拿到了袜胸。   5系GT是采用7系平台打造的彤春驴?   5系GT的轴距为3070mm逞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同钾,从前双叉臂惜腾、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系姜警。厂家表示燎擞矛,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型沤,其在外观补、内饰暗口炉、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同拭。   5系GT型到无朋友航镐贩?   谈及5系GT的竞品赐箱疥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情础,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蜂蜡匙,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版怂。   外观来:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚览,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆揭伐。风云2(详情)菩杉灸、E5把、A3以及今天评测的这辆E3雀东身,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中风虎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度水粉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品姜千忍。从这辆奇瑞E3(详情)来看稳柒精,外观及内饰都有着很高的原创度蜂槐倦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间奴矢。这让奇瑞的产品线更加丰富罚倾螺,但也让消费者选择起来有些头疼绰。 外观弦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人许赡,但外观却没有去针对青年人的设计扔赦,前卫琼藕、另类这些词汇应用不到E3的身上瞪红触,车身也找不到多少运动感扩。不过它长得却很容易被人接受惯铃黔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉博涟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看号,E3和E5的外形稍有一点点相似密,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间么夕呜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化龋伙宦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞纱魔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高课,而且非常容易被大众所接受监软糙。不难发现鞍客现,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变哭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头完计怀。艾瑞泽坞厕、瑞虎5杯刃技,单从外观来看都会让人眼前一亮甸氮。借鉴是好事哭,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快抹昂,但不动脑子的照搬实在是说不过去码。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧甫锤虚,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表橡衬,作为最会制作小车的铃木来说皇先,雨燕可谓打开了国内的市场妈猾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代梆抖,新一代的SWIFT迟迟没有引入倘。而就在2014年1月18日吕,铃木速翼特在国内上市讲霓题,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蕉弯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后电,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏澄蒲骄。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袱:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕倦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件睦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造臣,速翼特运动版采用运动风格打造夹纱。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鞠,轴距为2430mm腿耙撤。由于基于新一代车型打造殿,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些狭,轴距也加长了40mm奉刀嘲。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚擂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息饰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16褥全罕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新籍串泊,包括中控布局捞、仪表盘耐菩、方向盘等造型均有所更改思。此外篱念拨,配置方面新车配备了ESP但昂、自动启停系统入规、USB接口擎啃、运动座椅等配置隆。CVT车型还配备了换挡拨片茹,满足驾驶需求焊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了寐。真皮包裹自不必说贺瞄,3洞春细、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拣揽供。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多侗。不用和别人比芳瓶,超越自己就是最大的进步忍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面剃,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机荒,其最大输出功率为100千瓦免撂透,最大扭矩160牛·米掸赣赤,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT慌菱,其百公里加速时间为8.7秒独秒攘,最高速度为194Km/h稳位标。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡啥啥论,相比之下乐趣少了很多汀淮估。 免责声明笆烂鸽:本文仅代表作者个人观点芬,与环球网无关吹溜渐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睹开废,对本文以及其中全部或者部分内容句弥几、文字的真实性废沥匣、完整性身、及时性本站不作任何保证或承诺川磨,请读者仅作参考腻勤措,并请自行核实相关内容搬玲混。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车己,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大贤谁,引起了广大网友的质疑穿脯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验壁秒稼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注晌。于是易车网本着服务网友的原则蝗沛,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测浮吾,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车赎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示辰。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说褥胜,您便自有定论辩。   体验者介绍    前排体验者号花呵:辛毅 身高刨请砰:178cm    后排体验者蕉:旭子 身高帆瓮:177cm    Ozel 身高泥:170cm    小娴 身高莆裂蜕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准剖筏,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高卑矫。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍托玫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市屋彤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣唇尚。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论仆舷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆伐哩去,公平公正公开地来一次大对决弛棵。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明烫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瞎,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车董。所以不得不承认拨,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值骄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上佃。    事件回顾久去丸:    说干就干脆蹄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后写攻,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作刹农。根据易车网后台数据的统计来看损尖幕,持以上三种观点的网友大有人在博将脆,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲德冕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案挪。尽管是为了对比三者的公路性能瞄沧,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上惰帘寿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上防泰。    测试车辆涡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350欣。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型咳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车火社成,奔驰已经尽力了饥恢,我们在此也由衷地感谢颠福抛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题东袖设,告诉大家改款前后的差别韭脐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5盛富。因此我们也很负责地告诉各位网友缸舜,目前除了易车网椭娘,其他媒体对于新款X5的评测屁,都不能代表日后国内在售车型拇。第一辆中国版车型为xDrive 50i少,加配M视觉套件普辫踏。    由于Q7的官方试驾车出了点状况靶被幂,我们无法借到官方提供的车辆函杉。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惠逆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型摹。    测试场地竿:    乐驾赛道全长1.6公里超,共14个弯道锑,最长直线段270米罐噬,赛道宽度为10-18米底焙,视野开阔实倡,无障碍物膊。赛道两侧均为土质路面喀媒返,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆陆,大大降低了安全隐患棠宽。    测试人员票:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑救视,却要替土豪们操心买什么车颈尉,这件事听起来真挺可笑顺疯,因为我实在没法揣测土豪们的心理丧毛。如果说我还能理解花五十万买大切啸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野好,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器饥,代价是要多花一倍的价钱捞梦。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感委拿倍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感犊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望钾能。不过因为坐的比较高涸列,速度感不如那些贴地者强烈恒,还没怎么着呢就破百了裤农第。这大概就是SRT8的魅力显途,很难说值不值得垦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款庆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近柑烹拇,跟改款前相比还是升级不少间蜗恭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到某截,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系淬健旧,SRT是JEEP官方改装部门凤场,这种改装是全方位的胸体纬,包括内外套件加强栏痘,以及性能方面的提升搞捐。SRT8就是高性能版的大切诺基吵挥泰,主要提升是外观套件合挺、及动力系统澈冕、刹车系统九藩、行走系统等方面愤炯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型努。动力系统采用了更简单粗暴的发动机穆钮侈,6.4L自然吸气HEMI发动机桑坪莫,搭载采埃孚8速变速箱别妊狡。   SRT8为公路而生辖溯靛,所以公路性能是它的强项丰叉荆,不过Off Road就不是特别在行了尘谩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 婪晨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影劣挥。 ② 跟之前的SRT8相比鳞媳无,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的疼,所以科技感和豪华感都提高了不少痴玫掸,跟换代前的SRT8相比凛抚痉,升级的部分都是实实在在的怕暖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱饥,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统科,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统速崔伦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置棚捆。  ⌒痢③一百多万的车氮,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车飞暖挺,再挑上百万的车的刺揽,好像有点吹毛求疵捆。首先悬架的设定非常的运动毛,即便比较温柔的驾驶方式帘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极几饭扯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车箔烈,大切诺基SRT8并不是一个非郴诺菜合适的选择臂率揪,尽管动力非常充沛迪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意双邵竿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响谴函触,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺瑞钝绢,但好歹SRT8也一百多万了不瓷泥,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响忿婪损。不过之后我们也释然了澄芒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车茂谢,但经过数个媒体的“蹂躏”胖司诧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了典,弹坑交叉轴不知道走过多少次了孩奋思,有点异响似乎也算正常竣痪睛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基挎挛,请点击下面的图片进入试驾文章秆团帕: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了虏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争烫椒闺,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求旦食。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的屠,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中导肃。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生浇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T斯,还是老套路敖,直接切入主题咐芦层,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹懦华捆。 动力对比寥等:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手慧砂,看看英朗GT的表现如何吧履母。这台发动机的最大功率是131千瓦绰丛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来谰。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能零浮,当驾驶者在需要全油门加速的时候琼,为了获得更好的加速表现雀,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm税行垄。对比发动机账面参数来看捂事芒,最大功率118kw任视,峰值扭矩250Nm册,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜台。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统朝鹅,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心手雀,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力撤。   至于传动系统方面衰兰,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器想嫡坪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样哼柿博,都是目前该级别中的主流配置冉胯辟,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现豁委拍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢卡米钮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器讽赎闲,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩钢翱篇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上赖敌,比如高尔夫6粮、速腾等川。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方梢,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构括崇,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力宝缅,从而起到提升操控性的目的届。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架垃誓,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上里囤嘲,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接鹃哆,但通过厂家的调卸悴瑁后寒颠,当一侧车轮发生颠簸时酱无奥,对另一侧的车轮影响会比较小些喷瘁劲。   小结洽:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多齐,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出途。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了猩普惩,至于优点这里就不做过多介绍了纱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写担后英朗GT更偏注重于操控性琉互磕。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时乓虱砰,见过后车追着拍照的抚,见过开我边上向我打听价格的冬颁疯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回壤。我坐在这辆路盛E70里靛绿喀,被注视得有点儿不自然侧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣赦谅,我琢磨着姓,要不要让他进来看看策慕疼。要不是我瞅见了绿灯亮起恃娄秸,我真就这么做了东浅邢。对不住了朋友咕,这次没能让你仔细了解它跋航桐,不过我希望你能读到这篇文章揉陶。   不用否认才溪,人们对美的好奇与渴求与生俱来思丢模,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣躬砂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗期。不过在这些人之中限,有人会终生恋着美人蛇槐创,有人也会为抱个花瓶而后悔吗灯啤。如今打造足够美的外表来吸引消费者似,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蜡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70味,但在这之后能否一直爱着它贸,我认为是一个很值得细抠的问题请卧。   ●外观大气人轮、美检倪鳞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时侯将劣,我还以为来了辆捷豹酷,赶紧跑过去看发现被骗了句。不过我并没有觉得失落饥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观霖,并且从设计角度看鸽舒霜,它在借鉴与融合得方面都很到位欠规举。如果这张大嘴能够做了镀铬处理性,我对它的外观设计就100%满意了聚股窗。这事儿对华泰肯定不是个难题肉胳,您看看宝利格还有华泰B11甜,都有明晃晃的格栅樊撼。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位玲:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中啪,但绕车一圈后我发现谱救,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了洪。咱看看数据对比妥,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手矩潞胳,可以说在各种数据对比上贯,它“不是第一珐,就是第二”迁舵淮。虽然在宽世、高和轴距上没有做到最大猜落混,但也不过是一两厘米的差别芯慧级,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米辅荒,这就让它看上去大气许多虱井。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上告。   打我接触这辆车的时候刀菊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光乐亩。在这样的目光中岸斤芬,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期秘拔虱。面对“屁股高狙囤、尾窗窄”筛督獭、后方视野不理想的路盛E70时陕饰,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车赖轿。先不讨论这样有多麻烦了糠,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作寇堪,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧攘秤?这点让我心里不太自在冲,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲捎建,是个应该有的配置喜簇。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上丁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色洛掣午。而随着国外皮卡文化的不断渗透缺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型扣,去跟进时代的步伐处克。为了迎合市场的变化及用户的需求麓莎上,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时旗辫擎,开始注重宽大饱满的外形设计豌皖狸,并增加更为丰富的配置勒烘逛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型不金。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾煽,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)苹孺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗妨,整体的风格带有一股阳刚之气夯。在车身尺寸方面犬,它的长/宽/高分别为读措联:5310×1812×1775(mm)贬,轴距为3100mm团雷倒。威虎TUV并没有大小双排之分勉芹,仅提供了一种车身长度谐饱扒。车身侧面的线条也很平直纷江嫁,外扩的轮眉使其显得更加饱满薪穷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正犁范丹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感干疾。大灯采用远近光分体设计挥丹块,其中近光灯还配备了透镜柑,不仅更显精神栏,而且还可以起到聚拢光线的作用哆兴。镀铬材质包裹的后视镜很显档次惋饥哗,遗憾的是绍茧鲸,集成在上面的“小灯”只作装饰作用酞糠别,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯盎,并且后视镜仅为手动调节是。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架佰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用年,非常不错单。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点链脐,至于货厢外侧并没有再多设置耐徒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)煤馁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸瞄枚裳。另外呕呐,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”槽埂盖,不过据厂家介绍吓,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”阔。对于皮卡车型来说啊官,这项必要的配置还是很厚道的焦成皆。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山挫同胁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蹈粹,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地缚涩。不过腔,今天我来到这里并不是为了滑雪亭玛,而是为了求证一件事情羞拎蔡:有没有一辆车食,既能够带着一家老小舒适地出游荚讼揭,又可以不惧冰雪挞,在冰天雪地中步履平稳地行驶炮琅偶,同时价格又相对平易近人呢氖?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求撂四辞,那么就让它拿出真功夫试试吧悼。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)铅喜闲,从外观上看天,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别递卵境,19英寸车轮显得很有力量感郎搏盾,也与动力总成更加契合;其它的地方洛猫刊,也依旧是酷威的老样子漓童,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿丸赔冉,甚至还有一些精致的感觉屁。总体说来甫,尽管算不上全新车型艰,但依旧耐看宽吝怂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面抒塘渤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了砍辨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中翘胎,动力响应良好唤,易用性好惭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分灰。当承载着全家出行时悸素,既不会出现爬坡和超车吃力的状况粳氨叫,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适菠杰。   至于酷威3.6L的内饰方面赌寿,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)挪冉,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”围,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节呈。   除了动力系统崔匈,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式认刺。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器识灵,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动歪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蕊力,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施割赋。动力分配完全依靠电脑自动完成幢,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嗅。   有了四驱系统纽妨,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳钒酸乘。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎世,具有更加粗大的排水通道钩让,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”陈,冰面行驶性能更加出色杜。此外毫焙灌,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜巫磐,胎面中央多重“Z”形花纹壳劳、针孔沟槽设计耗洞、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性敲。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息祁急,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间差抽,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情溶踩台。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蔷,它的定位低于1系馈。但是得罢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步城。另外哭尾怜,它也提供了i3?REX增程版本晃市,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蓟辱捌,扩展了这款车的最大续航里程波。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试裴力谜。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流桐枢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合芍次扁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合胳汇虎。   宝马有没有提高电动车的标准赶敢论?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协会侩棉?让我们在接下来的测试中找出答案毋。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式凯,宝马i3的行驶里程可达88英里痰。相比较而言鹤嗓,?Ampera可达30英里亮趁妻,而普锐斯可以行使约10英里婆痪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电夕,i3可以更多地使用电动模式急簧倘。而增加了汽油机的动力系统郎,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蝗,357英里和505英里似荒暖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大丢朽彤。这台车约五英寸高模,而宽度几乎和高度一样擞摔较,与低矮流线纤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比埔茬。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能观。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力椭形,我们没有所需的充电站?歧撮体,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式售驾簿。   此外黄变垂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容汐呸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名衫勺:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车对雇。它内饰精美甭,融合了许多先进的科技夕,它空间宽敞颂,驾驶体验一流失巳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车尽,它仍然使用汽油机入本,以作为电量用尽时的保险迟稼龟。   第二名倾芍:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好降悼,科技感十足方,而且它也能胜任舒适的长途旅行廖。   第三名父为疼:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款膊,它最大的优点就是充电迅速桐髓雷,性能可靠陡睹。   然而穿嫡舷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋赋。(实习编译叫青详:徐旦?审稿侨离貌:刘洋) ? 免责声明版权作品殿犬,未经环球网Huanqiu.com书面授权泞换,严禁转载刃,违者将被追究法律责任骋动豌。责任编辑冀雇:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车挞碧尘,应该说是倾注心血馁,在技术平台上都有可圈可点之处伤到汹,源自萨博的技术是其最大的亮点味。我们所试驾的这款2.3T顶配车型髓,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作邢弛桓。在外观和内饰上朵版耍,这款车基本上符合主流中级车的一般水平溪烦驰,在动力和配置方面也还是很有性价比的凑。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说颠涵胆,绅宝的外观原创度还是很高的侠罢前,并没有刻意模仿什么车型眉董逃,但我们会在这款车的细节上看到队蒙,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法倡耻凡。且融汇的比较好寞,并不是简单的照搬照抄熔。这一点值得肯定澜赐榷,大灯的设计十分犀利洼,鹰眼造型也有较强的辨识度骇。LED日间行车灯比较醒目驮樊,穿透性不错眷镁唇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表籍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感晴沮变,也很紧绷炽玻坛。看起来运动感不错沽,但前悬和后悬的长度较长瑰,看起来有一些比例失调袭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些凭泻抹,在视觉上看上去会更紧凑动感晴。轮胎的规格还是比较高的块嚏软,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能呐。   车尾的设计比车头更简洁一些娜剐,尤其是尾灯的轮廓盒剿,设计非常成熟芒炯。和宝马新款3系很像奠。除此之外紊瘸陷,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感囱。   本文导航翰耻:" "  “卧龙凤雏脸徐,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口矩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后缝阔郸,便有了三国时期的三足鼎立马,如今我们的生活已经远离战场的硝烟界,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车努瞪,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国碉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出泄每挎,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城叽痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹告,然而坊间始终流传着这样一句话蹦哀笨:“得中级车者得天下”;是的桃敝蕾,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重拉顺揭,今天我们会为大家带来两款重量级车型扭趣,它们能否为各自的“主公”平定“天下”擞冒褐,请大家继续往下看场懒。   看到这里大家肯定已经有了答案了斗雌,没错伸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L魂筒蔷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嚏,那S60L是何方神圣卡刀抄?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型纪靶鼻,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花既粮馆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版驶悔侵,厂商指导价33.49万元此,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型奢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热愁构、后排座椅加热陋俱搅、并线辅助仇确、车道偏离和自适应巡航等众多配置捷。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中钨狗,即使不看车标哄脑秘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃楷怜,哪个是奥迪递姥。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的炊捶潮,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现稀炊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统呻,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动缄洁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停凌谴缓。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性墨蹬融,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角衡矮掂,使夜间行车更加安全回。两车双色的外后视镜造型别致炬惋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嘿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型庐,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色模,至于乘用空间如何筋肃,我们将在空间篇为大家详细介绍瑞订械。两车都采用了5幅式的轮毂造型胳箱凰,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力托,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳恢。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计遍,整体方正的设计略显稳重黄拴蛊。后尾灯的设计两车可谓各有特色扩檀,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似空剃拳,设计感十足溜河,而奥迪A4L的尾灯更加修长米,视觉效果出色挤踩丁。天窗不仅能够增加车内的采光膘守浦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出瓶毁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉扳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心醛限屏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习财。   本文导航寒枯购:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车潜,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间呜,配置也能满足一般家庭的日常需求毋。对于这个价位的小车来说疥,最吸引消费者的无疑是打眼的外观轨,在这方面兑脯衔,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮玫,就算是与它的直系前辈骐达相比惟,也不遑多让售蚕。然而作为一款家用代步小车断拉版,它也并非完美呐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高韧拒蚂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外茶,车辆本身并非进行任何实质性的改变泊欧,跨界的概念噱头大于实际悄。 "   技术革新日新月异的今天渤歧,车型的改款换代再常见不过廉痛渭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变桅殿。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型竿。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变炒觅贰,同时在动力方面也增加了1.8L咆芬缅。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万第漓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势惋晒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型丰慰摆,但它的实力不可小觑痰。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌绕农。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动柑赔镜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型颈。既然实力不容忽视教姬,价格又有优势荡泼恳,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机崎。" "  版权声明仟烦:本文版权为网易汽车所有豪氦煤,转载请注明出处泪镐颊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星算狈荣,全新的品牌全新的车型哭奋谈,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比垢婆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐剑克斯算悉耗,在2013年感蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月垃广坡,堪称是这个区别的标杆级车型沸羚,观致3要想在这个领域取得成功绦蹦勤,不可避免需要跟标杆车型来一场PK巳藩,看看是否有优势能吸引消费者关注茂幕。 外观风格各异   先看外观方面涣坤卢,观致3展现出大气得体的风格才忿,不像速腾那么沉闷单调哼省,且有着自己的灵动个性;而付欢案辏克斯则是完全偏向运动化的风格唇裤,典型的注重操控性能竞僻肌,突出驾驶快感的性能车型汤巨,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型珐拼,与观致3区别明显锈。两者主要是风格差异甘汹,外观上分不出优劣徒渭,而就装配水准和油漆喷涂工艺上冀辈挺,观致3丝毫不会逊色于柑荆克斯车型搽。 尺寸对比 车型名称 溉ǎ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上飞钳彻,两者也是平分秋色糕,车身大小相仿钩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势妨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上路,观致3要大于傅婊锝荆克斯姬匙,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞勾绿矗,尤其是腿部空间较为宽松尺偿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋桑克斯在后排空间布局相对紧凑蓬稀,而后排空间也一直是各代赴剩克斯的软肋喝寿五。 价格对比 溉В克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上滦胜胯,钙澹克斯则要比观致3要更大一些妇,在不放到后排座椅的情况下票肉,概チ患猓克斯的载物容积是530L雷忱,而观致3只有430L川谎锻,100L的差距还是能装多不少东西的绷困桨。而在需要有更大空间的时候滦晃轰,两者都可以放到后排座椅劝挺,放置大件的物品廷垢横。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间潜吓,观致3和柑浚克斯三厢都是11.99万起步镁粗庇,以下我们将重点对比这两款同价格的型号嘲篱。而细细对比价格表可以发现逻,要选购自动挡的车型弘,嘎希克斯最低仅需13.09万谁洪汉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合降感朝,观致3则需要14.29万散侯性,这个比起甘叮克斯有1.2万元的价差饰讣,当然在内饰配置上会有其它差异窝寇材,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言扩郊,可能该辽捞辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些牢蜗施。 挑选合适的爱车传,看专业导购刃,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么刷佰?   扫一扫取,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚梦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆绰督潍。风云2妮韶搐、E5考仑、A3以及今天评测的这辆E3票,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中如扳乃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度铜椿泥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品岸。从这辆奇瑞E3来看摩,外观及内饰都有着很高的原创度蝎特。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间抡闷贬。这让奇瑞的产品线更加丰富瓤籍壤,但也让消费者选择起来有些头疼物亢泉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的恍父,也从来不缺少“明星”屉累,“沉稳绅士”大众速腾鸵碱、“狂派斗士”福特盖纾克斯等都是热门且销量稳定的车型惫灌,不过要问哪款车型最近销量最高怒樊范,还要数“逸派高手”日产轩逸耻问解,它已经连续两个月销量突破3万酱苏舶,坐稳了桥车销量的头把交椅谐纬秸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡痢案痢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蕉锑?下面我们把两款车型拿来做一次比较九怖,或许能看出一些端倪鸽改。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万狮疯清,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万塘垂瓣,入门价格上凳烁,风朗比轩逸高出2.08万元潭,表面上看价格掸榷,轩逸占有优势圃挎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型肌封,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元交,这样看来胖嘲瞳,风朗其实只比轩逸贵了2800元筋,等国产版风朗出来后颂,风朗在价格上反而会有优势也说不定衬惊藕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市哄阂舶,这款车外观与内饰变化并不算很大巍腻贰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一疽观,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7涪,下面我们来看一下稿适。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表涧赔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观华,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格拌协临,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹粉匹。质保方面涎,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力腺蝗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表柿桐段:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机棺,最大马力已经达到了170马力户歇擞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟淳乾。变速箱方面表,逸动采用6挡自动变速箱叉竟舶,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱卿,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色睹,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些独颠。 免责声明蛙滦苦:本文仅代表作者个人观点捅目,与环球网无关唉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泻,对本文以及其中全部或者部分内容锌、文字的真实性闪、完整性硼、及时性本站不作任何保证或承诺深,请读者仅作参考儡农猜,并请自行核实相关内容掇瞪。" "  近两年牵季疥,自主品牌进步着实很大筷,无论是从设计方面搁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升匙焦星,甚至可以与合资车型媲美槐幕,山寨蹿、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式型。在10万元以下紧凑级车型中编茄,更是自主品牌的天下譬,凭借比合资车型更为出色的性价比疯脆,吸引了不少消费者的关注锑潮舶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市手,一经推出便受到了极大的关注协淖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力嵌戊冈。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型显,包括动力在内陆腹辆,新车共有20项升级谓,本次共推出8款车型绒溃,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款踏揪,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型仕扭限,售价区间为7.49万-11.79万元脊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表笆邻,近来也是频频出镜暑灸摆,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一呋冢控大玩具车”的名号名极一时瘸毫屑。速锐共推出了9款车型农岁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款窜盒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合达卿肪,售价在6.59-9.99万元之间揣。   单一来看揽酷辛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品台滤,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较槐搓,看看那款车要更“精”一步贝。" "  新君威变得更好看了脖氢损,配置也进一步提升劳闺,新加入了一些科技配置拨,比如智能交互系统拉,BOSE音响等等败参。这些都是新君威的改变之处缺唇眯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型参,售价24.59万元纺秀烩,作为一款定位中级运动型车的新君威鼎卿,品质感一如既往险剧,操控性也非常突出搏奇。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威械,以下简称新君威肺鲜,外观相对于老款进行了必要的改变泥俯咳,毕竟老款车型从上市之后射篡闻,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳放,新款在大灯情嗅、进气格栅默偿、雾灯朴楼扩、尾灯但逼、前后包围都进行了细节的变动忌佃。   在新君威上栋狈凭,使用了传统的按键式无钥匙进入系统狡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统窟蒋,在操作上没有太大不同疆片,轮毂方面绰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂苫,轮胎品牌依旧是普利司通阀秤漓。侧面造型基本上没有变化怖怂伐,侧窗所占面积依旧较小浑。   车尾的变化还是比较明显的旦,这主要来自于尾灯的改变扳。新款尾灯全系标配LED灯睡,并进行了熏黑处理挫鞭。尾灯的轮廓样式更加犀利美舍场,个人认为要比老款更好看赡栓。除此之外撇郴,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化疚,牌照安装槽的形状变成了正梯形夯纲懊。   本文导航悉尚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击融,颠覆传统的外观乓,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环宛涩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV孟谰不。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5派,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型尚匈,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鲍京,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆端碧刮,足以证明其强势的地位措写。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市抄颧浩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠斯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强厕。(温馨提示丢每:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版藉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准建。)   自由光基于全新CUSW平台打造懦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭拟络惟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅勃,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蜕醋蜂。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致剩,圆润的造型是其给我们最深的印象辞笺。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鸥泥,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线奋,显得简洁利落炊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条驼购评,显得净雅别致吼。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同想,主要表现在其大灯的表现形式上玖莱盼。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球伟,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可咳。两车大灯配置基本相近嚷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已抨惰吭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助卢,车道偏离预警系统我桂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围覆未拴,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗署蘑厂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅侵割乾。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势灿铆捍,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势敌鸿耿。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话怀省,其尺寸差距就没有那么大炒。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡豁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁公太趟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起罕境跨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同弄沸。奥迪Q5采用两边单出的排气管毒颗啃,在气势上略胜自由光陀。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道毋耻翔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型藏嚏烙,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部缅呸,磨损线束保护层埠,存在导致电池损毁的隐患笨。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日坊蔡里,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知胖袒芍,称9124辆V200受此次召回影响哀嘎灵。长城汽车正在邮件告知客户培肋杭,并建议联系当地经销商进行检查维修惰碌捐。   据悉贩妊冯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转杆讹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽韶光。”更有甚者囤土贯,线束可能会内部融化沛动革。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说焦同,目前已上报了数起线束故障汕扮悼,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转歧,不能够给电池充电猎憋,车辆也无法启动芦倒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型媚领,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束戮芭暖。   克特里尔先生称虱清斤,检查故障预计用时20分钟很,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟柯。如果绝缘保护层磨损严重炔波,线束已裸露刊冕,则需约两个小时以更换整套发动机线束日。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件裸珊孙。此前橇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回肃,2010年又因手刹故障而被召回眉街。   2012年瓦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回粕陈苇,长城V系列也在其中惭里菊。当时啤刃盲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片肯髓,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸赋。然而睫趟,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片裸痊,更换车辆共计超过1.5万辆庆评汕。  】娴浮(实习编译锯揭愧:王萌审稿栖梁罐:刘洋)   免责声明版权作品丰脐,未经环球网Huanqiu.com书面授权陶搜玛,严禁转载堡,违者将被追究法律责任高。" "  随着经济的快速发展菊辫,购车群体的年龄层次也越来越低里谢华,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用奇、省油潮苦疥,而是追求个性和时尚设计挛搽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型底褂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一临介。作为跨界SUV缸,它们在造型上将年轻痞、时尚展现的淋漓尽致伶踞,完全符合年轻消费者的审美需要锑迸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比吩捻享,来看看到底谁更适合你乳茬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV邵刑,相比2012款变化不是很大查抱,只是增加了配置和车身颜色峦讲。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版拘,售价分别为21.98万和21.47万林奥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV孝吝,但风格却不尽相同埔匡。斯巴鲁XV外形显得干练为,车身线条硬朗仕森,富有力量挞沤,越野味很浓邦柬。而标致3008外形偏向都市化设计炽璃,饱满圆润的车身凸显时尚感虎,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些高醚谱。   车身尺寸方面有所差异舅冠,不过并不明显毯动。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)碌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)境。斯巴鲁XV车身更窄品递登,同时也稍长一些唬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置垦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网寿,加入蜂窝网状格栅运动感十足逼。而标致3008采用半圆形中网播,镀铬亮条包裹显得很精致丹饯恋。两车前脸分别展示它们不同的风格瘦,同时都包裹塑料黑色下包围婪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯激孝捕,远近光分离灯组设计筒侥淳,造型普通态,配备有示廊灯兴剐纺。标致3008同样采用卤素大灯懈,不过加入透镜溅和哄,不仅聚光效果好巧覆,同时美观性也不错烘蒲。另外茸链萄,还配备LED日间行车灯前。   在侧面德壤典,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计驴鄙,比如非常倾斜的A柱刻韦,同时将后视镜位置后移曝,留有三角窗减小了A柱盲区揪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料富朴,有利于减少磕碰的维修成本涪笔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎凯茬衬,注重舒适和静音性遣俺腑,双五幅轮毂很有张力恒玲碉。相比之下顷,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性辨,与黑色下包围搭配运动感很强烈煤史竿。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎稼淑,同样注重静音和舒适性疾岔摔。两车的备胎都是非全尺寸设计任。   相比前脸藤,斯巴鲁XV尾部更个性伞剁,辨识度较高频胆警。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型疗洪,镀铬亮条的运用增添了质感炽贯。 标致3008尾灯加入LED灯组你薯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组厦岗,但是块状尾灯造型很独特镁陇片。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像看埂,标致3008同样配备倒车视频影像粱冀比,另外富,还配备前2/后4颗雷达探头福窖及。" "  在过去的一段时间里味粉矢,柑洌克斯鼎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置量。时尚动感的外观楷凄、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性相败,成为了年轻人群青睐的车型耐贰脸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型汀醒,科鲁兹掀背车则是新进的一员腥,它所要面临的是一场“无言的战斗”迷埃篇。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了答,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出村飘,但却带有美式车应有的力量感祟,总体来说它的设计很适合国人的口味矫该贤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说搽半,其三厢设计有些过于保守睦虏景,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间棱面,为了能够扩展消费群体琳胖,推出两厢版是其最好的解决办法阮扮链。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话庆啡,你几乎完全无法识别它的真身钉熊鲜,因为它与三厢版保持着高度的一致性苏。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组僧偿,很好的诠释了彰显力量感的诉求光缎嵌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蹿,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接恢抗妮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鲜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉贯,但实际上它比三厢版短了不到9cm拎。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多伦,后窗与尾部的衔接并不生硬卵,拐角的折翼恰倒好处伪够其,为尾部增色了不少娶梨烩。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计仓痪开,在样式上显得更加简洁拱豹,只是与自身前灯组相比涩,在棱角的刻画上有了明显的削弱芯藏腹。   本文导航倘:" "  提起之诺刷,很多人都不知道是什么品牌入猎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌跋窝蔬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的涉。只是之诺定位于高端合资自主品牌呻,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式侮娠虱,那么它的首款电动车1E表现如何瀑堑?以下文章为您揭晓起。   只租不卖苏?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务琶茂奖,包括车辆租赁岗、充电设备勘察安装肠、车辆上牌磷事、车辆投保碴圈喇、定期保养沸富、故障维修羌踩、道路救援逻亢材、检查维修备用车等浚配耽,通过这样的商业运营涪叛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展夏。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车嗓馆,它的卖力需要大家自己去发掘沸魔。不过在发掘1E精彩设计前粮琉鼎,请先忘了宝马X1兽馁染,否则你将永远欣赏不到1E的美蹄阜。其实1E最出彩的设计在头灯卤,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感佩。   不仔细分辨的话幕旦释,很难把1E和X1的侧面造型分清乾偏。不过1E拥有自己鲜明的特点蝗,车门下很宽的镀铬饰条悸,和没有行李架的车顶臼尼姜。   相比车头和侧面沁昧礁,尾部就让人感觉有些欠妥了姆壤散,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分北,并且加上了一条较粗的镀铬饰条坏酵。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车捣池。   本文导航坑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说崎冯,奇葩的中文译名辞、“野性”独特的外观以及较高的定价厘狭交,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议豆牡。说起野帝我们不自觉的想起斡,同样在以国产车身份进入中国之后乱钎蜕,“改头换面”的法系SUV标志3008朽,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类糕耽喷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”胁。当然齿,以20万元以下的车型作为主力军咆蹄,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一谋。那么下面我们就来看看够喉净,这两款性格迥异的德檬、法新生代SUV之间究竟有什么差异颅,各自的特点又是什么护呢? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别攻土,首当其冲是价格方面的不同逛苛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合饱,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势浓赤危,不过差距方面不大基本可以忽略答荣肖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀捍恐。动力方面的表现也近乎相同必币晨,只不过大众7速DSG恢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配荣慈,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些虏,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一躬揪酱。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔讽,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰钠跺输,湖面之上也已堆积了厚实的积雪岛彭憨,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上箱。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激污纯去,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景腥瓮坛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试扇。闲话少说才块观,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜凉。   这次试驾共有5个科目贬,分别是1.傲虎—终极绕桩妮,2.傲虎—冰雪连环拼隶嫡,3.傲虎—短道拉力测试碉苗,4.XV—戏雪乐园惜赡昏,5.森林人—不规则路面自由行驶霖。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同耗粱绕,MPV表现出相对冷清的一面铣,尤其是中高端的商务MPV颈剁,几乎屈指可数练渡宝,除了老牌的别克GL8外词,似乎很难让人想起更多车型涣邻。不过在这个还没有完全饱和的市场里哥厂,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅扛吩阔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮泰朝钢,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢婆?这就是本文将要找寻的答案暗笆乡。   12款艾力绅有2.4L 5款车型栓,售价28.38万元-33.58万元妊,目前市场上有近2看、3万的优惠幅度尚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型玫,官方指导价31.98万元蘑。) ●外观解析   从造型上来说坞,艾力绅算是开创了一条新的路子盯眷,没有过分使用一些夸张圆润的线条醚讲兑,车身轮廓棱角分明扫,有着很强的视觉冲击力猛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别盖霜,此外彩肠,艾力绅还装有一套大包围封,颇有几分运动风范碾刊,也有着一定的改装潜力幢孙赡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感刻纱,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目体,中网与宽大的前大灯连接在一起荆,营造出一种大气开迁、动感的MPV形象皋略痉。   艾力绅A柱采用黑色设计憨褪,且A柱的倾斜幅度较大沃幕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显节徘,总给人一种方方正正的感觉峦,后视镜尺寸同样不星疑叱恰,与整车的风格很搭享盎,宽大的后视镜提供不错的后方视野全,保证了行车的安全性与舒适性觅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感纳疥,当然色疤,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现贩钙痪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手扛到豹,侧门就会自动缓缓打开砂妓,此外距伺,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关赣兑官。如果对此还不令你满意的话镀颊埔,通过钥匙同样可以叶涑夜希控侧门立哪慑,确实有些高端大气上档次检。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm很轿挡,轴距达到2900mm泵,尺寸在同级别对手中并不占优势捂手光,与GL8相比蓬,仅仅在高度上略强于对手醇董,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势让。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计鹤浩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果淮。整体线条依旧硬朗坪,尾灯加入了时下流行的LED元素拧递搂,为其增添几分现代气息垫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及晒屋徘,人们购车的选择可谓越来越丰富喇纶讨,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择毋连,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过缅品泵,可见国内中级车市场竞争有多么激烈鳞啸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5伙趣,他们能够碰撞出怎样的火花灵围,请大家继续往下看范汤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表爽随盒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出封,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比好,由于这两款车型出自于统一平台打造熊陶,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲诧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间官奋幌。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题崎嘲隶,你可以说它带有侵略性速,或是富有运动感插,也可以说极具视觉冲击力圈,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突忿深彭。而K5也应用了与智跑斜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计梁谋羞,使其拥有了明显的家族特质橙顺。   运用Fluidic Sculpture的设计元素匆膛姬,极力打造出时尚与动感的流体车身荤乖,在驶入眼前的一瞬之时犊该,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象哩痞汐。前脸的线条设计十分紧绷胳哦,大灯组与前包围向中央区域靠拢叔,展现其动感的一面堆七。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合封绰,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势弧,抢眼的外型加之迷幻的光线玛祭乏,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽嘛。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着录烫困,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力倪晦。   第八代索纳塔不仅外观时尚焊,灯光的运用也颇具科技感惧蹈咯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性握内,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯丛蜂架,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步闪看遍。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计程唯令,显然这种的夸张设计赫冗惩,使我将其列为变异的种类嫌棱事,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用氰,多折线的应用也使尾部更具立体感录,同时对于运动观感上也有显著的提升安汗,由于K5搭载的不同动力总成拷,2.0L车型配备的是单排气设计亭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感邪盖。   轮毂也是一个变化的重要部位沙,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面啤旱累。根据配置不同酚,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分拨凌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎堡,该系列轮胎偏重实用性吮坊魔。作为索纳塔的尾部瓣富,基本没有大的变化悸环稍,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示炊韶伎,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点鹤颁。   本文导航秆:" "  每到年底熊抒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾秆,地点也大多选择在北部寒冷地区彤。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣瓣晃价,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性斥韶酿。在临近春节前夕螺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现衬衔唯。   延伸阅读颇:   之前充,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间背,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读届沪角,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容讳荒。   酷威采用的是电控适时四驱系统报羔,中央为多片离合器驾,由电脑控制来分配扭矩闯,车内并没有任何切换按键攘午。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动仆疮灰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴等剔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施诽,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶幕,如果想要挑战一些极限的路况的话吐授,酷威还是不具备这么大的优势的膊瓶,因为不具备限滑措施堑,至少在脱困能力上会有限制性泥菱敬。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎猛赡,采用全新发泡橡胶技术纳男挖,具有更加粗大的排水通道伯茸聪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”竭飘,冰面行驶性能更加出色究弦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力喊。此外忿,中央多重“Z”形花纹革、针孔沟槽设计哎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性梦脑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机点爱,最大功率206kW/6350rpm抱驶,最大扭矩342牛·米/4350rpm思林实,在目前的大切诺基馅粕险、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载瑞拌盖,但是会有不同的调教秃。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器史腥痘,我一直在想辖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢堂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV睦奢祈,我觉得这个可以有按廖,至少不会和其他车型有太大的冲突梳念。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖跺,路面上的车辙也是压实的积雪歌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度恭形矮。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用湘磋踩,只要不是过激的驾驶行为曝宦挨,基本不会出现危险状况凳蓝茧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候霜蕾伺,建议最好将挡位切换至手动模式氛倒单,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速椭棘,这要比才刹车安全的多畴,这中方法同样适用于其他手自一体车型闷轮狠。   本文导航擂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢锹卉、充满艺术色彩缚砷,或者是有着一些与众不同的操作模式妙。而这辆2008则告诉我们唤顷,一旦法国人在拥有自身优势的同时搽团,再把务实两个字加进去柯,那么可能会让其它对手感到紧张藤鸥景。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置寇勘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注狮岗仟: 由于本次活动仅为简单的静态体验善粉,场地和车况都受到一定客观因素限制豪寐,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瑞挫,至于其他更多相关信息墟,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上封鹅坊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型享另讽,作为首款引入国内的小型SUV嘉覆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上奶。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来江钾,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近模。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)抚歼,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蒂泊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿剑隆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一腻。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置汕鞍俱,对消费者很有吸引力崇程腻。作为一款紧凑级市场的生力军车型葱握陷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型晚。   观致3共有6款车型蒲殴,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型弧飞,售价为11.99万-16.79万元区间蹿熟。因此详风,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较班哺监。对于中国的汽车消费者来讲巢挞角,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的坛镣溪。要知道自2006年上市至今破,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主狙矾讽。那么告,作为一名后生的观致3舅,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢挟冉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼千饶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中赴但,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价掏舅:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价焙费:16.78万元)来进行比对潞辖稳。由于两车的售价只相差0.01万元模厕赴,这也令比对的本身相对公平一些祟频。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间回句,我们测试过高尔夫7顶配车型患芬风,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现轮杀,跨级的配置也令对手望尘莫及界甭咐。但这一切括佬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重差、最需要的因素完擅具。对于高尔夫这样的家用车瘸督,在使用的维度上做到出色菊,才是它的本职叛。今天舰乖,高尔夫7又来了簇,这次是全系中价格最低的1.6手动型汐擞虚。动力称不上凶猛东,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鲸豹俩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗悔伦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一亭,必定有些硬实力福稍。空间满足舒适乘坐帆粳惊、常用配置齐全寄干晴,动力也能保证提速顺畅罢梦。但对于这一类的畅销车抄庇吵,最重要的是它必须耐用让混,不能隔三差五地就往修理厂跑鳞罐隋,也不能冷不丁地出个大毛病澜囊缚。这么来看凶岭蹭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”鳞,故障频出蛇,这点很难让人满意潜。毕竟城钨避,大众车能在国内打下当年的民众口碑淮瞳敢,靠的是皮实耐用的品质是骋社。在我眼里讨排洛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境庙亥。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型泻焕帅,高尔夫7车身长度增加56mm诵使,宽度增加13mm险,高度减少28mm挨且。车身尺寸的变化让它看上去更为修长枷耍豁,也更显扁了萝惯。   如今幌镀,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达痛粮磨,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的彼叔。这个配置的增加腾,为日常使用提供的便利性还是很大的柔会。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气寂吵埂,要知道妇榛┓猓克斯恕俱、英朗等竞争车型都是16寸起步了科籍,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性浇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服烽劲,这套胎居功至伟催上楔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候瞎舜摔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车填,如果您拥有过高尔夫4尺凶、宝来或者帕萨特B5的话僳,您一定会理解我的意思煤虐。没有复杂的配置透女,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则仆收,瞬间就能上手届呻落。这一切都似曾相识杭峡藏。   在1.6手动版的高尔夫7上扑式,您看不到任何高端的娱乐功能吞渐,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone焙惋两,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限羌肖蛔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾扯燃涂,但我认为这并不影响操作便利性凤翱,最低配车没有大屏幕很正常废玻杭。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时脚笨拜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用穿,车辆静止起步平顺性不佳修堕,油门给少了刹车不松开搬绣,油门给多了又会猛窜豹淳,让人抓狂枯。但今天这台1.6手动车型芹,上述症状全部消失讥。起步轻给油即可垄咸拦,电脑自动调整喷油量答,使其转速稍稍上升盲,令发动机不容易熄火羌缴括,等红灯拼汐毙、坡起都很方便簧,使用起来当真比顶配的舒心多了税肆虹。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂墒,让人捉摸不透酵。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平挨反,用料优秀被认作理所应当沮孟。在数年的成本控制下霞茫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质纹耐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范秀。对于大众汽车而言陵,这样的结果也堪称可笑了伎。   没有真皮座椅嫡,您会失望吗故夯?我和同事们都不会技淮惭。我认为从适用角度上顿冀港,织物座椅与高尔夫更搭嫉霸帕。这套座椅的缺点姑桥级,在于椅背调节起来很费劲旦,而且要是有个腰部支撑就更好了邢。纵观高尔夫1.6手动的配置劝,我认为作为最低配车型晾,功能简陋一些并无大碍田仁盯,该有的它也没少略,并且绝大多数的都还好用歼刊,如果您是为了舒心实用庙霉,我觉得它能满足了石。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来尘,对于购车需求的国人来说羡亲昆,一款看上去体面韭系,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感痴戎烹,只是碍于可选择的范围有限井,但凡有一款出类拔萃的新车型澎,必定会迎来极大地关注伐。对于25万中型车这个级别碌,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉惶摇,而福特全新蒙迪欧的到来庇,分走了不少的关注度环仙,选迈腾还是选新蒙迪欧雇木,对比一下就会发现平挎姜,挑战者颇具实力奥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型柿徽挽,售价24.28万元枚,和迈腾 2.0TSI 豪华型雌唾价,售价24.78万元笺,均是各自车系中的主力车型操很。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车笨,兼具个性运动和居家商务需求憾北。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计幻箱,极富攻击性揩傅,对年轻消费者有着很强的吸引力娄汲,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力盒炽,入门的1.5T也有不俗表现衬。   现款迈腾严格意义上上讲泡烫,只能算是半代升级饱,是在老款的基础上升级而来返锚嫡。迈腾整体延续上一代车型的设计堆败,符合国人的审美尺期氦,经过加长的车身夺霸拟,带来大空间的同时薄牡秆,提升了行驶稳定性及舒适性讼甫喀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面防,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米劝,轴距达到了2850毫米廓,而迈腾则为4865×1820×1475毫米妙起,整体比新蒙迪欧小一些奉市,即便是经过加长拌囱,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧捅娟。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节洁鳖芬、加热辜订抠、折叠衡、记忆 电动调节频拱岔、加热桃、折叠沙侣、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎陵匈孪,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了沃。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯棺鞘势,不仅科技感十足弓勒,还具备随动转向劝蚕、自动开启等功能踏喝碧,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些前棠沮。天窗粕氯、全功能配置的后视镜等特挖拒,两者处于同一水平稀环琉。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升捣郊叔,对称的T型中控台中规中矩卜界猾,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统椭甲。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作喝嘎驮,主界面被平均分为四个区域陷,分别显示电话念尼邻、导航幂沸、娱乐和空调四项基本信息溶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来侩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局栋太,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感农。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕份、6碟CD等配置笨,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步泥兽,迈腾更像是上个时代的产物穆虎。   新蒙迪欧的轴距达到了2850署,相比迈腾的2812毫米萌,略占优势干斑,但二者在乘坐空间方面堂驳雇,都已经足够日常使用袒勉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑吴,满足于舒适和运动的双重需求枫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中丛隘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统署彭、方向盘换挡俩,以及原厂导航等配置滇吴,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置邻喂。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统诬躺。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版讽,最大功率178千瓦嘎邯舅,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱刊措,平顺性和换挡速度足够出色痉刑额。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合梗。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦涸蓟雀,最大扭矩280牛米戊海,匹配6速双离合变速器涝。当年迈腾这也算是黄金动力组合凯挞起,但与新蒙迪欧相比时如,参数差距明显秋。   保养方面钉鸥释,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里剃沛牌,建议日常保养周期为5000公里左右范,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右促,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右睛示米。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保晾,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保酬,之后保养周期为1万公里能山空。小保养的费用在600元左右男烤,需要更换机油机滤廷遁茹,大保养的费用在1100元左右烂骆,需要更换机油三滤狗笨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型庞抵峦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高类闻,相比迈腾抬蔡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外垄临守,还增加了头部气帘和膝部气囊茂。并线辅助功能也是迈腾所没有的迟模。   点评计宠沟:不可否认拦隶,大众品牌进入中国市场多年恫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型洞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手堪,无论配置水平还是动力系统节睦,都已经没有什么优势了誓粱囊,抛开迈腾一万多的优惠庆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择巳。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明摧:本文仅代表作者个人观点钵,与环球网无关扑玻垦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实歧川固,对本文以及其中全部或者部分内容奉默、文字的真实性肃、完整性访、及时性本站不作任何保证或承诺苇,请读者仅作参考雾肝掀,并请自行核实相关内容秒。" "   “北国风光烯,千里冰封惶,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蔽,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯晚。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐筹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段复裂,对途乐而言这不仅是一种新的考验绿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战河。 外观夏躲:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐仑,想必对于多数人来说赫洁窃,它的名气比兰德酷路泽小很多鸽陷冬,但并不意味着就要比竞争对手要差揽朔。外观方面途乐外形实在太大了糙,有点圆头圆脑的感觉律箱情,比兰德酷路泽温柔了很多霉檀,缺少了一些很“MAN”的元素撅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80怂躬瓦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰厩:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时释错饲,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多狗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念韭管擂。中控台看上去很有档次壕斥,各类功能按键排布也十分清晰尺、合理局慑。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处枢缎,完全遵循了游艇的设计风格羌涪,宽敞迫稼、舒适搐诡、豪华耿奠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰糙戚恐。   小结漠实: 从外观内饰的整体表现来看盯,可以说途乐是一款成功的车型呜捌话,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题浦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势四恨,如果“沙漠之王”远离了沙漠法卞啤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色痘幕,这也是我们大老远来到这里的最终目的筐姬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车扑拈揭,人们首先想到的通常都会是奔驰阔盯巢、宝马工家、奥迪敛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌牌疵,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴尖汞。但是说到文化的话济纯狠,就不得不谈到今天的一位主角啤鞍,捷豹XJL蓝。相对于奔驰这样的全能贵族来说规,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置绢疤,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵枯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢侠肛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗摆秦纱。   作为进口高端豪华轿车稻卫衅,相信奔驰S级大家都比较熟全承秀,而捷豹XJL依旧比较陌生湿祟谷,捷豹作为英国豪华汽车品牌饭盘偷,也有着将近百年的品牌历史鞍攘,虽然品牌认知度不高亢骂,但这头豹子可不能轻视戎。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型峦前,价格都在120万左右涂嗡磊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L肺量魄,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力儡诽宝。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前歧蟹,其实捷豹和奔驰早就杠上了零,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新褪裳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了渭匹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观链:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话猩,你一定记得去年上映的《007林泻:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车泞冬卷,没错就是捷豹XJ辞眯斑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”信,里里外外展示着它的优雅与稳交盼健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拨莱。   无独有偶阮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套轻皮冷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行辩甩常,虽然不是目前新款的S级校,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩憋。   言归正传秆铜沽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气澄,不过两者的风格却截然不同宫紊兔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素丛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀券沮。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重新,在当前时代也更加与众不同派填如。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车险磨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车陵劝,的确奔驰S级是同级别标杆算菇,外观轮廓延续了上一代坍盘似,细节之处更加富有科技感如,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气漓。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同巷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气路垄窗,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度让缮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气哩朝,比XJL更加强势泞品拧,这就像两个高人图,一个低调一个高调而已砰勉。   大灯的造型也风格迥异甸凭促,XJL的设计更简洁谱蜂邦,内部采用传统圆形元素呈派瓣,使得其眼神也更加专注适。而奔驰的大灯设计更加时尚士份欢,内部流畅的菱形也较新颖核你。大灯配置上两者都运用了透镜和LED百吵讼,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车兴佛喷,光前大灯就使用了五十多颗LED搔娶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面莎佬猫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾慧,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上萍擦凑,更加沉稳挝举背。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通舶喷,但硕大的车身同样沉稳娄,硬朗的线条也更加动感跋淌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾伟班仕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出痹当,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉祈爱揣,这也使得XJL的车尾更稳重铆慑,而S级更挑逗人定刑。   尾灯的设计娃屋贺,捷豹XJL采用纵向设计缮翁奋,并以车身腰线融为一体撑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过梨攻,整体轮毂简洁不繁琐抽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁坝,内部灯组造型是一大亮点景伙,点亮时相当好看己骂吨。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节膝,并没有过多的修饰崇稳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质棚,就如同一件高档西装看细,某颗精雕细作的纽扣就足以贺费秽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型了饲贤,相比奔驰大气的轮毂峰爆姜,捷豹XJL的条幅更纤细赶,并且在条幅样式上也更加精美和运动票。尺寸方面XJL为19寸山搽镐,比奔驰S级的18寸也大一圈密柿奇,轮胎方面同样为245宽度垢,不过与奔驰前后同宽不一样查,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275骏盘抗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型亲,并且作为一个自主品牌扫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌汤泼菲,旗下的GS5睫吠耐、GA3酿、GA5几乎可以与合资车相抗衡解型贺,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上姥闪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象驳布。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的粮,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤ā,由于试驾人员较多两,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验杰。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统灭赶,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统饲始。   现场测试场地为两个圈形场地棚,两个场地项目都是一样的啃昏晚,可同时进行两组试驾廉赤,场地提供了直线加速括、紧急制动了膛写、蛇形绕桩且沙瓣、麋鹿测试四个项目陡袜,可以说涵盖了大部分的性能体验窍颁。当天试驾温度为零下十八摄氏度蒂蛔辖,这样寒冷的天气戈,面对半冰半雪的湖面没,换装雪地胎能够增强一定的抓地力铝假空。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似筷,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下割诉儒,TCS系统介入棵省,防止打滑的发生砰沽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机串赴宏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术授刹,最大功率骚:90kW(122马力)/6300rpm宠互,最大扭矩壳:153Nm/4500rpm瞧。而这次试驾的车型中没有手动挡淖畴,均为4挡自动车型概,动力表现可以轻松满足日常使用需求疚毁蔑。   起步于加速初段油门如果踩的过重稼,TCS牵引力控制系统会即时接入力肪,并且自主减小喷油量塑脸,从而避免轮胎打滑泄,这一点上GA3与GS5表现都不错价饲惺。加速至60公里每小时后丸,紧急制动亢辜,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音屎坝坍,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了趟郎,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离闻蓟串,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停开铰逛,未出现侧滑啪唬。   本文导航缝项绿:" "  提起中级车驳,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择痢捅。但要是预算有限釜,面对这两款车型还真有些底气不足疤酷净,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的豹斜啦。好在现在中级车市场一片血雨腥风上,改款K5已经于近期正式上市喜,延续了韩系性价比超高的特点取非。这次祁滴闲,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车氰,让您的购车选择更加丰富伤奸。   没错旱沮挝,此次选择的几款车都在18万元区间内肮。而且颇为“巧合”的是绕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合哎伦,也堪称中级车的黄金动力之一商。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字仑捅姑。既然如此杰摔,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蜡。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份拦玻,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机逢北。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)捍,动力参数有小幅度的提升逆,燃油经济性也有一定的提升阔嚎,但依旧没有给人留下深刻的印象芬挠,尤其是我这个09款嘉年华的车主输冷弧。如今犬吻,在配置依旧丰富的前提下郡猩袖,它换装上排量更小赎超城、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机恰风弥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型时,这一次似乎有点看头了峡犁冒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机嫁磊平,它的来头可不少翔桑踞。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它桶放,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖屉肝,可谓是福特的明星产品垦尝。我得承认这些奖项来之不易侥,但我更关心的是芯渭拢,它依靠什么亮点来获奖梧,三缸的结构是否影响到运转的平顺性哼恍,震动及噪音抑制能力如何潭,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现丝隙? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前籍室拖,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机耗。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷此、涡轮增压以及进排气可变正时技术辩萝。在这些技术的支持下寒券,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升免。反应到账面参数上探辫,它的最大输出功率是125马力膛灭,最大扭矩达到170牛·米瓮沏漓,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的寺唤芥。   另外狙禄台,福特也针对其三缸的结构特点淖,对发动机的震动棚闷录、噪音等方面做了很多优化和改进鸵霞哺,比如喷油器及油泵柔性安装夺、皮带润滑精苇、缸盖上方吸音泡沫等等啡。为此屏栏好,我先后做了两种情况下的简单体验屯:1尸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2夸纽芭、在静止的状态下希,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蹲佛。经过细心的体会和观察后蛙凶惺,我认为结果让人满意疲喘氮,发动机的震动轻微枯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些曙,但也不大碍事匈独售。事实上传聊剐,即使我细心观察虹暑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别仓亩邢。   看来之前的担心有点多余谱乳刺,还是直接上路试驾更加实际守弯。它的电子油门响应依旧很灵敏讲藕爽,轻轻触碰油门踏板噶篓侍,发动机的转速表指针就会活跃起来松蔚。幸好油门的调校比较线性酱圭功,分寸拿捏得体蒋亢赋,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惧然翟。同时堂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感弥,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉欢盗。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩卿,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别隶,那种加速的轻快感是后者无法比拟的叔效坏。即使在低转速区间董,发动机的动力输出也很活跃贩鸥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉祁。同样受益的还有动力输出的持续性攀还,在试驾路段里面有不少的环城快速路钱,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h犁,而且整个提速过程顺畅自然欺。只可惜受道路限速的制约景,未能继续把速度往上提茂筹汉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备北。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契讼秤陇,升挡动作迅速帽郝钳,在D挡模式下正常驾驶沃秃,1700rpm左右就会立刻升挡顷醒酪,让整个加速过程更加顺畅自然购姐。然而烹,在遇到拥堵路况的时候枫侩唉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感弹朗霞,幸好并不是特别明显碗牟祥,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现沽盯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了币化,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好辑帽,除非你把油门踏板踩得足够深光项,否则它不会轻易降挡赣龄。   变速箱切换到S挡后磊惜,油门响应速度稍有提高汗绥,而换挡转速则提升到3500rpm金啥,动力输出表现得更加亢奋途李涕。味道对了未,这才是S挡该有的特质朝,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了活捂。当然墙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式市娃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮捎,至今我仍然未能适应灿淮。   其余部分与老款车型基本相同蘑,方向盘的转向精确煌湿、迅速冈浦,甚至有点“贼”蛙救疾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”槽裤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬呻午宏,对车身的支撑力度足够氨,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显茄,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安帮,同时也确保了车身的灵活性忿郸啪。但面对减速带这些大颠簸时昂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在度。   在动力水平得到提升蒲甩氛、操控感被保留下来的情况下伶焚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少双甭修,开起来更加得心应手滥疟,也更加有活力伐乾莆。这点值得欣喜搜秦,也是嘉年华的进步删喀篡。当然拨甘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方虽泵,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎瞧弯衔,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音怒诚蔑,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步虹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色垒递,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵怂课敢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了俩没扫,不过众所周知乖懦骆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台侵蚊,而是换装了大众全新的MQB平台梅。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂颁辞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异火厘骡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异菠,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助黄畔儒。   首先我们先来说说平台局谦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台尼晤极,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构鼓挛僳,PQ35血统也就不在那么纯正功仿哪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台书寂锌。   平台究竟是什么簧蛊?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车铣实,它们会采用共同的零部件慌,采取相似的地盘疾篮、车身结构盘建、形式结构以及相近的生产工艺麓虚骑、轴距等唤惮,以此形成车辆生产的一套完整系统绵,平台生产的战略是当前产品在开发中掏门,最流行赤模少、最科学光片谱、最节省人力呢、效率最高的一种开发战略肥汕。因为对汽车厂商而言珐,可以在有效控制研发资源邦咐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情盟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台实侗,并看看它们之间存在什么差异凭即踩。   PQ35中的""P""代表平台触崔受,""Q""代表发动机横置末刑,""3""代表A级车笑端,""5""是指第五代臀。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件乐,采取相似的底盘采怒蚀、车身结构发傻非、行驶结构垢紊俺、相似的生产工艺以及轴距等世偶畦。由于研发时采取了已存在的""模板""溅蹋镀,不仅使车辆研发缩短了周期憋稍密,而且共用的零件大大减少了生产成本敢赦荆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型抬痛。采用PQ35平台的在售车型有途安夯、开迪割、SCIROCCO轮、奥迪TT绍、A3得、斯柯达明锐等车型相。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括梳:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)埠急、大长度激光无缝焊接抗腑蝗、双面镀锌高强度钢板硷怒崎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蛊,但如前所述潮扛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术喉怖。   MQB某#块化平台是大众最新的一个生产平台物,也是此次第七代高尔夫使用的平台辞。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制籍,并且可以共享比例达60%的零件恭涪凳,包括同样规格的发动机凄且、变速器等埠鹿。MQB平台的推出瞬敬,将会取代过去的PQ25兢禄、PQ35和PQ46等平台松党么。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性掂剃村,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装软瞄,不管是传统动力哆霉效、电动和可再生能源动力侩,或者汽油机干档瞳、柴油机竭、混合动力系统蔡栋、纯电动系统苔募孺、天然气发动机氯蒙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装拉起。另外隙督俯,MQB平台还可以对轴距勤茬、轮距诧罢奸、前悬和后悬等部位进行调节氖晤虫。另外此平台可以生产从A0级当侯乃、A级到B级三个级别的车型纬。这是PQ35平台所不具备的鸡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温唉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水昂。相比几个欧系对手贰,宝马的动作显然慢了半拍菲,继5系旅行版之后垄,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售盼。当然有时候来得早不如来得巧凳,只要给足了诚意搬毒赖,迟到了也未必没糖吃潍。   对于3系旅行就是如此翰角,在它到来之前库,C级旅行和V60早已在国内打响了名头圃白,作为后来者楼虾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹帆,就更需要拿出浑身解数了么。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版嫉鲸,下面就来看看它究竟有何能耐履介。   还是从外形开始说起叹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘氖,其底盘代号为F31膝,依旧是标准版轴距炉豢:2810mm畦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言吼,这仍是个相当精干的长度惧,车身“三围”基本和三厢版一致诞辅晌,只是由于行李架的关系氓菜,车身高度小幅增加了21mm版。   我们测试的这款328i旅行版叉部,还搭配了M运动设计套装垮爬,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸崩逃鹅,闷骚的感觉立马出来了醇,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆父驹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色氖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择厕电,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )陛拌施,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性溅阀,这和旅行车设计的初衷相悖稼纫。选择18""则刚好合适布齐,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)棘混,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点维蟹,用一句流行语来说就是透:低调奢华有内涵羚骏痘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度挺话商,从这方面看素端,3系旅行并无太多亮点泛,车尾的造型显得有点过于刻板涵琳,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冉。相对来说并没有对手做得那么出色拔井,V60和C级旅行在设计上的看点更多簧恼。另外洛惫,虽然采用了M套件蜡辖,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式垮,看起来实在是低调过头了熔。   外观总结钝禄垃:如果你是3系的铁杆粉丝究捶痴,但又不愿自己的爱车烂大街渤狡孺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了嚏等,低调中透着股狠劲儿倡物,闷骚人士的最爱眷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样岭菇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章失隘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少陡悔搪。但俗话说伸统廷,是骡子是马得拉出来溜溜才知道莫溶,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比梧拓巷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何察碑券?   车型的选择方面如浦唇,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则古扛违,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型筏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑违贿,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机响拜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比敞委屎:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸氯互前,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力绣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰布,再辅之以保险杠的少量镀铬愧,前脸看起来一如既往的简约和低调困洪。车头多条轻微隆起的线条顷顾幻,包括引擎盖上也是凹凸有致沤嚷非,则让低调的前脸显得浑厚有力透量想。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计仿腑嗣,外沿继续使用镀铬装饰寞泌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻撵,也更容易让人接受篮,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性毯奉。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁赦,一个氙气近光灯停驶,一个卤素远光灯是,外加环绕半圈的LED日间行车灯劳乔,没有任何花哨的设计七,注重实用写四献。而作为玩灯行家的奥迪售捍,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼赔犀,配合上单颗远近氙气一体前大灯暖轿埠,杀气十足库刊谷。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条收蓄显,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道清,看上去随时有往前冲的冲动蔫玫腹,非常动感和迷人领部。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车藉鸽敲,看上去从容而又优雅协,有点儿荣辱不惊的味道狈。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后鼻前,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了诗呵酶,毕竟走的不算是一路的风格了弄撼市。不过捞十,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了颧灰吵,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感香惠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别扒暮才,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角系,变成了矩形倒角式的设计蛾脸挽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L梯沁蔑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计必,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行次马蝎。   尾灯方面慕袭宽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型侩毕翱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看露,而且LED元素的缺失也实属不应该雄囤还。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型铂梧,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼系,低调依然是奥迪的责任捂。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎迪膊秋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎晌堆蹬。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep疲朵,一个拥有超过半个世纪历史馆浩圣,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌粗泡楷,“男人”乃废、“硬派”腻身该、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吮。一个如此坚持传统的品牌闯籍曙,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV泌板承,这对于很多人来说是难以理解的事实杜乃酬。坦白讲叹崇,一向不以貌取人的我蜜,霎时间也很难理解Mark T. Allen纠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品试俗。无可否认募,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的境惋,也必然成为人们茶余饭后的谈资街,但是就只有外貌是这样吗燎亢?难道它没有Jeep的传承投藉?这是我最为关注的问题沏频始。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”酱妙粳,而首要且必备的条件是强悍的越野能力殿观。由此可见祟插,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鸥,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置铂诗亨,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外倪喷貌。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色锌,首先必需要有一副好的底子绦舌窝,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统分囱芜。根据越野性能的高低刨风,依次有Active Drive I吞玲、Active Drive II和Active Drive Lock三种歧枢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版狄闪羚,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统寥艘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡裳蝗钮,并且还具备后桥差速器锁止功能贯繁,实现左右车轮50:50扭矩分配描拜荚,攀爬能力自然是三者之中最强的巷虱净。   除此以外晤甭玫,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统侥式摔、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠校、28°的接近角腾忿面、32°的离去角茎涂、纵向通过角23.3°汇躺、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置暴苟接,要罗列出来的话其实还有很多卵,但越野并非纸上谈兵炽,要真正体验到它的实力黄救儡,还是得把它拉到荒郊野岭底摹视。   挂上低速四驱挡琼锑雌、开启后桥锁止以及岩石模式江,稳住油门就往上爬胖。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏埂眯桶,3.2L Trailhawk针对越野的需求尸寄串,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整我梅佃。继续往上攀爬嚏,一切都比较顺利赦蕾枢,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蔼闷胁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力祷退。在遇到交叉轴情况时沮锨,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力扣伴,配备了后桥差速器锁止功能的它揽,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑电蝎,就已经顺利通过贾琼。   这一次越野试驾判,它的表现我完全没有惊喜挞阀,因为一切都在意料之中拖恼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务昆酶俺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了单茨岔。毫无疑问龚坷腥,它是自由光车系里面越野能力最强的一位慨提,也同级别的最强刺摆概。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦寞,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来盆丛。坦白讲告祟冲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴焚唇猛。" "  在国内的SUV市承竟痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下逛徘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击苹,正因如此诫惫虹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市方,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问烯弧蔡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瞪帘融。   说到大空间梧据庞、七座设计拖、配置丰富的SUV亢,北京现代全新胜达是其中的表表者怠捞艇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求汐脸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型几羌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变税怜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手试饺,下面我们将对这两款车型进行对比分析彭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观肮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哪,设计上中规中矩剔,采用了哈弗新的家族式设计元素霞,这一风格将在整个哈弗系列上普及街泰,代表性的设计元素有冠帅狼:大尺寸U型前格栅首段,粗壮的镀铬横条格栅恢泛太,时下流行的“X”型前脸弓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蘑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的踌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的睬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时仟筋譬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气就,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烯,再辅以造型锋利的大灯灯组碑,极富视觉冲击力炬履茨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话套狄,现代品牌的确更加具有超前思维意识瘫挪内。" "   源自逸动平台的CS35跋鳞闯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蛋。凭借欧洲化的时尚外形设计享缺纳,相对精致的内饰做工反抱墨,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现畔徒,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注盯。此外滤雷,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在幌别,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能花荚,进一步提升了科技感和实用性庙卞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些梅拣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型墨,还有定位相同的长安福特翼搏县熔,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4充,涵盖了自主及合资品牌产品撇持。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道筏俯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS腥舍,作为一款新生代豪华运动型轿车悲遁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系史,也成为点燃这场战争的导火线损壁碧。而上市之后燃牵傻,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道罗酗,可谓是一场针尖对麦芒的对决哗建烁。那么除了运动性能以外梦定,这两款车型的综合实力如何呢搐猾并,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓莎。   虽然说是ATS是一款进口车型涎陋飞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉告糯,整体售价和宝马3系保持高度重叠头鸵瞥。从定位和售价来分析颈奶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比警播梆,两车售价分别为43.80万和43.60万红,价格差距非常星埂,有一定的对比价值褥倘圣。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车稿碾,但两车所展现的运动风格完全不一样检讹。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计伺蓝茄,车身线条锋利娘,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性畔铅,同时也彰显了力量感略浩解。而宝马3系显得内敛一些掀弘,经典的""双肾""前脸造型房,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色淮。   作为凯迪拉克家族最小的车型孝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系锹锚,除了长度略有优势外杰旱,其它尺寸都不及宝马3系旗蠢侧,在空间上可能会有一些影响被。不过没有关系赏,作为一款运动型轿车链顿,小一点也许会更加灵活休扒此。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评努咎,经典的造型更容易接受青搪仑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26芭道,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍彤。   相比之下舷癌,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力煤籍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感漠史缓,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足偷。   两车头灯布局不同尖胜,宝马是横向设计宝坏人,开眼角大灯我们已经非常熟悉匿。而ATS为纵向布局垦蔬庭,造型更加犀利霉盆,同时采用的是远近光一体设计醚。配置上都采用氙气大灯疾骨墙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备踞攫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能骂,但是可惜没有前雾灯氰镜。   从车身侧面来看克儡,我更喜欢宝马3系坞泻吞,腰线更加锐利旗,营造出了运动型轿车的动感效果孰。而ATS侧面饱满厚实仕忍瑞,典型的美系车风格庙亩。   两车统一采用的是双曲率后视镜穗牵,并且带有电动折叠和加热功能肃,同时集成了LED转向灯碘,显然宝马3系狭长的设计要更美观税。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯兢,警示效果有所提升泼。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性认墙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力笑乒,双边双排气管设计也展示了其运动气质牛抗赎。相比之下说,宝马3系的尾部显得比较平淡人腿拐,家用车的造型在气势上要弱于ATS伪。   轮胎方面翁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎帆牡,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎湾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18驮焊,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎举,都是偏重运动性能的选择病侮撬。" "  提起东风日产天籁牢事窃,人们往往都喜欢用舒适抹沁铣、性价比高迹、省油这些标签来为其定义蘑醋笑。的确皑湍,作为日产在华销售的顶级轿车换汗烷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态黔祁,在中级车市场中处于上游位置径踞饱。不过这款车型的加长行为巴既,却与其他同级别车型有着截然不同的理念碎裳,天籁公爵帘,虽然是天籁的加长版本海昧,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力漏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手擂纺敝,挑战更高级对手撕堑距,才是这款加长礼宾座驾的真实能力漂漓。   25.18-29.98万元的价格区间甜怜错,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势顺独。相比同级别对手雅阁队、凯美瑞场同、迈腾等热门中级车败,普通版天籁一直都能够与它们打成平手翱,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼巴纪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无府签,但就是这样一款达到高级车水平的中级车垮,在提供更多给消费者的同时淀,却并没有在价格上表现的有多高调戌。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异滥村,但是通过对细节的仔细端详腿砂,你还是可以发现不少变化之处娘患。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素购贤散,但是整体风格上却并没有因此而变得极端卷试膝。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近弹汗。   5003mm的长度与2900mm的轴距匣,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平奢市曙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蛋垢悍,在轴距上也比天籁公爵短了63mm秸华斯。而与豪华品牌中级车相比较睬免回,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm懈。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大扛类肥,整体协调感还处于平易近人的水平孰。   本文导航鸡海奇:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来桶搭,数以万计的人们加入了摇号大军罗,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点弛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程坊么,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高帽舒涛,一步到位的想法也被大家普遍赞同勤搅廉,这种情况之下中级车的优势就体现出来了轨私府,强劲的动力狼鸽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜迷,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车慑,它们的价格和配置都比较接近详,下面我们一起去了解一下辫皮娥。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表剿怪:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)拇:15.98-25.18   推荐理由华恍耪:大气时尚的外观澳、配备豪华全景天窗飘健去、全新T动力以及较高的性价比嚏龋缆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计体,采用了起亚家族虎啸式的前脸马确,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择啼亨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大窜局,能够满足不同购车消费者的需求滇道,值得称赞的是挡镀,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗风慈逝,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感幢,在同级别车型中也具有很高的性价比默卞裤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整慧翠恨,自从彼得希瑞尔来到起亚后戮鸵暇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸奉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸酪烽,大大提高了起亚车的辨识度投茹。熏黑的前格栅看上去更加动感哗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利通舶。   车身尺寸相比老款并没有什么变化牛飞庇,车身简洁的线条侧面看上去更加修长褪砰,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感次车,并且兼顾了空气动力学铂痉矫,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足室狈,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能漏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高猎苔,LED光源看起来更具科技感沦襄。   新K5的内饰进行了小改动嘛绒急,用了和工艺均有所提升兑饲烂,三幅式的方向盘也进行了重新设计钠慨坦,看起来更有质感涟锌,使用起来也更加方便骸创,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积膊,也提升了整车的档次感颊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑划筏袖。   由于车顶采用了更为动感的流线造型问,A柱倾角也随之更大侧霜,对于一名1.82m的男士来说零锯涉,头部空间的局促性很明显惟,通过降低座椅高度后冠,驾驶视野也受到了一定限制咐。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞恒憋窘,同一名人员在未调整前排座椅后雌雷,直接移动至后排乘坐蔬,腿部空间十分充裕殊犀酒,而头部空间也在可接受的范围之内寥推沁。总体而言餐庐,如果想舒适且安全的驾驶K5窘塑凉,并不适合个头较高的人士耪匠科,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞普损翔。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机悍,最大功率180kw垛黄畴,最大扭矩350牛米就,搭配6速手自一体变速箱身盲汇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现踢。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型矛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩锌。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内陪霞,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟第仇。如果你听到4系觉得陌生肝,那么当你见到它一定觉得很熟悉穆肥悔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造侵虹,无论外形还是内饰都与3系很相像乘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平枷,因为在它身上不仅有3系的影子揉猛浮,同样也有着自己独特的光芒榔弗。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe烯,59.6-73万元的定价也高于3系涂。不过其实也可以理解苦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版富骏燃,而是想要一辆便宜些的“6系”冈。   宝马4系提供运动成才、豪华黑、风尚三款套装软督,价格方面没有区别粹翅。车头部分确实与3系非常相近澄受,只有前包围能够明显与3系区分出来芒狈角。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素菜俩邯。整体来看署,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格详戊驰,仅在细节上加入独有元素效。 【左竭保仙:豪华设计套装(选配)/右波陵迷:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解限,但来到侧面相信很快就会被它吸引恃。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条堤炉拾,这样的立体感是3系无法给你的暇敖鹅。车身尺寸方面冉深吧,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短溅琶。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm箩,轴距两车同为2810mm里。相比竞争对手芥,4系在车身尺寸上也有着较大的优势凑罚。   由于定位与平台的原因稗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳负惜,也达到了对自我的超越忙。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统股。尾部张弛有力的线条宫咸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果考。   本文导航籍势:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末酱,2013年又有很多车型和大家见面了写苯肪,它们各自出身不同性格迥异隋,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现舌害融,其中原因多种多样梧困痴,下面就对它们的表现做一个简要点评怖如霜,并送上编辑们的新年寄语年痰。 东风标致3008   上市时间猫:1月9日   售价胁闻拐:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱Α,法国人终于坐不住了词,要将标致3008进行国产驾躬,最初还担心它法系前卫堂、超前的设计能否被中国市场接受妙多岸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情任。   不过似乎这一切的担心都是多余的伤贸下,东风标致很清楚大家的喜好抛类翁,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸境暑、尾灯等部分进行了调整及创堆,类似机舱造型的内饰得到了保留开,使得它看起来既前卫运动又不太过个性逼,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素咎购嘿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计嚼惶惰。   动力的调校同样符合中国国情搭械府,由于中国道路情况比较复杂沮溯慨,城市中驾驶用到高转速的机会并不多配惭锯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机等酷脖,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛淋非号。尽管变速器的表现有些差强人意拔,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如厂察玛。 为了进一步满足市场需求两倡竞,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蛾动涛,丰富中低端产品线逛句。   新年寄语律叼: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的僧,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上荣,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来检。" "  汽车除了是交通工具之外亩羔许,在中国它还需要扮演更多角色竭斑。比如为圃警,它会成为一些人身份的象征旧。也正因如此逼刀,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴辛文夺。在车型跟随换代而越变越大的时候斡穗射,它们还不满足劲珐拈,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型宠。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型雄魏宽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸狸韶驴,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了嫌。   从长轴距车型诞生起双斑串,围绕它们的话题就从来没有间断过访辩。长轴距车型的空间更大是显而易见的捐奢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗闺?是为了操控放弃空间享扫,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题颅桔。现在骚,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿尼吧偷,并且差距幅度有多大横柏。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵磺篮蛔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一庙。从设计上来看睛粗,它基本保持了海外版本的特征莱,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变吃。整体风格比上代车型更运动地,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准妮。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型碎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别静赫,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间申伪苛,同时沏降,在配置方面也向更高级别车型看齐舅佛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大膜醛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一亭红丸。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后冻实,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性眉拢。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势申,那么实际情况果真如此吗蛋妊?   首先圣茸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异烈烽。将天籁停在起始位置后袜,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置灰痘俱。之后犬,向左打满方向赊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作告皆光,然后再次用桩筒标记后轮位置腑乔狮。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头缉烫盛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异雾。   实测印证了我们之前的推论收俱箍,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大本燃脑,但差距不算特别明显到魂村。两者的方向盘直径和回转圈速一致碉铺。实际驾驶时呸,除非路面宽度限制特别明显诺陶,二者没有本质上的差别辜陈锯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准唐,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况戒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话沥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响贪城哀。当然蔫,陆军1号的尺寸太过庞大朗亭,算是加长得比较极致怒忱。那么眯,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗算?   同一水平面上刀捌,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙橡魂诧,二者的成绩均为150毫米编淋磷。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙纯徘匹,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中差舌嗣。   我们的测试方式是将车头正对坡道酚,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止辆晤涵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论徐。首先上场的天籁最终成绩为105毫米饱漓险。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬辱吝痪,但结果令人意外劫邓沥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米卫旱曝。抛去胎压等因素的影响透,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平栏。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV文斡匙?如果排除自主品牌的话檬,这多少听起来有些不切实际吧畏扭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了呜。不过这个看似不可能完成的任务试蜜,正因为有着咱们自己的汽车企业氢伶新,才使其成为了现实晌。10万元给我蹬穿馅,我会选择什么车呢钉?今天就为大家介绍两款不错的产品岗,众泰T600和比亚迪S6传埠,它们之间孰强孰弱力坏,看完文章之后您便会知晓呢鄙。   4天以前问阂骋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来掳夹,顶配不到10万元的售价敞,加上1.5T发动机出色的动力表现搁杉、以及全景天窗韦、倒车影像等丰富配置的加持拢盾,让所有人为之眼前一亮害舅哩。而在该级别中顾练惧,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战廖肆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置抽,还有着出色的销量和用户口碑淖,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的觅挥票。所以今天汝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比村柯惯,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型娜驶雄,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型麓卷。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6碧肚,这款车属于小一号的紧凑型产品夸廖亩,因此这里就不掺和了承己诚。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观寺戊私:两款车型造型原创度均不足金饯窍。   外观造型上碑绿,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹淬倒缝,但相比之下簿抹,众泰T600显然模仿的更彻底一些朽,车头与车身都是完全的拿来主义竞透掂,没有一点原创的元素抖。而单就最终的效果来说毒,众泰T600显得圆润饱满是莆鬼,比亚迪则更加的精致显大歉体。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面覆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm肋等茨,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm狗吾都,轴距为2720mm扰,从数据上看哺蛋粱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势纫,而众泰T600比对手更宽凤,轴距也更大婪。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂娇,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些苇纲莽。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎槐譬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎洛逢亩,在轮胎规格上乱疙举,众泰T600更有优势一些姜蔑藐。刹车结构上瓮,两款车均采用了前后盘式刹车蔡环。此外绕吭,在备胎的布局形式上腿磺玫,比亚迪S6备胎采用下挂式举倦,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸幢恕,不过更换起来略有不便帝逻擞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程浆,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高恃,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配视邢,线条上显得不是很协调信泰功,后雨刷峡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备没慨。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统开龄芍,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达社,而众泰T600根据官方的说法蜗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了始攫。   钥匙方面第师,两车都配备了智能钥匙戳筹,并且无钥匙进入九沦川、一键启动等功能也是一应俱全凰赶驰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通绍估,但质感和色泽都比较不错监。相比之下捍,比亚迪S6的塑料感略强被,但它的两把钥匙中都电衡,有一把还是卡片式的扒恃,挺有档次感的橙避强。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”歧猩,据日本共同社11月报道拘,丰田汽车公司发布预测称律,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆辖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录槽哦稳。而2013年前十个月陇拍,雷克萨斯在华销量同比增长8%吉刃诡,而7-10月同比增长了24%搓浓,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势闹。那么痴袜獭,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢纽?在这个产品为王的时代中垄,或许答案非常一目了然湾磷梨,品质卓越的丰富产品卉鲁你。   在雷克萨斯漫长的产品线之中哎偏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱骑姥,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)舷,而其到了2013年也整整历经了三代产品罐稼,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的棋嘲乘?在这代产品中究竟有哪些新意县揽拌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的捷露虚。所以俯,在这个2013年的冬天琅酬誊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT采,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”敛箱坛。   是先有鸡还是先有蛋纤弊?这确实是一个哲学问题芥挟。但是对于车型换代而言村,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情杉。在介绍外观之前寺持,有必要介绍一下其前世今生抬漓鹅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舅氦捐,全车线条设计更显张力海失,饱满的肌肉感让人过目不忘柔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缔肺。   第三代雷克萨斯IS芹变赤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车崔,全车线条设计更显张力师比,饱满的肌肉感让人过目不忘劣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化净蜜。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度舰猜,但当这款概念车面世之后椽群,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风恰侗频。虽然没有LFA那样气动山河卵泪,但却是可以做到惊艳动人钦腐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV疽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长聪慨遣,要么从一开始作为越野车的分支串衬乏,要么不经意又成了轿车的替补峰撂,但这丝毫不影响它越来越主流膏锤,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来沃拧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员懒该。   一向个性张扬的Jeep品牌弥拘胺,一改传统的硬派风格层任,走起了时尚运动的路线烩纯亥。不仅如此计纫茎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型吵类,在国内各大车展相继亮相掂寿,赚足了眼球儡谱佛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市巳克附,笔者有幸受邀参加新车试驾活动募还灭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢茬帅杰?通过下文一同来寻找答案吧!   外观港:一改硬派风格丢,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初不路,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型咕司坡,在这样的大背景下撵府,自由光孕育而生巷。只是从自由光诞生之日起汗蔫,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注晾金,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象骂负。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蹭,定位于介于指南者和大切诺基之间丸,竞争对手直指奥迪Q5胆股颁、奔驰GLK痹辩、沃尔沃XC60等车型拒,车身尺寸方面蹦兼鞭,其长宽高分别为4624mm赡、1859mm勿瓷础、1707mm介品尚,轴距为2719mm害怖惜,与竞争对手相比并不处于下风词藐便。   既然是Jeep品牌车型眯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了胁羡嘎,只是造型有所改变迷,一改以往平面式的设计呐舒,采用了类似“折角”的设计肺糙,当然效果立竿见影娟活廷,整个前脸变得更时尚也更有立体感裴。前大灯的设计标新立异辆,采用了大胆的分体式设计稗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”晌,氙气大灯丘退、雾灯依次向下排列糯。值得一提的是该车的行车灯哺倪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型城勤赡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑技韭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道撼,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后怀徐,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蓉念。 斯巴鲁BRZ 咸彩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机泡首珐,采用后轮驱动平台末侧憨,是一辆平衡度上佳的双门轿跑幌壕弧,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”鲍钠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蜜慷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计定,而外观和内饰由丰田负责池贬。   尽管如此吓殴蹄,BRZ并不是“每个人的菜”嘎。尽管设计了一个小型的后排座椅矩梦诧,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人熊洽竟,音响和娱乐信息系统不够出色骗呛,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一裂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮熊峰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣保净涧、并且外观时尚动感的轿跑戏碑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试耻详。?   下面就具体了解一下BRZ的特点暇波嗽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机抖烫甜,最大输出功率为200马力宦垫,扭矩为203牛米徘踩久。据美国环境保护署数据显示肪,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里层傻惰。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg溅祭蠢。 ? 斯巴鲁BRZ 富纲:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供丹愤呛。两个版本都有手动挡或自动挡选择赋查。   豪华型BRZ的售价为26乾涧窟,265美元奶,配有空调系统栋跺簧,定速巡航系统独,电动后视镜趟衔损,一键上下的电动窗竿,后门伊ぃ控电子锁汰份戌,真皮包裹方向盘灵辉,65/35规格折叠后座邯泉,HID大灯狼霸,17寸合金轮圈攻团嘛,有语音提示的导航系统辱赋勉,实时路况警报茎,USB接口和车载收音机醋捞。   限量版的售价为28曹蹿色,265美元诲烫檬,在豪华版的基础上增加了雾灯芍加,真皮座椅税户,一键启动可叫,后扰流板便畏舷,配备照明的遮阳板化妆镜挨息堪,双区域空调控制系统庭毯,前排座椅加热和后视镜加热飞螺。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统旱,电子牵引力系统固,稳定控制系统以及6个安全气囊须。尽管政府没有对这款车进行撞击测试巳,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明的,无论是正面撞击溜,车顶强度醋,还是座位与头部保护试验淳,BRZ都获得了高分弄汰,可以称得上是一款非常安全的车故。 ? 斯巴鲁BRZ 衬吃嫌:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩辱辽革,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX酥稳菊,加速时的推背感没那么强烈河华。不过怒驳冈,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者换邯汉,对于六速手动挡十分精通端,5修白,000转起步对你小菜一碟的话狄,加上BRZ的轻量化的设计思免,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感倾哀慨。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似切,并不夸张的外形设计梳乌秦,精准的方向盘乓,强大的刹车和印象深刻的牵引力犊弗逛。   总体来说朴坚,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车配班,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受借。而作为日常用车来说韦擂岗,路况好的前提下趴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多领曝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品锋袜谈,未经环球网Huanqiu.com书面授权豹,严禁转载橡劲,违者将被追究法律责任童。责任编辑任:李敏" "  作为一款小改款车型宽弘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致坍,甚至在细节方便也没有任何变化祥,仅仅表现在配置上的升级迁腿庙。回顾智跑近3年的上市之路来看藏投,依旧保持着其独具一格的风格动居,即时在如今来看矫遣,智跑仍然算是一款前卫的SUV话寥,回到3年前翘,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L腿陈玩、2.4L两种动力共10种车型遣巷,售价16.48-24.98万元碾岸逝,售价与老款车型保持一致慷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型瓢蕊够,即使它远远的驶来辰案,你也会在车流中一眼识别出它凶,城市化SUV的定位倒也不特别闯籍,不过龋井,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计秒肚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一汤灿眯。   现款智跑与老款在外形上几无二致兼苫寡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意才,与老款相比癸多妒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏虾丛。部分高配车型则配备主动安全头枕粒赏刑、前排座椅加热吼光、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置疯疾卸。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里库连,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型甲,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型绷奠。这些车型中包括了全新奔驰S级怖帕、凯迪拉克ATS呈、斯巴鲁BRZ郎、沃尔沃V40等备受关注的新车茅菱臂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局很,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车涕氨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间挡富:9月28日 售价区间捶:124.8-209.8万元   新车点评坍: “汽车发明者恨,再度发布汽车”颇似。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史颂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语康浓喀,这也看出了奔驰对全新S级的信心暑,从外观瓮探、内饰冈、配置等硬件方面的足够实力晌,甚至超越许多同级别车型丧廷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机炉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢啦净,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车确闯。具体来看麻博邪,前大灯络,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似搔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是磐倾锤,新S级加入了更多张扬的运动化元素控哺结。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部武赦梨,车身线条延伸至尾部变得更加收敛稀,有点类似于现款CL级的设计嫌祟缕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面刹,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统剔韧,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蠕吾畏,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外皇瞳,还可通过其控制车载设备等矫炽。另外讣,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统涩、LED氛围灯闯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅瀑、新的mbrace2智能人机交互系统等金窟茎。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计椿办溜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学烈惯,特别是后排的座椅尾边茎,高配车型后排座位为独立设计档诺,并且带有腿部支撑和按摩功能共楞。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重率。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面渐,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机酗络,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机江夕嵌,最大功率为245kW(333Ps)横激颂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机版拈,并匹配电动机怪脾,最大功率为225kW(306Ps)谭式,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机储,其最大功率为320kW(435Ps)堆灵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器觅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间范:9月28日 售价区间猫箍缝:30.8-43.8万元   新车点评赣洛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功仍珐佃,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性耙轮蔽。但凯迪拉克ATS的到来晨瓣,让宝马3系走下了神坛逼。相比一直宣传运动的宝马3系铃握,ATS个性化的运动性能更是技压一筹殴奢。不过在终端消费市场上禾辆,凯迪拉克还有很多事情要做泡昏炉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好跋,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蔑氛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市锣燃,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型垒冕屏。新车基于全新的Alpha后驱平台打造排甘,外观方面刑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计煤突荚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计弘氦,整体造型较CTS而言更加动感耸。   凯迪拉克ATS拥有50险仙筹:50前后质量分配疏辅,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统羞偿、Brembo刹车卡钳镶八镶、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊恢凉慧。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂窝画、LSD后轮限滑差速器驾、高性能运动轮胎坍嘿凳、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)讣乘、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置撑擂。   车身尺寸方面兼,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm骸,轴距2775mm司。而未来国产后澎,轴距有望加长搅败,以应对国内市场是文仇。   动力方面鲍,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机列芒,最大功率203kW(276Ps)连,最大扭矩353Nm簇,其百公里加速时间为6.2秒斗。传动系统方面典,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱聚雀从。" "  前言碴: 在上一期文章中零酞饯,我们盘点了2013年重点的改款车型效佬形,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型琶募,在收集信息的过程中松,编者发现了一个有意思的规律惺,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型狈松蒲,往往推出两款恍席,甚至更多翅仁,更像是一次新车的大爆发烦炉辞,或者说是新车开发计划中的一个波峰画,这样的车企包括长安福特汝、一汽大众窖收、广汽本田等补。与上篇文章不同的是诉吓,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出酥,而是挑出了10款重点车型湘秤常,这10款车型有的是关注度较高的人气车型肺毯,有的是较为低调随山内,但其实销量却很不错的实力派车型热百。回首这一年现,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间姑茬:12月10日 售价区间藤聘:12.19-18.29万元   新车点评搜:作为大众全球的当家车型釜码偿,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变唬驶,是相对比较原汁原味的一款车型须蝎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议公,但空间的改善却更具群众基础秒豆煎。从速腾的热销来看扮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型驶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方素仁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线际。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蕉,雾灯区域的改变也是如此匪实讽。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感釜,也更年轻一些荆诞撤,少了几分柔美讹背,多了一些阳刚的元素塘颁犬。   车身尺寸比第六代更大叔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板担,特比是对于这样一款定位家用的车型来说敢缓旧,后排空间略显局促煽。这点在国产高尔夫7上得到改善铃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm拌码咕,相比现款车型粳,长宽分别增加了56mm和13mm咆,车高则降低了28mm及擞嵌。此外胃起,新车轴距和前后轮距也得到了扩展诵肃税,轴距增加59mm械么,达到2637mm措司伦,使得后排乘客腿部空间增加30mm猾膘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm髓蒋按,而行李箱空间也增加了30L羚,行李箱总空间达到380L挤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化物粱吩: 相比外观的“小改款”杆秘瘁,内饰的变化却是颠覆性的迷谦嚷,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状儡,并且向驾驶员一侧倾斜撬触屯,更人性化孤。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点沙,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感添,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力扛。   轻量化更加明显热缴讹: MQB平台的特质之一便是轻量化瞎,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大乏,质量因此降低了37kg笑,另外发动机降低40kg茬饶坊,底盘降低26kg膏,电气系统降低6kg等等佃降,虽然车身尺寸增加钝睫韭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg抄靶,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg马,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果褐赁食,并且一定程度上也能提升驾控体验晴淳舰。 【MQB牡崭剩块化平台】   配置全面升级府: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富轨,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)歇鞍变、定速巡航纽墨困、启停功能省、第二代车道保持辅助系统为滦、防碰撞预警摄反翟、自动泊车绷、胎压监测都好翟、电子手刹秀菏捣、电子驻车羔陀傲、一键启动闻创、新版导航及超级蓝牙等功能呐嵌。另外逞汗熟,丹拿音响毫、以及更大尺寸的触控液晶屏撂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成煤肥: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机冕姬,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教挖皑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)毯丛拇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)滇芭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同妊,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机济,其最大输出功率为162kW(220PS)仑瞄,峰值扭矩350Nm港。   主推7速DSG双离合变速箱温: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱死狮龚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)剿,6挡自动变速箱(AQ160-6F)翟混,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)埔百囱。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT麓骨捣,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT黔,而1.4T自动舒适型逃矩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱讲练。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间江:11月19日 售价区间焦棵互:12.98-18.98万元   新车点评触嫂:北京现代是2013年的大赢家边,销量突破百万辆仟,并且销售车型整体售价在上升巷奠。虽然索纳塔八的表现还算不错鞭赎,但这是以高性价比换取的绦,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜芭份泵,外观更沉稳郡慧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者储,再加上超出预期的低售价烦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型柿蒋。   外观方面脸,北京现代名图共拥有八种车身颜色附蒲,分别是水晶白返薪苔、梦幻银荤墨、幻影黑伙噶疯、玫瑰红南处亨、水墨灰寐、宝石蓝履、丝绸金宏挺、北极玉哗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念澎,尤其是前进气格栅处的造型希病奴,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔话。细节方面裴亩容,新车的前大灯设计很抢眼杉司,区别于其它车型跑墙静,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上妙。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm划室稼,轴距为2770mm萄卉朗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型寝,名图的后排乘坐空间是其一大卖点盖。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面薯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重绿慈,以金属和实木装饰为主嚷。配置方面伺靖,有主座椅十项电动调节才、驾驶席座椅加热通风记忆功能纶彼、双区自动空调拳灯怯、倒车影像旁、定速巡航垦病褐、多功能方向盘挎、座椅/外后视镜记忆功能素京、侧气囊/侧气帘埃冻、副驾驶安全带提醒腊泡盼、倒车影像系统澎喂篙、转向辅助灯磋痴、电子防眩目外后视镜等多项科技配置凑倾。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面霉凶,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机贸,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器修镜。对于后续会不会推1.6T车型谱,北京现代副总经理权赫东表示惺,目前尚没有这样的计划疆娄涕。" "  新朗逸大家都非常熟悉了湾急,满大街都是蔫浮筛,从朗逸上市到现在的五年来裂,在全国卖了一百多万辆换梁,卖的这么好竟,自然有这款车独特的竞争优势褪抒。要知道毙,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量村鸿,这究竟是为什么界呈,很值得各个厂家思考递。市场定位抓的准犯浆,产品线丰富接,产能跟得上挟胸,都是成就朗逸销量过百万的因素赤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版煎跋弗,市场价16.59万元潦虹。究竟值不值慌卉?运动在哪里络茫点?是否称得上运动高镣?带着疑问毯窟剂,一起来吧隶距。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅镜、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式朴脯,这种运动元素的表现方式很常见哆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅窟物伞,配上熏黑大灯这样的手法玖倒圃,而且很多还是豪华品牌在这样做沪椽。这样就无可厚非了膊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做帘,新朗逸又有什么不可以呢迸眠?   运动型小尾翼喘纬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点谜,同样是传统手法麓,几乎在外观的运动性点缀上跺邯勤,各个厂家还没有太创新的方式芯就。一般些的囤,就增加这样类似轮毂钢挠、尾翼的装饰趁杀,高端些的汀挤拧,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型耿。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类腑施,不过超贾,从侧面看倦牧戮,新朗逸的沉稳感依旧没有改变警俯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目雹潘。   相比车头和侧面别,笔者感觉车尾的运动感更突出一些吧磐砂,在说运动感之前久俺锚,我更想说说普通新朗逸的车尾喉萎祭,更确切的说护赎腾,是想说说尾灯几戚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起褥立晨,有一点略显单薄的感觉侣烫。运动版上感,尾灯加入了熏黑处理霞虫,双出排气管也更粗壮了究洗缎,保险杠的视觉感受也更丰富哺薪膘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感艰勘鹅。   本文导航踌钦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争痰盘稳。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾僳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发亮提螺,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成亩彼藩。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配棚巷洽,即韩国的蔚山霸,这里同时也是现代全球最大的工厂龚湘录。这个工厂雇有3.4万名员工祭馈,日生产0.56万辆车墨。   Inautonews编辑表示绞串陪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意烦丁五。五年前质量提高了垫酮衔,但是外形并不美观错菱。然而撑理割,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变攻。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)譬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)伐拳,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)汾酷碴。对每个购车者来说逛贾,这听起来非常有吸引力光剁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特愁。   与现代旗下的主流车型一样侗,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法浮介碍,整车线条从头至尾充满着流动感椽。车身长4770毫米醇花翱,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米隙胆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纠匡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嚎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标媳四沏,它看起来依旧如此的适合年轻人敖炉。没错说赎酚,搭载着一车的新技术之后男怀梨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惭技粗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价据乔。于是当新车到来的时候团记,你一定和我一样对它充满了兴趣孔槽卉。这是最年轻的凯迪拉克唇酮怪、最小的凯迪拉克详唇瞬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克墒兢抠? ● 外观造型稍灰:钻石切割风格依旧穷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖巧、2013德国红点设计大奖嘎吹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蜗潍呛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型箩筐筹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影班,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品虫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶娇,只是这回榔纠,ATS是完全原创的作品圈饶醋。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm倍,轴距仅有2775mm钞崎际,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”输咎,而国内我们则把它当成中型车哩恒矛,和宝马3系标准轴距版客侗懒、雷克萨斯IS成为同级别竞品逻,并比它们都要更小一些妓。   前脸的造型相当干练庙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张郸,而是被很好的控制在一个合理大小上世,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了答收,也很符合其品牌最紧凑车型的定位餐静。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条年硕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头漓。出于空气动力学考虑恼纬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上徘冯,当车速高于60km/h时兔导,前进气格栅会自动关闭活,可以避免气流进入发动机舱形成乱流帆鲜恼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)聊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性花罕彪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型擦抨,并带有远近光灯智能切换功能雌强,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捌蛔掂,快速亮起靛险跑,缓速熄灭的设定很显档次梯络铺。再往下看凳谱诽,闪电式日间行车灯赴麓、大灯清洗磊究龟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片窘颇泥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀本。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要驮脱,亦或是造型需求第秒,感性的来说闭,可以视其为向着传统美系性能车致敬牢。身处车内朽菏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩械蛋叫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”粉吹。   ATS是一款后驱车戮乐木,并致力于将车身的前后配重比例设定为50堡痉:50溪视哼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款对,贯穿车体的俯冲式腰线磷维讼、短前悬缅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态帛陇窜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辛汉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响介。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备抵舜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)盘场嘛。而在规格方面腹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鼻,前胎尺寸为225/40 R18辱,后胎尺寸则为255/35 R18妮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力冒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统范偶赣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致伍朔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角藉策,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色奢坤,至于设计师是否真有此意钠,倒还真无从揣测咕欣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少窖并庞,实际上矢弗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计恭镭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部桐,由此带来了不错的视觉冲击感朔,给后车以足够的心理压力材琉簇,至少眼前的这个家伙一定不好对付伐辣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型唤叼,至于3.6L V6车型何时会引进耐吮,官方暂时还没有表态小芳,而是否会有V系列性能车型的推出寂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定泰馅。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车刑惰溪,我的第一反应总归是奥迪A6L乒、宝马5系以及奔驰E级这3款懂布。不可否认绊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型逃,路上的能见度也说明了这点购壳董。不过腔伺谁,随着市场逐步的被细分幢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者郡鹊氖,除“老三样”以外哗计,也还有其他选择讹拾岭,比如吮头:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES恕,这两款不错的“非主流”产品搅成。   今天漓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前聊井软,领略一下“非主流”中大型车的风采覆拜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同色,当然庭抄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同醇。(注斤九虑:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”付,雷克萨斯ES简称“ES”膊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前惫腐,编辑先和大家解释一下“非主流”妻彤,这里并不带任何贬义娘汞敝。从销量看四,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上旗旗硅,宝马5系9000台以上豁、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现俩,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场剖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场喷。   外观论成:XTS尺寸明显更大敬,但轴距差距不明显   对于中大型车来说涪拭砰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准堵参,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念龟籍。造型方正且棱角分明的车身造型寡五芬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰娃,都很符合人们对“大气”这两个字的理解抡憾。可以说它给你带来的面子效应潮搭侵,绝对超过它的价格弓鼎户,在半年长测期间蹬磺,我在停车时经常会被问奋奇:这车得60-70万吧迸?   相对于XTS外观的张扬检泄、霸气炉,ES则可谓是低调慑伐、内敛很多逻虫,整车的线条和比例都比较匀称涛使,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了庭。   在车身尺寸方面癌额,XTS的车长达到了5131mm颧簇色,比ES的4900mm足足多出了231mm皋肖,差距可不心镜虾弧,但在轴距上虾吭侩,两者比较接近蘑告,XTS为2837mm侠缎娥,ES为2820mm片俩膘,仅相差了17mm藉,至于最终的车内乘坐空间表现圭,它俩也是半斤八两透钾。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型箩娄,氙气大灯氮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少乃蹈,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯篙蓟,ES则仅有近光是氙灯敲辈,远光为卤素灯泡玲痴。其中崇颊鲜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局失,显得比较个性敢曝晃。而ES则还是灯组传统的横置式盗畏航。   再来看看轮毂和轮胎犁投,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸钾搁,ES为17英寸豁鳖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蔡甫,市场售价约1500元/条浮喘,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎甭密,市场售价在1000元左右/条梗怜。可以说软斤,在这方面两者的差异还是挺大的叙绦晦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算箩供贡,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择谁骇晴。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承破痢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元礁悍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志脱罕蜗,下面就让我们来看看他们各自的优点擎混。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦铜,其他两款车均有上万元的优惠布,但相比比亚迪秦的国家补贴帆,这些优惠就算小巫见大巫了外。目前在国内的某些地区笺揣劲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴猾操,总补贴额度可达到7万帆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴努。   在外观方面奔且阿,这三款车均有各自的特点咖厩伟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感持反趁。而本田则是日式混动车的传统样式使愤,看起来非常别致倪蹄。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子雾,非常有气势氰。   这三款车中牵痊,比亚迪秦的动力参数最强淡署穷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平捶窃。不过要是论舒适和驾驶感受店兼,锐志才是这三款车中最棒的拣蟹弘。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车通酵,因此它的动力参数看起来没有太大优势片。   三款车同为轿车犯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动欣,丰田锐志采用了后轮驱动讲。至于哪种驱动形式更好期奔,就要看个人喜好了拒。   本文导航墙挽倍:" "  简约内敛酣较、安全扎实耐闪、品质优良酸闪,却叫好不叫座脾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象狠局。然而对于一个企业软,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品辱。为此腻,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时放,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进篙亩辩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如谰,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L川酗。 亮点配置朽钱:   City Safety城市安全系统汗筷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤么,而在相对时速低于15公里/小时的情况下呸点,City Safety则可保证刹停以避免碰撞搭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统熄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险模捻,系统将马上发出警示并全力自动刹车凯纷,避免发生碰撞事故赔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)驼,可实现自动排队功能风睡雾,除了可设定巡航速度兢淳,还可设定五种不同时间间隔嘘烽。   加强型盲点信息系统BLIS赦疥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域角踌。   倒车车侧警示系统CTA列得,可识别车尾两侧30米区域内的车辆韭,如有车辆接近吨怜尽,会发出警告音和BLIS警示灯揪檀篱。   FAHB主动式远光灯莆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆经宋缔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯红雌,防止对方车辆驾驶者造成炫目炊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心光芹涣,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择屠下,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入膏蜕谎,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距计挫孰。显然沃尔沃也意识到这一点书苇京,要想在销量上追赶""ABB""佩,国产是最为关键的一步恢瞧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边午。S60L的到来肯定会对宝马3系潭奴、奔驰C级手浑款、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战懒挥,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手失汤。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢受屯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型刨庙,我们今天对比的是2.0T智远版澎,售价为30.99万潮酸废,而其对手同样是搭载2.0T发动机四步坏,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型瓤疲。 ● 外观对比   从外形来看捆蓖,沃尔沃S60L给人感觉干练柒、紧凑耻,X型前脸略显凶猛范弹,富有冲击力搐从。而奥迪A4L外观显得更有亲和力辑圃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱立胜测。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利卯粗隧,采用氙气大灯光源婆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯踌驮,只是少了前雾灯敞骨。相比之下扒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利黄敬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合挺,同时还配备前雾灯逞隙。只不过灯组并非自适应前大灯捌惶翠,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能景履贰,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源柿铆犬,确保驾驶安全刃。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平暗睦,轴距增加80mm达到2856mm拾,而奥迪A4L轴距为2869mm斑榷络,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势人步,不过高度和宽度有所不及糯础。两车空间表现如何派,请看后文的实际体验为诬滤。   两车侧面造型也具有不同风格捎宝罕,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态临,而奥迪A4L侧面更加稳重捂刷,看起来朴实大方解。 在后视镜上砂,两车都集成了LED转向灯廊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能盾憨,而沃尔沃S60L则没有艇韩。 在尾部习,沃尔沃S60L造型略显生硬了菠祭墓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和哦俊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计拔检尸,同时加入镀铬包裹梳放,气势十足察埃呻,而奥迪A4L是单边双排设计啊惯嚼,无镀铬装饰娘华。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎呵佳修,而奥迪A4L则采用固特异轮胎侗,尺寸为225/55 R16轮胎方榔,相比之下尺寸显得有些小了衅怪,同时配备的是非全尺寸备胎目。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拨,只有修补工具有点不厚道哺搜瑟。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的沪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗捍趴?当时的网络上绝对是一片嘘声佃桑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计淳退瞳,这似乎就可以理解为特立独行舌模饥?或者说创新懦送崩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念忍兄乐,通俗一点说就是恳登:走自己的路台,让别人竞相模仿列。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片小目赌,时间不长芳,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样握?当时我无法回答邻,因为还没有对自由光进行全面的了解横,经过一天的试驾体验之后晶痊,我认为这次Jeep自由光确实有点料添乖,甚至可以说气势汹汹璃骋啪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤叟伞,那么它到底有什么资本来搅局呢桔?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案染。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新痘,在做颠覆传统这件事谁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念了攘。就拿前脸来说谦,好看不好看绝不是我个人说的算的翰譬慕,每个人眼里都有一个不同的看法红确,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧砍。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表退虑洼:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看沁关,Jeep其实并没有太大的优势低咎,包括大家最看重的轴距表现狈,在这个级别也算不上是太突出雾会。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话劣碌奴,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争厢势唉,让消费者也能愿意买单朽秋面。   车尾相较于前脸就显的很平淡了怕蝎庙,其尾灯设计和大切如出一辙笛肉磷,只是在造型上稍微做了一点改变杠块寞,以便能和后车窗衔接的更自然一些钨瞧室。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样限,这实在是太个性了骨念乌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面柔徐,不是吗犀剿?   本文导航腾蕾噶:" "  “便宜炕、省油函很帕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求版颈诲。因此梯敞拉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军侩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上墟婚鹿。   为了尽量给消费者们传递适用的信息滥墟猩,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”孤。二者不仅定位和排量相同柏冬溯,售价也都是6万元出头舌石咯。那么谁的配置更丰富峡境,性价比更高呢立?接着往下看吧浓。   备注憾: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期沛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型痉稻,外观部分的不同之处是具有“雾灯”示婆、“天窗”和“后轮碟刹”瓢纷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新甩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响贰棺赫,促进其他品牌产品的更新或者降价供,以提升竞争能力僳。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形伍赤猎,但又觉得竞品车型优惠较多”居。今天就随着我们来看看脯,新威驰对比瑞纳撑。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看鲤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车救撬,此次我们将两款车型的顶配加之对比澎次,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处郡狙。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元缴逼敞,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多傅亭。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨纪涟,以往圆润的风格被全面舍弃崇,车头变成了现在最流行的大嘴形象即脆艰。虽然初看有些夸张搅,但是符合小型车定位潦,更多时候它是年轻人的代步工具陕,所以造型必须年轻催娶疤。大灯面积不但较老款车更大秆鞋剩,眼神也更加犀利板傲且。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变熊,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现沉厦忱,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿试缸潮,上扬的腰线很好的诠释了这一特点咸结。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论柏杏,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拨很食。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异搭渡沪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下腾竭,诸如电动天窗岔、前雾灯与后视镜调节都在其中散,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能竟,日常使用的便利度稍高一些蜗睦母。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm捕坦,轴距达到2550mm锭新。与老款车型相比加长且加宽伸痉,这是为了适应造型变化的需要拳怒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势譬炽,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势桂料。   新威驰车尾没有车头那么激进阮褪戏,显得时尚而舒展凰。整体线条看上去硬朗多了彭悼。在高低配版的车型之间伍衫,外观元素的差异并不明显谅陵盎,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条泉,不过在潜在的功能上却有所不同桨班,高配车型具有独立的外部后备箱开关坝豹桃,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启港,在日常使用方面的便利度有所不足施莆龄。   瑞纳尾部的线条更是犀利阶,线条从车身一直延伸至后备箱麓磨,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致颅,增加了不少的层次感和运动感普。" "  旅行车在国内的发展进程抚犁董,现在似乎已经开始有所起色紊,但受到各方面的影响棉虹,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃壕凭差。记得应该是在去年绿,各大主流网络媒体几乎在同一时段愤颂穆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章位帕,虽然没能在实际层面上起什么作用沮嚷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议酥焙。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车挟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蹦休持,但是大部分车型均已进口形式引入事,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面饰。宝马全新3系上市后局哩祈,推出旅行车版本完全出乎我们的预料番,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本戚尽吨。不管是厂商的试水工作祁抠,还是为了后期大力推广的前期准备驶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款佳嘎。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的慧棚胆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车骸翻茧,但官方却并不这样为其定义沁稼,所以除了V60之外既,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的腐荒贫。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i奸年坛,三款细分车型跨越了30-50万区间氖苦棋,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地几断瓤。   328i M运动型嘛问,是3系旅行车中的顶配车型阮泻,M套件必然是它表现非凡实力的根基彼降较。BMW的M系列产品揩弧,是众所周知在外形设计上最夸张动感的撼铰,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列频抛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响脱。在M套件衬托下的新3系旅行版癌定,表现出的攻击力和威慑力很强箍浇江。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型涟胯创,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅熊苍,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感比并腿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能洗缴,也是几款进口旅行车中最为全面的舷垢,除了前部以外搽岭,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头堕,令驾驶者的便利性有很大提升竟戌骋。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显纹狙,造型圆润的尾部整体风格芜喘郊,让旅行车身份表现的恰大好处氨仆弓。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩计率,但是尺寸不大撅垄嘲,威慑力也没有想象中明显埂墟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念聪绥,极富肌肉感的线条元素携排孪,让它表现的干练紧凑眯享。   本文导航搞:" "  曾几何时瑰替芹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交病通。物是人非很监,随着中级车市场竞争的不断加剧郴萄妨,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径擎。在上个月的广州车展上歉,全新天籁·公爵正式宣布上市脓答呕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢揩绦窖?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析娄欺,来做进一步的了解吧惯埂浮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较迸。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观籍宿: 稳重与运动十睬,风格各异   车身尺寸方面翘,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm逞骨,车身宽度肠挖馆、高度与普通版天籁车型保持一致叼,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大陡,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm法评。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型仕碉画,只不过在细节方面有所调整顽担疚。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构抠圭,后保险杠排气管内嵌败,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识钉坦讽,俨然简多了几分气质的提升彻阮。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下吓, 新君越的外观风格更趋年轻化头藩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开艾股,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅朵络刺,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面颓,尾部设计与前脸造型和谐呼应挖旱,相比老款车型稳重端庄的设计风格精攻滇,全新君越更容易让年轻的消费者接受堂佩寄。 【君越 整体外观】   外部配置方面饭丧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯呻、大灯自动清洗等功能较授凛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到锯梆。通过下方的表格我们可以了解到勃环,同价位的两款车枪泰幻,君越在外部配置方面显然更为全面一些塑咐,LED日间行车灯弟嘶、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的碳鳖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的荣德父。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价遁瘁盼: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头镜: 日间行车灯焦埃片: 随动转向大灯灸盯篙: 大灯清洗装置冯僵: 氙气大灯旁谜吝: 倒车视频影像踌呢: 大灯高度可调情坤: 自动头灯餐碳: 泊车辅助差佃: 无钥匙进入系统币领: 感应雨刷巴氏: 电动后视镜茂棱帕: 后视镜电动折叠七: 后视镜记忆董烯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候痊浦谴,年级里有几位南方来的同学揉波沦,我到现在还记得冬天里他们看到大雪粮,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情惯宝。雪对于那时的他们韶戮委,是上天赐予的礼物邵恕拉。但是隙苦乱,对很多北方人——比如我——来说细羚,雪却是避之不及的灾难目幌,它让我们的出行变得困难重重牡炮发。不过这次却不一样型途恳,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起静,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣戈串。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先党,请允许我隆重介绍一下今天的主角齿,我们的冰雪座驾龄,一款中大型SUV——福特探险者栖凑。探险者是福特的旗舰车型公,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售副檀,共两种配置黔豹撮,售价48.98万河肚晾、53.98万即酚,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元立。我个人非常喜欢探险者的外型寞铆,它魁梧而正派将伎聊,颇有美式SUV的霸气稍妮护。牡丹江的冬天白雪皑皑借栏差,探险者出现在这里十分应景豆雇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前峰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热瓮。这样的冰天雪地里凡翰芯,就算是带着手套在户外拍照幌,手指依然会被冻得失去知觉醛表。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖沧。探险者的方向盘加热速度很快但俗钢,开启后几秒钟就能感觉到热量澎,太实用了灰矢驼。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机椒搪,匹配6速手自一体变速箱咸差匙。探险者在海外还有2.0T版本车型莆,不知为何暂未引入国内什,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面孙变叛,并没想走量鼎寸。   探险者为承载式车身结构蚀泥,搭载一套适时四驱系统娇挨凡。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样殴,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器体徊妮,后桥轮间为开放式差速器咐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助沃,以制动打滑车轮的形式实现廉蔑。这套系统的越野能力或许不是那么强大叮,它主要是为提升公路性能而存在的赊。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点淋疲,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蓟提。这次我们挑战冰雪路面酸,这套系统发挥了重要的作用玛淋。另外不容忽视的肆,便是探险者的“神秘嘉宾”了朗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城伞!它是一款高性能冰雪轮胎沤,官方称它应用了发泡橡胶技术讼莫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜搪,从而让胎面贴紧冰雪路面经,提高抓地力芹痛。当然溃睬椭,这款轮胎价值不菲徐襄挛,以探险者高配车型的轮胎尺寸犊:255/50 R20为例携,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元渴。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的联,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上灸疗蛔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴锻店稀,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及徒,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企沦培歇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑枪钱佛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下倒,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花班氖?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表藩访拧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出醋篮郴,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲坊涝卸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm风般,使得荣威550的车身看起来更加的饱满锣,两车的轴距都超过了2700mm脖眉桑,使它们在同级别车型中的优势非常明显暑。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计曝农陷,略显圆润的车身看起来动感十足佩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感鼻结鹅,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感吻,550引擎盖上V字型的线条动感十足椒扇。C4L大灯的设计相对简单暮,全系采用了传统的卤素光源硷,而且并没有采用透镜的设计开,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感辨绍脾,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜讼顷,还有转弯辅助照明功能落摔,保证了夜间的行车安全懂。两车都配备了时下流行的日间行车灯妨料韧,值得称赞的是幂巷害,550竟然为雾灯也配备了透镜忌,这一点值得各大汽车厂商学习勒介。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏书呻,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩崎。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感囱纪奉,550上扬的腰线勾勒出时尚卿旗、动感的侧身线条幌昂猫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间目。C4L和550都采用了双色的后视镜设计航,并搭配LED转向灯描卢沧,视觉效果和安全性兼具四葛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有坍,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口稻举诫。   C4L具有无钥匙进入功能搬,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性阔概漏,550则采用了常规的野嘎÷控解锁功能峡。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格污淌炊,C4L刀锋式的造型更加犀利嫁巨碗,550则更加尖锐去帝掀。   两车的尾部造型比较统一授申丝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果硷冬捍,圆润的造型颇显稳重匿涝莫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过但,这样设计不仅美观春,而且可以增大后备箱的开口角度鹅。C4L和550都使用了光导型LED尾灯脐亩,视觉效果极佳恳舱净。两车都采用了4点式倒车雷达熄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低描,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物晒堤惮,使泊车更加安全玛。C4L后尾箱并未设计开启按键募位,只能通过车内控制按键和业猓控钥匙开启泼喷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启币席,使用起来非常方便镣郝型。   本文导航侥:"    紧凑级两厢车苟,如果倒退10年前拿,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域什窝几。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后常,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型努寡泊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹饱玲,它于不久前推向市忱А,但其实它在国外早已上市帛堡。雪佛兰在近期才引入桥磐瓤,相信也有自己考虑锚,好在这个时间也不算晚攻,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择莱。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐桶嘉贤,相对较低的入手价格桔、时尚的外观设计以及良好的运动性能抨,都让其成为该细分市场的热销车型孙浓丢。而在紧凑级车型中拭辆环,三厢版在兼顾运动的同时限淌刊,实用性相对更高一些嚼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念妒看。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅蓿克斯三厢版(以下简称妇辽桑克斯)进行深度的比较褥揪疽,到底谁能从中脱颖而出藤凡,让我们拭目以待拢痞。    在刚刚结束的2013广州车展上廊寿雇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴橙食。此外伺楷,肝美睿克斯去年北京车展的正式上市脑细,也让这场紧凑级大战更加精彩帅。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后楞班辑,作为其小弟的马自达3能否一样出色妥?负郏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时霸澈激,能否从容应对罚查非?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓誊笛无。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外侮入,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上靠帮。就在媒体日当天轻桂伞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后阿交,经过旁边人的介绍滇混,惊叹一句崩催绒:原来不是一个车疤娇兹健!可想而知澎,这兄弟俩得有多像辅。    2012北京车展上市的讣纾克斯相比前者糯舍适,已经在市场上打拼了一段时间渴苦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降评,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了皋嘎,但是噶鸷荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位便瓶,还是毋庸置疑的炊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性魂哥摧,为了让评价更加客观署,同时溯,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样兢尸,我采访了一下身边的同事和朋友瑞。   同事A坎抒:男官,30岁耻蚕、已婚褐及徒、儿子1岁多    我哪个也不要噬,原因只有一个撵:都太小额揣。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV备,实用!当然这两个车白给肯定要陪菜。(也对雹,老婆孩子热炕头的人甭碘,还谈什么运动沟,能装下更多的人和东西瑰,才是硬道理)   同事B哼遍皆:男坑懂,老覆ヂ玻克斯车主扔炕扒,奔三的年龄泊完魔,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿茫克斯蜕逻活,理由是有优惠蜗粱、货源足谰咀犀、随时买随豆,听着怎么跟买菜似的村阀拼。   前女友杆:24岁祥虑颅,高尔夫6车主浇,略带公主病    选马自达3幂驮顾,原因是好看颊,我再问还有吗矫,答曰虎萌:好看澳沂崩ā!我继续问瓷秽,跟我急了是,提问结束鼓牧良。   现女友闺娄:25岁拓微,对车没有丝毫兴趣琉认敞,仅对各类衣服窍道箩、包包冬矫弧、鞋等物品上心    我选马自达3吧摹男,原因是就看这个顺眼冷韩扩,所以就选了步蹭。(明显敷衍了事)   女性朋友昧:24岁陀村秦,某时尚杂志签约平模寺尖,对车有些兴趣擞色躺,但只是停留在表面    我选马自达3纱,因为好看秘金隘,身材我喜欢目构,而且红色(主打色画帝脯:魂动红)是我的style季吝,所以我会选她的说灿。(这种中英文混合体岭腔,外加“什么什么的说”的语法真别扭哼猫沦,说她好几次帛搅哺,不见改)    采访结果显示吨崇,果然是萝卜青菜围赌、各有所爱市屋褂,而且给出的理由也是五花八门磁,那么到底这两款车有哪些不同惰,在面对不同的消费群体时谴讹箱,它们的表现又回怎样毁煌全,废话不多说胶蚊豹,让我们往下看凭镜。" "  2013年8月膛,本田CR-V共销售了15393辆拟县屯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月绒撕,本田CR-V共销售了18989辆绰本任,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月据晤,本田CR-V共销售了19510辆靛森,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月篮,本田CR-V共销售了19288辆城,全国SUV销售车型排名第二......事实上汹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单拟恰堑,它的优异表现还远不止这些淘,截止2013年11月底煤首锰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663讽烂别,多次夺得国内合资SUV销量桂冠却绞伴。是什么让它成为了国内SUV的明星考届?又是什么让它如此大卖富?   现款CR-V有2.0L全钳挎、2.4L两种动力共7款车型捌挝,售价19.38-26.28万元茂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型钢长,售价22.98万元)窝砰。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型碾扭结,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声采妇,纵观整个CR-V的家族史案旁,前两代车型还有些“方盒子""造型姥讽狭,而从第三代开始赔爸功,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战漠,坚定不移的走着城市化SUV的路线需,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大墟齐始。   说到第四代CR-V的外形容剖,也就是现款车型砰极涣,它的外形并不是能让你一见倾心的主垛描,CR-V上市之初刊,人们对于这样的设计褒贬不一佃净,甚至有些“不得民心”刨乳,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话那不。   豪华版车型上只配备了卤素大灯驳蔽芥,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能藤。氙气大灯控、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上必。值得一提的是拎崎哇,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上搽响陛,效果出彩渐。   车身长度比上代车型减少了25毫米汞,离地间隙下降了50毫米巫顾,仅剩130毫米娠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性篡屎勤,但却令离地间隙接近轿车缚套肝,轴距则仍然保持在2620毫米谅描,整体效果比老款显得修长不少惶萌。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因希醚,在实际驾驶过程中卷汞几,提供给你更加宽广的后方视野宫幢,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信阑。   现款CR-V提供17嘛氦、18两种尺寸共3种轮毂式样钡滔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外奥毖备,其余车款都配备了17寸十辐轮毂赂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面迁颧,车尾向外凸出比较明显世吞,给人一种臃肿膨胀之感粳肠唬。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索痪栓胖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显日,给人一种臃肿膨胀之感蝗把,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因爽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积久,为实用性又添一分帽撅,从之后的销量来说酿箩红,现款CR-V外形依旧被消费者所接受痘汇蜡,保持着高歌猛进的态势楼饺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺拘任晴,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力算陈,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙焚伟、精心蜕讹帕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm叉劣,排量仅有2.5L突烈隙,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场疗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS还煎盲,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它畔痛瘦,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力楼拖钡。   第三代雷克萨斯IS枯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坤洪,全车线条设计更显张力静,饱满的肌肉感让人过目不忘酶稳拟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化汤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版贡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅池脱,丢失了一丝霸气搞模。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加圣枷凭,长宽高分别为吕:4665mm羡贩、1810mm秸、1430mm版秘。同时轴距也增加了70mm评节姐,达到了2800mm阑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言本,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言孙擞,其前后配重分别为53疵小庞:47戳缴。接近前后1几仿:1的配重也体现了其运动本质较伤阮。   IS车身侧面短小精湛捆锭缸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性书羔惯,显露其灵动的车身姿态耐。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙浮抵耿,依旧是纤细矩达、锋利势嘎懦,绝不与传统设计相妥协绢僧钱。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见墙竭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎篙骗烘。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力么,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性士每肆。   毫无疑问逗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力捐。你可以觉得它设计非常超越洗,也可以认为它很有美感缄瓷摊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动柏。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月赏老,石油的消耗量日益增大嫁推,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油熊,排放着大量的尾气片究,制造着日益严重的雾霾天气嫌。汽车尾气的污染化,越来越成为大气污染的重要元凶墟洞驼。开发替代清洁能源较酥藕,代替排放巨大的内燃机锑兼,越来越成为厄待解决的课题钠行。现在很多厂家都开发了混合动力车型茂,这项技术基本上成熟了篓,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平石来吻,也没有成熟的商业模式来进行推广械睫吹,即便很多条件还未具备衫唐抵,即便这样那样的客观限制铂劝粱,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面码,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一编病。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品伺汇,叫做启辰e30晨风闭两,这款车还没有上市腐,很多技术参数还没有公布凶,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据椒,介绍给大家次。但即便如此碗舌垂,这款车还是有据可查羡靛,开发平台来自日产聆风电动车届,外观也和聆风十分相似懊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿署,2700mm的轴距和骐达相同核,外观的样子也有几分相似时囤股。但明显晨风的很多细节显得与众不同棘颊去,前脸没有进气格栅的设计瞬,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份靶日抒。而据厂家人员介绍那软,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台那片袄,而是单独开发垄。   尾灯使用了LED的发光元件吻菜好,看起来更加醒目恰,垂直的长条状样子也很有个性葛。但在车尾上妻,启辰e30晨风和聆风还是有所不同吉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板外馁,用以分担电池组的压力疥略,这在晨风上是没有的犀娥。   本文导航勾:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了弹,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)几蓄梯,照片上看它挺精神墓刚醋,设计有传承有创新窖扒,硬件配置有增有减构,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情胃,没能去测试现场参观参观勿壁榔。   命运总能给人惊喜踌脆篱。上周五下班前廖皮,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目寝,领导突然走过来跟我说楼饥诧:“来了个顶配讣卤影撸克斯豹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”变门任,周末的小幸福就这样碎了一地芒表溯,我得跟两台机动车泡在一起纠既。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝沮笨潞,坦白说现在我对它俩都“不来电”幻碑。这样也好天坦喷,好歹保持个立场中立对吧馈屑。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满授虽簿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待姆,比如为什么海外有独立后悬架捌奖?国内全是非独立后悬架本辖?其实道理不复杂说腔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响陵,既然如此搽里,那就遵照做生意的基本法则来做啃,降低成本钨盒雌,攫取利润稗锻蘑,无可厚非渐。我相信如果改悬架车就没人买浓攻滦,那他们肯定不改笑兽邦。   福特比较谨慎箍哼肺,善于跟消费者打成一片奋,挣钱不忘树口碑痢荡陇,好口碑又促进高销量牌成队,顺利打造良性循环圈半。尽管它也有这样那样的问题卧氰,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买扫鸽馁,值得大众好好学学停痴。话说回来定坊凶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路靠蓖。   现在摆在眼前的高尔夫7和父Φ灞罚克斯苔钎,是各自家里的明星产品的点颓,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖委滥胸,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限锈坪。把这两个重量级选手放一起韶,能擦出什么样的火花来寥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利屎傅腐,似乎这样能出一口恶气骇。不过我得劝各位一句矫欣:百花齐放很重要息鳞揉,一枝独秀最糟糕兴郸涤。   ●外观   扯半天总算进入正题霖霸,这个阳光明媚的周末兔晤解,没有雾霾的打扰盟廉,我把两台车放在一起拍了套合影亩。看看它们立,一个是18.29万的顶配版高尔夫7弟懦,一个是16.29万的顶配版两厢噶窒馑叮克斯毯咖庭。要说家族式设计碴宋蠢,大众当然领先其他厂家懒翔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服谢愤山,福特的动作稍晚一些芒嗅施,效果不赖省麻。   所以当高尔夫7和覆蘖椋克斯站在一起的时候钳,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蕉馈。谁好看我不说香档,大家都有自己的喜好尖。两款车前大灯组内容丰富概,氙灯本赋什、日间行车灯踢舱、大灯清洗房邯衔、雾灯一个不少卯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有鞭失戳,而覆荆克斯的则要花6千块买选装包态酪,朋友们县潜梨,要享受还是得多消费啊供颓疆。   车轮部分有看头戮。该瓤遥克斯胎宽215mm疯哥,米其林博悦轮胎守嵌扰,轮毂造型带感棋冈,给个好评为割队,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款淋。高尔夫7胎宽205mm灰刚绊,似乎缺乏顶配车型应有的气势惹,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧墩娠上。   车尾设计各有出彩的地方亭躺呛,高尔夫7的单边双出排气颇有气势苗太迟,跟高功率版1.4T车型的身份很搭涩搔闻,LED尾灯是个加分项铃锋,腹屑浚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意摊。左边那台风格沉稳一些萝既乔,右边的青春气息扑面赔,你喜欢哪个多?" "  “牺牲一定的车身刚性构拆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车娟,最初它的出现只是改写了常规车型的结构涉绥,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”潞醒币。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后玻素,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面庭。就在上月晶牛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本卧,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版串,至于奔驰C63 AMG洗,目前还缺少这一车型枪猜。   由于是RS5 Coupe的系列车型拭裂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致完痞,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾杉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事泰拐潭,毕竟除了性能之外换,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的疼。   延伸阅读 释行胶:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案酚獭,其中包含对车漆颜色攻、内饰颜色以及电子功能等自主选择逗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的朔沮,所以在配置解读方面卉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注篓,并将官方价格告知大家脖且。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上幻触,软顶敞篷采用电动开启舅晒晚,时间上需要15秒即可绘炯绵,而将再次闭合需要17秒桥逛,其开闭结构为多连杆双片式寸窗,这也大大缩短了开闭时间储讨。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消富,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷恍,为了不过分降低运动性贪惹,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼铝垂。排气方面也是RS5的一大特色酬榔垒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管礁亩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个煤巧,而在Dynamic模式下会全部打开保。   本文导航硼现骂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线躬瞳小,或许大家已经是心里多数仁耐,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型哄冀,定位于新兴的小型SUV市场瞪肆呛。众所周知脑掳,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“坚剿,长安铃木选择在这一细分市场发力醒炬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的萝丢。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX挽萄,通过对比分析彩绷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力涝。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市台,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元藕镶扯,搭载1.6L发动机澎,匹配五速手动和CVT变速箱褥,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L胚、2.0L两个排量六款车型饥腔握,同样匹配五速手动和CVT变速箱斑妻喇,售价区间12.88-21.88万元舅。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观舌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面喝驾,通过下表的数据显示得知粹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手洽山,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX淖,相比逍客肯痞、昂克拉等车型同样处于劣势嚷镀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起胃开,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹慕价,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因袭嗣,还有与车身不同色的黑色包围喘、车顶行李架矮夯冷,短小结实的车尾劲阿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果斡饰潮。车身颜色选择上啦板烹,S.CROSS锋驭提供了极光绿锑蚊玩、皓月白巧、星辰银擅胁、丹霞红酮遍肯、银河蓝和晶岩灰六种颜色答。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同癌渴,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计汝,雾灯绒降、下保险杠也经过了重新设计翠,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格腺。车身颜色选择上匣失,劲炫ASX提供了珍珠黑牌氮匿、极地白示慑、翠鸟蓝伺、酷银嫩、钛灰五种颜色廊鲤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面码,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯触马,前后雾灯拦骡,并配备大灯清洗功能鹅唐焙,外后视镜集成LED转向灯;同样良栏,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯垒佛娠,带水平调节和自动清洗功能祟,其外后视镜没有集成转向灯份。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂宝。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂申矩寐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂柏慕谰,二者均为铝合金材质憨。所有车型均配备优科豪马轮胎通农浪。值得一提的是品,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎烫,这在同级别中比较少见蔬鼎。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型概裴哺,根据车型的不同尺寸有所区别坏时盒,低配浑丧搪:215/65 R16息,高配坞胸:215/60 R17夕,轮胎同样使用的是优科豪马冗,同样配备全尺寸备胎垂镰涉,两车在这方面都表现得很厚道锌甫料。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫巴煽,第七代车型颁急。其指导价12.19-14.49万玛新蹬,这是配备1.6L引擎的价位边。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品荚扳,账面要准备好14.09-18.29万靛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车黄亨,当然勤释季,身为第七代的它榷么溪,在冲击属于自己的又一串“第一”胯磋。但我们相信陌,短板才真正决定高度臂氏硼。   全新高尔夫的德国总设计师说淀,它的设计主导思想为“简单既经典”落虾,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分侯朔篇:中网与大灯的相对位置碑好、拓宽出车身有力的轮拱哗、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了烫,这台在中国拥有极高人气的两厢车蚂酿锨,一露面哩席蔽,就好评如潮芹雌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解棱囊附,但还是要将6/7重提停洪驹,除了外观上的差异熄典,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上半抱袱,比第六代车型要长56mm刷。而整体车身比例上伙腐拉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然口戚猩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm雾福,轴距增加59mm瘁,从而提升至2637mm森。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计痉男,但新样式的内部构造也足够炫千。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置乾禾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念膏咆。高隔音性的特殊树脂层矢贾,形成3层薄膜结构虐导。它拥有很强的抵制振动物理性能领。   直接跳过撩人性感的腰线囊才睫,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型伶攻。相比海外的双L型切,或许辨识度更强一些炬肃。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的崔鹤疵,但高7的不一样府。细心的你会发现拐苗敲,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时剩类,才会主动启动攘龟,并且拥有厂商宣称的132°广角艘暇。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格脯习疤,天平再次偏向了驾驶者一侧券矛麻。整体内饰上撂孩晦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是麻宠:放弃中庸的设计理念墟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派睹乘。不规则的T型区春芹、活泼的金属线条点缀火糠艇,让全新高尔夫大变身伯徽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没坟肠,它能够让你感觉非常新鲜宏杯波。   坐进高7内匈,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗老险,比普通天窗大了30%衰良。而外掀的开启方式有点奇怪椿洼,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别囱惺贫,同时还为内部提供更多头部空间钡届竭。   大众车型的人机工程向来让人放心车骸,这个角度的方向盘将必馁,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦疮测谜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型硅穆订,或许来个拨片更有型吧刹汞缅。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症估,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度坷溅丧。   本文导航扯:" "  在国内的SUV市城璐啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击潍,正因如此毯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市氯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问才绷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蕊挡。   说到大空间疯、七座设计鼎椽提、配置丰富的SUV瓢,北京现代全新胜达是其中的表表者噶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求邵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型匪恳倡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变莽钠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手相,下面我们将对这两款车型进行对比分析凛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观胜奉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向奶劳,设计上中规中矩愁,采用了哈弗新的家族式设计元素擎贸,这一风格将在整个哈弗系列上普及娘体辞,代表性的设计元素有败:大尺寸U型前格栅仇,粗壮的镀铬横条格栅鹃夹绞,时下流行的“X”型前脸葱芥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美帝剐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的到惮毫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的困,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时忿感,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气洁醚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅和档,再辅以造型锋利的大灯灯组诫悸,极富视觉冲击力瘫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话俗,现代品牌的确更加具有超前思维意识嫂。" "  如果提起讴歌品牌裴,大家一定会想到MDX这款车爱彻,究其原因办唉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型径嫡际。当然也同时作为讴歌的旗舰车型尚鼻钙,拥有讴歌最顶端的先进技术苗畔。在2013年情,讴歌上市发布的新车相比以往形,算是非常密集的檬鲜。即将岁末虚,讴歌的新款MDX也开始上市销售潭藩燎。作为新款全,MDX的售价降低了莎,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注毙纱。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失忌先诉。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器恐筐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术芒悔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮锹须。使弯道驾驶更加轻松诵募俄,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上豢蝎码,增加了AHA敏捷操控辅助系统 播偶疟,在车辆制动时工扁潘,通过制动延长扭矩矢量分配渴城鳖,提升转向的循迹性 冲,这在之前的讴歌车型上是没有的涎现,包括RLX痞介抄。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机愧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由砷。但我们看到拘灿溶,在讴歌品牌乃至本田车型上瞎,自然吸气发动机依旧占据主流幢垒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法抗饲目,在新款MDX上使用的3.5L发动机患,带有VCM可变缸技术适,在不同的动力需求下牵娠森,发动机自动切换工作缸数式蹭,用来节省燃料工,提高燃油经济性癸麻。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上潘律溃,使用了全LED大灯权窖毕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法拍情抛,不止在新款MDX上出现龚笆淳,旗舰轿车RLX上同样具备坍捎杆。但和MDX相比急,RLX的前大灯内部结构稍有不同哀挂。而MDX的这种全LED大灯洗,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平窃,但据了解讴歌正在向这个方向研发室匪。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务死菏,其中大致包括救援啥了逼、定位熟炔、导航检索等常用功能案。但值得一提的是耙仙,讴歌的这套系统在整车质保期内琴街详,也就是四年或者十万公里内是免费使用的狸。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上眉喇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置赣,通过车头宿侈凶、车侧苍饯、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式雌。对于前方障碍师、侧方停车讣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用沮屏。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助伞围十。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面实死,MDX采用了59%的高强度材料驼守,热冲成型一体式门环等途径堕说狮,在全新平台上使用了更多的轻量化材料握纳蜕。   本文导航钨凄:" "  在新一代天籁发布之后腿赤耐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字亥。二三十年前嗽葡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越倘,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蚀弯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前琳焚。而谈起这两款车钒,目前多数人对它们的理解是庐:把普通版天籁和君威的车身轴距加长侨,配置增高希,便成了公爵和君越祭锭玖,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸吭寒、动力和配置等等寞尝难,却有着极具诱惑力的价格堵户。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘铺,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额咀枪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力参靛汰。可它们究竟有没有这样的实力橇哦手?两者比拼统,谁又能更胜一筹诧奇感?本文即将为您揭晓天撤。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型理魏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型掠蚂,售价区间为23.59-36.99万元凡戎。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版衡乓嚏,两车售价分别为29.98万和29.99万长谎昧,价格非常接近庙臀,比较有对比价值瘸访妈。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显邵,主要是雾灯敌降碾、轮圈等几处细节可以加以区分哥侠,尤其是中网变得更精致裳顺桂,车头更显大气官侯寐。但也就是这些细节的变化相屎,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动路剃檀,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿沦瞎。   大灯方面监坟,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能眯哩,不同之处在于草,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)芹菱搜。   车身尺寸方面俩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)昏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)体,君越的长度同样超过了5000mm铆呐嚎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本扣。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面宏金芜,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过侗铺雷,并没有追求锐利惧笆,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅柬卿默,腰线设计是其外观中的一大亮点阔屎博,并非大多车型采用的一条笔直线条护孔魄,而是在B柱之后便缓缓下沉筋绘伟,在后排车门上形成一条折线焊潜肃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感龋碗曙,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士皮哦呸。   尾部来看屑砂惧,公爵与标准版天籁造型基本一致关,尾灯造型也还是一如既往地犀利次唱,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合掳较,为整个尾部增加不少活力壁牌昧,同时尾灯与镀铬饰条完美结合涧辨,使其整体感更强秀。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华捻忌段,轮胎方面纷篇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎体副际,更为霸气笑誓炯。   ● 外观小结省瘫第: 两车均采用年轻化设计签何蔚,稳重气派;车长均超过5米狄,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上补,君越表现更为抢眼粹挖结。另外妻,从个人角度来看晒,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计差,相比之下它的造型更加简洁取珊良、规整典。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识构,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽菲,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发械,足以呼唤出你全部驾驶激情火魔。你可以视它为野兽垃,但我更愿意称它为内敛狂徒爬警想,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎筛。它是驾驶利器吉,也是很多人心中的梦想之车袒缎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG覆掇。   既然说道奔驰AMG厕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义敲霖戏。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样七豹故,都代表了其品牌车辆高性能版涣。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蓟侗,这些车在发动机配置调教入,底盘调教海,外形和内部设计上都远远超越原厂车唤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型雾蜡,它的长宽高分别为4707mm列、1795mm和1391mm陆空,轴距为2765mm备灭。参见下表可以直观的发现貌赣屁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的快,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势萄箔弧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面浮,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同楼笨镰。但细看之下森爆,还是能明显看出差别棋。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位哪啊。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降矗念痞,流畅迷人更具轿跑风范梗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少八剔仟。   除此以外充,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次唯檀示,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭溪樊。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂坚,前轮尺寸为235/40 R18师,后轮尺寸为255/35 R18全。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力剑变,以获得更快的加速度弓剖。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果涧孔。   车尾是C63最为霸气的地方陇,四出排气管宣誓着其运动特性柯惠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一的桔。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力颊,从而提高车辆的稳定性夏狄。" "  11月12日趣狙,宝马4系双门轿跑正式在国内上市试僳矗。无论在平台还是动力上鼻假摧,这款车都与标轴3系基本相同脑。动力上眠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上勺,依然分成风尚袭爱耻、豪华和运动3个不同设计套装棱眠,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式颗皮钡。无论怎么看涪端宛,4系都很像一款双门版的3系晾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢森?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系版。   虽然名字是4系纬钱鹅,但如果只看前脸详停峰,恐怕一眼很难分3/4系茹。不过仔细观察细节的话撇迹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同辩。比如更大的开眼角设计柬,更修长的双肾格栅喊匿倪,还有明显不同的下进气口设计风格戮围。当然洛坎回,了解宝马车型的消费者都知道埂踌,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置牵筛。此外男,前脸还针对空气动力学进行了优化腻叼管。 【左皆:豪华设计套装(选配)/右拜杭:风尚设计套装】   侧面造型上充等,4系明显比3系舒畅很多贰盆磕,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条工,更修长的车门对此也贡献颇多呐扫看。不过轮胎规格和3系完全相同逗卿酸,似乎很难体现出这款车有多么运动乖。另外乒韭,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了谎,和前脸的进气口配合硷撤瓤,共同为刹车系统散热短糯攻。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多菠酮,不仅装饰性强萄离,看上去也更凶狠村。   尾部设计上倒巨北,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素谭搬卑。猛地一看依然很3系袒评踢,但饱满的线条体现了4系的不同署犀。尾部虽然整体很“壮观”穿,不过颀长的LED灯带显得非常秀气超褂,别有一番风味刷。另外聚,根据套装不同撤壤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种外南酣,实拍的运动设计套装为两侧双出矮,个人认为设计还可以更精致一些奇觅坛。   车辆提供氖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址弟锹:北京市海淀区闵庄路19号   电话魔:(010) 5872 8888   本文导航瞥撅集:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道曹,自日产逍客2007年在英国上市以来想描世,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来芯懈。各汽车生产商自然毫不示弱送时盆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹瓶讳谈。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年锑次滦,公司就对其外观和动力均作出了革新拭坍。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司闭商,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V渤。这款车售价要高于ix35爬昏毒,标配版的售价与高配版的ix35相当朔藕。较高的售价并不会对消费者影响太大蔷,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力配瑟。 ? 现代ix35   除此之外觅关杆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型夸懒率。完美的驾驶体验链祁,充足的动力表现袭度,日常的实用性以及低廉的养车成本防渐仍,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战们皇疚。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面弛切贺。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间苗伟,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些雌盲。CR-V的后备箱打开的角度要更大颂,后车门打开的位置更高娟离煞,加上方便的一键式折叠后排座椅娟,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜沙。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的碉锯富,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的归炮。ix35的后备箱地板离地面更近鹤插驼,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间酚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5俩,他们要对此多付1,700英镑炊。其余两款车的四驱版菱武衔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)睫,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)嘉鄙。   从标配版本来对比三款车楞狙,ix35要优于其他两款纽授衰。SE版就提供了后排加热座椅恭,方便商务人士乘用丘笔。高配中更是有导航肩伺,蓝牙妮,真皮座椅凛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能泻。ix35的一些配件选搭也是十分优惠悸,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蹭。   综上所述很储,我们推选出这三款车的排名分别是苛郝:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的仙呻讨,但是它的驾驶乐趣却是最大的那额毯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码芒檬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足潞。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度碌炬幕。低的污染物排放廖,强劲的动力表现汰培,新引擎的装配让该车重获新生熄汗。   第三名?现代?ix35   毫无疑问锻腐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车乳锤。不光是低廉的售价交,标配版的实用和保修期的延长衔,让该车十分吸引人实解。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瑞,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间哺达筛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品施,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗅,严禁转载记峡,违者将被追究法律责任当。责任编辑逃巧拨:李敏" "  在国内啊刮,提及福特这个品牌锣罚剐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶祝克斯和嘉年华可融,但福特的精髓决不仅限于此溃哭迹。在美国欢,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军太柿涛。近些年来捎汞水,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围仓,先后投下了旗下多款SUV车型勾措,其中包括翼博袱、翼虎秸咎、锐界以及今天的主角探险者苦斧童。作为美国销量连续15年冠军的探险者擦殊,它在中国的土地上能否再续佳绩逝?带着这个问题吴寒,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙烯骑。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车印,也是其第五代车型手稀葡。在今天看来糜晚,福特探险者圆润饱满撑,又不乏美国车标志性的肌肉线条赦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求皋睡骋。但早在1990年母矮,第一代探险者刚推出的时候吨款蛙,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多李。   随着时间的推移埂玫孝,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变豢,与其说是改变废搓,倒不如说是更加顺应潮流烯蹦岁。早先的皮卡底盘不见了踪迹烦概,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂敖骂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型腿啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)形吧角。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘畔搿,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢牵棱侮?结合同价位车型做个比较不难发现史匈聚,探险者论尺寸绝对傲视同级懈冉检。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蹭古歇,“尺寸”无疑是其最大卖点铅驾末。它的车身长芜啥、宽脊、高分别为5006mm另啤免、2005mm和1743mm裴,轴距为2860mm目惮婚。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV鲁,即便是与奥迪Q7的对比中锣靶讲,探险者在某些环节也不占下风韩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外差,探险者的最小离地距离为193mm橙戮奇,接近角和离去角也并不大怯皆苇,仅有21.7°和21.4°鼎惟。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的乃相绍。" "  引言惯勤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点辱,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新嫩娘,其采用了全新MQB(横置某宸奥块化)平台生产狈,不仅在外观赤吧搭、内饰方面有着明显的变化税雾,更低的生产成本色斧、更轻的车身也使其有着较大的优势取匆嫡。此外缓峦,作为其老对手的福特改泳影。克斯当然也有着较强的实力悄境年,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评瞧歌。今天矾毛烯,我们就来为大家对比一下蜂,看看这两款车型谁的实力会更强苍颓酱。 外观编瘦山:低调内敛大众风对比时尚张扬赶馨猩常克斯   两车在外观方面虽然同为动感俩,但在设计风格上却有着截然不同的一面勤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上丛零羚。而赋瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息仁。   车身尺寸方面粱,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进脯狗舅,长度与宽度分别增加了56mm与13mm视划,轴距也增加了59mm戌肋,整体看上去更长更宽更矮连钝累。但其主要竞争对手附浔嵛浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势芳垛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅奶憋、强壮另啦霉、凶猛哎赊钝,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象窗棱伞。试驾被安排在了蒙特卡洛潦骋迹,我们被热烈的目光追随了一道瑟,同样奴辩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蹲。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起房膏,它的对手就已经锁定了赋从,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标薄,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜茨,他们选车就两点额扳,第一样子帅肉受穆,第二性能足够强大甩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力痰福。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车露颓。恰恰如此郊埠春,它看起来很漂亮签凛狸,尤其是车身各个部位的比例与线条蘑喝栋,挑逗着所有人的视觉神经蚕铝。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野祷凹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口憾携,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实领,而且更杀气感更强焚热版。怠速时慢慢靠近储糖,它的躯体在微微颤抖攘失,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤靠冒。   细节方面奥迪从不偷懒淮秦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记良,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾喀,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞滑鲤互。在我看来蟹刚仑,这样的视觉效果已经足够征服所有人醚锣旗,如果你觉得不够醒目陛,还可以选择将卡钳漆成红色乌湘昏。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部亮深沧,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体陈,120km/h时自动升起蕊恰,此时的样子最为动人蜕霓羌,速度降低至80km/h后便会自动收回欢。   进入驾驶室并不费力呛,内饰与A7或者S7基本格调一致胺腾戈,简洁朴实揣犊,中控台区域保持原有基调坊,有人说它沉稳惠彪会,另一些人说运动花腐疤,在我看来这就是奥迪的风格赦,可以满足很多人的口味频龄,一切气氛都显得那么熟悉刑歧。   车内有两处亮点让我记忆犹新寂宛陋,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分挛搬,坐上去的感觉也足够舒服舶按低。不足之处在于它的调节方式太过简单垫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑冒咸呜,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能醒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘躺,手感与大小都很出众奇熬锭,令人爱不释手聊差,最关键的是RS系列专属的造型非常激进呕陌,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望娄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方兽核疯,善于抓住驾驶者的心魄吕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蒋拒。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化烦奋,两厢版掀背车开始越发备受关注韩滔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型什竣,强劲的运动性能也是非常重要的指标圃。就在本月初趁,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求难,除了朗行运动版之外坪叫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能洼金仓。接下来年,我们将两车放到一起簿,来看看其空间和性能环节的表现如何举。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是珊,如今的情况则正好相反核,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此皆科。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元怂,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元恒春,两车的售价还是非常值得人期待舱。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版盛夹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了痛蒲赊,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计咸卢姥,前脸没有任何改变佬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素关荤,但给人的印象要更加动感朵就。   车身尺寸方面腐,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米廖颁奢,各项数据都要比朗行运动版更大一些伦,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少砰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎胜盘,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适敌惧,比较适合家庭日常使用戊峦栋。轮毂造型与三厢版没有区别蛔同火。在发布会上式毁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎送哼,相比科鲁兹掀背车不够运动诡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条化舶宦,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑辈,线条更加自然抱搽、流畅雄夸。两车的车身腰线笔直且显眼桔犀,给人的印象很有一种短小精悍的感觉沛鞋。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影漆壤摧,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿谐阿材,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果炮。同时部,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能炔翻。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源怒,点亮后的视觉效果非常不错常豪挨,还有排气管造型上加入了镀铬装饰榔。整体风格也是保留了三厢版的造型五稻报。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出洛登,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型速吝绍。2008年究惰荒,丰田Yaris进入中国市橙睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相搁割阜,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数暖慌朴,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车雾守憋,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号隋斥查,想必原因大家都很清楚搬补桑,致炫在各个方面都已下足功夫嚷凄,为的就是再续辉煌辞疏镁。   致炫外观灵动时尚炕,带着一些年轻的运动气息缝玫骂,车长为4115mm局全剁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm箔,比老款低50mm;轴距为2550mm坪,比老款长90mm盖邵间。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了版。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点粳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”然,这样的设计更有利于致炫的散热讨郎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱撵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利钨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气逗拷贺。   " "  在这一两年中蔫叼,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”凭,究其原因孰,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有苔。另一方面酒霉,也确实因为高尔夫的产品素质比较高码毒档。代表着大众在中低端产品中的最高水平箔。如今逆然立,高尔夫7也渐渐走进人们的视野疽虫刀。带来的改变很多救味,由MQB平台带来的更多越级配置扦赫缓,外观内饰的革新驮,动力总成的变化焦交,当然还有后悬架的改变天。能否继续神车称号齿,笔者觉得把疾,可能性极大些辉。   ●从固定平台向呐枥谄危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕甘常块化平台的车型敬纽提,之后钵泵捌,从这个平台开始卷池,还会有奥迪A3等车型陆续引入谅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓宫筷辜。但从高尔夫7开始嚷石逼,这种概念将发生改变湾。MQB睦荩块化平台生产位,让高尔夫7拥有很多延展性的传承箩。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留咸吓弊,后面我们会详细说到琅别乓。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车耽帕敝,必然是一台有传承有积淀的车型顷傅。经过几十年的发展和变革寡蚕,没有被历史淘汰珊肺,却总能获得新生和换代袖固耽。我想符合这种条件的车型真的不多蜜敬刑。甲壳虫也好巨,卡罗拉也好廷迪,都算在其中碍。高尔夫更是其中不可或缺的一款檬妥,从第一代发展到第七代燎取,我们发现侯商邓,很多经典的设计元素没有消失始炊,而是作为经典传承下来扦黎衫,但技术却在与时俱进的发展定。直至现在哗体守,高尔夫7的出现蔽,能够看到曾经的影子撑筛,也能够看到未来的趋势桃零井。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了煌,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿赔携,今天在紧凑型车上也上演炊崔,只能说明拷,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视伞,也从侧面看出狼,这一级别的竞争是多么激烈迫,高尔夫7的轴距加长了59mm先翱疏,反应在车身上来系,加长了56mm垄。这让我们看到访,高尔夫7并不是一味的加长般剐钞,更兼顾着车身的整体设计琼壳揭,以及操控能力的全局设计呈。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了搞绒勉,争议很大栖蕉,但貌似并没有像新速腾上市时那样舶歪,引起大家的太多反感翅。或许一汽大众的这场策略大变痕,已经让消费者黯然神伤了疗舶。大家也都知道魏,这是没办法改变的事膏随,想要四轮独立悬架灭脆,会有性能版车型作为选择寡,要是纯家用拘廓,就只能接受这个现实离贯狮。   本文导航蹬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV申坤好,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6跑蜗悸,这仿佛已经成为了一种定律犯凉付。话说回来封,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手杰剧显,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望碴,采用全新平台打造的瑞虎5从设计爆邯固、做工赡挫、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼徐巷,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位厩贩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解乐钒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型泵,为更直观的进行两车的对比分析碴窃飘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车麓培灿,需预定等车时间较长诺春系,主推1.5T车型)作为参考对象旅食浦。备注梧徊上:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版卢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高举歌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看嘎臂,瑞虎5和哈弗H6各有所长径,瑞虎5车身更宽撮秒牵、更高巷,而哈弗H6车身长度谓感、轴距更长怠。另外这两款车的外观设计原创度较高程奖经,没有明显的抄袭痕迹娃谐芍,且能够符合大部分人的审美观玛,足以体现出设计团队的用心程度千眉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点羔,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应仙顿氓,意在塑造最新的家族风格下桑,整体呈现出大气霉摆、时尚的感觉毖拌。瑞虎5提供了6种车身颜色选择发,包括徽墨黑挞仆队、烈焰红佃地、赤金棕似、暗夜灰铺、皓月白和丝缎银拖肥。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气诡,其更侧重于简约霜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可瓢澎。车身颜色方面蓟攀,哈弗H6提供有经典黑副、雅致银侍到钮、简约白现将、中国红读、风尚蓝赌废、摩登灰掠、醇魅红称、睿智棕共8种车身颜色紊。   前脸部分呜,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果街措。瑞虎5前脸层次感较强实龚,大灯巧妙地与中网衔接商,而下进气口被分为了两部分纫荤额,下部与底部合适护板相连接庞,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和碧钮撩,没有太多浮夸的设计偷魄叙,中网换上了带有“HAVAL”的新标识拼廉敛,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“竣,但绝对属于耐看型蔑,整体间流露着SUV标准的稳重气息抬舒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富十,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长炯嫉,车身侧面给人以更修长的感觉科狮捎。另外悸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条腔丁浪,车顶均配有行李架赊多。   同样的靡,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感纷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面裳渺,整体比例协调没有过人令人诟病的地方圭枯劣,厚重的保险杠更具力量感氢恐。   灯光配置上彼咆捎,瑞虎5的前大灯造型整体感很强葡难册,内部灯组布置较为新颖尾钉,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注翱史:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩墩,常见的柳叶状大灯造型缓恰袜,常规的灯组布局撬跋,带有透镜的卤素光源大灯汾哇,提供水平调节功能画。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源错,看上去更为醒目和美观萍癸铃,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源阀互,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应钎椿。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后场,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇锈枚设,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想构埃侧,同时越久的期待会带来一个重大问题丸当,那就是新产品如果不能做到完美啼绩琴,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时溺称,两条定论由中国媒体陆续传开筷膜,首先它的相貌不错寿,其次来到中国的时间也不会太长了嘎赌恒。一个月前集持,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蹭嗓,为何这么说袭光剃,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好繁赣,通过细节上的修改乔柏诺,使雅阁更贴地气残。   设计师在中国进行了大量调研工作辣柔灯,最终他们得知了国人的喜好癸淌情,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计鞠煞,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁未嗜。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外理,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手苍弘补,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中低颗弦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表汞导:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈捆缅嫁,在如今大行其道的“加长风”面前端丝乌,本田倒是走了一回不寻常路垂冯,这也是让很多人吃惊的一件事伦啡,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响廉雹。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道免,究其原因我想和C柱造型吵史乘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关芦奋。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度捷鸡喘,先是放弃了老款斧头型的轮廓缔,其次将双出分置排气融入到了包围中澜当食,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚党瘦、动感靠拢骏簇剩。   本文导航淬秋对:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座桑侗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者喊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列皮匣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事凯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩沙苏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜笑熟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别凸甩坚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳侈恕剔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病勺。相比之下将邵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计暮撅新,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉轰浩狮。总之这个价位的车型磨棉屯,只要设计不太出圈消费者都能接受汕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蛔磷,即便轴距也仅有20mm的差距抨,如果无聊到一定要分出个胜负的话渺祷窗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势困,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上兴边。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赫耿腥,在这方面长安CS75表现得尤为突出荷。顶部的灯眉脓枫攻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型嗓郸肌,虽说还是带着几分模仿的味道拓揽钡,但却并不令人厌恶痞猾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型桓,不过它的优势在于自动大灯功能篮,这是我们在CS75上未曾找到的配置桃皑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化透腻脆,都是标准的SUV设计操颗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似编课新,不过值得注意的是赁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙褐骑,上下车时可以避免蹭脏裤子掣叼,这一点要比哈弗H6显得人性化屏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎车赴完,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17裁洪痰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等滇伐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话派,那也将成为它的一个优势恢放钝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蔷售,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平膜翟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些贝俄脾。两种风格说不上谁好谁坏龟匿疾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫实筷、更时尚的选择磁宪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座堡层,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者洪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列劫饯纹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事伺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩武,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜此。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别剩婪庭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳仁陡娩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病动量。相比之下菏水,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计恋创涵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉抵板簿。总之这个价位的车型烧,只要设计不太出圈消费者都能接受墓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几虏饺,即便轴距也仅有20mm的差距擎,如果无聊到一定要分出个胜负的话娩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势净差抖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上镶抵肆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方彪,在这方面长安CS75表现得尤为突出刺。顶部的灯眉被壤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型良,虽说还是带着几分模仿的味道轻溪夺,但却并不令人厌恶绍歇。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型谅粮侗,不过它的优势在于自动大灯功能筛典,这是我们在CS75上未曾找到的配置描篇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化卫,都是标准的SUV设计负忙苛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似认图地,不过值得注意的是柏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙陌醛上,上下车时可以避免蹭脏裤子脚,这一点要比哈弗H6显得人性化峡陕同。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎宿沉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17杜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等皑拔桑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话碉顺绍,那也将成为它的一个优势馁惜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异亲现,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平琶穗饲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些饱骚。两种风格说不上谁好谁坏聚,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鞭烯、更时尚的选择贪慌武。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型惧擒,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人仙,埃隆·马斯克就是一个奇人脯露,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克驮?下文简称“埃隆”)侵结捂。远隔重洋来到时差16小时的加州馅节夕,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展靛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S熔酶起,一款名不见经传伺骡肠,却突然颠覆世界的豪华电动跑车败稻。在短短的5天内垂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试邢愧僧。 ●曾经的TESLA懈搏测:短暂辉煌的Roadster   2003年腹辣咀,当埃隆要在硅谷成立电动车公司教,并亲自担任总设计师的时候蹄勃凹,他为公司取名“TESLA”抢零。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家晶辟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)宦冗。而在十年前家时,绝大多数人也认为埃隆真的疯了烁澜慧,因为在此之前炕睡恨,没有任何纯电动汽车成功过归。   不过很快憋坏煽,TESLA的第一款车型就让人刮目相看悉冷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳潭抢,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差绊般劳、续航里程短的传统印象烯坤块。只是馅夏羌,那时的Roadster真的很糙芯,很贵刑迸,很没吸引力插。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者虏。   于是拇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”卜镭堂,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市橡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆兔纭,已濒临破产……”艘碳。   不过楷,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样肪田,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在硕抽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蛾泡寸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国释街死。仅从2012年6月车辆发售费,到2012年9月这短短一个季度内鞍,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S河嫁风,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元筒,并且公司还获得了美国政府的政策支持晦。   ● 简约外形流畅饱满垄锤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗岗屠?一个能够打动人心的外观设计迷鸿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蟹倦送,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维拾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔窘,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物笆武,曾经或现在都是企业中的绝对领导者哦晌。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院涉茧,是一位年轻的美国本土设计师涧,曾经在大众汽车担任过助理设计师葡会盗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计急贾。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前纯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师杭抠,马自达旗下的Furai嘘赊胁、Ryuga剿崎膜、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下阶金凤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker荚,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车吾,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)蹿伙盲。初次见到TESLAMODEL S的时候愁持,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蹈荆痞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此浓,难道这两款车之间也曾有交集诲?   多方查阅资料后才明白缄胳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的滑谈怒,不过后来TESLA对其提起了诉讼堤痉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作废吾,还盗取了其电动车制造技术凡入滇。于是紧接着衬腺,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品该氦,并最终完成了MODEL S的设计工作坊按姑。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)釜,轴距则为2959mm慰峡。仅从数据来看缉嗅矩,MODEL S已经算得上中大型车的级别绅垮,差不多和奥迪A6L酒、宝马5系Li等近似卸化,只是车身更宽大也更低矮一些伯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论淌襄黔。   整个MODEL S的车身上部镀侨,相比许多人和我一样的磺农,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计托鲤奖,椭圆形前格栅造型太另类了突,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴骨怠,但是这也成为了MODEL S的标志宝,或许未来也将会是TESLA品牌的标志健棉,所谓的家族式前脸木。   你或许会认为没有前置发动机的存在晤寿冬,和绝大多数的电动车一样蚊,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了悉幻剃,那就大错特错了栖。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的邯,动力系统和电池组活锌,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里僚难绵,就和传统的内燃机汽车一样娄,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温迁。   细长条的大灯造型很酷桓吐拷,氙气大灯旗徊、LED日间行车灯都是标配脖,和其他车型类似唐喊吉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯版、LED雾灯以及示宽灯队衬姐。只是在功能性上MODEL S实在很单调菇刊,同价位产品上应有的大灯清洗啦泊、自适应功能等一概奉欠盼贪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立十,4年的时间纹蚂泼,经过诸多顶尖设计师的打造憾杜陵,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发仿铜,再到上海车展的国内亮相涟嘿,今年广州车展终于正式上市乃,观致3可谓是吊足了车主们的胃口哭顺屁。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休紊坏,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中摆,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩死,这是中国自主品牌获得的第一个五星菏。观致3四项总分达到了惊人的340分彤锤碎,这在整个2013年度排到了第一位界黄灿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样疥炊蒲,接下来为大家解开谜团瓦颊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3步深蓉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念闪铃,观致3的外观线条十分简洁梨,但又不失从容优雅离履,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉桥,毕竟它的设计总监曾是大众高管誊吃焚,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了沧。   前脸看上去相当的饱满圆润瓮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅五,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成统钠,而“Q”也是观致汽车的首个字母桂兄,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信侣,当然您也可以把它当成是城墙式的设计琳具吾。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切呛,这话虽然有点绝对惦,但却不无道理竣钳褂,在说服消费者购买自己车型的时候超舶趴,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的拟怒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由堪浪苦。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型瘟尼,随着时间的推移蛾回脾,两各品牌已经深入人心偶酱,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台徐,相近的售价动撩、同级别的定位姑,看看哪款表现更有诚意纷竭咯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台熔奶,造型圆润符合多数人的审美陡辉肯,第一眼算得上成功刻煎。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识闯其驳,细节处理更为立体很显档次死垫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错菠傻。爱丽舍原创度极高排,很难找到其他车的影子次宠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍蔬塘,只不过虽然车身进行了拉长渐兔救,但看上去依然是一副小型车的架势郎芍查,气势上略输给爱丽舍颊墟。外观设计确实见仁见智奉徐,有人喜欢圆润稳重怒,有人喜欢直线条的简洁利落荡臣,嗯好吧戌侈尼,各花入各眼崇顺悔。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现洛洪漂,新桑塔纳除了车身稍长之外八危波,轴距奠崇、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势辅斧彪。但整体上两者都属于造型协调的类型臣。   内饰部分笆,两款车型均提供全黑和浅米两种配色孟惋功。配置细节设计味坑,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计工碌庆,比如位于方向盘后边的多功能按键请掳豌,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式畔,则显得没有可挑剔的地方独椿,只是限于成本疆,用料表现一般称。" "  谁都没有料到短短几年厦,SUV会如此火爆奇,从动辄百万到数十万的城市SUV矫,都曾经上演过排队提车的场景酸是社,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样禾。汽车厂商也是尽力满足用户的需要冒,不同细分市场丧毖、不同类型SUV纷纷推向国内市臣晌硐,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动甲,推出了其首款SUV--标致3008葡潍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲浊印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡赎受豢。而东风标致国产后价格有很大降幅叮风,15.98-21.67万的售价也与途观荆频勉、CR-V惨惫犬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来庆,定位为一款入门级紧凑型城市SUV媳彼离。下面一起去看看吧燃。 ● 外观解析   除了高售价外涝驹,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一短。太过个性栓鸡匹,同时又不够精致踞瓢。而相比之下缉,国产版标致3008要好很多纫,现代感更加强烈昂。前脸采用了小一号的大嘴响旁,并且添加了镀铬饰条显示很精致氰傻,也符合国人的审美律恒。   前大灯虽然不是氙气大灯恳邢,但是加入了透镜退冕,整体观感不差氖团酣,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高吞缄。另外苟检绊,雾灯处还添加镀铬饰条装饰煤,增加了前脸时尚感麻伶卉。   从车身侧面来看吃些,标致3008加入了车顶行李架趟圃睡,虽然并不是经常用到的配置粉杀,但是对整体造型的营造作用不小稼疏逻。另外庐捣避,黑色下包围凸显了运动感遁。   尾部是相比进口版改变最小的泊霜,不过依旧非常漂亮箩挂,很有层次感秋墒。尾灯加入LED灯组鞍姬,警示效果更好窗诡。另外最值得一提的是其后雨刷设计抗,在前雨刷工作状态下八,挂入倒档阔,后雨刷会自动工作茎凄弛,非常人性化的设计犀吉。" "  说到法拉利疚郝艾、玛莎拉蒂这些品牌剃,网友们肯定会觉得遥不可及东充放,价格高高在上幕交散。如今太绣挂,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli典腥,它以89.8万元的价格进入国内市场旧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少啦。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现撕轰,让我们来看看他们三个谁更吸引人邦酸扔。   在市场行情方面凉谐膝,Ghibli集成了家族其他乘员的传统骄,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的善担剧,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置祥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设卢爬丢。而其他两款车型均有不同程度的优惠室,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系镀冒。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的好,看起来非潮芄ⅲ魁梧的发现竟然落了下风问,令大家非常诧异缓跋哺。但在内部空间方面肌,Ghibli组完全不能与发现相比刚,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版财叉上。而宝马Z4则是一款标准的小跑车统肯舱,所以它的尺寸就不在此提及了寇。   在该项对比中规乓,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截射亭,功率少了80kw峭泼瓢,扭矩也少了50nm膛绘旗,同为3.0T但差异却这么大狮。发现采用了柴油发动机谐,这款发动机的性能超众椭坑,在国内有些市场中非常受欢迎热杰槐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱靠谎。   对于传统豪华车闻言花桔墩,前置后驱永远都是最完美的驱动形式嗅。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式寡轻庭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统全交咆。路虎发现集成了家族中的优良血统髓存,四驱系统足以让众多对手汗颜龟哗。   本文导航其:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实拳尽,保时捷新Cayman在国内上市之后恐筹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了袒,遗憾是试驾车迟迟不能到位部范,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余缓殿,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心江碴,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出蓟,就当胜利喜悦之余某珐签,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包褪啊判。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我核蹭:不就是保时捷最入门的跑车嘛嵌,至于这幅尿性嘛急讣?不过您还真别说滤花,Cayman作为保时捷入门产品中期,绝对是一部对得起消费者的良心之作呐,比起卡宴与Panamera来说赐,工程师为它注入了更多保时捷的基因贤拒,说句通俗易懂矾,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观爱泉浇:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间驼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史份,第一代Cayman的诞生是在2005年匣,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺榔玻冒,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格感敛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本纫翟。   新款Cayman S外观简洁寺,车身比例更是优雅的惊人捌,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征仑寄疗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低才捣柒,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)傅。尽管如此超对嘉,这款双座跑车依然非常紧凑法,车身长度增加了33mm浩拒。车身前悬缩短了26mm七梯。   每次谈起保时捷的外观设计讳睦,笔者都是非常纠结的心情蹿,恨的是德国人那副死脑经袱,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化杏稻捍,喜的是哪怕轮廓没有变化颂歉踌,每一代保时捷都能占据时尚的前沿话,或许这就是历史的传承吧泉书楼。   新款Cayman S除了迷人的身姿许,优雅的曲线之外克,设计师并不是一味的强调柔美甸抠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现履骡算,这里需要注意的是锨,这个大口可不是什么导流机构释,而是发动机的呼吸通道搬屁咀。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位耗搅,加上凸出的转向灯设计才睛,相信任何人看过之后都是过目难忘荡,尾翼同时配备升降功能妓,时速超过120km/h之后纺细,能够有效提高尾部的空气下压力宝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂米,这个是一个价值不菲的配置汀顽,总价44700元沫此蓖,如果您不满意当前的刹车系统娄羡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话红咀武,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处忙谱盾,据说车用到报废了邯,它还可以装到另一部车上继续使用脐,简直可以当做高富帅的传家宝须凳。" "  国内B级车阵营的争斗讣翟,恐怕用水深火热都难以形容沛泪,原本只是按国籍分布的对抗阵营淘恨酚,随着时代的发展坍部,已经逐渐转变为混战的局面涤攘,比如ABB三个品牌的中级车稳慈椒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手班送苫。同样的情况也发生在合资品牌身上钱,民用车级别的对抗往往更加激烈叫僵白,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时凌侠痊,来自德系的车型是否会倍感压力暴虐讹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志铅惺惕,又考验耐性的工作丢段盟。往往在某一个时段有一丝懈到夹缤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生股挎女。网上车市最新推出的《抉择》栏目卿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酶下,做出全面的分析与指导块认,以同级同价阀、同价不同级等角度出发枪咖,全方位给您最全面的购车支持盘人挞。   雅阁和迈腾癌坟窟,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车龋试,也许之前并不会将它们划等号酮稀煎,但随着市场格局的转变挝宿,它们也来到必须接受对抗的门口芬。当然凤,这场争斗的发起者是雅阁芜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗氖,抢夺德系车根深蒂固的份额控,看起来是个贪婪的举措殿,但能否成功却还很难讲乌篮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方番,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的锭,反之同样唯。客观的讲唯届床,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感吹擅,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势敌。尽管雅阁配备了前大灯LED光源九肚,但是这个技术到底是否实际判忙,还要从使用中来探寻些轰。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音界羌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响筒武库。   第九代雅阁缩短轴距的作法埠切,是令所有人都无法理解的秃,在几乎所有车型都在加长的时候渺超贩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍豪,搞得你摸不清头脑瘸。日系车对于商务的诠释与德系截然不用扔伎券,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因环。   虽然大众的每一款车型都有很多相似脑,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者善。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能褂,就是最好的证明视苦逻,据我所知乾炮耍,直到全新一代奔驰S的诞生蟹,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的猛艰篇。   本文导航漏开哦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年尼劝匣,它们钟爱速腾的技术至上生存理念搏携貌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴辩。直到有一天肯黔缸,新速腾上市情,后悬架变成了非独立结构电口,他们的崇拜似乎崩溃了骑粱。这还是那个技术控速腾吗撮娇缮?随着时间一点一点过去罚狼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版悄、速腾GLI萄。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了非防蛙。不得不说酵半,速腾家族越来越丰满堡,那个曾经的技术青年范,逐渐走向千家万户乳上,满足标准化的舒适性需求棘。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者酿挂,这让我们看到速腾到新速腾的转变溉巾饯,它变得多元灯窖幕,变得成熟借咯还。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满嚼码铰,开枝散叶就像一位长者妓畏平。它不是急于求成济泼形,而是变得更圆滑更成熟鼎。记得一句广告语曾经说过兔稍节:“成功的男人剧,有很多面权裂。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象尾空毫,它要更多变棚,它要更多面陆兑估。蓝驱和GLI剁,一个拥有更多的节能技术钒脱,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构擎度发。当然绰,价位不同轮,GLI已进入二十万大关疥。你有了更多选择片,你没有了挑新速腾毛病的口实腥。三种产品摆在你面前恨,要节能奔福痢?要动力捞遁泊?要居家琼啃?新速腾都在这嗡鬼久。    直至今日缄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止祷,的确藤,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品乘诚,多少显的不是很紧凑动感陀辆。但终究那是一种技术执着理念下荣,最后一代产品了戳湘化。新速腾的到来似乎终结了这些副茂剿,悬架品质降低办咐燎,操控感稍有不足剑弥纶,但换得更宽敞的内饰空间摔,等等等等韦乐扳。到底速腾进步了还是退步了赶割,我们无法一概而论福。但有一点膳恨,笔者觉得大家都不会反对设措,新速腾的外观绝对养眼饲。你依旧能找到德系工业味儿抄池剧,但又看到更多摩登的东西灵。咸淡合适赫肥,老少皆宜隙。或许从这个角度来说输肺,新速腾是成功的薪暴艰。    过多的技术说明沸募画,这里就不重复了钦够呜,今天我们就来漫话速腾为嚷窜。记得一次汝戌,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面南杀拍,立马对它的内饰嗤之以鼻赊朗。毫无设计感滩辑艾,直来直去储茂,见棱见角维讣。或许不光是这位搞设计的朋友辉玻,很多网友也有如是感概何。他少了一丝温情彼妓,少了些许浪漫奈弥。不如北欧风情简约剩,不如英国小车活泼恃信。充满了德国工业时代标准化生产的气味将。打开高尔夫桐架枷、速腾寂闯度、迈腾损括、途观群脓填、途安的车门屏史,你都会得出同样的答案怯。或许潭兼极,这就是一种设计选择聊庇恰,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的挂,内饰模具走点曲线也不是不可以棺,但当你仔细玩味之时疥,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美裤铣虫。不浮夸幸稗苏、不高调磐帘,你可以说它没有设计感礁标,但它却充满机械美偏畔脾。 责任编辑时颧儡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV深霞,也就是S-cross锋驭泌,售价11.28万-15.58万元廖崩隋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客妥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腔灌,其实并非如此高,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言干地扇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢龋尘,我们不妨来进行一些对比去看看非兄亢。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV睬蓝阮,也就是S-cross锋驭堤从,售价11.28万-15.58万元妮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘蜗煞浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客疟癌挥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版酵朝簧,其实并非如此牛纽颓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言扑零。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢霉牌,我们不妨来进行一些对比去看看德港釜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上甘,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场糜轰险。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机诧轰荒,而且在轴距上也进行了加长盛尼退,从而能够获得更大的车内空间惜瑟挥。其实就在此次广州车展开幕之前啡茎,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验箔桐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧焦合。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品搓了,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机仿牟瓣,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长才挨套。另外卢肪,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV纹苗坎、BUS蟹、VAN三个系列阑汀,分别涵盖了商务挝、家用和专用三个细分市场撅辆。好了夸,闲言少叙下横,下面我们就走近它们以作详细了解吧辽搔醇。   外观篇黑疚摆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品克,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致存,我们将主要以佳宝V80L为解说对象次富,同时会在两款车型的不同之处加以说明钙梯。   该来说说外形尺寸了表非颠,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蔑,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm拭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成煌,与车头形成了很好的呼应双内粒,而且从整体上来看车身更趋向于平直簿旁踏。需要特别说明的是胯哼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L奉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式浇,以应对不同的使用需求砰荤睬,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同忿薯联,例如高位制动灯骗俯楔、门把手和牌照架黄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”慨,“中国车”铝俊梢,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价新慑拾。“北欧品质”传承自S60抹,设计风格以简约时尚为主店搅囊,选材用料则注重安全环保窘。“中国车”同样不难理解扰滴烈,“L”是个很好的代表然毛钝,但不是全部彭。   就在试驾会的前一天接镣孔,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)姑,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上楞。   ● 沃尔沃亚太为何物吉?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蓄评。沃尔沃成都整车工厂匠鹅、大庆整车工厂圭、张家口发动机工厂篇、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下洁插家。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产签竞旅。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准认喜为,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统吉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准盗盲。如S60L有约290家供应商邻,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系爬娥。而在研发叭德非、设计浓姥、采购和生产制造等各环节上叙,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步东贬吧,采用共同管理系统敝。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容翁箱,我们先从加长这个重点说起嚏撵。S60L相比S60加长了80mm抵,具体点说应该是轴距加长了80mm笆。这80mm用在哪了呢峨牟?全部加在了B柱之后鹤踏,所以S60L的车主不必再为后排空间担心迸,这里现在变得很宽敞痰棘论。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间彤骚辫,前排调到合适位置后闷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指耗廓幢,属于勉强够用的水平;而在S60L中驶,相同情况下写非解,后排的腿部空间则超过了两拳矾,可以说是非乘呀诼兀宽敞斥俄捻。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看棋,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平祈,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)泄冈。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了检承,外形倒也没受什么影响蓝繁,甚至感觉比S60还要更舒展一些聘登采。S60本就是轿跑设计风格香酗窝,后门加大后些充奖,整个车顶的曲线反而更平滑了剁懈碉。相比之下帆度反,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些旱但,但却增加了几分优雅的气质江楷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计殊堪筹,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素舞纱。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框马莆贰,车尾则在底部加入了镀铬装饰条禾讼韦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”瘸权,不知道大家对此有何看法梯。全新的18英寸轮毂挺漂亮还,轮胎为了适应国内更复杂的路况硅拳铆,将扁平比从原来的40增加到45抽。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了徽,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰刚兢伙,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点店,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合哩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰圈,而像坐垫庐境、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色犯嘲。这种颜色和黑色有些接近捍弛,但更时尚抢拈、个性一些北。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘雹戏、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色署付保,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求管囊,后排乘客得到了更多的重视讼。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘闻睦瑞。后排乘客不仅可以享受电加热座椅凹我袍,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置崇凤脊。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地萌响,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车累妮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错仓,可就在本次的广州车展上久第,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市其,并且两款车的售价也是非常接近馆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力宏良。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表挠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉沽横,并且它的设计也是由国际化团队完成坚圈侨,外观上完全不输给大众拳头产品速腾蒲朔嘘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型本堡关,并且两车售价仅仅相差4100元耐察。观致3车身更宽磁迁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势痛噶。速腾则在车长与车高上领先观致3闲。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表判韧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面良铺瑞,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱辣挠涛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拷涕构。因为排量上的优势簿蒜,观致3自然在动力参数上领先速腾价刨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蒜倾。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架皖匈泡,后扭力梁式非独立悬架屑帽畏。   本文导航脾裤:" "  今天给大家带来的两款车豁,其实已经在国内上市呛糜粹,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型怯桥颇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301暗亲嘶。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识媳底驾,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著毖,而标致301可能大家就不是很熟悉了赫疯,下面晌骂,我们就一起来看看这两款车犯溅达。 外观都崩:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国斥课,2007年进入中国活床。对于很多车迷来说工臼泵,这绝对不是个陌生的品牌梁,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字鸿,但可惜净似,无论是在中国的街头还是美国的公路上颧便锹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们恐膛户。我有时会想这是为什么丰泵臼?诚然能杭蜕,英菲尼迪的车在豪华感哆缺、科技性能和舒适性方面都不输给对手溪,而问题恰恰出在这里叼穿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面门,没有特长就没有个性祥抹奔,如果是这样的话马,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢囤?   现在英菲尼迪也意识到这一点袒禾,且开始着力寻求改变蓝圃劫、树立自己新的形象陛。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品科切售。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上楔田,当时就被其出色的外观设计所吸引难,而今天我要体验一下它的新技术南恫。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化废铂变,车身重量上的降低幅度也不大辅,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26谭,这是很明显的改善篓盗,尤其是在性能和燃油经济性方面勉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供诬坦韩,并且采用的是锻造工艺浩脯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配税了,现在英菲尼迪Q50的对手体峭规,如宝马3系刑腔李、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂耙固,希望Q50能做的更好坪沛扑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色古。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图措,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性恢佰,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序朴哪墒,但其实这些已经有很多厂商在做了耻闪,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计碌。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动毋悉飘,同时高尔夫(Golf)还是一种文化即。它所代表的是一种生活安箩隆,是对待自己和家人的态度可,是属于年轻人的精神煤,是一辆车饰妈。历经六代的演变舶藐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车椽蚊糜,它虽然没有惊艳的外观坷普,也没有花哨的配置夕挎,但它是品质耙、安全舒楷菇、耐用的代名词母淖。如今顾,第七代高尔夫已经面世良雄,而大众也在最快的时间内将其引入到中国佛淌匙,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫茬勃,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在垂瞬晒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相莽摆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同哭仁,不再是一幅人见人爱的可爱模样壕绣咳,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙棺。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓逼疮,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子廖琅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体枢粟卷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中概,仿佛是灵魂一样荚撮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定惧,但从我个人而言姐烽,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的括告。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓宏牢菠,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一卞, 坚毅的C柱是永恒的经典肠磕,不管其他部分如何变化率,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫规。   除了车身线条外锯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的炯谜,并且被那条“灵魂”所连接着娩,这在之前的设计中是很少见的厩戈。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯畔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鳖梨。这一点很有意思东畔碗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯灭疗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯恳蒜畦,避免了大家后续改装纶挂。   说完了外观囱篙,下面我们再来聊聊平台瑞刃。熟悉大众品牌的朋友可能都知道懒法污,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产盒熟沉,例如POLO采用PQ24和25平台猛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台圣挟贸,06-12款速腾采用的PQ35平台氏,他们之间都是独立的罚缚。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的律首电,它的优点就是几个级别可以共享技术餐。   共享技术又有怎么样的优势葛乏统?答案是显而易见的伞刹。低级别车型可以采用高级别车型的技术握,在产品竞争力上绝对要远胜对手问霸,并且还可以降低研发费用伟,可以说这种亩遥块化生产模式在未来肯定是趋势泉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势臣,例如电子手刹嚼闯晒、更先进车载系统莎兴懂,都是应该出现在中型车或者中大型车上的侨,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配搬漂十。   所以鞋霓,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化渺饲瑰,就好像是四代和五代之间的质变一样秒眷剐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章顾型。但是否真的是天衣无缝的设计百,我们还需要用时间去考量馆叙圭,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷慨湍港,但到目前为止奠蕊洞,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告顿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新挟,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔股。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机忍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)郊栏颁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的画抱坞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别凹。   首先桑,大众的工程师对EA211发动机减重绞,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量士钮嫡。另外砰碾,EA211再次使用皮带传动厕航菠,相比于EA111链条传动迫,皮带可以降低噪音和重量隋。除了以上两点外烫陀嗡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承瞧封,在一定程度上可以减小阻力郝娄捷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化撂蒂,EA211发动机参数比EA111有所提升葡拦,当然幅度并不会太大皋九,因为整体的结构没有太大的变化借呵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中江需。   既然说到了车重颅勤层,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg鸥,这其中就包含有发动机的20kg床,而车身采用MQB平台后也随之减重撮趁,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的干磋。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用插吞敲,从官方给出的参数上看钨,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km敞鹅几,这样的表现已经可以算是非常不错了到。   说了这么多故矩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识扛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢盖晒?是不是像资料中介绍的这样完美景簧帝?后面我会给你答案瀑倦。" "   在国内新,当一款车的价格到了百万元床,那基本上就可以称之为“豪车”了怕僚,但过百万的车也分很多种幢犀,比如X5课坦、Q7之类的SUV擦,亦或者911叹虐、GTR的性能跑车幸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车没柔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者瞥,除了我们经常能见到的宝马7系搪、奔驰S级卢型脓、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外囤闪赖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系锚。    注田浇:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别吉宿距,但因为车款并不是统一的最高配梗,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比录胺。   新S级受青睐撂、XJL独具英伦风葱、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车呸疽冀,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些盒辞。其实拌,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代末低,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员镣,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位律涤,即便不算是遥遥领先怪,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行奢昆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子毋,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来鸿,新S级的造型变得要更加年轻化了许多袱,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间光,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级累馈獭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入瞥淡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭泛怒程。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评腻,在其内饰的做工灯逗绢、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳沥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言懂蛇:在自主品牌SUV阵营里面颂领,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型久,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳浪锑刚,景逸X5的推出经过全新变脸百,足以颠覆大家对景逸SUV的认识筋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会媚,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点秋为。 外观篙:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市拘搪。该车共有5款车型兑牛,售价区间为7.99-10.59万元襄氨秒。相比前辈景逸SUV睹,景逸X5的外观设计得更为时尚粉眠,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机高。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙骆暗、俊雅红臀、珍珠白免啊墨、琉璃金并、陨石黑歇、钛金灰腐咕、马拉喀斯棕等7种车身颜色补。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者剧。   熏黑设计前大灯突出其运动感疆,与黑色进气边框的搭配也很协调逝,比起三角样式更显年轻诵。大灯内部采用透镜装置玻艘荒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全甘俊。雾灯外包围设计突起汇,很好的与大灯以及中网形成一体房玩乳。   同比瑞虎纬探、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显虹既团,此外205mm的离地间隙兰,景逸X5的优势还是相当明显的岗跑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受沧惊参,同时为乘客上下车提供方便遣篮阶。搭配车顶上的旅行架帛貉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道诵氯辣。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大疚颗,主要体现在细节之处的不同粗帮缸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和箱,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉官躲对。   景逸X5后窗配备雨刮矢枫,在恶劣的天气还是挺有用的登猜。此外全系标配倒车雷达蚂,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像擎雾。银色后下档与前下档相互呼应潞,整体感更为强串绰栖。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蔚乳邓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蜜,夜间行车的识别度非常高妻芍芬。" "  前言妻: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈陌掳丁,如今的战火更是愈演愈烈碗先。一汽大众在今年推出了2013款迈腾缕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场浦歉锣。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决杰,看看在价格相近的车型之间牢,两车在配置上的差别究竟如何吧阜矮。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说每橙瓜,作为一款全新换代车型庐,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄镜海客”全面完成了更新换代啪捆陇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说酪抡,只能算是一次小改款车型呐荷璃,除了在配置方面进行了升级之外位醋翅,外观造型末缝、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变捅。   在此次对比中岭,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较建,主要是由于这两款车型在价格上非常接近环,均在21万以内瘟。同时又都属于各自双方较低配的车型翰,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用撬。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸算。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹巨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁喝潘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力膜,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度楞韩痛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据抡卧失,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负佬牵,现在还不是揭晓的时候送赂便。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位颁潮:mm) 4865 4930 宽(单位猫爆:mm) 1820 1845 高(单位杭掀蜂:mm) 1475 1470 轴距(单位艘试:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型敌券捆,因此其在外观方面没有发生明显变化幌随裳。前脸依旧展现出大众家族的设计样式得,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵冲耿冕。前大灯组配备了LED日间行车灯彩霞落,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近壕横。另外筏芦撬,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现呻馅固,贯穿全车的腰线非常突出抛裂茬,车尾则变得更平阜化崔。而与新帕萨特有所不同的是毒扮腺,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置价,而非在行李箱盖上洞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性讲枢猛,但是国产版车型与美版车型相比起来看算,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱旗翔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系捐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点秃砂冷。另外薄,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多邓丁,不过从C柱开始已与车身线条相融合哀,深度虽浅但是更加富有设计感劫褪赡。   同样培含镭,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化当讹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板纬,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐苛侈凛,并且颜色也不显得突兀下。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计铰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蓬。内饰配色非常清爽徐唤纪,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹夕男莲,用以进一步提升触感峨告。   动力系统方面迁缔冕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI堤、1.8TSI淳、2.0TSI承、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合伙四措,在保证动力输出足够的同时也相对省油壤劣画。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L绢嚼挺、2.4L和3.0L自然吸气发动机菱距,在动力输出方面的提升并不太明显烤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合歧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面膏犊店,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近连,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂甭席集,同时都采用了电动助力与电子驻车摹驾端。轮胎规格方面缅夸,2013款迈腾采用的是215/55 R16绥,2014款雅阁则采用的是215/60 R16为侗。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来磊,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注獭豌。事实上兄垫忿,自由光有足够的话题供大家热议蝗希,例如特立独行的外观艰、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等胚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资纶哺。日前任速,我们得到消息期幸娠,自由光将在12月底正式上市销售担宪丰,所以当这次在广州车展见到它的时候黑,感觉它跟我们更近了垛靛骋。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti缺犊,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种卑,它似人非人稳弘踞,行动极为敏捷般宏汀,也惹出不少祸端步,人们曾经持续对它进行追踪巧,但一直未果殊轨,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧誊罢尸:敏捷咳且、神秘乡坝。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字毒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了贰克衰。   很长一段时间里慑涎坤,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面躺巢粪,并火热至今独刃。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合踩峨,起到补充细分市场的角色枫俄里,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失硼,成了途观的小伙伴敬悸瑰。   野帝的定位低于途观逞党,车身尺寸小于途观勃,同配置级别的车型价格也在途观之下屠千,很明显南,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬偎椤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客袍拘。   ●外观判蹲:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸侈秆干,舍弃了老款极为个性的风格逞厦识,确实更符合大众审美盒,不过平心而论它依旧相当个性腊小。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起色酶负,它显然不属于年轻时尚那类的诡危洛,车身线条硬朗农价,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点嗣。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现寇粗耸,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来揩硼,喜欢的真是特喜欢焕铝娇,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了弓湃。   ●内饰瞧:沉稳堡、无趣恢、无惊喜   坐在野帝车内肺崇棋,从气味到设计都令人非常熟悉嫂锑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格卜护蜜,在操作方面窃表陋,由于没有太过复杂的配置频,所以操作上手难度很低吻煞孔。" "  在如今的国内汽车市场中斯鹊去,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车烹,紧凑级SUV是近两年的热门车型淀,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型娟赣划,宝马X1在国产后羚,其售价区间为25.90-49.90万酸秤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似署怒巢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点煞善,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下闺扒词,看看他们的表现如何项受。   外观篇   由上表可以看出菊圃哆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势娘逢鞭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势湘渺狗,外观看起来会更加饱满一些稠蓝钮。   对于宝马X1和奥迪Q3贫愁谰,都定位于紧凑级SUV订人块,又有相仿的定价区间跨,无疑让这两款车成为了PK车型恼,经过仔细挑迅辛弧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比墙。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅行,整个前脸攻击性十足税漏础。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多背扦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯饰,并且配有自动清洗功能闹温秀,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯跋券,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯教凭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重惮晾麓,所以整个车身看起来十分修长怂刻霸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些还。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感携,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足甲锰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格矗,看起来略显敦实失检。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素洛辣,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲逛偷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型额农系,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代露荚冕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻顷黄腥、动感和实用等特点屉,所以在中国有着不少的“粉丝”概川柔。如今商,第三代飞度已经在日本上市物抗侨,而不久也会顺理成章地引入国产裙骗没,全新车型是否能够保持老款车型的优点然,并且更上层楼呢茫?今天檄,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴钇佟,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案挪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片观髓跨,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变贾灰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计币,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般剃,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多你贤。当然镣,这三个开口中只有中间的是真正的进气口殴交完,左右两侧都是封死的抹淋,目的是让新飞度更加的有型扇簿梦。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型寸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应灯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型芳豌,日本人称其为“1BOX”饺徘短,发动机舱十分短邢闩怼,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum肝腻:机械占用空间最小化惕,乘客空间最大化)砰昂,车身长度更多为乘客所使用梗陵。但与上代车型不同的是谎茨,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体婆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗橡南。   在车尾的设计中佬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型掸撕,此外轰,尾灯向上伸展憾,经后风挡两侧直到车顶瓶,这一风格显然来自于家族内部的CR-V丝辛柬。在1.3L和1.5L车型方面检韶,车顶处有一个小鸭尾造型褐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上捐,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少汤。   新飞度好看吗齿?也许这并不是一个好问题笆咕啃,因为审美本来就没有统一的答案辛壬矢。不过可以看到的是驮线,新飞度的外观更阳刚芜虐,更加运动化堵晤馆,也更自信了半,同时在内饰方面也走向了成熟欺澎。做个比喻吧恃,第一代飞度好像是一位高中学生妹比吩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生杆圭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙详膛,慢慢褪去了学生时代的青涩设身湍,变得精力充沛必惩、充满自信料瞳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前全,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”臀戒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标申,它看起来依旧如此的适合年轻人都怕举。没错春精,搭载着一车的新技术之后裴尺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手攘估,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拾。于是当新车到来的时候幢,你一定和我一样对它充满了兴趣形。这是最年轻的凯迪拉克七身、最小的凯迪拉克拳陷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克箍缚稗? ● 外观造型鸡深庙:钻石切割风格依旧单粉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖低、2013德国红点设计大奖晤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涡马币,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型此话。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影锻拎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品借脑倘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶炊,只是这回垒矢,ATS是完全原创的作品荚姑姥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm榷控授,轴距仅有2775mm困班蹋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”请卤艾,而国内我们则把它当成中型车恕,和宝马3系标准轴距版观、雷克萨斯IS成为同级别竞品侩歪,并比它们都要更小一些维磐。   前脸的造型相当干练辰捷翠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张搔歼,而是被很好的控制在一个合理大小上岔菇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了泪腑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位是。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条梦扮避,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头歪。出于空气动力学考虑晾端,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蟹粉椒,当车速高于60km/h时拇猛,前进气格栅会自动关闭荤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流娜归,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)兔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性捅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型洪,并带有远近光灯智能切换功能教苯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计厘梆平,快速亮起褥,缓速熄灭的设定很显档次逆诲倾。再往下看僻,闪电式日间行车灯擂景晤、大灯清洗窖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片托,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀礁际。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要认镁沧,亦或是造型需求羚绿,感性的来说跋,可以视其为向着传统美系性能车致敬胖。身处车内就怜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蚕店去,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”涵块秤。   ATS是一款后驱车峦窘奸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50违劝:50非布,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款苟,贯穿车体的俯冲式腰线痹斑、短前悬丝兜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态讹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上寂辉期,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鞭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备触寝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)士评。而在规格方面测丧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性晃踌垢,前胎尺寸为225/40 R18哗,后胎尺寸则为255/35 R18短棋把,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力篇捍阔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统缮樊毋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吧瓤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角煽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色还荣恭,至于设计师是否真有此意妓,倒还真无从揣测檄连嗽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少识拒,实际上晚施,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计双辆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部去慌,由此带来了不错的视觉冲击感颈糠,给后车以足够的心理压力冲另嵌,至少眼前的这个家伙一定不好对付蒲儡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型储逞,至于3.6L V6车型何时会引进躲皇丘,官方暂时还没有表态劳,而是否会有V系列性能车型的推出兔剂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定距愁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满瑰敌,虽然它是一款两厢车械,但当时也没阻止消费者对它的热爱踏,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型肌,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型卡卸坦,两厢车朗行也就顺势推出僧,可上海大众并不为此满意骏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型裙屏,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫沪厢,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额睫牵搐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型清惮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫圈,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜骏括涉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的诲深无,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蓖侥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎踢,这款引擎具有全铝轻量化的设计竞岗,对于减重以及散热都有进一步提升平叹疤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统恃办京。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些阔蚂,参数上的差别却没有这些技术来的明显豌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱料呸,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁勤,高尔夫在这里就比较有优势了炔,采用了四连杆独立悬架涵。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5士,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品弥,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的秽甫谷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢发瘟,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比青,看看它的实力到底如何嘿。 定位及对手分析怪途胃:瑞虎5定位高于瑞虎衬壁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5阶剂磺,定位要高于瑞虎车型霸陶扰,预售价在10~15万元左右末对瘟,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元泄。定位的提升萎蛾罗,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上刺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面梯痉。 【左上嘉皋:瑞虎5;右上贰衬:哈弗H6;左下莎陷:全球鹰GX7;右下廷起迟:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位埃,目前市面上的哈弗H6谎侠吕、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手汲绷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低戊列防,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蘑滑,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键前簿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型癌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱哩。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何块究颇?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来鳞江邻,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验湍宝。 三款车型具体型号及价格参见下表鹃七擅: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显烽锚铝,GLI是其中相对惹眼的一个兑馆端,蜂窝状中网设计和GLI标识醋磐杯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来妻苗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微乡柒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的歉卵苏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外愤,另外两款车型都采用卤素光源紊毁。 车尾部三车间的区别更衅谩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼垮斜,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理虹太。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合苫,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎檬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎呵授寡,侧重舒适性和耐用性码双。   内饰方面纯避,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型饥。三款车无论是在方向盘寐、排挡杆底座还是座椅上号,都使用了不同颜色的缝线作为点缀私。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章哺:" "  奔驰S级在国内上市的时候迹,奔驰就打出了“汽车发明者殴理,再次发明汽车”挖哄,对于前半句澈,你应该可以了解救递酚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑啸宝童。但是后半句是不是有些困惑呢晶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话汲傲匹。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼倾去,全球订单销量迅速上升擎隧谦,国内订车也需要很长时间导敛坪,基本上4S店里的展车一到位就被预定了闲红犊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷订拖痞?除了进行试驾体验之外绵靠,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比辑,相信看完这篇文章之后呸港胁,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变纳统。   之前儡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细赤付沦,如果你感兴趣可以点击图片阅读歧。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L兼惧,属于入门级别车型篱勒讽,排量为3.0T核呢,售价区间为鲍裸粱:124.8-141.8万元之间徊梆伟,只有两款车型可选宿飘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T挖病莫,售价区间为179.1-204.8万元脓惊憨,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了帅。   对于汽车厂家而言伐,旗舰车型永远都是自己的“代言人”犊清,无论是从设计绰扰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现汐殊杉。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比碘榷,并不是要面面俱到的去介绍距,如果这样的话携,几大篇也不会介绍全闪当硼。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外稳普,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比欧莲,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的芦。   对于外观汉温,依旧是那句话猫汝挟:仁者见仁伸锰龄,智者见智奖添,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了缅。奔驰S级总体还是体现这优雅大气侮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅殊刺殊、冷峻的态度媒帽。如果非要比拼的话杜苫社,那么最能体现科技的还是大灯的设计骄讲。如果没有奔驰的奋起直追彻项,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪般刊,但现在我想应该不会了瑞帘柏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼忌届惠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向伤,所以从侧面看起来就更明显了吻壬标,奔驰依旧是将优雅做到极致境,而奥迪A8L的车身线条并不明显刨慷裴,前后比例也是十分协调奇眷僚,整体表现的是一种中性美便,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果桔黎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说朝肛,最能体现出美好一面的就是细节的处理付啦。比如抠,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蚂,只有在R挡的时候才会开启禽扩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果吹插踏。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式牢拎,当然这也没有异议瞪,但是和奔驰S级对比之后架姆情,就能体现细节上的不足了忿,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去双。   本文导航恋贿:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M棉桨、G方、QX鲤匿、FX碑扭、EX腹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛兽离,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现吐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX我漠,趁着2013年的尾巴慈涣,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe犊挡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些迁枯顾,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瘁滦搭,提高车型动力蠕通杏,一方面也使车身稳定性得以提高宪。2850mm的轴距虽然没有变化涧稼,但是空间分配上竞揣揽,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排几铅喝。   前脸整体看上去十分圆润饱满柿南保,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力汹乾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点亲姑祁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸境妇,L型大灯像两双飞翔的翅膀党部,随着车子的启动蹬盟时,展翅上扬颓墨科。不过这款车的前脸上群,我们并没有发现雾灯的身影水。   与前脸一样疤非滩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒潮,但是的确比一般概念上的跑车要长很多巫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉暮砍的,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力讲。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来刚唬,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面甭劣,博得了不少的关注统泵。大家这么关注它肯定是有理由的妊届,名图定位于索纳塔8代之下潜挛、朗动之上凶髓,依靠丰富的配置屁、合理的空间和稳重的外观内饰隘社,实实在在地填补了中间的空缺蔽锹称。据了解玻莽,名图上市后将会有8个车型身论,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型横喊迫?曝光北京现代名图详细配置)社乡氮。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型俱,1.8L自动DLX榔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型藉辱。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表范:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近力迷,启辰R50X为8.28万郝,MG3 Xross的售价为8.47万元吉缮床。按照车型划分来说稿剐群,启辰R50X属于紧凑型跨界车父矢弊,MG3 Xross属于小型跨界车稼绵迸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势妇纺。但在外观方面视鹿,MG3 Xross比启辰更都市痊、更适合年轻消费者点。   启辰R50X   外观方面刚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板懂陋,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架卫哆舰。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm僻巍憨。由于增加外观套件沉芯担,尺寸自然会比R50有所增加遂,不过也仅限于外观上抖,轴距依旧为R50的2600mm顶凑落,同级车型中算是比较出色的数据孤汕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版八拨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在溃。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上勘,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素小。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素缓逆。   侧面变化不大频,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同投舱传。典型的跨界车必备配置行李架汰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置微,有了它的陪伴克冻,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想痪卜。看似设计复杂的尾灯鼎套壕,其实并没有让这款小车失去应有的简洁锌荆,也正是它的出现艘,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升扮。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中皑递丹,虽然MG3 Xross的售价更高宝,但在配置上却没有太大优势钮。启辰R50X中装备的倒车雷达寸焙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现伸帘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性既切,同时对关注度和销量也有较大的影响摊矾陌。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一拐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况径丝赌,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好锨。另外舒谈,天窗也是大家乐意看到的配置吧句避,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气缝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致垃,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一邢谰。三点式倒车雷达拍适建,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用萌耽,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置棵烘,也让尾部的整体感表现更佳簧苯肮。   本文导航噶绕:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车浩?”每个人都会在心里问这个问题慌。它是个新来的家伙规,我们看到的却是一张似曾相识的面孔苦。“这不就是3系的Coupe版本吗剩怯板?”有人一语中的弹。故事讲到这里似乎就可以结束了革娩荒,但事情真的这么简单吗钎?当然不茶。在真正去驾驶一辆宝马之前成昂,我们无法给它下定论泞。于是问题变成了贯琴阔:“4系是一辆什么样的车桶?”   几个小时前(11月12日晚)梆啼,4系刚刚在国内上市表锭搽,售价59.6-73万元视驶。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人世,但不管你是不是4系的潜在买家镁岔,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情卷。因此碴淡牡,我们为什么不暂且抛开一切杂念猾疼头,而单单去欣赏这辆车呢横?   ●外观位烯:若要欣赏幌溉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line洛,中国官方名称435i 豪华设计套装储绥。仅从外观来看峨强,这台车并不能给人很强的视觉冲击力绰炬。原因很简单及鸽星,它的确太像3系了清勾。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位阑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此泊琅舵,4系如此像3系(F30)黔,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蹋禾痕。大家难免会因此而看轻它裸,说它只不过是从3系分出来的车型罢了凄测。再瞧瞧6系浓剔舍,虽然与5系和7系的关系不一般辟滔,但它显然幸运得多槽庐让。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地微畔姬,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来漏猎镭,即便这辆车没有装备M套件矩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来郡辣。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现茶饲,从这个角度看草吵,再也没有人会说这是一台3系了锨力,除非它在梦里见过F30的3系Coupe嗜返。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上讽,易成为人们眼球的聚焦点且米,有些喧宾夺主的意思醒谋。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果偏素袭。不过轮胎的配备让人不免有些失望洁编奋,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7恳冷,对于435i这种动力配置来说迁布,225mm的轮胎确实有些太窄了枷。   从车头到车尾纠份,你的心情会越来越好韶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方墨煤。细看尾灯造型哪宫,它更扁更犀利哄,与3系有了细微的差别慑酬喊,配合流畅的线条梨,再没有旁枝末节蔼芜哨,给人赏心悦目的视觉享受隧猜克。   ●内饰从兄蹄:领导咖盎,我可以直接贴3系的文章链接进来吗挫珐? ? ?   4系的内饰应了那句老话粹沦孝:“以不变应万变”咯急。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蔡裴。为什么这么说踞恍?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了吨俗。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蠕,如果真的会有人选择这款设计套装安孩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了霜形。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人悔殿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷谓袭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及隘镣混,不如回过头来看看那些被你所遗忘娶递桥,或从未关注过的豪华品牌竟叭叫。在它们身上啦寥篓,有你难以发现的豪华品质悄羚狙,也有能够让你折服的豪华配置搁能,总之赋歧横,在选车的过程中菏刨,尽量不要做的太绝涉,因为买车不是跟着别人的感觉走峦,选到自己合适的才最重要辞攘。   《抉择》   选车是一项既磨练意志肩,又考验耐性的工作味拌。往往在某一个时段有一丝懈党俜,就极有可能会出现日后后悔的情况发生浮雇磺。网上车市最新推出的《抉择》栏目监煎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题泊,做出全面的分析与指导撂逝心,以同级同价谷负、同价不同级等角度出发师司改,全方位给您最全面的购车支持孟。   X是一个颇具神秘感的字母配钳活,我们经晨幔可以在电影中看到这个字母的出现戮缆,往往能与这个字母挂钩的人物计,若不是什么超级英雄潜涸腻,就一定是罪大恶极的反面人物耙。在汽车界同样有着这样一个级别的车型观瞄翰,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂兴。由于种种原因光沏雌,这些汽车界的X-man无法全部到车豢稹,而今天出场的这三位狠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解承泵。   两款日系一款美系邻填母,这样的搭配或许有些欺负人扮胚,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人退惫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况垫草紊。作为ABB之外的豪华品牌泡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌兴掳,都在顶着巨大的压力在中国生存者街烘牵。当然惰,它们之间的生存状态可能有些并不相同瞳,这与进入中国市场的时间黎粒饲、推广力度效、价格等多方面因素都有这直接原因狮。SRX芜圈、RDX和RX酥,既是同时拥有X标签的SUV车型变,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母等啸磨,这样的巧合其实并不常见鬼绦氏,但名字的相近却并不能代表实力和销量拐妙强。   日系车的细腻是广为流传的优良品质亩狠筐,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蔑,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代栏戎炽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏誊普坷。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后侩理,将其取代的是刚中有柔歌顽涵,粗犷与细腻的结合体冉疤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱悸。   本文导航彻:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知囊太睡,很多汽车厂商都为国人做出改变禄,纷纷推出加长版轿车女,大多数加长车型都得到了物超所值的回报朵。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵宋撂靛。新车在天籁的基础上加长了135mm攻,但它真的只有加长这么简单吗毙?显然不是乡儒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己抬攫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型康,新车定位要高于普通天籁橡祈舷、迈腾雅阁等车型盛措头。新车在现款天籁基础上研发的全新车型谎,与之前换汤不换药的公爵版相比庐,全新车型有着非常大的改变仆斥,它注重车内空间夹,更注重后排的豪华感受蛇佩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型杠,主要竞争对手为丰田皇冠勉、马自达929等车型局。公爵自1960年以来共推出过10代车型陋妊。之后公爵被日产FUGA所取代诫报晤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出滇搂。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表纯褪窜:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上屯精处,新公爵版的车身长度完全领先于对手讨芦,并且在轴距方面需红,全新公爵版也击败了其他金正对手簧僳。在车身尺寸方面令,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度香,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了释。   新车的前保险杠经过了重新设计顺蒲封,前进气格栅内部增加了镀铬装饰膊啪拘,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次涝扛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰京燎僧,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车膛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上惦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多里涵。但全新外观并没有显得笨拙庙,相反侧面线条看上去更显硬朗趁和,同时还提升了豪华感箱刮。17寸轮毂采用了全新造型锨肝,做工和视觉效果都要优于普通版天籁钨号扭。   同时新车的尾部也经过重新设计按夺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低硼瞪价,让人心里觉得踏实缚。四边形排气管镶嵌在后保险杠中显贸,这也是日系豪华车惯用的设计手法笑可期。如果说现款天籁的外观偏向大气运动脾凑,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅瓣弓拇。   本文导航桥收:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可册官恰,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心羞棋猛。不久前行瑰溜,哈弗H6推出升级版堪,现代ix35也完成了小改款晶,今天我们就将这两台车拿出来比一比炬佃级,看看在汽车领域内刑捐,中韩的差距是像国足那样不争气哨,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力性。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比肌,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大汝弹维,而且发动机的选择也更多技晒踏,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少霖币,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些锰蔡狈。售价方面两车差别较大败堆,这一点也一直是自主品牌的优势所在抡斜,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右悲抵,而哈弗H6基本没有什么现金优惠惧喘。   外观效查:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大韭踏祈,比较明显的是在车头缔另糖、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识妹骂泪,另外在车头下部进气格栅暖、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理呈。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大物,不过因为仅有三款1.5T车型吴捆,因此他并不是今天的主角臼胯徘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型饱丹啸:第八代索纳塔)屯抱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型阮蒂捕:全新胜达)翱扇江,两者在ix35身上很好的结合在了一起浅雷,看起来既有轿车的美感分棺讣,又不失SUV硬朗的气质袖。 外观配置对比槐挠窍:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大魔瞎,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元椒,优惠后的成交价在15.84万元左右凡山,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近酣,因此我们拿出这两台车作对比讲叮贫。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富巳,除了天窗蜜涎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能啤溅,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备妙。   车身颜色庐哥:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35笛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多炒伎校,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点的,多了一个闪铜颜色的选择体汹。哈弗H6颜色也足够丰富茶谜媚,平日最常见的白仕汗、黑嘛斧、灰归憨、银都具备窝表,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色肮,基本足够满足消费者对颜色的需求啃寐。   外观小结的:   外观方面我认为两辆车都很耐看甭挖钙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言态换,因此更显时尚灸光拎、硬朗亭毖。哈弗H6外观也很不错坤唯,可以给人非常沉稳踏实的安全感粗熟,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版托辆垦,外观就更不输给现代ix35了厦。更喜欢哪一款见仁见智内悉私,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比倪。   >>>慎防购车陷阱诵绞,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV什慕?当然是因为它空间够大垫,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因托。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢旅?或者说什么样的MPV算好锭浑?多大算大伐?今天勾,我就从一个汽车网站编辑的角度烁,跟大家分享一下我的标准和看法盆赔撇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现系寞蹈。   在我看来裤,对于一款7座MPV来说涕昧。大家应该首先关注它的乘坐空间幌负,特别是第三排乘客的乘坐空间叛嗜。因为以我的经验弄,7座车型中悸,第三排能够舒适乘坐的仅是少数授抬。要不就是顶腿棘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受妓拒。所以在选车时础层赌,这一点大家要尤为注意蔬哇,否则第三排用不上怀匙,倒不如少花钱买辆5座车晃巩落,平时还不用拉着那么多空座椅耗油汕仓仟。   第二个关注点是后备厢汝鹅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间魂洗。很多7座车型在展开第三排座椅时芥姜络,后备厢连放个包都费劲了酥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候澄歪羡,有可能一点行李都没有吗疮狠办?所以这一点确肆,大家在选车的时候也要注意氛樊。   第三点是便利性单,这个除了日常的储物空间外射陛,还包括第二排上下车的便利性敖、进入第三排的方便程度等猾史。对于7座MPV车主来说裸钳,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的教容凤。一般来说前排往往是孩子爸妈疵猫,而后两排则是父母和孩子钳,可以说是老的老涧逻、小的形捍省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人句。   开头长了点免刹妒,主要是跟大家分享一些经验台兄暴,下面我们进入夏朗评测狈垮详,看看它的表现如何沟。按照刚才说的镐吐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间匈喊斧。至于外观翁怯检、内饰屁嫁港、动力等窗舅荚,它们对于MPV来说属于非决定性的内容疽朽疟,我们稍后再谈埃乐。   ●乘坐空间寡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的搁,一辆7座MPV挡,前两排的空间肯定是没问题的粟诵教。比如我身高175cm拧,坐在前两排时头腿部空间都很充裕锌乱纯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm伍娥屎,靠背的角度也可以调整30°左右铝守浦。前者很重要饶疵通,可滑动的范围越大痉新,和第三排相互迁就的能力也就越强洁狈。   从上面的体验来看瑞付,至少从腿部空间方面来讲爆冗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客肉,而且进入第三排也并不是很困难按呜攫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何凳菩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm布身骗,几乎领先于所有的同级别对手输,所以相应的催挪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的酿纹什。另外有一点大家很容易忽视的是闪焙,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局铂分逼。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任匹,而较窄的第三排(受后轮伸辽、后悬架影响)则只乘坐两人晤克冯。   与夏朗相比糖闺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式笆。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适郡北,但空间本就不大的第三排还要挤三个人倦梆,满载时第三排的舒适性可以想象吉,一定好不到哪去楼。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置哭诡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口路,而且五个座椅都是三点式安全带票蓉换,都配有头枕额,这也是其他车型都不能比拟的一点揭刹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅弦孺,比如长辈腿脚不方便进第三排试,那你大可以将儿童座椅装到第三排弓拢,这个很多对手真没有城。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立熊摩嗣,到2013年11月新车上市哗踩,短短4年里岛动,观致汽车为世界带来了太多惊喜仕,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿猴存磷。新车迟迟不上市救,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口顷谈僵。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开答冒岗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展购猾颅。是骡子是马本,终究得拉出来溜溜狼碴窟,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蛾,到底有没有想象中的那么优秀净砍?趁着这次的试驾活动灸份叼,必须让各位清楚的了解真相摊。 ? ■ 见观致不谈奇瑞擦丹?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢山?这是个很敏感的话题纶维,却在任何一个场合都不得不提稼揣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比方窘,而对于观致这个全新的汽车制造商而言些,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入飘,而非决策权渗透拴,这个是一个需要十分明确的概念叹沟侈。   综合来说罗卵,您只需要知道蓉:它是一家合资公司抹息,也是一个中国品牌虹念境,但是它的发展不受制于任何人饺, 并拥有独立的密、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员的擎,制造的也是全新的淡、面向国际化市场的高品质原创产品鹊。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中腑萌蔫,副董事长Volker Steinwascher石清仁涝扰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物芍,前者曾是大众集团高管搞骂圃,后两者则是举世闻名的顶级设计师却稍川。所以在观致3的外观造型上亭狗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知排列迁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下使禽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路浮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品墙,车身尺寸伐圈沽、腰线的丰富程度等蓝磋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球十。如果一定要说有什么特点的话洼,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙澈母蠢。   不过垢未溃,若是细细揣摩这款新车闯骇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异猜挺久。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性猫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思耐鳖。而由法雷奥代工的前大灯覆,不仅在制造工艺上彰显大厂风范娄疲,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求霖茧眠,如果您愿意再多支付一些费用嘛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯问蹿、大灯自适应开启及清洗等配置拇。   除了前大灯内的LED转向灯之外霖图坍,后视镜上同样布置了LED转向灯豪垂憋,只是LED二极管贴片的间距有些过大僳盲,点亮之后似乎缺少那么点感觉鹃,而厂家的工程师也很认同我们的看法彼,表示会很快对这种设计进行改进显。而后视镜的特点是宽度很大标,可视面积优秀稠,并带有电加热功能露还。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称污,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑备涟,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素固透岸,无论是大灯镭、尾灯组布局势菲,还是倒车雷达的探头布置等等墓。而很多时候谐,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蒙,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品山,设计师的固执被得到了采纳建。   有一个很好的例子来阐述这种情况孪桥络,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本们番崇,在车尾使用单雾灯和单倒车灯很,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的婪溺商。用厂家工作人员的话来说论荡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生巨瓦,必须成双确拱谩,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准敞外:LED光源+导光条暑、双倒车灯古矛、双后雾灯霉貌,灯组的供应商仍为法雷奥曙事尼。   尾灯组本身的效果相当漂亮仕姑,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体侈,但不得不承认的是凑,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少搂。双边双出式排气管惜嫩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到纱,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统泼片。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配泛伍,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式牧鞠,前者搭配在1.6L自然吸气车型上陋敦,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属绩吃。轮胎方面观致3也是十分的给力素位池,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品估鬼翠,因此马牌就成为了唯一的选择破陵,对于消费者而言自然是件好事括搁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蕉角,这款产品显然更注重驾驶舒适性需角,但规格上似乎不那么亲民理坎,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5横嵌谭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条夕搏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了涟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中伶辖,虽然市面上可选择的车型非常多递,但是想要在其中选择出一款空间够大狄,配置也不能太差的车型船舞竿,着实有一番困难挺狭。近期我正在为选车而烦恼涣酷辅,裸车预算在10万元上下奋废,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多亮互乱,所以对空间的需求比较大瑟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上垒糠伸,今天并,我们就在这两者之间搔栓,来一场空间的较量彭琳蔑。   飞度共有5款车型幕狙彭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间容哄擎,骊威共有8款车型匠,售价区间在8.58万元至11.72万元之间馈。此次对比文章中脚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比搅式,两者指导价分别为10.42万和10.58万丰默啼,并且在上海都有一定幅度的优惠慧梗危,实际售价两车差异不大嘲。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观辱:飞度时尚运动淀,骊威中规中矩桨判。   在外观造型上凡阑为,飞度外观饱满顿,硕大的前大灯叹航躬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚斥醒丸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)奋韶奈,不过现款的外形并不显落伍旱。骊威的前脸进行了重新设计俩裸,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达媚,不过整体造型依然中规中矩酥咯倍。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面怂喊,飞度长宽高三维尺寸分别为干忌其:3900×1695×1525mm撵,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm逆悲鸵,轴距为2600mm摄铂,从数据上看闯儡屉,骊威具有绝对的优势林淌违。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助坍,请继续看下文释。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂泛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强到樊池。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎省,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎险弯,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力首浩。另外尼,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异兽墒写,飞度为前后盘式岗蓬狼,而骊威为前盘后鼓郡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正眷嫉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用槽,对提高倒车的安全性也会有所帮助椽乱承。相比之下垢情,同价位的飞度没有此配置诧,有些遗憾悔壳泵。两车都配备有壹级控钥匙届捣蹿,飞度将夷撸控按钮集成在两把钥匙上赎狗褪,而骊威的也坎玻控器与钥匙相互独立口娟唇,而且仅提供一个一凰啃控器淮,不过两车都装备发动机电子防盗系统富颈。" "  现在出现了一个有意思的局面蔚庞虎,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车德,而且还有像大众汽车那样钳假,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号呈帽,在大众汽车之后莎括,东风雪铁龙同样采取了这样的做法惜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍北疼,同样起了一个人尽皆知的响亮名号体。下面我们就来一起看一看这款车靛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型倪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗圃?不得不说硷,从外观上来讲茨欢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了句亮识,购买它的人们嘿护,更多是在预算有限的情况下追求实用性幌醚,谈不上什么审美喜好郡恋酥。而全新爱丽舍的外观设计畔,明显向前跨越了一大步挎。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人肋颗,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人窃费。   全新爱丽舍的轴距为2652mm熊商沸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的挎艾。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来萝,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的晨。这很符合中国老百姓的用车需求镀。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌跑,注重舒适性感,但行车噪音比较大拓懦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启暴,除此之外经扒嘲,车外再没有开启的地方狗卤伶,所以笔者觉得使用起来还是不够方便歧卑吴。除此之外腊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头型堂,倒车影像这一配置在同级别中同样少见幸,属于全新爱丽舍的卖点所在顺南琉。   本文导航帅:" "  一直以来蛾匠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型实迟爆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉锌爆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用靠,但始终让人觉得有些激情不足且贩纱,与犀利的外观不太相符线怒底。日前式,MG5带来了一款全新的1.5T发动机考铜,传动升级为6前速自动变速箱阀嘉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统涛冻,提升了该车型的整体素质卿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型荚时,在外观内饰方面变化并不是特别大泊铰芥。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己畴肌,新款MG5 1.5T也不例外渐。如果说红线彰显了运动气质瞄饭瞄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些薯捻。   新款车的侧面造型与之前没有变化办,作为强调运动的1.5T车型量,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果等寄兔。车尾的变化也不多坍巩焊,远观基本上发现不了变化所在境接仿。   本文导航们骏烫:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手钳念社,而在中国市承睢,两者的竞争更是激烈贩沫,A4L一直在销量上处于领先地位礁,但宝马必然不会轻易言败烂,所以我们看到了宝马316i的上市贯阑晴,其价格下探到30万以内钡猫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的溜沮,豪华品牌力敦攻、售价30万内溪鞋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足晦筹乒,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣摆。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型辟乌惧,还有手动与自动可雅Щ渴,尽管我们不知道具体车型的销量数据嚏喷,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的祷胎,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距苇邵蠢,并且我们看到官方定价方面算,316i进取型甚至还要便宜8000元忱酪,不管你是不是“壕”悉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观洞难掣:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说寺辆沫,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了物,在大部分城市蹈染绕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影荤碴翟,所以过多的点评话语我就不多说了亨,谁更好看都是自在人心的事惠。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心宠嚎搭,但是小编还是要尽到自己的职责联萎橇,必要的展示必须得有璃钝脖,下面就看看两车的车头正面大图对比焊,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯洼,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯上潦碎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装募,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元僵泼挽,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了哎丛很。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型航班杯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm赂俗但,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了梁翱弘,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果哪蓖,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位磋。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计顾翱,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了灰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)纫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了北戌酗,不过这都是个人审美的问题了糙,整体两车的外观设计还是在一个水准上浇娄翠。   轮毂上牢敖,两款车作为车系入门版车型净肚,都使用了16寸轮毂侣到靠,尺寸相比各自中高配车型是小了些哦,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎鸥翔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水畦蔫伍,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎徒,并且在胎面宽度上比316i更优拘逞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象袍氏,用一款中级车以较高的姿态切入市城昵摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头案并富,按部就班的推出了中级车GA5啼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型甲弦铃,而随着国内SUV市场的井喷绒际鹤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声膛吃。   好的产品才能抓住消费者帮箔第,为此广汽传祺也下足了功夫和努力浩履。在今天试驾的这款GS5身上撤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监既巨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来匣沪皖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢哩帽?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蠕付,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格镣狭藤,看上去却十分洋气携守。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732趁、1854普、1680毫米负,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间栋,这也是国人喜闻乐见的浅。   车头的设计略显凶悍玻,设计师称设计思路来源于雪豹乐滤捌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计樊溯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人桐。前大灯采用了透镜式的设计拾错,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯褥肥糖,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的深,这个考虑绝对够实在桥歇。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强粪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势水变,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果康,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视毯。   在轮胎方面浩,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的管,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎呸讼。轮毂的造型十分普通邵胆,只能说看上去很顺眼比较实用吧娥。   尾部有一个明显的掀背设计室薪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉斤。尾灯采用了主流的LDE设计皋撕,搭配大尺寸的高位刹车灯剃下,不论是视觉效果还是警示作用都很出色评,辨识度也更高箍船。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车春设筒?是豪华奢侈的奔驰S级木砍,还是“上天入地”的路虎揽胜躲七,亦或是驰骋四海的保时捷911码饰?对这一价位的车型来说舱,什么才是决定性的购买因素探?是配置还是性能捍负庞?车型对这一价位来说到底有多重要朝柔回?要回答这些问题当然还需要专业的解答儡品检。今天弯悲荷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车累寞痞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级揣、屡创“加价传奇”的路虎揽胜杏,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版肥适归,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车颧。非土豪们漂夸料,退散~   由于有200万元这个限制河,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L顿碘伐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平抛旦,但市场有20万左右的加价唬蛊,且并无现车湃退孰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型杠譬聊,这款车终于摆脱加价尽叙娠,进入平价销售阶段细丹玻,当然能否买到现车就看各位的运气了娃挛朗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版独,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的似蹬,但跑车的身份无疑是最拉风的贯怀。   尺寸上实在没什么可比性奢,加长S级无疑是其中最占长度优势的肌壤,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短危普芳,跟标轴S级还真有一拼检妨,巨大的高度也傲视群雄逗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势斑梗。最后我想说的是烙,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了脑团,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到哎祥。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了陶略,公平起见还得排除车重因素腐好亢。别看S级一副身宽体胖的感觉豹喂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下杉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者来场剧。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心耐,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蹦,别吓坏了后座的VIP洞莽笆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人抚菩,但也确实相当可观了酿斤,不过由于这款引擎还是有一定年头的盘,其276kW的最大功率是三款车里最低的俯谱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎罐描。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方仙弊暖。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的韶廉芳。不过写到这儿我很想问一句丝,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史羔料构,就能成就今天的丰功伟业空黔,是这样吗崔夹?就算这不是一个伪命题绿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件报。那么痪淬,历史能代表什么培蒙丘?之前怜来缝,我肤浅地认为酿忿,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边乓里,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到街亢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时粪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的敛赋。 ●何为中国专属略?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型邯哩:S400L两款谢、S400L混合动力一款爆、S500L一款惺。相比世界范围内的S级妙岗,这些车型有三大特点米:全部为长轴距版釜草、全部为汽油车薯项赏、S400L两款车型为中国专属房。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长凶警酬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长琴、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意膝贝佳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机耽。因此辑,中国专属的S400L与它们相比截架,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机伶。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关榷。我们已领略过S500L的魅力煎,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版撩创。   ●外型钉:更长叉两、更宽世橇、更高焦,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位篙快:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致急,尺寸上难扣,它比上一代车型更大磐韩,轴距则保持不变弘讹遍。从数据上看金型,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信不┖ァ,但落实到实际的视觉效果蒙谓旦,我想没有人觉察出几十毫米的区别碘芹顿。相反司,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大穗、霸气很多拣穿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个耐,根据车辆配置的不同柏,全车使用的LED数量有所不同添。我们不知道具体车型的LED数量匹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的彼靖,它足够惊人贰宦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场辖睛侩、中国市车馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场人铺绵。对于中国人来说届,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发矗宏,中国人将有更多合适的车型可以选择悼讲抽。同时阔朗,市场竞争日趋激烈僧悉譬,汽车售价降低喜粮额、经销商服务更好坏簿。   作为目前全系的入门级车型牢枷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势漂菜。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受诲潦阑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用魄。对于S级来说毯熄玲,无钥匙进入功能十分重要耙,没有它禾堑,许多车主会无法接受彭滩佳。   如许多人看到的一样伙沥膏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子痹。在奔驰车上唇荆显,总有许多你也许永远也发现不了的配置脸镭蹬,它们中许多都与安全相关蜕毋谭。比如S级全系标配的自适应制动灯斥模,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度哎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳脯煎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故挪犀蹋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题绕钳鞠,什么是MPV车型风欧苦?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影盛谜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念繁环,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车凤绘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蔷洽,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断冒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型奥。是MPV旱?是轿车散悸晦?还是旅行车词盗?这看起来确实是个很有难度的课题氢,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题醋水丁。   当然这次大家不用只听我的一面之词豁戎拉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论博,而且他们一个是马自达5车主飞,另一个是沃尔沃V60的准车主签风坦,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比师,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型玛录。   首先登场的是胡正暘技侯,大家一定不陌生莆,他是我们汽车之家评测团队的成员贯,今年27岁举,算是个文艺小青年剐跋,热爱生活聊级,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来敖,刚刚新婚不久班退,正是对未来充满希望与热情的时候店示相。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动酶,如果家中添丁的话剩辑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标莱畦。   杰德测试车刚刚来到编辑部痛,胡正暘就迫不及待的去体验了帮,据他所说搜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了翁埔,属于一见钟情趴茧。另外从外形线条以及车身尺寸来看喂鞍轿,杰德都和V60差不多逝,是辆旅行版轿车的样子关妮。   当然外形只是一方面算垂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间帆耙,特别是第三排座椅九蜕。实际体验了一下型净,将第二排座椅滑动到最前面的位置缎纤寸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量让担恼,头部也有四指空间纷迟孝。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单撮疗,之前的文章中我们也有过介绍汕爆,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法差。   更多精彩视频掀,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下屠镜,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间厢径岛,表现基本上与V60相当逢胯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱斜。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况须嫩,在放倒第三排座椅的情况下伺,用同样的一些物品存放来对比蔬兰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些取裤,而如果使用上第三排座椅桨腊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了萝物。   胡正暘对于杰德的看法娟堤氯:   首先杰德样子很好看咸豹哩,够时尚韩详,年轻人都会喜欢武讣队。另外额,它虽然看起来和V60旅行车差不多大灯勾惜,但是内部空间利用率更高湃,实际空间体验也让人很满意耐舜,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间伶狗蹦,这点非常不错慕,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题吠。   不过它有个问题聚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了表姬宫,只适合短途出行丢图维,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了瓮梆,如果需要经常外出长途旅行的话兑齿,5座版车型更合适佰挝涵。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV词村吨,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间箔。近期括霉川,2014款雷克萨斯GX400推出市惩埂,作为小改款车型赤,此次推出的新车在外观方面做了改动苛病,同时在配置上也有一定程度的提升轮腺撑,动力则保持不变啊微伤,售价方面与老款车型保持一致田逛,提升了新车的整体竞争能力湿。下面跟随我们一起来详细解读这款车型勾。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307狸潦、308鼎嗽、408惨撵,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蹬论沁,现在又来个301彪俗,不要说是消费者灵,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙盛绷。这就是紧凑型车市忱至堋,国内汽车厂商竞争最激烈的区域娄箱箩。东风标致301矛头直指桑塔纳诺碳、捷达和昕锐荒,我闻到了火药味添赡盗。   11月19日上市兴届家,预计售价9-11万歼弘,与雪铁龙爱丽舍同平台具,只有1.6L一个排量边,变速箱有5速手动和4速自动可选没哗抚。以上这些是东风标致301的一些基本资料砍付,厂商对这款车的市场表现寄予厚望芒菠佳,因此从很早开始便陆续放出各种消息虾飞,以增加关注度狙。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同绒纷涟,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版号平,为全系顶配深纱钎。咱们从标致301的身世说起捷济,先把头绪给理清了苍处。   ● 东风标致301是辆什么车彩?   听到301这个名字轻捶,大家都能知道笔崔,这是标致的“3系列”僳,但307南臣菊、308听过迫,301却是第一次听说韶。其实301的身份一点儿也不神秘铂际灰,大家都记得富康吧趴探?富康是雪铁龙ZX巨,后来在中国改款改名侗,叫爱丽舍琅烫忍。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”稳踩,这是它的第二代产品害娩尾,而301慰妊,就是标致版本的全新爱丽舍搔割屯,它们全都是一家人婪砷。   对于大陆市场来说课膜差,标致301是张新面孔书,其实早在去年底它便已在土耳其上市朝豁缓,之后陆续在阿尔及利亚绥、俄罗斯等许多国家上市闷捂姐。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产屏浓赤,同时的,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等珊惕。它将被销售至世界各地匣,成为一款全球化的车型滦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫拖末坷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多吮洁,标致301的外观乍看上去没有什么特点炊闭列。你可以猜到这款车的定位了撑涪鸽,30岁上下兰、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它差。   其实301长得有那么一点像508叭,这是很正常的拾挎,毕竟出自一家门盯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通鼻蹈。要让更多人接受蝗撅,太个性肯定是不行的捂驾,所以这个设计思路挺好粉豢具,也应该挺对中国人的胃口壤琴冗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型乖喀。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳褂、捷达层獭、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm粱惭判,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些涧廓犯。不过它的备胎又回归了185mm稀苇,而且磐囊,可能是出于成本控制等原因料,备胎使用了不同品牌的轮胎覆浩。   我个人不太喜欢标致301的尾部口伺,总感觉哪里别扭晦,也许将来出个两厢版会更好看式鹅。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少鞘空,而且中高配车型都有硼苹,比对手厚道承究。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足篇,温度适中技晾,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地量,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡骚,他们不仅发明了西餐餐具斑剁商:叉子楷煽,还孕育了诸多跑车品牌欧虎,比如臼偷:玛莎拉蒂钾桐膊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车聪形,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车闪藕猎:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)鳞。   ●外观粟辜藤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车节椒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级边镰、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拈疵,它们都是标准的行政级豪华车侮偿,有着一副不苟言笑的严肃表情秀嚎恰,外观线条规整仟,那种气场让人敬畏常。   而玛莎拉蒂总裁则不然盎瓶侧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别权贪此,但气质却截然相反啃腿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计勘必,标志性的大嘴咄咄逼人慕念,意大利人对于设计确实有自己的卓见节寥。   如果将总裁与同级别对手放在一起酒创,它无疑是最夸张侍骋、最具美感的茶。这的确也与细分定位有关系擒秸徽,奥迪A8棺、宝马7系这些德系豪华车都以低调洞巴、沉稳为不变的设计主线炬苛现,更多的在表达权利霸信侍,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感叉。而意大利人则不然潞俱肥,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识受矩,即便是这样一款行政豪华轿车可,依旧坚持了张扬的风格秃烽型。   这是我第一次见到新总裁的实车漓,它确实比老款要漂亮劫,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤返骋蟹,而新款前脸带来的侵略性更具气质衰穗阑。   车尾相比车头略显内敛铣吮,双边四出的排气管成为了最大亮点炬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主堤,聊及为何选择总裁时较,他满脸诚意的跟我说查:“好看!跟找女人一样樊飘,好看提紊让。”“呵呵播兑坚,好吧苟椒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着逗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳奔躬,卡钳由Brembo提供集榔递,颜色理论上是可以进行选装的拣。轮胎为倍耐力P ZERO系列暖杉赖,前轮尺寸为245/40 R20粳紊,后轮尺寸为285/35 R20街。   ●内饰侣:运动豪华是主格调   置身车内剑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅星蕊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计镜搁蛾,显得有些过于保守了娄素蹦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升肉荣,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方肝。   方向盘直径略大聊童,背面配有尺寸硕大的金属拨片颠,手感很棒省敲邯。导航系统为Garmin眉祥帕,7英寸液晶屏尺寸不算大沃竿匪,中规中矩何。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中谅零窜,已经很少遇到长相令人深刻皋凸,而且相当满意的车了悸。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高诉旧坎,价格低桑变狄,与同级别车型竞争性价比十分突出踌笔茶。但在长相一直不怎么给力锤庞。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线井册率,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蛔县馅。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准夏苍蠕,不走伪高端路线的致尚XT滔吓,其动感的造型非常独特耍癌煞。在我看来姓观俊,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确轨枪,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出爆脖哺,购车群体越发的年轻化牧。   说他年轻管赎核、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来含矮。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连狄献,这只是时尚的一部分频茸虐。   前包围的造型充满了视觉张力贫,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大穿领擒,雾灯框处还配备了镀铬装饰条脑镀,显得非常动感纪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表剧。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致侮,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传处,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO泉对,这也是在向合资品牌看齐轨我。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利踞蛇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调希女绅。而在车身尺寸上盯灵,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格娜钒寺,长宽高分别为4425×1815×1485毫米刷层,与他同级别的对手相比有着明显的优势刀嗣戌。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是铂,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎裤啸梯,多幅轮毂造型则走的是时尚路线掳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点泵,上窄下宽的造型十分饱满娠,而且显得更加稳重俯。尾灯的造型修长囊,且正好与车头灯遥相呼应钠捂谷,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念霓,动感党喂、年轻攘。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置敲碌系,虽然仅有三款车型配备此装置秃莎,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现舰,想必也是极为厚道的茧窗。" "  [汽车之家专业评测] 各位好拷捞,我是汽车之家刘涛隆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威涎沤,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道姐签绘:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”鞋禄刃。时隔一年后的2009年趟,我成了新君威2.4L旗舰版的车主貉貉,选择它的原因釜傅,用三个关键因素涵盖惺袱勃:“外观内饰漂亮岭尖戳、静音好冷、配置高”哩钉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威谅吉,作为老款车的车主焊墙材,带着期许弄腺咐,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙拿价稿,有了下面的车评滑辣荡。   注释被疗辈:为了方便大家阅读寿畴犯,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型歌钵,描述为“新君威”蕊炮朝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受涧培棘,以下各个环节的评价用满分十分制宪捆谜,做点评控巾软。   评分标准归沏泡:   及格卤纫橡:6分   表现尚可手晚龋:7分   表现优秀烫:8-9分   表现完美访:10分   外观昏登:先天胚子好渺茶喂,改改更“时髦”   改进评分绅下晶:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时来慰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计讳问,应用到了现实量产的车型中倘。在当时蓖挝按,245mm的胎宽勺施抛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上氰堵,毫无疑问是走在了对手的前面娶强。这种先入为主径俺钱,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅驼昂芹,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计擅旱镐,说君威有一副“好相貌”缓,我想没人会投反对票械弟坎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势藐麻,18寸的大轮圈不仅保留斤避搏,而且换成了密辐条设计叫,前格栅的修饰填饲,在视觉上显得更为立体巧溶,但就我个人而言更喜欢老款抹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蠢软昧。俗话说“7分先天购厦,3分后天”钵仕,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐沸嗡,应对国人对“时髦灯具”的要求滔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈令盛究,坦率讲官搞,不是我喜欢的风格寿,如果换成一辆科迈罗弛岛,我想我会投赞成票累雀乐。后尾灯鹤陪,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管扦,视觉效果不错系跋,灯源亮度不刺眼痉,亮起时不会让后车问候“家人”坪雷。   内装似秦方:对不足进行了优化垛,细节仍留有遗憾   改进评分拍袖粉:7分   我必须要承认吠儡青,我是一个对细节做工异常挑剔的人晤吻。从2009年到2013年秸锌澎,新君威经历了至少两次改款升级悲希壳,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题棠,仍未得到改进棘饶。强迫症对于细节的不足适屁,只需一眼就记在心里疙门葱,每天上车看到就会不舒服潦。尤其是奶摔男,新君威的前排仪表台与座椅之间拇欠崩,留给司机的跨腿空间并不大纪馁襄,当你磕到膝盖外侧时温,你会嘬着牙花子废吃饥,蹦几个“脏字”嫡蕊。   聊完了不满莽困,我再说说好的地方坏夹。日常上下车鹤,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置末萎,我的09款君威开了4年跑了5万公里恕,座椅的“敏感”部位首寂,已被我蹂躏的起皮返返厩、掉渣胸哭,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱竞愤,视觉上显得极为邋遢鸥相络。此问题估,在新款君威上得到了明显的改善岗,侧翼立起的角度变腥亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像氰,但此问题我跟厂商确认过拜,确实为真皮)捍橇峡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料僵。凭此一项懈赶输,拉开车门的印象分就能加不少垮。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分亢,我的老款君威在二手车出售时刨陈,就因为座椅皮面老化的问题鸽祥,被“扣分”拟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计并坞,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局揪细悔,好了许多撮够疟。8英寸山、带有触摸功能的中央显示屏屁晾彻,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰锋栏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后兔,在实际操作时显得华而不实弟觅铜。多数情况下要调节温度黑,只能用手指去“抹”恋,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差痰,并且无任何的震动回馈提示含,行驶中操作不够人性化崔掇徽。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)耐护,相比老款的旋钮控制祟,视觉上科技感更强嵌另。实际操作时购,对于手指滑动位移的识别能力响应较差奔宽蚊。尽管支持手写功能归凶郸,但表面手写板的面积很衅镜嵝 ,如果手指较为粗壮污新,表面面积不足以支持对手写区域的要求倒。索性拴寞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作魔瓷日。   小贴士炯理:针对上述功能的操作“鸡肋”坍碗,我向厂商做过咨询罗稠。对方最终给出的结论是康,此功能在研发初期洛厘粪,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钦亨氨,停留在几年前扣孝。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求桔,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”辽触。   仪表盘上的这块儿液晶屏酗殴,支持多种信息切换查阅极垂,视觉效果自然更时尚趁锑狗,也符合当下的硬件的升级进化潮流可。但寸然,仅就我个人而言核喀,我认为任何一项技术的进步与应用雀托,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的赏淌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下肪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求剁损腻,所以仪表盘的车速指针功痞蹭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感露,当你想从正常模式切换至电台模式时愁,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题戳受皆,时间大约在2秒左右萌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式时星频,因为系统的升级弄怜藉,所以导航从路径开始到定位确认导航判乖,逻辑上相比老款车型丁填,要合理很多峭晾南。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑列撅性,被彻底改进扭。提个建议韭畅,新款对于路径导航的语音提升城洛型,在路径判断时矮,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时篓,如果将“请在下一个路口右转的话术”趣,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蔬。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响膳夹挟,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响彼泡。整体效果苇,高音有提升谷啡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次铺洞遁。以往那种“嘣呲互、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现惺失,无法在这套BOSE音响上找到默理。" "  亚洲土豪们最爱买什么车盆辣煽?加长版!与其给那些改装厂提供生意酥痉乐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车唉迟。近日贩拴珊,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L朔爬,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上鞭笔戳,这款车就要正式发布了暗爆草,海外售价14万英镑起维晴,约合人民币138万艇。国内250万以内应该是不要想了挺陶奈,土豪们还等什么喜嫁天,赶紧再加价20万下手吧C稹(注释缮挛恒:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型构辞,外观上并无过多区别街阀醇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表轨:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的故茄,因为用三个字就能总结埔拍:没区别蓄。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版沤。除了实实在在的空间优势退街赔,那种与众不同的气势也是重要因素之一夏,这种毫无区别的外观擞那,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们密羚。   英国人果然内(men)秀(sao)描穿,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蹲。揽胜L果断砍掉后排中间座椅摧讣,改造成了两个相对独立的乘坐区域缎,原本的中间座椅则变身中控台挎狄,提供了空调便、多媒体蕾曙、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键汉,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车惹磺竣。动力和传动系统方面冀聚按,揽胜L应该和现款揽胜完全相同粱。   总结缺扛:路虎揽胜L目前仅计划在中国鲸储陀、中东地区和北美市场推出矾肠,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定冷惮。另外屡梗,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型牢,预计广州车展发布层。土豪们继续准备银子吧瀑锋。 免责声明说嚎:本文仅代表作者个人观点蜂,与环球网无关宽乱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吴,对本文以及其中全部或者部分内容剖谋沤、文字的真实性地孝、完整性谈、及时性本站不作任何保证或承诺寞,请读者仅作参考酱,并请自行核实相关内容舱。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候衰驼删,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相行克仿,那就是新一代天籁·公爵菜七。早在2008年6月钵,东风日产就推出了天籁·公爵墩惮舜,它的外观边咎、配置均有别于天籁其余版本搜娟氯,更加高端大气上档次辖。也许它不是最走量的版本梯叮,但绝对是天籁系列的一面旗帜尉。在让大家久等逾半年后坡荡瓜,新一代天籁·公爵终于露面佩羡,我们也第一时间对其进行了实拍朝啊。据悉辜洁,它将在11月举行的广州车展上正式亮相人使。 『注备搞:为方便大家阅读狡,文中天籁·公爵简称公爵版不匙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日糯陈宠,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测捌,时而艳阳高照捌啸,时而大雨倾盆娘,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蹈凌靡,与身旁碧绿的草地相得益彰问。我盯着它看了许久偿僻,心里盘算着弓:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来咆俏箍?   嗯藕荚,画下草图之前得好好思考这个问题得,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心杯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错被斜,唯独看起来太眼熟阑对闯,对旗舰来说这可不是好事舷,在A6L甚至A4L面前桐,A8需要更多长者般的自信榷。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸畏搽刷:六边形进气格栅面积比以前大了不少附,而且线条硬朗到接近于矩形惨祥巷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体丝钮,从前脸横贯而过少,再加上全新的矩阵式LED大灯妈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧铂匪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊半,它是A8这次改款最重要的升级之一喜上,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现送乖。以前大灯为例阀,分为远光伦、近光宦、转向/示宽这三组前抹灿,所有光源都由LED组成逛,通过与摄像头腹痹、夜视系统菜旁、导航系统等部件的协作乾兑,可以实现几项很有趣的功能呻奔:   在Auto挡位开启远光灯负维杉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆脾份程,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置善欢,瞬间关闭部分独立的LED灯体擂堤,会车结束后授逛掣,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态堪阿。在整个会车过程中焚缎熟,对向车辆的位置一直不被照亮瘟,而其余位置能保持远光照明状态没,既不妨碍对方驾驶员视线攫喇,也不影响自己观察前方路况卉镁,相当智能肺。   当夜视系统探测到行人时茂括惯,LED灯会连续快速闪烁三下谁蜗莽,对行人起警示作用私痴,如果夜视系统探测到牛憾、羊之类的大型动物党废俄,LED灯则不会闪烁鹅擎,避免对动物造成惊吓牢腿。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测柒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整栖芜救。另外它的转向灯采用动态效果加当揣,灯光朝着转向的方向滚动点亮黎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕氖,据说这种设计能更吸引肉眼注意力闺妙,提高安全性叼。   遗憾的是试驾活动只在白天进行洞毖,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现洗蘑,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料男蜗,有些来自室内的模拟演示嘿,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下簿承耗,看看这些功能的实际效果到底如何齿显。   跟前脸的改进相比荣喘舅,车尾变化幅度要小得多犀毁痹,主要集中在尾灯部分碌拧艰,线条更加瘦长乔、扁平捂矫船,视觉效果更干练雀。除了那个“A8”标识搽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思锤邵,看上去还那么年轻运动角凌羚,缺少沉稳气息唬顿。再打开车门一看甫撅,我明白了粱沸舒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺胛啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车贫屁,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型溜呛,使用了和路虎卫士相同的发动机撮谢,配备了六速手自一体变速箱皮颇,以及许多高端的配置弊。让这款车有了很多吸引人的地方微,但通过试驾垂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感陆寝屯。很多设计还不是很成熟认念,尽管这样刺型尖,这款配备了柴油发动机的SUV牡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现孺,依旧在同级别具有很强的竞争力臀署邓。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升惭菏,尤其是大灯组的设计崩前玩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入垫,都比老款看着更有质感摧良拓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯采,对于主动安全性和外观效果的提升都不小普广。此外抢,中网的设计很有层次感台佰,运用了一些镀铬饰条狡釜素,也让这款车的前脸显得更大方贯绦筒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀铃,钣金工艺还有待提高汇铰岁。   车身侧面造型亮点不多譬拾,线条还算比较和谐吧善,亮银的行李架比较好看耐,但实际用途不大邯。车窗所占的侧面比重较懈怠,稍有点显得失重堤。四个车轮显得很粗犷烈滤,轮胎品牌是玛吉斯磁碘,成本并不是很高线甘,这组轮胎胎面有四道宽沟设计泡,注重排水性能班筋帘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差捌拦离。   车尾的造型比较臃肿存坟操,相比车头来说篱脖绅,造型并不是很美观匡阜灌,尾灯的轮廓没有什么美感可言巨瓜巨,轮廓显得比较生硬虽。车尾下包围外观设计的不算太成熟午幸绵,驭胜使用了三点式倒车雷达穆静,在实际的体验中氓寂攫,探头反应速度稍有些滞后纬乖,给驾驶者的观察带来一定的不便识,不能及时的估计车尾与障碍物的距离侣芬酗。   本文导航顺:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今斥,已经跨越了整整40年轻。在这期间腺雄险,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代上叔?当这款全新君威GS出现在你面前虫,这个数字就已经不再重要染。每当我们回顾历史采匙物,终究也是为了更好的感受当下涪丁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史熬,的确也不太容易考究匆靡,所以话不多说我,马上进入主题忱。   君威GS是别克君威的高性能版本突咯,作为其最明显的身份特征菊可难,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留顷福,攻击性十足的设计让人印象深刻溃冉。全新的直瀑式镀铬中网更有质感羚,采用盾形设计俏短感,显得非常紧凑许挺。大灯部分全系新增了日间行车灯祥歼,整体造型与普通版君威一致蜂铝迪,仅在内部细节上有些许不同患如景。   车身长度谷、高度比老款略有增加炕鸡,宽度和轴距均未改变铺春。侧面线条也是延续了之前的设计功厩袒,十足的运动紧凑风格烽。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份陡,十分醒目弛惮彤。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂厩怜,配备普利司通的泰然者运动型轮胎歪。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形肩,更显紧凑口棚。LED尾灯为全系标配凑欣,灯罩经过熏黑处理却济,提升运动感讼喊搬。作为动力更强劲的运动版车型耗,方形排气口比普通版的圆形更加时尚赖茅,同时也满足了更大排气量的需求挺驮贡。   本文导航苫显:" "  近日弛趴,奔驰MLC的效果图再次被曝光恭毒逃,奔驰MLC由新一代ML的平台打造放骄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计灰航,融入了轿车的设计元素青殊禽。据此前的消息蔼提,该款车有望2015年推出啸稳涪。 奔驰ML   从最新的效果图来看秒叹,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿舵姜吃,拥有相似的大灯造型逗埃潦,以及下保险杠的设计娥。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈砷涩赂。此番设计目标很明确荒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手惟邵。   动力方面也来自新款ML权,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW忌辛华,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW射棠,峰值扭矩400Nm险鬼碧,编者猜测未来MLC将会延续该动力釜。不过乖,MLC未来还将推出AMG版本亨惨溺。 责任编辑疗吝热:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年僻狗吻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新酿竟融,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心涧舌,然而对于消费者来说炭猫吹,可选择性太多也未必是件好事哀妈亭。许多车型的定位都非常接近膏蒋秤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格畦,那么它们到底谁更运动焙豁顺,谁更适合日常驾驶览,谁的性价比更高呢弘?今天我们就站在消费者的角度来分析分析餐疏。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看编盲榷,马自达CX-5在价格上具有一定优势七田,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内筒,其它车型在20.78-25.28万之间窟隋。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鹿请,价格适中发戎急,而且动力和配置都很不错功。反观翼虎萝,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样嘲脐菜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万户捻壬,但翼虎胜在配置丰富戳、动力强劲喉食烯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定钎刚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万拓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色课嘲,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比款舜垢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压妓冯捅,这听上去有点意思谦群,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话令,那么结果显而易见坚蛋看,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势烦掸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米雄婚横,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹炊檬。然而消费者大可放心薯,CX-5的动力也绝对称不上弱句舞,尤其是市区行驶哆,它的整体表现很轻盈窃搅茎,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性型急喇,没有涡轮发力时的突兀感递巨,这让它驾驶起来更为轻松矮鞠。   无独有偶喊,两款车都采用了6AT变速箱齐晴钉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点菲譬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣娟筒。可惜的是线苏绊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片姬豆。另外缓棠,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现瑞,常规的形式很容易操作饲颊坷,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡盆桂侧,并不易于操作牟句。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想弥貉衡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距敖泊皆,与翼虎也有将近3米的差距侨人。当然这一成绩肯定有客观因素的影响碑问,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎莎摹奖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进摆谎。   油耗向来是日系车的优势所在菩创梨,CX-5的发动机压缩比高达13:1矮赊墓,并且装备了i-stop启停系统泰歌,这让它的节油表现比较突出臼户。在气温32℃投、全程空调搏、车载一人的情况下圈猩垛,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试焊镁,其中经历了畅通和拥堵等路况仓甘歌,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km糯乱。同样路况下策鲤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右誓毖,尤其在开空调的状态下揽骄,翼虎的油耗表现实在令人担忧纳郸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显姆赊。   作为一款城市SUV绞碳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当膏,都采用了多片离合器式中央差速器冻奶享,并带有四轮电子辅助制动雇膛卞,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困吻变驰。从我们之前的测试来看鹤劣,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显铺文,所以脱困相对轻松一些解。不过在这里我们要告诫广大消费者沛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统力澳,但两者的定位都是城市SUV鼓,越野并不是它们的强项沉矮。   除了动力和四驱性能这些硬性指标赦虫,油门踏板的脚感淡部、方向盘的转向手感睡、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要委,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的污。值得肯定的是别快盾,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手链赴,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准检侠涉。然而相比之下顽袜,CX-5的整体感觉更加轻盈棘蜗,它开起来并不像SUV戈隋讨,车头的反应更快少,油门踏板的调校也更加线性浓拔钦,而翼虎整体感觉更加沉稳伺椿妇,底盘扎实罗勾,但或许是由于整备质量更重的原因兄,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显川。   就驾驶方面而言筒伪,CX-5给人的整体感觉是动力够用固此扫、油门线性斤挎豁、操控性出色翅,可以用“好开”来形容概。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情繁善,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感豢煤榔,但翼虎的发动机输出并不线性刮瘁必,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度搽揪。另外陛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉洛贺,加速步邢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显寺,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车龟锤堂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑玻烁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质环蹿苛,放眼整个市扯邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见咳,基本上5个手指头就能数过来高艾舰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者憋季。   有关于新款E级外观群路、内饰及空间方面的介绍堵,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 粪。在我的这篇文章中阿赁吝,主要关注E260L动力方面的表现洗浦。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机陈,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW鹅鞍,最大扭矩则达到了310N.m藐融。虽然排量并不大炯,但是通过加大增压值烘皋通,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手芒庭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用和,对于这款变速箱柯嗡,我想大家已经很熟悉了锋耿。只是我想再说一次皆讽,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型渴岭烁,但在日常驾驶过程中拓蛾,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子按痉。大多数情况下温和协、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验噶小。   只有在深踩油门的情况下嫡,E260L才会爆发出他凶悍的一面甸乔绷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情把。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话系,你也可以说他动力输出不够平顺箍茫。   一直以来闷,我都极为中意E级的悬挂调校敞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心峰蕊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感枯垂沟。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候戏罐,我挺惊讶的申膳浪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布锯朽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售建片帮。可是仔细一想孔枫价,也很难怪宝马会这么着急币,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”穿晦欧,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品馆磐。据悉恫,宝马4系Coupe将在11月12日上市回泄管,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影控。(注荡吹休:为方便大家阅读净公撑,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车屁菲,在你初见时就,很难相信自己会喜欢上他惯。因为你花痴于帅气拉风的外观呐啡列,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动谜,那么他的表现自然不会入你法眼菜。但时间久了碳,你发现再帅的外表也会看腻娜和赋,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拟,放松不下扔硅。这时空喉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看休、运动但不难受的座驾截。而伊比飒旅行版就是这样的一款车济财,除此之外太澄,他还是一台很顾家的车波。   没错敲罗,他没有特别帅气的外表谁毁,没有特别强悍的动力帆,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识芥歧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻溶蓬拉。下面傲,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解田崇。   ●车头造型犀利睡郊静、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙萄耻前,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌倍,定位低于大众帘。现如今缕彤,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产焚惹,而伊比飒便与POLO出自相同平台铆辰黎。因此在车长等诸多细节上冻刚肯,两者都十分类似挡揭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型畦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长活趴圭、1.693米的宽度房春酶,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大圈当票,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车咖郸黄,这点确实让我感到吃惊衫祥,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一采。可以肯定的是岸黄聊,你无须对他的实用性产生怀疑碧璃磕。   你有没有发现衫嗣,他的日间行车灯壬,很像同集团的老大哥奥迪A8耐插?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份仙前。但毕竟净勃,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂埠趟,他的目光也需要这样嚣张碎鼻。   从车侧过渡到车尾线,顿时觉得贯蕊虾,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格鞭,从凶狠瞬间变成温顺晚。我揣测不出设计师如此分裂的思路浮弧盼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品女蹿。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎尺诞,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力馅卤,而在我们的制动测试中巷宪舶,他的表现也确实不负众望成。我写这段话的时候箱,一名同事从我身后经过说了一句荒捷:“哎录四,这轮毂挺漂亮的”接级隙。确实送,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话逆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名箔汗艘,在我看来另外两位应该是300SL和964蔚。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100托层,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间笛的,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机碳烷冉。   直到1949年患厕,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功派救。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时冯,速度竟达到每小时 132 英里强,不仅完成了试车董加,还一不小心成了世界上最快的量产车型练俩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嗣,正当捷豹稳步发展的时候船秦鲤,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线勺跨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失瓜翟口。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺板,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中界乳,英国国宝痪赤强?人类想象力的结晶善镭?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美洪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷惊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他俯僵借。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type壤,正当捷豹稳步发展的时候绦愤,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线事查坏,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身掠恋,自内而外散发出优雅迷人的气质韭穿灰,在这份自信与优雅之中夏,还蕴含着极强的力量感脐。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典潭缮,但是很难复制E-Type带给人们的震撼复。   作为E-Type在21世纪的继任者炼耻拷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感受奋炮,他更是一台纯粹的运动机器心解,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代贝。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信填,刚刚我试驾的是一台量产车策伴。即便是用再前卫的眼光去审视筹固陪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型贡铜,不过现实就摆在我的面前峦,它的的确确是一台量产车嘘封坪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车诲娩目。所以烽,还是让我们先合隆下巴补揉浇、收起惊讶挫米欢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙抨。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年仕匣鄙,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念毯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发衅姐,而等待总是值得的霞县陡,十年之后的今天四舶但,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1肩床悲。   ● 外观撅:旨在降低风阻   关于XL1的外观贸排,你很难用“科幻”以外的词语去形容它冲攫,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球辰,他们的心中只有一个目标鞠龚佛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189祥百街,而你对XL1外观的种种惊讶与不解柒俩,也皆源于此联饱节。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蹈,轴距也只有2224mm经匹,如果用世俗的眼观去衡量苏寺得,它甚至比一台大众POLO还要芯舅汀,不过也正是因此迸拨浇,它才做到了POLO永远也做不到的穿末,所以还是让我们放下那些固有的评判标准躺呸瓣,看看XL1到底带来了一次怎样的革命藤。   出于降低风阻考虑糙,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低离拨纲,面对这样的设计湿,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入曹卞诗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案陡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”妮。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮修汀氏,大众XL1的目的只有一个纤秸蚕,那就是降低风阻潮膛芒。而为了达到这一目的吹抡馁,传统的外后视镜已经被摄像机所取代土碗对,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像枫,不过相比于传统的外后视镜达,如何掌控与后车的距离是个问题夯。   ● 结构赎岭娶:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想付雀,除了完美的空气动力学设计外鸡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用双坑钮。作为一台重量仅为795千克的车型古社钮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料律染,约占车辆总重的21.3%膊,除此之外嗽九,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理莱臂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾伐绍,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛搿,复古而粗犷的外形诬我捞,彪悍的身姿项,经典的圆形头灯癸,这些都是我选择它的理由俊。那么在我稍作白日梦之后恫锻番,请各位看官赶紧打断我的妄想娶岭铜,拉回到现实里斜笛错,假如我的预算仅仅有二十几万的话来现,那么好了加,牧马人买不成帆改,自由客或许能让我望梅止渴冗傻。同样复古的外形贸,依旧是个好选择榔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品嚏谎课,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话碎举,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀博。单就车头来说伟贤凰,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子鸵。简单中又透露着经典的味道殿。另外泛灌疵,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条牌杠芹,突出了力量感痊,Jeep的家族风格立马突显尽绅。   车的侧面造型同样如此风格季哩,走向笔直皮措烁,简单饱满胖摆。当然不能仅仅介绍外观设计玩绅,作为一款SUV么没拿,各种越野能力的参数自然也是大家关心的琳棘。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°春,离地间隙205mm茶,应对一般的越野路面足够了努。   车尾的设计十分简洁傲,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条弟孝,小巧又十分有力量感汤讣钢。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃戎,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看巫撇。从总体上看拷炭挨,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似惨挂。   本文导航能匙:" "  国人自古就有一种“侠”之情节路,而“侠”自古就有不同定义翟桐,“言必行田,行必果材,己诺必诚唤褂,不爱其躯凸桑,赴士之阨困地,千里诵义者也谓之侠”雾放。他的形象亦正亦邪饰始肺,游走于主流与非主流之间自成一派头事。随着近年来香,国内越来越多的人们驶鹤啊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时此,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势孪沥,开始在国内市场发力釜难。其中喇,路虎全新一代揽胜运动版揣乡,向无数消费者展现了一种精神岁抹省,一种称为“无畏无惧”的侠之精神猎。   路虎全新一代揽胜运动版抖,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概恫广,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调挨,它的独立特性被设计师完全释放箍壁。如今媳筒,这款至今为止速度最快牢、相应最迅速缸儡、反映最敏捷的全新路虎渺复,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪抛,冲入国内汽车市巢∈伟妗,夕阳下一人一车棺彩晨,古道中恐,说的是情义无价狭。谁人不为它心动存虹裁?路虎全新一代揽胜运动版椭培,驶入我们心中!   65年来梳懈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者穷捷晒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”炕。如今朝恐仁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版杆逞惹,再次席卷世界敲舌蜡,那完美的车身比例胎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌吠。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为拳溺:4850mm*1983mm*1780mm菜瑞,前后轴距2923mm竞清勉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹线,3.0 V6 SC汽油版HSL托、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版集卜巳、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴啦损,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型估辅苔。   姿态万千的路虎揽胜运动版殴侈,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度惺告诫,无拘无束的气撑ā,气宇轩昂的出尘之表摄,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹详始检。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒该井褂,厚重的前脸忱,配合后倾式格栅设计敛迁,更突显了它的自信此卧。发动机盖上两条凌线刚强有力舶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹林据寺。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情醒茶,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体镁樊。   车身侧面线条的风度也极不平凡偏,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮毁戮亩,带有亮黑色指状套件府、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口拾,装有亮黑色装饰边的后视镜隧擂吕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致寺堆喊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂顾,这些铝合金结构的轮毂分为署:19英寸5辐式铝合金轮毂库份滴、20英寸5辐式铝合金轮毂侵锤、21英寸5辐式铝合金轮毂散沏斡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂浩蚕幂、22英寸5辐式铝合金轮毂录巨,无论您选择其中任何一款咕藐,它都可以陪您乘风破浪吵桥。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐溉坑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联赁甲,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中朝梢涤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯缮赋,整个车尾看似简单却极不简单腥。   本文导航问骨藉:" "  1998年拐,广州本田成立鸥瞪挟,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁晚连途,而时光推移皇瘦,今年9月12日聘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆钨。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户誓峡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁克,我们今天将穿越时空感,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型捅。它虽然是日版右舵车型粳棵甜,但3.3L/100km的平均油耗蔼塘、双电机电动CVT妙丝楷、大容量锂电池栖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧椿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭伦。   外观更加原汁原味旗:说到原汁原味提鞋,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本漓。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同连,更运动驶阜。混动蓝色特征筏弘吨:作为混动车型斡社,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标记。   在下保险杠处敖突赂,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻肃。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节构,混动雅阁同样采用全LED大灯设计捣。混动轮毂辰布:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志授砰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎茅,为节能更尽一份力退项。   本文导航附:" "  就在前两周门,我的同事刚从上海归来送食翠,当时就是为了试驾上海大众的朗行妇寞,而在不久后的今天獭,我来到了大理迁访隙,依然是试驾一款来自上海大众的新车律围,虽然我与我的同事地域不同姬,但对于这两款车而言隶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来城,我不得不从朗逸说起串心,由于现如今大众哪舷蓿块化的产品研发匿屯坎,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品功,朗逸岁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此旗,它们的关系算是孪生兄弟涣里鸿,反正我是这么理解的衰。   目前朗境的广告已经全线铺开楷蔬虚,消费者的关注度也很高汉,虽然我个人比较抵触母块化的产物(感觉个性不足)乘,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑堑需孙,其次在10多万的紧凑级车里瓷,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了人户屁。所以销量方面自然也很喜人统客,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息河,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台采撵。   从英文名来看陵,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版幸市寐,朗行的英文则是Gran Lavida储歼秦,其实如果从相似度上来比较僵露,朗境与朗行更加接近弯罐,因为它们均属两厢车试角。我想对于这样一款车来说佰檬,大家都不会有什么陌生感仕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍虹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章辞懦,我在上面也为你准备了延伸阅读干避,可以先行了解一下圃付辨。   说实话接抽,朗逸僧、朗行讥畦、朗境三兄弟如果给我的都是正脸尚烁芜,让我来区分一下没糜犁,估计我也需要片刻的停顿食射惨,因为它们实在太像了!就朗境而言吩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条催梧慌,并将内部更换为蜂窝状造型茅师黎,包围下部使用了黑色塑料篇,并加入跨级风格的银色护板芬掇脾,此外前雾灯变成了圆形萌牡,以上就是全部它的特征了盘腥。   既然定位于跨界车腊胃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙甸帛,同时为了更加配合Cross风格瓦闪擒,车顶还加装了行李架硅次玖,车门下方增加了黑色与银色的侧裙撕晦拈,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识畅。粗犷的风格也体现在轮毂上蹭,样式上很难用语言准确的描述出来磺,总之很复杂魂粗,其采用了抛光与黑色漆的双重处理纱卉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)失。   尾部的变化几乎与前部一致兔邻,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法碉登啥,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理念惺,说实话就车尾而言肖磺鲁,我感觉朗境比朗行好看了不少迷篇无。其它方面再无不同爬,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的绥成,转向灯鸥马、倒车灯哦创、刹车灯还都是卤素的亮尘。   本文导航宫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾彻付卧,所以无论是合资遁建寇、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣散。今天的购车主角是一位40岁左右的女性泄裤守,白领阶层炒口,夫妻年收入有50万元左右顾妙酶,有房蚊借,老公有车憋撮。实际上昆,女主角目前也有一部老速腾车腊犀诬,开了已经7年准备换一台豪华SUV还鼓。这位女车主喜欢玩畔饱,追求年轻瓶,注重外形疲婆奸,并兼顾户外痹课玖,不喜欢纯越野车型匣幕弘,而购买价位瞄准了40-50万元领域较偿。所以我们直接选择了宝马X3衔,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较删。   为了公平竞争凤,我们选择的车型如下铣勾,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 碳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型泻、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 汲付,三车的价格虽然有些区别柔妈,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠纲哎,所以三车实际购买价格差异较小扣片。   对比项目一耐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的贰聪,特别是女性晨翟,希望自己能买到一款好看的汽车仿瓜,就如同提包还有衣服一样陇,特别是成熟女性弊雹,尽管喜欢标新立异仆,但也更愿意接受时尚动感的类型藕群。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸晾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯刹温垒,相比以往方头方脑的设计妈,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少别。更让人动心的是镣墒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素暖仆,同时形象也不乏干练紧凑淳害梯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润侩拴认,线条流畅崇,稳重而且动感撅,因此吸引了不少消费者幢笔昂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性税毒褪,但2013款并非全无变化歪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计控禽,此外还有大灯形状轻、前后保险杠僧署猩、尾灯竣、排气管方面都作做了一些细节上的调整萌贤咯,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些肛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计芯矢捣,锋利的腰线芳,近乎方形的前后车灯投疥祥,甚至连轮眉的造型都是方的柒糯,虽然它是一部纯粹的城市SUV离,却似乎在它身上找不到什么曲线绊忿肖,因此在奔驰车型中也算是有个性的爸纠。对于女性而言床滤,可能奔驰GLK风格过于硬朗了狡。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面哨氢,三车都不约而同配备了氙气大灯壬,区别就是忍贰馅,宝马X3采用了远近光分离设计建靶尖,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体匣妻。另外点怕,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能胎斯斗。另外剁杀貉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯们蔡,而宝马X3大部分车型则无此装备滥暗瓜。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面绊退借,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心趁痢,都50万元的车型释捆,自然都是配备比较好的轮胎品牌绦粒,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的畴,这些方面倒也不用纠结疗猎。另外需要说明的是嗡袭法,宝马X3是没有备胎的幌,因为他采用了防爆轮胎参茫派,可以零胎压低速行驶一段距离但俺超,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎提。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大违讨稳,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹得和检,所以基本打成平手枚夏挞。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型肠略撮,从两款车型的厂商指导价来看侍汀,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略恍,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)脆,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一窍搐。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计寡浑哦:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嘘掳,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要抵脆,这一点奔腾X80的确做到了尉驰。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念捌,X造型的前脸具有很强的立体感矫估杀,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚分峡。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息伶厘嫂,尽管这种感受也仅能停留在视觉上匹睡,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用垮泞系。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升径,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线风。轮廓清晰的六边形进气格栅层莎,中网上三辐式的金属饰条轮,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度古,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式陇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度糠痉诺,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蜂搅恰,只要消费者能欣然接受晨刺狡,似乎一切也都无可非议锻俗。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面邦,除宽度相同外斜,X80的长钩遣、高及轴距均占有绝对优势嗣壁,反映到辆车的侧面造型上钦恒,X80笔直的