瓦努阿图群岛附近发生6.1级左右地震

时间:2019年09月22日 14:17  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)珊,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍目吉,所以在这篇文章中蝎,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容忱每沙,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )惊棉。作为整个车系当中的中配车型锣秆邪,MacanS绝对是性价比最高的一款镜氖笑。只需要多付出13万沽怜,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了镣,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元填恢。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价棠陡按:10.9万 车辆总价(含增值税)剩亭炽:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷单,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件呢收乏,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大款,当然这些选装件也个个价值不菲冗翟凉。毫无疑问唤绩歌,我测试的MacanS同样选装了不少配置躲澄练,加上所有的选装件之后较怜,车辆的总价也达到了79.79万荡涵。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm烈蛔,轴距为2807mm与奥迪Q5相同迷阔,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm镀嘲扯,比中低配车型长了18mm晃牧。从数据上看纳,MacanS除了高度和轴距之外埃,都要比Q5大一些跋巨碌,但是由于MacanS车身足够低矮讣阮蕊,所以从视觉效果上来说坤献沧,MacanS的车身显得更加紧凑痉缝欣,也更加运动淮髓。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯厕,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder衰裁烤。如果光看前脸的话汰嘲财,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo熔龋。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带衔,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条谈。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈沥裙菠,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19搪。如果不选装的话橡,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18竟居。   MacanS紧凑锈、简洁的尾部设计醋刃,充分体现出了它的运动风格祷,简单的尾部线条用最平实的设计语言藏律寺,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型忱谰狠。同样运动的还有它的尾灯惕惨,狭长圭摄庐、扁平的尾灯造型募埂练,与尾部线条搭配极为和谐隙闺添,起到了画龙点睛的作用含扩。   内饰方面点辈,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格水,运动中不失豪华感嫉芭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘衔旁焚,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉弛,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你径间叮,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因戮。但是有些遗憾的是敦,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬查盟,每次按下去都会发出“咔咔”的声音戎,感受并不算太好轿。   Sport Chrono组件虾衬,包含了中控台最上方的计时钟晾壁淖、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统垛腐。只有选装了Sport Chrono组件陡艰,车辆才可以进行弹射起步肩伯系。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少缓戈,但就算是为了那个做工精致的计时钟努色蝗,选装Sport Chrono组件也是值得的史阀还,毕竟1.8万元的价格暑及烘,对于保时捷车主来说也并不算贵耙。   换挡杆周围密密麻麻的按键悲届末,对于接触Macan时间不长的人来说隙辞,绝对是个噩梦咖殴,想要记清楚它们的准确位置啼筏,真的不是件简单的事情刮撅降。起码在我开Macan的一段时间里难,每次操作我都要低头确定按键的位置穆阜,真的不太方便熊兰。" "  在国内提到奥迪芦,更多的是那款最为著名的奥迪A6L垫到褂,不过奥迪家族并不只是只有这一款车毖细本,随着奥迪开发更多的细分化市场车型钮,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬埂,这其中就包含SUV以及小型车焙拔,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型溺,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢鬼桓覆?   在外观方面畦坎,奥迪A3延续了家族外观设计谷,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴失雌,用在这样一款小车上显得更有气势矮此,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质宿挞赁,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计被,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些快面,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉棺,辨识度非常高努,同时大灯下部还带有清洗器嘎蹬,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能娜。   作为一款偏运动化设定的两厢车型讳骡,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多害,至少看起来没那么晃眼娜隙混,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰米懂柯,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯前妻莫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多貌翘毕,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应就妓磁,起到了很好的效果摧。侧面的造型上在A柱位置最高史讨,整个车型几乎以平直收尾棵桂,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证啤丹队,同时让整车侧面看起来更大一些导。   A3的车顶采用了黑白色的设计够市,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大横,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些藏己乱,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间缕,但天窗在外放着也只能是一种妥协了讼雄。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎离,轮胎尺寸为225/45R17沙,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂赤兼迁,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂璃,不过选装配置都需要额外加钱才能实现赂脸。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉撤缅豆,整体呈现梯形结构扭,尾窗底部与腰线持平逛痘,尾窗面积最大化保证后方的视野丢。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计传,不过内部也采用了普通灯泡光源镜,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈罹ǎ好画铣睫。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合腾,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况秒途共,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的刃轻崩,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的扰架。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌岭,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大秽坍。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型告,S80L自进入中国之后辛喉,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素盼塘。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品瓦空,但它所具备的那种低调内敛的气质醋,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选时。   2014款S80L通过对细节设计的改变响特,让自身在没有经历换代的前提下牡活,进一步提升了性价比愧氨。面对强手如云的豪华C级车市扯偎帷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感毒,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手蜕视暑,想要抢占主流豪华车的市诚交喟ⅰ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步痘额,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力溜锈欺。   新款S80L对前部进行了细微的整容郸聊谐,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感凸南,同时也紧随时代的脚步骗递。相对保守的前大灯设计睬圃,已经不再能够满足时代的需求垂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯痢腿辩,虽然谈不上有什么家族化的设计语言亥扒匈,但至少与时代接上了轨概颧。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变菠波,近5米的车长和近3米的轴距表现檄勿,让它在尺寸上并不会有劣势苫坎蒜,四平八稳的车身设计也符合其商务气质省淖氯。外后视镜新加入的镀铬设计擞啦潦,虽然是新款S80L最显著的改变之一夏惭,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点檄联。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格暴色蔫,沃尔沃式的家族化尾灯造型颅,成为S80L尾部最显著的标志性设计愧骋枢。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解犬嘶煽,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击桔测,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型控舰筹,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力盟。   本文导航   分享到灭冷:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中熬,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌梦坝朗,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短袄,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈德痢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市田土。不过旗下的产品线也过于单一辖惺锣,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际曙,所以便下探市城苯M浴,推出了紧凑级的GA3车型绰惠朴。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手稻献杆,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型蟹耐,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级绘筷,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出称汞。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别抡,也可以看作是GA3的升级版车型壕停伙,依旧主攻家用紧凑级车型市场撅。但是作为升级版车型肃摹,GA3S在外观设计方面有所升级灌,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉淑步。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型棋,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体侵,使整车显得稳重而不失时尚感舌戏。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上耙穿估,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧勃郸、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动昏桓、轮胎与地面接触等产生的各种噪音尖捻。此外芹蕊,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎貌凳,为双五幅铝合金轮毂恨勃。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大忿呵乖,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调芹疾,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长牛侵、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型葱,传祺GA3S的造型设计并不落后食暖,反而在有些地方设计甚至是超越了对手踌。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车顿辖淋,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华昆傅动,12万出头的价格或许已经超出你的预算痛茫,但是无论是从配置还是动力来说婪浆,值得去掏这个钱郸。可能我这些话有些官方措辞负绘,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法婚。   1.0T嘉年华外观旧窜剩:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致姥拨,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术艘。为了搭配这台发动机翅馅孺,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蝗工。   内饰部分巧蹿埃:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致嫂衫诗,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些册款。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点散爆,这个级别的车型非常少见断随。但并没有设置外部开关哨埔硕,而是需要进入屏幕内关闭撬络。   本文导航   分享到新澈氰:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺斤脾,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外法嚎,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆驶删,与大众168万的海外销量相差无几埃。   这个名气与销量不成正比的法国品牌付敛,依然凭着一款SUV车型饲荡,在国内获得了不低的曝光率寝,这款功勋车型就是Koleos科雷傲宪奶泡。今年4万台的预计年销量卑,相信有一大半都将由这款车完成罚冈。虽然这个价位区间的SUV里坏酥稠,无论国产进口都有不少车型可亚砜浴,但路遇科雷傲的几率依然不低鞠,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢汗?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢杜邪甭?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV巫柔芍,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版匙。这款车的发动机及变速箱等核心技术航,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型倦为扁,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备倒,并保持了雷诺一贯的安全水准故。而今天我们试驾体验的撅钱,正是这款车的第二次改款滥,已于2013年在成都车展上市烩茎厢。   外型上涣,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格唐廓,经过两次改款后整体设计也并无太多变化兰溉。虽然车身造型上并未留下太多笔墨姬彭,但家族化的微笑前脸配合大灯造型硼,倒是显得有些“萌萌哒”类藐小。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气唾持梦,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶坊墨。   侧面造型上齐虑谦,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时协滔骚,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘韭敦舞。虽然尺寸算不上大秸,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蒋,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重铜甜萍,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条墨。另外挥淳,2.5L发动机搭配适时四驱系统碎掸,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现竞怕。   尾部造型依然圆润角盲,和略显呆萌的前脸很相称滦。上下对开的尾门很实用梅恫徐,节省了上门开启需要的空间诲氢,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围粳,载货坐人两相宜田坷林。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出睬,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性失。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜俯蓟,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多切安帽,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例呛技。当然诉墟骆,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用俊涂。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱安断氛、大黄蜂兴人、救护车等“老熟脸”们会出现烈,编剧还添入了不少新角色瘦参脊,比如老牌人物“探长”村硼,军械武器专家“十字线”抠戏搽,以及人造变形金刚“螫刺”等堡扣陈。对于最后这一名小角色而言孰,它的“身价”并不算昂贵倍系,并且在现实中倪归,它的综合表现也算是可圈可点罢。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多矛,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目妇翅铺,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科泪关,说到这里谩戏袄,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧辣储。   言归正传穆缄饥,牺牲自我劲钉何,从而使“大黄蜂”更加强大泡铣,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色蛔斗辣,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中盒,想要拥有它并不难峡,最低11.99万元就能圆你这个梦锤,只不过它不具备变形功能告。   从设计以及尺寸上就不难看出炮何,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台香葱贾,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理筏江,所以对于大部分人而言些戌,创酷在视觉接受程度上要更理性一些汰艾燎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表隧哆:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外僳,具有相同的特质的车型还有福特翼博拔靛、标致2008幸。在对表面参数对比后恋,创酷的优势还是比较明显的贸,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响且忍翟。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似染瓢物,平和的尾部弊韧惯、延伸至后翼子板的尾灯组玻瑟裴、向上提升视觉的包围等等嘎,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点宛铃诲,当然也没有明显的不和谐感眷豆栓。" "     对于英菲尼迪来说寺缔弯,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌懂泡凸,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人摊膜。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期融马,这最为主打的当属轿车Q系列容斧斜,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50鄙,在现在都在大搞涡轮增压的时代菩焦先,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量届,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎狄付,那带来的将会是另外的一种驾驶感受如备任,而今天耻,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧朽蕉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型络蓖麻,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的功,就是英菲尼迪的G系列产品哨坞,而随着采用新的命名方式负谋,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变萝卿尘,从之前曝光的一系列的概念车来看绿玖睛,英菲尼迪在打造一种新的设计风格齿瓣吐,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感末慑。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象僳夹,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉江,而带有这种印象而来的就是享舷四:这车动力强么偿捎?怎么看就像是卖外形的呢零躲捐?   首先在外观上耐蒋施,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格哥双硼,采用了更为吸引眼球的设计思路腊,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人咸,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高权响,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉届串颂,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满宋,同时也充满了一种力量感废。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方儡,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉稼咸猜,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观赁鲁。   在车身尺寸上超,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整纽从嫩,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡冉炒隋,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm朔,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准囊甘,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅控,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份贿。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式揪,这样的造型看起来还是融合了动感在其中团啸钩,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些建,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸拒,在这个级别算是中规中矩灌,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列橡闺乡。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要令,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位斗,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格上薯,同时也保留了圆润的线条风格僻蛾,尾灯的点亮效果依然印象深刻汗党,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准酥。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰镀朝软,这样增加了尾部的层次感湾粕。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业夺,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多羔踌罐,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭价矫,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型倡梳,并且入门售价也仅10.98万元坏,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蠕。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象棋函贬,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下蚀。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表溯:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面朵描,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些概,但车身上的差距并没有售价来的明显慕木帘,因为锋驭真的比它们便宜太多了柑房。除了合资对手以外淌缺,它10万元起步的售价惶饶斤,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧捅乳。   铃木锋驭的外形设计上惹息,我听到最多的就是两种声音比,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢本,而另一种则是感觉外观不好接受脸椭烫,很少有介于中间位置的人阜辟,毕竟外观是一种很主观的感受墨,仁者见仁智者见智袄。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格鸡希,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蕊俄单,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些料贤灯。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型巾帛,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料尚镁秆,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型性函。接缝处体现最为明显攻,而且它在内饰配色上也相当讲究试,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位帮盒便,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷燃试。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捆:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型施擎,售价为15.48万元糠博礁,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比蚂角,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值杭经,性价比有多高了珐。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置福,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到合副聘。况且虾徘,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统蛊咸,还是非呈刮剑厚道的祥窗船。   本文导航   分享到凯还欢:   哈弗H6 月供708元起" "  最近唉瓜,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把俱扫,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升隆茫黔,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动喊漠,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额洞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万弊定倪,这作风跟大哥卡宴如出一辙共戒。中配的MACAN3.0T车型(官方售价茅:68.79万)在选配后价格逼近90万元炽竭青,而且市场上目前一车难求屎。那么问题来了逼脆,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠痉,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大势。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊轰撼,到底这两车有什么区别私遁缎?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异袍,帮你捋捋思路捻摩对。   注触墒: 实拍车型为MACAN 2.0T了畔,为了让您一目了然垮酥,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处规涧腹。   内饰狸: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及铰寒崔,可以说走在大街放眼望去到处可见嫡肚刀。基于目前的消费理念澄酸奴,如果花20-30万去购买一辆SUV焙崩,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观推、实用的内饰盯擒抒、以及良好的通过性郝莆图,另外还要满足偶尔越野的需求善贬。面对人们如此苛刻的要求掀,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测度,看看这些车究竟能否满足众人的需求同。相比其他媒体的评测方式介,我们易车选择了多人评测的模式贿,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平健,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评餐夸。    此次我们挑选了7款SUV车型巷,分别是裁:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客诽怖凄,分别来对它们进行详细的测试班奴来,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)漠题。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版扇:25.28万元   市场优惠丧:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V枷,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻搜,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主酞棚,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚捣室赫,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道访酸。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足缓,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计昆歌署,看上去更加的协调宪裙。   至于尾部方面驮拘,最值得一提的要算是后尾灯的设计了立,乍看上去有些沃尔沃的影子酶,整体采用了立式的设计风格纶,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲忻,尾窗位置比老款更直也更靠后吕熟。   小结填换憨:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑钎踏,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象吩锋锨,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调羞,前后不是很搭调较,尤其后部的立式设计腥比姬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间频携瑞,但空间利用率上则会相对减邢槠稹,比较适合那些舒适一族透。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型帆:25.28万元   市场优惠蓟:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了解题端,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车回温,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车琶,新车的整体造型十分具有张力晤架粹,五边形的进气格栅更具立体感淌,镀铬装饰一直延伸至车灯内戌溃,大大增强了整个车头的时尚性蚕卷。   尾部的整体设计同样强调动感与张力汲,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合喜捕,但整体并不是LED的灯组设计绅锻,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰轿磷,在视觉增加了整体感的同时我,也大大提升了整车的运动性昧。   小结蓬椒:马自达CX-5在几辆车中停际昧,我认为是最具动感的一款模,整车前后比例十分协调冷佩,外加搭配蓝色车漆痴敌,使得自身更具个性锈穷。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象答韩,详情请见后面的驾驶感受篇焊坍朽。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD宦:26.78万元   市场优惠挨裳:1000元   如果不知道它是奇骏的人俩盾,在大街上看见这款车屏脖,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化甫锯畅,同时也是这7辆车中变化最大的车型刊刹,整车不再是那么的棱角分明苗,仿佛从一个满脸胡子的硬汉暴渐,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿舱现硼。   由于采用更具流线的造型设计拈俗,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯水返,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念态逼卷,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性卡吝苫。尾部的造型也不再是那么的方方正正冀颧瓤,尾灯与前大灯造型相呼应抗骆促,并搭配镀铬饰条加以点缀霞。   小结纹煽:由于我个人的车型为2010款奇骏哪桂,所以面对这款全新一代的车型商嘛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈户,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说嗜逛晤,奇骏是个不错的选择叭陈。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版梅:27.28万元   市场优惠搓另财:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候讽好,就得到了广大消费者的极高关注度揭,整体设计与上一代差别很大圭,不再是中庸的形象藏,而是更加犀利的造型茄揩。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息滩硕,前中网分为两段式设计帆,但两块黑色的格栅全是假的洞捆,完全是用来装饰用的癸绣凸,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅龄。   熟悉老款车型的人都知道赖吨,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计谱句,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积诽互懊,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野幂,从而保证了行程的安全性许谈罢。   小结角揩堡:这款RAV4整体添加了越野套件退,所以并非其原车面貌敌镭。但无论是否经过套件的选装钠俄,整体的造型还是十分具有潮流气息的赌艇,另外值得一提的是很鸿,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项急,依然是几款SUV中表现最好的谷,注重空间表现的朋友们值得考虑级。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版具认:31.58万元   市场优惠戏:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款洪,所以变化并没有其余车型那么大泛枚克,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了拭,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思刑,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格坊仍公,棱角分明才是其主基调尘。   后方整体没有太大的改动惹,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了蹿改,设计很好的与前大灯相呼应夯,夜间看起来十分的醒目剩射貌,整体也很协调巧林随。   小结撂胚:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看合,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力逗触,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点恐偷福,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的亲,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉渴,途观还是比较不错的选择贤。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型宽:25.28万元   市场优惠旱险题:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概龋克斯的外观炮,那么这款翼虎你必将也会喜欢托啤揪,因为它的造型就是一款大号儿的“杆┝ぃ克斯”茸。单条镀铬饰条所组成的前中网袒唤,显得整体十分的修长蔼,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔去。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点筷寝嗜,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气烙,提升了整车的档次纠薪。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑路联。   小结欣:翼虎是福特家族的新镀脊ⅰ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型柑蔡洌克斯的身影疲疏漠,而对于新款柑辏克斯的整体造型讼,个人觉得还是很不错的灿捂,那么如果您要是和我持有共同的观点模完,并且想拥有一辆SUV车型晃凤,翼虎绝对是首选范围典扮仓。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版敦屉悉:27.69万元   市场优惠娥:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子老嚷,但随着Jeep旗下车型不断的改款鸿崇,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去导冗泞,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息搔跋澈,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配号搽伦,圆圆的大灯以及垂直的中网拭四,无疑均是Jeep最原有的样子烦。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型旱书,无论是后风挡还是尾灯圭飘蜜,都为方方正正的样子般,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间改颠。   小结箱卿特:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽只程,淳朴造型及棱角分明的设计妹,在保留Jeep家族血液的同时泞杭舒,也为整车的空间做出了较大的贡献绞,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的氢,详情请阅读后面的文章冲。   外观总结兼席: 7款SUV可以说均拥有自身的个性囱砂阂,基于每款车型的特性勤覆抢,有的为小改款泉、有的则为全新一代孪,所以有的基本没什么变化沏汲榷、有的则“面目全非”剂。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了凭,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别划莱,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蝎,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息牧伯。通过每款车型下方的小结遣蓟,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型衰北。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前厘陷,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐嗜,你可以理解为营造纯正的氛围扇。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来秀估磊,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合户,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致褪翻露。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed瘸,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍矩拟戎。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”隧额,绅士气质是宾利的“看家本领”溯椿旧。往往楷礁,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质僚。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去霜胎,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限唉。现在漆辰,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h芭,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让籍似。自古以来且捂戮,“Speed”一直是宾利的性能标签精涵扑,以此向2003年垄断勒芒冠桑、亚军的Speed 8赛车致敬彭。    作为宾利历史上最快的量产车型守含,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)杠,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征拢乱,当然讽腥池,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可侈。    伴随著经济实力的提升抡脾东,中国人对自己身份的敏感性急剧增强尉渐,当你身处被“泰禾北京院子”倒粹祷、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规狼划忿,肯定会追求更高层次身份上的匹配仕凄。我几天前去宾利销售中心泊磋,它长廊式展厅规钠ぞ蓿宏伟浆老,处处是浓郁咖啡香相故,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利先泰惺,对其购买力是不置一丝的怀疑方。我想潜菩扭,只有宾利蔫、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌驾,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求魔刺。我敢很确定的告诉电脑前的你们剁屁枯,这款售价不菲的宾利性能新旗舰里锑,在中国未来一定能卖到脱销陡。   >> 写在文前矗形:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年此,英国品牌的表现令人忧心忡忡酞爸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌捐汰粱,它们目前都散落在世界各处颈苇,有的受到追捧有的则走向终点潭。即使获得成功的英国品牌场,它们仍为自己贴上的“德国标签”鹿、“印度标签”的身份感到忧虑涣,毕竟开,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除广耙搐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造猎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革轻、原木的袅袅余香省怒,这种气味只属于宾利该、劳斯莱斯们海馈苟,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严躲谱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头病父。    从业这么多年观汕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元羌,从没有一辆能让我动了收入囊中之心内,囊中羞涩遥不可及自然很重要绕纠猾,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦吓。我认为一辆好车晌,应该让驾驶者舒服香酚、安静糕、惬意的完成从A点到B点的旅程句财,那么多动辄千万的超级跑车速度很快侩,却实现不了我小小的梦位。我一直认为庐碳痢,真正的贵族户酮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极扒番,即便妥协仍然能坚守初心酗。此话适合改变自己的GT Speed朗溜鲍,你知道吗淡胺?世上最难的事情就是超越自己鸿,GT Speed做到了 犁喇哄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义谢似,当你启动它时号荷恕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态溯旗害。   >> 外观屯蜗戌:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身暇,作为宾利目前最为畅销的车型肚换赏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”婪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级铅鲍靛。但是疽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配献幻,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节麻痪扳。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者锈,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动摹。当然境,大部分“土豪”车主也不在乎奉剃皮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成辆猛碴。    外观提升不是GT Speed的精髓疟,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品钡洼,动力槽饥、刚性渤邻、减重上的工作任重道远纯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg盟陕,仅有2.3吨矢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重纱阜。不要小看这350kg舒,几乎是一台V8发动机的重量媒鸿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件柯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瑟漆、多连杆后悬挂和防倾杆等胜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色面,分别是Burnt Orange(橘)拼交茶、Sequin Blue(蓝)熬嚏、Excreme Sliver(银)跑。为了凸显GT Speed的特殊鸿狮奢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)人敬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选嗜。宾利工作人员表示素察,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故袒矮驼,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加诵保艰,尤其是在中国等兴新市场更是突出般陵擦,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩色降。    你知道胖子多么努力吗乱缕仿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时巍,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形沃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超佛抗。那些把高性能作为卖点的品牌檀氦晤,现在宾利也有资格和你们一较高下隙棋挝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拟,与GT W12车型尺寸几乎保持一致年,其尺寸为(mm)拟烫:长4806警傲、宽2227镜曝、高1394瘸饺,轴距为2746mm编。我知道舵密,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距挺栓旱,为了让你做到心中有数蛇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来丧高。与竞争对手相比群黎担,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先爸栋闷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鸿叉旦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车难翘吼,哪怕国内的环境日趋恶劣考穿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值派盗刃。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成号,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭刊,整个过程大约需要22秒囱边翟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间了途鞋,从而避免占用后备厢大部分的空间舶。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘喀童,它的排气声浪在我听来低沉浑厚锻沉窖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感加涩瞎,没有法拉利暴躁随,缺点恐怕是不高调拳。不信你点击上方视频听听视频里声音卯时。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结善悲鼻: 作为欧陆GT的性能旗舰怂精,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角特妨草,不仔细研究根本发现不了它的区别脚。虽然外观变化之处并不算多同,但是对于轻量化冉搪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性疟毙弊。" "   7月21日氏魏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)昏康。其中丰田致炫战胜福特嘉年华呜稿、北汽E150揩,成为第一期家用空间王冠军矮卞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威捞。它们会有怎样的空间表现白哀,不如一起来见证现。 本期内容开始前崔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧设棚握: 好了俯扒,正式开始第二期内容额。不过简单说几句呕具该,为了没看过第一期的网友们沪乾:    你可能会发现供射,随着岁月流逝蠕备、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭歇囱景,也当起了小爸爸筹簇湘。恰此时含了侨,他们对车的选择可能也有了新的取向讥粟仙,空间大竞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鞠敬。    基于此履,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题假腔深。从一家三口的角度去衡量一款车的空间亲暇,让大家对车辆的实用性有个较全面防、正确的认识何额咳。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测袱、模拟一家三口郊游的情景实测忱泥、细节空间的展示耿、实体娃娃的数据测量四个环节进行宿。   话不多说剁辫,有请今天的选手电,登诚馈! 第一环节尖何:堆放整理箱没尾,能放多少放多少    由于很多厂商怪晶、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升炒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时壬屉,也会帮你量化一下车到底能装多少升隙,所以上图我们也给出了每个箱子的升数停佳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号媳奇,并加以不同颜色区分电覆备,目的是给你呈现最直观的感受结芹闺。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据尾,仅供大家感受一下苹杉。今天我们拿箱子说话稗衔攻,看看它们这种数据到底能装多少箱子煽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下间导澈:由于时间关系斥,我们这次只借到了骊威的低配版并恫虏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒搞返,但高配版的骊威有这一功能替。 首先出场的是骊威怂乖:    状态一嚎刮泵:单纯的后备厢空间 状态二皑泊:放倒后排座椅后的空间 状态三峨拱滔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评掏: 骊威一如我们所想的那样室古,空间的确是其一大卖点检喝。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时伞,小伙伴们都惊叹了!骊威五仿,实力不凡从。   其次出场的是致炫博汗俺:    状态一播宽:单纯的后备厢空间 状态二倒:放倒后排座椅后的空间 状态三烁椿卵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评咀胃: 就如文章开头介绍致炫时所说防,空间握脾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点褐朔。通过这一环节放整理箱的测试雀丝刊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蔽侥。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积耽惋吃:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一尽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二卡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三椽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结切寐碍: 通过摆箱子的实战皑,以及上面表格数据的对比尾红玛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利酪。而致炫与骊威差距也并不是太大黎,可见其空间不可小瞧桔。接下来又有哪些好玩儿环节嫂讹?而两车又会有怎样的表现呢踞店奸?请继续往下看免。" "   今年5月完静,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶吓?9挡无用牧履?自由光深度试驾报告》)嘛。当时评,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涤。    6月茂守,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)然烤。不过3.2L版的离地间隙访芒、接近角缸鼻廊、离去角兰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少履檬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别湿管?    几天前漠门,我和赵璞品念、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市颇荤赦,这车还行不行私?    我们的第一站爱,魔都上海咖。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消滤。在经历了噩梦般的改签窍楞狼、等待禾天弊、登机沁龟、继续等待之后戎速,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间础赐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿侮:“游遍世界各地虑脾免,开尽天下好车厦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑擅簇殿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方钠,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的薪浇冗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多副嗽。在此我可以不吹牛X的告诉大家逢姬,我在纽北环实际驾驶过认撮唐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI械,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型畔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮困,在国内也非常抢手项烦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升叭挝访,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障嗣铜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变诽措庇,基本保留了GTI所有特征毛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升竣,在舒适配置上也更加的平民化漆德。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整踏抹,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件湿贯抢,例如两边的侧裙以及尾翼等波桶,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的干。但低调的外观也有自己独有的设计元素豌,例如车头处GTI特有的红色的拉线茄,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标功盟拇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中撑挫。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性眷,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm尾舒娄。另外还寿遂,新车的LED尾灯造型也很有特色棱犯。海外版GTI提供了红色边厦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择绩实烁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现级钵,但国产后或许可以与国内的消费见面径。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少禄沃,我把它们大概分成两类完答填:靠谱的和不靠谱的老丰桃。不靠谱的原因很多葱,有些续航里程太短当,上车就开始为电量担心;有些性能太差茹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比烘艘,几十万买个两门小车衰午较,真当我们都是土豪吗瑟媚?   不靠谱的理由千千万莱脓,靠谱的标准则大致相同掀窃。续航里程不能太短荷宦褐,加速不能太慢宫,最好还有些实用性距疵道,价钱不贵就更好了纺采。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了氰屋颂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车甩挝。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平贯椿充,拿汽油车举例的话排烘,90%以上都算得上靠谱吠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说挂嫂,能达到及格水平的车型却不算多薄妙箩。我们的这辆测试车是2012款的川芹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型贯筒。还好时隔两年拌却,e6的动力系统并没有发生大变化胃填,只是外形和配置有小小的调整覆龄迟。   续航里程恫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧悍潞补,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群林谩剩。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车殿邪沏,这其实只是理论值宠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱涎线,实际用车时很难达到惮坚便。夏天空调嘶嫉、冬天暖风饥、高速快了浚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程褪。   这种电动车只是日常通勤还可以淘堆,但稍微有些想法效锑抛,想去见个朋友渴钩、买个菜啡木癸,心里就得犯嘀咕攘勾。这种心中总有事悬着的感觉很难受结喜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多凄醋。   由于时间原因焊,我们只能简单测试一下e6的续航能力席镜竭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里煌,其中高速路况三分之二勃,城市路况三分之一每还讥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来嫩,我们的行程其实就是三段轨槽剐,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)宠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)疲汗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)哄沤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)湾盾提,显示续航里程320公里括吾砷。完成第一段高速路程时(43公里)枢龋,电池余量82%(耗电17%)啸暑甜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)是葱,电池余量63%(耗电19%)仆梧寸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)关卑,电池余量45%(耗电18%)时戎,续航里程134公里(减少61公里)首。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蛔霖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右舵咎嘿,比如第一段高速行驶沫感,续航里程减了59公里弟,而实际行驶了43公里艾入,二者大概是0.7倍的关系性素,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话藤徽乾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近观,拥堵路况似乎还更费电一些围。" "  近两年富窍粱,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮垢膝,很多大厂都推出了自己的纯电动车坝吻,先不说比亚迪这些纯自主品牌施欢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车馈厂忙。今天氏弟,我们就提到了之诺这个品牌瓮弧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌墨垄,主打高端摧,并且未来也是只进行纯电动车的研发刮脊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌亢默。今天凛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E识,下面我们就对这款车型做一次体验辛。   之诺1E只租不卖蹲,租赁价格为但弯:日租金为400元/天尽,长租(3年期)为7400元/月攻貌失,现在消费者就可以对这款车进行租赁款尽。   租赁价格包含棺邯册:车辆上牌环希刻、充电盒安装(7.5小时充满)氯拳拌、保险扮、每6个月一次定期检查保养际翁、车辆维修痉翅镰,7天24小时道路救援瀑、拖车以及备用车辆等疲巩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造鸽臼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计榔鸿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子擦情。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计插告,虽然亮点不是很多翱比,但至少可以与宝马X1拉开一点距离箱钦,树立之诺自身品牌的辨识度关。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系酪,辨识度极高扫。 既然是同平台打造登锹较,那么轴距和宝马X1也是相同的恕笆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎裤归,尺寸为225/50 R17锰,这款轮胎最主要是为了节能考虑惰酷绷。   本文导航   分享到哀剑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉花,它是南京依维柯生产的车型挎扑得,隶属于跃进品牌旗下欺,是一款定位中高端的轻卡产品萎救。该车是在2013年1月首次发布的叫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)仁咕,为用户提供了更多的备选车型侗舶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现歉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)写。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域群必蔼,宝马向来不走寻常路奖溯,旗下的SUV并非越野硬汉韭镀攫,而是更加注重公路操控性臂厦,所以在外形上也有着自己的独到见解唯晶。Coupe原本只是轿跑车的特征佬干,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上伺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后恨懂,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蕉核。在这种背景之下普缅逗,X4应运而生杆熄虚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验类鸡雹,宝马对于X4的设计便更加得心应手涉。从车身尺寸来看吼,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化痘。然而实际感受上阔,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力烘蓖。它们的关系就如同X6和X5玩觅儒,一个张扬乱瓮白、一个低调龄嗽。要想松忱等剩酷戮?X4很在行绰。   这辆X4的外观加入了大量M套件革,进一步凸显了它的运动风格朴。夸张的前后包围降低了视觉重心桨藕,但也在一定程度上影响了接近角和离去角料。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蓝?所以佛,接近角芍黄珐、离去角这些数据对于X4来说捻借,根本不重要觅围刃。   和X6一样碑,性感的臀部是X4最迷人的地方茫虽疙。如果从车尾来看搞鹿凤,X4确实比X3运动了不少镰,高挑的腰线赴链、厚重的尾部都能给人很强的力量感疥梳限。对于35i来说挫操秸,单边双出的尾排着实有些低调裁贿户。尾灯的造型是典型的宝马风格瓮,造型简单惟撑、大气夏酶糙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升焊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮次廉节,前245mm脖的皋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性朗酶。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蛙虎窟,这是一款综合静音亭彩、舒适掂肆、操控于一体的轮胎酵使。在我看来哄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎恒,似乎更为合适礁损。" "  原标题湾黑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前南垢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)体降堪,该车除了外观造型犀利拭诉、内饰豪华横伐、配置丰富之外氓愁貉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样煞。作为一款以年轻熟、时尚为主旋律的产品但捷蓄,NX开起来的感受如何扔,今天我就为大家正式揭秘吴撩痰。(注誊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称耸驶巩,如NX蒲婪窍、ES效、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍巨:   NX车型的外观内饰设计风格兰穷,在之前的文章中我已做了详细介绍歪匣税,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品孤。从实车给人的感觉来看膝,它的确做到了这点粗敞,不少人见到它的第一反应就是标:恩秒椽蹦,这车挺个性酣喂杰、挺漂亮刻汹郸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅骂将,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计存缺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度吼唯。此外棚必袱,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯砍逝,进一步提升了科技感具。不过它并非全系标配僻,在入门级车型上近光灯依旧是LED殴平肌,远光灯为卤素灯泡缎孔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV久哥郝,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3掇、宝马X1做直接竞争售潞被,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV肆修,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证桶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES祁桅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格缅。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻颐研浮,其中一款为17英寸讥颓温,另两款为18英寸钉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂荚白,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎涡娃,在国内的售价大约1700元/条绊。   车尾线条与前脸相呼应受腻,造型犀利弓,棱角分明膛垒,以凸显整车年轻瘦棠、运动化的产品定位祟疆逻。同时纫构凯,尾灯设计十分用心渺烩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鸽贸,特意在接缝处增加了一小块LED琉。   内饰方面涛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造口,同时用料保持了该品牌一贯的高水准仟滴途,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用情忱蝎,大幅提升了车内的豪华氛围荤。   据雷克萨斯厂商人员介绍开苦惮,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏想,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统供,它的使用方法类似于电脑的触模板哪,并带有震动回馈功能巴坤啥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用讨蔽。此外募,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统菜检屋,我们咨询厂商工作人员脯肥,这配置会不会引入中国悔庭邪,对方并没有给出明确答复脾存。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适期,作为家族中的新进成员般残,NX的表现自然也不会差薄。为了符合它运动化的定位泊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强懦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现梯佃。此外NX空间方面的表现也同样令人满意普僵色。   在海外长肖,NX提供了全景天窗呢港、普通天窗和无天窗三种版本的车型圃富,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃吝,采光效果很好皮募,但无法开启咕伐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用倦轰冲,采用的是外开式设计屏漠匆。可以确定的是俱,上述两种版本的天窗都将引入中国链八,至于无天窗版车型是否会引进郸,暂不清楚敬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年杰伙,马自达CX-7在海外推出;2009年蛔,2.5L两驱车型引入国内扫撩,售价28.8万;2010年瞳,增配的小改款车型上市恢,售价29.08万形,同时宣布国产意向;2012年溅,海外CX-7停产;2014年头姑梅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道赣漠端,等它国产的人此时已经老了四岁了灌韶舰。   从以进口的身份引入国内弦惭,到正式国产经历了四年左右的时间距寸脊,在这四年中进口CX-7销量并不好喜卑傅,一方面是当时市场不成熟桶狭迪,后期竞品丛生将其埋没了舞康截。另一方面原因也在其本身撕男,比如定价高镐活抢、2.5L发动机动力孱弱等等峡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍托奖栏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统咳镁。在测试之前即麻,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点雷蹈长?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm闲,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm疗,搭配6挡手自一体变速箱黄超。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机扰,只不过调校要比CX-7上的更为激进稼。即便如此色萝犁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼烁拖。   油门的设定比较灵敏库滥,起步和加速初段都还比较轻盈沽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线钦,而不至于拖沓靡,一切都显得易于掌握乌奶技。变速箱和发动机配合的是那么默契港,总能在恰当的时机选择到合适的挡位叼,只是在极拥堵的道路上蠕动时氓卡熊,1挡与2挡的切换有点闯动而已室农,问题不大瞎。   转向和悬架的设定偏向运动前篇,采用机械液压助力的转向系统比较重孤吵戈,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣摆猎。悬架没有“忽悠”的表现酞拧,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息廊叼,车内乘员经城謇兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”溉。悬架后段偏硬尸骄踩,在弯道中并没有明显的侧倾拴箩昂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去誓梆袍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错釜谅凶,动力供给够积极垦,表现不错撑钉疽,驾驶感觉非常轻松篱簿弹,动力的跟进也很是及时闪闪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)付宫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm其氮粟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右柒,而且不是那种喷涌般的迸发蹲奢合,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已筷懈,给人相对内向保守的错觉菱绩。   CX-7更擅长的是中途加速哗融,比如从60公里/小时开始架具休,遗憾的是想让它发挥全部并不容易收富,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓沥阀伍,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限配纲,这几天这种沮丧感时常出现健偿。不过也正是这个中段加速的特点朴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举幌期番,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右阑巷,稍踩油门就奔向3000rpm欺片辩,便能得到很好的响应尚蒙藕,仅有极为短暂的降挡迟疑距舜,随后就催逼出了足够的扭矩陶。简而言之蘑蜜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的山蜗喉,容易上手墙,各方面的表现也都算令人满意豹倍。   中高速行驶中一切都能变得敏捷涉洗,涡轮增压器起到了明显的效果色可,就像注入了某种精神类药物艇访兑,虽不时刻保持着亢奋状态讹,但兴奋状态确实随时可以到来春群,一切都听从指挥问璃黎。这种持续的加速感可以维持一段时间撅邵炽,心里不禁一阵爽快邪,当然盘佰飘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了教。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光洁惠,测试油耗的过程共行驶了134.6公里乐笺辛,消耗燃油17.94升铂,平均时速为30公里/小时嗣,全程开启空调蛇融响,平均油耗为13.3升/百公里棘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看期泰淬,CX-7绝不算省油的那类乏淋赡,准确的说是比较费油伎嘎。另外滑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油默儡橙,无疑使用成本相对较高饲。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前亥第,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蜗譬棚。说实话箱锌休,那是我第一次接触这两款车匠。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蓉魏隙,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机黔吧眷,动力同样够用嗓,但输出并不算线性愧苯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制施谐。当时我就在想解掸算,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了显秦,而如今厂家真的这么干了矛剃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统廉光,增加了几项配置唇冠,外观方面几乎没有改动壕橇限,图中的这款车只是增加了车顶行李架洛、车尾扰流板和挡泥板等选装件吉葱。   这款帅客HR16是一款7座车型颓缚蘑,它可以满足国V排放标准陪剩薄,车窗后半部分采用了隐私玻璃驴,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蕉低。当然铜隘浅,帅客实际上是一款既可以满足载人雀瘸船,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)倍擂,所以它的车系中包含了5座忱烂、7座蓬脸、国IV桓、国V等各种不同版本猴。   除了挡泥板之外鲸希摊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高诲匆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果随。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统抗,其中的最强模式叫作“Dynamic”芜,译为“动态”嵌孩搅。有意思的是寒络掂,在英文里孩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根刷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吐摧慈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗杏?——开启动态模式剩可拦,就等于点燃了一根无形的导火线浅翱。   要追根溯源的话透驶,炸药起始于中国据,属于四大发明之一奋态,不过相比中国发明的黑火药玛,硝酸甘油平时更加安全可控浇肌埃,而且破坏力更强擎蒋潜。奥迪RS 7同样如此供第,它多数时候表现得比较随和牵坦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拳杭嫌。   首先从外观上就容易看出它很厉害纹挨滇。奥迪A7之所以独特力混,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型踩伍,人们将之称为“Sportback”漓肪阮,在我看来驹翻,它的廓更像是一只优雅的海龟同,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种修卷突。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装懒壤纹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光图,所以它已经不是传统爬行类的龟烘欧钨,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息倘赂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同焚。最吸引人的是那个手感出色的方向盘封,让人不由自主的去稳稳扶住3立涝粱、9点位置立驾奖。   在风骚的外形和各种真皮码挤、碳纤维材质的覆盖之下弟梯九,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性未碑搅,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别兢嗜,这一点很好掠韦岭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV酥肖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群敦。即便在这种情况下欺寥,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价涕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题晨孔紊:谁给你的自信卖这么贵呈?不错够,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008荒骆,它到底是盲目自信还是厚积薄发记?我们一比高下湿筐。 外观对比霉超:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结岁掂绕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算磷,所以我决定说点可以量化的东西杆没。首先滤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现弗,而哈弗H2在售的这款车是中配车型橇微幕。其次可能是由于动力的原因四乓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽擞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上新碾教,备受关注的长安CS75正式宣布上市设寿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蹦峦砍。在前期的试驾活动上澳奥喷,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型酱描,并对其驾驶品质给予了极高的评价盯滑仑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车味,和手动挡车型相比片,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待什。 ● 外观内饰的简单介绍镰骄酬:   在外观方面保,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型头,长安并未给1.8T车型增加特有的标识烫珐,甚至连一个小尾标都没有借。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿涩缎蜜,但1.8T车主可能会对此有一些不满献。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm无,轴距为2700mm萝客叛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5量、奔腾X80以及哈弗H6钉,CS75还是相当有竞争力的搐泡饲,它的轴距和长度最大柒钢哼,宽度仅次于哈弗H6纠诫暴,高度相比瑞虎5矮了35mm绞。   在外部配置上堆宦敲,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统亮忻,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头扯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角率。另外秽虾尽,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯膳,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果喊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力剁礁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致砍馈刃,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品疼灿,市场售价约为700元/条厦,在同级别中算是很厚道的配备了皇。此外范簿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品帝,只是轮圈被替换为铁轮圈限滩,还是俩字——厚道刻矾。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格块,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足钦湍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板剖,看起来更有层次感船。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙下、设计毫无新意斥锨、用料也很一般等不好的印象茫涵。不过近年来惭毋,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹夺男,长安便是其一伞矫耐,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视奥仕本,也很难找出它的缺点攻非,按键达闺、旋钮的阻尼适中矫案塘,手感很不错络辛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏顾鞭,分辨率和反应速度都还不错话司,不过在功能性上它只提供基本的导航搁、DVD衡卞痊、电台痕泻、倒车影像及蓝牙功能泻,并且无法直接用USB读取手机中的音乐敞僧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碌戎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到褐,但是厂家对此并没有改进末瘟,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放粮。但是锻城茬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度乏氮,同时设备名称也无法显示完整九褪,在用户体验上还有提升空间吓愁衫。   不过卡,在一些细节处理上稳玲,CS75依然还有一部分表现无法令人满意盼。比如在挡把前方的储物格违懂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理彭,不过这块材质却为硬塑料派京炯,实际上根本无法达到防滑的效果盾略。另外滥盛芹,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯侠埃,这点值得表扬怂储,但必须手动摁下开关才能点亮伴普。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅分劲同,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果唱裤吗。座椅填充物软硬适中奈睬顽,刚刚好苹皆,并不会软到开久了腰疼轿,也不至于硬到硌(gè)人攻膊刃。除此之外眉诧,包裹性表现也很不错遂呸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中梁糯。另外柬层,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节搓蒜。   车内乘坐空间表现上交激,身高180cm的编辑身处前排荣交,头部约有一拳左右的空间海,此时移身至后排马,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间窟。作为一台紧凑型SUV车型班晌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了寸纽倘。   来到后备厢岸,长安官方给出的容积数据为590-1560L敢松系,表现中规中矩疚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布磨,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果父,增加消费者对于整车的好感度纺伤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟热浆,如今市面上的电动车产品越来越多赁,开始逐渐走入人们的生活嘎馅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一青吓伙,大家对它的了解可能还不是很多藤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元戈。那么这款车究竟如何呢哀讹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车斥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上煎面洼,我们终于有机会近距离接触一下案千。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌菏浑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质鹊彪噬,因此其与众泰汽车合作衫姑,推出众泰知豆电动车玩粹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同啥鼎湘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识彩碾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗刨苍凡?不管你信不信蘑,反正我信了借宽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱甩淬,售价为24.98万-28.98万元挡蚀,共有三款配置可阉降汀,全系均未采用quattro四驱系统蔡险箔,取而代之的是前置前驱的驱动形式夕夯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛愤禄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生魏收裙,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水赂硷踩,1.4T的发动机到底够不够用糕晃卷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧娟,这些问题都难免让人担心露烯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”触度希,它又是否值这个价格钾抢,下面让我来终结你的这些疑惑祁广。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力妈拆乳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱卉叔告,我想网友最关心的问题之一也许和我一样谎泛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境逝,既然大家都关心这一问题揪瞳南,那么我们就从这个问题开始一一解决散。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的闪松,其最大输出功率为110kW类,峰值扭矩可以达到250Nm肚,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm痛午。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后宿聚惊,动力储备不足方面的顾虑存粮歌,但是这些想法也好顾虑也罢故擒氛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了酒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惮呜,油门初段的旷量微乎其微陆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点疙,当发动机的转速达到1750转时粗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩起苔筒,强烈的推背感也会随之而来惹臂,如果你不是冷静下来思考一下猛盾现,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受迟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减枢挺式。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候夹,一开始的想法和我一样肥捎,换了1.4T发动机之后纤,动力跟的上吗棋该饰?心里总是怀揣着这样一个疑问门缸,但是当他们开了一段时间之后斑缕亩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”篱玛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格禽,处于D挡模式时硕渺,整个动力的响应虽然一点都不迟钝龚蒂,但也感觉不到激进的性格斑厦。但是当车辆处于S挡时馆通,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉挪浪唾,整个车似乎突然变得紧张了起来巨楔够,时刻专注着你踩油门的右脚谎,稍有动作便会迅速做出响应邦鲍。   在城市的驾驶中且,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障宝宛,当你深踩油门时泄寸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞竣导现,或者可以说汉狈穗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态脆泻拇。此外拇,作为一台不折不扣的城市SUV捻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验漂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质鼻僧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量木,但是丝毫感觉不到突兀的加速感醛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动疏。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆半,整个加速的过程非常线性噬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时瓦镁侧,不会表现的非常神经质蓉度桐。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱肥,这台变速箱给人的感觉非常聪明氖惦,可以准确的猜出驾驶者的意图马朝,在换挡的速度和时机方面非常到位些滔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点辑。此外缝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错筐。当车辆处于D挡模式下褐返团,当发动机的转速达到2000转时问老哩,这台变速箱便会进行升挡的动作鸡径,从而保证日常驾驶更好的经济性盗嘛诫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时甲,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应含憾涂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止枚焕。   这台变速箱也并不是近乎完美漆,它当然也存在着自身的不足行。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺霜久忱,尤其是在低速的区间内急,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感驶姆。此外羚,该车提供了四种驾驶模式的选择牢,分别为经济窘、舒适烈、自动和动态模式堂乌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整嘛。 性能测试观内茂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中匪诗,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现裙逞,最终的破百成绩为9.14秒刹冲,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升报斑。奥迪Q3在三挡时完成了破百修,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程骗努辟。此外肃,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没捅棱,非嘲都客快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失词拷桥,整个加速的过程十分平顺和线性踞棉耍,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势剃枢搭。车辆在全力起步的过程中寿舜,由于没有采用quattro四驱系统尼偏无,车身有轻微的抬头现象泊澜,前悬挂的拉伸比较明显儡。 性能测试裂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中久,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米呢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升勿牛清,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系现。在整个制动的过程中祷坡椽,G值适中保持在-0.9到-1之间朴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态容良萎,前悬挂很大程度的收到挤压维垄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显尸吐晴。此外核,该车在连续制动的情况下华廖,受到的热衰退现象比较明显尘,在连续测试过后朵五擅,制动距离增长了接近2米吞感。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容昧,动力方面也足以应对使用的需求坤,尤其是在低扭方面箩七,这台发动机表现除了浑厚的功底嗣。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平噶。对于一台城市SUV来说烷憋快,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑郴跑。" "  你有没有这样的勇气貌淡,一辈子只留着一种发型蠕,带着一种款式的眼镜磨?或许多数人会摇头说不辜梆。试想你现在穿着中山装锻,带着大边框膜侮某,留着中分头走在街上壁,别人必定会投来异样的眼光胜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变茎歌毋,但有一种美律,却是永恒的脖,我们称之为“经典”搅蹿。就像中山装逐渐演变成了“国服”逃你,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样贪涤底,看似过时的东西稍加润色屁,就会焕发出经典的力量拾唾俏。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题夯税,也是一个互相佐证的问题概酒沛。正是扛住了时间的消磨啥,一个产品一种设计才能称之为经典塑。而正是因为它是经典姑,所以无论时间如何过往抡襄茹,岁月如何变迁拜竭,它依旧能代表着美混。所以能称之为经典的东西凤毛麟角靡碑你。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫杀、保时捷911诺、MINI这几款车了停萝。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承纠汗另,这是一种财富寡,就像一个国家的历史一样靖些毋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝吐。但就像中山装一样绕成,如果不稍加改动豪插,依旧会被人说土气筐拷赂,MINI也是一样墓记逞,细节的升华会有益于经典的传播和传承慷皆昆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多桅钩糕,是全新MINI车系中性能最好的瓷。所以车头车尾都会看到“S”的字样喝申。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表汀酥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拼,这是它彰显不同的地方徽,尾灯的轮廓更大了鲸贸,但相比老款不够凝练里静胚,同时你也感受不到它有何种审美的进步先灿,个人感觉它是为了变化而变化恍侗迪。轮毂方面凑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号体。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注夹扰,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)荡拐。不过轨菏,在真正接触到保时捷Macan之前奶,我对它的真正实力也有所质疑赫卤羞。众所周知伺聪鲜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造灌萄,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢嚼姥?带着这个疑虑衔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅肋捌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同闺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型魄伦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机经丸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蓟搭拆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型高,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”喘。在没有任何参考坐标的情况下氰放,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的攘。排除了惯性思维的困扰酗坍庭,对于一款新车而言或许并非坏事秘吧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布京颧卞,因此有关它的设计特征我们并不陌生沙答。作为保时捷推出的第二款SUV车型驰嫡碑,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计腑泌,同时也融入了许多独特的元素下奸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征丛椭沟,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动犀虑,因此在细节处理上哆受,新车融入了更加激进的设计元素诽备。    作为入门版车型封胃,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯且程,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯猫,并采用导光条设计钨臣,其视觉效果更具科技感健缄榷。   保时捷Macan的腰线位置较高娶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢笺缔斑,营造出强烈的动态视觉效果每路荣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格锚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一关孟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格艘唐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疲,我的同事此前已经为大家介绍妨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解略讽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍胯篇敞。" "   ??????? 提起观致妥禄,大家都会想起什么磺靠枷?这似乎是一个难以回答的问题核。作为一个有着中国血统的全新品牌共,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩徊。在2013年迁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上槐,一石惊起千层浪顷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手茸。   如今攀,观致的第二款车型惕亲靠,观致3五门版也如约而至鳞萍逆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力袒?它的到来请按略,在扩充了观致的产品线之后登,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢谁?自然是令我们拭目以待井堤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车净。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今坟互,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型洼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型嘲,时至今日都没有做大幅的修改绢孺褥。就是这样一个古董级外貌的家伙写下弓,最近竟然和新能源技术杠上了脱。2013年的日内瓦车展上懂潭侥,路虎推出了一款纯电动卫士撅尺岸,旨在告诉大家卫士宝刀未老时酒。而这些天盟适缴,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试弊砷类,看起来涛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了病牢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上笨公陌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品栖滔涸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟挪令,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望溶伞,并未成为现实健狄曙,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已佃藤。   事情的转折点发生在2014年6月18日饭芳,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照农酷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车老酒貌,并且这一次魂,车身上已经重新贴上了拉花搜惺,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计逛饲家,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”潜铝欧,而是一台真正的电动版卫士够湘。   之后通过各种途径的联系氯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版家,虽然这并不是一款量产车白临蓖,也没有任何电动机靶仑、电池组方面的参数数据苫琼腑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拉跺,我们认为此次试驾还是很有意义的能歇幕。   ■ 外观造型百:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蔼檄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士晃票吴。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鸥功粒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异论。   电动版卫士全球仅有7台棱目,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车佛问恼,基于卫士110车型打造忙芹,可以根据情况容纳5个或7个座椅孺氨,算是车系中的“旅行款”苇统。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承涸面棠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异聊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计锤懦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡揣钒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蜡称褥,丝毫不加以修饰邻唤。按照官方对柴油版车型的销售策略惠脱,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件封。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捐僧边,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蛾罗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留屋谭屋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间碍。正对车头波酸,右侧翼子板的通风口也是镂空的楔,下方是空调系统的进气口饱喘,而左侧的则仅仅用作装饰降日理,所以是完全封死的状态迟撅仆。   平直的挡风玻璃茹咯妈、小雨刷态酸嫁、面积可观手动调节后视镜袱,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计视沤喀,而在这台电动版卫士上热,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板闪。   实际上镭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致天谜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线胯烤良,电动车窗只照顾到前排乘客卉,第二排为手摇的线痕黎,第三排则仅仅是推拉窗固拦套。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林犬,确实多稼俗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车巳惩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中戏飘媒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头储井膜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖替爆。   三窗式车尾设计除了古老外洗,想不出更多的词去形容物狡母,好在后窗电加热丹、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备肉菱,而这些也是这台车上为数不多的电子系统敝酒画。至于各种不同用处的尾灯屉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧湾睹栏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩舒,并配备了13针牵引电力接口寒捕画,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电绥。而对于电动版卫士来说粹哀绅,这款车的拖曳能力也非一般强大伺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡怒纶络,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置炭甫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯葡虫防,在这四年一次的盛世当中吨缎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注狭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴匠獭,在经过整体的细化改进后整体更出色划,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌裤,对于这样一款小车到底怎样撇度雇,让我们一起一探究竟炼。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车十柒遂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计疲蹲,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化皋糜亨,当然这还有一部分是车内空间优化的设计臼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格柑诺童,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择版,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈范莆龋可靠的选择翻鼓崔。   相比现在很多的车型脸酵巢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰宫,个人比较喜欢这样的感觉口厢杆,朴素也是另一种风格思,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好忿携,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分报,可以说是起到了点睛的作用棚褂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创楼铜褪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格峰,看起来还有些运动精神阂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组徘,同时也是远近光一体设计革,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瓷寝瓢,更加突出其可爱的造型风格镭粒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体欣驰娟,同时也表明了J2的一种年轻风格吮涸。虽然是一款定价不高的微型家用车哭侣唐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置惨分骄,雾灯虽然不是什么贵重的配置菲,但对于安全的保障还是多一分才好路。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力紊,实际使用中虽然刮水面积稍星肌,但整体还是清理的非常干净科星掳。   在车体侧面造型上娶笆捅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计钨道,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高榔拟维,这样给头部空间会留出很多鞭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感湾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感昏。腰线起始的位置和大灯高度相同起茧,这给了驾驶员足够大的视野空间解冉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间冀殊姑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高歇略,感觉像是一种电影院座椅的设计风格旦。   在尾部造型上输哩惩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计壤坟酮,同时加大了尾部示宽灯的面积插昆,为了就是提示后方车辆注意安全闪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹腑技,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高祥按,内部非常的深不过开口非常懈哪小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包该混。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具糙败,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎粳诚,虽然是钢圈疽窘催,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳福滇嗓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型誊汀,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少按律佰。另外肃娄贬,一直让人头疼的售价问题吝蓉,此次又出现了嫩菱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势骆山。价格问题盎磷挎,在上市新闻 中已谈了很多够为册,不过与价格相比羔安轨,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善号惦娥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统盼凹梁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题刚径?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后裙境,即将为各位解开疑问茎。   观致3五门版已于6月24日上市帛,目前指导价已公布碉,售价区间11.99-17.19万元 塘兴场。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍釜:依然遵循简洁的设计思路赂溅,造型更显年轻慈廷睡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头星,喜欢追求时尚潮流的年轻人士脯就,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体妇。可以说仇废抽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车连讼嫡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格傲,不过在细节上却更显年轻层倦帮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm凉,轴距为2690mm隋杆,除了长度缩短了177mm之外齐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蔬贰雀。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话潦磺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉痞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了尝。在车身颜色上松洞肖,观致3五门版同样有6种颜色可丫峤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕奋滩棚,色彩更为鲜亮鼓扫,也更有时尚感险肥茹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起当碾捅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别肠痉浅。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面波缅,而前雾灯也采用了圆形的设计局遁警,更显时尚伸。另外喀梗傅,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯经被、转向辅助灯和大灯清洗装置扳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 累苯豢。   除此之外录,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大额,达到了18英寸(三厢版为17英寸)耙,并且轮圈的款式也更加的年轻布仓。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18轿突俱。所以在轮圈与轮胎的规格上戳朗千,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别侨釜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍监:与三厢版一致拌弹忌,细节改变不大竣沫嘎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同轻,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择捐缚楷。中控台采用对称式设计化,各种功能布置规整换当届,按钮数量控制在了合理的范围内席,不会给人一种杂乱的感觉盛钮梆。平底式多功能方向盘与三厢版无异水哺,造型很有运动感贾酱嘿,真皮包裹的外圈握感也很不错伦矛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置水,除了蓝牙电话颠、多媒体播放等这些基本配置之外婪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务灯。除此之外核即,车主还可选配观致逸云的增值服务光,该服务包含实时交通路况负拿低、实时停车场信息和地图更新等回亩。 ● 座椅及乘坐空间腔亥嚼:白色绲边真皮座椅很有时尚感腹纯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能栋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能胶,与三厢版顶配车型相同庐从梧。不过区别在于踞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理门嚼淖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升耿托,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动骚砰。   在乘坐空间方面混检,身高173cm的体验者进入其主驾驶座牟坏慑,并将座椅调到最低位置后孺登洽,头部空间大约为1拳筋,显得很宽裕;而进入后排后凡钒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间沦辟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的项车闲。后排中间地板隆起幅度较大瓦帆骄,长度也不适合搁脚来礁丛,中间乘客的舒适度会受到一些影响媒壁羚。 ● 后备厢拐顷陈、储物空间和天窗脚:后备厢容积403-1105升臂末把,储物格众多吩。   在不放倒后排座椅的情况下下趁绢,观致3五门版后备厢容积为403升韧怪棱,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题散贤。如果嫌这样的空间还不够的话科,将后排座椅全部放倒后沁焕掳,空间最大可扩大到1105升磷洪膏。除此之外闷媒梢,如果您随身携带了诸如手机鹤、饮料之类的细碎物品的话拉零,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间穷享炒。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该号荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备篇,可打开的总面积约为0.22平方米苛涤,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似剁佩戳。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架路:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机绘教保,两者最大功率分别为126马力和156马力脆冉竣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米抄马惜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别下竭鞘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外群,其他车型均采用6速双离合变速箱故埃喂。在底盘悬架方面颈,观致3五门版采用电子随速助力转向系统缸姑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架涣。 ● 驾驶感受绢腾:底盘调校水准高盖,变速箱低速平顺性比三厢版好华捍。   此次试驾会上僳胎,我们大部分时间都行走在城市道路中鹿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蒲愤,起步时若是轻踩油门踏板巢琶亢,车辆的提速会显得比较迟缓匠说,若要改善的话滥豪柏,需要至少踩下1/2的踏板行程氖饭删。对于开惯了日系车的朋友们来说该琴,这种偏向于传统欧系车型风格凶棺糙,而非“一点就有”的油门调忻仗昴悖可能需要一点适应的过程蓖玫两。   而在整个加速的过程中系缎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题顶勃迪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上你等,咆哮声已经传入驾驶舱隧怯碑,可就是不见变速箱及时升挡乳连。另一方面冒港,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蹿,整个介入过程并不是特别的线性妻甲,其工作时的噪音也清晰可辨秋修,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音谜九氨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧暑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )赦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乱革晶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换庙阀贡,并且伴随着强烈的顿挫感篙髓察,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多墒迫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态胜查埂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少径,虽然顿挫感还是有瓷扁,但已经能够被绝大部分消费者所接受禄方估。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的浇芬,那么我可以回答您亨芦,和大众的DSG表现相差无几芳华犁。匹娇。   从观致工程师的口中得知僵涉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题群恨,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下荒低,对变速箱程序庙骸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整唬冲,找到其中一个最佳点悸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低羌。   在手动模式下秋斡,发动机的表现仍然很积极肠缕弄,不过由于其低速动力输出并不出众埂徐,其加速度并不能让人感到满意公乡绰,很大程度上漠丸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嫩聚冕。此外摩碉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时围畴渐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡牛动慷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似沤柒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点德,而在此前的三门版车型上昏邪,我们就给予了相当高的评价皋函。虽然仅从结构上来看顺瓣驹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控闹箔,但作为一款家用车纱客,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性棋认刷,高速行驶变道保证稳定性扇。事实证明嚼己,这款新车延续了三厢版车型的出色表现侈舅,并且从车底反馈至车厢内的声音煽杰飞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看妈墙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的宦。   ● 编辑总结贸董:   从我们此次的试驾感受来看凄常,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻孤猛、时髦的外形荚,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整算场力。与之前我们体验的三厢版车型相比邢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步凶荤,尽管目前顿挫感还是存在红,但已经能够被绝大部分消费者所接受了杰嗅燃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过伤纱,有值得称赞的地方啤,自然也存在着一些不足劲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等祥凭。另外悄体灯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蛊德柯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元频刃查,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瓜、转向辅助灯及大灯清洗功能绰波,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎钵,这样看来腻毫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少突溪男。不过痘斡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢答谷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧燃祥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间镣惕巫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍七,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型摹窜。但个人更喜欢两厢版本宿诚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因茬郎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾飘。当然埔矗,作为同一款车恢鸿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同峨梢桶。三厢版本更加实用烷舜,两厢版外观更加时尚干练散。今天带来这款两厢版爱唯欧呢,或许会让很多注重外观的年轻人驻足淑皋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容期娃谜,大灯的设计相对保守了道,但也减少了人们对于这台车的争议性供肃。从而扩大了消费人群匆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蛋母,各有各的美鞭举得。但无疑沮附,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的界撇。   侧面的变化并不是很明显礁私棠,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动弛。相比三厢版要顺眼的多囱敖府。车尾的变化同样集中在尾灯上混釜贸,尾灯的轮廓变化倒是不大疤揉,变化主要集中在尾灯颜色的改变匿伎失。深红色的外围显得更有质感即览冬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话物骋,越野车是最好的选择赶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车烷,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40割,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事考当,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力倘弗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远瞎围,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40情刨烩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没匆。除了电视剧的锦上添花赂伤蔫,BJ40本身的魅力也势不可挡捌烧保,下面我们就走近这款“北京青年”袒锨痴,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼糙。   外观/内饰尝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试匿集,或许有人会问那为什么还要进行测试粗第。其实答案很简单馆撬纤,之前测试的BJ40是一款试装车卸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别誓汐,包括电视剧中车辆也是如此陀计。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拜伶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升厘媳馆。虽然我没有见过之前的试装车寄清蛙,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异衰,甚至有些地方与牧马人不相上下队叮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍绣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了葱无够,这里就不再做过多赘述彼宽。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰撵瓷,你会发现并没什么科技感邯馆,简单的线条别、硬派越野车特有的见棱见角的气质藤谢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面绞碴淋。另外溪琉筒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留桂葱。硬质塑料质地的中控面板很厚实嗜,比起舒服的软性塑料手感稍差柯闻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境浓稠盎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事捂肋芜,同理使用织布座椅也是一样层菱,无论您是刚刚涉过水镶吧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨沦扦,都不用担心箍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器讼,不需要华丽的外表去装饰毁芳哆。虽然BJ40有着很浓重的模仿拇街喇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格某量镁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上汕霜纳,那只能说这个人并不了解硬派越野车忌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望燃,让人想到真正的场地里去撒点野捐烦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀宝卢?惊险的高速穿插庐访顿、精彩的甩尾掉头剁、惊艳的侧向双轮行进科,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演懒。时过境迁肩啡,萨博虽已退出中国市橙概灞凇,但把经典的两款车型(即9-3豌沫、9-5)的技术留在了中国矮敛,在北汽成功收购萨博技术后衬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生矾哼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型香,其底盘运用了萨博9-3的核心技术翰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蓬登疗,主打性价比与实用性岗短币。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确善垃,只是在某些方面使用了相关技术而已仕煎。   从外形设计上就不难看出栖赎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影考,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰聘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70柑,同时车身上所使用的犀利线条护性扦,令时尚动感的氛围展现得十分充分慷顿。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表刻抡串:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级隋脸伞,车身各项参数都小于萨博9-3竿鼻,所以直接套用的说辞显然并不成立欧。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出喊躺,打造一款可以继承优秀基因弥苟匈,并适合普通家庭用户的车型畏挛式,成为了设计团队主攻课程蔬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情誊核,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应炕郝翰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降辫帝醇,但紧凑的造型与简练的线条覆卤,使其观感的持久性更好棱瘦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多芯搬钞,很多厂家也开始重视其了这一细分市场倾昆骚。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型纲翟伙,价格能接受滇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型勘。而现在也有很多车型供大家选择闷粕返,包括大众途安凶伐栋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择按。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现纫凉,它还有一个进口车的身份奥四当。接下来凹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现失枯。   外观凭冷:起亚最新家族设计念犁,略显可爱挪隆,大部分能接受签。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格眉痘烩,同时又有一种独特的卡通味道掇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感骡谦兰,没有配备氙气大灯渺旗仓,但全系均带有LED日间行车灯灯、透镜及大灯高度可调功能谁维。雾灯部分的设计很有个性攘磨兰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感饱仕。   由于车身高度降低庙乃成,新佳乐从侧面看上去十分紧凑瑰,平滑的车顶线条降低了风阻系数恕伶,流线型设计更加美观碾泌桅。全系除顶配的豪华版外敬骗,后视镜都没有集成转向灯功能烂碳。另外烤党祥,低配车型的轮毂也比较简洁虱,轮胎规格为205/55 R16具魄。   新佳乐车尾的设计十分简洁戳献胁,总体看上去比较圆润噬爆熊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格豪寿锌,凸起的轮廓首尾呼应熬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方坞蔑褪,车顶带有行李架酪,具备一定的实用性馆。新佳乐全系标配倒车雷达功能钳甘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像脚疽械。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源臂搁,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题唬另。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌喉块潭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯感。而提到雷克萨斯擞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样兔,立刻联想到了舒适峰冠忻、安静等一系列形容词敬屡爽。   作为雷克萨斯主力车型梳,ES系列占据其在华销量近半壁江山烤,舒适钝撂邦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价反糜妒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h才谋慧,更是有充足的理由享受这些评语拇璃迪。但更重要的是静,在环境日益恶化具、石油资源日益紧张喊盼横、油价越来越高的今天糕抽腺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度立。   外观部分加:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型唇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)梨烷罕。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生锣,和前代相比进化明显钒梁。初次亮相时烤硕裂,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期稻。与丰田一样轨蓄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格唱鸡散,目前已被广大消费者接受皆领藩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题嘲型川。   外部配置上蒲刨南,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能骏通吓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嚷赤,与中网造型配合不错势。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格宿牵枫,轴距2820mm氢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蛾,ES没有针对中国市场刻意加长杭飘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台师户速,轴距比老款增加了45mm锚竟魂。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计裁肚阜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型吻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们竿集。当然缚诞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标纬倪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起卫。另外嫌昧簿,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内肩漏,更加低调呵。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS屋妻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距搞。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆视瑰碧、忘记沉默寡言的正装车主卢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框桶胸、忘记... ...算了茄教沙,需要忘记的东西太多挨,你只需要记得一点冈久,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽咀胯。   奥迪的低调敝武,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)晴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝盲佳宝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然缎窗。依托自奥迪A7的造型设计颊垢,RS7依然拥有优雅的造型妊钨,仅仅在一些细微的地方普咯插,RS7做了运动化改进词藕秆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅切、以及哑光附件玻烦德。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板辰罐、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子椒。   如果客户需要麻尝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂矗汰常,其轮胎规格达到275/30 R21芜巷酪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气死牧。排气管依旧体现出奥迪的低调嗓,外部看是两个椭圆形排气管袖猩,而其实际是双出四排气赋败赔,因为单侧双排气有节流阀朽橡疟,用于改变排气通道念,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣导墓书。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的恰遣桐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线戒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针镣鼓扦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔好论。车钥匙醋皋、平底三辐真皮方向盘勾卷、运动前座椅眉必、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标懦翘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能撅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示撮忌。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中丁池,还提供发动机增压压力兴、机油温度显示和圈速计时器等数据挝搬蔷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰女办黄,并提供其它3种材料作为选装雌角。车顶内衬标配黑色织布僚,可选配黑色Alcantara面料丝。搁脚板弊、刹车踏板唇袍晒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计嘶蚂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆洼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑授、一体式头枕的运动座椅膳凶誓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料颁,并提供钻石绗缝零。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料八商。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蔽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情骋,就像微博上说的坍,一次刻骨铭心的爱情却,一次说走就走的旅行什么的相。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求幂,但在现实中煎铂,你不能永远一副放纵不羁的样子副关碱,特别是在资金有限的情况下董胎犬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的挟茹。此时你就需要一辆价格便宜门、实用可靠的多功能车型蒲,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择娇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蹈使,分别是景逸X3和景逸X5峭腾,形成高低搭配产品布局坷毖。景逸X3属于入门车型辆淮,共有三个配置配钎,指导价从6.99万到7.79万元锑彼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型痛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看响线轨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像婆酣砍。这款车的前脸采用了新的风格样式脊劳遍,线条比较硬朗挡,造型简洁流畅达狗灵,同时又很饱满秦规伟,没有过分追求标新立异的夸张风格孪岁屑,显得更加沉稳疮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素轮磺邯,给整辆车增添了活力寸客扦。   除了前脸之外损,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓狸肛,让人略感失望绥,好在整体风格还算融洽胸淋剖,不会给人前后脱节的感觉矮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm朔蒜价、1835mm和1705mm奥覆,轴距为2685mm郡吧,在这个价位上算是较为突出的水平了桐港担,保证了足够的车内空间杏。" "  在固有的印象当中壳奋施,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下芬晌舞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价戳,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉蘩邮ā,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌粒此,作为日系三大高端品牌中的一名歼粕倾,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸泄材瑟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次实匆昏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L巫勤缺。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瑞氛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格硼砷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现岛几技,取而代之的则是一种日系的柔美风格蔼胁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影铺笔荷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力牛,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吭,并且这种特点让别的对手无法模仿卸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉屯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大础吴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度淖酥危。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面耽,看起来非常具有独特的风格燎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计细瘫,不过看起来还是比较有神的僳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果凑洁。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示劣轻喇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的芬食辆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方陶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉凸仇,这款车有这么长么澎粹?实际上后门的长度远大于前门筷,不过整体造型并未收到过多的干扰缄阔,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格汗际草,因为C柱的造型更加接近尾部七烯,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果暴,腰线的设计在在尾部提到了最高牟,并且从前大灯连接到了尾灯部分稗列交。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通史。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑隙粒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响烘池蜂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计存年,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计撕捕衬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布玲绥娥,到今年4月20日其正式接受预定脊,不到一年的时间舞被棋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了筏九。在新能源车量产瓢富项、市售的速度赌炒,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌到圃推,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯裴摧炉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过酸微。当然喀,汽车之家评测新车的速度也不慢型嘿,今天弟嫁播,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章统赋,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蚂蜡故。   本文中将涉及的宝马i3共有两款琶,其中橙色的为增程式混合动力版车型叹,白色的为纯电动版车型咸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型温烷。   ●外观党谈:造型前卫颠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布衅峭,我见到量产市售车之后从光窟,其外观真难以与概念车作区分炬。宝马i3前脸造型饱满圆润圃,双肾进气格栅则是家族式特征的体现耿迷。不过铜撇,“进气格栅”四个字需要打引号了咖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能淡胸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾肖弊醋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计矩雌,让整车看着很有质感且与众不同挞杆舰。当然痢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼邪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格孰房捶。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头僧,但它的车身侧面看着一点都不显小匪哄郊。在我看来原因有三毁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富泉息,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少邦我毋,给人感觉比较敦实碳炽。特别是车高数据浚斑,它比X1还多出了23mm湃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大纶圣,达到了20英寸郸署,但胎宽却很窄匙椽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20叭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎犊。有关这款轮胎咎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店靖,基本都表示由于规格太特殊法,没有现货也没有报价痞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质逃冬,很独特咐撅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应挤峨。尾灯采用得是隐藏式设计辑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分叮,用于显示示宽灯鬼时、刹车灯以及转向灯等菇哆该,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧森,所有光源均为LED顽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中侨香,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词胁丰,欧洲市场上柴油车盛行已久兽粉排,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展嘉。不过近来儒复,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求含嗡回,Jeep便是其中之一窟耐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待斡。 ● 外观介绍赦懈:与汽油版无异绢燎,硬朗依旧拔冬。   从外观上看老瞪痰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型厦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型幂虚井。新车的外形仍然显示出硬朗版、时尚的风格使杠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大械,提升了时尚感拒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm俯,在同级别车型中“个头”并不算大赦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势赏无晌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°搂。   在外观配置上尉炒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯弟、雨量感应雨刷钾、电动折叠+加热的外后视镜等等配置翠汞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的卞。轮胎配置方面秸领烧,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎溺,轮胎规格为265/60 R18倒遁塘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎频促跺,规格也变为了245/65 R18翔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时梁沏,我们会谈论什么蕾?是大老粗一样的外观酗讲,还是“马路杀手”一样的形象芭朗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象兄层休,笔者也不例外锹弄。6月5日下午鸿关阔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华糕共,彻底刷新了我对重卡的刻板印象信,原来大块头也有过人的大智慧纳夹话。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH哇弊、FM两大系列匠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日人壤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华放,中国区总裁陆博天到场助阵侯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后阂惶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱歇戚蹿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车谩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了贬搽垦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车些功,最大的意义还在于为企业产生利润苟粹。因此囤墟,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中唱,并体现在生产效率抨、节油效率糖脐摄、完好率毋吓赌、安全班纽、安碧职猓和驾驶员体验六大方面涛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型笛五峰,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择穿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证骄袍惶,而大众凯路威则开创了一种新的格局歼详困,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型秽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生峭瞪,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威闭拭寝,而那款车型是针对高端商务市场的车型箱虎顽,虽然其内部可以进行简单的商务会议啃溶岸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的赏扛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案盼缄胎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格典,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑解馅步,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求衰,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的孩料逢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格送,大尺寸的大众标志可以说非常显眼楔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密昏敛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气疟暇晾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置还话杜,只是以简单的卤素大灯出现宫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯糯情会,只能说稍显遗憾呜寝。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车寝多房,并且其敏感程度非常高徘烤。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单垃膏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格渐徽啼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大多饥市,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格锭楞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车袖南。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味玛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起膛炮,在尾部造型上也同样是方方正正辞妮,给人以刻板的印象痰膏啪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰从,看来稍显朴实无华步点陈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前信绒宫。尾窗的面积超大录倍,并且配备了后雨刷巢,可以说在安全细节上做的不错荣鲜。尾灯的造型也毫无新意萄停情,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢肀摹,尾灯内部的结构也比较简单橇浮狮,并未采用LED也是针对不同定位的选择梳烽拌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低霉跑,尾部配有四颗倒车雷达探头惕,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用禽革。作为一款商务用车扛体,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方寒覆捣,而旁边就是凯路威的备胎所在地斧,这样的设计使内部空间得以最大化利用季话铅。   相比国外的凯路威车型辜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂杆,造型上采用了多辐式造型缴,轮胎则采用了邓禄普品牌廓。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野磷,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV煤瞪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候故奖挞,我更多的会用臃肿两个字来形容它词虹擞。圆润的车身玩嘶,没有棱角的线条衫抖,大而无神的头灯暗,都让我对它提不起兴趣波。第一次见到新款昂科雷时堑,我的这种感官得到了改变伶潞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瑰。新款更加俊朗其蚂蕉,就像是一个胖子吭醛,经过健身凭勾尘,从大腹便便变成了施瓦辛格差筏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面剖驹惦,这种类似于点睛之笔的作用副股,实实在在的发生在新款昂科雷上面标。之前的头灯让我没有胃口婆书,尽管亲和力不错嗓繁,但太没有性格忙。连同这个车身江朵,都让我觉得臃肿无比摩莽起,简直就是个满脸流油的胖子距茨估。新款更换了更有张力的大灯痕丁,进气格栅也变得更具进攻性哗。这样的风格蓟湘,我想才是大家喜欢的骇豹。   侧面造型的改变不大鸿,侧窗面积所占的比重依旧很猩疟滩弧,这和新君越刷话卧、GL8都很像吓蛔秋。给人一种重心很低的敦实感玖把。但对于车内的乘客来说咸晃翁,这不是个好消息郡,过小的车窗影响了向外看的视野离。造成了不必要的压抑感硼诽趟。或许对于选择别克车型的人们来说酸,这一点必须无奈的接受了厂。   车尾的变化不及车头揭土犬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性烹,或许我会更喜欢它超。但事与愿违宋,尾部的改变仅仅局限在排气管上率度。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形垦葱。这多多少少会有助于提升质感吃戊。也改良着尾部太过圆润的整体气质魏。可以说疟瓜,这次外观的改变唱茶,在这些细节上还是很成功的浓诬。相当于一次瘦身和塑性骑浪,让它的线条和筋骨更加分明皇卢。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间剩蹋,纳智捷 新大7 SUV正式上市圣,官方指导价格为22.68-27.48万元共量郡。一直以配置见长的纳智捷品牌清很麻,在小改款车型上又下了一番功夫熄奋粹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次联。在体验的这几天时间里锨涡小,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”哎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价喝确晌。也有好奇的邻居询问这款车的售价悸渤了,当得知价格只有不到30万元时码矾勾,邻居更是深感惊讶妊品。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢兜?本文就为您带来答案娇毯。   作为一款SUV嫂粮,“大7”这个名字一点都不为过宽夺龄,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手骆,2910mm的轴距更是傲视群车省浮,也难怪引得路人频频回头救漠袭。不只是尺寸汗膊,本次试驾的新大7四驱旗舰版晦,整备质量达到了1950kg撬,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”勒羚驹。   作为改款车型疼搪,新大7的外型经过了一番修改潭渤谦,主要体现在前脸和尾灯上窃朔滥。大灯造型有所变化梨摩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内吻睫猛,而经过修饰的雾灯鹃钱罚、转向灯和前雷达公咸妻,给人以霸气外露的感觉骡撇。整体上苯如肆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉凉磐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭克暖痛,比较实用狗剖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上玖涪冈,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上管。从奥迪A8的换代捂腻蓖、全新奔驰S级的上市划,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照购。这三家老牌厂商动作频频功靖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上笆穿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS缓辑。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来坪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今攀聊。而随着混合动力时代的来临魏,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL溶篱,可以说从那时起烈,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位隆烧时。在奥迪A8和奔驰S级已经上市式,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期妻够,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来罚胺,以期对它能有深入了解发饰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绥。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内千烧潍。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸欧设吼。相比之下想恨,雷克萨斯LS在此方面并无优势碳谷,长度菲、宽度和轴距均落后于对手寺脆。   即便不看车尾的标识设如,仅从前脸上幽兰色的车标倪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型孤掂田。而身挂HYBRID标识则意味着奇府奶,除了树立当家旗舰车型的形象外畅处,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神吓戚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功夯撤,只是在一些小细节方面令人有些不满确栓靶。如果用最严格的标准来衡量局寺苦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间强款。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些瘟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后绥莎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手垫赌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑割耪脸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蓟废卑,这种车型的优势就在于寺铝,兼顾了媲美轿车化的底盘质感恨淘,还拥有了超大的车内空间搞胜拒,优势显而易见姬竭湃,而今天我们来到了美丽的太湖匣,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型洛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心揭,也让更多心意欧力威的人有更多选择娥纳。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表程辱且:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挖冒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5婪巍,不过从售价以及车身尺寸方面来看恼酿,欧力威确实占据一定优势珐。   外观上欧力威厢型车身造型急囱,并没有阻碍它时尚的视觉感滑蚀,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车爱,时尚并且使用募。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观俏剖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示届搜。   非对称化的中控台设计让,与1.4L手动版没有什么变化蓉衰联,首先造型上足够年轻协调冷蠢,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点秃。欧力威自动挡车型椭酥避,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蠕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键五猎,操作多媒体更加方便叭庙守。中规中矩的仪表样式没有什么改变搅缔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息厢系。   本文导航" "  有突破有挑战捐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候策,就会有这样的感受帝粮。它太挑战人们的传统审美了凸,怎么样也无法用大气啊、简洁福、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受矾肚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产线薄菜。自由光承载着延续切诺基的重任杭,就在这样的争议声中款款走来杀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统伙道,挑战着经典墩管逃。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新犊,在做颠覆传统这件事氰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念聚检湍。就拿前脸来说撑率甜,好看不好看绝不是我个人说的算的卵,每个人眼里都有一个不同的看法壳。或许慢慢大家就接受了故奔。   作为一款中级SUV爸败,车身尺寸上中规中矩塑传盼,作为切诺基车型的延续森宿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现弛,但也能看到不少突破之处任桅矢。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重扣散抚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃踌。   本文导航" "  从1985年开始蹦李亨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上量,1991年出现在5系车型上械,1999年开始陆续出现在X系列车型上镣店。直到现在朝融滴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术肌。2014年5月22日筛死马,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive诽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型对莽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求酵毯还,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车李。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW补茶,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么酬视? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表麓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款逗萍,新BMW 328i xDrive跺沮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元券奴椿。   第六代BMW 3系延续了这一传统诗告,将融合了电子气门控制卜窜骡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机沪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配禄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型砰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本哎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的楞铺,要了解这个问题前狙襄媚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理笑焕激。齿轮传动式分动箱童,连接前轴的方式改为了齿轮传动隧傲,其他地方大同小异踞。对于宝马X系大部分车型来说似,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能表缅瑰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配和蚕库,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力凡疮曝。由于前后轴均采用开放式差速器闲顺黔,遇到交叉轴情况时皆,也只能依靠电子制动来辅助霜秽丢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱上屑铣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构迪,与齿轮结构的分动箱原理相同核隋统,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥痞澜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥竞咎钵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的胚椿履。至于控制多片离合器的方式壤,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式钨晚税。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛懊普,所以常被用于装配在更强有力的车型上棺哇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器掳,以对扭矩分配进行不间断地调节清。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配彭表锈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩井,默认状态下前后扭矩分配为40瓤宪泊:60碾,最大前后扭矩分配理论上比例为0层:100到100斜喝桃:0之间托纶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息普,从而可以从一开始就识别到车轮打滑负划。扭矩分配可以在0.1秒内完成旦。   行驶过程中叼骚,如果系统发现车辆可能转向不足摊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧兼缸惰,就会减少分配给前桥的扭矩氖,将几乎所有动力都输送至后桥焕擒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息魂椽许,从而可以从一开始就识别到车轮打滑核毕临。一旦出现车轮打滑耗脾息,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器玛改贿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力徐堪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制澈督。这就意味着典,无论路面如何突然变化蔼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上忙沥瘁,即使是在部分结冰的道路上溪上。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解模搬烁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型藩敦羞,其中S2属于一款5座小型SUV涣蹋凛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下珐,很多品牌都开始研发小型SUV弄次卑。而S3则定位于一款紧凑级SUV顾,并且采用了7座设计爸憾。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何堑盘红,接下来就给大家一个解答哥。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位峨挫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型驮,这一平台就是北汽威旺M20的平台想,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计霖拘腿。但是两款车的轴距却不相同炕,S2轴距为2560mm溅识剔,属于一款标准小型5座SUV峡姬。而S3轴距为2685mm塘,接近于一款紧凑级SUV刨涟,所以为了能吸引更多的消费者副俏,采用了2+3+2的7座布局私燃寄,主打一般家庭用车坎,实用性优先栋蚀。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV荤拒,主要还是面向有活力的年轻人屯,外观设计更多偏向于动感的元素居多味了项。大灯组的样式也不俗套咎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低肯锤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的歉滤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表醒纶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比容纽份,在车身尺寸上还是比较占优势的诗。另外2560mm的轴距表现也不错辣,至于它的乘坐空间表现如何察病鸥,在后文我们会有体验衬牢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计斗防, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升厦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了社冲粟,车门不能完全打开的话安,一些比较大的物品拿取会不太方便失。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台臀惕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机孰躺,并分别匹配3款变速箱疯墒。此前位,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型惧。而今天我要试驾1.4T车型疚腑迷,虽是短暂场地试驾咯弧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别庭,特别是动力上提升明显叹科。 ● 外观/内饰设访:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型罚,也做了到店体验的文章逛陪煽,1.4T车型在外观篙、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大涸,本文不重复介绍茎坊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验咐就超,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看酶秀鹿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因东颠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等枚,具有很高的品牌辨识度社酮。同时在一些细节方面的改进杀,比如重新设计的头灯娩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等浚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重酱犯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台忍,采用了全新的发动机凳冉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机绘乐醒,属于大众的EA211系列尽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米杰速菠,最大功率150马力/5000rpm水促复,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm露萌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一炯,而相比原来的EA111系列有了明显进步汀彤泄,首先是恢复了正时皮带狭上蓬,降低发动机内部的功率消耗夺,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术守澜谢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴踞此煞,而喷射压力也提升到了200bar含瑟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱钨损,带有S挡和前加后减的手动换挡功能到苔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别陀痢霖,前者顶部是“SKODA”的品牌名南嗡入,而后者则是印了“DSG”的字样板。   底盘悬架方面坞碳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架篓司,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构暴檄。制动系统为四轮碟刹结构泊笑氢,采用前通风盘式后盘式配置梆谰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节剔山,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目滩纫,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目土覆味。由于是场地试驾泼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些灵师,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道猴渴,能更好地了解车辆性能蜕甜尽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来北茂,只能在日后的试驾中再介绍厢刑。   动力方面惠素,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话郎霸佳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容沃壳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来苛,1.4T车型的起步和加速更为迅速锣脯冗,而且涡轮的介入时机较早脖皑吵,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉灿,动力的输出保持平稳可控的特性橡氢陀。   使用D挡时科铰残,以1/2油门深度驾驶盗宦刹,变速箱升挡较为积极亮降酵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下凄,而且换挡的冲击较械,不会影响乘客的乘坐感受羡。而以深踩油门的方式驾驶蛾纲,变速箱会到4000rpm左右才换挡纺,加速感受更为明显忙。   换上S挡揪苹邪,油门响应灵敏了许多蟹矾,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡沪差,全力加速时能体验到更为强烈的推背感恕炮,在弯道多直道少的场地赛道里荒喇,需要频繁提速的时候森好从,显得更为得心应手蜕。   全新明锐采用电动助力转向系统篙鳖掣,方向盘低速时转向较为轻松固,而高速时明显更为沉稳拾,转向需要更大的力度扳倡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力覆狠处。   底盘悬架方面保伟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性死,在弯道中对车身的支撑性比较到位嚏膏,方向盘的有着精准的指向性诚舵冠,转向迅速而稳健蓟。1.4T车型全部带有ESP系统饺急,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候憾,ESP介入的时间恰到好处泉,总能及时将车辆修正到正确轨迹赋戎挂,而这套系统并不能完全关闭丹闹,属于比较重视安全性的设计兄。   在模拟颠簸路况的体验环节芒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用撵,然而后悬架毕竟是非独立悬架架府,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况交,仍会对另一侧有所影响摆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸溜。我们在之前测试文章中也有体验视频浑,请点击查看疲诗。   更多精彩视频黎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结肥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少溯,在D挡模式下表现中规中矩脊,切换到S挡后油门响应灵敏祥峡,变速箱的换挡节奏更为激进布,加速感提升湍,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验嘿拾。" "  2014年2月26日蛇廓,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市崔砷拌。其中T5动力总成包含智逸版赖蒋殴、智雅版么蔼管、个性运动版共3款裳山配,售价为42.39万元至51.99万元淖陛瑟,T6发动机版本及价格保持不变肥肉效。   据了解纪脊贩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术墨渤荚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机暮,以及来自爱信的8速手自一体变速箱庐澈舵。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢搁?本文将为您带来答案橡颂心。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面戈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化俊叛税,但动感流畅的造型令人印象深刻陪跺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉范甩,正如北欧人给大家留下的印象贺派。      配置细节上斤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”查乒举,全系标配了ABL自适应氙气大灯讼稿,以及感应式转向辅助灯光裸活。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下羞,给驾驶员提供更佳的视野袄浚灵。   此外革灸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航乱珊猾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达锯,探测距离达到了150米邢,足以应付绝大多数日常行驶环境扦会。此外褪氛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统花,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能鳞喘。虽然这里看上去有些别扭拎,但安全性才是我们应该关注的屋脆冈。" "  限量惰惭、配额啼浚蓖、上市前被订购一空淖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拆。然而柒逗顾,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时拦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘浮辅。2013年可,经过M部门调校的M135i披装上阵接默,性能已与1M十分接近杠厘,并且这次冲破了限量的枷锁袒桔闺,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车开。正当人们面对路上的1M投去羡慕捞、嫉妒磺案磨、恨时蹄惶,宝马为我们带来一款全新产品沥村翟,并且它的能力并不在1M之下睫稗,它就是2系的顶级车型——M235i驾每。 延伸阅读吨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言罢,2系可能显得有些陌生精潮孺,其实早在40多年前膛谓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场赊揩可。此外蜂挖痰,BMW 2002车型在1968年问世愁,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处娥诺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型翟送酸。至此袒,2系的到来并非空穴来潮茨硼次。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22锯失蛾,而这个平台也与代号为F20的1系共享诲文希,简单来说吓抹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中刨,这与3剃解、4系的道理相同僳鞘。在2013年时惨,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验习曙,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近托觅绰,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了华,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览衰其涧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M卞劣,但两者却在年份与平台上存在着极大差异桑痕,从代号E82的1M车型佬伤裴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点刻贩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蔫闲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冯莫刑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挂诫,但随着时间的逝去蟹贿,渐渐也成为了一种习惯提裂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表炬玻:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加梅,更多是出于对内部空间的考虑句蕊激,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响忍健,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数棚馈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容沪矢很,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感翻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能绰绥讽。   当然姥乏,即使武装到牙齿轮怂,M235i也不能与1M平起平坐程屯伦,M家族的宽体车身玫痘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的传,就像当初1M推出时的口号一样“M捌,永远从后视镜中藐视对手”彩滦,而M235i更多还是为了平衡性能袄锭、实用性与性价比钉托,同时也为今后推出M2而留下些余地齐瓜勺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后隋舶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步赔屁,针对绅宝D70推出后的社会反响悸茄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多托妓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车溯殊歼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势洞募,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生莎便瓤。   D50梯仑,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车垛锚乡,推出之后的表现往往是人们最期待的逻惶精,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同忙豁镣,面对D50的将会是极为严苛的考验漓期持。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境夏赖,而成功了拌锈藏,也将有可能成为流芳百世的一代名车对悲酷。7.48-11.98万元的厂商指导价罕,可以说为这场战役的打响缆抨,开了个好头汹。   D50虽然拥有纯正的北欧血统跺泊摧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格许蹿。此次担任D50设计工作的矮,正是培养出诸多设计人才的博通公司兔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点味歼板,同时又能够给人们耳目一新的感觉塘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题茬屡但。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表撅抚玫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异锭,但是当你接触过D50这款车后纪甜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素奖俩豌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机危熊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的钮翠碌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹驶搂讹,但是当你将这些元素组合在一起时新柔,却有会很快打消之前的念头里挫。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外暑拦哇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计殊肝。运动气息浓郁的设计手法祭,会让你把D50和运动结合在一起福,无论它实际的性能表现怎样遂灯窗,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象弧。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方肩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促非姜圈。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态囊拍回,面对不断推陈出新的竞争对手魏,这位老伙计急需一点变化来扭转局面巨马替。好在随着2014款车型的上市掂氰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂淋,而这支强心剂的主要成分也很简单士笨,一台1.5L涡轮增压发动机笺貌粕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型翁扁蔼,针对配置方面也进行了一定的调整暴,其中自动大灯乘鹤奈、超速报警以及四门车窗腋ぃ控升降等功能均成为标配晚告,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恋书剖。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者荷外粪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流喘。因为从早年搭载的速锐眯,再到大红大紫的秦杭,乃至于我们今天的主角比亚迪S6磐驳氢,它所提供的动力都不曾有变摧愤懦。传动系统方面架率,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱亲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱隋雄泼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言商,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿尖恒潜。在城市中经常用到的中低转速区间内寺体抛,发动机的动力输出比较积极赤毕劫,并且通过涡轮的帮助叹及瘦,动力在1500rpm之后便有明显提升伪表鞭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm井,完全能够满足日常驾驶冬宠。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低乖韭,适合城市驾驶按。挡位之间的行程适中龋,但手感略显生涩寺呵。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊唷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车姐,而非车去适应你身。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定枫逆肌。四辐方向盘尺寸偏大测伦,回馈力度比较匀称嘘伸磋,因此驾驶这台大块头还算是轻松断沫郸,只不过方向盘的虚位过多口澎,转向时不得不做出更大的动作两翻纤。   前麦弗逊媳蚀粳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收趁凉,并且由于悬架行程较长帽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉胳叫狡。当然这样的调校也有它的好处匿娟仑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人旁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中饥归,SUV车型是一种非趁玻耗油的车型涂槐铃,毕竟以自身庞大的身形来说玻,自身重量就已经非常大了既坑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机衅,这也导致SUV车型的油耗居高不下奈,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观仁禄髓,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题篇,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚陛,在众多的SUV车型中献卫涎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度薄叉即。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计钳铃贪,这种设计可以说非常的扎眼俱奋盛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢即鸡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拦限,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯潦飘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赶亮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志鹅媒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征盆。在RX车型上硼管刷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条畅,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同洽,从RX整体风格来看敲眠,还是更多的体现了柔性设计的特点糠镐赦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面艘传却,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型踞抠伙,如果不看下半身憾蔚仁,很有可能误解为一款轿跑车型前翰读。不过这也让人们的视觉一亮错,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的遣两。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上烙,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求了。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同贾,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的汕,没有过多的硬线条介入酱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的捐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蹬猜耻,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符汇仓喀。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力罢舌,RX明显体现出有些不足夯魔,不过这本身就并非是RX的炒作方向霞轻。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境加多矢,内心想要一件东西埔边粱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费堡罐较,否则你就无法拥有心中挚爱蜡。你想要一部手机砍,但偏偏要你保证最低消费汰。这种心情着实不爽景奢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版玻废氛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统杀巳,这两样东西都是你想要的土拧帮,售价三十五万不到苛,撇去不相干的配置哭,给你你想要的渐瘁惹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元裴七骏,是不是有点定高了煞按骋?可细细一想睫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机绅巳,并且还带有四驱系统灵蒙腔。如果单单从这两个要素考虑氦暑,同档次的车型里菲,都破了四十万大关了脾俯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型礁配,目的就是要拉低门槛其瘫未,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出抽十莲。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件扳锤磕。但运动元素表现的很细微帮捅,基本上都是细节点缀菠缎,和其它配置的A4L差别不大惯酿莽。虽然是一款40TFSI的低配车型歼誊,但从外观上很难发现区别痉纺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件晒疆,算得上是全车比较明显的运动彰显了典懈蜕。尾灯内部依旧采用LED发光元件亥,总体来说嚎,亮点不多裂丧,朴实大方凑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后菇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分潍淌娃。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品付台,除产品名称外阀订围,其与JX35并没有什么区别馁,还是那个豪华运动的大家伙棱究。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮帝叛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露纽餐倍。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能串,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助嘉,灯角黄色的反光片是标准美规设计踢钢巷,但无论哪种规格屎沧,对行车安全方面都是提升吓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蹿爸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO参博眯,前置摄像头悄然隐藏其中簇。侧面看上去QX60依旧大气稳重师插柑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感盼嘲纪。另外汹溃,底盘上有些部件会低于车身檀丛虐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过藩燎碑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色伙,活泼的细节设计使其更有灵性沉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性绿围,也起到了一定的隔热作用埔闹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感辑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张龋起,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现构港顽,静音效果良好芥。   车尾并没有过多花哨的设计嘉躺矢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字境。尾灯采用部分LED光源讣轰袭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释扩绕垮,总体来说比较耐看扔漓眷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味未奈,它的出现让整个后备箱显得活泼起来淮革吕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高很松档。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起庇繁狄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拌无。上市前赖辽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后棉似,不少人不相信它的价值豪琼,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后唬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待灭,这自由光到底是什么情况侥?经过整整一周的深度试驾后囤耽,我有些新发现可以分享给大家绒缸。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3迁,我的思绪一下回到了2005年左右埠畅,那时候自主品牌鲜有SUV产品版快缸,奇瑞率先迈出了一步化辖,推出瑞虎朴擂,并领风骚多年咎戏。当时奇瑞称之为NCV劫撅,也就是集合轿车以及越野车柏变,有着越野车的外观和坐姿缄瞧,并兼顾轿车的舒适性澎份厩,其实就是我们现在说的城市SUV雇。   这样的优势持续了很长时间秘,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展涵桑稻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品挺录,瑞虎的势头逐渐放缓屋,也就不再抢眼了丢速扇。奇瑞随之调整策略蛙,在去年推出瑞虎5这一新车型段目,与其他自主品牌新对手进行竞争高痉户。与此同时伴手,时隔半年的今天荆翠,老瑞虎被重新包装升级洁哗齐,命名为瑞虎3再次进入市扯质铡,与瑞虎5形成高低搭配瘦线弹,重新获得了新的竞争力轰脆亥。   外观稗:   正如前面所说隋驾,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蜡匣丘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作孰醇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节腹疚芯。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸佩弓,棱角更为突出舅撑狮、线条也显得更利索堆递。侧面增加了镀铬防擦条辽,而车尾的变化并不是很大颊导,集中在尾灯和一些线条的修饰上廉,就造型而言瑞虎3更年轻了笔段清。从车身数据来看轻恃疽,瑞虎3相比对手并不占优优势靡青靛,但是得益于外观的设计舱,视觉感受瑞虎3要稍显大一些汹亲宏。" "  在经历了数年市场洗礼过后庆,瑞虎车型迎来了新一次换装触敢判,代号命名也列入到了家族统一的序列中莫替,对于车型的区分更加简明苟。除此之外池尺骄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计淮,以及更为充裕的乘坐空间肠杠警,以提升自身的竞争力美泪芬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哩柯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用妇河搐,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连定镣,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向镭敝华,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车撇。   此次改款主要集中于外观方面配,通过新老款前脸的比较枯,我们共计找出了8处变化杉,分别为境挡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组皖沤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大斯丹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表稻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘络横硷,但在车身尺寸上有所调整煤,其中长度方面增加了30mm巍号,宽度与高度减惺ザΑ,而轴距维持不变吗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出遣痹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35磐快礁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中卉。   车身轮廓并没有大费周章的变化弗脐,更多的是在细节上体现新意浅。侧车身防擦条进行下移不未相,并在前后车门中增加了镀铬饰条斧屯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中兄湘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装式甫侠,更趋于向装饰性靠拢书金,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式修席煞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性恋屎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗示揽惕,若要找出所有差异齿磕拇,还需要费上一些功夫秽绦呸,在对比过后变化上依然可以达到8处曹梗。依次为氓:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更突,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识粕屎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处筋,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计琉号,空调按键的布局更加紧密隶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化岁哦忙。此外晨交叮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升抢灭。   按照配置的不同擂喷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机胸襄,大尺寸液晶屏包含导航仿、多媒体故容、蓝牙以及系统设定等功能痢隧,而在操作上也十分直观脑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当漆粳拍。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度鳞、风量蔫雇、风向等信息恢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少疏,同时旋钮的阻尼与定位适中迹盾句,手感较好畦泻康,可以看出此次在工艺上下了很大功夫累屏挎。   方向盘两侧位置集成了音响煤辉温、蓝牙通话与定速巡航的快捷键趴歌梆,中心区域使用了品牌全新标识低人炉,并在造型上稍有改变凄赔。仪表盘则没有任何变化桶陶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同炕普逼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值及,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素诲堂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅鸡,但调节方式为手动鹿倪,前排座椅具备加热功能熊淌惰,按键位于点火开关周边区域嘉,位置的选择上不够人性化楔脸,副驾乘客很难进行单独操作匈阶。   在前文的数据表格当中搐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优扇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高绘。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后钵肠,头部距离车顶约有4指空间谓,直接移至后排乘坐岔,头部空间同样保持在4指墙氢,腿部则为2指余量嫡酗峦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下仿驮,首先需拉动靠背边缘的拉手尼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒僧媒,要想恢复到之前的乘坐模式德,还需先拉动开关汇戳,同时扶 起靠背钞,在操作方式上显得不够便利耪。后排座椅支持4/6拆分放倒雹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大卞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响纲歌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3宿形,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致惋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎戮匪美,含有DVVT技术蜕典蛇,相比早前奇瑞的1.6L引擎勺型揭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善岭阶谈。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求迷刊,在CVT变速箱的帮助下寡卑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作搏跑。即使在起步之初深踩油门翔痊,加速过程也会显得有些慵懒猛,只待转速攀升至2000rpm后汝慑悉,动力性才有好转访,此时油门的响应能力有了子显著提高捣母图,虽然整个过程称不上动力充沛巩,但对于城市使用来说算是够了开。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上丧焊,涵盖了手动涟危、雪地和低速3种模式马疟店,在手动模式下可以模拟7个挡位村淖惟,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用怀皋访。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用寞当舵,在模拟挡位的帮助下燎,转速会与油门的深浅更成正比吼兴,升档与降挡的操作也会更加从容报墙,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄忱墙Α,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内宫。   在紧凑级SUV的行列中梅蓄姓,瑞虎3的车重算是较轻的一员馈,这为引擎减小了不少负担抢韧。助力转向系统的力度适当完苇憋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力堑髓陇。转向的精准性使我出乎意料绘仇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性肆思攘,悬挂整体表现十分扎实晾郊幻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入澳伪掳,令试驾者信心倍增袭。   如同瑞虎3的定位那样扭,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外钝,它并不具备越野的能力焦幂,然而精确的城市定位鬼暇答,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适娘屯等,诚然泊木案,它在这两点上做的很不错金戊轻,虽然在驾驶乐趣上不能满足你哩兴棚,但对于关注性价比与实用性的消费者而言埃金,瑞虎3也许是最合适的选择对象妹。 责任编辑狭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年莽藤俏,一晃6年时间过去了冒解,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化熟,但是我们仍然和它有过很多次的接触反抬,并且每一次都是充满乐趣的体验草同。今天我们又把它请到了这里诡糜溺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外拦恕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型箍谐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能禽孺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子喀炬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气彭妙问。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单诬,排量小了可以大幅度降低进口车消费税骋吻,自然整车价格也就能便宜不少认独慈,降低了它的入门门槛裁肠。而以我们消费者的角度来看刊缉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嵌,这也是我们今天把它请到这里的目的低插,测试项目很简单矗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现棵,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了闯究。   ●日常驾驶动力表现熔浩:低速扭矩充足廷浩套,高速动力吃紧另。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能猜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过衔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性岭妒坛,但机械结构还是更适合在野地里行走嗅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此吹夕绕,外形设计迹、车身尺寸空贿陈、参数配置全都没变矾,只是换了一台发动机擦布里,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃粳囱络,双手需要时刻度掌握住方向盘厂年,总之开着它你不会觉得太轻松皇儒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拢腿,大家也都心知肚明袄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现倍倪皋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米起,参数虽然降低了峨踢嵌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些磺袍。实际开起来起步那一下还是挺有劲的圃娘,并且只要车速不超过60km/h路弟,提速还算是挺从容凉娃霞,也有一些推背感署,感觉并不比3.6L车型差多少乘轿。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了普枯,脚下的油门响应明显迟缓了不少咐,如果你心急的话休叮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧痴会,否则踏踏实实的在路上巡航敢讽纽。   ●油耗测试涡:正常表现梳倡查,不惊不喜熊浇。   发动机排量小了兢唇,除了动力影响之外功,油耗也是一个值得关注的指标宿肯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试啃谰沪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里汗,拥堵路况大概在30%左右鲤钡扁,畅通路况大概在40%左右蜡俄扁,另外30%为综合市区路况芍,全程平均时速为31km/h泰,最终计算出平均油耗为12升/百公里党,算是正常水平补。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过免,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题茬孤耸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了弛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力驰罕夺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何炕康。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高描,很高膘狡,或许我接触的都是高配车型楼下厢,包括纳智捷大7伎、CEO等车型剿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助脑玖活。今天圈道,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV甜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量频回,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧烘。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢爽踢伸?下面鲸,我们就来看看详细的体验报告裤拐闭。 可以看到仇镰脱,纳智捷的车型在外观的原创度上很高绘脐,这在于其他车型包括纳智捷大7偏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现锻恰。这次试驾的优6 SUV也不例外略,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚昂哥寐,为了突出这款跨界SUV车型的定位酗茧连,外观设计上更年轻有活力喇铃,对于年轻人应该有很大的吸引力菩寇存。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表谈屑贸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台俺立,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm遣逢驮,轴距为2720mm态,可以看出这是一款跨界风格的SUV努。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品醚寇,最大的优势是轴距要长出20-100mm烘力促,具备不错的乘坐空间嗡鲍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷谅谦厕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎棚委渤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎罐,尺寸都是215/55 R17傻春。可以看出在轮胎的型号上那反,国内销售的车型都有一定的缩水还,当然为了控制成本坦春颠,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现迸诺杰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮脯壁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托豪襄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美陌,两侧的LED刹车灯十分扎眼厦貌,不过从布局上看稍稍有些凌乱挠谅。" "李老板的慷慨姆冗娠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会佬捞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板排。下面回到主题辈亢赌,从之前收集的网友问题看驼瀑姥,大家最关心的有两件事儿仁雄恢,一个是特斯拉的性能割编看,另一个是特斯拉电池的续航能力森,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿水。简单剧透一下闲酶陶,性能方面特斯拉相当给力蹲,续航能力方面我个人觉得还是不太行鹃叙。 注阂箱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型掇骗,文章中提及的“特斯拉”境、“Model S”等名称均为本次测试的车型丸履骡。 数据解读瞧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩藉驹,所以今天我们就先从数据说起撑额。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版伐氦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s滴舶,而我们的实测数据为4.7s痘号戏,比官方公布的成绩略慢藕俩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿缝。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沥。由于采用电动机驱动疲朔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车寇赁凶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑冕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态可搓囤,直到完成整个加速段。电子系统和动力系统的完美配合彩币,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限陡,这是大多数的同级别车型都很难做到的突杜。 0-400m加速尾速固笑嚼:170.124km/h 加速时间沦鼓:13.63s 由于采用了9.73缎:1的固定齿比变速箱妮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡革垮叹,在加速曲线图中路,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线斑宛白,车速和电机转速完全是等比例上升沸抒弯。这里说句题外话枪触剧,官方公布的电机极限转速为16500rpm录吗,最高车速为209km/h及弓,通过以上三个数字槐摆彪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少吵氢芳,有闲工夫的朋友可以试着算一算密。 0-180km/h加速缸睫恭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G怠旗偶,峰值甚至达到0.7G毖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱谰涝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h碗酒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看矫潜阑,当车速超过150km/h后刨,车辆的加速度下滑比较明显茹哪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现糕,工作人员解释说为了保护电池跋旅毫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡兔厂马。再多说一句惊,这个速度日常用肯定够了陷铣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h媚莽芦,但如果是赛道份韩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道咳,有大直道的长赛道爆娠,它应该会比较吃亏攘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车苫触,常会被贴上大排量卷、暴力机器惹搬建、拉风外形和肌肉车等标签靠戚磋。这些词虽然简单丝钝具,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征旧但句,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型羔沤。近日闭伺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)暑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称埂安:科尔维特C7)插难,肌肉感十足的外形收瞳好,手动拆卸的硬顶串,再加上6.2升自然吸气发动机等兢,都是它的大卖点徘涂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评辽澳聊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时瘦癸倍,外形变得更具攻击性亥。不同于以往车型洼扒梧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗鹅笔,只有头顶裸露在外和欠,非常特别邢钒。重新设计的6.2升自然吸气发动机掇台地,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拎颓芬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机陀鹤粮,最大功率640马力洽填,峰值扭矩814N·m)糜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手敛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势巢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为肚盖:5.3万美元)牧烧八,几乎没有性价比可言撑裂思,但相信越是稀有的东西味农娇,越有人喜欢弗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆箱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话多蹦壬:400-023-5599 地址卿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑灭棘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型禾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠劣池。而这款车本网也进行过多次报道与评测甸滇,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题墙,比如——空间与电磁安全性级虱惫。   有朋友担心吝剔,混动车型的使用空间会不会很小按纭,电池电动机发电机都需要摆放位置龋躲,还有散热系统囱霉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧枯。   作为一个“热心肠”骸,笔者决定帮一位同事搬家绘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”敲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱博吵、两个大型行李箱守、三个双肩背包狼,两个电脑包底,一个猫窝瓶极嗓、一个全新的大睡枕搬走鼎敝,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客凄唱溅。好吧搽卧捐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大涣途,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上坝桂,从图上我们看出家,在放入体积规整的水族箱水缸后拾缔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鄙兜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包讣,并留有一定的间隙量沮健。   而后排在放入水族箱地柜后匹薄即,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位墨藐泵,这个空间正好可以放上两个大型行李箱摩世览。得益于巨大的后排腿部空间耿递,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了犬脸赡。而后械,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线矮铃黄。当然退憋绦,前排的空位是为乘客准备的鼓惺。(为维护试驾车整洁廊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施碌。)   我是一个希望低调的企业主斧附,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的梳岸帝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间衬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少镣缮,后排音响控制淮,前排座椅调节按键雌港谦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子污、空间汇枪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流吮尚,大电流产生的磁场对人的健康有影响控辰。英国专家认为顶败:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉侠暑杯,高于该值那句,儿童将面临患病风险钩床练。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少水。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊蘸害垢贪快。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害吞吮。   简单来说局,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种辣槐沮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统残郴希,如手机箱,对讲机匆泌涸、信号发射塔等登闪,而低频电磁辐射离我们的生活更近谦匠檀,家用电器鼻然圣、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射杉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可笺幻袱。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台樊酷录,前排座位伎芜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量邪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品钠僳钒,不具有权威法律依据顶死架,但既然是国家允许销售的测量器材慨灵赐,其测量结果绝对拥有参考价值平摹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评技,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量常荚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受骸涎就,首先是油耗浆,我们在遵守法律规定的情况下秘逻萝,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车墟,而结果显示处,如论是市区驾驶还是高速巡航超车咸浓凸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下报彻勿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”罢鲤狙。   混动车型比普通汽油车重锌激,驾驶感受会很糟吗?   确实募,混动车型由于需要布局电池诲扯、电动机抹偷、发电机齐、散热系统及控制系统耿盘违,整车质量肯定会增加崩腺,但通过驾驶慨螺式,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动肺拢诡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制从良违,使用感受更接近与现代的美系车型垦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性瘁矛竿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极偿,而在高速公路上惹经休,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蹄筋瞳,取而代之的是风声与路噪声车暗。而操控部分攘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了亲,你永远不会感觉到生硬的颠簸昧钢法,一切都是柔和与优雅颊功目,当然搓惦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的郴。   最后椭透付,我们通过以上测试虾鸵井,凯美瑞尊瑞在电磁安全性撕裁、油耗及空间实用性上都出色表现捌龚,而为此你仅需多付出几万元的代价碳,加上经销商的优惠诬,凯美瑞尊瑞物有所值曹,而你现在需要做的胃,就是去店里亲自去试一试涧澄柑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接际遣壳。 图/文限麓咳:丁艺   丰田汽车日前宣布昂,截止2013年底乔罢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆狙香,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录擒镜其。诞生16年来褂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区狄墟、备受600余万车主的信赖和认可懈眷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员漓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片斤皇。 责任编辑澈:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后麻蓟,MINI凭借其漂亮个性的外观梦弥嘲、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心你撩。2014年北京车展上蹦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈濉(点击进入上市文章)喉翻僵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化灌,同时在配置方面也有一定得提升飞芦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后才,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市态,售价区间为20.18-23.68万诽。虽然只有4款车型可以选择位里炽,但从大家的关注度上看父涸,很多人对这款车给予了很高的期望茧胯奉。今天访滦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V隶恃,两款车虽然在级别上不同论辟,但是在价格上却是非常相近蜂里骏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万道胸湾。下面萄,我们就来对这两款车型做一个对比吐黄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大颗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷鸸希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话谅糯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜眠小木。当然箱硕啥,作为一个自主品牌匆,想要和这些合资车型抗争髓活,就需要在配置上有一些诱人之处宿嚷。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别酬沃借,从车型尺寸上看耐德,H8明显要大于东风本田CR-V绒,但是价格却几乎接近波尖。如果您的自主品牌不感冒的话固谎箔,那就不用在纠结了列氯。但是船,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话母,那么H8的确算是不错的选择科场,至少从轴距上就已经很让人动心了睦。   =============分页符=============   原标题柔薪俏:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下郝,哈弗H8还是小胜汉蹬,其中H8还带有液晶中控屏碌,而CR-V并没有配备中控屏排。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能乾。这些东西的确也是非常吸引人的纤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的精,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验及潭,平且还配有ECO节能模式掀疆匪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的会痰肆。H8还配有坡道控制系统晃时双,但是CR-V并没有配备这个功能屁酿。另外采拔诺,H8还配有三种运动模式龟,一定程度上提供了多路况的脱困能力萌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鞍,当然H8属于刚刚上市的车型淘墩,并没有试驾车让我们来进行测试兰辱磷,以后有实车的话说柔新,我们会进行相关测试勤。   结语巾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章藤详缅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的份熟搪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升师秋,某些情况下还要超过很多合资车型手氢芜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下颇美烹。 责任编辑激:赵春晓" "从1985年开始邦雄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上镜逼耿,1991年出现在5系车型上霜迪,1999年开始陆续出现在X系列车型上墨。直到现在少,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术脑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配路,提升着宝马车型的操控性和运动性敬。让牵引力发挥的更加自如房酸,下面算叔嘘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现聊烯形。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱李。在车载计算机的控制下轻,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整衔肚颗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绞梆,而且动力分配比例范围达0-100%揽,赋予车辆独特的动态表现撬胳侧。 与传统齿轮机构相比饶驴,xDrive动力传输响应速度更快显垂,分配比率更灵活韭困,通常冈,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴寞,保持车辆转向精准灵活伴黑,初摹藐捍、中段加速更为直接的经典后驱特性举郴串。而在弯道捂泪、湿滑路面亨、或紧急变线等极限状态下砰胚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力弟角郝,增强了车辆的稳定性和循迹能力适喷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统腔串剁,在附着力降低的情况下衡,更加考验着前后轴所分配到的动力净搜。通过一体式底盘管理系统的侦测拣福谢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配栋氛挟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下梁,最大化的改善转向不足和转向过度吉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上郎科肪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现绰。宝马4系在绕桩和紧急变线中残玩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外懈氯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准穷烷,更灵活桅嘿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上怕抒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域觅抽,公路性轮胎打滑严重功,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预哩呈琉,还是能够胜任一般越野路面礁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑篇瘸獭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)巾,宝马X1一直以其运动性示人矫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表绷庙及。但是不同于一般运动车型不擅长越野僻纳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能灯,能够让车主在假期到户外撒撒欢仟冈。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗客?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比饥锻泄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时爆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣喝无瓤。   在消费者最关注的价格上丛,我们分别来看两辆车捶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元驹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元岁丰迷。从售价上我们不难看出婪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3哀,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3横朵椒,价格区间跨度较大蝎奶膊。   外观尺寸对比芭盖署:   首先娟碎吩,从外观上来说戳舵,宝马X1极具动感拓。其标志性的双肾格栅已经不必多说惮达,远远的就可以知道这是一辆宝马缄闭。而那富有动感的线条灯,将其外观勾勒纠仙焊,即使是静止在那里夕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态窍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长绷陛,感觉比例似乎不那么对称挟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控袍急,而且作为一款国际范儿的车侥蚀腐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅虏盎瓢。虽然宝马X1有修长的车头裤,但是驾驶时却并不遮挡视线刻室姓,仍旧能够清晰的观察前方路况赶睹。   相比之下陆,奥迪Q3的外观略显沉闷胳,同样的家族式前脸显得十分稳重善。虽然不像宝马X1一样运动复,也符合其SUV的定位羔暖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大光,这也让奥迪Q3的样子更加传统般。不过宝马X1虽然外部空间不占优势狡,但是内部空间却优于奥迪Q3脊,相比来说喂热,宝马X1具有更大的头部空间梯蜂景,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3趁槐空。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长拆吃谜:4477mm 长桅纷迸:4385mm 宽线:1798mm 宽铜郸晒:1831mm 高翘:1577mm 高人:1608mm 轴距墒械:2760mm 轴距浇呻:2603mm 最小离地间隙竟:194mm 最小离地间隙餐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者巫巢祥,宝马X1具有灵活的操控性吠耻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性溯丘。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化驴,作为一款 SAV俄秦冲,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的磁呜屉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向斧停徒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣版勘粟。   实际驾驶中良,宝马X1的路感清晰甲嘎贰,虽然车身不猩狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径轿便,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头椽排僳,带来更多的便捷逛倒。行驶中薄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快糖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系句蠢丰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮刊、高精度直喷与电子气门三大核心技术冲,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果角护鳞,在动力输出上达到高低搭配的形式勿块。而宝马X1带有的ECO PRO模式凳绵,可以帮助我们进一步节约油耗蕊,让油耗能大约降低20%辣晤。 两车基本配置参数对比许阶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前堆诧:通风盘/后届:通风盘式 前送:通风盘/后目掳菱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题垫锑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV秃陇稀,我们不仅仅需要看其运动性能酚堆蹋,还需要检查其越野性能彤凯插。奥迪的quattro系统的越野性十分出色腊泰肠,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统溶糯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成川,为了能更好地分配轴荷遂博凳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端痹屋、后桥差速器前面群沏距。正常驾驶环境下私卡猜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮敬,当检测到前轮附着力减弱时霸蕉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮狠挽,帮助车辆脱困脸拌。   通过以前的测试刚钙襄,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用份光,对于应付难度不大的非铺装路面来说盾超,这套四驱完全可以应付馁反,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能图伯假,加之悬挂行程过短镁休忙,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试却镰蘑,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样牌喀,偏向于公路驾驶类坑每。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统怯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴诽庇缉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中稍媒,动力的分配为40:60潦,在实际日常驾驶中干,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的殴。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主斜挠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能奈畔,在车辆出现转向过度时酪妹,车辆会将更多动力传递到前轴热,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性雇扮,帮助车辆脱离失控的状态康。在弯中逐渐加速的过程中胺,由于车身的重心靠后芬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势晨兜勉,在这种情况下秀天勘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蓝盗豹,减小前轮的负担默份,使车辆获得更好的指向性膜慰躲。   无论是雨天锚舜锹,还是弯曲的山路冈,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对德掀。而且在大角度爬坡及碎石路段兰变淡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力劣健必。尤其是爬坡时碉甘,动力能够智能输送至前轴腻,让车辆轻松前行挨。而在平时法,动力又会自动分配于偏后驱衬,让运动性得到进一步的体现涂喇管。此时的感觉是类似后驱车烧乓,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配排锻,让车辆行驶更平稳哗罗。   相比而言略禽拔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野吾沃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高屏普,具有良好的越野视野潮屉,但是宝马X1的离地间隙更大邦桶摔,通过性更好娶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少户弓,尤其是其具有更多头部空间乌电,如果越野时杠际欢,可以适当调高座椅坐姿澈础小。   =============分页符=============   原标题围凤娄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰工汇挠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩为魏淖,所有的按钮也都在触手可及的位置壳,十分便于驾驶者操作绘。而且两款车型都选择了年轻洼、时尚莫、富有现代感的内饰设计刃卧忿。   两款车的配置吗,无论是奥迪Q3叙侣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全挨。尤其是宝马X1的iDrive峨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用寸冻,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮辫,宝马X1更加简洁诽翅扮,而且操作一样方便报,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑猜朽寺。即使是刚接触宝马车型的用户铣,也能在第一时间熟练操作赌澜嗅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蔚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性量漠唇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索陌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大塘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供遁舅。例如像最低配的宝马X1法覆协,虽然价格极低撬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了弛畔。Q3低配也是一样酵袜秸,配置较低捐。不过如果您不在意像导航懊裙莲、座椅加热等配置夸互醚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要店。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后搪琶抢,我们进入车内来看看内部配置以及空间拇曹。二者究竟谁能更胜一筹塘事损?首先来看两车的安全配置暇浆镶。在气囊方面炼双,奥迪则更胜一筹痞星,在两车装配有同等位置气囊的前提下未睬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊摹虚楔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜吭喷,它全系标配有防爆轮胎栓,即使发生爆胎财囱,也可以继续行驶论。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配辽局。此外防爆胎也节省了备胎空间揩霉,让后备箱有更多的储物空间清骚纯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间倒砰贿。从车身尺寸上来看兢溅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势叭矩高,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势吕车。然而车内乘坐空间方面冗划,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3虎蹬。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度翟凡恳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度砍惟:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题膛功勾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面集,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策稻遁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养侍奉募。但由于国内油品的质量不佳坡,为了更好地保护车辆发动机眠犁拱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换吾。而其他配件的保养周期上始础挂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养效吃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蕉袄焚:   861元   xDrive20i博桶钳:   1036元   其余车型村:   965元   sDrive18i们:   861元   xDrive20i慰:   1036元   其余车型舒疏托:   965元   sDrive18i弓:   1609元   xDrive20i掳授酬:   1784元   其余车型愧芜:   1713元   sDrive18i黎镭:   1386元   xDrive20i胆:   1561元   其余车型刮堆:   1490元   sDrive18i缕:   1591元   xDrive20i铂创枫:   1766元   其余车型厢:   1695元   sDrive18i混浆:   1609元   xDrive20i草窝:   1784元   其余车型颊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注码蔡灿:●悍畦:需要更换 ○嗓瞧体:常规检查瘸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中春绘岛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯褥、空气滤芯和火花塞邢亢部。花费支出大概是2691元锯虏。4万公里时还需要更换汽油滤芯未吭湾,支出大概是1382元蕾手爆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错础螺戏,保养中也没有出现更多的费用支出疚衫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用驹烘拳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注霸挎楞:●布藉般:需要更换 ○躲救:常规检查锯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出靡临,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费勿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降概舷备,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同精颧。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加诵传,能够更好的照顾到爱车的每个细节香姜。   总结茄鹅: 总体而言绿错纬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动珐鼓,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3控。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足冠吹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少翁誊,整体内部空间与奥迪几乎相同揪柬。而在使用保养方面啦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济报贡米。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人勘漏华,但是其配置也相应有所减少逢翅。作为高配车型蹦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择尾烤。 责任编辑秀沉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙僻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会晃。它足够漂亮了陷答堕,漂亮的让人感到迷茫速梯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行溶,由于在国外樊卑爆,我不得不比以往更谨慎的驾驶行固拍,没有做任何炫耀的动作弄需僵,但依旧接受了不少注目礼极封茨。   最记忆犹新的一次是我从超市出来叭系,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着卯躲烈,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内祥,只好出此下策当磕赤:按住一涌穑控器九,“砰”后备厢盖弹开了八,老头愣了一下钠宝募,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢啸旦梧,并给了老头一个友好的微笑卧惭镁,关门走人了栖搔。这时我才知道闭峰释,它是如此的招人喜欢!   仔细打量田缓,它的曲线诱人盆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处参结行,但令人心动的地方是从B柱开始的烫,远看上去俨然就是缩小版的CLS级啪蛋,曼妙的线条打动了不少欧洲男性举。也难怪裂相笑,差点忘了度,我们这台车选装了AMG套件扛屑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用曙闭,没套件的车感觉就差了很多农校。   即便如此扒,它的妆容仍是存有争议的美藩捌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧琳。左派以我为代表(全部未婚)旧勃叔,认为它的骚气指数接近满格坏,尤其增加AMG套件以后狡镰翘,能骗不少小姑娘卸睹。右派以结婚生子的同事为主滑帝色,他们认为车身不够修长心毖,不够秀美飘牛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体撅佰肩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情肌,但又内藏了些许的凶狠坑堂。   不过我们两派的意见同样有交集眯溺,那就是从侧后看去需坦,它的美感更胜达膘。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中倒,远远的从背面欣赏它浚翻玻,真是太美了繁。   =============分页符=============   原标题溺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上潍帽,它采用传统的氙气大灯竣鳞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统缴题帕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少航掣。另外柬刹囊,与前包围上的空气导流口不同的是害涣肉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用妹,不得不说其达成的效果是相当不错的躺蕾第。   18英寸AMG轮圈实在惹眼撮虎烦,但日常使用中也是在令我提心吊胆肃,还记得开头那个故事吧郝,告别老头后我驶出了停车忱趁贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着平洽串,压过了一个并不大的小坑洼础,胎壁被硌破了崔处檄,轮胎在5分钟内全部撒气谋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用桔等,这个下马威让我措手不及巴渴。   =============分页符=============   原标题谷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门逞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中涕。坦白的说祭汉,这套座椅看起来特别有型垦柬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色恕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求撬坝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处睫妥。   眼前中控台的造型犀,甚至细节都与奔驰A级相同氖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用谴,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样寿,总让人忍不住多瞟上几眼钱搐充。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹胳,触感细腻纯。   =============分页符=============   原标题涸垛仆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳绕迷伍,各项按键的操作都很顺手丝,但我多希望能提供翻毛材质臂歌焦。另外嚷洪卤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手姐祁,回馈力很锌牢崴础,而新款车型早已没有了这个感觉浩,让更多人都更容易适应谩。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格釜距,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利冗苯,特别方便武算,当然了抱炔痞,这并不是CLA级的专利钱差艘,A级也同样如此车童。总之对此我们是持肯定态度的拭糜,“怀挡”显得复古楼炔俊、特立独行棺借,而且省空间敌燎,利大于弊定律。   COMAND系统与国内车型操作方式相同享,不同的是它很强调对网络的依托培算诬,这几天在欧洲开了不少车吉灸骡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联淀。几乎所有新款车型都支持与手机互联靡憾发,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能缚然,还可通过手机网络访问互联网玲、下载官方APP程序和导航裴澜袍,这是国内车载系统所没能赶上的鞋。   =============分页符=============   原标题插督:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说片疲,空间实际上是够用的钎,毕竟多数时间都是前排利用率高籍劳。我同事身高179cm帘贪滴,在前排头部有一拳的空间蓄,在后排就显得局促了食厩,后排乘客反应压抑感比较强瞬蠢扔。   不过我坚信乌,对于CLA的车主来说空间是够用的光胚垂,因为后排不会经常有乘客猩葛漏,由此来看这台车的空间是符合实际需求的的,况且它还有个不小的后备厢供日常使用崎金。   =============分页符=============   原标题句:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖经,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机良,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm谁扳,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm敖采,配7挡双离合变速箱显庐熟,带有换挡拨片家坷。拧动钥匙隘,发动机被唤醒懊,车内怠速状态下的静谧性相当不错伍缕毁,我们出发了车钒句。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通卡袜,不过CLA非常容易上手胶筛林,舒适模式+D挡表现得有礼有节挞彻,整个驾驶感觉极其轻快殊囊,这是一辆易于驾驶的车扳粉,不论男性和女性都会觉得很轻松错舵恢。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性膘唐时,转速时常被控制在2000rpm以下囱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契凡噬譬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性馆添牵,而且在低速中它的换挡依旧平顺唇,并没有出现那种令人不悦的闯动示圣虾。   切换到运动模式挺胖芭,变速箱首先变得更为积极弥烯燎,整台车的性子也开始急躁起来娩合煞,随时准备着接受挑逗难怖啪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接泪链。油门的响应也更为灵敏饥讥,初段就能得到不错的效果世碎,只不过排气声浪并不那么有气势夏。   至于转向办褂藤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻豪侧逞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉多翟,就像一个抹满了黄油的轴承在运转孙驼,那样的线性和柔顺林函扛,简而言之非常舒服复。   CLA的转向感觉则不然洪,它少了些紧致的细腻感钦,多了些轻巧厘辆。这套电动助力低速中没什么特点财查伶,属于偏轻那类的券克抱,或许女性朋友会喜欢两粹驼。高速下转向逐渐变沉妮杆恰,更易于驾驶砂小撬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上疆惺内,比我想象的要好不少技稀空。   不要被AMG套件所蒙蔽抱轰,悬架的设定并没有那么生硬欢廓挖,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求加陵檬,整个感觉还是挺舒服的授,回弹的特别利索傅配评,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态懊酬烹,起码我在前排开车是这样一个感觉汉痰断,只是后排的乘客有时会说嘲伴:颠!哎蹈稻仑,管不了那么多了菜采,我要是车主才不会天天后排拉着俩人尸,驾驶感觉对于这台车来说重要恃笛逆。   =============分页符=============   原标题腿傻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注瑞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现食。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护涤崩痰,无法进行有效的弹射辛扑膊。起步时有将近一秒的延迟牌,之后发动机全面发力僵笛,此时轮胎打滑非常严重飘痢澜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故牌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态镣,导致抓地力不足玫氨。怎么形容这个状态呢汝酷奉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速长司,四肢虽然在飞快的挠地膜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蛔,各位想象下疽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态殊失河,双离合变速箱准确的完成两次升挡墙娘伶,换挡速度很快碧毒码,最终用三挡达到100公里/小时的速度面概,时间为7秒整貉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新碘埔颓,因为看到严重的打滑时我特别无助闲,尝试了降低转速起步苛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地乃。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中玲,而且车身的支撑有效哼飞,车内没有特别明显的前倾感觉串。从刹车曲线来看甩,自始至终加速度都在-1g左右烽棠,最终成绩为38.46米算,符合奔驰一贯的作风轮嘶撇。当然高合分,待拿到国内的测试车后肃,我们还会进行测试鳞,看看原厂的轮胎表现如何肃赋平。   总结菏蔽:   从国外的销售情况来看切儒凑,CLA是相当受欢迎的姓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料囱糖,CLA在美国同样有着相当不错的市程取,2013年后四个月销售1.2万辆那,势头相当迅猛肆箱船,可见其受欢迎程度酒四。   进入国内后我想它会得到同样的关注灿,随着细分市场的成熟掣,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车限。奔驰CLA级范,主打运动坷舱、年轻戊让俗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎零羚忌,尤其选装AMG套件以后效果更甚叙,相比奔驰A级唾柑铝,它的吸引力显然更大算。相比竞争品牌割,这次奔驰走在了前面怀,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品附克场。配置方面国外大多都是选装配,比如天窗官尉、轮圈样式等等七,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知痢铂。   不可否认凡,它是如此的招人喜欢椭哗,尤其招那些打扮时尚惯涟啃、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑伸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机颧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了氏蓖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机眉蓝。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘擎嘘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃铣。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型盖烁,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革斯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法俄,通过细节部分运动元素的添加缺骸控,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格莲刊。其外观运动套件包括进气装饰掣弗箍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等从魔。   总体来看胯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子乌烁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面扯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置髓憨,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备际,白色车身加上黑色的玻璃车顶鹊钠伤,看起来很有档次感哭。不过略有遗憾的是裙型,它的全景天窗不能打开麻,有同行戏称记誊椿,这是专门为了看星星而设计的肯。   内饰简洁自然   与外观相同尼,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围实。全黑的内饰改班、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现浚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来幻纹贾。   配色方面的操,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰副酞,但通过座椅的白色缝线宏、钢琴烤漆面板白边框的搭配拘倪,使得内饰整齐又不显得沉闷设鲍凤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了奢兼石。人机交互系统方面锰锚官,V6菱仕Turbo车型并不占优势伪事悔。   动力不错垃鼓,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机睬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱恭起。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型哀啃。这款车的低速扭矩较大刃权,因此起步时非常容易卑虑汰。起步后裴,借助轻盈的车身毋断,汽车随后的加速较为顺畅怖赴平。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实荡瑞泊,这直接导致这款车的操控也是相对不错饶势,在较为宽阔的路面上龋姆,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作李,感觉很有信心拾酚颂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校规妒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的岗读。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置耍死,非常方便驾驶者进出辉,但打火时迟败,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动妇毒。 责任编辑斥陈停:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候趣,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位歉。之后的继任者是睿翼壁面理,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈佰激。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款须,并更名为马自达6阿特兹刻某磺,而它是否能达到前辈的高度独,让我们由内而外的体会一下掠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌翔,配合这两侧行车灯歧,看起来霸气十足伸,隐隐的透着一股子狠劲境相。图中这款车是2.0L的标准版拆糖活,则采用了较为普通的卤素光源翘,科技感差了一点田北。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坤叉顶,犀利感十足潭骸仙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA程孩玛,它不同于以往的两代马自达6写激,更多流畅的曲线在它的身上得以体现句草。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来韭镀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子苛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”耍疯剂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瓣拍奇,轴距为2830mm催痘,与进口版本相同负彼扭。相比同级别其它几款日系车型匣拓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势卉咯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾畅,像是一滴在高速行进中的水滴戈滦倒,充满了流动感迪。从后边仔细观察阿特兹的背部棚,不难看出它还带着一点掀背的意思芥。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯匡穆,配合着双边单出的排气筒酱宽,更使整车的运动感一直延续到了尾部蔫驹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈理,选用了225/55 R17的韩泰轮胎描翘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)炔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上耙虽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩超秸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质情茸鹃,其它区域大多为硬塑料善世莆。由于没有太多的装饰件波,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价弥庆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高竞度,它采用的是一块电阻屏侈,触控灵敏度还算令人满意号,界面的科技感以及显示效果都很一般链簧寞,总体感觉更像是四饭、五年前的产品葡,唯一的优点就是操作无任何难度纷长,一看就会叼尺喂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡秋卜,所以导航功能暂不能使用收靡。   进入车内性廷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了从垒据。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嚼赖,握感也很不错尽,由左至右打满需要2.5圈伐垦,比大多数车型略小桓。此外篇茅,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片夸丰噶,操作便利性良好试舞,而且兼顾了驾驶乐趣噬拔浑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色锤似萌,但却一点不掉价祁把。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感上蓝,其次它的表盘内圈采用了网格设计察,多少有一些竞速的味道镣,再加上白色的指针以及简洁署、明快的字体牵,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望幌纠巍。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏芯返,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗晒殿、平均时速揉半、续航里程之外闲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP叹。i-stop是马自达研发的自动启停技术帕秀扣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火苏郎精。   除了i-stop陇方滩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统盆抗琅。之前在新能源车型上比较常见赁拘穷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上晴革迸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于空,它是以电容取代传统的电池或电瓶丝聘焙,从而为车内的用电设备供电投,而非用于推动车辆前进忌桥。   空调面板的样式不错患菇仇,旋钮和显示屏都显得比较有质感哺枚搞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子功虱祭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车奇界牛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤浚好跑眷檄。前后排座椅均采用了真皮包裹忙,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次措免美。   虽然阿特兹有着不错的轴距桔裁啪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩腑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间猩筐。令人满意的是后排的腿部空间赤,坐正以后不影响翘二郎腿拣艘剿。   阿特兹的行李箱空间值得肯定家那,不仅地板平整翘司,而且行李箱有着不错的纵深稻辞,轻松放下高尔夫球包暗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎薄,以及更换轮胎所需的各种工具屑送伤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷伙潭、双可变气门正时桥辛、凹顶活塞+米勒循环寄煞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术嘉酪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现阀,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm撕武,而峰值扭矩则202N.m/400rpm隆猾骡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱斧,并带有换挡拨片眷,只可惜这款变速箱不带有S挡腺独,对于主打运动的车型来说个遗憾卉交类。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受遣炉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鹿,日常驾驶过程中匹,为节省燃油吗诧,变速箱会积极升挡朝瓶,转速经常保持在1500rpm以下兽先渭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应围,因为这台变速箱的反应速度很快瑟人宛,能够很好领会驾驶者意图淮痹伯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出杠。   阿特兹拥有良好的操控性崔,这首先要归功于发动机线性的动力输出靶外。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏盎,而中后段又能够拥有很好的动力表现蕾写浩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻林厕宽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处岛飞仿,尽管反馈的路感一般涉姜锨,但指向足够精准侯,能够给人很强的信心钙。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协广,它的前后悬架初段偏软守,能够很好地吸收路面的颠簸桅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾褐巾。可喜的是悬架的后段韧性十足玩盒,不会让人感觉力不从心赡。最重要的是顿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嚷认,车头指向灵活嚏醛甸,车尾循迹性出色伍拜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见兼灸射。   总结匙瘸: 对于马自达这款即将发布的新车溯阶百,我只能用赞不绝口来形容邵炔甸,外观和驾驶感受都可以称为上等浓。如果非要给这个车挑点毛病的话舍无栋,就是在高手如林的中型车市场里税,马自达6阿特兹的内饰略显中庸次哎。所以如果你是“外貌协会”的成员板脱,或者追求极致的驾驶感的话蒜禽碌,那么你可以期待一下这款新车梗膘骄。 责任编辑哪:赵春晓" "  KTM的X-BOW抨,直译过来是十字弓纱巍嘉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)缅。实际上环,这个模样怪异的小车亨苔,的确是火力十足盖,足到无论是在街道上还是赛道上偷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车仕傅杠。   先来说说KTM这个公司盖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂报,以生产越野车和跑车而闻名袒涵彼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车酶绊饱,也许是工程师们精力太旺盛晴擂茂,亦或是身在奥地利这个地方鲜啥,总会有些天马行空的想法驾,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子痕隶,去生产一些别的什么机动设备氓壕。这几年感协材,除了X-BOW苗脸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明摩,而且都有一个共同点——惊人且极端迪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)法、puristic(纯粹)掳、radical(激进)诵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解坤搁。另外还要多说一句涵匆,这家公司的口号是ready to race夸攘巳,时时刻刻都在准备一场竞技篇仙酶。   KTM的CEO曾经承认崔抖,他们希望使用21世纪的技术藐,发扬柯林·查普曼的理念夸嘘,打造一台新世纪的超级跑车抽戌堪。柯林·查普曼是谁烫剂?他是路特斯汽车的创始人侵馁,他说过最著名的一句话是揭低拜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准且,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的骡赎,作为汽车工程师碎,他把全部精力都放在对性能澎屏耸、操控和轻量化的极致追求上讨绦稻。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可美腻妥,但跟进尝试者寥寥光。看看路特斯汽车凄凉的经历壤嗽渤,这其中的原因并不难理解蹭瓜。我们很欣慰地看到赣,在新世纪就靡焙,KTM继承了这种理念徊,并且做得更加激进便湃拿。   其实X-BOW的理念很简单崔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车劝灰。碳纤维单壳体车身磷按、全车碳纤维组件响、水平推杆减振器谋,这些都是方程式赛车的标准配置圣。由于使用轻量化材料衡请赋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)械通沧。在高速行驶中损烷铃,车辆的气动布局提供下压力窍齐蠕,以此来提高抓地力和稳定性坪,这也是方程式赛车的特点庭橡。和赛车唯一的区别铂,就是它有全套符合法规要求的灯光珐轻茨,以及一张副驾驶座椅翔敌绥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机檀设歇,经过强化和升级后怯暖坍,动力达到300马力凑嫂荤,和F3方程式赛车相当粹撅,六速手动变速箱也是简单而纯粹褂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话屑仟戚,我们不妨来看看推重比壕喀禾。X-BOWR大概是2.6千克/马力佰颧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌慰堋,也就是说发动机需要负担的重量更少贩灰栏,动力表现自然更强惕勺摊。   在踏入X-BOW车内的一刻活汰频,恭喜你咯杭翰,在旁人眼里集秀柒,你已经像是一个职业车手了敲戈。首先一只脚跨进驾驶舱亭沏,站稳后调整重心侗乐零,再把另一只脚迈进来涧然,双手找到合适的支撑点乘朔,将身体重量转移到双臂净美,身子瞬时下沉忻,把自己放在座椅里捷。来自RECARO的座椅是固定的飘,完全不能调整捞硕,靠背角度略微向后倾斜剃忻,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里哎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蛋芥绘。要完成这一系列动作斯假持,如果你是个长腿欧巴抠诺,可能会轻松点蔷讹杰。同样和方程式赛车一样筹雌,X-BOW采用快拆方向盘臂,在一定程度上提高了进出车的方便性几沃咕,不过我觉得这个功能最主要的目的穆彩,还是为了让它更接近赛车饺兜。绑上四点式安全带甘骸崇,身体没有一丝活动空间绵酬勃,因为在碰撞的时候书蔼碱,你不能指望安全气囊救你一命搅膳,唯一的方法偶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上橡。   驾驶它媚统,你不需要有汽联颁发的运动执照管,甚至不需要经过特别的训练盎珐郴。只要你有合法的驾照讹勾,会熟练驾驶手动挡汽车同孩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度芜。连离合器都很好掌控蔽,甚至比驾驶EVO拘矫巳、STI这种高性能运动房车还容易湃故。你唯独需要的惧垄钨,是练就一副有力的双臂潭显范,因为它完全没有转向助力唉发,停在原地篱类绊,方向几乎是打不动的幢。   由于场地的原因萍勺,试驾过程不是很尽兴袄,并不能体验到X-BOW的全部性能嘶。在狭小的环境中取奖清,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拟律,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势馈魂轮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力偿赌。因为使用水平推杆减振器锯倘粪,X-BOW的底盘可以尽可能的低棺匿,在转弯中几乎不会产生侧倾氛。多连杆悬架结构稳定讲兑梯,可以减少轮胎不必要的运动和变化矗盖,保证最佳的触地面积罚没艘,用尽每一分抓地力确奈滑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度敖堵姐,这一切所产生的副作用凑,是你的身体要承受更高的横向重力乃。   在视线上弧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似糜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置理弧,以及转向时轮胎的变化孙敖。利用这个优势讲骗无,你可以把车开得更加精准丘谁头,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙标哗甘,这是任何房车都无法比拟的司范鹅。不出个把小时等,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样呢地,高速掠过障碍物而毫发无损解,那种险象环生的场面统,我相信其它车做不到凹哥,这种乐趣和成就感淳,只有X-BOW能给你舍躺。   看到这儿粮倘,你可能觉得这台车并不难驯服污挫,一切都很容易日洼。没错矾幢,X-BOW没有设置很高的上手门槛首,驾驶起来甚至比超级跑车还简单饯瑰,但是它还有进阶的玩法骚,这就需要很高的技术和技巧了廊习庐。首先儡琶漏,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战摊穿,为了它的寿命苗课,好好训练跟趾动作吧洪颅。漂移害毙吗?也没问题檄蹿褥,在转弯时只要加大油门钝氮,车尾很容易就会滑动起来漆酗蒋。之后能不能画出一道完美的弧线奖,就要看控制的技巧了嫂。   除了以上这些匿抗抬,我还有一个建议勘单。置办一套合适的行头喊,至少也得有一个头盔和一副手套维摔辨,这会使你看上去更像是职业车手俗。当然厢到,作为一台可以合法上路的跑车碘,KTM也试着考虑过车主的感受抛,推出了一款GT车型锻坛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃负希灌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蔽底卑。无论哪种装扮牵骸愤,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街差掇,在气势上就足以压倒一切鸡,而在性能上歇赦,它也是所向披靡俄,精准工螺秃、灵敏的操控足以让任何对手汗颜袜。虽然它可以以合法的身份上街胚高,然而对一台Ready to race的准赛车尚差睦,街道并不是唯一且最佳的选择受父性,它最终的目的地提容,是要奔向一条真正的赛道妮霸领,在那里解开封尤诔小,去赢得一场真正的胜利录钢。   说到价钱骂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车铜,一点都不值厕。那么墩呈绿,如果说花135万绦汞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车肥喇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟萄犊,最大化的驾驶乐趣胳馈,并且还可以在公路上行驶捆顷,这样是否物有所值惫哪腥?答案其实显而易见钙握辨,值睹,或者不值撑列空,取决于你是否真正热爱驾驶搪椿,热爱赛车运动微。 责任编辑拾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词凌,早已见怪不怪郴。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蓉碾嗓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过呵差互,广汽丰田出品的YARiS L致炫沽巳翟,就是一款加长版的小型两厢车毯盗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志驮砂。 知识普及秽禄:为何不叫“ 雅力士”了峡非?   相信很多人都会有这样的疑问圭汗,从车尾的英文上来看邦肋两,YARiS的标识与上一代完全一致扳谅士,但多出“L”字母肥阿魄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观虚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置茹。全新YARiS通过变革性的设计酮形、加大车内空间狸、降低指导价晌古,从而想抢夺A0级市场的份额纳抽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望半舅。不再使用“雅力士”的中文名称玫吮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌臂缴。   外观吹辽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型襄瓜,如果拥有一副出色的外观设计特雀,那销量肯定低不了硕。广汽丰田的全新YARiS L致炫臣,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化席铅,能让更多的人接受染戚奉。   =============分页符=============   原标题乃弧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的氰瞪辟,所以在造型方面与海外车型有些差别耐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯欢筒泄,“梯形大嘴”车头动感大气竣潮冬,配合超长的轴距艾己葛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受屡。   =============分页符=============   原标题路煌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰琼促:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内末舰,相信你会有两种感觉狙事祭,第一害变堡:中控台设计非常大气顿绷,和丰田系列的SUV车型风格一致辫矫啡。第二瑟:超大空间聘沙实,后排空间完全比拼一般的A级轿车湘纺。   =============分页符=============   原标题暖沙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm携,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意讣并碴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车林挟黑,但是空间方面完全越级的感觉炭褂,完全不比一般的A级车差损税,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服函拿藕。   =============分页符=============   原标题陡牛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾阿发闭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意媳困,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错缺坎沧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿食叔,中后段性能并不出色筹祭叛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高就下,高速行驶油耗方面并不出色差吭。   结 语   作为一款城市代步车型棋,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多驴,外形方面就能征服不少年轻消费者别。此外刺推肖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一晌。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理访险,若果说美中不足的地方牡,那就是匹配的四速自动变速箱了故臣。(韩威) 责任编辑群美:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒纱荚唯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏膊?告诉你裙孝,这是真实存在的一辆直线加速赛车骨溅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车推,基于2014道奇Dart车型邪躲,型号就叫做Dodge DartPro Stock踩案。大概意思是“超级街车”考。虽然只是称作“Pro”吗拈,但它的结构和普通街车已经截然不同肯荡篇,一点点相似也仅限于外观上广晴臼。一个专门设计的底盘擞,扣上一个类似“街车”的壳子忙秘等,除了好看以外幻谦,也是为了让车子的空气动力学特性更好讽。除此以外腐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”狼蠢。   作为动力核心迷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造保叔。与常规的“以街车为基础改造”不同户,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同廊芒馈。据厂家介绍努胃涝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时尝,而极速则可以达到480公里/小时拧吮。   Mopar没有公布具体技术细节肺啡默,但是在上个月斜淌瓦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鸽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速防斤,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考扁:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力安码攻,它跑完402米还需要9.9秒奠偶,而末端速度“仅有”235公里/小时脑搬爸。也就是如果两辆车进行一场比赛巩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候差厦乡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瘦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭革泥湍,当然也无法在普通街道上行驶十。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采翘彼。 责任编辑绘侗:赵春晓" "  4月11日唇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市呵绣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版头,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元钞费。   4月的京郊春风和煦昂婪绣,桃花盛开拔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意案赴,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基如矮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象溶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼撑。   然而稍微有点遗憾的是绊航骋,由于相关环保政策边挂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基缴贡稳。   =============分页符=============   外观内饰缉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别幌攘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo韭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外挛尽剔,因为配置的原因票,柴油版在一些细节吹,如前格栅呻、雾灯等处精简了镀铬装饰奖肪距。   另外颈蹦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎辞,规格为265/60 R18贾,采用双五辐样式别,与高配车型的20寸轮毂有所区分闲陇妹。   外观上氰嚷谴,大切诺基给人的感觉就是硬朗坷途未、野性导、豪放盟皖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样辉,如果不是看到车尾的标识官吩潍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版奈辽。轮胎的使用与其它车型也是一样的椿。   =============分页符=============   内饰方面滴,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致燃手类,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同你,但是做工方面表现的比较细腻局。各个部位间的接缝十分均匀瓤,内饰表面的反光也抑制得不错镰顿啊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受桥陶传:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的宛彻踌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机莱妊妻。这台发动机由意大利VM公司制造亩抒掠,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造兄艘,国际知名度较高韩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下寐,最大输出功率为243马力(179千瓦)赫潍掣,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米叭日巩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱仕谭,采用电子挡杆设计合痉搅,事实上建皆什,在菲—克集团下的很多高档产品上杆,都采用了这样的档杆设计亮囊答。   大切诺基是个分量十足的大家伙酿抗,体重高达2.4吨纪。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时垫踢,都让人觉得动力输出稍弱耪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同斗募联,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩略寥,这使得在实际驾驶过程中魏坡梧,柴油版大切提速很快善,驾驶感受十分轻盈忻。   另外罐,发动机的噪声抑制也做得不错殊爆。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大坊,但却绝非印象当中橡差饲,柴油发动机那种高振动睛、高噪声盼微,车内如“夜店”般的情况汤新。   在打开ECO模式的情况下赊,发动机的转速在1500rpm左右的时候摹奉,变速箱就会做出反应泪,升挡很积极蚊矾慌。当车辆行驶到70km/h的时候熬,变速箱便会将挡位升至最高挡伎努久,我们在城市中使用乳擒,第8挡也是可以使用的雀挥,并非摆设偿挽供。如果关闭ECO模式翅丰衬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右嚎晦,动力输出得到了一定的释放编褥,当然贝脑,噪音也会随之有所提升缔猾抨。   柴油大切的油门踏板很轻盈广缺献,发动机对踏板所发出的信号反应很快刮亢,但初段调校的有些过于灵敏了堪,尤其是起步时姆脯,轻踩油门围,车身就会有向前窜动的感觉幻,想要平稳的起步还是有些难度核,如果初段能调的沉一点乃露,感觉会更好戎戏,驾驶者对动力的输出也更好掌控陋。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样磁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统竟抠,由于取消了空气悬架类黔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瓦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式灭安,分别为自动船挥情、沙地瓮、雪地卤归滤、泥地和岩石橡赣亭,这些模式都是通过旋钮进行操作的幂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式霞轮,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择酸衔。   此次试驾行,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验膝传,其中的体验环节有沙地逼雷、U型坑和炮弹坑三个环节祟。在进入沙地之前耿杭,首先将车辆选择到沙地模式郎,此时车身稳定系统自动关闭立。由于没有空气悬架蔼毫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了虹。   模式选择完毕之后弊釜,开始正式进入越野产地媒泞,在松软的沙地中篓缚,要保证车辆的行驶速度狙伦贺。在沙地中行走静,轮胎出现轻微打滑是很正常的挫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑娟,造成更大的麻烦镣。   在U型坑的环节膜寄令,选择到岩石模式之后淋郡,分动箱启动扭矩放大挡啸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍币,传递到车轮上的动力会更加强劲拨,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过点。   炮弹坑对于车子本身来说捶鞭魂,算是更具有难度的项目了李白,也是考验车辆四驱能力最有效的环节碉钱。对于大切来说行,通过这样的测试还是比较轻松的丢浦。在模式选择上巍,我们依旧可以选择岩石模式岁库,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动丧,保证有附着力一侧车轮的动力输出溅福涡,从而实现脱困禄痊蔚。   总体而言肌老,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在死南,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色哗。在整个越野体验环节鹅,对于动力的感受也是比较明显的骇剧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松肩乱,主要还要归功于这台柴油发动机尉,低转速扭矩输出足够大鹊,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松盆工。 责任编辑弊疙:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列怖昂,为您带来了多款直接竞争对手间的PK匈,以求为各位网友购车作为参考裤庭哺,本文我们继续进行屋。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)甭壕,作为合资品牌的A0级三厢轿车似,经济实用以及稳定这三点立市之本潜犀将,谁展现得更好呸,以下将逐一展开浦缎。 外观解读匪擂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蔷,这次“重生”抛开了以往的产品定位恋托,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型糖讣,接过老款颐达的市场后前虹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势苛棵毫。   刚刚完成了小改款的阳光侯,2014款车型延续了前款的整体轮廓噬廉,细节之处作出的调整涟凶够,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸涉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涂赴柒,另外增加了反光镜转向灯香瞪菜、倒车雷达等外部配置懦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车偷,但两车在细分定位上有所区分承,新赛欧更经济年淳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定习搅兔。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本浪焦呕,两厢造型更具时尚特质蔼回,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重吝川。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅食环南,前脸处的线条切削更是全车最多之处犬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅甲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾古,三厢车型尾部中规中矩柒悉,采用常规一体灯罩的尾灯搬惹,正是这一产品区分的剪影屡。 看完两车的造型滑,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现尚全。详见下表峭凰钝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观朔,您更看好谁笑捂?欢迎参与一下投票翰继病。   =============分页符=============   原标题搪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比妇扩乱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩糕叫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直咆使硼,各区域之间的串联均平滑带过灰沛,整体风格更注重功能性堡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能儒颠蹭,并尽可能带来更多储物空间豁图。   爱唯欧的内饰布局现代感十足砷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征丹氛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表痕,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一巢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点布皑侥。   另外涤屡浚,随着车载多媒体系统的发展来挞坍,触摸屏更多的被普及副醚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕持辱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能杯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高从柏摄。 配置对比蠕衔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置葛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比节,仅供各位网友参考蚊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题耗标使:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比遁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度掀殿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度场:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示酞堪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风酪芹答,而车身与轴距现萝冗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势抖须春,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹团。   动力系统对比范箩让: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面道,阳光仅提供一款1.5L发动机裁吹瑟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择灿,同为四缸自然吸气版本并,排量的不同即动力上的差距十。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)闷羔协,具备重量上更轻的优势目。   两车的自动挡车型橙懦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱嗽谢,其平顺了、重量轻及省油的特性适拘,同级别车型中具备一定的优势盒释香。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瞎陪啤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT热叭睡,在挡位上优势明显燎,但其换档顿挫在车主之间常被提及鞘汉。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间贪跺钨,外观上二者均具备典型的家族特质反,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面换逛。内饰布置阳光以实用为主拴厘恍,爱唯欧在同级别中更具时尚特质虾力。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现颂。综合本文所述喷,两款车型您更倾向于谁捌?欢迎参与以下投票拨净。 责任编辑坪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车井宫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐搬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了虐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言刑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比合跋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型寸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比尺稠,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近岔魄为。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面嵌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形碘卉微,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同浪。也说明K3S试图走运动化的路线塑槐驶。   起亚全新K3S的长多撑惫、宽芭苏夯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm搏立弓,而轴距更是达到了2700mm的水平扯,在同级别中也属于比较突出的成绩洞谐峦,对空间方面肯定有着很大的帮助黎棺染。   两厢车的整体造型非常的简洁干练警东誓,车身线条也非常的流畅替毛陡,有着极强的运动感窟喇嚷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差失篱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别剐稠瓣,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用膜篙无。至于骐达配备的大灯清洗功能来说送曝,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的欺级。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达绩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm尖,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的烂谭。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅秤博氖,加之降低的车身让骐达更加动感话惶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性裁势。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感创。形状突兀但线条流畅的尾灯微撇,红灯部分占据了大部分吞鞋,白光部分呈现斗勾状椿弊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出舞八。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达擎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置抬母。能够有效帮助你快捷倒车孺祭罚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否焙派绵,因为外观好看主观影像比较大染关。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面竿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多呕薪樊,基本沿用了现款K3的设计价苟胶,提供全黑色邢咀、黑米色须藩、黑棕色三种不同的内饰配色采。做工和用料相对也比较不错繁幻炮。内饰除了硬质塑料及软性材质外溅扩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次碴念。   骐达的内饰设计线条非常流畅惊,整体质感较旧款车型有所提升芳。内饰颜色采用黑色作为主色调孤,搭配银色饰板笺埃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比谰浩桅,满足不同消费者的需求烂吐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备部,多功能真皮方向盘以及定速巡航赣案,从上面表格已经很清楚的告诉大家么,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蔫卜旅、胎压监测等配置侵褂掂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富跨舱,其中ESP队炮搅、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力饯贿膳,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题爽。 =============分页符=============   原标题错许侯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700惺菜歌,整体乘坐空间相差得不太明显秽滑酪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同沤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富逃,座椅表现方面K3S内部填充比较实滇强帆,对腰部支撑方面会比较到位安。而骐达延续日产车座椅软绵的特性刊,其座椅表现比较软袒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感恃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蚀,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势碱的。在乘坐空间是差不多的缅,K3S座椅设置得相对硬朗漂,而骐达设置得相对舒适将,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因角兼。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L凶粱,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S俱去惊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蛋畅独,很好的满足不同需求的消费者相。起亚K3S相比起来就显得配置较少樊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型弯床,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好替,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同何纠喝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论屉,详细还需看我们评测所出簧痞逼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拘挟,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求板藤兰。   点评蹦伴:随着两厢车被广大的消费者所接受唐筒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款酒纠磕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动充,如果在这两款车选择其一的话辑饲卑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动裴剖倘。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素浑鹤瘸。 责任编辑检沁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉起痞屯,甚至有人无法确切的喊出它的名字拢扩瑰。其实这款车和我们并不陌生络赫,因为它采用了与三菱劲炫相同平台督羡莫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似邢。所以出镜率不高的标致4008喷汤克,确实具有太多不为人所知的身世夕筏垒,这使得我们有必要去了解一下这款车委骏羡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路差侵触,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体私帛,呈现出风尚蹭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感仑慧令。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签茬,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰柔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚凉持爬、科技的感觉祁惹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm裂诞涪,轴距为2670mm伶表。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫份碴狙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造旁堑蔫,所以在车身尺寸上它们相差不多电。   从车身侧面来看挨,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸藐很圭,整个车身也因此更加大气而富有力量感僻霜茎。后排提供了私密玻璃碾诚那,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风肩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满甭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因杀。另外轻伤憋,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拴冻畦,尽管造型简单兑,但通过与腰线的巧妙衔接栓钠,使整个车身设计连为一体承辞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂醋芹,配合普利司通的225/55 R18轮胎涣,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上口德,都具有不错的表现呈闪。我想应该会有不少车友会非扯芫谋辏看重这双“大脚”刷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比峦诗旁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沏惊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发结叙,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样钳京。不过标致4008在一些细节上却与之不同垒,譬如采用了大面积钢琴烤漆漠速,辅以细节上的优化秋。   中控面板做工不错娇逢,按键旋钮设计很精致苔掸档,且手感都较为出色褥。娱乐扩展功能也比较齐全痕悼,AUX处、USB以及12V电源都有装备阀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点芍堤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯砂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错官,下面还有黑色钢琴漆点缀霖掀尖,凸显出了较强的质感晴。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍尘骆,若塑料饰板能换成金属材质的话怯,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表崎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息耪溜凸。在转速表与车速表之间触口,我们看到了一块显示屏讣榷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息缆。 在乘坐以及车内空间方面斤退檬,标致4008秉承了家族在这方面的优势寐哭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好恰溺。   后排座椅靠背很直肠蔬,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉谋皮抗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外很,坐姿却让人觉得并不舒适宫。   标致4008的行李厢内部很平整款戳,而且后排座椅可以4/6比例放倒社。这样它的储物能力将会得到提升纲搞单,对于搬运一些体积较大的物品吨烦绥,可放倒的后排座椅显得实用掂午。   =============分页符=============   在动力系统方面恢林灌,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机江靖涎,最大功率仅为150马力廉卤邢,扭矩峰值198牛米脆功许。这台发动机配备到这款车上只能说是够用闺既防,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了汐俄。 全系搭配加了CVT无级变速箱谰纬割,具备手动换挡能力拿渴沽。在实际道路行驶中垦儡加,CVT变速箱表现的非常平稳咯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时赖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音婪丰,却没有丝毫提速的感觉稿。不过茨,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些渤,在平稳驾驶时超车变线很轻松宋桨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统残巴,2WD(前轮驱动)适合于城市行车睛杯馅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力寝,前轮最多可分配85%的动力署,后轮则可达到55%雷倘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%冻,可以应付雨雪桑片、沙石和泥泞等路况汉,也可以轻松面对普通的越野路段分。   标致4008并不属于难开的车型簧,尽管车身较大铺洞,但是方向盘非常轻盈戈,即便是女性驾驶也会非常从容绘放,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线鹤妈糠。   结语胃礁:从市场战略上来看稿纬阀,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型建霖,4008不仅丰富了进口标致的产品线脖,也为消费者提供了更多的选择涛。而从产品本身来看穷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫七泊集,能很好的迎合中国消费者的审美汕熄。在驾驶方面校拦开,标致4008表现出非常舒适和安逸竞拾晨,非常贴切城市SUV的特性拉娩。 责任编辑景电萝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型叹伶,自2011年上市以来凭借着动感的外观屑垫捣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价擒热,受到了许多二三线城市消费者的青睐供舜祈。不到3年的时间及巫幢,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610弦呸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率侯叫翔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型净疼睦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称稚纭,将在4月的北京车展上市事随牢,预计售价区间为6万-9万元侨膘氖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者比。下面就跟随我的镜头舜事题,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车溪慷似。   相关信息本迸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌疾南,2011年正式推出了首款车型宝骏630冗宠虾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力董污,结合上汽和通用的生产技术弟帽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蓖店,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌拐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计拴夕频,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO噬敌尽,与进气格栅圈程酒、发动机舱盖形成盾形区域暴妊,造就了独特的宝骏品牌DNA话狭是。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计衡。从前脸上看耿,与宝骏630的设计保持了高度的一致估啦绥。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势搐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计肖谩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装呐,颇显动感悸。   在车身尺寸方面缄,宝骏610的长为4401mm棺扳、宽为1736mm姥歧膛、高为1462mm仇复舒。由于与宝骏630车型同平台生产侨工吉,因此在轴距方面并没有变化邢揽讨,依然是2640mm岛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐寺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”普啤,尾部扰流板匣、包覆式的后风挡玻璃窃吗慧、硬朗行李舱的线条磨祈,颇具运动风缮伟嗅。与此同时蟹撂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂筐灸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利烈楞膘。   =============分页符=============   内饰方面逆痰,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度遂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蕊,方向盘搭配银色装饰条吉害,整体风格偏运动欠,带来不少新鲜感绅害狮。此外掳位斡,新车仪表盘也进行了全新搭配限,采用双表盘设计晶倍,更符合当前年轻人取向熬。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条健勿失,提升档次的同时也带来的一份运动基因布风,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘谩鲜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多郝好,LED组合仪表提升了整车的质感涪罢撤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验漆慑晌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势疲棘沏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域扣讳隋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论败娥,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹吩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面潞谴弛。   宝骏610是一款两厢掀背车型沉施,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性勃。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够苔饲,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒堕,也可以按6/4放倒座椅对帕苗,放倒后容积可达到1300L倾牵。   =============分页符=============   在动力方面桂惯醒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机茅,最大功率可达82kW杆菠,最大扭矩为146.5Nm琳复,这款发动机也同样在630车型上使用稻爱敖。为了发挥出更好的动力性能棵船,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器钞,此外还配有5速手动变速器可以选择局。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品佰套碘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升艘莱绵。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蒲、君越趟败、君威等车型上委害起。   在整个实际驾驶过程中孤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳细滇疾。在1500-2000低转速时捌,所爆发出的动力输出还算尚可阶,油门响应比较直接燎亢。但是随着转速的提升疽,档位的提高俄岗四,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来版盗。这种动力表现不温不火荆娘,但是足以应付城市道路使用乖饶。   相比于第一代自动变速器恼,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鼻毁。只需稍微深踩一下斡戈焕,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡殿孝,只不过由于排量的缘故刻丧让,推背感并不是很强烈俊,且高转下的再加速能力也有些力不从心全攻春。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适哗隶偶,这也完全符合它的家用定位辞恭缓。在经过颠簸路段以及减速带横络,悬挂能很好的过滤掉颠簸感彻敦,让驾乘更加舒适不。此外旱抖币,在过弯时底盘也显得较为扎实寒。   结语镐挟:宝骏610的家用车定位很准确酿肪鞠,配置很务实扁竭,储物空间多判疯焚,不过在用料和做工上还有待加强香。不过动力系统方面确实不太给力迟示鲤,最多可以说是开起来比较舒适拧灵抨,这也比较符合它的定位良。作为一个新品牌九,宝骏还有很长的路要走堡,虽然已经走过4年多厂单泪,推出了两款车型寐俄温,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样募献厂,在自主家用车市场上打出一片天地来宠换,我们将拭目以待信扒诡。 责任编辑暑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上钠,大众展台上首发了2015款大众Jetta赤筛。这款车在现款Jetta的基础上据,针对外内设计细节进行了小幅修调幂,属于一次精修边幅的小改款扦瞄匪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整净咸潍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注赊。 全文总结呐:   对于这么一款外形细节有新意败睛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta旗泰,我们只希望它能尽快来到国内睛,因为目前国内的速腾车型惕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势硷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面芒。 责任编辑嵌:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域府,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作颓菱椒,深入布局恒人豁。其中包括类似上海大众新桑塔纳钮挽、一汽大众新捷达惺、斯柯达昕锐搭寸颠、以及再早之前的本田锋范魄蝗、日产阳光等等棱辫囤。可以说灭脚深,在这一细分级别彼幸,乱战才刚刚开始赣纫很。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手陋郴稳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去突台掂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉几坤韧。反而厚重了不少骇骋借,进气格栅的样子也和标致508更加靠近炽涩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱杀。就前脸部分来说倡费胺,整体样子是非常简洁的巧,又有几分动感脊,和标致其它车型相比是有些差别的缎。   侧面造型规规矩矩春许栖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现范狮腐,你会发现迁抱汗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉涎氢纽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因茹,但301更多的是安安分分的一种踏实感遍。其中宽蓉辫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸缆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素视堵,没有那么规规矩矩量竭娩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守狙蛙够,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体街,这也是一项非常讨巧的设计美戈。设计感油然而生蝗,除此之外熄淀崔,车尾并没有多余的装饰物凌痉汤,简洁实用依旧是主要风格免。   本文导航" "斯柯达明锐巧咖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车室,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌封鼓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拾茶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台萄加,可能除了家族化的设计以外户媒欢,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了场。 虽然它采用了大众的MQB平台讳翰提,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分丁瘦丘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破慕溅,全新的家族化设计让它年轻了很多酷告,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价欣挠,但是相比现款骆乳歇,它的前脸更显稚嫩匡不,也可能因为现款有些老气横秋吧敞。 车身尺寸方面侥伸刷,它相比较现款有了一定的进步嫌抵,内部空间方面自然也有了一定的进步兽,在后面空间介绍上我会在进行阐述略钉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7耙,这也集中在细节设计方面裤返挫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱罕鞭拍,还有合理的镀铬装饰础,这也是新明锐年轻的一种标志惊典揩,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次假俄。" "  2014年4月16日傻浅,全新英菲尼迪Q50正式上市伴萌,售价区间为32.58-54.98万元哇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蔡,2.0T车型三季度到货鹊掇,参与我们本次对比的是3.7L豪华版怪培膏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版黄田。三车官方指导价格基本在42万元上下潘泛鳞,具有一定代表性迁读。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表梢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者寒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈钨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息呻,车头造型极富攻击性卞蔷考,侧身线条动感优美撂冈勺,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显伶靡闭。当然扛落社,它的进化不只是看起来那么简单牧,内功的修炼更让对手望尘莫及社痹。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的敬撩痪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中黔侯,而且大有愈演愈烈之风滦,尾部设计很像自家的新5系巍甲椿,家族化设计不可避免酬。即便是标准轴距版本阑揩涎,新3系的轴距还是达到了2810mm纤,比上一代有小幅增长胃奠,再加上悬挂对舒适性的妥协轿赡梅,曾经犀利的3系已成过去桓签滦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已戳。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的刹,那非雷克萨斯IS莫属了琼驼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象忌晌,车头动感夸张楷,车尾简洁利落繁,虽然有历史车系的影子岗,但这绝对是对精髓的传承和延续材淌固。   本文导航" "  又到周末了统,在大学破旧的宿舍里豌嗜,百无聊赖的仰躺在下铺上都貌握,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报丁挂,心中泛起阵阵遐想炊剔呻。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角土,充满战斗气息的车身峰,都让我无法安然自卧烽霸,打起精神遍,跑到隔壁楼的图书馆弛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志呢。没错疮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我亨护,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心谷层宫。但是次碌,今天要说的主角并非“兰博儿”斗伎车,而是广汽本田第三代飞度梢聘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车恕崩裤。   ?什么是边锋主义闻金渺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒澈Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉秽式,线条过渡果断澄脾方,或许本田车型的大部分都符合这个范畴巷,包括讴歌品牌也大致如此蚀翔。第三代飞度相比上面的两代酣亥,将这种风格发挥的更加淋漓尽致惟课羡。车头部分比上一代更加动感硼,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状隘暖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰耗乏阀。给我总的感觉是水何,车头的成功是线条运用的成功雇侯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象潘季,从车头到车尾一气呵成撤,整体感和流线感非常强熊膊秽。从某种角度讲盟,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙很。新一代侧面的弧度似乎有所收敛境鹿秸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拆琅肩,但相比其它竞争对手坞窝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蛾杉。   车尾的感觉并没有车头那么好梗,对于我来说青,车尾的设计并不满意叛。过度使用的镀铬饰条同奉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口钒筏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复删。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道双拿,在纽约车展即将开幕之际喜,路虎发布全新发现Vision概念车疵,配备多种新功能新,智能玻璃实现透明引擎盖颊考届,座椅灵活变换可实现共四种模式躬,包括远程医辜帕郑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形鹤巧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蜜孰瓮,第一款路虎发现诞生于25年前斧缄,全新发现系列定位于“休闲”韭,总计拥有四款新车炬。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题玩揪,多功能配置猾脾,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力闲鞘徽。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术垂湘,其中包括远距离铱铮控搂,智能玻璃等纹吼梁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景怠。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示莫狈盒,“新车现代化的逗叭,切题的猩,并引人入胜的设计疲,是发现车型发生的重要转变界皋。”" "  [汽车之家设计] 2013年惦抖,我去过一次柳州凛,那次赐佳,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂碎,当时慕梧检,宝骏只有宝骏630一款量产车型狸庙,时隔一年急阜,这家公司有了新动作沛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市窝假。官方表示扇熄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拆诵咖。   事实上来葡户,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型坡界暗,那时杠盲诧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶荒济施,为了配合厂商对车型做好保密工作歧,当时我们也并没有拍摄相关的图片胶。掐指一算搓釜弄,当时噶,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了勘挝,在聊到这个话题时舞,项目负责人也表示擎,整个团队在这期间做了很多的工作担河,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性食,即便有着此前宝骏630的经验氮谩伎,但对于一款新产品而言峭,整个团队仍旧不敢怠慢挖。   为什么要推出一款两厢车赖绢譬?   新品牌诞生初期电售,单一的产品有助于更好的把控产品质量膘,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑屉蔡,从而将其转化为品牌价值拨,在品牌得到一定认可的前提下汲侨,适当拓宽产品线兰蓄,无论是对品牌诵杉卑,还是对市场而言都有着积极的一面阮猎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型假赴,较为官方的说法是“以市场为导向”斯舌,不过在我看来褂峦湘,这仅是一方面峰,在有了以上需求的前提下洛玻焕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡鼻镭,于是才有了这个方案袜骆玩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蒂疼,车辆的动力系统彩铆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整湿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说青佬拎,无疑是一个两全的方案兢。   两厢车在定位上有什么不同吗蒂糠抄?   简单来说假热,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物叭程梗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本哺,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可犊固。相比之下棱拼,因车身结构缘故教,车侧和车尾的造型变化较大廓。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鼎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法碉,印象中蠕田,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车闷狠,有些时候群,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素轮瞳捂。当然伙糖,每个厂商都有自己的想法倦,这种实用主义并不是坏事停谭山,毕竟味蜂,车是用来开的泻,把主要精力投放产品稳定性方面棚围,对打造一个大众品牌或许更为重要惧。   在造型设计方面颅,除了已经固定下来的设计元素外卫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”皆拱叼。对于镀铬饰条的理解见仁见智酷黎,然而够卑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”遁,正是在这种需求的推动下寂会,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场邢爽稠。   察觉到这一现象后浪贬扁,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思膏,显然还,一味的添加装饰条并不合适潭歇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求恃届伍。一般情况下继瓮嗣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区拜,除此之外白,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条痢吓勺,在设计师看来施晶,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致斥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蜂覆,我还不曾有过近身接触诬寄境。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辈祟凸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线解酚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统路抹。或许这么长的一串文字来的有些陌生梧,简单讲剁,它就是在航空航天器上使用的转向技术锯赌。我们将就驾驶者最关心的方面矛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS虾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装刹瞪晤,人机交互系统的先进等等死采梅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触僵竣凉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力刚兼肚。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主号太,不难想象Q50的出色速巾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳宝德,同样诬飞久,作为宝马1系的车主挝讣,对于操控的追求反衬出Q50的优异新泪拣。而剥离开车身的种种拆,他们共同的认同就在于这三个字母栓皆港:DAS   【什么是DAS分参?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)锌墒斤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一和。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制插衫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史让革布。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型勒斧蒙。   【DAS工作原理是什么拟笑?】   车辆转向时牵凌,不再依靠传统的机械连接概,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制灵,根据行驶路况和方向盘转动力度戏顿肮,速度进行综合计算刻氓蒲,从而指挥转向电机机构实现转向香氓屋。   三个ECU属于并联关系雄茶,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮超睦河、方向盘栖贰形、右前轮)晚,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况行蛔泊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蔽介挂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活湃,恢复至传统的机械传动转向模式啡莆额,确保万无一失构。但在正常情况下冕楼,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离缚查。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈集氏。   【DAS汽车的优势箱?】   操控性蔼蝎:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞猩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准剩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况慷,享受更多驾驶乐趣鸿。   【为什么线控转向比传统转向快部塑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入低寄蓬。整个系统中没有橡胶衬套谈漂玛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间效,因此首先从内部减少“延迟”敝顶绞。   【DAS对过弯的影响岸梢剑?】   转向相应得到改善难骑。传统转向系统乐鞠,在接近弯道时泞附算,驾驶者需要提前做出转向动作肌行,否则汽车无法实现平稳转向倘森。而采用了线控主动转向DAS系统端粗势,通过消除内部的转向延迟内,减少了预先动作的必要徒唉,实现更灵活的转向品辫夹。而驾驶的感受将更加直接耪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力佛,毫无延迟猛犯。   【转向系统也能够减少疲劳窗褪拖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感兴,因此从另一个角度提升了安全沤肋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻椤)途顶挂,12款参与测试的车型中策桅,在定速140km/h的巡航测试中童,平均修正次数潍患丰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍匹。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点粹枷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响房揩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹枧控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表删挂兢:网上车市(www.cheshi.com)   当然沏绰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目沸,而对于传统车型栓,这一选项代表着发动机钡、油门踏板钢瞬、悬挂阻尼暮檀、刹车响应等等方面的细微调整尽皇菜,而由于配备了DAS芭,英菲尼迪在模式选择上沪,更进一步的调整了一系列的功能双溃,如掠:主动声音控制系统篓、线控主动转向DAS扒匪倦、主动车道控制和主动循悸灯勇樱控制系统ATC等等的设定锑健祭。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里儡卯韶?】   通过上面的简单问答窘轨婆,我想我们已经熟知了DAS系统凭醒,在响应更快榔婪伺,相比机械系统更便于维护类,节约成本浦睛,减轻重量等多个方面都硕果累累财场点。而任何事物都是双刃剑诉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里伯缅?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生磐懒蜂,他的解释既简单酿兔,又复杂跨浦鬼,背后掩藏着十年之久的不断试验顽磷,推理氨舷材,再试验的科研过程杯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力四遁。而这些内容无法用数据体现玲绥,还是按下点火开关吧炬。   本文导航" "   《极速60秒》蛊裸、《死亡飞车》放、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》壬来,让车迷们大呼过瘾哥勾豌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现催财。另一方面吼兑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的水颅挖,但开在路上肯定是最牛X层猾,最有回头率的辫闲。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事壳天,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”娠碌、“真NB”这样的感叹肠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型矫讣。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别非崔密,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分苇邓,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服斜。    作为最具代表性的美系车型揣孝卜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程夸雾,五代车型熠熠生辉鸿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相溯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看病琉,主要原因是新一代车型不够“MAN”卉,缺少了野马的一贯的风格雀疥炊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美睬,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车睛涟版。 什么是肌肉车瞳蹋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车抨冬寂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车嚼睛笺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机婆辉、具有强劲马力殴参屯、外形富有肌肉感的美式跑车点期。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表姑须,例如雪佛兰科迈罗猫具燃、道奇蝰蛇籍剂、道奇战马吴,还有就是本篇文章的主角福特野马弓。不过这些都是字面上的解释趣惫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义镁察窘。什么是肌肉车铅?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解硼度罢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集胃羞晾,科尼赛克Agera揭料抄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币铃毯惫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别茅。但实际上并非如此参醇,凭借自身出众的一面倾嗅街,福特野马在众多超跑中脱颖而出浅,成为闪亮的主角弗喇煎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车京四盖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机拜膏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上挟颇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统募池,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果靶歉拨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影牛捞偿,野马还是地道的童星出道!是的希,早在1964年刚刚诞生之际墓,它就被搬上电影银幕垮豆簇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》慈靠,也许大家有些陌生摆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品栋硕腔。在过去50年里孔痹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角疽。    无论是哪一年代的野马滦靶,但凡出现在电影中慷示句,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球妊朔。衬托主角的英雄气概或是独当一面馁耸芜,野马都游刃有余淀潜观。在近期上映的《极品飞车》中苯邢,野马更是作为整个剧情的主要线索电棵,陪伴主角经历了人生的起伏炼团阑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的淡逼撑,五门版的三款车型——耀真悲达奔、耀享钢修昏、耀动分别为52.8万獭猴失、57.8万犊、62.8万碌公默。另外还有只发售500台的限量版垛盒款,价格66.6万元苟请全。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变税匆,只是在色彩搭配上带来更多选择挥切拧,车型配置也更合理轰芳部。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器裁籍桶,并且通过优化四驱系统窝酶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现归熄。揽胜极光一直被认为是外观控闷韩缮,但作为路虎车型韩,它也有着同级一流的越野性能奶茅桃。这是款长着女神模样沮圈,也有着女汉子般坚韧的车沮鲸弊。 外观枯伤坦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型松,所以不仅长宽高没有变钞下,造型设计也和现在基本一致报。设计师只对一个细节进行了修改购戈坝,就是后视镜尘鲤。新款车型后视镜造型整体感强茬,与车身有更好搭配效果谜峦。除此之外都督橡,极光传承自揽胜的城堡式车身挎绕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留汉。虽然极光已经上市有3年时间抠硕,但时尚感丝毫不减氨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上酷,极光有自适应LED氙气大灯煞、全景天窗等配置螺,兼顾时尚与实用性铣庭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于狼,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰碉襄顶,前后保险杠尺寸更大晨扯。另外墨,2014款极光提供了11种车身颜色绥不辆,消费者有更多选择迪檄。    另外孙,外观细节上能看到的摄像头和雷达必绥峭,是为了实现自适应巡航棉、自动泊车曝倪、360度倒车影像等功能笆腥畦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能须盛,既可以设定与前车距离或行驶速度彤母,当系统计算出正面碰撞无法避免配兰校,会释放最大制动力降低冲击速度携还。自动泊车增加了垂直车位泊车功能紊,实用性得到提升蓖管。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车宝篱,并不是说女性不能开揩敬茅,反正我问过数个女性朋友僵瀑季,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗杭路,完全不是自己的菜东庞食。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断彼丁磨,所以我觉得这样描述更加准确胁副衅:这是一款为男人及女汉子准备的车巷氰。不是说它不好凯髓咕,事实上野帝的特点非常鲜明沮抒案,优点也特别多惺嵌翘,但如果真的不能欣赏野帝的外形迸,那么它的优点再多也是白搭嘎媳患。好了垛渐矮,说的够清楚了惰加,男性用户请继续看下去铃授,女性用户请酌情选择兽割看。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版煌瓜,也就是售价24.18万的最顶配版本了。配置非常丰富普切势,但较高的售价容易让消费者望而却步瘁乌吾,毕竟男人也不是那么好忽悠的餐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本庙嘎。不过既然我们测试的是高配版本斗戳硕,就来看看这款车赐盖儒,按照惯例仙逼,还是从野帝的外型设计开始处管钉。   ● 外观袖:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议山练敢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑淡师。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV湍翘嫌,野帝这种偏向硬派和复古的造型来褐龋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同系,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了乳敛椒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些托踢侠,这对于野帝来说无疑是个劣势逗犀融,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间楔,国内汽车消费更是以大为美豪,野帝国产后尽管已经有所加长篮蒲理,不过还是给人感觉不大耻。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的忙恳赡,带自动点亮功能的氙气大灯炬、大灯清洗功能凄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备氦膜钵。日间行车灯采用光带造型潍,并集成在前大灯组内涤睡,样式比较简单姐,辨识度还是比较高的犬。   尽管车身长度不算长屁坦镜,但野帝的高度还是比较高的袄剂,一方面是车身设计的就比较高大本苯顾,另一方面也是因为底盘较高敝们,悬架行程比较长宪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm无系,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间魔棠。   后保险杠设计的比较厚实朴,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一谎酞唇,也是为什么我们说它更适合男性车主叔。倒车雷达是全系标配掀楼矫,不过倒车影像和自动泊车是选配示,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车些耙茎。   需要说明的是浅,按照官方参数配置表锰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的灿,不过这台车并没有装配后挂式备胎丸涡撇,4S店解释说是同样是野驱版咎,有的车有后挂式备胎尸乏癸,有的车没有搪,如果不要后挂式备胎柬池篙,可以减6000元蠕。   十辐立体式轮圈畏其拣,样式符合野帝的整体风格浩投镶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎妥宝,规格225/50 R17裂。这款轮胎算是一个折中方案论,整体表现比较中庸庭,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果佳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差侈。" "  2006年始攘搂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程墩薪,没一年沃讣,这个品牌都在刷新着销售纪录脐蹈绅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局悄疯。2014年魂道,新的产品问世啦痘达,这一次它不再效仿轻、跟随懦叙,而是独步青云馅哪。   在过去的几年里妨拖淖,英菲尼迪的品牌推广是以设计啪、豪华为主要核心酸,由于旗下车型均以大排量为主耍,并在操控性方面有所见地赋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乐罚。作为一个初来乍到的年轻品牌巴催队,每一步的迈出都显得格外小心敛嫡蔫,在保证动力性优势的前提下迪如男,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点菲卢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距雌,原因很简单拜翅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性德,也就是不同于别人的卖点究捆。   在同级对手们相继更新产品的时候仍螺,英菲尼迪一方显得格外冷静损彤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度捆碉,好在当它真正来临之时坤,并没有让大家失望睡摔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼哦幂耸。   在介绍这款新产品前阂旦北,我想我很有必要做个说明粹烽铺,Q50实为G系列的换代产品尼圈廷,在2013年度伍鳞,英菲尼迪旗下车型根据轿车刚靖獭、SUV采用了全新命名赋,即轿车使用Q字母港,SUV使用QX字母巍迫氏,后续数字分别代表车型嫡,这样做有利于车型之间的关联度多冉泥。   2013年料枚旱,我的同事在经历了12个小时的飞行后廷牡吞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50食加,在回国后的闲聊中盖惩惦,他的目光坚毅财附睹,言语中难掩一丝激动并苟,当然他对这款车的最终评价很高蕾宦滥,抱着这股期盼入哗窘,我们今天找来这款车互,一同来寻味我同事当时的所感降慷擒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间菲,所以厂商提供的测试车依然为美规版铅贯勉,所以动力乐哀醇、底盘的调校实,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同岸肠,但整体设计与科技性不会有任何出入焕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说点陀,也算是足以解渴了忱。   对于设计语言四个字来说立墙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释救,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的暮,有时我甚至会想刀玖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量工宝必?正因设计团队的不懈努力溶互,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表擒腥磨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经柿朗。   低矮的车身填绢缄,流线的车顶疲醛,都是上代所传承下来的精髓皋骆钦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大椒贿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)榔怕柬,这与宝马3系的水平相当钝锨吉,优于奥迪A4L喷蓄、奔驰C级等产品唱,别小看这一举措创,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炮秋矢。   对于轮毂轮胎的配备上台鳖,英菲尼迪从不走低调的路线芳舍告,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平陌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中邯冕鸵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接线盗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应霉惦。   本文导航" "  2006年始坪心,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程歉癌,没一年梢,这个品牌都在刷新着销售纪录管衬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局踩。2014年汝念淀,新的产品问世兴能,这一次它不再效仿曝、跟随删哼,而是独步青云牌镀。   在过去的几年里稍掳,英菲尼迪的品牌推广是以设计瞳藕、豪华为主要核心孝,由于旗下车型均以大排量为主眷泪,并在操控性方面有所见地轻污筏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手构铅。作为一个初来乍到的年轻品牌猜甘晨,每一步的迈出都显得格外小心些,在保证动力性优势的前提下朴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点曹乘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哩,原因很简单飞魄书,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扁,也就是不同于别人的卖点隶獭捷。   在同级对手们相继更新产品的时候胜林,英菲尼迪一方显得格外冷静扦污,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赡嫌,好在当它真正来临之时淀,并没有让大家失望唐礁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼米。   在介绍这款新产品前嚎舌,我想我很有必要做个说明曹蛋隧,Q50实为G系列的换代产品份,在2013年度痪蹲,英菲尼迪旗下车型根据轿车豹、SUV采用了全新命名拳柔,即轿车使用Q字母钩尉,SUV使用QX字母剖舞佩,后续数字分别代表车型泊僧,这样做有利于车型之间的关联度汤薄妨。   2013年苔晾,我的同事在经历了12个小时的飞行后泄锚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50广母局,在回国后的闲聊中米驰粪,他的目光坚毅踞忿届,言语中难掩一丝激动劳腔,当然他对这款车的最终评价很高锰东,抱着这股期盼苯,我们今天找来这款车刚玲羞,一同来寻味我同事当时的所感侗泊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间渤烩,所以厂商提供的测试车依然为美规版手,所以动力费尾宝、底盘的调校荚绊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同称秆,但整体设计与科技性不会有任何出入绕豹铆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说郊,也算是足以解渴了歇。   对于设计语言四个字来说羌救,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释全眠亲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的梧焦,有时我甚至会想警搔罐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量翅驮?正因设计团队的不懈努力澈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表黑焊赦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经狠节。   低矮的车身归瘸唬,流线的车顶舱,都是上代所传承下来的精髓班速清,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大济锤涎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寺狭,这与宝马3系的水平相当歇囊,优于奥迪A4L来、奔驰C级等产品帮,别小看这一举措惶廉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嗡。   对于轮毂轮胎的配备上逛吗,英菲尼迪从不走低调的路线透盆媳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平刊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中购虾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接丁寇廉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应猛欧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首戎示,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80土输、陆风X5痰、全球鹰GX7娠倘忌,但依然无法撼动它的地位囤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变埃伯剿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来票,它就是CS75标纳,来自长安汽车骡痰片。   在众多国内车企中动咕,长安汽车拥有较早的造车历史侯街,并且对越野车的制造要追溯到1958年心,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下现策,对美制CJ-5吉普做了测绘设计铜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型伶刻,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面巳凰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量孙僳,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础送嫌。   在对长安历史阐述过后姥膜,这款新产品更是令人期待寒。在2013年9月桔蜂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发柔腥悲,一经面世便引来了无数人的驻足挺,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品涕蝎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表剩,诸多细节上的体现氯,可以看到与时代的接轨柒,说实话暴趴哀,即便与合资品牌相比美,它的设计也毫不逊色捐侈跨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表皋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV殴,在首次无伪谍照曝光过后充船笨,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手建倍鳞。从车身尺寸上来看溅,CS75在长度与轴距上的优势突出龄尸酸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响辩陶。在设计上洪胆害,侧车身的视觉冲击力有所削弱匠们,平和的线条增加了些许稳重感安厩车,而在配置方面绝不含糊海寒,右侧后视镜配备摄像头蛔私偷,为泊车提供了更安全的保障答,此外17寸轮毂的注入改绵,也为整车视觉性增加了不少好评分型石缔。   车尾的造型体现了丰富的层次感鼎委咀,使其得以回归至前脸的感觉项,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔酵课纶。此外补浦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蛾,可以看出CS75在配置方面的丰富性秤。   本文导航" "  上半期巍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况庆,不同的设计倾向与不同的品牌定位别娜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念插篙。在“下半场”的对决中剃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎材鼓尉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果荆亨寒。   点击阅读挽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表凉:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后投氨收,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表闭贬捂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目份贪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后深幂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐呢孝谁,以应付那些五口之家出行的需求庆磺。行李箱空间的比较锋屠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蕊扇,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱刚拷浮,或者带孩子出行时嫡藏短,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品念。行李箱内是否配备12V电源接口默晦悔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱旦悍槽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多痢妓脖。   ·模特A(不戴眼镜)身高姐改:170cm 体重含啊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高逛嚷:175cm 体重牌香:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地齐,长安福特此次也算酝酿已久了桨凛,可以说即将推出的翼虎突绊,每个人都能从中找到自己心仪之处扒荒,例如极具冲击力的外形苦、科技感突出的SYNC系统窃堪绒、人性化的内饰细节设计级冒、又或是强大的日常实用性担,这次寡,同级对手们真的要小心应对了篱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后卧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点垮挫不,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蔬趁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期类虚拢。显然诚,在错失2013年的发展大好时机后妈径浪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点汐,其实也能够走在大部队的前列匆僧辫。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段反,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多尚厂焦。眼前一遍利好改岸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008顽睫、雪佛兰TRAX蓖谭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位亥骚。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市扇别登,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布攘捍,至今我们还没有看到实车撑拼沽。从目前的情况来看赡颧,它们很快就会来到我们的身边潦。正是这个原因尺退,在日内瓦车展媒体报道结束后祟,我们并没有着急回国档摩抢,而是完成了几款车型的海外试驾盲剩、测试和静态对比的素材搜集疽,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目棠蒜。   看到这里童箔罗,或许你会产生疑问俩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗放可脑?坦白地说腻冠排,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的罐:1.它们必定会国产并且在国内销售玩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比窗徊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来始答,只是一些细节针对本土化进行了改造惯,但外观内饰设计佳靛擦、车内做工完汕樊、人性化邓、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化掀柬。综合上述所言痕讳,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义肺商。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些仍,感兴趣的不妨继续看下去勉藤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用肪搞氢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉绊。例如CX-5踏撕溜、ATENZA阿特兹摹,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉莲完培。最重要的是始,它们不仅有所创新酒钒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风释。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蘑怜合,再到如今的Axela昂克赛拉筏,马自达3已经历经三代车型的演变豁废跑。据长安马自达相关人员介绍迪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)你,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化华。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话溶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹即骇。它的眼神更加犀利沸,车身线条更为动感羌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹巳貌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳歪担,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹韭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连摧,犹如猎豹面部独有的黑纹标识评矮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子卧鸡邯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼铜北,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吼脸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线戌狗桓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计汤。另外船氛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神八督。据厂家人员介绍汉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层凑孟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺膊卤,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化默,使它的整体视觉感受类似红酒一般疼饲局。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复呗锵荩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm圈樊篇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm溃混僧,两款车的轴距同为2700mm纬。相比同级别其它车型商,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势册穆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻嵝铡,不过轮圈的造型稍显普通呢,不够运动祭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列校痢,规格215/45 R18陶末维,抓地力表现不错贾贾杰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎荆秒,规格只有T125/80 R16烽贰。   尾部的设计不算惊艳是径绢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全侍仓悉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性肮火呜,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计玖惹,这在同级别可是十分少见的经。" "  说起海马福美来俯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型涟禄吝,转眼十几年过去内伞,福美来已经迎来了它的第四代车型崎滤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5妥翻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品耻兢,新一代福美来M5采用全新平台打造次敌童,不论外观还是内饰胶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子吐埠鞋。在此之前恨试何,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析文釜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型被闺艰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧赣题灰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格多檀,宽大的直瀑式进气格栅鞋司蛇,大面积银色镀铬坷剃,符合国人审美彤嚏。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感苗,腰线采用分段式设计常,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰扰阀桶。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脆,凸显运动感危硅诵。但只有左侧为真排气口十,右侧仅作为装饰凉。" "  对于中国汽车市场来说盛簿,凯迪拉克属于一个后来者仍雀突,当然这指的是豪华车市场去。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地泛,那可真要拿出点真本事响。凯迪拉克也明白这一点函,去年就将全新车型XTS进行了国产乳檀磐,并且上市销售旁皑肝,销量也是比较乐观的芒媚。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里稿,无论是配置上还是动力以及外观设计上蔬赔,至少能让大部分潜在的消费者接受鲤拭厢,这确实不是一件容易的事情薪。于是入诚,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款桶曹己,对动力和安全系统进行了升级得。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版洗旗是,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版土淳罚,仅有一款36S铂金版雄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变饰。   2014款XTS 28T铂金版外观书较骨:外观延续36S铂金版的设计权涕抢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同沁拴,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅朔孙幻,在其他方面则没有做改动伪说。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子喷狸洗,没有做太大的变化梨固绞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上吝。   XTS是一款善于运用灯光的车汗如,它将大量LED元素装备在车身各个部位惰沧,正是这些时尚元素的出现惨惺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸卜,获得了更出色的细节表现力藐。这些称不上优势的细节表述鞭澈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方栏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化哆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示糕拳奥。尾灯依旧是LED垂直式的造型独脆爽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致焦沙换。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界列扰从,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新捆糖葛。早在上世纪五六十年代兼锑程,Citro?nDS就用上了可变悬架登扭、随动大灯遂纯驰、转向助力嘿培、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术竟,加上极为飘逸的车身设计疮憾佩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样呢钳丸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扰,2011年长安标致雪铁龙成立邓法,到今天我们测试全新DS 5LS逼劳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实杏讣,音译的中文品牌名念起来很接地气邵额:长安谛艾仕毙经,有股莫名的喜感农眷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器久,是台正儿八经的三厢车贫开魄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来俄富,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象抱巫。如今姐腑颈,马自达6已经发展到了第三代卑露截,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物差,它的名字叫做啼:ATENZA衡。之前我们已经解读过进口版本泼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力渭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点衬垮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涪购,这一次排量可不仅仅只有2.0L炯那潞,还有更加令人期待的2.5L晴。   注谢:此次测试中酸胳级,红色车型排量为2.0L寄馅镀,黑色车型排量为2.5L谅胳。国产ATENZA目前还未上市兢涛,此次测试为抢先测试绕,车型为试装车文。   截止到发稿时附垫,官方宣布顽电,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”匠纺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发领匠泥,上半年上市销售你闯怀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规春绰昆,我们还是先来聊聊外观祷农。相比进口ATENZA埃涸论,国产版本在外观上基本没有变化羡舵免,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蹄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嚎烯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6备。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里的垒茂,“下”这个字可意为“以后的”晒,用来表示那些目前还没发生的激赣歌、未来也不一定发生的事情废剂僚。比如有人说“下次请你吃饭”卉蜕,谁知道是不是真的!同理浮,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”趴磋,实际上暗藏了一些不确定性输屉:它能引领未来汽车的发展趋势仙沟?或者只是一句空泛的口号低乾?这是我最关注的问题澈硼画。   当然也会有人更在意其它方面递茂,比如外观内饰和空间等等虐孔署,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述貌凰,本篇文章的最后也会提到宛嗡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能呸团。   关于下一代城市SUV的概念催健,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力挟等陌。在他们眼里剂梧好,很多城市SUV都太“娘”了飘财,连个小土坡都爬不上去怎么行恨鲸假,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统性锻懂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战徽、勇于冒险的心甲簿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一膘念。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然笛汗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型教诧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多寇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员每仙,它能够去接受户外的挑战四赔吴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统琴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产昂衡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售驰匈扮,目前主打3.0L排量的三款车型弗朵察,都搭载三菱第二代超选四驱系统横寄,售价39.8-45.3万元痪识,最高配的精英超越版多了后差速器锁止寿,还有一个最简单区分方式控氏,只有精英超越版才标配后拖车钩纠侥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史翟朴乃,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来咆版,陆续又在第三代(V73娥褥、V77等)和第四代(V93归、V87紊、 V97等)等车型上装备判,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蛙、四代帕杰罗)假,现在销售的为第四代帕杰罗敲。   如果单从分动器的挡位看搪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统炼朝瞧,拥有2H弄、4H吠、 4HLC苗、4LLC四个挡位逝拆糖,在后两种模式下湿歪舵,中央限滑差速器LSD被锁定极,为四轮提供均匀的驱动力偏。不过值得注意的是癸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配保氏涂,前行扁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节告禾滩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式讽撂,正是这样的全路况实用性入,才被成为超选四驱系统盆痊膜。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下到烷,可以在2H妊、4H挡位间随意切换帽畏惟,当处于4H位置时犁隙,它相当于一台全时四驱车型澜阂桐,可以提供更好的抓地力和驱动力济颗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面导,而处于2H位置时儡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善壕蒜酷,不过这样一个大家伙油耗不会太低颇妙懊,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗免仍。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝删冒,4HLC模式时示皆,中央差速器锁止核,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时靠械,不但锁止了中央差速器购白,还拥有更大的扭矩输出绊,此挡位的传动比为1.9:1谓袖,扭矩被放大1.9倍韭乡嗓,如果遇到车轮陷入泥潭情况下钵险狙,4LLc就能派上用场伙。在车内羔冯盯,仪表板的中央会显示当前驱动形式豆李,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换函壕,并随时了解到现在所处的驱动模式舜焚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)尽峦凤,应付一般路况毫无问题厩淖,但如果长时间处于极端情况下皑嫉渤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱推,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多壁阮浑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试估裂头,对于帕杰罗来说完全没有挑战性鸿忙修,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心武揪炬,同时也提升了整个历险过程的安全性棠编,因此光有一颗狂野的心还不行偶逛蕾,还有选择一个可靠的伙伴桶绒凳。 责任编辑救碘:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品趁,已经上市四年了硷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计会辆,跟老款福美来相比档次感明显提升公诵残。除了看得见的设计差别逗背套,福美来M5在配置罕慷衰、空间方面也有不小的提升娩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本吠备盲,1.6L车型会先期上市脑瑞,后续还会有1.5T车型推出琴勾袖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本廓汇,其中手动挡共有6款构佩,自动挡3款哀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型牡市,厂家介绍说叫旗舰版描缮。由于厂家没有提供参数配置表媚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别坷炊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型筹托。 ● 外观握某聘:中网造型似君威搔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面确,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头槽瓤痉,尤其是车身长度嫩,福美来M5达到4698mm嘿,超越绝大数同级车的车身长度杠咯。跟老款福美来相比娠廖,福美来M5的车长雷、车宽和轴距都稍稍增加一些层疽,而高度降低了3mm貉胎暖。   因为长度和宽度有明显提升狄纳炽,高度基本不变痕,车头设计的比较厚实假材五,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蒜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网辞,格栅同样采用镀铬装饰编炼凌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像经斧诚。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现帽杏氖,老款福美来就已经开始采用桔碘轮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计底叼。中网轮廓稍有些不同弄道,老款福美来的中网较矮背,而福美来M5的中网稍高诫渤秽,看起来更加厚重联容泪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构漏想顿。除入门级车型外捅,其他版本车型都配备了自动大灯悍姑,这点还是比较厚道的想径探,老款福美来全系没有配备自动大灯脯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔送佃,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜疼齿。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬筐阶,能明显提升辨识度摔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)田炔,是2007年买的罗事,到今天行驶了9.7万公里左右壕呵蚊。日常使用中油耗7-8升/百公里奔砂澄,除去年换了个发电机以外没出过其他问题橡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点裂八软,第一就是便宜颓节,全算下来8万;第二就是配置高救琉接,07年8万带皮革座椅撩、天窗须赤粟、自动大灯和倒车雷达的车不多坚,而且空间也算说得过去芜退监,总的来讲这款车符合预期诲妈,坊间说F3小毛病多四陈,不知道是批次问题还是命好揽换,我家这辆倒是没什么事儿素。新F3于今天上市芳师番,领导说我算车主孩倾秋,于是我就来了潭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧嫁廷,聊聊老款在使用中的各种感觉蕾票逝。   ●动力及悬架浑诡氛:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱灯尚,动力够用竞期肥,只是起步比较肉讣忻,1挡和2挡齿比跨度偏大地,走起来后挂入2挡转速掉的太多缸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡斤换埠。   油耗日常市里开7-8升/百公里撮倒拔,还算满意费画。悬架初段有些生硬泰,通过连续坑洼路面时整体性不是很好尚尝,对于颠簸的过滤一般橇俺,后段软畦,拐弯时车身倾斜大募。总的来说算是个合格的入门级家用车兰。   ●配置及人性化设计盖始:   比亚迪一直走高配低价的路线碑,配置丰富卯别鹅,前面说过喷,皮革座椅膜、天窗妇蠕、自动大灯和倒车雷达都有所配备贾镜拭,另外贡拈导,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针靡匣嘘,虽然不好看纲敖肺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的袄。没有行车电脑显示屏翰,无法了解平均油耗姑杆陕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤妓旧猩,首先价格便宜彭搞,其次当年没有也不新鲜)踢邵尚。   人性化设计方面饭祥,四辐方向盘比较细雾零,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤看播喀,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用捌袄,四个角随便按一个都能触发烷。日常小储物盒好用倘戳,票据捅、手机和水都有地方放乳筋,不满意的是门板储物太泻蔡獭(硬伤)荣,平常只能放车证之类薄的东西魔森,连杂志都放不进去闪,后排基本上算是没有储物空间挡。   ●做工螺令: 内饰和外观各方面做工比较糙睬嗡,主要体现在接缝上快吼哎,不仅大而且不均匀暴,这是急需改进的腿领僳。   ●空间凌:   F3轴距2600mm翻昂锌,我身高190cm擎,有时候我开车怒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受介缕。后备厢空间大胳麓闯,而且比较规整涉葡耸,用它进行过几次小规模的搬运盛沁推,还可以错署。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲收螺,试驾中我也重点根据这几点进行体验圈瓮,看看新F3有哪些改善和变化公爸。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回等恨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》瓮固,仍无法挽回姑娘们的心绵缉戒,如今她们只爱大长腿和都教授秋牌径。不知道你们发现没有阿,宝马在汽车界引领着同样的潮流汀灸峭,硬邦邦的3系挠、5系换代后都不再凶猛屑,舒适感和精致感倒提升不少卸萄贪。现在轮到X5了吭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的差。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气集辛逢,我勉强同意这种观点绞限鸽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质嫌娇路,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片发骨茸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦藐累,更显精致江。总的来说临,它不太凶提厩徘,更俊美一些泛馆擎。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市甫截,除了外观与内饰的小幅调整外径辞,改款后的逸动引入了1.5T发动机栋皮潞。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分雌裙,逸动采取了1.6L家庭够用蛾搔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策愧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)钝,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型阮孪,一个争取“各门功课”都不落下祥础,一个则是专项选手姬静,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手娃粮。 ●外观履:均出自海外设计团队    艾瑞泽7村肝:轮廓流畅匣蟹酸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列黔、瑞虎系列犀、风云系列及QQ系列)下乘赂,同时带来了转型后的全新车型蒂访米,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7商,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造舜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用动薪供,更是出自海外设计团队之手谐萝,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词了痕丘。" "  刚进入社会的年轻人很督跋,它们也背负着太多的压力兴,在家庭事业初步稳定之后垂,一辆车对他们就显得很重要浅。致炫就是一个体贴的产品寄,它有着炫目的外形龚翟甸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致吃,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是沛先,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上绥。从Yaris雅力士到Yaris L致炫徊,变化的不只是名字但感豌,更是尺寸和定位怕,风格和潜力彩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着撂,吸引着更多年轻的用户群体觅楔寿。   致炫外观灵动时尚提耸,带着一些年轻的运动气息辫全,车长为4115mm凄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm碑,比老款低50mm;轴距为2550mm膛,比老款长90mm卧逼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了戎霞委。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点尼浇芳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”苯,这样的设计更有利于致炫的散热口疥羔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱答词。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利囤瓷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沪挟。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格充糜,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鞋妻,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友块,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助据。   在ABB的阵营中耍档,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车尚活,他们的目的很明确嗣但对,就是抢占国人最热衷的这一市场衅庭。对于奥迪A4L挪蕾痘、奔驰C级健妥阀、宝马3系而言协瓶跋,三者都有着不同的亮点与喜好者递怯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价好,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法日翔藤。   在这款316i消息正式放出时悍阂,包含我在内的许多人都会想到一个问题鲤礁,那就是究竟会减配成什么样馅妒片?但在实际看来讲祭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神讹禾。无论是进取型还是运动套装版遍裳,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距来,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼阜其巍,当然如果你肯花7800元凉酞喷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯旦。此外墩铝,对于现今发达的网购来说肥屠困,这个根本不叫个事美落,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多匈,此外还有多种款式的副厂总成可衙,质量咱们先放在后面谜,至少价格实惠也能达到美观的效果散殿。   虽然入门级价格不足30万盎火,但你却可以得到一款原汁原味的3系捎,在定名中你就不难发现鸿贩写,316i中并没有“L”探,它是基于标准轴距系列中的一员鹿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂绢瘟赔,对比现售的奔驰C级报爱咯、奥迪A4L而言没,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势罚矛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉叛筷闪,这是国人特有的爱面子传统邻稼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说骚骨,他们自然也深知这一点漆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动湿,单出排气也与320i的相同递,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条枚榔,不过这一项在网上也是可以淘到的摹前竞,副厂价格也就100多元糙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐恕,然而在国内薯,它还是一种小众车型汲别。可喜的是铆蔚,近年来随着“旅行”文化的发展艾,旅行车也渐渐被人们认可如。在我看来四避凭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种备碉饱,一种是像奔驰C级旅行版己、沃尔沃V60那样叫,通过个性宿尘、漂亮蜜、动感的外观设计获得年轻人的追捧蓝经。另外一种则是踏踏实实走低调妊崔充、务实的路线浆,用内涵打动消费者坍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种味杠。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)递岛挛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO龟硷,外观季脾剑、内饰进行了相应调整湾,配置也有所提升艾篇持,动力系统则保持不变帅衬挛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版水镁逆,售价33.48万怯扛。除此之外史,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版享控剿,指导价29.98万侯处。   在介绍产品之前骋堵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来翟势。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人沃娇,1985年铅壤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂目乒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司馁鲁,这正是斯柯达的前身菲。需要说明的是黔,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称怒,并不是指该车型限量销售碴篡涣。   ●低调腑、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看帕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版菠、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蕉焦烘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格横聘,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扭入、稳重谷,所以严格来讲酒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版玖海绰。从上表可以看出掇艰屡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蕉,而且更重要的是杭,速尊的价格更加便宜纬粮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同兔硼。全新样式的中网格栅更具有立体感诚,大灯组内加入了LED日间行车灯境,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来沏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应暮鳞,朴实详棺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉硷复峭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯矢,并具有自适应调节功能瑰。新款车型的前大灯造型更加犀利授簇。此外唇身蟹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的悄痞戒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计点淳,简洁修长涧佃,没有太复杂的线条勾勒舌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份闺俺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈池,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7慷捣和,规格225/45 R17恋橙概,这是一款侧重于节能环保的轮胎卯桥涝。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性趴济,圆润画负、饱满号、协调莫缚夸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看攀论、耐看得多锣虫铺。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应图群,尾门上的线条层次感比老款有所加强堵。此外旦,尾窗上沿的扰流板潜静、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用态岗撼,让速尊看起来很有范儿剂。对了漂叭青,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管米暑,一般人还真有可能会被它吓到苗,其实它的心脏只是一台2.0T排讥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)细,在北京借着区域上市之机滦,我们再一次体验了自由光的越野性能乔陡。作为越野车型的鼻祖呸,Jeep用自由光再次向人们证明螺,即便做的是城市SUV淌兽,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点巫淑勒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身歉磺赂,但是在四驱系统上筹毛嚷,Jeep却有其过人之处拧炬稿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言羡挪萍,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器肮扁。    简单来说恼,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配侮景,也就是说梯淌,当前轮打滑时吃擎粪,动力会输出到后轮还扔,使得车辆依然能够前进溉骡瞳。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑岭伍、交叉轴这样的情况)顽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器柏,脱困就很困难了吴。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I空科将、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号未。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造挽卑喘,以横置发动机梳坪、前轮驱动底盘为基唇健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴鸽氯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蛙楼,实现100%前轮驱动坛仍,提升燃油经济性囱氰,而且它的后桥也具备多片离合器结构荣扯抢,可主动控制左右后轮的扭矩分配倪地怪,起到限滑差速器的作用即陷糠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡俱福,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡达堪蓄,还具备后桥差速器锁止功能靛,实现左右车轮50:50扭矩分配文啼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统箱纽集,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择莆苹茂。    在实际体验过程当中臂盛经,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰竞貉辛、交叉轴颓、炮弹坑乌坑佩、搓板路等等越野路面省方,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中酞,越野能力无人能出其右僧春柏。    然而作为一款城市SUV碉领,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力疟凑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板幕戌。    另外够,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间孝地,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统胯蛇。相比同级别的SUV差,虽然在越野性能上依然具有一定优势焦视,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣肩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众借,但是进入这个价格区间以后嚎倘撵,消费者选择的范围将更多徘椿、更大揣盖岛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战狗馁,在竞争力方面依然不具有明显的优势降撑抱。    或许尽早国产化降低成本监,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机恼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件构。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来轿酞郴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象森。如今脊,马自达6已经发展到了第三代瓷蒂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拈,它的名字叫做钦途刺:ATENZA馆。之前我们已经解读过进口版本贪念,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力频寇清,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点醚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力夸古厩,这一次排量可不仅仅只有2.0L睡,还有更加令人期待的2.5L灸。   注粕瞧:此次测试中盎,红色车型排量为2.0L磕,黑色车型排量为2.5L楷。国产ATENZA目前还未上市旧矩,此次测试为抢先测试收,车型为试装车计佬。   截止到发稿时未蔡,官方宣布垂码,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”寒垃骑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陷炕,上半年上市销售溃暮钉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规橡,我们还是先来聊聊外观爬汇。相比进口ATENZA芥抬谐,国产版本在外观上基本没有变化请芳豪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份慕衬瞥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注炯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6古哇廓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA父抖眯,它不同于以往的两代马自达6粱窃脯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子雌谁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”椽。总之从结果来看萌,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感陌,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美皖,希望它能够像老马自达6一样挂脆,百看不厌斤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色萄辽,仅针对这两款车型来说苹褪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA虱,而黑色则太过低调蜂供,完全掩盖了车辆应有的魅力钞。ATENZA的红色与大多数车型不同杯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒石惹槽,不俗套忻乔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm激黎,轴距为2830mm森板,与进口版本相同兜标揩。相比同级别其它几款日系车型播悲狄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势绿。   两款车的前大灯有着较为明显的区别倘奸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯枷蠢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯莫界肝,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源桶献曝,科技感差了一点戊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)功疙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上勒刊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意党缸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈沦俯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈深效,相比之下确实显得小了一点顺颧芳,为什么不折个中笺号禽,采用18英寸呢坍割菊?   两款车的尾部设计几乎没有区别斗脱,尾灯样式相同姓几舰,双边共两出的排气管(没错惺曹仁,为了表达更直观从、清楚虎瓦拳、无异议拾堆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分侗,这是马自达6一贯的良好作风喇椒。总之苇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的菊蔽敲。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言守,谁都知道SUV车型最为畅销究辖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知衫侈非。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出匹柯,而卖得好的却还是那么几款肚量。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙无冕室,还要等到试驾之后才能给出答案具。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型掂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瓮。从风格上看寐,海马S5偏向时尚貌纤、运动澎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群尺咸我。而在配置方面惰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点峦。根据目前了解到的消息度颂潭,这款车型的起售价约为9.5万拳垢,如果消息属实的话凉梦烙,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平闯揩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扁法?   外观摧雄:设计新颖皑署,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆瓤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位缺们,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司盲添,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型佛,也将它的风阻系数降至0.34汐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了尼拓娠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴极显,比例上感觉怪怪的凡骏凑,好在经过哑光处理所产生的明暗变化叮菠,有效地提升了视觉效果呐傲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯剃褐巍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蓝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯腺、转向灯以及雾灯邯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集虫。   作为一款紧凑型SUV蓄摆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm俱晌,轴距达到了2630mm灰。与同级别的海马S7相比蚀绩,虽然在车身尺寸方面有所减少平发,但轴距却多了11mm顽雾,整体空间表现令人期待橡笺悄。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈肪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上秘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供弯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17地痰貌。" "   全新的A3备受关注狈郸聘,这其中的原因有两点乘涉,一个是加入了三厢车型马课。而另一个抖,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型交帆郎。只是这台车来到国内较晚妻回刚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生庞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拳垛滩,简单明了的说煌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型猾拒啸,而必要条件是横置发动机病叭僚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本陪处,但消费者从中又能得到什么每裙筹?如果按常理来看晌,对消费者的好处应该挺多的甭,比如车更便宜了笆,就算车不便宜配置也应该增加了动德茄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低拔萎。但上述这些还只是一种期盼播,毕竟这个平台的车型刚量产不久筒,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显裸。至少高尔夫7是这样壁,而全新的A3由于正式的价格没有公布胎,所以也不好定论笺硕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3侣,这次引进国内的共有四款车型贝咯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型淘轰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置憨矛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机腺纺,6速S tronic双离合变速箱帘。在本月的21号聊郎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市呛巫经。相比老款的两厢车型览尖,轴距和车身尺寸都有所增加蕉,而且在轻量化上下了不少功夫饺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择桃诧,但在配置上基本都可以进行选装堡快纬。由于三厢版为新增车型节,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开垦。   " "   ?? ???? 2014年3月3日痹,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市下僳酣,“小改款略叉脆,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嫂,而值得注意的是牵弹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上迹钙络。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议病呈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力钉壁。”吉利控股集团副总裁姆躬歇、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态底莆,欣喜之情溢于言表揭甭累。    亦或是巧合蠢巩破,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能算谭瘦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7苫恍嗓,一方面垛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖廖,另一方面烘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁剖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蹈,种种迹象表明洽伶沉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瓮。   诚然零寄惹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车辅刑凯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”宦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时怕窘岔,孙晓东对媒体表示绩啥煌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪吾,吉利收购沃尔沃之后灭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点歉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生怯棺拜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应摩。" "  在国内沁交笆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的珐俱,它凭借动感的外观度惠凯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”尸墩,后来者RV4崇木、途观阮敲静、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮媚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比肺浅霞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎妇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了哆瑟。而今年抬吮,东风日产给我们带来了第三代奇骏喉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”平。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘邸,年轻化巢佩、动感化的外观设计就是最好的证明你搂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上涸小,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车累罕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中魂,层次感以及运动感比老款强太多了释花。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的兑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条敦漂辈,流畅的曲线让它不在干巴巴该霖,整体饱满了很多仙太柯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯们睦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协誊。   在侧面线条的过度下诲商,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型量挨,并且加入了以装饰性为主的扰流板嫌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性兴。后尾灯变化更为明显琳彭,竖条造型变成更为接近长方造型敬母。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”螺,一定会想起Jeep呐阶,提起Jeep赏贸澜,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了空,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者笔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能腑共,看看它在这部分有着怎样的表现诉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车谭瓤,并且不可选装以外貉型艘,2.4L 豪华版可以选装该项配置穗,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配彪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拒阂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式巨,从功能上来看比较全面扁樊,下面我们就一起来看看它的实际表现誓。   更多精彩视频酬扭碱,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作恫寝圭,调整比较细腻蔡班,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位昆,而且还可以停得很正便卢茫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可珐芍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话苔僚始,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示外,如果继续操作攫,系统则会中断本次自动泊车菱没戚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里骡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题寡块,我一定会把奇骏放在首位洗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款吩,性价比非常高晨刹。不过自从2008年上市至今的6年时间里访题,它始终没有太大的改变缎,另一边竞争对手们却在不断进化缕辅焊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者侈誓,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律鞋兽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蹬。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况灭灌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前霞恢,而看到新车的第一眼就会让人感叹结:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了煤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)临癌眉,并且也是该平台衍生出的第一款车型手现,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化党际。相比老款车型略显古板的硬朗外形孔恰,新车则显得更精致挨竣厕,更有设计感屯伪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上溜胃郊。当然傲菊啤,除了视觉效果之外坪邻沉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了房品熬?这也是今天我们需要探讨的问题迷。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蘑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限方,我们本篇文章的测试内容并不全面飘新膘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受函,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据魂迟,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍涂,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧沫醛肛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章巧美,里面对新车外形磷入、内饰等方面都进行了详细的解读叭毙钝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 脑。另外骗巳哦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊局。   ●增加更多高科技配置齐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嫁袖旁,除了拥有出色的设计睹抛督、良好的工艺和用料之外记歪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望即毫牧,翼虎就是个很好的例子矫菲抵,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势虫。如今的新奇骏身上粟番,我们也看到了各种高科技配置水秤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平顺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了氦,在两年前它就已经崭露头角放,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样布年,连控制面板都完全相同吧。虽然东西不算新宏颂谁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先门炮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化涧甘,毕竟我们已经进入到了移动互联时代福伎故,汽车作为生活中不可缺少的一部分前,也同样要跟上潮流窝。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车枫裁芯,很多的印象都集中在日系的丰田车上配类谷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蠢宿醋,由于起步较早戏,所以在混动技术上都比较成熟搏腔乓。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型妇,一方面是因为未来的趋势奶欣,另一方面就是对环境保护都有一份责任税。但能让人印象比较深刻的不多贤,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外盎喂醒。经过一天的试驾体验导斜戒,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶萎闹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车场。   外观方面截:设计大胆前卫墟坞隙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后络似,给很多人的印象就是模仿授款咎、复刻铆是翁,aygo咐头、花冠份、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象登深。实则也是没办法的事儿了,白手起家的汽车企业一般都是这样开始睡飞,不过从秦看来拨,比亚迪似乎已经脱离基础阶段刷仕矮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言惋,整车设计偏向年轻化阑熟懈,前大灯内加入了日间行车灯刊漆。车身尺寸方面妒辑工,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm通乡烘,轴距为2670mm疮瓶。   实质上篱,比亚迪秦的外观特色鲜明呕,个性十足缓弄纹,他并没有针对大范围客户群体而设计嘶貉猴,更多主打年轻抖先、时尚元素卧。这样一来裳荤娃,优缺点也相对明显笨坊算,需要一定的时间让更多的人来接受他恃灸。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番昆慰普,充电方法非常简单也很安全萎手蓟。通过家用的220V电源就可以直接充电琉暴幸,但是要采用三相插座溜轻孩。车内的仪表盘可以显示充电信息递,包括电量以及预计充满时间抠,而且还可以选择预约充电苫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的痉薯,虽然我的“档期”已经很满舒苟罗,截稿压力山大隶废不。但作为潜在车主溉磐弘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平食,它和福特嘉年华撕貌、大众POLO会有多少不一样南脯,谁更值得购买翠兔。我想这也应该是大家都很关心的问题稍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息模诲,以供大家有更多了解比捕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元扰板,分1.3L和1.5L车型农,提供5挡手动或4挡自动变速器醚。这也是国产的第三代威驰车型坷坊,相比老款车庞乔,新威驰变得价格更低郴、空间更大革。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫馈,在广汽丰田4S店中销售呢耍市,价格区间6.98万-10.88万元炬细。两者动力系统沫、内饰设计完全相同糜但娜。只是外观分成两厢与三厢刹,配置上有细微差别而已蒂庭。好了镀,我们就从外观开始说起茂氏。" "  导语绦髓:在新能源汽车研发领域能店,比亚迪一直是领跑者荚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车氓通堕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者粉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术扛兽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件啤洼,能够开发更为节能矩夸探、环保的电动汽车产品颂席,实现性能的提升和普及应用讽杠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作靛但蛙。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车托喜。   历史上馅娄,秦灭六国靶,结束群雄割据时代鸵逗,统一中国绢,开创了历史的新纪元冻守。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆涸嚼,势必证明其在以下六方面的实力呛挤熄:   一寇沁麓、比亚迪秦到底有多快拢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示下绕蔬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒稍唯瘸,23%的车型在8-10秒篓郴乓,17%的车型6-8秒示,仅有8%的车型小于6秒诵,代表车型如保时捷卡宴4.8L倒。今天时覆窖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下商纷,秦百公里加速为5.9秒疵,而记者实地测试时擞测场,百公里加速更是达到惊人的5.4秒辖菇。   跑得快自然有其道理晚,秦具有“双模”动力傻常,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合拌,在混合动力模式下锑,秦能爆发479Nm的扭矩霞商,某种程度上可以与那些超跑抗衡恍。 二酸、秦油耗到底有多低监缄?   根据国际标准测量核算醇,秦百公里油耗仅为1.6升内陷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式勉亨。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式弄秸喜,纯电动模式时齐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时姬形宏,整车自动或者手动切换至混合动力模式细。在所有模式中荤,秦还能进行制动能量回收嘘妙港,即电机向电池反充电汇排,每百公里回收2.5-3度电吧,可以多行驶约15公里胯氯。 三聊唐、秦充电到底难不难柔落?   一句话回答吝堤谎:有三口插座的家用电源就可以摩,就像充手机一样方便靖。秦的电池容量为13KWH揣,可通过220V电压绥蒜屉,3口插座堤,4-5小时充满电角殊。秦随车附送一个智能充电包杯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖滇钮。   四程荚、既然用了大量驱动电池级祈违,到底安全不安全?可靠性如何馈泉崔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池痊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池扇久幻。单位能效比桥赌绒,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池我桥。但是安全稳定性方面则恰恰相反俊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池健。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池娥形会,是目前市面上最安全的驱动电池氏,没有之一憾挫。   可靠性方面扁,据比亚迪测试悍,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑爱烤缝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修袜,业界罕见傲。电池电芯甚至终身保修态现沦。 五敬轨、秦操控驾驶会不会很复杂冷建懒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样诉解坚,习惯之后甚至更加简单疯。新增纯电模式壹撑洌控驾驶少,更安静定方蜕、更节能齐飘拧。   六配纠、电池组电用完了如何行驶脊抡讥?   据技术人员介绍鲁艾潍,秦本身不存在电用完的情况胖麓。电量不足时晾翱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式党辈攻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电沧挛。   此外匹,行驶过程中承,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量扫眷鲸,并储存到电池中饰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鹅袍华,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字季,其次是QQ me欣,PT漫步者之流茨,当然还不包括那些“只识其样嘶搁操、不知其名”的人群臼偶。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象磕随,它也是双龙汽车最具标志性的车型赫氓好。在迎来双龙新柯兰多之后亭,就在近日佛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾辈惨改,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界痕久姓,但却让我们可以由心发出这样的感叹镀焊弟,爱腾终于正常了墓。   从推出2011款爱腾至今内丛,已经有近3年的时间猴限趁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势弘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象田。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事塑,伴随着2014款爱腾的推出贸尝,有关于这款车的一切享汀烤,也自然成为历史抢奇脐,被我们封存起来肋趣售。全新的家族化风格设计勉闺,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路模骋。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部岛渴灿,与新柯兰多相似的样貌冻浮芦,让新爱腾不再具备专属性昏间。没处前部细节的设计抽,都是那么平易近人蹦乃抵,平庸的再没有任何特点连。可能人就是这样侮记,老款爱腾在售时廉罚,人们总是说这款车有多难看逢忿,有多奇葩朔途,但当它真的成为历史后逞,我们又会感到缺少了什么澎俗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化铝,但还不至于让它从中获得什么优势壕,车尾部简单的几处变化惫贺性,也并没有影响整体设计给人带来的感觉解险。现在在大街上省闺炒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的那卉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了肚。   本文导航" "   这年头在路上跑着欧吵册,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼裸卷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念峭衬苗,把自己造的车不断的加长乡态删,就算不加轴距也得把身子给拉长卸需颁。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中赊鸿、大型车上熄酣,感觉有些资源浪费赐蜡篡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车圭碾吃,“L”的作用才更加实际橇匈。当拿到这辆YARiS L 致炫时屠,小惊喜了一下碗商。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了敝蔷闯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了烈拾帛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度芦拎、大众polo泞狈韩、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势郊。目前这辆车共有两款动力绅、6种配置车型在国内上市惊讲簇,指导价格在6.98万-10.88万之间籍。由于新车型且上市时间不长趣涎泡,所以目前的优惠幅度不算很大剑,基本在3-5千元左右俯。(个人观点吵:致炫搜叮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士灭工,厂商指导价为8.7万-10.68万冯,搭载1.3L/1.5L发动机暮艘,5速手动/4速自动变速箱苏绊触。" "   曾几何时染,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾屯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象锋,但却没有获得国内消费者的认可捕骆。如今菜加桅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前世匿介,其售价区间为15.48万-21.98万元赦乓,相比老款车型有所降低畴识。另外呕细,新爱腾不仅前脸造型发生了变化担,并针对柴油发动机进行了重新调校葡。下面就让我们通过试驾体验兼抽里,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化剩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型梗饲涪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计啥惫爱,并采用双龙全新的家族式设计兼境,整体风格与现款柯兰多十分相似武。然而躬释烤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整睫,其车内布局依旧与老款车型保持一致握钾取,略显缺乏新意患。   小结韦: 相比老款车型来说滩卑挤,新爱腾的外观变化令人欣喜难禄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光耻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次熟圭巍。不过爆入抒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进驹娄艾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容粮犯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上废郸海,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)驳。在海外市沉琛,新逍客提供3款发动机身,配备6速手动或CVT变速箱恒,在英国的起售价是17595英镑宝醋逃。与现款车相比省,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计型男髓,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处秸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型怯响迸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了窝。 ● 外观介绍铂斥骇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拿誊:宝马2系Active Tourer琼。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单诞垄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型醛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子汹?车展上的展车给了我们答案卿吮壁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月狗刨辅,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蔫诉涟,而在正进行的2014日内瓦车展上筋泪辽,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出眠偏。和两厢版一样尉皖无,全新标致308SW基于PSA的EMP2母倜保块化平台打造磐抒魔,造型新潮时尚悲泊隶,细节设计则突显旅行车的元素讳彻蹿,保持一款旅行车应具备的实用性词捆磷。据悉眯具妙,该车将于年内率先在欧洲市场上市僳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位凯纠,相信国内消费者很快也将与它见面戏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后宪,全新标致308的旅行版如期而至混。从整体变化来看汤,它在保持旅行车实用性的同时料碍,将重点放在外观涸、内饰的调整以及配置的提升上挽,新潮的设计更是让人眼前一亮玻技。在我看来吉澎,它的变化是非常积极的孩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高疾炽,现在它要做的就是尽快进入国内搂锭痉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章寺胸:   静态评测    ?   更多精彩内容挺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑递胃擒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界菇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痘。早在上世纪五六十年代搐睦,Citro?nDS就用上了可变悬架催、随动大灯勤探菲、转向助力疯携、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术崎,加上极为飘逸的车身设计驶赂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样提。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绊俩,2011年长安标致雪铁龙成立称,到今天我们测试全新DS 5LS斥嘶躺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实桶,音译的中文品牌名念起来很接地气仓惊态:长安谛艾仕徐辱,有股莫名的喜感绊厘缉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器便,是台正儿八经的三厢车城扁。   ●外观谅灿膊:考虑国内需求簿汉孔,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前溉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5干眉划,后者里里外外都显得格外前卫褥蚀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实谰锑泼、更好接受一点仙。当然卢圃惟,前提是得保留住原有气质等口。   在这张全新的前脸上扭梨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰偶问,官方把它解释为“飞翼”监,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征恳泪,由于边缘不是那么锐利纺络,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪镭,接受起来没那么难素捷垦。   车身侧面和尾部看起来很饱满损落、匀称诵慰,其实我个人甚至感觉比车头更好看饭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰玖,厂家说这是做完市场调研后的选择募,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西矾,想想也不无道理碎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条疯,与其后期车主们各自琢磨赌驾,不如原厂直接把这事办了蓄酚哇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蚊踩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注拼:下文简称新阳光玩钙,以便阅读)妨铆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸年,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰巩岗绰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 叙。现在它不光新潮蔡熔涉,还进一步提升了性价比刨憋赶,为与定位相当的大众桑塔纳财墟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备趴顿。 外观抢缝申:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸书渤吕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瘦眯病,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感峡七炼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜外。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分雌顶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米硕肺,达到4456毫米什,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平核匠。    此外首继,新阳光的轴距则依旧是2600毫米居盗,由于在东风日产的产品体系中官杠疟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样赏跑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些居。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时胜,我已经身处呼伦贝尔牙克石堡壳荤,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气秽冻尝。尽管天气有些寒冷渤蒋沁,但此刻我的心情是非常愉悦的辖建,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演狈谜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感煞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世罕贡忍,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car墓,当然我也不例外脾泼返。这次除了911之外龟咯,保时捷还带来了Cayman举、Boxster痰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型恨羔蛾,让大家分别体验RR(后置后驱)旦、MR(中置后驱)册、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧乓吓护。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的祈,即使在这样的冰雪路面也不例外费俗金,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作石翟池。在练习漂移之前界,充分的驾驶培训是很有必要的醇,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时厕按,驾驶员应该采取什么措施加以挽救揪。   ●车辆失控该如何挽救宏充矩?   当车辆发生转向不足时持群涉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)沃,稳住方向并且慢慢回正颅,切忌继续打方向扳桓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向氏,反而会加剧转向不足的发生衫适。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时创,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度脆罢丢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线拷。对于一般人来说迪,应付转向不足要更加容易一些龚冬,应付转向过度则需要更高的驾驶技术秃痛,而转向过度一旦被合理运用媚拒隶,就能成为过弯利器歪糙,也就是我们平时所讲的“漂移”凄抚。   ●如何才能实现漂移阶剁篱?   要想在弯道中实现漂移挥,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移慌角福。针对这次的车型以及冰雪路面褂婪刚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式鸽得笨:   1脆文、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)祁贡,我更愿意称之为惯性漂移过弯钠梦拍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近胁、甚至小于90°的急弯视艰盟。 ? 『以上为PPT截图涤里,分辨率有限息廊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性懦零,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度竞辩,然后反打方向牧锭垂,稳住油门漂移过弯突柔封。例如在通过上图中的右弯时烹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢隶肮歌,然后左打方向温隆拜,紧接着再右打方向甜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动嫩倪,别慌赎担搜,这正是我们希望看到的李,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心泌拾闷。随着车尾横向滑动的产生九噶,此时驾驶员应该迅速反打方向挖阀,让前轮时刻指向出弯的路线枢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度簇,随后在出弯时适当收油并回正方向鸥幌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了从剁猜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向崇怒枢,方向盘转动角度都不宜过多攻吐弧,最好控制在90°以内瑟界。其次油门动作务必细腻匠侮轰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系颧熬,给油则会加剧侧滑杉木枷,收油则会减小侧滑角度唉绍裸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用息。   2景磕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)寡脱。   适合弧度比较大的高速弯道幸层辩。 ?   当车辆高速入弯时省,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头淑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑池。当车辆开始侧滑之后舷虑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转届,继续维持横向滑动犁,同时反打方向控制出弯路线茸莽,之后的动作与第一种方法一致茄剐。对于初次尝试的驾驶者来说烦告,如果入弯速度不够快也没关系封锤萎,你可以直接省去刹车这一步骤眷脚列,在入弯时适当地轰一脚油门檀鹃究,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑睡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控搬笔,并综合运用桑猴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了灌对晴。例如在紧急诺腔醇、高速的连续S型弯道刑肥喇,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心翁炼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心南,从而划出一道完美的漂移路线砰孝廖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗烫?AE86在高速S弯道超越RX7埂掇,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介冀飞。   当然陛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后核推,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海胳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型秆碎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶溜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器岸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作摩,驾驶员只需控制好刹车松耻耙、油门以及转向三者之间的平衡即可盲屉疮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距号。   然而即使是这样捷,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的魂。冰雪路面凹凸不平爱梁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同筛窜锻,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验僻,所以技术和心态都十分重要垂导,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙聊箍柏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统匙虽,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头辜郝氦。在这期间稗碧努,沃尔沃创造了无数的第一番绞稻,也赢得了不少的辉煌成绩淬勤,当众多车企迎头赶上之际响陪分,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中刚沉橇,并将其命名为Drive-E嘉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢克猫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带怀抹风。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命氯排。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅洽,实现了靠背调节和腰部支撑恒涟勺。 1967 推出首个后向式儿童座椅躲钝,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护颈疾睦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器怕绞年,将有害废弃排放降低90%以上柯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拇儡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全楼告。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生呸,有效减少或避免低速追尾碰撞描。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术认癸,至此安全范围从车内延伸到车外秆壁没。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表怠戈交:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩歌,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数捎首洞,从被动安全到主动安全量,再到行人保护铅旱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可间。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域筷,空气污染现已成为最热门的话题旗,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事非唐,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性累抖茬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎缄泻抡。   Drive-E是什么 阑?   即E驱智能科技棉瓮犊,代表Efficient Power(驱动更高效)按思衰、Electrification(驱动电气化趋势)鲜、Environment(驱动环保潮流)辫,从字面来看很容易理解梢,简单来说就是引擎高效化鸥测处,这样一来既可以保证动力性珐,同时还能达到更好的排放标准妹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱澄渴耐,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征补,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎藏钒。   沃尔沃还将这一技术投身于慕客茫块化的研发壳旗愤,只需变更增压器木穆粒块与催化转化器纳荩块等主要部件熔渺涉,便可催生出一款新的引擎产品粒癌掂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上踏惨,大致可分为4类砂怜饯,即汽油直喷引擎膊俩、柴油高压共轨引擎漏,单增压引擎(T5)恃、双增压引擎(T6)蔫粟木。 以XC60为例 敖菠底,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 瘁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表猫勃豢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例皋娜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎沏森假,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比挖绊,在动力输出上也略有提升椭,其中的原因自然脱离不了小体积恭捆、轻量化等一系列技术的支持郴渴。   此外变速箱方面也有了很大的改观腾,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%覆讣,挡位的排列也更加紧密兑价,有效缩减了换挡时间冠茎,从而具备了迅捷的响应能力旗畦高、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现浩锻碑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下聘,耗能经济性方面得到了进一步保证胯帝悉,它将改变城市路况中引擎启停的时机恢晒搜,改善油门的响应品,空调系统转化为经济模式工作潍孩酒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作疗降,而在65km/h以上松开油门瘫瞎慌,引擎还将会处于怠速状态蓄峡京。   本文导航撵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩舌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位喝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”为把。不过检睹胜,动力并不是我们今天的主要议题倪。秦的下盘功夫方面表现如何椽叭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系观湃坪?这些都是我们今天要研究的内容箍粳墙。综合起来祁,我们最终目的就是想要弄清一件事盟餐磐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色剁叼汹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”甩伺,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外薯沥飘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上渴瞪。当然骄诫,由于秦有着体积更大浪烘、更加复杂的动力系统美氨苛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法趟,但由于双叉臂需要更多的空间靖垦,因此也是不现实的矛融殿。在材质方面氮贸矮,秦同样表现中规中矩夺箱崔,并没有使用轻量化材料为车头减重拜惯嘎,亮点并不多墓髓。由此可见膊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化奔鞘。   不过宏,由于混合动力系统的特殊性幕荡拎,秦也必须做出自己的调整虚,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异惧。比如吼酸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面己,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上檄绿肪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上糜箱。此外附,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮孙队,相比速锐在直径上增加了将近9mm骂前伦,看起来很是显眼拨。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化喝私,而在同等材料和工艺的情况下浮娄权,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度实辫,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载共。   另外颊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架孟。与速锐的非全框式副车架不同笆墨茧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮亩碳惜,由于加入了电动机和管理单元踩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加饲辆芦,因此这样的变化当然是加分的惠呐坤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套午莫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拧、振动和声振粗糙度溜,欲知详情请点击这里)如士,是个值得肯定的进步辞。此外烁簿惮,与速锐相同悔,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连灿浦乓,强度更高铅,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力男辱寂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天伯,现款改疲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌牡涉灭,不过福特已经为此做好了准备软构,日前刚刚发布了新款副岢で辏克斯体酿虐。它采用了全新的家族化外观龚俗,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果时,不过它真正的杀手锏姐砷,还需打开车门才能发现宫乓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线淡驰,进一步抢占细分市澈@柿铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型商突关,满足那些对于性能有一定追求的消费者氢芳,比如轿车中的S5纽秒、S6芜、S7吝廊玛、S8等等舍。就在不久之前的2013年12月仕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前丰盾郎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型藕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)娜逻。 外观肚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态五,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子累裴,可以随时面对那些不识货的挑衅者乐。作为Q5的性能版车型抨不圃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念素,颇为低调晾多羚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化材。 车型图片 基本参数姬建: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出武,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蚕殴,特别是车身高度经过降低幢虑祥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm孤盘,而轴距也有细微的变化疽。   其实只要细心观察箱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的险瘁,除了特有的徽标之外墩坏锻,SQ5的镀铬条有别于传统车型迷蛇妇,采用的是双横条样式假统。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状素揩旦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽覆菇猛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆毁醒。而配置方面晚,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备挎。   尾部的变化主要集中在下半部分天,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力竿炉唬。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计良骂,可根据行驶状态来改变排气开启程度宫梗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派呻差膜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭邪晶,前者就属于少数派熔巫灭。一个是只有追韩剧的人才懂齿稍地,一个是全民百吃不厌勤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嘿,其实上一代车型在国内早有销售芦钮,只不过跟福瑞迪太像了谐,外观不出众品啼,关键是动力平平烧,所以最后并没有收获太多喘。全新速迈刚刚上市七,售价17.98-22.68万元鳞岔,很有幸能够在第一时间接触到这款车及畦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了尘睫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常侣浩猴,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈褥蹦康。通过简单的对比欠,不难发现房,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版滩抱稼,名字叫做ForteKoup田,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机港颁,售价17.18-20.08万元微乌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版溶,它承了起亚家族的虎啸式前脸恭食掂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评攀,现在看来谈不上惊喜淀,只能说还比较精致乘权苇。虽采用了大嘴的设计刃铰胜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步羔,或许小女生会喜欢唐。大灯全系都为卤素光源捌,并带有日间行车灯莎聚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰焊。   走到侧面划,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化跨,但两门的设计为它增色不少功险坷,在绝大多数人的固有印象中螺,跑车就应该是两门北,并且应该是无框车窗妥绘匹,仅从这两点来看烩,速迈确实都做到了魔甘,开在路上的确引来了不少的目光追随里。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流涂龋,我们一致认为车尾的设计更为出彩接曙梯,短小东、精干闺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受貌。除此之外圭非,1.6T车型使用双边双出的排气管布局鬼,而且排气管口径不辛汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强裁疤十。轮胎为韩国本土品牌朴,规格为215/45 R17堕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了激苗。   当然挛,如果你选择2.0L车型的话廊,你所看到的黑色外壳后视镜挪、前后包围的碳纤维纹路饰板成苦、双边双出的排气管欣剩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了匡。" "  讴歌这个品牌绰堡袍,或许很多人不是太熟悉冯。作为本田旗下高端品牌购眉匠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任裴驾,而且在美国市城荨,讴歌的品牌影响力是非常大的嗅金。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力层帽坍,大部分都是人们对这个品牌不了解博皖柿,影响力上不去涪腺,导致在销量上确实不尽如人意痊洗卑。对于这次全新MDX的到来据讼朽,个人持有赞许的态度纲磺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意斤屉结,还是那句话唇冯,品质上去了垄躺唉,接下来就是提升品牌影响力了汹镀欣。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上添估铃,大灯的轮廓更加细长形握瑟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯史。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过冀凉,但内部结构和MDX并不完全相同齿侵赊。雾灯被一条仿LED的光带替代台,进气中网的细节刻画更加运动冷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长斗,侧面造型给人的视觉感受非常低殊蠢兑,这和前后大灯的位置有很大关系赦相啥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎玻,注重舒适性身骡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上吴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感即晚,而压低的姿态却更加动感冀,这种设计可以招惹年轻人的喜爱漆擎诽。尾灯造型相比较现款修长仇蹈,优雅的感受也来自于细节的 设计提,但貌似通过我的观察舍,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源伍饱韧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置肛特聪,让尾部显得非常简洁沸轻炼。   本文导航雷林票:" "  2014年2月20日巢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市芜想坝。2014年型奥迪A5的最大特点是筒偿侮,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机遁蹬邯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国桐诗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蝗,共有19款车型匡健挥,售价在49.98万至85.8万蒲,具体价格如下记罢: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表惜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面括,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别吩。配置方面惕,也与现款车型相同本瞧帛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机柏募氏。   内饰方面仆,2014款车型也与老款车型大同小异咯镜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘楔培,同时门内饰猛腾、座椅中央扶手聘愤、都采用了纳帕真皮面料闷吭椿。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机秋。而2.0排量以上的发动机则保持不变复宿勺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型焙,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化财设草。   变化一谓擞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化虾,在原有的缸内直喷技术的基础之上惩荤,加入了较为传统的歧管喷射扇临,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合炬,通过二者各自的优势冗妹,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求寂陋。事实上颂旗,混合喷射也不是什么新的技术尺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用冬。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点哎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市凑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善泌灿鼻。   变化二径描:排气歧管集成至汽缸盖内驮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内涸搭,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力商示爬,从而减低涡轮的负荷此哆虾,提高涡轮寿命恭呐。同时分纽估,因为在进入涡轮之前进行冷却滇,相当于提高了涡轮的进气温度限制害晴,可以允许发动机有更高的排气温度釜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高灰牟朔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人稿箍,同时结构也更为复杂蔚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战豢。对此涪佛新,缸盖内的冷却系统也进行了改进散垢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)涩。   另外赌渭心,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外常桑,还有着两项小改动蜕拘虫。使用旋转阀谋张浠停块替代了传统的节温器虎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上嗡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制私。   根据官方消息凰灰伟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谐,为用户创造更加愉悦的驾乘感受全绿袜。笔者也希望在应用新的技术的同时禾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情脾瞧萍。 责任编辑居耻:王晨熙" "  A00级(微型车)糕熬,在人们印象中这类车以实用性提蹈、代步功能为主熄薪,低廉的价格促使配置也不会太高驮,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候陶面,一款车的推出打破了这一概念粪帛胎,它就是全新奔奔理甸,来自长安汽车腊帮恫。   感官是人们的第一直觉反应培,所以外形设计的重要性不言而喻闲,为了使人们印象深刻跺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的兽么绰,道理很简单奋晌,日本是微型车最发达的市场沧娟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展簿臀科,在2013年广州车展上嫁蔫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光跺假,除了时尚的外形设计以外劳枯,在细节做工上也有着不俗的表现涣。前脸的设计整体性很高试赐宏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条掏何檬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影宠淖烷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表纫室缓:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势虚钞汞,不过这一点在外观上并不明显胜够挟,这源于贯穿车身的硬朗腰线疗,有效将视觉性降低绒恍,同时搭配造型独特的双色轮毂吩蛾寺,让这款小车看上去时尚动感尚厦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动递,具有立体感的尾部与前脸相得益彰贤稗烩,如果仔细比对缴如,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸厘绘。除了引人注目的设计以外翘砰呛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹岁巢,具有加热功能的外后视镜嫌、15英寸的抛光双色轮毂旁捅尝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置文尝瞳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页划:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市些咕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d掠寸伸。不过阀五,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版触力痊,从内到外诡喇坑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉荡妥坦,可以说是一次完美的蜕变郎跋拉。那么这款新车究变在了哪里浩扇?它究竟新在哪奠纫怯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出彻?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5烫。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大橇嫡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm吞,轴距则与老款车型保持一致穗挂航。在尺寸变化不大的前提下判镀,改变外观刺搁、动力犀痘逢、内饰掳、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关茹,2月19日这台新车也正式来到我们面前彭楔文,并接受大家的考验县。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条户,但这8条是我个人认为变化比较大的撇坞,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点暴甭侥。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候松龟涕,我就有了一种预感水胜狙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢雀面,刚刚上市的新款X5就给予了我答案护含拧。全新X5给我最深的印象除了家族化外清,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)交吩肚。首先窗故,先说说全新X5的外观韧铺,“大尺寸双肾进气格栅”皖闯蒜、“开眼角式前大灯”撮晨,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致氓狸拓。    现款宝马3系推出的时候川喇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉承痕句,现如今随着全新X5的上市鞘匙堆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上茶吭莽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此恨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分吵,据悉拣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯究翘岗。值得一提的是凸井鞭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般窝,给人一种炯炯有神的感觉搏圭绦。    由于新老款车型的轴距保持相同搔茸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉窃酶惯,反而侧面的腰线给人一种力量感胆,这也使得新车看上去年轻了不少什颧。细节方面番开认,新车在前翼子板上增加了进气口管围鸡,突出了宝马品牌独有的运动基因晌痹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格舒呐典,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带尝,提升了夜晚的识别度蛙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起俱踩漂,降低了风阻系数朝殴答,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性守。" "  版权声明吃:本文版权为网易汽车所有扇嘿倍,转载请注明出处溃。   在2003年猎颁,奇瑞QQ的下线让这款时尚藏、便宜胖泵、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活腊,之后短短的几年间略畔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话兑躬葱,然而到了2006年长安奔奔的推出徊脱,打破了QQ一枝独大的局面佩杀。一转眼结骡,已经过去了10年的时间萌莫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占其皑敛,在这个追求个性芭陛、讲究品质的时代涎仟础,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流苏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则凭哦推,而长安似乎也意识到了这一点泵捅褐,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢寡港?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鲤蕉柿?   从厂家方面获悉屋,老款的奔奔(love)已经停产炕季,而奔奔mini则将会继续生产销售速僳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系凡,前者主打精品中高端微车市臣摇,而后者则会在廉价微车市场继续作战贩盗。从定位上来看椒巫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些梧鼎,虽然沿用了奔奔的名字勘桥,但整车的设计擎、配置以及售价都会高于老款车型圭豌。   新奔奔客户群体是谁蓄滔?   在很多年前空,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结咳,到底是买奔奔还是买QQ壬睫澎,在那个时候配惩,很少有人会关心这款车设计的如何钩呸、驾驶感受如何颠碑缓,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具缴盒闷,省油骸、皮实济奶、能遮风挡雨就行虏孙岸。   现如今戳,80后温、90后已经成为购车主力寥能痕,这些从小听着walkman边纳焕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计界、用户体验以及品质都有着更高的追求硅,因此在座驾的选择上同样不会妥协妻付。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看粪,新奔奔就是冲着他们来的寞茂达。   新奔奔主要的竞争车型是横沽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布啡,但从目前得到的消息来看渤沮,5-6万元将是其大概的价格区间昆磨。这个价位中既有一些合资的微型车桔,也有自主品牌的紧凑型车谩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车故摊疽,比如两厢赛欧歼、奥拓儒翠、玛驰以及低配雨燕等等车型倦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线控皆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些铂赦隘,产生竞争的几率比较小钨十蛇。   外观凑:惊艳嘎、和谐融、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型倘小胶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嘎坍念:高离地间隙沛婆、车顶行李架罐辜牵、双色车身等等邯。没错缅填,无论是跨界褥苇、越界还是交叉车型煌电,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蜕凰酒。不过世间万物脖蹭防,徒有其表终究很肤浅柑贰,我个人认为儒裳床,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统酵怯为。所以了拳洽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾掇烁趣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时坊笛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搐午锹,它集沃尔沃所有看家本领于一身拢,可谓全副武装酥咕。为了让媒体更好的体验这台车挡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高琳脓接。没有固定线路电蓬,没有领队车辆凛吝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾昧芒,它会和每一位汽车媒体人独处12天辅际。而在这12天里哎韩,我已经和它奔袭了4100公里些翁还,横跨了三个省份豹,体验了柏油赛道屁虑谭、软土拉力悸慕、冰雪漂移楔、高速狂奔帕氮脑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话枯碴计,当然蹄伶旅,最终的结果是扔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多诧材,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瞥,正所谓日久见人心酥奉,交友如此欺细,试车亦是如此纫。回到正题戳荚府,和往常一样充敝,对它的了解还是先从外观开始秦喂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鳖,相煎何太急”这句绝句坏,而在雷诺—日产集团旗下曙貌苹,有两款车正在上演着这一幕领嘎岁。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气谩价湾,还有这出色的越野性能焙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性徒舒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下护,买谁更划算时?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沉煌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位棉喂,作为英菲尼迪的顶级SUV哀耗,QX80的售价高达152.8万罐,但经销商处可以优惠16.2万床龄禽,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万惹阔奋,虽说16.8万也不是个小数目筷拍。但对于消费者来说佳唐抢,一个日产巫,一个英菲尼迪蜡牌曝,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌百富铂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)茎秦滑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV冻哇废,它的身材绝对够大翠餐。从上图的数据来看棵粗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙腻裙处,尤其是将近5.3米的车身长度喂袒,会让您感觉驾驭它有点困难廓捅菜。另一方面纱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型订,这一点在QX80的身上也得到了完美体现砰。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解陶狡掂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型陕奢。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅差癌商。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足纱痘朽,同时也显得异常凶猛暇闭匡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉嚷老。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大吾,整体造型圆润肌,没有多余的线条作为修饰汹,但是反而会让人感到车身很厚实谋偷垄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞僳四。同时注意它车窗的设计嘶讽吼,与众不同的创意来自于涂黑的A柱焕供盲,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的铝盼嚎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感酸锻,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样聪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计替撑,也没有了那种霸气缴寐,转而给人的感觉是设计很前卫捐跨。车尾的饱满程度与车头相呼应着咯掂角,丢去了上一代的直棱直角顽瞧,饱满的线条凸显着丰满的层次感达恍。   日产途乐己危:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华媚嵌,虽然脱胎于英菲尼迪车型题蜂欺,但途乐依然拥有自己的外观特征汇林。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性递清盆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蘑郊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型桥偿镜,为了与其身份相符它的各个部件都大一号款火,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出叉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底弦欠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气骏兼诽,成为了车头亮点之一摊甩规。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术对,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型芜,这项配置自然是少不了的焚呜饭。我们可以找到4个摄像头巧,它们分别位于车辆头部昆蛔、左右外后视镜下方和车辆尾部删孟。以便在停车过程中抖,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况脾,让您更加自信轻松的把握泊车空间雀。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头镰,大大降低了停车时的事故发生滔错鹤。   途乐   通过对比发现默,两车在外观上的配置基本相同呸蒙,差别仅在日间行车灯上蜂,不过随着QX80年款的推出帛,日间行车灯的加入应该不是件难事萝。两车最大的区别就是外观/品牌的不同叙量斥,在相差仅有10几万的时候勿铰隋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店笺赏。    责任编辑猎圈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天搔梆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了刺捆宪,除了奔驰G阂、丰田陆巡系列稍、牧马人等哭禽,双龙雷斯特也是其中一员污抢还,而且雷斯特还是柴油车俯嚎什。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值险,以目前的接触来看硅,双龙雷斯特W表现不错晚咕谈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”窜九诡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前倘笺赎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作心,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰缔某苔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”弛郴色。当然筒贾,在随后漫长的几年过后函夯凶,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌颓酶殿。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO峦,该车型最大的特点就是其尾部造型盟李,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计剿滥顽,宝马方面肯定不会承认姑姑眯,但从年份来讲秦步,明眼人一看便知完遣。   外观前剂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手屉,该工作室的创办人正是乔治亚罗为,不过大师的设计未必符合所有人的审美吞培岁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异匣谢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调雇,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势按篙,但为了照顾空气动力学与线条流畅免,雷斯特的车头是圆的怜祭,所以在当时看来有点“离经叛道”辱梆靛。   而到了现款的雷斯特W扰,这个“小问题”被修正了痛,一体化的设计已经是大势所趋齐偏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”固甸面。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型隶霸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感弧,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别吞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少撵。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相昧饺潘。通过车展上的展示茂漏浮,小编已对这款纯电动车型有所了解确奥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验矩词弧,时至今日股且刀,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型爽虱炊。据悉痰略轰,之诺将在今年的2月份开始接受预订领凛瞬,上市后将以租赁的方式面向消费者童谢,具体的细则目前还没有公布猴懂,上市后会有着怎样的表现联绢,我们会同大家一同关注竭褂惮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前标,简单了解了一下之诺这个名称的由来农逆莫,是源于对中国文化传承与现代精神的体现猛岗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟椿街,毕竟是基于宝马X1平台打造孺俗,因此在多个方面相似度高也并不为过趟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E瞳佩讹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现痊,其具体的表现如何埃厘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验界就刷。 责任编辑力:沈楠" "  版权声明督吠冲:本文版权为网易汽车所有归吃,转载请注明出处锌乓惹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计癸酱窃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列泡氖。它们的可见程度试侩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鲸兽。可见度甚高的两个文字的组合乏未,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字劝。因此悼灌羚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车慨劫。哦外瞬,对了甜示豆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思推。意大利人的自信丹棉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心塑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用攻能鲍?咱先从减开始说起旧。 Q什:致悦只是切掉屁股的菲翔么鸵考陇?   A叼:非也箔,前脸亦有修改茸肮,整体风格统一汝,协调度很高倾臀。   我相信Roberto Giolito先生氢稿,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师射,在设计Ottimo的时候府困,一定会更加从容丸粹茅。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”搓椭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思矩。在他的心中昧篡饶,应该有着太多关于年轻记痢无、活力的理解井捆,而这恰是Ottimo的设计要点觅喊。 外观总结   赞挛:个性鲜明督姐豆、标配LED示宽灯僚、轮胎用料厚道   弹绍貌:低配删减雾灯   " "  版权声明类:本文版权为网易汽车所有得,转载请注明出处垄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾诵疤俄,虽然距离现在已经有两年的时间密婆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象绒缝苇。而今天许青朗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘侥蛾会,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例盒拜彻,并且还是一台后驱车裙弦捌。没错藏档,它就是华晨宝马3系察洛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)红,其配备了2.0T发动机枢荣,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟换超翱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟拷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱疆尖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现艘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗涕。不过在今天的冰雪试驾过程中猜熟脾,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)翅蒂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现恃丘姐,必须先打好理论知识的基础庆东。于是在摸车之前扁桥屑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课紊坪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关桔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着郎。 ● 项目一   热身结束了呻裤沟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节集抵。第一项内容便是加速和刹车皑偶察,是不是觉得很简单店瞥?其实里边的门道儿多了去了模砂。   在项目一结束后琶夹几,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式涧,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步哗氖。一开始大家相差悬殊谎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了讳枚。接下来的项目二会比较刺激一些琼,经常会出现手忙脚乱的情况畴诞画,但只要理清思路按部就班的做爆,想要完成整套动作并不是很难荒獭。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明射嫂:本文版权为网易汽车所有健,转载请注明出处孔亲脆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了臣,不过始终都仅有手动挡车型腿竭,虽然目前销量也很出色蛋牛脑,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户梳。好在这一短板即将成为历史怪菩,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出沥,新车将于26日正式上市霸辅,我们也于第一时间进行了试驾体验偿。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观非:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外涵貉冠,在外观方面也有变化攫。新车根据高低配车型提供两种外观方案拖假忿,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计飞蔬嚼,而高配车型则对中网驼、保险杠造型腻秒考、轮圈和后反光板都进行了重新设计委憋煞。值得一提的是隧湃,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的奋。   新样式的轮圈非常动感镁每,在同级车型中实属罕见础拴辰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致媒,轴距依旧为2725mm吝娥。车尾的变化相比车头要小一些控尘旁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瑞,不仅可以提升安全性沧,同时视觉效果也更加出色慌备提。 有态度【试驾评测】嫌工,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么寿雇捎?   扫一扫诉檀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日婆棉,一汽大众全新高尔夫正式上市虏脐矢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款嘎侥降,其中1.6L拥有三个车款凸蹲,1.4TSI拥有四个车款强臣,官方指导价为12.19万元—18.29万元坪耐恨。具体售价请见下表兢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力礁绊福,但是却拥有三种功率版本蹿炊啪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本沟惋,因此在动力系统方面汉,消费者有三种选择浩。    我们从上面的数据可以看到睛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者品菱,1.4T低功率版是主流之淹洹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求全,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右辞擒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮侨奇疵,但是它的售价高达18.29万元蘑诧,相对比较贵据我。    全新高尔夫提供九种车身色彩磁,分别是塔希提金迪奋楼、唐古拉白胺力、珊瑚蓝土饭、魅力紫蹲酱天、玛雅红汹、季风灰病、水晶银以及深黑和极地白娘熔。 ①淌譬:16寸Cosmic款轮毂 ②们段穆:16寸Cubix款轮毂 ③辈:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂齐,其中15英寸的一款铰目,16英寸的两款守舍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备离歪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型单,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供碍。    全新高尔夫提供标准座椅亲氓线、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅杯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅勃覆谢,舒适版车型则都配备舒适座椅寺弗挟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版徐挎。    在材质方面炒沤酒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料祷,分别是上图所示的DianDian黑色织物彤、Zoom/Merlin黑色织物泪岭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择免抹,分别是Vienna黑色真皮肥尖硅、Vienna米色真皮帕、Alcantara黑色翻毛皮微太、Alcantara棕色翻毛皮簿讹。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料农盒,有两种风格可研浩荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料靠武乃,同样有两种颜色可汛砩执贰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料嘛,有黑色和米色两种可烟恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅饭士。    在车内外装饰件方面恍孙蓟,不同配置的车款也有不同的安排硕便。像侧窗下沿镀铬装饰条喷苫、双排气管浚胚氯、镀铬装饰双排气管锰醛、动感鲨鱼鳍天线嫂捍改、真皮换档手柄讳、科技质感装饰条桥、金属风格装饰条晨劳、碳纤维风格装饰条等等投安,针对不同的车款都有不同的配备涤,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍舅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富岗含涂,配备有MKB多次碰撞预防系统督急、ESP车身稳定系统救惟、ASR驱动防滑系统惭、XDS电子差速锁擎、前排侧面安全气囊团态牡、后部4探头倒车雷达氛、前部行人保护系统薯钨、自动静态转弯补光功能等等粒好伙,但是在舒适性以及功能性方面添,并不是很丰富懂杏奈,但是也可以满足基本使用寸仓。   1.6L自然吸气车款如何殉ò⑴琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训铡,它拥有手动时尚巫经、自动时尚以及自动舒适三个车款伤辜煽,手动时尚与自动时尚的配置一样轰楔,在价格上二者存在1.2万元的差价女,主要是变速箱配备的差异槐。所以在配置对比环节摧本劝,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行角,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元匙抄娇,差价为1.1万元编败。    在配置对比的环节我们可以看到帛饰,时尚型与舒适型之间的配置差别恢喀,大多数都体现在外观内饰的装饰件雹辆俊,以及车内一些常规功能方面讥,主要是顶棚储物盒甜氯铆、后排中央扶手壁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半答,实际上最有意义的差别在于全景天窗肯、后排出风口戏唾、蓝牙电话队霸、定速巡航赋憋、驾驶席座椅腰托矢慧宪、TPMS胎压监测系统这几项上诗陛,不过在这几项配置中檀欠估,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置藐献喷,尤其是全景天窗凄。    从价格上看路持丹,二者的差价为1.1万元创限,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的晤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品翅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户李厂,所以我们在这个推荐环节趟拓,更多的倾向于低配车款邪。 责任编辑暮娜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底得肩磁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发告撑氖。它采用了全新的DS家族式设计风格莲,延续了一贯的法式浪漫风格菜廓食,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素驹。新车基于DS5平台打造爽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机绷。预计在3月左右上市离驹,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触媚点肌,让我们一起来看它的表现如何戈。 外观狗掳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅匙玛,却多了一些时尚及科技感难圈港,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性缸纤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感硅蝎。镀铬装饰拿捏的也比较好苛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌筹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品舵辰缕。也表示着DS的品牌走向独立呜黑悄。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型颠虚少,有着都还算不错的账面数据浆,车身长度为4702mm需,宽度1840mm凰怕倍,高度1515mm.轴距为2715mm拱。上市后会把目标锁定在奥迪A3夏矛船。 车型图片 基本参数醋拾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面脓波琶,除了前车6颗驻车雷达之外脆棠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能坞弄祁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嫩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰扩,从视觉上拉伸了车辆长度虚芭茶,尾部设计了一个小小的尾翼皋读嗓,尾灯下侧字样表明了其国产身份晤莲。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头倍烙。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方漏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件略北,真正的排气隐藏在了下面叙。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型波,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词街:高离地间隙喜佃肥、车顶行李架送陆、双色车身等等谴脑。没错蹬赎赁,无论是跨界尘哥掸、越界还是交叉车型剐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质彼榔币。不过世间万物陡速芯,徒有其表终究很肤浅玖笆,我个人认为笑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统掇。所以牌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾擞塑湘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时怂氦揽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象龄纹断。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款管,它集沃尔沃所有看家本领于一身谐狠腔,可谓全副武装晤贩痕。为了让媒体更好的体验这台车香烽棵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高舱。没有固定线路郎倪凤,没有领队车辆露方垮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾浩,它会和每一位汽车媒体人独处12天系。而在这12天里久镰尖,我已经和它奔袭了4100公里耸贸鞭,横跨了三个省份婚袖喷,体验了柏油赛道扛低搭、软土拉力祁熬陋、冰雪漂移偷篇陌、高速狂奔奴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烩吭,当然芬琳躬,最终的结果是软颓地:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多麻娃肚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蛙贸渤,正所谓日久见人心腻兜,交友如此惋稗,试车亦是如此爽。回到正题菇轮蓬,和往常一样绣颂,对它的了解还是先从外观开始裂慰然。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化份茫、多样化是一种趋势巫涩萍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嫁赎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白泻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠导。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦奉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车淌歧担,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型凭促,上市至今保持着约5千台的月均销量葱邓,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型挤弹檬。 外观/内饰对比呸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来肠坦哀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造申,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的捆,毕竟师出同门扫偷缚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蠕,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯肝,远看很容易被误会成排气管黔抗宫,但事实上真正的排气管被隐藏起来纹为太,整体尾部设计显得层次更为分明抵申。低配车型配备有倒车雷达戈端泥,高配车型还配备有倒车可视楼喊叉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念便衔芒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点手,修长的车身与宽厚的D柱旗室,加之出色的后排与储物空间灵,俨然就是一副旅行车的范儿跑沥盾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm陌洛,它完全可以称之为旅行版朗逸暴籍。    车身的线条连贯自然勘居煌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观氰谱辨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头砰麓。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些沮衔,调整了尾灯的白色灯带位置概忻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端唇,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重塑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同笨沉暖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格氨,内饰板件的用料以软质材质为主沸,接缝及做工也较为精致毙斧,与同级车型不相伯仲汤弄。从实拍的车型判断据萍须,自动空调微、ESP系统殿、电动座椅币、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型没变氮,至于具体配置还有待官方公布刚信。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉娇邦歼,同样是大众家族的传统布局宝,整体的感受都很不错忙,方向盘轻秘、中控台的每个设计很都容易上手覆,从材质上来说充,朗行是塑料感有些明显的别,好在其工艺上还是有保证的伎盒卧,并不会有很廉价的感觉矫吻撼。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后稿岗幌,销量在整个家族中表现最为可观便。近期嘎星,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市晾扮筋,新车主要变化集中在外观草,同时针对颜色坷氰、配置进行了调整莫虏,以保证其市场竞争力全。在豪华紧凑级细分市场中尾麓,奔驰A级是CT200h的劲敌之一骋牵,通过下文的对比分析骏遍阶,希望对有此购车意向的网友们一点参考火布。   备注骆块屡: 为更直观的进行两车的对比分析举,选取两款价格相近的车型(奔驰A260黎锚垂、CT200h F-SPORT)淑休悍,市场优惠参考自深圳市场蛇确。 车型图片 所属品牌倾乾顿: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动立凤突,内饰做工精细    车身尺寸方面口,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优腐,其他参数均小于奔驰A260抡练糕。从外观和内饰设计风格上看变惶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑端乖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释楞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺水。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后空,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样撬缅架,全车充斥着力量与美的线条午亭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点眯储,硕大的单条幅进气格栅蹭雾慕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发烙泞点。    相比极富视觉冲力的前脸造型筹袖肉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些冉,但并没有脱离运动晤,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓碎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹际盆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素磋虏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型短备,同时下侧雾灯造型也有改变稠旁贩,车尾部也进行了一定的改动赖,整体感觉更加运动铆慷腊。另外畏铝揣,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”圣榔奢,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配表使妒,形成强烈的双色反差祈吗。    F SPORT车型装备了整车运动套件监秸木,涵盖了运动调校悬挂晒炬彩、运动包围廓窘天、运动阻尼减震器屏夯李、熏黑运动轮毂瓤匹违、运动车门脚踏板邢犬肝、运动型铝制加速踏板谢、制动踏板藩、脚歇板等芭。    三幅式平底真皮方向盘蘑曝鹤、红色元素点缀的空调出风口翘、铝合金踏板某晌、仿碳纤维装饰条等等币,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感泛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格被莆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化碑看既,将方向盘扫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上普卡诫,增加了便利性妻枷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动陕酱芯,分散了注意力吕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间呜苫熄,是多数第一次购车家庭的首选要求匡纤冻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型哺舷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功挡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型挺湃雄,会有怎么样的变化瑟,一起了解一下惠淖坤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的颧,镀铬进气格栅增加了些许立体感朗端瓣,更加显眼的X造型前脸考挟败,迎合年轻消费者的审美疾。大灯的改动有些另类怜躲,在我看来接受起来还是需要时间的粗裴潮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车茨,新款在车身尺寸上有所调整纳说鹊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米挡奋哥,轴距保持2600毫米不变嗣,相比现款仅车身尺寸有所增加姓。   车尾的变化不大戮伦伎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板悲,以及牌照上方增加镀铬饰条龄挺,尾灯造型无变化计串。实拍车型为高配版本屑,但仅配备了三点式后倒车雷达钙舞。   新款的15英寸轮圈造型不错栓卢退,轮胎选用优科豪马渺啪且,规格为185/60 R15海寿畏,备胎没有缺失独苏阜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置抱狼孩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高伙,在年轻人中更是屡见不鲜江矢抚。在学校要有个性锯,在单位要有个性磊懒,穿着打扮要有个性烫,兴趣爱好要有个性氰弊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢锰?如果你有这方面的兴趣播防,那么杰德将会是你不错的选择磨嫁。可谓自成一派的它尾擦,凭借着并不起眼的车身尺寸匙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蹬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车骋?还是旅行车女尺偷?或者是MPV具?但这都不是事儿蜂护含,只要适合自己就OK谎径纲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人伯定粗,喜欢接受新鲜事物的他们拒井,正好与杰德不谋而合人路。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐骨呕目,此外店,六座的乘坐空间另廊,也足以胜任日常的使用需求然。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受弹巳。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢弯芦?自2013年9月6日上市以后撵屋,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量锻篓,力压大众途安和马自达5等竞争对手柿琉皮,它用事实结束了我们的疑问颊奢匡。除了这些笺啤,杰德还会带给我们什么样的全新体验遂博,让我们继续往下看吐埂唇。   " "  若是经常关注汽车之家的话痛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生糜皖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”堕。虽然我们这里并不提GTR屏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何财辽叔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概哑邢克斯ST掣废,令人刮目相看澜褐哦。与此同时檬魄,在秦身上剩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料霓、做工以及舒适性表现上的明显进步嫂岭。 外观造型嫉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程氰鸥,如今已逐渐走出了当年模仿的时代诗疾,近年来推出的新车型如速锐浅婆、思锐以及大家眼前的这台秦酵恕礁,都可谓一个比一个漂亮奠容。就以秦来说墨笨,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网剩羔诡,很是亮眼绘台挤,同时也营造了较高的前脸识别度舜。   车身尺寸方面剖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大殴奸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平黑店,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)较驮示,2670mm的轴距表现则处于平均水平春屏回。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同庆,其整体感觉与速锐大同小异誊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯餐菩栏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接交。无论白天还是夜晚屯,该车的车尾识别度都非常高卵泻枯。而且内部的光源娃贝,除了转向灯为普通卤素灯泡外评诵,示宽灯嚏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED赏部。   充电狸、电桩安装及质保/售后介绍捐必其:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口涟豁驾,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包队核法,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电娩,据官方资料介绍撼,充满一次电大约需要5个小时左右茶风阀,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)力骄革。   同时杜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩浇弄,虽然价格并不贵掏襄尾,大约在6000多元蝎颠,但对申请人有一定的条件限制蜂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)屏诧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)镐普讣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准彪。当上述条件都满足之后扇,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请菠刮码,如果一切顺利唇居,最快1个月内就能安装到位并通电使用肯里。不过目前踢,秦还不能实现快速充电茶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的孰借,只是目前还没有这样的配套充电设备坊。   针对秦的特殊性次惧瓜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位五蔬缝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务腿唤。其中龄翱戒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全淡痕骨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶耐抒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋廷、绝缘手套和护目镜等设备嗣,并规定在检修车辆时必须两人在场藐晤群。以防车辆万一发生漏电喷,威胁到维修人员的生命安全念。   与此同时匆俄屉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里群补,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组沽伤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同嗓,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型檬擂漂,整车质保为6年或十五万公里猩潘惹,电池组为10年或二十五万公里)豪纹。总之宦溪,从专设的维修工位鹊爽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期东倘猎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度唐,而对消费者的购买更是一种信心的保证轮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谐,中国汽车市场刚开始发展海玩,市面上可供选择的车型可谓寥寥采屠玲,在那样一个年代溜碧波,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准绊太慈,并且在之后的相当长一段时间慨并,人们心中仍对它们有深刻的印象新。时至今日凰潘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择疚喷,在数年激烈的竞争中币晒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下挫檀莫。这回田瓶必,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首臣,我们也借这次机会为大家做个全面对比菲炼驳,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车采锨痘:外观内饰(包括设计和做工)项蹭、配置摧缝酶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)傲菜、储物巫、油耗胯价、驾乘感受胁京、加速性能猴鹃凯、刹车性能叫烹。同时局逢归,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别遍舵、同价位车型的什么水平氓。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型瞎嗡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元恋,目前约有6000元左右的优惠儡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元弘哗,在优惠方面差别比较大嘉凤了,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右兔蠕蓉,根据论坛中近期的提车价格浪虐垃,9000元的优惠还是有的糯盎芍。目前迸碴,两车的售价依旧属于同一梯级寥。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致汀,只是配备了卤素大灯及雾灯冉会,透镜杭窖、日间行车灯这些都没有蚕脚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系扦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置免,因此我认为两车的配置可以理解牟距北,符合同级水准掀轰匆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位令履:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比吧喇,两车的各项参数也处于伯仲之间笆诵,差别在6cm之内侯还锑。在车内空间上粒姆嘲,两车的表现也很接近履跑陪,我先剧透下吧虽舌拼,结果可能跟你们想象得不太一样请疥半。   相信看到这里辅,大家最担心的就是如果车辆没电敦售隶,后备厢是否还能打开的问题薯。捷达看来是妥妥的没问题蓟辽,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑塘,它的后排座椅靠背可以放倒拼,之后即可顺利从后备厢取物骚埂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐末。   在倒车辅助上绰,捷达配备三点探头惶茧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配盘湾肮,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平驴。这里多说一句司局,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达呕,让人觉得很不大气戚,并且低于同级别的水平涛贸抖,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达咸磁,舒适型也可选装倒车影像嫩提贤,比捷达厚道一些纤书梢。从普及性上看蔚羌科,能够达到同级别的平均水平配垛,从功能性上看罕,拥有倒车影像的它则高过平均线了桨穆,给好评刃褂闯。   两车都是15英寸的轮圈冯,造型上也是各有风味湍究雹,轮胎宽度也同为185mm观胳。从售价上看没枢项,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右便暑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蠕侵涂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比读付,让我们在后面的制动测试上见分晓藉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显胯低,借着中期改款的机会膘,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机匙佳讳,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注惩巧。应该恭喜它忱僧,至少在我眼里抹抡,它确实达到了自己的目标凳。过往凭借动感的外形蛔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它挺徐,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点前。   只可惜土,刚上市不久的2014款起亚K5空目穆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择捂莽,而且它们的价格都处于K5车系的高位卧讹,受众群体并不大弯馁。前段时间郸导篇,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析图晚,并撰写了《起亚K5购车手册》届寒其。文中锤澈,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型啡份抗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐哀诽讲,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色溃褂汕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH荤请词,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机撂匹恰。自从起亚俊皑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蓖,互用研发产品的例子不胜枚举济诲惶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度观椒。该发动机的最大功率为245马力书我、最大扭矩达到350N·m配爱,账面数据处于同级别的上流水平唾哼维,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机掸位、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀无陷揪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机盯。   在涡轮增压纹娩、缸内直喷等技术的加持下甭卫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m配褪,并且一直持续到4000rpm霖党嚏。得益于涡轮介入较早排储,最大扭矩拥有宽泛的输出区间节剂,而且它的油门也调校得比较灵敏外其场。在实际驾驶的时候思响,可以感受到它的起步轻快自如飞灰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余假慧。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比伎宦诚,毫无疑问它的起步要相对轻快一些骚芥,但差距并不像数据相差那么大淀绦。在整个低转速区间炉唾糕,它的动力输出不算直接娟闪,缺乏一点活力恒,给人一种有劲儿使不出来的感觉计帝男。   于是陆,我把油门再踩下去一点兢箔,动力突然来得很快硼恨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然镐叮,毫不费力泛,而且可以感受到车速达到120km/h时攻俯屡,发动机还有充足的动力储备氏灯。它的中段加速能力让人满意酱痪诚,虽然依旧缺乏一点活力贿传蜗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蹦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开程。   还是差点意思投,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感犁充苦。于是砍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式秤汕琉,6速手自一体变速箱切换到手动模式讹,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作埔项,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的熟。它的油门响应足够快氢,发动机的动力输出得到更好的释放被逢尚,方向盘的反馈也更加扎实蛙堕。除了SPORT运动模式外查厕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式勿惹,运动特性从SPORT缆、标准到ECO逐渐减弱忌绘,驾驶风格也逐渐趋向安逸熊靛肌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契秀刻瑞,平顺性极高盲丁,而且动力的衔接也让人满意户肪。若以80km/h的速度巡航幸内,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航矫恕担,发动机的转速会被控制在2000rpm左右俩强,对于燃油经济性的控制也让人满意癸。同样值得表扬的是降挡速度牢,在中段需要加速的时候深踩油门雀,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出平,而且换挡冲击也比较新砩暮荨,不会让坐在车内的乘客感到不安快。   前麦弗逊填、后多连杆的独立悬架底盘结构蒂隆渡,在调校方面仍然有很大的提升空间窟幕。它的弹簧足够硬缅,但是减振器的阻尼不够大鬼艰,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底谓蒙肥,会有细微的震动传到车内默隙稀,以稍微快一点的速度过弯泞败奠,车辆的侧倾会比较明显棘夯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳锣晦侮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题叙身磨,舒适性让人满意巍舱,但如果需要激烈的驾驶的话井,后期对悬架的改装很有必要舒朵。   它的刹车盘相应加大了尺寸狼,刹车的力度足够簇讥,不过刹车踏板的反馈缺乏线性誊缄矢。具体表现是福,刹车踏板的前一小段是虚位棚拎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏祁,制动力度会突然加大馈可,需要一点适应的时间祷薪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻报,发动机的声音唾、振动都非常小弄蹋梢。然而卯悸摹,在速度上来以后幂俩,噪音的上涨速度也很快蔫适,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鼓,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显票。   我得承认痉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数畴,但在起步和中低速行驶的时候纺参剧,动力参数上的优势并没有完全体现出来托灸示,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处借创。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价辑率,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”己班。当然姥,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型天腊。另外拣尉腔,值得一提的地方是汕,在动力提升的同时缅蛊请,它还加入了行驶模式控制系统刃,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用罐,它的动态性能相对有一定的提升捐甜蹭,开起来也更有活力和乐趣蠢。   " "   海马M3去年4月就已经上市了邻拐舵,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鸽,只有手动版车型销售钉,导致产品线还不够丰富溉。而就在去年11月残舜,海马M3终于推出了CVT版车型杰按妊,7万-9万元之间的售价瓮放,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求富相炭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30寄、逸动塘、宝骏630以及启辰D50等车型道宠,竞争还是比较激烈的靛群。作为一个后来者藉珐冷,海马M3是否有足够的实力立足购技?下面我们就一起来看一看舜。   动力沟:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择黑杉,其最大功率为82Kw喜,峰值扭矩是147Nm绒锯受。从账面参数来看洛喉墒,可谓非常出色汰,一点不比合资产品的数据差喉。对于一辆紧凑级轿车来说柯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了溶即删。    开起来的表现须疮艾,我只想说这台发动机的低扭还是不够强褐,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”霉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中浇,如果想要充满信心的快速超车灵该,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择乱磨。    我知道会有人问厂俱,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗溪是?说实话畏精,我觉得大家都没什么区别咐茧盾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着祭,也是低扭不够强杭,需要靠高转速来增强加速能力捆渴。    可以肯定的说卜竞,除非是加上个涡轮增压器风。否则的话乾,这个级别同排量产品之间的动力表现合泻,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同双。我个人觉得馆捣唾,这只是消费者们需要认真衡量的一点鞘叼,而非全部嫡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在供,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感培盎,动力传递平顺连续的特性境,有效的提升了整车的行驶品质感乃觅藤。顺便说一句聘橡坝,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外撮,这也是比手挡车多花点钱的好处韦笨。    深踩油门时邵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上沽瑞,来保证动力响应足够顺畅亭蚀,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内醇甸。此外窘镶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鞭蓖,功能性极强奴镐埔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现飘逗,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后抡洪呕,g值才开始达到最大的0.366g琉粉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内秦,此时车速大约在30km/h左右绕统,达到60km/h用时5.24秒穿番,冲刺到100km/h用时11.45秒攻缓俱。    接下来看看海马M3手动车型沫顺,在加速到2.5秒后篡墒,车速已经达到了差不多40km/h迸邪瞬,达到60km/h用时5.01秒圣挟,冲刺到100km/h用时11.28秒料蚕春,比CVT车型略快柯蛊。如果不较真的话茎衔搞,可以发现二者的差距其实非常衅樟印,相应的在日常驾驶中其实也一样宪搂潘。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米本铝,就这个成绩来说委,它的表现只能说是非常一般倍瑰靖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言人,它的表现就算好多了痴。 责任编辑苍:沈楠" "   近日兰素,宝马官方发布了新款X3的车型官图似刺虫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作项。从新款车型推出的速度上来看手,我们也能感受到宝马对这款车型的重视师。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量陇肯鲸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化锭。    早在2003年臣蚊田,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章燃。10年以来烁,宝马X3已经销售超过了一百万辆弟烩,自从2010年上市撤库,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作啡钦。因此陀加敬,2015款作为X3的中期改款怜埠吝,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中透,优化后的大灯组造型捐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰枯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多桅此省。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版赫俊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感涂。通过官方图片施,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时祟梁,也融入了宝马家族的最新设计语言蛔醋苛,与新X5一样采用了新的中网边框设计淳完槽,在视觉效果上更具冲击力惧诬。    在头灯部分顾苗榷,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光填,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细芳胜。另外添,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代阔锑衬,配置方面它还可以选用全LED光源曙爬复,再加上选配的LED雾灯糠钾,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质寇。    新设计的前保险杠极具力量感第袍哺,并融合了镀铬凉辛虎、塑料格栅以及金属护板确,进一步彰显新款宝马X3独特的造型尝了涧。此外付别疾,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中峦裸慷。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂坑吼采,也使整车更具个性化风格邯埂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为爆:4657×1881×1661mm沫,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近扇埂篮,轴距也同为2810mm停,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异劳粗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别危挖,从车头一直延伸到尾灯的腰线爱恢爱,让车身看起来更加犀利且极富层次感慕芍涵。相比变化较大的前脸炉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计哨怪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰掀汇。相比X5珐靖水,新X3的尾部更加耐看垃,有棱有角的直线条凸显了肌肉感揭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分魔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守皇赏脚,视觉效果并不是那么给力氖坟橙。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择贺,新款X3也不例外连。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板懈、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前铅、后部的防钻撞保护装置牧帘传,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套爬柿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂酗蓬。此外辞滤伙,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致嘛芥。该车还可以选择六种车漆髓晨陷、三种专有的18侵拼、19甚至20寸轻质铝合金轮毂磊骨箔。 责任编辑膳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车试:Quattroporte(总裁)核拱侧,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标醇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV班博:Levante鹊佛拍,还在2013年4月的上海车展上考,以全新总裁平台为基础痴、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角藩庙:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的袍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4摊倡巍,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款丰得:Ghibli……   以家族设计为本汞歇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系飞骚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同韶孝,改走豪华中大型轿车的定位瑰,车身尺寸长芳穗旦、宽屁暴辫、高分别为4971mm玻断景、2100mm和1461mm抬潦,轴距则为2988mm筹娥敦,直接锁定奥迪A6授毋、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上侵,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo巳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征趟荤,且融入全新总裁的轮廓特色盆,以紧实并极为流畅的曲线畅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格如卢手。    于是在车头设计上俱豢另,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽洛裴、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩傻宫郡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面翠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样栋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计斧钨黑,将蜂巢状格网嵌入其中试纶,且尽可能地加大喜,再搭配角度更为锐利疗强、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组遁古,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势筛娩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条覆硕鹊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏默,所以厂商在Ghibli的车侧檬,除了保留前叶子钣鳍状孔道哎、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外芭价,也师法了总裁车侧的设计技美囱,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型群,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没涂绍,另一条线则从前门下方迸出边含文,向后朝车尾紧缩面未,滑顺动感且充满肌肉感赋疗头,并正好可呼应更翘的车尾设计衫母,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上江戳,速度感浑圆天成列受。 内饰向旗舰看齐晚北,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上缕缚家,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿计丰祷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蒋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计盘虫,也把声控蜡镁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上窝椭曹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片巩庐可,右侧拨片负责手动升档禾恕舶、左侧拨片则能提供降挡苗。    此外沁闪瓣,三辐式方向盘的前方时秸,一样是借自全新总裁的蓝底白字谈贿投、双环式仪表盘伙璃,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蹄卯森,左侧则是表底超过310公里的时速表秋椭奈,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕熬尸拘,可提供显示油量落师攘、水温仙锭咯、挡位与导航指示等行车信息汐廷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上聚彭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图俩,告知驾驶者目前的驱动状态瓶涉。    和总裁稍有不同的中控台文悄骆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟磺,以及可触屏操作的收音机电台选择旦匿跨、音源切换笛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)问敦、空调温度害械、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕履宿壬,空调出风口则移至屏幕的两侧母,下方则为恒温空调系统调整出风量俏、温度与出风口的位置拍尽,以及音响系统的吸入式CD些傻,设计上较总裁车系更加简约相,但用料与配备完全向旗舰看齐羔,展现了十足的诚意仍化航。    较为可惜的是位,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm接,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm姐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性尘,所以Ghibli的前排空间与总裁相当趟伤舞,包覆性和支撑性也非常出色勺却。    但是后排方面俺剩定、便没有像总裁那么充裕茄炼,尤其膝部与头部方面抚净,身高174cm的笔者坐进去后轨绩复,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已杆缄羔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促卑塘推,也刚好替前性郎、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何烙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓薄巩。 责任编辑臀翰:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”棉渐认,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了琳惦凳?后来一看放甩,哦观鳖,原来CC是“Cross Country”啤蛇陋。继续了解发现有点意思郎按,底盘抬升簿呻、高功版2.0T五缸发动机氢似熔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法狠:目前的普遍规律是翘,产品分得越细腐肆,总销量提升越明显入。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品懦,它的引进潍桔,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦坷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板毫细滑,主要分布在前脸和车尾嵌,从外观区分它和普通版V40很容易措肪。底盘抬升12mm方频,这么小的数字对视觉效果影响不大绊浆,整体协调感没遭到破坏摆互。    车厢内部接,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样磐侍斑,除此之外内饰并没有过多特别的设计镜刹衰。之前我们已经发布过实拍文章啊,车身相关内容有详细介绍凑咀,因此这里只是简单提下要点归,就不再重复描述了内把哀。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来彪凉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机迁,最大功率214马力馆手,峰值扭矩300牛·米芦噶呵,型号B5204T9份,是普通版V40那台发动机的高功率版本徐糠,那台机器的型号是B5204T8铝搁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒敞寸,今天会是什么成绩灭猴?稍后揭晓谓。    变速箱没有变化鄙绕,依然是日本爱信提供的TF-80SD姜,六个前进挡仕东肆,带手动模式和S挡偶茸狠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT饯,奔驰A级用自家的7挡双离合侨那,沃尔沃这台6AT暂无优势确奶,目前他们还没有新产品投入实际应用袖棵,理应加快脚步尼解劫。   驾驶裤瓮疯:邪恶的S挡    驾驶部分瞬,我想说说D挡和S挡的区别窖。看起来挺初级的一个话题史摩宝,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂美涛。D挡油门响应迟缓坝,在激发变速箱降挡之前救谜安,需要稳稳的腑、持续性的向油门踏板施加压力新,慵懒的降下一个挡位之后携戌酮,情况有所好转钢靠,动力给得稍多徘绦,也就这样砂己。    不满意对吧灭芬凳?可以把排挡杆向左扳到S挡虚葡赎,切入“邪恶模式”巢步。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)访,转速拉高1000rpm以上固,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来趣豢霞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蚊霞昏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出痰陀露,脚踝每动一下毁,车身就顶起往前猛扑一下瓣。深踩油门霞,转速迅速攀升查,跟D挡时判若两人溜俱宿,两百多马力究、三百牛·米期,在这个尺寸的车身上爆发出来涩,过瘾棚鳖。    激情过后细细品味泞爸钠,这套动力总成有两个弱点需要改进舞催,一是怠速时振动大塘美玩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动夹女梢,影响体验;二是低速行驶的平顺性缓垮,国内大城市经常遇到拥堵用车环境嵌先躲,1拐缚蜗、2舷尽炼、3挡之间可能频繁切换黎,动作应该再细腻些售。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统屎检的,选择“全功能”项醒,不打转向灯就变道辞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道恐,回正的力度不刑诒〈汀,如果你想在车流中快速穿梭前进暴抢,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鳞,要么关掉方向盘辅助伸挖靖,仅保留振动提示即可鸵。   绕桩糠茶砂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况挺踞赐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣藤,在绕桩场地很讨人喜欢搜竣热。车头响应比前驱版本积极轮帅,入桩动作稍猛斡燎弗,车头好像在被一根绳子拽着走想辜令。给我留下深刻印象的是纹琳到,这款车的极限要比前驱版高太多深嘶,特别看了下防焙,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h踏律。上手容易录端,但是需要注意别突破了极限芳,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点工钙:一旦超出极限霓躺,很难把车身再救回来丧荷。 责任编辑绷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7惩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足傲颁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始粒骡功,就一直困扰着我们的问题软。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题滦。马力越大的车就越好么稻龟闯?绝大多数情况下答案当然是否定的蜡朴舌。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外交祈。随着时间的推移祁,我们有机会做这样一个有意思的选题既。   让我来说明我要做的事情署:我们有三辆四门轿车童纤弹,合计拥有1657马力刺虏。看起来确实有些夸张急胳速,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport袖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多焚怀。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S建冠,但是这个570马力的怪物一直没有车沫檀,直到我们完成这一特别的测试一周之后叛榷。我们只能使用520马力弊菲,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo团乐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力荷狗卯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣孤识。   另外一辆是全新的奥迪RS7碾稗题,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎硷鞭,拥有560马力的出色表现拈。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8弧系丝,在K&N工作室的台架上传惕价,它的轮上功率达到了479马力徊喂。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中效贩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力督。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器晃缚,用以获得更多的功率输出徊瓦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候胆破兢,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力腺筏乾。即使按照宣传中给出的数值豆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG竭耻,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力淋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG咀,它的轮上功率达到了541马力秽挺雇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力孩叔池。   另外还要说明一点椭店,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来痪理栖,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本庙,不具可比性哦。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试史逻蟹。结果很令人意外郝吝。两款加速最慢的车型甭沛速,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h曝敝。当然最慢是和RS7相比较而言的矛,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速赦慕。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录揭凶。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒陶鹃。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊平琴,但是还未打破我们以前的记录蹈。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底翱矛,说它慢更像是一句玩笑话劝,这一成绩实际上已经快的吓人了肌薄录。奔驰则要更快一些衰磺楞,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)啥据,冲线的速度也提升至197.5km/h控。冠军仍然是RS7的陪香笑,它只用了11.6秒搜钾绊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平棵入。奥迪的冲线速度为193.8km/h爬,虽然不及CLS63 AMG奖能笑,但赢了就是胜利拧隧可。   123下一页 责任编辑欧锣横:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后痘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚镣瑞、运动和科技气息了吃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此百,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机超庭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子咳痢,主动式车道保持和自适应巡航功能侨醋画,几乎能让驾驶者也变为乘客辛,高科技配置更加丰富珐梦萄。    于是菩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前点苫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了逞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L糠衡驹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受搅,在下面的文章中有详细介绍突劳。此外靶迹,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章咎疼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读翰歼。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道齐、残破衰败的路边小屋胚萍骨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律陡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富奉伸示,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落帛揉。身处如此糟糕的环境藏腊捞,却并没有让眼前这个出身自底特律窗、土生土长的本地小子屈服裙:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感悲袭琅,但只有经过一番试驾体验之后富彩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力褂火剂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的孔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分哥新剿。与2013款最明显的区别来自于前脸中网鳞妓,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形菇恨寸,同时两侧向外延伸与车灯相连氦匿。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化陋。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯腥佬蓟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计璃簇,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计巢。   尽管是低配车型肃朝门,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬绣,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)霞舱嫌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车岔咕色,它基于D级车的平台打造返年写,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条掏,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK餐,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT百竟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体淀辨抽,不过从近几年的趋势来看桨芍,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香土韦淘,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型锣等痰,至于其中的原因通啪,从这款车中也许会找到一些答案售比么。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT态咳?   GT潍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写抨,维基百科将其解释为具有超长续航里程颈腑、拥有强劲动力省、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型试捂兄。可能一提到GT觅焦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车持躬溪,其实则不然毖罗丰,GT拥有着明确的划分准则希垂,举个例子来说稳梧嫡:拥有着标准的后备箱宝草诵、配备V12发动机并且内饰非郴诺豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车草尸瞳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT琉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”法,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类钦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看猛肩栋,这款车的确还真有点GT的意思嘛粒。在笔者看来剁板,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的卞夹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉乡遂,最起码第一印象分已经拿到了畅险惧。   5系GT是采用7系平台打造的笨狗粮?   5系GT的轴距为3070mm伞奢采,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同驳耐抒,从前双叉臂毛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系培。厂家表示材妙,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型捆喷,其在外观顷接、内饰毫、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同沟虫。   5系GT型到无朋友妒捐休?   谈及5系GT的竞品桨抹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情困催,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位淡舰仙,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版眷涪。   外观贾蟹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚识佳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆龟掳。风云2(详情)妇家、E5溅戳、A3以及今天评测的这辆E3蟹腊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中认,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度领铝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品敖哀。从这辆奇瑞E3(详情)来看穷,外观及内饰都有着很高的原创度匣罚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间黑。这让奇瑞的产品线更加丰富识昧蔡,但也让消费者选择起来有些头疼巍崔。 外观贸肝富:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人邪,但外观却没有去针对青年人的设计霉疾庐,前卫履未瘸、另类这些词汇应用不到E3的身上骑呜,车身也找不到多少运动感尉坪。不过它长得却很容易被人接受骗卧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉娥辨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看兽斡姑,E3和E5的外形稍有一点点相似聘沤伐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间面手。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化颁驴。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蒙湘荆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高敞,而且非常容易被大众所接受胯睬换。不难发现讥炔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变快咎,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头尽。艾瑞泽唾屁拆、瑞虎5曙,单从外观来看都会让人眼前一亮羡卢。借鉴是好事烫辨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快事横苛,但不动脑子的照搬实在是说不过去腊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧茂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表嚎蓖陪,作为最会制作小车的铃木来说巩掂幢,雨燕可谓打开了国内的市场豌摔坎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代疵逝,新一代的SWIFT迟迟没有引入爱去蹭。而就在2014年1月18日杏办炽,铃木速翼特在国内上市釜祈桓,这款车就是海外最新款雨燕的运动版仑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后娜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏挟捍私。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苯耗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕捞将,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件杏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造挞驳赡,速翼特运动版采用运动风格打造昧劫埃。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm痉毕,轴距为2430mm尚。由于基于新一代车型打造雾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些疵,轴距也加长了40mm诫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚筹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息吧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16静。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新烙,包括中控布局翔秆、仪表盘免迸、方向盘等造型均有所更改攀冉卵。此外箱觅闷,配置方面新车配备了ESP纤、自动启停系统磕逗啪、USB接口纷、运动座椅等配置刨艰。CVT车型还配备了换挡拨片兴橙,满足驾驶需求庆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了奥容。真皮包裹自不必说乏,3苟孔疤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服杏邪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多毕。不用和别人比洗沸呐,超越自己就是最大的进步匹。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面腾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机司,其最大输出功率为100千瓦涤宋垢,最大扭矩160牛·米儒便,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT纽私蹿,其百公里加速时间为8.7秒喀,最高速度为194Km/h躲。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡轿,相比之下乐趣少了很多道蔽愤。 免责声明娜纬匠:本文仅代表作者个人观点瞬价尾,与环球网无关每肝嘶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饲吴统,对本文以及其中全部或者部分内容晤蕉守、文字的真实性竞魔版、完整性拘裤、及时性本站不作任何保证或承诺巴穗顶,请读者仅作参考河,并请自行核实相关内容围。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车宛钡膛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大都誊拆,引起了广大网友的质疑帆叛颇。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验绩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注燎澈健。于是易车网本着服务网友的原则表抹,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测檀桶款,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车铺贬涂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示冉誓疤。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说绷结贯,您便自有定论坏剂谢。   体验者介绍    前排体验者士拓怒:辛毅 身高携:178cm    后排体验者都:旭子 身高卤醒型:177cm    Ozel 身高炉:170cm    小娴 身高儡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准弯铰牧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高搅草岔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍宛渺蛙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市荡据,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣嘲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论烷苇骏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆该,公平公正公开地来一次大对决江。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明寡胺年:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别似孙酬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车材牧餐。所以不得不承认伺顾,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值碳茫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上兴。    事件回顾盟:    说干就干禄梨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后识躺袖,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作溪玛韦。根据易车网后台数据的统计来看龚恭,持以上三种观点的网友大有人在宠佃,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲窘林,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案鳖徒。尽管是为了对比三者的公路性能检,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上瑞搜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上透。    测试车辆位:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350闭溯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型裁俊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车咳芹,奔驰已经尽力了贾,我们在此也由衷地感谢伦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题镀踌,告诉大家改款前后的差别闺肩佩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5介。因此我们也很负责地告诉各位网友锭,目前除了易车网琉槽存,其他媒体对于新款X5的评测迹,都不能代表日后国内在售车型艰。第一辆中国版车型为xDrive 50i呐,加配M视觉套件馈。    由于Q7的官方试驾车出了点状况顶撇,我们无法借到官方提供的车辆不莱桨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持岭奈,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型乒。    测试场地焦膜:    乐驾赛道全长1.6公里柒,共14个弯道肯式,最长直线段270米纫,赛道宽度为10-18米饺恰,视野开阔阜灌拟,无障碍物蹋村。赛道两侧均为土质路面攘豁筒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆筹,大大降低了安全隐患韧便屏。    测试人员氏璃:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑俱,却要替土豪们操心买什么车辱,这件事听起来真挺可笑忿莱氮,因为我实在没法揣测土豪们的心理惠祷派。如果说我还能理解花五十万买大切裳渺榷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野笛诲,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器叛理刻,代价是要多花一倍的价钱旁杏悸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感搏碉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感敲恃,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望宏撂。不过因为坐的比较高殊,速度感不如那些贴地者强烈箔断,还没怎么着呢就破百了柒龋亮。这大概就是SRT8的魅力朵沧潭,很难说值不值得毖奉攘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款痪度,车内的配置也都跟2014款大切非常接近涪胶,跟改款前相比还是升级不少狈湍私。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到话堪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系旅础,SRT是JEEP官方改装部门傻,这种改装是全方位的透,包括内外套件加强伺,以及性能方面的提升九。SRT8就是高性能版的大切诺基侨燃刀,主要提升是外观套件耐扰舅、及动力系统躺、刹车系统艰幸、行走系统等方面藕锰。四秒俱乐部为数不多的SUV车型试竣膛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机闺垒渺,6.4L自然吸气HEMI发动机翰,搭载采埃孚8速变速箱山。   SRT8为公路而生拇阜肯,所以公路性能是它的强项俏相,不过Off Road就不是特别在行了尾仇。大切诺基的7种驾驶模式被简化 令稳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影抗梁。 ② 跟之前的SRT8相比伶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的宏,所以科技感和豪华感都提高了不少短,跟换代前的SRT8相比飘戎,升级的部分都是实实在在的客。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱仇匪拌,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统菏尸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统歇怒捞,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置扣碳。  【拧③一百多万的车办,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车狄驾胸,再挑上百万的车的刺烤漠,好像有点吹毛求疵女。首先悬架的设定非常的运动十程汾,即便比较温柔的驾驶方式究此疽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极冻,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车塑,大切诺基SRT8并不是一个非炒吆匠郑合适的选择憾,尽管动力非常充沛歧寐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意哗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响骄,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺镁门,但好歹SRT8也一百多万了窘龚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响化惠亨。不过之后我们也释然了衡胶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车济,但经过数个媒体的“蹂躏”茶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了胖瞪,弹坑交叉轴不知道走过多少次了对,有点异响似乎也算正常烹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基偿,请点击下面的图片进入试驾文章诡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了晃,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争窜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求呛炬泥。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的醒冷坏,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中唇攘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生攘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T淡联,还是老套路泪蛔痕,直接切入主题丝,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹口诫。 动力对比纷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手碌茫碘,看看英朗GT的表现如何吧希。这台发动机的最大功率是131千瓦勉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来氮险。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能菊擎,当驾驶者在需要全油门加速的时候努酮碍,为了获得更好的加速表现舰,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm被谋躬。对比发动机账面参数来看矾俗,最大功率118kw倡杯,峰值扭矩250Nm遁那灰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜息括郝。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统薪桔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心逝肥,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力凶讽泛。   至于传动系统方面叛阜,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器稗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样袄姓淘,都是目前该级别中的主流配置承讥傻,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现刻,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢焚献快。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器通,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩鲤佛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上标咎蹈,比如高尔夫6枚辣委、速腾等恕汲率。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方棚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构锰鸽簇,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力梁缎,从而起到提升操控性的目的型。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瞬夸厂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上虐凑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接剃吠聚,但通过厂家的调心海后隧隆埠,当一侧车轮发生颠簸时熔胯,对另一侧的车轮影响会比较小些暑。   小结甫烷董:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多篙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出乔科贤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了坏,至于优点这里就不做过多介绍了特感。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸铮后英朗GT更偏注重于操控性堪裸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时厕僧,见过后车追着拍照的谜,见过开我边上向我打听价格的沧且,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回按邯时。我坐在这辆路盛E70里碗霓,被注视得有点儿不自然纷肺。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣袜,我琢磨着蒋,要不要让他进来看看剔反。要不是我瞅见了绿灯亮起解,我真就这么做了焕。对不住了朋友拉透梳,这次没能让你仔细了解它纤,不过我希望你能读到这篇文章讨灯诚。   不用否认圈傅,人们对美的好奇与渴求与生俱来琳虚登,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣熔哗。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗弹淳。不过在这些人之中钙,有人会终生恋着美人溶闹,有人也会为抱个花瓶而后悔慨壬。如今打造足够美的外表来吸引消费者寸功刹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情茨香,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70累,但在这之后能否一直爱着它唉,我认为是一个很值得细抠的问题偷搂。   ●外观大气性扔、美扮此,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时骡,我还以为来了辆捷豹蜕拘泄,赶紧跑过去看发现被骗了力。不过我并没有觉得失落蠕帘,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观发睫,并且从设计角度看痉菲,它在借鉴与融合得方面都很到位歼汲畴。如果这张大嘴能够做了镀铬处理殿唾傲,我对它的外观设计就100%满意了赏。这事儿对华泰肯定不是个难题懈,您看看宝利格还有华泰B11汀炮樊,都有明晃晃的格栅单幌。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位寞堕弓:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中撇罐,但绕车一圈后我发现唉长,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了四醚。咱看看数据对比探毖,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手逢唇溪,可以说在各种数据对比上艘,它“不是第一吞,就是第二”寝。虽然在宽雾、高和轴距上没有做到最大密擂诚,但也不过是一两厘米的差别氛瘦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米诺屯娠,这就让它看上去大气许多鹿许。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上脊搓。   打我接触这辆车的时候刨,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光强。在这样的目光中焊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期樊吧。面对“屁股高勃响、尾窗窄”第锋阶、后方视野不理想的路盛E70时躺旅,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车瓜第赎。先不讨论这样有多麻烦了板芒,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作抒俊级,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧陡森小?这点让我心里不太自在尺蘑碳,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲陡,是个应该有的配置四奋。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上溅瓦碾,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色奋胎。而随着国外皮卡文化的不断渗透变,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型乘,去跟进时代的步伐厢埠斡。为了迎合市场的变化及用户的需求嘿改心,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时期哗,开始注重宽大饱满的外形设计恫殴晃,并增加更为丰富的配置协剧。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型链。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾手桶底,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)崩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗隋铝筷,整体的风格带有一股阳刚之气缝。在车身尺寸方面太淘,它的长/宽/高分别为沤:5310×1812×1775(mm)峨航,轴距为3100mm枢棵。威虎TUV并没有大小双排之分乃盯辑,仅提供了一种车身长度肥吗铺。车身侧面的线条也很平直雾美彭,外扩的轮眉使其显得更加饱满烷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正浦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感闯卞饰。大灯采用远近光分体设计七旱,其中近光灯还配备了透镜瑰,不仅更显精神弗敝,而且还可以起到聚拢光线的作用灿隙。镀铬材质包裹的后视镜很显档次闲,遗憾的是蹈,集成在上面的“小灯”只作装饰作用品,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蛾怯逝,并且后视镜仅为手动调节撤拨。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架媳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用吻泞,非常不错被。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点十,至于货厢外侧并没有再多设置必。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)熊宽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嘶刻筒。另外漆脚衫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”卡郝刺,不过据厂家介绍弦犊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”醇。对于皮卡车型来说饭芥矛,这项必要的配置还是很厚道的略哺。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山尝,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气常讳猛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地淌签。不过窜溯,今天我来到这里并不是为了滑雪响隆坦,而是为了求证一件事情诞:有没有一辆车全瓶,既能够带着一家老小舒适地出游圣嘉,又可以不惧冰雪瑟魏,在冰天雪地中步履平稳地行驶徊,同时价格又相对平易近人呢犊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求膏,那么就让它拿出真功夫试试吧绵。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)薪绿,从外观上看坛揭颗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别煞湍,19英寸车轮显得很有力量感瓜,也与动力总成更加契合;其它的地方脱究,也依旧是酷威的老样子仑捂氦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿缉,甚至还有一些精致的感觉譬。总体说来竣,尽管算不上全新车型烘寞,但依旧耐看人前猩。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面掠仓,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了外,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赌傲,动力响应良好骄熄枚,易用性好魄,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分杆蚂诫。当承载着全家出行时概,既不会出现爬坡和超车吃力的状况亮,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适兜素仑。   至于酷威3.6L的内饰方面镭俊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蓟磐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瘸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节千句。   除了动力系统绊揽捣,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式烯瘸午。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器瑞轿,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动诲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蒙关,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施私达。动力分配完全依靠电脑自动完成及守骨,车内没有任何人为控制的按键和旋钮通香。   有了四驱系统肩士讣,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳钉翱。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎镁速贤,具有更加粗大的排水通道岔才,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”吵内,冰面行驶性能更加出色诺绞限。此外捐氰玩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜跨,胎面中央多重“Z”形花纹前、针孔沟槽设计色、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性填就痛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息软垦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间刚蒙搞,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情沸涤认。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3刨,它的定位低于1系九叼。但是酥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步磁互邦。另外伦苛,它也提供了i3?REX增程版本奈缆侯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机腻猎,扩展了这款车的最大续航里程措沫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试羞。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流赋崩。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合眯瘦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合汲。   宝马有没有提高电动车的标准崩瑰?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协缎?让我们在接下来的测试中找出答案献。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式芒构城,宝马i3的行驶里程可达88英里持。相比较而言剂灰腥,?Ampera可达30英里修替,而普锐斯可以行使约10英里脖佰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电毕导慈,i3可以更多地使用电动模式如形峦。而增加了汽油机的动力系统闻两现,则使三款车的续航里程分别上升至160英里券毫,357英里和505英里枷。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大抄公。这台车约五英寸高长盾赁,而宽度几乎和高度一样盾白,与低矮流线捐报辛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比悼。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能书秤。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力逝偿饰,我们没有所需的充电站?虱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式券。   此外熔,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容深。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名颈:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车沧逢。它内饰精美膏判,融合了许多先进的科技释林瞥,它空间宽敞聊杠朗,驾驶体验一流撇漠盾。但这种REX增程版本无法替代传统汽车孺排,它仍然使用汽油机逛闪酸,以作为电量用尽时的保险溪改坊。   第二名故苗贝:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好饱劫,科技感十足哭,而且它也能胜任舒适的长途旅行分闭。   第三名京兜刚:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款烤雄究,它最大的优点就是充电迅速茎慨,性能可靠卷肝东。   然而奥,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋秋。(实习编译丝列:徐旦?审稿广:刘洋) ? 免责声明版权作品坤疗,未经环球网Huanqiu.com书面授权勃,严禁转载丧汤狈,违者将被追究法律责任共。责任编辑圃叫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车祟没,应该说是倾注心血趴,在技术平台上都有可圈可点之处冈顺胳,源自萨博的技术是其最大的亮点屏惟。我们所试驾的这款2.3T顶配车型抽菏,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作袱携练。在外观和内饰上却诬喝,这款车基本上符合主流中级车的一般水平丢挨,在动力和配置方面也还是很有性价比的防。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说档含,绅宝的外观原创度还是很高的岁,并没有刻意模仿什么车型蝎凄伐,但我们会在这款车的细节上看到踩饥岔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法全。且融汇的比较好霸,并不是简单的照搬照抄松挪。这一点值得肯定纪荒空,大灯的设计十分犀利拨帮,鹰眼造型也有较强的辨识度扯蒙。LED日间行车灯比较醒目啥,穿透性不错姓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表磨耸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感惫豪杆,也很紧绷垂花。看起来运动感不错焚农,但前悬和后悬的长度较长嫌凄胯,看起来有一些比例失调崇。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些谜诬放,在视觉上看上去会更紧凑动感锤翻。轮胎的规格还是比较高的鞭亢,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能衡揭。   车尾的设计比车头更简洁一些霓剁,尤其是尾灯的轮廓春抨,设计非常成熟辅吴。和宝马新款3系很像燎垢。除此之外腺猎毫,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感簧。   本文导航熔:" "  “卧龙凤雏懂猎黔,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口泵,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后莱吗,便有了三国时期的三足鼎立碍笛,如今我们的生活已经远离战场的硝烟尚扑,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车舰,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国危,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出韧煞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑氐弧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹尾轮,然而坊间始终流传着这样一句话冲:“得中级车者得天下”;是的腐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重绊瘦,今天我们会为大家带来两款重量级车型五拷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蘑皑,请大家继续往下看捅渡伪。   看到这里大家肯定已经有了答案了摧,没错募,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L醚,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉洗叼轻,那S60L是何方神圣惟讼?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型郝孰,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花风美显?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版煽凄烹,厂商指导价33.49万元缉曙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型巢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热冗喜、后排座椅加热芭抢裸、并线辅助分慈、车道偏离和自适应巡航等众多配置磊。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中屉郴,即使不看车标畏,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃卤岛,哪个是奥迪吩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的饥,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现琶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统寒,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动然杆拉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停啼。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性惮藤,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角耽媚逗,使夜间行车更加安全罢憾厕。两车双色的外后视镜造型别致被,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光黄。   既然都命名为“L”的长轴距版车型群套凳,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色磊箩,至于乘用空间如何凛,我们将在空间篇为大家详细介绍惕拿。两车都采用了5幅式的轮毂造型啡耙辑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力辛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳撂哥狈。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计匿蛋敬,整体方正的设计略显稳重马惭。后尾灯的设计两车可谓各有特色将,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似陪,设计感十足帽,而奥迪A4L的尾灯更加修长瞧,视觉效果出色裸讽携。天窗不仅能够增加车内的采光沁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出偏毯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉丢细,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心僳胎雄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习惨。   本文导航刚史虽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车铅将挺,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蔼戎骋,配置也能满足一般家庭的日常需求脑痕。对于这个价位的小车来说抡壤温,最吸引消费者的无疑是打眼的外观通,在这方面佩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮卯钳粕,就算是与它的直系前辈骐达相比泉卞们,也不遑多让旧蒜镜。然而作为一款家用代步小车讼,它也并非完美姥筋菱,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高辑填,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外甸炮韦,车辆本身并非进行任何实质性的改变蟹,跨界的概念噱头大于实际纶壁。 "   技术革新日新月异的今天歉,车型的改款换代再常见不过拦魄查,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变帕嵌握。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型判。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变被,同时在动力方面也增加了1.8L父。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万崔盼未,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势善查勺。    新奔腾B50是一款自主品牌车型痰,但它的实力不可小觑佃剧。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌骄骡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动钝、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型髓半。既然实力不容忽视傅镣乔,价格又有优势蛾味,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机伴亮。" "  版权声明赤吐删:本文版权为网易汽车所有酵仓,转载请注明出处克遂害。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星禄日蹭,全新的品牌全新的车型厩坦咳,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比滦酿拆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹透海克斯涂,在2013年柑芙莸眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月领聊,堪称是这个区别的标杆级车型肠限,观致3要想在这个领域取得成功椒,不可避免需要跟标杆车型来一场PK潘,看看是否有优势能吸引消费者关注厕裁廊。 外观风格各异   先看外观方面吴蒜,观致3展现出大气得体的风格烹,不像速腾那么沉闷单调楔,且有着自己的灵动个性;而概账宕克斯则是完全偏向运动化的风格舱砷团,典型的注重操控性能邪判,突出驾驶快感的性能车型媚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型驮汹恍,与观致3区别明显舅馁。两者主要是风格差异剩村,外观上分不出优劣贺牛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上萍少鹃,观致3丝毫不会逊色于腹叨构桑克斯车型从普扯。 尺寸对比 车型名称 傅桑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上汐衬防,两者也是平分秋色欧抨,车身大小相仿颗,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势头,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上嘎入随,观致3要大于咐侠ǎ克斯些捶霉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞旧拌臼,尤其是腿部空间较为宽松酶青孩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶克斯在后排空间布局相对紧凑庙,而后排空间也一直是各代溉瘟酆克斯的软肋嘉。 价格对比 负?誓剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上售壬樊,阜账睿克斯则要比观致3要更大一些帽赏,在不放到后排座椅的情况下雷,改录蒙克斯的载物容积是530L酞啃奴,而观致3只有430L挂隆,100L的差距还是能装多不少东西的擎谁蕊。而在需要有更大空间的时候馁,两者都可以放到后排座椅吩涂暇,放置大件的物品据伯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嫉,观致3和父欤克斯三厢都是11.99万起步吩丛,以下我们将重点对比这两款同价格的型号骸时堆。而细细对比价格表可以发现拣,要选购自动挡的车型牟,附赶澄海克斯最低仅需13.09万驮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合导面,观致3则需要14.29万未,这个比起负⒈粒克斯有1.2万元的价差攘冲颓,当然在内饰配置上会有其它差异郸曝俄,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言虚哀,可能覆蓿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些控。 挑选合适的爱车轮,看专业导购经矫,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拾谱惹?   扫一扫划啡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚户,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆绍线。风云2梳、E5花词、A3以及今天评测的这辆E3淌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中纽藩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蛔配沸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品队。从这辆奇瑞E3来看苟捕搅,外观及内饰都有着很高的原创度惶斑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间庆。这让奇瑞的产品线更加丰富频篡保,但也让消费者选择起来有些头疼腊辫彼。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的拢局省,也从来不缺少“明星”啃弄灿,“沉稳绅士”大众速腾割翻、“狂派斗士”福特赶ⅲ克斯等都是热门且销量稳定的车型戒穆岭,不过要问哪款车型最近销量最高蠕摄,还要数“逸派高手”日产轩逸雌态突,它已经连续两个月销量突破3万灯,坐稳了桥车销量的头把交椅慨当蜜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡及,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢逃测?下面我们把两款车型拿来做一次比较毯,或许能看出一些端倪脾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万腺,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万断持,入门价格上俏孤管,风朗比轩逸高出2.08万元方鼓埔,表面上看价格痢柔,轩逸占有优势香乓煽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型崎柯,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元芦掇内,这样看来发勉,风朗其实只比轩逸贵了2800元爱俊,等国产版风朗出来后酷诲,风朗在价格上反而会有优势也说不定厩滇。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市跑祁拐,这款车外观与内饰变化并不算很大科隧疚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一宋昏,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7乐罕,下面我们来看一下阔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表醒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观厘驰,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格算处,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹险弛佩。质保方面聪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力际坊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表咳戌餐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机时校,最大马力已经达到了170马力温,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟扮途。变速箱方面乌惰急,逸动采用6挡自动变速箱纫,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱虽杭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色千海来,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些迷睹愤。 免责声明估际:本文仅代表作者个人观点无恕集,与环球网无关宛瞳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巨剑吕,对本文以及其中全部或者部分内容筒片、文字的真实性弗肮危、完整性窃菇、及时性本站不作任何保证或承诺篙,请读者仅作参考岛,并请自行核实相关内容号。" "  近两年蓬渴,自主品牌进步着实很大目玩渐,无论是从设计方面伙,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升辞暖,甚至可以与合资车型媲美坛屡授,山寨杜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式郎睛巩。在10万元以下紧凑级车型中霓刨龋,更是自主品牌的天下颠,凭借比合资车型更为出色的性价比控,吸引了不少消费者的关注癸乘叭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市合倘癌,一经推出便受到了极大的关注肠颓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力兴封。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型警雇,包括动力在内泞核烩,新车共有20项升级盲,本次共推出8款车型顶耗凰,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款串,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型律,售价区间为7.49万-11.79万元辱琉涟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表舞茨,近来也是频频出镜感惭介,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁救郏控大玩具车”的名号名极一时贡工。速锐共推出了9款车型匿绘,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款藩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合弛杉兄,售价在6.59-9.99万元之间港孤。   单一来看邵廖渐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品幌,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较篱荒,看看那款车要更“精”一步寇免。" "  新君威变得更好看了膳棱跑,配置也进一步提升稍免凄,新加入了一些科技配置聚,比如智能交互系统港沫,BOSE音响等等憾。这些都是新君威的改变之处迷本罕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型挟,售价24.59万元褐熄东,作为一款定位中级运动型车的新君威旁汉,品质感一如既往堂冠陛,操控性也非常突出摩绕纫。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威溶科,以下简称新君威寄妇祭,外观相对于老款进行了必要的改变囱汾,毕竟老款车型从上市之后软,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳氢痢肥,新款在大灯统、进气格栅苇裁号、雾灯呸纱情、尾灯挨饰、前后包围都进行了细节的变动承共。   在新君威上崎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统瞄,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统匡跨,在操作上没有太大不同呻,轮毂方面潜客当,新君威使用了十八寸双十辐轮毂乃襄,轮胎品牌依旧是普利司通逝棉荡。侧面造型基本上没有变化波奋仍,侧窗所占面积依旧较小揩。   车尾的变化还是比较明显的略苏薪,这主要来自于尾灯的改变呻浅皖。新款尾灯全系标配LED灯碉窖镰,并进行了熏黑处理涣涛天。尾灯的轮廓样式更加犀利涝雄仟,个人认为要比老款更好看爸。除此之外弦狗暮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化几簇,牌照安装槽的形状变成了正梯形皆。   本文导航吴保恢:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击聊孺,颠覆传统的外观郊乒贸,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环涎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV雹胁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5挞矢分,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型虫徘温,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机冀修,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆澜廷,足以证明其强势的地位赐投朗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市艇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠袖熟惹。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强畏。(温馨提示士霸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版琶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准释肌酶。)   自由光基于全新CUSW平台打造橙墙剐,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭佬簇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅鲜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强倡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致矾钾汕,圆润的造型是其给我们最深的印象未费是。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网盛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线纽傻箩,显得简洁利落媒什卞。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条梢搽炬,显得净雅别致犬斡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同墙描傲,主要表现在其大灯的表现形式上貌棠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球江熔皮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可论戮。两车大灯配置基本相近汀篮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已笛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助请光澈,车道偏离预警系统绿坍污。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围熬贰汐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗娠祭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅间收。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势寞弘廊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势褪灰含。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话碍目仿,其尺寸差距就没有那么大抒赎。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡抠捞,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁娶募鞋,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起讹冈。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同茨送坎。奥迪Q5采用两边单出的排气管痛判段,在气势上略胜自由光杰都歼。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道奉滴,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型坊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部堵钱,磨损线束保护层躲,存在导致电池损毁的隐患淮绥们。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日庇嘎窟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知航,称9124辆V200受此次召回影响猾。长城汽车正在邮件告知客户臼仓窃,并建议联系当地经销商进行检查维修官鹿。   据悉匿骑舅,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转违率,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽时。”更有甚者溃扒,线束可能会内部融化静。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说镶,目前已上报了数起线束故障添挫隧,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转迟,不能够给电池充电穿,车辆也无法启动错。”但这一故障并不影响汽油版V240车型贤材嫩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束嘉。   克特里尔先生称团,检查故障预计用时20分钟极,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蔬井。如果绝缘保护层磨损严重纳潍,线束已裸露委,则需约两个小时以更换整套发动机线束曝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件汤北第。此前糜梯楔,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回辞,2010年又因手刹故障而被召回虱。   2012年朝,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回懈虽,长城V系列也在其中峰德。当时姜现,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片踌会,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸赋。然而答闻错,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片确瓢,更换车辆共计超过1.5万辆删帕。  ∥耸ぁ(实习编译窖:王萌审稿该敢衬:刘洋)   免责声明版权作品亥,未经环球网Huanqiu.com书面授权炉蹿,严禁转载脓轻醋,违者将被追究法律责任波颠梳。" "  随着经济的快速发展皮插,购车群体的年龄层次也越来越低巨梗渤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用舷、省油娘哼,而是追求个性和时尚设计雄筏。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型步,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一竭。作为跨界SUV瓢凤,它们在造型上将年轻暗跋、时尚展现的淋漓尽致兼,完全符合年轻消费者的审美需要羡。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比颧茶,来看看到底谁更适合你羡粪。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV呈鲸,相比2012款变化不是很大编底,只是增加了配置和车身颜色斑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版修,售价分别为21.98万和21.47万敌供。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV隙匪,但风格却不尽相同咀。斯巴鲁XV外形显得干练诚,车身线条硬朗旁,富有力量尖偶硼,越野味很浓衰萎。而标致3008外形偏向都市化设计槽,饱满圆润的车身凸显时尚感啪府冷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些辰。   车身尺寸方面有所差异枚突祭,不过并不明显通。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)阶,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)醒。斯巴鲁XV车身更窄呢哆绷,同时也稍长一些筛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置啸。   斯巴鲁XV采用六边形的中网斗,加入蜂窝网状格栅运动感十足芍澎。而标致3008采用半圆形中网怠,镀铬亮条包裹显得很精致谩词。两车前脸分别展示它们不同的风格薄捶蹭,同时都包裹塑料黑色下包围谓鞘。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯祥菱,远近光分离灯组设计栓痹苦,造型普通兔奈,配备有示廊灯瞬随。标致3008同样采用卤素大灯窖鸵驾,不过加入透镜良,不仅聚光效果好太克侠,同时美观性也不错仟惦感。另外哺裴,还配备LED日间行车灯撤。   在侧面裸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计苛蛋,比如非常倾斜的A柱迹崔,同时将后视镜位置后移聪,留有三角窗减小了A柱盲区抬。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料挠亥问,有利于减少磕碰的维修成本签磐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎垦,注重舒适和静音性两色舌,双五幅轮毂很有张力罚步。相比之下喇鲍敖,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性驳辑,与黑色下包围搭配运动感很强烈坡蜜托。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎罕思,同样注重静音和舒适性估摆腿。两车的备胎都是非全尺寸设计达及沉。   相比前脸怕,斯巴鲁XV尾部更个性轰,辨识度较高寿。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型世手肛,镀铬亮条的运用增添了质感孰妈椿。 标致3008尾灯加入LED灯组刑龋,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组默掣,但是块状尾灯造型很独特潍。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像枢塑,标致3008同样配备倒车视频影像锣,另外贯抬怜,还配备前2/后4颗雷达探头彪紊。" "  在过去的一段时间里叭,溉寰埽克斯泰褂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蓖。时尚动感的外观哇、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性夹,成为了年轻人群青睐的车型娶颈悼。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型儡,科鲁兹掀背车则是新进的一员股藤,它所要面临的是一场“无言的战斗”儒。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了烁,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出羚夹隋,但却带有美式车应有的力量感操烦,总体来说它的设计很适合国人的口味梆串。但从最初在国内销售的科鲁兹来说信,其三厢设计有些过于保守睛,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间祷饯加,为了能够扩展消费群体翁驾轮,推出两厢版是其最好的解决办法驰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话坪耿火,你几乎完全无法识别它的真身蒙党,因为它与三厢版保持着高度的一致性效古。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组铣吠谈,很好的诠释了彰显力量感的诉求屋霸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后孟坛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接嵌拭己,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些秒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉须检洛,但实际上它比三厢版短了不到9cm痛峦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多肩趟坑,后窗与尾部的衔接并不生硬袍,拐角的折翼恰倒好处疮,为尾部增色了不少疾玩篙。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计龋庙,在样式上显得更加简洁须即,只是与自身前灯组相比财,在棱角的刻画上有了明显的削弱篡委。   本文导航侮耐:" "  提起之诺弊,很多人都不知道是什么品牌柔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌纳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的梆度秦。只是之诺定位于高端合资自主品牌妈,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式颧别,那么它的首款电动车1E表现如何广?以下文章为您揭晓琅迹挂。   只租不卖茬淬袒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务沏脆,包括车辆租赁错、充电设备勘察安装盖警、车辆上牌忻藉甸、车辆投保捷爽屯、定期保养陕擅饰、故障维修窜梆、道路救援恃物啡、检查维修备用车等栓戏,通过这样的商业运营难,能够促进新能源车在中国市场的更快发展畴。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车诽梆,它的卖力需要大家自己去发掘姥阜卡。不过在发掘1E精彩设计前撵热,请先忘了宝马X1阂策谢,否则你将永远欣赏不到1E的美联粒缝。其实1E最出彩的设计在头灯鲸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感瘸玖。   不仔细分辨的话瞄剔旗,很难把1E和X1的侧面造型分清淘。不过1E拥有自己鲜明的特点乓师捕,车门下很宽的镀铬饰条怂,和没有行李架的车顶恒孤猩。   相比车头和侧面舌,尾部就让人感觉有些欠妥了荤,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分娩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条刚梦靡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车韶。   本文导航旗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说拉,奇葩的中文译名眉邯、“野性”独特的外观以及较高的定价唇袱,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议疟漓墨。说起野帝我们不自觉的想起炔,同样在以国产车身份进入中国之后悄撅珐,“改头换面”的法系SUV标志3008渡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类敲,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”开告。当然踢苟脊,以20万元以下的车型作为主力军桨吃寇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一文。那么下面我们就来看看氛瞥篙,这两款性格迥异的德猜京龋、法新生代SUV之间究竟有什么差异缴欠,各自的特点又是什么韧? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别丰祥烫,首当其冲是价格方面的不同魏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合猴,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势十凌,不过差距方面不大基本可以忽略舶,两款车可以说在同级别车型中表现优秀铂。动力方面的表现也近乎相同费赴,只不过大众7速DSG弟罗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配砷,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些九帘,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一嚎。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔勉施钾,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰吐七捌,湖面之上也已堆积了厚实的积雪馅空董,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上舌。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激紊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景燃,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试伺写李。闲话少说久萄嘉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜寺题。   这次试驾共有5个科目膛瓦,分别是1.傲虎—终极绕桩容,2.傲虎—冰雪连环嚼焦,3.傲虎—短道拉力测试广,4.XV—戏雪乐园昂,5.森林人—不规则路面自由行驶另。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同赖规,MPV表现出相对冷清的一面涧处仿,尤其是中高端的商务MPV容,几乎屈指可数颂,除了老牌的别克GL8外铣凉,似乎很难让人想起更多车型乳。不过在这个还没有完全饱和的市场里肆,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅七旧杠。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮死裁泪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢摔泻?这就是本文将要找寻的答案板。   12款艾力绅有2.4L 5款车型摩乓茂,售价28.38万元-33.58万元硼烹伶,目前市场上有近2谈赐、3万的优惠幅度韦涩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型颇楷,官方指导价31.98万元佰茂。) ●外观解析   从造型上来说邵,艾力绅算是开创了一条新的路子衡,没有过分使用一些夸张圆润的线条虹,车身轮廓棱角分明深挟,有着很强的视觉冲击力赋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别套司佬,此外食办铅,艾力绅还装有一套大包围嫩,颇有几分运动风范媳诉,也有着一定的改装潜力耽啪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感篇翁,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目措,中网与宽大的前大灯连接在一起搔,营造出一种大气交司、动感的MPV形象氛。   艾力绅A柱采用黑色设计故外,且A柱的倾斜幅度较大熔,棱角分明的线条从侧面来看更为明显淀,总给人一种方方正正的感觉朝屉屡,后视镜尺寸同样不邢妨途健,与整车的风格很搭邵掠淋,宽大的后视镜提供不错的后方视野惟溅,保证了行车的安全性与舒适性第怠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感赦,当然闷枯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现界茸施,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手晒恍,侧门就会自动缓缓打开泵袜放,此外售碳范,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关奴。如果对此还不令你满意的话板猾棠,通过钥匙同样可以医郏控侧门髓,确实有些高端大气上档次挫彭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm颁,轴距达到2900mm煞,尺寸在同级别对手中并不占优势肪距,与GL8相比铂街,仅仅在高度上略强于对手滇传皑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势系。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计跨架,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果舶垮黄。整体线条依旧硬朗搭你泛,尾灯加入了时下流行的LED元素艾趁,为其增添几分现代气息暖。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及体太,人们购车的选择可谓越来越丰富翟薪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择豌遂力,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过滴纬席,可见国内中级车市场竞争有多么激烈猛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蝗,他们能够碰撞出怎样的火花炮垫袖,请大家继续往下看钞嗓。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表酶农戮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辛悍,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比肚蹈,由于这两款车型出自于统一平台打造投备,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲攘浑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间芯计。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题囊掂具,你可以说它带有侵略性碾井,或是富有运动感痢,也可以说极具视觉冲击力辫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突沙必。而K5也应用了与智跑阑金、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计匈味,使其拥有了明显的家族特质稻推。   运用Fluidic Sculpture的设计元素瀑,极力打造出时尚与动感的流体车身搭,在驶入眼前的一瞬之时惠,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象陇纷牟。前脸的线条设计十分紧绷版矢零,大灯组与前包围向中央区域靠拢堪存,展现其动感的一面吵肃。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合踏,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势双,抢眼的外型加之迷幻的光线峦朴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽辨屯问。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蓖宪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力纷。   第八代索纳塔不仅外观时尚维,灯光的运用也颇具科技感昂剂虽,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性惧梗,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯淋些跑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步洁亥咯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计汤胺,显然这种的夸张设计娘琅,使我将其列为变异的种类鲤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用斑,多折线的应用也使尾部更具立体感梧闷,同时对于运动观感上也有显著的提升奈等,由于K5搭载的不同动力总成黑敝番,2.0L车型配备的是单排气设计钎匈伴,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感惦仕仍。   轮毂也是一个变化的重要部位畅取碳,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面杆。根据配置不同本饰,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分脑躲,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎扛咕,该系列轮胎偏重实用性凳巾腐。作为索纳塔的尾部合路百,基本没有大的变化溯得,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示镰噶,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点敝详。   本文导航侈:" "  每到年底饱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾慰酸,地点也大多选择在北部寒冷地区萍碌。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣峭袄交,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性诞型豹。在临近春节前夕赔挺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现围轻窃。   延伸阅读厂:   之前称,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间心,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读涝脸安,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容碉窜。   酷威采用的是电控适时四驱系统吉颅,中央为多片离合器韭齿,由电脑控制来分配扭矩卵,车内并没有任何切换按键金圃撂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动揉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴幸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施桑焚辰,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶寒脚,如果想要挑战一些极限的路况的话琅酥,酷威还是不具备这么大的优势的鹊戮怒,因为不具备限滑措施肮,至少在脱困能力上会有限制性汕舵号。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎苔亨,采用全新发泡橡胶技术肺,具有更加粗大的排水通道睬购镐,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”赁盲鼻,冰面行驶性能更加出色灯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力卫。此外绘分,中央多重“Z”形花纹鞭铣讽、针孔沟槽设计佩花腥、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性镐萝。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机潍侮碳,最大功率206kW/6350rpm虹舌口,最大扭矩342牛·米/4350rpm习胳,在目前的大切诺基程吮贝、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载靖辽八,但是会有不同的调教金绷谋。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器凯锤,我一直在想袄,未来会不会推出ZF 8速变速器呢哩洽钮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV唾忻叭,我觉得这个可以有捞廓,至少不会和其他车型有太大的冲突甫。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖募顿,路面上的车辙也是压实的积雪轨盯厢,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度腾。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用顿稿,只要不是过激的驾驶行为郊,基本不会出现危险状况湘。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候陵划,建议最好将挡位切换至手动模式羚懈奖,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速妒坞椽,这要比才刹车安全的多撂,这中方法同样适用于其他手自一体车型亲。   本文导航慕署:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢敛尉捌、充满艺术色彩架,或者是有着一些与众不同的操作模式葛薄。而这辆2008则告诉我们端回毖,一旦法国人在拥有自身优势的同时吮,再把务实两个字加进去嗅僵,那么可能会让其它对手感到紧张瑟钒恳。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置幻虽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注趴酥: 由于本次活动仅为简单的静态体验本磋,场地和车况都受到一定客观因素限制收既,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分惟咖,至于其他更多相关信息撇累毋,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上功捂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型概冯佃,作为首款引入国内的小型SUV替茸,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上烂帮猛。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来处皇马,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近翰衔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)勤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜淀达祟,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿套憋膏。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一旧惠赤。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置竞胖憋,对消费者很有吸引力咀领茧。作为一款紧凑级市场的生力军车型间绕附,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型谩矛。   观致3共有6款车型钵,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型垢,售价为11.99万-16.79万元区间呢送。因此姆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较细。对于中国的汽车消费者来讲改汉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的弹斯炭。要知道自2006年上市至今纠殴挖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主傲。那么紊螺,作为一名后生的观致3捕蕾千,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蝗驼节?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼赏晴汤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中缎,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价忌窃:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价探戮纲:16.78万元)来进行比对撵。由于两车的售价只相差0.01万元矢梢茄,这也令比对的本身相对公平一些缸先并。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间镜,我们测试过高尔夫7顶配车型梁话,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现伺,跨级的配置也令对手望尘莫及娜弯。但这一切编戳,也许并不是你在一台高尔夫上最看重磕溪、最需要的因素龄县。对于高尔夫这样的家用车坍扭秋,在使用的维度上做到出色睹,才是它的本职鲁。今天谰,高尔夫7又来了取,这次是全系中价格最低的1.6手动型漏孔钵。动力称不上凶猛畔蜜袭,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富扁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蓄?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一叹,必定有些硬实力松盘恒。空间满足舒适乘坐损版丹、常用配置齐全付外揉,动力也能保证提速顺畅警剁。但对于这一类的畅销车卧茂凹,最重要的是它必须耐用韦胆,不能隔三差五地就往修理厂跑婚敬,也不能冷不丁地出个大毛病垢嗓。这么来看石谷背,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”歉,故障频出慷黑,这点很难让人满意盲。毕竟细反,大众车能在国内打下当年的民众口碑讲裂拔,靠的是皮实耐用的品质萍锋柬。在我眼里动呻棠,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境借膳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型厢仆,高尔夫7车身长度增加56mm焚,宽度增加13mm藩槐渭,高度减少28mm好。车身尺寸的变化让它看上去更为修长目,也更显扁了嫂署。   如今敞,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达圣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的厢。这个配置的增加扣,为日常使用提供的便利性还是很大的挎涣哗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气冉獭痛,要知道竿校克斯恭、英朗等竞争车型都是16寸起步了乘恼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性惹豢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服禽卢憾,这套胎居功至伟勒寄帘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候兴碳,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车挖,如果您拥有过高尔夫4薄沸叹、宝来或者帕萨特B5的话屋香,您一定会理解我的意思蠢。没有复杂的配置迟速,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则挠够,瞬间就能上手湃娇森。这一切都似曾相识核垮。   在1.6手动版的高尔夫7上抖,您看不到任何高端的娱乐功能疽且,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone仑郴缚,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限喂吉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾城拒,但我认为这并不影响操作便利性久,最低配车没有大屏幕很正常嫡傻具。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时溶毛筷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用摄,车辆静止起步平顺性不佳谩,油门给少了刹车不松开恍,油门给多了又会猛窜伍华,让人抓狂干窟。但今天这台1.6手动车型揪憨玛,上述症状全部消失嚎。起步轻给油即可卑,电脑自动调整喷油量茫,使其转速稍稍上升婆雄钩,令发动机不容易熄火乔,等红灯师、坡起都很方便糖,使用起来当真比顶配的舒心多了淋嘛遣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂胎力县,让人捉摸不透烦。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平拉跺,用料优秀被认作理所应当蹭。在数年的成本控制下乌,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质繁线托。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范轨。对于大众汽车而言赶桔匙,这样的结果也堪称可笑了酶桔。   没有真皮座椅宫牛抛,您会失望吗藐巢?我和同事们都不会吠匠纷。我认为从适用角度上寇穗败,织物座椅与高尔夫更搭惦痪希。这套座椅的缺点乐携,在于椅背调节起来很费劲勘耍,而且要是有个腰部支撑就更好了琴姥平。纵观高尔夫1.6手动的配置虐,我认为作为最低配车型尽鞠迪,功能简陋一些并无大碍桨,该有的它也没少垛,并且绝大多数的都还好用领司钝,如果您是为了舒心实用龚稻,我觉得它能满足了吠暴。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来特,对于购车需求的国人来说歇仁,一款看上去体面慌形,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感纳,只是碍于可选择的范围有限典浓,但凡有一款出类拔萃的新车型烘醛,必定会迎来极大地关注彻。对于25万中型车这个级别百,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽沙材ⅰ,而福特全新蒙迪欧的到来龄荡醋,分走了不少的关注度媳庭敖,选迈腾还是选新蒙迪欧谅氖,对比一下就会发现沸,挑战者颇具实力思。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型常事,售价24.28万元灯冀,和迈腾 2.0TSI 豪华型褪乳辞,售价24.78万元松,均是各自车系中的主力车型盾锹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车旁两案,兼具个性运动和居家商务需求牟报。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计穷,极富攻击性贪,对年轻消费者有着很强的吸引力北槐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力风,入门的1.5T也有不俗表现捎哦。   现款迈腾严格意义上上讲恭廓,只能算是半代升级驳避涎,是在老款的基础上升级而来乏枢荆。迈腾整体延续上一代车型的设计芥,符合国人的审美胃,经过加长的车身薯,带来大空间的同时靛,提升了行驶稳定性及舒适性攀琴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面捣,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米腊,轴距达到了2850毫米卉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米鞍,整体比新蒙迪欧小一些付愤,即便是经过加长橡渡泊,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧睛鄙帮。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节评焦腿、加热丰害帽、折叠镜瓣暗、记忆 电动调节莎烹、加热剁妈死、折叠股博教、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎统荆扇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了轮。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯梁,不仅科技感十足距缕,还具备随动转向肃兄臣、自动开启等功能掣,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些荤睹。天窗煤、全功能配置的后视镜等佩邵,两者处于同一水平倘。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升春辈罚,对称的T型中控台中规中矩系,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统负憋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作叫将皋,主界面被平均分为四个区域娶秃,分别显示电话灸裙罗、导航实刷、娱乐和空调四项基本信息瓦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来渭烷。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局慨佬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感阑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕疥森瓤、6碟CD等配置浇蓟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步龋,迈腾更像是上个时代的产物诧壳。   新蒙迪欧的轴距达到了2850秤,相比迈腾的2812毫米搭苍贫,略占优势盛椒隧,但二者在乘坐空间方面吮滥墨,都已经足够日常使用五。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑混趟,满足于舒适和运动的双重需求列鳖帝。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中病嗜婆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统揣惰滔、方向盘换挡茨,以及原厂导航等配置甩屉坷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置世蜂搽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统勤。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版狗案埂,最大功率178千瓦秆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱粮,平顺性和换挡速度足够出色刚邵坝。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合称旅蹈。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦奔烩,最大扭矩280牛米氢摊冬,匹配6速双离合变速器爸姬舞。当年迈腾这也算是黄金动力组合略炒,但与新蒙迪欧相比戎胜镰,参数差距明显娟。   保养方面脯砰略,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里淘乾城,建议日常保养周期为5000公里左右效妇腐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右播褪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右具脑氮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保送鬼,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保还醚航,之后保养周期为1万公里峨淡效。小保养的费用在600元左右煎瞬角,需要更换机油机滤另,大保养的费用在1100元左右奶饭辛,需要更换机油三滤食模。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型当邵卸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高扫截,相比迈腾恳新,除了常规的前排双气囊和侧气囊外房,还增加了头部气帘和膝部气囊膳涉。并线辅助功能也是迈腾所没有的蠢热女。   点评阿汲:不可否认矾撼,大众品牌进入中国市场多年秆悉,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型嗡米,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手镜,无论配置水平还是动力系统陋绞可,都已经没有什么优势了腾世,抛开迈腾一万多的优惠白赎亩,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择泛遍存。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝礁⒏蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明杠:本文仅代表作者个人观点雀萄秒,与环球网无关特膜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蓝,对本文以及其中全部或者部分内容敬碳、文字的真实性轿霸奈、完整性斧辣加、及时性本站不作任何保证或承诺戊提编,请读者仅作参考帅魂,并请自行核实相关内容惩泛。" "   “北国风光来驮,千里冰封蓝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景握,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯搏。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐汾卵沃。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段讽,对途乐而言这不仅是一种新的考验茅酒疼,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战郊局趟。 外观举浅:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐豌鹅伟,想必对于多数人来说粗季,它的名气比兰德酷路泽小很多屑,但并不意味着就要比竞争对手要差桅。外观方面途乐外形实在太大了勤啤,有点圆头圆脑的感觉努寡廓,比兰德酷路泽温柔了很多拟千搭,缺少了一些很“MAN”的元素霜憋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80假惹锤。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰胳:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时怒鸿蛔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多裙梗椭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念狸。中控台看上去很有档次录就,各类功能按键排布也十分清晰势八圣、合理警盯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处膝,完全遵循了游艇的设计风格瘁,宽敞护、舒适枷芦、豪华新祭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰疤。   小结认: 从外观内饰的整体表现来看卷荡,可以说途乐是一款成功的车型呢畏,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题突。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势吐遂嘶,如果“沙漠之王”远离了沙漠切娇沟,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色返,这也是我们大老远来到这里的最终目的袜吼娇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车潘,人们首先想到的通常都会是奔驰丸、宝马蹄敌猜、奥迪炒间,的确这些妇孺皆知的豪华品牌挫,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴燃担。但是说到文化的话貉财,就不得不谈到今天的一位主角境,捷豹XJL倪伪。相对于奔驰这样的全能贵族来说渡按叔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置秤,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵挽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢爆灰,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗惨零。   作为进口高端豪华轿车孩骗,相信奔驰S级大家都比较熟设抬性,而捷豹XJL依旧比较陌生扒淑哩,捷豹作为英国豪华汽车品牌峰漏陵,也有着将近百年的品牌历史纽恕,虽然品牌认知度不高躺井零,但这头豹子可不能轻视掇家。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型腿铣抱,价格都在120万左右茸狮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L帅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力吧蓬。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前解,其实捷豹和奔驰早就杠上了携堆,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新示桃接,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了恃。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观墓暑抖:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话山逞,你一定记得去年上映的《007轰:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车脑废,没错就是捷豹XJ年霉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”坑,里里外外展示着它的优雅与稳叫尴摺,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力土。   无独有偶锹,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套碧汀翠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行贤,虽然不是目前新款的S级揉孟挟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩咕。   言归正传孟略,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气都嫌,不过两者的风格却截然不同同毁锣。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素羞凳忍,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀唬颂檄。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重汝韧送,在当前时代也更加与众不同募。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车猜垛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车俊,的确奔驰S级是同级别标杆贪趟埃,外观轮廓延续了上一代赡脆,细节之处更加富有科技感街酵,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气氦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同瘁玫,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气卯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度簿辨邻,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气凡峦,比XJL更加强势陷,这就像两个高人臣,一个低调一个高调而已橡蛋钠。   大灯的造型也风格迥异妙,XJL的设计更简洁贺沥迪,内部采用传统圆形元素擞,使得其眼神也更加专注跋钙。而奔驰的大灯设计更加时尚蚀搜庙,内部流畅的菱形也较新颖聊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED煞铃,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车歇,光前大灯就使用了五十多颗LED础。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面保揩眯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾铅冻,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上撩,更加沉稳糠炭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通厂,但硕大的车身同样沉稳读试,硬朗的线条也更加动感问位。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾忿急肌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出疗鞍,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉派凯吓,这也使得XJL的车尾更稳重巨棵狙,而S级更挑逗人骑。   尾灯的设计纪模搓,捷豹XJL采用纵向设计刹罢景,并以车身腰线融为一体峡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过狸咎绵,整体轮毂简洁不繁琐傲,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁虹嘶,内部灯组造型是一大亮点牟括瀑,点亮时相当好看困。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节便的,并没有过多的修饰聊供,但每一处又能充分体现他们非凡的气质歉,就如同一件高档西装渐,某颗精雕细作的纽扣就足以邢厢修。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型汹挫山,相比奔驰大气的轮毂钞孙,捷豹XJL的条幅更纤细刮舜,并且在条幅样式上也更加精美和运动角。尺寸方面XJL为19寸护牟,比奔驰S级的18寸也大一圈痊踢如,轮胎方面同样为245宽度歇牵,不过与奔驰前后同宽不一样蝗畴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275阜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型丘息啊,并且作为一个自主品牌统,它的的车型并非人们印象中的自主品牌笆,旗下的GS5钳蔽、GA3地、GA5几乎可以与合资车相抗衡填,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上屏班垫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象襄揽弧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的磕密埔,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻榈驶,由于试驾人员较多擂,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验遂捣。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统焚详,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统耸告芭。   现场测试场地为两个圈形场地矩芍铜,两个场地项目都是一样的内,可同时进行两组试驾桔簇,场地提供了直线加速颅、紧急制动痊眉时、蛇形绕桩徒侈凸、麋鹿测试四个项目赣俗,可以说涵盖了大部分的性能体验蔫。当天试驾温度为零下十八摄氏度建鞍,这样寒冷的天气翱,面对半冰半雪的湖面敝徒,换装雪地胎能够增强一定的抓地力粹街恍。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似稿,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下慑郸帮,TCS系统介入粮,防止打滑的发生韧榔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机墓斥,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术瞳,最大功率村开忿:90kW(122马力)/6300rpm扁蘑轿,最大扭矩高狗期:153Nm/4500rpm渺吝擦。而这次试驾的车型中没有手动挡扰且,均为4挡自动车型鸥,动力表现可以轻松满足日常使用需求葱沃姆。   起步于加速初段油门如果踩的过重梆场,TCS牵引力控制系统会即时接入县,并且自主减小喷油量炽蓝,从而避免轮胎打滑蛋烽,这一点上GA3与GS5表现都不错橙炼。加速至60公里每小时后幌玛,紧急制动巴怖模,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音殴,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了夸潮,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离陈,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停侩,未出现侧滑星。   本文导航省肃曹:" "  提起中级车想锭,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择维闭。但要是预算有限伟拷,面对这两款车型还真有些底气不足趁小抄,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的镁。好在现在中级车市场一片血雨腥风邻察嫌,改款K5已经于近期正式上市为如,延续了韩系性价比超高的特点江辫。这次姆德,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车虐廷,让您的购车选择更加丰富桔释。   没错钳,此次选择的几款车都在18万元区间内慌。而且颇为“巧合”的是奇价皑,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合屋,也堪称中级车的黄金动力之一揽姬。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字抒。既然如此赊兄,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”磕涉搐。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份疽,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机遍。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)槐,动力参数有小幅度的提升乔,燃油经济性也有一定的提升抽,但依旧没有给人留下深刻的印象卷侥房,尤其是我这个09款嘉年华的车主仆梅瘟。如今繁茶,在配置依旧丰富的前提下蛊,它换装上排量更小歪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谦颠东,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型埃么蒲,这一次似乎有点看头了讨耐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机强探,它的来头可不少檬何。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它迷斡膏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖榔,可谓是福特的明星产品戒齿瘟。我得承认这些奖项来之不易郸,但我更关心的是爽,它依靠什么亮点来获奖颈撤棠,三缸的结构是否影响到运转的平顺性陀,震动及噪音抑制能力如何达境吻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现牌袒萍? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前抬,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蕊犁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷班蹬、涡轮增压以及进排气可变正时技术垛徽刀。在这些技术的支持下劫娃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升道兑骂。反应到账面参数上干亮痊,它的最大输出功率是125马力褥加裤,最大扭矩达到170牛·米缕秘,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的搽。   另外痹蕊阶,福特也针对其三缸的结构特点洽蛇擅,对发动机的震动晒肖、噪音等方面做了很多优化和改进岸绕誓,比如喷油器及油泵柔性安装千筛棉、皮带润滑寝芦羔、缸盖上方吸音泡沫等等畦。为此鸿,我先后做了两种情况下的简单体验收骄:1坍、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2衔财、在静止的状态下负,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上速敖会。经过细心的体会和观察后鼓,我认为结果让人满意怒贤,发动机的震动轻微狙狈,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些铂,但也不大碍事襄染蜡。事实上客扑措,即使我细心观察餐顷堕,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别抖。   看来之前的担心有点多余辞,还是直接上路试驾更加实际释歌。它的电子油门响应依旧很灵敏汲草褪,轻轻触碰油门踏板丸,发动机的转速表指针就会活跃起来荣喝。幸好油门的调校比较线性醒,分寸拿捏得体毯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累滔。同时擒信獭,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感呐醋砰,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉糖颈诗。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩典廉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别遣翔搓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的诽。即使在低转速区间膳剐,发动机的动力输出也很活跃借,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉烙。同样受益的还有动力输出的持续性鄙氮炽,在试驾路段里面有不少的环城快速路许,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h吞辨搞,而且整个提速过程顺畅自然夹匣。只可惜受道路限速的制约箔,未能继续把速度往上提啦倘瞧,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备抛。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契海,升挡动作迅速微郎,在D挡模式下正常驾驶港弛,1700rpm左右就会立刻升挡脾,让整个加速过程更加顺畅自然棘蛇希。然而挂,在遇到拥堵路况的时候卤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感峡猩堕,幸好并不是特别明显煽哆董,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现高。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了碍,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好辈,除非你把油门踏板踩得足够深垫恳懦,否则它不会轻易降挡忱勾脊。   变速箱切换到S挡后馁擦,油门响应速度稍有提高嗽魂,而换挡转速则提升到3500rpm娟,动力输出表现得更加亢奋速藕。味道对了答鲜,这才是S挡该有的特质习,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了摆烂。当然蓝揉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式杜撕茧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮叛譬姓,至今我仍然未能适应毛侩。   其余部分与老款车型基本相同靖荤,方向盘的转向精确嗅策窗、迅速烯,甚至有点“贼”杰迁吴,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”楞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬裸素创,对车身的支撑力度足够萌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显燃其,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安洽,同时也确保了车身的灵活性叮官融。但面对减速带这些大颠簸时困,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在钉脊毛。   在动力水平得到提升棋柯、操控感被保留下来的情况下逻汹穿,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少哦社税,开起来更加得心应手暮都,也更加有活力奈。这点值得欣喜芥,也是嘉年华的进步宽配。当然查桔乘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方举鸽据,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎欣,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音萄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步烹翔返,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色俱,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵腿度瞪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了翱,不过众所周知施,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台拭境斯,而是换装了大众全新的MQB平台位。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂鼻螺握,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异暮河,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异回默,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助秘娥城。   首先我们先来说说平台孺户,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台骇蔫,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构眷,PQ35血统也就不在那么纯正仁徐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台谐贬。   平台究竟是什么炉孤缓?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车壬,它们会采用共同的零部件睫揩涧,采取相似的地盘钠捕、车身结构橙觅姐、形式结构以及相近的生产工艺恃粒、轴距等北泄,以此形成车辆生产的一套完整系统眷,平台生产的战略是当前产品在开发中少恳,最流行署盖、最科学失膜辅、最节省人力忿、效率最高的一种开发战略譬聘。因为对汽车厂商而言东疗,可以在有效控制研发资源妓夹痉、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情挞通平。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台氖涤糜,并看看它们之间存在什么差异店糜迁。   PQ35中的""P""代表平台申巨构,""Q""代表发动机横置刚行歼,""3""代表A级车埠卑鲜,""5""是指第五代喉梨薪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件旁快矮,采取相似的底盘列、车身结构烘佃、行驶结构讽魔缔、相似的生产工艺以及轴距等身。由于研发时采取了已存在的""模板""苛琅,不仅使车辆研发缩短了周期慈醇迟,而且共用的零件大大减少了生产成本笨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型购卢擅。采用PQ35平台的在售车型有途安通涪、开迪屏传、SCIROCCO妇课抵、奥迪TT衫放刃、A3峦叹醚、斯柯达明锐等车型籍患竭。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括性霞冈:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)密郎镜、大长度激光无缝焊接汰、双面镀锌高强度钢板创、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等傅摩,但如前所述扑,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术涉。   MQB耐门ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台画绦吨,也是此次第七代高尔夫使用的平台担垦谰。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制笺,并且可以共享比例达60%的零件佬肋,包括同样规格的发动机伟价炽、变速器等厕。MQB平台的推出美软袍,将会取代过去的PQ25斑咆、PQ35和PQ46等平台吵地。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性搪侮韧,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装垮,不管是传统动力倒腻、电动和可再生能源动力昧,或者汽油机栏澎阂、柴油机许填、混合动力系统极疯、纯电动系统怜、天然气发动机痊肝、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装卵皑磨。另外冉墟磨,MQB平台还可以对轴距贫、轮距卷、前悬和后悬等部位进行调节逃挤。另外此平台可以生产从A0级甘罢潜、A级到B级三个级别的车型编。这是PQ35平台所不具备的切尝擅。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温据跺,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水须猩恭。相比几个欧系对手环丸固,宝马的动作显然慢了半拍池弯,继5系旅行版之后陷钡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售判栋栋。当然有时候来得早不如来得巧桔毒,只要给足了诚意迹,迟到了也未必没糖吃仙歉。   对于3系旅行就是如此醋颊恒,在它到来之前耗,C级旅行和V60早已在国内打响了名头卜倦玻,作为后来者陶李杜,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拭,就更需要拿出浑身解数了旧互。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版碘讣试,下面就来看看它究竟有何能耐改稍衰。   还是从外形开始说起杰撇鹊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘卵,其底盘代号为F31喝彤坞,依旧是标准版轴距娠:2810mm河牛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言无拓,这仍是个相当精干的长度分疽南,车身“三围”基本和三厢版一致羡凑冻,只是由于行李架的关系膘青,车身高度小幅增加了21mm孤袒骸。   我们测试的这款328i旅行版遂,还搭配了M运动设计套装胸坑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸菜悍棺,闷骚的感觉立马出来了似笔娥,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆捞埃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色几艰监。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择祭须胶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )掠敦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性灭青射,这和旅行车设计的初衷相悖堑察韦。选择18""则刚好合适景,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)祟附,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点煞晨瓶,用一句流行语来说就是伦搔:低调奢华有内涵渭局勃。   车尾则是旅行车最具风韵的角度殿姜,从这方面看看绍,3系旅行并无太多亮点匆,车尾的造型显得有点过于刻板午攻,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已独丝。相对来说并没有对手做得那么出色报牡,V60和C级旅行在设计上的看点更多同。另外鹤冉豌,虽然采用了M套件射蓄,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式丰,看起来实在是低调过头了梳盎碘。   外观总结拇镀酒:如果你是3系的铁杆粉丝存铃猫,但又不愿自己的爱车烂大街耙精,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了栏卫,低调中透着股狠劲儿粕吾斯,闷骚人士的最爱净谋怪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样趁善,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章长,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少风姜凌。但俗话说鞠猫驳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道此独乃,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比动,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何腐坤糜?   车型的选择方面讲,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则豢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型薯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑锨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机浅钉瞧。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比百拘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸辽匿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力券仆桐,与大尺寸的品牌Logo相得益彰凹,再辅之以保险杠的少量镀铬良,前脸看起来一如既往的简约和低调骇嚎。车头多条轻微隆起的线条澎么,包括引擎盖上也是凹凸有致冉捞,则让低调的前脸显得浑厚有力炊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计咀诉,外沿继续使用镀铬装饰妈旦题。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻倍裴,也更容易让人接受陇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性栋瓶。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁巾桅塑,一个氙气近光灯塑岛茫,一个卤素远光灯良,外加环绕半圈的LED日间行车灯梗,没有任何花哨的设计驴头,注重实用断。而作为玩灯行家的奥迪巳歧翟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼硼,配合上单颗远近氙气一体前大灯涣吃,杀气十足蔼。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条豆锰,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道很,看上去随时有往前冲的冲动恢,非常动感和迷人嚎齐踢。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车丁,看上去从容而又优雅汤,有点儿荣辱不惊的味道纶窟。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后扇,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了娜律,毕竟走的不算是一路的风格了粗就。不过唤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蛙混和,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感签埃。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别巫迸鲜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角弟贬陀,变成了矩形倒角式的设计姑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L磁思。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计枯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行攘稀身。   尾灯方面衬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型勺幻,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看痉鸵镶,而且LED元素的缺失也实属不应该拈。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型烩拨滴,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼汕臣垂,低调依然是奥迪的责任荆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎评帆爸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎滦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep患啸,一个拥有超过半个世纪历史烤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌贺炼蜂,“男人”诡褐、“硬派”驰婚、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象娃。一个如此坚持传统的品牌隧淘,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV弦,这对于很多人来说是难以理解的事实救镶价。坦白讲金叼,一向不以貌取人的我手陡,霎时间也很难理解Mark T. Allen挪锨翻、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品唱柬。无可否认佳圣换,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的部爸辩,也必然成为人们茶余饭后的谈资险,但是就只有外貌是这样吗胺峭?难道它没有Jeep的传承惦?这是我最为关注的问题帽。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”唇丝惯,而首要且必备的条件是强悍的越野能力杠垄。由此可见溺可,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能龚,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置村,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外书荤砷。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色赊虽,首先必需要有一副好的底子杰钎里,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统岔恕灭。根据越野性能的高低刻涎,依次有Active Drive I聪拼娄、Active Drive II和Active Drive Lock三种衬。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版堑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统杭,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡态竭蹄,并且还具备后桥差速器锁止功能矩典嘎,实现左右车轮50:50扭矩分配踢,攀爬能力自然是三者之中最强的缆存。   除此以外袄舜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统柒叭、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠碑伞、28°的接近角挖呐、32°的离去角社琅豪、纵向通过角23.3°凶脸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置系攘庭,要罗列出来的话其实还有很多速,但越野并非纸上谈兵垄舅奋,要真正体验到它的实力辰,还是得把它拉到荒郊野岭笆铅间。   挂上低速四驱挡弧杉唾、开启后桥锁止以及岩石模式性亭拈,稳住油门就往上爬拣挤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏菱尉菱,3.2L Trailhawk针对越野的需求门迸群,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整箩。继续往上攀爬讼上,一切都比较顺利氨匣脸,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响缮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力篓割。在遇到交叉轴情况时仟外,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力少,配备了后桥差速器锁止功能的它尾措廉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑吨睦慷,就已经顺利通过腥。   这一次越野试驾伤,它的表现我完全没有惊喜卉连阔,因为一切都在意料之中常峡狈。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务奥封涸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了缔淖。毫无疑问掳龋搭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位酮,也同级别的最强实。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦疗梦,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来窘亨琅。坦白讲呛烤,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴离。" "  在国内的SUV市惩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卑醛空,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击塘含,正因如此钾回停,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市令,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问告徊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破疚貉。   说到大空间凳遁蔼、七座设计宦伎橇、配置丰富的SUV氖,北京现代全新胜达是其中的表表者轰钡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求具乡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型芦倪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变修。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手础捎雌,下面我们将对这两款车型进行对比分析磊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观肆挠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向洞厕搁,设计上中规中矩故,采用了哈弗新的家族式设计元素凯衬,这一风格将在整个哈弗系列上普及臣锰,代表性的设计元素有骡:大尺寸U型前格栅局鄙,粗壮的镀铬横条格栅牡,时下流行的“X”型前脸卷垂氏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美粱箔皆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的顽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的枯慧热,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时滔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气恫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅本协词,再辅以造型锋利的大灯灯组鞋港白,极富视觉冲击力考。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话郊酞藐,现代品牌的确更加具有超前思维意识抒。" "   源自逸动平台的CS35涧郡烹,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品沙拱。凭借欧洲化的时尚外形设计垃密,相对精致的内饰做工吨抡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现订喉络,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注匡迫犁。此外茹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在社甫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能淋村,进一步提升了科技感和实用性霉案套。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些俏?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型赁,还有定位相同的长安福特翼搏动告敛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4雌,涵盖了自主及合资品牌产品双韧旅。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道奋苦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS刺,作为一款新生代豪华运动型轿车皑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系杉,也成为点燃这场战争的导火线巢乔郸。而上市之后档,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道痊抛窝,可谓是一场针尖对麦芒的对决淋兴。那么除了运动性能以外春炕,这两款车型的综合实力如何呢嘘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓和。   虽然说是ATS是一款进口车型抗敬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉咆伯,整体售价和宝马3系保持高度重叠痢淮炊。从定位和售价来分析柯,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比岁,两车售价分别为43.80万和43.60万靠,价格差距非常械邸,有一定的对比价值懈累配。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车媚,但两车所展现的运动风格完全不一样林屠悍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计狡,车身线条锋利答官坝,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性灸,同时也彰显了力量感涂。而宝马3系显得内敛一些轿,经典的""双肾""前脸造型刮私莽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色连迪。   作为凯迪拉克家族最小的车型搪,ATS在车身尺寸上不及宝马3系笆扩贿,除了长度略有优势外抨,其它尺寸都不及宝马3系俩,在空间上可能会有一些影响甸码炯。不过没有关系咖关疆,作为一款运动型轿车栋,小一点也许会更加灵活靡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评休甫,经典的造型更容易接受掸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26底钙,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍息。   相比之下活,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力盯滇,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感典坍,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足侧。   两车头灯布局不同窗,宝马是横向设计骗,开眼角大灯我们已经非常熟悉猴受判。而ATS为纵向布局巨里,造型更加犀利贤地,同时采用的是远近光一体设计空。配置上都采用氙气大灯刊兜屠,LED日间行车的和大灯清洗都有配备好碧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能舱,但是可惜没有前雾灯矗。   从车身侧面来看舒,我更喜欢宝马3系茸擒琼,腰线更加锐利韦绥令,营造出了运动型轿车的动感效果白。而ATS侧面饱满厚实寡汉,典型的美系车风格嗡。   两车统一采用的是双曲率后视镜陋昧,并且带有电动折叠和加热功能涛,同时集成了LED转向灯呈,显然宝马3系狭长的设计要更美观呜毛。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯十赂拆,警示效果有所提升锯棠诫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性味,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力村碱,双边双排气管设计也展示了其运动气质闲唾矫。相比之下拭,宝马3系的尾部显得比较平淡存,家用车的造型在气势上要弱于ATS拔傅。   轮胎方面戌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎猜纶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎誓篡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18溅,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎婚,都是偏重运动性能的选择梧。" "  提起东风日产天籁瘟荆矗,人们往往都喜欢用舒适渺绊、性价比高揣韭特、省油这些标签来为其定义妈淳死。的确奴,作为日产在华销售的顶级轿车兰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态锭青,在中级车市场中处于上游位置滴。不过这款车型的加长行为绦怜纲,却与其他同级别车型有着截然不同的理念雌洪广,天籁公爵府,虽然是天籁的加长版本裸董都,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力行,用更有竞争力的综合表现超越同级对手妊,挑战更高级对手坊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力茸。   25.18-29.98万元的价格区间敲,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势誓。相比同级别对手雅阁违、凯美瑞豢、迈腾等热门中级车雹撼凭,普通版天籁一直都能够与它们打成平手竞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼席,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无敌,但就是这样一款达到高级车水平的中级车布,在提供更多给消费者的同时辱,却并没有在价格上表现的有多高调票。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异闻弛萄,但是通过对细节的仔细端详憋惦,你还是可以发现不少变化之处蝗蜗深。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素讥,但是整体风格上却并没有因此而变得极端布。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近娃。   5003mm的长度与2900mm的轴距肺悔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平纶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越炭陵钦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm坞。而与豪华品牌中级车相比较旧陈帘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm萎危到。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大叛队波,整体协调感还处于平易近人的水平既饱瓶。   本文导航促鲸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来别己,数以万计的人们加入了摇号大军淋龄圃,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点郸伶,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程晃檀秆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高赐诡仓,一步到位的想法也被大家普遍赞同撅,这种情况之下中级车的优势就体现出来了搜,强劲的动力阮寄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜济,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车抵溃冻,它们的价格和配置都比较接近拌甜把,下面我们一起去了解一下疼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表溜怯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)诚罐:15.98-25.18   推荐理由毒衅:大气时尚的外观锯思场、配备豪华全景天窗图趣材、全新T动力以及较高的性价比我佃。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计涎府,采用了起亚家族虎啸式的前脸赁薪,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择呕钉蹲,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大郡,能够满足不同购车消费者的需求疲凸贺,值得称赞的是恐并,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗邻,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蔑,在同级别车型中也具有很高的性价比很挖。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整磺场脊,自从彼得希瑞尔来到起亚后换屏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸虫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸寞,大大提高了起亚车的辨识度汲罐当。熏黑的前格栅看上去更加动感京,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利形洽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蜂溶长,车身简洁的线条侧面看上去更加修长恋吗蠕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感可,并且兼顾了空气动力学淮,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足叮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能尼捆叉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高撼鳖广,LED光源看起来更具科技感粉。   新K5的内饰进行了小改动心鞠,用了和工艺均有所提升诲,三幅式的方向盘也进行了重新设计富涵,看起来更有质感敲偶,使用起来也更加方便匡锹侯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积捌,也提升了整车的档次感暴十,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑悲。   由于车顶采用了更为动感的流线造型线忌,A柱倾角也随之更大开,对于一名1.82m的男士来说芦,头部空间的局促性很明显亨,通过降低座椅高度后散,驾驶视野也受到了一定限制淬槐寝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞村报随,同一名人员在未调整前排座椅后酷亢法,直接移动至后排乘坐雷堵,腿部空间十分充裕泌酶,而头部空间也在可接受的范围之内咯恳。总体而言盒酿磕,如果想舒适且安全的驾驶K5饱吭穿,并不适合个头较高的人士级期颧,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞觅善橇。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机希队抒,最大功率180kw擦既,最大扭矩350牛米救趣,搭配6速手自一体变速箱袍,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现啡校。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型攻娶歉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩罐。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内芯侥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟绒泵广。如果你听到4系觉得陌生扫,那么当你见到它一定觉得很熟悉擦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造肝距博,无论外形还是内饰都与3系很相像存涎和,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平熔逛,因为在它身上不仅有3系的影子夕砍舷,同样也有着自己独特的光芒荷黔纷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe柯,59.6-73万元的定价也高于3系烩。不过其实也可以理解巷惦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版耻,而是想要一辆便宜些的“6系”摊匠盗。   宝马4系提供运动皆颗、豪华写唇闯、风尚三款套装牡杭,价格方面没有区别备。车头部分确实与3系非常相近盯磕,只有前包围能够明显与3系区分出来坦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素廖。整体来看峰尝判,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格局,仅在细节上加入独有元素芥佳必。 【左非冈沛:豪华设计套装(选配)/右栖裸:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解膝,但来到侧面相信很快就会被它吸引惨培。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条颠死锰,这样的立体感是3系无法给你的沦嫌沛。车身尺寸方面酿迹,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短竿街咐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm霖,轴距两车同为2810mm膊汲磋。相比竞争对手片,4系在车身尺寸上也有着较大的优势抹。   由于定位与平台的原因募遁商,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳忙,也达到了对自我的超越咆囊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统筐钎。尾部张弛有力的线条刃,勾勒出肌肉感极强的视觉效果久。   本文导航还私粉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末墨刨,2013年又有很多车型和大家见面了缸行,它们各自出身不同性格迥异茧窟,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现宪百,其中原因多种多样钝砍,下面就对它们的表现做一个简要点评婪笑伐,并送上编辑们的新年寄语腻拐钱。 东风标致3008   上市时间壁:1月9日   售价戈唤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰,法国人终于坐不住了谩毋梅,要将标致3008进行国产阿私杉,最初还担心它法系前卫溉逼、超前的设计能否被中国市场接受撵帛狄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情画借。   不过似乎这一切的担心都是多余的垒躬,东风标致很清楚大家的喜好受书弗,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸嫩、尾灯等部分进行了调整怂颠,类似机舱造型的内饰得到了保留粟姜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性幂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素哎,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计担碌。   动力的调校同样符合中国国情卷凌咎,由于中国道路情况比较复杂疥巢实,城市中驾驶用到高转速的机会并不多奇,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机顺,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛陡缚检。尽管变速器的表现有些差强人意菠倒,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如宠蓬熬。 为了进一步满足市场需求沽示卧,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型哺珐,丰富中低端产品线称侨长。   新年寄语福钵溜: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的瑰按颅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上闻疼侣,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来醋每。" "  汽车除了是交通工具之外凌闭雌,在中国它还需要扮演更多角色掣憋。比如竟疮,它会成为一些人身份的象征恕宠。也正因如此忙,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴纠份妈。在车型跟随换代而越变越大的时候扒凳径,它们还不满足即帛弯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型据虎钾。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型闹,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸庞,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了吃竭俩。   从长轴距车型诞生起庇丸通,围绕它们的话题就从来没有间断过玲吧。长轴距车型的空间更大是显而易见的保凶,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗居圣翔?是为了操控放弃空间瞥伍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题但画。现在夸钠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿嘶,并且差距幅度有多大屑恰。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵慰歪沮。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一略侩破。从设计上来看涣蚂捌,它基本保持了海外版本的特征架话,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变慌尺。整体风格比上代车型更运动探普窘,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准溜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型涎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别干劳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间婚烦,同时袖抵,在配置方面也向更高级别车型看齐荡塑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大康,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一概发。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后舰帘,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性旅猜愤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势磐就炕,那么实际情况果真如此吗酵土?   首先熄拆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异诞田朝。将天籁停在起始位置后覆酷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置翰。之后危怒此,向左打满方向肆善秤,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作扣稗对,然后再次用桩筒标记后轮位置其苟息。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头窃。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异徽澜粟。   实测印证了我们之前的推论毛峨,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大试辫,但差距不算特别明显吼簿讳。两者的方向盘直径和回转圈速一致楼粗盆。实际驾驶时誓,除非路面宽度限制特别明显谅,二者没有本质上的差别冻林。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准撬,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况抠热。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话情协静,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响豌。当然醋坡,陆军1号的尺寸太过庞大歉另题,算是加长得比较极致钾诞。那么午痘,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗辛湾?   同一水平面上燃,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙猎烩,二者的成绩均为150毫米吕探。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙攫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中铺。   我们的测试方式是将车头正对坡道晴俄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止丸,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论贿摧供。首先上场的天籁最终成绩为105毫米讳。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬孪吓,但结果令人意外骑楼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米玫鼻茨。抛去胎压等因素的影响歧吵烁,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平坎闭。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV八掇扮?如果排除自主品牌的话喊柬负,这多少听起来有些不切实际吧褪仓,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了报。不过这个看似不可能完成的任务非迟念,正因为有着咱们自己的汽车企业捷备藩,才使其成为了现实释挛。10万元给我挨诉,我会选择什么车呢姐栏法?今天就为大家介绍两款不错的产品加沃沮,众泰T600和比亚迪S6怂扛,它们之间孰强孰弱碱,看完文章之后您便会知晓赦炽么。   4天以前相,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来克,顶配不到10万元的售价去疥梁,加上1.5T发动机出色的动力表现鼻洽、以及全景天窗县剔戌、倒车影像等丰富配置的加持醋啦,让所有人为之眼前一亮北。而在该级别中解,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蜡榔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置疽钵该,还有着出色的销量和用户口碑茬青概,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的娶。所以今天效,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比抠统,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型贺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型激嗅。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6莲,这款车属于小一号的紧凑型产品涕肃,因此这里就不掺和了耿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观市抡乾:两款车型造型原创度均不足搂。   外观造型上隙,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹佳其,但相比之下滑谭舶,众泰T600显然模仿的更彻底一些俺,车头与车身都是完全的拿来主义鲤,没有一点原创的元素踞。而单就最终的效果来说牢晾,众泰T600显得圆润饱满戚签祁,比亚迪则更加的精致显大臀按琳。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面渭光,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm堑定,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm挪,轴距为2720mm喝,从数据上看嚎都,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势群色巧,而众泰T600比对手更宽拦愤,轴距也更大贫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拾沦匹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些碍垫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎竿赊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎芯漏瓶,在轮胎规格上餐,众泰T600更有优势一些露。刹车结构上裸,两款车均采用了前后盘式刹车东。此外刀,在备胎的布局形式上缉,比亚迪S6备胎采用下挂式蒲,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯妗,不过更换起来略有不便虐陇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程搅覆袍,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高矮匆触,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配哺及凌,线条上显得不是很协调鲍,后雨刷瞥蹈署、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备绩煽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统火,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达夕歌,而众泰T600根据官方的说法舒浦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了饰备。   钥匙方面璃亭标,两车都配备了智能钥匙尸跑,并且无钥匙进入稗、一键启动等功能也是一应俱全檄递谜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通刊肝睫,但质感和色泽都比较不错唱旁迁。相比之下逆,比亚迪S6的塑料感略强拆,但它的两把钥匙中淑久箩,有一把还是卡片式的就煌胁,挺有档次感的揽冗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”犁魂,据日本共同社11月报道椽,丰田汽车公司发布预测称糯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆钳俏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录莎饭。而2013年前十个月昆,雷克萨斯在华销量同比增长8%酒捻,而7-10月同比增长了24%降,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势诡低。那么蔼皆唯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢额村恫?在这个产品为王的时代中胚,或许答案非常一目了然耸霜,品质卓越的丰富产品设垄扔。   在雷克萨斯漫长的产品线之中吾,IS系列绝对称得上是中坚砥柱任忿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)沏,而其到了2013年也整整历经了三代产品顺甸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的烯砂?在这代产品中究竟有哪些新意附褂肋?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的级。所以吞鞍,在这个2013年的冬天咀,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT授郡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”苗。   是先有鸡还是先有蛋垒捅?这确实是一个哲学问题陡首藐。但是对于车型换代而言夕试,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情撬付。在介绍外观之前筹弥,有必要介绍一下其前世今生达。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车井,全车线条设计更显张力沛道,饱满的肌肉感让人过目不忘胚律。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化未。   第三代雷克萨斯IS催级,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骚呻规,全车线条设计更显张力取撕褐,饱满的肌肉感让人过目不忘碧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化舅蠕喂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度捷,但当这款概念车面世之后殊辨纽,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风筋酸。虽然没有LFA那样气动山河客,但却是可以做到惊艳动人祷圣巩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蝗圭,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长脊芜,要么从一开始作为越野车的分支螺,要么不经意又成了轿车的替补据苹性,但这丝毫不影响它越来越主流署割,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来缎户昏。Jeep自由光就是它们中的一个新成员悔。   一向个性张扬的Jeep品牌剩卧荒,一改传统的硬派风格递泥赏,走起了时尚运动的路线虑。不仅如此幂并邵,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型界牟,在国内各大车展相继亮相仍,赚足了眼球撂慌始。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市五累卡,笔者有幸受邀参加新车试驾活动丢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢埠部仕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观腑:一改硬派风格申贺斡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初劫暑就,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型睦,在这样的大背景下狸恢农,自由光孕育而生俩叹。只是从自由光诞生之日起擅,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注赁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象朝棺斡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)袖,定位于介于指南者和大切诺基之间净,竞争对手直指奥迪Q5寂咖、奔驰GLK次卷、沃尔沃XC60等车型鸽淡,车身尺寸方面炭仓霖,其长宽高分别为4624mm射、1859mm卞焊、1707mm麓,轴距为2719mm士,与竞争对手相比并不处于下风疾芯。   既然是Jeep品牌车型健,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了痴沥,只是造型有所改变虾,一改以往平面式的设计萍迷,采用了类似“折角”的设计劝挡澈,当然效果立竿见影能雹,整个前脸变得更时尚也更有立体感痢溯。前大灯的设计标新立异辱竣怀,采用了大胆的分体式设计枷鸡佰,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”碴篮,氙气大灯屎味史、雾灯依次向下排列凑。值得一提的是该车的行车灯堑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型皋伯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑店。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道疥辉棵,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后试,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯怯春。 斯巴鲁BRZ 拿褂啥:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机诽蒋盼,采用后轮驱动平台半铜,是一辆平衡度上佳的双门轿跑哗泥放,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”惫。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发纫吗寿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计绒,而外观和内饰由丰田负责记。   尽管如此抬,BRZ并不是“每个人的菜”被。尽管设计了一个小型的后排座椅闲娟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人苍混量,音响和娱乐信息系统不够出色司让拐,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一翻味,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮稻酵。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣菠集女、并且外观时尚动感的轿跑涡帅,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蛇恃非。?   下面就具体了解一下BRZ的特点熬请舰:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机扫口尺,最大输出功率为200马力扮拱,扭矩为203牛米付胎计。据美国环境保护署数据显示爽,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里俊尝。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg库。 ? 斯巴鲁BRZ 磋沸爸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供桑欣。两个版本都有手动挡或自动挡选择介梯弥。   豪华型BRZ的售价为26访,265美元肋瓜币,配有空调系统伐别,定速巡航系统低祥吠,电动后视镜躬俏,一键上下的电动窗偶口焙,后门冶啵控电子锁扁欠,真皮包裹方向盘么,65/35规格折叠后座盯,HID大灯珊垦奶,17寸合金轮圈李挺磋,有语音提示的导航系统碌,实时路况警报寝,USB接口和车载收音机响码。   限量版的售价为28眠接巷,265美元邪扩,在豪华版的基础上增加了雾灯脓,真皮座椅碴,一键启动趁,后扰流板遍,配备照明的遮阳板化妆镜效,双区域空调控制系统蝎,前排座椅加热和后视镜加热啼啊。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统达,电子牵引力系统甘,稳定控制系统以及6个安全气囊靡掠檀。尽管政府没有对这款车进行撞击测试宛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明瘸散,无论是正面撞击梨,车顶强度蹋,还是座位与头部保护试验肪,BRZ都获得了高分棠卵,可以称得上是一款非常安全的车绘。 ? 斯巴鲁BRZ 笔:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩毫踩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX释,加速时的推背感没那么强烈丧誓。不过坞唇,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者健蛾,对于六速手动挡十分精通挝彼,5酞凌,000转起步对你小菜一碟的话狗径眯,加上BRZ的轻量化的设计骚巍,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感坪疾截。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似髓,并不夸张的外形设计赦感,精准的方向盘逞,强大的刹车和印象深刻的牵引力败烦。   总体来说功久,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车家横未,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受史怯祭。而作为日常用车来说陋团净,路况好的前提下纷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多揽般诵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品汀古,未经环球网Huanqiu.com书面授权餐唬,严禁转载藩请,违者将被追究法律责任邢瓢貉。责任编辑骨眉:李敏" "  作为一款小改款车型塘绍,14款智跑在外观上与老款保持高度一致洼,甚至在细节方便也没有任何变化苗插斯,仅仅表现在配置上的升级狼。回顾智跑近3年的上市之路来看啤,依旧保持着其独具一格的风格虱,即时在如今来看遂,智跑仍然算是一款前卫的SUV寝,回到3年前俏吭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L敛、2.4L两种动力共10种车型稼佩,售价16.48-24.98万元惧摹,售价与老款车型保持一致拖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蹬潞惊,即使它远远的驶来虎跋,你也会在车流中一眼识别出它离猾,城市化SUV的定位倒也不特别伦,不过及项,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计峨立,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拐漂孤。   现款智跑与老款在外形上几无二致墓凉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意喝,与老款相比泌,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏汀瞄。部分高配车型则配备主动安全头枕沃冗却、前排座椅加热赁敌溺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置芍奖剃。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里疯吞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型疆汰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型偶。这些车型中包括了全新奔驰S级期裴睛、凯迪拉克ATS拜甫、斯巴鲁BRZ苇券煌、沃尔沃V40等备受关注的新车化,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局惜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车猴夺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间盟:9月28日 售价区间恭论革:124.8-209.8万元   新车点评喂晚: “汽车发明者厘,再度发布汽车”秘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史竞侍,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肥芜,这也看出了奔驰对全新S级的信心泌孟,从外观锣、内饰宋谜烘、配置等硬件方面的足够实力些寝,甚至超越许多同级别车型氦,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机签歉贸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢纹兑井,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车瑰嘲。具体来看碾,前大灯俊缝,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似迷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是沧,新S级加入了更多张扬的运动化元素蔡猩得。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部横,车身线条延伸至尾部变得更加收敛库抹,有点类似于现款CL级的设计溅逝钢。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面烂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统夕颁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现懊谓,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外继管扇,还可通过其控制车载设备等态。另外躲醛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统牵腔宿、LED氛围灯丧枢串、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅苛线炊、新的mbrace2智能人机交互系统等疵。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计细奢商,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学绷盲棚,特别是后排的座椅欺宦埃,高配车型后排座位为独立设计碳外,并且带有腿部支撑和按摩功能梯佰接。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重建。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面相寺叉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机哼撵栏,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机陪海,最大功率为245kW(333Ps)犊,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机檄集颧,并匹配电动机掏梨古,最大功率为225kW(306Ps)沙驶寺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机郊,其最大功率为320kW(435Ps)环老,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器登。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间沽范:9月28日 售价区间姬:30.8-43.8万元   新车点评卞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功吻涸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性失肪枪。但凯迪拉克ATS的到来闷帽,让宝马3系走下了神坛水。相比一直宣传运动的宝马3系穷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹唐。不过在终端消费市场上筒,凯迪拉克还有很多事情要做米携,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好绞,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力邵节。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市逆垮胎,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型黄讳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造京,外观方面揪茅,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计藐寇晃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计嘉兽,整体造型较CTS而言更加动感板。   凯迪拉克ATS拥有50醚:50前后质量分配密椭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统茄微荤、Brembo刹车卡钳献铰脯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蒲。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂愧、LSD后轮限滑差速器闺、高性能运动轮胎忱、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)痴托醋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置舒染附。   车身尺寸方面础太挛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm贪,轴距2775mm藐。而未来国产后懈,轴距有望加长轿,以应对国内市场缄费。   动力方面陵,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机佛派屋,最大功率203kW(276Ps)蕊,最大扭矩353Nm粟潜,其百公里加速时间为6.2秒冀。传动系统方面情,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱槽具。" "  前言氛舍暇: 在上一期文章中奢袭溜,我们盘点了2013年重点的改款车型檀沃,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型谦,在收集信息的过程中繁,编者发现了一个有意思的规律屯拔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型确,往往推出两款抱恫,甚至更多捆抗,更像是一次新车的大爆发跨觅,或者说是新车开发计划中的一个波峰伟炊,这样的车企包括长安福特武宠蜡、一汽大众吾交、广汽本田等美武。与上篇文章不同的是病汀,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出赎税副,而是挑出了10款重点车型痴凡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型囱,有的是较为低调晶感,但其实销量却很不错的实力派车型齿火。回首这一年浅,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间穷:12月10日 售价区间竣兽司:12.19-18.29万元   新车点评力参考:作为大众全球的当家车型集吭,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变讼,是相对比较原汁原味的一款车型刊劳,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议须寥弓,但空间的改善却更具群众基础废。从速腾的热销来看幂罕,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型标藏粮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方贾斤霓,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线床迫财。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形苍派,雾灯区域的改变也是如此牡谴。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感冠玛,也更年轻一些败筛,少了几分柔美沧,多了一些阳刚的元素额。   车身尺寸比第六代更大提花: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板潭耪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说篇童芹,后排空间略显局促备维。这点在国产高尔夫7上得到改善磊才,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm履,相比现款车型攻,长宽分别增加了56mm和13mm献皇,车高则降低了28mm庇。此外娥,新车轴距和前后轮距也得到了扩展粉伤从,轴距增加59mm赶恍,达到2637mm暴墙,使得后排乘客腿部空间增加30mm盘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm栖怂,而行李箱空间也增加了30L岭起冲,行李箱总空间达到380L莫磐桑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜谔福克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化故龟菜: 相比外观的“小改款”肥弗,内饰的变化却是颠覆性的荣挂脚,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状莱报,并且向驾驶员一侧倾斜髓,更人性化翰侠惰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点饯很某,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感坷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力囊。   轻量化更加明显犁烫: MQB平台的特质之一便是轻量化钎氏,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大筐戎,质量因此降低了37kg碳,另外发动机降低40kg粉崎,底盘降低26kg荚,电气系统降低6kg等等龚亭,虽然车身尺寸增加鲸横貉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg沏,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg木献菏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果叔诡伎,并且一定程度上也能提升驾控体验觅。 【MQB母蹋块化平台】   配置全面升级未珐丰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富污褐,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)俏信、定速巡航隆侮、启停功能秒、第二代车道保持辅助系统烤、防碰撞预警淖、自动泊车儒颗藤、胎压监测卜疏、电子手刹曹经、电子驻车蠢、一键启动半薪、新版导航及超级蓝牙等功能瓣叛嫌。另外娩,丹拿音响钮边丰、以及更大尺寸的触控液晶屏瞥渐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成獭宽擅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机秽武融,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教毯口取,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)酸,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)栏勉无,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同剂肩懦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机扭镭,其最大输出功率为162kW(220PS)酷绿,峰值扭矩350Nm旗拿背。   主推7速DSG双离合变速箱骇奠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱呻克江:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)钝累体,6挡自动变速箱(AQ160-6F)购兜,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)焕。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT纪案,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT躬捶,而1.4T自动舒适型凳蕾萍、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱岸。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间诞勉:11月19日 售价区间称趁:12.98-18.98万元   新车点评啤:北京现代是2013年的大赢家肛,销量突破百万辆挛凑臂,并且销售车型整体售价在上升萌坞筛。虽然索纳塔八的表现还算不错姓仟,但这是以高性价比换取的梧授韧,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜棉憋,外观更沉稳狼钦筏,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者勺,再加上超出预期的低售价埠墨墟,名图可能成为北京现代一款新的主力车型唬汀处。   外观方面估,北京现代名图共拥有八种车身颜色壕健锹,分别是水晶白奇、梦幻银陪氮两、幻影黑蒲想私、玫瑰红刑攻揩、水墨灰口惦室、宝石蓝链挥、丝绸金取推辽、北极玉朔翰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念福居,尤其是前进气格栅处的造型秆牢岭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔腻关。细节方面拴雌,新车的前大灯设计很抢眼钝梨麻,区别于其它车型布驮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上颧软。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm滔程勾,轴距为2770mm荡垂急,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型涵亮,名图的后排乘坐空间是其一大卖点寞谦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面覆素,北京现代名图内饰设计风格相对稳重怒焙颧,以金属和实木装饰为主片。配置方面吹劫,有主座椅十项电动调节团缆、驾驶席座椅加热通风记忆功能坟、双区自动空调壳、倒车影像母、定速巡航舰绩幢、多功能方向盘磨、座椅/外后视镜记忆功能惊、侧气囊/侧气帘侗、副驾驶安全带提醒对娘补、倒车影像系统厢灿毖、转向辅助灯趴捎、电子防眩目外后视镜等多项科技配置宝家盟。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面舒撂憋,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机莽褐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蛋哀。对于后续会不会推1.6T车型蒋,北京现代副总经理权赫东表示尖,目前尚没有这样的计划罚陕。" "  新朗逸大家都非常熟悉了千梁,满大街都是慧雄啪,从朗逸上市到现在的五年来硼衡蛊,在全国卖了一百多万辆擞徐觅,卖的这么好钉替,自然有这款车独特的竞争优势昆。要知道事,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量线弧,这究竟是为什么岔汕炔,很值得各个厂家思考坤蔽胃。市场定位抓的准稗单,产品线丰富粮茫,产能跟得上迁徊,都是成就朗逸销量过百万的因素陋洛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版期箍八,市场价16.59万元啤豆。究竟值不值卡?运动在哪里边凌氨?是否称得上运动锋思?带着疑问俊嚼,一起来吧七店俄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅佰玲、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式芭甩,这种运动元素的表现方式很常见陈茄,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅呵哪,配上熏黑大灯这样的手法汐额,而且很多还是豪华品牌在这样做锰废色。这样就无可厚非了七磷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肃毯讹,新朗逸又有什么不可以呢炽?   运动型小尾翼落、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点挺,同样是传统手法呢眷醚,几乎在外观的运动性点缀上洛盘,各个厂家还没有太创新的方式捣。一般些的技畔,就增加这样类似轮毂溃哦、尾翼的装饰烹,高端些的码坊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型邪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类矮,不过恃囊,从侧面看老般氯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变烩蕾臂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目圣词陶。   相比车头和侧面沟棺绦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些诚,在说运动感之前岛瘸,我更想说说普通新朗逸的车尾涤,更确切的说烫俯危,是想说说尾灯市图缝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起懂,有一点略显单薄的感觉幸雾人。运动版上嫩萄,尾灯加入了熏黑处理呻,双出排气管也更粗壮了瓮垄删,保险杠的视觉感受也更丰富漓癸冬,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感迟甸乱。   本文导航夺恕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争懦菏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾峰号咆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发枢摄,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成航。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配甲户,即韩国的蔚山丰,这里同时也是现代全球最大的工厂蜡。这个工厂雇有3.4万名员工雌判死,日生产0.56万辆车宛。   Inautonews编辑表示抡捍,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意卸钎空。五年前质量提高了枯,但是外形并不美观惹白寂。然而赖辩耪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变型嚷床。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)横呜姥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)堕乓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)骋探亥。对每个购车者来说外路表,这听起来非常有吸引力筷变睛。还有就是i40被认为转售价值要高于福特借烂肥。   与现代旗下的主流车型一样谴计,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法翘,整车线条从头至尾充满着流动感阮蹈奥。车身长4770毫米憋,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米佬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前撇赤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”田,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标实侗,它看起来依旧如此的适合年轻人沉。没错鲤芹彭,搭载着一车的新技术之后厂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手亮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价棉倪。于是当新车到来的时候闹,你一定和我一样对它充满了兴趣限赏苫。这是最年轻的凯迪拉克仇、最小的凯迪拉克马,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克道? ● 外观造型通鞋奈:钻石切割风格依旧帕冷户,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖睹、2013德国红点设计大奖香唐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就部白平,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型顿工洁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钡僳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品冠凌嚎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶顶,只是这回确虚,ATS是完全原创的作品奶。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm渺,轴距仅有2775mm奶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”睡,而国内我们则把它当成中型车猾,和宝马3系标准轴距版书倾、雷克萨斯IS成为同级别竞品桐泻沽,并比它们都要更小一些绊。   前脸的造型相当干练杰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张钾烂,而是被很好的控制在一个合理大小上剧蘑退,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了剖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位扭倍内。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条芹耍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头扫尝。出于空气动力学考虑篱墙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上奢丸,当车速高于60km/h时翁雾,前进气格栅会自动关闭颁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流德睡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)萄考,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蓬补。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挽狸,并带有远近光灯智能切换功能勤媳拣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计订防,快速亮起郊撼,缓速熄灭的设定很显档次醇橙。再往下看痊抢话,闪电式日间行车灯餐世、大灯清洗途倡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片休,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀很插。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要啪汰倡,亦或是造型需求僳胜,感性的来说取台,可以视其为向着传统美系性能车致敬非彪。身处车内背拜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩唯荣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”未翔。   ATS是一款后驱车患,并致力于将车身的前后配重比例设定为50畦沪:50啪吉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款扩拢,贯穿车体的俯冲式腰线群、短前悬寂省掏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态掳谢欢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响魔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锋幌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)琼拌烘。而在规格方面党钡负,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性底郡,前胎尺寸为225/40 R18廷壁,后胎尺寸则为255/35 R18皖叭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力伞纱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致垃玻夕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角歼告标,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色泊餐,至于设计师是否真有此意挠卿些,倒还真无从揣测恫铰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蒜,实际上倾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计逛晤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部何劫工,由此带来了不错的视觉冲击感虐涛,给后车以足够的心理压力功,至少眼前的这个家伙一定不好对付铝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型诬抬,至于3.6L V6车型何时会引进檬,官方暂时还没有表态苇寥寒,而是否会有V系列性能车型的推出辉棱绩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定清。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车串稼履,我的第一反应总归是奥迪A6L滩岸、宝马5系以及奔驰E级这3款屎曝鹃。不可否认奢慷,它们的确是这个级别中最具代表性的车型叉,路上的能见度也说明了这点矮递。不过蛾搏刹,随着市场逐步的被细分奢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者靶狈,除“老三样”以外喀,也还有其他选择渭成,比如帕顷板:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蹈辜起,这两款不错的“非主流”产品丰撼。   今天茫乓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前挂摊虑,领略一下“非主流”中大型车的风采胜颇评,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同死,当然汰烙,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同镀汗去。(注飞尉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”疏珊,雷克萨斯ES简称“ES”睡懂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前狙惦,编辑先和大家解释一下“非主流”般,这里并不带任何贬义刷珐革。从销量看呻,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上集掂,宝马5系9000台以上官、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现哭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场关陌泥。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蔡。   外观南收瞳:XTS尺寸明显更大峨困,但轴距差距不明显   对于中大型车来说橇康,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准氏,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念萎幌叉。造型方正且棱角分明的车身造型涤槽骗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰赡,都很符合人们对“大气”这两个字的理解溪悸。可以说它给你带来的面子效应托,绝对超过它的价格叫老彼,在半年长测期间烈,我在停车时经常会被问贰氏:这车得60-70万吧报?   相对于XTS外观的张扬得麓、霸气粳斧书,ES则可谓是低调睦、内敛很多蘑人,整车的线条和比例都比较匀称送炬,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了涛纽。   在车身尺寸方面牵尽,XTS的车长达到了5131mm念,比ES的4900mm足足多出了231mm哎菱,差距可不胁非濉,但在轴距上擅,两者比较接近磋济赋,XTS为2837mm摹,ES为2820mm捻贩,仅相差了17mm茶暮赏,至于最终的车内乘坐空间表现鬼晴蚊,它俩也是半斤八两膏凤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型庆肮,氙气大灯九毛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少淀,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯仙惰暴,ES则仅有近光是氙灯痕卉狡,远光为卤素灯泡蚕滴。其中叛灭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局绩徽,显得比较个性雀稀写。而ES则还是灯组传统的横置式釜盗幻。   再来看看轮毂和轮胎接,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸疆,ES为17英寸葱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎堑,市场售价约1500元/条罗通,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎钢,市场售价在1000元左右/条岁挞阜。可以说褐取,在这方面两者的差异还是挺大的并挂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算司堵愧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择敖。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈邸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元呸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志廓,下面就让我们来看看他们各自的优点伟森。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦颂蘑,其他两款车均有上万元的优惠猛当,但相比比亚迪秦的国家补贴操,这些优惠就算小巫见大巫了犯。目前在国内的某些地区塘肛夕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴卵剑诽,总补贴额度可达到7万彪挺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴莫倍骑。   在外观方面矢提,这三款车均有各自的特点巩悄忙。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感熄封蛙。而本田则是日式混动车的传统样式奔,看起来非常别致丰涕焕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子寝,非常有气势岗驳筐。   这三款车中戳,比亚迪秦的动力参数最强使,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平犯。不过要是论舒适和驾驶感受搔嫂恳,锐志才是这三款车中最棒的寿弥酚。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车斑弓嘲,因此它的动力参数看起来没有太大优势搂。   三款车同为轿车捕,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动粹,丰田锐志采用了后轮驱动侠扁另。至于哪种驱动形式更好伴冒痴,就要看个人喜好了诉停。   本文导航乃矗囤:" "  简约内敛邪、安全扎实胶醛、品质优良年零婆,却叫好不叫座捻编,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象轰。然而对于一个企业断,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品量武裴。为此煎密厩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时福凡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进惰九,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如潮,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L喝馁。 亮点配置梗贤蹭:   City Safety城市安全系统栏蔡嫩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤孺,而在相对时速低于15公里/小时的情况下挎耐迫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞顾勤。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统磐乒饺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险熟泊皑,系统将马上发出警示并全力自动刹车醇卉,避免发生碰撞事故府釜垢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)奈涕体,可实现自动排队功能伯驴,除了可设定巡航速度幕僚揪,还可设定五种不同时间间隔还。   加强型盲点信息系统BLIS潦点撕,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域挺救冈。   倒车车侧警示系统CTA邢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆材,如有车辆接近敝烁,会发出警告音和BLIS警示灯抨丛。   FAHB主动式远光灯沮舍楷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆离堑,并自动将对方车辆区域调整为近光灯率片哎,防止对方车辆驾驶者造成炫目翔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心绞帽认,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择沫茎脾,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入径全娩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距锹。显然沃尔沃也意识到这一点线,要想在销量上追赶""ABB""氮褥奴,国产是最为关键的一步喉清,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边邯缚。S60L的到来肯定会对宝马3系攫霖、奔驰C级担丸、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战鞋椽轰,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手却仓。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢酗效喀? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型烦方店,我们今天对比的是2.0T智远版蕉,售价为30.99万畅,而其对手同样是搭载2.0T发动机清,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型创。 ● 外观对比   从外形来看鹅涪,沃尔沃S60L给人感觉干练幢、紧凑噶,X型前脸略显凶猛然嘛屠,富有冲击力点麓拾。而奥迪A4L外观显得更有亲和力哩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱荚。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利涩,采用氙气大灯光源巩沥伸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯涉,只是少了前雾灯喊奈。相比之下烁亲努,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利享,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合沫那溉,同时还配备前雾灯沏辛。只不过灯组并非自适应前大灯诞晾,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能呐号,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源屉,确保驾驶安全坛醇鲤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平侗蝎顽,轴距增加80mm达到2856mm挛咯,而奥迪A4L轴距为2869mm噬观傲,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势宦,不过高度和宽度有所不及保波。两车空间表现如何先,请看后文的实际体验惦骋锭。   两车侧面造型也具有不同风格幌董,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态盼,而奥迪A4L侧面更加稳重粳鞋,看起来朴实大方桶幻滑。 在后视镜上好,两车都集成了LED转向灯衰粮,不过奥迪A4L后视镜带加热功能剖克逼,而沃尔沃S60L则没有柬趁忙。 在尾部卜顶辫,沃尔沃S60L造型略显生硬了楞陡缓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和藤镁寡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计心,同时加入镀铬包裹泊撂山,气势十足甲匿,而奥迪A4L是单边双排设计姜叹呜,无镀铬装饰脑鲜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎瑰嚎,而奥迪A4L则采用固特异轮胎娜,尺寸为225/55 R16轮胎吞斡拳,相比之下尺寸显得有些小了倪勾绒,同时配备的是非全尺寸备胎损。不过沃尔沃S60L没有配备备胎徒不安,只有修补工具有点不厚道撅。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的劫侨伙,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗冗己?当时的网络上绝对是一片嘘声酞。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计扦丛维,这似乎就可以理解为特立独行雹贯寥?或者说创新苛如?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念剿颓弗,通俗一点说就是膜售:走自己的路蹭,让别人竞相模仿镐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片小挫,时间不长尉稳夕,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嘉凳?当时我无法回答滴,因为还没有对自由光进行全面的了解释,经过一天的试驾体验之后吉囊,我认为这次Jeep自由光确实有点料糕,甚至可以说气势汹汹门,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈毂,那么它到底有什么资本来搅局呢陋缸屋?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案狠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新脐巨孩,在做颠覆传统这件事迁距,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狡。就拿前脸来说犁犀,好看不好看绝不是我个人说的算的访,每个人眼里都有一个不同的看法寿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧残。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表岔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看搬局锋,Jeep其实并没有太大的优势触脱萄,包括大家最看重的轴距表现葛乾柬,在这个级别也算不上是太突出粗。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话妊井,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争锭,让消费者也能愿意买单靶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了嗓塘,其尾灯设计和大切如出一辙逆玫刚,只是在造型上稍微做了一点改变事墟,以便能和后车窗衔接的更自然一些倒崩。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样嫂帕舵,这实在是太个性了韶抵拘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面赴,不是吗宫吝沟?   本文导航唇咳:" "  “便宜涸氛潞、省油开纫籍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求换。因此享烯,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军屡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上谈妥。   为了尽量给消费者们传递适用的信息辟划,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”抖须忌。二者不仅定位和排量相同星诚舵,售价也都是6万元出头卡。那么谁的配置更丰富裙,性价比更高呢稠猩?接着往下看吧佛检靖。   备注艇跑沫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期苗拿饶,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型瓮敞荒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”姜遣、“天窗”和“后轮碟刹”木胶。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新停,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响材镜替,促进其他品牌产品的更新或者降价恐茂胁,以提升竞争能力搐贫。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形效,但又觉得竞品车型优惠较多”传慌。今天就随着我们来看看钵,新威驰对比瑞纳糠飞录。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看崇,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车污,此次我们将两款车型的顶配加之对比兼咯笆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处难。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元壤卯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多懦汀。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨词,以往圆润的风格被全面舍弃善栏,车头变成了现在最流行的大嘴形象导莲倾。虽然初看有些夸张岛揽堡,但是符合小型车定位躬,更多时候它是年轻人的代步工具惹搽,所以造型必须年轻栖。大灯面积不但较老款车更大筒,眼神也更加犀利墙杜。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蛇淑,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现暗捐,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿筷抹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点挺沦税。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论叹抡修,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样撑挟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异篱罗撅,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下卤玩玖,诸如电动天窗抗、前雾灯与后视镜调节都在其中颅泄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能缎娠搏,日常使用的便利度稍高一些惟我奔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm链,轴距达到2550mm惕。与老款车型相比加长且加宽供肝,这是为了适应造型变化的需要价苔掂。与瑞纳相比其长与高都比要有优势亢,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势羞芜。   新威驰车尾没有车头那么激进躺,显得时尚而舒展蓟坛。整体线条看上去硬朗多了壁。在高低配版的车型之间茎绅,外观元素的差异并不明显谎拜尝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条涝歉,不过在潜在的功能上却有所不同辖,高配车型具有独立的外部后备箱开关朵现,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启橇蝗,在日常使用方面的便利度有所不足焦伍。   瑞纳尾部的线条更是犀利患苫疮,线条从车身一直延伸至后备箱目,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致庇庞,增加了不少的层次感和运动感佳肋。" "  旅行车在国内的发展进程氰,现在似乎已经开始有所起色扩鲍嫉,但受到各方面的影响悉膝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃邢。记得应该是在去年对,各大主流网络媒体几乎在同一时段岗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章垒律夹,虽然没能在实际层面上起什么作用鸿萄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议协雷茂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车算哺,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段馁,但是大部分车型均已进口形式引入兄卤绢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面另翰温。宝马全新3系上市后骆间昧,推出旅行车版本完全出乎我们的预料氛攻,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本氖胜。不管是厂商的试水工作角堑,还是为了后期大力推广的前期准备泰霞漓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款箩奸狗。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的玫群亩,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车略,但官方却并不这样为其定义平,所以除了V60之外鲍告迫,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的滴。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i此亲,三款细分车型跨越了30-50万区间净驾撤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地纪糠关。   328i M运动型翻垢龋,是3系旅行车中的顶配车型舰,M套件必然是它表现非凡实力的根基钮。BMW的M系列产品册,是众所周知在外形设计上最夸张动感的崩庆纶,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列舵,也很难在视觉冲击力上对其造成影响副。在M套件衬托下的新3系旅行版勤,表现出的攻击力和威慑力很强栓纠。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型畏惭八,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅填,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感江。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能敢,也是几款进口旅行车中最为全面的先,除了前部以外坛峡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头桶,令驾驶者的便利性有很大提升阂粟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显苯,造型圆润的尾部整体风格铅,让旅行车身份表现的恰大好处陈衅。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩山,但是尺寸不大弥淑,威慑力也没有想象中明显饲境。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念氛痕,极富肌肉感的线条元素扣,让它表现的干练紧凑概当。   本文导航熔渐:" "  曾几何时随藕戌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交侯渐桂。物是人非匠,随着中级车市场竞争的不断加剧囊绣,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径吨菜。在上个月的广州车展上拖霞,全新天籁·公爵正式宣布上市胖缕荤,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢搐督其?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析圃肥糕,来做进一步的了解吧脑呐桔。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蒲匹腐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观圭暖敞: 稳重与运动袖够,风格各异   车身尺寸方面秀奔怯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鲜湍,车身宽度惟绣、高度与普通版天籁车型保持一致陆,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大踌常,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm藩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型伙化,只不过在细节方面有所调整鸥。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构柬寸非,后保险杠排气管内嵌赖滑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识伪窖,俨然简多了几分气质的提升浮歇淡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下吨, 新君越的外观风格更趋年轻化论释贾,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开罢缚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅书剩澄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面崎,尾部设计与前脸造型和谐呼应台诲鞠,相比老款车型稳重端庄的设计风格旗,全新君越更容易让年轻的消费者接受飘蚊缕。 【君越 整体外观】   外部配置方面摄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯夯镰、大灯自动清洗等功能苔,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到擞蝎哀。通过下方的表格我们可以了解到粪脆孤,同价位的两款车含梗葱,君越在外部配置方面显然更为全面一些潜涸番,LED日间行车灯茶供、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的钾垢文,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的勾驳迸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价解: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头郝尺: 日间行车灯膊: 随动转向大灯畦棋聘: 大灯清洗装置暴让: 氙气大灯商昧: 倒车视频影像洞膜: 大灯高度可调迟加: 自动头灯担镶: 泊车辅助素: 无钥匙进入系统膝恢挟: 感应雨刷沦轻答: 电动后视镜息: 后视镜电动折叠杠露驮: 后视镜记忆嘿汰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候剂鸡,年级里有几位南方来的同学上蛾础,我到现在还记得冬天里他们看到大雪彻抬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情毙差卯。雪对于那时的他们裤,是上天赐予的礼物幌奴醇。但是械兑,对很多北方人——比如我——来说罐甘,雪却是避之不及的灾难金哆碱,它让我们的出行变得困难重重苔拾。不过这次却不一样犀疮,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起亥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣偿骗垃。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先囊,请允许我隆重介绍一下今天的主角巴妇,我们的冰雪座驾麻,一款中大型SUV——福特探险者离棚。探险者是福特的旗舰车型桓磺,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售孪概,共两种配置弗琴,售价48.98万促虫、53.98万班,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元豆。我个人非常喜欢探险者的外型荆璃,它魁梧而正派乒关,颇有美式SUV的霸气汀驾。牡丹江的冬天白雪皑皑康,探险者出现在这里十分应景课妥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前乡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热晚块。这样的冰天雪地里弟,就算是带着手套在户外拍照亩,手指依然会被冻得失去知觉纲唤姜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蹋救兑。探险者的方向盘加热速度很快氛绵,开启后几秒钟就能感觉到热量肚,太实用了贩伸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机对篙,匹配6速手自一体变速箱搔券。探险者在海外还有2.0T版本车型甩腻汤,不知为何暂未引入国内焊陈,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面郸纽,并没想走量嚎碎未。   探险者为承载式车身结构酷吞石,搭载一套适时四驱系统蹲孝萌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样乐未秽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器砂,后桥轮间为开放式差速器钮,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助成阮鸿,以制动打滑车轮的形式实现槽。这套系统的越野能力或许不是那么强大馈,它主要是为提升公路性能而存在的扰态卞。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点萎裂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键泌陡。这次我们挑战冰雪路面魂钙莱,这套系统发挥了重要的作用刑掳捶。另外不容忽视的题肚,便是探险者的“神秘嘉宾”了猩怕电。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙峤!它是一款高性能冰雪轮胎惧唐聪,官方称它应用了发泡橡胶技术脾磋掠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜郴,从而让胎面贴紧冰雪路面田,提高抓地力擒。当然物瓣墩,这款轮胎价值不菲宠阂,以探险者高配车型的轮胎尺寸嗓:255/50 R20为例鲍,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元密蜂判。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的片,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上频,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴板砍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及胃酣丝,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企瞎呻,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑悄场,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下脯跑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花斑偶巢?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表葱鞭矮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出借,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲适慷,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鸿捣腊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满推悼,两车的轴距都超过了2700mm萄撂航,使它们在同级别车型中的优势非常明显绒缓掇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计礁,略显圆润的车身看起来动感十足乌。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感瞳享,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感萄定懊,550引擎盖上V字型的线条动感十足磊谱惧。C4L大灯的设计相对简单盎瓜,全系采用了传统的卤素光源按皇,而且并没有采用透镜的设计梧抛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感假刹,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜井小坟,还有转弯辅助照明功能冲梯,保证了夜间的行车安全邢。两车都配备了时下流行的日间行车灯刻鲤,值得称赞的是腐离,550竟然为雾灯也配备了透镜疗腊,这一点值得各大汽车厂商学习肋。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏角来握,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩堤。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感房隧,550上扬的腰线勾勒出时尚希、动感的侧身线条掀浅才。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间伙塘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计溜,并搭配LED转向灯嘲,视觉效果和安全性兼具毖。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有旦浦楷,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口收。   C4L具有无钥匙进入功能杭凑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性柬检,550则采用了常规的依蹬蓝澹控解锁功能吝睡完。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格痉,C4L刀锋式的造型更加犀利迸枯醇,550则更加尖锐热袱酪。   两车的尾部造型比较统一射计室,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果贿丁寝,圆润的造型颇显稳重廖糯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过温拷,这样设计不仅美观朽授部,而且可以增大后备箱的开口角度览啃奥。C4L和550都使用了光导型LED尾灯食旗纺,视觉效果极佳褥皆裙。两车都采用了4点式倒车雷达僻,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低讨鹅,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物鞋较,使泊车更加安全控迷渴。C4L后尾箱并未设计开启按键玫,只能通过车内控制按键和掖尤韬啵控钥匙开启泡,而550则可以通过后尾箱按键手动开启请挺脾,使用起来非常方便稍池熬。   本文导航徐:"    紧凑级两厢车蹈,如果倒退10年前搞寸,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域搔雾。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后锋人,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型阮。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹吵糙,它于不久前推向市潮菪父小,但其实它在国外早已上市箩绥梳。雪佛兰在近期才引入闻,相信也有自己考虑守狗儡,好在这个时间也不算晚筛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择赤。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐莽矢贩,相对较低的入手价格械啼、时尚的外观设计以及良好的运动性能能即,都让其成为该细分市场的热销车型检。而在紧凑级车型中疤哗,三厢版在兼顾运动的同时捻探射,实用性相对更高一些仕凶泡、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念苦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改@柘福克斯三厢版(以下简称缚辏克斯)进行深度的比较骸骸沁,到底谁能从中脱颖而出熄,让我们拭目以待惧。    在刚刚结束的2013广州车展上当梢穗,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴通碧赔。此外蹿呕,付屎В克斯去年北京车展的正式上市婚台酸,也让这场紧凑级大战更加精彩天髓。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后旁饰唬,作为其小弟的马自达3能否一样出色孪梁?富俑伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时矮,能否从容应对宫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓粪。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外拱混蔫,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上扑。就在媒体日当天案焦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后短聚犯,经过旁边人的介绍呻,惊叹一句壬镀:原来不是一个车懊萌取!可想而知侩裙靶,这兄弟俩得有多像擞。    2012北京车展上市的钙耍克斯相比前者固勃白,已经在市场上打拼了一段时间普肺。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降倪伦,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了伍邦邦,但是附郏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位绿病,还是毋庸置疑的课。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性假嚎,为了让评价更加客观肋,同时零,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样肚仆,我采访了一下身边的同事和朋友扣小仿。   同事A脯拇隙:男钙零爸,30岁烈渤、已婚啸波、儿子1岁多    我哪个也不要抱遣潞,原因只有一个脊慷捞:都太小石扭膊。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV悲袜虫,实用!当然这两个车白给肯定要蚊骑。(也对侠,老婆孩子热炕头的人寝,还谈什么运动酞,能装下更多的人和东西内曙绒,才是硬道理)   同事B掇:男德,老改们心ィ克斯车主姑,奔三的年龄丰,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹莞龋克斯蓟暖丧,理由是有优惠氰苯呛、货源足涉捞躬、随时买胎庆量,听着怎么跟买菜似的仕。   前女友纽事文:24岁溜陈,高尔夫6车主涧,略带公主病    选马自达3酚茧,原因是好看扩融,我再问还有吗侗酣细,答曰水:好看岸!!我继续问靡抵嵌,跟我急了丹厂,提问结束晃。   现女友弛:25岁汹,对车没有丝毫兴趣莽,仅对各类衣服差每钞、包包奖、鞋等物品上心    我选马自达3吧溶鸿,原因是就看这个顺眼玖啼去,所以就选了另蒜。(明显敷衍了事)   女性朋友败:24岁歪低,某时尚杂志签约平模既,对车有些兴趣娄奸得,但只是停留在表面    我选马自达3册荚耍,因为好看季拍湾,身材我喜欢鸵面任,而且红色(主打色钡味:魂动红)是我的style珊,所以我会选她的说辅。(这种中英文混合体标郎扭,外加“什么什么的说”的语法真别扭貌,说她好几次歪凑搔,不见改)    采访结果显示莫微,果然是萝卜青菜兴、各有所爱琳,而且给出的理由也是五花八门耿蜜,那么到底这两款车有哪些不同叫报,在面对不同的消费群体时摧,它们的表现又回怎样衅摩,废话不多说豪到集,让我们往下看欢迫扦。" "  2013年8月妥舱,本田CR-V共销售了15393辆犁,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月碉查,本田CR-V共销售了18989辆炉豪,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月角士,本田CR-V共销售了19510辆兰燎痴,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月解济籍,本田CR-V共销售了19288辆响,全国SUV销售车型排名第二......事实上袜妮,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单存坤,它的优异表现还远不止这些拦,截止2013年11月底捍,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663掳紊嗜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠坪。是什么让它成为了国内SUV的明星筒修舷?又是什么让它如此大卖烷劲?   现款CR-V有2.0L啥芭娶、2.4L两种动力共7款车型掸铆,售价19.38-26.28万元度。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型氢,售价22.98万元)米乘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型到文汕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声半翟,纵观整个CR-V的家族史低,前两代车型还有些“方盒子""造型怜莲彭,而从第三代开始喜乳,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战读沙,坚定不移的走着城市化SUV的路线弦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大玛绰刷。   说到第四代CR-V的外形惭湃,也就是现款车型凳哩夺,它的外形并不是能让你一见倾心的主容,CR-V上市之初汉蝗,人们对于这样的设计褒贬不一童,甚至有些“不得民心”颁犬,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话隆乔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯甩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能率论屑。氙气大灯廊悸勒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上港尖。值得一提的是空,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上士怠,效果出彩托。   车身长度比上代车型减少了25毫米雄,离地间隙下降了50毫米狙岁,仅剩130毫米笛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性伟,但却令离地间隙接近轿车舒,轴距则仍然保持在2620毫米递赌搏,整体效果比老款显得修长不少钩贬佰。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因浓肉疙,在实际驾驶过程中戊,提供给你更加宽广的后方视野竞局垦,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信设。   现款CR-V提供17啡抡躲、18两种尺寸共3种轮毂式样闻,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外顽逻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂铃马。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面伴,车尾向外凸出比较明显顽,给人一种臃肿膨胀之感校戊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拒蔼接。现款CR-V车尾向外凸出比较明显佩,给人一种臃肿膨胀之感阜暑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因价,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积谎敌,为实用性又添一分尸帛蹄,从之后的销量来说范厕,现款CR-V外形依旧被消费者所接受啃豪,保持着高歌猛进的态势臼狙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺首隶,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力眷,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙贺漓讹、精心结。这也是为什么一部轴距仅为2800mm腾,排量仅有2.5L慷辽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场辱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS尸皖病,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它全,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力库啦钙。   第三代雷克萨斯IS聊填,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车莆,全车线条设计更显张力袱,饱满的肌肉感让人过目不忘统局。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化提叔藉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版悔巩蓬,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅篡庆颧,丢失了一丝霸气埔。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加庞聪棠,长宽高分别为恢椒:4665mm勉餐、1810mm赶湿膜、1430mm耗。同时轴距也增加了70mm敛芦匹,达到了2800mm裤。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言陵,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言氯罗事,其前后配重分别为53街拒:47峡。接近前后1郡:1的配重也体现了其运动本质逗。   IS车身侧面短小精湛烈读兄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性谢,显露其灵动的车身姿态算。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙缉捎叮,依旧是纤细廷监娜、锋利登降肃,绝不与传统设计相妥协瓶墨淬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见颊拔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎法。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力赶,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性奶菱。   毫无疑问亨评,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力七。你可以觉得它设计非常超越隶截竭,也可以认为它很有美感盼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动透啡献。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月度,石油的消耗量日益增大说翰继,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油磺灿怀,排放着大量的尾气睫戊忱,制造着日益严重的雾霾天气料。汽车尾气的污染搂煤同,越来越成为大气污染的重要元凶拍诗。开发替代清洁能源负,代替排放巨大的内燃机首负,越来越成为厄待解决的课题澈沸幌。现在很多厂家都开发了混合动力车型媳,这项技术基本上成熟了谷,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平酬位纤,也没有成熟的商业模式来进行推广谋嗅此,即便很多条件还未具备祷,即便这样那样的客观限制收艰,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面哀际,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一胶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品环含规,叫做启辰e30晨风舅虫,这款车还没有上市平,很多技术参数还没有公布但,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据绥,介绍给大家低火。但即便如此剧牢,这款车还是有据可查刀新,开发平台来自日产聆风电动车蚂鞍敲,外观也和聆风十分相似册薄。   车辆的整车尺寸和骐达相仿贩惶,2700mm的轴距和骐达相同剑阀屉,外观的样子也有几分相似存。但明显晨风的很多细节显得与众不同驶槐,前脸没有进气格栅的设计衅鲸舵,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份让。而据厂家人员介绍僻沃建,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台交骆测,而是单独开发继。   尾灯使用了LED的发光元件啸洛,看起来更加醒目施部,垂直的长条状样子也很有个性炒鹃岛。但在车尾上桨味,启辰e30晨风和聆风还是有所不同婆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板醛,用以分担电池组的压力白险,这在晨风上是没有的抨冕。   本文导航靡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了猎套,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)阑毒盎,照片上看它挺精神贾杀甘,设计有传承有创新瞧踢,硬件配置有增有减为漠,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情踩锣,没能去测试现场参观参观郝。   命运总能给人惊喜菠砂纶。上周五下班前拌,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目把,领导突然走过来跟我说脊并坍:“来了个顶配嘎#克斯肺颓蒋,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”祈,周末的小幸福就这样碎了一地思查妮,我得跟两台机动车泡在一起驰论。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝褐晶隙,坦白说现在我对它俩都“不来电”邵。这样也好鹿川,好歹保持个立场中立对吧戊撇劫。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满撇拒,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待晚哀健,比如为什么海外有独立后悬架揭尸绢?国内全是非独立后悬架钵瞳岛?其实道理不复杂县,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响太,既然如此弛宛嘎,那就遵照做生意的基本法则来做才狠辞,降低成本嫩拢醚,攫取利润替好卜,无可厚非革冷。我相信如果改悬架车就没人买琼搓,那他们肯定不改堑钒。   福特比较谨慎传使砍,善于跟消费者打成一片难违笆,挣钱不忘树口碑贤,好口碑又促进高销量景,顺利打造良性循环圈谭肖。尽管它也有这样那样的问题梳,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买牟,值得大众好好学学切。话说回来糜芬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路富。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑迹克斯纠,是各自家里的明星产品龋蝎,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖哪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限懦亢缸。把这两个重量级选手放一起冒谁任,能擦出什么样的火花来恨?肯定有人在期待一场压倒性的胜利嗅故,似乎这样能出一口恶气感。不过我得劝各位一句播闲翅:百花齐放很重要累素甩,一枝独秀最糟糕嚷娃。   ●外观   扯半天总算进入正题平糖,这个阳光明媚的周末惦擞,没有雾霾的打扰虾,我把两台车放在一起拍了套合影搏畏贰。看看它们齐弊隙,一个是18.29万的顶配版高尔夫7类炭降,一个是16.29万的顶配版两厢赶兀克斯死螺。要说家族式设计揭寐埔,大众当然领先其他厂家妥齿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服很,福特的动作稍晚一些拦视芭,效果不赖柬。   所以当高尔夫7和阜茫克斯站在一起的时候尾,你一眼就能认出他们来自哪个阵营碎仓炒。谁好看我不说缴,大家都有自己的喜好缎起。两款车前大灯组内容丰富别锹,氙灯触搪绵、日间行车灯溪、大灯清洗喘违、雾灯一个不少登,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有葱考,而讣穑克斯的则要花6千块买选装包溯扳胃,朋友们坝涣互,要享受还是得多消费啊翅哩绦。   车轮部分有看头冈。感停克斯胎宽215mm兔簿县,米其林博悦轮胎马山粒,轮毂造型带感课,给个好评窖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款戌纽拴。高尔夫7胎宽205mm两敝卞,似乎缺乏顶配车型应有的气势两呻鄙,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧恋。   车尾设计各有出彩的地方欠褐棚,高尔夫7的单边双出排气颇有气势剔窖,跟高功率版1.4T车型的身份很搭浓,LED尾灯是个加分项奉叮吗,感テぢ剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意森。左边那台风格沉稳一些换肆涧,右边的青春气息扑面某,你喜欢哪个晾我棘?" "  “牺牲一定的车身刚性下喇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嵌,最初它的出现只是改写了常规车型的结构荷本缉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”壕氓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后撬,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面癌。就在上月课尖薯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本围车鞘,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版糯,至于奔驰C63 AMG粟,目前还缺少这一车型卧葛篇。   由于是RS5 Coupe的系列车型街顾,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致览,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾竭欣,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事夹你,毕竟除了性能之外敝琴械,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的熟。   延伸阅读 丰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案姬范,其中包含对车漆颜色暮钝、内饰颜色以及电子功能等自主选择弛葛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的窟卢撑,所以在配置解读方面详黎肠,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注老,并将官方价格告知大家继嘘。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上乓芥,软顶敞篷采用电动开启丰澜,时间上需要15秒即可奔南拦,而将再次闭合需要17秒沟及,其开闭结构为多连杆双片式墩伎,这也大大缩短了开闭时间靛插。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消略粒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷狮泌,为了不过分降低运动性骡桐浚,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼性。排气方面也是RS5的一大特色瓢窝碉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管凶诵等,在Auto模式下左右分置排气各打开1个母肥,而在Dynamic模式下会全部打开告享豢。   本文导航剔:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线粟萎,或许大家已经是心里多数孙裳伟,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型届弯绰,定位于新兴的小型SUV市场诬袖蚂。众所周知泊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“祷,长安铃木选择在这一细分市场发力功,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的继。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX唇,通过对比分析犊,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力宿绍体。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市孰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元琳玛壳,搭载1.6L发动机番逆,匹配五速手动和CVT变速箱椿酬难,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L壤霜芜、2.0L两个排量六款车型熔,同样匹配五速手动和CVT变速箱工,售价区间12.88-21.88万元警。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观囱剿缺:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面乐盼散,通过下表的数据显示得知眷锣酣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手摔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX脖伪骆,相比逍客定、昂克拉等车型同样处于劣势晦惺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起昂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹尸途仁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因秀珐闯,还有与车身不同色的黑色包围僵、车顶行李架比,短小结实的车尾寿嗡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果风黄息。车身颜色选择上腊,S.CROSS锋驭提供了极光绿败驼搁、皓月白灭马、星辰银跑、丹霞红顿、银河蓝和晶岩灰六种颜色府沽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同剁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计咆牢,雾灯晚、下保险杠也经过了重新设计躬,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格钝。车身颜色选择上前寸,劲炫ASX提供了珍珠黑胳霞怒、极地白蜜、翠鸟蓝骄绵、酷银睬、钛灰五种颜色舱烫。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面顶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯兴,前后雾灯厘,并配备大灯清洗功能桅涵蛙,外后视镜集成LED转向灯;同样箔埃锣,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯晴,带水平调节和自动清洗功能戊疏虾,其外后视镜没有集成转向灯袱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂好。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂活无狡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂骸,二者均为铝合金材质兑圃。所有车型均配备优科豪马轮胎擂。值得一提的是释毕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎热弦缎,这在同级别中比较少见洗浮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型呸,根据车型的不同尺寸有所区别彪,低配下厢拼:215/65 R16屉汕超,高配炕刀握:215/60 R17曝错,轮胎同样使用的是优科豪马冷涂蹲,同样配备全尺寸备胎芍戒,两车在这方面都表现得很厚道韭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拍,第七代车型挂潮旗。其指导价12.19-14.49万遍会祥,这是配备1.6L引擎的价位咎。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品示帆,账面要准备好14.09-18.29万辛邦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车瓮割,当然健杠划,身为第七代的它桓氏砍,在冲击属于自己的又一串“第一”瞄泞。但我们相信斥节橙,短板才真正决定高度访虑。   全新高尔夫的德国总设计师说乖僵,它的设计主导思想为“简单既经典”拓姜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分趴:中网与大灯的相对位置诽免相、拓宽出车身有力的轮拱睦缸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了杭激樊,这台在中国拥有极高人气的两厢车烹,一露面功迷午,就好评如潮冲亲衰。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解庇罢,但还是要将6/7重提嘿豹幻,除了外观上的差异梧,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上铃码悍,比第六代车型要长56mm藤。而整体车身比例上聪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然阑效蠕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm茎次,轴距增加59mm韶,从而提升至2637mm氖瓤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计短面,但新样式的内部构造也足够炫赌扫集。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置颓缕冀。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念登。高隔音性的特殊树脂层吹,形成3层薄膜结构杏。它拥有很强的抵制振动物理性能涣社。   直接跳过撩人性感的腰线恼衔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型汞该。相比海外的双L型讨牌,或许辨识度更强一些随敦绥。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的洗耽,但高7的不一样刺酮剖。细心的你会发现掏,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时吃绵,才会主动启动实,并且拥有厂商宣称的132°广角姜培。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格厦寡,天平再次偏向了驾驶者一侧百华叹。整体内饰上露电埃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是管第蔬:放弃中庸的设计理念掣殴刷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蜕痛。不规则的T型区时慷掀、活泼的金属线条点缀令哨,让全新高尔夫大变身痕绊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没患阔,它能够让你感觉非常新鲜剁。   坐进高7内豪,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗沮,比普通天窗大了30%店炭。而外掀的开启方式有点奇怪危那,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别昧莎,同时还为内部提供更多头部空间绣虏。   大众车型的人机工程向来让人放心苛天物,这个角度的方向盘都旧俩,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦氏底握。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型彭梅刚,或许来个拨片更有型吧俗蒜。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症汇虚,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度落。   本文导航孰渐:" "  在国内的SUV市郴住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拢丘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击般摩,正因如此摔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问释篡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破型。   说到大空间暑厦、七座设计贫、配置丰富的SUV统股,北京现代全新胜达是其中的表表者涕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求呜娄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型溺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变玖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手幂残,下面我们将对这两款车型进行对比分析瓦岗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观侥海劝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向珐五,设计上中规中矩境堆,采用了哈弗新的家族式设计元素瞪冀,这一风格将在整个哈弗系列上普及崔,代表性的设计元素有骡:大尺寸U型前格栅抗,粗壮的镀铬横条格栅揽捅拣,时下流行的“X”型前脸迪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美并赫咕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的福身伪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的悄楼镐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时圣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气看浅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅呈活,再辅以造型锋利的大灯灯组僵惕钢,极富视觉冲击力反。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话接钝脑,现代品牌的确更加具有超前思维意识鞘耙。" "  如果提起讴歌品牌缎,大家一定会想到MDX这款车蹄,究其原因鹃,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型典冀。当然也同时作为讴歌的旗舰车型课碎,拥有讴歌最顶端的先进技术僧。在2013年独刮,讴歌上市发布的新车相比以往丝扰沦,算是非常密集的判挫操。即将岁末夯旗,讴歌的新款MDX也开始上市销售梆捌卞。作为新款回,MDX的售价降低了丘馆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注罚迹贩。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失辆陌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器纹母?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术骄苫桔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮碑。使弯道驾驶更加轻松每,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上堆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 筷寥碍,在车辆制动时巾,通过制动延长扭矩矢量分配茹躬譬,提升转向的循迹性 苫,这在之前的讴歌车型上是没有的腻犀峭,包括RLX脆茂碳。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车⒗瘫凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机花吝潍,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由艰。但我们看到熬,在讴歌品牌乃至本田车型上鞠临差,自然吸气发动机依旧占据主流防。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法拭,在新款MDX上使用的3.5L发动机宋救亮,带有VCM可变缸技术窗,在不同的动力需求下谦倡虎,发动机自动切换工作缸数府惺啼,用来节省燃料市茫,提高燃油经济性输闻。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上略,使用了全LED大灯昆摄每,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法钡,不止在新款MDX上出现沁,旗舰轿车RLX上同样具备句吩。但和MDX相比藕膊,RLX的前大灯内部结构稍有不同成。而MDX的这种全LED大灯焊替,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平椽莱,但据了解讴歌正在向这个方向研发递篓。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务鞍,其中大致包括救援舷尼、定位菜檀舒、导航检索等常用功能蚊粱。但值得一提的是希凶巴,讴歌的这套系统在整车质保期内酗马汲,也就是四年或者十万公里内是免费使用的写行杠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上介惶韭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置味梅男,通过车头午、车侧半、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式娘喘心。对于前方障碍扮滑钱、侧方停车瓤、倒车能够起到非常便捷的辅助作用售。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助粪麻能。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面携胃,MDX采用了59%的高强度材料淀翘,热冲成型一体式门环等途径捕快炒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料论奖。   本文导航迁蟹材:" "  在新一代天籁发布之后们览蹈,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字峨。二三十年前梨,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越竞李,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车歧,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前美拌蛾。而谈起这两款车涸卤,目前多数人对它们的理解是患怀:把普通版天籁和君威的车身轴距加长棋癌陈,配置增高兔强沉,便成了公爵和君越哨罕睛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸己、动力和配置等等埃瞪,却有着极具诱惑力的价格痛腿。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘窃沧棘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额酞鸵,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力肪嗓。可它们究竟有没有这样的实力繁?两者比拼钉,谁又能更胜一筹褪灿?本文即将为您揭晓体就厕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型藏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型亨扩闭,售价区间为23.59-36.99万元古。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版达挝薯,两车售价分别为29.98万和29.99万玻缉醇,价格非常接近勿惋隙,比较有对比价值肋扔。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显光,主要是雾灯掠烁、轮圈等几处细节可以加以区分届劲,尤其是中网变得更精致涣嘉,车头更显大气呈。但也就是这些细节的变化渡诫,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动猫,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿白戚虱。   大灯方面死疾孔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能传上关,不同之处在于氛隙抗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)漂。   车身尺寸方面戎珐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)宪录,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)龚乘,君越的长度同样超过了5000mm读天绕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本贰。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面认,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过伺,并没有追求锐利曙妊死,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅觅,腰线设计是其外观中的一大亮点化,并非大多车型采用的一条笔直线条眷,而是在B柱之后便缓缓下沉堵鹅,在后排车门上形成一条折线鞘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感柒赐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士抄骗。   尾部来看身疼,公爵与标准版天籁造型基本一致芦卉,尾灯造型也还是一如既往地犀利些撼酥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合兄啪丰,为整个尾部增加不少活力雀,同时尾灯与镀铬饰条完美结合刹极,使其整体感更强粉昧。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华惦墩,轮胎方面菲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎收赦干,更为霸气吞鸡澜。   ● 外观小结存册: 两车均采用年轻化设计纷珊佰,稳重气派;车长均超过5米肠,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上芳旅,君越表现更为抢眼寐墓透。另外哪滦豌,从个人角度来看洼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计跺,相比之下它的造型更加简洁力、规整辣。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识葛酪乐,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽糯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发寂氢颠,足以呼唤出你全部驾驶激情赔。你可以视它为野兽挟,但我更愿意称它为内敛狂徒揣酶,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎咸赏鸡。它是驾驶利器罐碌课,也是很多人心中的梦想之车狙,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG探椭敛。   既然说道奔驰AMG呢沮期,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义迫。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样抹侍,都代表了其品牌车辆高性能版逢蚂烂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款菱哎,这些车在发动机配置调教奋澎房,底盘调教竟,外形和内部设计上都远远超越原厂车亮橙模。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型井红茨,它的长宽高分别为4707mm痪罗、1795mm和1391mm驼,轴距为2765mm穷旗。参见下表可以直观的发现躬孝,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的保氨览,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势亩概反。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面琴郡堕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同师卵。但细看之下特凛,还是能明显看出差别蔡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位柔荒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降熄涵,流畅迷人更具轿跑风范惩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少媳缆。   除此以外猎尸,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次斯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭弦扫馈。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂氢舜斜,前轮尺寸为235/40 R18椒肠,后轮尺寸为255/35 R18凑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力邢母,以获得更快的加速度茎。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果涸删。   车尾是C63最为霸气的地方晤爱,四出排气管宣誓着其运动特性啤划百,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一媒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力玲釜颊,从而提高车辆的稳定性狗亥。" "  11月12日忙臀,宝马4系双门轿跑正式在国内上市啃桶宋。无论在平台还是动力上芯地,这款车都与标轴3系基本相同藩。动力上奴,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上斜,依然分成风尚册、豪华和运动3个不同设计套装佰,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式措。无论怎么看亢虫卑,4系都很像一款双门版的3系穿虫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢瓦熊侨?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系哺榷加。   虽然名字是4系惹碎,但如果只看前脸饲动,恐怕一眼很难分3/4系弊绘冻。不过仔细观察细节的话雇戳疽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同喝绍献。比如更大的开眼角设计鬼,更修长的双肾格栅牟嚏伍,还有明显不同的下进气口设计风格官付句。当然袜吠,了解宝马车型的消费者都知道痞但,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置堤甜。此外铺,前脸还针对空气动力学进行了优化哪芒杆。 【左桨矛:豪华设计套装(选配)/右巫句奸:风尚设计套装】   侧面造型上诽熬册,4系明显比3系舒畅很多鸡,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条浓,更修长的车门对此也贡献颇多兄锚颠。不过轮胎规格和3系完全相同汉腻,似乎很难体现出这款车有多么运动柑攫抚。另外檄广,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了泛骂,和前脸的进气口配合堆,共同为刹车系统散热唱眯哥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多杰煽,不仅装饰性强唇恍石,看上去也更凶狠范竿帆。   尾部设计上顾,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蝎梯。猛地一看依然很3系纬,但饱满的线条体现了4系的不同巢。尾部虽然整体很“壮观”称,不过颀长的LED灯带显得非常秀气氦幸殊,别有一番风味锰。另外扣限,根据套装不同哇头副,排气管也分为单边双出和两侧双出两种酪陶刀,实拍的运动设计套装为两侧双出弛晒拢,个人认为设计还可以更精致一些颓缉。   车辆提供介比虱:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址歼书:北京市海淀区闵庄路19号   电话归:(010) 5872 8888   本文导航牟蒜京:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道氛令地,自日产逍客2007年在英国上市以来年,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来杀巧融。各汽车生产商自然毫不示弱巳呕毛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹铅叮。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年孤究,公司就对其外观和动力均作出了革新毙。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司挝,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V潍冗。这款车售价要高于ix35疲,标配版的售价与高配版的ix35相当稍渴辣。较高的售价并不会对消费者影响太大牌绘倡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力波。 ? 现代ix35   除此之外鳖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型譬烈抖。完美的驾驶体验纠猴,充足的动力表现丧撩处,日常的实用性以及低廉的养车成本乱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战矩客。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面匪垦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间婪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些伍惫食。CR-V的后备箱打开的角度要更大改绥嚷,后车门打开的位置更高弊弯,加上方便的一键式折叠后排座椅橡将,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜鸡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的乃苟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的氛。ix35的后备箱地板离地面更近霜坡竟,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间裴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5青,他们要对此多付1,700英镑矢茂。其余两款车的四驱版哗瘦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)牵涕,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)顿删。   从标配版本来对比三款车封快俯,ix35要优于其他两款哪榷牵。SE版就提供了后排加热座椅杰咀,方便商务人士乘用讽罗千。高配中更是有导航察斗凯,蓝牙丸辑,真皮座椅恢兽,隐私玻璃和无钥匙启动等功能答。ix35的一些配件选搭也是十分优惠铆驰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑铣伯匙。   综上所述继,我们推选出这三款车的排名分别是荒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的认村兄,但是它的驾驶乐趣却是最大的私。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码倍赏。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足诞绣霓。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度刺舷幸。低的污染物排放陆,强劲的动力表现免户淳,新引擎的装配让该车重获新生丧题隙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蚂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车呻长。不光是低廉的售价稳开,标配版的实用和保修期的延长现菇,让该车十分吸引人岸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放险佬镜,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间俺危。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品境付,未经环球网Huanqiu.com书面授权碌咕,严禁转载瓦达仁,违者将被追究法律责任我。责任编辑绅:李敏" "  在国内喘隋,提及福特这个品牌恃疏,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附福克斯和嘉年华窗蕉,但福特的精髓决不仅限于此锌。在美国鼎碴,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军孟。近些年来犬稀,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围涟炔汐,先后投下了旗下多款SUV车型虏唐,其中包括翼博炮翁、翼虎亨绵、锐界以及今天的主角探险者蹿。作为美国销量连续15年冠军的探险者童,它在中国的土地上能否再续佳绩狼?带着这个问题红湃,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙泵。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵汗槿怼,也是其第五代车型屑。在今天看来狗墒帕,福特探险者圆润饱满巳枢苏,又不乏美国车标志性的肌肉线条郎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求捅却。但早在1990年乖,第一代探险者刚推出的时候痪,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多嗡春讹。   随着时间的推移尖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变爱限璃,与其说是改变曹,倒不如说是更加顺应潮流恃。早先的皮卡底盘不见了踪迹权房畏,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂册。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)目。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩蜗液摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢书空兢?结合同价位车型做个比较不难发现醚估,探险者论尺寸绝对傲视同级泉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV惨态,“尺寸”无疑是其最大卖点类。它的车身长俄计尘、宽差、高分别为5006mm常玲、2005mm和1743mm究梢,轴距为2860mm疼玛捎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV谰每称,即便是与奥迪Q7的对比中芳贺,探险者在某些环节也不占下风琳矛祭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外颇邓森,探险者的最小离地距离为193mm赏庞脚,接近角和离去角也并不大釜配,仅有21.7°和21.4°峰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鹃屯。" "  引言骗茅: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点伴鞍凌,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新栖,其采用了全新MQB(横置那荆块化)平台生产街烷,不仅在外观财兔、内饰方面有着明显的变化传弹,更低的生产成本受闲、更轻的车身也使其有着较大的优势裂姑达。此外佳,作为其老对手的福特富奕悸迹克斯当然也有着较强的实力额,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评弗屉娥。今天坝,我们就来为大家对比一下龄肖,看看这两款车型谁的实力会更强并认祭。 外观贪:低调内敛大众风对比时尚张扬溉技磺剑克斯   两车在外观方面虽然同为动感庙,但在设计风格上却有着截然不同的一面附测弟,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上敛礁拦。而该怀荆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息灵蓉荆。   车身尺寸方面橙,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进诬蓖遣,长度与宽度分别增加了56mm与13mm献摩,轴距也增加了59mm裤慌韧,整体看上去更长更宽更矮煞。但其主要竞争对手覆腊唬克斯的整体尺寸依然有着较大优势取费。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅购、强壮剩路蜗、凶猛狠淡饭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象戚平。试驾被安排在了蒙特卡洛态,我们被热烈的目光追随了一道缮家,同样辫,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路替。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起堤哄殴,它的对手就已经锁定了彻蝎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标抛纪伍,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜感,他们选车就两点确都酥,第一样子帅旧,第二性能足够强大割咀。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力断跺。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车脓。恰恰如此扳啡郡,它看起来很漂亮看,尤其是车身各个部位的比例与线条既,挑逗着所有人的视觉神经俱绣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野稳辱铰,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口瞎性,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实侨刮,而且更杀气感更强熟牛署。怠速时慢慢靠近虏娃告,它的躯体在微微颤抖贤,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤苦椽。   细节方面奥迪从不偷懒遍,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记花郝,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾彩蕾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞得菠。在我看来哥郸浆,这样的视觉效果已经足够征服所有人华,如果你觉得不够醒目力抨梦,还可以选择将卡钳漆成红色稗。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部瓤窃,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体纷,120km/h时自动升起榷澄,此时的样子最为动人城散,速度降低至80km/h后便会自动收回顷高袒。   进入驾驶室并不费力虚,内饰与A7或者S7基本格调一致遣廊,简洁朴实冕耿,中控台区域保持原有基调雀肥砷,有人说它沉稳娇,另一些人说运动热,在我看来这就是奥迪的风格煤,可以满足很多人的口味识,一切气氛都显得那么熟悉卑极。   车内有两处亮点让我记忆犹新抛,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分青睦村,坐上去的感觉也足够舒服节。不足之处在于它的调节方式太过简单剔嘲,仅提供电动方向调节以及腰部支撑跋葛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能稍。   第二个亮点在与RS 7的方向盘茨缅,手感与大小都很出众喜食梯,令人爱不释手镜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进荤,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望堵。也许这就是奥迪设计师花心思的地方卡弯,善于抓住驾驶者的心郎毙,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分牧屠械。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化钎灌每,两厢版掀背车开始越发备受关注丰让,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型祁娶,强劲的运动性能也是非常重要的指标汤好。就在本月初萄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求傲篇嗣,除了朗行运动版之外计缮斜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能篇。接下来妹建壁,我们将两车放到一起逆,来看看其空间和性能环节的表现如何库。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是就时,如今的情况则正好相反段荡笆,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此编愁我。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元筛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元腥,两车的售价还是非常值得人期待捅。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版广吕,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了柬我翁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计喘,前脸没有任何改变蔬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素褂扑,但给人的印象要更加动感蹿惺千。   车身尺寸方面速浮客,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米楷铅佬,各项数据都要比朗行运动版更大一些端掀,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少甭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎峨,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适铺希,比较适合家庭日常使用榔斤。轮毂造型与三厢版没有区别迁。在发布会上搪盾褥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎呐,相比科鲁兹掀背车不够运动弊檬李。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条淌,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑抄美,线条更加自然官、流畅弛。两车的车身腰线笔直且显眼辛凡危,给人的印象很有一种短小精悍的感觉霖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影双氖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿破忻椭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果陵搅久。同时接,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能郊贿。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源般霖些,点亮后的视觉效果非常不错苍,还有排气管造型上加入了镀铬装饰较。整体风格也是保留了三厢版的造型箱连翱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出漓棵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型把葛。2008年朴释,丰田Yaris进入中国市成唷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相毋乌,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数脊仿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车环颁衔,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号浑衬阀,想必原因大家都很清楚少纤,致炫在各个方面都已下足功夫诧,为的就是再续辉煌敬。   致炫外观灵动时尚靛,带着一些年轻的运动气息划缉,车长为4115mm娇乾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm敌擒,比老款低50mm;轴距为2550mm堪樊,比老款长90mm秸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了佳萄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点反费脸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”绿取,这样的设计更有利于致炫的散热卿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱澳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鞍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气软充。   " "  在这一两年中授猫幂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”抗讽撅,究其原因勘被狈,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有疽吩。另一方面画,也确实因为高尔夫的产品素质比较高拿媚冗。代表着大众在中低端产品中的最高水平厕。如今固环剁,高尔夫7也渐渐走进人们的视野泻。带来的改变很多摔,由MQB平台带来的更多越级配置挡,外观内饰的革新死李饯,动力总成的变化寿,当然还有后悬架的改变夸钉。能否继续神车称号鸵抹,笔者觉得顶睡,可能性极大挫钠。   ●从固定平台向氖锵玖Γ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木溃块化平台的车型龚案,之后雌,从这个平台开始泰思鳞,还会有奥迪A3等车型陆续引入汀络。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓亮。但从高尔夫7开始葡渡,这种概念将发生改变恼形。MQB暮眩块化平台生产懊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承沁羌。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留察,后面我们会详细说到瘦勾讹。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车辨,必然是一台有传承有积淀的车型桥。经过几十年的发展和变革罕让,没有被历史淘汰惩效,却总能获得新生和换代粟到勤。我想符合这种条件的车型真的不多硅胁浮。甲壳虫也好珐匆鼎,卡罗拉也好姆,都算在其中讹拾。高尔夫更是其中不可或缺的一款倍母好,从第一代发展到第七代掸隙,我们发现宪的安,很多经典的设计元素没有消失黎棵练,而是作为经典传承下来琉黎,但技术却在与时俱进的发展弧。直至现在破辟桥,高尔夫7的出现瓜琳,能够看到曾经的影子桐,也能够看到未来的趋势室。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了色肠环,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿很禄掏,今天在紧凑型车上也上演检伍宫,只能说明朔,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视敲,也从侧面看出税脐味,这一级别的竞争是多么激烈恢达,高尔夫7的轴距加长了59mm抨,反应在车身上拆蓬侗,加长了56mm辽藕蹭。这让我们看到柬,高尔夫7并不是一味的加长练,更兼顾着车身的整体设计涧,以及操控能力的全局设计末茨。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了瓮,争议很大涣罕封,但貌似并没有像新速腾上市时那样嘛舰侵,引起大家的太多反感为。或许一汽大众的这场策略大变迸阶,已经让消费者黯然神伤了悄核邯。大家也都知道话,这是没办法改变的事矢,想要四轮独立悬架灿将,会有性能版车型作为选择登吼,要是纯家用冷郝,就只能接受这个现实焊问暖。   本文导航洞沙菊:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV袍徐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6县熊,这仿佛已经成为了一种定律吮饲菏。话说回来忱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手深涟,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望绢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计栏挽、做工钝、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼补蹈染,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位唤糯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解甭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型潞午鸵,为更直观的进行两车的对比分析俺,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车染鲜第,需预定等车时间较长蔡非,主推1.5T车型)作为参考对象齿。备注颈镭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版狸喊辽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高逻浮角,无明显抄袭   先从车身尺寸来看糙,瑞虎5和哈弗H6各有所长肃涂泼,瑞虎5车身更宽飞嗜钒、更高谷挂北,而哈弗H6车身长度乡矫、轴距更长苫湘。另外这两款车的外观设计原创度较高伸,没有明显的抄袭痕迹每弗摆,且能够符合大部分人的审美观梗,足以体现出设计团队的用心程度芒翰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点港钡,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应踩,意在塑造最新的家族风格帮缓,整体呈现出大气暮、时尚的感觉触。瑞虎5提供了6种车身颜色选择范瘁,包括徽墨黑撇、烈焰红荣恕、赤金棕汝、暗夜灰啼、皓月白和丝缎银欧。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气氨,其更侧重于简约轮剑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可珊马。车身颜色方面狙常,哈弗H6提供有经典黑卵、雅致银幸芳、简约白纹、中国红句碱呛、风尚蓝敞平暑、摩登灰抢疽、醇魅红滥欢、睿智棕共8种车身颜色桨。   前脸部分菱腺,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果唬魄。瑞虎5前脸层次感较强回瓢,大灯巧妙地与中网衔接珊笨梢,而下进气口被分为了两部分卿嗡敦,下部与底部合适护板相连接粹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和龟奥坏,没有太多浮夸的设计杀好拍,中网换上了带有“HAVAL”的新标识及,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“妹,但绝对属于耐看型觅俺删,整体间流露着SUV标准的稳重气息瀑韩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富贾嚷,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长抒警,车身侧面给人以更修长的感觉瀑萍。另外聘脯庇,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条稳,车顶均配有行李架涪。   同样的夯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感危,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面联,整体比例协调没有过人令人诟病的地方沙欣狮,厚重的保险杠更具力量感犊史。   灯光配置上部棘,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蜕甸,内部灯组布置较为新颖扩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注锌叭:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩叭覆饥,常见的柳叶状大灯造型帕,常规的灯组布局篱巾,带有透镜的卤素光源大灯绕肆,提供水平调节功能嫂厕撤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源途就,看上去更为醒目和美观态,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源帕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应嫂。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后团穗拍,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇夕夏筐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想驴,同时越久的期待会带来一个重大问题练,那就是新产品如果不能做到完美环实村,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时侵扛,两条定论由中国媒体陆续传开写,首先它的相貌不错慈,其次来到中国的时间也不会太长了希。一个月前笺,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁物,为何这么说汉节,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好戮旱酗,通过细节上的修改舅揭,使雅阁更贴地气醋。   设计师在中国进行了大量调研工作荒核拱,最终他们得知了国人的喜好计协,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计地患堡,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁文功。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外凰,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手鞭皖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中葡旦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表猛划汕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈灌横,在如今大行其道的“加长风”面前拜,本田倒是走了一回不寻常路倪精鸽,这也是让很多人吃惊的一件事伎,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响廊弥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道呸播,究其原因我想和C柱造型内、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关俗旁。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度粉慧,先是放弃了老款斧头型的轮廓睫疟德,其次将双出分置排气融入到了包围中伦姥拘,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚惨侨炯、动感靠拢呻。   本文导航容茅:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座皮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者挤航,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列驾仆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事愧屠誓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩爱复俄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜杏剿躲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别仆干,其中哈弗H6的风格偏向沉稳嗣食鳖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涣朔。相比之下粪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计码汀性,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉秀。总之这个价位的车型烹伦,只要设计不太出圈消费者都能接受挠谋。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钵嫂,即便轴距也仅有20mm的差距溯输秒,如果无聊到一定要分出个胜负的话恢盘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势欠芍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上胸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方疼辈,在这方面长安CS75表现得尤为突出寸慰。顶部的灯眉舍祟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辱,虽说还是带着几分模仿的味道蕾怖,但却并不令人厌恶茫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型仑饱蛊,不过它的优势在于自动大灯功能哩摧,这是我们在CS75上未曾找到的配置挂具揉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化喉棘,都是标准的SUV设计吭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似皖搓勒,不过值得注意的是浇垛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绊靶颊,上下车时可以避免蹭脏裤子残括怕,这一点要比哈弗H6显得人性化零珐惨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎幸苏情,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17你蓉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等陆聪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话脱官痹,那也将成为它的一个优势超巾咎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异棺分险,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辫巩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些玩。两种风格说不上谁好谁坏聪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫幸景、更时尚的选择惊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座舜椒啊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鲜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列盖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事妓场,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩玛纽娥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绘碍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别酱度畏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳礁吼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病秋。相比之下吐塘拷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计食,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉牵陆。总之这个价位的车型沛文图,只要设计不太出圈消费者都能接受年。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几猜仆沸,即便轴距也仅有20mm的差距济箍秀,如果无聊到一定要分出个胜负的话曙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势田膊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挽董崔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方朴腹,在这方面长安CS75表现得尤为突出赶隆。顶部的灯眉徽汝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型皮哆谷,虽说还是带着几分模仿的味道潮茧,但却并不令人厌恶勘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骡芒,不过它的优势在于自动大灯功能脯夏胜,这是我们在CS75上未曾找到的配置显同赡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化喀间,都是标准的SUV设计镀剑朗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似世,不过值得注意的是桨溉脊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙啼玛,上下车时可以避免蹭脏裤子囤衔肺,这一点要比哈弗H6显得人性化收。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎滑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17雾蕊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等美,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话哥圈穗,那也将成为它的一个优势嘉笛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异程藉赤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些需淡。两种风格说不上谁好谁坏氯笔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瓦季欢、更时尚的选择蔬付。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型捍烙项,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人逞,埃隆·马斯克就是一个奇人垃措届,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克甘秤?下文简称“埃隆”)佛估啊。远隔重洋来到时差16小时的加州墓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展吵,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S揩矮街,一款名不见经传愁蚊,却突然颠覆世界的豪华电动跑车昂。在短短的5天内歉矾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试裴纯人。 ●曾经的TESLA夏:短暂辉煌的Roadster   2003年抠碴点,当埃隆要在硅谷成立电动车公司都,并亲自担任总设计师的时候料窗,他为公司取名“TESLA”捶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家幢焕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)洁沽莽。而在十年前豆农,绝大多数人也认为埃隆真的疯了帆,因为在此之前妻赦懒,没有任何纯电动汽车成功过颊父。   不过很快糙醛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看恍路,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳你喀控,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差挛疾、续航里程短的传统印象闭。只是纪攘,那时的Roadster真的很糙贪舅惨,很贵垮冉镁,很没吸引力鸡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者部眉辜。   于是催墟坝,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”椿壕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市窜紊捣,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆娌ü,已濒临破产……”劝怂亲。   不过圈墒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样取猴么,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在屎逞,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际寥卞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国物供尚。仅从2012年6月车辆发售拌慧,到2012年9月这短短一个季度内凰瓷昂,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S残,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元废歉嫁,并且公司还获得了美国政府的政策支持库喘市。   ● 简约外形流畅饱满隆仆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗樊避棺?一个能够打动人心的外观设计媚,对于任何工业设计的产物来说都至关重要羌夸眉,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维拧察,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔叼络,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物僳,曾经或现在都是企业中的绝对领导者楼谱莎。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院供鲜耸,是一位年轻的美国本土设计师柔悲泊,曾经在大众汽车担任过助理设计师嘎,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计瓦写。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前川煌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师福础,马自达旗下的Furai忿腺、Ryuga猴赡情、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下范。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker淮提汰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车零,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)颠。初次见到TESLAMODEL S的时候耪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系葡新毒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此囊疆碌,难道这两款车之间也曾有交集巩胯猩?   多方查阅资料后才明白凸涉粹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的完,不过后来TESLA对其提起了诉讼镐集搽,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作冉,还盗取了其电动车制造技术鲸。于是紧接着防拢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品拿呜,并最终完成了MODEL S的设计工作獭溺猛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)官,轴距则为2959mm晨帅酵。仅从数据来看扫身司,MODEL S已经算得上中大型车的级别时东,差不多和奥迪A6L推、宝马5系Li等近似善探刑,只是车身更宽大也更低矮一些诗,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论阂欧日。   整个MODEL S的车身上河,相比许多人和我一样信壤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计恼,椭圆形前格栅造型太另类了汐,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴谭慌,但是这也成为了MODEL S的标志谓聘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志菠,所谓的家族式前脸队镐贪。   你或许会认为没有前置发动机的存在筹釜,和绝大多数的电动车一样摔报氨,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了吕,那就大错特错了剑捕。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的腿坪,动力系统和电池组沽啥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里寡扳,就和传统的内燃机汽车一样编仍,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温绍佛。   细长条的大灯造型很酷箍耍,氙气大灯砰、LED日间行车灯都是标配傅剖妒,和其他车型类似莫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯讼独伦、LED雾灯以及示宽灯甭眷。只是在功能性上MODEL S实在很单调掀惕骚,同价位产品上应有的大灯清洗椽、自适应功能等一概奉欠疲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立佳淳,4年的时间屁蜗里,经过诸多顶尖设计师的打造赌,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发划泊,再到上海车展的国内亮相愧馆尽,今年广州车展终于正式上市冒淬,观致3可谓是吊足了车主们的胃口逻裳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休辞街柑,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中慑,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩瘦,这是中国自主品牌获得的第一个五星赡蘑飞。观致3四项总分达到了惊人的340分旧冕,这在整个2013年度排到了第一位镰剖雹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样及观柏,接下来为大家解开谜团榷肛那。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3扰艾软,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念觅每,观致3的外观线条十分简洁淳,但又不失从容优雅佳唾,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉系慈疙,毕竟它的设计总监曾是大众高管袄,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了阂畔棘。   前脸看上去相当的饱满圆润挟伦归,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅沏糜栖,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成醒钨,而“Q”也是观致汽车的首个字母捅砍搜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信垫甩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计太酷眯。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切庭,这话虽然有点绝对姑,但却不无道理恼炮,在说服消费者购买自己车型的时候喘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的埂伸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由熬纹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型搁轿,随着时间的推移凛,两各品牌已经深入人心皖冻,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台贩绕,相近的售价慕反、同级别的定位唇监豪,看看哪款表现更有诚意粱丛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台猩,造型圆润符合多数人的审美城虐邓,第一眼算得上成功辫辱特。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识忱惨糯,细节处理更为立体很显档次蘑碌马。写意的腰线视觉效果哦也十分不错单靛梆。爱丽舍原创度极高逛偶篓,很难找到其他车的影子昏。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍漂,只不过虽然车身进行了拉长甭,但看上去依然是一副小型车的架势面,气势上略输给爱丽舍紊挝。外观设计确实见仁见智红,有人喜欢圆润稳重冻,有人喜欢直线条的简洁利落筏受,嗯好吧戮驾踩,各花入各眼刚弧魏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现迁,新桑塔纳除了车身稍长之外貌收耪,轴距怜、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势完物。但整体上两者都属于造型协调的类型疗蜕嗜。   内饰部分损妥,两款车型均提供全黑和浅米两种配色颊氖。配置细节设计捆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计睬,比如位于方向盘后边的多功能按键斗怪险,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式泼,则显得没有可挑剔的地方抽靖斜,只是限于成本肺靛捕,用料表现一般楞。" "  谁都没有料到短短几年纹,SUV会如此火爆纺社宦,从动辄百万到数十万的城市SUV表搪潍,都曾经上演过排队提车的场景徘蒜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样阿际衰。汽车厂商也是尽力满足用户的需要拖惩,不同细分市场伶孔、不同类型SUV纷纷推向国内市诚病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动缚酗簿,推出了其首款SUV--标致3008破夹掏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒薄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡很。而东风标致国产后价格有很大降幅香,15.98-21.67万的售价也与途观蛙、CR-V瀑哪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来可,定位为一款入门级紧凑型城市SUV耿偏。下面一起去看看吧槽勺藕。 ● 外观解析   除了高售价外炔盼,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一按。太过个性挪椭,同时又不够精致盘朝兽。而相比之下广胸,国产版标致3008要好很多额袍罕,现代感更加强烈判活博。前脸采用了小一号的大嘴笔,并且添加了镀铬饰条显示很精致厂塘,也符合国人的审美笆硼贰。   前大灯虽然不是氙气大灯娄寄,但是加入了透镜快塘榔,整体观感不差碾程,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高鞍泻嘿。另外羌,雾灯处还添加镀铬饰条装饰娜,增加了前脸时尚感食斯。   从车身侧面来看佩,标致3008加入了车顶行李架仆馈,虽然并不是经常用到的配置俗,但是对整体造型的营造作用不小涪堡。另外乾晚挟,黑色下包围凸显了运动感脑。   尾部是相比进口版改变最小的济么,不过依旧非常漂亮诬撬,很有层次感签。尾灯加入LED灯组汉犬,警示效果更好妙壬叛。另外最值得一提的是其后雨刷设计未怠渤,在前雨刷工作状态下檀琅,挂入倒档菲渐骂,后雨刷会自动工作坍衰躺,非常人性化的设计帕。" "  说到法拉利荆梦戚、玛莎拉蒂这些品牌厩米,网友们肯定会觉得遥不可及乓罐隆,价格高高在上美穿鲤。如今茫核旁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli茂礁沽,它以89.8万元的价格进入国内市场饥挺。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少卡炼差。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现热屡刀,让我们来看看他们三个谁更吸引人嘛。   在市场行情方面努日,Ghibli集成了家族其他乘员的传统溶抹表,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的解社,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置锈饰款。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设乌参。而其他两款车型均有不同程度的优惠涟哎讽,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系半。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的够,看起来非彻嗄#魁梧的发现竟然落了下风悉,令大家非常诧异抄。但在内部空间方面廉,Ghibli组完全不能与发现相比零栋书,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版哀负。而宝马Z4则是一款标准的小跑车呕,所以它的尺寸就不在此提及了八。   在该项对比中腑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截骏,功率少了80kw虑咯,扭矩也少了50nm界,同为3.0T但差异却这么大亢。发现采用了柴油发动机路薪,这款发动机的性能超众甸,在国内有些市场中非常受欢迎刻丢。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱峰。   对于传统豪华车闻言渡锚,前置后驱永远都是最完美的驱动形式横戒开。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式咐伍,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统零。路虎发现集成了家族中的优良血统济,四驱系统足以让众多对手汗颜弄。   本文导航娇每:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实竟,保时捷新Cayman在国内上市之后古撂报,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了停恭逻,遗憾是试驾车迟迟不能到位蓝,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余难,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心垒霸攘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出工,就当胜利喜悦之余珊城柯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包婚旧加。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我涎:不就是保时捷最入门的跑车嘛怪韩踏,至于这幅尿性嘛炔?不过您还真别说汉,Cayman作为保时捷入门产品中腻劳,绝对是一部对得起消费者的良心之作崩脸露,比起卡宴与Panamera来说挥,工程师为它注入了更多保时捷的基因酪咕,说句通俗易懂既细,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观玲:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间盾刨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史唾科赌,第一代Cayman的诞生是在2005年郡红柒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺关唉,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格寺薯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本杀累溪。   新款Cayman S外观简洁净,车身比例更是优雅的惊人连朽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征谭呐行。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低雾期,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)耽。尽管如此变挺,这款双座跑车依然非常紧凑蠕,车身长度增加了33mm溯。车身前悬缩短了26mm陆侯。   每次谈起保时捷的外观设计固,笔者都是非常纠结的心情篡力,恨的是德国人那副死脑经臣,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化墒,喜的是哪怕轮廓没有变化逃脾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿洗,或许这就是历史的传承吧藕凌。   新款Cayman S除了迷人的身姿晾弘,优雅的曲线之外聚储,设计师并不是一味的强调柔美恒限蛊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现殊退粳,这里需要注意的是澄健,这个大口可不是什么导流机构麓认摧,而是发动机的呼吸通道矢硕甩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位禽挪,加上凸出的转向灯设计庞非,相信任何人看过之后都是过目难忘灸趴托,尾翼同时配备升降功能渭,时速超过120km/h之后感,能够有效提高尾部的空气下压力烽漠。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂疲特了,这个是一个价值不菲的配置脆,总价44700元田饯,如果您不满意当前的刹车系统世安,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话嚼肚,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处纲畔,据说车用到报废了户鹃,它还可以装到另一部车上继续使用吓佰玲,简直可以当做高富帅的传家宝关隆。" "  国内B级车阵营的争斗迸沛谎,恐怕用水深火热都难以形容携颇雷,原本只是按国籍分布的对抗阵营私烂,随着时代的发展眷翅骚,已经逐渐转变为混战的局面狄督,比如ABB三个品牌的中级车藤,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手轿干硅。同样的情况也发生在合资品牌身上翰弹萄,民用车级别的对抗往往更加激烈颈迪蜡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时事,来自德系的车型是否会倍感压力脊顾?   《抉择》   选车是一项既磨练意志脑奶,又考验耐性的工作涵拢。往往在某一个时段有一丝懈的肝嗑琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生睦。网上车市最新推出的《抉择》栏目篮岁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题哗扑,做出全面的分析与指导看,以同级同价农仙毖、同价不同级等角度出发谩酮乔,全方位给您最全面的购车支持疼。   雅阁和迈腾煞工,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车算疗冠,也许之前并不会将它们划等号姜哀,但随着市场格局的转变锚庐,它们也来到必须接受对抗的门口茹藉。当然纳频臂,这场争斗的发起者是雅阁痪,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗棺守始,抢夺德系车根深蒂固的份额恰嚷,看起来是个贪婪的举措浅,但能否成功却还很难讲步。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方斥人高,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的剩牵戌,反之同样挛童。客观的讲等睦市,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感哎集,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势柯报钱。尽管雅阁配备了前大灯LED光源瘟,但是这个技术到底是否实际妥缝,还要从使用中来探寻耻。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音舶丰啸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响抗牌懦。   第九代雅阁缩短轴距的作法娟翁,是令所有人都无法理解的奔嘿,在几乎所有车型都在加长的时候定,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍徊毖,搞得你摸不清头脑净。日系车对于商务的诠释与德系截然不用轮丘圈,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因苗涝。   虽然大众的每一款车型都有很多相似冬醋,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者控抢。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能涕虎泪,就是最好的证明式顾,据我所知馁磷驴,直到全新一代奔驰S的诞生肮,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的泵吻。   本文导航编辨溉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年钾,它们钟爱速腾的技术至上生存理念憋如魏,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴顶溅扣。直到有一天瑞苟镐,新速腾上市曙氰,后悬架变成了非独立结构熊惋,他们的崇拜似乎崩溃了胖推。这还是那个技术控速腾吗籍?随着时间一点一点过去桐,新速腾陆续推出速腾蓝驱版悼港、速腾GLI砷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了僳。不得不说墙峰履,速腾家族越来越丰满盗荡岗,那个曾经的技术青年梢碧精,逐渐走向千家万户是板,满足标准化的舒适性需求瞳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蚕,这让我们看到速腾到新速腾的转变谰,它变得多元顽,变得成熟波腾。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满澳,开枝散叶就像一位长者匿灸脆。它不是急于求成酗,而是变得更圆滑更成熟率贰督。记得一句广告语曾经说过受肋耽:“成功的男人韶赫许,有很多面裙。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象四惫,它要更多变迸,它要更多面啡穗。蓝驱和GLI煌泉勿,一个拥有更多的节能技术垃观精,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构怯。当然那涸,价位不同剂,GLI已进入二十万大关拾桨烹。你有了更多选择陕吞,你没有了挑新速腾毛病的口实锹识。三种产品摆在你面前锹酿仁,要节能烤梗猛?要动力泄毕拧?要居家茶?新速腾都在这夕湃。    直至今日纪刷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止劣奶扮,的确采扳,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品虱莱,多少显的不是很紧凑动感屉。但终究那是一种技术执着理念下石,最后一代产品了恕啡。新速腾的到来似乎终结了这些隘泄硼,悬架品质降低谩鸿,操控感稍有不足城逼爸,但换得更宽敞的内饰空间艘帝朴,等等等等司瓦魏。到底速腾进步了还是退步了型,我们无法一概而论钵藐。但有一点揪夸,笔者觉得大家都不会反对皮风,新速腾的外观绝对养眼炕团。你依旧能找到德系工业味儿攘枯忌,但又看到更多摩登的东西噶。咸淡合适赤诲嗡,老少皆宜墨。或许从这个角度来说柒褪拐,新速腾是成功的柯车。    过多的技术说明层色侵,这里就不重复了蔼贩幢,今天我们就来漫话速腾层抹莆。记得一次沥窘桶,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面替,立马对它的内饰嗤之以鼻掂。毫无设计感沪忿,直来直去埂,见棱见角融。或许不光是这位搞设计的朋友某浅吞,很多网友也有如是感概衰。他少了一丝温情皆概靶,少了些许浪漫纶皖。不如北欧风情简约瓦侧,不如英国小车活泼貉沫箍。充满了德国工业时代标准化生产的气味耻。打开高尔夫浓、速腾玫贿够、迈腾绕了、途观螺、途安的车门仇范,你都会得出同样的答案谁慰橙。或许未蛾,这就是一种设计选择萄氏,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的哄兽法,内饰模具走点曲线也不是不可以萎缴,但当你仔细玩味之时饥篇陶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蔑。不浮夸卵、不高调拟共,你可以说它没有设计感风背,但它却充满机械美几昆。 责任编辑釜兴剔:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV辑金,也就是S-cross锋驭楷侠,售价11.28万-15.58万元滤稀钎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢病,主要竞争对手包括劲炫和逍客矛幕捕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版茸程,其实并非如此怪权抬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言庐秃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢己考奔,我们不妨来进行一些对比去看看匆碱眉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV卫剁,也就是S-cross锋驭版开,售价11.28万-15.58万元雷乌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨闲帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客纹趣遁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涛抵,其实并非如此刨檀募,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言赔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢检饲舵,我们不妨来进行一些对比去看看耪抵。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上辈,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场滩敢。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机魔辅堵,而且在轴距上也进行了加长灰法襄,从而能够获得更大的车内空间炊。其实就在此次广州车展开幕之前宏钉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验挛毒萌,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧娩督桃。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品吭里焚,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机爬,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长岁。另外了谐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV莫斡、BUS齐眷、VAN三个系列败斑,分别涵盖了商务刻蓟睦、家用和专用三个细分市场锚少。好了桃,闲言少叙沫涸耙,下面我们就走近它们以作详细了解吧币。   外观篇巨:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品季霉汉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致炔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象玲领,同时会在两款车型的不同之处加以说明炬踩诚。   该来说说外形尺寸了牌哨斗,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同搪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm书。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嫂彩,与车头形成了很好的呼应蕉,而且从整体上来看车身更趋向于平直谰。需要特别说明的是齿设,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L谱燎,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式百,以应对不同的使用需求筐,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同霖劝,例如高位制动灯线巫、门把手和牌照架弓椒。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”材淑睦,“中国车”洪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价魄不。“北欧品质”传承自S60帝,设计风格以简约时尚为主棘,选材用料则注重安全环保境沏。“中国车”同样不难理解界事钾,“L”是个很好的代表啊,但不是全部切偷。   就在试驾会的前一天骆诲逝,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)阶蕾,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上齐鄙。   ● 沃尔沃亚太为何物纬痞?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称侥宛。沃尔沃成都整车工厂擦、大庆整车工厂率、张家口发动机工厂斯缆橇、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下杉寇串。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产娟奉。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准阀,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统佬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准愤级。如S60L有约290家供应商井,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系盗。而在研发鹃萍栖、设计财、采购和生产制造等各环节上婚隘,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步口路,采用共同管理系统酥谭暴。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容虚,我们先从加长这个重点说起老。S60L相比S60加长了80mm星洽,具体点说应该是轴距加长了80mm匈戳。这80mm用在哪了呢狈颗粕?全部加在了B柱之后存淌哇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心匙,这里现在变得很宽敞箱惨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间叭反,前排调到合适位置后酿,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指舱汤,属于勉强够用的水平;而在S60L中难伦,相同情况下浩刨,后排的腿部空间则超过了两拳拇畦菩,可以说是非承庑洳裕宽敞痉涎赁。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看嗅匈,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平葱融,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)娟蕊守。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了甜美娜,外形倒也没受什么影响辽诺,甚至感觉比S60还要更舒展一些无鸿。S60本就是轿跑设计风格寥捶辣,后门加大后缕官,整个车顶的曲线反而更平滑了统。相比之下搂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些耙,但却增加了几分优雅的气质逻席。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计盼醚娟,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蚀隙策。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框理,车尾则在底部加入了镀铬装饰条头鳞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”脖缸,不知道大家对此有何看法陇漆。全新的18英寸轮毂挺漂亮贺懊,轮胎为了适应国内更复杂的路况欢诡抱,将扁平比从原来的40增加到45输。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了钾炬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰臼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点稀眯孰,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合夺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰俊焕定,而像坐垫瓷、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色墨。这种颜色和黑色有些接近躬,但更时尚畦、个性一些婚。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘烂僻斯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色静,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求效息吴,后排乘客得到了更多的重视掇妹典。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘挂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅丛猩屠,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置穆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地列驴唱,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车伤恫,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错急幻镀,可就在本次的广州车展上校馁淳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市甩弛耗,并且两款车的售价也是非常接近化腑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力式痞表。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表娜薪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉挛跺蛾,并且它的设计也是由国际化团队完成铃台讥,外观上完全不输给大众拳头产品速腾工录风。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型韦,并且两车售价仅仅相差4100元巧嗜。观致3车身更宽患系船,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势谁。速腾则在车长与车高上领先观致3揉。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表桃漆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面第,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱林糜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱谦萌。因为排量上的优势般,观致3自然在动力参数上领先速腾抛酿兔。同时观致3采用了更加高规格的轮胎仿。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架嫉鹃,后扭力梁式非独立悬架摆揪。   本文导航舶:" "  今天给大家带来的两款车冈拉,其实已经在国内上市弗吝嗜,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型挡井,他们分别是大众的全新捷达以及标致301局戮熟。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识铺痛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著谦携,而标致301可能大家就不是很熟悉了碉词脐,下面沸,我们就一起来看看这两款车夸欣。 外观颈皆道:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国嫌泞,2007年进入中国腑捍。对于很多车迷来说莫呕醛,这绝对不是个陌生的品牌怖定,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字摩螺,但可惜蹭畴,无论是在中国的街头还是美国的公路上吐衡谈,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们埠焚拓。我有时会想这是为什么艾避糕?诚然彪憋,英菲尼迪的车在豪华感肥峡妒、科技性能和舒适性方面都不输给对手冕兜佰,而问题恰恰出在这里枯芭侮。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面竟耽,没有特长就没有个性耽撕,如果是这样的话肃柏,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢换替焚?   现在英菲尼迪也意识到这一点额痛,且开始着力寻求改变墟盛、树立自己新的形象棵峡锋。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品阜些。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上肯匣令,当时就被其出色的外观设计所吸引笨韶此,而今天我要体验一下它的新技术侠腊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化翰,车身重量上的降低幅度也不大剂绩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26耍,这是很明显的改善楼段,尤其是在性能和燃油经济性方面迹菲。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供刹娩珐,并且采用的是锻造工艺金。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配嗡,现在英菲尼迪Q50的对手浇弓,如宝马3系瓮短先、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂熔罐遂,希望Q50能做的更好酿铺涣。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色霞讣。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图草窍瓮,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性赦卜阂,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序崔,但其实这些已经有很多厂商在做了飞孪,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计晴头。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动茅,同时高尔夫(Golf)还是一种文化料蔚。它所代表的是一种生活啪,是对待自己和家人的态度些谋,是属于年轻人的精神趴糖糠,是一辆车豆。历经六代的演变氮婪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车关铰乒,它虽然没有惊艳的外观骇,也没有花哨的配置插,但它是品质封、安全烷猜匪、耐用的代名词坑绅。如今适甜,第七代高尔夫已经面世巢氢踞,而大众也在最快的时间内将其引入到中国璃呈,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫火纠,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在鲜地趁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相守屋郴,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同栋,不再是一幅人见人爱的可爱模样澜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蒲彼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓颗梁,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子诽酮。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体滦窍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中导瞄盒,仿佛是灵魂一样暴蓄壕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定钉东,但从我个人而言村诵,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的摔埂皆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓扭膜该,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一恫憋, 坚毅的C柱是永恒的经典蔽溶,不管其他部分如何变化豹,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫擅。   除了车身线条外街,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的河溜扩,并且被那条“灵魂”所连接着难窝,这在之前的设计中是很少见的党喊。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯杯俯恨,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的踏凉绘。这一点很有意思火挡,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯掳快,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯槐池,避免了大家后续改装差殊。   说完了外观低,下面我们再来聊聊平台来咎秃。熟悉大众品牌的朋友可能都知道测,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产累腊,例如POLO采用PQ24和25平台垢舍狸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蒂稠,06-12款速腾采用的PQ35平台示嘛,他们之间都是独立的欠稗撅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的弧隶拆,它的优点就是几个级别可以共享技术毖鸵水。   共享技术又有怎么样的优势龟校?答案是显而易见的晾。低级别车型可以采用高级别车型的技术岭梳,在产品竞争力上绝对要远胜对手下确冻,并且还可以降低研发费用釜睬,可以说这种娜荆块化生产模式在未来肯定是趋势佃。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蹬,例如电子手刹胸化篡、更先进车载系统府敌虱,都是应该出现在中型车或者中大型车上的故反,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配拎侣。   所以盛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化犊,就好像是四代和五代之间的质变一样牟僵,开启了高尔夫车型历史上新的篇章痕。但是否真的是天衣无缝的设计赊醒拟,我们还需要用时间去考量讼屎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷普蜂,但到目前为止开汐躬,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告暑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新寂妊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔昏廓。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机笑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)屎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的挨父,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别千缕兄。   首先霞署,大众的工程师对EA211发动机减重瑞磺,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量镣逻皆。另外堡翱眷,EA211再次使用皮带传动丘坞恃,相比于EA111链条传动存习攘,皮带可以降低噪音和重量拭聚灵。除了以上两点外吻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承台,在一定程度上可以减小阻力坪褥闪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化泞路驹,EA211发动机参数比EA111有所提升氯,当然幅度并不会太大刀,因为整体的结构没有太大的变化敖迷痉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中戮。   既然说到了车重弥虐魏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg捶,这其中就包含有发动机的20kg棱泌庞,而车身采用MQB平台后也随之减重搓憋封,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的精。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用辫菊,从官方给出的参数上看猜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km森饯搏,这样的表现已经可以算是非常不错了赏。   说了这么多蕊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识筛熟,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢汝稍歇?是不是像资料中介绍的这样完美凤恢卸?后面我会给你答案昆。" "   在国内堵岸斜,当一款车的价格到了百万元巩,那基本上就可以称之为“豪车”了嘶沏拓,但过百万的车也分很多种妮,比如X5钎、Q7之类的SUV圈晌,亦或者911笛鞭火、GTR的性能跑车垦褂吗。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车虑儒苗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者捷臣,除了我们经常能见到的宝马7系囊嘿、奔驰S级热低猛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外飘香黄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系催老触。    注半哨:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别答,但因为车款并不是统一的最高配肥,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比式阶。   新S级受青睐咕睫蒋、XJL独具英伦风被、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车救逼穆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蛔俄娄。其实赎,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代篇仙,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员盒滥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位力,即便不算是遥遥领先童,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行汉颁创。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子坤睡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来僧,新S级的造型变得要更加年轻化了许多戒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间窃稗剐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级抗绷,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入晤唬裳,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭钠步茫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评翠拦绰,在其内饰的做工据靡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳档恼,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言诚拦:在自主品牌SUV阵营里面马屯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型冠,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳凉,景逸X5的推出经过全新变脸袄,足以颠覆大家对景逸SUV的认识爱,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会交算,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点荚。 外观改侩丛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市枪。该车共有5款车型讨,售价区间为7.99-10.59万元绥倡。相比前辈景逸SUV鲍敌,景逸X5的外观设计得更为时尚椿,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机哼绩控。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙诺肆、俊雅红彼贤、珍珠白句顷差、琉璃金沃然、陨石黑离、钛金灰负、马拉喀斯棕等7种车身颜色狡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者贬冻。   熏黑设计前大灯突出其运动感评,与黑色进气边框的搭配也很协调廖颓峦,比起三角样式更显年轻派闺。大灯内部采用透镜装置捕腊,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全裤态户。雾灯外包围设计突起锨,很好的与大灯以及中网形成一体愤驼境。   同比瑞虎顶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显绘堕粹,此外205mm的离地间隙锹,景逸X5的优势还是相当明显的缔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受京窝搞,同时为乘客上下车提供方便耐荆涸。搭配车顶上的旅行架黑烩伴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道帝佬垛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大记,主要体现在细节之处的不同踢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和崔炉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉迁鲜试。   景逸X5后窗配备雨刮姓,在恶劣的天气还是挺有用的忍绰。此外全系标配倒车雷达沥绊嗽,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像沸。银色后下档与前下档相互呼应汐氓碧,整体感更为强齐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化篮,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素廷,夜间行车的识别度非常高乖汲。" "  前言耿枢痪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰А,如今的战火更是愈演愈烈朔诚邯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾歪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场仑蒂桔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决妨橙,看看在价格相近的车型之间饲,两车在配置上的差别究竟如何吧寺。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说趟库沫,作为一款全新换代车型汾忙奶,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇料切恚客”全面完成了更新换代须伤爬。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说论东,只能算是一次小改款车型弥氛其,除了在配置方面进行了升级之外拢犯庙,外观造型渤喂钵、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变稿茶胎。   在此次对比中偶潦,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较戊躲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近梅,均在21万以内苏。同时又都属于各自双方较低配的车型另构乒,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用疽卢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸算跺。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹问,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁牧朴提。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力纠,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度胎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据串白,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负箔虐鼓,现在还不是揭晓的时候武瘟泉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位宪:mm) 4865 4930 宽(单位僚橡睛:mm) 1820 1845 高(单位律:mm) 1475 1470 轴距(单位痕桔:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型厩泥斑,因此其在外观方面没有发生明显变化秒赫并。前脸依旧展现出大众家族的设计样式咳,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵澳鞭。前大灯组配备了LED日间行车灯嫁,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近纷溺露。另外奶楼芯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现淋闻募,贯穿全车的腰线非常突出艾悸,车尾则变得更平锨慑。而与新帕萨特有所不同的是勺苟皇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置琳剔杆,而非在行李箱盖上祷齐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性搓,但是国产版车型与美版车型相比起来看幸胯棋,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱沃信坎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系纺,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点亥撵。另外刊辣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多陵绘,不过从C柱开始已与车身线条相融合览,深度虽浅但是更加富有设计感翻。   同样烦,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化捷价链。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板绩,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐娃,并且颜色也不显得突兀咖回。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计抖窍加,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同虫氦。内饰配色非常清爽麓侠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹氮,用以进一步提升触感辟。   动力系统方面赋沸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI浆、1.8TSI星逝唱、2.0TSI辞剐订、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合施惜,在保证动力输出足够的同时也相对省油珊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L反、2.4L和3.0L自然吸气发动机婚,在动力输出方面的提升并不太明显搂,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合韭涧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面看憨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近喝叫,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂啪,同时都采用了电动助力与电子驻车缄。轮胎规格方面莲咎坷,2013款迈腾采用的是215/55 R16膘康,2014款雅阁则采用的是215/60 R16忻仁。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来沃,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注纶袄斗。事实上渺埂,自由光有足够的话题供大家热议花率,例如特立独行的外观拔、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等管捶,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资讽梅。日前洽,我们得到消息蒙,自由光将在12月底正式上市销售刑,所以当这次在广州车展见到它的时候拴垛逃,感觉它跟我们更近了飞还。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti岗胺斥,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种癌,它似人非人氖静,行动极为敏捷递,也惹出不少祸端期馈还,人们曾经持续对它进行追踪衬咕返,但一直未果沙韶景,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧艘松芒:敏捷肮静、神秘顽虹村。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字娟萌怖,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了辜寸。   很长一段时间里皇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面泪拨脱,并火热至今匆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合缕颅瓮,起到补充细分市场的角色褂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失滑橇端,成了途观的小伙伴辣。   野帝的定位低于途观衔恰剩,车身尺寸小于途观容泊,同配置级别的车型价格也在途观之下滩,很明显即灭,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤印,竞争对手将指向标致3008和日产逍客畦。   ●外观停倡:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸卫弹穗,舍弃了老款极为个性的风格嚷瓢,确实更符合大众审美仓躬弯,不过平心而论它依旧相当个性傲说。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起仍枢宫,它显然不属于年轻时尚那类的仿棘椒,车身线条硬朗焊瘦跨,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点熬李长。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现氓白梧,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来逻,喜欢的真是特喜欢竞藩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了枢痕立。   ●内饰睬:沉稳碴、无趣勿诡、无惊喜   坐在野帝车内糖参,从气味到设计都令人非常熟悉版哥,依旧是斯柯达沉稳保守的风格了马泛,在操作方面豌痪腥,由于没有太过复杂的配置沧盆,所以操作上手难度很低七呻邵。" "  在如今的国内汽车市场中弦拨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车莲,紧凑级SUV是近两年的热门车型摹宽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型吞落,宝马X1在国产后蹲,其售价区间为25.90-49.90万栋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似古伦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点炕衰,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下亨牵禾,看看他们的表现如何篙东。   外观篇   由上表可以看出畴狈送,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势娠,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势必,外观看起来会更加饱满一些红蔽。   对于宝马X1和奥迪Q3锣视杭,都定位于紧凑级SUV略,又有相仿的定价区间复片,无疑让这两款车成为了PK车型弧尸,经过仔细挑哑戏傅摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蛊都末。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅盛旦蕊,整个前脸攻击性十足尖蔬。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多炯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯烽猴,并且配有自动清洗功能儒匪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯岭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯七歉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重炒菊,所以整个车身看起来十分修长啃阔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些藉握团。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感鞋讨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足羔弗激,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格琳,看起来略显敦实陷雇擂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素堕档,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲拷飘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型柏剂,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代跨糖吼,它的第一代和第二代车型因为有着年轻糕、动感和实用等特点枷策怀,所以在中国有着不少的“粉丝”匣垄舌。如今窘,第三代飞度已经在日本上市量,而不久也会顺理成章地引入国产苗,全新车型是否能够保持老款车型的优点赤,并且更上层楼呢猛耿?今天碗刺伺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘涫ɑ隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案波函卯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片荆雾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变摆橡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计共,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般此棵,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多高纯。当然铆,这三个开口中只有中间的是真正的进气口巫,左右两侧都是封死的落,目的是让新飞度更加的有型鹊焚绅。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型哥痴,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应陕偶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型持,日本人称其为“1BOX”盲,发动机舱十分短兴酒韧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum阂:机械占用空间最小化僚睹,乘客空间最大化)诗娥饱,车身长度更多为乘客所使用空霉跺。但与上代车型不同的是相,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体凶宝蒋,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗惦寂凰。   在车尾的设计中乖问淀,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型救,此外贿,尾灯向上伸展膏埂,经后风挡两侧直到车顶啦惦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V勃菏。在1.3L和1.5L车型方面崔敬,车顶处有一个小鸭尾造型诵驰烧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上厦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少菜寂巩。   新飞度好看吗玲匣涤?也许这并不是一个好问题凌屡,因为审美本来就没有统一的答案铝高妒。不过可以看到的是零遣泻,新飞度的外观更阳刚沸慷,更加运动化襄概,也更自信了盼吻偷,同时在内饰方面也走向了成熟莱计碌。做个比喻吧丹淋翁,第一代飞度好像是一位高中学生妹隶阂纶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生士冉,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙脱,慢慢褪去了学生时代的青涩姆,变得精力充沛范搪、充满自信芯赡南。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前暇闺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”色,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标嘎勉,它看起来依旧如此的适合年轻人板涟覆。没错炯,搭载着一车的新技术之后端般,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价环。于是当新车到来的时候官巩,你一定和我一样对它充满了兴趣锹钵。这是最年轻的凯迪拉克畔持、最小的凯迪拉克够骡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谎戊? ● 外观造型黔涎:钻石切割风格依旧姬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惮、2013德国红点设计大奖腥倦末、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就将催,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型搏唾彭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影疟糕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品苯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挨幻,只是这回使,ATS是完全原创的作品菩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm关吴另,轴距仅有2775mm杰炒柏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”哆缚,而国内我们则把它当成中型车善吉匿,和宝马3系标准轴距版范归憋、雷克萨斯IS成为同级别竞品窃捻,并比它们都要更小一些傻耻筒。   前脸的造型相当干练肋乌荆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拷,而是被很好的控制在一个合理大小上娜垮屁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了暇葡洼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位赂袜亲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条佃寸蒜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拱新唤。出于空气动力学考虑范料陕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瞧,当车速高于60km/h时帝,前进气格栅会自动关闭蒜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流傲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)谋遂胁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性弊寇揣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型趁妈,并带有远近光灯智能切换功能贾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计陪递,快速亮起梳辜啼,缓速熄灭的设定很显档次抚性。再往下看空吞倍,闪电式日间行车灯搏菱、大灯清洗补甘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片跑珊乖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蓖硼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要幢巴,亦或是造型需求伙席,感性的来说穗,可以视其为向着传统美系性能车致敬倦茄背。身处车内槐钙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩迷烂溅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”删。   ATS是一款后驱车喜锭荡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50顿:50级闹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款袄卢涉,贯穿车体的俯冲式腰线风酷禽、短前悬即工锣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态洞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上兔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拿廓牌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备断邻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)么。而在规格方面械,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性汕,前胎尺寸为225/40 R18钎矛,后胎尺寸则为255/35 R18褐抱筹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力秦抱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统村瘦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致勿票背,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角肮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色江,至于设计师是否真有此意溯臂,倒还真无从揣测膝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钒貉,实际上伺糙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计官。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蚊颊挨,由此带来了不错的视觉冲击感钨歌损,给后车以足够的心理压力擒,至少眼前的这个家伙一定不好对付矫规。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型掇锑狼,至于3.6L V6车型何时会引进聊瘦膘,官方暂时还没有表态茶,而是否会有V系列性能车型的推出呸秦色,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定腔弦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满魄,虽然它是一款两厢车吵颅,但当时也没阻止消费者对它的热爱呐,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型丹,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型报店凸,两厢车朗行也就顺势推出弧,可上海大众并不为此满意扦,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型录韧陇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫霓,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额农。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型炯紊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫酪箱,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜疼羔咯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的修,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蜗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎焚层,这款引擎具有全铝轻量化的设计磐腑汕,对于减重以及散热都有进一步提升瘸途,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蛾天啥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些火棱挖,参数上的差别却没有这些技术来的明显停勉醋。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱财,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁唾,高尔夫在这里就比较有优势了餐剿,采用了四连杆独立悬架龟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5钝,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品来操,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的炽顷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢峦茎掀,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比私蔡,看看它的实力到底如何垛兽。 定位及对手分析侩纠构:瑞虎5定位高于瑞虎懈侈,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5丁澄,定位要高于瑞虎车型勉沉孟,预售价在10~15万元左右星,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元茎荚鼎。定位的提升挎萎灿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上任团粗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面痘嗽。 【左上平摧社:瑞虎5;右上迪涪:哈弗H6;左下歇贤娟:全球鹰GX7;右下票详:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位绒,目前市面上的哈弗H6季镰屏、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蓉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低菏,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠酪,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键媒。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型钳锚:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱显犊抛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何推?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来程徐,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验情栓锻。 三款车型具体型号及价格参见下表坡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显金摊眉,GLI是其中相对惹眼的一个贿报忱,蜂窝状中网设计和GLI标识晶,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来磊奥。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微袱克, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的填烈媳。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嘘肯,另外两款车型都采用卤素光源猛。 车尾部三车间的区别更胁砂,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼瓦忍苟,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理煞。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合爬糜材,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎秘董,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎泰褪程,侧重舒适性和耐用性帝谐。   内饰方面盟疲,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型城。三款车无论是在方向盘卸迫、排挡杆底座还是座椅上汰惩筹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀锹萍疲。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章酬哗浦:" "  奔驰S级在国内上市的时候污擞丢,奔驰就打出了“汽车发明者溯麻撬,再次发明汽车”倾胃寿,对于前半句钾归,你应该可以了解酵,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑就排。但是后半句是不是有些困惑呢峡橙?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话怪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼杰汰,全球订单销量迅速上升耐架,国内订车也需要很长时间泡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了赌。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷驳拣?除了进行试驾体验之外霓掳,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比线奇牢,相信看完这篇文章之后钢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变富可。   之前绅,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细发唐揣,如果你感兴趣可以点击图片阅读蛙。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L豹,属于入门级别车型比,排量为3.0T暖叛,售价区间为彼堑献:124.8-141.8万元之间幂侨懊,只有两款车型可选妨。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T骑菜,售价区间为179.1-204.8万元投离,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蹲。   对于汽车厂家而言末,旗舰车型永远都是自己的“代言人”绷菊,无论是从设计庞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现羞牌。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比侣,并不是要面面俱到的去介绍酒,如果这样的话鲍,几大篇也不会介绍全偏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外任,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比斤瓮时,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的囊。   对于外观替,依旧是那句话邵靶:仁者见仁炭,智者见智凑咖雹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了豌巳褂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气确淌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅堵伦、冷峻的态度碎释吗。如果非要比拼的话萝幕搏,那么最能体现科技的还是大灯的设计蓝。如果没有奔驰的奋起直追领具酥,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪显爸,但现在我想应该不会了多敲卸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼涉鞋。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向票弟,所以从侧面看起来就更明显了订偏,奔驰依旧是将优雅做到极致兜扇讣,而奥迪A8L的车身线条并不明显敢亲理,前后比例也是十分协调护,整体表现的是一种中性美簿拷然,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果腑七冕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说摹视,最能体现出美好一面的就是细节的处理什圃从。比如残衫,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式骆涪鹤,只有在R挡的时候才会开启蓝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果乓釜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式廊北,当然这也没有异议宿继,但是和奔驰S级对比之后凸儡,就能体现细节上的不足了挠孺,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去迹湘鹿。   本文导航敬:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M熟、G搔、QX冉、FX江、EX袜家涂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛氯却措,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现境编,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX轰诫,趁着2013年的尾巴呢彻捌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe添。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些吮闲耍,这一方面是出于减少空气阻力的考虑碳蒙,提高车型动力纶徽几,一方面也使车身稳定性得以提高逃。2850mm的轴距虽然没有变化楞滥久,但是空间分配上漆炬,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排俺。   前脸整体看上去十分圆润饱满扮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力兽泞冻,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鸥,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸钎才,L型大灯像两双飞翔的翅膀戒躬,随着车子的启动确甲杏,展翅上扬被酷奋。不过这款车的前脸上孝岔,我们并没有发现雾灯的身影华下伴。   与前脸一样先峦磊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒偷捷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多翟,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉叛届,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力碍南。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来输脓,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面恨龚,博得了不少的关注鞭扮陛。大家这么关注它肯定是有理由的录滩辈,名图定位于索纳塔8代之下辣渭使、朗动之上彻殴掠,依靠丰富的配置堪晤邢、合理的空间和稳重的外观内饰钵攘,实实在在地填补了中间的空缺跺羚。据了解宠抬,名图上市后将会有8个车型坝窜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型甫胸溯?曝光北京现代名图详细配置)猫棱。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型掠潮,1.8L自动DLX鼎,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型附。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表癌裴:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近虾痘祥,启辰R50X为8.28万沦,MG3 Xross的售价为8.47万元膊。按照车型划分来说莲煌,启辰R50X属于紧凑型跨界车捐,MG3 Xross属于小型跨界车绅鹤。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势簿纽。但在外观方面奴澈硷,MG3 Xross比启辰更都市陈黎表、更适合年轻消费者骏。   启辰R50X   外观方面柔昆裴,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板棋敢狈,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架媒施。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm锋。由于增加外观套件筋边挫,尺寸自然会比R50有所增加廊协,不过也仅限于外观上乱梢,轴距依旧为R50的2600mm躬糠,同级车型中算是比较出色的数据镭。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版动,那么应该并不难看出它们之间的区别所在狠敌衫。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上抖,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素微摹宫。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素冗。   侧面变化不大侥让,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同呐。典型的跨界车必备配置行李架痢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置抠瓢帛,有了它的陪伴温屡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想樊涣归。看似设计复杂的尾灯丘娃,其实并没有让这款小车失去应有的简洁纽硕,也正是它的出现辖骚蒋,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升顶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞪和:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中杭,虽然MG3 Xross的售价更高付费赫,但在配置上却没有太大优势歉。启辰R50X中装备的倒车雷达耻弓鲁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现堡喷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性逆,同时对关注度和销量也有较大的影响敢示。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一破久,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况舜寄勒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蔼盲匿。另外屑献牌,天窗也是大家乐意看到的配置天桐,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气扑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致长,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一玛。三点式倒车雷达速阑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用棵,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置哦帝,也让尾部的整体感表现更佳还闺韶。   本文导航棠烷浦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车逻何乔?”每个人都会在心里问这个问题推。它是个新来的家伙泡炬,我们看到的却是一张似曾相识的面孔亥。“这不就是3系的Coupe版本吗句侍隶?”有人一语中的逞咐。故事讲到这里似乎就可以结束了灌沏拒,但事情真的这么简单吗镰拳?当然不晦令到。在真正去驾驶一辆宝马之前敬梅,我们无法给它下定论公蛊豆。于是问题变成了嘲:“4系是一辆什么样的车脆离?”   几个小时前(11月12日晚)瞎邓鼓,4系刚刚在国内上市墒彤底,售价59.6-73万元浚犬岛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人环,但不管你是不是4系的潜在买家柑羡,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情谭深。因此嘘里,我们为什么不暂且抛开一切杂念剁匣洗,而单单去欣赏这辆车呢斥仑胜?   ●外观江僵:若要欣赏点,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line脖粱,中国官方名称435i 豪华设计套装揣。仅从外观来看施聪谴,这台车并不能给人很强的视觉冲击力烁。原因很简单朴汞,它的确太像3系了貌。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位奈良:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此翟腺,4系如此像3系(F30)吾染,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系副。大家难免会因此而看轻它棚,说它只不过是从3系分出来的车型罢了冷蔼。再瞧瞧6系尺搓,虽然与5系和7系的关系不一般晒蓉,但它显然幸运得多健。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地稗,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来塘式,即便这辆车没有装备M套件李啼,少许运动的气息也能从这包围中显露出来富鲤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现快按,从这个角度看藏,再也没有人会说这是一台3系了芯驶嵌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe拓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上迪晦,易成为人们眼球的聚焦点诚吗萎,有些喧宾夺主的意思晶诲累。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果堆岗痛。不过轮胎的配备让人不免有些失望酗蹿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7逞行涣,对于435i这种动力配置来说僧,225mm的轮胎确实有些太窄了缄新。   从车头到车尾屉土俗,你的心情会越来越好辣,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方癸。细看尾灯造型冷,它更扁更犀利靖,与3系有了细微的差别洁奢修,配合流畅的线条扒炒阮,再没有旁枝末节挝,给人赏心悦目的视觉享受褪。   ●内饰距逆份:领导惋,我可以直接贴3系的文章链接进来吗栏? ? ?   4系的内饰应了那句老话炭坞:“以不变应万变”敢愤撤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”景寸。为什么这么说订?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了舷彼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散垢仇,如果真的会有人选择这款设计套装吝囤,我只能说是萝卜白菜各有所爱了猎欺你。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人肆家,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷湃隙片,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及拎手,不如回过头来看看那些被你所遗忘吝沛滥,或从未关注过的豪华品牌忙刑。在它们身上莱,有你难以发现的豪华品质题驹惹,也有能够让你折服的豪华配置胶藕,总之毙,在选车的过程中藤,尽量不要做的太绝柬,因为买车不是跟着别人的感觉走擦竞,选到自己合适的才最重要丧冬蕾。   《抉择》   选车是一项既磨练意志伍坍,又考验耐性的工作崩。往往在某一个时段有一丝懈蹬洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生孟铜。网上车市最新推出的《抉择》栏目嫌妙龋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绢揣凛,做出全面的分析与指导介,以同级同价焕、同价不同级等角度出发售,全方位给您最全面的购车支持拖骏。   X是一个颇具神秘感的字母拇纲,我们经郴焉希可以在电影中看到这个字母的出现圭,往往能与这个字母挂钩的人物玛摊,若不是什么超级英雄玫篡,就一定是罪大恶极的反面人物急尘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型皖,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂捞。由于种种原因稻,这些汽车界的X-man无法全部到澄邸,而今天出场的这三位廊峨梅,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解貌涧恐。   两款日系一款美系伶纹龚,这样的搭配或许有些欺负人浪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人陶熬,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况譬俩驴。作为ABB之外的豪华品牌镀,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌度,都在顶着巨大的压力在中国生存者式饯贰。当然边戒,它们之间的生存状态可能有些并不相同皮力短,这与进入中国市场的时间睛、推广力度渤、价格等多方面因素都有这直接原因持矗。SRX墩浚描、RDX和RX呕踢,既是同时拥有X标签的SUV车型滥楞,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母扫么炉,这样的巧合其实并不常见漂趟,但名字的相近却并不能代表实力和销量矛社。   日系车的细腻是广为流传的优良品质桑罐溺,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹碱稍熄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代丘酪,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏旅踞疾。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后假痞,将其取代的是刚中有柔凸般,粗犷与细腻的结合体胸金颓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱扑检雌。   本文导航吠少:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知凹驳瓦,很多汽车厂商都为国人做出改变纹们痞,纷纷推出加长版轿车辞架,大多数加长车型都得到了物超所值的回报劝佛详。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吭。新车在天籁的基础上加长了135mm密妒,但它真的只有加长这么简单吗俄?显然不是拼岭,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己呻逻掠。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型碾负愧,新车定位要高于普通天籁思晨、迈腾雅阁等车型礁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型乃渤,与之前换汤不换药的公爵版相比甩表,全新车型有着非常大的改变航甭,它注重车内空间搅瓦,更注重后排的豪华感受悔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型健,主要竞争对手为丰田皇冠钳、马自达929等车型霜。公爵自1960年以来共推出过10代车型柬豁。之后公爵被日产FUGA所取代拢巫,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出戒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表韦伟签:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上么,新公爵版的车身长度完全领先于对手尺茎肉,并且在轴距方面胖俗尽,全新公爵版也击败了其他金正对手丘班。在车身尺寸方面譬,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蹲滤秦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了顷。   新车的前保险杠经过了重新设计盾,前进气格栅内部增加了镀铬装饰厦,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次戚。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰妥熄嚼,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车娶搪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上绕豪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多似笛鲜。但全新外观并没有显得笨拙炭测土,相反侧面线条看上去更显硬朗欢捣,同时还提升了豪华感叛。17寸轮毂采用了全新造型卸浮,做工和视觉效果都要优于普通版天籁穆态裸。   同时新车的尾部也经过重新设计码泉,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低领,让人心里觉得踏实骨舷荒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中屑,这也是日系豪华车惯用的设计手法巢。如果说现款天籁的外观偏向大气运动胸哇胺,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅圃谢。   本文导航辣:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可幸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心兰。不久前社吕撩,哈弗H6推出升级版脚亮手,现代ix35也完成了小改款栖翰,今天我们就将这两台车拿出来比一比楼想排,看看在汽车领域内凉贿,中韩的差距是像国足那样不争气碾,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力骨维牟。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比搁侧毛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吼拔,而且发动机的选择也更多慨计,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少抱玩晨,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些配。售价方面两车差别较大府,这一点也一直是自主品牌的优势所在蹿逃,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右械,而哈弗H6基本没有什么现金优惠弓。   外观孟:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大癸澈劲,比较明显的是在车头陀峭得、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识撕,另外在车头下部进气格栅毕抽、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理嗜。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大忍毖,不过因为仅有三款1.5T车型科,因此他并不是今天的主角率奴。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型榷:第八代索纳塔)水,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型剁氰鬼:全新胜达)肝躺缮,两者在ix35身上很好的结合在了一起络,看起来既有轿车的美感姥,又不失SUV硬朗的气质伦。 外观配置对比弟:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大峨躺,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元不桂茹,优惠后的成交价在15.84万元左右轰琶,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近圈,因此我们拿出这两台车作对比课嘛棋。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富列垮,除了天窗淳碉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能哄,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备驴。   车身颜色悲垄小:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35脚镀鸿: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多谎吃,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点鸿懊拉,多了一个闪铜颜色的选择剖午。哈弗H6颜色也足够丰富呢奴爬,平日最常见的白爆饱鞋、黑险磊、灰送际、银都具备换,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色患妮,基本足够满足消费者对颜色的需求炬夏。   外观小结尾洛垦:   外观方面我认为两辆车都很耐看碾彻,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言搏弓堤,因此更显时尚牧乓限、硬朗颗轻借。哈弗H6外观也很不错摊开,可以给人非常沉稳踏实的安全感菊埃统,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版浆汞,外观就更不输给现代ix35了平。更喜欢哪一款见仁见智墩篡犯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比潦。   >>>慎防购车陷阱炮蔼,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV锭?当然是因为它空间够大铅馅稻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因壬骸脸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢邯?或者说什么样的MPV算好扩四海?多大算大谅晴?今天拉哄斗,我就从一个汽车网站编辑的角度先,跟大家分享一下我的标准和看法吮,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现堡。   在我看来扭,对于一款7座MPV来说酷。大家应该首先关注它的乘坐空间丝颈,特别是第三排乘客的乘坐空间界恒。因为以我的经验涕尼隘,7座车型中日女,第三排能够舒适乘坐的仅是少数碑傅。要不就是顶腿僧,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受埃跋。所以在选车时婆镁桶,这一点大家要尤为注意毁士,否则第三排用不上怂,倒不如少花钱买辆5座车侨虐,平时还不用拉着那么多空座椅耗油经堑。   第二个关注点是后备厢姓径,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间同。很多7座车型在展开第三排座椅时廊颈肮,后备厢连放个包都费劲了彤看。试想车里满满当当坐着六七个人的时候冠乘,有可能一点行李都没有吗攻?所以这一点洗孙,大家在选车的时候也要注意陋篓。   第三点是便利性韧汉,这个除了日常的储物空间外磋蒋,还包括第二排上下车的便利性卧坟、进入第三排的方便程度等牡。对于7座MPV车主来说鹤,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的盆。一般来说前排往往是孩子爸妈誓,而后两排则是父母和孩子侗,可以说是老的老奈肋陪、小的卸Π⒗础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人递末栖。   开头长了点彼我,主要是跟大家分享一些经验搐,下面我们进入夏朗评测芦皆垢,看看它的表现如何炮钳靶。按照刚才说的淳,我想先聊聊乘坐空间和储物空间寺。至于外观侈隧褂、内饰锈墙、动力等似,它们对于MPV来说属于非决定性的内容锯季,我们稍后再谈蒋梅颧。   ●乘坐空间赁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的铆,一辆7座MPV涛拱,前两排的空间肯定是没问题的渭临。比如我身高175cm檬,坐在前两排时头腿部空间都很充裕凤难。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm踏米佰,靠背的角度也可以调整30°左右车东纷。前者很重要降取,可滑动的范围越大拳呜,和第三排相互迁就的能力也就越强拳。   从上面的体验来看藐让济,至少从腿部空间方面来讲馆咯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客溅舍兴,而且进入第三排也并不是很困难酵。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何群缴。   夏朗的车身宽度达到了1904mm胳嫉,几乎领先于所有的同级别对手且十鸵,所以相应的厩梧钱,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的广。另外有一点大家很容易忽视的是秸,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局陕泞瘁。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任牛,而较窄的第三排(受后轮穆陀、后悬架影响)则只乘坐两人澄。   与夏朗相比胚豌暑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式螺尘衅。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适壕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人日星,满载时第三排的舒适性可以想象菩,一定好不到哪去溉射。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置涟汞,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口稿唇,而且五个座椅都是三点式安全带份,都配有头枕脱港犊,这也是其他车型都不能比拟的一点里。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅停,比如长辈腿脚不方便进第三排墟勘官,那你大可以将儿童座椅装到第三排丹耻,这个很多对手真没有税怀。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立椭儒,到2013年11月新车上市垛辽,短短4年里茎幕碌,观致汽车为世界带来了太多惊喜陵垄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿芒璃。新车迟迟不上市沙挺,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口扣鲍富。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蕉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展讼吃。是骡子是马微习,终究得拉出来溜溜奋,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品猛酞,到底有没有想象中的那么优秀柔?趁着这次的试驾活动嫉,必须让各位清楚的了解真相程毒耙。 ? ■ 见观致不谈奇瑞磕猫刚?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢坤许?这是个很敏感的话题牡,却在任何一个场合都不得不提兽呜缕。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比湿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拷狗酞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入擎铂频,而非决策权渗透青疙,这个是一个需要十分明确的概念拿妨秋。   综合来说靶,您只需要知道灵扭圃:它是一家合资公司扭梆,也是一个中国品牌脊熟及,但是它的发展不受制于任何人颁, 并拥有独立的且茸星、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员邪秒,制造的也是全新的案牛蹲、面向国际化市场的高品质原创产品捞掀染。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中木屑韭,副董事长Volker Steinwascher石清仁啊府经、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物匙,前者曾是大众集团高管斗裙,后两者则是举世闻名的顶级设计师糜。所以在观致3的外观造型上庆赔诗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知芹话。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下醛潍是,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路烫,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品隙,车身尺寸鞍乐、腰线的丰富程度等趴,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球斯抠痕。如果一定要说有什么特点的话滤沟藏,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙棋。   不过示袜吓,若是细细揣摩这款新车恕使刮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异洁。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性皆锋鳖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思工杏。而由法雷奥代工的前大灯箍,不仅在制造工艺上彰显大厂风范佬,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求脐私,如果您愿意再多支付一些费用龋乱谢,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯佰顺、大灯自适应开启及清洗等配置巳伯。   除了前大灯内的LED转向灯之外核,后视镜上同样布置了LED转向灯陵,只是LED二极管贴片的间距有些过大仕熔,点亮之后似乎缺少那么点感觉街檄侍,而厂家的工程师也很认同我们的看法诬懦仙,表示会很快对这种设计进行改进稿。而后视镜的特点是宽度很大矗,可视面积优秀驰,并带有电加热功能舷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称甩苗晶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑狸,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素玛船维,无论是大灯辈、尾灯组布局鸵,还是倒车雷达的探头布置等等申腹。而很多时候拦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的虫金,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品臂赏,设计师的固执被得到了采纳峭双。   有一个很好的例子来阐述这种情况笔群寺,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本畦,在车尾使用单雾灯和单倒车灯咳,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的坦教。用厂家工作人员的话来说械,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生价撕搐,必须成双你,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准齿叉克:LED光源+导光条诵、双倒车灯妒、双后雾灯厘师,灯组的供应商仍为法雷奥桶戒。   尾灯组本身的效果相当漂亮娥尼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体境靛韭,但不得不承认的是歼,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少税省涡。双边双出式排气管殊良、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到胁,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统阑呵痪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配橡报相,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式臣加,前者搭配在1.6L自然吸气车型上恐哺搂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属腾褪绰。轮胎方面观致3也是十分的给力禾,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品牧,因此马牌就成为了唯一的选择僻,对于消费者而言自然是件好事晾钾斯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蝗是呢,这款产品显然更注重驾驶舒适性陀嵌,但规格上似乎不那么亲民供淑冷,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5仓离电,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条昆返,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了赐。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中戌琅,虽然市面上可选择的车型非常多炭绞,但是想要在其中选择出一款空间够大凤投热,配置也不能太差的车型蹲驾苔,着实有一番困难晾疟。近期我正在为选车而烦恼猛枪绿,裸车预算在10万元上下暑腑,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多此,所以对空间的需求比较大侵摩叮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上粒谭,今天攫,我们就在这两者之间侍枪,来一场空间的较量挨。   飞度共有5款车型韭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间佰哆啦,骊威共有8款车型为稼,售价区间在8.58万元至11.72万元之间纳摩。此次对比文章中皋,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比检睬,两者指导价分别为10.42万和10.58万汗,并且在上海都有一定幅度的优惠矾,实际售价两车差异不大饭搭犬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观泪:飞度时尚运动霜少,骊威中规中矩埠示救。   在外观造型上慕昂,飞度外观饱满彼褪,硕大的前大灯诲搂触、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚杆晴,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)峭纫习,不过现款的外形并不显落伍嗅。骊威的前脸进行了重新设计肠囤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达冀懈,不过整体造型依然中规中矩片南炮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面略,飞度长宽高三维尺寸分别为浦痊复:3900×1695×1525mm恭槐钮,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm串饶,轴距为2600mm缺秸铝,从数据上看谈芬,骊威具有绝对的优势县频捐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助淡,请继续看下文窃搭辫。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂萌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强想。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎门,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎芜衬,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力恢。另外尼,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异箱伟瑰,飞度为前后盘式份痉,而骊威为前盘后鼓弹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正常德完,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用浚挽浩,对提高倒车的安全性也会有所帮助廖。相比之下膘胖溉,同价位的飞度没有此配置妈,有些遗憾丧锑。两车都配备有野瓮嫫牛控钥匙奢窃,飞度将夷苫⒎欤控按钮集成在两把钥匙上倡,而骊威的野荆控器与钥匙相互独立阶,而且仅提供一个仪控器标,不过两车都装备发动机电子防盗系统躲。" "  现在出现了一个有意思的局面褐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车公差,而且还有像大众汽车那样辩鄙婚,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号徘,在大众汽车之后完,东风雪铁龙同样采取了这样的做法捞狄派,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍恐蝗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号广瓮爆。下面我们就来一起看一看这款车瓜局。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型首镐囊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗谋际日?不得不说妊熄井,从外观上来讲氢溯炒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了词屑,购买它的人们吩骨,更多是在预算有限的情况下追求实用性车,谈不上什么审美喜好韭。而全新爱丽舍的外观设计捷稻,明显向前跨越了一大步跨好。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人擒呸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人络帆蚕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm劣拎,在紧凑型入门级车里还是很有优势的馁不洼。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来官,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的皮衬。这很符合中国老百姓的用车需求漓夯愁。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌脯耍羚,注重舒适性藏景,但行车噪音比较大鸿窗五。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启捎郸,除此之外剁辽华,车外再没有开启的地方坪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便单河剔。除此之外末握,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头伶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见妙稗,属于全新爱丽舍的卖点所在匪。   本文导航碳汐:" "  一直以来单滔锣,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型寥淬洗、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉情密被。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用参滤趣,但始终让人觉得有些激情不足簇海公,与犀利的外观不太相符效哼。日前苔寿起,MG5带来了一款全新的1.5T发动机禽蟹摄,传动升级为6前速自动变速箱绷,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统道,提升了该车型的整体素质绥忍睡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型如很,在外观内饰方面变化并不是特别大嫂垒。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己差,新款MG5 1.5T也不例外下。如果说红线彰显了运动气质颗逗,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些衫跋。   新款车的侧面造型与之前没有变化劫加,作为强调运动的1.5T车型泼儒彻,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果合饰。车尾的变化也不多山墒,远观基本上发现不了变化所在眷。   本文导航设:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蔑姐刚,而在中国市称恕,两者的竞争更是激烈剩,A4L一直在销量上处于领先地位念,但宝马必然不会轻易言败驳,所以我们看到了宝马316i的上市端搜,其价格下探到30万以内龋袄,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的弥逗磊,豪华品牌表绊鸡、售价30万内蹿蕊辣、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足史嗜,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣隶。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型省,还有手动与自动可丫蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据奋,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的氛始铣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距途芒散,并且我们看到官方定价方面没,316i进取型甚至还要便宜8000元挪携胶,不管你是不是“壕”改啼梢,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观琴肛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说项食,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了察哇揣,在大部分城市乱蹲四,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影阀阶钩,所以过多的点评话语我就不多说了钱踏杆,谁更好看都是自在人心的事楔篓境。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心牵,但是小编还是要尽到自己的职责矛哗短,必要的展示必须得有擅,下面就看看两车的车头正面大图对比米潘焕,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯嘘湃,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯抨蘑镭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装孪褂镜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元口激,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了盒涤郸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型腊宫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm论,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了杯狮妈,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果姜诚,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位傅烯楷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计甸哪悄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了釜捣狠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)瓶澎,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了俊,不过这都是个人审美的问题了瓷,整体两车的外观设计还是在一个水准上户。   轮毂上封尖荡,两款车作为车系入门版车型缆新,都使用了16寸轮毂柒掀,尺寸相比各自中高配车型是小了些侗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎胖,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水埂片,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎甜耙,并且在胎面宽度上比316i更优夏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象炭沃,用一款中级车以较高的姿态切入市尘囟沤浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头拍卷,按部就班的推出了中级车GA5脯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型踩刨股,而随着国内SUV市场的井喷仑皇,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声释秃。   好的产品才能抓住消费者臣,为此广汽传祺也下足了功夫和努力汞醋。在今天试驾的这款GS5身上看境枯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监能挺,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来般,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢绿遍奴?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念膳衫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格俩,看上去却十分洋气摆侩。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732疤缅、1854寂闪、1680毫米冠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间诗滦修,这也是国人喜闻乐见的儡。   车头的设计略显凶悍脐储携,设计师称设计思路来源于雪豹汝恨垦。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计铂,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人免偶司。前大灯采用了透镜式的设计摆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯檀溃射,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的烧请,这个考虑绝对够实在貉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强抨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势芬,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果康靠,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视缅省。   在轮胎方面丸,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的朝梨,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎僧。轮毂的造型十分普通救岔冻,只能说看上去很顺眼比较实用吧嗓焙切。   尾部有一个明显的掀背设计肃缝奈,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉瀑。尾灯采用了主流的LDE设计咆达,搭配大尺寸的高位刹车灯苏筏瓷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色普龄雄,辨识度也更高棵亢俗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车揉?是豪华奢侈的奔驰S级概勺,还是“上天入地”的路虎揽胜晾,亦或是驰骋四海的保时捷911蓬?对这一价位的车型来说羌,什么才是决定性的购买因素顺?是配置还是性能搏汤辰?车型对这一价位来说到底有多重要霞?要回答这些问题当然还需要专业的解答焦。今天忙伤,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车镀勃拉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级集隆始、屡创“加价传奇”的路虎揽胜敲莎立,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嗜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车说。非土豪们哪,退散~   由于有200万元这个限制处耍,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L脆难,刚刚上市的S级售价与揽胜持平炮啦,但市场有20万左右的加价话宋碑,且并无现车凭沟迁。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型稍炯,这款车终于摆脱加价秸,进入平价销售阶段凌凉次,当然能否买到现车就看各位的运气了湍八蕉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版罗瞧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的瓶势郴,但跑车的身份无疑是最拉风的铜坎。   尺寸上实在没什么可比性晒胁,加长S级无疑是其中最占长度优势的衰,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短垛,跟标轴S级还真有一拼骨,巨大的高度也傲视群雄忙,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势肚乖禾。最后我想说的是惺翠纹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了木丸茄,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到净瘦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了季丧,公平起见还得排除车重因素泞乾。别看S级一副身宽体胖的感觉狮漂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下稿瓢碧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者贺。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心贬负,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开恰,别吓坏了后座的VIP巢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人阑垢硅,但也确实相当可观了把粱劲,不过由于这款引擎还是有一定年头的程滴愧,其276kW的最大功率是三款车里最低的淳掳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎槐。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方赐拱骆。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的彭。不过写到这儿我很想问一句嚷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史汐顷劣,就能成就今天的丰功伟业催拿廉,是这样吗葱啥?就算这不是一个伪命题纶,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件画滔。那么钱岔面,历史能代表什么脆?之前柑砷,我肤浅地认为抨韭,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边事档现,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到范末,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时坟榷峦,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的岔醒。 ●何为中国专属孝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型快沛:S400L两款些、S400L混合动力一款鼓、S500L一款绥节。相比世界范围内的S级富,这些车型有三大特点汞旱蕊:全部为长轴距版颂报碑、全部为汽油车恍、S400L两款车型为中国专属纺。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长独、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长陡澎、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意得,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机晒鼓幂。因此问,中国专属的S400L与它们相比惶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机汞。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关切。我们已领略过S500L的魅力夏遍损,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版挫拟。   ●外型幂硕羞:更长甸、更宽蚊、更高乱讥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位井皆卡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致怀始科,尺寸上闯弘,它比上一代车型更大筛,轴距则保持不变弦呕拎。从数据上看涟,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星鹁奶椤,但落实到实际的视觉效果舰,我想没有人觉察出几十毫米的区别娠趟。相反份漂伸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大反飞涪、霸气很多踩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个竞滩,根据车辆配置的不同吠蛔本,全车使用的LED数量有所不同咀涧。我们不知道具体车型的LED数量红捌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的镰工,它足够惊人渡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场凯家、中国市趁豢摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场日搏落。对于中国人来说砂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发材达,中国人将有更多合适的车型可以选择尺扁陡。同时锭,市场竞争日趋激烈商苦,汽车售价降低乌骚、经销商服务更好是。   作为目前全系的入门级车型单垒便,S400L尊贵型的配置必然处于劣势辩极。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受份队秀,但实用性配置的减少将直接影响日常使用比。对于S级来说斤,无钥匙进入功能十分重要雹,没有它芹觅,许多车主会无法接受晒。   如许多人看到的一样芒梁譬,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子面并。在奔驰车上扮,总有许多你也许永远也发现不了的配置汀杆,它们中许多都与安全相关攻咀滑。比如S级全系标配的自适应制动灯隧羚,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度慧骋唯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳丝典。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故晚熔。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题彼,什么是MPV车型烤涸殊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影撼缮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念淮秸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车弊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型馆,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断迸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型盟甲。是MPV钡?是轿车善?还是旅行车捐呈掠?这看起来确实是个很有难度的课题船,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题浑。   当然这次大家不用只听我的一面之词锭材,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论驶纷,而且他们一个是马自达5车主嗅,另一个是沃尔沃V60的准车主短,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比藤矗,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型嫌期互。   首先登场的是胡正暘芳幢墩,大家一定不陌生胶该,他是我们汽车之家评测团队的成员迸,今年27岁匣屋,算是个文艺小青年拐捆,热爱生活滩,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来曝涎,刚刚新婚不久剃锯罗,正是对未来充满希望与热情的时候蚕师。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动丰鲍糯,如果家中添丁的话撮疥,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标草。   杰德测试车刚刚来到编辑部犊韭,胡正暘就迫不及待的去体验了拍,据他所说屠赋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了歇,属于一见钟情玖。另外从外形线条以及车身尺寸来看轿,杰德都和V60差不多庞狄赎,是辆旅行版轿车的样子氓沛吾。   当然外形只是一方面壳,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间物据厦,特别是第三排座椅救晴。实际体验了一下乏怕告,将第二排座椅滑动到最前面的位置喊境浆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量辜枯庆,头部也有四指空间锑抛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单虫,之前的文章中我们也有过介绍牧,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法埂苦拖。   更多精彩视频零夺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下故尸伸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间量修茨,表现基本上与V60相当帮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱撅。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况拟递,在放倒第三排座椅的情况下入柯疗,用同样的一些物品存放来对比官你,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些隧,而如果使用上第三排座椅房,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了肛认翅。   胡正暘对于杰德的看法扭骏:   首先杰德样子很好看晚受,够时尚渴,年轻人都会喜欢愧瞬欺。另外番侗宝,它虽然看起来和V60旅行车差不多大交镭搞,但是内部空间利用率更高呢弹,实际空间体验也让人很满意蕉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间里,这点非常不错拘诚镰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题响。   不过它有个问题稀靛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了心,只适合短途出行捂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了藏晃,如果需要经常外出长途旅行的话额萝杭,5座版车型更合适峨古。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV思膳怜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间鞭辑轮。近期色寡心,2014款雷克萨斯GX400推出市尘拧,作为小改款车型妒豪,此次推出的新车在外观方面做了改动小传,同时在配置上也有一定程度的提升参,动力则保持不变横,售价方面与老款车型保持一致囤,提升了新车的整体竞争能力驹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型峨董。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307牧剑涟、308遣售闲、408胺念娃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售豪,现在又来个301侨,不要说是消费者蹄匡滇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙艾察。这就是紧凑型车市吵帧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域量奶塑。东风标致301矛头直指桑塔纳柯、捷达和昕锐时,我闻到了火药味貉。   11月19日上市冀规崩,预计售价9-11万困廉把,与雪铁龙爱丽舍同平台滥赌,只有1.6L一个排量尝成咖,变速箱有5速手动和4速自动可选队星垦。以上这些是东风标致301的一些基本资料晃龄疆,厂商对这款车的市场表现寄予厚望届,因此从很早开始便陆续放出各种消息竣,以增加关注度诚。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同效摔,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版憋,为全系顶配博。咱们从标致301的身世说起查丹共,先把头绪给理清了刀汲。   ● 东风标致301是辆什么车苫门补?   听到301这个名字疏径患,大家都能知道点,这是标致的“3系列”甜,但307媚、308听过涂尖,301却是第一次听说哩。其实301的身份一点儿也不神秘负巳,大家都记得富康吧推搅陌?富康是雪铁龙ZX矮赋,后来在中国改款改名据荚,叫爱丽舍沉瓷荤。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”裸癸虎,这是它的第二代产品警圈紊,而301撕,就是标致版本的全新爱丽舍迫恨,它们全都是一家人默碗瓣。   对于大陆市场来说袍,标致301是张新面孔坟械,其实早在去年底它便已在土耳其上市伐,之后陆续在阿尔及利亚双剧、俄罗斯等许多国家上市卸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产羡,同时拨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等森百。它将被销售至世界各地纶,成为一款全球化的车型丝白巩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫环解昆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多岛,标致301的外观乍看上去没有什么特点蔼弊。你可以猜到这款车的定位了藕鲁河,30岁上下稳甫、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它阀怠。   其实301长得有那么一点像508能挡,这是很正常的列蛙,毕竟出自一家门泌末。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通潦厘。要让更多人接受抗,太个性肯定是不行的仆筒叛,所以这个设计思路挺好翱讳,也应该挺对中国人的胃口壳,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型熄辖凭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳担羞、捷达俯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm糠,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些擞。不过它的备胎又回归了185mm督,而且拢,可能是出于成本控制等原因圭,备胎使用了不同品牌的轮胎事。   我个人不太喜欢标致301的尾部膛,总感觉哪里别扭辖,也许将来出个两厢版会更好看拇秆酞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少使咸,而且中高配车型都有嚷遣,比对手厚道胶。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足堆传,温度适中绞穆栋,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地芹呈芍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡磺,他们不仅发明了西餐餐具监衡:叉子腿嚷题,还孕育了诸多跑车品牌及头,比如轿酥:玛莎拉蒂慷驼。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车忍炔,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车感杆溺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)酮。   ●外观嫁:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车簧持户,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级临椒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色募陛溅,它们都是标准的行政级豪华车腹,有着一副不苟言笑的严肃表情纷绞,外观线条规整射惺糠,那种气场让人敬畏滴莽。   而玛莎拉蒂总裁则不然少暇罗,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别脾跺抗,但气质却截然相反歇堑蒙。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计噶胆脓,标志性的大嘴咄咄逼人苦,意大利人对于设计确实有自己的卓见化。   如果将总裁与同级别对手放在一起俺婪牛,它无疑是最夸张际钨坛、最具美感的独。这的确也与细分定位有关系施突劲,奥迪A8坞厂、宝马7系这些德系豪华车都以低调耸五、沉稳为不变的设计主线砂罗,更多的在表达权利篡琶,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感降。而意大利人则不然匪聚,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识惠,即便是这样一款行政豪华轿车爱,依旧坚持了张扬的风格蒜逻。   这是我第一次见到新总裁的实车搭,它确实比老款要漂亮冷隆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蜗酸烁,而新款前脸带来的侵略性更具气质蹦。   车尾相比车头略显内敛藤侨尖,双边四出的排气管成为了最大亮点踌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主逼仿,聊及为何选择总裁时途绿,他满脸诚意的跟我说规型路:“好看!跟找女人一样尼,好看办汗茸。”“呵呵附,好吧楼。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着科,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳戳,卡钳由Brembo提供獭室,颜色理论上是可以进行选装的赁仟糠。轮胎为倍耐力P ZERO系列焚歇袒,前轮尺寸为245/40 R20统,后轮尺寸为285/35 R20孩秀醇。   ●内饰饺:运动豪华是主格调   置身车内幂亮,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅澳徽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计夕贩勉,显得有些过于保守了勉赋钞,不过各项做工相比老款车型有一定的提升茫,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方刊花。   方向盘直径略大嘶嘲卑,背面配有尺寸硕大的金属拨片雄沙伎,手感很棒线。导航系统为Garmin话,7英寸液晶屏尺寸不算大街,中规中矩巴甲。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中那懂邢,已经很少遇到长相令人深刻炊堤广,而且相当满意的车了挥。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高探淑扩,价格低蟹卢,与同级别车型竞争性价比十分突出淳。但在长相一直不怎么给力肯觅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线滑阮钞,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了刻。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准骚宋程,不走伪高端路线的致尚XT心,其动感的造型非常独特脸。在我看来瓤案,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确武,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出豹,购车群体越发的年轻化删甲。   说他年轻叛、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来欧问。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连璃丢徒,这只是时尚的一部分屋。   前包围的造型充满了视觉张力瑰,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大莽晴,雾灯框处还配备了镀铬装饰条岭无,显得非常动感呐。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表幕。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致陡孩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传驰,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO吕换,这也是在向合资品牌看齐崔。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利钞讨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调极。而在车身尺寸上示杆付,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格苫滇烷,长宽高分别为4425×1815×1485毫米捞梗,与他同级别的对手相比有着明显的优势浩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是华具灯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎猎,多幅轮毂造型则走的是时尚路线滤参。   致尚XT的尾部同样不乏亮点年爽,上窄下宽的造型十分饱满猎,而且显得更加稳重溅。尾灯的造型修长淀该,且正好与车头灯遥相呼应看妻,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念垫断撂,动感扁、年轻么幌跑。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置钎期,虽然仅有三款车型配备此装置拼默,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现婪答胯,想必也是极为厚道的槽褐端。" "  [汽车之家专业评测] 各位好冬潘烯,我是汽车之家刘涛晶,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威寄,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道律肠:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”揣黎歇。时隔一年后的2009年督,我成了新君威2.4L旗舰版的车主矗,选择它的原因嵌练棱,用三个关键因素涵盖瓢典床:“外观内饰漂亮鹿爽遍、静音好刮曙、配置高”乓施慨。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威裁,作为老款车的车主坏,带着期许楔诺,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙宏,有了下面的车评侵颅。   注释倾:为了方便大家阅读泉畔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型哎唾毙,描述为“新君威”蛔摆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受传,以下各个环节的评价用满分十分制甫稻壕,做点评峨。   评分标准挡:   及格篓:6分   表现尚可玻蹭丸:7分   表现优秀凰锭:8-9分   表现完美蟹阶:10分   外观凑稀:先天胚子好速圃缝,改改更“时髦”   改进评分痉隘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时炭粟,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计粮笑,应用到了现实量产的车型中浚识。在当时钦,245mm的胎宽身、18英寸的轮圈应用到一款中级车上害瓤膏,毫无疑问是走在了对手的前面珐。这种先入为主爸革,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅怖咳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计颈桶,说君威有一副“好相貌”夺工,我想没人会投反对票变。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势哇,18寸的大轮圈不仅保留物,而且换成了密辐条设计甸,前格栅的修饰蟹描蟹,在视觉上显得更为立体埃判饲,但就我个人而言更喜欢老款酬汇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”瘁俗碑。俗话说“7分先天胺,3分后天”衫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐伟功,应对国人对“时髦灯具”的要求喷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈兽盾系,坦率讲嫂箍,不是我喜欢的风格瞄,如果换成一辆科迈罗烽,我想我会投赞成票勾。后尾灯哪纽,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管炕,视觉效果不错虹画,灯源亮度不刺眼百缸惋,亮起时不会让后车问候“家人”啦。   内装庙雾蓖:对不足进行了优化群部亢,细节仍留有遗憾   改进评分面:7分   我必须要承认略撼,我是一个对细节做工异常挑剔的人弹。从2009年到2013年韭栏,新君威经历了至少两次改款升级短缅,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题妓,仍未得到改进锭伪。强迫症对于细节的不足笔,只需一眼就记在心里传破灰,每天上车看到就会不舒服夕兄。尤其是呜,新君威的前排仪表台与座椅之间米梯,留给司机的跨腿空间并不大竣藕两,当你磕到膝盖外侧时世,你会嘬着牙花子替嵌彭,蹦几个“脏字”晨挂。   聊完了不满杠乱溅,我再说说好的地方抗。日常上下车颁缸狙,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置始妇,我的09款君威开了4年跑了5万公里豪,座椅的“敏感”部位鸽,已被我蹂躏的起皮俺、掉渣彼,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱拭械沫,视觉上显得极为邋遢缚宏粱。此问题鼎,在新款君威上得到了明显的改善鼎仁叫,侧翼立起的角度变信辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像绒镣,但此问题我跟厂商确认过兄埔,确实为真皮)乱灯较,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料挟旱任。凭此一项噶,拉开车门的印象分就能加不少羚汕秒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分肯,我的老款君威在二手车出售时季轿,就因为座椅皮面老化的问题狭刨潦,被“扣分”擞寝。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计垄,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局型,好了许多苫擎。8英寸溯、带有触摸功能的中央显示屏藤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰坪乌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后牟崇,在实际操作时显得华而不实拓仟凌。多数情况下要调节温度酣楼比,只能用手指去“抹”憾,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差桐,并且无任何的震动回馈提示旁入纱,行驶中操作不够人性化狼釜脯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)梯羞说,相比老款的旋钮控制睛渴,视觉上科技感更强蘑。实际操作时畏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差小。尽管支持手写功能使悸,但表面手写板的面积很形呱啊,如果手指较为粗壮哗,表面面积不足以支持对手写区域的要求稳马拜。索性茅腿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作褥。   小贴士睬儡戌:针对上述功能的操作“鸡肋”祥,我向厂商做过咨询稿寄玫。对方最终给出的结论是鞠沤浪,此功能在研发初期侮惶脱,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估淀,停留在几年前疤了退。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求爽兄刚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”头斤灭。   仪表盘上的这块儿液晶屏贯,支持多种信息切换查阅口怜驾,视觉效果自然更时尚姜课,也符合当下的硬件的升级进化潮流埠。但富范其,仅就我个人而言梦钝粉,我认为任何一项技术的进步与应用芒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的遂洛炯。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蚀碾竿,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求贝捎矗,所以仪表盘的车速指针乐井裙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感课,当你想从正常模式切换至电台模式时平妹充,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题瞧,时间大约在2秒左右拐。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式暖,因为系统的升级稿跑,所以导航从路径开始到定位确认导航奠,逻辑上相比老款车型瓮襄隶,要合理很多覆超。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑辖拔,被彻底改进天。提个建议极墨,新款对于路径导航的语音提升簧,在路径判断时恭汾丧,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时活潦,如果将“请在下一个路口右转的话术”添,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利叮刮。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响武,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响论恒猎。整体效果媚凸,高音有提升涂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次誊碌捻。以往那种“嘣呲陵白、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现翠饱,无法在这套BOSE音响上找到曙。" "  亚洲土豪们最爱买什么车矩乏酪?加长版!与其给那些改装厂提供生意海,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车圣。近日煞,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L未颈,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上挖堑燎,这款车就要正式发布了孔,海外售价14万英镑起蹲匿,约合人民币138万室哎。国内250万以内应该是不要想了摔,土豪们还等什么科,赶紧再加价20万下手吧;犹迓佟(注释南:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型券,外观上并无过多区别阂伎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表屯:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的洛,因为用三个字就能总结俄厂讼:没区别辖。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版贝蟹囊。除了实实在在的空间优势当航蒂,那种与众不同的气势也是重要因素之一乱萍钢,这种毫无区别的外观希叙,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们猎。   英国人果然内(men)秀(sao)人据光,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱经匿五。揽胜L果断砍掉后排中间座椅瘟托,改造成了两个相对独立的乘坐区域幕队,原本的中间座椅则变身中控台拦馅驮,提供了空调坏、多媒体氮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键臀,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车麻。动力和传动系统方面画距,揽胜L应该和现款揽胜完全相同奥靡。   总结赤:路虎揽胜L目前仅计划在中国蛇妓淡、中东地区和北美市场推出仍晦,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定徽竣成。另外憋匹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型孝,预计广州车展发布市淌。土豪们继续准备银子吧扇。 免责声明菱缮第:本文仅代表作者个人观点夕,与环球网无关拖髓黄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实郝,对本文以及其中全部或者部分内容屑湘、文字的真实性磐款绢、完整性菜萎停、及时性本站不作任何保证或承诺敲袱哄,请读者仅作参考牢偷,并请自行核实相关内容寂。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候奔粗稼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相单盯椭,那就是新一代天籁·公爵填。早在2008年6月侣滴,东风日产就推出了天籁·公爵救啦,它的外观首哥仑、配置均有别于天籁其余版本肉馁姐,更加高端大气上档次锑酗。也许它不是最走量的版本骄氰父,但绝对是天籁系列的一面旗帜吵。在让大家久等逾半年后谎,新一代天籁·公爵终于露面粒前嫉,我们也第一时间对其进行了实拍盆欣笛。据悉萝,它将在11月举行的广州车展上正式亮相思敦磋。 『注囊梗:为方便大家阅读梯堡,文中天籁·公爵简称公爵版敬尉盛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日丰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测素故啪,时而艳阳高照垮,时而大雨倾盆店,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点鲁拼,与身旁碧绿的草地相得益彰慕。我盯着它看了许久速矗侵,心里盘算着瞪:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来率科慌?   嗯栖村枢,画下草图之前得好好思考这个问题谭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心息衅。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错钞棠瑰,唯独看起来太眼熟痘,对旗舰来说这可不是好事麻,在A6L甚至A4L面前施,A8需要更多长者般的自信扁瓦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸间萍:六边形进气格栅面积比以前大了不少腿瓤尉,而且线条硬朗到接近于矩形崎杭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体令帛巫,从前脸横贯而过暗男肯,再加上全新的矩阵式LED大灯鸵,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧臀搪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊狈,它是A8这次改款最重要的升级之一曹橙垦,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现牡投扭。以前大灯为例删雹滇,分为远光兼氮、近光磺东敦、转向/示宽这三组傅,所有光源都由LED组成盎辽,通过与摄像头飞、夜视系统胸喊、导航系统等部件的协作仇,可以实现几项很有趣的功能幌氮貉:   在Auto挡位开启远光灯辜群殿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆想,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置详庐伸,瞬间关闭部分独立的LED灯体逻扔途,会车结束后按铃翠,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态魏瑟此。在整个会车过程中关,对向车辆的位置一直不被照亮会颓剩,而其余位置能保持远光照明状态苛垫,既不妨碍对方驾驶员视线瞎耻仍,也不影响自己观察前方路况扮陇刺,相当智能狡释纱。   当夜视系统探测到行人时酚碘蛙,LED灯会连续快速闪烁三下赐驶千,对行人起警示作用缴,如果夜视系统探测到牛娇匿戈、羊之类的大型动物保乃,LED灯则不会闪烁粱松,避免对动物造成惊吓倘匿两。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测挨女芳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整饱。另外它的转向灯采用动态效果佩涛,灯光朝着转向的方向滚动点亮输滇态,类似LED广告屏幕里滚动的字幕懦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力抬唱,提高安全性裂韶。   遗憾的是试驾活动只在白天进行口寄,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现铝皮,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料粮伴锈,有些来自室内的模拟演示委庙谦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瓢,看看这些功能的实际效果到底如何诞拌。   跟前脸的改进相比讳爽,车尾变化幅度要小得多辟腺娠,主要集中在尾灯部分寡评掣,线条更加瘦长某掇逻、扁平蜜,视觉效果更干练盒。除了那个“A8”标识食惧确,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思卤,看上去还那么年轻运动穿,缺少沉稳气息螺富税。再打开车门一看式枪,我明白了泄痊同,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂两选!" "  作为一款主打二三线城市的越野车氰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型低羡泪,使用了和路虎卫士相同的发动机僵匿,配备了六速手自一体变速箱连汲,以及许多高端的配置寇超。让这款车有了很多吸引人的地方酞,但通过试驾遍算,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感炽辉风。很多设计还不是很成熟肆,尽管这样徽蹲,这款配备了柴油发动机的SUV慷祈翁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现含垒,依旧在同级别具有很强的竞争力桐弦投。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升每,尤其是大灯组的设计钱,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入赣俩,都比老款看着更有质感捍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯虹抚,对于主动安全性和外观效果的提升都不小避乓堵。此外潜,中网的设计很有层次感赫馁,运用了一些镀铬饰条亥,也让这款车的前脸显得更大方雄肛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀尉,钣金工艺还有待提高好厘。   车身侧面造型亮点不多滦巍闭,线条还算比较和谐吧奠但,亮银的行李架比较好看纱姥号,但实际用途不大伺。车窗所占的侧面比重较泄尽,稍有点显得失重唇。四个车轮显得很粗犷共空扳,轮胎品牌是玛吉斯砂,成本并不是很高察汐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计篮斤,注重排水性能犯醒,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差咸花搐。   车尾的造型比较臃肿午菇,相比车头来说栋良,造型并不是很美观惭,尾灯的轮廓没有什么美感可言酒,轮廓显得比较生硬府吠喂。车尾下包围外观设计的不算太成熟姐亮,驭胜使用了三点式倒车雷达卵驹酮,在实际的体验中惫抗,探头反应速度稍有些滞后抖揣加,给驾驶者的观察带来一定的不便斤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离惨纷。   本文导航休唉码:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今闺购,已经跨越了整整40年春惩恍。在这期间勺邵傅,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代韩碑顷?当这款全新君威GS出现在你面前炊歉姓,这个数字就已经不再重要碴。每当我们回顾历史核武夕,终究也是为了更好的感受当下编棋,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史瘁骨携,的确也不太容易考究萄荷,所以话不多说盗烙墟,马上进入主题鹤头。   君威GS是别克君威的高性能版本迫侍,作为其最明显的身份特征秋厂,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留暴仆沧,攻击性十足的设计让人印象深刻侗写。全新的直瀑式镀铬中网更有质感领,采用盾形设计类徒,显得非常紧凑靶。大灯部分全系新增了日间行车灯挎请,整体造型与普通版君威一致全函,仅在内部细节上有些许不同湿铣府。   车身长度末冯缓、高度比老款略有增加团缮埃,宽度和轴距均未改变泊。侧面线条也是延续了之前的设计饭聚,十足的运动紧凑风格螺绕。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份案,十分醒目竞。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂铣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蝗鳖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形屡阶,更显紧凑福铺翟。LED尾灯为全系标配昂,灯罩经过熏黑处理仑绿相,提升运动感贤睫微。作为动力更强劲的运动版车型侗氯抒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚救港,同时也满足了更大排气量的需求海拼鸡。   本文导航扳:" "  近日壕,奔驰MLC的效果图再次被曝光洛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造挖盗,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计羌那,融入了轿车的设计元素钠朗。据此前的消息单衡啥,该款车有望2015年推出吨。 奔驰ML   从最新的效果图来看忙促究,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿匙,拥有相似的大灯造型板烙,以及下保险杠的设计耍。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈屑碍。此番设计目标很明确碱搐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蹿。   动力方面也来自新款ML菊苛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW纲烽,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW柏,峰值扭矩400Nm脑,编者猜测未来MLC将会延续该动力谦期。不过逢,MLC未来还将推出AMG版本栖故斧。 责任编辑杏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年存贡长,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新熊昂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心屑惠,然而对于消费者来说膜嗅薪,可选择性太多也未必是件好事金。许多车型的定位都非常接近穗陶,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格归,那么它们到底谁更运动勺搞群,谁更适合日常驾驶粉惋湿,谁的性价比更高呢贝?今天我们就站在消费者的角度来分析分析丛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看刹衔疯,马自达CX-5在价格上具有一定优势徊刃,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内颈核,其它车型在20.78-25.28万之间陆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万咎雌汕,价格适中赣讳,而且动力和配置都很不错莽。反观翼虎拭,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样镐宿七,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万筛,但翼虎胜在配置丰富蝗甲、动力强劲汞捶淌。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蕉骏茨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万霉寝参,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色嫉氮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比好檬。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压混末,这听上去有点意思拍位,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话什挡,那么结果显而易见算,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势铃饥凑,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米超,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹碴。然而消费者大可放心龋鹊,CX-5的动力也绝对称不上弱计,尤其是市区行驶蓖,它的整体表现很轻盈村,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性美,没有涡轮发力时的突兀感残龚,这让它驾驶起来更为轻松立。   无独有偶凉帮完,两款车都采用了6AT变速箱撼铝惫,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点涵铝,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣骑。可惜的是拐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片妓。另外删了,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现融希,常规的形式很容易操作兢泛氢,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡翅驶,并不易于操作溶。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想弛嚼帅,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距橇嗓,与翼虎也有将近3米的差距九豁。当然这一成绩肯定有客观因素的影响放,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎桐栖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进泰。   油耗向来是日系车的优势所在队餐,CX-5的发动机压缩比高达13:1差顷谱,并且装备了i-stop启停系统孪,这让它的节油表现比较突出核衰。在气温32℃官揩蔷、全程空调倾畔、车载一人的情况下栋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试乳,其中经历了畅通和拥堵等路况徒督,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km事内。同样路况下郸列,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右入,尤其在开空调的状态下贿腑钎,翼虎的油耗表现实在令人担忧瘁狮潜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显偿孙标。   作为一款城市SUV镭,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当晴,都采用了多片离合器式中央差速器惰敌,并带有四轮电子辅助制动桔揉扣,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拟潜啦。从我们之前的测试来看浆蚀缮,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显颂,所以脱困相对轻松一些合。不过在这里我们要告诫广大消费者刑捣盲,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统檬,但两者的定位都是城市SUV咎蔬雷,越野并不是它们的强项凸荡顶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标毕,油门踏板的脚感纹氯、方向盘的转向手感商宠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要岔,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的搞玩改。值得肯定的是沏登,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手祷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准杠。然而相比之下换,CX-5的整体感觉更加轻盈沉霉,它开起来并不像SUV措,车头的反应更快风,油门踏板的调校也更加线性哀检,而翼虎整体感觉更加沉稳间想,底盘扎实骆,但或许是由于整备质量更重的原因辫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显巾春尝。   就驾驶方面而言旁哎坤,CX-5给人的整体感觉是动力够用汕沽、油门线性苔骑撇、操控性出色醒窜,可以用“好开”来形容舶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情棺抄,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感淀划,但翼虎的发动机输出并不线性谈梢衬,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度充袱。另外捍,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉龄狭,加速惮烂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蜕驼,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车摊舍边。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑帅、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质涩,放眼整个市沉篮ⅰ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见淑,基本上5个手指头就能数过来闷拴,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者械。   有关于新款E级外观泞兄渺、内饰及空间方面的介绍犬芍,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 赴卧。在我的这篇文章中蓟,主要关注E260L动力方面的表现弦。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机尽嘎撼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW拒楞壁,最大扭矩则达到了310N.m疲浅蛊。虽然排量并不大冕,但是通过加大增压值方诡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手茧。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用眯忌,对于这款变速箱函,我想大家已经很熟悉了吵。只是我想再说一次睹,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型萄幌,但在日常驾驶过程中砂态趣,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子巩。大多数情况下温和沦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验汕桔紊。   只有在深踩油门的情况下得,E260L才会爆发出他凶悍的一面阑。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情兽。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话唱断才,你也可以说他动力输出不够平顺起。   一直以来默烷,我都极为中意E级的悬挂调校厦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心烷忙。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感跋惮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候强膏,我挺惊讶的细,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布骑睦,想不到这么快就即将在国内正式上市销售伍迟丝。可是仔细一想湾,也很难怪宝马会这么着急略荚,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”吹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品烽。据悉行本祷,宝马4系Coupe将在11月12日上市蒙,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影澳疼饯。(注懈:为方便大家阅读卫蹭卷,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车皇范赤,在你初见时化,很难相信自己会喜欢上他竭咯。因为你花痴于帅气拉风的外观领瀑,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动孩享,那么他的表现自然不会入你法眼兰。但时间久了惧,你发现再帅的外表也会看腻糕蒙,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷溶,放松不下勺。这时参,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看酥隙、运动但不难受的座驾祁汉惋。而伊比飒旅行版就是这样的一款车柬,除此之外短享丢,他还是一台很顾家的车话肠螺。   没错八,他没有特别帅气的外表诵,没有特别强悍的动力莎拇参,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识窟,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻捷。下面齐哎,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解苟。   ●车头造型犀利匙、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙募,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌脑,定位低于大众奢是。现如今罐挥,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产卧,而伊比飒便与POLO出自相同平台檬飞捣。因此在车长等诸多细节上锨戊誓,两者都十分类似瀑良肆。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型孤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长塘剑、1.693米的宽度匠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大袱宝了,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车警,这点确实让我感到吃惊甜,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一炯捷久。可以肯定的是品聊,你无须对他的实用性产生怀疑顺。   你有没有发现舰边干,他的日间行车灯柔龋,很像同集团的老大哥奥迪A8愤会惋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份瞎。但毕竟耗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂承贺,他的目光也需要这样嚣张巢。   从车侧过渡到车尾信珐容,顿时觉得畅,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格梯佃,从凶狠瞬间变成温顺握共。我揣测不出设计师如此分裂的思路朴轰,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品篙。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎判,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力樊阔拴,而在我们的制动测试中怂呢改,他的表现也确实不负众望媚侮。我写这段话的时候韩,一名同事从我身后经过说了一句牵佃呵:“哎坍互餐,这轮毂挺漂亮的”挫暑毕。确实鼎寂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话纽维呵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名酷首,在我看来另外两位应该是300SL和964卧。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100骋涉,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间矛狄纤,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机唤弧。   直到1949年砷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功侨枚潜。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时惜魂略,速度竟达到每小时 132 英里恃,不仅完成了试车借频上,还一不小心成了世界上最快的量产车型逢间。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type诗,正当捷豹稳步发展的时候化,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线绿啤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失砂暖。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺角宏锌,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中面淡,英国国宝非邢?人类想象力的结晶硅连茎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美沃,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷郊嗜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他踏奋。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贿窗,正当捷豹稳步发展的时候浆品媒,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线匈练炉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蘑脑摊,自内而外散发出优雅迷人的气质鼻猴枚,在这份自信与优雅之中祈聚盖,还蕴含着极强的力量感嚷伎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典告莱,但是很难复制E-Type带给人们的震撼非想。   作为E-Type在21世纪的继任者冉锨济,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感鞭,他更是一台纯粹的运动机器峰含柯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代燃冷耿。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信径,刚刚我试驾的是一台量产车萝。即便是用再前卫的眼光去审视侣牟侨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型空痊斗,不过现实就摆在我的面前埠苏,它的的确确是一台量产车闺憨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车棱垛门。所以浆敦,还是让我们先合隆下巴竣、收起惊讶染潘,一同来了解一下这个叫XL1的家伙谱淋。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年环兼,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念莎奶。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发茹高门,而等待总是值得的亢蜂,十年之后的今天桨,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1呢。   ● 外观颇桓:旨在降低风阻   关于XL1的外观虑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它痕,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球版茎官,他们的心中只有一个目标铆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189柏锻幌,而你对XL1外观的种种惊讶与不解美,也皆源于此墙盖潞。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm诺光,轴距也只有2224mm豢健冉,如果用世俗的眼观去衡量手盛,它甚至比一台大众POLO还要形霞堋,不过也正是因此扩省泼,它才做到了POLO永远也做不到的沦浚,所以还是让我们放下那些固有的评判标准笑雹,看看XL1到底带来了一次怎样的革命篡。   出于降低风阻考虑染净,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低境粕,面对这样的设计实,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入呢,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案仆定,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”咖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮贡钎,大众XL1的目的只有一个皖前,那就是降低风阻沙。而为了达到这一目的窜赐砂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代败礁,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像汐,不过相比于传统的外后视镜庙忻,如何掌控与后车的距离是个问题猛玩擞。   ● 结构挝:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想廊尉暑,除了完美的空气动力学设计外酞祭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用绊。作为一台重量仅为795千克的车型挂怠疲,XL1使用了大量的碳纤维复合材料暇,约占车辆总重的21.3%得倍警,除此之外骚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理度讹。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾稿深,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽÷选,复古而粗犷的外形抽,彪悍的身姿莫叛侧,经典的圆形头灯椿瘸募,这些都是我选择它的理由睫。那么在我稍作白日梦之后玖奇,请各位看官赶紧打断我的妄想唤哇曙,拉回到现实里救韧瞥,假如我的预算仅仅有二十几万的话咸队,那么好了及董扰,牧马人买不成囱耽放,自由客或许能让我望梅止渴潮倡。同样复古的外形休煌陌,依旧是个好选择刹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品墟贬,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话遁娄很,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀驳笛。单就车头来说隶茫,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子汐。简单中又透露着经典的味道绰。另外烩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条阔逢,突出了力量感臼,Jeep的家族风格立马突显仕。   车的侧面造型同样如此风格赌,走向笔直疟挖,简单饱满丛叉迁。当然不能仅仅介绍外观设计呐,作为一款SUV该鸵,各种越野能力的参数自然也是大家关心的冠扣。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°细橇,离地间隙205mm烁,应对一般的越野路面足够了露怪。   车尾的设计十分简洁叼瓶蜜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条欠拉,小巧又十分有力量感搬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃擞沁柑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看纺卑侧。从总体上看抚固把,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似宏。   本文导航殴寥咐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节督任氢,而“侠”自古就有不同定义路弥,“言必行赤,行必果括,己诺必诚聊寿,不爱其躯伍额,赴士之阨困敬认趁,千里诵义者也谓之侠”匿弛寝。他的形象亦正亦邪氦,游走于主流与非主流之间自成一派芒曹很。随着近年来港啦,国内越来越多的人们渤,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时慕,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势煎鞠评,开始在国内市场发力竿。其中帽,路虎全新一代揽胜运动版赎丧脐,向无数消费者展现了一种精神罕熄碱,一种称为“无畏无惧”的侠之精神臀够瓷。   路虎全新一代揽胜运动版请胜锤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概杠椒设,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调勿起醇,它的独立特性被设计师完全释放妹恫。如今薯,这款至今为止速度最快感度、相应最迅速椭、反映最敏捷的全新路虎窃媳挟,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪裤,冲入国内汽车市嘲阃 ,夕阳下一人一车频够泉,古道中纯,说的是情义无价徘备叙。谁人不为它心动贿冷?路虎全新一代揽胜运动版健,驶入我们心中!   65年来苫,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者剂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”鞠绿梯。如今附士,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版稳,再次席卷世界呈,那完美的车身比例亮痕蔬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌挨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为径:4850mm*1983mm*1780mm琼,前后轴距2923mm壁夏耗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹溃,3.0 V6 SC汽油版HSL式、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版喊沮避、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴惶羌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型垃。   姿态万千的路虎揽胜运动版鞋差堂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度璃桐,无拘无束的气嘲歉搿,气宇轩昂的出尘之表芹,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹敦躬岭。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒盛涡,厚重的前脸偶,配合后倾式格栅设计樊扫旅,更突显了它的自信凳。发动机盖上两条凌线刚强有力凄部,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹歪磕闷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情溜临缉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体胎屏拴。   车身侧面线条的风度也极不平凡煽,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮渡玖沏,带有亮黑色指状套件邵丢、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口撮,装有亮黑色装饰边的后视镜佃,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致极劫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂付宪场,这些铝合金结构的轮毂分为纠蚂:19英寸5辐式铝合金轮毂拢画嘲、20英寸5辐式铝合金轮毂鹿垫贫、21英寸5辐式铝合金轮毂哩淋、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂厂江、22英寸5辐式铝合金轮毂咕,无论您选择其中任何一款悸,它都可以陪您乘风破浪锯履。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐式吭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联涸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中兔配,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯挡恫谅,整个车尾看似简单却极不简单侧林遣。   本文导航外承谐:" "  1998年媳皑享,广州本田成立缝尚,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁略桅碾,而时光推移挠,今年9月12日松逛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆警骨耐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户瞄瘟。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁呸敝,我们今天将穿越时空炭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型练灯。它虽然是日版右舵车型堵蜕使,但3.3L/100km的平均油耗桐抬、双电机电动CVT辨、大容量锂电池担氓、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧弦奔讥,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭兑搓。   外观更加原汁原味哭:说到原汁原味肉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本衔。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同晨磐新,更运动讥盾疚。混动蓝色特征购:作为混动车型淬泥鬼,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标馅勾导。   在下保险杠处轰懒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻肖谩。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节控屡桓,混动雅阁同样采用全LED大灯设计椒佛。混动轮毂描钳仟:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志范。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎荚加,为节能更尽一份力段。   本文导航恒咀:" "  就在前两周棺单,我的同事刚从上海归来眉氨抒,当时就是为了试驾上海大众的朗行箔,而在不久后的今天褪,我来到了大理瞧土清,依然是试驾一款来自上海大众的新车寡飘黔,虽然我与我的同事地域不同媒痪,但对于这两款车而言冉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来毋魔内,我不得不从朗逸说起排秤,由于现如今大众钠耄块化的产品研发附桑囊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品绷,朗逸潘泌、朗行以及今天的主角朗境亦是如此锹式,它们的关系算是孪生兄弟拭,反正我是这么理解的讹。   目前朗境的广告已经全线铺开唐芭溪,消费者的关注度也很高稳筷,虽然我个人比较抵触牧旧炷荆块化的产物(感觉个性不足)拼旦摹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑会楔,其次在10多万的紧凑级车里裳矛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了络。所以销量方面自然也很喜人酷硕腹,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息别,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台逃。   从英文名来看垄滩勺,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版叛虐,朗行的英文则是Gran Lavida佰澄,其实如果从相似度上来比较临,朗境与朗行更加接近串,因为它们均属两厢车虹息。我想对于这样一款车来说骄,大家都不会有什么陌生感劣埠,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍星,如果你曾经错过了朗行的试驾文章骏辜,我在上面也为你准备了延伸阅读速耽踞,可以先行了解一下辉凉艇。   说实话赋塘涂,朗逸污、朗行匈尘、朗境三兄弟如果给我的都是正脸罢莽袄,让我来区分一下獭,估计我也需要片刻的停顿擞,因为它们实在太像了!就朗境而言裤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条日,并将内部更换为蜂窝状造型醇钞怯,包围下部使用了黑色塑料鲸,并加入跨级风格的银色护板肪矩豆,此外前雾灯变成了圆形捷茨,以上就是全部它的特征了尾淮。   既然定位于跨界车糖,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙类馁恳,同时为了更加配合Cross风格全,车顶还加装了行李架颠,车门下方增加了黑色与银色的侧裙涪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识脸赶盒。粗犷的风格也体现在轮毂上腻,样式上很难用语言准确的描述出来犁,总之很复杂螺哆铝,其采用了抛光与黑色漆的双重处理陛嗣,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)豹犯。   尾部的变化几乎与前部一致猛恢偿,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法盯翻健,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理幂磁,说实话就车尾而言婚,我感觉朗境比朗行好看了不少萄苹。其它方面再无不同隘染层,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的昆特曹,转向灯汇湘、倒车灯惜、刹车灯还都是卤素的奠竣。   本文导航斯卯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾苏,所以无论是合资囊步、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣籍潦铃。今天的购车主角是一位40岁左右的女性管,白领阶层轻那份,夫妻年收入有50万元左右济淖,有房菩,老公有车邻刃挪。实际上俱骄姜,女主角目前也有一部老速腾车容,开了已经7年准备换一台豪华SUV晨竿谜。这位女车主喜欢玩谱,追求年轻敝脚高,注重外形萍外,并兼顾户外吨篓,不喜欢纯越野车型癸唐五,而购买价位瞄准了40-50万元领域蚂。所以我们直接选择了宝马X3覆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较渤币偿。   为了公平竞争豌,我们选择的车型如下犊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 井、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型诚